portfolio
Laura Virto MartĂnez
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Plaza de la Paz/ Autobuses
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Príncipe de Viana/ Conexión con líneas 4 y 5
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Avd. Pío XII/ Sancho el Fuerte
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Avd. Pío XII/ Iturrama
Paradas con mayor cantidad de usuarios 5
CONEXIONES PRINCIPALES
Clínica Universitaria
Príncipe de Viana (centro) - Clínica Universitaria Príncipe de Viana (centro) - Estación del TAV Estación de autobuses - Estación del TAV Avd. Pío XII - Centro/Casco Viejo Avd. Pío XII - Estación del TAV Universidad de Navarra - Centro/Casco Viejo Nueva Urbanización (Avd. de Aróstegui) - Centro/Casco Viejo 6
La línea 2 hace el recorrido que va desde Príncipe de Viana hasta la futura estación del TAV, pasando por Avd del Ejército, Pío XII y Avd. de Aróstegui; conectando así el centro de la ciudad con lo que será el centro de comunicaciones de Pamplona. Para hacer este recorrido me he decantado por el tranvía, ya que son múltiples las ventajas que presenta: es limpio; silencioso; puntual y veloz, debido a la exclusividad de su vía y a la preferencia semafórica... La integración del tranvía en la ciudad presentaba una gran oportunidad de rediseñar parte del espacio urbano por el que discurre, por lo que además de diseñar los viales, ofrezco un espacio de paseo peatonal a modo de boulevard, que conecte la ciudad a pie de una forma más agradable. El boulevard se sitúa en el centro de la calle con los viales del tranvía a ambos lados y dos carriles para cada sentido. Sin embargo cuando el recorrido pasa por grandes zonas verdes, como la Ciudadela o la Universidad de Navarra, este paseo se junta a ellas, consiguiendo así unas vistas más atractivas. El diseño del mobiliario urbano surge de los conceptos de linealidad y velocidad del tranvía, naciendo del suelo y adaptándose en cada caso a su uso: bancos, marquesinas...
Avd. Pío XII/ Venta de Andrés
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Avd. Aróstegui
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Avd. Aróstegui
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Estación del TAV
01 LÍNEA 2
Planta general e_1/5000
TRANSPORTE PÚBLICO Y DISEÑO URBANO
Unión del paseo con las zonas verdes
LAURA VIRTO MARTÍNEZ
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Plaza de la Paz/ Autobuses
1
Príncipe de Viana/ Conexión con líneas 4 y 5
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Avd. Pío XII/ Sancho el Fuerte
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Avd. Pío XII/ Iturrama
Paradas con mayor cantidad de usuarios 5
CONEXIONES PRINCIPALES
Clínica Universitaria
Príncipe de Viana (centro) - Clínica Universitaria Príncipe de Viana (centro) - Estación del TAV Estación de autobuses - Estación del TAV Avd. Pío XII - Centro/Casco Viejo Avd. Pío XII - Estación del TAV Universidad de Navarra - Centro/Casco Viejo Nueva Urbanización (Avd. de Aróstegui) - Centro/Casco Viejo 6
La línea 2 hace el recorrido que va desde Príncipe de Viana hasta la futura estación del TAV, pasando por Avd del Ejército, Pío XII y Avd. de Aróstegui; conectando así el centro de la ciudad con lo que será el centro de comunicaciones de Pamplona. Para hacer este recorrido me he decantado por el tranvía, ya que son múltiples las ventajas que presenta: es limpio; silencioso; puntual y veloz, debido a la exclusividad de su vía y a la preferencia semafórica... La integración del tranvía en la ciudad presentaba una gran oportunidad de rediseñar parte del espacio urbano por el que discurre, por lo que además de diseñar los viales, ofrezco un espacio de paseo peatonal a modo de boulevard, que conecte la ciudad a pie de una forma más agradable. El boulevard se sitúa en el centro de la calle con los viales del tranvía a ambos lados y dos carriles para cada sentido. Sin embargo cuando el recorrido pasa por grandes zonas verdes, como la Ciudadela o la Universidad de Navarra, este paseo se junta a ellas, consiguiendo así unas vistas más atractivas. El diseño del mobiliario urbano surge de los conceptos de linealidad y velocidad del tranvía, naciendo del suelo y adaptándose en cada caso a su uso: bancos, marquesinas...
Avd. Pío XII/ Venta de Andrés
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Avd. Aróstegui
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Avd. Aróstegui
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Estación del TAV
01 LÍNEA 2
Planta general e_1/5000
TRANSPORTE PÚBLICO Y DISEÑO URBANO
Unión del paseo con las zonas verdes
LAURA VIRTO MARTÍNEZ
Final Degree Project
BBVA forum in Bilbao
Con la no muy buena imagen que actualmente los bancos representan en nuestra sociedad, el Banco Bilbao Vizcaya Argentaria nos pide el diseño de una nueva sede que aloje su vertiente más social, la
fundación BBVA.
