Op reis naar het oosten

Opvallend was ook deze ex-TET 4222. De bus was in Nederland al geheel rood in de laatste dienstjaren en heeft met deze smalle voor- en achterdeur vooral veel zitplaatsen. De bus is op 18 augustus 2008 ingedeeld op lijn 262 van Cholm (Холм) via Staraja Roessa (Старая Русса) naar Veliki Novgorod. Een rit van meer dan tweehonderd kilometer.

Voor het imposante stationsgebouw van Veliki Novgorod is de GorPATP 331 (ex-NZH 7684) op 18 augustus 2008 zojuist begonnen aan een nieuwe rit op stadslijn 9.

Boven: Bij het eindpunt Alma-Ata 1 eindigden ook trolleylijnen en andere stadslijnen. Zo is de ex-Van Oeveren 51 op 12 mei 2012 in gezelschap van een TP KAZ trolleybus en een Yutong dieselbus.

Rechts: In 2012 was lijn 30 de vaste lijn voor de twee Van Oeveren Mercedes bussen. Deze lijn ging van noord naar zuid dwars door de stad heen. Het zuidelijke eindpunt bevond zich in de wijk Alatau. Op deze foto, gemaakt op 12 mei 2012, draait de voormalige Van Oeveren 43 terug richting stad. Het bedrijf dat de bussen in dienst had, Zhana Zhol Limited, werd gesloten in 2015.

De bus is inmiddels op de terugweg naar het stadscentrum als de chauffeur vrolijk zwaait naar de fotograaf. Ook deze foto is op 12 mei 2012 gemaakt in de wijk Alatau.

Maandag 25 september 2017: Nederlandse duo’s in de stadsdienst van Semey. Op de bovenstaande foto zien we links de ex-Milot Reizen 380. De bus kwam in dienst bij Westnederland met het nummer 4380. Rechts de Connexxion 4876, die in dienst is gekomen bij de NZH. De foto is gemaakt op de Auezov Avenue.

Ook de RET wagens waren nog te vinden in en om de stad, met uitzondering van de gelede bussen. Ex-RET 672 en 677 komen elkaar op 24 september 2017 tegen op de Ulitsa Tuktabaeva.

Een buurtbus die in Pavlodar was te vinden, is deze ex-Arriva 6115. Toen enige tijd later een Arriva buurtbus de andere kant op reed, werd gedacht dat het een andere bus betrof. Dat is echter niet zo. De tekst op de voorkant is er dus door de chauffeur op het eindpunt vanaf getrokken! Kennelijk was de Mercedes Sprinter nog maar kort in dienst en beviel de tekst niet. Het busje rijdt in beide gevallen op 15 mei 2012 over de Sultanmakhmut Toraygyrov Street, in de buurt van het busstation en het treinstation.

Links: Een andere buurtbus die op 15 mei 2012 kwam voorbijrijden, had duidelijk een Brabantse achtergrond. Naar alle waarschijnlijkheid is het de ex-BBA 55 die op deze foto te zien is.

Rechts: In Pavlodar reden naast de Nederlandse bussen ook enkele bussen uit België. Deze Van Hool A120 reed onder het nummer 265106 bij Sylvae Tours in Herzele, gelegen ten zuidoosten van Gent. De bus is gefotografeerd op 15 mei 2012.

Het eindpunt van stadslijn 8 in Kokshetau ligt, aan de noordelijke zijde, in de wijk Vasilkovskiy. Op 29 september 2017 is bus 197 (ex-Connexxion 5548) zojuist gekeerd in de wijk, waarmee de terugrit richting het centrum van de stad wordt aangevangen.

Bus 199 is de voormalige Connexxion 5503. Deze bus kwam begin 1993 in dienst bij Centraal Nederlaand als een van de eerste bussen van de grote serie 5501-5530 en 5539-5548 van het type Den Oudsten B91. Op 29 september 2017 is de bus ingedeeld op lijn 22, die het hoofdstation van de stad (Kokshetau-1) verbindt met het noordelijker gelegen station Kokshetau-2.

Boven: De Connexxion bus op deze foto had zijn oorsprong in Arnhem. Met nummer 64 kwam de bus in 1989 in dienst bij het GVA, om via Syntus en Connexxion in onder meer Zutphen, Apeldoorn en Almere als 1364 te eindigen. De foto werd gemaakt op 18 mei.

Inzet: Op het haltebord van Detskiy Mir staat nog steeds de trolleybus aangegeven (T, lijn 2 en 3). Deze was al sinds 2005 opgeheven!

De voormalig Amsterdamse stadsbus 429 heeft nog steeds een Nederlandse bestemming als deze op 19 mei 2012 de bocht neemt naar de Altynsarin Street vanuit de Taran Street.