Motomagazine edição 88

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Convenção

CORAGEM DE CAMPEÃO DE VENDAS

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diário

NOVA VIAGEM, NOVOS DESAFIOS

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HISTÓRIA DE UMA EMPRESA COMPROMETIDA COM A QUALIDADE Luanda ano 26

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CONTEÚDO 14 capa

HISTÓRIA DE UMA EMPRESA COMPROMETIDA COM A QUALIDADE

26 competição

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diário Nova viagem,

Prova alia solidariedade e esporte

novos desafios

Artigos

Jaime Schneider Competitividade pela manufatura 58

60 torial tu Como prolongar

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rcado e m Empresa também atua

a vida útil da bateria

Seções

Editorial Marketing

na área de motos

08 34

Esportes Lançamentos

10 44

Júlio Ribeiro Como lidar melhor com o GPS? 72 Heloisa Borges Humanização na Recuperação do Crédito: Negociar ou Cobrar? 74

Notas

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Luanda

EDITORIAL

Diretoria Osmar Silva José Haroldo G. Santos

Edição 88 Agosto - Setembro/ 2015

Editor Osmar Silva osmar@luanda.com.br Diretor José Haroldo G. Santos haroldo@luanda.com.br Redação Hylario Guerrero (MTB 13.468) hg.noticia@luanda.com.br Joelma Farias (MTB 78.793) redacao@luanda.com.br Design Editorial Bruno Ricardo Mello Caio Matheus Ventura de Paiva Diego Igor de Oliveira arte@luanda.com.br Publicidade: Luanda Brasil Serviços de Publicidade Ana Paula Lima José Rubens Bizarro Michele Silva Ronaldo Paiva vendas@luanda.com.br Assessoria gráfica Pavaprint Impressão Northgraph Administração Fernanda Oliveira Jhonnatan da Silva André Juici Monteiro luanda@luanda.com.br

Jurídico Dra. Adriana Carla Gomes P. Silva Endereço: R. Joaquim de Almeida Moraes, 273 Jd. Magali - CEP 02844-000 - São Paulo/SP Tel.: +55 (11) 3461-8400 / 3461-8401 Fax + 55 (11) 3923-5374

As ‘cinquentinhas’ passam a ser o novo alvo de receita para o governo, que deseja adotar medidas de exigência de emplacamentos para esta categoria de motos.

Na sanha de arrecadação para cobrir déficits, o governo descobre que este modelo de motos tem números consistentes de consumo, pois são veículos econômicos, de custo baixo para a sua manutenção e de consumo de combustíveis menor ante os demais modelos em circulação, principalmente nos mercados do Norte e Nordeste. Então, os ‘gênios’ da administração e arrecadação, criam uma nova categoria para somar aos cofres públicos. O cidadão? Ora, o cidadão que não desejar assumir mais este compromisso com a Receita, trafegue utilizando os confortáveis e eficientes meios de transporte à sua disposição em todas as cidades do País, não importa o seu tamanho, sejam elas pequenos lugarejos no interior ou as grandes metrópoles. Eis, então, que mais uma vez os empresários que investiram em produzir ou importar as ‘cinquentinhas’ correrão o risco de ver as suas vendas diminuírem, já que o consumidor está a beira de um colapso econômico. A sua renda diminuiu, os impostos, taxas e contribuições cresceram.

Diante deste quadro apresentado por dirigentes do País, é necessário a todos os envolvidos na criação de empregos e renda, buscarem novas fórmulas para continuarem sobrevivendo.

Nós criamos os ‘Encontros’ que possibilitam aos empresários do segmento trocarem informações, apresentarem suas novidades e realizarem vendas/compras de forma eficiente e com excelente custo benefício. Na edição de 2013 do evento Salão Duas Rodas, colocamos à disposição de nossos parceiros um espaço chamado ‘Ilha Motomagazine’, que também alcançou sucesso. Com estes eventos conseguimos formas que se consagraram entre todos os pares do setor e já podemos constatar a existência de algumas cópias sendo realizadas. Isto só confirma o acerto de nossas iniciativas. Se outros conseguirem também contribuir para o bem estar do segmento, os nossos aplausos a eles, pois o importante mesmo nesta história é a possibilidade de empresas grandes, médias ou pequenas, todas elas ativas e persistentes nesta labuta de concorrer no mercado com os importados, continuarem existindo e criando postos de trabalho. Se elas desistirem, jogarem a toalha, teremos mais cidadãos desempregados e sem capacidade de consumo, não só de motocicletas, seus componentes e partes.

Também, não é saudável que as empresas apenas se retirem, puxem o freio de mão em seus investimentos para a modernização de seus parques fabris, na busca de novas tecnologias e destaque da marca e produtos. Se esconder, não é remédio para este doente. É preciso coragem, competência e dinamismo. Acreditar muito e sempre que somos capazes de mais uma vez superarmos uma crise que não foi criada por quem trabalha neste País.

Todos nós

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NOVA VIAGEM, NOVOS DESAFIOS

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HISTÓRIA DE UMA EMPRESA COMPROMETIDA COM A QUALIDADE Luanda ano 26

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Fotos da capa: Equipe FNA

Equipe dos Estados Unidos para o MX Nações A equipe dos Estados Unidos para o MX das Nações 2015 foi anunciada durante a décima etapa do AMA Motocross.

Justin Barcia (MXGP), Cooper Webb (Open) e Jeremy Martin (MX2) são os escolhidos. As curiosidades são que todos eles competem de Yamaha, e que Cooper Webb correrá de 450 mesmo tendo disputado toda temporada de 250. O MXoN 2015 acontece em Erneé, na França, nos dias 26 e 27 de setembro

MOTO GP

Valentino Rossi venceu o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, em Silverstone. O veterano italiano controlou a corrida desde início e acabou beneficiado pela queda de Marc Márquez (Repsol Honda), bicampeão do Mundo em título, que caiu sozinho já no último terço da corrida, quando seguia em segundo lugar. Jorge Lorenzo fica agora no segundo posto do Mundial, a 12 pontos do veterano colega de equipe.

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O 33º Enduro da Independência realizado em MG

A competição reuniu 400 pilotos superaram seus limites e integraram a lista dos melhores do País. O evento durou quatro dias e mais de 100 km de trilhas diárias. A competição também reuniu mulheres pilotos de todo o país, algumas destas já experientes no Enduro. A grande surpresa para este ano foram as trilhas refizeram a última viagem de Dom Pedro I ao redor do Estado. O percurso escolhido passou por cidades históricas.

Brasileiro de Enduro de regularidade

Emerson Loth, o Bombadinho, venceu a 13ª e a 14ª etapas no Enduro das Neves, que teve fim em Braço do Norte (SC). Com os resultados, o piloto do Team Rinaldi fica ainda mais próximo do atual líder da categoria Master e leva a decisão para as finais em Curitiba (PR), quando compete em casa. O Team Rinaldi marcou forte presença no Enduro das Neves, com o piloto da casa Guilherme Cascaes em terceiro lugar no pódio da Master.

Copa Brasil de Motocross

Jean Ramos garantiu para a Yamaha a vitória na MX1 (450cc) durante a estreia da Copa Brasil de Motocross. Hector Assunção fez o dever de casa e deu à Honda a conquista na MX2 (250cc) na etapa que foi disputada no Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH), em Indaiatuba, São Paulo.

RALLY SERTÕES 2016 A Dunas Race, empresa organizadora do Rally dos Sertões, anunciou as datas e o roteiro para a edição de 2016. A prova será disputada entre os dias 3 e 10 de setembro

nos estados de Goiás e Tocantins, com largada em Goiânia e chegada em Palmas. Pela primeira vez na história, a organização do evento divulgou o roteiro do ano seguinte com tanta antecedência.

BMW GS TROPHY

O rally de regularidade promovido pela BMW Motorrad, aconteceu na cidade de Brotas, no interior de São Paulo. Na categoria clientes da marca, Fernando Estevão Deneka recebeu o primeiro lugar, seguido de Felipe Augusto Pacheco Limonta e Sandro Cerati. Na categoria dos jornalistas receberam as primeiras classificações: Lucas Paschoalin, Donizete Castilho e Eduardo Zampieri Filho. A decisão será realizada em Chiang Mai, na Tailândia, entre 26 de fevereiro e 6 de março de 2016.

Enduro das Neves 2015

Santa Catarina sediou a sétima e penúltima rodada do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade 2015. Guilherme Cascaes terminou o fim de semana no pódio da categoria Máster, a principal delas. Ele foi o terceiro melhor colocado ficando atrás apenas do paranaense Emerson Loth, vencedor da prova, e do capixaba Jomar Grecco, líder do campeonato. A etapa final será em Curitiba, Paraná, nos dias 26 e 27 de setembro.

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GP Gaúcho de Motovelocidade Pedro Sampaio competiu no GP Gaúcho de Motovelocidade como convidado e quebrou recorde da categoria SuperSport 600cc na pista do Autódromo Internacional de Guaporé, no Rio Grande do Sul. Na mesma categoria, Wagner Fochezatto ficou com a segunda posição e Maurício Fochezatto com a terceira. Pedro confirmou o favoritismo e venceu a corrida da classe, além de subir no pódio em segundo lugar pela categoria Superbike

MOTOGP

O piloto espanhol da equipe Movistar Yamaha, Jorge Lorenzo, venceu o GP da República Tcheca, na seletiva pista de Brno. Marc Márquez, da equipe Repsol Honda Team, ficou em segundo lugar e Valentino Rossi, também da Movistar, ficou com a terceira posição.

Mattheiu Lussiana vence o GP 1000 O francês Matthieu Lussiana conquistou a vitória no GP Lubrax na quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, na principal categoria da competição, a GP 1000. A corrida foi disputada no Autódromo Internacional de Curitiba. O paranaense Wesley Gutierrez terminou a corrida em segundo e o italiano Sebastiano Zerbo cruzou a linha de chegada em terceiro.

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capa

COMPROMETIM COM A QUALIDA

A história da Fábrica Nacional de Amortecedores começa em 16 de setembro de 1960.

Sem fugir do foco da manutenção de qualidade em seus produtos, a empresa tem crescido nestas décadas de atuação, primando pela excelência e transparência em todas as suas áreas de atividades Texto: Hylario Guerrero Imagens: Arquivo da FNA

MENTO ADE

C

om sede em Caxias do Sul, cidade que se caracteriza como polo metal mecânico nacional, possui amplo parque fabril com mais de 10 mil m2 de área construída onde abriga mão-de-obra especializada, equipamentos de ponta, laboratórios de testes e, onde dão segmento à projetos especiais. Assim, a empresa tornou-se referência nacional na produção dos segmentos nos quais atua.

São mais de 140 colaboradores nas diversas equipes que desenvolvem produtos que obtém reconhecimento dos mais exigentes mercados consumidores, tanto no internamente quanto nos países de toda América Latina.

capa A direção da empresa é de responsabilidade de Dante Carvalho Labatut, seu fundador, e de Cedulia Beatriz Fachini.

