A rquitectura, ingenieria y dise単o
2 Arquitectura, ingeniería y diseño Lunes 30 de noviembre de 2015
Contenido Las ciudades
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del mañana Espacios de
coworkings
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Diálogos
con el arquitecto
Opciones para estudiar
arquitectura en Panamá
12 Los puentes
Cemex y Capac
6 Director Hitler Cigarruista Editor de Suplementos José Hilario Gómez Diseño César B. Iglesias H.
premian majestuosas obras Periodistas Leoncio Berrío, Karelia Asprilla y Sassha Fuenmayor.
14 Gerente General Nestor Altuve nestor.altuve@capital.com.pa Jefa de Circulación Briceida Meléndez briceida.melendez@capital.com.pa Ventas ventas@capital.com.pa
sobre el Canal de Panamá Central Telefónica Suscripciones: E-mail Fax Apartado postal Oficinas
377-9600 377-9601 capital@capital.com.pa 302-0159 0833-0206 Calle 50, cruce con Vía Porras, PH BMW Plaza. Piso 11
CALLES TALUDES Tel. +(507) 393-0645 +(507) 261-5420 +(507) 393-9815
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Opciones para
estudiar arquitectura en Panamá La UP tiene su propia facultad y el primer estudiante en matricularse, lo hizo en el año 1943.
Sassha Fuenmayor Yépez sassha.fuenmayor@capital.com.pa Capital Financiero
E
l portafolio académico de la Universidad Católica Santa María La Antigua (Usma), brinda opciones de licenciaturas entre las
que incluyen Arquitectura Estructural, una carrera que a diferencia de la arquitectura tradicional, conceptualiza, coordina y diseña las soluciones arquitectónicas y estructurales de las obras. El profesional de esta carrera desarrolla el diseño arquitectónico y urbano. Construye la obra y la admi-
nistra, desarrolla el diseño estructural de los proyectos, realiza inspección y asesorías de obras. También ejecuta avalúos y presupuestos de los proyectos. Esta carrera universitaria tiene una duración de cuatro años y un cuatrimestre adicional. Por su parte, la Universidad Interamericana de Panamá (UIP), ofrece
en su nuevo campus la licenciatura en Arquitectura. Carrera está dirigida a jóvenes con aptitudes analíticas y visiones creativas, interesados en el desarrollo de nuevos espacios públicos, así como la conservación y restauración de las ciudades y su entorno. “Buscamos que nuestros alumnos
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se conviertan en profesionales proactivos que busquen adquirir las experiencias y los conocimientos necesarios para desarrollar visiones de urbanismo, que aporten al desarrollo nacional y al bienestar de las personas, eligiendo las herramientas indicadas para interpretar las necesidades del mundo actual”, asegura la UIP en su portal digital. Agrega, en el perfil del egresado que nuevo el profesional podrá desarrollar su creatividad para analizar los espacios, dimensiones y áreas, mientras desarrolla su habilidad para el dibujo y el diseño. Mientras que la Universidad de Panamá (UP), tiene su propia facultad de Arquitectura y el primer estudiante en matricularse lo hizo en el año 1943, cuando las clases se impartían después de las cinco de la tarde, desde el Instituto Nacional. La creación de la Escuela de Arquitectura, ocurrió a fines de los años 40 y fue el arquitecto Ricardo J. Bermúdez, su director, y formaba parte de la Facultad de Ingeniería y Arquitectura, siendo decano ingeniero Alberto de Saint Malo. Actualmente la UP, ofrece siete carreras de grado: Licenciatura en Arquitectura, Licenciatura en Diseño de Interiores, Licenciatura en Diseño Gráfico, Licenciatura en Artes Aplicadas, Licenciatura en Diseño de Modas, Licenciatura en Re-
Isthmus y la Universidad de Colima, ofrecen una maestría enArquitectura Bioclimática desdeCiudad del Saber.
