Dm wir201 slowakisch 170228 web by Inscript GmbH

Zákaznícky magazín skupiny Doppelmayr/Garaventa

vydanie 1/2017

42. Ročník/č.201

Sedačkové lanovky D-Line

Špičkový dizajn, najnovšia technológia, viac možností úprav

Lyžiarske stredisko Hochfügen stavilo na First Class Waidoffen sa volá prvá sedačková lanovka D-Line na svete

Najväčšie lyžiarske stredisko Rakúska Dlhodobo udržateľný vývoj turizmu na Arlbergu

6-CLD-B Waidoffen, Fügenberg, Rakúsko

Obsah

6 Prvá sedačková lanovka D-Line na svete Nová sedačková lanovka Waidoffen je neprekonateľná čo do dizajnu, komfortu a efektívnosti.

Sedačka D-Line: odladený celkový dizajn Všetko čo cestujúci a prevádzkovatelia lanových dráh milujú: vysoká kvalita, individuálne možnosti a materiály, ktoré Vás oslovia.

Ski Arlberg: Kruh sa uzatvára Prepojenie lyžiarskych oblastí na Arlbergu umožní hosťom rýchlo, jednoducho a pohodlne na lyžiach dosiahnuť všetky miesta na Arlbergu.

predslov

Nové možnosti Napínavý obchodný rok s peknými projektmi lanových dráh je za nami a aj tento rok to pokračuje inovatívnym spôsobom. Koncept D-Line bol veľkým úspechom – v zime 2016/2017 prichádza prvá sedačková lanovka D-Line: Waidoffen v Hochfügene. Oslovujúcim spôsobom predstavuje výhody novej produktovej línie a novým modelom sedačky stavia latku vo veciach komfortu, bezpečnosti a dizajnu na novú úroveň. Arlberg na seba upozorňuje novými možnosťami. Štyri úchvatné kabínkové lanovky spájajú lyžiarske oblasti na Arlbergu do najväčšieho lyžiarskeho strediska Rakúska. Medzistanica na Trittkopfe je výkričníkom lanovkovej techniky a združuje hneď tri lanovkové stanice v jednej budove. Lyžujúci hostia sa budú tešiť zo špičkového komfortu a najvyššej kvality

Veľký ťahák pre rodiny s malými deťmi a lyžiarske školy Vo švajčiarskom lyžiarskom stredisku Madrisa cestuje jeden dospelý s až piatimi deťmi na jednej sedačke v ústrety lyžiarskym pôžitkom - vďaka modelu sedačky CS10, ktorý je bezpečný pre deti.

Veľmi potešujúce sú aj nové zákazky, ktoré nám bolo cťou realizovať na medzinárodnej úrovni. Projekty v Rusku a Gruzínsku zdôraznili, aký potenciál majú v týchto krajinách zimné športy a zimný turizmus. Aj v severnej Amerike investujú naši zákazníci do budúcnosti a stavajú na komfort a kvalitu. Pre medzinárodné odvetvie techniky lanových dráh, ako aj pre skupinu Doppelmayr/Garaventa je Interalpin v Innsbrucku najdôležitejším a vedúcim veľtrhom v alpínskych technológiách. Preto sa už teraz tešíme, ak by sme Vás smeli znovu pozdraviť od 26. do 28. apríla 2017 pri našom stánku. Pozrite si to najnovšie zo sveta lanových dráh a nechajte sa nadchnúť novými produktmi, inováciami a výkonnosťou skupiny Doppelmayr/Garaventa.

Michael Doppelmayr Predseda predstavenstva

28 Špecialista na oceľové konštrukcie Firma Gassner Stahlbau GmbH v meste Bürs/ Vorarlberg vyrába sedačky, podpery, závesy kabínok alebo aj osobitné konštrukcie pre skupinu Doppelmayr/ Garaventa Gruppe.

Čísla, údaje a fakty

Dva milióny klikov na YouTube Kanál YouTube skupiny Doppelmayr/Garaventa prelomil na jeseň 2016 nový rekord: Viac ako dva milión krát použili záujemcovia túto platformu, aby sa online informovali o podnikateľskej skupine, aktuálnych projektoch a inováciách. Tento kanál sa každý deň zapĺňa napínavými videoklipmi o novinkách zo sveta lanových dráh. |

abonentov

4.000

156.000

najviac kliknutí na jedno video

110

videoklipov

2.000.000

kliknutí celkom

Tadiaľto sa dostanete ku YouTube kanálu

Tri lanovky prepravili za šesť rokov 3,6 miliónov ton materiálu Na stavenisku najväčších švajčiarskych prečerpávacích elektrární Linth-Limmern AG boli od 2010 do 2016 tri ťažkotonážne lanové dráhy od skupiny Doppelmayr/Garaventa, dve z nich predstavovali svetový rekord: Zariadenie Eineder Pendelbahnen (kyvadlové lanovky) zvládlo maximálnu užitočnú hmotnosť 40 ton, pozemná lanová dráha bola dimenzovaná pre transport transformátorov elektrárne s hmotnosťou 220 ton. Za šesť rokov prepravili tieto lanovky 3,6 miliónov ton stavebného materiálu. Za účelom prepravy robotníkov na staveniská vo veľhorách, prepravili tri lanovky viac ako, 500.000 osôb. Keďže elektráreň je už hotová, uskutočnila sa v roku 2016 demontáž oboch kyvadlových lanoviek. Napriek tomu, že tieto zariadenia nemajú ešte ani desať rokov, zvládli v porovnaní s turistickým zariadením za túto dobu výkon zodpovedajúci 40 rokom. |

39.900

prevádzkových hodín

226.400 jázd

506.600 osôb

3.621.000 ton materiálu

k u videoklipu: Prečerpávacia elektráreň Limmern v Zeitrafferi

Čísla, údaje a fakty

103 zariadení a päť percentný nárast obratu

Obrat koncernu – Vývoj v mil. EUR

2010/2011 2011/2012 2012/2013 2013/2014 2014/2015 2015/2016

1.360 v Rakúsku

2.673 2015/2016

2.546 2014/2015

2.452

zamestnanci vývoj celosvetovo / Rakúsko

2013/2014

2017 pokračuje napínavým spôsobom Prepojenie Arlbergu so štyrmi novými kabínkovými lanovkami, ďalšie línie v najväčšej urbanistickej sieti lanových dráh v Bolívii a nová lanová dráha predstavujúca svetový rekord vo Vietname predstavujú iba zopár príkladov, ktoré na seba upozornia v roku 2017. K tomu sa pridajú projekty pre olympijské hry v Južnej Kórei, ako aj ďalšie lanovky konceptu D-Line. Okrem toho pred nami stojí v roku 2017 sťahovanie do novej budovy určenej pre správu spoločnosti v areáli Hohe Brücke vo Wolfurte. |

2.378

Rakúsko,

Nemecko

2012/2013

USA, Kanada

2.297

11 % 18 %

2011/2012

GUS, CEE

Švajčiarsko, Franzúzsko, Taliansko

2.129

Juhovýchodná Ázia

Latinská Amerika

Inovácie, projekty veľkého rozsahu a nové potenciály na trhu Konceptom D-Line zakladá firma Doppelmayr nové štandardy v odvetví lanových dráh a víta cestujúcich vo First Class. Prepracovaný dizajn a vylepšené konštrukčné diely sa postarali o väčší komfort pre cestujúcich, aj prevádzkovateľov lanových dráh. Zatiaľ čo alpský priestor s podielom na obrate necelých 40 percent je pre firmu Doppelmayr naďalej najsilnejším trhom, takisto dotiahli v predchádzajúcom obchodnom roku výrazne obchody v juhovýchodnej Ázii: Podiel na obrate – tento rok prvýkrát vykázaný aj v grafickom zobrazení – sa tam strojnásobil z 5 percent na 15 percent. Dôvodom toho sú viaceré dojem vzbudzujúce veľkoplošné projekty vo Vietname. Želiezkom v ohni pre urbanistické projekty je naďalej Latinská Amerika, v zariadeniach pre letný turizmus udáva tón Ázia.

2002/2003

Obrat podľa regiónov 2015/2016

2.214

Celkovo zrealizovala skupina Doppelmayr/Garaventa v obchodnom roku 2015/2016 z 85 zákazníkmi 103 zariadení, medzi nimi početné ukážkové projekty a zákazky veľkých rozmerov. Aj zavedenie novej produktovej línie D-Line sa už pozitívne odráža v tejto bilancii. Firma Doppelmayr takisto zvýšila počet zamestnancov: V súčasnosti zamestnáva tento líder na svetovom trhu necelých 2.700 ľudí – o približne 130 viac ako predošlý rok.

10 % 16 % 15 % 20 % 10 %

417,9 618,2 627,9 795,4 858,3 794,5 +5 % 834,2

2002/2003

2010/2011

V obchodnom roku 2015/2016 dokázala skupina Doppelmayr zvýšiť ročný obrat v porovnaní ku predchádzajúcemu roku o päť percent na 834 miliónov eur– to je druhý najväčší obrat v histórii firmy.

ostatný svet

Sedačkové lanovky D-Line: Upúta pohľad so všetkými Extras Sedačkové lanovky sú jedným z kľúčových produktov skupiny Doppelmayr/ Garaventa. Ako dôležitá súčasť konceptu D-Line bol aj tento produkt vyvinutý úplne odnova a optimalizovaný a teraz víta cestujúcich vo First Class - Prvej Triede.

redstavte si, že cestujete v teple ako v bavlnke, v tichu a pohodlne cez prekrásnu zimnú krajinku smerom ku vrcholu. Presne taký je pocit pri jazde sedačkovou lanovkou D-Line od firmy Doppelmayr. Nové vlastnosti, nové technológie a nové dizajnové prvky otvárajú nové možnosti. Ale ako došlo k tejto inovácii?

Inovácie sčítané na jedného menovateľa.

Attraktívny výber vďaka princípu stavebnice

Také veľkorysé, ergonomické a pohodlné.

