V4 HEAD Chef d’Oeuvre Malossi
1
Accroît les prestations de ton scooter avec une augmentation de la puissance de 15-25% La première culasse pout tous les scooters montant les moteurs Piaggio 4T liquide dans les différentes cylindrées 125*cc, 180cc, 200cc, 300cc. Avec plus de septante applications, projeté et réalisé afin de vous donner grandes émotions et sentir votre scooter enfin s’exprimer.
CULASSE V4 HEAD Ø 74-75,5 aluminium H2O 3813273
2
Schéma des applications Moteur Piaggio Groupe thermique Cylindre V4 HEAD culasse
300
250
125 (*) / 180 / 200
125 ie (*)
3114700
3113927
3113914 (C)
-
3113958 Ø 75,5
3113928 Ø 74
3111473 Ø 74
3114537 Ø 74
3813273
3813273
3813273 (*)
3813273 (*)
(C) avec POWER CAM (*) V4 HEAD, SEULEMENT pour CYLINDRE Malossi
3414086 PISTON V4 Ø 74 AXE Ø 15 AVEC 3 SEGMENTS Pour coupler la culasse Malossi V4 Head au cylindre 3114473. N.B.: Autrement, modifier le piston pour l’adapter à la nouvelle culasse.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES • Culasse en alliage primaire d’aluminium coulé par gravité, bonifiée et sablée et travaillée sur CNC super précise avec tollérance au millième. • Ressort d’admissions et d’échappement en acier chrome-silicium pré-durci et stabilisé avec charge recalculée bonne pour l’augmentation de puissance du moteur. • Guide soupape avec profil recalculé, obtenu par procédé de sintérization des poudres (acier, phosphore, carbone, cuivre et manganèse). • Siège des soupapes en alliage d’acier, cobalt, molybdène et cuivre aves traitement spécial thermochimique. • Soupape d’admission augmentée à ø 25 en acier spécial lié par traitement thermochimique. • Soupape d’échappement augmenté à ø 22,2, matériau Nimonich 80 (alliage de nickel, chrome, titane et aluminium).
3
CYLINDRE ALUMINIUM H2O CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES • Matière : alliage primaire d’aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes. • Usinage : par machines-outils à C.N. à haute précision. • Accouplements cylindre-piston avec tolérance d’accouplement de 0,05 mm. • Surfaces d’échanges thermiques recalculées et agrandies.
PISTON • Extra compact à trois segments. • Matière : alliage spécial d’aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d’étain sur les parois de coulissement. • Usinage par machines-outils à C.N. • Allégé et renforcé. • Surfaces d’échanges thermiques agrandies.
4
Moteur Piaggio Cylindre Alésage Ø Course mm Cylindrée cc Rapport de compression
Donnees Techniques 300 250 3113958 3113928 75,5 74 63 60 282 258 12,5:1 12,5:1
125 / 180 / 200 3111473 74 48,6 209 12,5:1
125 ie 3114537 74 48,6 209 12,5:1
BOÎTIER ÉLECTRONIQUE - Réglage de la carburation - ± 20% au min/medium/max - Limiteur de tours : + 1000 RPM - 4 programmes differents
SEGMENTS SE •Spéciaux •S S à coulissement élevé et résistance mécanique très é élevée. • II° segment compression en acier nitruré e chromé. • III II° I segment en fonte spéciale. •S Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé.
5
TESTS EFFECTUÉS SUR MOTEUR PIAGGIO 125 cc
TESTS EFFECTUÉS SUR MOTEUR PIAGGIO 200 cc
● VÉICULE D’ORIGINE
● VÉICULE D’ORIGINE
● CYLINDRE MALOSSI Ø 74
● CYLINDRE MALOSSI Ø 74 - POWER CAM
● CYLINDRE MALOSSI Ø 74 - POWER CAM - CDI DIGITRONIC
● CYLINDRE MALOSSI Ø 74 - CULASSE V4 HEAD - POWER CAM
● CYLINDRE MALOSSI Ø 74 - CULASSE 4V HEAD POWER CAM - CDI DIGITRONIC
Puissance CV kW 23,0 16,9
● Puissance Max[CV]=12,056 — Couple Max[Nm]=9,933 ● Puissance Max[CV]=18,101 — Couple Max[Nm]=16,762 ● Puissance Max[CV]=19,487 — Couple Max[Nm]=17,457 ● Puissance Max[CV]=22,296 — Couple Max[Nm]=18,273
Couple
Puissance
Kgm Nm 4,08 40,00
CV kW 23,0 16,9
● Puissance Max[CV]=16,595 — Couple Max[Nm]=14,823 ● Puissance Max[CV]=19,487 — Couple Max[Nm]=17,457 ● Puissance Max[CV]=22,422 — Couple Max[Nm]=18,952
Couple Kgm Nm 4,08 40,00
22,0
16,2
3,90
38,26
22,0
16,2
3,90
38,26
21,0
15,4
3,72
36,52
21,0
15,4
3,72
36,52
20,0
14,7
3,54
34,78
20,0
14,7
3,54
34,78
19,0
14,0
3,37
33,04
19,0
14,0
3,37
33,04
18,0
13,2
3,19
31,30
18,0
13,2
3,19
31,30
17,0
12,5
3,01
29,57
17,0
12,5
3,01
29,57
16,0
11,8
2,84
27,83
16,0
11,8
2,84
27,83
15,0
11,0
2,66
26,09
15,0
11,0
2,66
26,09
14,0
10,3
2,48
24,35
14,0
10,3
2,48
24,35
9,6
2,30
22,61
5,0
3,7
0,89
8,70
5,0
3,7
0,89
8,70
4,0
2,9
0,71
6,96
4,0
2,9
0,71
6,96
3,0
2,2
0,53
5,22
3,0
2,2
0,53
5,22
2,0
1,5
0,35
3,48
2,0
1,5
0,35
3,48
1,0
0,7
0,18
1,74
1,0
0,7
0,18
1,74
0,0
0,0
0,00
0,00
0,0
0,0
0,00
0,00
RPM
6
RPM
12000
10,43
11500
12,17
1,06
11000
1,24
4,4
10000
5,1
6,0
10500
7,0
10,43
9000
12,17
1,06
9500
1,24
4,4
8500
5,1
6,0
7500
7,0
8000
13,91
7000
1,42
6000
5,9
6500
8,0
5500
13,91
5000
1,42
4500
5,9
4000
15,65
8,0
3500
17,39
1,59
3000
1,77
6,6
12000
7,4
9,0
11500
10,0
15,65
11000
17,39
1,59
10500
1,77
6,6
9500
7,4
9,0
10000
10,0
9000
19,13
8500
20,87
1,95
8000
2,13
8,1
7500
8,8
11,0
7000
12,0
19,13
6500
20,87
1,95
6000
2,13
8,1
5500
8,8
11,0
5000
12,0
4500
22,61
4000
2,30
3000
9,6
3500
13,0
13,0
TESTS EFFECTUÉS SUR MOTEUR PIAGGIO 250 cc
TESTS EFFECTUÉS SUR MOTEUR PIAGGIO 300 cc
● VÉICULE D’ORIGINE
● VÉICULE D’ORIGINE
● CULASSE V4 HEAD
● CULASSE V4 HEAD
● CYLINDRE MALOSSI Ø 74 - CULASSE V4 HEAD
● CYLINDRE MALOSSI Ø 75,5 - CULASSE V4 HEAD
Puissance CV kW 23,0 16,9
● Puissance Max[CV]=18,399 — Couple Max[Nm]=17,693 ● Puissance Max[CV]=20,386 — Couple Max[Nm]=18,410 ● Puissance Max[CV]=21,832 — Couple Max[Nm]=19,817
