Nel Mondo
2011
2011
Nel Mondo
Un successo costruito insieme
Gentili clienti, collaboratori e partner, Nel 2010 il gruppo Doppelmayr/Garaventa ha realizzato complessivamente in tutto il mondo 126 impianti a fune, commissionati da 102 diversi clienti. Vi ringraziamo di cuore per la fiducia accordataci e per l'efficace collaborazione. Le dinamiche ed efficienti partnership instaurate con tutti voi ci hanno permesso anche quest'anno di confermare prestazioni di altissimo livello, consolidando un successo costruito sulla collaborazione. Ancora una volta siamo riusciti a posare autentiche pietre miliari nel settore della tecnologia degli impianti a fune: abbiamo costruito la piÚ lunga funivia del mondo a Tataev, in Armenia. Il lusso regna sovrano nella Jewel Box a Singapore e il nuovo CABLE Liner Shuttle a Venezia ha risolto i problemi del traffico turistico. Altri progetti modello sono le funivie per la BUGA a Coblenza e la Gaislachkoglbahn II a Solda che, grazie ad un rivoluzionario concetto di nuova progettazione con doppio argano di recupero, rendono superflua la costruzione di un impianto di soccorso indipendente. Con la seggio-cabinovia di Penken per la prima volta a livello mondiale è stata realizzata una combinazione tra seggiole ad 8 posti e cabine a 10.
Il nostro ruolo di leader mondiali nel settore funiviario è stato consolidato grazie ai progetti realizzati con la vostra collaborazione. Una filosofia orientata alla qualità , l'innovazione costante, la forte competenza, unite a partnership di assoluta fiducia rappresentano per noi uno stimolo e nel contempo una nuova sfida. Grazie di cuore, gentili clienti e partner, per la vostra fiducia. Il nostro successo porta anche la vostra firma.
Michael Doppelmayr Werner Inderbitzin Hanno Ulmer
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Impianti Doppelmayr/Garaventa in 85 paesi del mondo
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FUL | Funicolari 110-FUL Höhenweg - Weissfluhjoch 90-FUL Ortisei - Rasciesa 100-FUL Penang Hill 45-FUL Mamariga
CHE ITA MYS ESP
14
ATW | Funivie 120-ATW Val di Nova - Monte Ivigna 30-ATW Žičara–CableCar 60-ATW Divisadero 25-ATW Halidzor - Tatev
ITA HRV MEX ARM
CAN
AUT ITA
DEU AUT
AUT DEU
34 36
38
MGD | Cabinovie ammorsamento automatico 8-MGD Gaislachkogl 1 8-MGD Canols - Scharmoin 8-MGD-S Königsleiten Dorfbahn 1 8-MGD-S Königsleiten Dorfbahn 2 8-MGD-S Falschbachbahn 8-MGD Boisses 8-MGD Jewel Cable Car Ride 8-MGD-S Preunegg-Jet 8-MGD Palüdbahn 8-MGD Le Massif Express 8-MGD-S Unterschwarzachbahn 8-MGD Mitterstein 8-MGD Karspitzbahn II 8-MGD Hintermoosbahn 8-MGD Rougemont - La Videmanette 8-MGD Mt. Rainier Gondola 8-MGD Rosa Khutor Lift A 8-MGD Rosa Khutor Lift B
28 30
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CGD | Seggio-cabinovie 8/10-CGD Kombibahn Penken 4/8-CGD Alpspitzbahn 2
22 24
26
TGD | 3S 35-TGD BUGA Seilbahn Koblenz 30-TGD Gaislachkogl 2
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FUF | Funifor 60-FUF Seilbahn Bezau 100-FUF Tarlenta - Rifugio Mantova
16 18 18 19
19
MGFP | Impianti a pulsé 2x2x8-MGFP Kadenwood
10 10 12 13
AUT CHE AUT AUT AUT FRA SGP AUT AUT CAN AUT AUT AUT AUT CHE USA RUS RUS
40 42 44 44 46 48 50 52 54 56 57 58 60 61 62 63 64 65
8-MGD Rosa Khutor Lift C 8-MGD Yunmengshan 8-MGD Sanqingshan 2 8-MGD Wudangshan 8-MGD Qingchengshan 8-MGD Fenghuangling 8-MGD Medeu - Chimbulak 8-MGD Own Ebn Ali 6-MGD Heyran
RUS CHN CHN CHN CHN CHN KAZ IRN IRN
70
CLD | Seggiovie ammorsamento automatico 8-CLD-B-S Osthang 6-CLD-B-S-O Hochmaisbahn 6-CLD-B-S-O Štart 6-CLD-B-S-O Edtalmbahn 6-CLD-B-S Lange Wand 6-CLD-B-S Ragaz 6-CLD-B-S Thurntaler 6-CLD-B-O Mullerbahn 6-CLD-B Panorama 6er 6-CLD Bodmenstafel - Alpetli 6-CLD-B Popolo II 6-CLD L’Ousière 6-CLD Brembergkopflift 1 6-CLD Kolarski 6-CLD-B-O Záhradky - Priehyba 6-CLD Jorge Jordana 6-CLD Karaman Greben 6-CLD La Colomba 6-CLD Rosa Khutor Lift D 6-CLD Dlouhé Stráně 6-CLD Karkonosz-Express 6-CLD-B Pyhä Express 4-CLD-B-S-O Orange Bubble 4-CLD-B-O Sesselbahn Blausee 4-CLD-B-O Chalberhöni - Vorderes Eggli 4-CLD Iron Mountain Express 4-CLD-B Ftan - Prui 4-CLD-B-S-Y Sattelbahn 4-CLD-B Shahdag Lift 2 4-CLD Ceresola - Bobbio 4-CLD Sněžník 4-CLD Plato 4-CLD Truchas 4-CLD Platz - Steinetli 4-CLD Strawberry Express 4-CLD Exhibition Chair 4-CLD Morning Star 4-CLD Couloir Express 4-CLD Tomahawk Express 4-CLD Konakli Lift C
65 66 66 67 67 68 68 69 69
AUT AUT SVK AUT AUT AUT AUT CHE AUT CHE AUT FRA DEU BGR SVK ESP SRB FRA RUS CZE POL FIN USA CHE CHE USA CHE AUT AZE ITA CZE BGR ESP CHE CAN CAN USA USA USA TUR
72 74 76 78 80 82 84 86 88 90 92 94 96 97 98 99 100 101 102 102 103 103 104 106 108 109 110 111 112 112 113 113 114 114 115 115 116 116 117 117
Indice
CLF | Seggiovie a morse fisse 4-CLF Roncato - Socrepes 4-CLF Val Panciana - Dos de la Pesa 4-CLF Krst 4-CLF Sunčana Dolina 4-CLF Krasnaya Glinka 4-CLF Cheljabinsk Eurasia 1 4-CLF U Slona 4-CLF Obří Sud 4-CLF Glacial Express 4-CLF South Quad 4-CLF Lookout 4-CLF Basin Chair 3-CLF Bridger II 2-CLF Mittersill Double 2-CLF Red Chair 2-CLF Rosskopf 2-CLF South Mountain 2-CLF Prato Cipolla - Monte Bue 2-CLF Schönblick 2-CLF Midstubakken
ITA ITA SRB SRB RUS RUS CZE CZE USA USA USA USA USA USA USA DEU USA ITA ITA NOR
MRW | Trasporto Materiale
120 120 121 121 122 122 123 123 124 124 125 125 126 127 127 128 130 130 131 131
MRW Ochsentäfeli - Muttsee
TUR DEU CZE CZE KAZ ITA ITA FIN FRA FRA FRA FRA FRA AND CAN ROU AUT AUT AUT TUR
144 CHE
RPC Ropecon® Tüfentobel Verlängerung RPC Ropecon® Berber Cement
CHE SDN
ITA
134 134 135 135 136 137 137 137 138 138 139 140 140 141 141 142 142 143 143 s. i.
