Electromec谩nica
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de veh铆culos autom贸viles
unidad
10
Sistemas de tracci贸n 4x4
Electromecánica
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de vehículos automóviles
Sistemas de tracción 4x4 1 > Sistemas de tracción a las cuatro ruedas (4WD) 2 > Sistemas de tracción 4x4 insertables 3 > Sistemas de tracción 4x4 conectables automáticamente 4 > Sistemas de tracción 4x4 permanente Caso final
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1 > Sistemas de tracción a las cuatro ruedas (4WD)
10.1. Sistema de tracción a las cuatro ruedas (4WD).
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1 > Sistemas de tracción a las cuatro ruedas (4WD)
10.2. Trayectorias en curva de las cuatro ruedas del vehículo.
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1 > Sistemas de tracci贸n a las cuatro ruedas (4WD)
10.3. Necesidad del diferencial central.
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2 > Sistemas de tracci贸n 4x4 insertables
10.4. Palanca de cambios con accionamiento del sistema 4WD.
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2 > Sistemas de tracci贸n 4x4 insertables
10.5. Caja de transferencia con reductora mediante trenes de engranajes.
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2 > Sistemas de tracción 4x4 insertables
10.6. Partes de una caja de transferencia con reductora mediante engranajes y transmisión por cadena.
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2 > Sistemas de tracción 4x4 insertables
10.7. Caja de transferencia con reductora de tipo epicicloidal y transmisión por cadena.
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2 > Sistemas de tracci贸n 4x4 insertables
10.8. Componentes de la reductora de tipo epicicloidal.
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2 > Sistemas de tracción 4x4 insertables
10.9. Recorrido del par a través del engranaje epicicloidal en las marchas reductoras.
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2 > Sistemas de tracci贸n 4x4 insertables
10.10. Accionamiento del cubo de rueda.
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3 > Sistemas de tracción 4x4 conectables automáticamente
10.11. Sistema de acoplamiento multidisco Haldex.
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3 > Sistemas de tracción 4x4 conectables automáticamente
10.12. Partes del sistema de acoplamiento multidisco Haldex.
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3 > Sistemas de tracción 4x4 conectables automáticamente
10.13. Funcionamiento del embrague Haldex.
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3 > Sistemas de tracción 4x4 conectables automáticamente
10.14. Fases de funcionamiento de un sistema de acoplamiento multidisco con accionamiento electromagnético.
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3 > Sistemas de tracción 4x4 conectables automáticamente
10.15. Transmisión de par en el acoplamiento viscoso en función de la diferencia de régimen de giro entre los ejes.
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4 > Sistemas de tracción 4x4 permanente
10.16. Recorrido del par en un diferencial central de engranaje cónico.
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4 > Sistemas de tracción 4x4 permanente
10.17. Diferencial central de engranaje cónico con dispositivo de bloqueo mediante acoplamiento viscoso entre los dos ejes de salida de la caja de transferencia.
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4 > Sistemas de tracción 4x4 permanente
10.18. Recorrido y distribución del par en un diferencial central de engranaje epicicloidal.
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4 > Sistemas de tracci贸n 4x4 permanente
10.19. Funcionamiento del engranaje epicicloidal de un diferencial central.
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4 > Sistemas de tracción 4x4 permanente
10.20. Conjunto de transferencia de tipo epicicloidal con una repartición de par inicial de 38/62 y un embrague de discos múltiples accionado por un motor eléctrico como mecanismo de bloqueo.
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4 > Sistemas de tracci贸n 4x4 permanente
10.21. Diferencial central torsen tipo A (T-1).
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4 > Sistemas de tracci贸n 4x4 permanente
10.22. Diferencial central torsen tipo B (T-2).
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4 > Sistemas de tracci贸n 4x4 permanente
10.23. Partes de un diferencial Torsen tipo C (T-3).
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4 > Sistemas de tracción 4x4 permanente
10.24. Fuerzas que aparecen en un diferencial torsen tipo C (T-3) cuando el vehículo circula en curva.
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4 > Sistemas de tracci贸n 4x4 permanente
10.25. Esquema del comportamiento de un diferencial torsen tipo C (T-3) en curva.
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Actividades finales
10.26. Sistema de transmisi贸n.
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Actividades finales
10.27. Sistema de transmisi贸n.
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Caso final
10.28. Desatornillado para la extracci贸n de la caja de transferencia.
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Caso final
10.29. Caja de transferencia extraída de la caja de cambios.
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Caso final
10.30. Diferencial torsen en la caja de transferencia.
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Caso final
10.31. Pasador que retiene los ejes portasatélites.
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Caso final
10.32. Extracción de los satélites.