Punto Seguro Iluminaciónde PUNTO SEGURO ILUMINACIÓNDE
Ensayos de polígono La pista de pruebas de choque del Instituto de Construcción de Carreteras y Puentes de Inowrocław (Polonia).
LUG Light Factory Sp. z o.o. es un fabricante europeo líder de soluciones de iluminación con más de 30 años de experiencia. La empresa trabaja en el sector de la iluminación profesional y se especializa en la fabricación de luminarias industriales y decorativas para la iluminación interior y exterior de edificios de uso público y de elementos industriales y arquitectónicos.
El Punto Seguro de Iluminación es una solución técnica ensayada y comprobada, utilizada con éxito y basada en una gran experiencia y años de observaciones del mercado. Es la primera solución que tiene en cuenta la seguridad de los peatones en el contexto de colisiones del coche con el poste.
la cofinanciación: 3 827 141,04 PLN
nacionales
LUG Light Factory Sp. z o.o.: Gastos cualificados: 2.660.246,41 PLN Financiación: 1 729 160,17 PLN
31.12.2021 Valor del proyecto: 5 249 832,36 PLN Valor
participación
%) PUNTO SEGURO ILUMINACIÓNDE 3
Períododesarrollo.derealización: 01.06.2019
Operativo
Investigación
Elektromontaż Rzeszów S.A. es una de las más grandes empresas de fabricación y montaje en el sector eléctrico de Polonia. Realizamos servicios complejos de la más alta calidad en el ámbito del electromontaje. Creamos productos ajustados a las necesidades individuales de los clientes. Además, somos fabricante de sistemas de iluminación de calle basado en postes y mástiles de iluminación zincados y de aluminio. Los productos de la empresa Elektromontaż Rzeszów S.A. garantizan una alta calidad, lo que con confirman numerosos Proyectocertificados.titulado:«Ensayos industriales y trabajos de desarrollo experimental sobre la elaboración de un punto de iluminación seguro”, cofinanciado por el Centro Nacional de Investigación y Desarrollo de fondos en el ámbito del Programa Desarrollo Inteligente 2014-2020 - Tarea 4.1. yde (72,9%) incluso la de (65
Poste de iluminación innovador creado para minimizar los daños causados por un choque directo. Brazo seguro • Refuerzo de la unión entre el poste y el brazo • Conexión innovadora del brazo y la luminaria • Limitación de la defragmentación de los elementos en caso de choque Dispositivos automáticos Smart City • Posibilidad de instalar soluciones smart en la base del poste • Poste de dos nichos PN EN 12767 Cimiento dedicado • Estructura unificada – montaje más fácil • Solución innovadora de clase LE / HE • Solución optimizada para la clase NE Estructura universal del poste • Una estructura aplicable en todos los tipos de carreteras • Reducción de la huella de carbono y optimización del montaje y del servicio técnico • Unificación del aspecto físico de la ciudad Poste SeguroIluminaciónde 4
Seguro 5
Conozca las ventajas Punto de Iluminación
Nivel de seguridad pasiva Influencia directa sobre la seguridad El poste está más lejos de la carretera Conforme a los mejores modelos de la Unión Europea Parámetros de resistencia muy altos
Alta resistencia en todas las categorías de seguridad Limitación del riesgo de aparición de perjuicio secundario
del
Luminaria profesional creada para reducir el riesgo de lesiones accidentales y minimizar las pérdidas causadas por un impacto directo.BPOTRAFFIKLEDLUGBUMPER LED Innovador • Solución patentada (protector de luminaria) • Reducción del riesgo de lesiones accidentales • Minimizadas las pérdidas por choque directo 9 ópticas de carretera dedicadas • Garantía de distribución de luz profesional • Aumento del confort de todos los participantes de tráfico • Iluminación urbana dedicada Seguridad • Fijación rígida de la luminaria en el poste - sistema de fijación • Protección contra la desintegración del sistema en partes 6 Modularidad • Posibilidad de aplicar un mango ajustable • Peso reducido de la luminaria
Conozca las ventajas del Punto de Iluminación Seguro Potencia 23, 35, 50, 68 Flujo luminoso 3200 - 10150 lm Eficiencia hasta do 155 lm/W CRI >70 Temperaturadecolor 3000, 4000K ambientetemperaturaÓpticasdetrabajocasodevidaútilescamasTalla[LxWxH] O4, O8, O6L, O6P 540x300x904,0100aluminium-40...+50°Cwtryskiwane000h(L90)kgmm 7
Conversación jefe del equipo I+D del Proyecto y profesor adjunto en la Cátedra de Energoelectrónica y Electro energética de la Universidad Politécnica de Rzeszów
Cuáles han sido los objetivos de la realización del proyecto de Poste de Iluminación Seguro?
