União - Projeto para Parques by Maria Carolina

UNIÃO

PROJETO PARA PARQUES

Trabalho final de graduação ARQUITETURA E URBANISMO Aluna: Maria carolina Teixeira (201805083737) Prof. Mestra: Ma Alexandra marinelli FOTO: GOOGLE IMAGENS

ÓR IA CAT DED I

Dedico esse trabalho a Deus e toda minha família que vem me apoiando ao longo desses anos para a realização de um sonho.

os en t cim ade a gr

Agradeço a Deus por ter me ajudado a superar todas as dificuldades que aconteceram ao longos desses anos. Ao corpo docente desta universidade por ter me amparado e dado conhecimento para que o desafio proposto pudesse ser concretizado com sucesso. Aos docentes que me orientaram dando suporte e auxilio para a execução do projeto. A minha mãe e minha família que me deram incentivo e apoio incondicional para conclusão de mais uma etapa em minha vida. E a todas as pessoas que direta ou indiretamente fizeram parte da minha formação, o meu muito obrigada.

“ C om a invasão dos carros, os pedestres foram empurrados, primeiro, contra as fachadas dos prédios e, depois, apertados em calçadas cada vez menores. Calçadas lotadas são inaceitáveis e são um problema no mundo todo. “ Jan Gehl

O UM RES

O projeto proposto vem com a finalidade de trazer uma melhor qualidade de vida para os moradores e turistas da cidade de Capitólio MG. Devido a alta no turismo que vem acontecendo na cidade ao longo dos últimos anos Capitólio vem sofrendo com a falta de estrutura para atender bem seus moradores e turistas, e com isso o projeto propõe a reestruturação do espaço que liga a cidade ao bairro Escarpas do Lago. No projeto foi implantado faixas para ciclistas e pedestres ao longo dos seus 5km e também a criação de três praças sendo destinadas para públicos distintos. E com as modificações e implantações propostas tem se o objetivo de proporcionar uma melhor qualidade de vida e lazer para todas as pessoas que freqüentam a região de Capitólio ao longo dos anos.

| gr áfic os ens Ima g

Gráfico 1: Senso 2010 - P. 36

Imagem 24: Google Imagens - P. 49

Gráfico 2: Senso 2010 - P. 36

Imagem 25: Site Canovas - P. 56 Imagem 26: Site Lazer e Casa - P. 56

Imagem 1: Mapa Google Maps - P. 10

Imagem 25, 26, 27: Google Imagens - P. 57

Imagem 2: Foto área - P. 11

Imagem 28, 29, 30: Google Imagens - P. 58

Imagem 3: Mapa Google Earth - P. 21

Imagem 31, 32, 33: Google Imagens - P. 67

Imagem 4: Mapa Google Earth - P. 22

Imagem 34: Pinterest - P. 61

Imagem 5: Mapa Google Earth - P. 22

Imagem 35: Pinterest - P. 62

Imagem 6: Mapa Google Earth - P. 22

Imagem 36, 37, 38: Google Imagens - P. 68

Imagem 7: Site Prefeitura M. - P. 24

Imagem 39: Site Inspire Home - P. 85

Imagem 8: Site Clube Escarpas L - P. 24

Imagem 40, 41, 42: Modelo 3D - P. 64

Imagem 9: Foto área - P. 25

Imagem 43, 44, 45: Modelo 3D - P. 65

Imagem 10: Foto área - P. 25

Imagem 46, 47, 48: Modelo 3D - P. 74

Imagem 11: Foto Arch Daily - P. 38

Imagem 49, 50, 51: Modelo 3D - P. 75

Imagem 12: Foto Arch Daily - P. 39

Imagem 52, 53, 54, 55: Google Imagens - P. 77

Imagem 13: Foto B. & Garrido- P. 40

Imagem 56, 57, 58, 59, 60: Google Imagens - P.

Imagem 14: Foto Arch Daily - P. 41

Imagem 15: Foto Arch Daily - P. 41

Imagem 61, 62, 63: Modelo 3D - P. 83

Imagem 16: Foto Arch Daily - P. 42

Imagem 64, 65: Modelo 3D - P. 84

Imagem 17: Foto Arch Daily - P. 43 Imagem 18: Foto Arch Daily - P. 44 Imagem 19: Foto Arch Daily - P. 45 Imagem 20: Foto Arch Daily - P. 46 Imagem 21: Foto Arch Daily - P. 46 Imagem 22: Foto Arch Daily - P. 47 Imagem 23: Google Imagens - P. 48

RIO

INTRODUÇÃO ............................P. 10

REF. TEORICO ..........................P. 13 2.1 Caixa de ferramentas

MÁ

ANALISE DA ÁREA ...................P. 21 3.1 Escolha da área 3.2 Histórico da área 3.3 Levantamento morfológico

REF. PROJETUAL .....................P. 38 4.1 Projeto Madrid Rio 4.2 Projeto Parque do Rio

ESTUDO PRELIMINAR ..............P. 48 5.1 Conceito / Partido 5.2 Programa de necessidades

O PROJETO ...............................P. 50 6.1 Desenvolvimento de projeto 6.2 O projeto

REF. BIBLIOGRÁFICA ..............P. 86

O trabalho propõe a revitalização urbana entre a cidade de Capitólio e o bairro Escarpas do Lago, visando trazer uma melhor qua-

INTR

ODU ÇÃO

lidade de vida para seus moradores e visitantes.

Foto 01: Fonte - Google Maps O mapa mostra o perímetro da cidade incluindo o trecho de projeto.

Capitólio é uma cidade que possui 8.183 habitantes de acordo com o censo 2010, e com a alta no turismo que a região vem tendo em um feriado a cidade chega a conter até 30.000 pessoas, e esse aumento temporário no número de habitantes tem gerado uma série de problemas como acidentes, lentidão no transito dentre outros que não são acontecimentos normais no dia a dia da cidade. so de matos na borda da pista, falta de sinalização, iluminação,

Esses problemas acima junto com a falta de acostamento, exces-

mobilidade, acessibilidade, cuidado com o meio ambiente, curvas

na cidade fica claro que a área de estudo tem a necessidade de

acentuadas sem sinalização, falta de quebra molas e os animais

uma revitalização urbana e viária que busque trazer melhorias pa-

na pista também dos tem dificultado cada dia mais a vida dos mo-

ra os seu moradores e visitantes. E com os objetivos propostos,

radores e visitantes da cidade.

conversas com os usuários e moradores da região fica possível nota que nos dias de maior movimento na cidade os seus moradores acabam sendo muito prejudicados com o aumento temporário de usuários. O projeto tem como objetivo a requalificação da área que separa a cidade do bairro, com o objetivo de propor melhorias nas vias para ciclistas e pedestres, com foco na melhoria da qualidade de vida de seus usuários. Objetivos específicos: CRIAÇÃO Vias para ciclistas e pedestres Locais de descanso para que seus usuários possam descan-

Esse é um dos pontos onde já aconteceram vários acidentes, ele

sar e desfrutar das paisagens existente REQUALIFICAÇÃO

fica localizado na parte inicial da área de projeto. Os maiores pro-

Acostamento

blemas nessa área são acidentes devido a falta de sinalização,

Sinalização

acostamento, curvas acentuadas sem sinalização, falta de quebra

Iluminação

-molas e a alta velocidade com que os motoristas vem passando

Mobilidade e acessibilidade

por esse trajeto, e alguns acidentes até com vitimas fatais.

Cuidado com o meio ambiente

E com todos esses fatos que vem acontecendo ao longo dos anos

Limpeza das vias

Foto 02: Fonte - Foto arquivo pessoal

E com todas essas melhorias e modificações que estão sendo propostas tem se o objetivo de dar uma melhor qualidade de vida e um melhor conforto para os moradores e turistas que freqüentam a cidade ao longo dos anos. O trabalho tem como base bibliográfica, estudos de diversos projetos de revitalização urbana, e levantamentos da área com o objetivo de obter informações para auxiliar na elaboração do projeto. Nas pesquisas bibliográficas serão utilizadas bibliografias ligadas ao tema, com o intuito de auxiliar a base teórica do trabalho. E pesquisas através da internet e nos órgãos públicos de Capitólio para que se obtenha uma maior quantidade de dados para auxiliar no projeto. As pesquisas de projeto tem como objetivo obter referencias de projetos de revitalização urbana, com o objetivo de levantar referencias projetuais e analises para um melhor auxilio na revitalização que será proposta. Os levantamentos morfológicos serão feitos para auxiliar no levantamento de dados da área como está nos dias de hoje e ser possível descrever quais serão as melhores mudanças a serem implantadas na região que traga uma melhor qualidade de vida para todos os moradores e turistas que freqüentam a região de

projeto.

