Revista Urbex by mariagutierrezmaroto

NÂş34 JUNIO 2020/5,99â&#x201A;Ź Historias de ciudades abandonadas.

Las famosas ciudades fantasmas

Contenidos 01

Ciudad conocida por sufrir el peor accidente de la historia de la energía nuclea en 1986 | 4

Pequeña ciudad fantasma minera alemana abandonada tras la segunda guerra mundial | 10

Es un lugar despoblado considerado un «distrito histórico» en este país | 1 9

Sanzhi es la localización de un complejo vacacional abandonado en Taiwán | 2 4

Este pueblo minero, abandonado en 1996, solo duro 60 años siendo habitable | 28

Fue un asentamiento minero de carbón soviético en el archipiélago de Svalbard | 3 4

El Accidente del DC-3 en Sólheimasandur: Los restos del avión más famoso | 4 0

Es una localidad y comuna francesa situada en el departamento de Alto Vienne | 4 4

Pripyat, Chernobyl

Sanzhi, Taiwán

Sólheimasandur Islandia

Kolmanskop, Namibia

Alquife, Granada

Oradour sur Glane, Francia

Bodie, California

Pyramiden, Noruega

4 | Pr ipyat, Ch ernoby l

CIUDADES FANTASMA

Ciudad conocida por sufrir el peor accidente de la historia de la energía nuclear el 26 de abril de 1986.

HISTORIA La ciudad fue fundada en 1970 para dar hogar a los trabajadores y a sus familias que iban a trabajar a la central nuclear de Chernobyl. Debido a su estratégica posición geográfica en un clima relativamente templado y un suelo muy fértil, la ciudad comenzó a desarrollarse, convirtiéndose en una de las zonas más agradables para vivir en toda la antigua URSS. La población fue en crecimiento debido a las excelentes condiciones del lugar y en tan sólo 16 años creció hasta más de 40.000 personas.

ACCIDENTE La ciudad es conocida porque sufrió el peor accidente de la historia de la energía nuclear el 26 de abril de 1986. Se produjo un sobrecalentamiento y explosión del reactor número 4 de la planta nuclear de Chernóbil, el cual emitió 400 veces más radiación que la bomba atómica que cayó sobre Hiroshima en 1945, por lo que se vio afectada por la radiación y debió ser evacuada. La evacuación fue llevada a cabo en tan solo tres horas por el ejército ruso, cuando la mayoría de los habitantes fueron desalojados de sus casas contra su voluntad, y los animales domésticos y de ganado fueron sacrificados.

5 | P rip yat, Chern obyl

Signo de radiación en Chernobyl | Dasha Urvachova

Pripyat, Chernobyl

CIUDADES FANTASMA

Polideportivo Prypiat | Romain Chollet, Unsplash

6 | Pr ipyat, Ch ernoby l

Miles de personas estuvieron todo ese tiempo expuestos a niveles de radiación nunca antes visto, los desechos radioactivos sobre la ciudad contaminaban todo a su camino.

El resultado del desastre fue una lluvia radiactiva 400 veces mayor que la bomba atómica de Hiroshima. Aun así, el gobierno soviético, bajo el mandato de Mijail Gorbachov, ordenó que los ciudadanos de Pripyat siguieran con su vida normal para evitar que el pánico se desbordara. La vergonzosa manera en que las autoridades manejaron la situación fue criticada de manera categórica dentro de la misma Unión Soviética. La orden para evacuar Pripyat llegó 36 horas después de la explosión de Chernóbil, miles de personas estuvieron todo ese tiempo expuestos a niveles de radiación nunca antes visto, los desechos radioactivos sobre la ciudad contaminaban todo a su camino. La evacuación comenzó cuando la escala del desastre ya no podía ser cuestionada. Se les dijo a los habitantes que volverían en dos semanas y sólo se les permitió llevar documentos, dinero y comida para el camino en el autobús, nunca imaginaron que jamás regresarían.