Universidad
Maestría y Postgrados
Universidad Católica Santa María La Antigua
•
Maestría en Diseño de interiores de Espacios Comerciales y Escaparatismo.
Escuela Isthmus y la Universidad de Colima, México
•
Maestría en Arquitectura Bioclimática.
•
Maestría Centroamericana en conservación y gestión del patrimonio cultural para el desarrollo.
•
Maestría en Diseño Creativo.
•
Maestría en Vivienda Social con la participación de profesores extranjeros invitados gracias al apoyo de la Junta de Andalucía, España.
•
Maestría en Conservación y Gestión del Patrimonio Cultural para el Desarrollo, en conjunto con la Universidad Politécnica de Madrid, la Universidad Politécnica de Valencia, la Universidad San Carlos de Guatemala, la Universidad Nacional de Ingeniería de Nicaragua, la Universidad Nacional Autónoma de Honduras, el Instituto Tecnológico de Costa Rica.
• • • •
Maestría en Diseño, Gestión y Dirección de Proyectos. Maestría en Proyectos de Arquitectura y Urbanismo. Maestría en Desarrollo de Proyectos de Innovación y Producto. Doctorado en Arquitectura.
Universidad de Panamá
Fundación Universitaria Iberoamericana
presentación Arquitectónica y Digital y Licenciatura en Edificación. El servicio docente, tanto de grado como de posgrado se brinda a través de las siguientes Unidades Académicas: • Departamento de Arte. • Departamento de Diseño. • Departamento de Técnica. Igualmente, para la coordinación de acciones en áreas específicas la Facultad de Arquitectura cuenta además con las siguientes dependencias: • Dirección de Investigación y Postgrado. • Coordinación de Asuntos Estudiantiles. • Coordinación de Orientación Psicológica. • Unidad de Admisión. Otra opción educativa en el país, lo es Isthmus, una fundación académica que ofrece programas de pregrado y postgrados en campos del diseño. Actualmente, se limita a Arquitectura y Diseño Industrial, pero a mediano plazo pretender incrementar su actividad par a incluir otras áreas. Isthmus, se encuentra en la Ciudad del Saber. Las ofertas académicas existentes en Panamá, se amplían con los programas de educación continua.
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Cemex y Capac premian majestuosas obras Se basaron en su concepto arquitectónico
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Leoncio Vidal Berrío M.
en Obras de Construcción y Gestión Ambiental para el Desarrollo Sostenible. La Cámara Panameña de la Construcción (Capac), creó este premio para honrar la calidad de las infraestructuras construidas este año e impulsar la excelencia de las futuras construcciones, indicó Roderick Mc Gowen, presidente de la Capac. Más de 500 proyectos se interesaron en la convocatoria y 40 fueron presentados formalmente para participar en el concurso. Se midieron criterios como el impacto de las obras en las comunidades, aspectos estructurales y arquitecturales, innovación en la construcción, uso de materiales.