Štýlové - pri šiestich metroch za sekundu

Sedačkové lanovky D-Line

Inovácie sčítané na jedného menovateľa Skupina Doppelmayr/Garaventa sústavne vyvíja inovácie pre zákazníkov. Táto pionierska práca priviedla tento podnik do pozície lídra na svetovom trhu a upevnila ju. Vytvorila však aj historickú rôznorodosť variantov produktu. Táto rôznorodosť modelov sa teraz v koncepte D-Line dostáva na jedného menovateľa. Dlhoročné skúsenosti a know - how sa zjednotili z top moderného dizajnu, viacerých možností usporiadania a najnovších technických výdobytkov. Mnohé konštrukčné časti boli štandardizované v prospech jednoduchej montáže, zaškolenia a zoštíhleného skladového hospodárstva náhradných dielov. Koncept D-Line integruje stúpajúce požiadavky na komfort, dopravnú rýchlosť, prepravnú kapacitu a bezpečnosť, zároveň táto nová línia optimalizuje aj priebeh výroby a montáže - výhody, ktoré zákazníkovi poskytujú

skutočné výhody. Na ceste ku produktu bol dlhoročný výskum a vývoj: ergonómia a dizajnové štúdie, simulácie vibrácií a prúdenia a mnohé iné. Mnohé inovácie koncept dizajn sú skryté bežnému pohľadu. Mnohé inovácie konceptu dizajn sú skryté bežnému pohľadu. Attraktívny výber vďaka princípu stavebnice Aktívnym výberom v zmysle modulového princípu ako novinka pri D-Line je tiež „Modulová skladačka sedačky“: To znamená, že existuje základný model sedačky, ktorý je možné systémom skladačky rozšíriť o mnohé voliteľné prvky. Dôležitým cieľom pri vývoji novej generácie sedačiek od firmy Doppelmayr bolo tiež, dať zákazníkovi viac možností pre individuálnu úpravu. Zvláštnym výkričníkom sú pritom veľké, ľahko vymeniteľné plochy na zadnej strane sedačiek vhodné pre úpravu - takzvané Meshs. Dajú

sa ľahko a rýchlo upevniť a v prípade potreby vymeniť. Tým sa dajú ľahko zosúladiť s dizajnom lyžiarskeho strediska a podľa ľubovôle vybaviť odkazmi, alebo stvárniť za účelom kampaní. Navyše je na výber paleta čalúnení, švov čalúnení a bublín vo viacerých rozličných farbách, ako aj konštrukčné diely s farebnou povrchovou úpravou. Také veľkorysé, ergonomické a pohodlné. Jazda sedačkou D-Line je zážitkom pre hostí, pretože teraz je viac miesta a komfortu. Na jednej strane sedadlá: veľkorysé sedacie plochy so šírkou 520 mm, od prvého do posledného miesta, poskytujú hosťovi maximálny komfort pri sedení. Ergonomicky tvarované sedadlá sa postarajú o príjemnú pozíciu pri sedení. Na druhej strane optimalizovaný komfortný záves: Už pri prvej jazde je hneď jasné, že sa tu jedná

Sedačkové lanovky D-Line

Rozličné farebné koncepty, ako možnosti individuálneho stvárnenia propagácie, robia každú sedačku D-Line jedinečnou. Jedinečným je aj komfort ergonomických samostatných sedadiel

o úplne nový pôžitok z jazdy. Do perfektnosti vypracovaný záves sedačiek, sa postaral o to, že nie iba jazda na trati, ale aj vjazd do stanice sú pocitovo ako " ustlané v oblakoch ". Záves značne znižuje vibrácie a hlučnosť. Aby bolo možné zimných športovcov pohodlne prepravovať s ich najrozličnejším športovým náradím, uskutočnila firma Doppelmayr aj ďalší vývoj sedačkovej lanovky v oblasti stredovej opierky pre nohy. Širším plochám pre opretie nôh sa tešia tak lyžiari, ako aj snowboardisti. Štýlové - pri šiestich metroch za sekundu Sedačkové lanovky D-Line sú atraktívne už na pohľad“. Sedačky vyvinuté renomovaným dizajnérom presviedčajú skromnou eleganciou už len opticky sprostredkováva robustná konštrukcia pocit bezpečnosti. Sedačkové lanovky

D-Line nie sú však iba pohodlným a štýlovým dopravným prostriedkom, ale predovšetkým rýchlym: Vyššia možná dopravná rýchlosť sedačkovej lanovky D-Line 6 m/s skracuje dobu jazdy a cielene tak pôsobí proti nedostatkom prepravnej kapacity.

Prvá sedačková lanovka D-Line sveta bola uvedená do prevádzky v decembri 2016 v Hochfügene a je ďalším míľnikom technológie lanových dráh. |

Interview

Inovácia, ktorá zodpovedá našej filozofii WIR sa rozprával s Ing. Helmuthom Grünbacherom, konateľom spoločnosti Skiliftgesellschaft Hochfügen GmbH.

Die Skiliftgesellschaft (spoločnosti lyžiarskych lanoviek) Hochfügen presadila s firmou Doppelmayr inováciu, ktorá bola nasadená na svete prvýkrát: sedačková lanovka D-Line. WIR. Keď ste dostali objednávku na novú lanovku Waidoffen, neexistovala ešte na trhu žiadna sedačková lanovka D-Line. Ako došlo k tomu, že ste novú lanovú dráhu realizovali teraz ako prvá lanovková spoločnosť sveta? Ing. Helmuth Grünbacher: V priebehu našej ofenzívy smerom ku kvalite sme sa rozhodli pre firmu Doppelmayr. Priamy pohon, integrované fotovoltaické zariadenie, vykurovanie sedačiek a automatické sklopné opierky vrátane zdvíhacej plošiny pre najvyššiu úroveň bezpečnosti detí vrátane atraktívnej ponuky boli motivujúce pre rozhodovanie. Andreas Natter z firmy Doppelmayr prišiel po uzatvorení zmluvy za mnou a oznámil mi, že by chcel s nami presadiť nový prémiový produkt menom D-Line.

Pre nás to bola samozrejme výzva, realizovať túto svetovú novinku ako prvé lyžiarske stredisko. Toto rozhodnutie sa predsa oplatilo. Teraz po vyhotovení lanovky môžeme spoločne hrdo tvrdiť tak za našich hostí, ako aj za prevádzkovateľa, že zariadenie sa naozaj super vydarilo. WIR. Vo Waidoffene kladiete jasné akcenty smerom na „Ochrana životného prostredia a dlhodobá udržateľnosť“. Čo Vás k tomu motivovalo? Ing. Helmuth Grünbacher: Už od dávna platí k našej filozofii dbať na prírodu, ktorá nás obklopuje a chrániť ju. My s plným vedomím podporujeme tému dlhodobej udržateľnosti. Pritom je dôležité využívať existujúce zdroje energií. S fotovoltaickým zariadením a priamym pohonom šetriacim zdroje sme urobili ďalší dôležitý krok. Firma Doppelmayr to dobre zrealizovala – je to náš spoločný príspevok pre životné prostredie.

WIR. Nová lanová dráha Waidoffen technicky predvádza ozajstné kúsky. Aké miesto v hierarchii hodnôt má táto inovácia pre Vaše lyžiarske stredisko? Ing. Helmuth Grünbacher: Pre naše lyžiarske stredisko otvára táto šesťmiestna sedačková lanovka Waidoffen novú dimenziu. Táto lanová dráha sa nachádza vo veľkej nadmorskej výške, v oblasti dobre zabezpečenej snehom, preto môžeme sezónu otvárať skoro. Rozhodnutím pre sedačkovú lanovku D-Line sme cielene zainvestovali do kvality - prináša komfort vo veľkom štýle, v porovnaní s predchádzajúcim zariadením o polovicu skrátená doba jazdy je tiež silným argumentom. Máme vysoké očakávania, že Waidoffen bude veľmi dobre akceptovaný a hostia sa u nás zdržia dlhšie. WIR. Srdečná vďaka za rozhovor. |

Sun Group

Prvá sedačková lanovka D-Line sveta Novou sedačkovou lanovkou D-Line vo Waidoffene prináša firma Doppelmayr „First Class“ do lyžiarskej oblasti Hochfügen. Nová šesťmiestna sedačka Waidoffen je prvou sedačkovou lanovou dráhou konceptu D-Line na svete a predvádza tie najlepšie kúsky. Najnovšou technológiou od firmy Doppelmayr spĺňa najvyššie nároky na dizajn a bezpečnosť a predstavuje kvantový skok v otázke komfortu: Ergonomicky tvarované jednotlivé sedadlá sú tiež vďaka širšej ploche na sedenia zvlášť pohodlné a disponujú integrovaným vykurovaním sedadiel. Bubliny zabezpečujú aj vo vetre a zlom počasí príjemnú jazdu. Zariadenie Waidoffen nahrádza štvormiestnu sedačkovú lanovku a v polovičnom čase prepravuje o tretinu viac hostí. Keď sa dostanú nahor do výšky 2.300 m čakajú ich zjazdovky snov - pre všetky typy zimných športovcov - či už začiatočníkov, tých čo lyžujú pre pôžitok, alebo športovcov. Dlhodobá udržateľnosť na hore Horná stanica Waidoffen je vybavená vysoko efektívnymi, priamo v streche stanice integrovanými fotovoltaickými prvkami. Aj srdce zariadenia nový Doppelmayr Direct Drive (priamy pohon) – je neprekonateľný ohľadne energetickej efektivity. Je zvlášť tichý a takmer bez vibrácií. Prvý krát

v Hochfügene bolo použité nové riadenie od firmy Doppelmayr, Doppelmayr Connect.