La fundación BBVA es expresión de la vocación de responsabilidad social corporativa del Grupo BBVA y, en particular, de su compromiso con la mejora de las sociedades en las que desarrolla su actividad empresarial. La fundación centra su actividad en el fomento de
la investigación, en la formación avanzada y en la difusión a la sociedad del conocimiento científico, prestando especial
atención al análisis de cuestiones emergentes en cinco áreas estratégicas:Medio Ambiente , Biomedicina y Salud, Economía y Sociedad, Ciencias Básicas y Tecnología, y Cultura.
En estas áreas, la fundación BBVA diseña, desarrolla y financia proyectos de investigación; facilita la formación avanzada y especializada mediante becas, cursos, seminarios y workshops; concede los premios “Fronteras del Conocimiento” a investigadores y profesionales que hayan contribuido significativamente al avance del conocimiento; y comunica y difunde dicho conocimiento mediante pu-
blicaciones, debates y conferencias.
El edificio que albergará esta nueva sede social tiene que ser el mejor representante de estos principios. Un lugar de encuentro y debate, de aprendizaje y divulgación, un lugar dónde conocer lo que sucede actualmente e imaginar y trabajar por un futuro mejor. Dinámico, lleno de vida, lleno de personas.
análisis
centros culturales
hitos de la ciudad
red de metro y tranvía
edificio por y para los ciudadanos, con vocación de acercar la ciencia y la cultura a la sociedad y permeable con lo que ocurre en la ciudad. El principal objetivo es crear un
Partiendo del edificio original, proyectado como oficinas para el banco, y teniendo que introducir un nuevo programa tan distinto, se detectan dos principales problemas o posibles oportunidades: - Contacto del edificio con el SUELO - Contacto del edificio con el CIELO. Actualmente en planta baja existe una especie zócalo de mayor superficie que la proyección en planta del edificio, reduciendo así el espacio público hacia el que se abre el edificio original, totalmente cerrado al ciudadano y dando la espalda al espacio urbano lleno de vida y movimiento en el que se encuentra. La única entrada al edificio , para el acceso de los empleados se sitúa en Gran Vía. El remate de la torre con una pieza más potente con el logotipo y volando por encima del edificio si que resuelve de una buena manera la culminación para un edificio de estas características, sin embargo, a la torre le ayudaría aumentar en altura para conseguir así una proporción más estilizada y elegante.
Final Degree Project. professor Luis María Uriarte
BBVA forum in Bilbao propuesta Teniendo en cuenta todo lo anterior se propone una intervención en dos partes en el edificio: A nivel de suelo, de ciudad, en planta baja, ampliando el espacio urbano, metiéndolo en el edificio o ,simplemente, creando un espacio urbano “acondicionado”; y conectado este mundo con otra pieza en la parte más alta del edificio, convirtiéndose éste en un espacio extremadamente ligero, etéreo, volando por encima de la ciudad, como un lugar para dejar volar la imaginación, para mostrar Bilbao desde otro punto de vista. Por lo tanto el programa se divide entre estos dos espacios, fortaleciendo así el carácter de cada uno de ellos: - El espacio “ágora”, corazón de la vida ciudadana, se sitúa en planta baja y semienterrada, extendiendo sus límites hasta el espacio público, lugar para la discusión, el debate, la transmisión de conocimientos y experiencias, foco de atracción urbano, acogiendo a todo aquel que se acerque y ampliando sus límites más allá de los del propio edificio. Cogiendo en planta baja unos potentes elevadores, imaginando este conexión vertical como una experiencia en sí misma, una preparación para lo que arriba nos espera y traspasando toda la parte privada del edificio, se llega hasta - Mediateca-Cafetería-Galería, transparente, multidireccional, conectada con el mundo a través de lo virtual, como si de una “nube tecnológica” se tratara. Dos piezas volcadas a la ciudad, transparentes, abiertas, en contraste con la hermeticidad de la parte original, dando la sensación de que el edificio levita sobre la ciudad.