“ R eforça se a potencialidade para a cidade tornar se viva, sempre que mais pessoas sintam se nos espaços públicos, particularmente as oportunidades sociais e culturais, assim como as atrações associadas com uma cidade cheia de vida... ” Gehl, ( 2018, p. 06 )

Sempre que uma cidade é pensada olhando para os pedestres nos conseguimos obter uma melhor qualidade de vida, porque com isso é possível criar uma cidade agradável e confortável para todos. E é possível perceber que quanto maior a cidade menores são os espaços que potencializam a cidade viva. “ A medida que melhoram as condições para os ciclistas, surge uma nova cultura da bicicleta. Crianças e idosos, homens e mulheres de negócios e estudantes, pais com crianças pequenas, prefeitos e realeza, todos andam de bicicleta. “ Gehl, ( 2018, p. 11 )

Hoje em dia as pessoas estão usando cada vez menos as bicicletas, elas foram trocadas pela praticidade do carro e pela falta de estrutura das vias para os ciclistas e pedestres, e com a proposta em estudo pretende-se a inclusão de faixa para os ciclistas em todo o percurso projetado. “ r econhecem a importância dos pedestres e dos ciclistas para a sustentabilidade e a saúde da sociedade, e reconhecem a importância da vida urbana como um ponto de encontro atrativo,

REF

ERE

NCI

AL T EOR ICO

convidadas a caminhar, pedalar ou permanecer

informal e democrático para seus residentes no

onde os moradores tinham uma melhor qualidade de vida devido

século XXI.

ao fato de a poluição por carros ser menor. E com o objetivo de

Depois de quase cinqüenta anos de negligencia

criação de áreas de caminhada e pedalada os moradores e turis-

culo XXI, temos necessidade urgente e vontade crescente de, mais uma vez, criar cidade para as pessoas. ” Gehl, ( 2018, p. 29 )

Por ser uma cidade muito pequena e pacata Capitólio sempre teve muitos pedestres e ciclistas mais com o aumento crescente no turismo os órgãos públicos não tem dado o devido valor a manutenção das vias e calçadas e com isso eles afastaram cada vez mais os pedestres e ciclistas das ruas da cidade. “ O trafego de bicicletas e pedestres utiliza menos recursos e afeta o meio ambiente menos do que qualquer outra forma de transporte. Os usuários fornecem a energia e esta forma de transporte é barata, quase silenciosa e não poluente. Para uma dada distancia, a taxa relativa de consumo de energia do ato de pedalar em relação ao caminhar e a dirigir é de um para três para 60 unidades de energia. Em outras palavras, pedalar vai levar você três vezes mais longe do que

tas da cidade terão a opção de usar outros meios de transporte que não sejam meios motorizados. “ a tividades humanas universais. As cidades devem propiciar boas condições para que as pessoas caminhem, parem, sentem se, olhem, ouça e falem. “ Gehl, ( 2018, p. 118 )

Com o crescimento da cidade deixaram para trás o pensamento de que as pessoas precisam de espaço para as atividades humanas universais e com isso não se encontram mais praças bem cuidadas, locais de parada e pontos onde as pessoas possam apenas parar para descansar e voltar aos seus afazeres. E com isso vê se a necessidade de inclusão de pontos de parada no decorrer do percurso de projeto. “ Com a invasão dos carros, os pedestres foram empurrados, primeiro, contra as fachadas dos prédios e, depois, apertados em calçadas cada vez menores. Calçadas lotadas são inaceitáveis e são um problema no mundo todo. ” Gehl, ( 2018, p. 122 )

caminhar, com a mesma quantidade de energia.

A prioridade que foi dada aos carros fez com que acontecessem

Um carro consome sessenta vezes mais energia

todos esses problemas devido a invasão dos carros e com isso os

que pedalar e vinte vezes mais que caminhar.

pedestres perderam cada dia mais os seus espaços. E para que

“ Gehl, ( 2018, p. 105)

tenhamos uma melhor qualidade de vida as cidades precisam

A alguns anos atrás Capitólio era uma cidade pouco conhecida

contar com bons espaços para que o seu usuário escolha qual é o 14

com a dimensão humana, agora, no inicio do sé-

melhor meio de transporte e o que mais atende as suas necessi-

conversar, descansar ou até mesmo só observar a paisagem seja

dades sem a obrigação de ter sempre que usar o carro ou a moto.

sempre algo muito agradável e interessante.

“ Em comparação, o tempo de espera em uma

“ C aminhamos de praça em praça e as varias voltas e curvas tornam o

caminhada de 1km na principal rua de pedestres

caminho interessante e imprevisível. Nessas circunstancias, uma cami-

de Copenhague, a Stroget, é de 0 a 3% do total.

nhada de 1km ou mais não é um problema. ” Gehl, ( 2018, p. 129 )

Uma caminhada pela cidade, em Stroget, pode

Nesse aspecto de locais de caminhada com varias voltas e curvas

ser feita em 12 minutos, mais muitos demoram

temos um ponto muito positivo porque a topografia acentuada da

mais porque o percurso é muito interessante. ”

região faz com que os caminhos naturalmente tenham sempre

Na maioria das cidades do pais temos grandes avenidas que muitas vezes são lotadas de muros e fachadas sem nenhum tipo de interação para quem a vê, e em Capitólio temos a sorte de contar

muitas voltas e curvas sendo preciso apenas deixar esse caminho mais agradável com locais de parada e boas vias para seus usuários. “ Quem precisa ficar fora por algum tempo em u

com um percurso com paisagens naturais maravilhosas que con-

espaço urbano vai se cansar de ficar de pé e vai

seguem dar aos pedestres, ciclistas e motoristas um ótimo trajeto

procurar um lugar pra se sentar. Quanto mais

com maravilhosas paisagens.

tempo pretender permanecer, mais atenção a

“ A distancia que a maior parte dos pedestres

pessoas terá ao escolher o lugar pra ficar. Os

considera aceitável é de quinhentos metros, mas

melhores lugares sempre combinam muitas van-

essa não é uma verdade absoluta, já que o acei-

tagens e poucas desvantagens.

tável sempre é uma combinação de distancia e

Um bom espaço para se sentar com um microcli-

qualidade de percurso. Se o conforto for baixo, a

ma agradável, boa localização, de preferência

caminhada será mais curta, ao passo que se o

nos espaços de transição, com as costas prote-

percurso for interessante, rico em experiências

gidas, boa visibilidade e um nível de ruídos bai-

confortáveis, os pedestres esquecem a distancia

xo, que permite conversar, e sem poluição e é

e fruem das experiências que ocorrem. “ Gehl,

claro a vista. Se o local oferece atrações especi-

( 2 018, p. 127 )

ais como água, arvores, flores, bom espaço, boa

Com o projeto em questão pretende se priorizar os espaços para

arquitetura e obras de arte, a pessoas quer velas

os pedestres e ciclistas onde caminhar, pedalar, se exercitar,

bem. “ Gehl, ( 2018, p. 140 ) 15

Gehl, ( 2018, p. 125 )

Nesses locais de parada que são de extrema importância para o

“ Criar cidades socialmente viáveis para todos implica criar opções de

projeto é preciso que seja pensado em lugares confortáveis para

permanência para todas as idades. “ Gehl, ( 2018, p. 143 )

que independente de quanto tempo a pessoas pense em ficar ali

Junto com esses espaços de permanência precisam ser criados

ela tenha um conforto tão bom que pode até ser que o tempo pas-

espaços para que todas as pessoas das mais variadas idades te-

se e ela consiga descansar devido ao tamanho conforto. E devido

nham uma boa experiência nessas áreas de convívio, temos a o-

ao clima e a paisagem local conseguimos com um pouco de pai-

brigação de fazer com que a maioria da população fixa e temporá-

sagismo e bons mobiliários fazer com que esses espaços fiquem

ria tenham muito conforto e bem estar sempre que usarem essas

bem agradáveis.

áreas de convívio que serão distribuídas no percurso projetado. “ O conforto ao sentar influi na escolha dos

“ A cidade de Veneza não tem, na verdade,

bancos e na duração da permanecia. Uma sele-

playgrounds. A cidade em si é um playground.

