BiciRuta MT-1 Metrópoli de los Altos
BICIRUTA 502
.
La bicicleta como factor importante en la salud, economía, ecología y cultura. Axonometría de capas superpuestas. Cortes topográficos. Circuito a nivel de metrópoli.
Ruta de movilidad. Ruta de patrimonios culturales y de parques. Ruta escénica. Actividades a realizar dentro de la BiciRuta.
Ruta de movilidad interna . Ruta de movilidad intermunicipal
Tipología de diseño en planta. Tipología de diseño de gabaritos. Tipología de secciones tridimensionales. Tipología de corredores antropo-urbanos.
Fotomontajes de la BiciRuta en calles reales. Señalética. Diseño de tramos de calle. Estacionamiento. Detalle de bolardo con pintura fluorescente. Detalle de pintura reflectante. Tipos de bicicleta.
01 03 02 04 Contenido
Circuitos integrados
Introducción
Tipología
Detalles
Introducción
La bicicleta como factor importante en la salud, economía, ecología y cultura.
Peatones
El diseño de las ciudades actuales está hecho para los automóviles, por lo que este tipo de ciudades afectan no solo ambientalmente, sino que también tienen una gran influencia económica de la población y más importante a su salud. Este tipo de ciudades generan una gran contaminación ambiental, sonora y visual.
Ciclistas
Transporte público
En el presente proyecto se propone un tipo de solución basada en la jerarquía de movilidad, donde el peatón es la base de la misma. A la vez que se propone una mayor inclusión de ciclovías para una movilidad más sostenible y amigable con el medio ambiente y la población en general.
Lógica y transporte de carga Vehículo particular
La propuesta e implementación de una Biciruta en los municipios de la metrópoli de los Altos trae beneficios a nivel económico y turístico; a nivel de infraestructura enriquece su paisaje urbano y ayuda a mejorar la movilidad interna de los habitantes La implementación de un Biciruta promueve la movilidad sostenible, como una forma en que las personas puedan acceder a su trabajo, mercado o escuela, ejercitándose lo que reduce los riesgos a padecer ciertas enfermedades.
La BiciRuta que se propone a continuación esta denominada como BiciRuta MT 1, esto por identificación al lugar en la que se desarrolla que es la Metrópoli de los Altos y el número 1 debido a que es la primera propuesta que incluye estos municipios en esta Ruta.
Biciruta
A B C D E G J I F H K R K I G E A B C D K J F RH Topografía Carreteras BiciRuta MT 1 Metrópoli de los Altos J G I E F H A B C D R A >B C >D 7 75 km 4 78 km D >E E >F 4 93 km 6 59 km F >G G > I 4,35 km 5 32 km Totonicapán,Toton Icapán >J R >K 13 6 km 13 0 km B 3>C 69km G 4>H 02 km Distancia aproximada Cantel San Cristóba Toton capán Sa cajá San Andrés Xecu Quetzaltenango San Juan Olintepeque La Esperanza San Mateo San Juan Ostuncalco Quetzaltenango San Cr stóbal Totonicapán San Andrés Xecú San Andrés Xecu Quetza tenango San Juan Ol ntepeque La Esperanza San Mateo San Juan Ostuncalco San Mart n Sacatepéquez k 45 km h 2501 msnm 45 km h 2460 msnm 45 km/h 2277 msnm 30 km/h 2434 4msnm 5 km h 2397 msnm 45 km/h 2465 msnm 45 km h 2330 msnm 45 km/h 2467 msnm 45 km h 2502 msnm 45 km/h 2331 msnm 45 km/h 2323 msnm 45 km/h 2344 msnm
MT-1 Fuente Elaborac ón propia con base a datos extraídos de Instituto Geográfico de Guatema a GN y GoogleEarth
Biciruta
45 km h 2465 msnm Corte topográfico D-E / La Esperanza a San Juan E D E G 1 0 km 0 75 km 1 50 km 2 25 km 3 00 km 3 75 km 4 93 km 45 km h 2341 msnm 2341 m 2375 m 2400 m 2434 m 45 km/h 2434 msnm Corte topográfico E G 1 / San Juan Olintepeque a San Andrés Xecul Fuente: E aborac ón prop a con base a datos extra dos de GoogleEarth 0 km 0 75 km 1 50 km 2 25 km 3 00 km 3 75 km 6 58 4km 50 km 5 25 km 6 00 km
MT-1 Fuente E aborac ón prop a con base a datos extraídos de GoogleEarth
Biciruta
30 km h 2330 msnm 45 km/h 2323 msnm 2326 m 2350 m 2375 m 2402 m Corte topográfico G-2-H / San Andrés Xecul a Salcajá 0 km 1 00 km 1 50 km 2 50 km 3 00 km 3 50 km 4 02 2km 00 0km 50 km H G E 2 R 2320 m 2325 m 2332 m 2444 m Corte topográfico E 1 G / San Juan Olintepeque a Quetzaltenango 45 km h 2324 msnm 45 km/h 2444 msnm 0 km 0 75 km 2 00 km 4 00 3km 00 km 5 00 km 8 09 7km 00 6km 00 1km 00 km
MT-1 Fuente E aborac ón prop a con base a datos extraídos de GoogleEarth Fuente: E aborac ón prop a con base a datos extra dos de GoogleEarth
Ruta de movilidad intermunicipal. Ruta escénica.
Ruta de conexión entre los diferentes municipios de la Metrópoli.
