Doppelmayr/Garaventa Grup Müşteri Magazini
3/2015
Kırkıncı Yıl /No. 197
Şehirde İlgi çekici Etkinlikler Şehirdeki teleferik hatları hareketlilik için yeni imkânlar getirmektedir.
Özelleştirilmiş Yenilik
Görülmedik tramvay kabinleri, en son teknoloji bağlantı parçalarını bünyesinde bulundurmaktadır.
Doha Hava Alanında Göze Çarpanlar DCC’den Yeni Cable Liner duyguları etkileyen tasarım ve teknoloji özelliklerine sahip.
Hamad Uluslararası Havaalanına Sürekli Sefer Yapan Yolcu Aracı(Shuttle), Doha, QAT
2
İçindekiler
12
6
Tek Teleferik veya 2.000 Araç? Singapur veya İstanbul’dan Oakland‘a: Bu ve diğer birçok yerleşim yeri şehir teleferik düzeninden halen yararlanmaktadır. Çevre dostu, kendine özgü, tamamen gürültüsüz, herhangi bir bekleme süresi olmayacak şekilde çalışmaktadır. Başka ne istenir ki?
Uçmaktan bile daha güzel Döner kabinler 360° panoramik bakış açısı getirmekte, üst kısmı açık kabinlerde, güneş mahalli, ısıtılan koltuklar, zemin ve pencereler bulunmaktadır- hepsi müşteriye yönelik tasarımı yapılmış hava tramvaylarındadır.
Önsöz
3
Yeni Fikirler Ortaya Çıkartmak İçin Birlikte Çalışmak Tekrar belirtilirse, Innsburk’daki Interalpin gösterisi Doppelmayr/Garaventa Grup için büyük bir başarı olmuştur. Serginin 40’ıncı açılışı, küresel olarak, 80 ülkeden, yaklaşık 23.000 ticari ziyaretçiyi çekmiştir. Gelenlerin yüzde 90’ından fazlası, en son 3S gelişmelerini belirlemek, sandalye modellerimizi denemek, CWA kabinleri veya dünyasından en son olanlara ilişkin müşteri destek personeli ile görüş alışverişinde bulunmak üzere, bizim sergi noktamızı ziyaret etmiştir. Daha önceki yıllarda olduğu gibi, en üst performans sağlamak ve müşterilerimizle şahsen temas kurmaya verdiğimiz önemi ve yeteneğimizi gösterdik.
Geleceğe İniş
11
...Doha’daki yeni havaalanında, müstakbel cam-tavanlı Cable Liner gördüklerinde, yolcular, bu izlenimi edinecektir. Gürültüsüz çalışmakta, terminal binası içindeki yolcu kabul masaları üstünden geçmektedir.
22 Doğru Araçlarla - Profesyonel bir İş Yapmak Bu yeni araç kataloğunda, Doppelmayr, teleferik tesislerinde güvenli ve etkin çalışmak için, bir açıklıkta yer alan, uzmanlarca kullanılan takım ve teçhizat sağlamaktadır.
Kışın kullanılan malzemeleri konu alan, ana piyasamızda, çıtayı yüksek tuttuk. Yeni fikirler ve istek ile bunları gerçeğe dönüştürdük, buluş önderi olarak pozisyonumuzu kuvvetlendirdik. Taşıyıcı tekerlek jeneratörü gibi teknik özellikleri ile Pardatschgrat 3S, duyguları etkileyici olmuştur. Skyway Monte Bianco gibi projeler de, yeni standartlar getirmiştir. Aualm lift’inde halen kullanılmakta olan, yeni sandalye süspansiyonları misafirler için daha büyük bir konfor sağlamaktadır. Tutkulu, inançla ve profesyonel çalışarak, müşterilerimizin beklentilerini karşılamak ve aşmak yönünde hareket etmekteyiz. En son teknolojiye dayalı kalite bu amacın gerçekleştirilmesinin ön şartıdır. Halen, şehir ortamına ilişkin, kamu taşıma işleri için teleferik bir vasıta teşkil etmesi nedeniyle, büyük bir potansiyel de görebilmekteyiz. Ürün ve hizmetlerimiz için bu tamamen yeni bir uygulama olmakta; bu nedenle, yeni bir küme gerekli hususların yerine getirilmesi ihtiyaç haline gelmektedir. Müşterilerimizle birlikte, şehirde oturanlar için hayat kalitesini genişletmek üzere çalışmaktayız. Doha’da, havaalanı için bir yolcu taşıma aracı veya Andes’de gondol lifti olup olmadığına bakılmaksızın, dünya çapındaki birçok başarılı projede olduğu gibi, halat ile tahrikli sistemimiz, insanı etkileyen çözümlere sahiptir. Bize meydan okuyabilirsiniz! Performans kapasitemizi ve uygulama gücümüzü, her zaman, teste tabi tutabiliriz.
Michael Doppelmayr CEO
4
Gerçekler ve Sayılar
Kürenin her yerinde evde olmak: Doppelmayr/Garaventa Grup Uluslararası karşılaştırmalar, Doppelmayr/Garaventa Grup’un dünyanın önde gelen teleferik imalatçısı pozisyonunu teyit etmektedir. Sayılar da cazip. Bugüne kadar, altı kıtada, yaklaşık 14.600 teleferik tesisi Doppelmayr/Garaventa tarafından yapılmıştır. Teleferik imalatı, yedi üretim mahallinde gerçekleştirilmektedir. Grup tesisleri, kürede 89 ülkede bulunmaktadır.
42
Ülkede Bağlı Kuruluş Ve Acenteleri Bulunmaktadır
Müşteri ve kişisel hizmet yakınlığını temin için, Doppelmayr/ Garaventa tarafından, halen 42 ülkede bağlı kuruluş veya acentelikler tesis edilmiştir. |
7
14,600 Altı Kıtada
89
Ülkede, Doppelmayr/ Garaventa Tarafından Yapılmış Teleferik (Halat Yollar) Bulunmaktadır
Yerde Üretim Yapılmaktadır
Tesis Sahibidir
Kendine ait bir cazibe Büyük Britanya’nın ilk şehir Teleferiği, Londra’daki Emirates Air Line, Taymıs Nehrinin iki yakasını birleştirecek şekilde inşa edilmiş ve 2012 Olimpiyat Oyunları başlatmadan önce yazın açılmıştır. Şehir ulaşım networku ile bütünleştirilen kamu ulaşım araçları, turist ve şehirde bir yerden diğerine giden yolcular için kendini kanıtlamıştır.
Londra için Ulaşım Yaklaşık, 30.000 insanı bünyesinde bulunduran, Belediye Başkanı adına Londra’ya bütün ulaşım hizmetlerini sağlayan büyük bir organizasyon olan TfL yer altında ve yer üstünde demiryolu networkları, tramvaylar, iskelenHafif Demiryolu (DLR) ve Emirates Air Line Kablo Aracı (EAL)’nı bünyesinde bulunduran, Yüzey Taşıma ve Londra Metro ve Demiryolları işlerinden sorumludur . |
% 99,9
% 96,5
% 93
Teknik kullanıma hazır olmak
Servis Sağlamak için Hazır Olmak1
Müşteri Tatmini
1,800,000 Yıllık Yolcu Taşıması
C UK Ltd ile , resmi olarak DC Londra için Ulaşım şme akt etmiştarihinde bir sözle 28 Mayıs 2015 işletilmesi, iki n e’ı irates Air Lin tir. Buna göre, Em r, yine Teleda ka ne ihi an 2017 tar yıl sure ile Hazir a verilmiştir. ferik uzmanların
Rüzgâr nedeniyle çalışmadan durulan
1
süre, gönderme ve yolcular dahil.
Gerçekler ve Sayılar
5
Bolivya’da Safha II’nin Temelleri Yerine Konuldu Dünyanın en büyük şehir Teleferik projesinin temelleri, 23 Mayıs 2015 tarihinde Bolivia’da atılmıştır. La Paz ve El Alto arasını bağlayan ilk havai Teleferik bağlantısına gösterilen olumlu reaksiyon sonucu, ilave altı hat -10 kişilik detachable gondol-dahi ledilecektir. Línea Azul (mavi hat) resmi temel atma törenine, Safha II tesisinin ilki için, diğerleri arasında Bolivya Başkanı Evo Morales; La Paz ve El Alto Belediye Başkanları katılmıştır. Azul ve Blanca (beyaz) hatlarının, 2017 başlarında, erken bir tarihte hizmete başlaması programlanmıştır. Mi Teleférico işletme şirketi için Doppelmayr tarafından, müşteri destek ekibi ve bir yedek parça mağazası kurularak, en uygun mahalli yardım temin edilmiştir. Halen % 99,7 oranında tamamlanmış durumdaki teleferiklerin kullanıma hazır hale getirilmesi sağlanmıştır. |
Bolivia nüfusu 10,389,903 kişi.
26.8 milyon
Uzunluk
Safha I
3
Safha II
6 9 Hat
Toplam
08.02.2015 Tarihi itibariyle taşınan yolcu sayısı:
Duraklar
kapasite
11
10 km
18.000 PPH 23
20 km 30 km Uzunluk
34 Duraklar
34.000 PPH 52.000 PPH kapasite
Haziran 2015- hizmette 5 yıl dolduktan hemen sonra-Koblenz’deki gondol lifti, on milyonuncu yolcusunu kutlamıştır. Başlangıçta, 2010 yılında, Federal Horticultur Gösterisi için yapılan Teleferik, üç yıllık sınırlı bir zaman dilimi için çalıştırılmak üzere düşünülmüştü. Tesisin yerinde kalması için, 105,000 ‘i aşkın Koblenz ‘li dilekçe vermiştir. Lift’den Yukarı Orta Rhine Vadisi olarak bilinen yerdeki UNESCO Dünya Mirası Mahallinin muhteşem bir manzarası görülmektedir. Turizm üzerindeki olumlu etki: Teleferik açıldıktan sonra Koblenz’deki misafir sayısında Yüzde 30 artış olmuştur. |
Liftin yerinde kalması için 105,000 den daha fazla lehte oy verilmiştir.