lberrio@capital.com.pa Capital Financiero
E
l arte, la técnica y el diseño se mezclan al construir una obra. Estas obras prevalecen, dan forma y estilo a una ciudad, algunas veces se convierten en su ícono o emblema, definen épocas, reafirman el crecimiento y desarrollo tecnológico, o incluso marcan el compromiso de crear ciudades sostenibles. Siguiendo con su ya tradicional escogencia de las mejores obras arquitectónicas, la empresa Cementos Mexicanos, S.A. (Cemex), reconoció estas obras entregando el Premio Obras Cemex 2015, a lo mejor de la arquitectura, la construcción y a las personas que los hacen posible: Arquitectos, ingenieros, inversionistas y constructores. Esta es la versión número 24 de los “Premios Obras Cemex”, certamen que se lleva a cabo en los países donde la multinacional mexicana mantiene operaciones. Un selecto grupo de jurados presidido por el arquitecto Carlos Clement e integrado por el ingeniero Ramón Young de la Cámara Panameña de la Construcción (Capac); la ingeniera Djurdjica Kuntich de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (Spia); el doctor Ramiro Vargas, en representación de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP) y el arquitecto Humberto Mena en representación de la Universidad Santa María La Antigua (Usma); tuvieron la tarea de seleccionar a los ganadores en las diferentes categorías. Obras ganadoras El Premio Obras Cemex destaca tres categorías: Habitacional; Institucional-Industrial, e Infraestructura y Urbanismo. Además, otorga dos premios especiales a la Edificación Sostenible y a la Congruencia en Accesibilidad de la obra. En las categorías Habitacional, nivel medio-alto y de interés social, se destacaron el edificio Grand Tower de la empresa Pacific Villas Properties e Ingeniería RM y el proyecto Colinas
del Este de la empresa Coastal Beach Enterprise, respectivamente. En la categoría Institucional-Industrial, el Panamanian Research Institute of Science and Medicine de la Constructora Corcione & Asociados, se distinguió con el primer lugar como Edificación Educativa y Cultural, y recibió además, el premio especial a la Edificación Sostenible. Por su parte, el nuevo hotel Sortis Hotel, Spa & Casino de Harting Trading S.A., ganó, dentro de la misma categoría Institucional-Industrial, como Edificación Comercial y Usos Mixto y también recibió un premio especial por Congruencia en Accesibilidad. Finalmente, en la categoría Infraestructura-Urbanismo, el primer lugar
fue para el Corredor Norte de ICA Panamá. Las cinco obras ganadoras representarán a Panamá en el concurso internacional que llevará a cabo Cemex. Cada obra recibe una estatuilla de cristal, réplica exacta de la obra original creada por el destacado escultor mexicano Miguel Ángel González, reconocimiento que le da un valor agregado a los proyectos, además del reconocimiento público como obras destacadas del sector. En tanto, en su primera versión del Premio Excelencia Capac 2015, se galardonó la trayectoria de constructoras en las categorías de Edificación, Vivienda, Infraestructuras, Seguridad
Premiados La obra ganadora del Premio Excelencia Capac 2015, en la categoría de Edificación, fue el Museo de la Biodiversidad de Panamá, construida por la empresa Ingeniería R&M, S.A., con tecnología de punta y el uso intensivo de acero, techo con forma particular y con trabajadores panameños. El ganador de la categoría de Vivienda, fue el Proyecto Village, promovida por la empresa Urban Development Group (UDG), con un concepto urbano moderno, planificación y adecuadas utilidades públicas. En cuanto a la categoría de Infraestructuras, se coronó al Proyecto de Agua Potable- Grupo 2, construido por la Constructora Norberto Odebrecht, por su concepto moderno de ingeniería sanitaria en el suministro de agua, con un sistema electrónico sofisticado de control de sus operaciones. También obtuvo su segundo premio en la Categoría de Seguridad en Obras de Construcción, con su Tercera Línea de Transmisión Veladero Llano Sánchez - La Chorrera-Panamá y adaptación de subestaciones asociadas. Por otro lado, en la categoría de Gestión Ambiental para el Desarrollo Sostenible, se alzó con el premio Cemex Panamá S.A., debido a su conducta renovada en tiempos modernos y por haber dado un paso adelante. Aunque fuera del concurso, se dio un reconocimiento especial al proyecto Línea 1 del Metro.