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Input Multiesperienza Gastein Galsterberg - il villaggio gallico dello sci
148 148
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CLS | CABLE Liner Shuttle CLS Tronchetto - Piazzale Roma
146
148
RPC | RopeCon®
132
SL | Sciovie 2-SL Agri Küpkiran Teleski 2-SL Heubach am Höheberg 2-SL Lyžařský vlek 5 2-SL Lyžařský vlek 6 2-SL Chimbulak Lift 1 1-SL Campo Scuola - Malghet Aut DX 1-SL Campo Scuola - Malghet Aut SX 1/2-SL New Talvijärvi 1-SL Saint Pierre 1-SL Fontaine aux Oiseaux 1-SL La Combe 1-SL Tours 1-SL Pont Noir 1-SL Cortals 1-SL Téléski du Sommet 1-SL Speranţa 1-SL Hetzenbichl 1-SL Übungslift Kreuzhöhe SL Zubringerlift Rodelbahn 2-SL Van 1
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AUT AUT
156 157
Funicolari
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110-FUL Höhenweg - Weissfluhjoch Davos Klosters Bergbahnen AG Davos, Svizzera
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
449 2.214 9,0 970
m m m/s p/h
90-FUL Ortisei - Rasciesa Funicolare Rasciesa Srl Ortisei, Italia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
822 2.404 10,0 828
m m m/s p/h
100-FUL Penang Hill Alam Langkawi Sdn. Bhd. Pulau Pinang, Malesia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
691 1.996 10,0 1.000
m m m/s p/h
Funicolari
45-FUL Mamariga Gobierno Vasco / Metro Bilbao Bilbao, Spagna
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
44 355 6,0 1.040
m m m/s p/h
metro bilbao
ETXEBIZITZA, HERRI LAN ETA GARRAIO SAILA
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DEPARTAMENTO DE VIVIENDA OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTES
Funivie
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Funivie
Nel 2010 la Funivie Merano 2000 SpA ci ha affidato l'incarico per la ricostruzione della funivia Merano - Merano 2000, impianto realizzato oltre quarant'anni prima. Con le sue cabine in grado di ospitare 120 passeggeri, è ora la più grande funivia dell'Alto Adige. La stazione a valle è situata nei pressi di una fermata delle linee bus urbane alla periferia di Merano. L'impianto ha tre stazioni. Nei punti di arrivo l'accesso avviene attraverso una rampa ed una pedana mobile: la piattaforma di accesso trasla in base alla direzione di arrivo della cabina. Grazie a questa soluzione è stato possibile mantenere compatte le dimensioni degli edifici, limitando così l'utilizzo della superficie. Il pilone 2, alto 50 metri, è concepito per fungere da stazione intermedia. Da qui, durante la stagione estiva, i passeggeri possono accedere o scendere dalla funivia.
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120-ATW Val di Nova Monte Ivigna Funivie Merano 2000 SpA Merano, Italia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
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1.251 3.647 11,0 850
m m m/s p/h
30-ATW Žičara–CableCar Dubrovnik Excelsa Nekretnine d.d. Dubrovnik, Croazia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
367 778 6,5 470
m m m/s p/h
60-ATW Divisadero Barrancas del Cobre Gobierno del Estado Chihuahua, Messico
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
327 2.717 10,0 510
m m m/s p/h
Funivie
25-ATW Halidzor - Tatev Ameria Group Yerevan, Armenia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
13 5.765 10,0 120
m m m/s p/h
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Impianti a pulsé
2x2x8-MGFP Kadenwood Whistler Blackcomb Whistler, BC Canada
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
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226 906 5,0 306
m m m/s p/h
Funifor
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Funifor
60-FUF Seilbahn Bezau Bergbahnen Bezau GmbH Bezau, Austria
L'impianto Funifor sostituisce la precedente funivia, costruita 55 anni fa, la cui resa era ormai insufficiente. Inoltre nel 2014 sarebbe scaduta la concessione di questo collegamento funiviario. A causa della forte esposizione del versante la scelta è caduta sulla realizzazione ex novo di un sistema Funifor, in grado di raddoppiare la portata rispetto al vecchio impianto. La funivia è assiduamente frequentata sia in estate che nel periodo invernale. Mentre in inverno sono gli sciatori a godere dei vantaggi dell'impianto, d'estate esso è sfruttato intensamente dagli appassionati di parapendio e da numerosi escursionisti. Ma non è solamente la Funifor ad attirare l'attenzione. Anche le architetture delle stazioni e del ristorante a monte dell'impianto sono particolarmente riuscite.
Nel Mondo 2011
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
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930 1.961 12,0 345
m m m/s p/h
Funifor
100-FUF Tarlenta - Rifugio Mantova Pejo Funivie SpA Pejo, Italia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
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991 2.856 10,0 860
m m m/s p/h
3S
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3S
35-TGD BUGA Seilbahn Koblenz Skyglide Event Deutschland GmbH Koblenz, Germania
Questa funivia è pensata per la “Esposizione federale dei giardini Coblenza 2011”, la celebre fiera del settore floreale. Solamente per il periodo dell'esposizione (dal 15 aprile al 16 ottobre 2011) sono attesi a Coblenza circa due milioni di passeggeri. Gli esperti lodano questo impianto: sia dal punto di vista ecologico che da quello economico surclassa nettamente i collegamenti pendolari via bus. La funivia, gestita direttamente da Doppelmayr, è entrata in servizio il 4 luglio 2010 in occasione della terza festa per il cantiere del BUGA. Al termine dell'esposizione l'impianto rimarrà in servizio per altri due anni per poi essere smantellato. Per il sistema 3S è stato appositamente sviluppato un rivoluzionario sistema di evacuazione passeggeri che rende del tutto superfua la presenza di un impianto di soccorso indipendente ed assicura il rientro delle cabine in stazione in qualsiasi circostanza.