sección general
Final Degree Project. professor Luis MarĂa Uriarte
BBVA forum in Bilbao
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Plaza de la Paz/ Autobuses
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Príncipe de Viana/ Conexión con líneas 4 y 5
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Avd. Pío XII/ Sancho el Fuerte
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Avd. Pío XII/ Iturrama
Paradas con mayor cantidad de usuarios 5
CONEXIONES PRINCIPALES
Clínica Universitaria
Príncipe de Viana (centro) - Clínica Universitaria Príncipe de Viana (centro) - Estación del TAV Estación de autobuses - Estación del TAV Avd. Pío XII - Centro/Casco Viejo Avd. Pío XII - Estación del TAV Universidad de Navarra - Centro/Casco Viejo Nueva Urbanización (Avd. de Aróstegui) - Centro/Casco Viejo 6
La línea 2 hace el recorrido que va desde Príncipe de Viana hasta la futura estación del TAV, pasando por Avd del Ejército, Pío XII y Avd. de Aróstegui; conectando así el centro de la ciudad con lo que será el centro de comunicaciones de Pamplona. Para hacer este recorrido me he decantado por el tranvía, ya que son múltiples las ventajas que presenta: es limpio; silencioso; puntual y veloz, debido a la exclusividad de su vía y a la preferencia semafórica... La integración del tranvía en la ciudad presentaba una gran oportunidad de rediseñar parte del espacio urbano por el que discurre, por lo que además de diseñar los viales, ofrezco un espacio de paseo peatonal a modo de boulevard, que conecte la ciudad a pie de una forma más agradable. El boulevard se sitúa en el centro de la calle con los viales del tranvía a ambos lados y dos carriles para cada sentido. Sin embargo cuando el recorrido pasa por grandes zonas verdes, como la Ciudadela o la Universidad de Navarra, este paseo se junta a ellas, consiguiendo así unas vistas más atractivas. El diseño del mobiliario urbano surge de los conceptos de linealidad y velocidad del tranvía, naciendo del suelo y adaptándose en cada caso a su uso: bancos, marquesinas...
Avd. Pío XII/ Venta de Andrés
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Avd. Aróstegui
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Avd. Aróstegui
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Estación del TAV
01 LÍNEA 2
Planta general e_1/5000
TRANSPORTE PÚBLICO Y DISEÑO URBANO
Unión del paseo con las zonas verdes
LAURA VIRTO MARTÍNEZ
circus school Rogelio Rivel in Barcelona
La escuela de circo Rogelio Rivel, localizada en Barcelona, necesita un edificio dónde desarrollar su actividad docente. Considerado uno de los mejores centros, a nivel nacional e incluso europeo, en la enseñanza de las artes circenses, en la actualidad tal actividad se lleva a cabo entre caravanas, un edificio inacabado y una carpa de lona. La escuela necesita un lugar dónde poder enseñar, entrenar y practicar en condiciones adecuadas. Además de la escuela también se pide una zona de alojamiento temporal para alumnos y profesores y una gran sala para la representación de las actuaciones al público, el circo propiamente dicho. El lugar dónde se lleva a cabo el proyecto se sitúa contra el terreno, en las laderas de la sierra del Collserola, existiendo una diferencia de cota de 20 metros entre un extremo del área de actuación y el otro. Desde este lugar se tienen unas vistas fantásticas de toda la ciudad e incluso se llega a ver el mar. Esta fue una de las primeras intenciones del proyecto, situarse de tal manera en el lugar , que esa panorámica no se interrumpiera en el espacio urbano y que se consiguiera en el interior del edificio. Tal como los pequeños pueblos mediterráneos se han desarrollado a lo largo de la historia: construcciones blancas, adaptadas de manera natural al terreno, con gran actividad en el espacio público y utilizando la vivienda como una parte más de la vivienda. Algo así quería conseguir el proyecto: un espacio aterrazado, en continuidad con el terreno, en el que los límites entre interior y exterior sean difusos y resolviendo de la misma manera, bajo esas cubiertas, espacios de escala muy diferente.
5th year. professors Asier Santas + Esteban Terradas
planta baja (+/- 0 m)
secci贸n A-A麓
secci贸n B-B麓
circus school Rogelio Rivel in Barcelona
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Plaza de la Paz/ Autobuses
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Príncipe de Viana/ Conexión con líneas 4 y 5
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Avd. Pío XII/ Sancho el Fuerte
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Avd. Pío XII/ Iturrama
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CONEXIONES PRINCIPALES
Clínica Universitaria
Príncipe de Viana (centro) - Clínica Universitaria Príncipe de Viana (centro) - Estación del TAV Estación de autobuses - Estación del TAV Avd. Pío XII - Centro/Casco Viejo Avd. Pío XII - Estación del TAV Universidad de Navarra - Centro/Casco Viejo Nueva Urbanización (Avd. de Aróstegui) - Centro/Casco Viejo 6
La línea 2 hace el recorrido que va desde Príncipe de Viana hasta la futura estación del TAV, pasando por Avd del Ejército, Pío XII y Avd. de Aróstegui; conectando así el centro de la ciudad con lo que será el centro de comunicaciones de Pamplona. Para hacer este recorrido me he decantado por el tranvía, ya que son múltiples las ventajas que presenta: es limpio; silencioso; puntual y veloz, debido a la exclusividad de su vía y a la preferencia semafórica... La integración del tranvía en la ciudad presentaba una gran oportunidad de rediseñar parte del espacio urbano por el que discurre, por lo que además de diseñar los viales, ofrezco un espacio de paseo peatonal a modo de boulevard, que conecte la ciudad a pie de una forma más agradable. El boulevard se sitúa en el centro de la calle con los viales del tranvía a ambos lados y dos carriles para cada sentido. Sin embargo cuando el recorrido pasa por grandes zonas verdes, como la Ciudadela o la Universidad de Navarra, este paseo se junta a ellas, consiguiendo así unas vistas más atractivas. El diseño del mobiliario urbano surge de los conceptos de linealidad y velocidad del tranvía, naciendo del suelo y adaptándose en cada caso a su uso: bancos, marquesinas...