6-CLD-B Waidoffen

Vo veciach bezpečnosti je táto moderná lanová dráha samozrejme na absolútne najnovšej úrovni techniky: Sklopné opierky sedačiek sa po nastúpení zatvárajú a zablokujú plne automaticky a až na hornej stanici sa znovu samočinne odblokujú. Nástupný pás, ktorý je možné dvíhať a spúšťať nadol, uľahčuje nastupovanie malým hosťom: Deti tak môžu nastupovať celkom samé "ako veľký". Vo Waidoffene nezostanú žiadne želania nesplnené. Pre lyžiarov, či veľkých, alebo malých, ako aj pre prevádzkový personál je sedačková lanovka D-Line skutočným hitom. |

objednávateľ

kiliftgesellschaft S Hochfügen GmbH

umiestnenie

Fügenberg, Tirol (AUT)

šikmá dĺžka

1.059 m

prevýšenie

317 m

prepravná kapacita

2.600 os/hod

vozne

58 šesťmiestnych sedačiek D-Line

doba jazdy

cca. 4 min

otvorenie

november 2016

„Tento prémiový produkt ponúkne našim hosťom neobyčajný pocit z jazdy vo vzťahu ku komfortu, výbavy, rýchlosti a bezpečnosti.“ | Ing. Helmuth Grünbacher, konateľ spoločnosti Skiliftgesellschaft Hochfügen GmbH

Technika a inovácie

Nová sedačka D-Line WIR prezentuje výrazné črty sedačky D-Line. Mnohé inovácie a technické výdobytky sú skryté pod povrchom, iné sú zjavné na prvý pohľad. Tu nájdete malý prehľad.

oncept D-Line zjednocuje špičkový moderný dizajn s najvyšším komfortom. Aj sedačkové lanovky to majstrovsky dokazujú. S najvyššou kvalitou, novými materiálmi a optimalizovanými konštrukčnými časťami zažívajú cestujúci a prevádzkovatelia lanoviek sedačkovú lanovku na absolútne najnovšej úrovni techniky. Dokonalý dizajn s individuálnymi možnosťami Sedačková lanovka D-Line ukazuje celkom nové fazety. Prevádzkovateľom lanoviek prináša odladený celkový dizajn nové výhody a možnosti: Zadné strany sedačiek s možnosťou individualizácie, čalúnenia a mnohé ďalšie konštrukčné časti sa postarajú u každej sedačkovej lanovky

D-Line o jedinečnú hodnotu na ktorú sa nezabúda. V priebehu vývojového procesu boli vyvinuté nové obslužné systémy pre bublinu a sklopnú opierku. Komponenty sú v záujme jednoduchej údržby veľmi dobre prístupné a napriek tomu optimálne chránené. Niekoľko technických noviniek sa vyskytuje aj u vykurovania sedadiel. Vedenie káblov bolo optimalizované a nové vykurovacie rohože sa teraz dajú komfortne spájať s hlavným káblovým rozvodom pomocou zástrčiek. Optimalizované čalúnenia sedadiel s novou povrchovou štruktúrou sú zvýraznením komfortu, optiky a trvácnosti. Inovácie, ktoré vznikli z dlhoročných skúseností stupňujú atraktivitu a spoľahlivosť tejto sedačkovej lanovky. |

priestranná bublina Celkom nový pocit z priestoru prinášajú tieto kapoty chrániace pred poveternostnými podmienkami v nových tvaroch, ktoré je možné objednať v rozličných farbách. Optimalizovaná mechanika umožňuje cestujúcim komfortnú obsluhu.

odoberateľný oddeľovač sedadiel Každý z optimalizovaných oddeľovačov sedadiel sa dá rýchlo a ľahko odobrať. Tak si na sedačke komfortne nájdu miesto aj telesne postihnutí so špeciálnym športovým náčiním.

najvyšší komfort jazdy Novo vyvinutý komfortný záves pre dopravné rýchlosti až do 6 m/s garantuje neporovnateľne jemný komfort jazdy.

Technika a inovácie

varianty obsluhy sklopných opierok: manuálne, Lock alebo Autolock Okrem manuálnej možnosti ponúka sedačka D-Line dva ďalšie systémy obsluhy sklopnej opierky. Lock znamená, že opierka sa po manuálnom zatvorení cestujúcim automaticky zablokuje a v protistanici sa znovu automaticky odblokuje a otvorí. Na rozdiel od variantu Lock sa zatvára a zablokuje sklopná opierka pri vyhotovení Autolock automaticky. Tento proces je navyše kontrolovaný. Tak sa zabezpečí, že sklopná opierka je zatvorená, keď opúšťa stanicu. Aj tu dochádza v protistanici k automatickému odblokovaniu a otvoreniu sklopnej opierky.

optimalizovaná, širšia opierka na nohy Opierka na nohy nového typu je zvlášť komfortná a veľmi vhodná pre lyžiarov aj snowboardistov.

miesto pre kreativitu na zadnej strane sedačky Veľké, vymeniteľné plochy pre reklamu (Mesh) na zadnej strane sedačky otvárajú nové možnosti stvárnenia.

Fakty o sedačke D-Line dopravná rýchlosť do 6 m/s

širšie sedadlá s optimalizovaným kúrením s možnosťou výberu čalúnenia Veľkorysé priestorové pomery na všetkých sedadlách – to ponúkajú pohodlné, 520 mm široké sedadlá, ktorých čalúnenie je možné vybrať individuálne. Optimalizované vykurovanie sedadiel – vykurovacie rohože s jednotnou dĺžkou kábla a praktickým spojením pomocou zástrčky s integrovanou poistkou uľahčujú manipuláciu.

šírka sedadla

520 mm

rozchod 6-CLD

6,4 m

rozchod 8-CLD

7,7 m

podmienky prepravy

V závislosti od vyhotovenia sedačky je možné prepravovať až 7 detí od výšky 90 cm iba s jednou sprevádzajúcou dospelou osobou.

Pohľady zblízka

a ďalšie detaily ohľadne sedačky D-Line Sessel nájdete na YouTube

Projekty medzinárodne

Najväčšie lyžiarske stredisko Rakúska 10-MGD Flexenbahn zákazník

Flexenbahn GmbH

umiestnenie Zürs / Stuben am Arlberg (AUT) šikmá dĺžka

1.771 m

prevýšenie

562,5 m

vozne

prepravná kapacita 2.400 os/hod

Nové prepojenie lanovými dráhami medzi Zürsom a Stubenom ku holi Rauz am Arlberg ukázalo, ako funguje dlhodobo udržateľný rozvoj turizmu. Hneď štyri nové zariadenia robia stredisko Ski Arlberg s 305 kilometrami zjazdoviek a 87 lanovkami najväčším lyžiarskym strediskom Rakúska. Umožňujú hosťom dosiahnuť každý cieľ v Arlbergskom lyžiarskom stredisku rýchlo, jednoducho a pohodlne: Je jedno či St. Anton, St. Christoph, Stuben, Zürs, Lech, Oberlech alebo Schröcken a Warth – hostia nastúpia, kde sa práve nachádzajú a majú k dispozícii celú infraštruktúru horských dráh. Zo Zürsu vedie Trittkopfbahn I k novej medzistanici, odtiaľ to ide buď k novej hornej stanici Trittkopfbahn II, alebo novou lanovkou Flexenbahn, ďalej k holi Rauz v Stubene. Nadväzujúc pozýva k ďalšej jazde zariadenie Albonabahn II.

Týmto prepojením vznikol jedinečný lyžiarsky okruh: Zariadenie „Run of Fame“ vedie cez Arlberg a naprieč celým lyžiarskym strediskom Ski Arlberg. Lyžiari sú sprevádzaní „Run of Fame“Stars, hviezdami na počesť Arlbergerských lyžiarskych hviezd. To robí tento nový lyžiarsky okruh nezabudnuteľným zážitkom. Pre hostí sa stáva teraz dvojnásobne veľké lyžiarske stredisko pod Arlbergom ešte komfortnejším. Dôležitou súčasťou dlhodobo udržateľného dopravného konceptu pod Arlbergom sú: Zariadenie Flexenbahn nahrádza napríklad každý deň 120 jázd autobusom – do dedín vchádza menej osobných motorových vozidiel, čím menej zaťažujú miestny kolorit. |

dopravná rýchlosť

6,0 m/s

doba jazdy

5,9 min

10-MGD Trittkopfbahn Sektion 1 zákazník

Ski-Zürs AG

umiestnenie

Zürs am Arlberg (AUT)

šikmá dĺžka

1.978 m

prevýšenie

503 m

vozne

prepravná kapacita 2.400 os/hod dopravná rýchlosť

6,0 m/s

doba jazdy

7,4 min

10-MGD Trittkopfbahn Sektion 2

K videu: nová Trittkopfbahn zákazník

Ski-Zürs AG

umiestnenie

Zürs am Arlberg (AUT)

šikmá dĺžka

959 m

prevýšenie

193 m

vozne

prepravná kapacita 1.200 os/hod

„Zariadením Flexenbahn sa zlepšuje mobilita pre celú lyžiarsku oblasť a lyžiari môžu ešte lepšie využívať zjazdovky bohaté rôznorodosťou.” Dkfm. Mario Stedile-Foradori, člen predstavenstva Arlberger Bergbahnen AG

„Perfektne vypreparované zjazdovky, veľká istota snehovej pokrývky, veľký počet zjazdoviek a zjazdy v hlbokom snehu a nezabúdajúc ani na super gastronómiu – Arlberg je už teraz osobitým zážitkom pre každého lyžiara.” Ing. Philipp Zangerl, člen predstavenstva Ski Zürs AG a konateľ spoločnosti Stubner Fremdenverkehrs-GmbH

„Už viac ako 50 ročná vízia sa teraz stáva realitou! Ísť stále vyššie a myslieť dopredu – my všetci sme hrdí!” Willy Skardarasy, predseda dozornej rady spoločnosti Ski Zürs AG

dopravná rýchlosť

6,0 m/s

doba jazdy

4,2 min

10-MGD Albona II zákazník Stubner Fremden verkehrs GmbH umiestnenie Stuben am Arlberg (AUT) šikmá dĺžka

2.172 m

prevýšenie

680 m

vozne

prepravná kapacita 2.000 os/hod dopravná rýchlosť

6,0 m/s

doba jazdy

7,2 min

Kruh sa

uzatvára (video)

Nová 8 miestna sedačka v Ischgli Jazda novou lanovkou Flimjochbahn sľubuje zvláštne zážitky. Lanovka Flimjochbahn, ktorá dosiahla 24 rokov je absolútnou kráľovnou prepravy zo všetkých zariadení, ktoré sa nachádzajú v spoločnosti Silvrettaseilbahn AG: Absolvovala koniec zimnej sezóny 2015/2016 s necelými 30 miliónmi prepravených. Od decembra 2016 stojí teraz na jej mieste 8 miestna sedačka od firmy Doppelmayr.