ção vairada bem ampla de assentos na cidade

As crianças sobem nos monumentos e escadari-

pode ser estabelecida com uma combinação de

as, brincam junto aos canais e, se não tiverem

assentos secundários e primários consitem no

um colega perto com quem brincar, sempre po-

mobiliários em si, com encostos e braços: ban-

dem chutar uma bola para um dos pedestres que

cos cadeiras isoladas e cadeiras de café.

passam. Se uma criança chutar uma bola pra o

Alem de assentos primários confortáveis e bem

meio de um grupo de pedestres, sempre haverá

colocados, muitas opções secundarias são ne-

alguém que vai chutar a bola de volta, e esse

cessárias, locais onde as pessoas possam se

jogo pode levar horas. “ Gehl, ( 2018, p. 158 )

sentar, descansar e olhar em volta de modo mais

E devido a vegetação já existente conseguimos criar espaços de

informal e espontâneo. “ Gehl, ( 2018, p. 141,

descanso e playground onde todas as pessoas das mais diversas

142 )

idades podem brincar e descansar juntas.

Tendo em vista os variados tipos de acentos e o fato do trabalho

“ Espaço, mobiliário e disposição podem ofere-

ser executado em uma cidade turística pode ser usado uma maior

cer uma estrutura bem funcional para o dia a dia

variedade de assentos primários, para que a pessoa possa sem-

da cidade. Estruturas fixas convidativas são pré-

pre estar bem amparada com locais agradáveis e confortáveis pa-

requisitos essenciais. Além das estruturas fixas, são também necessárias iniciativas de espaços para atividades

ra um bom descanso ou uma boa conversa com amigos.

especiais, que muitas vezes são sazonais.

mentos verdes da cidade tem o valor simbólico.

“ Gehl, ( 2018, p. 160)

A presença do verde fala de recreação, intros-

E dentre todos esses espaços de descanso acima falados tam-

pecção, beleza, sustentabilidade e diversidade ,

bém é preciso propor locais para atividades especiais como espa-

da natureza. “ Gehl, ( 2018, p. 180 )

ços para apresentações diversas.

Por ser uma cidade muito pequena ainda é possível encontrar a

“ Para que as cidades convidem as pessoas

presença de muitas arvores e na área de estudo temos ainda

para caminhar ou pedalar e desenvolvam áreas

mais dessas grandes arvores que vão agregar muito ao projeto.

vivas e atrativas, o clima entre os prédios é uma

“ Os ciclistas representam um tipo diferente e

das áreas-alvo mais importantes. O cuidadoso

uma forma mais rápida de trafego a pé, mas em

planejamento climático deve ser uma pré-

termos de experiências sensoriais, vida e movi-

condição para todos os novos edifícios. “ Gehl,

mento, eles são parte do resto da vida urbana.

( 2 018, p. 174 )

Naturalmente, ciclistas também são bem-vindos

Na área de estudo hoje a maior parte do percurso é composta por

para apoiar a promoção de cidades vivas, segu-

vegetação e pouquíssimas construções e com isso conseguimos

ras, sustentáveis e saudáveis. “ Gehl, ( 2018,

criar um clima local bem agradável para as pessoas que irão fre-

p. 182 )

“ A rvores, paisagismo e flores tem papel funda-

cativa de ciclistas e com isso surgiu a necessidade de serem cria-

mental entre os elementos do espaço urbano. A

das vias para que essas pessoas possam ter uma segurança mai-

arvores fornecem sobra nos meses quentes de

or. E com as necessidades existentes o trabalho irá propor que

verão, refrescam e limpam o ar, definem o espa-

junto a via principal que liga a cidade ao bairro criemos vias para

ço urbano e ajudam a destacas pontos importan-

ciclistas e pedestres.

tes. Uma grande arvore numa praça sinaliza:

“ Vista do alto, Brasília é uma bela composição:

“ a qui é o lugar ” . Arvores ao longo de alame-

projetada como uma águia, com os órgãos go-

das ressaltam a seqüência linear, e arvores, que

vernamentais na cabeça e as áreas residenciais

espicham seus ramos sobre a rua sugerem a

nas asas. A composição também é interessante,

presença de um espaço verde na cidade. Alem

vista de helicópteros, com edifícios governamen-

de suas qualidades estéticas imediatas, os ele

tais brancos, que se distinguem na paisagem, e

Nos últimos anos a cidade vem recebendo uma quantidade signifi-

qüentar as áreas.

blocos residenciais dispostos em torno a praças

não importando o nível de desenvolvimento eco-

e áreas verdes. Até ai, tudo bem.

nômico.

No entanto, a cidade é uma catástrofe ao nível

Inúmeras condições destacam e reforçam a im-

dos olhos, a escala que os urbanistas ignoraram.

portância do trabalho com a dimensão humana

Os espaços urbanos são muito grandes e amor-

dentro do planejamento urbano nas cidades de

fos, as ruas muito largas, e as calçadas e passa-

rápido crescimento nos países emergentes.

gens muito largas e retas.

“ Gehl, ( 2018, p. 215)

As grandes áreas verdes são atravessadas por

O foco principal do projeto é fazer com que tenhamos uma cidade

caminhos abertos pela passagem das pessoas,

agradável e caminhável para todos os seus moradores e turistas,

mostrando como os habitantes protestam, com

fazendo com que a cidade sempre cresça visando e pensando no

os pés, contra o rígido plano formal da cidade.

planejamento urbano e nas pessoas que ali habitam.

Se você não estiver em um avião ou helicóptero ou carro - e a maioria dos morados em Brasília não está - não há muito que comemorar. “ Gehl, ( 2018, p. 196, 197 )

Na citação acima vimos como as grandes distancias existentes em Brasília são ruins para quem vive a cidade a pé ou de bicicleta, e semelhante a isso vemos que na área de estudo foi criada uma cidade e anos mais tarde um bairro que fica aproximadamente a 5km da cidade e nessa área se estabeleceu um vazio muito grande que não foi em momento algum pensado para que as pessoas pudessem usar aquele espaço como parte da cidade. E como proposta temos a total integração desses espaços para que possamos sim ver toda aquela região como uma cidade. “ Convites para caminhar, andar de bicicleta e abranger cidades, em qualquer parte do mundo,

participar de uma vida urbana certamente devem

Princípios do planejamento: reunir os dispersar Gehl, ( 2018, p. 232, 233 ) Foram reunidos 5 princípios para reunir seus usuários pelo trajeto acontecendo ao longo dos anos. 1.

Distribuir, cuidadosamente, as funções da cidade para garantir menores distancias entre elas, alem de uma massa critica de pessoas e eventos. Com a distribuição pensada dos espaços dentro das cidades é possível conseguir projetos com uma ótima mobilidade para seus usuários tendo que percorrer espaços pequenos e também quando os espaços forem maiores que sejam atrati vos para que tenham um ótimo trajeto.

Integrar várias funções nas cidades para garantir versatilidade, riqueza de experiências, sustentabilidade social e uma sensação de segurança nos diversos bairros.

2.1

A integração das funções nos bairros das cidades fazem com que as pessoas consigam ter uma variedade de usos e com essa variedade de uso os comércios que ficam abertos durante a noite fazem com que os trajetos das pessoas sejam mais seguros devido ao movimento e iluminação dos lugares. 3.

Projetar o espaço urbano de forma a torná-lo convidativo tanto para o pedestre quanto para o ciclistas.

caix

a de ferr ame ntas

projetado e não dispersar os pedestres e os ciclistas como vem

Sempre que os espaços são feitos pensando nos seus usuá-

Para que tenhamos cidades agradáveis para as pessoas precisa-

rios é possível que se obtenha um espaço convidativo, segu-

mos seguir esses critérios fazendo com que os espaços sejam

ro e agradável para todos os tipos de pessoas que freqüen-

confortáveis e atraiam as pessoas para que permaneçam por um

tarão esses espaços.

tempo e que sempre queiram voltar.

