Kentsel gelişimde Teleferikler
... Yeni mobiliteye.
Kanıtlanmış teknolojiden ...
2|3
Kentsel geliĹ&#x;imde Teleferikler
Sol: Marquam Hill, Portland, ABD
Tek yol yukarı! Dünyanın dört bir yanındaki şehirler karmaşık sorunlarla karşılaşmaktadır. Portland’ın eski Belediye Başkanının mimari, sosyal ve ekonomik hususları ele alma yollarından birisi bir kentsel teleferik inşa etmek olmuştur. Çünkü yerel nüfusun ve ekonominin ihtiyaçlarını karşılayan bir ulaşım ağı, bir şehrin rekabet edebilirliği ve çekiciliğinin belirlenmesinde kilit bir etkendir. Tüm tarihi ve coğrafi farklılıklarına rağmen günümüzde birçok kentsel bölgede benzer trafik sorunları yaşanmaktadır. İnsanların özel ulaşımdan toplu taşıma sistemlerine geçmeye teşvik edilmesi söz konusu olduğunda kentsel teleferiklerin büyük bir rolü olmaktadır. Ulaşım ağındaki bir boşluğu kapatmak için mevcut ulaşım türleri ile birleştiri-
lebilirler. Nehirler ve rakım farklılıkları gibi doğal engelleri aşabilir, yoğun nüfuslu bölgeleri birbirine bağlayabilir, yüksek trafik hacmine sahip yolların rahatlatılmasına veya mevcut hatların genişletilmesine yardımcı olabilir. Şehirler büyüdükçe geriye kalan bölgeler için rekabet de kızışmaktadır. Birçok durumda artık mevcut yol ağının genişletilmesi mümkün olmamaktadır. Sorunlar mevcut ulaşım altyapısındaki eksikliklerin yanı sıra merkezi ulaşım sistemlerine yetersiz bağlantılara sahip şehir içi veya şehir dışı bölge imarları ile birleşmektedir. Metro planları genellikle gerekli yatırımın miktarından dolayı rafa kaldırılmaktadır. Çözüm ise, yolcu taşımacılığı için tamamen yeni bir düzen oluşturmaktır.
Belediye başkanı olarak şehrin fiziksel olarak inşa edilmesinin yanı sıra sosyal ve ekonomik olarak yapılandırılması noktasındaki görevimi gözden geçirdim. Bu, benim gurur duyduğum fiziksel yapılardan biridir. Portland Eski Belediye Başkanı Vera Katz
4|5
Kentsel gelişimde Teleferikler
Bir nefes temiz hava Yollara daha fazla araç çıktıkça seyahat süreleri de uzamaya devam etmektedir. Trafik sıkışıklıkları ve kirli hava günlük yaşamın parçaları haline gelmektedir. Özel ulaşımdan toplu ulaşıma geçiş genellikle konvansiyonel ulaşım araçlarını yavaşlatarak onları ciddi anlamda itici hale getiren kalabalık trafik rotalarıdır.
Kentsel teleferikler, otomobil, otobüs ve demiryolundan çok daha pratik bir uygulamadır. Mevcut kentsel yapılara hemen entegre edilebilecek olan tasarruflu bir ulaşım türü olarak teleferik istasyonları, kentsel toplumların toplumsal gelişimi için daha büyük bir potansiyel barındırmaktadır. Tecrübeler göstermektedir ki, yeni kentsel merkezler teleferik istasyonlarının etrafında oluşmaktadır.
Şehir merkezinden uzak bir bölgeye bir ulaşım sistemi getirdiğimizde topluluklara yeni yaşam imkânı sunuyoruz.
Zürih’te İsviçre Teknoloji Enstitüsünde (Eidgenössische Technische Hochschule, ETH) Mimari ve Kentsel Tasarım Profesörü ve Urban Think Tank Eş Yöneticisi olan Alfredo Brillembourg
6|7
Kentsel gelişimde Teleferikler
Kentsel Mobilite için Esas Kentsel teleferik, bir bölgenin hedeflenen gelişimi ya da turizm için – endüstriyel ve ticari bölgeler için bir destekçi olarak kullanılsa da – yüksek oranda verimli bir ulaşım türüdür. İlgili uygulamalar için birçok sistem bulunmaktadır.
Sağlam ekonomik argümanlar kent planlamacılarına, mimarlara ve karar verme organlarına teleferik projelerinin uygulanması için tamamen yeni bir kapsam sunmuştur. Bariyersiz erişim, hız ve güvenlik, teleferiği modern bir kentsel ulaşım konseptinin temeli haline getiren üç etkendir.