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Las ciudades del mañana
El 90% del crecimiento de ciudades se produce enAsia yÁfrica Laura Cabo Diez*
Especial para Capital Financiero
¿
Pueden las ciudades reinventarse para servir mejor a sus ciudadanos? Las smart cities, una realidad que crece enfocada en desarrollar y mejorar los servicios de las ciudades. En la actualidad, aproximadamente 4.000 millones de personas viven en urbes y se espera que en 2050, este número ascienda a 6.500 millones. Para saber cómo hacer frente a los problemas que esta tendencia puede causar, Econo-
mist Intelligente Unit, en colaboración con AkzoNobel, ha lanzado un nuevo informe que explora la forma en que estas ciudades pueden adecuarse a sus habitantes para dar mejor respuesta a sus necesidades. Entre otras preocupaciones, los especialistas participantes en el informe, han plasmado sus puntos de vistas sobre cómo conseguir un transporte más eficiente, unas ciudades en las que reine la diversidad y sean más accesibles o en las que se respete el medio ambiente y puedan adoptar las ventajas ofrecidas por la tecnología. La revolución tecnológica demanda que las nuevas Smart Cities no sola-
mente atiendan las necesidades de sus ciudadanos, sino que también tengan en cuenta el cambio climático e inviertan para crear puestos de trabajo. Desarrollo y tecnología que, ahora más que nunca, deben tener al ser humano como núcleo. Cabe destacar, además, que el 90% del crecimiento de ciudades se produce en Asia y África, regiones que carecen de los recursos para adaptarse a las fuerzas de la urbanización, lo que pone más de manifiesto la necesidad de políticas inclusivas y de desarrollo que se apoyen en la tecnología como motor del progreso. ¿Crees que diseñar ciudades 100%
inteligentes y sostenibles es solo cosa de ciencia ficción? La ciudad de Masdar es un ejemplo de lo que podemos hacer si aprovechamos las oportunidades. Situada en el desierto de Abi Dhabi, este núcleo urbano se ha construido para que su emisión en carbono sea totalmente neutra, convirtiéndose así en un modelo a seguir por su huella de carbono. No obstante y aunque la idea sea buena, lo irónico es que debido a la crisis financiera global, aún hoy, pese a existir es en sí misma una utopía. Una de sus principales contradicciones es que, debido a la falta de una vivienda asequible, los
pocos trabajadores que hay en Masdar se ven obligados a trasladarse en coche a la ciudad en su propio vehículo, lo que no contribuye precisamente a la huella de carbono. Ripin Kalra, del Max Lock Centre, afirma que las ciudades del futuro deben ser sensibles a los valores de las personas que las habitan, teniendo en cuenta a las personas mayores, desempleados y jóvenes, que pese a no ser económicamente activos, tienen un papel importante en la planificación de las urbes. Y es que, detalles como los autobuses con escalones más bajos pueden facilitar la vida a los
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Viven en las urbes 4.000 millones de personas y se espera que en 2050, este número ascienda a 6.500 millones
ancianos. Un ejemplo de esto es la ciudad de Akita en Japón, que ha llevado a cabo una reestructuración de su planificación para mejorar la vida de sus residentes más mayores. Escuchamos muchas veces hablar de las nuevas tecnologías aplicadas al desarrollo urbanístico pero…¿Cómo pueden las TIC proporcionar soluciones para hacer las ciudades más eficientes gracias a las Smart Cities? ¿Es esto una realidad? Aunque muchas veces se vea como una utopía, en la actualidad ya hay datos que reflejan que las ciudades inteligentes son una herramienta efectiva para ser más
sostenibles. Así, por ejemplo, en algunos se los proyectos que Telefónica ya tiene en marcha, se puede ver que gracias a eficiencia energética en edificios o en alumbrado público, en algunas ciudades de Latinoamérica y de España se están consiguiendo ahorros del 10% del gasto eléctrico. Las ciudades del mañana dejan patente la necesidad de buscar servicios y productos soportados por las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC), que permitan optimizar los recursos limitados de nuestro planeta y reduzcan los consumos de una población cada vez
más numerosa. En definitiva, se trata de apreciar, entender y poner en valor a las personas como un pilar clave de la ciudad. Las nuevas tecnologías se convierten así en una herramienta para potenciar y poner a las personas como valor principal, creando y diseñando un ecosistema donde la interacción humana pueda prosperar de forma sostenible y responsable con el medio ambiente. *La autora es Social Media Manager y Editora en @RcySost, departamento de responsabilidad social corporativa de Telefónica.