Abrir os espaços de transição entre a cidade e os edifícios, para que a vida no interior das edificações e a vida nos espaços funcionem conjuntamente. Quanto as edificações possuem os térreos livres isso ajuda para que as pessoas se sintam mais seguras ao transitar por essas regiões durante a noite pelo dato de o lugar sempre estar em movimento. Reforçar os convites para permanecias mais longas no espaço público, porque algumas pessoas por muito tempo em um local proporcionam a mesma sensação de vitalidade do que muitas pessoas por pouco tempo. De todos os princípios e métodos disponíveis para reforçar a vida nas cidades, o mais simples e o mais eficaz é convidar as pessoas a passar mais tempos nos espaços públicos. Os locais públicos precisam sempre ser muito atrativos e confortáveis para que as pessoas sintam prazer e queiram voltar sempre a esses lugares. Convidar ou repelis - contatos no ver e no ouvir Gehl, ( 2018, p. 236, 237 )

A escolha da are foi feita baseada em anos de vivencia na cidade, vendo que aquela regiรฃo estava crescendo sem nenhum tipo de planejamento pensando em seus moradores e com uma total falta de estrutura com isso veio o objetivo de projetar algo que seja pensado para o morador e turista como pessoas que usufruem dessas รกreas sem estrutura ao longo dos anos.

Foto 3: Fonte - Google Earth ( h ttps://earth.google.com/web/@-20.61826237,46.04602644,796.22498002a,3346.33914878d,35y,11.17751639h,55.07888632t,0r )

Ana lise 3.1 da รก esco rea lha da รก r ea

levando ao acontecimento de muitos acidentes ao longo dos anos, e

Foto 4,5,6: Fonte - Google Earth ( https://earth.google.com/web/@-19.48001851,-

48.42331037,1401.00538888a,2971818.40994507d,35y,0h,0t,0r )

A Cidade Capitólio surgiu por volta de 1.800 mais conhecida como Mata do Rio Piunhi, descoberta por dois portugueses Machado de Faria e Gonçalves de Morais. E o grande potencial daquelas matas chamou a atenção dos portugueses que começaram a explorar a reE depois de alguns anos de investimentos naquelas terras as matas do Rio Piunhi já mostravam o seu alto potencial para fazendas produtivas e o comercio da região já estava crescendo de forma progressiva para o desenvolvimento da cidade. Por volta de 1.830 chegaram na cidade seus primeiros moradores sendo eles João Francisco, Manoel Francisco e Antônio Francisco que ficaram conhecidos como os fundadores da cidade que foi chamada de Arraial dos Franciscos e também conhecido como Arraial dos Cabeças por serem homens de cabeças muito grandes. E 1.893 o fazendeiro Pedro Messias da Cunha comprou grandes terras na região, e em 1.895 doou para a comunidade um terreno para a construção de uma capela em honra a São Sebastião o padroeiro da cidade. E após a construção dessa capela a cidade foi chamada de Arraial de São Sebastião dos Franciscos. E em 07 de setembro de 1.923 o arraial foi elevado a categoria de distrito sendo nomeada de Capitólio, sendo desmembrado dos municípios de Piunhi e Guapé. 23

3.2

hist

óric

o da área

gião.

E em 27 de dezembro de 1.948 Capitólio conseguiu sua indepen-

mais conhecido como Escarpas do Lago, e em 1.978 começaram

dência política e administrativa.

as construções das primeiras casas do bairro. O bairro conta com uma estrutura para atender a essas cosas como garagens náuticas, oficina para revisão e manutenção dos barcos, píeres flutuantes, heliporto, posto de abastecimento para veículos e barcos, hotéis, imobiliárias, entre outros comércios destinados ao atendimento dos turistas que freqüentam a cidade. Os proprietários desses imóveis tem a opção de se associar ao Clube Campestre Escarpas do Lago, sendo que o clube contem varias atividades e também píeres para ancorar suas embarcações. A administração da portaria, vigilância com câmeras e motos de ronda 24hrs é feita pela Amel ( Associação de Moradores de Es-

Foto 7: Fonte - Site Prefeitura de Capitólio ( https://www.capitolio.mg.gov.br/portal/0/

carpas do Lago ) .

galeria-de-fotos/56/Capit%C3%B3lio ) Foto mostrando a cidade no ano de 1.949 ano em que aconteceu sua independência política administrativa.

O Bairro Hoje Escarpas do Lago é o maior balneário com a maior concentração náutica de água doce da America Latina. Um bairro com aproximadamente 1.200 residências de veraneio. um visionário fascinado pela região do Lago de Furnas, o bairro foi nomeado de Engenheiro José Marcos Mendes Junior ficando

Foto 8: Fonte - Site Clube de Escarpas ( http://www.escarpasdolago.org.br/ galerias/30085152-cbdb-4896-8c32-b0474edb8377 )

O bairro foi criado na década de 1.970 por Marcos Valle Mendes

O Trecho de Estudo O trecho foi escolhido com base nos anos morando na cidade e vendo que a região estava tendo um crescimento excessivo devido a grande quantidade de turistas que vão até aquela região todos os anos. E com esse aumento do turismo o morador dali perdeu o seu sossego e tranqüilidade de uma pacata cidade do interior de minas. E devido a esse aumento excessivo de pessoas e a falta de estrutura da cidade para atender bem a todos aquelas pessoas a quantidade de acidentes e a falta de segurança aumentou muito nos últimos anos naquela região. E com isso veio o desejo de poder fazer um projeto que pudesse ajudar a cidade valorizando principalmente seus moradores que perderam seus espaços ao longo dos anos.

Foto 9, 10: Fonte - Arquivo pessoal As fotos mostram dois pontos da área de projeto onde é bem visível a falta de planeja-

mento em geral.



Mapa de figura fundo



Mapa de uso do solo



Mapa de gabarito



Mapa de equipamentos públicos e estratos vegetativos



Mapa de hierarquia viária física



Mapa de hierarquia viária funcional



Mapa de declividade, orientação solar e ventos predominantes



Mapa de perfil socioeconômico dos moradores e conexão com os bairros



Mapa de caracterização física

3.3

map as d e le vant ame nto

Os mapas de levantamento morfológico irão mostrar:

Mapa de Figura Fundo O mapa mostra que na área de projeto ainda tem uma grande maioria de lotes sem uso, sendo que a maior concentração dos lotes em uso esntão nas pontas da área de projeto.

Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG Escala: 1:8000

Legenda: Projeção das áreas edificadas

Mapa de Uso do Solo Legenda: O mapa mostra que no recorte de estudo a maioria dos lotes são edificados por residencias e ainda possuem muitos lotes vagos. Em menor quantidade encontramos lotes ocupados com comercio, serviço e instituições.

Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG Escala: 1:8000

Comercio Institucional Residencial Serviço Vazio

Mapa de Gabarito Na cidade o gosto pelas construções térreas predomina, e uma menor parte das edificações possuem acima de 3 pavimentos. No recorte mostrado possuimos apenas 3 prédios com mais de 3 pavimentos, o restante da área é todo ocupado por casas de até 2 pavimentos.

Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG Escala: 1:8000

Legenda: Terréo a 2 pavimentos De 3 a 4 pavimentos De 5 a 10 pavimentos Mais de 10 pavimentos Vazio

Mapa de Equipamentos Públicos e Extratos Vegetativos Na área de estudo não é encontrato nenhum tipo de equipamento público, na cidade a questão dos equipamentos públicos é bem falha, devido a quantidade de habitantes existentes. E todo o percurso é cercado pela presença marcante dos mais variados tipos de vegetação, em alguns pontos sendo uma mata mais fechada. Também encontramos pequenos lago não utilizados pela população.

Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG Escala: 1:9000

Legenda: Lago Mata fechada

Mapa de Hierarquia Viária Física O mapa de hierarquia viária física mostra que a avenida que liga a cidade ao bairro é a principal da cidade e as demais são coletoras com menor fluxo.

Legenda: Via principal Via coletora

Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG

Mapa de Hierarquia Viaria Funcional De modo geral o transito na cidade é bem tranquilo tirando os dias de maior movimento como finais de semana, feriados e férias.

Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG Escala: 1:8000

Legenda: Alto fluxo Médio fluxo Baixo fluxo

Mapa de Declividade, Orientação Solar e Ventos Predominantes Como mostra o mapa o trecho de estudo tem uma inclinação bem acentuada sendo a curva número 752 o ponto mais baixo e a curva 838 o ponto mais alto, criando assim uma topográfia bem marcada pelo excesso de curvas. Como mostrado no gráfico abaixo os ventos predominantes na cidade são mais fortes para o leste.

Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG Escala: 1:9000

Mapa de Declividade, Orientação Solar e Ventos Predominantes Os gráficos mostram de forma geral os ventos, conforto de umidade, temperatura média e horários de luz solar que ocorrem na cidade ao longo do ano. Esses dados são muito importantes para a escolha dos melhores equipamentos que farão parte do projeto. Considerando que temos normalmente um clima quente mais devido a altura e quantidades de árvores, matas e água que envolvem a cidade conseguimos ter uma temperatura mais agradável que as grandes cidades. Gráfico 1,2,3 e 4 - Fonte:

Mapa de Perfil Socioeconomico e Conexão com os Bairros Conforme mostrado no mapa pela área de projeto passam 8 bairros incluindo a zona rural. Os bairros NOSSA SENHORA APARECIDA e NOSSA SENHORA DE FÁTIMA são os bairros com o maior número de moradores, sendo que o bairro Nossa Senhora Aparecida é um dos bairros mais antigos da cidade e o bairro Nossa Senhora de Fátima é um bairro de criação recente. Conforme pesquisas feitas no site do IBGE em cima do Censo de 2010, nota se que na cidade a maioria dos moradores possuem de 5 a 55 anos, e na área de estudo a maioria dos moradores possui de 15 a 49 anos. E em maioria do sexo feminino. Sendo assim o projeto precisa ser feito pensando nessa faixa etária existente que serão as pessoas que mais usarão a área projetada.

Legenda:

Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG Escala: 1:8000

Área de estudo Bairro Águas Vertentes Bairro Escarpas do Lago Bairro Nossa Sra Aparecida Bairro Nossa Sra Fatima Bairro Ponta do Sol Condominio Lago Vitoria Condominio Pontal Zona Rural

No gráfico vemos que na cidade temos uma grande maioria de residentes alfabetizados.

Gráfico 2: Censo 2010 IBGE - https://censo2010.ibge.gov.br/painel/?nivel=st

No gráfico é possível ver que temos um equilíbrio médio em relação aos residentes por idade, e com isso conseguimos ter um equilíbrio quanto aos usuários de cada praça.

Gráfico 1: Censo 2010 IBGE - https://censo2010.ibge.gov.br/painel/?nivel=st

Mapa de Caracterização da Área O mapa mostra como está a área de estudo hoje. Foi feito pela prefeitura da cidade. É possível ver que a área vem sendo ocupada aos poucos e por isso ainda está com uma infraestrutura bem precária.

Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG

Arquitetos: Burgos & Garrido Área construída: 80.000m² Localização: Madris, Espanha

REF

ERE NCI 4.1 A PR PRO OJE JET TUA OM L ADR ID R IO

Projeto Madrid - Rio

Foto 11: Fonte - Arch Daily

Visão geral da área onde foi implantado o projeto.

Em 2.005 a prefeitura de Madrid sentiu a necessidade de criação

objetivo de melhorar a mobilidade, proporcionando um melhor e-

na cidade de um espaço que fosse PLANEJADO PARA AS PES-

quilíbrio ambiental e a CRIAÇÃO DE NOVOS ESPAÇOS VER-

SOAS E NÃO PARA OS VEÍCULOS, e com esse pensamento foi

DES para que a população tivesse uma boa área verde de conví-

aberto um concurso onde o principal objetivo era dar um novo

vio.

sentido para um trecho viário onde seria PRIORIZADO OUTROS

No projeto foi pensado na criação de áreas de convívio que se es-

TIPOS DE MEIOS DE TRANSPORTE que não fossem os veícu-

tendem por 253 mil metros quadrados, ÁREA DE LAZER, passa-

los automotores.

gens para pedestres, CICLOVIAS, equipamentos públicos, ESPA-

E a equipe de Garrido foi a ganhadora com uma proposta de en-

ÇOS DE PARADA E CONVIVIO, praias artificiais e vários outros

terrar 6km das marginais da auto-estrada M30 para que fosse li-

equipamentos para abrigar diversos tipos de pessoas das mais

berado espaço para a implantação de um parque urbano com o

variadas idades, o projeto conta com uso 24hrs por dia ao longo da área.

Foto 12: Fonte - Arch Daily

Implantação da área a ser projetada.

Com a implantação do parque linear foi possível a INTEGRAÇÃO DE DIVERSOS BAIRROS, e aproximadamente 30km de vias para CICLISTAS e PEDESTRES foram implantadas.

Foto 13: Fonte - Burgos & Garrido Arquitectos

Alguns pontos de melhorias que foram implantados.

Foto 14: Fonte - Arch Daily Alguns pontos de melhorias que foram implantados.

Foto 15 Fonte - Arch Daily

Alguns pontos de melhorias que foram implantados.

E como visto nem sempre nas cidades tem se a iniciativa do poder publico em propor a criação de espaços para as pessoas e também para outros modais que não sejam os veículos. No projeto de estudo tem se a necessidade de criação de ESPAÇOS QUE PRIORIZEM AS PESSOAS para que elas possam ter cada vez mais liberdade e vontade de permanecer nos locais públicos com segurança e entretenimento a todo instante, e vendo tudo isso percebemos como são necessárias essas melhorias no espaço que hoje é apenas um grande vazio separando uma cidade de um bairro.

Foto 16: Fonte - Arch Daily

Alguns pontos de melhorias que foram implantados.

Arquitetos: Latitud Taller de Arquitecture y Cuidad Área construída: 2.400 km Localização: Medellín, Colômbia

4.2

PRO

JET

O PA RQU E DO RIO

Projeto Parque do Rio

Foto 17: Fonte - Arch Daily

Ponte de ligação entre duas vias.

Em 2.013 foi lançado um concurso internacional para o projeto

Com quatro estratégias estabelecidas como:

que iria propor a integração do rio a cidade com a criação de no-

Estabelecer o rio como eixo ambiental; Incluir os riachos; INTE-

vos ESPAÇOS VOLTADOS PARA O PUBLICO já que aquela re-

GRAR OS VAZIOS VERDES; Reciclar os espaços abandonados,

gião que vinha visando apenas os automóveis a alguns anos, o

o projeto tem a proposta de estruturar a rede biótica da cidade e a

concurso foi vencido pelo escritório Latitud Taller de Arquitectura y

articulação ao rio e aos vazios verdes existentes.

Cuidad de Juan Sebastian Gomez e David Hoyos dando o nome

O parque busca a articulação dos vazios com a infraestrutura sub-

ao projeto de Parque Botânico do Rio Medellín.

tilizado sobre o rio e com a recuperação do corredor biótico metro-

O projeto tem cerca de 2.400km de extensão e conta com a ne-

politano, buscando a INTEGRAÇÃO DOS SISTEMAS EM GE-

cessidade de ser executado a longo prazo.

RAL.

Foto 18: Fonte - Arch Daily

Implantação da área a ser projetada.

Com a recuperação do rio tem uma melhor qualidade de ar e tem também a possibilidade de mostrar a população a grande biodiversidade existente na região. Com a estratégia de construção de caminhos pelo parque, diluindo o construído com o natural e unindo os bairros pelo programa proposto tem como objetivo a preservação das espécies, proteção do rápido crescimento urbano, criação de ESPAÇOS DE RECREAÇÃO e propor os contextos culturais, o parque ira se tornar um corredor ambiental e cultura tendo a possibilidade de se reconectar a seus afluentes.

Foto 19: Fonte - Arch Daily

Implantação mostrando as espécies de animais existentes na área.

Foto 21: Fonte - Arch Daily Alguns pontos de melhorias do projeto.

Foto 20: Fonte - Arch Daily

Alguns pontos de melhorias do projeto.

Como visto o projeto visa a CRIAÇÃO DE NOVOS ESPAÇOS PARA PESSOAS, e em comparação com a área de estudo temos também uma grande área criando um vazio entre uma cidade e um bairro que precisam dar uma atenção melhor para seus usuários com a criação de espaços que possam priorizar as pessoas e fazer com que todos tenham um CONTATO MELHOR COM A NATUREZA.

Foto 22: Fonte - Arch Daily

Visão superior de uma das áreas de projeto.

INTEGRAÇÃO DOS PEDESTRES, CICLISTAS E LAZER O projeto será pensado visando sempre o pedestre e o ciclista, fazendo com que a criação de espaços de descanso e lazer tragam mais vitalidade para aquela área e as pessoas tenham prazer de sempre voltar a área de projeto.

Foto 23: Fonte - Google Imagens

EST UDO 5.1 PRE CON LIM INA CEIT R O/ PAR TIDO

UNIÃO



Vias para ciclistas



Vias para pedestres



Locais de descanso



Locais de lazer



Locais de parada



Vias para acostamento MELHORIAS PROPOSTAS



Melhorias na sinalização



Melhorias na iluminação do trajeto



Melhorias no sistema viário

5.2

P. D EN ECE SSI DAD ES

CRIAÇÃO

Foto 24: Google Imagens

Segue ideais iniciais de projeto que foram se desenvolvendo ao longo do tempo e tomando novas formas. 