ILDA
I 2015
5. JUN
.e
mo
bilserver .d
AYIN Ü ÜRÜN
ŞEHİR İĞİ ER TELEF N İS A N
2015
0
,00 10,İŞ0.00
BEŞ Y
w
15 | 5.6.20 0,000 T 10,00 TICKE
BLENZ
HN KO
SEILBA
+30 %
Misafir sayısı % 30 artmıştır: Koblenz’deki misafir sayısı gelişmiştir.
e
Koblenz gondol liftinin beşinci yıl
ww
Hat
La Paz ve El Alto nüfusu yaklaşık olarak 2.000,000 kişi.
BİN
Övgü Stuttgart’daki i-Mobility gösterisinden sonra, profesyonel kullanıcı ve genel olarak kamuya hizmet sağlayan, portal www.emobilserver.de, Şehir Teleferiğini “Ayın Ürünü” olarak seçmiştir. |
2.000 Araçla Seyahat Yerine Tek Teleferik Şehir Teleferiği- Doppelmayr/Garaventa güvenilir ve ulaşım network üzerindeki baskıyı ortadan kaldıran bağlantı ve ilave sağlamaktadır.
O
rtalama olarak, 10,000 kişinin saat esasına göre taşınması için 2.000 otomobil veya bir teleferik gerekmektedir. Teleferik sesiz bir şekilde süzülmekte şehrin çatısı boyunca, belirli güzergâhta, çevre etkisi asgaride kalmaktadır. Hemen hemen seksen yılı aşkın bir süredir, Doppelmayr/Garaventa Grup teleferik yapmaktadır. Bugün, imal ettiği teleferikler kış turizminde, bir turizm cazibesi teşkil edecek şekilde ulaşım aracı ve şehir ve şehir banliyöleri arasında bir kamu taşıma aracı olarak kullanılmaktadır. Sahip olunun bu büyük deneyim zenginliği, Doppelmayr/Garaventa tarafından imal edilmiş bugünkü teleferiklerin, bu kadar güvenli ve cazip olmasını sağlamıştır. Bu nedenle, daha fazla karar verici ve plan yapıcı tarafından, teleferiklerin, geleceğin şehir taşıma metodu olarak görmesi sonucu ortaya çıkmıştır. Düzenli bir şekilde gerçekleştirilen işletme ile günde 24 saate kadar çalışılmakta ve bu ulaşım aracının güvenliği nedeniyle, bu yöndeki gelişme tahrik edilmektedir.
Şehirlerdeki Hayat Kalitesinin Genişletilmesi Doppelmayr/Garaventa yoğun bir şeklide nüfusu bulunan büyük şehirlerde, bir teleferik tesisini, aylar içinde gerçekleştirebilmektedir. Üstünlükler sade bir şekilde, herkes tarafından olduğu gibi, şehir plan yapıcılar için de görünür haldedir. Şehir Teleferikleri şehir mimarisi ile ahenkleştirilecek şekilde hemen adapte edilebilmekte ve mevcut altyapı ile bütünleşmesi sağlanmaktadır. Mevcut ulaşım networku ile bağlantılarının teşkili da oldukça düz bir süreç ile gerçekleşmektedir. Bir teleferiğin, ne kadar dik ve zor arazi şartları olsa bile, uyumlu hale getirilmesi bakımından hemen hemen hiçbir engel bulunmamaktadır. Bunlara ek olarak, diğer ulaşım araçları ile karşılaştırmalı olarak ifade edilirse, teleferik daha az alan gerektirdiği gibi evre dostu ve hemen hemen gürültüsüz çalışmaktadır. Cazip, engelsiz bir ulaştırma bağlantısı getirdiği gibi turizm çekiciliği bakımından da mükemmel fonksiyon gerçekleştirmektedir. Yüksek seviyede kullanıma hazır halde olmaları ve ulaşım kapasiteleri sayesinde Doppelmayr/Garaventa‘ dan temin edilen şehir Teleferikleri, son derece maliyet etkindir.
10-MGD Línea Roja, La Paz, BOL
8
Şehir Ortamında Teleferikler
8-MGD Mariche Tramo Expreso, Caracas, VEN
Şehirler, Endüstri, Ticari Ve Dinlenme Bölgeleri İçin Şehir Teleferik projeleri kendi dinamiklerini geliştirir. Doppelmayr/Garaventa bölge ve şehir planlama profesyonelleri için, bir şehir tesisinin planlama safhasından başlayarak etkin destek sağlayabilir. Şirketin uzmanları, uzun yıllar içinde edindikleri deneyimlerini katkı olarak vermekte ve proje mühendisliği ve Teleferik imalatını aşan müşteri hizmetleri sunmaktadır. Trafik durumunu analiz ederek, ayarlama, en maliyet etkin enerji tasarrufa sağlayan ve cazip çözüm konularında olduğu gibi, durakların - bir merkez olarak hizmet sağlayan ve faaliyet için yeni merkezlerin teşkiline yol açan- tasarımına ilişkin çazip çözüm önerilerinde bulunmaktadır. Endüstriyel ve ticari bölgelerin, kamu taşıma sistemleri ile bağıntılı hale getirilmesi veya
dinlenme alanları veya diğer trafik bölgelerine erişim sağlanmasındaki açıklıkları kapatmak için neyin gerektiğini onlar bilmektedirler. Trafik yoğunluğunu azaltmak için bakacağınız ehil danışmanlar onlardır. Doppelmayr/Garaventa uzmanlarınca sağlanan ustalık yardımıyla, müşteriler önemli maliyet tasarrufları ortaya çıkartabilecektir. Hareket bakımından yeni boyutlar açılması yanında, ileriye dönük düşüncelere dayandırılmış ulaşım politikasındaki önemli yapı taşlarının belirlenmesine de imkân sağlanmaktadır. Göze Çarpan Ulaşım Araçları: Amaç Güzergâh Teşkili Doppelmayr/Garaventa Şehir Teleferikleri, iki karar vermeye imkân veren unsuru birleştirmektedir: Cazip olmak ve ulaşım. Teleferikle
yolculuk sadece bir anlık ve stressiz bir ulaşım sağlamakla kalmamakta, dinlendirici bir seyahat sırasındaki manzara ikramiye olarak işleme katılmaktadır. Buna ek olarak, yolcular modern taşıyıcıların getirdiği yüksek konfor seviyesinden yararlanmakta; belirtmek gerekmese de, tekerlekli sandalye kullanıcıları, bisikletli ve çocuk arabalı olanlar için bile bu imkânlar yaratılmaktadır. Doppelmayr Cable Car Bölümündeki, Şehir için Çözümler Ekibinden, İşletme Hizmetleri Başkanı, Johannes Winter’in ifadeleriyle:” Şehirlerdeki konvansiyonel ulaşım araçları, zaman çizelgesine ve diğer yolu kullananların insafına tabi tutulmaktadır. Diğer taraftan, teleferik sürekli olarak kendine ayrılmış güzergâhta çalışır. ‘Otobüse yetişmek için koşmak’ ve yolu kullanan diğerleri ile çarpışmak, artık eskide kalmış bir durum haline gelmiştir”. |
Doppelmayr/Garaventa Şehir Teleferiklerine İlişkin Örnekler
3S Liftleri Koblenz, Almanya’daki ilk kurulan gondol liftidir. 2011 yılında Horticultural Show için yapılmış ve Ren nehrinin yakalarını birleştirmektedir. 18 Kabini ve saatte her yöne 3.800 kişiyi taşıma kapasitesi ile insanı etkilemektedir.
“Hemen bu kablolu araca bin! Güzel ve insanı şaşırtan bir mühendislik çalışması”. Boris Johnson, Londra Belediye Başkanı
Koblenz3S Lifti videosu.
Gondol Liftleri Üç detachable 10 kişilik gondol liftlerinin, tamamının uzunluğu, dünyada La Paz ve El Alto şehirlerini birbirine bağlayan en büyük teleferik network’unu teşkil eden, hemen hemen 10 kilometre uzunluktadır. Zamandan tasarrufa imkân vermekte ve mahalde ikamet edenler ve bir yerden diğerine gidenler içini hayatı kolaylaştırmaktadırlar.
Dünyanın en büyük Teleferik network videosu.
Teleferikten Şehir Ortamı
9
Bir Bakışta Şehir Teleferiğinin Yararları İkramiye: kendi başına bir cazibe noktası teşkil eder
Yapım süresi kısa, hızlı bir şekilde uygulanabilmektedir Pabuçlar küçük, enerji ihtiyacı düşük ve esnek bir şeklide ayarlanabilmekte
Yüksek güvenilirlik ve ulaşım kapasitesi vardır
Diğer ulaşım araçları ile, basit bir şekilde bağlantı kurulup, kullanılır
Daha düşük yatırım maliyeti getirmekte
1 1 1
Daha düşük işletme maliyeti gerektirmekte
Hemen hemen tamamen gürültüsüz, egzoz emisyonu yok
Yüksek, sürekli olarak kullanıma hazır ve bekleme gerektirmez
Hava tramvayları Portland, Oregon’daki Marquam Tepesi hava tramvayıı, bir kamu ulaşım sistemi olarak, yaklaşık sekiz yıllık zaman dilimi içinde 12 milyon yolcu taşımış, proseste,3.5 milyon otomobil kilometresi ve 1.000 ton sera gazı emisyonu tasarrufu getirmiştir.