Ruta de movilidad interna.
Ruta de movilidad en el interior de cada uno de los municipios.
Ruta de contemplación basado en la naturaleza (miradores, lagunas, etc)
Ruta de patrimonios culturales y de parques. Ruta existente.
Ruta de contemplación de iglesias, parques, monumentos y centros históricos.
Fuente E aborac ón propia con base en mapas extraídos de Goog e Earth Pro
Puntos de contemplación de la BiciRuta
La
Nomenclatura
MT-1 La Esperanza Nsm: 2465m Olintepeque Nsm: 2350m Salcajá Nsm: 2350m San Andrés Xecul Nsm: 2445m Quetzaltenango Nsm: 2330m Ruta de movilidad interna Ruta de movilidad intermunicipal Ruta escénica Ruta de patrimonios culturales y de parques
Mapa en Relieve de la Metrópoli de los Altos Municipios de la Metrópoli de los Altos
Esperanza. San Juan Olintepeque San Andrés Xecul Salcajá Quetzaltenango Este proyecto se enfocará en la parte norte y central de la Metrópoli de los Altos, tomando los siguientes municipios: Municipios 29 88 km 10 40 km 20 30km 4 25km Fuente E aborac ón propia con base en mapas extraídos de Goog e Earth Pro
01 Campo de fútbol San Andrés Xecul. 02 Campo de fútbol Veteranos 03 Compañía de bomberos 04 Cancha de fútbol 05 Universidad Regional. 06 Cementerio 07 Parque memoria los Olivos 08 Parque artesanal . 09 Parque El Carmen 10 Iglesia El Carmen 11 Centro de salud 12 Mercado municipal . 13 Edificio municipal 14 Mercado de artesanías 15 Parque San Luis 16 Mercado municipal. 17 Iglesia Ermita 18 Laguneta 19 Monumento al Emigrante Ruta de movilidad interna. Ruta de movilidad intermunicipal. Ruta escénica Ruta de patrimonios culturales y de parques Ruta existente. Estacionamiento. Nomenclatura Salcajá Va a Olintepeque Va a San Andrés Xecul 1 2 3 4 6 7 5 8 16 11 12 15 13 14 17 9 10 18 19 Mercados, servicios, infraestructura interna, hospitales. Lugares de interés Fuente E aborac ón propia con base en mapas extraídos de Goog e Earth Pro
La Esperanza Va a San Mateo Va a San a Juan Olintepeque. Va a la ciudad de Quetzalteango 1 2 3 5 6 7 8 9 10 11 12 Mercados, servicios, infraestructura interna, hospitales 01 Mercado Municipal . 02 Compañía de Bomberos Voluntarios 03 Edificio Municipal 04 Parque de la Esperanza. 05 Iglesia Santa Cruz 06 Subestación PNC 41 1 5 07 Centro Cultural. 08 Universidad Mariano Gálvez 09 Hospital. 10 Centro comercial Interplaza 11 Universidad Rafael Landívar Lugares de interés 4 Ruta de movilidad interna. Ruta de movilidad intermunicipal. Ruta escénica Ruta de patrimonios culturales y de parques Ruta existente. Estacionamiento. Nomenclatura Fuente E aborac ón propia con base en mapas extraídos de Goog e Earth Pro
Lugares de interés
Va a miradores de Olintepeque Va a la Esperanza 1 2 3 7 86 5 4 9 10 San Juan Olintepeque Va a San Andrés Xecul. Mercados, servicios, infraestructura interna, hospitales. 01 Campo . 02 Escuela primaria 03 Estación de Bomberos Voluntarios 04 Iglesia Católica. 05 Parque de Olintepeque 07 Edificio Municipal 08 Escuela primaria. 09 Policía 10 Cementerio. 11 Estación de buces . 12 Clínica Bethesda 11
Ruta de movilidad interna. Ruta de movilidad intermunicipal. Ruta escénica Ruta de patrimonios culturales y de parques Ruta existente. Estacionamiento. Nomenclatura Fuente: E aborac ón prop a con base en mapas extraídos de Google Earth Pro
San Juan Olintepeque
Va a San Andrés Xecul
Nomenclatura
Ruta de movilidad intermunicipal.
Ruta de movilidad interna.
Ruta escénica
Ruta de patrimonios culturales y de parques
Ruta existente. Estacionamiento.
Lugares de interés
01 Mirador Olintepeque
Mirador la Cumbre
02
. 2 1
Va a
Quetzaltenango
Fuente E aborac ón propia con base en mapas extraídos de Goog e Earth Pro
Nomenclatura
Ruta de movilidad intermunicipal.
Ruta de movilidad interna.
Ruta escénica
Ruta de
y de parques
existente.
patrimonios culturales
Ruta
Estacionamiento.