Sağ üst: Emirates Air Line, Londra, İNG Sol Alt: Coblens gondola lift, Coblenz, ALM Sağ Alt: MGM CityCenter Shuttle, Las Vegas, ABD
7|7
Seilbahnen im urbanen Raum
8|9
Kentsel gelişimde Teleferikler
Üst: Mariche Tramo Expreso, Karakas, VEN Alt: Coblens gondola lift, Coblens, ALM
Tek bir ulaşım aracı – birçok fayda Yeni bir Seviye Kentsel teleferikler, diğer ulaşım türlerinden bağımsız olan ayrı bir rotadır. Optimal enerji verimliliği ile yüksek kapasite Modern yüksek kapasiteli tesisler, bir saatte ve bir yönde 5,000’e kadar yolcu taşıyabilmektedir. Trafiğe mani olmadan kısa inşaat süresi Teleferik projeleri, optimize edilmiş iş süreçleri ve modülarizasyon sayesinde hızlı bir şekilde uygulanabilmektedir. Çevre Dostu ve Tasarruflu Teleferikler çevre üzerinde asgari zarara sahiptir ve mükemmel bir maliyet-fayda oranı sunar. Dünyanın en güvenli ulaşım araçları Teleferiklerin ispatlanmış bir yol kaydı vardır ve istatistiki olarak en güvenli ulaşım aracıdır. Doğrudan Bağlantı Bu demek oluyor ki, A’dan B noktasına giden veya fiziksel engeller karşısındaki en hızlı rotadır.
Mevcut toplu taşıma sistemlerine kolay entegrasyon Sürekli hareket eden teleferikler durmaz. Bunun sonucu olarak, hizmet sıklığını koordine etmek gerekmediğinden diğer ulaşım türleri ile birleşmede sıkıntı olmamaktadır. İstasyonlar ve direkler için düşük alan gereksinimi Yapısal alanların az yer kaplaması sayesinde, teleferikler yoğun nüfuslu şehirlerde de inşa edilebilir. Geniş Kabinler Bir kabinde 35 yolcuya kadar kapasite bulunmaktadır ve buna ek olarak bisikletler, bebek arabaları ve bagajlar taşınabilmektedir. Herkes için bariyersiz mobilite Kabinler en düşük hızda seyrederken veya durduğunda tekerlekli sandalye kullanıcıları ve hareket kısıtlılığı bulunan yolcular için seviye erişimi bulunmaktadır. İstasyonlarda Beklemeden Ulaşım Teleferikler sürekli hareket eden ulaşım sistemleridir. Bu demek oluyor ki; kabinler sürekli mevcuttur ve zaman çizelgesi gerekmemektedir.
9|9
Seilbahnen im urbanen Raum
10|11
Kentsel gelişimde Teleferikler
Sol: taşıma kapasitesi grafiği Sağ: taşıma fonksiyonu grafiği
Şehirde daha fazla hareketlilik Bir teleferik, ek bir toplu ulaşım aracı olarak birçok kentsel ulaşım sorununu çözebilir. Multimodal ulaşım, yani farklı ulaşım türlerinin optimal bir karışımı, modern kentsel ağların kendine has özelliğidir. Halat tahrikli sistemlerin özel nitelikleri, onları zıt gösterilen ulaşım fonksiyonlarının karşılanmasında mükemmel bir seçenek haline getirmekte ve diğer ulaşım türlerinden ayrı bir konuma yerleştirmektedir. Sürekli hareket eden teleferikler, yaklaşık on kilometrede bir kendi rotalarına dönmekte ve tek bir yönde ve saatte 5,000’e kadar yolcu kapasitesi sunmaktadır.
Modern sistemler, yön değişikliği için ara istasyonlar kullanabilmektedir. Ayrıca, yolcuların bir sistemden diğerine aktarılabildiği bütün bir teleferik ağının inşasına izin vermektedir. Sürekli veya atımlı hareket sistemlerine dayalı havai teleferiklere ek olarak, kentsel uygulamalarda otomatik insan taşıyıcılar (APM) ve füniküler demir yolları da kullanılmaktadır. Bunlar, diğer trafikten bağımsız olan ayrı rotalardır.
Saatte 10,000 yolcu taşımak için (her yönde 5,000) şuna ihtiyacınız vardır:
2,000
100
1
Bir teleferiğin gerçekleştirdiği işlevler nelerdir?