D oppelmayr/Garaventa Hava tramvayları için video.
En güvenli ulaşım aracını teşkil etmekte En çevre dostu ulaşım aracı
Füniküler Demiryolları 2012 yılında Avrupa Şarkı Müsabakasına ve 2015 yılında Avrupa Oyunlarına, ev sahipliği yapmış Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de, sahildeki bulvardan başlayarak Alev Kulelerine giden ziyaretçilerin enfes manzaralar görebileceği bir füniküleri var.
Cable Liner ® DCC tarafından şimdiye kadar gerçekleştirilen en büyük proje BRAT’dan OAK’a olarak belirtilmektedir. Fransisko Körfez Bölgesindeki bu Cable Liner® Oakland Uluslararası Havaalanını Körfez Alanı Hızlı Taşıma Sistemi ile bağıntılı hale getirmektedir. Günde 20 saat çalışmakta, kullanıma hazır olma oranı >% 99.5 olmaktadır.
10
Şehir Ortamında Teleferikler
Teleferik bir Ulaşım Cazibesidir
WIR, Londra için Ulaşım, Mühendislik ve Temin Yöneticisi, Jeremy Manning ile görüşmüştür.
Büyük Britanya‘nın ilk Şehir Teleferiği, Londra’daki Emirates Air Line (EAL) şehir ulaşım networkuna dahil edilmiş ve turistler için ilgi çekici yer olarak kendini ispatlamıştır. WIR. 10 kişilik gondol lifti, Royal İskele’lerin yeniden canlandırılması ve bu bölgeye erişimi daha iyi hale getirme projesinin bir kısmını teşkil etmekteydi. Bir şehir teleferik fikri nasıl doğdu? Yönetici Manning: Kablolu taşıma aracı (cable car), başka bir yol köprüsü tarafından trafiği artmış ve kirlilik üreten yerine, çevre dostu bir opsiyon olarak görülmüştür. Bu fikir, Londra Belediye Başkanının tam desteğini alınca, bir gerçek haline gelmiştir. Çözüm kendine özgü ve bulaşa dayalı görülmüştür. Bunun yanında, ulaşım network‘u için değerli bir bağlantı teşkil ettiğinden, Londra silueti(binalar, dağlar vs. tarafından ufukta çizilen görüntü) için harikulade(görkemli) görüntüler sağlayabilecektir. EAL, binlerce yeni ev inşası yanında, perakende-eğlenme için yeni işyerleri ortaya çıkan Doğu Londra’da Taymıs nehrinin ilave geçişini sağlamak üzere, yapılmıştı. Bir yıl gibi, çok kısa bir inşa süresinden sonra açılmıştır.
WIR. Faaliyete başladıktan sadece iki ay sonra, teleferik bir milyon yolcu ile rekor kırmıştır. Bugün neredeyiz? Yönetici Manning: Taşınan yolcu sayısı için 5.5 milyon sayısına ulaşınca, 28 Haziran 2015 tarihinde, yukarı doğru trendin devam ettiği bir noktada, üçüncü doğum günümüzü kutladık. Müşteri tatmin notumuz, diğer herhangi bir TfL işinden daha yüksek olan, ortalama % 93 olmuştur. Bu mükemmeliyetin onaylanması Seyahat Danışmanı Belgesi (Trip Advisor certificate of excellence) ile gerçekleşmiştir. En yüksek güvenlik ve güvenilirlik standardına sahip olunması konusundaki iyi üne sahip olmamız, TfL işi için, son terece önemlidir. Bu yönde, Doppelmayr ile çalışıyor olmak bakımından şanslıyız. WIR. İlk iki yıllık faaliyet döneminde, EAL % 99.93 ‘luk bir teknik kullanıma hazır olma seviyesine ulaşmış ve böylece,Londra Şehir trafiğindeki en güvenilir ulaşım sistemi olmuştur. Avrupa’daki Şehir Teleferiklerine, nasıl bir not vermektesiniz? Yönetici Manning: Londra’da, Şehir Teleferiğinin, çok popular, güvenli ve güvenilir bir
ulaşım sistemi olduğunu göstermiş bulunmaktayız. Bir teleferik çabuk bir şekilde yapılabilir ve işler hale getirilebildiğinden, kapasite ve güzergâh bakımından, tasarımda esneklik imkânı yarattığı gibi zeminde de asgari pabuç zorunluluğu getirmektedir. Bizim çalışılmayan sürelerimizin büyük bölümü rüzgârın yüksek olması nedeniyle ortaya çıkmıştır. Buna ek olarak, bir güvenlik önlemi olarak, Teleferik altından 130 metreden daha fazla uzunlukta bir gemi geçerken, kapatmaktayız. Teknik olarak kullanıma hazır olma > % 99.9 ile mükemmel ve normaldir. Bir Şehir Teleferiği, ulaşım network’larına, buluşa dayalı ve maliyet etkin ilaveler gözeten, özellikle çok sayıda ziyaretçi cezbeden veya panoramik görüş imkânları bulunanlar şehirler, herhangi bir şehir için çözüm getirebilir. Sadece belirli bir ulaşım problemini çözme potansiyeli değil, bir cazibe haline gelme potansiyeline sahip bulunmaktadır. Bunu, büyük ölçüde çevre dostu olacak bir şekilde, ilave kirlilik yaratmadan, gerçekleştirebilirler. Açıkta, kendi deneyimlerimizi, diğer bu alanda faaliyet gösteren Şehir Operatörleri ile paylaşmaktan son derece memnun olurum. |
11
Foto: Zbigniew Tappert
Şehir Ortamında Teleferik
Doha Havaalanında, Kendine Özgü, Göze Çarpan Bir Halde
İlk kapalı mekan Cable Liner® (sesiz/emisyon yok) Gerçekleşmekte olan havaalanı faaliyetleri ile aynı anda tamamlama ve çalışır halde teslim edilmesinin sağlanması.
En büyük Uluslararası Ulaştırma Merkezlerinin Birinde, Halatla Tahrikli DCC Cable Liner
Doha’daki yeni Hamad Uluslararası Havaalanı (Hamad International Airport), Orta doğuda önemli yeni bir ulaşım merkezi ortaya çıkartmaktadır. Bu havaalanının, yılda 50 binden daha fazla yolcuyu işleme tabi tutması ve uzun uçuşlar için bir merkezi nokta halini alması beklenmektedir. Terminaller arasındaki yolca akışları da, Doppelmayr tarafından ikmal edilmiş müşterinin ihtiyaçlarını göre yapılmış cam çatılı Cable Liner Double Shuttle olan bir besleyici sistemle optimize edilmektedir. CWA tarafından tasarlanmış ileriye ilişkin özellikleri bulunan araçlar, terminal binası içinde, yolcu giriş masaları ve yolcuların kafaları üstünde, gürültüsüz bir şekilde çalışmaktadır. Halatla tahrikli, yol güzergâhına göre hareket eden sistemin gürültü seviyesi, maliyet ve esneklik bakımından proje sahibinin ihtiyaçlarını karşılayan tek teklif olması nedeniyle, bu işin sözleşmesi, DCC’ye layık görülmüştür. DCC’de CEO olan Markuz
Schertewein, yaptığı açıklamalarda “Söz konusu durumda, bizim Cable linerımızın, konvansiyonel araç ile tarihli taşıma sistemleri ile karşılaştırıldığında, niçin bu kadar yüksek not aldığı, çabuk bir şekilde bariz hal almıştır. Fısıltı bile çıkartmamakta, sakin ve emisyonsuz çalışmaktadırlar” şeklinde ifadeler kullanmıştır. Çağrı halinde gelen ekip dahil, 24 saat kullanıma hazır DCC yirmi dört saat kullanıma hazır olmayı garanti etmektedir. Hamad International Airport Shuttle haftada 7 gün günde 24 saat çalışmaktadır. Bu iki bağımsız çalışan tren ile gerçekleştirilmiştir. Diğer projelerde olduğu gibi, ulaşım aracı hizmete başladığında, DCC, sistem işletilmesinden de sorumlu olacak ve güvenlik ve kullanıma hazır olmayı temin etmek üzere, iş başında personel eğitimi gerçekleştirmektedir. |
Yeni geliştirilen araç hava süspansiyonu ile daha da fazla sürüş rahatlığı getirilmiştir.