COMO LLEGAR Para llegar al puesto de control es por una carretera completamente vacía de la zona de seguridad de 30 kilómetros cuadrados custodiadas por el ejército alrededor del área del accidente. El terreno que rodea al antiguo reactor está cercado también por un nuevo perímetro de 10 kilómetros cuadrados, que es donde se considera que hay mayor contaminación.

POBLACIÓN En la zona de 30 kilómetros alrededor del reactor había unas 94 aldeas y las ciudades de Pripyat y Chernobyl. Actualmente, tras la masiva evacuación de la población, sólo queda un puñado de aldeas y la pequeña urbe de Chernobyl, donde hay unas 7.000 personas, es decir, menos de 5% de lo que había hace 20 años. La ciudad quedó totalmente abandonada, una muestra de ello es que aún se encuentran símbolos comunistas en los panoramas, por ejemplo, en la casa de voto, todavía están las urnas y los carteles que se mostrarían el 1 de mayo. Sobre el edificio de gobierno, aún están los escudos de la URSS y de La República Socialista Soviética de Ucrania; e incluso partes del himno de la URSS escritas en un edificio.

ACTUALIDAD

Pripyat es un museo soviético con edificios abandonados y calles vacías. En el lugar permanecen izadas banderas de la Unión Soviética y símbolos de la era comunista. Además de fotografías, juguetes, ropa y objetos, dentro de los hospitales, escuelas y hogares que un día albergaron a miles de personas. Debido al inexistente mantenimiento dentro de las edificaciones el moho, hongos y plantas crecen, la naturaleza poco a poco se apodera del lugar. Según los planes de desarrollo de la urbe, Pripyat alcanzaría al menos 80.000 habitantes, siendo una de las ciudades más modernas de la época, conocida en la Unión Soviética como “la ciudad del futuro”, pues era una metrópoli planeada con amplias avenidas, edificios de 16 pisos de altura, abundante vegetación, edad promedio de 26 años e índices de criminalidad casi inexistentes.

7 | P rip yat, Chern obyl

Desde hace 30 años una espeluznante calma forma parte de Pripyat, una ciudad soviética ubicada al norte de lo que hoy es Ucrania y que quedó completamente deshabitada tras el desastre de Chernobyl La catástrofe dejó a Pripyat convertida en una ciudad fantasma y radiactiva, es considerada la zona muerta del planeta con un diámetro de 30 kilómetros. En la actualidad la ciudad no tiene ningún habitante, solo investigadoLos desechos res, científicos y un número limitado de turistas que se aproximan a la ciudad y a radioactivos sobre la la central nuclear atraídos por la historia ciudad contaminaban que hay entre sus ruinas, estos deben todo a su camino. vestir trajes de protección radiológica y tomar algunas medidas preventivas, además de ser completamente conscientes del riesgo al que se exponen además solo pueden entrar con previa autorización de las autoridades ucranianas. Las fuerzas de seguridad custodian los accesos a la también denominada zona de exclusión.

CIUDADES FANTASMA

8 | Pr ipyat, Ch ernoby l

Polideportivo Prypiat | Romain Chollet, Unsplash

Escuela primaria en Prypiat | Romain Chollet, Unsplash

9 | P rip yat, Chern obyl

Noria Prypiat | Romain Chollet, Unsplash

10 | Kolmanskop, Namibi a

CIUDADES FANTASMA

| Jean Wimmerlin

Kolmanskop, Namibia Pequeña ciudad fantasma minera alemana abandonada a principios del siglo XX, en Namibia, tras la segunda guerra mundial.

HISTORIA Kolmanskop era un poblado colonial y fue construido en 1908 para dar cobijo a los buscadores de diamantes que trabajaban en esta desértica región del Namib, a unos diez kilómetros de la costa.