San Andrés Xecul Va a Quetzaltenango Va a Olintepeque 1 2 3 5 4 6 7 Mercados, servicios, infraestructura interna, hospitales. 01 Mirador 02 Edificio Municipal 03 Mercado Municipal. 04 Iglesia católica 05 Centro de salud 06 Escuela primaria. Va a San Cristóbal, Totonicapan. Lugares de interés Fuente E aborac ón propia con base en mapas extraídos de Goog e Earth Pro
1 2 6 35 4 10 78 11 9 12 Plazas y parques 01 Zoológico Minerva . 02 Complejo deportivo 03 Plaza Israel 04 Plaza Japón . 05 Parque Benito Juárez 06 Estadio Municipal 07 Parque Gabriel Pinillos. 08 Parque a la Madre 09 Parque El Calvario 10 Parque a Centroamérica . 11 Parque Simón Bolívar 12 Parque Municipal Cerro el Baúl . Lugares de interés Ruta de movilidad interna. Ruta de movilidad intermunicipal. Ruta escénica Ruta de patrimonios culturales y de parques Ruta existente. Estacionamiento. Nomenclatura Quetzaltenango Fuente E aborac ón propia con base en mapas extraídos de Goog e Earth Pro
2 6 7 9 3 10 01 Super mercado Delco. 02 Centro comercial Walmart 03 Centro comercial la Torre 04 Mercado La Terminal . 05 Centro comercial Utz Ulew 06 Centro comercial Paiz. 07 Xela Center 08 Mercado la Democracia 09 Mercado Municipal . 10 Supermercado la Torre Mercados y centros comerciales 5 8 4 1 Lugares de interés Quetzaltenango Fuente E aborac ón propia con base en mapas extraídos de Goog e Earth Pro
Quetzaltenango
de interés
13 11 5 2 3 1 4 10 6 7 8 14 9 12 Lugares
Fuente E aborac ón propia con base en mapas extraídos de Goog e Earth Pro
Nomenclatura
Ruta de movilidad intermunicipal.
Ruta de movilidad interna.
Ruta escénica
Ruta de patrimonios culturales y de parques
Ruta existente.
Estacionamiento.
Lugares de interés
3 1 2 5 4 7 6 8 9
Fuente E aborac ón propia con base en mapas extraídos de Goog e Earth Pro
Actividades Salcajá
Recorrido de cultura (Iglesia La Ermita)
Recorrido de movilidad
Recorrido turístico (Iglesia El Carmen)
Recorrido cultural ( Monumento al Emigrante)
Recorrido contemplativo (Laguneta de Salcajá)
Fuente: Elaboración
con
a datos extraídos de página web https //aprende guatemala com/historia/geografia/municipio sa caja quetzaltenango/
propia
base
Actividades La Esperanza
Recorridos culturales (Fiestas patronales)
Recorridos culturales (Iglesia de La Esperanza
Recorridos en
de la
Recorrido
Competencias
parques (Parque
Esperanza)
de calles Movilidad interna
)
Fuente E aborac ón propia con base a datos extraídos de página web https://aprende guatemala com/histor a/geografia/mun cipio la esperanza quetzaltenango/
Actividades San Juan Olintepeque
Recorridos en áreas naturales Recorridos en parques Visitas a iglesias Recorridos por Rplazas ecorridos por mercados Recorridos en áreas naturales Fuente: E aborac ón prop a con base a datos extra dos de pág na web: https://aprende guatemala com/histor a/geograf a/mun c pio san juan olintepeque quetza tenango/
Actividades San Andrés Xecul
Recorrido
Recorridos por mercados de alfarería
Recorrido cultural (Iglesia de San Andrés Xecul
Recorridos por mercados de elaboración te tejidos.
cultural
Recorridos por miradores
Cultural
Recorrido
) Fuente: E aborac ón prop a con base a datos extra dos de pág na web: https://aprende guatemala com/cultura guatemalteca/fiestas patronales/f esta patrona de san andres xecu totonicapan//
Actividades en Quetzaltenango
Visita de
mercados municipales Visitas culturales a iglesias Paseos por parques (El Baúl) Monumentos históricos (Puente de Piedra)Lugares de cultura (Teatro municipal) Viajes a centros educativos Paseos recreativos Fuente: E aborac ón prop a con base a datos extra dos de pág na web: https://aprende guatemala com/histor a/geograf a/mun c pio quetzaltenango cabecera departamenta guatemala xe a/
Tipología
de diseño de un
de
para BiciRuta
Para calles entre 6.50 mts a 7.50 mts se implementará la tipología de un solo carril de la BiciRuta MT 1 Para adecuarse a los anchos de calle antes mencionados variando solo la zona vehicular, el carril de la bici ruta se conformará de una superficie pintada de color rojo, manteniendo un ancho de 1.00 mts a 1.15 mts.
En la BiciRuta MT-1 se implementaran bolardos a cada 1 50 mts entre si para mantener la seguridad del ciclista.
La aplicación de señalización vertical y horizontal ayudará a la prevención de accidentes, tanto al ciclista como al peatón
Z o n a v e h i c u l a r z o n a p e a t o n a l c a r r i l d e b i c i r u t a E n t o r n o E n t o r n o Tipología de gabarito
un carril
MT 1 z o n a p e a t o n a l cal es entre 5.5 mts a 7.5 mts variable ancho de calle veh cu 0ar 80 mts
Proyección 3D BiciRuta de un carril Tipología
carril Planta Diseño de BiciRuta MT-1 Fuente Elaborac ón propia Fuente: Elaboración propia
Tipología
Tipología de diseño de doble carril Planta.
Tipología de gabarito de doble carril para BiciRuta MT 1
Fuente Elaborac ón propia
Para calles mayores a 8.00 mts se implementará la tipología de doble carril de la BiciRuta MT 1. Para adecuarse a los anchos de calle antes mencionados variando solo la zona vehicular, el carril de la bici ruta se conformará de una superficie pintada de color rojo, manteniendo un ancho de 2 00 mts a 2 50 mts
En la BiciRuta MT-1 se implementaran bolardos a cada 1 50 mts entre si para mantener la seguridad del ciclista.