Roberta Labatut é a diretora geral, Aurélia Labatut, é a diretora de suprimentos e, Jean Labatut tem o cargo de diretor comercial e engenharia.

Durante um tempo a empresa dividiu a sua composição societária com a Irmãos Labatut, sendo que a FNA continuou com a responsabilidade da produção, enquanto que as atividades de comercialização passaram para os integrantes da nova parte societária.

“O início das atividades da empresa, se deu em modesto pavilhão alugado, onde funcionava a oficina e posteriormente as atividades de consertos de aparelhos hidráulicos (neste período existiam os amortecedores de braço e o tipo ‘cebolinha’). Com alguns investimentos, passamos a fabricar amortecedores do tipo tubular para motos e ciclomotores” recorda Darte Labatut.

Este acordo permaneceu até meados de maio de 1979, quando a FNA superou as dificuldades em suas ações precípuas e, por consequência, decidiu retornar ao status societário inicial.

“Depois de muito trabalho na fabricação dos amortecedores, produto que no período possuía uma forte ascensão com a entrada de veículos importados no país, decidimos em 1968 que deveríamos criar uma filial em São Paulo e, assim comercializarmos o que produzíamos no Sul. Surgiram muitos problemas e dificuldades que poderiam influenciar no desenvolvimento de qualquer tipo de produto. Para solucionarmos os entraves, foram necessárias muitas viagens e tentativas para criar uma estrutura de fornecedores e clientes mais saudáveis”, segue explicando Darte Labatut.

Na continuação, a empresa adquiriu um espaço localizado no bairro Kaiser, em Caxias do Sul e inicia a construção de um novo pavilhão, onde estão as suas instalações atuais.

A diversificação foi a alternativa para os novos investimentos da empresa. Produzir auto peças e motopeças para atender o mercado de reposição, além do setor de carrocerias.

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Dant Labatut, tem uma visão muito bem definida de como conduzir os destinos da empresa e procurou passar para os integrantes do quadro societário e dos colaboradores a sua filosofia: investir na empresa a qualquer custo e sobretudo, a sua maneira.

“De fato, atingimos um porte saudável e tranquilo adquirido durante os períodos de nossa história, com a aquisição de bens imóveis na região e em outros estados, com o intuito de diversificar os nossos investimentos e assim, assegurar a sobrevivência da empresa, de forma consistente”, considera o executivo.

Atualmente a FNA é a 8ª empresa brasileira do setor, sendo também a que possui a produção mais diversificada, atendendo a todos os segmentos na linha de pneumáticos para ônibus e amortecedores para ciclomotores.Possui capacidade produtiva anual de 1,5 milhões de produtos, distribuídos em mais de 500 itens.

Com sua estrutura, tecnologia e know-how, a FNA desenvolve projetos dentro de seu segmento para atender novas demandas e mercados específicos.

CONFIRMADO

GARDEN HOTEL

17 A 20

MARÇO /2016

SORTEIO FESTA

22º

ENCONTRO MOTOMAGAZINE CAMPINA GRANDE / 2016

EXPOSIÇÃO DE PRODUTOS

AGUARDEM

RESERVE JÁ O SEU ESPAÇO

NOVIDADES

COMUNICADO DE RECALL

A Harley-Davison convocou os proprietários das motocicletas Touring modelos Street Glide, Road King Classic, Ultra Limited, Street Glide Special e Road King Police, e das motocicletas CVO, modelos CVO Limited e CVO Street Glide, anos de fabricação 2013, 2014 e 2015, modelos 2014 e 2015, para comparecerem a uma concessionária da marca.

No comunicado, a empresa informa possível instalação de grampos de retenção dos pinos de fixação das bolsas laterais inadequados. Informações: www.harley-davison.com.br

VI ENCONTRO INTERNACIONAL DE MOTOCICLISTAS

Penedo, bairro do município de Itatiaia (RJ), sediou o VI Encontro Internacional de Motociclistas, reunindo adeptos de todo o Brasil. O evento, que ocorreu na área de lazer e esportes do Clube Finlândia. Os motociclistas visitaram as atrações turísticas e encantam os turistas com suas motocicletas.

RECALL HONDA A Honda convoca os proprietários de 11.922 motos no Brasil para recall no interruptor do relé de partida. Os modelos STD e ABS na relação a seguir: CB 500F, CBR 500R, CTX 700N/2014, XL 700V Transalp 2014, NC

750X/2015, CBR 650F, CB 600F Hornet/2014, CBR 600RR/2014, Shadow 750/2014, NC 700X/2014, CBR 650F/2015 e CBR 600F/2014.

Atendimento nas concessionárias autorizadas. www.honda.com.br/ recall/motos

PROJETO ACABA COM MONOPÓLIO DO DPVAT O senador José Medeiros, anunciou a apresentação do projeto de lei (PLS 558/2015) de sua autoria para instituir novas regras para o DPVAT, acabando com o monopólio do seguro.

Segundo a proposta, os proprietários de veículos ganharão diretamente com prêmios menores e com mais agilidade na concessão das indenizações, que serão operacionalizadas pelas próprias seguradoras

MAIS 50 MIL MOTOS NAS RUAS DE MINAS GERAIS

O Estado de Minas Gerais ganhou mais 50.279 motos nos seis primeiros meses de 2015, contabilizando a segunda maior frota do Brasil: 2.529.365 segundo a associação oficial do setor, a Abraciclo. Minas só fica atrás de São Paulo nas duas ocasiões. SP tem 5.019.766 motos e registrou mais 81.550 novos veículos no mesmo período de 2015. O crescimento registrado no período de 1998 a 2015 em Minas Gerais foi de 554,92%.

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MEDIDAS DURAS PARA MOTOQUEIROS INFRATORES

A Prefeitura de São Paulo está tomando medidas para coibir as infrações cometidas pelos motoqueiros e motociclistas após a redução da velocidade nas marginais. O secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto, afirmou que está em fase de criação programa para aumentar a fiscalização. Entre as medidas está o estudo da CET que visa a proibir a circulação de motos na pista expressa da marginal Pinheiros, como já acontece na marginal Tietê.

INÍCIO NAS VENDAS DO WALKING ASSIST DEVICE A Honda iniciará as vendas em sistema de leasing do Walking Assist Device, aparelho que auxilia pessoas com dificuldades para caminhar. A partir de novembro, 450 unidades do equipamento estarão disponíveis para hospitais e centros de reabilitação no Japão.

Desenvolvido para pessoas com dificuldade de locomoção, o produto é leve, compacto e foi projetado para ser usado em tratamentos com acompanhamento médico.

SETOR DE MOTOS DO AMAZONAS REGISTRA CRESCIMENTO O Estado do Amazonas registrou crescimento de 1.528,19% em sua frota de motos nos últimos 17 anos. Os dados são de uma pesquisa realizada pela Abraciclo, associação que representa o segmento. Em 1998, o estado possuía 16.189 veículos duas rodas circulando pelas ruas.

O crescimento gradativo resultou numa frota que hoje (2015) contabiliza 263.588 motos. Somente nos primeiros seis meses deste ano, o estado ganhou 8.883 novas motos.

MOTOCICLISTAS FAZEM PROTESTO EM SÃO PAULO

O SindimotoSP convocou motoboys e motociclistas a participarem da manifestação que ocorreu na sede do sindicato, na zona sul de São Paulo. A classe reivindicou faixas de segurança para motos, além de bolsões de estacionamento na região central.

A manifestação também é contra o estreitamento das pistas de trânsito e a instalação de ciclovias.

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PROGRAMA JOVENS TALENTOS 2016

SINDSEGSP APOIA MOVIMENTO O SindsegSP apoia o “Movimento Paulista de Segurança no Trânsito”, lançado pelo Governador de São Paulo, Geraldo Alckmin. O programa é uma iniciativa da Organização das Nações Unidas, na qual governos de todo o mundo se comprometem a tomar novas medidas para prevenir acidentes no trânsito, a fim de diminuir pela metade os óbitos ocasionados por acidentes de trânsito até 2020.

Estão abertas as inscrições para o Programa Jovens Talentos Honda 2016, que oferece 15 vagas de estágio e 10 de trainee para as unidades da empresa em São Paulo (SP), Sumaré (SP) e Recife (PE). As vagas são para estudantes ou jovens profissionais.

A fabricante está em busca de candidatos recém-formados e estudantes do penúltimo ou último ano em diversos cursos.

Informações no site: www.honda.com.br/jovenstalentos

COMUNICADO

Aos motociclistas e os MC’s que participarem do 10º CG Motofest Internacional do Nordeste, que acontece entre os dias 22 e 25 de outubro, a organização do evento sugere que as reservas sejam realizadas antecipadamente, já que a procura é grande. Os interessados em hospedarse nos hotéis cadastrados deverão identificar-se como participante do Motofest. A relação dos estabelecimentos está no site do evento. www.campinamotofest.com

EXPO MOTO SHOW

A estância turística de São Roque, no interior de São Paulo, recebeu o Encontro Nacional de Motociclistas – Expo Moto Show. O evento aconteceu pela segunda vez na região onde reuniu moto clubes de todo o País. Diversos grupos de motociclistas do Rio de Janeiro, Minas Gerais, Santa Catarina e Paraná estiveram presentes.

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CINQUENTINHAS ENQUADRADAS COMO MOTOCICLETAS

MOTOCHECK-UP EM TERESINA

A 19ª edição do MotoCheckUp, programa setorial de avaliação de motos e conscientização no trânsito, reuniu 1,6 mil motociclistas em Teresina (PI). Os participantes receberam instruções de pilotagem segura e tiveram suas motocicletas avaliadas gratuitamente em 21 itens de segurança. A ação, promovida pela Abraciclo, é a segunda realizada no Nordeste. Ao longo das 19 edições, cerca de 30 mil motociclistas já participaram do programa.

O Denatran determinou que as motos de 50 cilindradas, também chamadas de ciclomotores, deverão ser emplacadas pelos Detrans, como ocorre com os demais veículos. A nova legislação prevê ainda que os ciclomotores novos devem sair das lojas emplacados. Quanto aos usados, cada Estado definirá uma data de exigência.

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HONDA LANÇA CURSO ONLINE DE PILOTAGEM De carona no crescimento do mercado de scooters, a Honda criou o curso online de pilotagem de motocicletas dessa categoria.

Desenvolvido pela equipe do Centro Educacional de Trânsito Honda, a novidade oferece conteúdo sobre características gerais do produto, dicas de manutenção, técnicas e estratégias para as adversidades no trânsito, entre outras informações importantes. Site: www.honda.com.br/ harmonianotransito

PRODUTOS PARA ALTA CILINDRADA

Com o crescimento do mercado de motos altas cilindradas, a Laquila criou a marca Lawson com produtos Premium para máquinas acima das 600cc (esportivas, estradeiras, custons e nakeds) e aproveita o Salão Duas Rodas 2015, que acontece de 07 a 12 de outubro no Anhembi em São Paulo, para oficialmente lançar os produtos desta nova grife no país.