Seria implantado no projeto duas praça



Seria implantado em duas quadras desocupadas do bairro Escarpas do Lago áreas de descanso para que os trabalhadores tivessem um lugar de descanso até retornarem para suas casas



Seria implantado locais de descanso e lazer nas matas e lagos que estão no percurso de projeto

Segue mapa apresentado inicialmente e logo em seguida mapas com o desenvolvimento final do projeto de revitalização da trecho entre Capitólio e Escarpas do Lago.

DES

OP ENV ROJ OLV ETO IME NTO DE P ROJ ETO

DESENVOLVIMENTO DE PROJETO

Mapa de Desenvolvimento de Projeto

Nessa área será implantado uma área de convivência e lazer para crianças e adultos ela está diretamente conectada a ciclovia e em frente possui uma área de mata mais fechada onde será proposta a criação de locais de descanso sem que haja o desmatamento e sim a inclusão das pessoas a natureza.

Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG

Nessa área será implantado uma área de convivência e lazer para crianças e adultos. Essa área está mais próxima ao bairro Escarpas do Lago, e próximo a muitas residências.

Nesses canteiros maiores serão propostas áreas de descanso para as pessoas que estão trabalhando naquela região e nos canteiros menores será feita uma reorganização da vegetação.

O projeto tem foco diretamente nas pessoas de todas as faixas etárias contando com o objetivo de que todos os moradores e turistas possam ter uma área a mais de lazer sendo que hoje na cidade o principal espaço de lazer são as cachoeiras e represas existentes.



Priorização de outros tipos de veículos não motorizados



Criação de espaços verdes



Criação de passagens para pedestres



Criação de espaços de parada e convívio



Criação de ciclovias e pistas para pedestres ao longo de todo o percurso de projeto



Área de alimentação

OBS: Com a criação das ciclovias e pistas para pedestres iremos conseguir a integração de 3 bairros e 4 condomínios residenciais 

Proposta de criação de espaços que adentrem as áreas verdes que foram maltratadas ao longo dos anos pela falta de cuidados



Trazer para o projeto os espaços abandonados dando a eles uma nova cara e trazendo eles para perto da população



Explorar a grande biodiversidade de plantas existentes na região 52

6.2

OP ROJ ETO

No projeto teremos as seguintes diretrizes:

No projeto teremos 3 praças principais sendo elas:



Praça 03: Praça Moderna

Essa praça fica na entrada do bairro Escarpas do Lago o bairro 

Praça 01: Praça dos Idosos

mais badalado da cidade e com a criação dessa praça temos a

Essa praça fica próxima a um dos bairros mais antigos da cidade

intenção de que as pessoas que estão hospedadas nessas casas

e nele é onde temos uma maioria de moradores idosos. E com

de veraneio tenham um lugar onde possam se misturar aos mora-

essa maioria de idosos e a proximidade com a cidade e o centro

dores e turistas da cidade para que todos possam aproveitar to-

da cidade teremos nessa praça uma variedade de atrativos da for-

das as belezas que temos na pequena cidade no interior de Minas

ma com que esse publico gosta.

Gerais.

Nessa praça contaremos com: área de jogos, descanso, coreto,

Nessa praça contaremos com: diversidades de plantas, caixa de

banheiros, espelho d ’ água e viveiro de plantas.

areia , bicicletário, barracas para o comercio de alimentos e um grande espelho d ’ água para que elas possam se refrescar brin-



Praça 02: Praça das Crianças

cando.

Essa praça fica localizada bem no centro do nosso percurso de projeto e com ela teremos a intenção de que as crianças que mo-

Todas as praças terão as seguintes LIGAÇÕES entre elas:

ram e estão hospedadas nos condomínios que estão ao lado da área de projeto e também que as crianças que estão passeando



Espelho d ’ água em uma de suas laterais

com os seus pais tenham um local onde elas possam descansar



Módulos de banheiros e deposito para manutenção das

para voltar ao passeio e pedalar.

mesmas 

Áreas de descanso

Nessa praça contaremos com: diversidades de plantas frutíferas,



Pisos e revestimentos iguais

brinquedos de madeira, um grande gramado onde as crianças



Variedades de árvores distintas entre elas

possam brincar, caixa de areia , bicicletário e descansar e um



Sistema de iluminação

grande espelho d ’ água para que elas possam se refrescar brin-

cando.

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PEDESTRE PEDESTRE

PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE

PEDESTRE

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PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE

PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE

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Implantação de acostamento do lado direito em todo o percurso de projeto. Implantação de ciclofaixa do lado esquerdo em todo o percurso de projeto

PEDESTRE

Implantação de faixa para caminhada ao lado da ciclofaixa em todo o percurso de projeto

Todo o trajeto será harborizado gerando um melhor conforto para seus usuários.

PEDESTRE

Proposta de arborização de todos os canteiros centrais. Fica a proposta de implantação de área para food truck. Devido ao fato de estar no centro da área de projeto essa região não possui nenhuma área para alimentação, e também está localizada ao lado do Sindicato Rural da cidade local que acontecem festas constantemente.

PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE

Mapa de Diretrizes Projetuais PEDESTRE

Criação de área de descanso para as pessoas que estão trabalhando em Escarpas do Lago possam ter um lugar fora das casas onde estão trabalhando para descansar e esperar a condução para voltar para suas casas. Essas áreas estão localizadas próximas a barreira que fica localizada na entrada de Escarpas do Lago. Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG Escala: 1:6000

PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE

PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE

Piso permeável e drenante

Areia

Placa drenante de concreto poroso, com medidas de 40x40x8cm na cor grafite escuro. Permeabilidade: 100% Link: http://rhinopisos.com.br/site/produtos/18/placa_drenat ante_piso_drenante_

Areia tratada a base de silica atóxica e antialérgenica na cor natural. Mesmo umida ela não plorifera os fungos. http://www.bmplay.com.br/areia-tratada.php

Escala: 1:200

Grama Esmeralda Nome científico: Zoysia Japonica Luminosidade: Sol pleno Formando gramados macios e densos

Escala: 1:200

Corte

Bicicletário Suporte individual para bicicletas tipo "U" invertido. Com separação de 0,90cm entre cada suporte.

Escala: 1:200

PEDESTRE

DETALHES SEMELHANTES ENTRE AS 3 PRAÇAS

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PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE

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PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE

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PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE

PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE

PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE

PEDESTRE

Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG

Banco / Vaso para árvores Vaso com banco para proteção do tronco das árvores com medidas de 3,40x3,40m e 0,50cm de altura para o banco e 1,00m para o vaso, em madeira de demolição.

Escala: 1:100

PEDESTRE

Vista

As três praças terão esses itens semelhantes na sua construção dentre outros que serão listados.

Foto 25: Site Canovas Foto 26: Site Lazer e Casa

Bebedouro acessível Life em inox com torneira ativada por sensor Produto indicado para grandes fluxo, atendendo facilmente a todos os públicos e portadores de necessidades. Link para compra: https://www.canovas.com.br/bebedouro-acessivel-life-com-sensor-codigo-200prd.htmlgclid=CjwKCAiA _ MPuBRB5EiwAHTTvMWjhRQyuPCpzzrfBDAzvjckWpRhSGo oAUVyKyoAKi5AHHdK3ipEpFhoCEycQAvD _ BwE

Lixeiras coleta seletiva InBrasil Lixeira 100% ecológica, produzida em plástico reciclado, material durável e resistente a corrosão, podendo permanecer em contato com o solo. Link para compra: https://www.lazerecasa.com.br/lixeira -70cm-94litros-madeira-plastica? utm _ source=Site&utm _ medium=GoogleMerchant&utm _ c ampaign=GoogleMerchant& sku=1317

Código: 200

e nele é onde temos uma maioria de moradores idosos. E com essa maioria de idosos e a proximidade com a cidade e o centro da cidade teremos nessa praça uma variedade de atrativos da forma com que esse publico gosta. Nessa praça contaremos com: área de jogos, descanso, coreto, banheiros, espelho d ’ água e viveiro de plantas.

PR A

ÇA 0 1-P RAÇ AD OS IDO S OS

Essa praça fica próxima a um dos bairros mais antigos da cidade

Jacarandá Mimoso Uma árvore nativa da Argentina, Bolívia e sul do Brasil. Ela atinge no máximo 15 metros de altura e uma folhagem delicacomeço do verão.