Puissance Couple
Kgm Nm
Couple Kgm Nm 4,08 40,00
18,0
13,2
3,01
29,57
29,57
17,0
12,5
2,84
27,83
16,0
11,8
2,84
27,83
16,0
11,8
2,66
26,09
15,0
11,0
2,66
26,09
15,0
11,0
2,48
24,35
14,0
10,3
2,48
24,35
14,0
10,3
2,30
22,61
13,0
9,6
2,30
22,61
13,0
9,6
2,13
20,87
12,0
8,8
2,13
20,87
12,0
8,8
1,95
19,13
11,0
8,1
1,95
19,13
11,0
8,1
1,77
17,39
10,0
7,4
1,77
17,39
10,0
7,4
1,59
15,65
9,0
6,6
1,59
15,65
9,0
6,6
1,42
13,91
8,0
5,9
1,42
13,91
8,0
5,9
1,24
12,17
7,0
5,1
1,24
12,17
7,0
5,1
1,06
10,43
6,0
4,4
1,06
10,43
6,0
4,4
0,89
8,70
5,0
3,7
0,89
8,70
5,0
3,7
0,71
6,96
4,0
2,9
0,71
6,96
4,0
2,9
0,53
5,22
3,0
2,2
0,53
5,22
3,0
2,2
0,35
3,48
2,0
1,5
0,35
3,48
2,0
1,5
0,18
1,74
1,0
0,7
0,18
1,74
1,0
0,7
0,00
0,00
0,0
0,0
0,00
0,00
0,0
0,0
RPM
10000
31,30
3,01
9500
3,19
12,5
9000
13,2
17,0
8500
18,0
8000
31,30
7500
3,19
7000
14,0
6500
19,0
6000
33,04
5500
3,37
5000
14,0
4500
33,04
19,0
4000
3,37
3500
14,7
3000
20,0
10000
34,78
34,78
9500
3,54
3,54
9000
15,4
14,7
8500
21,0
20,0
8000
36,52
7500
3,72
7000
15,4
6500
36,52
21,0
6000
3,72
5500
16,2
5000
38,26
22,0
4500
3,90
38,26
4000
16,9
3,90
3500
23,0
16,2
3000
40,00
22,0
RPM
4,08
CV kW 24,0 17,6
● Puissance Max[CV]=19,793 — Couple Max[Nm]=20,732 ● Puissance Max[CV]=22,576 — Couple Max[Nm]=21,225 ● Puissance Max[CV]=23,600 — Couple Max[Nm]=22,300
7
4 STROKE VALVE VE et RESSO RESSORTS ORTS S E D'ORIGINE E POUR CULASSE Soupape d’aspirationnSoupape de décharge ge 1) Entièrement reprofi ofilées afin d’obtenir d’oobtenir les prestations maximales tous aximales à tou us les on. régimes de rotation. er spécial 2) Réalisées en acier raité. thermiquement traité. pe avec une 3) Tige de la soupape rome dur anti-u usure ree. application de chrome anti-usure. te de la soupap pe 4) Diamètre de la tête soupape majoré. mensions et dee laa 5) Tolérances des dimensions es. forme très strictes. ement rectifiées. éees. 6) Soupapes entièrement
VILEBREQUIN 4 STROKE AXE Ø 15
Caractéristiques techniques • Bielle à double T type Carrillo • Volants circulaires es • Aciers cémentés,, complètement rectifi ectifiés dans la plus stricte tolérance érance • Poids et réglagess calculés pour optimiser le rendement et les régimes de e rotation pour les moteurs de série aussi que pour less plus extrêmes moteurss racing
ENGRENAGES SECONDAIR SECONDAIRES RE ES HTQ Z 17/49 Etudiés et réaliséss avec des dents droites pourr réduire le plus possible les pertes par frottement et les sollicitationss sur les supports.
8
TWINS MAXI MAX SUSPENSION CONFORT & SECURITE
Caractéristi Caractéristiques techniques • Type : amortisseur amort oléopneumatique • Utilisation : sur route • Tige amortis amortisseur Ø 12 mm en acier C43 - trempé et recuit • Piston en ac acier et bronze fritté • Nouveau sys système lamellaire en acier suédois • Patin de glis glissière du piston du type LUBRIFLON PTFE 870 (c (compound modifié chargé bronze) • Glissement sur douille-GUIDE DU (composé obtenu par ffrittage d'une couche de bronze sphéroïdal ssur une bande en acier doux opportuném opportunément pressé, avec imprégnation successive, et report d'un mélange de PTFE + FB) • Segment ra racleur en résine Polyester SEALTHANE degré 9345 • Régulateur du pré-bandage du ressort au moyen de collier av avec 4 positions • Huile spéciale spécia à basse viscosité et pratiquement insensible a aux variations de température
RED SPONGE
Eléments filtrants à débit d'air majoré en polyuréthane expansé auto-extinguible, à grande capacité de filtrage. Caractéristiques: • Epaisseur majorée avec porosité calculée. • Ils fournissent d'excellentes caractéristiques de filtrage à sec, qui peuvent encore être augmentées en les humectant avec de l'huile Malossi.
DOUBLE RED SPONGE
Elément fi ltrant en éponge polyuréthane formé de 2 couches accouplés à chaud grâce à un procédé spécial n’altérant pas les caractéristiques techniques de filtration. Caractéristiques: • La première couche est formée d’un élément fi ltrant de couleur rouge en polyuréthane expansé à cellules ouvertes avec une porosité de 45pp (pores par pouces). • La seconde couche est formée d’un élément fi ltrant de couleur noir en polyuréthane expansé à cellules ouvertes avec une porosité de 60pp (pores par pouces).
RED CHILLI oil filter
DIGITRONIC CENTRALE ÉLECTRONQUE DIGITAL POUR VÉICULES
AVEC ET SANS IMMOBILIZER
• Qualité du matériaux filtrant inaltérable dans le temps et insensible aux différences de températures à partir de -20°C jusqu’à la température de marche la plus élevée. • Capacité de maintenir de petites particules métalliques infiniment petites et une grande quantité de dépôt grâce à sa grande capacité d’accumulation et à sa spéciale micro porosité de l’élément filtrant en lui-même.
Centrale électronique avec système de mémoire du shéma de l'avance sur micro-processeur. Courbe de l'allumage controlé par 16 breakpoint. Gestion du starter automatique sur base de la température du moteur.
9
Quand la technologie fait la différence. Le changement de vitesse sportif à l’accélération inouie ! Un bijou à mettre dans votre maxi-scooter . Dommage qu’il n’est pas possible de l’exhiber, de toute façon il est parfait ! Projeté par des ingénieurs de grande expérience, produit intégralement dans les usines Malossi par des systèmes robotisés de haute précision.