Hamad Uluslararası Havaalanı Ulaşım Aracı (Hamad International Airport Shuttle) Sahibi Hamad International Airport Yer
Doha (QAT)
Sistem DCC Cable Liner ® Çift Ulaşım Aracı (Double Shuttle) Uzunluk
500 m
Sistem kapasitesi
6,000 PPHPD
Hız
45 km/h
Yol alma(Headway) 110 s Tren kapasitesi Her trende 190 yolcu (5-vagonlu tren, her vagonda 38 yolcu) Güzergâh Yolu Beton kirişler üzerinde çelik yol rayları
80-ATW Skyway Monte Bianco, Courmayeur, ITA
Uçmaktan Daha Hoş
Foto: Enrico Romanzi
Yenilikçi hava tramvayı kabinleri insana nefes aldıran yolculukları garanti ediyor
Teknoloji ve Buluş
13
B
uluşlar, şehir ve bölgelere taze çekicilik getirir. Doppelmayr/ Garaventa Grup, yeni teknolojik gelişmelerin uygulanmasında, önceden düşünmekte ve müşterileri için etkin destek sağlamaktadır. Kabin imalatçıları ile yakın çalışma içinde kalarak, Teleferik uzmanlarının her müşterinin isteğini, onlar için geliştirilmiş ultramodern kabinler ile karşılamayı mümkün hale getirmekte ve misafirlere kendine özgü bir seyahat deneyimi imkânı yaratmaktadır. Hava tramvayı şehirlerde, tepe, vadi ve nehirlerin kolayca aşılmasında, bir hareket imkânı getirmektedir., Desteksiz halat açıklıkları üç kilometre uzunluğa kadar kullanılabilmektedir. Tutku ve buluş yeteneği, her zaman Doppelmayr/Garaventa’nın Teleferik yolcuları için özel bir deneyim ortaya çıkartmasına imkân vermektedir. Bu sebeple, tramvay kabinleri bir açıklıkta yer alan tasarım ve ebatlarda kullanıma sunulmaktadır. Bunlara, müşteri isteğine göre yapılanlar dahildir. Teknik ifade ile, arzu edilen hiçbir şeyi dışarıda tutmamaktadırlar. İnsanın gözüne çapan görüntü, hava tramvayı ziyaretçiler için gerçek bir mıknatıs haline getirmektedir. |
Özel Kabinleri Bulunan Hava tramvayı Projeleri (Özet Bilgi)
Piz Val Gronda, Ischgl (AUT) Piz Val Gronda tramvayını, ilk defa kullanın yolcuların çoğu için, her iki tramvay kabinini “baş aşağı-upside down” durumda görmek hayret verici olmaktadır. Müşterinin talebi üzerine, kabin tasarımının tamamı hemen hemen 180 derce döndürülmüştür. Bu tramvay, ayrıca, ilk koltuk ısıtma takılan, araçlar olmuştur. İmalatçı CWA Kapasite Her kabinde 150 yolcu
Stand – Titlis, „New Rotair“, Engelberg (CHE) 1992 yılında, ilk Teleferik olarak, titlis üzerindeki Rotair, kabinlerde döner zeminler ile yapılmıştır. Yeni bir kabin, son zamanlarda, kendi ekseni etrafında 360° dönüş sağlayacak şekilde, monte edilmiştir. Böylece, yolcuların kendine özgü bir, arazi buzul panoramik görüntüye bakması yanında, daha fazla yer ve daha büyük rahatlık veren bir ortama sahip hale gelmeleri sağlanmıştır. İmalatçı CWA Kapasite Her kabinde 75 yolcu
Fräkmüntegg – Pilatus Kulm, Luzern (CHE) İnsanın dikkatini çeken kabinler uçak pilot kabinini anımsatmakta, tasarım olarak aerodinamik bir görüntüye sahip bulunmaktadır. Yolcular oturdukları yerden, her tarafı yuvarlak camlar olması nedeniyle, panoramik görüntüyü seyredebilmektedir. Böylece, uçuyormuş hissi yaratılmakta ve çok heyecan verici görüntüler izlenebilmektedir.
CabriO® Kälti – Stanserhorn, Stans (CHE) Çift katlı, müşterinin isteğine göre tasarlanmış kabindeki spiral bir basamaklı merdiven, yolcuların, bir alttaki kattan, güneş güvertesine geçişine imkân vermektedir. Üstte, ziyaretçilerin hiç engellenmemiş, her tarafı gören bir görüş imkânı bulunmakta ve tamamen yeni bir yolculuk duygusu edinmeleri sağlanmaktadır.
İmalatçı Kapasite
İmalatçı Gangloff Kapasite Her kabinde 60 yolcu
CWA Her kabinde 55 yolcu
Marquam Hill, Portland (USA) Kabinler hafif ve havalı bir his getirmekte, zarif bir şeklide, Portland’ın merkezindeki terminallerin mimarisi ile mükemmel bir birleşim yapmaktadır. Güneş ışığını yansıtmakta ve “sabun kabarcığı” gibi tepedeki üniversite kampüsünden itibaren, aşağıdaki park yerine kadar olan, bir kilometrelik güzergâh boyunca, yüzer durumda kalmaktadırlar. İmalatçı Gangloff Kapasite Her kabinde 78 yolcu
Skyway Monte Bianco, Courmayeur (ITA) Skyway Monte Bianco üzerindeki kabinler, yolcuya 360 derecelik bir bakış açısı sağlamaktadır. Seyahat sırasında kendi eksenleri etrafından tam 360 derce dönüş tamamlamaları yanında, kabinlere ilk defa, zemin ısıtma ve ısıtılmış pencereler takılarak buzlanmanın önlenmesi sağlanacaktır. Kabinin altındaki, tabi dünya görüntüleri video ekranlarında gösterilmektedir. İmalatçı Kapasite
Carvatech Her kabinde 80 yolcu
Uluslararası projeler
Foto: Enrico Romanzi
14
Monte Bianco Skyway’i üzerinde 360° dağ panoraması Yeni, döner kabinleri bulunan, hava tramvayı, teknik bir cazibe ve ziyaretçiler için bir mıknatıstır. Fransa-İtalya sınırındaki, Mont Blank dağı (Monte Bianco -Mont Blanc) Avrupa‘nın en yüksek dağı olarak kabul edilmekte ve her yıl binlerce turistin varış noktası haline gelmektedir. Haziran 2015 tarihinden bu yana, Aosta’daki masif’in başka mutat olmayan bir cazibesi olmuş ve kendine çekiciliğini genişletmiştir. Yeni bir havai tramway, ziyaretçileri 3,500 metre yüksekliğe çıkartmakta ve güzergâh boyunca muhteşem bir manzarayı görmelerine imkân vermektedir. Bu yeni tramvay Skyway Monte Bianco adı ile bilinmekte ve daha önce yapılmış, dört on yıllık dönem boyunca çalışmakta olan, üç bölümdeki tesislerin yerini almaktadır. Aosta’daki Courmayeur ve Pointe Helbronner arasındaki bağlantı, şimdi iki kısım halindedir. Tramvay, dikey olarak 2.200 metre toplam 4.3 kilometre uzunluk boyunca tırmanmaktadır. Terminallerin kendisi, fotovoltik(potovoltic) ve ısı geri kazanımlı ısıtma tesis karışımından enerji ihtiyaçlarını karşılamaktadır. Buna ek olarak, tekrar kendini harekete geçiren bir fren sistemi (regenerative braking system) tepeden aşağı hareket eden kabinlerden gelen elektriği yakalamakta ve tekrar network’a beslemektedir.