No catálogo da Lawson estarão acessórios e itens de reposição.

FESTIVAL DO JAPÃO NO BRASIL A fabricante Honda marcou presença, pela 14ª vez consecutiva, no Festival do Japão, evento cultural japonês na América Latina.

Organizado pela Federação das Associações das Províncias do Japão no Brasil – KENREN, o Festival chega a sua 18ª edição com o tema “120 anos de amizade Brasil e Japão”, que aconteceu em São Paulo no EXPO Exhibition Convention Center, localizado na capital paulista.

Além de conferir os produtos, os interessados adquiriram produtos com o plantão de vendas.

CASAL PRETENDE CONHECER 50 VULCÕES

O casal Guga Dias e Elda Silveira estão participando de uma verdadeira aventura sobre duas rodas. Ao todo, serão percorridos 18 mil km a fim de conhecer de perto 50 vulcões na Cordilheira dos Andes, no Chile. A viagem que começou em agosto terá duração dois meses. O percurso cruza a Bolívia, Peru, Equador, Colômbia e norte do Chile, e prevê, além das rodovias, muita estrada de chão. Diariamente serão postados relatos, fotos e vídeos no site Diário de Motocicleta patrocinado pelos Equipamentos TEXX, marca de acessórios e vestuário da Laquila

ENTRE AS PRIMEIRAS COLOCADAS DE 150 CILINDRADAS

A GSR 150i da Suzuki Motos está entre as três modelos mais emplacados no período de março a maio com mais de mil motocicletas. Os adeptos das duas rodas encontram neste modelo inovações GSR 150i é a única da categoria que possui seis marchas, motor OHC de quatro tempos e funcionamento silencioso, suspensão com amortecimento hidráulico e mola helicoidal.

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competição

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A edição 2015 do RALLY DOS SERTÕES teve percurso inédito em direção ao Sul do País. Os pilotos saíram de Goiânia, e passaram pelas cidades goianas: Rio Verde; Itumbiara e São Simão. Entraram em Três Lagos (MG), se dirigiram para Euclides da Cunha Paulista (SP) com rumo às cidades paranaenses, Umuarama e Foz do Iguaçu, onde terminaram a prova Texto: Hylario Guerrero Imagens: divulgação A prova foi dividida em sete etapas mais o prólogo, que foi vencido por Dário Júlio. A primeira e segunda etapas sagrou Jean Azevedo. A 3ª e 4ª etapas teve o domínio de Ramon Sacilotti. Já na quinta prova, Jean Azevedo volta a ocupar o pódio. A 6ª etapa foi vencida por Adrien Metge. E finalizando o Rally, com a 7ª etapa, novamente Jean Azevedo.

Na classificação geral, o grande campeão foi Jean Azevedo, seguido de Ramon Sacilotti em 2º; o francês Adrien Metge em 3º; Tiago Fantozzi em 4º, e ainda no pódio Guilherme Cascaes em 5º.

Ao todo, 38 pilotos pilotos participaram do evento, que também contou com outras categorias como carros e UTVs. AÇÕES SOCIAIS DÃO MAIS SENTIDO AO RALLY Muito mais que uma disputa off-road pelas trilhas do Brasil, o Rally dos Sertões realiza um trabalho de ação social, que atende às regiões por onde o evento passa. Em 2015, o projeto S.A.S (Saúde e Alegria nos Sertões) deu sequência às atividades iniciadas há dois anos e superou as expectativas ao atender cerca de 2.500 pessoas.

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competição Neste ano, a competição passou por quatro estados. E todas as cidades foram beneficiadas com atendimentos médicos, palestras, entretenimento e informações de sustentabilidade como em Lagoa Santa (GO), Itaguaçu (MS), Euclides da Cunha Paulista (SP) e Ramilândia (PR).

Para realizar este trabalho, o S.A.S. contou com um caminhão container equipado com consultórios para atendimentos de até três modalidades, além de uma grande tela de cinema para exibição de filmes nas comunidades carentes.

Números expressivos com as 2.500 pessoas impactadas com a ação social, foram destaque do evento. Contou-se com 346 atendimentos médicos; 258 participantes nas atividades educativas de odontologia; 40 pessoas nas palestras de capacitação de atendimentos de emergência; 610 pessoas nas atividades recreativas; 189 participantes nas palestras sobre saúde da mulher; 271super-fórmula (vermifugação) distribuídas e 217 pessoas assistiram às sessões de cinema.

O objetivo das ações solidárias é mostrar que o esporte e a saúde sempre andam juntos. São ações que visam garantir mais qualidade de vida aos moradores das regiões por onde os competidores do Rally dos Sertões passam e, contribuir socialmente para as vidas das pessoas atendidas.

poderia ser visto de forma negativa. Além disso, a cada edição, os competidores se surpreendem com desafios e percursos inéditos, que tornam a disputa ainda mais prazerosa. Para a próxima edição, o objetivo é oferecer um percurso ‘mais desafiador e competitivo: sinônimo de superação’.

Em 2016, o Rally dos Sertões volta ao deserto do Jalapão.

Além disso, as inscrições para a próxima edição já estão abertas, em busca de ajudar pilotos e equipes a terem mais tempo para programação e a busca de patrocínio.

No próximo ano, as provas serão disputadas entre os dias 3 e 10 de setembro, após as Olimpíadas. A largada será em Goiânia e a chegada em Palmas. Os competidores passarão uma noite em Ponte Alta do Jalapão, no interior do Tocantins.

As outras cidades do percurso serão mantidas em sigilo, por enquanto. A organização também busca fortalecer a categoria Honda CRF 230 em 2016 e a Old School, para pilotos que já disputaram a prova, mas não correm mais.

Um projeto como este, que traz diversão, que movimenta a rotina das pessoas e ainda leva mais qualidade de vida, não

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Rosana Costa está de volta com nova viagem, em sua Hayabusa 1340cc, de Campo Grande/ MS ao Balneário Camburiu/SC, passando pelos estados de São Paulo e Paraná, com o objetivo de participar do 6º Encontro Nacional das Hayabusas Texto e imagens: Rosana Costa

diário

NOVA VIAGEM, NOVOS DESAFIOS Parte I Como Confrade e Coordenadora da Confraria da Hayabusa de MS desde 2007, a psicóloga Rosana Costa, motociclista há 42 anos, paixão que herdou do pai, Russicle Costa. Se programou para participar do 6º Encontro das Hayabusas.

Oportunidade para os adeptos se conhecerem e outros se reencontrarem com a finalidade dos confrades interagirem num clima de alegria e satisfação.

Convidou a todos os confrades participantes de MS e apesar de manifestarem o desejo de viajar juntos, muitos compromissos ou empecilhos de outros participantes da Confraria, fez com que somente ela e dois amigos fossem nessa viagem. Se reuniram uma única vez e decidiram qual trajeto a ser seguido. “A saída foi um tanto tumultuada, nos encontramos num posto de combustível que havia sido assaltado minutos antes. Uma viatura policial encontrava-se no local e capturaram os assaltantes, com troca de tiros e o falecimento de um dos criminosos. Mesmo surpresa, tinha em mente que nada atrapalharia a viagem. Junto aos confrades Cleito Vaz e Delano Américo. Concentramos atenção no trajeto e seguimos”, conta Rosana.

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Dez quilômetros antes de ‘Casa Verde’, acendeu a luz de reserva da moto de Rosana, mas seguiu em frente em busca de um posto de combustível com bandeira. “Postos sem bandeira comprometem o desempenho da moto e estragam a bomba de combustível. Sempre em comboio, adiante visualizamos o posto da PRF de Bataguassú. Nesse momento fomos parados por um policial que pediu nossos documentos, e ao tirar o capacete, o policial Wilson Vanderley Ferreira estava rindo mostrando sua moto estacionada no pátio, pois também era proprietário de uma Hayabusa.

1º IMPREVISTO: “Entramos em Presidente Prudente. Almoçamos em uma churrascaria, ao sairmos percebemos que alguns homens estavam na frente do recinto e, percebi que um dos confrades havia tombado a moto, buzinei para avisar o outro confrade que estava mais a frente. Nisso os homens que estavam observando vieram ajudar a levantar a moto de Cleito, esclarecendo que na descida sua bota nova escorregou no chão.

Minha preocupação era se Cleito havia se machucado, mas foram somente danos materiais, pois a moto dele não tem Sliders e ralou a pintura. O confrade ficou triste, mas confiden-

ciamos que isso também já havia acontecido conosco, pois a moto é pesada, são 218 kg e se tomba não tem como segurar”.

Parte II Em Porecatu pegaram forte chuva. Em Londrina no PR, encontraram grande fluxo de carros, trânsito pesado. Procuraram um hotel, erraram o trajeto e foram parar dentro de uma faculdade. Nessa cidade, Rosana tem muitos amigos que sempre lhe oferecem hospedagem, é o caso do Zé do Laço. Porém, ficaram em hotel.

“Mais um dia. Revezávamos entre um e outro na frente, sempre o do meio cuidava do detrás. Em Apucarana, esticamos o corpo e fizemos alongamentos em plena BR. Em Curitiba fui à frente, pois sabia a entrada para o litoral e pegamos a BR 101, com intenso fluxo de carretas que desciam para Paranaguá. Descemos a serra com todo cuidado, ao entardecer seguramos a velocidade”, conta.

2º Imprevisto: “No trecho de Curitiba estava tudo parado, somente uma pista fluía, nisso Delano decidiu ir de ponteiro e ao passar entre os caminhões, acelerou forte, quando um caminhoneiro

que deve ter se assustado com o barulho da moto o fechou sem perceber. Quando percebi o que estava acontecendo, freei e recuei com a moto, pois a lateral do caminhão quase me espremeu. Meu coração disparou devido o susto”, relata Rosana.

3º Imprevisto: Descendo a serra, atenta aos carros que percorriam com os faróis acesos e, muitas vezes, não respeitando os limites de velocidade. “A direita ficavam caminhões e carros que desciam de forma tranquila, assim eu me controlava, visualizava radares, jogava para a direita, com todo cuidado, pois sei que os caminhões não seguram freios na descida. O cheiro de borracha queimada era intenso, curvas acentuadas, começando neblina e de repente um pedágio. Parei na faixa de uma cabine fechada, não lembrava se estava a frente ou atrás dos amigos e, após ficar tempo parada no pedágio, resolvi seguir até o próximo posto de gasolina e aguardar mais um pouco, pensando que eles poderiam estar me aguardando. Resolvi seguir adiante, pois já estava chamando atenção - uma mulher só na estrada, mesmo no posto, os homens vinham conversar, e como já fui assaltada nas estradas da BA, também num

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diário posto de gasolina, confesso que hoje tenho trauma de ficar muito tempo no lugar”.

Segui adiante, com a chuva caindo. Se levantava a viseira, os pingos batiam no rosto e doíam, se abaixava a viseira embaçava. Procurei achar um meio termo. “Depois, soube que para essas situações devemos passar cera de carro na viseira, que a água bate e escorre e não deixa embaçar”.