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Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
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107 802 4,5 3.800
m m m/s p/h
3S
Il nuovo collegamento con la Gaislachkogl è, sia dal punto di vista tecnico, sia da quello architettonico, un autentico capolavoro. Una 3S e una 8-MGD sostituiscono la DLM costruita nel 1988. Con una portata oraria di 3.600 persone, la cabinovia ad 8 posti è la più performante del mondo, mentre la 3S riesce a sorprendere grazie all'introduzione di novità tecniche di assoluto livello. Il pilone 3, del peso di 200 tonnellate, e la stazione a monte si trovano nella zona di ghiaccio perenne: per questo motivo sono stati costruiti con fondamenta speciali, permanentemente irrorate d'acqua e dotate di uno speciale sistema idraulico. Inoltre l'impianto è dotato di un rivoluzionario sistema di evacuazione passeggeri che rende del tutto superflua la presenza di un impianto di soccorso indipendente ed assicura il rientro delle cabine in stazione in qualsiasi circostanza.
30-TGD Gaislachkogl 2 Ötztaler Gletscherbahn GmbH & Co KG Sölden, Austria
Dislivello 864 Lunghezza inclinata 1.848 Velocità d’esercizio 6,0 Portata oraria 1.400 (2.600)
m m m/s p/h
Seggio-cabinovie
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Seggio-cabinovie
Con l’inaugurazione della seggio-cabinovia sulla Penken, la località di Mayrhofen, nella Zillertal tirolese, ha festeggiato l’entrata in servizio di una funivia del tutto particolare. Gli sciatori possono infatti scegliere tra seggiole a 8 posti o cabine da 10, il tutto con una portata oraria di 3.900 persone. Esse conducono i passeggeri dalla stazione a monte della 2S Penken nel cuore dell’area sciistica. Dato che l’ordine delle seggiole da 8 o delle cabine da 10 può essere liberamente modificato secondo le necessità, in ogni momento è possibile cambiarne la configurazione, adattandola al numero di passeggeri, alle condizioni climatiche e alla stagione. Novità a livello mondiale: grazie all’utilizzo di due distinti anelli per seggiole e cabine, queste ultime possono essere inserite nel circuito senza problemi ed in modo del tutto sicuro. Le zone di imbarco/ sbarco per seggiole e cabine sono adeguatamente separate.
Nel Mondo 2011
8/10-CGD Kombibahn Penken Mayrhofner Bergbahnen AG Mayrhofen, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
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35
201 831 5,0 3.900
m m m/s p/h
Seggio-cabinovie
4/8-CGD Alpspitzbahn 2 Alpspitzbahn GmbH & Co KG Nesselwang, Germania
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
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271 880 5,0 1.300
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
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Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Gaislachkogl 1 Ötztaler Gletscherbahn GmbH & Co KG Sölden, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
40
41
812 1.864 6,0 3.600
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Canols - Scharmoin Lenzerheide Bergbahnen AG Lenzerheide, Svizzera
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
42
43
411 1.327 6,0 2.200
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
Grazie alla 8-MGD 1+2 a sedili riscaldati lunga tre chilometri, la società Gerlospass Königsleiten Bergbahnen, ha realizzato il più importante investimento dei suoi 45 anni di storia. Grazie alle due sezioni, gestibili in modo totalmente indipendente, è possibile utilizzare anche un solo tratto dell'impianto: in questo modo è possibile, ad esempio, lasciare in servizio esclusivamente il tratto a valle se a monte le condizioni meteorologiche impediscono la regolare attività sciistica. Nella stazione intermedia trova posto un magazzino completamente automatico per le due sezioni. Le rulliere sono dotate del sistema di controllo RPD Doppelmayr e degli interruttori antiscarrucolanti. Le cabine della nuova funivia sono per due terzi verniciate di nero e per un terzo in rosso. I sedili riscaldati sono dotati di un rivestimento in pelle nera.
8-MGD-S Königsleiten Dorfbahn 1 Gerlospass Königsleiten Bergbahnen GmbH Königsleiten, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
325 930 6,0 2.382
m m m/s p/h
8-MGD-S Königsleiten Dorfbahn 2 Gerlospass Königsleiten Bergbahnen GmbH Königsleiten, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria Nel Mondo 2011
44
45
327 1.705 6,0 2.382
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD-S Falschbachbahn Schilift-Zentrum-Gerlos GmbH Gerlos, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
46
47
437 1.244 6,0 2.833
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Boisses STGM Tignes, Francia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
48
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410 1.161 5,0 3.000
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
A Singapore, dopo 35 anni la funivia 2S di collegamento tra la terraferma e l'isola turistica di Sentosa aveva fatto il suo tempo. La ristrutturazione si era resa necessaria a causa dell'enorme aumento di traffico passeggeri turistico: ogni mese è stimato in un milione il numero di turisti che arrivano a Singapore. Molti di loro vogliono visitare le attrazioni di Sentosa. La funivia ha tre stazioni. La stazione motrice si trova sul Mount Faber, una verde collina sulla terraferma. La stazione intermedia è situata al 15° piano del grattacielo Harbour Front. Nell'edificio trovano posto il centro commerciale "Vivo-City", con collegamento diretto alla metropolitana, numerose fermate degli autobus e la partenza della Monorail "Sentosa-Express". La stazione di arrivo è situata sull'isola di Sentosa. Le cabine sono dotate di ampie finestre panoramiche, mentre per lo „Sky Dining™“ sono previsti dei tavoli facilmente installabili e ripiegabili. La "cabina VIP a 7 stelle" è decorata all'interno e all'esterno con cristalli Swarowski. La dotazione è completata da pavimento in vetro, sedili in pelle, un mini bar ed una docking station per iPhone e iPod con relativo impianto stereo. I gestori dell'impianto sono convinti di riuscire entro breve tempo a raggiungere annualmente un numero di passeggeri pari a 1,7 milioni. Di notte le luci a LED delle cabine luccicano come gioielli, di qui il soprannome "Jewel Ride".