Avd. Pío XII/ Venta de Andrés
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Avd. Aróstegui
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Avd. Aróstegui
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Estación del TAV
01 LÍNEA 2
Planta general e_1/5000
TRANSPORTE PÚBLICO Y DISEÑO URBANO
Unión del paseo con las zonas verdes
LAURA VIRTO MARTÍNEZ
film studies center in Bilbao
planta +/- 0 m
planta +1 ( + 4,80 m ) planta situaci贸n Bilbao
planta +2 ( + 8,25 m )
5th year. professors Asier Santas + Carlos Jiménez, USA
sección transversal 1-1´
sección longitudinal 2-2´
film studies center in Bilbao
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Plaza de la Paz/ Autobuses
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Príncipe de Viana/ Conexión con líneas 4 y 5
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Avd. Pío XII/ Sancho el Fuerte
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Avd. Pío XII/ Iturrama
Paradas con mayor cantidad de usuarios 5
CONEXIONES PRINCIPALES
Clínica Universitaria
Príncipe de Viana (centro) - Clínica Universitaria Príncipe de Viana (centro) - Estación del TAV Estación de autobuses - Estación del TAV Avd. Pío XII - Centro/Casco Viejo Avd. Pío XII - Estación del TAV Universidad de Navarra - Centro/Casco Viejo Nueva Urbanización (Avd. de Aróstegui) - Centro/Casco Viejo 6
La línea 2 hace el recorrido que va desde Príncipe de Viana hasta la futura estación del TAV, pasando por Avd del Ejército, Pío XII y Avd. de Aróstegui; conectando así el centro de la ciudad con lo que será el centro de comunicaciones de Pamplona. Para hacer este recorrido me he decantado por el tranvía, ya que son múltiples las ventajas que presenta: es limpio; silencioso; puntual y veloz, debido a la exclusividad de su vía y a la preferencia semafórica... La integración del tranvía en la ciudad presentaba una gran oportunidad de rediseñar parte del espacio urbano por el que discurre, por lo que además de diseñar los viales, ofrezco un espacio de paseo peatonal a modo de boulevard, que conecte la ciudad a pie de una forma más agradable. El boulevard se sitúa en el centro de la calle con los viales del tranvía a ambos lados y dos carriles para cada sentido. Sin embargo cuando el recorrido pasa por grandes zonas verdes, como la Ciudadela o la Universidad de Navarra, este paseo se junta a ellas, consiguiendo así unas vistas más atractivas. El diseño del mobiliario urbano surge de los conceptos de linealidad y velocidad del tranvía, naciendo del suelo y adaptándose en cada caso a su uso: bancos, marquesinas...
Avd. Pío XII/ Venta de Andrés
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Avd. Aróstegui
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Avd. Aróstegui
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Estación del TAV
01 LÍNEA 2
Planta general e_1/5000
TRANSPORTE PÚBLICO Y DISEÑO URBANO
Unión del paseo con las zonas verdes
LAURA VIRTO MARTÍNEZ
social colective housing in Guatemala
planta general intervención
Se parte de la oportunidad de dotar de vivienda
plurifamiliar a la ciudad de Guatemala, para acoger a población procedente de las zonas rurales y con tradición de pequeñas construcciones unifamiliares. Las adversas condiciones ambientales, la posibilidad de sismos y lo ajustado del presupuesto
son claves para la generación del proyecto. La condición de los espacios de comunicación a las viviendas exterior a la torre permite adosar dos bloques y construir así un núcleo de escaleras para acceder a ambas.