8
La realización del proyecto PSI se ha iniciado por un análisis exhaustivo de acontecimiento de tráfico re gistrados por las cámaras urbanas, en particular los con participación de peatones y ciclistas. También las observaciones propias durante pruebas de polí gono realizadas simultáneamente han sido motivo para trabajar sobre el tema. Las investigaciones ac tuales y los trabajos de construcción en lo relativo a la mejora de la seguridad de los conductores y pasa jeros se han enfocado en los problemas de minimiza ción de las consecuencias de choques de vehículos con postes para un amplio rango de velocidades. No se ha analizado la influencia del sistema poste-lumi naria para los demás usuarios de la carretera, inc luso los peatones, ciclistas y usuarios de patinetes. Tampoco se ha pensado en la integración de la lu minaria con el poste en el contexto de la seguridad. El objetivo principal del proyecto PSI ha sido aumen tar el término de «postes de iluminación con carac terísticas de seguridad pasiva» en todos el sistema de iluminación incluyendo también la luminaria y la protección de todos los usuarios del tráfico. Con base en lo arriba, se ha definido el término «Punto de Iluminación Seguro»
con el Sr. Henryk Wachta
Cuáles han sido las etapas del proyecto y en qué consistía la importancia de las pruebas en polígono? El proyecto se realizó durante más de dos años (des de junio de 2019 hasta finales de 2021). Consistió en varias etapas. En la primera etapa, se elaboraron so luciones de luminarias. Aquí el máximo responsable fue LUG. En el ámbito de la segunda etapa, se reali zaron ensayos de construcción de postes de acero y aluminio, por el que fue responsable la empresa Elek tromontaż Rzeszów S.A. La tercera etapa se dedicó a ensayos experimentales consistentes en someter las soluciones preparadas a pruebas de choque. La cu estión clave en los ensayos ha sido - desde el punto de vista de los resultados esperados de los trabajos de construcción - el análisis del mecanismo y la esca la de la defragmentación de los elementos del siste ma de iluminación consistente en poste con tapa de revisión, brazo y luminaria, después del choque de un vehículo contra el poste. Los ensayos de polígono se realizaron en una pista de pruebas de choque profe sional, en el Instituto de Construcción de Carreteras y Puentes de Inowrocław (Polonia). La cantidad de los aparatos de medición existentes en este polígono nos ha permitido analizar cada una de las fases del choque del vehículo con el poste, la defragmenta ción de los subsistemas del sistema de iluminación y el alcance del impacto de los elementos defragmen tados del PSI en el entorno.
Como resultado de los trabajos de investigación y desarrollo, se ha elaborado un conjunto innovador de iluminación, que mejora la seguridad no solo del conductor, sino también de los pasajeros del vehí culo que choca contra el poste. Además, el proyecto tiene un impacto importante sobre la seguridad de los demás usuarios de la carretera que puedan sufrir de impacto con fragmentos del conjunto de ilumina ción desprendidas del poste. Al final, la estructura del Punto Seguro de Iluminación contiene cinco so luciones estructurales novedosas, que se han regi strado en la Oficina de Patentes de la República de Polonia. Por lo tanto, el Punto Seguro de Iluminación es mucho más que un poste con elementos de seguri dad pasiva.
3. En qué medida se han realizado los objetivos?
6. Por qué se destaca el PSI? ¿Existen en el mercado soluciones similares, que tengan como objetivo mejorar la seguridad de los peatones en el contexto de una colisión de un coche con el poste?
