Обогрев кресел
... к комфорту.
От функциональности …
2|3
Обогрев кресел
С нами Вы можете ощутить инновации Смотреть в будущее, быстро реагировать на изменения тенденций рынка, внедрять инновации. Каждый заказчик Доппельмайр/Гаравента знает: это – устоявшийся стиль работы компании. С помощью самой современной техники канатных дорог мы определяем пути развития новейших технологий систем перевозки пассажиров. Основой долголетнего совместного успеха является Ваше доверие к нашим способностям и производимому нами продукту. Кресла компании Доппельмайр/Гаравента, давно известные своим привлекательным и элегантным дизайном, благодаря обогреву сидений приобрели наивысший уровень комфорта. Что может быть прекраснее согревающих и расслабляющих минут движения над снегом и льдом? В сотрудничестве со
своим клиентом компания Доппельмайр/Гаравента внедрила очередное новшество, сделавшее горнолыжное катание и отдых ещё более приятным. Первый в мире производитель системы обогрева кресел канатных дорог, группа Доппельмайр/Гаравента сделала также возможным адаптацию новой технологии на канатные дороги, построенные ранее и оборудованные креслами с мягкими сидениями. Система обогрева кресел может быть интегрирована в любое электронное управление канатных дорог данного производителя. Это одно из многих преимуществ применения совершенных и ориентированных на будущее технологий Доппельмайр/ Гаравента. С 2004 года, когда была запущена в эксплуатацию первая кресельная канатная дорога с обогревом сидений, мы осуществили более 140 подобных проектов.
Высшая степень комфорта
Технические факты
Время нагрева на станциях 16-21 сек. Номинальная мощность 7,5 kW (для 6-CLD) 420 W на каждое посадочное место Низкое потребление энергии Потребление электроэнергии - около 57 kWh в день Расходы по электроэнергии - € 6,80 в день Стандарт качества используемых материалов B1/B2
Рабочий процесс на станции Пластиковые конусы направляют коллекторы входящих на станцию кресел к двум шинам электропитания, которые встроены между устройствами открытия и закрытия зажима. Здесь подаётся энергия нагрева сидения. На станциях с парковкой кресел станционные шины электропитания прерываются на парковочном рельсе.
Защита обогревающей подушки от попадания влаги и замыкания Предупреждение перегрева при малой скорости за счёт синхронизации энергии питания Питание для обогрева подаётся через низковольтный (48 V) плавкий разъединитель Требования безопасности пассажиров и персонала отвечают Директиве 2000/9/EC
Процесс обогрева кресел От станционных шин электропитания электрический ток поступает через токоприёмник на зажиме к распределительным коробкам, находящимся под каждым креслом. Здесь происходит распределение энергии для подпитки матов обогрева, встроенных в подушки сидений. После выезда кресла из станции потребности в электроэнергии больше нет – сидения остаются тёплыми на протяжении всей поездки до следующей станции.
441/rus/doma/scju/122013/500
Doppelmayr Seilbahnen GmbH Rickenbacherstraße 8–10, Postfach 20 6922 Wolfurt / Австрия T +43 5574 604, F +43 5574 75590 dm@doppelmayr.com, www.doppelmayr.com
Garaventa AG Tennmattstrasse 15 6410 Goldau / Швейцария T +41 41 859 1111, F +41 41 859 1100 contact@garaventa.com, www.garaventa.com