ROULEAUX HTR HTRoll oll Ø 20X17
Le niveau évolue et le défi à la perfection ne connait pas de pause. Maintenant, outre la Special Belt et Kevlar Belt, championne en résistence et performance, Malossi fait descendre sur le terrain ses nouvelles créations... la X Kevlar Belt et la X Special Belt.
10
200 - 250 - 300 cc
TORQUE DRIVER
Cet élément appelécorrecteur de couple de par son rôle spécifique qui est dedéterminer le moment précis de changement de vitesse, a étécalculé de manière à doter le véhicule du maximumd'accélération possible, en rapport avec la puissance spécifiquede chaque moteur.
125 - 180 cc
MAXI DELTA CLUTCH ®
Embrayage automatique à régulation variable Embrayages avec matériel de friction sans amiante et avec système de régulation breveté. MAXI DELTA CLUCTH permet d'avoir de 3 à 9 régulations simplement en agissant sur trois vis et de 9 à 27 régulations en remplacant les ressorts et les machoires de tarage, selon le modèle du vehicule; en obtenant autant de régimes de revolutions entre lesquels le moment d'attache de la traction est determiné pour optimiser l'acceleration de la au démarrage. Maxi Delta Clutch est mis en vente avec une mise au point sportive, en même temps qu'une série d'options qui consentent une mise au point Racing aux plus hauts niveaux.
JEU RESSORTS D’EMBRAYAGE RACING
11
Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités spotives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.
APRILIA ATLANTIC Arrecife
avec MOTEUR
125 4T
ATLANTIC Arrecife
SCARABEO
SCARABEO
(PIAGGIO M234M)
(PIAGGIO M237M)
(PIAGGIO)
(PIAGGIO M285M)
200 4T
*D5*
CULASSE CU U V4 HEAD
ATLANTIC
250 4T
125 4T
250 4T
3813273
*L6*
3813273
*D5*
3111473
*L6*
3113928
3111473
SCARABEO Light ie 2007->
250 4T
SCARABEO Special ie euro 3
SPORTCITY
SPORTCITY euro 3
(PIAGGIO M28RM)
(PIAGGIO M281M)
(PIAGGIO M288M)
300 4T
125 4T
200 4T
3813273
3813273
3813273
*D5*
3113928
3113928
3113958
3111473
3813273
*L6*
3111473
*L6*
POUR CYLINDRE D'ORIGINE PO
3111473
CYLINDRE CY ALUMINIUM AL
Ø 74 - Ø 75,5
POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO
*L6*
Ø 74
*L1*
Ø 74
5911962
Ø 74
*L6*
Ø 74
Ø 74
Ø 74
Ø 75,5
*L6*
Ø 74
-
*L1*
-
-
-
*L1*
3113927
-
3113927
3113927
3114700
-
Ø 74
5911962
ARBRE AR R A CAMES CYLINDRE+CULASSE V4 CY ALUMINIUM AL
-
-
Ø 74 - Ø 75,5
Ø 74
Ø 74
Ø 74
-
Ø 75,5
3113914
3113914
-
3113914
-
-
-
3113914
3113914
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
VILEBREQUIN RHQ
5312853
5312896
-
5312853
-
-
-
5312853
5312896
EENGRENAGES HTQ
6712067
6711860
-
6712194
-
-
-
6712194
6712194
CYLINDRE+CULASSE V4 + POWER CAM CY ALUMINIUM AL 4 STROKE VALVE KIT VALVES RESSORTS POUR BOISSEAUX MOTEUR
SECONDAIRES S
z 15/41
z 16/42
z 17/49
z 17/49
z 17/49
MULTIVAR 2000 VARIATEUR
5111397
5111885
5111885
5111397
5111885
5111885
5111885
5111397
5111885
KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT
6111437
6112854
6113027
6113146
6112855
6112855
6112855
6113146
6113128
6112563
6111656
6112563
6112563
6112563
6111656
6112563
COURROIE C TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE
N.B.:
12
6111656
6112563
2003->
6111656
<-2002
*L6*
- POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre par la réf. suivante : 3414086
*D5*
- CULASSE V4 HEAD MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRE Malossi : 3813273
*L1*
- POWER CAM MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : 5911962
APRILIA ATLANTIC Arrecife
avec MOTEUR
125 4T MAXI DELTA CLUTCH
ATLANTIC
ATLANTIC Arrecife
SCARABEO
SCARABEO
(PIAGGIO M234M)
(PIAGGIO M237M)
(PIAGGIO)
(PIAGGIO M285M)
200 4T
5211821
*K12*
250 4T
5211821
*K12*
125 4T
5211821
*K12*
250 4T
5211821
*K12*
SCARABEO Light ie 2007->
250 4T
5211821
*K12*
SCARABEO Special ie euro 3
SPORTCITY
SPORTCITY euro 3
(PIAGGIO M28RM)
(PIAGGIO M281M)
(PIAGGIO M288M)
300 4T
5211821
*K12*
125 4T
5211821
*K12*
200 4T
5211821
*K12*
5211821
*K12*
EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
PPOUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS R PPOUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL
7714317
CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE) KIT CARBURATEUR
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
*K12*
7714317
Ø 134
-
-
-
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
Ø 134
-
PHF 34 MHR RED SPONGE / DOUBLE RED SPONGE
1412129
1412129
1412129
POUR FILTRE D’ORIGINE
1414496
1414496
1414496
1412129
-
1414496
1412129
1412129
1414496
1414496
RED CHILLI OIL FILTER
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
DIGITRONIC BOITIER
5512524
5512524
-
5512524
-
-
-
5512524
5512524
5512341
5512341
-
5512341
-
-
-
5512341
5512341
-
-
-
-
-
-
4613183
4613183
4613183
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6212350
6212350
-
6212350
6212350
6212350
-
-
-
-
-
-
-
6212348
6212348
-
-
-
-
-
-
-
3214791
3214791
POUR VÉICULES SANS IMMOBILIZER DIGITRONIC BOITIER POUR VÉICULES AVEC IMMOBILIZER TWINS couple amortisseurs ARRIERES KIT FOURCHE F32S / F36R WHOOP DISC DISQUE DE FREIN AVANT WHOOP DISC DISQUE DE FREIN ARRIERE ECHAPPEMENT RX HOMOLOGUE *K12*
- LE KIT DELTA SYSTEM (MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell) EST EGALEMENT DISPONIBLE : 5214722
13
Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités spotives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.