Sibupiruna Uma árvore nativa do Brasil. Ela atinge no máximo 28 metros de altura, tem a sua folhagem bem parecida com as folhas da árvore pau Brasil.

Lofanta Uma árvore nativa do Brasil. Ela atinge até 20 metros de altura, é muito usada devido a beleza dos seus cachos exuberantes de flores.

Foto 25, 26 e 27: Google Imagens

QUADRO DE ESPÉCIES VEGETATIVAS

da, o jacarandá floresce na primavera e mantém suas flores até o

Escova de Garrafa Uma árvore nativa da Austrália. Podendo chegar até 7 metros de altura, uma árvore que chama

Oiti Uma árvore nativa do Brasil. Ela atinge no máximo 15 metros de altura, formando sombras ótimas devido a sua copa.

Lofanta Uma árvore nativa do Brasil. Ela chega até 12 metros de altura e tem a sua florada no verão.

Foto 28, 29 e 30: Google Imagens

QUADRO DE ESPÉCIES VEGETATIVAS

muito a atenção dos pássaros devido aos seus cachos.

PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE

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Escala: 1:200 PEDESTRE PEDESTRE

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PEDESTRE PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE

PEDESTRE

Escala: 1:500 Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG PEDESTRE

Corte

Vista

Coreto

Coreto circular em forma de concreto com 12m de diâmetro, em estrutura metalica revestido com pintura na cor tinta piso marrom Novacor e aplicação de revestimento de pedra São Tomé Branca. Com altura de 0,36cm, sendo dividido em 2 degraus de 0,18cm cada um. Praça 1 - Praça dos Idosos

A praça está localizada na cota de nível número 763

Pedra São Tomé: 0,27x0,57cm instaladas na vertical.

PEDESTRE

demolição. Medidas: Mesa: 0.80x1.20 m com 0.7 Bancos: 0.40x0.70 m com 0 Mesa Jogos

Mesa de jogos construida em madeira de demolição. Mesa: 0,80x1,20m com 0,75m de altura Bancos: 0,40x0,70m com 0,45m de altura

Vista

Imagem 34: Modelo usado como referencia. Fonte: Pinterest

Escala: 1:100 Espelho D'água

Bancos em Forma de Concreto

Borda: Pedra de São Tomé Branca Medidas: 0,27x0,57cm instaladas na horizontal

Bancos moldados em forma de concreto.

Piso: Seixo LandnsScape - Colormix Medidas da placa: 30,5x30,5cm

Medidas 7x12m, com alturas de 0,60 a 0,20cm

Profundidade: 0,30cm

Escala: 1:400 PEDESTRE

PEDESTRE

Escala: 1:200

PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE

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PEDESTRE PEDESTRE

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PEDESTRE PEDESTRE

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PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE

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PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE

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Imagem 35: Modelo usado como referencia. Fonte: Pinterest

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PEDESTRE PEDESTRE

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Escala: 1:50 PEDESTRE

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PEDESTRE PEDESTRE PEDESTRE

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Vista 2 Viveiro de plantas

Deck

PEDESTRE

Planta cotada e vistas do modulo de banheiros e manutenção da praça 1. PEDESTRE

Vista 1

Detalhamento dos banheiros

PEDESTRE

Revestimento: Revestimento para parede brilhante com borda arredondada Paris Blanche 10x20cm Portobello intalados de forma intercalada e com espaçamento entre as peças de 1,5mm.

Vista 3

Vista 4 Escala: 1:200

PEDESTRE

PEDESTRE PEDESTRE

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PEDESTRE PEDESTRE

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Escala: 1:500 PEDESTRE

PEDESTRE

Corte esquematico A e B, praรงa 1

Escala: 1:1500

Algumas vistas da praรงa dos idosos. Imagem: 40, 41 e 42 - Imagens geradas com base nas plantas feitas pelo mapa disponibilizado pela Prefeitura Municipal de Capi-

tรณlio.

Algumas vistas da praรงa dos idosos. Imagem: 43, 44 e 45 - Imagens geradas com base nas plantas feitas pelo mapa disponibilizado pela Prefeitura Municipal de Capi-

tรณlio.

projeto e com ela teremos a intenção de que as crianças que moram e estão hospedadas nos condomínios que estão ao lado da área de projeto e também que as crianças que estão passeando com os seus pais tenham um local onde elas possam descansar para voltar ao passeio e pedalar. Nessa praça contaremos com: diversidades de plantas frutíferas, brinquedos de madeira, um grande gramado onde as crianças possam brincar, caixa de areia , bicicletário e descansar e um grande espelho d ’ água para que elas possam se refrescar brincando.

ÇA 0 2-P RAÇ A da s cr ianç as PR A

Essa praça fica localizada bem no centro do nosso percurso de

Acerola Uma árvore nativa da América Central. Ela chega até 3 metros de altura e sua florada acontece durante

Flamboyant Vermelho / Laranja Mirim Uma árvore nativa da América Central. Podendo atingir até 4 metros de altura, ela tem a sua florada de setembro a abril. E no projeto iremos usar o Flamboyant nas cores vermelho e laranja.

Pitanga Uma árvore nativa do Brasil. Ela atinge até 12 metros de altura.

Fotos: 31, 32 e 33: Google Imagens

QUADRO DE ESPÉCIES VEGETATIVAS

todo o ano.

Amora Uma árvore nativa da Ásia. Ela atinge até 12 metros de altura, e tem sua florada no fim do in-

Jabuticabeira Uma árvore nativa do Brasil. Ela atinge até 12 metros de altura, na primavera a Jabuticabeira tem a sua florada e após isso chegam os frutos.

Quaresmeira Roxa / Rosa Uma árvore nativa do Brasil. Ela atinge até metros de altura e tem sua florada no outono e na primavera. No projeto usaremos a quaresmeira roxa e rosa.

Fotos: 36,37 e 38: Google Imagens

QUADRO DE ESPÉCIES VEGETATIVAS

verno.

Combo Playgroud de Tora 2

Playground de Madeira Médio - Mundo da Criança

Brinquedos todos confeccionados toras de eucalipto de refloresta-

Playground para crianças de até 10 anos, fabricado em madeira

mento submetidos ao processo de autoclave.

de itaúba com pintura PU automotiva, parafusos e correntes gal-

É ideal para locais de alto fluxo de crianças e são recomendados

vanizados dando uma maior durabilidade ao produto.

para crianças de até 14 anos.

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Modelos de Brinquedos

PEDESTRE

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Descrição: Esguicho de água, fabricado em bronze, diâmetro de 2 21", rosca NH 7,5, vazão de 500 GPM Caracteristicas técnicas: Conexão de entrada: rosca fêmea 2. 21" NH 7,5 FPP, giratória. Pressão: 7 kgf/cm² (100 psi) Esguicho modelo regulável de jato sólido para jato neblina PEDESTRE

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Esguicho de água - Sipec Praça 2 - Praça das Crianças

A praça está localizada na cota de nível número 825 e 830 Escala: 1:1000 Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG

Fabricado em latão fundido ou aluminio Código: 04.07.440

Escala: 1:100 PEDESTRE

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Profundidade: 30 cm

Escala: 1:400 Piso: Seixo LandsScape - Colormix Medidas da placa: 30,5x30,5cm

Vista 4 Vista 2 Borda: Pedra de São Tomé Branca Medida: 27x57cm instaladas na horizontal

Banco em Alvenaria

B. 2 B. 1

Vista 3 Vista 4

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Todas as bases serão pintadas com tinta emborrachada Anjo Tintas na cor Pólvora

Vista 1 Vista 3

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Escala: 1:400

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Vista 1

Base 2: Medidas: 20x10m ; Altura: 40 cm

B. 3

Espelho D'água

Base 3: Medidas: 20x10 ; Altura: 20 cm

Vista 2

Base 1: Meidas: 10x10m ; Altura: 60cm

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Escala: 1:400

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Detalhamento dos banheiros

Escala: 1:50

Vista 3 Planta cotada e vistas do modulo de banheiros e manutenção da praça 2.

Vista 2 e 4 Deck

Mantem o mesmo detalhamento dos banheiros da praça 1.

Vista 1

Revestimento: Revestimento para parede brilhante com borda arredondada Paris Blanche 10x20cm Portobello intalados de forma intercalada e com espaçamento entre as peças de 1,5mm.

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Escala: 1:1000 Escala: 1:2000

Corte esquematico A e B, praรงa 2 PEDESTRE

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Algumas vistas da praรงa das crianรงas Imagem: 46, 47 e 48 - Imagens geradas com base nas plantas feitas pelo mapa disponibilizado pela Prefeitura Municipal de Capi-

tรณlio.

