Lou WAGUET // Portfolio architecture // 2018 by Lou Waguet

Lou WAGUET

PORTFOLIO ARCHITECTURE 2018

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Pfe p5 Projets scolaires p9 Stage p29 Concours et bénévolat p37

PFE

EATNA LUNDDOLAS

Une muraille habitée pour une terre équilibrée REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

ensa Versailles, février - juin 2016, PFE Directeur d’étude : Fabien Duchêne Equipe : Victoria Colin Jury : Nadia Hoyet, Julien Boitard, David Tajchman, Jacques-Franck Degigianni Président du jury : Gilles Perraudin Diplôme obtenu avec les félicitations du jury

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

Dans le climat très rude de la Laponie, deux populations se disputent un territoire : les Samis, dernier peuple aborigène d’Europe, qui vit exclusivement de l’élevage de rennes, et les colons suédois venus exploiter ce sol si riche. Car aux confins de la Suède, au-delà du cercle polaire arctique, se trouve une montagne du nom de Kirunavaara, au coeur de laquelle se cache le plus grand gisement de fer au monde. Du potentiel minier de cette montagne, naquît la ville de Kiruna. L’exploitation défigura très vite la montagne, jusqu’à la couper en deux, détruisant ainsi un des lieux sacrés des Samis. Puis ce fût au tour du sol de se déformer, si bien que la ville de Kiruna est obligée de déménager, entièrement. En 2010 un concours international fût lancé pour imaginer la nouvelle ville. C’est dans ce contexte que s’insère ce diplôme, car la réponse lauréate nous sembla complètement inadaptée. En effet, le nouveau terrain choisi pour la ville se trouve pile dans l’axe de l’exploitation minière. Dans 50 ans, ce sol subira les mêmes effondrements. Mais aucun autre site ne fût envisagé car tout autour ce ne sont que des territoires protégés par l’UNESCO pour les Samis. Par ailleurs, le nouveau urbanisme de kiruna dessiné ressemble à celui de villes européennes tempérées. Ce dessin est inadapté ici ! Ainsi nous avons imaginé ce projet : kiruna, la ville muraille. En s’accrochant au flan de la montagne défigurée, la ville redonne un profil plus doux à celle-ci. Elle libère le sol pour les rennes des Samis, tout en aquérant une urbanisation compacte, adaptée au climat, avec un matériau pérenne et local : la roche de la montagne.

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

PROJETS SCOLAIRES

Terminalgebäude für Flussschifffahrten

Terminal fluvial pour bateaux de croisière sur le Rhin en Allemagne FH Mainz, 2013 - 2014, projet de master, Erasmus en Allemagne Encadrants :

Kerstin Molter Ulf Seiler (ingénieur)

Sur les rives du Main, un affluent du Rhin, la commune de Mainz (Mayence, Allemagne) souhaite créer une gare fluviale pour les excursions en bateau. Hôtel, spa et restaurant se joignent au programme pour dynamiser ce rivage complètement oublié. Le programme nautique inspire directement la forme du bâtiment : une coque de bateau renversée. La forme convexe de la coque de bateau renversée n’a pas qu’une fonction formelle : elle est aussi structurelle. Tel un dôme, les charges des étages supérieurs sont réparties également sur la structure voûtée. REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

coupe transversale

coupe longitudinale

La coque traverse verticalement le bâtiment jusqu’à soulever la toiture telle une ondulation de l’eau.

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

Coupe technique de la gare fluviale

Plan ambiance de la gare fluviale

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

Coupe longitudinale ambiance de la gare fluviale

La coque renversée faisant office de structure porteuse, tous les éléments verticaux sont des murs rideaux, vitrés pour profiter de la vue sur la rivière. Des éléments verticaux, mobiles et en bois viennent parer les rayons du soleil en pivotant sur leur axe. Ils sont le prolongement de la toiture telle une ride d’eau. Le programme fédérateur, la station fluviale, se trouve dans le cœur de la coque, au rez-de-chaussée.

Coupe transversale ambiance de la gare fluviale

Le restaurant, le spa et l’hôtel sont dans les étages supérieurs et à l’extérieur de la coque. Ainsi, tous les autres programmes gravitent autour et peuvent admirer l’agitation des voyageurs en contre-bas. Les voyageurs peuvent à la fois attendre leur bateau sur la terrasse extérieure autour de la coque, dans le hall à l'intérieur de la coque, ou bien dans les étages supérieurs en profitant des prestations proposées.

plan RdC

plan R+1

plan R+2

plan R+3

Kiesschüttung gravier 60mm / gravier Abdichtung ouche imperméable 6mm / couche imperméable / isolation thermique ng / isolation thermique Wärmedämmung 160 / 100 / 55 mm Dampfsperre pare-vapeur 5mm / pare-vapeur

60mm 6mm 160 / 100 / 55 mm 5mm

atte / Dalle de béton

Betondeckenplatte 320mm / Dalle de béton

320mm

er / poutre HEB 280 vêtement de plafond

HEB 280 280mm Träger / poutre HEB 280 Unterdecke 20 mm / revêtement de plafond

280mm 20 mm

rotère

Akroterion / Acrotère

Blechabdeckung / feuillage de couverture g / feuillage de couverture 2mm

nche de bois

Holzbohle / planche de bois 38mm

rail d'ancrage

Ankerschiene / rail d'ancrage

ement / attache

Befestigungselement / attache

Fassade / Façade

tz / Brise-soleil en bois Holzsonneschutz 63x175mm/ Brise-soleil en bois

il en aluminium

Alu-Profil / profil en aluminium

trage

Verglasung 30mm/ vitrage

63x175mm 30mm

/ battant de la fenêtre Fensterrahmen 70mm / battant de la fenêtre

dormant de la fenêtre

2mm 38mm

Fensterflügel 70mm / dormant de la fenêtre

70mm 70mm

Abdichtungsfolie, luftdicht e, luftdicht / Feuille d'étanchéité 5mm / Feuille d'étanchéité

5mm

/ bande d'étanchéité , diffusionsoffen / bandeDichtungsband, d'étanchéité diffusionsoffen 5mm

5mm

nk / allège en métal

mouse expansive

Metallfensterbank / allège en métal 5mm

5mm

PU-Schaum 9mm / mouse expansive

9mm

21 mm 60 mm 50 mm

rkung / armature

6 mm

Vertriebsverstärkung 6 mm / armature

platte / Plaque de béton Trapeze alvéolé betonplatte 1235x200mm / Plaque de béton alvéolé HEB 280 280mm Träger / poutre HEB 280 Unterdecke 20 mm / revêtement de plafond