único
Se parte de una estructura modulada de hormigón armado, en la que, a modo de “jaula” se disponen las viviendas, resueltas según un sistema de tabique autoportante de madera, que hace las veces tanto de cerramiento como de partición.El sistema ofrece gran adaptabilidad y se ata a la estructura en los muros de arriostramiento y en las columnas de agua de baño y cocina. Las viviendas se abren a la galería de accesos para intentar crear un espacio no sólo de paso, sino de relación entre los vecinos. La independencia entre el cerramiento y la estructura permite una libre distribución y flexibilidad en planta. Esta planta refleja la posibilidad de intercambiar las viviendas de 80 y 60 m2, manteniendo en ambas opciones los cuartos húmedos en la misma disposición.
planta tipo viviendas
sección 1-1´
social colective housing in Guatemala
4th year. professor Miguel Ángel Alonso del Val vivienda 80 m2
vivienda 60 m2
La estructura está formada por pilares y vigas de hormigón armado “in-situ”. El forjado se construye con viguetas, también de hormigón, y rasillas entre ellas. El cerramiento y particiones se resuelven con el tabique dicho, conformado con tablas de madera por ambas caras unidas a montantes verticales. Estas tablas se separan entre ellas en la parte superior de los cerramientos para permitir la ventilación continua. El pavimento de las viviendas se conforma con el propio hormigón de la capa de compresión del forjado, tratado y pulido. El de las zonas comunes se realiza con tablas de madera sobre las viguetas.
sección 2-2´
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Plaza de la Paz/ Autobuses
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Príncipe de Viana/ Conexión con líneas 4 y 5
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Avd. Pío XII/ Sancho el Fuerte
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Avd. Pío XII/ Iturrama
Paradas con mayor cantidad de usuarios 5
CONEXIONES PRINCIPALES
Clínica Universitaria
Príncipe de Viana (centro) - Clínica Universitaria Príncipe de Viana (centro) - Estación del TAV Estación de autobuses - Estación del TAV Avd. Pío XII - Centro/Casco Viejo Avd. Pío XII - Estación del TAV Universidad de Navarra - Centro/Casco Viejo Nueva Urbanización (Avd. de Aróstegui) - Centro/Casco Viejo 6
La línea 2 hace el recorrido que va desde Príncipe de Viana hasta la futura estación del TAV, pasando por Avd del Ejército, Pío XII y Avd. de Aróstegui; conectando así el centro de la ciudad con lo que será el centro de comunicaciones de Pamplona. Para hacer este recorrido me he decantado por el tranvía, ya que son múltiples las ventajas que presenta: es limpio; silencioso; puntual y veloz, debido a la exclusividad de su vía y a la preferencia semafórica... La integración del tranvía en la ciudad presentaba una gran oportunidad de rediseñar parte del espacio urbano por el que discurre, por lo que además de diseñar los viales, ofrezco un espacio de paseo peatonal a modo de boulevard, que conecte la ciudad a pie de una forma más agradable. El boulevard se sitúa en el centro de la calle con los viales del tranvía a ambos lados y dos carriles para cada sentido. Sin embargo cuando el recorrido pasa por grandes zonas verdes, como la Ciudadela o la Universidad de Navarra, este paseo se junta a ellas, consiguiendo así unas vistas más atractivas. El diseño del mobiliario urbano surge de los conceptos de linealidad y velocidad del tranvía, naciendo del suelo y adaptándose en cada caso a su uso: bancos, marquesinas...
Avd. Pío XII/ Venta de Andrés
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Avd. Aróstegui
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Avd. Aróstegui
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Estación del TAV
01 LÍNEA 2
Planta general e_1/5000
TRANSPORTE PÚBLICO Y DISEÑO URBANO
Unión del paseo con las zonas verdes
LAURA VIRTO MARTÍNEZ
students hall and teachers apartments in Alfaro, La Rioja
planta emplazamiento +/- 0 m
secciones transversales 1-1´y 2-2´
4th year. professor Miguel ﾃ］gel Alonso del Val planta +1 (+3,75 m)
students hall and teachers apartments in Alfaro, La Rioja planta +2 (+7,50 m)
apartamentos profesores
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Príncipe de Viana/ Conexión con líneas 4 y 5
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Avd. Pío XII/ Sancho el Fuerte
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Avd. Pío XII/ Iturrama
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CONEXIONES PRINCIPALES
Clínica Universitaria
Príncipe de Viana (centro) - Clínica Universitaria Príncipe de Viana (centro) - Estación del TAV Estación de autobuses - Estación del TAV Avd. Pío XII - Centro/Casco Viejo Avd. Pío XII - Estación del TAV Universidad de Navarra - Centro/Casco Viejo Nueva Urbanización (Avd. de Aróstegui) - Centro/Casco Viejo 6
La línea 2 hace el recorrido que va desde Príncipe de Viana hasta la futura estación del TAV, pasando por Avd del Ejército, Pío XII y Avd. de Aróstegui; conectando así el centro de la ciudad con lo que será el centro de comunicaciones de Pamplona. Para hacer este recorrido me he decantado por el tranvía, ya que son múltiples las ventajas que presenta: es limpio; silencioso; puntual y veloz, debido a la exclusividad de su vía y a la preferencia semafórica... La integración del tranvía en la ciudad presentaba una gran oportunidad de rediseñar parte del espacio urbano por el que discurre, por lo que además de diseñar los viales, ofrezco un espacio de paseo peatonal a modo de boulevard, que conecte la ciudad a pie de una forma más agradable. El boulevard se sitúa en el centro de la calle con los viales del tranvía a ambos lados y dos carriles para cada sentido. Sin embargo cuando el recorrido pasa por grandes zonas verdes, como la Ciudadela o la Universidad de Navarra, este paseo se junta a ellas, consiguiendo así unas vistas más atractivas. El diseño del mobiliario urbano surge de los conceptos de linealidad y velocidad del tranvía, naciendo del suelo y adaptándose en cada caso a su uso: bancos, marquesinas...