La aplicación de señalización vertical y horizontal ayudará a la prevención de accidentes, tanto al ciclista como al peatón
0 80 mts Z o n a v e h i c u l a r z o n a p e a t o n a l c a r r i l d e b i c i r u t a E n t o r n o z o n a p e a t o n a l
ca es mayores a 8 00 mts var able ancho de cal e 0vehicular 80 mts Proyección 3D BiciRuta de doble carril
v i v i e n d a
Diseño de
BiciRuta MT-1
Fuente: E aboración prop a
Tipología
Diseño de BiciRuta MT-1
Tipología de diseño de carril mixto o compartido Planta.
carril mixto o compart do
Tipología de gabarito de carril mixto para BiciRuta MT 1
Fuente: Elaboración propia
Proyección 3D BiciRuta de carril mixto
Fuente: Elaboración propia
Para calles entre 5.00 mts a 4.00 mts se implementará la tipología de carril mixto o compartido de la BiciRuta MT-1 para adecuarse al ancho de calle
La aplicación de señalización vertical y horizontal ayudará a la prevención de accidentes, cómo también nos apoyara para regular la circulación del uso de la vía, se aplicara una marca horizontal de limite de velocidad en los carriles vehicularas para el control de las mismas dando prioridad tanto al ciclista como al peatón
z o n a p e a t o n a l z o n a c o m p a r t i d a z o n a p e a t o n a l
calles entre 5 00 mts a 4 00 0mts 80 mts v i v i e n d a
v i v i e n d a
Tipología
Diseño
Tipología
Tipología de gabarito de carril en terracería para BiciRuta MT 1
Para calles aledañas de terracería que se mantengan entre 2 50 mts a 1.50 mts, se utilizará para uso exclusivo de bicicletas adecuándose al ancho para implementar de doble carril o de uno carril, esta ruta será señalada únicamente con circulación vertical.
La aplicación de señalización vertical ayudará a la prevención de accidentes, tanto al ciclista como al peatón
z o n a p e a t o n a l c a r r i l d e b i c i r u t a E n t o r n o z o n a p e a t o n a l E n t o r n o 0 80 cmts al es entre 2 5 mts a 1 50 0mts 80 mts
de BiciRuta MT-1
de
diseño de carril
en terracería Planta. Proyección 3D BiciRuta de carril en terracería
Fuente E aborac ón propia Fuente: Elaboración propia
Biciruta MT-1
Propuestas
Muelle
puntos
Estacionamiento
Z o n a v e h i c u l a r z o n a p e a t o n a l C a r r i l d e b i c i r u t a C o r r e d o r a n t r o p o u r b a n o
Panel de energía solar Panel de energía solar Zona de estacionamiento
Senderos tipo muelle de contemplación
Estacionamiento
Pasarela circular sobre el río
Se implementó corredores antropourbanos; para habilitar
Z o n a v e h i c u l a r z o n a p e a t o n a l C a r r i l d e b i c i r u t a C o r r e d o r a n t r o p o u r b a n o
Senderos tipo muelle de contemplación
Z o n a v e h i c u l a r z o n a p e a t o n a l C a r r i l d e b i c i r u t a C o r r e d o r a n t r o p o u r b a n o
Panel de energía solar Panel de energía solar
Zona de estacionamiento
Tipología de corredores antropo-urbanos - San Juan Olintepeque
Fuente Elaborac ón propia
Muelle de contemplación con muro de anti inundaciones
Panel de energía solar
Panel de energía solar Zona de estacionamiento
un espacio compartido tanto para el peatón, el ciclista, y el automóvil.
T polog a de corredor antropo urbano
San Juan O ntepeque, Quetza tenango
Pasarela circular sobre
el río San Juan Olintepeque, Quetzaltenango
de intervenciones en puntos específicos de la ruta; con el objetivo de convertir estos espacios en
más atractivos para el encuentro, recreación y descanso del ciclista y del peatón
de contemplación con muro de anti inundaciones
Detalle
BiciRuta MT-1
Esta ubicado frente al Hospital Regional de Occidente a unos metros del puente peatonal.
Se representa la BiciRuta MT 1 de doble vía, con medidas de 1 00 metro cada vía (2m ancho total); también cuenta con la implementación de la señalética horizontal y vertical.
En este tramo hay un parqueo por lo que se usarán boyas para prevenir accidentes al ingreso.
La medida de la calle total es de 11 metros (referencia Google Earth).
Quetzaltenango
Fuente: Elaboración propia con mágenes extraídas de Google Earth
Detalle
BiciRuta MT-1
Esta localiza en la entrada del municipio de San Andrés Xecul cerca de la Iglesia IDEC.
Se representa la BiciRuta MT-1 de una vía de 1 15 metros, compartida con peatones por el espacio reducida para realizar una banqueta peatonal
La señalética indica el uso exclusivo para peatones y bicicletas, además de la identificación del municipio.
Con señalética horizontal se indica la dirección de la vía y la protección con bolardos. La medida de la calle es de 5 50 metros (referencia Google Earth)
San Andrés Xecul
Fuente: Elaboración propia con mágenes extraídas de Google Earth
Detalle
BiciRuta MT-1
Se ubica en la 14 Calle, Zona 6 de Quetzaltenango
Se detalla la BiciRuta MT 1 de doble vía de 2.00 metros y la propuesta del mejoramiento de la banqueta peatonal con arboles para brindar sombra al peatón.