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Espacios de
coworkings Nuevos estilos de decoraci贸n industrial M贸nica Planas
mdeng@rendezvoustourism.com Especial para Capital Financiero
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E
s tendencia el pensamiento que los espacios de oficinas deben ser cada vez más modernos y flexibles para cobijar a quienes trabajen en ellos. Hoy en día se respeta mucho el detalle actual de las estructuras y se les solicita a los diseñadores trabajar en detalles que resalten la estructura actual y que trabajen en armonía con el ambiente presente más que contemplar derribar columnas, paredes y demás. Actualmente, el tema de las oficinas ecológicas está dando un giro notable dentro del concepto de espacios modernos en donde es vital encontrar elementos, mobiliario y decoraciones puntuales mas no en exceso, de manera que armonicen y provean un espacio saludable de trabajo. Un concepto industrial moderno en un espacio de oficinas, debe tomar en cuenta ciertos factores, entre ellos la iluminación, las vistas y la distribución. Hoy en día se considera y se conoce que estos influyen potencialmente en la actitud y productividad de quienes laboran y se desarrollan en estos espacios. Algunos factores importantes que se realzan en este tipo de estilo, son oficinas y espacios con techos altos que den sensación de amplitud, espacios abiertos que denoten el libre fluido de ideas, elementos vintage, que den ese aire retro e incluir entonces, toques modernos entremezclados que no alteren la armonía, de esta manera se logrará un espacio apto y dispuesto al éxito. Las vistas o ventanales también son parte importante dentro del estilo industrial moderno, pues la luz es muy beneficiosa para el tipo de look industrial que deseamos. Se busca potenciar la luz para lograr una amplitud del espacio, por tal razón las cortinas y elementos que la bloqueen se salen de esta fórmula. En Panamá, encontramos un claro ejemplo del diseño industrial moderno en el espacio de oficinas más moderno y nuevo a nivel local. Workings, Coworking Space, mantiene un diseño integrado, elegante y moderno con toques de madera, metal, colores armoniosos y texturas variadas, haciendo el lugar ideal para
encontrar la inspiración necesaria para crear y desarrollar esa ilusión o pensamiento. El espacio diseñado por la arquitecta Sara Yohros, junto con el toque creativo de los socios del espacio Simon Zebede y Ezra Chabot, Workings, más allá de la vista arquitectónica y contiene detalles y elementos específicos que lo hacen destacarse. Con elementos ecológicos tales como pisos de pasta traídos desde estructuras en el Casco Viejo, madera y mostradores de cemento. Workings, es el espacio más novedoso en Panamá que ofrece a emprendedores y visitantes un aire inspirador para desarrollar sus reuniones y/o proyectos.
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Diálogos
con el arquitecto Todos los expositores son miembros del Colegio de Arquitectos de Panamá
José Hilario Gómez
jgomez@capital.com.pa Capital Financiero
E
xcelente e innovadora la iniciativa del Colegio de Arquitectos de Panamá, llamado “Diálogos con el Arquitecto” que busca ampliar la comunicación bidireccional entre la acade-
mia y la profesión. “Nosotros queremos incentivar a los estudiantes de arquitectura que inician la carrera, poniéndolo en contacto con un arquitecto del gremio que haya tenido éxito y reconocimiento en el ejercicio de la profesión. De esta manera los universitarios tienen un contacto de primera mano con los arquitectos del gremio”, expresó a
Capital Financiero, la directora del Colegio de Arquitectos, María Mercedes Mojica. La arquitecta recordó que la iniciativa tiene su génesis en las giras que realizaban los miembros del colegio, y luego, la actual directiva modifica y la orienta hacia los estudiantes que estudian la carrera de arquitectura en Panamá.