Nel Mondo 2011
8-MGD Jewel Cable Car Ride Mount Faber Leisure Group Pte Ltd. Singapore, Singapore
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
50
51
- 46 1.719 5,0 2.000
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD-S Preunegg-Jet Reiteralm Bergbahnen GmbH & Co KG Pichl im Ennstal, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
52
53
705 2.102 6,0 2.400
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Palüdbahn Bergbahnen Brandnertal GmbH Brand, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
54
55
538 1.604 6,0 1.430
m m m/s p/h
8-MGD Le Massif Express Le Massif de Charlevoix Petite-Rivière-Saint-François, QC Canada
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
663 2.800 6,0 2.800
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD-S Unterschwarzachbahn Hinterglemmer Bergbahnen GmbH Hinterglemm, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
56
57
314 950 6,0 2.800
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Mitterstein Tauplitzer Fremdenverkehrs GmbH Tauplitz, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
58
59
706 2.398 6,0 2.380
m m m/s p/h
8-MGD Karspitzbahn II Zeller Bergbahnen Zillertal GmbH & Co KG Zell am Ziller, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
806 2.267 6,0 2.400
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Hintermoosbahn Aberg Hinterthal Bergbahnen AG Maria Alm, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
60
61
735 3.416 6,0 1.800
m m m/s p/h
8-MGD Rougemont La Videmanette Bergbahnen Destination Gstaad AG Gstaad, Svizzera
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
1.184 3.100 6,0 1.400
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Mt. Rainier Gondola Crystal Mountain, Inc. Crystal Mountain, WA USA
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
62
63
749 2.083 4,1 900
m m m/s p/h
8-MGD Rosa Khutor Lift A The Rosa Khutor Ski Resort Development Company Krasnaya Polyana, Sochi Russia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
606 2.222 6,0 2.800
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Rosa Khutor Lift B The Rosa Khutor Ski Resort Development Company Krasnaya Polyana, Sochi Russia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
183 1.527 6,0 2.400
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
8-MGD Rosa Khutor Lift C The Rosa Khutor Ski Resort Development Company Krasnaya Polyana, Sochi Russia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
64
65
979 2.141 6,0 2.000
m m m/s p/h
8-MGD Yunmengshan Beijing Yuyang Tourism Group Yunmengshan, Cina
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
621 2.535 6,0 1.500
m m m/s p/h
8-MGD Sanqingshan 2 Jiangxi Sanqingshan Ropeway Co., Ltd. Sanqingshan, Cina
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
592 2.262 6,0 1.600
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Wudangshan Hubei Wudangshan Taihe Ropeway Co., Ltd. Wudangshan, Cina
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
635 1.437 6,0 2.000
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
8-MGD Qingchengshan Dujiangyan Xingshi Tourism Development Co., Ltd. Qingchengshan, Cina
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
66
67
249 926 5,0 1.200
m m m/s p/h
8-MGD Fenghuangling Sanya Muzi Cableway Co., Ltd. Fenghuangling, Cina
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
316 1.432 5,0 1.000
m m m/s p/h
8-MGD Medeu - Chimbulak Chimbulak Development LLP Chimbulak, Kazakistan
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
670 4.529 6,0 2.000
m m m/s p/h
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Own Ebn Ali SIC Tabriz, Iran
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
240 1.480 5,0 500
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
6-MGD Heyran Heyran Telecabin Namin, Iran
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
68
69
436 1.433 5,0 950
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
Nel Mondo 2011
70
71
Seggiovie ad ammorsamento automatico
8-CLD-B-S Osthang Bergbahn Scheffau GmbH & Co KG Scheffau, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
72
73
119 495 5,0 3.400
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B-S-O Hochmaisbahn Aberg Hinterthal Bergbahnen AG Maria Alm, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
74
75
645 1.967 5,0 2.080
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B-S-O Štart Tatry mountain resorts, a.s. Tatranská Lomnica Slovacchia
Tatranská Lomnica è considerata la località turistica con maggiore tradizione nell'area dei monti Tatra, in Slovacchia. Le sedute sono imbottite con cuscini di colore nero dotati di riscaldamento e bubble arancioni. La combinazione cromatica nero-arancio è estesa anche agli edifici delle stazioni e conferisce all'intero complesso un aspetto estremamente elegante. Per garantire il servizio anche in condizioni climatiche estreme, le seggiole aperte sono state dotate di peso aggiuntivo stabilizzante, montato sotto le sedute. In caso di elevate esigenze di trasporto è possibile combinare questo tipo di sedili con la versione bubble in rapporto 1:2. E' la stazione, in base alle esigenze contingenti, ad occuparsi in modo totalmente automatico della scelta. Ovviamente l'impianto è dotato di RPD.
Nel Mondo 2011
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
76
77
281 1.889 5,0 2.600
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B-S-O Edtalmbahn Rußbacher Skilift GmbH & Co KG Rußbach, Austria
L'impianto a fune è entrato puntualmente in servizio all'avvio della nuova stagione sciistica 2010/2011, trasportando comodamente e in totale sicurezza i passeggeri nel cuore della splendida area montana del Dachstein. Accanto alle bubbles e ai rivestimenti estremamente confortevoli, la seggiovia, una CS 10, è dotata di barra di sicurezza bloccabile totalmente automatica. Il vantaggio più grande è dato dal fatto che con questa configurazione cinque bambini di altezza superiore ai 90 cm possono viaggiare accompagnati da un solo adulto.
Nel Mondo 2011
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
78
79
211 805 5,0 2.400
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B-S Lange Wand Silvretta Seilbahn AG Ischgl, Austria
La 6-CLD-B-S Lange Wand è stata realizzata con una finitura cromatica rossonera, i colori destinati a diventare un marchio di fabbrica per tutti i futuri impianti funiviari del versante di Ischgl della Silvretta Arena. Il design e la qualità costruttiva sono evidenti sin nei minimi dettagli. La nuova "Lange Wandbahn" opera quale funivia sportiva per i collegamenti tra il centro dell'area sciistica e la Greitspitze, la cima più alta della Silvretta Arena (2.850 m).
Nel Mondo 2011
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
80
81
633 1.400 5,0 2.400
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B-S Ragaz Damülser Seilbahnen GmbH & Co KG Damüls, Austria
La nuova seggiovia 6 posti ad ammorsamento automatico Ragaz a Damülsnel nel Vorarlberg, dotata di bubble e sedili riscaldati, è in versione CS10. La barra di sicurezza bloccabile e i poggiapiedi individuali elevano lo standard di comfort per tutti i passeggeri. Questa configurazione inoltre riduce il numero obbligatorio di accompagnatori nel caso di trasporto bambini, portandolo ad un adulto ogni cinque bambini di altezza uguale o superiore a 90cm. La normativa europea degli impianti funiviari impone che per ogni bambino di altezza inferiore a 125 cm su impianti sprovvisti di particolari dotazioni di sicurezza sia presente anche un adulto.