La señalética indica el uso exclusivo de la bicicleta en la BiciRuta y el espacio exclusivo para peatones
La medida de la calle es de 6.50 metros (referencia Google Earth).
14 Calle, Zona 6, Xela
Fuente: Elaboración propia con mágenes extraídas de Google Earth
BiciRuta MT-1 Detalle
La propuesta de la BiciRuta MT 1 se localiza a unos metros del Estadio Municipal Los Pinares de San Juan Ostuncalco.
Se detalla la BiciRuta MT 1 de doble vía de 2.00 metros, el tramo de la BiciRuta del lado derecho de la imagen es compartido con peatones. La señalética indica el uso exclusivo de la bicicleta en la BiciRuta MT-1.
La señalética de PARE es para detener a los vehículos y ceder el paso en el cruce a los ciclistas en la BiciRuta.
La pintura blanca sobre la carretera es para delimitar el espacio de cruce de los ciclistas.
En este tramo es indispensable el uso de bolardos para la protección de la biciruta debido a que es la Ruta Nacional 1.
La medida de la calle es de 8 00 metros (referencia Google Earth).
San Juan Ostuncalco
Fuente: Elaboración propia con mágenes extraídas de Google Earth
Dimensiones de señalización
Las señales verticales para la BiciRuta MT 1, se adosarán directamente al poste de soporte Las dimensiones de estas señales se describen en la tabla siguiente
Señalizaciones transversales
Demarcación de pasos peatonales, se empleará para determinar la trayectoria que deben seguir los peatones al atravesar una vía. Se utilizarán líneas continuas y paralelas de color blanco y perpendiculares a la trayectoria de los peatones.
Las líneas tendrán las siguientes dimensiones:
Ancho de línea: 0.40 m.
Separación entre Líneas: 0 40 m
Longitud de línea: de 2 00 a 4 00 m
Características del soporte y del anclaje para las señales verticales
Señalizaciones
Disposición de dos señales verticales
Dimensiones libres de la señal
Continuación de BiciRuta MT 1 en cruces de calles. 0.40 m *0.40 m. A una distancia de 0.40 m. Demarcación de BiciRuta MT-1
La demarcación de los corredores exclusivos para el tránsito de ciclistas, se empleará para enfatizar la utilización de la BiciRuta
Flechas indican la dirección al ciclista de la BiciRuta
Dirección de Sflechas ímbolo que indica BiciRuta MT 1
Fuente:base a datos extra dos de pág nas web: Señal zación de ciclorrutas capitulo 6 https //es slideshare net/Ektwr1982/dispos t vos para peatones c c stas y motociclistas
Señalización de la p t d Bi iR t MT 1
Código
a indicar y para ular y el caso nto, que n de los n las a de 2 metros antes de la línea de detención.
general SIC Señales preventivas Descenso Fuerte Acces Fuert
Señalética a emplearse en Ruta Escénica Fuente: Elaboración propia con base a datos extraídos de página web https //es slideshare net/Ektwr1982/dispos t vos para peatones c c stas y motociclistas
Señalización de la propuesta de BiciRuta MT-1
Código
peatones
general SIC - Regulación de tránsito Manténgase a la derecha Circulación no compartida Zona peatonal Zona reservada camino para ciclistas Paso para
Paso Fuente E aborac ón propia con base a datos extraídos de página web: https://es s deshare net/Ektwr1982/dispositivos para peatones ciclistas y motoc c stas https://motor elpa s com/
Propuesta de la señalización de BiciRuta
Municipio de Salcajá,
Detalle de diseño de señalética
Diseño de señalética del municipio de Salcajá, con colorimetría representativa del lugar. Inclusión de logo de la municipalidad de Salcajá. Soporte circular pintado de color blanco.
BiciRuta MT 1 Munic p o de Sa ca á
MT-1
Quetzaltenango
Código General SIC Señales Informativas
Detalle de diseño de señalética de estación wifi para estacionamiento
Fuente E aborac ón prop a con base de colorimetria extra dos de Guatrma a com
Propuesta de la señalización de BiciRuta
Municipio de La Esperanza, Quetzaltenango
Código General SIC Señales Informativas
La
Entrada
Detalle de diseño de señalética
Diseño de señalética del municipio de La Esperanza, con colorimetría representativa del lugar. Inclusión de logo de la municipalidad de La Esperanza. Soporte circular pintado de color blanco.
Detalle de diseño de señalética de estación wifi para estacionamiento
Esperanza
al municipio de La Esperanza BiciRuta MT 1
MT-1
Fuente E aborac ón prop a con base de colorimetria extra dos de Guatrma a com
Propuesta de la señalización de BiciRuta
Municipio de San Juan Olintepeque, Quetzaltenango
Código General SIC Señales Informativas
Detalle de diseño de señalética
Diseño de señalética del municipio de San Juan Olintepeque, con colorimetría representativa del lugar. Inclusión de logo de la municipalidad de San Juan Olintepeque.
Soporte circular pintado de color blanco.