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

Fussboden / plancher

/ revêtement béton ciréPolierte21Estrich mm / revêtement béton ciré ung / plancher chauffantFussbodenheizung 60 mm / plancher chauffant ng / isolation thermique Wärmedämmung 50 mm / isolation thermique

er / poutre HEB 280 vêtement de plafond

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

ancher

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

Dach / Toiture

1235x200mm

280mm 20 mm

dament / Sol et fondations Boden und Fundament / Sol et fondations

/ chape de ciment

Zementestrich / chape de 50mm ciment

alle de plancher

Bodenplatte / dalle de plancher 200mm

Abdeckung PE-Folie / film5mm protecteur PE -Folie / film protecteur PE

Schaumglasplatte / épaisseur de fibre de verre atte / épaisseur de fibre de verre 226mm

50mm 200mm 5mm 226mm

horizontale Feuchtesperre barrière horizontale contre l'humidité 10mm uchtesperre barrière horizontale contre l'humidité 10mm

Sauberkeitsschicht / couche de propreté hicht / couche de propreté 50mm

50mm

couche de séparation

Trennschicht / couche de séparation 5mm

5mm

ier grossier

Grobkies / gravier grossier160mm

160mm

Filtervlies / filtre non-tissé 7mm

7mm

ndations

Recherche de détails constructifs

Erdreich / sol Fundament / fondations

250mm

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

e non-tissé

Coupe BB’

Plan et ambiance du restaurant (R+1)

Détail technique pour le fonctionnement du restaurant

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

Vue depuis le restaurant

Concept énergie du bâtiment

Ventilator

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

Luftkanal

Kalte Aussenluft

Hotel

Restaurant

Warm wasser für Badzimmer

Warmluft

Warm wasser für Badzimmer

Warm wasser für Kuche / Toiletten

Hotel

Kuche / Toiletten

Toiletten / Technikraum Warm wasser für Toiletten

Fußbodenkühlung

Kessel / Fussbodenheizung

Wärmepumpe

Filter Trinkwasser

Wasser des Flusses

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

Les dessous de la ville

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

Projet 3ème année - 2013 - ensaV Equipe : V. Colin, C. Jean, C. Cosson l Encadrants : A. Cornet, K. Herman

DENSE CITY

Programme de logement dans une architecture de masse

Elévation nord 1/200

A' B B

A’A'

Parmi une ville imaginaire, une parcelle rectangulaire nous a été adressée, avec un certain COS. L’idée fût de travailler cette parcelle tel un bloc de pierre que l’on creuse, fend, perce, gratte. Impossible de comprendre l’entièreté des circulations sans retourner dans tous les sens ce bloc. Alors que les vides représentent Elévation sudles : lieux publics, de rencontres et les circulations; les pleins sont de l’ordre du privé, du logement. La forme très particulière du bâtiment fût travaillée de telle sorte à transformer les contraintes en qualités et rendant ainsi ces GROUPE 8 // îlots 27 logements uniques. Les dessous de la ville

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT PORT

L PRODUCT

28 25

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

Situé en bordure Sud de notre îlot, ce bâtiment comprend essentiellement des logements, et disposent de commerces en rez-de-chaussée. Il partage avec le bâtiment voisin, un passage couvert, invitant les promeneurs à flâner dans ses commerces. Si l’idée forte de notre l’ilot est de prononcer une rigueur, une sévérité dans son enveloppe extérieure, faisant face aux autres îlots, elle contracte des respirations modulables en son coeur. Je me suis donc attachée à témoigner de ce contraste, l’intensifiant avec une façade rigide dont la trame permet une lisibilité de la structure, des efforts transmis, et à la fois, en exacerbant ses façades internes à l’aide de grandes baies vitrées, rythmées par des volets métalliques perforés, coulissants. Ceci étant, la façade Sud, bien qu’ellle témoigne d’une régularité, oscille temps à autre entre des fenêtres et des ouvertures suggérant l’aménagement de balcons. Son rez-de-chaussée, perturbé MER par des percées franches, brutes, accueille commerces et restaurants, et offre un passage public aux allures d’une colonnade grossière, bien éloignée de ceux de la Rue Rivoli. C’est dans ce jeu de contrastes que mon projet s’est affirmé, mais aussi et surtout, dans l’ambiguïté et la gradation des espaces publics, privés, collectifs, communs, semi-public, à charge des particuliers, de la municipalité ou bien encore des entreprises. Ces variations qui conditionnent les manières de parcourir l’espace public jusqu’à l’espace intime, m’ont intéressées, à l’image des questions d’individualité, de collectivité, mises en exergue par des notions de limite; intérieur/extérieur, clos/ouvert; de lumière; couleur/valeur, opacité/transparence.

Diagrammes des circulations : 27

UCT

PORT

STADE

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT PLACE

PRODU

UCT

TRAM

Plan masse 31 2 : 11

ENCADRÉ PAR AUGUSTIN CORNET & KARINE HERMAN PORT

PRODU

PLAN R+2 1/200

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

P 3 2 - GROUPE 8 - ÎLOT 27

RODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

Plan RDC :

REALISE PAR UN PRODUIT

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

Elévation nord-est 1/200 Plan RDC : 1/200 COUPE BB'

soi, à notre rapport à la rue. Ains nos circulations qui oscillent de l collectifs semi-privé ou non. La compacité est le sentim plus on la parcourt, plus on resse parences. Si la façade monolithiqu piétonne permet de pénétrer cett

DESK EDUCATIONAL PRODUCT

Echelle 1/500 façade

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Elévation Est

Plan R+2

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COUPE AA' 1/200

Situatio

Plan de repérage de l’îlot :

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Plan R+2

Victoria COLIN

Les dessous de la ville

PLAN R+2 1/200

Coupe AA’1/200

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Elévation façade nord-est 1/200