Boşlukları Doldurur Teleferikler, hastaneler veya ticari bölgeler ve diğer şehir merkezine uzak yeni alt yapılar gibi trafik oluşturan tesisler arasındaki boşlukların doldurulması için idealdir. Bir bağlantı halkası gibi işlev görerek mevcut ağı genişletir ve zenginleştirir. Bağlantı Teleferikler, bir yerleşke, fabrika sahası veya sergi alanları gibi organizasyonel olarak birbiriyle bağlantılı ancak birbirinden uzakta bulunan tesisleri birbirine bağlar. Ayrıca binaları park garajları ile birbirine bağlamak için servis aracı olarak da kullanılabilirler. Servis otobüsleri gibi konvansiyonel ulaşım formları genellikle çok pahalı ve çok personel yoğunlukludur. Köprü Teleferikler, konvansiyonel toplu ulaşım sistemleriyle geçilemeyen veya geçmek için büyük para harcan-
ması gereken engelleri geçer. Sadece dağlar veya nehirler gibi topografik engeller değil, aynı zamanda demir yolları veya kara yolları gibi ulaşım alt yapıları da geçilerek ulaşım ağı genişletilebilir. Yeni ulaşım ağları oluşturur Yetersiz ulaşım alt yapısına sahip kentsel bölgelerde teleferikler çeşitli teleferik hatlarını birbirine bağlayarak yeni bir ulaşım ağı oluşturur. Genişletir Teleferikler, mevcut toplu ulaşım rotalarını genişletmek için pratik araçlar sunar (ray, metro, tramvay ve otobüs hatları). Rahatlatır Konvansiyonel ulaşım formları ve mevcut alt yapılar doğal sınırlarına ulaştıklarında trafik sıkışıklığını azaltmak için teleferikler kullanılabilir.
KÖPRÜ GENIŞLETIR
YENI ULAŞIM AĞLARI OLUŞTURUR
RAHATLATIR
BAĞLANTI BOŞLUKLARI DOLDURUR
12|13
Kentsel gelişimde Teleferikler
Mobiliteye yeni bir boyut kazandırıyor
Düşük enerji tüketimi Teleferikler, elektrikli mobilitenin bir parçasıdır. Otobüsler ve tramvaylar gibi diğer ulaşım araçları ile kıyaslandığında kişi ve kilometre başına düşen enerji gereklilikleri çok daha düşüktür. Bu durum, teleferiğin kendi oranı ile yük kapasitesinin (yolcu sayısı) mükemmel oranından kaynaklanmaktadır. Yüksek taşıma kapasitesi Koblenz’deki (ALM) gibi modern teleferikler, bir kilometrelik mesafede bir yolcu taşımak için 0.1 kWs (kilowatt –saat) enerji tüketmektedir. ve bu da tek yönde ve bir saatte 3,600 yolcu taşıma kapasitesine dayanmaktadır. Karşılaştırma yapıldığında: Bir saç kurutma makinesi, beş dakikada aynı miktarda enerji tüketmektedir. Sıfır Elektronik Pus Halatla tahrik edilen sistemlerin yüksek gerilimli enerji hatları ve çekici birimleri bulunmamaktadır. Tahrik gücü merkezi olarak sunulduğu için hiçbir kablo direği yoktur ve görünmez elektromanyetik radyasyon asla bir sorun değildir. Bu özellik genellikle kamu istişare girişimlerinde belirleyici bir argüman olmaktadır.
Sol: Emirates Air Line, Londra, İNG Sağ: Mi Teleferico, La Paz, BOL
Güvenlik Teleferikler bir sesli ve görüntülü iletişim sitemi ile donatılabilir ve merkezi olarak görüntülenebilir. Çok aşamalı yedekleme sistemlerine dayanan onaylanmış bir kurtarma konsepti, bireysel teknik parçalar arıza yapsa bile teleferiğin çalışmaya devam etmesini sağlamaktadır. Tüm kabinler her zaman istasyonlara geri dönebilmektedir. Elastikiyet Teleferikler, aşırı hava şartlarına maruz kalan bölgelerde de kullanılabilir. Bunun içerisinde, modern yüksek kapasiteli tesisler için uzun süredir bir sorun olan yüksek hızlı rüzgarlar da bulunmaktadır. Sistem türüne göre 100 km/s hıza kadar rüzgarlarda çalışma mümkündür. Konfor Kışın ısıtmalı – yazın ve tropik bölgelerde soğutmalı. Daha fazla konfor için teleferiklere Wi-Fi eklenebilir ve bu sayede bilgi-eğlence sistemleri, reklam ve yararlı yolcu bilgileri sunulabilir.