9
4. Con qué retos se han tenido que enfrentar a la hora de elaborar la solución PSI?
La solución del PSI, como la primera en el mercado, tiene en cuenta la seguridad de los usuarios de la carretera que están protegidos si un coche cho ca contra el poste. Para diferentes velocidades del choque contra el poste, sus partes integrantes no se defragmentan o bien se limita de manera significa tiva el alcance y el impacto destructivo de las pie zas desprendidas del conjunto de iluminación. El uso de la solución innovadora de PSI es particularmente deseado en zonas urbanizadas de las ciudades que tienen un tráfico peatonal intenso y en lugares con grandes acumulaciones de peatones, o sea, en los pasos peatonales. Por eso, en la última fase de los trabajos de investigación realizados, se ha perfec cionado el PSI para ajustarse a los pasos peatonales.
El Punto Seguro de Iluminación es una novedad en el mercado de la iluminación de carretera en el sentido amplio. La estructura elaborada debe, por un lado, mantener todas las funcionalidades que un poste de iluminación y de una luminaria y, por otro lado, re alizar también otras funciones adicionales. Hay que recordar que el impacto de un coche que va con alta velocidad provoca sobrecargas mecánicas en toda la estructura del poste, en particular en el fragmento del brazo con luminaria. Un análisis pormenorizado de este acontecimiento nos permite implementar un mecanismo de amortiguación de varias etapas, que tienen influencia sobre los elementos del poste. El Punto Seguro de Iluminación elaborado cumple con dos tareas principales: limita (allí donde sea nece sario) la fragmentación del conjunto de luminaria y minimiza el impacto destructivo de los elementos de sprendidos sobre el entorno directo de usuarios del tráfico, en particular los peatones y ciclistas.
La solución PSI es la primera solución de este tipo en el mercado de iluminación de carretera y calle. Los procedimientos vigentes en Polonia de ensayos de conjuntos de iluminación en cuanto a su seguri dad para los usuarios de la carretera en caso de un choque de un vehículo contra el poste se enfocan en la seguridad del conductor y los pasajeros. Hay que subrayar que los participantes del accidente con un poste son protegidos, de manera adicional, con los sistemas de seguridad del coche tales como: airba gs, materiales de revestimiento adecuados, estruc tura del esqueleto del coche que absorbe una parte del impacto, etc. El rico conocimiento acumulado du rante los ensayos permitirá formular, en el futuro, in dicaciones de construcción de conjuntos de ilumina ción que mejoren la seguridad vial de los peatones y los métodos de control de dichas estructuras, en particular en lo relativo al impacto de los elementos del conjunto de iluminación sobre todos los usuarios de la carretera.
5. Qué impacto tiene el PSI sobre la mejora de la seguridad vial?
DESPUÉSANTESdelamodernizacióndelamodernización10
Konrad Fijołek Alcalde de Rzeszów Paso peatonal
Las soluciones PSI, como primeras en Polonia, se han in stalado en la avenida Łukasz Ciepliński en Rzeszów (Po lonia). El paso peatonal en el centro de la ciudad, que une la calle Jałowego con la calle Sokoła es un lugar peligroso, donde ha habido muchos accidentes. Los pea tones que cruzan la avenida tienen ocho carriles sepa rados con una zona verde. La solución PSI ha ofrecido la intensidad de la iluminación adecuada y ha ampliado la zona de espera. Los postes aplicados, gracias a su estructura integrada con la luminaria, van a reducir las consecuencias de los potenciales accidentes de tráfico. Este paso es muy amplio debido a la reconstrucción de la avenida Ciepliński, que se realizó hace unos años. El peatón tiene que cruzar varios carriles, entra en la zona verde y después vuelve a cruzar varios carriles. El paso es peligroso y suele haber allí accidentes. Por esto es tan importante ofrecer a ese lugar una iluminación adecuada, cosa que ha realizado Elektromontaż. Gracias a ello, los peatones son mucho más visibles. Es un símbolo de lo que es importante para esta ciudad: mejorar la seguridad de los peatones. en la avenida Łukasza Cieplińskiego, Rzeszów (Polonia)
SeguroPunto DEPARTAMENTOIluminacióndeDEVENTAS +48 17 854 20 87 +48 17 852 59 sprzedaz@elektromontaz.com.pl81 Contacte con nosotros Tomasz Kozubek Manager del Servicio de Inversiones +48 606 547 tomasz.kozubek@lug.com.pl556