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

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P32 logements c

Situé entre la place publiqu Position attractive, à la fois de tr ville témoignera dans son express et contexte, usage et forme et de PRODUCED ANde AUTODESK Notre BY point départ a ét effet, l’amorce de notre travail a Elévation nord-est 1/200 de hauteur, R+3, dans laquelle no connecter ces espaces publics en induisant une organisation urbain une variation de circulations, une notre masse, créant une ramificat sont le principe clé de notre trava Situé entre la place publiqu soi, à notre rapport à la rue. Ains Position attractive, à la fois de tr nos circulations qui oscillent de l ville témoignera dans son express collectifs semi-privé ou non. et contexte, usage et forme et de La compacité est le sentim Notre point de départ a é Projet 3ème année - 2013 - ensaV Projet 3ème année - 2013 - ensaV plus on la parcourt, plus on resse effet, l’amorce de notre travail aE Equipe : V. Colin, C. Jean, C. Cosson l Encadrants : A. Cornet, K. Herman Equipe : V. Colin, C. Jean, C. Cosson l Encadrants : A. Cornet, K. Herman parences. Si la façade monolithiqu de hauteur, R+3, dans laquelle no piétonne permet de pénétrer cett connecter ces espaces publics en induisant une organisation urbain une variation de circulations, une notre masse, créant une ramifica Situé entre la place publiqu 1/200 sont le principe clé de notre trava Position attractive, à la fois de tr soi, à notre rapport à la rue. Ains ville témoignera dans son express nos circulations qui oscillent de l PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT SECTEUR PRODUCED et contexte, usage et forme et de BY AN AUTODESK EDU collectifs semi-privé ou non. Notre point de départ a é PAVILLONAIRE effet, l’amorce de notre travail a La compacité est le sentim plus on la parcourt, plus on resse de hauteur, R+3, dans laquelle no parences. Si la façade monolithiqu connecter ces espaces publics en CAMPAGNE piétonne permet de pénétrer cett Situé entre la place publiqu induisant une organisation urbain Position attractive, à la fois de tr une variation de circulations, une 6 32 20 PRODUCT 1 19 8 EDUCATIONAL 39 37 17 PRODUCED BY AN36 AUTODESK ville témoignera dans son express notre masse, créant une ramifica et contexte, usage et forme et de sont le principe clé de notre trava PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT soi, à notre rapport à la rue. Ains Notre point de départ a é PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT 3 34 22 5 BYEGLISE 40 30 PRODUCED AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT effet, l’amorce de notre travail a nos circulations qui oscillent de l de hauteur, R+3, dans laquelle no collectifs semi-privé ou non. connecter ces espaces publics en La compacité est le sentim Situé entre la place publiqu BUREAU 24 18 40 induisant une organisation urbain plus on la parcourt, plus on resse Position attractive, à la fois de tr une variation de circulations, une parences. Si la façade monolithiqu ville témoignera dans son express SECTEUR notre masse, créant une ramifica BUREAU BUREAU piétonne permet de pénétrer cett STADE et contexte, usage et forme et de 7 13 INDUSTRIEL 38 9 23 14 BUREAU sont le principe clé de notre trava Notre point de départ a é soi, à notre rapport à la rue. Ains effet, l’amorce de notre travail a HOTEL Coupe BB’ 1/200 PLACE nos circulations qui oscillent de l DE de hauteur, R+3, dans laquelle no 26 10 35 16 PLACE 12 VILLE collectifs semi-privé ou non. connecter ces espaces publics en induisant une organisation urbain La compacité est le sentim plus on la parcourt, plus on resse une variation de circulations, une 33 ECOLE 4 MUSEE 29 21 PLACE parences. Si la façade monolithiqu notre masse, créant une ramifica COORDINATEUR EMMANUEL COMBAREL piétonne permet de pénétrer cett sont le principe clé de notre trava PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

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Plan masse :

B’ B'

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Equipe : Victoria Colin, Charlène Cosson, Camille Jean Encadrants : Augustin Cornet Karine Herman Emmanuel Combarel

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K EDUCATIONAL PRODUCT

ation nord 1/200 Elévation Nord

ensa Versailles, Printemps 2013, projet de 3ème année

P an masse :

E éva V P an masse : P an

Les dessous de a v e C

P32 lo

C C

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P32 logements collectifs C C

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34 22

A’A'

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40 30

EGLISE

GROUPE 8 // î ots 27 P 3 2 GROP E évat on sud : Coupe Eche e 1 19 3 39 Les dessous de a v e dessous de a v17e VictoriaLesCOLIN 30 5 34sud 22 3El 40 Plan masse : Plan masse :Plan masse : 1/500 Elévation :

P an masse :

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P an :de P an RDC

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CAMPAGNE

37 17

P32 logements c C C

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AA COUPE BB' 1/200

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SECTEUR PAVILLONAIRE

A' A’A'

GROUPE 8 // î ots 27

E évat on sud Les Les dessous de a v e dessous de Victoria :COLIN Plan masse : Plan masse :Plan masse BB

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B B TRAM

1/200 A A

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P an masse : COUPE BB' 1/200 COUPE BB' 1/200

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

PRODUCED BY AN AUTODE

P an de epé age de

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18 40

S ua PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

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P32 logements collectifs

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Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la PRODUCED BY AN AUT PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