Detalle de diseño de señalética de estación wifi para estacionamiento
Dirección de BiciRuta MT 1 BiciRuta MT 1 Munic p o de O intepeque
MT-1
Fuente E aborac ón prop a con base de colorimetria extra dos de Guatrma a com
Propuesta
Código
Entrada
Dirección
BiciRuta
Detalle de diseño de señalética
Diseño de señalética del municipio de San Andrés
Xecul, con colorimetría representativa del lugar Inclusión de logo de la municipalidad de San Andrés Xecul
Soporte circular pintado de color blanco
Detalle de diseño de señalética de estación wifi para estacionamiento
de
MT 1 Bic Ruta MT 1 Munic p o de San Andrés SXecul an Andrés Xecul
al municipio de San Andrés Xecul BiciRuta MT 1
de la señalización de BiciRuta MT-1 Municipio de San Andrés Xecul, Totonicapán
General SIC Señales Informativas
Fuente E aborac ón prop a con base de colorimetria extra dos de Guatrma a com
Propuesta de la señalización de BiciRuta
Municipio
Código
Entrada
Quetzaltenango
Zona
Detalle de diseño de señalética
Diseño de señalética del municipio de Quetzaltenango, con colorimetría representativa del lugar Inclusión de logo de la municipalidad de Quetzaltenango Soporte circular pintado de color blanco.
Detalle de diseño de señalética
Munic pio de Quetza tenango
de estación wifi para estacionamiento
al municipio de Quetzaltenango BiciRuta MT 1 B c Ruta MT 1 Estacionamiento de bicicletas BiciRuta MT 1
compartida BiciRuta y peatones Dirección de BiciRuta MT 1 BiciRuta MT 1
MT-1
de Quetzaltenango, Quetzaltenango
General SIC Señales Informativas
Fuente E aborac ón prop a con base de colorimetria extra dos de Guatrma a com
Diseño de tramos de calle
Municipio de Salcajá, Quetzaltenango BiciRuta MT 1
Significado
Colores representativos del municipio de Salcajá. Trazos de líneas en forma de zig zag representan los tejidos que se elaboran a mano por las mujeres del municipio.
Las siluetas de toro representan parte de las tradiciones que se realizan durante la feria del municipio, pues en las fiestas patronales se realizan las tardes taurinas de Salcajá.
La pintura de la iglesia Ermita la Conquistadora por ser la primera iglesia fundada en Centroamérica en el año de 1524 Es un ícono que muestra parte de la belleza arquitectónica del municipio
La inclusión del logo de la municipalidad
Una pintura del famoso caldo de frutas que es totalmente artesanal elaborado por los pobladores del municipio Símbolos de adornos que representan las festividades que se realizan en el municipio a lo largo del año
La inclusión del mapa de Guatemala con la ubicación del departamento de Quetzaltenango con el nombre grabado de BiciRuta MT-1 que es el símbolo de esta propuesta en las intervenciones urbanas de colorimetría en los inicios de la biciruta en cada uno de los municipios.
M
Fuente: Elaboración propia con base de co orimetr a extraídos de Guatrmala com
Diseño de tramos de calle
Municipio de la Esperanza, Quetzaltenango - BiciRuta MT-1
Significado
Los colores verde y blanco representan los colores de la bandera de La Esperanza
EL 7 de abril del 1910 representa la fecha en la que la Esperanza fue declarado municipio quetzalteco
En el municipio de la Esperanza aparte del idioma español se habla maya k'iche' por lo que se colocó bienvenidos en esta lengua, así como en español e inglés.
Los volcanes representan los 7 montes que rodean a este municipio.
Los símbolos de tejidos al inicio y al final del tramo representan los tejidos y colores del traje típico de la esperanza que es muy hermoso y elegante y es utilizado por el 30% de población de las mujeres.
La milpa tiene como significado la cosecha del pueblo, que representa una de las principales actividades económicas.
Las montañas y árboles representan la zona ecológica, y el bosque muy húmedo montano bajo subtropical.
La inclusión del mapa de Guatemala con la ubicación del departamento de Quetzaltenango con el nombre grabado de BiciRuta MT 1 que es el símbolo de esta propuesta en las intervenciones urbanas de colorimetría en los inicios de la biciruta en cada uno de los municipios
El diseño de la colorimetría del municipio, se ajustará al ancho del carril según las diferentes tipologías de biciruta, ya sea de uno o dos carriles.
M
Utz i petik Bienvenidos Welcome
7 04 71910 04 1910
Fuente: Elaboración propia con base de co orimetr a extraídos de Guatrmala com
Diseño de tramos de calle
Municipio de San Juan Olintepeque, Quetzaltenango - BiciRuta MT-1
Significado
Colores representativos del traje típico del municipio de Olintepeque, rojo, blanco y negro Olintepeque es conocido como el lugar donde murió Tecún Umán es por eso que se presenta como parte del diseño una pintura en su honor
El río Samalá es un cuerpo de agua que se puede observar en la BiciRuta MT-1 en dónde existen intervenciones urbanas para tener una interacción ciclista con naturaleza hídrica.
Olintepeque es un municipio que tiene varias bellezas naturales gracias a las montañas que están a su alrededor. La inclusión del mapa de Guatemala con la ubicación del departamento de Quetzaltenango con el nombre grabado de BiciRuta MT 1 que es el símbolo de esta propuesta en las intervenciones urbanas de colorimetría en los inicios de la biciruta en cada uno de los municipios.
El diseño de la colorimetría del municipio, se ajustará al ancho del carril según las diferentes tipologías de biciruta, ya sea de uno o dos carriles.