El programa “Diálogo con el Arquitecto”, inició este 2015 y a la fecha se han realizado tres y han sido todo un éxito, dijo la directora. El primer conversatorio personal y directo, dirigido a jóvenes estudiantes, estuvo a cargo del arquitecto Alfonso Pinzón Lozano, miembro del colegio, expresidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitecto (Spia) y fun-
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dador de la firma Pinzón Lozano & Asociados y se realizó el 20 de junio en el edificio Bicsa Financial Center y que alberga el Hotel Hilton Panamá. Participaron en la primera versión del diálogo 30 estudiantes de la Facultad de Arquitectura del Centro Regional Universitario de la Universidad de Panamá, sede Veraguas. El arquitecto Pinzón conversó con los estudiantes y brindó una visual de su quehacer arquitectónico. Adicional se conoció donde serán las nuevas oficinas de la firma Pinzón Lozano & Asociados. Entre tanto, la segunda jornada, realizada el 18 de julio del presente año, estuvo a cargo del arquitecto Patrick Dillon, coordinador de la Comisión de Urbanismo del Colegio y fundador de la firma Ensitu, S.A., y se llevó a cabo en el Muso de la Biodiversidad en la Calzada de Amador, con la participación de más 85 personas. La presentación previa fue en las oficinas administrativas del biomuseo. Posterior, se invitó a todos los asistentes a realizar un recorrido por los exteriores del proyecto, en donde el arquitecto Dillon, profundizó más sobre sus experiencias en la construcción y brindó algunas anécdotas. El recorrido prosiguió hasta el interior del biomuseo en donde se apreciaron las exhibiciones interactivas y algunas exhibiciones temporales. Por su parte, el tercer diálogo fue presidido por la arquitecta, Katti Osorio Urgate, Ph.D., subdirectora de la Dirección Nacional de Patrimonio Nacional del Instituto Nacional de Cultura (Inac) y tuvo como escenario el Conjunto Monumental Histórico de Panamá Viejo. El evento comenzó en el Centro de Visitantes (museo) y posteriormente se realizó una caminata hasta la Torre y sus alrededores. Se visitó los trabajos de recuperación de la Plaza Mayor y la construcción de edificaciones que albergarán el nuevo museo, salones multiuso y una recreación de una vivienda de la época. Como parte del apoyo a las iniciativas que realiza el Patronato de Panamá Viejo, se solicitó a cada participante colaborar con la donación correspondiente a la entrada al museo y a la Torre.
Los interesados en ser parte de estos diálogos pueden comunicarse con las oficinas del gremio.
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Los puentes sobre el Canal de Panamá
El histórico Puente de LasAméricas fue inaugurado en 1962
José Hilario Gómez
jgomez@capital.com.pa Capital Financiero
C
uatro puentes unirán la República de Panamá, dividida por el actual Canal Interoceánico, uno en el Atlántico y tres en el Pacífico. El tercero está en construcción bajo la responsabilidad de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), y el cuarto, recibió autorización del Consejo de Gabinete de la República para que el Ministerio de Obras Pública (MOP), inicie con el proceso de precalificación de empresas para el Diseño y Construcción.