SECTEUR INDUSTRIEL

STADE

BUREAU

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BUREAU

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BUREAU

18 40

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9 23 1 P an38RDC D 26 10 35 GROUPE 8 // î ots 27 P o esseu s encad an P an RDC : 21 P an 7 13 38 9 23 14 427 P 3 2 GROUPE 8 LOT Ka ne 29 HERMAN Plan masse : Elévation sud Les : dessous de Eche Coupe transversale BB’ : Les dessous de a v e a v e Les dessous de av e e 19 6 36 32 20 1 8 39 17 P an masse 2 : 11 Victoria COLIN Augus n31 CORNET 26 10 35 12 16 Plan masse : Plan masse :Plan masse : 1/500 Elévation : sud 30 5 34sud 22 3Elévation 40 28: 25sud Elévation Echelle 24 29 21 33 4 18 40 S ua on du p o e dans o P an de epé age de o 1/500 13 9 23 14 P an RDC : P an38RDC : Eche 7ePlan RDC : 31 2 11 D agrammes des c rcu 26 10 35 16 12 GROUPE 8 // îlots 27 Professeurs encadrant : Plan RDC : 21 Plan RDC Pla 1/200 : 29 33 427 Karine HERMAN P 3 2 GROUPE 8 LOT Plan masse : 28 25 Elévation sud : Coupe transversale BB’ : Eche e Les dessous de la ville dessous de la ville dessous de la ville Le 6 32 20 1 19 36 8 Les 39 17 VictoriaLesCOLIN Augustin CORNET P an masse 31 2 : 11 Echel 34 22 3 40 30 5 MER 1/500 28 25 STADE1/500 Echelle Echelle B’ B’ B' B' B' pub que 24 Ec 18 40 Vides des loggias : Situation du projet dans l’îlot : Plan de repérage de l’îlot : 1/500 1/500 7 13 38 9 23 14 1 P an RDC : P an RDC : EchellePlan RDC : CoupeE D agrammes des c rcu at ons : 26 10 35 16 12 B' GROUPE 8 // îlots 27 Professeurs encadrant : RDC Plan RDC : 21 Plan Plan RDC : Echelle 1/200 1 : Plan RD 29 427 Karine HERMAN P 3 2 GROUPE 8 LOT Plan masse : Elévation sud : Coupe transversale BB’ : 33 Echelle Les dessous de la ville Les dessous de la ville dessous de la ville Les dessous de la ville 6 32 20 1 19 36 8 Les 39 17 P an masse on sud Victoria COLIN 31 2 : 11 Augustin CORNET 1/200 Echelle E évat PLACE 34 22 3 40 30 5 1/500 28 25 STADE Echelle Echelle 1/500 24 18 40 pub que Vides des loggias : Eche e 1/500 Situation du projet dans l’îlot : Plan de repérage de l’îlot : 1/500 9 23 14 7 13 Plan RDC : Plan38RDC : Echelle Plan RDC : Plan RDC : BB’ : Coupe1/200 transversale RDC : on de D agrammes des c rcu at ons : ExempEchelle 26 10 35 16 12 e Pdean art cu at GROUPE 8 // îlots 27 Professeurs encadrant : Plan RDC : Plan RDC : Plan RDC : Plan RDC : 1/200 1/200 29 33 21 427 Karine HERMAN P 3 2 - GROUPE 8 - ÎLOT ogements étud ECOLE ants au R+4 Les dessous de la ville dessous de Echelle la ville dessous de la ville Les dessous de la ville sud : 6 32 20 1 19 36 8 Les 39 17 VictoriaLesCOLIN Augustin CORNET Plan masse Elévation 31 2 : 11 Réfé PLACE Eche e E partagent une ogg a comm 34 22 3 40 30 5 1/500 p vé e co ec ve 28 25 STADE 1/500 Ec pub que 24 18 40 Vides des loggias : Eche e Situation du projet dans l’îlot : Plan de repérage de l’îlot : p 7 13 38 9 23 14 Plan RDC : Plan RDC : Echelle Schéma de l’organisation CoupeEchelle transversale BB’ : 1/ 1/200 Diagrammes des circulations : Echelle P P an RDC : 26 10 35 16 12 Exemp e de art cu at on de deux 1/200 1/200 33 ECOLE 1/200 P 3 2 - GROUPE 8 - ÎLOT427 29 21 Echelle ogements étud ants au R+4 qu 1 19 36 8 32 20 6 39 17 Exemp e: transversa de art cu Plan masse Elévation sud : Coupe 31 2 : 11 Exem PLACE EcheRéférences e Echelle 34 22 3 40 30 5 1/500 partagentp vé une a commune : 28 25 STADE e coogg ec ve ogements étud ant ogem 1/500 Eche 24 1/200 18 40 - publique Exemple de e Eche e partagent uneparta ogg 9 23 14 7 13 logements ét Plan RDC : Plan38RDC : générale : Coupe1/200 transversale BB’ : Schéma de l’organisation 1/200

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1/200 200

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ou bien encore des entreprises. Ces variations qui conditionnent les manières de parcourir l’espace

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Professeurs encadrant : Karine HERMAN Professeurs encadrant : Karine HERMAN 33 16 CORNET CORNET 6/7juin juin2013 2013 6/7 14 encadrant Augustin Professeurs : Augustin Karine HERMAN perspective Plan masse perspective Plan masse HOTEL

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16 14 Groupe 8 // Ilot 27 // lou WAGUET