“Cheguei no núcleo industrial de Joinville, tudo parado com carretas. Enfim Balneário Camburiu, onde tinha combinado de esperar a amiga Beth Ribeiro na frente do Chaplin, choperia famosa. Preocupada com os confrades que haviam saído comigo, já tinha rodado mais de 200km sem eles. Sentia o cheiro da maresia, olhava o mar, a lua... havia parado de chover”.

Nisso viu um motociclista de Hayabusa, e soube que ele tinha rodado quase 1300 km. Se apresentou como Newman de Blumenau. No hotel do Encontro reencontrei amigos, como nosso presidente Sérgio Toso, Meleu, Zucatti e outros. No jantar encontrei os confrades Cleito e Delano, que pensando que algo havia acontecido comigo, pararam no acostamento da serra e não me viram passar.

Parte III Sábado. Estava marcado o almoço entre os confrades, no hotel D’ Sintra. Reencontrou outros amigos, conheceu pessoalmente alguns que só conhecia de forma virtual. “Encontrei outro participante também de MS, Três Lagoas, Francisco e sua esposa. O amigo Lucio, também de MS, tinha uma Hayabusa e momento tinha adquirido uma BMW esportiva.

Resolvemos passear pela “Interpraias”, sempre quis fazer esse trajeto. Éramos mais de 50 Hayabusas em fila dupla. Encontramos uma galera de Buggs que nos aplaudiram”.

“Conheci dois casais de Feira de Santana/BA, Max e Léo, e firmamos grande amizade. De volta ao hotel reencontrei Rosana esposa de Almir, casal de Macaé/RJ”.

“A noite foi livre, grupos foram para lugares variados, optei por um bar mexicano”.

Domingo – realizaram a foto oficial das Hayabusas, alinhadas por cores. Participaram 86 Hayas. Prêmios foram oferecidos

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pelos confrades de Bauru (pai e filho), Marcelo e Matheus Ageori. Muitos se despediram. “Almocei com amiga Marly e sua família. Fiquei surpresa ao vê-la assando o churrasco e quando a questionei, ela respondeu que em Balneário as mulheres gostam e assam o churrasco”.

Parte IV Segunda-feira. Rosana e Beth fizeram caminhada na areia da praia.

Terça-feira. “Fui à praia sozinha, até esqueci que estava com faringite e caí na água. Resolvi seguir viagem, apesar da motociclista Cris Falcão, de Joinville, ter me convidado para ir em sua cidade, conhece-la pessoalmente. Convite que ficará para outra vez, aproveitei que ainda não chovia e segui para Curitiba”.

4º Imprevisto: Ao entrar na BR 101, a água desabou, seguiu devagar, atenta ao fluxo de veículos. Estava parado. Passou lentamente entre os caminhões, constatou um acidente: uma carreta ficou atravessada na pista, de frente para quem estava vindo. A PRF no local não liberava a passagem, pois o guincho teve que realizar várias manobras para tirar o veículo. Mais adiante a chuva caiu pesadamente, o frio veio intenso, no trecho após Itajaí e a entrada para Blumenau. “Me controlava entre a água que espirrava dos veículos a esquerda que passavam mais rápidos, faróis acesos e a atenção com a aquaplanagem. Não podia frear para situações bruscas que seria tombo na certa”.

Se distanciou dos caminhões, seguiu lanternas, passou pedágios, sentindo frio com a roupa toda molhada, esqueceu de colocar luvas cirúrgicas em baixo das luvas de couro.

“Era complicado parar no pedágio, minhas pernas travavam.

Parte V “Cheguei aliviada em São José dos Pinhais, com chuva mais branda, fui a casa dos amigos motociclistas, Janet e Miro Domakoski e meu sobrinho de coração Jhordan que me aguardavam”.

Como em MS é muito calor, ela estranha muito as baixas temperaturas de Curitiba. Ficou dois dias sem sair, a voz rouca e a faringite atacada. Mel e xarope direto, e fui melhorando. “Estava na programação retornar em seguida, mas em virtude de uma festa de motociclistas me convenceram a esperar o final de semana”.

Sexta-feira. “A noite fomos na sede do M.C. Cyganu´s. Foi surpresa para muitos ver uma mulher de moto esportiva no meio das custos”.

Sábado. “Fizemos um City Tour por Curitiba, conheci diversos pontos turísticos, Jardim botânico, Catedral... A tarde descemos para a praia de Matinhos, propriamente Caióbá, onde acontecia a festa das esposas do Márcio do Maremotu´s e do Boinas Vermelhas. Nessa ocasião conheci a Lauriane Mel, motociclista do litoral que também é repórter.

Fez questão de me entrevistar e achou o máximo minha história”.

Parte VI

Mais de 50 Hayabusas em fila dupla. Encontramos uma galera de Buggs que nos aplaudiram”

Segunda feira. Saiu de São José dos Pinhais, seguiu até Maringá, onde foi recebida pela motociclista e arquiteta Claudia Guapo.

Terça-feira. Saiu cedo, por volta das 15h já tinha percorrido 650 km, com diversas paradas e registros. Antes de chegar em sua casa (duas quadras antes), tem a residência de sua amiga Gisely Gouveia que a esperava com uma ‘gelada’ e churrasqueira acesa que Cadu sabe manipular, com a presença de músicos e modas de viola. “Matei as saudades dos amigos e da cultura do estado de Mato Grosso do Sul”.

Por isso que sempre digo: “Escolhi viver e não somente existir” e “ Viver é para os comuns eu faço histórias”.

Até a próxima viagem. Pretendo ir a Manaus, e sei que serão muitas emoções, e inúmeras aventuras.

Se puder orientar e dar conselhos para os que admiram a coragem e determinação de uma irmã estradeira, digo: “Vá firme na direção das suas metas, por que o pensamento cria, o desejo atrai e a fé realiza”. “ A sabedoria da vida não está em fazer aquilo que se gosta, mas gostar daquilo que se faz”.

“Andar de motos é para todos, viagens longas de motos é somente para os grandes”.

“Todos os teus planos de felicidade, nasceram com a fé no teu coração.”

“A vida é bela, faça sua passagem valer a pena”.

Ao parar no pedágio, percebi que minhas mãos não abriam, estavam amortecidas e na posição de aceleração. Estacionei num lugar apropriado, desci da moto e as coloquei as mãos próxima ao escape da moto em funcionamento para pegar o calor quente, percebi que as mãos estavam roxeadas e muito enrugadas de tanta chuva e frio, princípio de hipotermia, foi onde elas esquentaram e obedeceram”.

Em um trecho da subida da serra, veio a neblina forte, visualidade mínima e muita chuva, nessa hora passaram por ela quatro motos Big Trailer e seguiu suas lanternas na mesma velocidade, deduzindo que eles conheciam melhor o trecho.

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01 INDIAN ESTREIA NO BRASIL EM OUTUBRO

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A fabricante fará sua estreia no Brasil no Salão Duas Rodas, que acontece em São Paulo entre os dias 7 e 12 de outubro. Mais antiga fabricante de motos dos EUA, a Indian está prometendo vir para o Brasil desde o início do ano passado. A marca é controlada mundialmente pela Polaris. A assessoria de imprensa no Brasil informou não informou os modelos que serão apresentados ou ainda se a montadora vai construir uma fábrica para montar seus modelos no Brasil.

02 JAQUETA BMW MOTORRAD/ALPINESTARS

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A BMW Motorrad e a Alpinestars anunciaram parceria para a inovação de equipamentos de segurança para motociclistas. O primeiro produto a ser lançado sob esta cooperação será uma jaqueta BMW Motorrad/ Alpinestars, assinada por ambos os fabricantes, que apresenta um colete dotado de airbag, já desenvolvido usando a tecnologia da Alpinestars.

A nova jaqueta estará disponível tanto nas versões masculina como feminina, e sua apresentação ao público será realizada ainda neste ano.

03 LAQUILA AMPLIA LINHA DE PRODUTOS

De janeiro até agora são 370 novos itens, quantidade que superou os lançamentos no mesmo período de 2014. Até o final do ano, a perspectiva é superar a quantidade de 600 itens novos na lista da empresa - que detém hoje mais de 9 mil produtos. Os lançamentos atendem as marcas: BUXI, BERING, CONDOR, EKSIM, GP, JI, K, K-CABOS, KMP, MOTOSKY, MOTO X, SIDI, TEXX, TXK, WW3. A marca GP, também distribuída pela Laquila, complementa as novidades com vários itens a sua linha de produtos.

04 PALESTRA SOBRE SETOR DE MOTOS EM PARINTINS

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Com o crescimento de 1.528,19% na frota de motocicletas no estado do Amazonas, os acidentes com esse veículo acompanham a linha ascendente. Diante desse cenário, a Laquila Peças e Acessórios mostrou na cidade de Parintins o Workshop “Moto e Mercado”. O encontro discutiu os principais problemas e apontou soluções para redução de acidentes. A palestra foi gratuita e aberta ao público.

05 ATUALIZAÇÕES PARA HARLEY-DAVIDSON

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A fabricante apresentou modificações em sua linha global para 2016, nos modelos Iron 883, Forty-Eight, Heritage Softail Classic, Fat Boy, Softail e Road Glide. As novas motocicletas Harley-Davidson da linha 2016 já começaram a chegar às concessionárias da marca nos EUA e também em alguns mercados internacionais. O lançamento no Brasil, assim como a confirmação de quais modelos farão parte do line up nacional, acontecerá no Salão Duas Rodas, que ocorre de 07 a 12 de outubro, no pavilhão do Anhembi, em São Paulo.

06 JOHNSON CONTROLS ANUNCIA NOVO DIRETOR

Fabricante das baterias Heliar, a Johnson Controls anuncia Ronaldo Aparecido Alves como o novo diretor de operações industriais da empresa. Formado em processo de produção, com especialização em engenharia mecânica, o executivo tem passagens por empresas como Hengst Automotive, e ZF Sistemas de Direção, onde foi responsável pela implantação da planta da empresa na Índia.

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07 VICTORY MOTORCYCLES

Controlada pela Polaris, a marca participou das disputas da edição 2015 da competição Ilha de Man TT (Tourist Trophy) onde apresentou uma superbike com motor elétrico que correu na categoria SES TT Zero Challenge. O motor elétrico da Victory foi desenvolvido pela empresa do setor de tecnologia em mobilidade Parker, com a participação do piloto William Dunlop, que disputou a categoria com General Lee como é conhecido o também piloto de motovelocidade Lee Johnston.

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08 TRIUMPH SE DESTACA EM VENDAS NO RECIFE

A concessionária Triumph Recife, em quatro meses de operação, entre março e junho deste ano, conquistou 9,8% de participação no mercado de motocicletas acima de 600cc em Pernambuco. No mesmo período, em todo o País, a marca inglesa atingiu uma penetração de 8,6% em seu segmento. A revendedora é a 13ª concessionária da Triumph no Brasil. A revendedora comercializa a linha completa de motocicletas disponível no mercado brasileiro, que hoje é composta por 16 modelos, sendo 12 montados em Manaus (AM) e quatro importados.