Horná stanica novej lanovky má dva výjazdy – jeden na východnú a druhý na severnú stranu. Tu boli zohľadnené meniace sa pomery vetra na hrebeni a podľa situácie s vetrom je možné otvoriť východný, alebo severný výjazd – zlepšenie komfortu, ktoré netreba podceňovať. Zvláštnosťou je tiež podpera číslo 3, ktorá je križovatkovou podperou a tým súčasťou dvoch 8 miestnych lanoviek: zariadení Höllbodenbahn a Flimjochbahn. Z 6.900 osobami za hodinu je podperou, po ktorej jazdí najviac osôb na svete. |

8-CLD-B Flimjochbahn objednávateľ Silvrettaseilbahn AG umiestnenie

Ischgl, Tirol (AUT)

šikmá dĺžka

1.797 m

prevýšenie

454 m

prepravná kapacita 3.200 os/hod vozne 87 miestnych sedačiek s bublinami a vykurovaním sedadiel doba jazdy

6,5 min

otvorenie

24. nov. 2016

Bližšie informácie ohľadne

Flimjochbahn, ako aj napínavé videá z procesu výstavby nájdete na oficiálnom blogu zo stavby.

„Naša nová osemmiestna sedačková lanovka poskytuje vzhľadom na vyhotovenie sedačiek ešte viac komfortu ako doteraz.“ DI (FH) Markus Walser, člen predstavenstva spoločnosti Silvrettaseilbahn AG

Projekty medzinárodne

Königsberg: Zážitkovým priestorom po celý rok

2-SL Königsberg I rok výroby 1971 (prestavba na samoobslužnú 1988) umiestnenie Hollenstein an der Ybbs, Dolné Rakúsko (AUT)

Bikepark s prepravným systémom nového druhu od firmy Doppelmayr dopĺňa lyžiarsku prevádzku Königsbergských vlekov.

nové možnosti a jazdcov na horských bicykloch vyvezie na kopec zvlášť komfortným spôsobom.

Z dôvodu zabezpečenia ďalšieho trvanie Königsbergských vlekov a vyrovnania sa s nedostatkom snehu posledných rokov, vyvinula spoločnosť Königsberg-Hollenstein Skilifte GmbH Bikepark podľa najmodernejších kritérií. Zosúladený celkový koncept, citeľná nálada smerom k rozvoju a schopnosť nadchnúť sa zo strany konateľa, poskytli firme Doppelmayr ideálne predpoklady realizovať so spoločnosťou Königsberg-Hollenstein Skiliften ako partnerom pilotný projekt: Prvýkrát na svete bol zrealizovaný prepravný systém nového druhu ProTow pre transport bicyklov. Otvára prevádzkovateľom vlekov

Získaná flexibilita je pre prevádzkovateľa vlekov osobitne dôležitá: V prípade, keď je málo snehu, máme možnosť, dva lyžiarske vleky na zasnežených svahoch prevádzkovať pre lyžiarov a jeden paralelne pre horských cyklistov. To je znakom jedinečného postavenia pre Königsberg“, teší sa konateľ. Prepravný systém nového druhu ProTow je atrakciou pre cyklistickú scénu, ktorý zároveň slúži pre lepšie vyťaženie vlekov a reštaurácie v "Zážitkovom priestore Königsberg“. Bol otvorený v októbri 2016 – na jar 2017 a bude rozšírený o ďalšie lákadlá a infraštruktúru. |

Cyklisti už odteraz relaxujú pri jazde vlekom za pôžitkom zo zjazdu. V novom Bikeparku Königsberg v Hollensteine nad Ybbsom ako prvé zariadenie s lyžiarskymi vlekmi na svete získali povolenie na prevádzku pre prepravu horských cyklistov so závesným zariadením nového druhu ProTow od firmy Doppelmayr. Používanie tohto nového prepravného systému je jednoduché: Pri nastupovaní sa ProTow založí na riadidlá a počas jazdy smerom na hor sa fixuje na držadle - hadici pravou rukou na rúčke bicykla. Hneď ako sa hadica držadla pustí, uvoľní sa ProTow vďaka svojej premyslenej konštrukcii samovoľne od hlavice riadidiel a zabezpečuje tak bezpečný transport hosťa aj bicykla. Samot-

824 m

max. sklon trasy

42 %

dopravná rýchlosť

3,0 m/s

prepravná kapacita 1.055 os/hod s T kotvami lyžiarska prevádzka

ProTow prepravuje cyklistov na kopec

šikmá dĺžka

prepravná kapacita konečná fáza výstavby: cyklistická prevádzka 400 cyklistov/hod pomocou ProTow výška strediska do cca. 1.400 NN

Tu nájdete video

z otvorenia Bikeparku

„Vďaka novému prepravnému systému pre horských cyklistov môžeme zabezpečiť udržanie vlekov.“ Herbert Zebenholzer, konateľ spoločnosti Königsberg-Hollenstein Skilift GmbH

hodiny! Prestavba trvá iba 1-2

ná jazda nahor je taktiež relaxom a je zároveň bezpečná, keďže cyklista drží ruky pevne na riadidlách a tým si sám udržiava kontrolu nad svojím bicyklom. V priebehu jednej až dvoch hodín sa dá jedno zariadenie vleku prestavať zo zimnej prevádzky na aplikáciu systému ProTow. Firma Doppelmayr ďalej vyvíjala systém, ktorý sa zakladá na patente od spoločnosti Rider Developments Ltd. a optimalizovala ho pre sériovú výrobu. Dodatočné vybavenie týmto systémom je technicky ľahko možné pre mnohé lyžiarske vleky – aj pre staršie roky výroby. Tým stavia firma Doppelmayr ďalší míľnik vo veciach inovácie a otvára pre prevádzky s lyžiarskymi vlekmi nové možnosti. |

Projekty medzinárodne

Vysoko rýchlostná sedačková lanovka vo Vorarlbergu Pre deti bezpečná lanovka Silvretta Bahn vyvezie teraz v najlepšom čase zimných športovcov komfortne na vrchol hory Gampapinger. Lyžiarska oblasť Silvretta Montafon vo Vorarlbergu zabezpečuje spolu s lanovkou Silvretta Bahn od firmy Doppelmayr od zimnej sezóny 2016/2017 enormné vylepšenie komfortu: Nová 8-miestna sedačková lanovka s vykurovaním sedadiel a bublinami, ktorá nahrádza 2-miestnu sedačku sa pevným uchytením, je ďalším dôležitým krokom v modernizácii zariadení lanových dráh. Vyvezie teraz zimných športovcov priamo na horu Gampapinger, kde je k dispozícii dvanásť lyžiarskych zjazdoviek a päť lyžiarskych ciest ako možnosť pre zjazd . Peter Marko, konateľ

spoločnosti Silvretta Montafon informuje: „Aj tieto sedačky predvádzajú tie najlepšie kúsky: Komfortné sedadlá disponujú čalúnením a vykurovaním sedadiel, ako aj pre deti bezpečnou automatikou sklopných opierok s opierkou pre nohy resp. lyže.“ Zdržanlivá konštrukcia s vysokou funkcionalitou Aby sa optimálne využil obmedzený priestor v oblasti dolnej stanice, bolo umiestnené garážovanie sedačiek v pivničnej garáži pod stanicou. Aby sa stavba opticky oslovujúc umiestnila do krajiny a boli splnené vysoké požiadavky na ochranu krajiny, "vyrastá" dolná stanica zdržanlivo zo skalnej steny. |

8-CLD-B Silvretta Bahn objednávateľ Silvretta Montafon GmbH umiestnenie St. Gallenkirch, Vorarlberg (AUT) šikmá dĺžka

2.093 m

prevýšenie

685 m

prepravná kapacita 3.200 os/hod vozne

93 8-miestnych sedačiek

dopravná rýchlosť

5,5 m/s

doba jazdy

6,5 min

otvorenie

zima 2016/17

„Vďaka vysokej dopravnej rýchlosti až do 5,5 metra za sekundu, trvá jazda napriek dĺžke viac ako dvoch kilometrov iba 6,5 minúty.” Peter Marko, konateľ spoločnosti Silvretta Montafon

Projekty medzinárodne

Modernizácia po tme: Prestavba najsevernejšej lanovky sveta Historicky zaujímavá kyvadlová lanovka Tromsø sa po 45 rokoch prevádzky podrobila rozsiahlej rekonštrukcii. Lanová dráha Tromsø v Nórsku je najsevernejšou lanovou dráhou sveta pre prepravu osôb. Otvorená bola v roku 1961 lodiarskou spoločnosťou Gebrüder Jakobsen, ktorá je známa ako pionier nórskeho hospodárstva a rybárstva a zohrala smerodajnú úlohu vo vývoji infraštruktúry v regióne okolo Tromsø. Dnes je Tromsø kvitnúcim mestom so stúpajúcimi počtami návštevníkov – stále viac hostí obdivuje na Fjellheisen fascinujúcu polárnu žiaru. Modernizácia sa začala v roku 2012, keď firma Garaventa po posúdení 45 ročného zariadenia lanovej dráhy dostala zákazku. Správa jasne naznačila, že táto kyvadlová lanovka dospela na koniec svojej životnosti. Tak sa rozhodlo, že lanovka sa kompletne zrekonštruuje – veď je jednou z najobľúbenejších pamätihodností v Tromsø. Podnikateľské subjekty Fjellheisen, Fjellbygg a Garaventa úzko spolupracovali aby majstrovsky zvládli dané výzvy. Doba výstavby bola vymeraná veľmi natesno a práce boli vykonané v zime 2015/2016. V tomto období

je na severe Nórska 24 hodín denne tma, sneh a vietor sa postarajú o teploty hodné doby ľadovej – výzvy, ktoré špecialisti na kyvadlové lanovky zvládli bravúrne a majstrovsky. Na nových kabínkach sa skvejú tak ako vtedy, aj dnes obidva symboly lodiarstva Jakobsen: tuleň a ľadový medveď. |

28-ATW Tromsø–Fjellheisen objednávateľ Skips AS Nordfisk umiestnenie

Tromsø (NOR)

