Erfaringsudveksling i Vandmiljøteknikken EVA
12
Motorvej for regnvand under byen
Af: William Rosengaard, Teamleder Bro og Tunnel, Sweco Danmark
Skybrudssikring på Østerbro
I december 2019 nåede Strandboulevardprojektet en stor milepæl. Den første boremaskine, som skal bore både den nordlige og sydlige tunnel, ankom på byggepladsen. Den 40 tons tunge boremaskine, Helga, skal de næste par måneder tilbagelægge cirka 900 m i den københavnske undergrund. Artiklen beskriver, hvordan opgaven med skybrudssikring af Østerbro i København er grebet an.
Efter de store oversvømmelser den 2. juli 2011 vedtog Københavns Kommune en skybrudsplan. På Østerbro i København udfører forsyningsselskabet HOFOR i samarbejde med bl.a. Sweco lige nu en stor ”motorvej”, der skal lede nedbørsmængderne væk, 8 m under gadeplan. Projektet udføres uden opgravning, så naboer og trafikanter generes mindst muligt i den 2,5 år lange udførelsesperiode. Sikkerhed og fremkommelighed har været i fokus i såvel designet som udførelsen. Københavns Kommunes skybrudsplan definerer rammerne for en række projekter, som skal sikre, at vandstanden på gadeplan ikke overstiger 10 cm ved en 100-årshændelse. På baggrund af detaljerede hydrauliske beregninger er der defineret en række projekter, som sikrer byen mod oversvømmelse og sikrer, at vandet kan ledes ud i havnen. Det er forsyningsselskabet HOFOR, der skal gennemføre de projekter, der primært omfatter anlæg under gadeplan. På Østerbro er der blandt andet på grund af banedæmningen langs Kalkbrænderihavnsgade problemer med at aflede overfladevand fra gadeplan til havnen. Løsningen blev at udføre nogle store afløbsledninger langs de store veje og under banedæmningen, føre dem ud til havnen. Strandboulevard projektet, som har til formål at fjerne overfladevandet fra Strandboulevarden og føre vandet ned langs Gammel Kalkbrænderi Vej til en eksisterende tunnel under banedæmningen og direkte ud i havnen.