APRILIA
avec MOTEUR
SPORTCITY ie euro 3
SPORTCITY CUBE ie euro 3
(PIAGGIO M288M)
(LEADER M28LM)
250 4T CULASSE CU U V4 HEAD
BENELLI
300 4T
ADIVA AD euro 2
DERBI GP1 euro 2-3
GP1 euro 2-3
GILERA
RAMBLA euro 3
RAMBLA euro 3
(PIAGGIO M287M)
250 4T
125 4T
250 4T
3813273
3813273
3813273
*D5*
3113928
3113958
3113928
3111473
125 4T *D5*
3113928
3111473
DNA
(PIAGGIO)
250 4T
3813273
RAMBLA i ie euro 3
300 4T
125 4T
3813273
3813273
*D5*
3113928
3113958
3111473
POUR CYLINDRE D'ORIGINE PO CYLINDRE CY ALUMINIUM AL
Ø 74 - Ø 75,5
POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO
Ø 74
Ø 75,5
Ø 74
Ø 74
*L1*
-
-
-
3113927
3114700
3113927
*L6*
Ø 74
*L6*
Ø 74
*L1*
-
Ø 74
Ø 75,5
*L6*
Ø 74
*L1*
-
-
3113927
3114700
ARBRE AR R A CAMES CYLINDRE+CULASSE V4 CY ALUMINIUM AL
Ø 74 - Ø 75,5
Ø 74
Ø 75,5
-
3113927
Ø 74
-
Ø 74
Ø 74
-
Ø 75,5
-
-
-
3113914
-
3113914
-
-
3113914
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
VILEBREQUIN RHQ
-
-
-
5312853
-
5312853
-
-
5312853
EENGRENAGES HTQ
-
-
-
-
-
6712194
-
-
6712067
CYLINDRE+CULASSE V4 + POWER CAM CY ALUMINIUM AL 4 STROKE VALVE KIT VALVES RESSORTS POUR BOISSEAUX MOTEUR
SECONDAIRES S
z 17/49
z 15/41
MULTIVAR 2000 VARIATEUR
5111885
5111885
5111885
5111397
5111885
5111397
5111885
5111885
5111397
KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT
6112855
6112855
-
-
-
6113146
6112855
6112855
6111437
6112563
6112563
6112563
6111656
6112563
6111656
6112563
6112563
6111656
COURROIE C TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE
N.B.:
14
*L6*
- POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre par la réf. suivante : 3414086
*D5*
- CULASSE V4 HEAD MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRE Malossi : 3813273
*L1*
- POWER CAM MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : 5911962
APRILIA
avec MOTEUR
SPORTCITY ie euro 3
SPORTCITY CUBE ie euro 3
(PIAGGIO M288M)
(LEADER M28LM)
250 4T MAXI DELTA CLUTCH
BENELLI
300 4T
5211821
*K12*
ADIVA AD euro 2
GP1 euro 2-3
*K12*
GP1 euro 2-3
GILERA
RAMBLA euro 3
RAMBLA euro 3
RAMBLA i ie euro 3
(PIAGGIO M287M)
250 4T
5211821
DERBI
125 4T
5211821
*K12*
250 4T
5211821
*K12*
125 4T
5211821
*K12*
(PIAGGIO)
250 4T
5211821
*K12*
DNA
300 4T
5211821
*K12*
125 4T
5211821
*K12*
5211821
*K12*
EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
PPOUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS R PPOUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL
7714317
CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE) KIT CARBURATEUR
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
1612265
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
*K12*
Ø 134
-
1612265
-
1411839
PHF 34 MHR RED SPONGE / DOUBLE RED SPONGE
1412129
1412129
POUR FILTRE D’ORIGINE
1414496
1414496
RED CHILLI OIL FILTER DIGITRONIC BOITIER
-
1412129
-
1414496
1412129
1412129
1414496
1414496
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
-
-
-
-
-
5512524
-
-
5512524
-
-
-
5512341
-
5512341
-
-
5512341
4613183
4613183
-
-
-
4613183
4613183
4613183
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6212350
6212350
-
-
-
6212350
6212350
-
6212351
POUR VÉICULES SANS IMMOBILIZER DIGITRONIC BOITIER POUR VÉICULES AVEC IMMOBILIZER TWINS couple amortisseurs ARRIERES KIT FOURCHE F32S / F36R WHOOP DISC DISQUE DE FREIN AVANT WHOOP DISC
2000->
6212348
6212348
-
-
-
6212348
6212348
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
DISQUE DE FREIN ARRIERE ECHAPPEMENT RX HOMOLOGUE *K12*
- LE KIT DELTA SYSTEM (MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell) EST EGALEMENT DISPONIBLE : 5214722
15
Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités spotives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.
GILERA DNA
NEXUS euro 3
NEXUS ie euro 3
NEXUS ie euro 3
NEXUS ie euro 3
RUNNER VX <-2005
RUNNER VX 2006->
RUNNER VXR
RUNNER VXR <-2005
avec MOTEUR
180 4T CULASSE CU U V4 HEAD
125 4T
125 4T
3813273
*L6*
*D5*
3111473
*L6*
3111473
250 4T
*D5*
300 4T
125 4T
125 4T
3813273
3813273
*D5*
3113928
3113958
3111473
180 4T
*D5*
200 4T
3813273
*L6*
3813273
*L6*
3111473
*L6*
3111473
*L6*
POUR CYLINDRE D'ORIGINE PO CYLINDRE CY ALUMINIUM AL
Ø 74 - Ø 75,5
POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO
Ø 74
5911962
*L6*
3114537
Ø 74
*C6*
Ø 74
*L1*
*L1*
-
-
Ø 74
Ø 75,5
-
-
3113927
3114700
*L6*
3111473
Ø 74
*L6*
Ø 74
*L1*
*L1*
-
Ø 74
Ø 74
5911962
5911962
-
-
-
ARBRE AR R A CAMES CYLINDRE+CULASSE V4 CY ALUMINIUM AL
-
Ø 74 - Ø 75,5
Ø 74
Ø 75,5
3113914
3113914
-
-
-
3113914
3113914
3113914
3113914
2712996
2712996
-
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
VILEBREQUIN RHQ
5312896
5312853
-
-
-
5312853
5312853
5312896
5312896
EENGRENAGES HTQ
6712067
6712067
-
-
-
6711860
6711860
6711860
6711860
CYLINDRE+CULASSE V4 + POWER CAM CY ALUMINIUM AL 4 STROKE VALVE KIT VALVES RESSORTS POUR BOISSEAUX MOTEUR
SECONDAIRES S MULTIVAR 2000 VARIATEUR
KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT
z 15/41
z 15/41
z 16/42
z 16/42
z 16/42
z 16/42
5111594
5111397
5111397
5111885
5111885
5111397
5111397
5111594
5111885
-
6111437
6111437
6113027
6113027
6111437
6111437
6112854
6112854
6111656
6111656
6111656
6112563
6112563
6111656
6111656
6111656
COURROIE C TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE
N.B.:
16
*L6*
- POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre par la réf. suivante : 3414086
*C6*
- Cylindre I-TECH (sans culasse) AVEC BOÎTIER ÉLECTRONIQUE
*D5*
- CULASSE V4 HEAD MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRE Malossi : 3813273
*L1*
- POWER CAM MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : 5911962
6112563
2003->
6111656
<-2002
GILERA DNA
NEXUS euro 3
NEXUS ie euro 3
NEXUS ie euro 3
NEXUS ie euro 3
RUNNER VX <-2005
RUNNER VX 2006->
RUNNER VXR
RUNNER VXR <-2005
avec MOTEUR
180 4T MAXI DELTA CLUTCH
125 4T
5211821
*K12*
125 4T
5211821
*K12*
250 4T
5211821
*K12*
300 4T
5211821
*K12*
125 4T
5211821
*K12*
125 4T
5211821
*K12*
180 4T
5211821
*K12*
200 4T
5211821
*K12*
5211821
*K12*
EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
PPOUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS R PPOUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL
7714317
CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE) KIT CARBURATEUR
*K12*
7714317
Ø 134
1612265
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
1612265
*K12*
7714317
Ø 134
1612265
*K12*
7714317
Ø 134
1612265
*K12*
Ø 134
1612265
PHF 34 MHR RED SPONGE / DOUBLE RED SPONGE
1411839
POUR FILTRE D’ORIGINE
1412129
1412129
1412129
1412129
1414496
1414496
1414496
1414496
1411839
1412129
1411839
1414496
1412129 1414496
RED CHILLI OIL FILTER
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
DIGITRONIC BOITIER
5512524
5512524
-
-
-
5512524
5512524
5512524
5512524
5512341
5512341
-
-
-
5512341
5512341
5512341
5512341
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6212352
6212352
6212352
6212352
POUR VÉICULES SANS IMMOBILIZER DIGITRONIC BOITIER POUR VÉICULES AVEC IMMOBILIZER TWINS couple amortisseurs ARRIERES KIT FOURCHE F32S / F36R WHOOP DISC
6212351
DISQUE DE FREIN AVANT WHOOP DISC
(WHO1)
46 9627 4613062 6212929
2001->
(WHO2)
4613086 4613090 -
(WHO1)
46 9627 4613062 6212929
2001->
(WHO1)
46 9627 4613062 6212929
2001->
-
6212351
6212351
6212351
6212351
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
DISQUE DE FREIN ARRIERE ECHAPPEMENT RX HOMOLOGUE *K12*
- LE KIT DELTA SYSTEM (MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell) EST EGALEMENT DISPONIBLE : 5214722
(WHO1) - WHOOP DISC Ø 250, SEULEMENT pour KIT FOURCHE F32S 46 9627 et F36R 4613062 : 6212605 (WHO2) - WHOOP DISC Ø 250, SEULEMENT pour KIT FOURCHE F32S 4613086 et F36R 4613090 : 6213073
17
Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités spotives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.