Avd. Pío XII/ Venta de Andrés
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Estación del TAV
01 LÍNEA 2
Planta general e_1/5000
TRANSPORTE PÚBLICO Y DISEÑO URBANO
Unión del paseo con las zonas verdes
LAURA VIRTO MARTÍNEZ
urban planning and landscaping
tram insertion in Pamplona
4th year. professor JosĂŠ MarĂa Ordeig
tram insertion in Pamplona
4th year. professor José María Ordeig
urban planning in Donapea, Pamplona
4th year. professor José María Ordeig
urban planning in Berrioplano, Pamplona
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Príncipe de Viana/ Conexión con líneas 4 y 5
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Avd. Pío XII/ Sancho el Fuerte
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Avd. Pío XII/ Iturrama
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CONEXIONES PRINCIPALES
Clínica Universitaria
Príncipe de Viana (centro) - Clínica Universitaria Príncipe de Viana (centro) - Estación del TAV Estación de autobuses - Estación del TAV Avd. Pío XII - Centro/Casco Viejo Avd. Pío XII - Estación del TAV Universidad de Navarra - Centro/Casco Viejo Nueva Urbanización (Avd. de Aróstegui) - Centro/Casco Viejo 6
La línea 2 hace el recorrido que va desde Príncipe de Viana hasta la futura estación del TAV, pasando por Avd del Ejército, Pío XII y Avd. de Aróstegui; conectando así el centro de la ciudad con lo que será el centro de comunicaciones de Pamplona. Para hacer este recorrido me he decantado por el tranvía, ya que son múltiples las ventajas que presenta: es limpio; silencioso; puntual y veloz, debido a la exclusividad de su vía y a la preferencia semafórica... La integración del tranvía en la ciudad presentaba una gran oportunidad de rediseñar parte del espacio urbano por el que discurre, por lo que además de diseñar los viales, ofrezco un espacio de paseo peatonal a modo de boulevard, que conecte la ciudad a pie de una forma más agradable. El boulevard se sitúa en el centro de la calle con los viales del tranvía a ambos lados y dos carriles para cada sentido. Sin embargo cuando el recorrido pasa por grandes zonas verdes, como la Ciudadela o la Universidad de Navarra, este paseo se junta a ellas, consiguiendo así unas vistas más atractivas. El diseño del mobiliario urbano surge de los conceptos de linealidad y velocidad del tranvía, naciendo del suelo y adaptándose en cada caso a su uso: bancos, marquesinas...
Avd. Pío XII/ Venta de Andrés
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Avd. Aróstegui
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Avd. Aróstegui
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Estación del TAV
01 LÍNEA 2
Planta general e_1/5000
TRANSPORTE PÚBLICO Y DISEÑO URBANO
Unión del paseo con las zonas verdes
LAURA VIRTO MARTÍNEZ
research work “Analysis of environmental measures taken in sustainable buildings in different climatic zones in Spain�
El objetivo de esta investigación ha sido estudiar una representativa selección de edificios contemporáneos que integran soluciones bioclimáticas y sostenibles en su diseño y cual ha sido la solución adoptada por cada uno de ellos, dependiendo de su localización geográfica y los condicionantes climáticos y funcionales a los que tenían que dar respuesta. Actualmente, la sostenibilidad es un tema de moda en todos los sectores y en especial en la edificación. Sin embargo, en muchos casos, se aplican soluciones ambientales “tipo” sin analizar previamente si son las más adecuadas para la zona climática en la que se va a desarrollar el proyecto. En otros casos, las soluciones sostenibles adoptadas se acercan más a ser un artefacto sofisticadísimo, de coste elevado y sin demasiadas garantías de verdadero rendimiento, acoplado a la edificación una vez proyectada, que a formar parte del concepto original del proyecto de arquitectura, integrándose con el resto de condicionantes al que tiene que dar respuesta un edificio. Para desarrollar este estudio se han seleccionado 15 edificios de diferentes zonas climáticas de España, que por sus soluciones adoptadas en cuanto a sostenibilidad, funcionalidad y estética han resultado buenos ejemplos de lo que aquí se entiende por arquitectura bioclimática.