Kolmanskop surgió de las arenas del desierto de Namib para convertirse en el asentamiento minero más grande de Deutsch Südwestafrika (la actual Namibia), en el lapso de unos pocos años. También se desarrolló Elizabeth Bay, el único asentamiento comparable a la escala de Kolmanskop en la infancia de la industria minera de diamantes de Namibia. El equipo de los campos mineros de Kolmanskop fue el más innovador de su época y la naturaleza intensiva en capital de las inversiones permitió a su empresa alcanzar una tasa de rendimiento más alta y sostenida que otras operaciones.

11 | KOLMANS KOP, NAMIBIA

Namibia fue colonizada por Alemania en 1884. No fue hasta 1908 que los diamantes comenzaron a jugar un papel clave en su administración colonial.

CIUDADES FANTASMA

El pueblo contaba con casino, panadería, escuela primaria y uno de los hospitales más avanzados del país en ese momento, con la primera máquina de rayos X del hemisferio sur, fue un triunfo sobre el aislamiento y la dureza del desierto y la gente del pueblo realizaba ferias con regularidad, mantenía jardines y utilizaba el depósito de agua como piscina.

12 |

Antigua residencia | Rémi Jacquaint

Esta alta ganancia creó un nivel de vida nunca antes visto en el inhóspito Namib y Kolmanskop se convirtió rápidamente en un oasis alemán en el desierto. El pueblo contaba con casino, panadería, escuela primaria y uno de los hospitales más avanzados del país en ese momento, con la primera máquina de rayos X del hemisferio sur, fue un triunfo sobre el aislamiento y la dureza del desierto y la gente del pueblo realizaba ferias con regularidad, mantenía jardines y utilizaba el depósito de agua como piscina.

La naturaleza alegre de la vida de la gente del pueblo ejemplifica y desmiente su espíritu conquistador indomable. Idealizó ese espíritu, pintándolos como el modelo de la innovación humana, trascendiendo las leyes mismas de la naturaleza para vivir vidas plenas y cultas en uno de los lugares más inhóspitos del mundo. Pero esas imágenes ignoraron los aspectos menos románticos de su espíritu conquistador, el conflicto inevitable con otras personas, no solo con la naturaleza. Construir un bastión de la cultura alemana en medio del desierto no fue fácil y la opresión de los nativos, aunque poco registrada, no puede ignorarse como un factor crucial en el sustento de esta ciudad del desierto urbano y asentamientos como este en todo Deutsch Südwestafrika. La brutal respuesta alemana aseguró que había muy pocos nativos ocupando estas tierras una vez que se descubrieron los diamantes, y los nativos sobrevivientes estaban en tan mal estado de salud que eran incapaces de realizar trabajo físico. Para cerrar la escasez de mano de obra causada por su genocidio masivo, el gobierno colonial alemán tomó medidas cada vez más draconianas para garantizar que aquellos que se aferraban a sus estilos de vida nómadas en el norte fueran redefinidos como una fuente de mano de obra barata para la naciente industria minera de diamantes.

13 | KOLMANS KOP, NAMIBIA

Continuaron sus vidas con la última moda europea importada, fiestas regulares y el mejor champagne. No se hicieron concesiones al extremo de su ubicación. Incluso mantuvieron equipos deportivos competitivos, enfrentándose regularmente a los equipos de tenis y fútbol de Elizabeth Bay. El lugar era vibrante, vivo y la vida social era tan multifacética y lujosa como las gemas que lo sustentaban.

CIUDADES FANTASMA

Bañera sobre arena en Kolmanskop | Max Muraue

Mientras que los trabajadores alemanes disfrutaban de una vivienda adecuada, los mineros de Namibia fueron sometidos a condiciones de esclavitud.