BiciRuta MT-1
BiciRuta MT-1
R o Samalá
Olintepeque
Fuente: Elaboración propia con base de co orimetr a extraídos de Guatrmala com
Diseño de tramos de calle
Municipio de San Andrés Xecul, Totonicapán BiciRuta MT 1
Significado
Colores representativos de la Iglesia de San Andrés Xecul en Totonicapán, amarillo, azul, rojo y verde. Colocados en forma de tejidos al inicio y final del tramo diseñado esto en representación a los tejidos artesanales que hacen las mujeres en este municipio.
El logo de la municipalidad en el centro del diseño en donde se puede observar el ícono de arquitectura más importante del lugar la Iglesia San Andrés Xecul Tierra de los músicos, debido a que varias bandas y compositores nacieron allí Los símbolos de fuegos artificiales representan a los productores de estos dentro del municipio La inclusión del mapa de Guatemala con la ubicación del departamento de Quetzaltenango con el nombre grabado de BiciRuta MT-1 que es el símbolo de esta propuesta en las intervenciones urbanas de colorimetría en los inicios de la biciruta en cada uno de los municipios
El diseño de la colorimetría del municipio, se ajustará al ancho del carril según las diferentes tipologías de biciruta, ya sea de uno o dos carriles
BiciRuta MT-1
Tierra de los músicos
Fuente: Elaboración propia con base de co orimetr a extraídos de Guatrmala com
Diseño de tramos de calle
Municipio de Quetzaltenango BiciRuta MT 1
Significado
Colores representativos del traje típico de Quetzaltenango.
Al inicio de tramo y al final del diseño se colocaron los colores de la misma forma en la que van en los tejidos del corte del traje típico.
Trazo en forma de retícula que simula el trazo urbano del centro histórico de quetzaltenango.
Colores azul, blanco y rojo representan los colores de la bandera del municipio La forma de la luna y el destello represan el día y la noche como en la interpretación del corte en el traje típico de la mujer en Quetzaltenango
Logo de la municipalidad, shecas como símbolo representativo de la identidad del municipio, colocados como un punto de intersección entre la ciudad Franjas inclinadas de colores que simulan los tejidos de los trajes típicos y la traza urbana de la ciudad
El símbolo de un carcaj y flechas que simbolizan a los antiguos habitantes de la zona que eran de origen k'iche' . Pinturas de la iglesia San Nicolás y templo a Minerva como representación de la arquitectura en Quetzaltenango.
El símbolo de montañas y volcanes representa la existencia de estos elementos naturales turísticos en todo el departamento.
La inclusión del mapa de Guatemala con la ubicación del departamento de Quetzaltenango con el nombre grabado de BiciRuta MT 1 que es el símbolo de esta propuesta en las intervenciones urbanas de colorimetría en los inicios de la biciruta en cada uno de los municipios.
El diseño de la colorimetría del municipio, se ajustará al ancho del carril según las diferentes tipologías de biciruta, ya sea de uno o dos carriles
QUETZALTENANGO
Fuente: Elaboración propia con base de co orimetr a extraídos de Guatrmala com
Diseño de estacionamiento BiciRuta MT-1
Medidas
Planta
Estacionamiento
b cicletas
1/75
Elevación
Estacionamiento
b cicletas
1/75
Detalle de diseño de señalética de estación wifi para estacionamiento
Ejemplo de señalética del municipio de Salcajá, se implementara en cada uno de los municipios que confroma la Bici Ruta MT 1
para
Escala:
para
Escala:
Fuente: Elaboración propia con base de co orimetr a extraídos de Guatrmala com
Diseño de estacionamiento BiciRuta MT-1
Municipio de Salcajá, Quetzaltenango BiciRuta MT 1
Para la colorimetría en el diseño se utilizaron los colores representativos del municipio.
El estacionamiento para bicicletas cuenta con una estación wi fi y con 2 paneles solares para el cubrimiento de energía eléctrica de la iluminaria.
Cuenta con un mapa de la BiciRuta MT 1 del municipio y sus diferentes puntos de interés.
Cuenta con un código QR para que el ciclista pueda ver desde su celular mientras hace el recorrido los puntos de interés y las intervenciones urbanas, de esta propuesta
Vista 3D de estacionamiento para BiciRuta MT-1
Vista 3D de estacionamiento para BiciRuta MT 1
Vista frontal de estacionamiento para BiciRuta MT 1
Fuente: Elaboración propia con base de co orimetr a extraídos de Guatrmala com
Diseño de estacionamiento BiciRuta MT-1
Municipio de La
Para la colorimetría en el
Vista
Vista 3D de
Esperanza, Quetzaltenango BiciRuta MT 1 Vista 3D de estacionamiento para BiciRuta MT 1
estacionamiento para BiciRuta MT 1
frontal de estacionamiento para BiciRuta MT 1
diseño se utilizaron los colores representativos del municipio Fuente: Elaboración propia con base de co orimetr a extraídos de Guatrmala com
Diseño de estacionamiento
Para
Municipio de San Juan Olintepeque, Quetzaltenango BiciRuta MT 1 Vista 3D de estacionamiento para BiciRuta MT 1 Vista 3D de estacionamiento para BiciRuta MT 1 Vista frontal de estacionamiento para BiciRuta MT 1
BiciRuta MT-1
la colorimetría en el diseño se utilizaron los colores representativos del municipio Fuente: Elaboración propia con base de co orimetr a extraídos de Guatrmala com