GILERA RUNNER VXR 2006->
avec MOTEUR
200 4T CULASSE CU U V4 HEAD
MALAGUTI
PEUGEOT
MADISON 3
MADISON
MADISON
MADISON 3
MADISON RS
PHANTOM MAX
PHANTOM MAX
(PIAGGIO)
(PIAGGIO)
(PIAGGIO)
(PIAGGIO)
(PIAGGIO)
(PIAGGIO)
(PIAGGIO M361M)
125 4T
180 4T
3813273
*L6*
*D5*
3111473
*L6*
3111473
200 4T
250 4T
250 4T
200 4T
250 4T
GEOPOLIS ie euro 3
250 4T
3813273
*L6*
3813273
*L6*
3813273
3813273
3813273
*L6*
3813273
3813273
3111473
*L6*
3111473
*L6*
3113928
3113928
3111473
*L6*
3113928
3113928
POUR CYLINDRE D'ORIGINE PO CYLINDRE CY ALUMINIUM AL
Ø 74 - Ø 75,5
POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO
Ø 74
5911962
*L6*
Ø 74
*L1*
Ø 74
Ø 74
Ø 74
Ø 74
Ø 74
Ø 74
Ø 74
5911962
5911962
-
-
5911962
-
-
-
-
3113927
3113927
-
3113927
3113927
ARBRE AR R A CAMES CYLINDRE+CULASSE V4 CY ALUMINIUM AL
-
-
Ø 74 - Ø 75,5
Ø 74
Ø 74
Ø 74
Ø 74
3113914
3113914
3113914
3113914
-
-
3113914
-
-
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
VILEBREQUIN RHQ
5312896
5312853
5312896
5312896
-
-
5312896
-
-
EENGRENAGES HTQ
6711860
6711860
6711860
6711860
-
-
6711860
-
-
CYLINDRE+CULASSE V4 + POWER CAM CY ALUMINIUM AL 4 STROKE VALVE KIT VALVES RESSORTS POUR BOISSEAUX MOTEUR
SECONDAIRES S
z 16/42
z 16/42
z 16/42
z 16/42
z 16/42
MULTIVAR 2000 VARIATEUR
5111885
5111397
5111594
5111885
5111885
5111885
5111885
5111885
5111885
KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT
6112854
6111437
6112854
6112854
6113027
6113027
6112854
6113027
6112855
6112563
6111656
6111656
6112563
6112563
6112563
6112563
6112563
COURROIE C TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE
N.B.:
18
6112563
2003->
6111656
<-2002
*L6*
- POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre par la réf. suivante : 3414086
*D5*
- CULASSE V4 HEAD MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRE Malossi : 3813273
*L1*
- POWER CAM MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : 5911962
GILERA RUNNER VXR 2006->
avec MOTEUR
200 4T MAXI DELTA CLUTCH
MALAGUTI MADISON 3
MADISON
MADISON
MADISON 3
MADISON RS
PHANTOM MAX
PHANTOM MAX
(PIAGGIO)
(PIAGGIO)
(PIAGGIO)
(PIAGGIO)
(PIAGGIO)
(PIAGGIO)
(PIAGGIO M361M)
125 4T
5211821
*K12*
PEUGEOT
180 4T
5211821
*K12*
200 4T
5211821
*K12*
250 4T
5211821
*K12*
250 4T
5211821
*K12*
200 4T
5211821
*K12*
250 4T
5211821
*K12*
GEOPOLIS ie euro 3
250 4T
5211821
*K12*
5211821
EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
PPOUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS R PPOUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL
7714317
CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE) KIT CARBURATEUR
*K12*
7714317
Ø 134
1612265
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
*K12*
7714317
Ø 134
-
-
-
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
-
Ø 134
-
-
PHF 34 MHR RED SPONGE / DOUBLE RED SPONGE
1412129
1412129
POUR FILTRE D’ORIGINE
1414496
1414496
RED CHILLI OIL FILTER DIGITRONIC BOITIER
1412129
1412129
1412129
1412129
1414496
1414496
1414496
1414496
-
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
-
5512524
5512524
5512524
-
-
5512524
-
-
5512341
5512341
5512341
5512341
-
-
5512341
-
-
-
4613167
4613167
4613167
-
-
4613167
4613167
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6212349
-
-
6212349
6212349
6212349
-
-
-
6212349
6212349
6212349
-
-
-
-
-
-
-
POUR VÉICULES SANS IMMOBILIZER DIGITRONIC BOITIER POUR VÉICULES AVEC IMMOBILIZER TWINS couple amortisseurs ARRIERES KIT FOURCHE F32S / F36R WHOOP DISC
(WHO2)
4613086 4613090 -
DISQUE DE FREIN AVANT WHOOP DISC
2001->
-
-
6212349
DISQUE DE FREIN ARRIERE ECHAPPEMENT RX
2001->
-
-
-
HOMOLOGUE *K12*
- LE KIT DELTA SYSTEM (MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell) EST EGALEMENT DISPONIBLE : 5214722
(WHO2) - WHOOP DISC Ø 250, SEULEMENT pour KIT FOURCHE F32S 4613086 et F36R 4613090 : 6213073
19
Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités spotives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.