šikmá dĺžka

770 m

prevýšenie

360 m

dopravná rýchlosť

7,0 m/s

prepravná kapacita

400 os/hod

vozne 2 kabínky, každá pre 28 cestujúcich a jedného sprievodcu kabínky otvorenie

apríl 2016

„Všetko klaplo bez veľkého trenia, aj keď klíma môže byť veľkou výzvou. Tím firmy Garaventa bol veľmi profesionálny a tvrdo pracoval. To nás veľmi oslovilo.“ | Guttorm Jakobsen, vedúci prevádzky vo Fjellheisen Tromsø

Projekte International

Lyžiarske stredisko Schmitten sa rozrastá Vďaka zariadeniu yellamseeXpress, novej 10-miestnej kabínkovej lanovke sa plní dlho vysnívaný sen pre Zell. Lyžiarske centrum Schmitten v Salzburgu rozširuje novou 10-miestnou lanovkou ponuku pre zimné športy: ZellamseeXpress, ktorý odštartoval prevádzku v zime 2016/2017 preváža hostí z Glemmtalu na Schmitten. Odtiaľ táto lanovka znovu sprístupňuje 3,5 kilometra dlhý zjazd, ktorý nadchýňal lyžiarov už skôr, v rokoch 1930 a 1980. Za výstavbu zellamseeXpressu je zodpo-

vedná firma Doppelmayr. V koncepte D-Line vyhotovená kabínková lanovka celkom v zmysle „First Class“ nenechá nesplnené žiadne želania. Okrem príjemného vykurovania sedadiel je hosťom k dispozícii svetová novinka: V šiestich takzvaných Jukeboxx kabínkach sa cestujúci jednoducho a grátis prihlásia cez WLAN a automaticky sú odkázaný na tlačidlo Jukeboxx – vyberú si obľúbený hit a užívajú si jazdu. ZellamseeXpress prechádza z lomenej stanice nad Viehhofenom k hornej stanici Salersbachköpfl

v nadmorskej výške 1.920 m (sekcia 2). V druhej fáze výstavby sa dobuduje v roku 2018 aj sekcia 1 ďalej do doliny do Viehhofenu. |

10-MGD zellamseeXpress objednávateľ Schmittenhöhebahn AG umiestnenie Zell am See, Salzburg (AUT) šikmá dĺžka

2.883 m

prevýšenie

801 m

dopravná rýchlosť 6,0 m/s prepravná kapacita 2.800 os/hod vozne 86 kabínok s vykurovaním sedadiel, každá pre 10 osôb doba jazdy

9,2 min

otvorenie

zima 2016/17

„ZellamseeXpressom sa stáva skutočnosťou starý sen pre Zell. Nová lanovka nepredstavuje iba výrazné zlepšenie kvality nášho lyžiarskeho strediska, ale otvára pre našich hostí aj ďalšiu ponuku zjazdoviek. Z toho profituje celý región.“ Dr. Erich Egger, člen predstavenstva Schmittenhöhenbahn AG

Projekty medzinárodne

Expanzia v Big Sky Resort Montana V jednom z najväčších lyžiarskych stredísk v Amerike sa postarala prvá 6-miestna sedačková lanovka s bublinami a vykurovaním sedadiel o pozornosť zimných športovcov. Stredisko Big Sky Resort Montana ponúka svojim hosťom „America’s Biggest Skiing ®“ najväčšie americké lyžovanie a je „Basecamp“ základným táborom Yellowstonského národného parku. Prevádzkovatelia lyžiarskeho strediska spolupracujú toho času s firmou Doppelmayr na rozsiahlej expanzii a zlepšení komfortu: Nová

6-miestna sedačková lanovka Powder Seeker je prvým zariadením v regióne, ktoré disponuje bublinami a vykurovaním sedadiel. Nahrádza trojmiestnu sedačkovú lanovku a prepravuje hostí od decembra 2016 k už v roku 1996 firmou Doppelmayr postavenému zariadeniu Lone Peak Tram. Navyše k novej 6-miestnej sedačkovej lanovke inštalovala firma Doppelmayr v roku 2016 aj novú 3-miestnu sedačku s pevným uchytením Challenger, ktorá tiež plní dôležitú úlohu v lyžiarskom stredisku. Veľkú výzvu pri výstavbe nových zariadení predstavovala skladba pôdy, pretože trasy prebiehajú po poliach ľadovcových sutín, ktoré si vyžadovali špeciálne základy. Tomu zodpovedajúc, boli výzvou aj montážne práce: Stavebný materiál musel byť k hornej stanici dopravený vrtuľníkmi a robotníci sa vedeli dostať do horných oblastí staveniska iba pešo. Napriek neobvyklým podmienkam dokázala firma Doppelmayr dodržať tesné časové okno iba ôsmych mesiacov a načas vyhotoviť obidve sedačkové lanovky. | „Firma Doppelmayr sa počas našej dlhodobej a úspešnej spolupráci preukázala ako spoľahlivý partner a kedykoľvek nás perfektne podporovala. Tak aj pri týchto nových lanovkách, ktoré pre našich hostí znamenajú enormné zhodnotenie po stránke komfortu.“ John McGregor, Senior Vice President of Mountain Operations v Boyne Resorts

6-CLD-B Powder Seeker objednávateľ Big Sky Resort umiestnenie Big Sky, Montana (USA) šikmá dĺžka

852 m

prevýšenie

251 m

prepravná kapacita

3.200 os/hod

vozne 31 6-miestnych sedačiek s bublinami a vykurovaním sedadiel dopravná rýchlosť

5,0 m/s

počet podpier

otvorenie

december 2016

3-CLF Challenger šikmá dĺžka

1.253 m

prevýšenie

504 m

prepravná kapacita

1.637 os/hod

vozne

164

dopravná rýchlosť

2,5 m/s

počet podpier

otvorenie

december 2016

adiaľto sa dostanete T k videu novej Powder Seeker

Projekty medzinárodne

Let s orlom

8-MGD Arthurs Seat Eagle objednávateľ Arthurs Seat Skylift Pty Ltd Ďalšie informácie a videá nájdete na facebooku: www.fb.me/ArthursSeatEagle

Tak ako domáci orol klinochvostý plachtia hostia zariadením Arthurs Seat Eagle ponad polostrov Mornington v Austrálii. Odpojiteľná osemmiestna kabínková lanovka Arthurs Seat Eagle nahrádza v tomto regióne veľmi obľúbenú sedačkovú lanovku Arthurs Seat Chairlift a priváža hostí od decembra 2016 na pahorok Arthurs Seat vo Victorii. Z kabínok sa otvára úchvatný výhľad ponad národný park a záliv polostrova Mornington. Vďaka mrežovaniu v štýle safari a odnímateľných polykarbonátových okenných výplní je možné zážitok z jazdy zosúladiť podľa sezóny a počasia. V zime sú hostia chránení aj v

umiestnenie Mornington Peninsula, Melbourne (AUS) © Arthurs Seat Eagle 2016, Bruce Phillips

šikmá dĺžka

1.030 m

prevýšenie

232 m

prípade vetra a nečasu, v lete si užijú jazdu na čerstvom vzduchu. Všetky kabínky a budovy sú bezbariérové. Toto celoročné zariadenie urobilo región okolo Arthurs Seat tak pre turistov, ako aj domácich, v rovnakej miere ešte atraktívnejším a vytvorilo viac ako 60 nových pracovných miest.

dopravná rýchlosť 3,0 m/s

Počas celého projektovania bola firma Doppelmayr ako profesionálny a spoľahlivý partner priamo na mieste činu. Nová kabínková lanovka je ukážkovým projektom, keďže je to za posledných 20 rokov prvá jednolanová obežná dráha, ktorá bola v Austrálii postavená mimo lyžiarskych stredísk. |

„Jazda zariadením Arthurs Seat Eagle je skutočne ako let orla a je taká pekná, až zastaví cestujúcim dych.“ Hans Brugman, CEO Arthurs Seat Eagle

prepravná kapacita 1.130 os/hod počet podpier

vozne

24 8-miestnych kabínok

otvorenie

december 2016

Kompletne zrekonštruovaná mestská pozemná lanová dráha Nová pozemná lanová dráha v Lugane preváža turistov aj domácich ponad historickú trasu od stanice do centra mesta. Pozemná lanová dráha v Lugane, ktorá spája železničnú stanicu s centrom mesta, pochádza už z roku 1886 a je dôležitým verejným dopravným prostriedkom. Bolo to vtedy prvé zariadenie s „opátskou výhybkou“. Na jeseň v roku 2016 kompletne zrenovovala firma

Garaventa toto zariadenie a prevzala projektovanie, inžinierske činnosti, dodávku a montáž kompletného elektromechanického vybavenia, ako aj vozňov. Dva vozne pozemnej lanovky prevezú až 2.240 osôb za hodinu z nedávno prestavanej železničnej stanice do centra. Stiesnené, historicky dané pomery na trase – tunely, mosty a katedrála – boli zvláštnymi výzvami pri realizácii tohto urbanistického zariadenia. |

100-FUL Lugano–Stazione objednávateľ

rasporti Pubblici T Luganesi SA

umiestnenie

Lugano, Tessin (CHE)

šikmá dĺžka

206 m

prevýšenie

50 m

dopravná rýchlosť 3,0 m/s prepravná kapacita 2.240 os/hod vozne 2 vozne pozemnej lanovky každý pre 100 osôb

„Kvalita, dlhoročné skúsenosti s pozemnými lanovkami a referencie boli rozhodujúcimi dôvodmi, aby sme sa spoľahli na firmu Garaventa.“ Roberto Ferroni, Direttore Trasporti Pubblici Luganesi SA

Projekty medzinárodne

Prvý D-Line svetový rekord v Söldene Nová vysoko komfortná lanovka Giggijochbahn je so svojou prepravnou kapacitou 4.500 osôb za hodinu každým smerom aktuálne najvýkonnejšou jednolanovou obežnou dráhou sveta.

vzniklo jadro budovy v tvare veže, v ktorej je umiestnená aj lanovková technika. Oči zvlášť zaujme obrazový súlad stavby s horskou panorámou Ötztalskych Álp, za ktorým je skrytý priestor nastupovania do kabínok.