14 | KOLMANSKOP, NAMIBIA

Su vivienda y baños eran compartidos. Los edificios donde dormían tenían camas del tamaño de una cuna separadas por un pequeño divisor. Aproximadamente 20 camas corrían a cada lado de los edificios y, en algunas, las filas se apilaban una encima de la otra, lo que obligaba a más hombres a vivir en condiciones desoladas. Las puertas de estas “casas” se cerraban con llave por la noche y sus ventanas eran pequeñas y elevadas del suelo para disuadir a los trabajadores de escapar durante la noche.Uno de los actos más escandalosos de la administración colonial fue prohibir la propiedad de ganado autóctono en las sociedades pastoriles. Al hacerlo, la administración colonial no sólo creó un pueblo desposeído; proscribieron toda su forma de vida. Una vez que los nativos fueron iniciados por la fuerza en el sistema laboral colonial, el castigo corporal fue común y mostró un aumento vertiginoso con el auge de la industria del diamante. Según admitió el propio gobernador, la brutalidad se estaba volviendo “alarmantemente frecuente” y no era infrecuente que los africanos fueran asesinados a golpes. Sin embargo, por un caso de fortuna bastante agridulce, los nativos reclutados del norte para trabajar los campos mineros en el sur tenían el beneficio de las atrocidades pasadas de su lado; no había suficientes para permitir el uso de tácticas administrativas violentas sin agravar la escasez de mano de obra. Sus parientes de los campos agrícolas del norte no fueron tan afortunados y trabajaron bajo una brutalidad extrema sin el temor de lo que sus muertes afectarían a los márgenes de ganancia.

Techo al cielo en Kolmanskop | Max Muraue

15 |

Oranjemund en las cercanías del río Orange, en la actual frontera con Sudáfrica. La ciudad fue abandonada y se convirtió en una ciudad fantasma. Johannesburgo). Después se puede tomar un avión de Air Namibia hasta el aeropuerto de Lüderitz, a 8 km de Lüderitz ibia hasta la ciudad.

16 | KOLMANSKOP, NAMIBIA

CIUDADES FANTASMA

Faltan ventanas en Kolmanskop | Max Muraue, Unsplash

Entrada de la casa soleada | Max Muraue, Unsplash

MOTIVOS DEL ABANDONO El apogeo de las ciudades industriales de Deutsch Südwestafrika y sus atrocidades llegó a su fin con el inicio de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, cuando Deutsch Südwestafrika declaró el estado de guerra en solidaridad con su colonizador de las Potencias Centrales y nunca tuvieron la oportunidad de recuperarse de la transición de la guerra al dominio y producción colonial sudafricanos. Elizabeth Bay tuvo un final similar al año siguiente.

En esta ciudad no solo persisten los legados coloniales, sino que se están reconstruyendo y fortaleciendo para saciar los intereses turísticos de Namibia. En Kolmanskop el turismo se lleva a cabo a través del pueblo principal, comenzando y terminando en el casino/ sala de recreación que ha sido restaurada a su antigua gloria y centrándose en la casa del administrador de la mina, que ha sido reformada de manera impecable en Baviera. Los recorridos se realizan en alemán, Afrikáans e inglés de una manera que resucita a esta ciudad y se lamenta de la naturaleza de auge/caída del desarrollo que tomó como víctima un lugar tan animado y exuberante.

17 | KOLMANS KOP, NAMIBIA

ACTUALIDAD

18 | Bodie, Californ ia

CIUDADES FANTASMA

Bodie, California Bodie es un despoblado del condado de Mono, California, Estados Unidos. El lugar es considerado un «distrito histórico» en este país.

A mediados del siglo XIX la actividad minera en la parte oeste de la Sierra Nevada empezaba a declinar. Por esta razón, los gambusinos buscaron mejores oportunidades en el lado este. Uno de ellos fue William S. Bodey, quien descubrió una veta de oro en 1859 en el lugar posteriormente conocido como Bodie Bluff. Su apellido fue tomado para bautizar la naciente localidad que en ese lugar se levantaría. A finales de los años 1870 el pueblo alcanzó su apogeo. En ese tiempo, una de las minas, la Standard, rendía cantidades considerables del precioso metal; de hecho, unos 30 yacimientos producían unos 400 mil dólares mensuales en conjunto. Por otro lado, los crudos inviernos cobraban algunas vidas, así como los accidentes en las excavaciones.

| Michael Weidner Primeros planos de la ciudad fantasma de Bodie

En 1878 Bodie alcanzó los 5.000 habitantes, cantidad que se doblaría al año siguiente. Junto al crecimiento de su población se instalaron saloons (unos 65 en ese tiempo), restaurantes, burdeles y sala de ópera; también circularon tres periódicos, y se construyeron iglesias, bancos y escuela. No eran extraños los crímenes en el lugar y por esto la localidad se ganó una mala reputación. Para el caso, un religioso señaló a Bodie como «un mar de pecado, azotado por la tempestad de la lujuria y la pasión».