14|15
Kentsel geliĹ&#x;imde Teleferikler
Sol üst ve alt: Emirates Air Line, Londra, İNG Sağ Üst: Coblens gondola lift, Coblenz, ALM Orta: Marquam Hill, Portland, ABD
Daha büyük planlama ve tasarım kapsamı Teleferikler, düşük alan gereklilikleri sayesinde mevcut ulaşım ağına ve kent ortamına kolayca entegre olabilirler. Direkler ve istasyonların dışında gerçek taşıma seviyesi havadır. Hizalama, yerel ortama uyacak şekilde adapte edilebilir ve proje planlaması nispeten düzdür. Bu da teleferikleri hızlı bir şekilde inşa edilebilen oldukça esnek bir ulaşım aracı haline getirmektedir. Şehirler-
deki inşaat sahalarının trafiği kesmesi dikkate alındığında, kısa bir inşaat sahası, şehir ortamı için diğer bir önemli fayda olarak öne çıkmaktadır. Teleferikler, hiç çaba harcanmadan mevcut mimari konseptler ile uyum sağlayabilir. İstasyonlar ve direkler bireysel olarak tasarlanabilir ve birçok şehirde kusursuz bir kent simgesi haline gelebilirler.
16|17
Kentsel gelişimde Teleferikler
Esnek, sağlam, güvenilir Kentsel teleferik projeleri tamamen kendilerine ait bir dinamik yaratır. Bu nedenle, Doppelmayr/ Garaventa Group, proje tasarım ve teleferik kurulumunun çok daha ötesine geçen müşteriye özel kapsamlı hizmetler sunmaktadır:
Ulaşım durumunun analizi Yolcu akışı çalışmaları Toplam mülkiyet masrafı analizi Personel eğitimi Bakım ve yedek parça yönetimi Tüm teleferik operasyonlarının yönetimi
Kentsel teleferikler – şehirlerde yeni hareket!
Sol: Singapur Cable Car, Singapur, SGP Orta: Constantine, DZA Sağ: Taksim – Kabataş, İstanbul, TUR
Bir bakışta temel özellikleri Kentsel teleferikler, taşıma için daha önce kullanılmamış, bağımsız bir düzlem açar:
Tam otomatik işletim mümkün Sürekli işletimde yüksek kapasite Kısa inşaat süresi, düşük maliyet Az yer kaplaması Mevcut ulaşım ağlarıyla iyi entegrasyon Engelli erişimi Yüksek konfor Dünya genelinde en güvenli taşıma Çevre dostu
18|19
Kentsel gelişimde Teleferikler
7 1
2
11 12
3
21
4
Doppelmayr kurulumları olan ülkeler 5 6
Teleferik Dünyası Teleferik mühendisliğinde kalite, teknoloji ve piyasa lideri olan Doppelmayr/Garaventa Group üretim santrallerini işletmenin yanı sıra dünyanın 35 ülkesinde satış ve hizmet merkezlerini kontrol etmektedir. Bugüne kadar Grup 88’den fazla ülkedeki müşterileri için 14,500’den fazla tesis inşa etmiştir. Esneklik, bilgi birikimi ve öncü ruhu sayesinde Grup ideal bir şekilde, geleneksel ve yeni pazarların tüm sorunlarının üstesinden gelecek donanıma sahiptir.
Doppelmayr/Garaventa ile müşteriler modern tasarımda en üst kaliteyi, kullanıcı dostu çözümleri ve optimum hizmeti almaktadır. Fikir aşamasından tamamlanmış projeye kadar ve ürünün tüm hizmet ömrü boyunca.
8 9 14 15 13 10 16 17 20 19 22
18
25 23
24
26
27
28
Kent referansları (ek) 1 | Portland, ABD 2 | Oakland, ABD 3 | Las Vegas, ABD 4 | Karakas, VEN 5 | La Paz, BOL 6 | Rio de Janeiro, BRE 7 | Londra, İNG 8 | Koblenz, ALM 9 | Künzelsau, ALM 10 | Lyon, FRA
11 | Bilbao, İSP 12 | Vila Nova de Gaia, PRT 13 | Zürih, İSV 14 | Biel, İSV 15 | Neuchâtel, İSV 16 | Mondivì, ITA 17 | Venedik, ITA 18 | Ljubljana, SVN 19 | Skikda, DZA 20 | Cezayir, DZA
21 | Tlemcen, DZA 22 | Konstantin, DZA 23 | Istanbul, TUR 24 | Batum, GÜR 25 | Tiflis, GÜR 26 | Bakü, AZE 27 | Singapur, SGP 28 | Wellington, YZL
495/tur/dour/fcl/102014/500
San Agustin, Karakas, VEN
Doppelmayr Cable Car GmbH & Co KG Kentsel Çözümler Holzriedstrasse 29 6922 Wolfurt / Avusturya T +43 5574 604 1230, F +43 5574 604 1231 urbansolutions@doppelmayr.com www.doppelmayr.com