Nel Mondo 2011
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
82
83
260 1.404 5,0 2.400
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B-S Thurntaler Hochpustertaler Bergbahnen Nfg. GmbH & Co KG Sillian, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
84
85
435 1.825 5,0 2.400
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B-O Mullerbahn Bergbahnen Samnaun AG Samnaun, Svizzera
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
86
87
202 792 5,0 3.000
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B Panorama 6er Riesneralm Bergbahnen GmbH & Co KG Donnersbachwald, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
88
89
544 1.964 5,0 1.982
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD Bodmenstafel - Alpetli Bergbahnen Splügen-Tambo AG Splügen, Svizzera
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
90
91
427 1.314 5,0 1.800
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B Popolo II Bergbahnen Flachau GmbH Eben im Pongau, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
92
93
383 1.456 5,0 1.920
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD L’Ousière SIVOM des 7 Laux Les 7 Laux, Francia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
94
95
568 1.607 5,0 2.825
m m m/s p/h
6-CLD Brembergkopflift 1 Liftgesellschaft Brembergkopf GbR mbH Winterberg, Germania
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
87 718 5,0 3.000
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD Kolarski Ulen AD Bansko, Bulgaria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
96
97
317 774 5,0 3.000
m m m/s p/h
6-CLD-B-O Záhradky - Priehyba Tatry mountain resorts, a.s. Demänovská Dolina, Slovacchia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
341 1.285 5,0 2.400
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD Jorge Jordana Baqueira Beret S.A. Baqueira Beret, Spagna
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
98
99
630 2.271 5,0 2.400
m m m/s p/h
6-CLD Karaman Greben Ski Resorts of Serbia Kopaonik, Serbia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
179 1.225 5,0 3.000
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD La Colomba SE2MC Val Cenis, Francia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
159 1.051 5,0 2.400
m m m/s p/h
6-CLD Rosa Khutor Lift D The Rosa Khutor Ski Resort Development Company Krasnaya Polyana, Sochi, Russia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
420 1.294 5,0 3.000
m m m/s p/h
6-CLD Dlouhé Stráně K3 Sport, s.r.o. Kouty nad Desnou Repubblica Ceca
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
484 1.933 5,0 3.200
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD Karkonosz-Express Sudety Lift Ltd. Szklarska Poreba, Polonia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
508 2.393 5,0 1.985
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
6-CLD-B Pyhä Express Pyhätunturi Oy Pelkosenniemi, Finlandia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
102
103
278 1.101 5,0 2.300
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
4-CLD-B-S-O Orange Bubble Express The Canyons Resort Park City, UT, USA
La Orange Bubble Express realizzata a "The Canyons" nello Utah, è la prima Bubble Orange installata da Doppelmayr negli Stati Uniti. Dotata di sedili riscaldati, la seggiovia rimpiazza la "Golden Eagle", realizzata nel 1965. Il nuovo impianto è decisamente più lungo rispetto al precedente, che terminava presso l'attuale stazione intermedia, superandolo del 47% anche per quanto riguarda la portata. Con una capacità di trasporto di 2.400 persone/ora, la Bubble Orange Express è diventata da subito un'attrazione per i visitatori di "The Canyons".
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
464 2.655 5,1 2.400
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
4-CLD-B-O Sesselbahn Blausee Bettmeralp Bahnen AG Bettmeralp, Svizzera
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
106
107
274 1.079 5,0 2.000
m m m/s p/h
4-CLD-B-O Chalberhöni Vorderes Eggli Bergbahnen Destination Gstaad AG Gstaad, Svizzera
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
328 1.182 5,0 1.800
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
4-CLD Iron Mountain Express The Canyons Resort Park City, UT USA
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
452 1.579 5,1 2.400
m m m/s p/h
4-CLD-B Ftan - Prui Pendicularas Motta Naluns Scuol-Ftan-Sent SA Scuol, Svizzera
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
391 1.265 5,0 1.200
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
4-CLD-B-S-Y Sattelbahn Fisser Bergbahnen GmbH Fiss, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Più comfort anche per gli impianti esistenti. La Sattelbahn (costruita nel 1999) è stata dotata di nuovi sedili con schienali alti, imbottiture estremamente confortevoli, divisori, appoggio per i piedi con rivestimento centrale e bubbles gialle. Grazie alla notevole impennata nel numero dei passeggeri l'investimento è stato ammortizzato dopo un solo anno di servizio.
Nel Mondo 2011
110
111
609 1.690 5,0 1.750
m m m/s p/h
4-CLD-B Shahdag Lift 2 Ministry of Culture & Tourism of Azerbaijan Republic Shahdag, Azerbaigian
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
240 951 5,0 2.400
m m m/s p/h
4-CLD Ceresola - Bobbio ITB SpA Valtorta, Italia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
392 1.273 5,0 1.800
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
4-CLD Sněžník Sněžník, a.s. Dolní Morava Repubblica Ceca
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
396 1.166 5,0 2.400
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
4-CLD Plato Ulen AD Bansko, Bulgaria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
112
113
381 1.513 5,0 2.200
m m m/s p/h
4-CLD Truchas Estación Invernal Valle de Astún, S.A. Astún, Spagna
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
433 1.320 5,0 2.600
m m m/s p/h
4-CLD Platz - Steinetli Bergbahnen Sörenberg AG Sörenberg, Svizzera
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
241 1.018 5,0 2.200
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
4-CLD Strawberry Express Sunshine Village Banff, AB Canada
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
136 800 5,0 1.800
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
4-CLD Exhibition Chair Osler Bluff Ski Club Ltd. Town of the Blue Mountains, ON Canada
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
114
115
222 1.014 5,0 2.400
m m m/s p/h
4-CLD Morning Star Holiday Valley Ellicottville, NY USA
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
161 768 5,1 2.400
m m m/s p/h
4-CLD Couloir Express White Pass Ski Area White Pass, WA USA
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
278 1.242 5,1 1.600
m m m/s p/h
Seggiovie ad ammorsamento automatico
4-CLD Tomahawk Express Shawnee Mountain Ski Area Shawnee on Delaware, PA USA
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
204 910 5,1 2.400
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
4-CLD Konakli Lift C Turkish Ski Federation Erzurum, Turchia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
116
117
286 1.702 5,0 2.378
m m m/s p/h
Seggiovie a morse fisse
Nel Mondo 2011
118
119
4-CLF Roncato - Socrepes ISTA SpA Cortina d‘Ampezzo, Italia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
71 413 2,2 1.790
m m m/s p/h
4-CLF Val Panciana Dos de la Pesa Funivie Folgarida Marilleva SpA Dimaro, Italia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
361 1.199 2,5 1.395
m m m/s p/h
Seggiovie a morse fisse
4-CLF Krst Ski Resorts of Serbia Kopaonik, Serbia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
116 671 2,6 2.024
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
4-CLF Sunčana Dolina Ski Resorts of Serbia Kopaonik, Serbia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
120
121
191 983 2,6 2.068
m m m/s p/h
4-CLF Krasnaya Glinka Ski-Komplex SOK Samara, Russia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
137 1.148 2,6 1.803