19 | Bodie, C ali forn ia

HISTORIA

CIUDADES FANTASMA

20 | Bodie, Californ ia

Alrededores de Bodie | Aldric Rivat, Unsplash

Debido a la escasez de madera en los alrededores, fue organizada una empresa ferrocarrilera para su transporte al pueblo. Para la instalación de los rieles fueron contratados ciudadanos chinos. Al mismo tiempo, muchos empezaron a radicarse en las cercanías del lago Mono. El declive de Bodie empezó en 1882 con la bancarrota de las compañías mineras, provocando que la población empezara a emigrar. A pesar de todo, dos empresas se unieron en 1887 para continuar operando, y los yacimientos locales fueron de los primeros donde la electricidad fue instalada en el país. En los años 1892 y 1898 la localidad sufrió incendios. Hacia 1915 el empresario James Stewart Cain implantó una serie de negocios, entre ellos el de transporte de madera a través del lago Mono, y además la administración un campo minero. Nuevamente un incendio arrasó la ciudad en 1932, dejándola un 95 por ciento dañada. La localidad continuó funcionando en la era de la Gran Depresión, pero las minas locales rendían escasamente. La última de ellas cerró operaciones poco después de la Segunda Guerra Mundial. Sus reducidos habitantes murieron en esa época y Bodie pasó a convertirse en una «ciudad fantasma».

Paisaje de Bodie | Aldric Rivat, Unsplash

Antigua vivienda en Bodie | Aldric Rivat, Unsplash

COMO LLEGAR

Bodie Ghost Town se encuentra al este de la Sierra Nevada y de Yosemite. Si vienes del norte por la carretera 395, hay que tomar la carretera Bodie Road (Hwy 270) que sale a la izquierda a las 7 millas de haber pasado Bridgeport. Si por el contrario vienes del sur, recorrerás 31 millas desde Lee Vining hasta llegar al cruce que te saldrá a mano derecha para tomar la Bodie Road (Hwy 270). Una vez en la carretera 270, recorrerás 13 millas hacia el este, de las cuales las 3 últimas son sin asfaltar. Si vamos (o venimos) hacia Las Vegas, el desvío por la 395 hacia Bodie implica desviarte de la ruta unos 40 kilómetros, más la vuelta.

21 | Bodie, C ali forn ia

Bodie se encuentra a unos 160 kilómetros del Valle de Yosemite, centro turístico del parque nacional, lo que supone dos horas y media de recorrido por la Tioga Road.

CIUDADES FANTASMA

22 | Bodie, Californ ia

ACTUALIDAD Lo que queda hoy en día de «Bodie» se encuentra en estado de «decadencia detenida», gracias a que cuando un edificio necesita reparación, no se restaura a su estado original, sino que se mantiene en su estado actual. Esta labor es realizada por es sistema de parques estatales de California, quien se hizo cargo del poblado en 1962 para convertirlo en un Parque Histórico Estatal. Aunque del pueblo que llegó a ser Bodie quedan muchos menos edificios, aún hay 200 estructuras, entre ellas 170 edificios que se

Lo que queda hoy en día de «Bodie» se encuentra en estado de «decadencia detenida».

mantienen en pie, viviendas, establecimientos comerciales y otros relacionados con la minería, que se conservan tal cual estaban en 1962, de forma que están todos los elementos que se encontraban en edificios como la escuela o la iglesia. Además, no hay locales turísticos ni restaurantes de comida rápida para el turista. Es parte de lo que genera la atmósfera de autenticidad que la envuelve y lo que manteniene el aspecto de pueblo fantasma.

