Here we have compiled the main news on Brazilian Foreign Trade and International Relations during the first half of 2021! Remember: Compilamos aqui as principais notícias do Comércio Exterior brasileiro e Relações Internacionais durante o primeiro semestre de 2021! Relembre:
Contéudo: ComexLand Diagramação: Maíra Melo Ilustrações: Freepik
Trade balance Every month, the Ministry of Economy publishes data on the country’s imports and exports. When exports exceed imports, the balance registers a trade surplus, otherwise a trade deficit. In the first 6 months of the year, the Brazilian Trade Balance already accumulates a surplus of US$37.496 billion, a record for the period in the historic series that has been registered since 1989 and almost 70% higher than the first half of 2020. Exports between January and June 2021 resulted in US$136.742 billion and imports US$99.246 billion.
Balança Comercial Todos os meses o Ministério da Economia divulga os dados sobre as importações e exportações do país. Quando as exportações superam as importações, a balança registra superávit comercial, caso contrário, déficit comercial. Nos 6 primeiros meses do ano, a Balança já acumula um superávit de US$37,496 bilhões, valor recorde para o período na série histórica que é registrada desde 1989 e quase 70% superior ao primeiro semestre de 2020. As exportações entre janeiro e junho de 2021 totalizaram US$136,742 bilhões e as importações US$99,246 bilhões.
Suez Canal On March 23, Evergreen’s Ever Given container ship ran aground in the Suez Canal, Egypt, causing a global scale problem with cargo delays, a multi-million loss for several companies and an increase of the international value on the barrel of oil. After almost a week preventing the passage of dozens of ships in the Channel, the 220,000-ton400-meter-long freighter returned to sailing, freeing the passage, but was still held up in Egypt to fulfill obligations in that country that was demanding $1 billion in damages (but a deal of about $550 million has been reached). Only in the first week of July the Ever Given was released to continue its trip.
Canal de Suez No dia 23 de março, o navio portacontêineres Ever Given, da Evergreen, encalhou no Canal de Suez, no Egito, causando um problema de escala global com o atraso de cargas, um prejuízo milionário para diversas empresas e o aumento do valor internacional do barril de petróleo. Após quase uma semana impedindo a passagem de dezenas de navios no Canal, o cargueiro de 220 mil toneladas e 400 metros de comprimento voltou a navegar, liberando a passagem, mas ainda ficou retido no Egito para cumprir com obrigações naquele país, que chegou a exigir US$1 bilhão em indenização (mas um acordo de cerca de US$550 milhões foi fechado). Apenas na primeira semana de julho o Ever Given foi liberado para seguir viagem.
Zero Carbon Sustainability is one of the issues most talked about nowadays, the public and private sectors join efforts to contain environmental degradation and seek solutions increasingly focused on environmental preservation. The emission of greenhouse gases is one of the problems to be faced and alternative energy sources are being used to increasingly reduce these harmful gases, mainly carbon dioxide. Logistics and foreign trade companies are also showing how they are dealing with these changes and creating sustainable solutions to continue generating profit and employment and ensuring global deliveries while adopting measures to mitigate or prevent damage to the environment. Maersk, for example, has already launched its “Zero Carbon” plan with a projection of zeroing its carbon footprint by 2050, and by 2023 its first carbon-neutral ship should start operations. Likewise, Hapag-Lloyd, another foreign trade giant, has also made some commitments towards decarbonization, such as the purchase of ships that will run on natural gas.
Carbono Zero Sustentabilidade é um dos assuntos mais falados atualmente, o setor público e o privado unem esforços para conter a degradação ambiental e buscar soluções cada vez mais voltadas à preservação ambiental. A emissão de gases causadores do efeito estufa é um dos problemas a serem enfrentados e fontes alternativas de energia vêm sendo utilizadas para reduzir cada vez mais esses gases tão prejudiciais, principalmente o gás carbônico. Empresas do ramo de logística e comércio exterior também vêm mostrando como estão lidando com essas mudanças e criando soluções sustentáveis para continuarem gerando lucro e emprego e garantindo as entregas globais ao mesmo tempo em que adotam medidas para mitigar ou evitar danos ao meio ambiente. A Maersk, por exemplo, já lançou seu plano “Carbono Zero” com previsão de zerar sua pegada de carbono até 2050, sendo que já em 2023 o primeiro navio de linha neutro em carbono já deverá iniciar suas operações. Assim como a Maersk, a Hapag-Lloyd, outra gigante do Comércio Exterior, também firmou alguns compromissos rumo à descarbonização, como a compra de navios que serão movidos a gás natural.
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