Bu özel tasarım kabinlerde, panoramik pencereler ve seyahat sırasında 360 derce dönüş imkânı bulunmakta, dört bin metre dağların kendine özgü görünümünü vermektedir. Kabinin iç kısmında, ultra modern eklenti parçaları (fittings) bulunmakta ve arzu edilecek hiçbir şey dışarıda tutulmamış bir durum sağlanmaktadır. |
80-ATW Skyway Monte Bianco Sahibi Funivie Monte Bianco S.p.A. (ITA) Yer
Courmayeur (ITA)
Eğimli uzunluk
4,300 m
Dikey yükseliş
2,200 m
re, dünyadaki en cazip tramvaylardan birini inşa
Terminaller Pontal d‘Entrèves (1,300 m) Pavillon du Mont Fréty (2,200 m) Punta Helbronner (3,500 m)
etmiş olduğumuzdan çok gururluyuz. Burayı
Hız
9.0 m/s
Kapasite
800 PPH (birinci kısım) 600 PPH (ikinci kısım)
„Mont Black ve Courmayeur ‘un arkasında yer alan bir damla gibi, resmi tamamlamak üze-
her gün ziyaret eden büyük sayıdaki turistler, de bunun harika(enfes-akıl almaz-fantastic) bir başarı olduğunu teyit etmektedir.“ | Roberto Francesconi, Funivie Monte Bianco S.p.A., CEO
Kabin sayısı 4
Uluslararası Projeler
15
Annaberg, Dachstein Batı Kayak Alanına Daha Kolay Ulaşım Sağlıyor 8-MGD Donnerkogelbahn Sahibi Bergbahnen Dachstein West GmbH Yer Annaberg-Lungötz, Astauwinkel, Riedlkopf (AUT) Eğimli uzunluk
1,985 m
Dikey yükseliş
608 m
Hız
6.0 m/s
Taşıyıcılar 58 kabin, her birinde 8 yolcu
Marcel Hirscher Ev Kayak Merkezi, Yeni Donnerkogel Liftini Sunar. Doppelmayr, Annaberg’deki yeni Donnerkogel liftinin ikinci kısmını, Dachstein Batı Kayak Alanının bir parçası olarak, yapmıştır. Detachable gondol lift, misafirleri Annaberg Astauw inkel park yerinden alarak, doğrudan, 1.475 metre yükseklikteki aile kayak dinlenme yerine getirmekte ve 1981 yılında yapılmış çift sandalyeli Riedlkarın yerini almıştır. Gondol litf, iki kilometre uzunlukta ve saatte 2.000 yolcu kapasitesine sahiptir. Halat çevrimi, alt kısım için, alttaki durakta, güvenilir, düşük-bakım gereksinimi olan ve istisnai bir şekilde sakin çalışan Doppelmayr Sector Drive (DSD) ile tahriklidir, aradaki durakta, halat, iki oluklu, yukarıdaki halat çevrimini
tahrik eden, bir çark üzerinden geçer. İşlemlere, uzaktan bakım sistemi ile yardım sağlanır. Üst kısımdaki, çok dik arazilerdeki güçlüklere rağmen, yapım işleri sadece 5 aylık bir zaman diliminde tamamlanmıştır. |
Seyahat süresi
6,9 Dakika
Başlangıç
Aralık 2014
Resmi açılış
Ocak 2015
yonda başarı olarak kendini ispat etmiştir. Bütün muntazam aralıklarla gelen misafirler, buna gönlünü kaptırmış, çözümden çok hoşlanmıştır. Dahası, şimdi, daha önce ihtiyaç duyulan, iki teleski bakımından da tasarrufumuz olmuştur“. | Barbara Kronreif, Bergbahnen Dachstein West GmbH,
Kapsamlı Uygulama Arazisine Kolay Erişim
„Annaberg’de Donnerkogel liftinin inşası sırasında,
Yönetici Müdürü
bir kaç güçlük ile karşılaşılmıştır. Eski çift sandalyeli durakların üst ve altındakiler ideal olmadığından liftin yerinden taşınmas gerekmiş ve yeni araziye erişim yolu sağlamak zorunlu hale gelmiştir. Bu sebeple, Donnerkogel lifti orta istasyonu ihtiva edecek şekilde yapılmıştır. Şimdi buna göre, kapsamlı yeni uygulama alanımıza ulaşmak için, başlangıçta olanlara rahat ve uygun bir erişim imkânı getiren, ultra modern bir araca sahip hale gelmiş bulunmaktayız. Bu son kış mevsimi, orta istas-
Dünyanın En Uzun Havai Teleferik Hattı Doppelmayr/Garaventa Vietnam‘ın en yüksek dağında altı kilometreden daha fazla uzanan bir 3S lifti yapacak. Mount Fansipan, 3.413 metre yüksekliği ile Vietnam’daki en yüksek tepe (peak) olarak bilinmekte ve Vietnamlıların çoğu ömürlerinde bir defa “Hindi Çini Çatısını-Roof of Indochina” ziyaret etmek istemektedir. Orada, Doppelmayr/ Garaventa dünyanın rekor teşkil eden, muhteşem, görkemli, tepeye yakın bir yere kadar olan plato üzerinde, 3S lifti olan, dağ toplumları ve turistleri birbirine daha yakın hale getirecek, teleferik inşa etmektedir. İlerideki bütün yıl çalışacak, Çin hududu yakınındaki Teleferik
tesislerinin yapımı, güç şartlar altında ilerlemektedir. Kamyonla, sadece ana istasyona ulaşım sağlanabilmekte, üsteki istasyona erişim iki üç günlük uzun ve zorlu bir yaya yolculuk(trek) gerektirmekte takım ve teçhizat taşınmasını güçleştirmektedir. Kuleler ve duraklar için gerçekleştirilecek hafriyat işlerinin tamamı, elle,
kazma(picks) ve kürek(showels) kullanılarak yapılmaktadır. Mahalli işgücü ile, zor hava ve arazi şartlarında, birlikte çalışarak, Doppelmayr/ Garaventa ekipleri dikkate değer başarılar(feat) elde etmektedir. Doppelmayr/Garaventa ve müşteri Sun Group adasındaki çok yapıcı ve karmaşık olmayan işbirliği halen yarım düzine teleferik tesisini teslim etmiş durumdadır. Ha Long Bay’den Fansipan doğusuna kadar, daha sonraki yayınımızda bilgi vereceğimiz, başka bir duygu, his dolu projede, halen birlikte çalışmaktadırlar. |
16
Uluslararası projeler
Sentosa Çevre Dostu Hareket Sağlamak için Teleferikleri Kullanıyor Singapore’un popular dinlenme adası(resort Island) ikinci kablolu araç sistemini (cable car system)bünyesine dahil edecek şekilde alt yapısını genişletmiştir. Singapur’daki Sentosa Island, 20 milyon ziyaretçi ile, yeni Sentosa Line bünyesinde, 8 kişilik detachable gondol sistemine sahip bulunmaktadır. Yol boyunca hareket ederek, önemli cazibe noktalarının ziyaretçilerce gezilmesi imkânı yaratmaktadır. Turist varış noktaları için, emisyon yaratmayan bir taşıma aracı olarak, Teleferik, karbon tabanının azaltılmasına yardımcı olurken, Ziyaretçilerin adanın tamamına dengeli bir dağılımı temin etmektedir. Ormandan, plajdan, denizden insanı etkileyen geçişler olmakta, yolculuk yapanlara muhtelif hareket ve deneyimler şeklinde, aşağıda zeminde olanlar konusunda etkileyici bir seyahat imkânı yaratmaktadır. Teleferik, dizelle çalışan otobüsler için, sadece kabul gören bir alternatif olarak kalmamakta, SWA’nın insanın gözüne takılan beş farklı renkteki kabinleri ile, Sentosa siluetine bir renk fırça darbesi getirmektedir. Mevcut karayolu ve liman boyunca, 1974 yılından bu yana, Faber Peak Singapore ’dan ziyaretçileri Sentosa Adasına taşıyan Mount Faber Line’la birlikte, bu iki kablo taşıma sistemi (cable car systems) Singapur Kablo Taşıma Havai Network‘u(Singapore Cable Car Sky Network) ile bağlantılıdır. Yeni Sentosa Line misafirlere üç yeni durak (Merlion, Imbiah Lookout ve Siloso Point) ve Sentosa Adasındaki ana cazibe yerleri ile bağlantılı hale getirecektir. Mevcut Mount
Faber Line,2010 yılında Doppelmayr tarafından yapılmıştı Faber Peak Singapore ve Sentosa Island arasında ziyaretçileri zevk, atraksiyon ümidi ve tepede yemek yemek için uçurmaktadır. Buna ek olarak, 2005 yılında, Doppelmayr, Sentosa Skyline ve Luge atraksiyonunun bir kısmını teşkil edecek şekilde, bir telesiej yapımını da tamamlamıştır. |
“Yeni Sentosa Kablolu Taşıma Hattı (Sentosa Cable Car line ), Kablolu Taşıyıcı Havai Network (Cable Car Sky Network) üzerinde yolculuk eden, misafirlerimize büyük bir değer katacaktır. Güzel adamız üzerinden, sakin(yüce-serene) bir gezi imkânı getirmektedir. Misafirlerimizin tercih ettiği bir ulaşım aracı haline geleceği beklentisi içindeyiz. Buna ek olarak, Mount Imbiah ve Siloso Poin üzerindeki yürüme deneyimlerimiz için de büyük bir tamamlayıcı olacaktır.” Mike Barclay, Sentosa Development Corporation, CEO
8-MGD Ada İçi teleferik Sahibi Sentosa Development Corporation Operatör Mount Faber Leisure Group Yer
Sentosa Island (SGP)
Lift Tipi Ayrılabilir gondol lift (Detachable gondol lift) Kapasite
2,200 PPH
Eğimli uzunluk
880 m
Taşıyıcılar 51 kabin, her kabinde 8 yolcu Hız
4,0 m/s
Açılış
Temmuz 2015
Uluslararası Projeler
17
55-ATW nihalka Fräkmüntegg – Pilatus Kulm Sahibi
Pilatus-Bahnen AG
Yer
Lucerne (CHE)
Kaldırma tipi Ters çevrilebilir hava tramvayı (Reversible aerial tramway)
Ejderha Binişli Tramvay(Dragon Ride Tramway) – Uçmak Gibi Büyük ölçüde kış aylarında yapımı gerçekleştirilen yeni hava tramvayı, yolcular için daha fazla yer ve daha yüksek kullanıma hazır halde olma imkânı sağlamaktadır. Yeni hava tramvayı Dragon Ride olarak bilinmekte, daha önceki, 60-yıllık İsviçre’deki Pilatus Kulm’un yerini almıştır. Panorama pencereleri ve daha kısa seyahat süreleri olan geniş kabinleri, tramvaya daha yüksek bir kapasite vermektedir. Misafirlerin Fräkmüntegg üst terminalden tepe üstüne ulaşması sadece 3.5 dakika almaktadır. Hâlbuki, eski tramvay, saatte 480 yolcu taşıyabilmekteydi. Yeni tesisin kapasitesi 600 kişiye
yakındır. Teleferik uzmanları, daha büyük, modern tesisleri mevcut üst ve alt istasyonlara dahil etmiştir.