PLACE

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ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture PRODUCED BY AN AUTODESK ED et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. Notre point de départ a été celui du creuser dans la masse, d’une compacité mise à mal. En effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres C C C C C C C C C C C EDUCATIONAL C C C CSitué entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. PRODUCED BY AN AUTODESK PRODUCT de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, PRODUCED BY AN AUTODES ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT ECOLE PLACE MUSEE PRODUCED ANde AUTODESK PRODUCT Notre BY point départ a été EDUCATIONAL celui du creuser dans la masse, d’une compacité mise à une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler mal. En notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. M sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la ASC ASC soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture PORT PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler Notre point de départ a été celui du creuser dans la masse, d’une compacité mise à mal. En notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. PORT PORT soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT PRO Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. nos circulations qui oscillent de l’espace intime à l’espace public passant par les espaces communs/ induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la ASC collectifs semi-privé ou non. une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT 37 ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT Notre point de départ a été celui du creuser dans la masse, compacité mise à et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. mal. En - ensaV Projet 3ème année - 2013 - ensaV Projet 3ème année - 2013 - ensaV Projetd’une 3ème année - 2013 plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transsont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres Equipe : V. Colin, C. Jean, C. Cosson l Encadrants : A. Cornet, K. Herman Equipe : V. Colin, C. Jean, Cosson l Encadrants : A. Cornet, K. Herman Equipe : V. Colin, C.EDUCATIONAL Jean, C. Cosson l Encadrants : A.de Cornet, K. celui Herman C.Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. PRODUCED BY AN AUTODESK PRODUCT soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour Notre point départ a été du creuser dans la masse, d’une compacité mise à mal. En Equipe : V. Coli parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres piétonne permet de pénétrer cette masse dense. nos circulations qui oscillent de l’espace intime à l’espace public passant par les espaces communs/ connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de collectifs semi-privé ou non. PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT PRODUC induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. PRODUCED ANde AUTODESK PRODUCT Notre BY point départ a été EDUCATIONAL celui du creuser dans la masse, d’une compacité mise à une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler mal. En induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transPosition attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture M sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations piétonne permet de pénétrer cette masse dense. et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez Notre point de départ a été celui du creuser dans la masse, d’une compacité mise à mal. En PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT nos circulations qui oscillent de l’espace intime à l’espace public passant par les espaces communs/ induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT SECTEUR PRODUCED et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres BYà l’espace AN AUTODESK PRODUCT une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler collectifs semi-privé ou non. Notre point de départ a été celui du creuser dans la masse, d’une compacité mise à nos mal. circulations En PAVILLONAIRE qui oscillentPRODUCED de l’espace intime public passantEDUCATIONAL par les espaces communs/ de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations collectifs semi-privé ou non. connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transsont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transCAMPAGNE une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT PRODUCED BY AN AU Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la piétonne permet de pénétrer cette masse dense. Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. nos circulations qui oscillent de l’espace intime à l’espace public passant par les espaces communs/ induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la collectifs semi-privé ou non. une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler piétonne permet de pénétrer cette masse dense. sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez 37 PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transNotre point de départ a été celui du creuser dans la masse, compacité mise à et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. mal. En - ensaV Projet 3ème année - 2013 - ensaV Projet 3ème année - 2013 - ensaV Projetd’une 3ème année - 2013 Projet 3ème année 2013 ensaV sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT PRODUCED BYlesAN AUTODESK EDUCATIONAL PRO nos circulations qui oscillent de l’espace intime à l’espace public passant par espaces communs/ effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres C.Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. Equipe : V. Colin, C. Jean, C. Cosson l Encadrants : A. Cornet, K. Herman Equipe : V. Colin, C. Jean, Cosson l Encadrants : A. Cornet, K. Herman Equipe : V. Colin, C.EDUCATIONAL Jean, C. Cosson l Encadrants : A.de Cornet, K. celui Herman PRODUCED BY AN AUTODESK PRODUCT soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour Notre point départ a été du creuser dans la masse, d’une compacité mise à mal. En Equipe : V. Colin, C. Jean, C. Cosson l Encadrants : A. Cornet, K. Herman parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture collectifs semi-privé ou non. PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de PRODUCED BYEGLISE AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres piétonne permet de pénétrer cette masse dense. nos circulations qui oscillent de l’espace intime à l’espace public passant par les espaces communs/ La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT collectifs semi-privé ou non. PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transinduisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. BUREAU parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture PRODUCED ANde AUTODESK PRODUCT Notre BY point départ a été EDUCATIONAL celui du creuser dans la masse, d’une compacité mise à une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler mal. En induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transPosition attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la piétonne permet de pénétrer cette masse dense. PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture M ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de SECTEUR Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations BUREAU BUREAU piétonne permet de pénétrer cette masse dense. STADE et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. BUREAU soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, INDUSTRIEL ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez Notre point de départ a été celui du creuser dans la masse, d’une compacité mise à mal. En nos circulations qui oscillent de l’espace intime à l’espace public passant par les espaces communs/ induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT SECTEUR PRODUCED et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler PLACEpoint HOTEL BYà l’espace AN AUTODESK PRODUCT collectifs semi-privé ou non. Notre de départ a été celui du creuser dans la masse, d’une compacité mise à nos mal. circulations En PAVILLONAIRE qui oscillentPRODUCED de l’espace intime public passantEDUCATIONAL par les espaces communs/ PLACE DE de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations VILLE collectifs semi-privé ou non. connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transsont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transECOLE PLACE MUSEE CAMPAGNE une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la piétonne permet de pénétrer cette masse dense. nos circulations qui oscillent de l’espace intime à l’espace public passant par les espaces communs/ Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture collectifs semi-privé ou non. Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la COORDINATEUR EMMANUEL COMBAREL une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler piétonne permet de pénétrer cette masse dense. sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez 37 et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture ENCADRÉ PAR AUGUSTIN CORNET & KARINE HERMAN notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations PORT soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour Notre point de départ a été celui du creuser dans la masse, compacité mise à mal. En - ensaV Projet 3ème année - 2013 - ensaV Projet 3ème année - 2013 - ensaV Projetd’une 3ème année - 2013 Projet 3ème année - 2013 - ensaV plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transet contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez Situé en bordure Sud de notre îlot, ce bâtiment comprend essentiellement des logements, et disposent PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT nos circulations qui oscillent de l’espace intime à l’espace public passant par les espaces communs/ effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres Equipe : V. Colin, C. Jean, C. Cosson l Encadrants : A. Cornet, K. Herman Equipe : V. Colin, C. Jean, C. Cosson l Encadrants : A. Cornet, K. Herman Equipe : V. Colin, C. Jean, C. Cosson l Encadrants : A.de Cornet, K. Herman parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture de commerces en rez-de-chaussée. Il partagedans avec lela bâtiment voisin,d’une un passage couvert, invitant Notre point départ a été celui du creuser masse, compacité mise à mal. En Equipe : V. Colin, C. Jean, C. Cosson l Encadrants : A. Cornet, K. Herman soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour collectifs semi-privé ou non. de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT les promeneurs à flâner dans ses commerces. Si l’idée forte de notre l’ilot est de prononcer une PRODUCED BYEGLISE AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT piétonne permet de pénétrer cette masse dense. effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres nos circulations qui oscillent l’espace à l’espace publicfacepassant lescontracte espaces PORT PORT rigueur, unede sévérité dans sonintime enveloppe extérieure, faisant aux autres par îlots, elle des communs/ La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, respirations modulables en son coeur. de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de collectifs semi-privé ou non. plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transJe me suis donc attachée à témoigner de ce contraste, l’intensifiant avec une façade rigide dont la induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, trame permet une lisibilité de la structure, des efforts transmis, et à la fois, en exacerbant ses façades Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. BUREAU parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler internes à l’aide de grandes baies vitrées, rythmées par des volets métalliques perforés, coulissants. induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transPosition attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la piétonne permet de pénétrer cette masse dense. Ceci étant, la façade Sud, bien qu’ellle témoigne d’une régularité, oscille temps à autre entre des notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture fenêtres et des ouvertures suggérant l’aménagement de balcons. Son rez-de-chaussée, perturbé MER ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez par des percées franches, brutes, accueille commerces et restaurants, et offre un passage public Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la SECTEUR notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations BUREAU BUREAU piétonne permet de pénétrer cette masse dense. STADE et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. aux allures d’une colonnade grossière, bien éloignée de ceux de la Rue Rivoli. C’est dans ce jeu de BUREAU soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour INDUSTRIEL ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture mon celui projet s’est mais dans aussi etla surtout, dans l’ambiguïté et la gradationmise des à mal. En sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez Notre point de contrastes départ que a été du affirmé, creuser masse, d’une compacité nos circulations qui oscillent de l’espace intime à l’espace public passant par les espaces communs/ espaces publics, privés, collectifs, communs, semi-public, à charge des particuliers, de la municipalité soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT SECTEUR PRODUCED et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres ou bien encore des entreprises. Ces variations qui conditionnent les manières de parcourir l’espace PRODUCED BYà l’espace ANàAUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT PLACEpoint HOTEL collectifs semi-privé ou non. Notre de départ a 27été celui mal. circulations En PAVILLONAIRE STADE du creuser dans la masse, d’une compacité mise à nos qui oscillent del’espace l’espace public passant par lesdeespaces public jusqu’à intime,intime m’ont intéressées, l’image des questions d’individualité, collectivité, communs/ PLACE DE de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT mises en exergue par des notions de limite; intérieur/extérieur, clos/ouvert; de lumière; couleur/valeur, VILLE collectifs semi-privé ou non. connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, opacité/transparence. plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transPLACE de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de Pour les appartements, je me suis concentrée à offrir des logements qui privilégie l’espace du salon/ induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture salle à manger connecté à la cuisine semi-ouverte, chaque pièce bénéficiant d’ouvertures permettant connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transCAMPAGNE ECOLE PLACE MUSEE une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler une ventilation naturelle et à proposer des balcons généreux selon les appartements. Ces logements piétonne permet de pénétrer cette masse dense. Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner sont desservis par des grandes circulations verticales, métalliques, semi-ouvertes, invitant la lumière parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations à pénétrer de part et d’autre mais aussi d’être filtrée d’un niveau à l’autre. Position attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler COORDINATEUR EMMANUEL COMBAREL piétonne permet de pénétrer cette masse dense. L’ambiguïté du privé/public trouve donc son exemple majeur dans ces circulations, qui de l’autre côté sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez 37 PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations ENCADRÉ PAR AUGUSTIN CORNET & KARINE HERMAN de la rue, se présente comme accessible à tous mais qui ne le sont pas. Une des trois, en revanche PORT soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour mêle public et privé, dans son accès à la terrasse. Publique ? Si elle semble privée, elle demeure et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT Situé en bordure Sud de notre îlot, ce bâtiment comprend essentiellement des logements, et disposent pourtant accessible à tous, plaçant à la gradation du « semi » privé. nos circulations qui oscillent de l’espace intimecetteà dernière l’espace public passant par les espaces communs/ Notre point de départ a été celui du creuser dans la masse, d’une compacité mise à mal. En de commerces en rez-de-chaussée. Il partage avec le bâtiment voisin, un passage couvert, invitant soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT collectifs semi-privé ou non. PLAN MASSE - ÉCHELLE 1:500 PRODUCED BYEGLISE AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT les promeneurs à flâner dans ses commerces. Si l’idée forte de notre l’ilot est de prononcer une effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres nos circulations qui oscillent l’espace à l’espace publicfacepassant lescontracte espaces PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PORT PORT rigueur,PRODUCT unede sévérité dans sonintime enveloppe extérieure, faisant aux autres par îlots, elle des communs/ La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, respirations modulables en son coeur. de hauteur, R+3, dans laquelle nous sommes venues inciser un axe majeur piéton formulant l’envie de PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATION collectifs semi-privé ou non. plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transJe me suis donc attachée à témoigner de ce contraste, l’intensifiant avec une façade rigide dont la connecter ces espaces publics entre eux. Cette artère de promenade vient donc structurer notre ilôt, La compacité est le sentiment émergent quant à notre masse, en revanche, plus on la pénètre, Situé entre la place publique, le stade et le parc, notre ilôt 27 s’est attaché à ce contexte fictif. trame permet une lisibilité de la structure, des efforts transmis, et à la fois, en exacerbant ses façades BUREAU parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture A internes à l’aide de grandes baies vitrées, rythmées Apar des volets métalliques perforés, coulissants. induisant une organisation urbaine particulière tout autour. Nous nous sommes attachées à décliner plus on la parcourt, plus on ressent les porosités, les failles, les ouvertures, les respirations, les transPosition attractive, à la fois de transition, d’entre-deux, la situation de notre ilôt de 80 par 80 dans la piétonne permet de pénétrer cette masse dense. Ceci étant, la façade Sud, bien qu’ellle témoigne d’une régularité, oscille temps à autre entre des une variation de circulations, une gradation de passages, qui viennent segmenter, fragmenter, entailler parences. Si la façade monolithique, clinique, a pour objectif de faire front au reste de la ville, la fracture fenêtres et des ouvertures suggérant l’aménagement de balcons. Son rez-de-chaussée, perturbé ville témoignera dans son expression de la figure géométrique de notre volonté à combiner architecture MER SECTEUR par des percées franches, brutes, accueille commerces et restaurants, et offre un passage public notre masse, créant une ramification autour cet axe catalyseur. Ces différentes nuances de circulations BUREAU BUREAU piétonne permet de pénétrer cette masse dense. STADE et contexte, usage et forme et de manière plus concrète, à relier le parc à sa place. BUREAU aux allures d’une colonnade grossière, bien éloignée de ceux de la Rue Rivoli. C’est dans ce jeu de INDUSTRIEL mon celui projet s’est mais dans aussi etla surtout, dans l’ambiguïté et la gradationmise des à mal. En sont le principe clé de notre travail focalisant les modes d’habiter sur les manières d’accéder à son chez Notre point de contrastes départ que a été du affirmé, creuser masse, d’une compacité espaces publics, privés, collectifs, communs, semi-public, à charge des particuliers, de la municipalité soi, à notre rapport à la rue. Ainsi, venelles, ruelles, artère galerie, rue ou allée rythment tour à tour effet, l’amorce de notre travail a été une masse homogène de 80 par 80, d’une quinzaine de mètres PLACE