m m m/s p/h
4-CLF Cheljabinsk Eurasia 1 OOO Stroy Grand Cheljabinsk, Russia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
277 997 2,6 1.806
m m m/s p/h
Seggiovie a morse fisse
4-CLF U Slona Sněžník, a.s. Dolní Morava Repubblica Ceca
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
293 1.124 2,6 2.387
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
4-CLF Obří Sud Všesportovní areál Obří Sud Javorník, s.r.o. Jeřmanice, Repubblica Ceca
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
122
123
130 802 2,6 1.996
m m m/s p/h
4-CLF Glacial Express Devil's Head Resort Merrimac, WI USA
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
152 806 2,0 2.400
m m m/s p/h
4-CLF South Quad Cranmore Mountain Resort North Conway, NH USA
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
166 828 2,0 1.600
m m m/s p/h
Seggiovie a morse fisse
4-CLF Lookout Welch Village Ski Area Welch, MN USA
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
92 369 2,0 2.185
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
4-CLF Basin Chair White Pass Ski Area White Pass, WA USA
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
124
125
198 1.120 2,3 1.600
m m m/s p/h
3-CLF Bridger II Bridger Bowl Bozeman, MT USA
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
435 1.164 2,5 1.800
m m m/s p/h
Seggiovie a morse fisse
2-CLF Mittersill Double Cannon Mountain Franconia, NH USA
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
390 1.227 2,5 1.000
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
2-CLF Red Chair Sugar Mountain Resort Banner Elk, NC USA
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
126
127
140 668 2,3 1.200
m m m/s p/h
Seggiovie a morse fisse
2-CLF Rosskopf Alpenbahnen Spitzingsee GmbH Spitzingsee, Germania
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
128
129
148 354 2,1 1.181
m m m/s p/h
2-CLF South Mountain Loon Mountain Resort Lincoln, NH USA
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
39 193 2,0 634
m m m/s p/h
2-CLF Prato Cipolla - Monte Bue Comune di S. Stefano d'Aveto Santo Stefano d‘Aveto, Italia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
178 502 2,5 1.195
m m m/s p/h
Seggiovie a morse fisse
2-CLF Schönblick Trafoi Srl Trafoi/Stelvio, Italia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
337 896 2,8 1.186
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
2-CLF Midstubakken Holmenkollen, Nasjonalanlegg Oslo, Norvegia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
130
131
89 263 1,2 236
m m m/s p/h
Sciovie
Nel Mondo 2011
132
133
2-SL Agri Küpkiran Teleski Dervis Sami Mutevellizade Agri, Turchia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
54 403 3,0 601
m m m/s p/h
2-SL Heubach am Höheberg Gemeinde Masserberg Heubach, Germania
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
94 520 2,1 1.000
m m m/s p/h
Sciovie
2-SL Lyžařský vlek 5 K3 Sport, s.r.o. Kouty nad Desnou Repubblica Ceca
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
109 592 3,1 1.187
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
2-SL Lyžařský vlek 6 K3 Sport, s.r.o. Kouty nad Desnou Repubblica Ceca
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
134
135
103 414 3,1 1.184
m m m/s p/h
2-SL Chimbulak Lift 1 Chimbulak Development LLP Chimbulak, Kazakistan
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
127 512 3,0 1.189
m m m/s p/h
Sciovie
1-SL Campo Scuola Malghet Aut DX Funivie Folgarida Marilleva SpA Dimaro, Italia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
51 310 2,5 720
m m m/s p/h
1/2-SL New Talvijärvi Rukakeskus Oy Kuusamo, Finlandia
Dislivello 59 Lunghezza inclinata 484 Velocità d’esercizio 3,0 Portata oraria 700-1400
1-SL Campo Scuola Malghet Aut SX Funivie Folgarida Marilleva SpA Dimaro, Italia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
51 310 2,5 720
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
136
137
m m m/s p/h
1-SL Saint Pierre SE2MC Val Cenis, Francia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
55 355 2,0 760
m m m/s p/h
1-SL Fontaine aux Oiseaux SOGENOR La Norma, Francia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
71 280 2,5 865
m m m/s p/h
Sciovie
1-SL La Combe SOGENOR La Norma, Francia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
Nel Mondo 2011
138
139
71 300 2,5 850
m m m/s p/h
1-SL Tours Syndicat mixte du Plateau de Retord Plans d‘Hotonnes, Francia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
53 430 2,7 850
m m m/s p/h
1-SL Pont Noir SE2MC Val Cenis, Francia
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
44 215 2,0 650
m m m/s p/h
Sciovie
1-SL Cortals SAETDE Grau Roig, Andorra
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
11 91 2,5 900
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
1-SL Téléski du Sommet Le Massif de Charlevoix Petite-Rivière-Saint-François, QC Canada
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
140
141
78 457 2,0 724
m m m/s p/h
1-SL Speranţa S.C. Termogaz Company S.A. Borsec, Romania
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
138 634 3,0 704
m m m/s p/h
1-SL Hetzenbichl Alpendorf Bergbahnen AG St. Johann im Pongau, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
65 328 2,2 612
m m m/s p/h
Sciovie
1-SL Übungslift Kreuzhöhe Großarler Bergbahnen GmbH & Co KG Großarl, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
52 413 2,5 616
m m m/s p/h
Nel Mondo 2011
SL Zubringerlift Rodelbahn Lienzer Bergbahnen AG Lienz, Austria
Dislivello Lunghezza inclinata Velocità d’esercizio Portata oraria
142
143
336 1.028 2,0 318
m m m/s p/h
Trasporto Materiale
Nel Mondo 2011
144
145
Trasporto Materiale
Le teleferiche per il cantiere della centrale elettrica Linth-Limmern sul altopiano di Glarner sono le più grandi del mondo. I due impianti gemelli sono il cuore pulsante del progetto “Linthal 2015” e al termine dei lavori verranno smantellate. All'interno del gigantesco cantiere sono oltre dieci i singoli cantieri contemporaneamente in funzione. Dall'area di base Tierfehd (800 metri s.l.m.) i cantieri situati più in alto possono essere raggiunti solamente grazie alle funivie. Per questo motivo si è deciso di realizzare gli impianti “Bauseilbahn” 1 e 2 (vedi annuario 2010). La prima è in grado di trasportare carichi fino a 40 tonnellate, la seconda fino a 30. Per gli operai su ogni impianto è disponibile una cabina supplementare della portata di 40 persone. Per il trasporto di quattro trasformatori del peso complessivo di 225 tonnellate nella centrale in caverna verrà realizzata una funicolare, il cui completamento è previsto nel 2012.
Nel Mondo 2011
MRW Ochsenstäfeli - Muttsee Teleferica di cantiere 2 Kraftwerke Linth-Limmern AG Linthal, Svizzera
Dislivello 596 m Lunghezza inclinata 1.771 m Velocità d’esercizio 5,0 m/s Portata 25/30 t /40 p
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RPC RopeCon® Tüfentobel Allungamento linea Entsorgung St. Gallen Engelburg, Svizzera
Capacità di trasporto Lunghezza impianto Dislivello Velocità nastro Portata
500 494 30 1,6 90
t/h m m m/s kW
RPC RopeCon® Berber Cement Berber Cement Company Ltd. Berber, Sudan
Capacità di trasporto Lunghezza impianto Dislivello Velocità nastro Portata
700 3.500 0 3,3 185
t/h m m m/s kW
L'azienda produttrice di cemento Berber Cement doveva superare un non semplice ostacolo per garantire il regolare approvvigionamento del suo nuovo stabilimento in Sudan. L'ultimo tratto del percorso che porta alla lavorazione prevede infatti il superamento del Nilo. In questo tratto il fiume è largo 850 metri ed il ponte più vicino dista parecchi chilometri. Il sistema RopeCon® permette di oltrepassare il corso d'acqua senza dover costruire ponti e non ostacola il traffico fluviale. Anche le preziose zone coltivate sugli argini del fiume non hanno subito danneggiamenti. Questo sistema di trasporto affidabile e a prova di inondazione crea un collegamento diretto con il cementificio e trasporta il calcare in modo efficiente e senza inutili deviazioni.