Od zimnej sezóny 2016/2017 sa hostia v lyžiarskej oblasti Sölden tešia z väčšieho komfortu. Nové zariadenie Giggijochbahn je vyhotovené ako D-Line - nová generácia lanových dráh od firmy Doppelmayr sľubuje First Class a je s novými možnosťami a jedinečnými vlastnosťami skutočným hitom: Nové zariadenie, ktoré ukazuje smer, ktoré firma Doppelmayr zrealizovala spoločne s horskými dráhami Sölden, prepravuje až 4.500 osôb za hodinu v každom smere. To je viac ľudí, ako doteraz každá iná jednolanová dráha sveta. Táto vysoká prepravná kapacita v kombinácii s dobre premysleným systémom prístupu pozitívne pôsobí na doby čakania tak, aby hostia mohli odštartovať bez stresu a súčasne rýchlo za lyžiarskymi zážitkami. Celkovo 134 kabínok, každá s miestom pre 10 osôb prevezie zimných športovcov z dolnej stanice v Söldene na Giggijoch. Počas jazdy si užijú komfort a zvlášť tichý chod zariadenia konceptu D-Line – pocit z jazdy a priestoru ako nikdy predtým.

Lanovka Giggijochbahn, ktorá bola jej predchodkyňou, bola v prevádzke medzi rokmi 1998 a 2016 celkom približne 37.000 hodín. Aj v budúcnosti prevezie mnohých lyžiarov a snowboardistov na zjazdovku: Bude znovu nasadená v Hochötzi a nahradí tam zariadenie Ochsengartenbahn. |

Dolná stanica je obdivuhodná svoju architektúrou a značkou kraja Sölden. Na stiesnenej ploche

10-MGD Giggijochbahn objednávateľ Bergbahnen Sölden umiestnenie

Sölden, Tirol (AUT)

šikmá dĺžka

2.648 m

prevýšenie

921 m

dopravná rýchlosť

6,5 m/s

prepravná kapacita

4.500 os/hod

vozne 134 kabínok D-Line každá pre 10 osôb doba jazdy

8,87 min

otvorenie

november 2016

K videu: Deň lyžovačky v Söldene na Giggijochu

„S lanovkou Gaislachkogl a teraz novou Giggijochbahn stoja obidve najvýkonnejšie približovacie lanovky, ktoré aktuálne existujú na trhu, v našom lyžiarskom stredisku.“ Jakob „Jack“ Falkner, konateľ, spoločnosti Bergbahnen Sölden.

Projekty medzinárodne

Turizmus na Kaukaze prichádza vo veľkom štýle Pre firmu Doppelmayr je cťou, že smie sprevádzať rozvoj zimného turizmu v Gruzínsku a iba v roku 2016 postavila tri nové zariadenia. V Gruzínsku štát toho času intenzívne investuje do turizmu, špeciálne v pohorí Kaukaz. Cieľom je, urobiť túto oblasť ešte atraktívnejšou pre lyžiarov. Realizáciou viacerých zariadení je firma Doppelmayr rozhodujúcou mierou zúčastnená na rozvoji zimného turizmu. V roku 2015 išli do prevádzky už dve nové 6-sedačkové lanovky a obidve sú veľkým úspechom. V roku 2016 nasledoval jeden vlek, jedna pevná 4-miestna sedačka a odpojiteľná 6-miestna sedačková lanovka v lyžiarskom stredisku Bakuriani, ako aj odpojiteľná 6-miestna sedačková lanovka v Gudauri.

Rodinné lyžiarske stredisko Bakuriani je vzdialené tri hodiny autom od hlavného mesta Tiflis a ponúka severské zjazdovky, ako aj sánkovanie a jazdu na koňoch. V 70-tych a 80-tych rokoch bolo Bakuriani ešte olympijským tréningovým strediskom. V 120 km od Tiflisu vzdialenom prázdninovom mieste Gudauri si nájdu vhodné zjazdovky predovšetkým pokročilí lyžiari. Táto oblasť je okrem toho obľúbená pre Heli-skiing (lyžovanie z vrtuľníka). Nová 6-miestna sedačková lanovka od firmy Doppelmayr približuje už existujúcu zjazdovku a enormne zvyšuje komfort pre hostí. Spolupráca s firmou Doppelmayr má dlhú tradíciu: Už v roku 1986 boli spoločne zrealizované prvé zariadenia. |

6-CLD Mitarbi 1 objednávateľ Mountain Resorts Development Company umiestnenie Bakuriani, SamzcheDschawachetien (GEO) šikmá dĺžka

1.255 m

prevýšenie

357 m

dopravná rýchlosť 5,0 m/s prepravná kapacita 1.800 os/hod vozne

46 6-miestnych sedačiek

doba jazdy

4,6 min

4-CLF Mitarbi 2 umiestnenie Bakuriani, SamzcheDschawachetien (GEO) šikmá dĺžka

893 m

prevýšenie

222 m

dopravná rýchlosť 2,3 m/s prepravná kapacita 1.406 os/hod vozne

77 4-miestnych sedačiek s pevným uchytením

doba jazdy

6,5 min

6-CLD Gudauri Lift-8 umiestnenie Gudauri, Mzcheta-Mtianeti (GEO) šikmá dĺžka

2.353 m

prevýšenie

537 m

dopravná rýchlosť 5,0 m/s prepravná kapacita 2.800 os/hod vozne

128 6-miestnych sedačiek

doba jazdy

8,2 min

„Firma Doppelmayr bola s vysokým nasadením veľkým prínosom pre vývoj lyžiarskych stredísk v Gruzínsku. počas celej našej spolupráce sme vysoko ocenili manažment s vysokou pridanou hodnotou, profesionálny prístup a technologickú úroveň tejto firmy a jej tímu. Toto je tá firma, ktorej najviac dôverujeme.“ Aleksandre Onoprishvili, riaditeľ spoločnosti, Mountain Resorts Development Company

Projekty medzinárodne

Šesť nových lanoviek v Číne V stredisku Lake Songhua Resort v provincii Jilin sa viacero zariadení postaralo o nové impulzy pre letný a zimný turizmus. Ako ťažného koňa pre letný a zimný turizmus plánoval objednávateľ, Jilin Province Songhuahu International Vacation Resort Development, zriadiť šesť nových lanových dráh v provincii Jilin. Skupina Doppelmayr/Garaventa dokázala toto obstárávanie rozhodnúť v prospech seba na základe vynikajúcej produktovej kvality. Tak vzniklo od roku 2014 krok za krokom celkovo šesť odpojiteľných lanových dráh: jedna 8-miestna kabínková lanovka s dvodrážkovým pohonom v medzistanici a päť odpojiteľných 4-miestnych sedačkových lanoviek s bublinou. Firma Doppelmayr bola v plnom rozsahu zodpovedná za projektovanie, inštaláciu a uvedenie do prevádzky. "Know-how zamestnancov firmy Doppelmayr zjednodušilo rýchlu realizáciu lanových dráh. Skúsenosť firmy Doppelmayr s turistickými za-

riadeniami bola pritom pre nás nanajvýš cenná", vysvetlil investor, Vanke Beijing Company. Perfektný súlad, vynikajúca spolupráca Najväčšou výzvou pre firmu Doppelmayr pri zriadení nových lanových dráh v stredisku Lake Songhua Resort bolo dodržať prísny, 300 dňový harmonogram do termínu otvorenia plánovaného investorom. Z tohto dôvodu bola ešte silnejšia požiadavka na profesionálov z oblasti lanových dráh dokázať svoju výkonnosť. Termín vyhotovenia bolo možné dodržať vďaka dobrej spolupráci a plnej podpore zo strany podieľajúcich sa podnikateľských subjektov – Jilin Province Songhuahu International Vacation Resort Development Co., Ltd und der Tai’an Ropeway Installation Co., Ltd. Obzvlášť veľkú kompetenciu preukázala firma Doppelmayr ďalším výkonom: Zariadenia boli vďaka dobre pripraveným podkladom a technickej pomoci počas konania, povolené hneď v prvom kole národného povo-

ľovacieho konania. Investor zhrnul celkový projekt nasledovne: "Bezproblémové povoľovanie v rámci dohodnutej lehoty je pre všetkých zúčastnených veľkým úspechom. Meno firmy Doppelmayr je symbolom spoľahlivosti a presviedča mimoriadne dobrou orientáciou na služby a vysokou kvalitou zariadení.“ |

Songhuahu Lines objednávateľ Jilin Province Songhuahu International Vacation Resort Development umiestnenie

Songhua, Jilin Province (CHN)

Technické údaje všetkých zariadení v prehľade Názov zariadenia

Line A

Line B

Line C

Line D

Line F

Line G

typ zariadenia

8-MGD

4-CLD-B

šikmá dĺžka

2.506 m

814 m

1.465 m

1.399 m

986 m

1.695 m

prevýšenie

567 m

111 m

390 m

203 m

516 m

prepravná kapacita

2.400 os/hod

2.100 os/hod

dopravná rýchlosť

5,0 m/s

Projekty medzinárodne

Prvá sedačková lanovka CS10 vo Švajčiarsku Lyžiarske stredisko Madrisa enormne dvíha novou sedačkovou lanovou Schaffürggli úroveň komfortu zvlášť pre lyžiarske školy a rodiny s deťmi. Spoločnosť Klosters-Madrisa Bergbahnen AG kladie sedačkovou lanovkou CS10 latku vyššie

a upozorňuje na seba celé odvetvie. 6-miestna sedačková lanovka Schaffürggli je vo Švajčiarsku prvým zariadením s modelom sedačky CS10 bezpečným pre deti a navyše vybavené bublinami a vykurovaním sedadiel. V lyžiarskej oblasti Madrisa už môže odteraz na jednej sedačke jazdiť jeden dospelý až s piatimi deťmi od výšky 90 cm, čomu sa tešia nielen lyžiarske školy. Zdvíhateľný dopravný pás pritom uľahčuje sebestačné nasadanie. "Navyše vychádza táto nová lanovka aj v ústrety nášmu veľkému prianiu umožniť aj postihnutým ľuďom nezabudnuteľné športové zážitky.“, porozprával nám Hacher Bernet, konateľ spoločnosti Klosters-Madrisa Bergbahnen AG. Novostavba tohto zariadenia bola pre nás logistickou výzvou, keďže aj v Madrise bolo treba súčasne zorganizovať viacero projektov. Okrem