Kabin kapasitesi
55 yolcu + 1
Eğimli uzunluk
1,386.7 m
Kuleler
1
Dikey yükseliş
646.6 m
Hız
9.0 m/s
Sistem Kapasitesi
590 oseb/h
Kabin tasarımı CWA Constructions SA, Olten „Dragon Ride’ın büyük bir kısmınının kurulumunu, kış aylarında gerçekleştirdik. Güvenilir olmayan hava şartları ve sıkı bir çalışma programı, Teleferik kurulumunu gerçekleştirenler üzerine sıkı bir taman boyutu getirmiştir. Ancak, bütün bu güçlüklere rağmen, rekor teş-
Cazip aerodinamik, CWA kabinler, varış noktasına kadar, yüksek rüzgârlarda bile, seyahat güvenliği sağlamaktadır. Buna ek olarak, yeni tramvay’da, kabinlerin herhangi bir anda istasyona geri getirilmesine ve konvansiyonel kurtarma Teleferik yapım ihtiyacını ortadan kaldırılarak bütünleştirilmiş bir geri kazanma kapsamı bulunmaktadır. Pilatus tramvayı, sadece yedi aylık bir inşa süresinden sonra, hizmete başlamıştır. Bina işlerinin çoğu kış aylarında yapılmıştır. |
kil edecek bir süre içinde, projenin tamamlanmasını başarmış bulunmaktayız“ Godi Koch, Pilatus-Bahnen AG, CEO
Yukarı Tırman Gel ve SkiWelt Wilder Kaiser’de Eğlen Yeni Aualm lifti misafirleri son derece konforlu bir şeklide yamaçlara(slopes)taşımaktadır. Skiwelt Wilder Kaiser – Brixental altyapı ve dinlenme yeri yatırımında bulunmuştur. 2014/2015 kış mevsiminden bu yana, Avusturya’nın en büyük iç bağlantılı kayak bölgesinde kayak yapanlar ve snow board kullananlar, yeni 8 kişilik, orijinal konforlu süspansiyonlu, telesiej’den yararlanmıştır. Bu lift Brixen ve Scheffau kayak bölgelerini bağlantılı hale getirmekte ve en yüksek sıklıkla kullanılan liftlerden birini değiştirmektedir: Bir milyon kış sporu misafiri tarafından sadece 2013/1014 sezonunda kullanılan 25 yaşındaki dörtlü telesiej Modern, Aualm lifti bekleme sürelerini, tepe noktaya olan kullanım zaman dilimlerinde bile, eski günlerde olan bir durum haline getirmiştir.
Siyah ve kırmızı, zarif tasarımlı sandalyeler, yeni Aualm liftindeki tek cazip özellikler değildir. Bubble lar ve ısıtılmış oturma yerleri kar ve rüzgâr olan durumlarda bile, hoş bir seyahat temin etmektedir. Her birinin ayakla sabitleştirme imkânı bulunan, üst istasyonda otomatik olarak serbest bırakılabilen ve kilitlenen korkulukları, bütün yeteneklerdeki kış sporları sevenlerine, en üst seviyede konfor ve güvenlik getirmektedir. |
8-CLD-B Aualm Sahibi Bergbahn Scheffau am Wilden Kaiser GmbH Yer Scheffau (AUT) Kapasite
3,700 PPH
Dikey yükseliş
290 m
Eğimli uzunluk
1,038 m
Başlangıç
2014/2015 kış mevsimi
„Daha önce sahip olduğumuzun iki katı kapasite ve en üst konfor ile, şimdi misafirlerimize, daha da iyi kayak deneyimi sunma imkânına sahip bulunmaktayız“ | KR Johann Haselsberger, Bergbahnen Scheffau GmbH & Co KG, İşletme Yöneticisi
18
Uluslararası Projeler
Mont Pèlerin Herkesin Ulaşabileceği Hale Geldi Yenileme çalışmalarından sonra, Vevey’in mahalli dağlarındaki, Füniküler demiryolu artık engel bulundurmamaktadır. Tamamen otomatik olan Lake Genevahas’daki Vevey – Chardonne – Mont Pèlerin füniküleri, tamamen yenilenmiş ve artık, bütün yolcular için, engelsiz bir erişim imkânı sağlamaktadır. Yeni seviye kompanze sürücüsü, duraklarda,
kabinin doğru pozisyonda durmasını temin etmektedir. Kapılar üzerinde, kullanıma uygun erişim ve işletme butonları da bulunmaktadır. Böylece, hareket güçlükleri olanlar dahil, herkes için, UNESCO-listesine girmiş, Lavaux’da Lausanne ve Montreux ve Lake Geneva arasında bulunan, şarap için üzüm yetiştirme alanının muhteşem manzarasının görülmesi için yol açılmıştır. Füniküler, Waadtland Riviera’nın Şehir kamu taşıma networku ile bağlantılıdır ve bünyesinde, yukarı Mont Pelerin’e çıkarken, dört ara durak bulunmaktadır. Günlük seyahat edenlerin vadideki mahalli dağlara taşınması yanında, Chardonne köyü için de erişim sağlamaktadır. Hem kablolar hem de durak yerleri, artık yeni Özürlüler için Eşit Haklar Federal Kanununda (Federal Act on Equal Rights for People with Disabilities) belirtilenlere uygun hale getirilmiştir. |
80-FUL Vevey – Chardonne – Mont Pèlerin Sahibi Transports Montreux – Vevey – Riviera SA Yer
Vevey (CHE)
Kaldırma tipi
Füniküler Teleferik
Seyahat süresi
11.0 dakika
Eğimli uzunluk
1,528 m
Dikey yükseliş 418 m Hız
4.0 metre/saniye
Açıklık(interval)
13-18 saniye
Başlangıç
Haziran 2015
Açıldı
Temmuz 2015
Gondol lifti Andean Uğrağını (Dinlenme Yeri-resort) Harekete Geçiriyor Ziyaretçiler, Kolombiya’nın Cerro del Santisimo üzerindeki yeni dinlenme uğrak yerine 8 yolcu taşıyan gondol lifti ile ulaşabilmektedir.
kolaylıklar arasında birkaç lokanta, açık hava sahnesi ve etkinlikler salonu ve konaklama imkânları bulunmaktadır.
Kolombiya dağları, Cerro del Santisimo üzerindeki Ecoparque, ayrılabilir 8 yolcu taşıyan gondol liftinin ilavesi ile, yeni dinamikler kazanmaktadır. Bunun imalatı, tesis ve işletmek üzere operatöre anahtar teslimi teleferik ikmali ve mahalli ekip için ilk üç aylık sure içinde mdestek sağlaması ve gerekli eğitimin de gerçekleştirilmesinden, Doppelmayr sorumlu olmuştur. Yeni dinlenme uğrak yeri olarak, 33 metre uzunluğunda, parkın ortasında bulunan Hz. İsa heykeli üst durakta, buranın geleceğinin simgesi halinde durmaktadır. Ziyaretçilere sağlanan
Bu dağ uğrak yeri, Bogota’dan bir saatlik uçuş uzaklığında bulunmakta ve Kolombiya’nın Santander bölgesinin baş kendi Bucaramanga şehrinin yüksek bir yerinde bulunmaktadır. Büyük şehir bölgesinde, yeni ortaya çıkartılmış dinlenme varış noktasında, bir milyondan daha fazla insan yaşamaktadır. Santander valisi, projenin bölge ekonomisini canlandıracağı ve yılda yaklaşık iki milyon turist cezp edeceği beklentisi içindedir. Gondol lifti resmen Haziran 2015’de açımlaş ve bölge başkentinin yakın çevresindeki ilk teleferiktir. |
8-MGD Cerro del Santísimo Sahibi Gobernación de Santander Yer
Bucaramanga (COL)
Eğimli uzunluk
1,382 m
Dikey yükseliş
444 m
Seyahat süresi yaklaşık 6.0 dakika Taşıyıcılar 24 kabin, her birinde 8 yolcu Hız
5.0 metre/saniye
Kapasite
1,020 PPH
Açıldı
Haziran 20, 2015
Uluslararası Projeler
19
Pyrenees’de bir Le Family Sergisi Fransızlar(French Département Pyrénées-Atlantiques)üçüncü defada da Doppelmayr‘i Seçti- Yeni bir Başarı Belirledi. Yeni detechable 6 kişilik telesiej, bir kayak merkezi yeri olan La Pierre Saint-Martin’deki ilk gösterilen parça haline gelmiştir. Sahibi durumunda olan kamu kurumu, Pyrénées-Atlantiques Department, bu konuda da, iki liftin 2001 ve 2006 yıllarında başarılı bir şekilde tamamlanması üzerine, Doppelmayr France ‘e güven göstermiştir. Teleferik uzmanları planlama safhasında, itibaren bütün işlerden sorumlu
halde çalışmaya başlamış ve devamlı operatör desteği vermiştir. Bu projedeki güçlükler arasında, temel olmadan kaya üzerine direklerin yerleştirilmesi ve değiştirilebilir kablo damp düzenlerinin yerine konmasın bakımından, sisli hava ve zorlu Pyrenees arazi şartları bulunmaktadır. Buna rağmen lift Aralık 2014’de zamanında açılmıştır. İkili telesiej ve teleski’nin yerini almıştır. Her birinin korkulukları, otomatik kilitleme düzeni ve halat pozisyonunun izlenmesi için RPD güvenlik sistemi, daha güvenli ve rahat olma imkânı getir-
mektedir. Le Family kalite bakımından, Pyrenees’de yüksek bir dereceye sahip bulunmakta ve kayan alanının tamamını yeni bir seviyeye yükseltmektedir. | „Liftin yapım işleri, bir bağlantı noktası(hitch) olmadan gerçekleştirilmiş ve Doppelmayr teslimatı kesin bir şeklide zamanında ve maliyet sınırları içinde kalınmıştır“ | Jérôme Mitjana, Direction du Développement Territorial, Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques
6-CLD Le Family Sahibi Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques Yer La Pierre Saint Martin (FRA) Eğimli uzunluk
1,593 m
Dikey yükseliş
402 m
Hız
5.0 metre/saniye
Yapımı Mayıs-Kasım 2014 Kapasite
2,500 PPH
Açıldı
Aralık 2014
Yeni Bassetta – Monte Vigo Lifti ile Yüksek Kapasite Yeni dörtlü telesiej, saatte 500 yolcuya kadar taşıma gerçekleştirmektedir. Aralık 2014 tarihinden bu yana, Trentino’daki yeni Bassetta – Monte Vigo lifti Folgarida’daki kayak merkezinde yerinde aldığı misafirleri Marilleva ve Madonna di Campiglio’daki kayak merkezleri etrafındaki yerlere taşımaktadır. Genel bir muayeneden sonra, işletmeyi gerçekleştiren firma, 30 yıldır hizmet sağlamakta olan, üçlü sabit telesiejin yeni detechable telesiej ile değiştirmenin zamanının geldiğine karar vermiştir. Yeni tesiste, aynı ayarlama imkânları kullanılmakta ve daha yüksek yolcu hacimlerinin ihtiyaçlarının karşılanması bakımından gerekli olan, daha yüksek bir kapasite getirilmektedir. Güzergâhın uzunluğu hemen hemen 850 metredir ve daha önceki uygulamada yedi dakika almasına rağmen, yeni dörtlü telesiej ile, mesa-