2012-2013. tutor Ana Sánchez-Ostiz
research work “Analysis of environmental measures taken in sustainable buildings in different climatic zones in Spain” CASE STUDY 01. Hemiciclo solar, Madrid, RLA arquitectos.
AHORRO ENERGÉTICO MEDIDAS PASIVAS
Estrategias de INVIERNO
- DÍA: Captación solar (fachada sur) Todas las viviendas cuentan con una galería solar o invernadero orientado al sur, compuesto por un sistema de protección solar (lamas orientables metálicas), que permite el paso de la radiación solar en invierno, + vidrio + cámara + muro inercia térmica con carpintería metálica y vidrio. El efecto invernadero generado en la galería solar debido a la radiación calienta el aire, produciendo un colchón térmico entre la vivienda y el exterior. Acumulación El aire caliente generado en el invernadero se acumula en el muro de alta inercia térmica existente entre este espacio y la vivienda y en los forjados. Distribución Cuando la temperatura de este aire es la adecuada, se distribuye al resto de la vivienda mediante un ventilador a través del falso techo . Intercambiador aire-tierra Se ha diseñado un sistema por el cual el aire de renovación necesario en las viviendas es pretratado antes de su paso directo al interior. Se toma aire del exterior de una zona ajardinada y en sombra de la fachada Norte, éste pasa por una serie de conductos enterrados a 6 metros de profundidad y llega hasta unas UTAs que lo impulsan por columnas verticales y lo distribuyen a cada vivienda a través de rejillas. Estas rejillas se colocan debajo de los radiadores, lo que ayuda a inducir el movimiento convectivo del aire. El aire viciado que se extrae es llevado por los conductos de la chimenea solar hasta el recuperador de calor de las UTAs y se produce una cesión de calor entre este aire y el de renovación. - NOCHE: Limitación de pérdidas Las viviendas se protegen por dos colchones térmicos, tanto en la fachada norte (espacios comunes de paso a viviendas) como en la sur (galería solar) lo que minimiza la pérdida del calor captado durante el día. La cubierta de tipo vegetal también proporciona una elevada inercia térmica y aislamiento.
MEDIDAS ACTIVAS
Estrategias de VERANO
- DÍA: Protección frente a la radiación solar Fachada Sur Cuenta con un sistema de protección solar compuesto por celosía de lamas de aluminio, fijas y oscilantes sobre bastidor, con lamas en acabado reflectante, orientables manualmente y con aislamiento térmico en el alma de la pieza, dispuesto por el exterior del invernadero También se cuenta con un intercambiador aire-tierra el cual, a través de unas bocas, toma aire del exterior de una zona ajardinada y en sombra de la fachada Norte, pasa por conductos enterrados a 6 metros de profundidad y llega a unas UTAs que lo impulsan por columnas verticales y lo distribuyen a cada vivienda a través de rejillas. El aire viciado se extrae por unas rejillas situadas en la parte superior de los paramentos y, a través de unos conductos por el falso techo, pasan a las chimeneas solares, que lo expulsan al exterior. Cubierta La cubierta ajardinada participa de la protección que ofrece la envolvente frente a las altas temperaturas exteriores por medio de su elevada inercia térmica y el proceso de refrigeración evaporativa propio de la vegetación - NOCHE: Ventilación Ventilación cruzada natural, captando el aire fresco desde la fachada norte y los patios y haciendo que recorra toda la vivienda, disipando la carga térmica almacenada durante el día en paredes y forjados, hasta evacuarse directamente por las ventanas de la fachada sur.
140 m2 paneles captadores termosolares, modelo Wagner (integrados marquesina planta baja), además de 2 depósitos de acumulación solar de 6500 litros de capacidad y un depósito interacumulador de ACS de 1500 litros. 40 m2 paneles fotovoltaicos (cubierta): producción 55 MWh/año. Calderas del sistema de calefacción centralizado Una caldera de gas de condensación y otra estándar. Con estos sistemas se consigue más de un 50% de ahorro en emisiones de CO2 y de energía fósil consumida que una instalación convencional, según RITE.
RESULTADOS Las medidas pasivas y activas adoptadas tras haber analizado las exigencias propias de esta zona climática y el uso del propio edificio, generan un ahorro de un 50 % en el consumo de energía, respecto a un edificio estándar de las mismas condiciones. Se presenta una tabla desglosada con la energía que produce cada sistema y el ahorro que genera: Consumo energético
KWh/año
Medidas pasivas
KWh/año
Ahorro
Calefacción 7500 Galería solar 3000 40% Placas solares 750 10% ACS 2500 Placas solares y acumulación 1750 70% Electricidad 2500 Iluminación natural 900 36% Aire acondicionado 500 Refrigeración nocturna 90 16% Otros sistemas 500 Chimeneas solares 100 20 % Total 13300 6590 49%
Con el uso de energías renovables: paneles fotovoltaicos, placas solares, intercambiador aire-tierra y galería solar, se consigue una reducción de un 50 % las emisiones de CO2 y la energía fósil consumida, respecto a un edificio convencional.