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

PLAN de SITUATION de l'ILOT PLAN RDC 1/200 LAN RDC 1/200

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AUTODESK A BUT EDUCATIF R UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

AUTODESK A BUT EDUCATIF

PLAN R+2 1/200

lou WAGUET

Plan 1/200

21/12/12

EQUIPEMENT PUBLIC

Equipement sportif et culturel (numérique) à Aubervilliers ensa Versailles, Automne 2012, projet de 3ème année Encadrants : Rémi Rouyer Sébastien Rinckel

L’organisation spatiale de cet équipement public mêle activités collectives et individuelles, activités intérieures et extérieures, activités individuelles grâce à une logique de bande programmatique. Cette logique de disposition et de distribution des espaces associe petits espaces individuels (les bandes) et grands espaces collectifs là les bandes se rejoingnent. Ici se côtoient des activités sportives urbaines et des activités culturelles orientées particulièrement vers le numérique sur le modèle espagnol des «usines à jeunes». Le travail en bande permet de gérer la différence topographique forte entre le quai et les rues grâce à de longues pentes douces tel Steven Holz le fait dans son projet non construit de la bibliothèque universitaire Andrews au Michigan.

P 31 : Un équipement public à Aubervilliers lou WAGUET Coupe longitudinale 1/200 avec insertion dans le site.