PEUGEOT GeoRS ie euro 3
avec MOTEUR
SATELIS euro 3
BEVERLY
BEVERLY ie euro 3 2010
(PIAGGIO M28MM)
300 4T CULASSE CU U V4 HEAD
PIAGGIO BEVERLY
BEVERLY euro 1-2
(QUASAR)
250 4T
125 4T
(M285M)
125 4T
3813273
3813273
*D5*
3113958
3113928
3111473
BEVERLY BEVERLY S ie euro3
200 4T
*D5*
250 4T
250 4T
BEVERLY ie euro 3
BEVERLY ie euro 3 2010
(M28MM)
(M692M)
300 4T
300 4T
3813273
*L6*
3813273
3813273
3813273
3813273
3111473
*L6*
3113928
3113928
3113958
3113958
POUR CYLINDRE D'ORIGINE PO CYLINDRE CY ALUMINIUM AL
Ø 74 - Ø 75,5
POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO
Ø 75,5
Ø 74
-
-
3114700
3113927
*L6*
3114537
Ø 74
*C6*
Ø 74
*L1*
*L1*
-
-
Ø 74
Ø 74
Ø 74
Ø 75,5
Ø 75,5
5911962
-
-
-
-
-
3113927
3113927
3114700
3114700
ARBRE AR R A CAMES CYLINDRE+CULASSE V4 CY ALUMINIUM AL
Ø 74 - Ø 75,5
Ø 75,5
Ø 74
Ø 74
Ø 74
Ø 75,5
Ø 75,5
-
-
3113914
-
3113914
-
-
-
-
2712996
2712996
2712996
-
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
VILEBREQUIN RHQ
-
-
5312853
-
5312896
-
-
-
-
EENGRENAGES HTQ
-
-
6712194
-
6712194
-
-
-
-
CYLINDRE+CULASSE V4 + POWER CAM CY ALUMINIUM AL 4 STROKE VALVE KIT VALVES RESSORTS POUR BOISSEAUX MOTEUR
SECONDAIRES S
z 17/49
z 17/49
MULTIVAR 2000 VARIATEUR
5111885
5111885
5111397
5111397
5111885
5111885
5111885
5111885
5111885
KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT
6112855
6113027
6113146
6113146
6113128
6112855
6112855
6112855
6112855
6112563
6112563
6111656
6111656
6112563
6112563
6112563
6112563
COURROIE C TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE
N.B.:
20
6112563
2003->
6111656
<-2002
*L6*
- POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre par la réf. suivante : 3414086
*C6*
- Cylindre I-TECH (sans culasse) AVEC BOÎTIER ÉLECTRONIQUE
*D5*
- CULASSE V4 HEAD MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRE Malossi : 3813273
*L1*
- POWER CAM MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : 5911962
PEUGEOT GeoRS ie euro 3
avec MOTEUR
SATELIS euro 3
BEVERLY
BEVERLY ie euro 3 2010
(PIAGGIO M28MM)
300 4T MAXI DELTA CLUTCH
PIAGGIO BEVERLY euro 1-2
(QUASAR)
250 4T
5211821
BEVERLY
125 4T
(M285M)
125 4T
200 4T
250 4T
(M28MM)
(M692M)
300 4T
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
-
7714317
*K12*
*K12*
5211821
300 4T
2911326
*K12*
5211821
BEVERLY ie euro 3 2010
5211821
*K12*
5211821
250 4T
BEVERLY ie euro 3
5211821
*K12*
5211821
BEVERLY BEVERLY S ie euro3
*K12*
5211821
*K12*
5211821
*K12*
EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS PPOUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS R PPOUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL
7714317
CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE) KIT CARBURATEUR
*K12*
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
*K12*
7714317
Ø 134
*K12*
Ø 134
-
-
-
-
-
-
PHF 34 MHR RED SPONGE / DOUBLE RED SPONGE
1412129
POUR FILTRE D’ORIGINE
1414496
RED CHILLI OIL FILTER DIGITRONIC BOITIER
-
1412129
1412129
1412129
1412129
1414496
1414496
1414496
1414496
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
-
-
5512524
-
5512524
-
-
-
-
-
-
5512341
-
5512341
-
-
-
-
-
-
4613183
4613183
4613183
4613183
4613183
4613183
4613183
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6212352
-
6212352
6212352
6212352
6212352
-
-
-
6212352
-
6212352
6212352
6212352
6212352
-
-
-
-
-
-
3214812
3214812
-
3214815
POUR VÉICULES SANS IMMOBILIZER DIGITRONIC BOITIER POUR VÉICULES AVEC IMMOBILIZER TWINS couple amortisseurs ARRIERES KIT FOURCHE F32S / F36R WHOOP DISC DISQUE DE FREIN AVANT WHOOP DISC DISQUE DE FREIN ARRIERE ECHAPPEMENT RX
*R2*
HOMOLOGUE *K12*
- LE KIT DELTA SYSTEM (MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell) EST EGALEMENT DISPONIBLE : 5214722
*R2*
- LE POT D'ECHAP. RX homol. avec catalyseur EST EGALEMENT DISPONIBLE : 3214815.K0
21
Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités spotives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.