Cable Liner Shuttle
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Cable Liner Shuttle
CLS Tronchetto - Piazzale Roma ASM Venezia SpA Venezia, Italia
Venezia deve vincere la sua sfida all'invasione del traffico. Oltre ai consueti flussi dei residenti verso e attorno al capoluogo di provincia, ogni anno la città deve reggere l'impatto di oltre 15 milioni di turisti! A causa delle limitate possibilità di capienza dei due parcheggi di piazzale Roma, l'amministrazione ha deciso di realizzare un Cable Liner Shuttle come nuovo collegamento pedonale tra l'isola del Tronchetto e piazzale Roma, al confine esterno del centro storico. Tra le due stazioni capolinea è stata collocata la stazione intermedia Marittima, a ridosso del terminal passeggeri di uno dei più grandi porti turistici dell'intero Mediterraneo. Il “People Mover”, come ormai i veneziani hanno imparato a chiamarlo, è in servizio costante dalle 6 alle 23. La particolare architettura è opera di Francesco Cocco, che non ha ideato solamente le linee tondeggianti in vetro e acciaio delle stazioni, ma anche i due ponti sui canali Columbuola e Santa Chiara.
Nel Mondo 2011
Lunghezza Velocità d’esercizio Tempo di percorso Portata oraria Stazioni Treni Capienza treni
870 29 190 3.000 3 2 200
*pphpd: passeggeri per ora e direzione
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m km/h sec pphpd*
pers/treno
Input
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Graukogel
Stubnerkogel
Schlossalm
Glocknerblick
Bergstation Graukogel 1.956 m
Bad
in
Bergstation Stubnerkogel 2.250 m
Gaste
Mauskarspitze 2.373 m
Fun Center
Klettersteig Hängebrücke
Fotopoint
Mammut Felsenwesen
Felsenwesen
Kinderspielplatz Rundwanderwege
Entdeckerpfad Hai
Bad
stein
Hofga
Bergstation Schlossalm 2.050 m
Rol
Hirschkarspitze 2.119 m
lers
trec ke
RundwAndERwEGE
Felsenwesen Entdecker-Plattform Aussichtspunkte
Multiesperienza Gastein
Sviluppo e concetto globale con elementi unici, come ad esempio un ponte sospeso di 140 metri a quasi 2.300 metri di altitudine con viste da capogiro nella forra e sulle favolose rupi circostanti.
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“Input®” per le aree a vocazione turistica
La “Input Projektentwicklungs GmbH” è un’azienda parte del Gruppo Doppelmayr/Garaventa, specializzata nell'analisi turistica delle potenzialità di aree e spazi naturali, così come nello sviluppo e nella realizzazione di attrazioni turistiche orientate alla redditività. In stretta collaborazione e sintonia con il committente, Input Srl progetta e realizza concetti creativi orientati al futuro, in armonia con la natura e in grado di trasmettere un'esperienza globale. Progetti realisticamente finanziabili e perfettamente ritagliati sulle esigenze del cliente.
Kleine Seerunde Große Seerunde Kleine Aktivrunde Große Aktivrunde Große Runde
Input
Dalla valutazione della location al progetto finito! I progetti creano spazio per i desideri del moderno consumatore, sia che si tratti di gioco e divertimento per tutta la famiglia, sia che si ricerchino pace, tranquillitĂ e benessere o sport e movimento per tutti. I numerosi progetti realizzati in Europa, Libano, Oman, Iraq, Messico ed altri paesi dimostrano la competenza di Input Projektentwicklungs GmbH.
Galsterberg - il villaggio gallico dello sci
Sviluppo di un concetto turistico per un villaggio tematico per famiglie a tema sciistico, il “Gallische Skidorf�. Organizzazione creativa e realizzazione dettagliata degli elementi ludici interattivi.
Giocando & fantasticando L'ospite di domani, e non ultime le famiglie con bambini, sono alla ricerca di spazi per godere di esperienze condivise e riflessive a contatto con la natura. In quest'ottica Input Projektentwicklungs GmbH sviluppa e crea parchi esperienziali, villaggi neve per bambini, mondi ghiacciati, vie d'acqua, concetti sportivi e di movimento o vie tematiche interattive.
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Europe France
Andorra
N. Argyropoulos & SIA E.E. Mitropoleos 43, I32 15124 Marousi - Athens T +30 210 8027030 F +30 210 6146574 nikarg1@otenet.gr
Doppelmayr Seilbahnen GmbH Außenstelle Stetten Gewerbegebiet 15 2100 Stetten T +43 2262 72508 F +43 2262 72508 12 dm.stetten@doppelmayr.com
Doppelmayr Skidalyftur hf. Box 333 602 Akureyri T +354 46 21720 F +354 46 11740 ivar@keahotels.is
Bulgaria
Doppelmayr Italia Srl Zona Industriale, 14 39011 Lana T +39 0473 262100 F +39 0473 262201 dmi@doppelmayr.com
Iceland
Italy
ALEX - Mechkov OOD Juri Wenelin Str. 36 1142 Sofia T +359 2 987 3955 F +359 2 987 3955 mechkov@bol.bg
Doppelmayr Polska Sp z o.o. Al. Armii Krajowej 220 43-316 Bielsko-Biała T +48 33 813 8328 F +48 33 813 8329 biuro@doppelmayr-polska.pl
Czech Republic
Finland
Serbia, Montenegro, Macedonia
Andrea Kocovski 3. Oktobar 294/10 19210 Bor T +381 30 456 410 F +381 30 456 411 andreakoyu@yahoo.com
Slovakia
Ing. Tomáš Fried Pribinova 38 010 01 Zilina T +421 90 565 3141 F +421 41 763 2158 fried@vud.sk Slovenia
Tehnounion zastopstva d.o.o. Masljeva 3 1230 Domžale T +386 1 513 50 72 T +386 1 513 50 07 F +386 1 513 52 95 info@tehnounion.si