S. RINCKEL / R. ROUYER 21/12/2012

Projet de bibliothèque pour l’université Andrews au Michigan, E.U par Steven Holz

P 31 : Un equipement public WAGUET lou

Plan 1/200

FABRIQUE URBAINE Etude et projet urbanistique

ensa Versailles, Printemps 2012, projet de 2ème année Encadrante : Anne-Françoise Jumeau (agence Périphérique) Equipe : Victoria Colin

Situé à Ivry-sur-Seine, le projet de fabrique urbaine repose sur la perception des habitants qu’ont de leur territoire. Tel un laboratoire ambulant, un atelier mobile se déplace dans le quartier pour proposer aux habitants des outils, des conseils, pour la fabrication et réparation de mobilier urbain ou personnels. L’étude urbanistique nous a permi d’établir un calendrier et un parcours précis de cet atelier. Nous avons construit un prototype à échelle une de cet atelier ambulant et l’avons expérimenter sur site. Les échanges avec les habitants furent constructifs et de nouvelles idées de représentation de leur lieu de vie émergèrent. Ainsi nous avons crée le «transect anamorphique», c’est à dire l’anamorphose du trajet quotidien, qui parle de confrontation à l’espace, de vie urbaine déformée par la subjectivité. Nous avions aussi créer le coupogramme et le cartogramme pour représenter le tissu urbain d’Ivry dans toute sa complexité, telle une dentelle où s’accroche les mots et où se dévoilent les problématiques et les potentiels de projet. PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

   PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

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PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

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HYPERIA

Le bâtiment - ville ensa Versailles, Printemps 2012, Studio de 2ème année Encadrants : Djamel Klouche, Ido Avisar Equipe : Victoria Colin, Sina Abedi, François Seignol, Arthur Adam, Marion Nicoli, Adrien Faria, Alexandre Gosda

Hyper-Urbanité : [i.p.ɛ.r - y.r.ba.ni.te], néologisme, n.f : «Produit issu d’une urbanisation intense, voire extrême, caractérisée par une combinaison de la densité et de la diversité (activités humaines, infrastructures, populations...); celleci induit une relation complexe entre l’humain et son environnement, entre le social et le spatial. [Extrait 1] Cette entité dépassant l'échelle du bâtiment propose une réinterprétation des espaces en phagocytant la totalité de la ville à l'échelle d'une parcelle.[...] Un modèle flexible et extensible où les activités publiques et de logements se trouveraient dans une forme de mixité nouvelle. [...] La densité trop souvent interprétée comme une ascension démesurée, prend ici place dans une structure bidimensionnelle, dont la variation verticale agirait en tant qu'incubateur de chaos urbain.

BOOKS BOX

Le projet mobile d’1m3 ensa Versailles, Hiver 2012, Workshop de 2ème année Encadrants : Jeffery Poss (architecte U.S) Equipe : Marie Trognon, Floria Hoanen, Shelbey Shill, Laurène Calmès, Judith Busson

Cette books box peut se transporter n’importe où grâce à une petite remorque. Elle se déplie et s’approprie l’espace tout en intégrant les obstacles de la ville : arbre, éclairage public, bouche incendie... Une fois déployée, elle offre à n’importe qui la possibilité de lire, de se reposer le temps de la pause déjeuner ou d’une après-midi ensoleillée. Cette boîte offre un service à la fois culturel et social.

Imaginaire de la mine Mémoire de master architecture ensa Versailles, 2015 - 2016, master Encadrant : Franck Rambert

Ce travail a pour objet d’identifier les stygmates de la mine qui perdurent et transcendent leur raison originelle. Est-il possible que ces résidus de la mine aient pu aquérir une dimension mythique qui continue d’agir sur ces lieux bien que la mine ait disparu ?

STAGE

MAISON BIOCLIMATIQUE

Maison individuelle en campagne allemande Stage chez Molter und Linnemann Architekten, Sept 2014 - Janvier 2015 surface : 130 m² implication dans le projet : ESQ, AVP Logiciel utilisé : Autocad et Vectorworks

Pour cette commande, les propriétaires étant passionnés par les plantes tropicales, nous avons imaginé un jardin d’hiver qui ferait office de tampon climatique entre l’extérieur et les intérieurs. Ayant pour habitude de recevoir chez eux, les propriétaires souhaitaient une séparation Franche entre un espace de vie où l’on aceuille et la partie plus privée de la maison. Ainsi, l’espace de vie commune se trouve à la lumière du soir, alors que les chambres profitent de la lumière matinale. Les deux étant séparés par le jardin d’hiver. Dans cette maison, la circulation de l’air, les orientations de vue ainsi que de lumière ont été au mieux optimisées.

CAVE A VIN et RESTAURANT

Réhabilitation d’une étable en cave à vin et restaurant Stage chez Molter und Linnemann Architekten, Sept 2014 - Janvier 2015 surface : 330 m² implication dans le projet : ESQ, AVP, EXE Logiciel utilisé : Autocad et Rhinocéros 3D

A kaiserslautern, en Allemagne, le propriétaire d’une ancienne étable souhaite créer une cave à vin et un restaurant. Je fus chargée d’imaginer un design intérieur pour l’accueil des professionnels du vin. Pour habiller le mur du fond, j’ai imaginé un dessin en fer forgé s’inspirant du feuillage des vignes et des arabesques que les tiges dessinent quand elles cherchent un support. Les matériaux du contoir et des assises s’inspirent des cuves. Un métal assez réfléchissant aux nuances de cuivre fût sélectionné car il avait l’avantage de reflèter la lumière dans cet espace peu éclairé naturellement. La courbe du contoir et l’assise flottante permet de fluidifier l’espace exigu. J’ai aussi imaginé un porte-manteaux pour le restaurant en m’inspirant littérallement de la spécialité du lieu : le vin. Les bouteilles de bois pivotent sur un axe : le manteau peut se suspendre sur ce décrochement. L’inclinaison des modules bouteille permet aussi à la lumière de jallir et d’éclairer l’entrée du restaurant. J’ai réalisé ces rendus à l’aide du logiciel rhinocéros et Flamingo.

AN DER LUTTER

Compétition résidence étudiante en Allemagne Stage chez Molter und Linnemann Architekten, Sept 2014 - Janvier 2015 surface : 7300 m² implication dans le projet : concours Logiciel utilisé : Archicad

Lors de ùon stage chez Molter und Linnemann architekten, j’ai été chargé de répondre à ce concours «An der Lutter». Le programme consistait en une résidence étudiante de 178 appartements de 1 à 4 chambres. Alors que le site offrait très peu de choix quant à l’implantation du bâti, à sa hauteur ou à sa forme, nous avons essayé de briser l’effet «mur» de la construction par des décrochements offrant des vues très ciblées. Plusieurs tests de plans (à gauche) ont été dessinés pour offrir différentes perspectives. Mais trop coûteux, nous avons finalement opté pour une structure plus orthogonale (plans à droite). L’utilisation de panneau en aluminium anodisé permet au paysage de se refléter et de minimiser l’effet de masse d’un bâtiment en béton.