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09 PRODUÇÃO REDUZIDA EM 18%

Na Zona Franca de Manaus, onde houve 14% mais demissões no 1º semestre do que no mesmo período de 2014, a Honda produziu 18% menos motos de janeiro a junho, na comparação ao mesmo período do ano passado. A marca é a maior fabricante desse tipo de veículo no Brasil, detentora de 80% do mercado. A montadora diz enfrentar o momento investindo na renovação da motocicleta mais vendida, a CG 150, que agora se chama CG 160, e do modelo mais popular, a Pop, para impulsionar as vendas e evitar dispensas.

10 60 ANOS DE HISTÓRIA EM COMPETIÇÕES

Neste ano, a Yamaha comemora 60 anos de participações em esportes e competições a motor. Numa coletiva de imprensa realizada pela marca na cidade de Sepang, na Malásia, a Yamaha apostou na presença de seus pilotos Valentino Rossi e Jorge Lorenzo. A empresa chamou a atenção para uma série de investimentos que pretende fazer nos próximos meses e anos dentro do esporte, que envolve a participação da marca nas competições da categoria 250cc dentro do campeonato de motovelocidade disputado dentro do continente asiático.

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11 NOVO DONO PARA ERIK BUELL RACING

Após a crise financeira que a obrigou fechar as portas, a Erik Buell Racing (EBR), marca americana que pertencia ao grupo indiano Hero MotoCorp, teve o seu patrimônio leiloado para o pagamento de dívidas trabalhistas e outros credores. A fábrica foi arrematada em um leilão judicial por US$ 2,25 milhões pela empresa de equipamentos de metal Atlantic Metals Industries, de New Jersey, que tem como proprietário Bruce Belfer. O futuro da empresa ainda não foi oficialmente definido pelo novo dono.

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12 PROGRAMA GHG PROTOCOL

A Honda conquistou o reconhecimento máximo no Programa Brasileiro GHG Protocol. As duas fábricas da marca no Brasil - motocicletas e automóveis - ganharam o Selo Ouro, concedido às empresas que fazem a divulgação e verificação de seu inventário de emissão de gases de efeito estufa (GEE) no meio ambiente. Essa é a segunda vez que a Moto Honda recebe a certificação máxima. O Selo Ouro reafirma a transparência e compromisso da Honda com o meio ambiente.

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13 RINALDI COMEMORA 46 ANOS

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A fábrica gaúcha de pneus e câmaras de ar faz aniversário com o anúncio de crescimento na produção e ainda mais perspectivas para futuro. São novos desafios como a expansão de sua atuação comercial dentro e fora do País, sempre com base em valores sólidos e na busca constante pela evolução. O objetivo é que a expansão ganhe ainda mais força no próximo ano.

14 COMPLEXO DEDICADO AO UNIVERSO DUAS RODAS

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Inaugurado em São Paulo espaço inédito que promete mexer com a noite paulistana. Comandado por Ricardo Medrano, proprietário da customer shop de motos Johnnie Wash, na Vila Olímpia, o mega complexo reúne a loja de customização de motos em versão ampliada, uma oficina e loja de acessórios de motos, espaço de eventos, barbearia, balada, espaço de exposições e gastrobar. São 1.200 m de puro estilo.

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15 CURSO DE CAPACITAÇÃO PARA MOTOCICLISTAS

A Shineray deu início ao Projeto Motociclista Parceiro Shineray, série de capacitações gratuitas para motociclistas em Arcoverde (PE). Em parceria com a Fundação Terra, o projeto consiste em uma série de capacitações gratuitas para motociclistas, com foco em prevenção de acidentes. As aulas acontecem sempre no Batalhão da Polícia Militar (BPM) da cidade nos turnos da manhã e tarde. A iniciativa partiu da Shineray do Brasil e o curso – inédito na região – terá carga horária de 4h de aulas teóricas e práticas sobre pilotagem defensiva e técnicas de pilotagem para motociclistas.

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16 CONDIÇÕES ESPECIAIS

A Harley-Davidson Financial Services, braço financeiro da HarleyDavidson, anunciou condições especiais para a compra de modelos das famílias Sportster, V-Rod, Softail, Dyna e Touring, além de um sorteio para conhecer o museu da marca em Wisconsin (EUA). As motocicletas Forty-Eight, Iron 883 (Sportster), V-Rod Muscle e Night Rod Special (V-Rod) podem ser adquiridas com taxa de 0,49% ao mês, com 50% de entrada e saldo em 12 ou 24 parcelas fixas e, no caso da família V-Rod, ou valorização da moto seminova em R$ 3 mil. Os demais modelos da mesma família – 1200 Custom, 1200 Custom CA e 1200 Custom CB – estão com taxas de 0,99% ao mês.

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17 RENEW THE RIDE

A Harley-Davidson do Brasil abriu uma campanha de crowfunding no site Kickante para arrecadar R$ 150 mil. O dinheiro vai para o projeto de reflorestamento Renew the Ride, para plantar 50 milhões de árvores até 2025. A ação da marca norte-americana, no Brasil, é direcionada para a Mata Atlântica e é realizada em parceria com a TNC (The Nature Conservancy).

Para doar, o interessado deve acessar www.harley-davidson.com.br.

Automaticamente todos serão direcionados para a ação.

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18 AMIGOS DRIBLAM A CRISE EM COMPRA COLETIVA

Em Belo Horizonte (MG), um grupo de dez amigos negociou com a Orange BH, maior concessionária da marca KTM do Brasil, uma condição especial para aquisição de dez motos Duke 390. A entrega será de 2 unidades por mês e o pagamento realizado em dez parcelas. A primeira emplacada do país foi entregue pelo presidente da Dafra, Creso Franco.

A Flagship Store mineira comemora a venda e a entrega do primeiro lote, todas as vinte primeiras motos já foram comercializadas.

19 TRIUMPH BUSCA 12% DO MERCADO

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A empresa Triumph atingiu, no mês de julho, a marca de 10 mil motos produzidas no Polo Industrial de Manaus desde a inauguração da fábrica, em 2012. Em 2015, a meta é chegar a uma produção anual de 4,5 mil unidades. A empresa pretende aumentar a sua participação no mercado brasileiro de alta cilindrada que hoje é de 9,5%. As novas Tiger XR e XC, versões básicas das motos Tiger XRx e XCx, foram apresentadas na fábrica da Triumph, instalada na Zona Sul da capital. A linha Tiger deve representar cerca de 70% das vendas da marca.

20 PATROCÍNIO ATÉ 2016

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A Dorna Sports SL aceitou novo acordo que permite a continuidade da Shell como patrocinadora do GP da Malásia até 2016. O patrocínio principal do GP da Malásia de Motociclismo dá à Shell a oportunidade de fortalecer ainda mais a sua presença no MotoGP e mostrar os seus produtos. Complementa também a Parceria Técnica da Shell com a Ducati, em particular com a Ducati MotoGP Team.

21 PRODUÇÃO DIMINUI NO BRASIL

As vendas estão regulares, mas a produção de motos está em queda no Brasil. Uma redução que chega aos 12%. O levantamento da Abraciclo apontou que 799.981 motos foram fabricadas em 2015. No mesmo período do ano passado foram 908.947 unidades. Na comparação mensal, julho registrou queda de 13% em relação a junho, passando de 116.933 para 101.721 motos, além do decréscimo de 25,2% frente a julho de 2014 (136.004). As vendas no atacado – para concessionárias – chegaram a 752.747 até o 7º mês de 2015, volume 9,3% inferior ao acumulado de 2014 (829.743). Comparado aos resultados de junho (101.055), observa-se retração de 7,3% em julho, com 93.654 comercializações, e queda de 17,1% em relação ao mesmo mês de 2014 (113. 013).

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22 AÇÃO EDUCATIVA NA CASTELLO BRANCO

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A CCR ViaOeste, em parceria com a Yamaha e o Grupo de Manutenção Automotiva (GMA), realizam em setembro o check up gratuito dos motociclistas que passarem pela praça de pedágio do km 18, pista marginal, sentido interior. A ação acontecerá das 10h às 16h e faz parte do programa “Moto 100%”, que tem o apoio da Polícia Militar Rodoviária para conscientizar os motociclistas sobre a importância da manutenção preventiva e das boas práticas ao trafegar em uma rodovia.

23 DIA DO MOTOCICLISTA

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O “Dia do Motociclista” é comemorado no Brasil todo em 27 de julho. A data serve de estímulo para passeios, palestras e eventos de moto-clubes. Ações educativas visando a pilotagem defensiva e a segurança no trânsito. O Brasil figura entre os seis maiores produtores mundiais de motos. Das 23.027.875 motos da frota nacional, 38,5% se encontravam no Sudeste (8.873.235) e 27% no Nordeste (6.211.226), considerando-se as maiores concentrações regionais. Em seguida, aparecem o Sul, com 15,3% (3.524.907), Centro-Oeste, com 10,2% (2.354.211), e Norte, com 9% (2.064.296 unidades).

24 MOTOCICLISTAS INVENCÍVEIS

O motociclista carioca João Cruz reeditou seu livro lançado em 2011 “Nos Deliciosos Anos Dourados”. Renomeada Motociclistas Invencíveis, a versão está ampliada e com mais imagens. Em 1960, Cruz e um amigo na garupa seguiram com uma Norton 500cc do Rio de Janeiro ao Nordeste brasileiro, pela Rio-Bahia, na época denominada “estrada da morte”.

Vários acontecimentos mudaram os rumos da viagem levando a dupla até a Paraíba, enfrentando chuva, frio e fome. O garupa, segundo Cruz, era um amigo pernambucano que praticava com ele a patinação acrobática, na Quinta da Boa Vista, no Rio de Janeiro.

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MONSTER 821

Ducatti

Segunda geração do motor Testastretta 11°, com destaque do chassi com pontos de fixação. O motor Desmodrômico oferece 112hp a 9.250 rpm e torque máximo de 9,1kgm a 7.750 rpm. Painel com display LCD, sistemas de freios Brembo com controle Bosch ABS 9MP, assento com ajuste de altura, três modos de pilotagem, 8 níveis de controle de tração, escapamento sistema 2-1-2 e farol compacto com luz diurna em Led. www.ducati.com.br

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04 02 Honda

GL1800 GOLD WING CELEBRATION

Modelo GL1800 Gold Wing “40th Anniversary”. Com nova e exclusiva cor branca pérola, traz emblemas comemorativos aos 40 anos do início de sua produção mundial. Com airbag e três compartimentos com capacidade total de 150L para transporte de carga e objetos de uso pessoal. Sistema surround SRS com conexão para iPod e alto-falantes. Display digital localizado no painel. www.honda.com.br

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RC213V-S

Honda

O modelo RC213V-S é uma versão de rua da RC213V, utilizada pelos pilotos oficiais da HRC. Com motor DOHC V4 de 999 cm³, arrefecimento a líquido, 159 hp a 11.000 rpm, com torque de 10,4kgf.m a 10.500rpm.