„Nová sedačková lanovka typu CS10 priťahuje dôležitú časť našich hostí, rodiny s malými deťmi a lyžiarske školy.“ Hacher Bernet, konateľ spoločnosti Klosters-Madrisa Bergbahnen AG

tejto sedačkovej lanovky sa v lete 2016 investovalo navyše aj do výstavby nového zasnežovacieho zariadenia a novej samoobslužnej reštaurácie. |

6-CLD-B Madrisa–Schaffürggli umiestnenie Klosters, Graubünden (CHE) objednávateľ Klosters-Madrisa Bergbahnen AG Typ zariadenia

odpojiteľná 6-miestna sedačková lanovka s bublinou, vykurovaním sedadiel, a utomatickým zatváraním sklopných opierok

prepravná kapacita 2.600 os/hod dopravná rýchlosť 5,0 m/s počet vozňov

98 sedačiek

šikmá dĺžka

1.891 m

prevýšenie

509 m

realizácia máj až december 2016

Projekty medzinárodne

Rozvoj lyžiarskej oblasti z jednej ruky

4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift C objednávateľ STK Gorny Vozdukh umiestnenie

Južný Sachalín, Sachalín (RUS)

šikmá dĺžka

882 m

prevýšenie

307 m

prepravná kapacita

2.000 os/hod

dopravná rýchlosť

5,0 m/s

doba jazdy

3,3 min

vozne 55 4-miestna sedačková lanovka s bublinami a stredovou opierkou pre nohy

V Rusku prispela firma Doppelmayr ako generálny dodávateľ v rekordnom čase a aj napriek geografickým výzvam k zhodnoteniu celej oblasti.

výkonnosť a zrealizovala svetovú novinku: Prvá kombinovaná lanová dráha s dvomi sekciami, pri ktorej kabínky z dolnej sekcie pokračujú v jazde do hornej.

Na ďalekom východe Ruska zhodnocujú od roku 2016 dve nové lanové dráhy ruskú oblasť pre rekreáciu a využitie voľného času Južný Sachalin. Zastúpenie Doppelmayr Russia presvedčilo svojimi skúsenosťami a férovým pomerom ceny a plnenia. Profesionáli z oblasti lanových dráh zo Samary zrealizovali ako generálny dodávateľ - napriek vzdialenosti 7.000 km a desaťhodinovému časovému posunu – dve odpojiteľné sedačkové lanovky iba za pár mesiacov a boli k dispozícii od projektovania až po vyhotovenie ako komunikační partneri pre všetky potreby. Už v roku 2007 preukázala firma Doppelmayr v Južnom Sachaline svoju

Aktuálne zriadené 4-miestne sedačkové lanovky s bublinami a stredovými opierkami pre nohy sa používajú tak v zime, ako aj v lete. Prevádzkový personál bol pred uvedením do prevádzky vyškolený firmou Doppelmayr. Pre zimnú a letnú prevádzku vznikli v priebehu výstavby lanoviek viaceré nové zjazdovky a je naplánovaný ďalší rozvoj strediska. |

4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift D objednávateľ STK Gorny Vozdukh umiestnenie

Južný Sachalín, Sachalín (RUS)

šikmá dĺžka

1.542 m

prevýšenie

398 m

prepravná kapacita

2.000 os/hod

dopravná rýchlosť

5,0 m/s

doba jazdy

5,48 min

vozne 91 4-miestna sedačková lanovka s bublinami a stredovou opierkou pre nohy

ozrite sa do tohto P lyžiarskeho strediska:

„Doppelmayr je z nášho pohľadu absolútnym lídrom na trhu, čo sa potvrdilo atraktívnymi projektami tak v roku 2014 v Soči, ako aj v iných regiónoch Ruskej Federácie za celé roky. V stredisku „Gorny Vozdukh“ fungujú lanovky firmy Doppelmayr-Seilbahnen úspešne od roku 2008. Všetky lanovky boli postavené včas a vo veľmi krátkej dobe, kvalita je však perfektná. Už teraz môžeme s istotou tvrdiť – to bola tá správna voľba!“ A.W. Zajtzev, minister športu a politiky mládeže v regióne Sachalín

Projekty medzinárodne

Viac kapacity a komfortu v Klausbergu

10-MGD K-Express objednávateľ Klausberg Seilbahn AG

Nová, v rekordnom čase zriadená 10-miestna kabínková lanovka K-Express prepravuje v najvyššom komforte 2.800 osôb za hodinu.

bicyklov. Integrované držiaky na lyže podstatne zvyšujú komfort nastupovania a vystupovania a zabezpečujú prídavný komfort.

V juhotirolskom lyžiarskom stredisku Klausberg je odnedávna nová 10-miestna kabínková lanovka. Nahrádza lanovku od firmy Doppelmayr, ktorá fungovala 20 rokov. Modernizácia približovacej lanovky bola potrebná vzhľadom na veľký príliv návštevníkov. Nová lanová dráha s priestrannými kabínkami privezie do lyžiarskeho strediska 2.800 osôb a ponúka dostatok miesta pre prepravu kočíkov a horských

Zatiaľ čo nová dolná stanica stojí na rovnakom mieste ako predošlá, bola horná stanica posunutá o 15 metrov, čím sa hostia dostanú jednoduchšie ku lanovke a rýchlejšie dospejú k cieľu. Na rekord podozrivá bola doba výstavby K-Express’u: firma Doppelmayr vyhotovila novú kabínkovú lanovku za iba tri mesiace, bez toho aby musela byť preto prerušená zimná alebo letná prevádzka. |

umiestnenie

Bruneck, Bozen (ITA)

šikmá dĺžka

1.215 m

prevýšenie

550 m

prepravná kapacita

2.800 os/hod

doba jazdy

4,3 min

dopravná rýchlosť

6,0 m/s

vozne 40 kabínok, každá pre 10 osôb otvorenie

leto 2016

„Väčšia a výkonnejšia kabínková lanovka poskytuje našim hosťom najvyšší komfort a výrazne tak zhodnocuje naše lyžiarske stredisko.“ Walter Fischer, konateľ spoločnosti Klausberg Seilbahn AG

Jedna lanovka, dve funkcie vená pre prevádzku 365 dní ročne nonstop a preukazuje tým najväčšiu možnú disponibilitu. Vďaka špeciálne vyvinutej rýchlospojke je možné túto lanovku v priebehu čo najkratšej doby prestavať zo zariadenia na transport materiálu pre ťažké bremená až do 5.000 kg na lanovku pre prepravu osôb. To je pre bergellerský turizmus zvlášť dôležité, pretože z priehradného múru Albigna je prekrásny výhľad.

Nová kyvadlová lanovka Albigna-Pendelbahn v Bergelli je tak technickou, ako aj turistickou lanovkou. Nová kyvadlová lanovka v Bergelli je neobvyklým projektom, pretože spĺňa hneď dve úlohy: Slúži ako technická lanovka pre elektrárne Bergeller Kraftwerke a používa sa súčasne aj na turistické účely. Pritom je táto lanovka pripra-

Keďže táto lanová dráha je nevyhnutná pre prevádzku elektrárne Bergeller Kraftwerke, muselo byť prerušenie prevádzky lanovky také krátke, ako len bolo možné: Skupina Doppelmayr/ Garaventa dokázala vykonať montážne práce iba za štyri mesiace. Zariadenie Albigna-Bahn disponuje integrovaným systémom evakuácie s dvomi núdzovými pohonmi. |

„Boli sme s výkonom firmy Garaventa kompletne spokojní.“ Andres Fasciati, vedúci elktrárne Bergeller Kraftwerke

8-ATW Pranzaira-Albigna objednávateľ Elektrárenské zariadenie mesta Zürich (ewz) umiestnenie

Vicosoprano v Bergelli (CHE)

šikmá dĺžka

2.440 m

priemer lana 39 mm, dve nosné laná na každú dráhu prevýšenie

901 m

technická prevádzka

15 osôb

turistická prevádzka

8 osôb

prepravná kapacita preprava osôb

94 / 50 os/hod

prepravná kapacita preprava materiálu

30 t/h

užitočná hmotnosť

5.000 kg

dopravná rýchlosť

7,0 m/s

doba jazdy

7,6 min

počet podpier

3 podpery

pohon v dolnej stanici 192 kW

Skupina Doppelmayr/Garaventa

Oceľové konštrukcie Gassner expert na lanovkové komponenty Vorarlbergský rodinný podnik Gassner Stahlbau vyrába od roku 1970 vysoko hodnotné časti lanových dráh pre firmu Doppelmayr.

eď sa jedná o časti lanových dráh ako sedačky, podpery, závesy kabínok alebo osobitné konštrukcie z ocele, je firma Gassner Stahlbau GmbH so sídlom v Bürse spoľahlivým partnerom firmy Doppelmayr– a síce už od r.1970. Špecialista na ohýbanie rúr a valcovanie, ktorý je od roku 1998 súčasťou skupiny Doppelmayr – a od polotovarov až po sedačky – dodáva všetko z jednej ruky a zamestnáva dnes okolo 200 zamestnancov. Technológie a metódy vo firme Gassner, ako napríklad oceľové konštrukcie s výrobou s robotmi a najmodernejšou meracou technikou, sú na najmodernejšej technickej úrovni. Napríklad sa

v rámci kontroly a zabezpečenia kvality merajú konštrukčné diely ako podpery trojrozmerne. Polyuretánové komponenty pre sedačky lanoviek si vyrába Gassner sám vo vlastnej napeňovacej dielni, ako aj náradie a formy pre tieto účely pochádzajú z Bürserskej prevádzky. Nová miera vecí Dôležitý míľnik firmy Gassner bol vývoj sedačky D-Line a jeho modulového systému, na ktorom sa tento podnik smerodajne podieľal: Pri sedačke D-Line sa používa viacero rovnakých častí, čím dokáže firma Doppelmayr rýchlejšie reagovať na požiadavku a tieto dodať. Kon-

štrukčné časti D-Line sú na najmodernejšej úrovni techniky a optimalizované pre disponibilitu a výrobu. Gerhard Gassner je od roku 2004 konateľom tohto podniku a stále investuje do ďalšieho vývoja techniky, naposledy do robota, ktorý preberá plnoautomatickú výrobu závesových tyčí a rámov kabínok. Spolupráca s firmou Doppelmayr je dnes oveľa užšia, ako kedykoľvek predtým - či už sa jedná o vyrovnanie kapacít, vzájomnú podporu, alebo odsúhlasenie obstarávanie strojov. Blízkosť geografickej polohy je pritom rozhodujúcou výhodou.