Puente de Las Américas Inaugurado el 12 de octubre de 1962, el Puente de Las Américas, conectó la ciudad de Panamá con el interior del país, tras la construcción e inició de operación del Canal interoceánico. Esta obra de infraestructura tiene un diseño de arco de modillón, con 1.654 metros de largo, con un peso de la estructura de 16.975 toneladas y con una altura en su punto más alto de 118 metros sobre el nivel del mar. El Puente de Las Américas, construido entre los años 1958 y 1962 por los Estados Unidos, tuvo un inversión estimada de $20 millones. Producto al crecimiento de la población hacia la nueva provincia de Panamá Oeste, el histórico puente, actualmente con dos carriles en am-
bos sentidos, llegó a su máxima capacidad y se tomó la decisión de edificar el Puente Centenario. Puente Centenario Bautizado como el Puente Centenario al cumplir el país 100 años de vida como República, esta segunda obra de infraestructura sobre el Canal de Panamá, buscó ofrecer una nueva ruta de acceso al Oeste del país, y disminuir el congestionamiento de autos en el Puente de Las Américas. Ubicado a unos 15 kilómetros al Norte del Puente de Las Américas, cercano al famoso Corte Culebra del Canal y cercano a las esclusas de Pedro Miguel, este segundo puente une la Autopista ArraijánLa Chorrera con el Este a la altura
de Cerro Patacón con la ciudad de Panamá. Con un diseño atirantado y con una extensión de 1.052 metros, el Puente Centenario tiene una altura máxima de 80 metros sobre el Canal y lo soportan dos torres de 184 metros de alto, y tiene tres carriles en ambas direcciones. El diseño del Puente Centenario estuvo a cargo de las empresas TY Lin International y Louis Berger Group Inc. Fue inaugurado el 15 de agosto de 2004 y abierto al tráfico el 2 de septiembre de 2005, cuando se terminaron los accesos al puente. En la actualidad, los dos puentes sobre el Canal y las calles para acceder del Oeste a la ciudad de Panamá, se han quedado pequeños
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El cuarto puente tendrá una longitud total aproximada, entre juntas de dilatación de 1.118 metros
y son cotidianos los congestionamientos vehiculares en estas rutas. Tercer puente sobre el Canal Entre tanto, la ACP, construye un tercer puente sobre el Canal en la zona Atlántica, provincia de Colón. Según el informe al 30 de septiembre de los avances de los contratos del proyecto Puente sobre el Canal de Panamá en el sector del Atlántico, señala que el mismo consiste en el diseño y construcción de un puente vehicular atirantado de concreto y sus accesos, con una longitud total aproximada de 4.605 metros y cuatro carriles, ubicado en la provincia de Colón. Además, contempla la conexión de la aproximación oeste del puente con la carretera existente hacia la
Costa Abajo de Colón, e incluye un puente sobre el río Chagres, aguas abajo del vertedero de Gatún. El informe sostiene que durante el periodo, el proyecto tuvo un avance de 9% para un avance acumulado de 42%. Todas las columnas del viaducto de aproximación oeste están completados. Se inició el postensado de cables en los elementos prefabricados de las vigas tubulares del primer tramo de lanzado incremental en el viaducto de aproximación oeste. Se inició la construcción de las columnas de las torres del puente atirantado en ambas torres principales. La fundación y sus respectivos pilotes de las columnas del puente principal (P20, P21, P24 y P25) fueron completadas. Las fundaciones de pilotes están comple-
tadas, en ambos lados tanto Este como Oeste. Cuar to puente sobre el Canal El Consejo de Gabinete de la República de Panamá, autorizó al MOP, en su reunión del martes 24 de noviembre, realizar el proceso de precalificación de empresas para el Diseño y Construcción del Cuarto Puente sobre el Canal Interoceánico. Esta infraestructura tendrá una longitud total aproximada entre juntas de dilatación de 1.118 metros, que consta de dos torres en forma de “Y” invertida y un atirantamiento en dos planos de cables con una configuración en semiarpa. El nuevo puente, contará con seis carriles para vehículos, tres por cada sentido, y doble vía para la
Línea 3 del Metro que conectará la provincia de Panamá Oeste con la ciudad Capital y beneficiará a más de 500.000 residentes. Las torres tendrán 70 metros de altura sobre el nivel del mar hasta la parte inferior del tablero, y otros 110 metros de altura sobre la rodadura. Su diseño será atirantado similar al puente Centenario. Por su complejidad técnica, principio de transparencia y relevancia de los factores externos que intervienen el diseño y construcción, el MOP habilitó en su sitio Web la dirección www.mop.pa/cuartopuente para que todos los interesados pueden estar actualizado del proceso que finalizará con la construcción del cuarto puentes sobre el Canal de Panamá.