O câmbio tem seis velocidades, com transmissão final feita por correntes.

Boa parte de sua estrutura é composta por materiais leves e resistentes como alumínio e fibra de carbono. www.rc213v-s.com

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FLY 150

Traxx

Modelo que já está disponível em showrooms das revendas autorizadas como opção mais acessível da linha trail da marca. A moto tem motor carburado de 149,25 cm³, quatro tempos, com potência de 12,23cv a 8.000 rpm, torque de 1,17 kgfm a 6.500 rpm, monocilíndrico, refrigerado a ar, com comando único no cabeçote (OHC) e duas válvulas. www.traxx.com.br

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SKY PLUS

Traxx

A Cinquentinha SKY 50 PLUS, versão 2016 com rodas de liga-leve em preto fosco compõem com o novo design esportivo. Visual agressivo e robusto. Grafismo estilizado. Econômica, equipada com o mesmo motor da Star 50. Baixa manutenção. Lançamento TRAXX. www.traxx.com.br

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CG 160 versão 2016

Honda

Integrante da categoria Street. Honda apresenta a linha CG 160 TITAN E CG 160 FAN. Sistema bicombustível (FlexOne). Baixa cilindrada.

Sistema de freios CBS (Combined Brake System). Design esportivo, versátil e econômica. Novos grafismos.

Nova carenagem. Grupo ótico é pintado na cor do tanque. Traços inclinados. www.honda.com.br

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125 CC versão 2016

MFX

Moto 125 cc, 4t, PRO SERIES da MXF Motors. Acabamentos em alumínio. Escapamento de competição.

Freios dianteiro e traseiro a disco com acionamento hidráulico. Partida elétrica.

Suspensão invertida. Refrigerada a ar. Amortecedor traseiro a gás. Aros 17 ́x14.

Potência de 8.5 Cavalo.

Rendimento de 24km/lt de gasolina. Sistema de transmissão com 4 velocidades. www.mxf.com.br

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NOVA YZF-R3

Yamaha

A empresa lança o modelo na versão standard. A versão com ABS chega a partir da segunda quinzena de novembro. A R3 é equipada com motor de 321cc, 2 cilindros em linha, 4 tempos, DOHC, arrefecimento líquido, 4 válvulas por cilindro e injeção eletrônica.. www.yamahamotor.com

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NOVA 200 DUKE

KTM

Primeiro modelo global da marca austríaca, a 200 Duke. Alta potência. Visual agressivo. Peso/potência: 26cv e 129,5 kg. A KTM 200 Duke é diferenciada na cidade, esportiva na estrada e divertida em qualquer lugar. www.ktm.com.br

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MT-03, VERSÃO NAKED DA CARENADA R3

Yamaha

A MT-03 concorre com modelos da mesma centimetragem cúbica das montadoras Honda e Kawasaki. A diferença entre a R3 e a MT-03 é o uso da carenagem. Sem a proteção aerodinâmica. Quatro quilos mais leve. 165 kg em ordem de marcha. Motor de 321 cm³, dois cilindros paralelos. Refrigeração líquida.

Potência máxima de 42 cv a 10.750 rpm. Torque de 3,02 kgf.m em 9.000 giros. www.yamahamotor.com

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POP110i 2016

Honda

A fabricante fez mudanças e o modelo passou a contar com linhas mais modernas, ganhando novas setas traseiras. O desenho da lanterna traseira foi renovado, passou de 100 para 109,1cm³, e ganhou injeção eletrônica. A nova POP oferece potência de 7,9 cv a 7.250 rpm e torque de 0,9 kgf.m a 5.000 rpm. Novo motor OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, 4 tempos e comando de válvulas no cabeçote. www.honda.com.br

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NOVOS MODELOS

Harley Davidson

Melhorias no desempenho e designs mais agressivos. Novos modelos de série- DARK CUSTON: Iron 883 e FORTY-EIGHT. Linha SPORTSTER: suspensões e banco revisados. Série edição limitada “S” apresenta os novos modelos FAT BOY S e o SoOFTAIL SLIM S com a potência do motor Screamin’Eagle Twin Cam. O motor High Output Twin Cam 103, equipa todos os modelos Softail e Dyna, (exceto a Street Bob). www.harley-davidson.com.br

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GPS MONTANA

Garmin

GPS MONTANA 610 E 680, com câmera de 8MP para fotos georreferenciadas.

Alta qualidade. Suporte GLONASS para posicionamento mais assertivo e correções rápidas. Design robusto com múltiplas opções de montagem e de bateria. Suporte para serviços e funções cartográficos.

Assinatura gratuita de imagens de satélite BirdsEye. www.garmin.com.br

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CAPACETE RACE DV

Laquila

A TEXX, aposta nas tendências do ‘Color Block’.

Nas cores: Lima Neon e Rosa Pink. O Color Block mescla cores vibrantes no mesmo look. Sete opções de cores com novo look e grafismos. Aerodinâmica perfeita. Casco em ABS. Forro removível em MFI (não retém suor ou umidade).

Anti-bactéria e antialérgico. www.laquila.com.br

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FORERUNNER 25

Garmin

Relógio de corrida com GPS. Recursos conectados fundamentais. Design compacto.

Monitora informações como distância, ritmo, frequência cardíaca e calorias. Resistente à água até 50m. Bateria de 10h de duração para treinos e 10 semanas para monitoramento de atividades.

Conectividade inteligente quando emparelhado com smartphones compatíveis. www.garmin.com.br

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PORTA-CAPACETE E PAINEL COMPLETO

O SKY 50 PLUS traz amplo porta-capacete e painel completo com mostrador de marcha digital, hodômetro, marcador de combustível, indicadores de luz alta e neutro, características do modelo.

Equipada com partida elétrica e pedal, descanso central e lateral. Dois anos de garantia de fábrica sem limite de quilometragem. www.traxx.com.br

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ÓCULOS IMS

IMS

Óculos ACTION – encaixe ergonômico. Carcaça injetada em poliuretano flexível.

Tripla camada de espuma.

Elástico com tiras de silicone para maior fixação no capacete. Cores amarela, azul, branca, carbono, cinza, laranja, verde e vermelha. Óculos PRIME – Tripla camada de espuma. Lente dupla antiembaçante e colorida. Silicone no elástico para maior aderência ao capacete e pinos para tear offs. Cores azul, fluorescente, preta e vermelha. www.ims.com.br

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KIT DE CILINDRO DE ALTA PERFORMANCE

Controlflex

A Vini Hot Parts lança o conjunto de cilindro completo de alta performance.

Inclui pistão e anéis, para motos de 150cc modificadas para 190cc. Aumenta a potência da moto sem precisar de adaptações, como aumentar o diâmetro do bloco do motor para a montagem. Compatível com os modelos Honda: CG 150 Titan 2004 a 2008. NXR 150 BROS 2006 a 2008. A Vini disponibiliza pistões de medida STD (Standard) de +0,25mm ou de +0,50mm a mais de diâmetro. www.controlflex.com.br

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BATERIA MM6SBS

Cofap

A Magneti Marelli anuncia o lançamento da bateria MM6SBS. O produto entrega uma corrente nominal de 5A (Ampere) e, com dimensões da caixa reduzidas (113mmx70mmx105mm), proporciona maior capacidade de partida a frio - 90CCA, suportando mais tentativas de dar a partida e oferecendo maior durabilidade em relação à carregada convencional. www.mmcofap.com.br

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PEDAIS DE FREIO

BR Parts

Fabricado em alumínio anodizado em CNC. Alumínio T6, para maior resistência e durabilidade. Grips na extremidade do pedal com mola e pinos removíveis para maior aderência. Acompanha o cabo de segurança.

Alta precisão nas frenagens.

Pedal leve e resistente.

Logotipo gravada à laser. www.brasilracing.com.br

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PASTILHAS DE FREIO

T MD / Cobreq

A fabricante colocou no mercado de reposição novas pastilhas de freio, dianteiras e traseiras, abrangendo 134 aplicações para motos: Aprilia, BMW, Ducati, Husqvarna, KTM, MV Augusta, Suzuki, Yamaha, Honda, Kawasaki e Gas Gas. Motos de alta, média e baixa cilindradas. linha racing (vermelha); linha street (cinza) linha trail (azul). www.cobreq.com.br

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NOVA LINHA DE BAGAGEIROS

Jojafer

A nova linha de BAGAGEIROS MACIÇOS de boa qualidade com e sem alça, são adaptáveis para diversos tipos de motos.

Os bagageiros transmitem segurança, pois são fixos nas motos sem mostrar balanço ou queda. Nas cores preto e cromado. www.jojafer.com.br

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CAPAS DE BANCO

Jojafer

A empresa conhecida pelas tradicionais antenas corta pipa, está disponibilizando no mercado as novas CAPAS DE BANCO TÉRMICAS que protegem o banco da moto contra o calor (mantém o banco frio) e contra a chuva, mantém o banco mais seco. . www.jojafer.com.br

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REFIL HYDRA PRÓ 2 LITROS

Probike

Trata-se de um sistema com alto desempenho. Fabricado em Nylon Poli Alta Barreira, o produto pode armazenar qualquer tipo de líquido.

Boca larga que facilita a higienização e abastecimento. Torneira com sistema de abertura e fechamento rápido e seguro. Compatível com todas as mochilas de hidratação de 2 litros. www.probike.com.br

Jaime * Schneider

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Competitividade pela manufatura

tualmente a palavra crise é pauta das principais notícias e debates sobre o Brasil. Alguns especialistas falam em crise perfeita, ou seja, crise econômica, política e falta de confiança no País e em suas instituições. Esse período quebra o ciclo de crescimento econômico dos últimos anos, com aumento de demandas e capacidade, chegando a haver situações de pleno emprego em muitas regiões do País.

de layout, além de utilizar, dentre outras ferramentas, o mapeamento de fluxo de valor. Sem um processo simples em fluxo, os grandes desperdícios ficam escondidos.

Trabalho padronizado, acompanhado de uma boa gestão visual, também auxilia na identificação do que é anormal.

Isso deve desencadear a solução de problemas na base, por meio de cadeias de ajuda, reuniões diárias e tratativas de problemas.

A recessão da indústria brasileira, diferente da crise econômica e política, não é recente. A competitividade deste setor apresenta quedas consecutivas nos últimos anos. Entre todos os fatores-chave da competitividade, a produtividade é o aspecto que mais depende da ação da própria indústria. A produtividade da manufatura no Brasil foi uma das que menos cresceu em comparação com outros países, como Coreia do Sul, China e Estados Unidos.

O que torna viável tanto o uso da automação quanto a produção enxuta é uma capacitação adequada das pessoas envolvidas. Todos os processos são realizados e melhorados por meio das pessoas, que precisam ser capacitadas não apenas tecnicamente em suas respectivas funções, mas em ferramentas da produção enxuta, na solução de problemas e no desenvolvimento de hábitos de identificação e eliminação de desperdícios.