Poland
Tobo Ltd. 5 Kapitan Andreev Str. 1421 Sofia T +359 2 963 3839 F +359 2 963 4997 tobo-bg@tobo-bg.com
Doppelmayr Finn Oy Katajanokankatu 7A 00160 Helsinki 16 T +358 9 684 4300 F +358 9 624 120 reijo.riila@doppelmayr.fi
ZAO SKADO Jushny proezd 104 443017 Samara T +7 8462 618418 F +7 8462 618727 mail@skado.ru
Greece
Austria
Doppelmayr Seilbahnen GmbH Postfach 20 Rickenbacherstr. 8-10 6961 Wolfurt T +43 5574 604 F +43 5574 75590 dm@doppelmayr.com
Doppelmayr lanové dráhy, spol. s.r.o. Drazni 7 627 00 Brno T +420 531 022 266 F +420 531 022 269 office@doppelmayr.cz
Russia
Doppelmayr France 837/903, rue de l’Isle - BP 80 Pôle industriel de Fréjus 73500 Modane T +33 4 79 05 03 71 F +33 4 79 05 00 18 dmf@doppelmayr.com
Doppelmayr Andorra S.A. Av. de Joan Marti 114 Edifici Prat del Rector Despatx 2, Planta Baixa 200 Encamp T +376 732 732 F +376 834 593 doppelmayr@andorra.ad
Spain
Transportes por Cable, S.A.U. Fray Luis Amigo, 6 Oficina B 50006 Zaragoza T +34 976 274382 F +34 976 274383 tpc@doppelmayr.es
Romania
TOC International Str. Aleea Otelariolor, Nr. 5/6 331008 Hunedoara T +40 254 742 288 F +40 254 748 687 tocserv@tocinternational.ro
Sweden, Norway
Doppelmayr Scandinavia AB Svetsarevägen 1 68633 Sunne T +46 565 688570 F +46 565 688579 peter.strandberg@doppelmayr.se
In tutto il mondo al Vostro servizio
North America / South America Switzerland
Argentina
Garaventa AG Tennmattstr. 15 6410 Goldau T +41 41 859 1111 F +41 41 859 1100 contact@garaventa.com
United Kingdom
Briton Engineering Developments Ltd. Lee Mills Scholes, Holmfirth Huddersfield HD9 1RT T +44 1484 689933 F +44 1484 689944 info@snowflex.com
Doppelmayr Australia Pty. Ltd. 57 Lee Avenue, Leesville Estate P.O. Box 515 Jindabyne, N.S.W. 2627 T +61 264 56 2385 F +61 264 56 2736 info@doppelmayr.com.au
Canada
Doppelmayr Canada Ltd. Head Office Canada 800 St. Nicolas Street St. Jérôme, QC J7Y 4C8 T +1 450 432 1128 F +1 450 432 6043 stjerome@doppelmayr.ca
Garaventa AG Rte des Trembles 14 1950 Sion T +41 27 203 3800 F +41 27 203 3801 sion@garaventa.com
Turkey Ungan Sanayi Tesisleri Ve Makinalari Müh. Tic. Ltd. Sti. Ahmet Mithat Efendi Sok. 52/4 06550 Cankaya - Ankara T +90 312 439 0290 F +90 312 440 4262 halparslan@ungan.com
Australia
Pilet Intersistemas S.R.L. Av. de los Constituyentes 4621 1431 Buenos Aires T +54 11 4523 1010 F +54 11 4523 1012 pilet@arnetbiz.com.ar
Garaventa AG Eisenbahnstr. 62 3645 Gwatt-Thun T +41 41 859 1111 F +41 33 334 6820 thun@garaventa.com
Garaventa AG Postfach 138 Tschachen 1 8762 Schwanden T +41 55 647 48 60 F +41 55 647 48 69 schwanden@garaventa.com
Asia / Oceania
China
Sanhe Doppelmayr Transport Systems Co., Ltd. Yanchang Road No. 13 Yanjiao Econ. and Techn. Dev. Zone 065200 Sanhe City of Hebei Province T +86 316 339 3030 F +86 316 339 3032 info@doppelmayr.cn
Doppelmayr Canada Ltd. 567 Adams Road Kelowna, BC V1X 7R9 T +1 250 765 3000 F +1 250 765 5877 kelowna@doppelmayr.ca
Japan
Nippon Cable Co. Ltd. 3-1-4 Akanehama Narashino Chiba, 275-0024 T +81 474 517 111 F +81 474 513 735 info@nipponcable.com
Colombia
Doppelmayr (LATAM) S.A.S Calle 72 No. 7-82, Piso 8 Bogota D.C. T +57 12 103714 F +57 12 103856 fabio.pellegrini@doppelmayr.com
USA
Doppelmayr USA, Inc. Head Office USA 3160 West 500 South Salt Lake City, UT 84104 T +1 801 973 7977 F +1 801 973 9580 info@doppelmayrusa.com Doppelmayr USA, Inc. 12441 W. 49th Avenue, Unit 1 Wheat Ridge, CO 80033 T +1 303 277 9476 F +1 303 277 9759 info@doppelmayrusa.com Venezuela
Promociones Munich, C.A. Apartado Postal 65191 Caracas 1065-A T +58 212 953 6444 F +58 212 953 3381 promocionesmunich@gmail.net
Nepal
Nepal Ropeway Systems (P) Ltd P.O. Box 4416 Naxal, Nagpokhari, Kathmandu T +977 1 4434718 F +977 1 4434515 rajesh@chitawoncoe.com New Zealand
Doppelmayr Lifts (NZ) Ltd. Box 11, Queen Street Coalgate, 8171 T +64 3 318 27 25 F +64 3 318 26 05 info@doppelmayr.co.nz
South Korea
Shin Chang International Inc. Kang Nam P.O. Box 102 Seoul 135-601 T +82 2 511 5522 F +82 2 511 4534 info@doppelmayr.kr Vietnam
Doan Viet Co. Ltd No. 45 Alley, 97 Van Cao Str. Ba Dinh District, Hanoi, Vietnam T +84 4 38464610 F +84 4 37618171 doanviet@viettel.vn
Concetto e realizzazione
Ideal Marketing GmbH 6020 Innsbruck, Austria www.idealit.com info@idealit.com
Immagini
In generale: Doppelmayr/Garaventa Gruppe Roberto Bigano 150, 152, 153 Günther Böck 52, 53, 58, 59, 78, 79, 88, 89 Steven Dale 26, 28, 29 Elmar Michael Elbs 36, 37, 118, 128, 129 Benjamin Freuis 29 Benjamin Gagnon 38, 56 Sean Hannah 114 Foto Jelinek 61, 74, 75 Maren Krings 32, 34, 35, 60, 111 Marc Lins 54, 55, 82, 83 Markus Mitterer 44, 45, 46, 47, 54, 55, 57, 82, 83, 84, 85, 92, 93 Albin Niederstrasser 30, 31, 40, 41, 72, 73, 80, 81 François Perraudin 106, 107 Peter Rohner 20, 22, 23 Christina Ruscetta 131 Giulio Trivani 10, 11 Johann Waldner 17, 19, 20, 24, 25 Shutterstock 17, 19, 23, 37, 43, 49, 53, 55, 65, 77, 87, 91, 103, 109, 115, 120, 122, 125, 127, 129, 131, 135, 138 © Ideal Marketing, 2011
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