fe üç dakikada alınabilmektedir. Şimdi, bununla saatlik kapasiteye yaklaşık 500 kişinin altında bir ilave yapılmış olmaktadır. Lift,Dolomiti di Brenta’nın pahalı bir kayak merkezi olan, Brenta Dolomites’in merkezinde yer almaktadır. Burada, Doppelmayr çok sayıda proje gerçekleştirmiştir. Kış sporlarını sevenler, 150 km kayak güzergâhı ve 62 lift olan bir ortamdan yararlanmaktadır. |
4-CLD-B Bassetta – Monte Vigo Sahibi Funivie Folgarida Marilleva SpA Yer Folgarida di Dimaro (ITA) Eğimli uzunluk
843 m
Hız
5.0 metre/saniye
Kapasite 2,400 PPH Açıldı
Aralık 2014
CLS Tronchetto – Piazzale Roma, Venice, ITA
Doppelmayr Cable Car – Şehir Ortamında Profesyonellik APM inşası, Şehir Teleferik işletmesi ve Şehir iş yeri geliştirme çalışmaları DCC’nin kapsamında olan uzmanlık alanlarıdır
H
erhangi bir büyük şehir için, havaalanı için hızlı bir bağlantı veya belli başlı ulaşım merkezleri ile bağlantı teşkili, etkin ve cazip altyapı bakımından önemlidir. Şehrin üzerinden süzülerek, diğer trafikten herhangi bir engel olmadan geçişe imkân veren teleferik sistemleri Doppelmayr/ Garaventa Grup tarafından sunulmakta ve birçok şehir plan yapıcısı için çeşitli ve hayallerin gerçek olmasını sağlayacak imkânlar getirmektedir. Doppelmayr/Garaventa Grup tarafından getirilen şehir teleferik çözümleri, dünya çapında ilgi yaratmaktadır. Halatlı sistemler ve ilgili hizmetlerine ilişkin artan taleplere cevap vermek üzere kendine şekil veren Doppelmayr Cable Car (DCC) hizmet hedefi belirlenmiştir. Otomatik İnsan Taşıyıcılar (Automated People Movers (APMs), DCC tarafından planlanmakta ve imal edilmekte; birçok Şehir teleferik çalıştırma işleri gerçekleştirilmekte ve aynı zamanda, şehir or-
tamında teleferik kullanım işinin geliştirilmesine ilişkin taahhütlerde bulunulmaktadır. APM: DCC’nin Temel Ürünü DCC, daha önce tamamının Doppelmayr ‘e ait olduğu bir bağlı kuruluş olarak, otomatik insan taşıyıcıları imal etmeyi planlamaktadır. Bu tamamen otomatik sistemler, özel yüksekte kurulmuş kılavuzlar üzerinde çalışmakta ve etkinlik, çevre dutsu olmak bakımından insanı etkileyen özellikler getirdiği gibi en üst seviyede güvenilirlik sağlamaktadır. Oakland/California’da, halatlı araçlar yolcuların şehirden havaalanına kadar, yerden birkaç metre yüksekten, yolcuk etmesine imkân vermekte ve yeni Doha International Airport’da terminalden iki dakikadan daha az bir zamanla, sık sık hizmet sağlanması imkânı ortaya çıkartılmaktadır. İlk Safhada Belirlenen Trend DCC ana merkezi Wolfurt’dadır. Buradan ve diğer yedi mahalden, toplam 145 kişi, müş-
terilere destek sağlamak üzere çalışmaktadır DCC,1996 yılında, APMs planlanma ve imalatı ve şehir ortamında halatlı sistemlerin kurulması için Doppelmayr tarafından kurulmuştur. Teleferiklere şehirlerde büyük talep olması, bunun doğru karar olduğunu teyit etmekte ve şirketin bu alandaki uzmanlığını genişletilmesi imkânını getirmektedir. “Doppelmayr Teleferik yapımında onlarca yıl ile ifade edecek deneyime sahip bulunmaktadır. DCC sahip olduğu bu ustalığı manivela olarak kullanarak, Şehir teleferik piyasası için, mal ve hizmetlerin geliştirilmesine devam etmektedir”, Markus Schrentewein, DCC, CEO Şehir Teleferik Operatörü Buna ek olarak, DCC taşra teleferiklerine ilişkin taleplerinde de sorumluluk almaktadır. Bir Cable liner(Cable Liner) veya Londra’daki Emirates Air Line’daki bir Gondol Lift olup olmadığına bakılmaksızın, DCC’nin bir şehir teleferiğinin işletilmesine ilişkin bütün hususlarda gerekli ustalığı bulunduğundan, müşterilerine sorunsuz,
Doppelmayr/Garaventa Group
„Hızlı bir şekilde şehir gelişmesi, sonuç olarak, önemli trafik hacimleri ve alternatif ulaşım şekillerinde kuvvetli bir artış ortaya çıkartmaktadır. Teleferiklerimiz, yoğunluğun yatıştırılmasına katkı yapmakta ve çevre dostu bir çözüm getirmektedir“ Markus Schrentewein, Doppelmayr Cable Car(DCC), CEO
21
Doppelmayr Cable Car GmbH & Co KG Kuruluşu 1996 Faaliyetleri APMs(Otomatik İnsan Taşıyıcılar- Automated People Movers) Cable Liner ®
lanlama ve imalatı Şehir P teleferikleri ile bağlantılı hizmet işletmeleri. Proje geliştirme dahil,
ehir teleferikleri için iş Ş imkânlarının geliştirilmesi.
Mahaller Birleşik Kraliyet-UK (2), Kanada (1), Katar (1), Meksika, ABD (2), Macau (1)
Şehir ortamında teleferikler konusunda daha fazla bilgi bulmak istiyor musunuz? Lütfen, dcc@doppelmayr.com üzerinden bizimle temas kurunuz. İlave bilgi için www.dcc.at ‘ye de bakabilirsiniz.
organizasyona ilişkin danışmanlık ve müşteri ekiplerinin eğitilmesinden bir şirketin çalıştırılması ve teleferik tesisinin komple işletimine kadar, her şeyi kapsayan, bir paket sunabilmektedir. “Bizim gücümüz her gerekli hususta doğru çözümü bulabilmemizden gelmektedir. Bu çözümleri, çabuk, güvenilir ve makul maliyetlerle, uygulayabilme yeteneğimiz, bizi harekete geçirenler olmuştur” Johannes Winter, DCC, Operasyon Bölüm Başkanı Şehir Sektöründe İş Geliştirme Şehir içindeki alanlarda bir kamu ulaşım aracı olarak kullanılması yanında, teleferikler, özellikle Turistik atraksiyonlar için popüler bir durum göstermekte ve dinleme kesimindeki projelerde bütün içinde yer alan bir kısım olarak kendine yer bulmaktadır. DCC’deki Şehir Çözümleri Ekibi, şehir teleferiklerinin yol açabileceği, her bir imkân ve fırsata ilişkin bilgi sağlamaktadır. Bu ekibin görevi, aynı zamanda Doppelmayr Grup’un tamamının, dünya çapındaki şehir tesislerinin pazarlaması için destek sağlamaktır. Hava tramvayı, bir Füniküler, bir gondol lifti, bir 3S lifti veya bir Cable Liner® olup olmadığına bakılmaksızın, DCC her proje için doğru çözümü geliştirecektir. “Danışmanlık sağlama konusu ortaya çıktığında, bizim müşterinin ortamında edindiğimiz deneyim, farkı belirleyici olmaktadır. Bir ihtiyaca göre şehir teleferiği veya bir havaalanı taşıma aracı gerekebilmekte, biz her zaman yoğun bir şeklide müşteriyle birlikte çalışarak faaliyetlerini analiz etmekte ve anlaşır hale getirmekteyiz” Markus Schrentewein |
Yapı Taşları Cable Liner ® Single Shuttle International Airport Shuttle, Mexico City, MEX
Cable Liner ® Double Shuttle Mandalay Bay Tram, Las Vegas, USA
Cable Liner ® Double Shuttle Air-Rail Link, Birmingham, GBR
Cable Liner ® Double Shuttle International Airport Link, Toronto, CAN
Cable Liner ® Double Shuttle MGM CityCenter Shuttle, Las Vegas, USA
Cable Liner ® Double Shuttle Hamad International Airport Shuttle, Doha, QAT
Cable Liner ® Bypass Tronchetto – Piazzale Roma, Venice, ITA
Cable Liner ® Pinched Loop Caracas Cabletren Bolivariano, Caracas, VEN
Cable Liner ® Pinched Loop Oakland Airport Connector, Oakland, USA
22
Müşteri Deseği
Doğru AraçlarlaProfesyonel bir iş yapmak Yeni takım katalogu cazip özel takımlar sunmakta
D
oppelmayer Müşteri Destek Bölümü işletme yöneticileri ve onların ekiplerine, dünya çapında yardım sağlar. Yeni takım kataloğunda bir açıklıkta yer alan özel takım ve teçhizatlar gösterilmiştir. Bunların bazıları teleferik tesislerinde güvenli ve etkin çalışmak için geliştirilmiş ve imal edilmiştir. Konvansiyonel takamlar Teleferiklere özgü işlerin tamamını gerçekleştirme imkânı vermemektedir. Bu sebeple, Doppelmayr teleferik teknisyenlerine azami güvenlik getirmek ve günlük işlerini düzgün ve profesyonel bir şekilde yapmalarına yardımcı olmak düşüncesiyle, özel amaçlı takım-
lar geliştirmekte ve imal etmektedir. En önemli ve en yaygın kullanım imkânı bulunan takımlar şimdi yeni takım kataloğunda yer almaktadır. Gözden Geçirme Doğru takıma sahip olmak, personelin ehil olarak bir işi yapma yeteneğini yükseltmekle kalmamakta, aynı zamanda, işletme maliyetlerinin azaltılmasına da yardım etmektedir. Takım katalogu özel takımlara ilişkin, açık bir şekilde, Teleferik üzerinde gerçekleştirilecek muhtelif işler ve amaçları yanında herhangi bir aksesuar veya ilgili malzemelere dair genel bilgi sağlamaktadır. Tam halde, güncelleştirilmiş ve kapsamı genişletilmiş
Özel Takımlar İçin Direkt Temas Kurulması Yeni takım katalogu ve birçok diğer gerekli bilgi, Richard Moosbrugger: richard.moosbrugger@doppelmayr.com veya +43 5574 604 1040 ‘dan ve aynı şekilde aftersales@doppelmayr.com adresinden elde edilebilir.
