|ENTRE LIMITES|
PARTIDO
Requalificação e desenvolvimento urbano na cidade de Poá
ORIENTANDO : LUIZ HENRIQUE SILVA RINALDI | ORIENTADOR : GASTÃO SALES | USJT - TFG 2018
Poá é uma pequena Estância Hidromineral que, não diferente de outros municípios paulistas, sofre com alagamentos, enchentes e inundações. Outra característica do município é a fragmentação de seu território gerado pela ferrovia. Em síntese, a urbanização não só em Poá, mas na maioria das cidades Brasileiras, se deu de forma espontânea. O sistema de loteamentos adotado e a falta de fiscalização geraram problemas que não foram previstos, e que podem ser resolvidos adotando medidas relacionadas ao redesenho e ao planejamento urbano. O objetivo deste trabalho é não só requalificar o território de Poá, mas também analisar e considerar a cidade como ensaio para uma ideia de reestruturação das dinâmicas locais no contexto da metrópole. Para uma intervenção eficaz, é necessário que se crie um cenário desejável, combatendo os principais problemas que assolam a região através do enten-
dimento das demandas e oportunidades de desenho urbano relacionados à infraestrutura de drenagem e de mobilidade. Pretende-se que, a partir dessa análise, possa-se apresentar um projeto de escala local, mas simultaneamente relacionado ao espaço metropolitano. As intervenções, pensadas para implantação em trechos, seriam catalisadoras das mudanças nas dinâmicas econômicas da cidade em alinhamento com planos metropolitanos desejáveis. Adicionalmente, o processo de desenvolvimento do turismo poderia ganhar forma através da união do projeto urbanístico e arquitetônico, e da melhoria das infraestruturas urbanas, como de drenagem, transporte e suas conexões intermodais. Os resultados esperados incluem o aumento da qualidade de vida tanto de usuários como moradores, dos trabalhadores e dos futuros turistas de Poá.
SETORES
Setor 1 O projeto do setor 1 tem como premissa básica auxiliar no combate às enchentes e abrigar as atualizações da infraestrutura de drenagem, sendo definido como o setor responsável pelo manejo das águas.
Após todos os levantamentos, premissas e diretrizes, a proposta projetual pretende conectar todo o eixo de intervenção para que não exista mais uma fragmentação no tecido urbano da cidade. Para tanto, o que se pensou foi criar uma estrutura em cima da ferrovia capaz de suportar uma nova laje, ou “um novo solo urbano” que usufruísse do espaço aéreo livre e subutilizado das ferrovias,cenário recorrente, presente em vários municípios da RMSP. O projeto consiste em uma grande laje, que se lança por toda a extensão da ferrovia, contendo vários acessos através de rampas, escadas e elevadores. Apresenta, ao longo de sua trajetória, diversos tipos de atividades, vegetações, espelhos d’água, caminhos, mobiliário urbano e iluminação diferenciada, como se fosse um extenso parque linear que, em Poá, liga o eixo verde recriado e requalificado à cidade, deixando este de estar entre limites, e no meio metropolitano cria solo urbano de qualidade, vencendo a barreira das linhas férreas e conectando regiões pelo mesmo caminho do trem, num novo percurso, em um novo ambiente. Sobrepor o limite é recosturar o traçado anteriormente fragmentado.
Setor 2 O setor 2 é tido neste trabalho como uma grande quadra cortada pelo córrego Itaim. Seu papel corresponde ao lazer, entretenimento, esporte e saúde.
DIAGRAMA 1
Setor 3 O setor mais complexo é de suma importância para a área de intervenção. Abriga a estação de trem de Poá e a Rodoviária. A intenção principal de projeto neste setor é fazer uma conexão entre o terminal e a estação.
INSERÇÃO FOTOGRÁFICA
DIAGRAMA 2 Av. Leonor
Marques da
Silva
FASEAMENTO
Av. Leonor
Marques da
Silva
im rrego Ita
Có
Córrego Itaim
ojuca
Av. Leonor
Rua P
Av.
Fase 1
Estacionamento
Setor 1
o
9d
ulh eJ
Marques da
Córrego Itaim Silva
Cinema Cine Jóia Rua Ambrosina Ciscato
DIAGRAMA 3 Cenário Atual
Rua Herculano Duarte Ribas
Rua Herculano Duarte Ribas
Av. Padre Anchieta
Rua Herculano Duarte Ribas
740
Localização do Município de Poá - aproximadamente 35 km à Leste da Capital. Fonte: Elaboração do autor sobre base de domínio público Município de Poá São Paulo - Centro
Fase 2
Setor 3
Av. Prefeito Jorge Francisco Correa Allen
e Av. Brasil
Av. Brasil
Fase 3
Setor 2
Cenário Proposto
IMPLANTAÇÃO GERAL escala 1/1000
DIAGRAMA 4
N
Antiga Estação
Recorte de área de intervenção projetual Fonte: Elaboração do autor sobre base de domínio público Área de intervenção Limite da área analisada no projeto
Setor 3
Área de projeto escolhida para ampliação e detalhamento - Setor 3
A área de intervenção foi dividida em 3 Setores para compreender suas demandas e oportunidades de projeto. Após a decisão do partido, foi escolhido o “setor 3” para ampliação por ser uma área muito importante para a cidade, e por conter elementos-chave que caracterizam o espaço e são a “porta de entrada da cidade”, como a Estação Poá e as praças que a cercam.
O Setor 3 foi selecionado para ser ampliado e desenvolvido por possuir diversificados assuntos quanto ao redesenho urbano, à atualização das infraestruturas de drenagem e às de mobilidade, bem como propostas de novas edificações e aplicação de usos para edificações existentes.
Plataforma Urbana Trecho do córrego Itaim canalizado
Climate Tile
Estação Poá
IMAGEM 1
CORTE AA - 1 / 500 Foi utilizado no Setor 3 um sistema chamado Climate Tile para o auxílio na drenagem da área. O Sistema consiste em lajes alveolares que coletam e encaminham as águas pluviais para galerias, que por sua vez deságuam, neste caso, no córrego Itaim. IMPLANTAÇÃO CLIMATE TILE - ELEMENTO DE DRENAGEM DO SETOR 3 escala 1 / 2500
Córrego Itaim canalizado
CORTE BB - 1 / 500
Secretaria de Serviços Urbanos SSU Poá
Terminal Rodoviário Ayrton Senna
Plataforma Urbana
IMAGEM 2