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Calefacción del asiento
Experimentando la innovación Tenemos visión de futuro, reconocemos tendencias, creamos innovaciones – como cliente de Doppelmayr/ Garaventa podrá contar con estos puntos fuertes nuestros. Mediante la tecnología más avanzada de teleféricos ponemos los hitos para sistemas de transporte orientados hacia el futuro. Su confianza en nuestras capacidades y nuestros productos nos motiva a dar siempre el máximo rendimiento como su socio fiable. Los vehículos de Doppelmayr/Garaventa con su diseño acogedor, bello y transparente como de costumbre, alcanzan el máximo nivel de confort mediante la calefacción de asiento – la manera más agradable de viajar en remonte. Junto a un cliente, Doppelmayr/ Garaventa puso en práctica una innovación que hace
aún más agradable la diversión de esquiar y del ocio. Como primer fabricante del mundo de calefacciones para telesillas, telecabinas y teleféricos combinados, Doppelmayr/Garaventa demuestra su flexibilidad y la cercanía a sus clientes: Las instalaciones más antiguas y aquellas sin controles de Doppelmayr/Garaventa también pueden equiparse con la nueva tecnología sin problemas – una de las numerosas ventajas de los conocimientos, la experiencia técnica y la visión de futuro de Doppelmayr. Desde la introducción de la primera calefacción de asiento del mundo en el año 2004 ya pudimos equipar más de 140 instalaciones con calefacciones de asiento.
Confort al más alto nivel
Datos técnicos 16 a 21 segundos de calentamiento en las estaciones 7,5 kW de potencia nominal en un 6-CLD 420 W por asiento bajo consumo de energía consumo de aprox. 57 kWh de electricidad al día a un precio de € 0,12/kWh equivale a aprox. € 6,80 al día materiales utilizados de calidad B1/B2
Funcionamiento en la estación En la estación, embudos de plástico llevan las tomas de corriente de los asientos que llegan a las dos barras colectoras que van de un punto de acoplamiento a otro. Allí se obtiene la energía para la calefacción de asiento y se calientan los asientos. En las instalaciones con parking, las barras colectoras están interrumpidas a la altura de la aguja de cambio de vía en la estación.
esterilla de calefacción asegurada contra cortocircuitos y humedad protección contra el sobrecalentamiento mediante suministro de electricidad acompasado a baja velocidad suministro de las esterillas de calefacción mediante muy baja tensión de seguridad de 48 V y separación de protección eléctrica seguridad de pasajeros y operadores certificada por la asociación TÜV según la directiva 2000/9/CE
Funcionamiento en el asiento La corriente pasa de la barra colectora por la toma de corriente en el borne a la caja de bornes debajo de la silla. Desde allí calienta las esterillas de calefacción en el acolchado del asiento al pasar por la estación del valle. Al salir de la estación ya no hay corriente – el asiento habrá sido calentado lo suficiente para que los pasajeros tengan calor hasta que se bajen.
405/esp/doma/scju/092013/500
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