Ganhos em produtividade, por meio do uso de tecnologias de manufatura avançadas e do desenvolvimento criativo de processos de produção automatizados, podem ser uma das saídas para aumentar a competitividade da nossa indústria.

O papel da liderança em todos os níveis é fundamental nesse processo, do presidente ao líder de equipe, para propagar o inconformismo com os desperdícios, participar de caminhadas na operação, apoiar as cadeias de ajuda e desenvolver as pessoas como solucionadores de problemas. Cabe à liderança apoiar os projetos de automação, incentivando as áreas técnicas na busca de soluções.

Atualmente temos uma defasagem tecnológica. A idade média do parque fabril brasileiro gira em torno de 17 anos, ante sete nos Estados Unidos e cinco na Alemanha.

Exemplo do cenário é a quantidade de robôs que o Brasil adquiriu em 2013, menos de 1.300 unidades, enquanto Coreia do Sul e China adquiriram, respectivamente, 21.000 e 37.000 unidades.

A utilização de sistemas de produção enxuta pode gerar ganhos de produtividade. Por exemplo, é possível eliminar desperdícios ao redesenhar processos, melhorar fluxos de materiais e informações e realizar adequações

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A crise pode ser vista como uma oportunidade, desafiando-nos a fazer diferente. O Brasil voltará a crescer. Temos a oportunidade de planejar melhor as fábricas para este crescimento, que deve ser realizado com ganhos de produtividade em vez de aumentos de capacidade. * Jaime Schneider: Chairperson do 7º Simpósio SAE Brasil de Manufatura

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COMO PROLONGAR A VIDA ÚTIL DA BATERIA A vida útil da bateria da moto pode ser maior com boas práticas do piloto, embora muitos motociclistas não saibam. Fabricantes e lojistas devem atentar a isso, e explicar para seus clientes alguns procedimentos, simples porém muito úteis Texto e imagens divulgação

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iferente dos modelos utilizados em automóveis, as baterias de moto carregam muito pouco e têm uma capacidade inferior de armazenamento de carga.

Dessa forma, simples cuidados no uso podem contribuir para a melhoria do desempenho do produto e, consequentemente, o aumento de sua vida útil.

mos auxiliá-los com algumas dicas de boas práticas”, explica Adelmo Leite, coordenador de assistência técnica da Johnson Controls, fabricante das baterias Heliar. Atualmente, mais de 80% das motos fabricadas no Brasil estão equipadas com Heliar quando deixam as montadoras.

Isso é algo que deve ser abordado cada vez que se vende ou se fabrica uma bateria. Muitos motociclistas não têm esta ciência e não imaginam que pequenas práticas pode prologar a vida do produto. Convém aos profissionais responsáveis abordarem o assunto, explicar a importância que o condutor tem em relação ao item.

Dicas de boas práticas da Heliar na aquisição e uso de baterias de moto:

“Muitos dos problemas com baterias para motos, que chegam ao nosso conhecimento, poderiam ter sido evitados com atitudes proativas dos usuários. Foi por isso que decidi-

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• Verifique a data de fabricação no momento da compra - A partir do quarto mês de fabricação, a bateria que está na prateleira já não possui 100% da carga. Nesse caso, ao comprar o produto em um posto autorizado, aconselha-se que o cliente solicite ao vendedor uma recarga de 30 minutos no produto. Dessa forma, ele terá a certeza de que a bateria será instalada em sua moto com 100% da capacidade de energia.

tutorial • Procure por profissionais capacitados – A instalação da bateria por um profissional que não tenha amplo conhecimento do produto é uma atitude barata que pode sair cara, já que se corre o risco de o produto ser aplicado de maneira indevida. Ao fazer a substituição da bateria em um posto autorizado, por exemplo, tem-se a oportunidade de verificar quais motivos reais encerraram a vida útil da sua antiga bateria e, dessa forma, receber orientações para que o novo produto dure mais.

• Oxidação é sinal de problema - É importante ficar atendo à oxidação nos terminais da bateria para não prejudicar o desempenho do produto. Por isso, a limpeza tanto deles como dos “chicotes” ou terminais da moto é fundamental, principalmente, no momento da substituição da bateria.

• Moto só deve ficar ligada se estiver em movimento – Perca o hábito de deixar a moto ligada enquanto conversa, por exemplo. Antes de desliga-la, certifique-se de que os faróis estejam apagados, demandando, assim, menos energia na próxima partida.

• Só use o freio quando precisar parar ou reduzir a velocidade – Muitos usuários têm o hábito de pilotar suas motos apoiando o pé no freio, desviando energia da bateria para acionar a luz traseira, sem necessidade.

• Cuidado ao substituir itens originais de fábrica – É um erro substituir os itens originais da moto por modelos mais potentes sem checar se a capacidade da bateria suporta os novos adereços, incluindo faróis, buzina e alarme, entre outros. Essa atitude pode provocar descarga no produto.

• Atenção à revisão da bateria – Se a moto é utilizada para fins profissionais, a recomendação é que a revisão do produto seja feita a cada três meses. Já para as de passeio pode-se considerar a frequência de duas vezes por ano.

• Tenha em mente que o verão é um inimigo da sua bateria - Em geral, no verão, as baterias de carro sofrem desgaste devido ao superaquecimento causado pelo clima, porém os danos só se manifestam no período do inverno, com as dificuldades de partida, por exemplo. Em motos, esse sintoma é um pouco menor porque o local de instalação do produto permite que ele seja beneficiado com mais ventilação, mas, ainda assim, é necessário atenção por parte dos usuários.

• Em caso de problemas, procure pelo fabricante - Independente da marca de bateria escolhida, ao detectar uma deficiência no desempenho do produto, entre em contato com o fabricante, por meio do SAC da empresa ou de postos autorizados. Essa é a forma mais segura de não agravar o problema que, inicialmente, pode ser simples.

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Sobre a Johnson Controls

É uma empresa global de tecnologia e líder industrial atendendo clientes em mais de 150 países. Os nossos 170 mil funcionários criam produtos, serviços de qualidade e soluções para otimizar energia e a eficiência operacional de edifícios, baterias automotivas de chumbo ácido e baterias avançadas para veículos híbridos e elétricos e assentos e componentes e sistemas para automóveis. Nosso comprometimento com a sustentabilidade remota às nossas raízes em 1885, com a invenção do primeiro termostato elétrico. Através das nossas estratégias de crescimento na participação no mercado temos o compromisso com a entrega de valor para nossos acionistas e sucesso dos nossos clientes. Em 2015, a Corporate Responsability Magazine, reconheceu a Johnson Controls como a 14ª empresa na sua lista anual das “100 Best Corporate Citizens”.

Para mais informações, viste o nosso site: http://www.johnsoncontrols.com.br ou nos siga no Twiiter @johnsoncontrols.

Power Solutions

A Johnson Controls Power Solutions é a maior fabricante mundial de baterias automotivas, fornecendo cerca de 140 milhões de unidades todos os anos para montadoras e revendedores do mercado de reposição. O portfólio completo de baterias de chumbo-ácido e tecnologia íon-lítio fornecendo praticamente para todo tipo de veículo dos nossos clientes - incluindo convencionais, Start-Stop, micro-híbridos e elétricos. O sistema de reciclagem da Johnson Controls tem ajudado a fazer das baterias automotivas o produto de consumo mais reciclado no mundo. Globalmente nossos 15 mil funcionários desenvolvem, fabricam, distribuem e reciclam baterias em mais de 50 localidades. Para mais informações, visite nosso site www.johnsoncontrols.com/powersolutions ou siga-nos no twitter: JCI_BatteryBeat.

FONE: (11) 2402-3970 - Fax: (11) 2402-0750

mercado

EMPRESA TAMBÉM ATUA NA ÁREA DE MOTOS A Pró Bike sempre atuou e continua à frente na linha de acessórios de cargas, transportes e segurança, exclusivamente para o mercado de bicicleta. Com o desenvolvimento constante de novos produtos, a empresa amplia seu Market share, e está presente em mais de mil lojas no País

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Texto e imagens: Hylario Guerrero

Pró Bike não para de inovar. Conhecida na área de bike, agora passa a atuar também no segmento de motos. Novidades constantes faz parte da linha de produtos que caíram no gosto do consumidor motociclista. São bolsas para selim, bolsas para celulares (em diversos tamanhos e modelos), mochilas de hidratação, capas de chuva, alforjes, malas para transporte, protetores de corrente, e outros. A grande novidade é orefil das mochilas de hidratação.

“Na linha de refletivos temos os coletes e corta-ventos.

São mais de 60 itens que complementam as nossas linhas.

Temos também a linha de personalizados, são os itens que fabricamos exclusivamente para o cliente com sua logomarca”, explica o diretor Cesar Callegari.

A Pro Bike atende às grandes distribuidoras do país. Possui 29 representantes no Brasil inteiro. “Estamos presentes

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em mais de mil lojas do país. Fabricamos cerca de cinco mil mochilas/mês e, desenvolvemos o refil de hidratação para estas mochilas, com excelente custo benefício”, credita Callegari.

“Os produtos similares importados de qualidade são muito caros. E, os que têm preço baixo são considerados produtos de ‘entrada’. O refil que desenvolvemos possui o Certificado de Qualidade da ANVISA. Serve tanto para o uso de água, energético quanto para outros líquidos.

Estamos testando até com combustível para atestarmos até onde vai a qualidade do nosso produto”, afirma.

A Pró Bike lançou, recentemente, diversos tamanhos de bolsas para celular para adequar melhor aos produtos. “A marca do refil é Hydra Pró compatível com a Mochila Hidrat Elite, e tem capacidade para 2lts. Top de mercado, e o preço é a metade do valor de uma mochila importada”, conclui Callegari.

Convenção

CORAGEM DE CAMPEÃO DE VENDAS A vida de peão de boiadeiro não é fácil. Desafiar touros e cavalos bravos exige determinação, coragem e amor à profissão. E um bom vendedor precisa ter as mesmas características. Somente com muita garra e confiança, ele consegue chegar mais longe e vender mais!

Texto e imagens divulgação

O clima das arenas de rodeio tomou conta da 17ª Convenção de Vendas Motociclo, realizada de 17 a 19 de agosto, no Hotel Senac Ilha do Boi, em Vitória. O tema deste ano foi “Coragem de campeão de vendas”.

Reunimos os nossos peões de vendas de todo o Brasil (representantes, consultores e profissionais de televendas) para integrá-los e motivá-los para novos desafios. Foi uma ótima oportunidade para apresentar os resultados obtidos em 2015 e traçar as estratégias e metas para o próximo ano.