CONCOURS et BENEVOLAT

La CABANE - MUSEE

Bâtisse du jardinier de l’Abbaye de Royaumont (site classé) Abbaye de Royaumont, Asnières-sur-Oise, été 2013 Offre d’appel - projet sélectionné

Au nord de Paris, se trouve l’Abbaye cistercienne de Royaumont. Site classé et protégé, c’est aujourd’hui devenu un centre d’expérimentation et de pédagogie autour de la danse. En 2012, un concours fût lancé pour la restitution d’un ancien potager disparu. Astrid Verspieren et Philippe Simonnet, deux paysagistes de l’école de Versailles, remportèrent ce concours grâce à leur potager pédagogique et expérimental qui poursuit la vocation nouvelle de l’Abbaye. Leur potager consistait en une organisation ensauvagée des espèces en s’appuyant sur leur capacité d’auto-régénérescence et de réensemencement naturel. Dans la continuité de la démarche expérimentale et pédagogique du projet lauréat, les paysagistes ont fait appelle à des étudiants en architecture pour la conception et la construction de la cabane du jardinier. Notre association l’assaut vert fût sélectionnée. Cette cabane se voulait être un musée dédié à l’outillage du jardin expérimental, où l’on peut voir le jardinier travailler et le rencontrer le temps d’un café. La cabane joue avec la transparence, avec le regard du public. Tout est fait pour l’interroger, l’intriguer et lui donner des réponses s’il s’aventure en avant.

THE REUNION

Construction d’une «aison publique» pour les JO de Londres Londres, été 2012 Bénévolat, chantier participatif

Lors des JO de Londres en 2012, la ville manquait cruellement d’hébergements touristiques. Pour palier à ce manque, le collectif EXYZT a imaginé une «maison publique» où des chambres atypiques (des cabanes) pourraient se louer à la nuit. Pour accompagner ce service de location de cabanes, j’ai rejoint le collectif pour construire des pièces d’eau, une cuisine partagée, un bar, un sauna et son jardin, et une boîte de nuit : le washing machine club. Très vite, tout le quartier s’est approprié ce lieu de vie le jour et beaucoup de touristes s’y sont réfugiés la nuit. Ces deux semaines intensives de chantier furent une grande expérience humaine et de vie en communauté.

KYRR

BIWF : Bergen International Wood Festival Bergen en Norvège, Mai 2014 Concours - 4ème prix

A Bergen, en Norvège, tous les deux ans un festival sur le bois est célébré. L’edition de 2012 se fit sous la forme d’un concours sur le thème de la continuité. Après une sélection sur dossier puis une semaine de construction sous la pluie, nous avons présenté notre «oeuvre paysagère architecturale» s’inspirant des fjords norvégiens. Notre projet parle de la rencontre entre la montagne et l’eau, et évoque ainsi le vertige que ces paysages transmettent.

EXPERIMENTATIONS

diverses expérimentations extra-scolaires Versailles, Paris, Boulogne-sur-Mer, 2011 - 2012 - 2013 bénévolat, chantiers participatifs

Lors du festival du «Vert, ça y est» organisé par l’Assaut Vert, notre équipe de bénévole a expérimenté la construction en brique de papier. Nous fabriquions nous-mêmes les briques à partir de papier récupéré des impressions ratées des élèves de l’école d’architecture. Sur la côte d’Opale, au printemps 2011, naissait un atelier pour artiste, La Théléma, de l’initiative de Simon Himpens, architecte français guidé par Kinya Maruyama, architecte-workshoper japonais. L’étage de l’atelier est porté par une structure type coque de bateau renversée réalisée uniquement à l’aide de planche de bois recyclées. Pour le festival Alter-éco, notre équipe de bénévole inventa différentes assises avec des matérieux de récupération.

La PLATEFORME

Conception et construction d’une plateforme modulable ensa Versailles, 2011 Bénévolat, chantier participatif

Pendant 4 ans j’ai été membre actif puis co-présidente de l’association étudiante l’assaut vert. Cette association avait pour but de promouvoir une architecture respectueuse de l’environnement et de l’humain, mais aussi de promouvoir la pratique concrète de la construction au sein de l’école et ailleurs. Grâce à cette association, l’école, les étudiants et même des associations externes ont pu bénéficier d’une plateforme modulable de 20m par 20m. L’idée de cette plateforme est née du fait que l’école d’architecture de Versailles se trouve dans les anciennes petites écuries du roi, bâtiment classé et protégé. Ainsi, même le sol pavé fait l’objet d’une protection, ce qui était contraingnant pour les expérimentations. La construction de la plateforme a permis de se surélever pour les workshops, les tests de construction, l’expression artistique... Entièrement démontable et remontable à l’infini, la conception de la structure offre une multitude de montages qui s’adaptent au programme et au site.

BATTAIS CHARPENTE

Job étudiant ouvrier charpentier de monuments historiques Hauts - de - France, été 2011

Pendant près de deux mois j’ai suivi un compagnon charpentier et appris des techniques traditionnelles et modernes de construction en bois. A Douai, l’abside Ouest de la collégiale Saint-Pierre souffrait du temps. Perchée à près de 30m de haut, j’ai appris à faire des tenons-mortaises et des traits de Jupiter. Les échelles traditionnelles qui permettaient de tailler au cordeau les allées du château de Versailles et de Chantilly avaient besoin d’une nouvelle structure pour les abriter. Ce chantier m’a permis de confronter le travail à l’ancienne, avec la restauration d’une des roues des échelles, et le travail actuel avec une charpente très moderne.

RNING

LE RADEAU

Concours d’architecture éphémère avec des matériaux récupérés Munich, 2015 Concours non gagné

A Munich, l’appel à idées «shabby shabby» lancé par le Raumlabor Berlin initiait des recherches sur l’appartement urbain éphémère, à moins de 250e, réalisé à partir de matériaux de récupéré de l’activité humaine.

AFTERNOON

In our sense, this appartement is an urban raft, built with recycled material. We pushed the idea by using worn veil and pallets as the hull. Our raft uses the urban fourniture or the trees as a structural base. It can be plugged in several places, TEAM RADEAU adapting itself to each situation. As a flower wich closes as the sun sets, the Raft can isolate itself from the environnement. The veils, like petals, can be refold and the outside world is perceived throught the skin of the sphere. “Small duplex appartment, cosy yet elegant wooden atmosphere in the heart of Munich. A new way to discover the city from the ground and above ! Let’s meet the local inhabitant or explore the possibilities of a night in the heights !”

KONTEXT

NOON

AFTERNOON

NIGHT

MORNING

NOON

AFTERNOON