Algumas vistas da praรงa das crianรงas Imagem: 49, 50 e 51 - Imagens geradas com base nas plantas feitas pelo mapa disponibilizado pela Prefeitura Municipal de Capi-

tรณlio.

Essa praça fica na entrada do bairro Escarpas do Lago o bairro mais badalado da cidade e com a criação dessa praça temos a de veraneio tenham um lugar onde possam se misturar aos moradores e turistas da cidade para que todos possam aproveitar todas as belezas que temos na pequena cidade no interior de Minas Gerais. Nessa praça contaremos com: diversidades de plantas, caixa de areia , bicicletário, barracas para o comercio de alimentos e um grande espelho d ’ água para que elas possam se refrescar brincando.

PR A

ÇA 0 3-P RAÇ AM ODE RNA

intenção de que as pessoas que estão hospedadas nessas casas

Manacá da Serra Uma árvore nativa da mata atlântica. Ela atinge até 12m de altura, suas flores desabrocham na cor Sua florada acontece no verão e a frutificação no outono.

Bougainvillea Glabra Uma árvore nativa da América do sul. Atinge até 6m de altura, Pode ser usada como arbustos, árvores, cerca viva e trepadeira.

Fotos: 52, 53, 54, 55: Google Imagens

QUADRO DE ESPÉCIES VEGETATIVAS

branca e gradativamente vão ficando rosas.

Uma arvore nativa do Brasil e Argentina. Pode atingir até 30m de altura. Sua florada acontece no fim do inverno.

Fotos: 56, 57, 58, 59, 60: Google Imagens

QUADRO DE ESPÉCIES VEGETATIVAS

Ipê

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Escala: 1:500

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Parede verde

Parede verde com samambaias de um lado e no outro banco com ripas de madeira. Praça 3 - Praça Moderna

A praça está localizada na cota de nível 782 e 778

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Escala: 1:500 Fonte: Mapa Prefeitura Municipal de Capitólio MG

Parede verde com samambaias PEDEST

Com 0,50m de profundidade e 17,38m de comprimento e altura de 2,50m

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Banco com ripas de madeira

Com 1,00m de profundidade e 17,38m de comprimento e altura do banco de 0,55cm

Escala: 1:100 PEDESTRE

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Modelo 1 - 4 unidades

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Modelo 2 - 3 unidades

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Pergolados Modelo 1: Pergolado em madeira com medidas de 10x10m e 2,50m de altura Com pilares em madeira e cobertura translucida em policarbonato com 250x6000 mm https://projetos.habitissimo.com.br/projetos/tetostransparentes-vidro-ou-policarbonato

Escala: 1:50

Modelo 2: Pergolado em madeira com medidas de 10x10m e 2,50m de altura Com pilares em madeira e cobertura com ripas de madeira de 0,10x0,10m e espassamento de 0,20cm entre as ripas

Espelho d'água Espelho d'água Borda: Pedra de São Tomé Branca Medidas: 27x57cm instaladas na horizontal

Escala: 1:200

Piso: Seixo LandsScape - Colormix Medidas da placa: 30,5x30,5cm Produndidade: 30cm

Bancas

Escala: 1:300

Bancas para comercialização de alimentos e bebidas.

Escala: 1:100

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Escala: 1:50 Escala: 1:200

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Vista 1

Detalhamento dos banheiros

Vista 2 e 4

Revestimento: Revestimento para parede brilhante com borda arredondada Paris Blanche 10x20cm Portobello intalados de forma intercalada e com espaçamento entre as peças de 1,5mm. Planta cotada e vistas do modulo de banheiros e manutenção da praça 2.

Vista 3

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Corte esquematico A e B, praรงa 3 PEDESTRE

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Escala: 1:1500

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Algumas vistas da praรงa moderna Imagem: 61, 62 e 63 - Imagens geradas com base nas plantas feitas pelo mapa disponibilizado pela Prefeitura Municipal de Capi-

tรณlio.

Algumas vistas da praรงa moderna Imagem: 64, 65 - Imagens geradas com base nas plantas feitas pelo mapa disponibilizado pela Prefeitura Mu-

nicipal de Capitรณlio.

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Iluminação Todas as praças serão balizadores de metal

iluminadas

por

postes

Descrição: Poste balizador Fael metal e vidro 50x8x8 Femarte Dimensões: Altura 50cm / Altura 8cm / Largura 8cm Lâmpada: Bulbo E27 Site para compra: https://www.inspirehome.com.br/poste-balizador-fael-met al-e-vidro-50x8x8-femarte-14030-50-14?gclid=Cj0KCQiA n8nuBRCzARIsAJcdIfMupmGpJG7PCMpJ9bu3Wo0GIQ B52prOwI89BhyndoqcQ-WSAUWYAMEaAsbYEALw_wcB PEDESTRE

Escala: 1:75 Corte esquematico das vias Foto 39 - Site Inspire Home

Perspectiva LTDA, 2018. 262 páginas. https://www.capitolio.mg.gov.br/ https://www.capitolio.mg.gov.br/portal/cidade/1/Hist%C3% B3rico http://www.minasgerais.com.br/pt/destinos/capitolio https://biblioteca.ibge.gov.br/visualizacao/dtbs/minasgerais/ capitolio.pdf http://portal.cabangu.com.br/?p=11567&print=1 http://www.escarpasdolago.org.br/galerias/30085152-cbdb4896-8c32-b0474edb8377 https://www.cidadessustentaveis.org.br/boas-praticas/projeto -de-revitalizacao-de-rio-substitui-autoestrada-por-parque-linear https://www.archdaily.com.br/br/883041/intervencao-urbanatransforma-margem-do-rio-em-area-de-convivio-publico-emmadri/5a006ed1b22e38ab250007d6 -intervencao-urbanatransforma-margem-do-rio-em-area-de-convivio-publico-em-madriimagem http://via.ufsc.br/madrid-rio-revitalizacao-urbana/ https://burgos-garrido.com/project/madrid-rio/ https://www.archdaily.com.br/br/01-165814/primeiro-lugar-no -concurso-internacional-para-o-parque-do-rio-em-medellin

REF

ERE

NCI

A BI BLIO GRÁ FICO

Gehl, Jan. Cidade para pessoas. 3º edição. São Paulo: Editora

h t t p s : / / w w w . g o o g l e . c o m / s e a r c h ? biw=1536&bih=706&tbm=isch&sa=1&ei=fF38XIX6Kpy _ 5OUP _ b 236As&q=CICLISTAS&oq=CICLISTAS&gs _ l=img.3..0i67l2j0l8.38 7116.387913..389861...0.0..0.122.1119.0j10......0....1..gws-wizimg.5fhAiptawFE#imgrc=xogwQbF4sdz3bM: https://pt.weatherspark.com/y/30354/Clima-caracter%C3% ADstico-em-Capit%C3%B3lio-Brasil-durante-o-ano h t t p s : / / w w w . g o o g l e . c o m / s e a r c h ? q=CIDADE+PARA+PESSOAS&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ve d=0ahUKEwik9Z7RnNviAhXRJrkGHSEhC9sQ _ AUIESgC&biw=1 536&bih=754#imgdii=HLgYQ3OqqubctM:&imgrc=swp1zter3OfMi

https://www.jardineiro.net/plantas/amoreira-negra-morusnigra.html https://www.jardineiro.net/plantas/jabuticaba -myrciariacauliflora.html https://www.jardineiro.net/plantas/quaresmeira-tibouchinagranulosa.html https://www.jardineiro.net/plantas/manaca -da-serratibouchina-mutabilis.html https://www.jardineiro.net/plantas/primavera-bougainvilleaglabra.html https://pt.wikipedia.org/wiki/Handroanthus _ albus

M: https://pt.wikipedia.org/wiki/Jacarand%C3%A1-mimoso https://pt.wikipedia.org/wiki/Sibipiruna https://www.jardineiro.net/plantas/lofantera -lophanteralactescens.html https://www.jardineiro.net/plantas/escova -de-garrafacallistemon-spp.html https://pt.wikipedia.org/wiki/Oiti https://www.jardineiro.net/plantas/manaca -da-serratibouchina-mutabilis.html https://pt.wikipedia.org/wiki/Caesalpinia _pulcherrima https://pt.wikipedia.org/wiki/Acerola

https://pt.wikipedia.org/wiki/Pitanga