aralıkta, ilerideki uygulamalar da bulunmaktadır. Malzemelerin hepsi, haftada 7 gün 24 saat ve dünya çapında, Doppelmyr servis platformunda (service.doppelmayr.com) kullanıma hazır tutulmaktadır. |
Çark çıkartılması için Frezeleme Takımı
gdan Katalo Ör nek Bu alet, lastik tabakanın çarkndan kaldırılıp yerinden alınmasını daha kolay hale getirmek için, lastik kısımda, bir oluk teşkil etmek için kullanılabilmektedir. Böylece lastiğin çıkartılması çok daha kolay olmaktadır. Sipariş üzerine takım kullanıma hazır tutulmaktadır.
Özetle
23
Yönetim Ekibine Hoş Geldiniz Thomas Pichler, 1 Eylül 2015 tarihinde, Wolfurt’daki Doppelmayr Seilbahnen GmbH Yönetim Ekibine katılacaktır. Michael Doppelmayr’ın yerini almak için belirlenen kişi, Güney Tyrol (South Tyrol) doğumludur ve satış ve teknoloji alanlarında yoğunlaşacaktır. Güz mevsiminden itibaren, bu nedenle Yönetim ekibinde Michael Doppelmayr, Hanno Ulmer, Anton Schwendinger ve Thomas Pichler bulunacaktır. Thomas Pichler, 26 yıldır bu grupta çalışmış ve son zamanlarda, satış müdürü ve Doppelmayr Italia GmbH’nin işletme müdür yardımcısı görevini gerçekleştirmektedir. Teleferik sektörüne ilişkin kapsamlı bir ustalık (know-how) sahibi olarak bu yeni görevinde çalışacaktır. Satış konusundaki bu göreve ek olarak Thomas Pichler büyük projeler için proje yönetimi, ihale yönetimi ve proje finansman ve işletme ruhsatları konularında da deneyim sahibidir. |
Teleferik Kursu
Teleferik Konusunda Akademik ustalık( know-how) geliyor Resimlerle Teleferik Dünyası Teleferik yapımında, kaliteli, teknoloji ve piyasa önderi olarak, Doppelmayr/Garaventa dünya çapında çalışmaktadır. Ulaşım sistemleri alandaki en son teknolojiyi yansıtmaktadır. Grup içinde sahip olunan, ustalık( know-how) öncü olma ruhu ve esneklikle, projeler kış ve yaz uygulamaları için şehir ortamında ve taşrada çalışacak hale getirilmiş ve gerçek olmuştur. | “Teleferik Mühendislik ve Yönetimi “ başlığı altında devam etmekte olan, teleferik uzmanları için master(lisansüstü) programı, Vorarlberg Üniversitesi, Uygulamalı Bilimler ve Schloss Hofen tarafından, 2013 yılından bu yana, Doppelmayr Grup işbirliği ile gerçekleştirilmektedir. Bu kurs başarılı olmuş ve güz döneminde ikinci öğrencilerinin kayıtlarını yapacaktır. Akademik çalışmalarda, pratik ve teori birleştirilmekte ve skıştırılmış bir şekilde bütün alanlar –karmaşık teleferik mühendislik bilgisinden katı bir şekilde işletme uzmanlığı olan konulara kadar - kapsama alınmaktadır. Öğrencilerin mühendislik veya yönetim konularını derinliğine öğrenme opsiyonu bulunmaktadır. Bu üniversitede verilen kurstaki amaç, teleferik endüstrisinin tama-
mının öğrenilmesini sağlayacak konuya özgü bir akademik çalışma gerçekleştirmektir. Bu bakımından, Scholl teleferik kursu, hem yöneticilere hem de teknisyenlere yönelmekte” MMag. Rainer Längle MPH, Schloss Hofen Eğitim Merkezi Eğitim Çalışmaları Merkezi Müdürü . Doppelmayr Seilbahnen GmbH’da teknik müdür ve Yönetim Kurulu üyesi olan, Christoph Hinteregger, bunlara ek olarak :“Şirketimiz meslek mensupları ve diğer Almanca konuşan teleferik endüstrisinden uzmanlar öğrencilere bu alana ilişkin mühendislik ve yönetim konularında birinci elden bilgi vermektedir” şeklinde konuşmuştur. |
Yeni görüntü filmi için bağlantı (Link to new image film).
Baskı Hak sahibi, editör ve yayınlayıcı: Doppelmayr Seilbahnen GmbH, Postfach 20, Rickenbacherstrasse 8-10, 6922 Wolfurt, Austria, dm@doppelmayr.com, www.doppelmayr.com; Metin ve kontrolü: Doppelmayr Seilbahnen GmbH ve ikp Vorarlberg GmbH, www.ikp işbirliği ile; Grafik ve düzenleme: Doppelmayr Seilbahnen GmbH ve Konzett & Brenndörfer, www.agenturkb. com işbirliği ile; Resimler: Doppelmayr, Fotolia, Shutterstock; Baskı: Thurnher, Rankweil; Basın Kanunu Madde 25(§25 Media Act) esasına göre editörlük politikası: Doppelmayr/Garaventa Group müşterileri, ortakları ve çalışanları için güncel bilgi; Yayın sıklığı: Bu magazin yılda üç defa yayınlanmakta ve bedelsiz olarak Doppelmayr/Garaventa Group müşteri ve ortaklarına dağıtılmaktadır. Tekrar yayınlanması sadece kaynak belirtilmek ve konuya ilişkin yazılı yetkilendirme alınarak mümkündür. Durum;: 2015 Ağustos. Hata ve noksanlıklar kabul edilmiştir. Genel şart ve hükümler uygulanır.
www.doppelmayr.com
Birinci Sınıf Hizmet Güvenlik, konfor ve optimal kalite, Doppelmayr/Garaventa Teleferik tesislerinin belirleyici özellikleridir. Buna ek olarak, müşteri destek ekiplerimizi harekete geçiren büyük amaçları da teşkil ederler. Ehil olmak, kendini işine adamak ve yaygın bir hizmet açıklığı içinde, birbirine yakın olacak şekilde kurulan network’ta, müşterilerimize hizmet sağlamak üzere vardırlar. Böylece, dünya çapında, bütün Doppelmayr/Garaventa teleferikleri için hızlı, güvenlik ve profesyonel destek sağlama imkânına kavuşmaktayız. Uzun vadeli başarılı ve optimal sonuçların kullanıma hazır olma ve işletim güvenliği bakımından temini için, sürekli olarak, kapsamlı ve bütün hizmetleri kapsayan stratejilere dayalı tekliler ortaya çıkartmaya gayret etmekteyiz. Hassas problem çözümleme için ihtiyaç duyulan anda hizmet sağlanması bakımından Doppelmayr/Garaventa müşteri destek bölümüne güvenebilirsiniz. Bizim yeteneklerimiz, ürünlerimiz ve hizmet isteğimize gösterdiğiniz güven, her zaman size en üst seviyede performansla hizmet etmek yönünde bizi teşvik edici olmaktadır. Sizin bir ortağınız olarak, bize güven göstermiş olmanızdan dolayı gururluyuz. service.doppelmayr.com
... Müşterilerden.
Ortaklar ...
Doppelmayr Seilbahnen GmbH, Rickenbacherstraße 8-10, Postfach 20, 6922 Wolfurt / Austria Garaventa AG, Birkenstraße 47, 6343 Rotkreuz / Switzerland