PIAGGIO
avec MOTEUR
CARNABY euro 3
CARNABY euro 3
CARNABY ie euro 3
(LEADER M28FM)
(LEADER M601M)
(QUASAR)
125 4T
200 4T
*D5*
CULASSE CU U V4 HEAD
300 4T
SUPER HEXAGON GTX
SUPER HEXAGON GTX
MP3 euro 3
MP3 YOURBAN 4V ie euro 3 2011
(LEADER)
125 4T
180 4T
3813273
*L6*
3813273
*D5*
3111473
*L6*
3113958
3111473
125 4T
125 4T
3813273
*L6*
*D5*
3111473
*L6*
3111473
MP3 ie euro 3
MP3 ie euro 3
(QUASAR M472M)
(QUASAR M634M)
250 4T
*D5*
300 4T
3813273
3813273
3113928
3113958
POUR CYLINDRE D'ORIGINE PO
3111473
CYLINDRE CY ALUMINIUM AL
Ø 74 - Ø 75,5
POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO
*L6*
Ø 74
*L1*
Ø 74
Ø 75,5
5911962
-
-
3114700
*L6*
Ø 74
*L1*
Ø 74
5911962
*L6*
3114537
Ø 74
*C6*
Ø 74
*L1*
*L1*
-
-
Ø 74
Ø 75,5
-
-
3113927
3114700
ARBRE AR R A CAMES CYLINDRE+CULASSE V4 CY ALUMINIUM AL
-
Ø 74 - Ø 75,5
-
-
Ø 75,5
Ø 74
Ø 75,5
3113914
3113914
-
3113914
3113914
3113914
-
-
-
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
-
2712996
2712996
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
VILEBREQUIN RHQ
5312853
5312896
-
5312853
5312896
5312853
-
-
-
EENGRENAGES HTQ
6712194
-
-
6711860
6711860
6712067
-
-
-
CYLINDRE+CULASSE V4 + POWER CAM CY ALUMINIUM AL 4 STROKE VALVE KIT VALVES RESSORTS POUR BOISSEAUX MOTEUR
SECONDAIRES S
z 17/49
z 16/42
z 16/42
z 15/41
MULTIVAR 2000 VARIATEUR
5111397
5111885
5111885
5111397
5111594
5111397
5111397
5111885
5111885
KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT
6113146
6113128
6113128
6111437
6112854
6111437
6113146
6113027
6113027
6111656
6112563
6112563
6111656
6111656
6111656
6111656
6112563
6112563
COURROIE C TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE
N.B.:
22
*L6*
- POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre par la réf. suivante : 3414086
*C6*
- Cylindre I-TECH (sans culasse) AVEC BOÎTIER ÉLECTRONIQUE
*D5*
- CULASSE V4 HEAD MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRE Malossi : 3813273
*L1*
- POWER CAM MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : 5911962
PIAGGIO
avec MOTEUR
CARNABY euro 3
CARNABY euro 3
CARNABY ie euro 3
(LEADER M28FM)
(LEADER M601M)
(QUASAR)
125 4T MAXI DELTA CLUTCH
200 4T
5211821
*K12*
*K12*
SUPER HEXAGON GTX
MP3 euro 3
MP3 YOURBAN 4V ie euro 3 2011
(LEADER)
300 4T
5211821
SUPER HEXAGON GTX
125 4T
5211821
*K12*
180 4T
5211821
*K12*
125 4T
5211821
*K12*
125 4T
5211821
*K12*
MP3 ie euro 3
MP3 ie euro 3
(QUASAR M472M)
(QUASAR M634M)
250 4T
5211821
*K12*
300 4T
5211821
*K12*
5211821
*K12*
EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
PPOUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS R PPOUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL
7714317
CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE) KIT CARBURATEUR
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
*K12*
7714317
Ø 134
-
-
-
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
*K12*
Ø 134
-
-
-
-
PHF 34 MHR RED SPONGE / DOUBLE RED SPONGE
1412129
1412129
1412129
POUR FILTRE D’ORIGINE
1414496
1414496
1414496
1413811
1412129
1414486
1414496
RED CHILLI OIL FILTER
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
DIGITRONIC BOITIER
5512524
5512524
-
5512524
5512524
-
-
-
-
5512341
5512341
-
5512341
5512341
-
-
-
-
4613183
4613183
4613183
-
-
4614789
-
4614789
4614789
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6212352
6212352
6212352
-
-
-
-
-
-
6212352
6212352
6212352
-
-
6212351
-
6212351
6212351
-
-
3214818
-
-
-
-
-
-
POUR VÉICULES SANS IMMOBILIZER DIGITRONIC BOITIER POUR VÉICULES AVEC IMMOBILIZER TWINS couple amortisseurs ARRIERES KIT FOURCHE F32S / F36R WHOOP DISC DISQUE DE FREIN AVANT WHOOP DISC DISQUE DE FREIN ARRIERE ECHAPPEMENT RX
*R3*
HOMOLOGUE *K12*
- LE KIT DELTA SYSTEM (MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell) EST EGALEMENT DISPONIBLE : 5214722
*R3*
- LE POT D'ECHAP. RX homol. avec catalyseur EST EGALEMENT DISPONIBLE : 3214818.K0
23
Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités spotives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.
PIAGGIO MP3 YOURBAN 4V ie euro 3 2011 avec MOTEUR
300 4T CULASSE CU U V4 HEAD
X7 euro 3
X7 ie euro 3
X8 euro 2-3
(LEADER)
(QUASAR M622M)
(LEADER)
125 4T
250 4T
3813273
*D5*
3113958
3111473
X8
X8 euro 2
200 4T
*D5*
3113928
3111473
X9
X9 AMALFI
(QUASAR)
125 4T
3813273
X8 ie euro3
250 4T
250 4T
125 4T
180 4T
3813273
*L6*
3813273
3813273
*D5*
3111473
*L6*
3113928
3113928
3111473
3813273
*L6*
3111473
*L6*
POUR CYLINDRE D'ORIGINE PO CYLINDRE CY ALUMINIUM AL
Ø 74 - Ø 75,5
POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO
Ø 75,5
*L6*
Ø 74
*L1*
-
Ø 74
*L6*
Ø 74
*L1*
-
Ø 74
Ø 74
Ø 74
5911962
-
-
-
3113927
3113927
*L6*
Ø 74
*L1*
Ø 74
5911962
ARBRE AR R A CAMES CYLINDRE+CULASSE V4 CY ALUMINIUM AL
3114700
Ø 74 - Ø 75,5
3113927
-
Ø 75,5
-
Ø 74
Ø 74
-
-
Ø 74
-
3113914
-
3113914
3113914
-
-
3113914
3113914
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
VILEBREQUIN RHQ
-
5312853
-
5312853
5312896
-
-
5312853
5312896
EENGRENAGES HTQ
-
6712067
-
6712067
6711860
-
-
6712067
6712067
CYLINDRE+CULASSE V4 + POWER CAM CY ALUMINIUM AL 4 STROKE VALVE KIT VALVES RESSORTS POUR BOISSEAUX MOTEUR
SECONDAIRES S
z 15/41
z 15/41
z 16/42
z 15/41
z 15/41
MULTIVAR 2000 VARIATEUR
5111885
5111397
5111885
5111397
5111885
5111885
5111885
5111397
5111594
KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT
6112855
6111437
6113027
6111437
6112854
6113027
6113027
6111437
6112854
6112563
6111656
6112563
6111656
6112563
6112563
6112563
6111656
6111656
COURROIE C TORQUE DRIVER CORRECTEUR DE COUPLE
N.B.:
24
*L6*
- POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre par la réf. suivante : 3414086
*D5*
- CULASSE V4 HEAD MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRE Malossi : 3813273
*L1*
- POWER CAM MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : 5911962
PIAGGIO MP3 YOURBAN 4V ie euro 3 2011 avec MOTEUR
300 4T MAXI DELTA CLUTCH
X7 euro 3
X7 ie euro 3
X8 euro 2-3
(LEADER)
(QUASAR M622M)
(LEADER)
125 4T
5211821
*K12*
250 4T
5211821
*K12*
X8
*K12*
200 4T
5211821
X8 ie euro3
X9
X9 AMALFI
(QUASAR)
125 4T
5211821
X8 euro 2
*K12*
250 4T
5211821
*K12*
250 4T
5211821
*K12*
125 4T
5211821
*K12*
180 4T
5211821
*K12*
5211821
*K12*
EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
PPOUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS R PPOUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL
7714317
CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE) KIT CARBURATEUR
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
*K12*
7714317
Ø 134
*K12*
7714317
Ø 134
*K12*
7714317
Ø 134
*K12*
7714317
Ø 134
*K12*
Ø 134
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
PHF 34 MHR RED SPONGE / DOUBLE RED SPONGE
1412129
1412129
1412129
POUR FILTRE D’ORIGINE
1414496
1414496
1414496
RED CHILLI OIL FILTER DIGITRONIC BOITIER
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
-
5512524
-
5512524
5512524
-
-
5512524
5512524
-
5512341
-
5512341
5512341
-
-
5512341
5512341
-
-
-
4613181
4613181
-
4613181
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6212352
6212352
6212352
6212352
6212352
6212351
6212351
6212351
-
6212351
6212351
6212351
6212351
6212351
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
POUR VÉICULES SANS IMMOBILIZER DIGITRONIC BOITIER POUR VÉICULES AVEC IMMOBILIZER TWINS couple amortisseurs ARRIERES KIT FOURCHE F32S / F36R WHOOP DISC DISQUE DE FREIN AVANT WHOOP DISC DISQUE DE FREIN ARRIERE ECHAPPEMENT RX
3214821
*R4*
HOMOLOGUE *K12*
- LE KIT DELTA SYSTEM (MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell) EST EGALEMENT DISPONIBLE : 5214722
*R4*
- LE POT D'ECHAP. RX homol. avec catalyseur EST EGALEMENT DISPONIBLE : 3214821.K0
25
Produits réservés aux compétitions se déroulant dans des lieux qui leur sont destinés dans le respect des dispositions des autorités spotives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation impropre.