Durante três dias, os nossos corajosos peões participaram de capacitações, encontros de equipes, premiação, lançamentos, apresentação dos desempenhos das nossas marcas próprias (Allen, Helt, KMC GOLD, Nikki, Rhino, Yacht e Zoli) Durante três dias, os nossos corajosos peões participaram de capacitações, encontros de equipes, premiação, apresentação de lançamentos e palestras com o engenheiro de Desenvolvimento de Produtos Sergio Pannain e o consultor Professor Jair, um dos profissionais de treinamento mais requisitados para falar sobre mudanças, liderança e

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Convenção

vendas. A programação também contou com visita à sede da Motociclo e coquetel de confraternização.

Segundo o gerente geral de vendas da empresa, Paulo Machado, o evento procurou mostrar que a união torna os laços mais fortes, que é preciso ter força para encarar novos desafios e coragem para vencer na vida.

“Vivemos um momento diferente e precisamos de criatividade e entusiasmo para enfrentá-lo, além de preparo e planejamento. Sabemos que a nossa equipe tem coragem para encarar os problemas de frente. A Motociclo valoriza as pessoas que têm capacidade de se superar, que não se abatem diante das turbulências. E foi nesse clima que realizamos a Convenção de Vendas. Foi um grande sucesso!”, afirmou Romildo Paiva (gerente de vendas).

Motociclo: 35 anos de história

Com a coragem de um campeão de vendas, a Motociclo chegou aos 35 anos! Ao longo de mais de três décadas de história, a empresa tornou-se referência em todo o Brasil no segmento de peças e acessórios para motos.

Sediado no Espírito Santo e com filiais em São Paulo e Santa Catarina, o Grupo Motociclo apresenta quatro bases de negócios: importação, logística, comercialização e distribuição. A organização se destaca tanto pela sua participação expressiva no mercado quanto pela competência em fomentar os setores em que atua, buscando o crescimento sólido de todas as partes envolvidas.

“A caminhada da empresa é a caminhada de todos nós.

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Sempre gerimos a Motociclo com o propósito de que ela tenha uma vida maior que a nossa. Nós vamos passar, mas a Motociclo vai continuar. Trabalhamos focado e com muito carinho para que a Motociclo seja a principal fornecedora do nosso cliente. É com muito orgulho que vemos o que foi construído com tanta dedicação e que acompanhamos a evolução estruturada e planejada do grupo”, afirmou o diretor-superintendente da distribuidora, Idalberto Moro.

Para o diretor financeiro da Motociclo, Nelson Lapyda, a organização cresceu em bases sólidas e, por isso, alcançou a credibilidade que tem hoje no mercado.

“São décadas de experiência, persistência e visão empreendedora. Sempre valorizamos o bom relacionamento com clientes, parceiros de negócios e colaboradores, e vamos continuar trabalhando para atender às expectativas de todos os envolvidos com a Motociclo”, destacou o diretor.

Atualmente, a empresa tem cerca de 300 funcionários e comercializa mais de 10 mil itens das melhores marcas, muitos deles exclusivos, no maior mix de produtos para motos do mercado.

A estratégia comercial da organização tem sido uma combinação de produtividade e respeito aos compromissos assumidos com clientes e parceiros.

Sem dúvida, a Motociclo tem muito a comemorar! Ao mesmo tempo em que celebra o passado, a empresa persevera no presente todos os dias, construindo o seu futuro!

melfaplast.pedidos@terra.com.br

melfaplast.izolan

Sinalize com Qualidade!

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Júlio Ribeiro

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Como lidar melhor com o GPS?

avanço das tecnologias de navegação, que se tornaram populares graças à marca GPS (Global Position System), sistema de geolocalização norte-americano que ficou conhecido no mundo todo, sem sombra de dúvidas representa um marco para a humanidade, afinal, não conseguimos mais ir a algum lugar sem antes consultar nossos dispositivos de localização, seja no celular ou no carro, em busca do melhor caminho para seguir, informações do trajeto e o tempo que levará para chegar ao lugar desejado. Perguntas, essas, que imperam cada vez mais no nosso dia a dia, em especial nas grandes cidades, para compor o planejamento de nossas ações cotidianas.

Mas, embora sejam imensuráveis os benefícios para nossas vidas, é preciso tomar alguns cuidados ao utilizar os sistemas de navegação, para não acontecer o que ocorreu no dia 8 de agosto, com a atriz da TV Globo, Fabiana Karla, que teve o carro baleado ao entrar em uma área de risco na cidade do Rio de Janeiro, após a indicação de um caminho alternativo sugerido pelo GPS. Pensando nisso, montei um Guia Básico de como lidar com essa tecnologia para melhorar a experiência dos usuários e motoristas de todo o Brasil e ajudá-los a desviar dos perigos que possam surgir.

Em primeiro lugar, é preciso entender que existem diversos tipos de sistemas de navegação e que são diferentes uns dos outros, marcas e modelos, o que pode gerar certa confusão, uma vez que o funcionamento e a atualização de mapas e informações acontecem de maneira diferente de sistema para sistema. Há, inclusive, diferenças nos modelos para automóveis e smartphones, que já explico. Em segundo lugar, e que pouca gente sabe, é que os aparelhos de navegação possuem três configurações de rotas: A mais fácil, a mais curta e a mais rápida.

Por exemplo, a rota mais fácil indica trajetos considerados de grande movimento (avenidas, vias rápidas, ruas principais, etc.), é a rota mais comum, pois em geral, vem configurada de fábrica para servir ao usuário, e, esta é a melhor opção quando você está visitando uma cidade que não conhece direito, pois evita itinerários alternativos. A rota mais curta oferece caminhos de menor distância, o que acarreta em menor consumo de combustível, e que fogem de possíveis gargalos do trânsito, em geral se valendo de

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informações enviadas por outros usuários, podendo levar a vielas sem asfalto, becos e locais ermos, sendo que esta rota é indicada para quem já conhece a região por onde anda.

Já a rota mais rápida leva em conta a fluidez e os limites de velocidade das vias, supostamente, mostrando o percurso com menor tempo a ser percorrido, também recomendada para usuários que conhecem os lugares por onde passam.

Abaixo, listo alguns passos a serem seguidos para evitar que um passeio ou a ida ao trabalho, se torne uma experiência ruim: • Explore o seu sistema de navegação: Gastar alguns minutos estudando a opção de configurações do seu aparelho de navegação é uma ótima forma de conhecer o potencial da ferramenta que você tem em mãos. Tipos de rotas, idiomas, guia vocal (a voz do GPS), modo de visualização da tela, tudo isso pode ser configurado de acordo com a preferência do usuário.

• Estude o caminho antes: Procurar saber com antecedência o trajeto a ser percorrido é importante para evitar imprevistos e erros causados, por exemplo, por informações desatualizadas, ou mesmo em caso de homônimos de ruas, quando o endereço de repete em pontos distintos da cidade. Apesar de ser uma dica básica, não são todos que a seguem.

• Off-line e On-line: Alguns sistemas funcionam apenas quando estão conectados na internet, como é o caso dos smartphones, e outros que podem ser utilizados no modo off e on-line, como na maioria dos aparelhos em automóveis. A diferença está na atualização dos dados em tempo real, enquanto conectados, os aparelhos fornecem dados mais precisos de fluxo do trânsito, direção das ruas, e até alertas para acidentes e obras na pista. Checar se o sistema está recebendo os dados de real time permite ao usuário a melhor tomada de decisão.

• Bases de dados oficiais ou colaborativos: Outro motivo de atenção é o fornecimento das informações ao sistema de navegação, pois muitos dos mais populares, GoogleMaps e Waze, por exemplo, são abastecidos de forma colaborativa, sem averiguação dos dados. Enquanto outros sistemas utilizam fontes oficiais de informações, como órgãos de trânsito, polícia e bombeiros, e da própria prefeitura da cidade, garantindo a confiabilidade das indicações fornecidas ao usuário. * Júlio Ribeiro é Gerente de Conteúdo Geográfico na Imagem, distribuidora da Tom Tom no Brasil.

Heloisa * Borges

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Humanização na Recuperação do Crédito: Negociar ou Cobrar?

umanizar a cobrança nada mais é do que, através de uma visão individual do ser humano, ser capaz de mudar o formato e analisar o cenário da dívida um pouco além de um boleto ou do script. É ser capaz de entender a complexidade do indivíduo devedor, individualizar sua realidade e oferecer alternativas possíveis para tirá-lo da situação de constrangimento e vergonha para transportá-lo para uma nova realidade: a assistência e a negociação e recuperação do crédito.

Poder vislumbrar a solvência é o grande desejo da maioria dos devedores. Mas a pressão e o pânico gerados pelo montante acumulado, muitas vezes impossível de ser pago, cria fantasmas e os transforma em fantasmas da própria história. E fugir do credor é a alternativa mais comum. Na verdade, a que se apresenta como lógica para escapar do problema e da falta de perspectiva em encontrar uma solução.

Como a grande maioria das pessoas devedoras administra suas finanças de forma simplista, processando mentalmente as dívidas que faz, fatalmente comete constantes lapsos e erros de provisão financeira. Atrasa compromissos e usa linhas de crédito acima de sua capacidade de compra.

O impulso de gastar e a pressão de consumo pelo excesso de ofertas de nossa sociedade, aliados à falta de educação e planejamento financeiro pode gerar um descontrole rápido e crescimento progressivo do endividamento.

A dívida é uma questão muito mais de equilíbrio emocional do que propriamente de dinheiro. Ao assumir um compromisso que não consegue cumprir, o devedor entra em

desequilíbrio emocional e é tomado por um sentimento de negação, depois fuga, medo e desespero. Quando finalmente aceita suas dívidas, o devedor é dominado por forte sentimento de vergonha. Mas já está fora de seu controle. É preciso trazê-lo de volta à negociação.

Algumas alternativas comportamentais podem ser aplicadas com objetivo de um contato mais humano: ao identificar o constrangimento, acolher e tirar o peso da dívida, usar uma abordagem de universalização do erro (todos já passamos por isso, não se sinta tão mal). Ao se aproximar do indivíduo oferecendo ajuda ou mesmo consultoria (o senhor está com mais alguma pendência, precisa de ajuda para montarmos um plano de recuperação?), o cobrador remove o medo e se oferece como parceiro dessa história. Ao aceitar a revolta e agressividade como uma previsível reação emocional de vergonha sublimada ou negação, livre do julgamento, o cobrador passa a ser ouvinte e estabelecer um novo momento de negociação.

E importante apoiar o devedor em suas possibilidades e entendê-lo de forma a viabilizar a composição da dívida, pois ele precisa se manter em sociedade e quase sempre tem pouco (ou nenhum) dinheiro para pagar muitas dívidas. Essa pessoa automaticamente elege utilizar o que tiver disponível para suas necessidades básicas, que permitam inclusive estar em condições para gerar possíveis receitas e trabalhos que possam ajudar a compor a negociação da dívida. * Consultora e Palestrante Especialista em MktDireto e Contact Center – IBTL Mestre em Mkt e Especialista em Mkt de Relacionamento – Mmschool/ Ex-executiva Credicard,AIS-CBD e IOB ,Consultora de DBM e MkDireto