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Plaza de la Paz/ Autobuses
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Príncipe de Viana/ Conexión con líneas 4 y 5
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Avd. Pío XII/ Sancho el Fuerte
4
Avd. Pío XII/ Iturrama
Paradas con mayor cantidad de usuarios 5
CONEXIONES PRINCIPALES
Clínica Universitaria
Príncipe de Viana (centro) - Clínica Universitaria Príncipe de Viana (centro) - Estación del TAV Estación de autobuses - Estación del TAV Avd. Pío XII - Centro/Casco Viejo Avd. Pío XII - Estación del TAV Universidad de Navarra - Centro/Casco Viejo Nueva Urbanización (Avd. de Aróstegui) - Centro/Casco Viejo 6
La línea 2 hace el recorrido que va desde Príncipe de Viana hasta la futura estación del TAV, pasando por Avd del Ejército, Pío XII y Avd. de Aróstegui; conectando así el centro de la ciudad con lo que será el centro de comunicaciones de Pamplona. Para hacer este recorrido me he decantado por el tranvía, ya que son múltiples las ventajas que presenta: es limpio; silencioso; puntual y veloz, debido a la exclusividad de su vía y a la preferencia semafórica... La integración del tranvía en la ciudad presentaba una gran oportunidad de rediseñar parte del espacio urbano por el que discurre, por lo que además de diseñar los viales, ofrezco un espacio de paseo peatonal a modo de boulevard, que conecte la ciudad a pie de una forma más agradable. El boulevard se sitúa en el centro de la calle con los viales del tranvía a ambos lados y dos carriles para cada sentido. Sin embargo cuando el recorrido pasa por grandes zonas verdes, como la Ciudadela o la Universidad de Navarra, este paseo se junta a ellas, consiguiendo así unas vistas más atractivas. El diseño del mobiliario urbano surge de los conceptos de linealidad y velocidad del tranvía, naciendo del suelo y adaptándose en cada caso a su uso: bancos, marquesinas...
Avd. Pío XII/ Venta de Andrés
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Avd. Aróstegui
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Avd. Aróstegui
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Estación del TAV
01 LÍNEA 2
Planta general e_1/5000
TRANSPORTE PÚBLICO Y DISEÑO URBANO
Unión del paseo con las zonas verdes
LAURA VIRTO MARTÍNEZ
Laura Virto Martínez
e-mail: lvirtom@gmail.com
skype: laura virto martínez portfolio: www.issuu.com/lvirtom
EDUCATION 2007 - 2013
MSc. Architecture. Final Degree Project. University of Navarra. (Spain)
2011 - 2013
Student researcher in the Construction Department at the School of Architecture. University of Navarra.
2012 - 2013
Scholarship to develop a research piece: “Analysis of environmental measures taken in sustainable buildings in different climatic zones in Spain”. 9 months. University of Navarra.
2005 - 2007
Baccalaureate in Science subjects (Physics, Mathematics and Technical Drawing). School Marco Fabio Quintiliano Calahorra (La Rioja) Spain.
WORK EXPERIENCE July – August 2013 Work volunteer in the re-conversion and restoration of a XVIII century warehouse in an art gallery: “Silk Mill Studios”. July – August 2012 Frome (Somerset) United Kingdom. Development of the project and worked on building site. June – August 2011
Internship in an architecture office: “a+c arquitectos”. Logroño (La Rioja) Spain. Development of projects in all its phases. Visits to building site. Programs used: All Plan, Adobe Photoshop, SketchUp.
COMPUTER SKILLS
LANGUAGES
Autocad 2D and 3D Adobe Photoshop Adobe In Design Adobe Illustrator Rhino 3D Google SketchUp All Plan Microsoft Office OS X Mountain Lion Windows 8
Spanish (mother tongue) English (fluent) First Certificate in English by Cambridge University (June 2011) 60 hours Advanced level course. French (intermediate) 4 years studying in School Marco Fabio Quintiliano.
COURSES & CONFERENCES ATTENDED April 2013 June 2012 April 2011 June 2010 July 2009 May 2009
Latin American Architecture Biennale 2013. University of Navarra. II International Congress of Architecture: “Lo común”. Foundation “Arquitectura y Sociedad”. Pamplona (Spain). Latin American Architecture Biennale 2011. University of Navarra. (Spain) I International Congress of Architecture: “Más por menos”. Foundation “Arquitectura y Sociedad”. Pamplona (Spain). International Art and Culture course. 10 days. Stockholm (Sweden) Latin American Architecture Biennale 2009. University of Navarra. (Spain)
Laura Virto MartĂnez lvirtom@gmail.com