Doppelmayr/Garaventa Gruppe

Dlhoročné know-how a rôznorodé možnosti výroby robia z firmy Gassner Stahlbau špecialistu pre výrobu lanovkových podpier a osobitných konštrukcií skupiny Doppelmayr/Garaventa.

„Výroba častí pre výstavbu lanových dráh vzhľadom na požadovanú kvalitu a vyžadovaný stupeň presnosti, v čom nás tak rýchlo nikto nenapodobní – na to sme hrdí.“ erhard Gassner, G konateľ spoločnosti Gassner Stahlbau

Rozdiel tkvie v skúsenosti a precíznosti V roku 1946 Hermannom Köberlom založený rodinný podnik – pôvodne Hermann Köberl KG – sa špecializoval na kuchynské a osobné vozidlá. V priebehu rokov už podnik vybudoval vlastnú nástrojáreň, zlieváreň, oddelenie galvanizácie, vypalovaciu lakovňu a čalúnnictvo, koncentroval sa však stále viac na výrobu produktov z oceľových rúr. Dlhodobá expertíza s nábytkami z oceľových rúr priniesla podniku v roku 1970 prvé objednávky na sedačky pre sedačkové lanovky. Firma Doppelmayr je už od 80. rokov najväčším jednotlivým zákazníkom firmy Gassner a spolieha sa už odvtedy pri výrobe sedačiek, podpier a závesov kabínok na tento podnik, ktorý bol stále viac zapájaný aj do vývoja nových vozňov a podpier. Keď v 90. rokoch už stálo viac ako 90 percent kapacity podniku k dispozícii pre firmu Doppelmayr, predal Albert Gassner svoj väčšinový podiel na firmu premenovanú na

Gassner Stahlbau GmbH v roku 1998 firme Doppelmayr. Pre Gassnera znamenalo toto prevzatie predovšetkým zábezpeku, pre skupinu Doppelmayr získanie ďalšieho know-how vo vzťahu k oceľovým konštrukciám, technike ohýbania, skracovania a zvárania. |

Gassner Stahlbau GmbH zamestnancov

190

učňov

výroba ročne 450 – 600 okrúhlych rúrových podpier 2500 – 4000 sedačiek 1500 – 2000 závesov pre kabínky spotreba ročne 6000 ton 4000 ton 2000 ton 50 ton

ocele plechu rúr polyuretánovej peny

www.gassnerstahlbau.at

čriepky

Vorarlbergská cena inovácie za 3S-zákrutu Na zariadení Penkenbahn v Mayrhofene bol v roku 2015 prvýkrát realizovaný nový vývoj technológie 3S: vďaka špeciálnej konštrukcii podpery môžu trojlanové systémy od skupiny Doppelmayr/Garaventa teraz jazdiť do zákruty. Za túto inováciu bola udelená firme Doppelmayr na jeseň 2016 cena krajiny Vorarlberg za inovácie. Toto vyznamenanie putuje každý rok za inovatívne produkty alebo technologické postupy nového druhu, ktoré pre zákazníkov a používateľov predstavujú osobitný úžitok. |

Willy Garaventa vymenovaný za čestného prezidenta

Prezident Morales je prvým pasažierom zariadenia Línea Azul

Správna rada spoločnosti Garaventa AG vymenovala Willyho Garaventu, syna zakladateľa firmy, v roku 2016 za čestného prezidenta. Prevzal firmu v roku 1955 od svojho otca Karla. Iba v rokoch 1958 až 1965 vyrástol podnik desiatich spolupracovníkov na 155 zamestnancov. Ako plnokrvný lanovkár a pionier ukázal už v 50. rokoch inovačného ducha vlastným vynálezom: Naviják, ktorý vyvinul v roku 1957 pri rozširovaní zariadenia Seebodenbahn pri Küssnachte (CHE), sa dokonca ešte donedávna používal. Willy Garaventa bol osobne na mieste pri uvedení každého zariadenia do prevádzky. Poslednýkrát inštaloval so svojimi kamarátmi lanovkármi malý lanový žeriav pre transport dreva – druh lanovky, ktorým jeho otec pred skoro 90 rokmi položil základný kameň spoločnosti Garaventa AG. |

Bolívijský prezident Evo Morales absolvoval dňa 20. novembra 2016 panenskú jazdu firmou Doppelmayr postavenou lanovou dráhou Línea Azul. Napája sa na zariadenie Línea Roja a je prvou linkou prevádzkovateľa MiTeleférico, ktorá pôjde do verejnej prevádzky vo fáze výstavby II. Ako prvý pasažier sa previezol Evo Morales zo stanice „16 de Julio“ až po univerzitu „UPEA“. Pre túto jazdu bolo predčasne vybalených ešte aj zopár samotných kabínok. Jazda zanechala v prezidentovi viditeľný dojem. "Vďaka rakúskej firme Doppelmayr, dobrý spojenec, dobrá investícia!“ Početné technologické osobitosti a nové výhody pre mesto robia linku novým hitom v najväčšej urbanistickej lanovkovej sieti sveta. Oficiálne otvorenie linky Línea Azul pre verejnú prevádzku je plánované na jar 2017. |

UN-HABITAT: Spoločne za úspešný mestský rozvoj Polovica ľudstva – 3,5 miliárd ľudí – žije dnes v mestách, v roku 2030 to bude dokonca 60 %. Napriek tomu, že mestá zaberajú iba 3 % celosvetovej krajinnej plochy, sú zodpovedné za 60 – 80% spotreby energie a za 75 % CO2-emisií. Keďže s pribúdajúcou urbanizáciou stúpa potreba moderných, dlhodobo udržateľných riešení pre mobilitu, spolupracuje firma Doppelmayr od septembra 2016 s programom bývania a osídľovania, UN-HABITAT. Na konferencii Habitatu v Quito v októbri 2016 informovala firma Doppelmayr o mnohých možnostiach a výhodách, ktoré ponúka lanová dráha v meste. |

čriepky

Odborný seminár pre 180 zákazníkov v prečerpávacej elektrárni Limmern V auguste 2016 pozvali „Združenie technických kádrov švajčiarskych lanových dráh“ (VTK) a Garaventa na stavbu najväčšej švajčiarskej prečerpávacej elektrárne do Linthalu. Už približne šesť rokov tam pracuje šesť ťažkotonážnych lanoviek na stavbe elektrárne. Bola to jedinečné šanca, zažiť tento jeden z najvyšších výkonov, ktorý podali tieto tri lanovky, zažiť úplne zblízka ešte predtým, ako budú obe stavebné lanovky 1+2 znovu demontované. Pozemná lanovka zostane. Počas trojhodinovej exkurzie sa previezlo približne 180 záujemcov lanovkami až hore k jazeru Muttsee a štôlňami znovu naspäť do doliny. Okrem ťažkotonážnych lanoviek a ich poháňacích priestorov bolo možné si pozrieť aj jeden kilometer dlhý priehradný múr a impozantnú kavernu elektrárne. |

26 nových učňov vo firme Doppelmayr Začiatkom septembra 2016 začalo vo firme Doppelmayr vo Wolfurte svoju kariéru 26 nových učňov v rozličných odbornostiach elektrotechniky a obrábania kovov. Doppelmayr zamestnáva aktuálne v prevádzke vo Wolfurte celkom 94 učňov. Od zriadenia vlastného dielenského učilišťa v roku 1979 bolo vyučených 616 učňov – z toho približne 365 ešte aj dnes pracuje v závode. Firma Doppelmayr je, odkedy krajina Vorarlberg tento titul udeľuje, „Vyznamenaným učňovským závodom“. V súťažiach učňovských výkonov patria učni z firmy Doppelmayr vždy ku tým najlepším v oblasti elektrotechniky a obrábania kovov vo Vorarlbergu. |

Ulož si termín

26. až 28. apríl 2017

Navštívte v Innsbrucku na výstave Interalpin 2017 stánok A09

Tiráž Vlastník média, vydavateľ a nakladateľ: Doppelmayr Seilbahnen GmbH, P.O. Box 20, Konrad-Doppelmayr-Straße 1, 6922 Wolfurt, Rakúsko, dm@doppelmayr.com, www.doppelmayr.com; text a redakcia: Doppelmayr Seilbahnen GmbH v spolupráci s ikp Vorarlberg GmbH, www.ikp.at; grafika a stvárnenie: Doppelmayr Seilbahnen GmbH v spolupráci s KONZETT BRENNDÖRFER, www.agenturkb.com; fotografie: Doppelmayr; tlač: Thurnher, Rankwell; zameranie tlačoviny podľa § 25 Mediálneho zákona: aktuálna informácia pre zákazníkov, partnerov a spolupracovníkov skupiny Doppelmayr/Garaventa; spôsob vydávania: médium sa vydáva trikrát ročne a bezplatne sa distribuuje zákazníkom a partnerom skupiny Doppelmayr. Dotlač je možná iba s údajom zdroja a výslovným písomným povolením; stav: január 2017, chyby pri sadzbe a tlači sú vyhradené, platia všeobecné obchodné podmienky (VOP).

www.doppelmayr.com

D-Line: vitajte vo First Class Bezpečnosť a kvalita združená v moderneom dizajne. D-Line je lanovkovou technológiou, optimalizovanou vo forme aj funkčnosti a je hitom ohľadne komfortu. Budúca generácia lanoviek od firmy

www.doppelmayr.com

Doppelmayr presviedča po celej línii.