Diseño de estacionamiento
Municipio de San Andrés Xecul, Totonicapán - BiciRuta MT-1
Vista frontal de estacionamiento para BiciRuta
MT 1 Vista 3D de estacionamiento para BiciRuta MT 1 Vista 3D de estacionamiento para BiciRuta MT 1
BiciRuta MT-1 Para la colorimetría en el diseño se utilizaron los colores representativos del municipio Fuente: Elaboración propia con base de co orimetr a extraídos de Guatrmala com
Diseño de estacionamiento BiciRuta
Para la
Municipio de Quetzaltenango - BiciRuta MT-1 Vista 3D de estacionamiento para BiciRuta MT-1 Vista 3D de estacionamiento para BiciRuta MT 1 Vista frontal de estacionamiento para BiciRuta MT 1
MT-1
colorimetría en el diseño se utilizaron los colores representativos del municipio Fuente: Elaboración propia con base de co orimetr a extraídos de Guatrmala com
Detalle de Bolardo
Franja de pintura blanca fluorescente
Pintura Fluorescente
La pintura reflectante es un tipo de pintura que refleja la luz en la dirección misma en la que esta incide
Tubo de aluminio color gris oscuro de 17
de diámetro
4 Pernos de acero inoxidable para su anclaje
Fundición de base con concreto de 50x50 cm
una profundidad de 20 cm
La pintura reflectante se caracteriza por estar compuesta por diminutas esferas de vidrio que permiten que su principal uso sea en piezas o lugares que necesiten ser vistos fácilmente durante la noche cuando la luz brille sobre ellos
Dos presentaciones:
Pintura reflectante de la luz
Pintura reflectante del calor
Agujeros para la colocación de clavo
Boya metálica amarilla lisa y troquelada para uso de tráfico vial
Medidas de: 23 x 23 cm x 6 5 cm de alto
Fabricada en lámina de acero calibre 10 Pintura horneada de alta resistencia y durabilidad
4 clavos de acero galvanizado de 6.5 cm de longitud.
Otras opciones:
Cinta
reflectante
20 cm 50 cm
80 cm
cm
con
reflectante. Spray
Fuentes Archdaily Bo ardo BO 004 | BKT mobiliario urbano CITYMÉXICO Boya Metálica montanacolors com "Descubre as cualidades de a pintura ref ectante"
Tipos de Bicicletas y Alternativas en Bicirutas
Bicicletas urbanas
Son d señadas para desplazarse dentro de la poblac ón Están pensadas para recorrer distancias cortas o med as Recomendable para: Ruta de Movilidad nterna
Triciclo
Bicicletas plegables
Idea para espac os reducidos y para desplazarse constantemente en transportes púb icos Tiene ruedas de menor tamaño
Recomendable para: Ruta de Movi idad Interna
Bicicletas BMX
Bicicleta doble
Este tipo de bic cletas se pueden encontrar en diferentes est los: híbridas, de montaña, de ruta, Recomendable para: Ruta Tur stica y de Patr monio
Bicicleta de paseo
Vehícu o de tres ruedas, dos delanteras y una trasera provisto de un man llar y un asiento; especialmente son utilizados para transportar personas u ob etos Recomendable para: Ruta de Movilidad nterna
Monopatines
Sirve para deslizarse por superfic es duras y isas, cons ste en una plataforma alargada montada sobre ruedas; para montar en él, se coloca un pie sobre la plataforma impulsándose desde el suelo con e otro pie Recomendable para: Ruta de Movilidad nterna
Perfectas para realizar man obras o saltos originales es utilizada por una discip ina de cic ismo realizada con ruedas de 20 pulgadas de diámetro Recomendable para: Ruta de Movi idad Interna
Patinetas
Tabla de madera plástico o cualquier otro material iviano resistente, con ruedas adosadas en su parte infer or, que s rve como entretenimiento; para andar en el a hay que subirse y dándose mpulso para avanzar manten endo e equ librio
Recomendable para: Ruta de Movi idad Interna
Son cómodas, origina es, creativas y perfectas para dar un paseo en d stancias cortas Se recomienda que se maneje en una buena vía pavimentada o ciclorrutas urbanas
Recomendable para: Ruta Tur stica y de Patr monio
Bicicletas eléctricas
E ciclista pedalea con un motor eléctrico Las hay para realizar rutas subir montañas, pasear o simplemente trasladarse al trabajo Recomendable para: Ruta de Turística y de Patrimonio
Bicicletas de montaña o MTB
Su diseño está pensado para ser usado en cam nos irregulares Montañas va les, caminos rocosos La versatilidad y la comod dad de este tipo de bic c eta permite rodar s n miedo
Recomendable para: Ruta Escénica
Bicicletas de ruta
La caracterizan el man llar curvado hacia abajo y las ruedas finas, idea para carretera, además de sus cuadros l geros de alum nio o fibra de carbón Recomendable para: Ruta de Movilidad Intermunicipal
Bicicletas de triatlón y contrarreloj
Son diseñadas específicamente para aumentar a efic encia contra el viento así como la transición de pedalear a correr, son bicicletas mucho más rápidas que las de ruta
Recomendable para: Ruta de Movilidad Intermunicipal
Fuente Página Web El B cho Bicicletas en su art culo "Qué t pos de bicic etas existen y cómo escoger la adecuada"
Kevin Benito Pastor Garcia Daniela María Del Rosario Díaz Tomé Israel Gustavo Paxtor García María Delia Pérez Flores Luis Humberto Perez Sajquiy 201930748 201930596 201930749 201931739 201930102 Arq. Luis Fernando Castillo Asesor: Diseñadores Diseño Arquitectónico 6 - Sección A
BICIRUTA 502