PIAGGIO X9
avec MOTEUR
200 4T CULASSE CU U V4 HEAD
VESPA
X9 Evolution
XEvo euro 3
XEvo ie euro3
Granturismo L GT GTV
GTS Super ie euro 3
Granturismo L GT
(M237M)
(LEADER)
(QUASAR)
(LEADER)
(M455M)
(M312M)
250 4T
125 4T
250 4T
3813273
*L6*
3813273
*D5*
3111473
*L6*
3113928
3111473
125 4T
125 4T
3813273
*D5*
3113928
3111473
GTS Super ie euro 3
(QUASAR M454M)
200 4T
*D5*
GTS GTV ie
250 4T
300 4T
3813273
*L6*
3813273
3813273
3111473
*L6*
3113928
3113958
POUR CYLINDRE D'ORIGINE PO CYLINDRE CY ALUMINIUM AL
Ø 74 - Ø 75,5
POWER CAM / DOUBLE POWER CAM PO
Ø 74
Ø 74
5911962
-
-
3113927
*L6*
Ø 74
*L1*
Ø 74
-
*L6*
3114537
Ø 74
*C6*
Ø 74
*L1*
*L1*
-
-
Ø 74
Ø 74
Ø 75,5
5911962
-
-
-
3113927
3114700
ARBRE AR R A CAMES CYLINDRE+CULASSE V4 CY ALUMINIUM AL
Ø 74 - Ø 75,5
3113927
-
Ø 74
Ø 74
Ø 74
Ø 75,5
3113914
-
3113914
-
3113914
-
3113914
-
-
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2712996
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
2912834
VILEBREQUIN RHQ
5312896
-
5312853
-
5312853
-
5312896
-
-
EENGRENAGES HTQ
6711860
-
6712067
-
6711860
6712194
6711860
-
6714844
CYLINDRE+CULASSE V4 + POWER CAM CY ALUMINIUM AL 4 STROKE VALVE KIT VALVES RESSORTS POUR BOISSEAUX MOTEUR
SECONDAIRES S
z 16/42
z 15/41
z 16/42
z 17/49
z 16/42
z 22/45
MULTIVAR 2000 VARIATEUR
5111885
5111885
5111397
5111885
5111397
5111397
5111885
5111885
5111885
KEVLAR BELT / X KEVLAR BELT
6112854
6113027
6111437
6113027
6111437
6111437
6112854
6113027
6113027
6112563
6111656
6112563
6111656
6111656
6112563
6112563
6112563
COURROIE C
N.B.:
26
TORQUE DRIVER
6112563
2003->
CORRECTEUR DE COUPLE
6111656
<-2002
*L6*
- POUR COUPLER LE CYLINDRE 3111473 avec CULASSE MALOSSI 3813273, il faut remplacer le piston fourni dans le cylindre par la réf. suivante : 3414086
*C6*
- Cylindre I-TECH (sans culasse) AVEC BOÎTIER ÉLECTRONIQUE
*D5*
- CULASSE V4 HEAD MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRE Malossi : 3813273
*L1*
- POWER CAM MONTABLE SEULEMENT avec CYLINDRES MALOSSI : 5911962
PIAGGIO X9
avec MOTEUR
200 4T MAXI DELTA CLUTCH
X9 Evolution
XEvo euro 3
XEvo ie euro3
Granturismo L GT GTV
GTS Super ie euro 3
Granturismo L GT
(M237M)
(LEADER)
(QUASAR)
(LEADER)
(M455M)
(M312M)
250 4T
5211821
*K12*
VESPA
125 4T
5211821
*K12*
250 4T
5211821
*K12*
125 4T
5211821
*K12*
125 4T
5211821
*K12*
*K12*
GTS Super ie euro 3
(QUASAR M454M)
200 4T
5211821
GTS GTV ie
250 4T
5211821
*K12*
300 4T
5211821
*K12*
5211821
*K12*
EMBRAYAGE REGLABLE RESSORTS
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
2911326
PPOUR MAXI DELTA CLUTCH RESSORTS R PPOUR EMBRAYAGE D'ORIGINE MAXI CLUTCH BELL
7714317
CLOCHE D'EMBRAYAGE (ANNEAU LISSE) KIT CARBURATEUR
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
*K12*
7714317
Ø 134
-
-
-
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
7714317
Ø 134
-
*K12*
Ø 134
-
PHF 34 MHR RED SPONGE / DOUBLE RED SPONGE
-
1412129 1414496
POUR FILTRE D’ORIGINE
1413811
1413811
1413811
1413811
1413811
1414486
1414486
1414486
1414486
1414486
RED CHILLI OIL FILTER
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
0313382
DIGITRONIC BOITIER
5512524
-
-
-
5512524
-
5512524
-
-
5512341
-
-
-
5512341
-
5512341
-
-
-
-
-
-
4613185
4613185
4613185
4613185
4613185
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6212351
6212351
-
-
-
-
-
-
-
-
6212351
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
3214824
-
3214824
3214824
POUR VÉICULES SANS IMMOBILIZER DIGITRONIC BOITIER POUR VÉICULES AVEC IMMOBILIZER TWINS couple amortisseurs ARRIERES KIT FOURCHE F32S / F36R WHOOP DISC DISQUE DE FREIN AVANT WHOOP DISC DISQUE DE FREIN ARRIERE ECHAPPEMENT RX HOMOLOGUE *K12*
- LE KIT DELTA SYSTEM (MAXI DELTA Clutch / MAXI Clutch Bell) EST EGALEMENT DISPONIBLE : 5214722
27
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4114666.(*) noir
T-SHIRT RIDERS
4114647.(*) blanc 4114648.(*) { noir 4114649.(*) { marron 4114650.(*) jaune
DOUDOUNE RACERS
4114667.(*) blanc
SWEAT SHIRT START
4114631.(*) 4114632.(*) 4114633.(*) 4114634.(*)
blanc noir bleu navy vert milit.
ATTENTION: lors de la commande il faut toujours spécifier après le numéro de référence le numero spécifiant le poids désiré. Voir exemple repris en ROUGE. (*) 4114631.30 .30 .40 .50 .60 tailles S S M L XL M L XL S M L {
MALOSSI S.p.A. - Via Roma, 118/I - 40012 Calderara di Reno (Bologna) Italy Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033
*9914231.FR* 9914231.FR - 12/2011