АвтоФакт
Маховик
Путь к комфорту Анастасия Федоткина
Сегодня встретить современный автомобиль, оснащенный сцеплением, но не оснащенный двухмассовым маховиком, – непростая задача. Давайте посмотрим, откуда пошла идея создания столь хитрого агрегата и было ли что-то до него.
32
Автокомпоненты . Июнь . 2020
Сглаживание колебаний Применение демпферной системы для сглаживания колебаний было давно. Всем известный маховик, попросту чугунный диск, долгое время качественно справлялся с крутильными колебаниями. Позже классическая демпферная система начала появляться и в дисках сцепления. Идея была проста, дешева в ис-
полнении и достаточна эффективна. Только прогресс в области двигателестроения, а именно уменьшение размера двигателя, его массы, а также широкое распространение дизельного варианта на легковом транспорте, ну и, конечно, желание водителей сделать езду более комфортной привели к нужде создать более совершенную конструкцию для гашения крутильных колебаний. К тому же отмечался тот факт,