23 | Bodie, C ali forn ia

Pueblo fantasma del desierto | Eniko Polgar

CIUDADES FANTASMA

Sanzhi es la localización de un complejo vacacional abandonado en Taiwán.

Entrada de la casa soleada | Yusheng

24 | Sanzhi , Taiwán

Sanzhi, Taiwán

HISTORIA Fue construido en torno a 1978, pero la construcción del futurista complejo fue interrumpida después de una serie de fatales accidentes.

Las leyendas sobre San Zhi no han parado de crecer. Esta localidad fantasma ha sido pasto de historias de terror y viendo la avalancha de malos augurios, el gobierno que encargó las obras intentó tapar todas sus huellas borrando de los registros cualquier nombre del arquitecto o de los responsables de los edificios. Unos dicen que hubo decenas de obreros muertos al comienzo de las obras. Otros que la zona está habitada por espíritus, por fantasmas que se arremolinan en la noche susurrando a los huéspedes lo que es suyo. Los hay, incluso, quienes afirman que fueron los propios obreros quienes huyeron de San Zhi por la horrenda visión de criaturas de otro mundo.

3:50 pm, Friday, Sanzh | Yusheng

ACTUALIDAD La demolición del complejo estaba programada para 2008, a pesar de la existencia de páginas en Internet que pedían que al menos se mantuviera un edificio como museo.La demolición se llevó a cabo definitivamente el 29 de diciembre de 2008, con planes de rehabilitar la zona como una atracción turística con hoteles e instalaciones costeras. Se ha hablado de volverle a dar a la zona una nueva oportunidad aunque la gente del lugar es escéptica. Son muy supersticiosos y el turista de Taipei nunca iría de vacaciones a un sitio maldito porque las almas de los fallecidos se opondrían.

25 | San zhi, Taiwán

Este resort estaba enfocado para los militares estadounidenses procedentes de las misiones de Asia Oriental y por supuesto para la clase alta de Taipei. No obstante, el emplazamiento se convirtió en maldito antes de ponerse en marcha. Durante la construcción del complejo hotelero un tifón se llevó todo por delante y las pérdidas sufridas por la promotora fueron insalvables. No pudieron hacerse cargo de la reconstrucción por su alto coste, se declararon en bancarrota y abandonaron San Zhi a su suerte. De esta manera, ni los soldados ni las personas adineradas llegaron a disfrutar de este proyecto. A comienzos de los años 80 el lugar quedó desierto y únicamente era visitado por curiosos que encuentran en los lugares abandonados un filón para satisfacer sus inquietudes.

CIUDADES FANTASMA

26 | Sanzhi , Taiwán

Entrada de la casa soleada | Yusheng

Detalle ventanas casas | Yusheng

Piscinas balneario de Sanzhi 2 | Yusheng

27 | San zhi, Taiwán

Piscinas balneario de Sanzhi 1 | Yusheng

CIUDADES FANTASMA

28 | A lqui fe, Gran ada

Alquife, Granada

El pueblo minero abandonado de Alquife. Iglesia del Poblado Minero de Alquife | Quino Al

El poblado comenzó a construirse en 1930 y fue habitable hasta 1996, cuando la Compañía Andaluza de Minas dejó de explotar el yacimiento, por razón de la baja rentabilidad del hierro. En ese último año fue abandonado totalmente y se produjo un gran declive económico en la comarca. Desde esa fecha, el poblado ha sufrido numerosos daños y expolios.

Para los ingenieros y el médico se hicieron chalés individuales con amplio jardín y huerto; con el mismo esquema compositivo, chalecitos adosados para técnicos intermedios; casas dispuestas en hileras de una planta para encargados, capataces y administrativos; y pequeñas casas adosadas, también en hileras, para los obreros. La sucesiva ampliación del poblado dejó al mismo dividido en dos por la vía del tren minero. El conjunto edificado incluye capilla, hospital, clubes de ingenieros (1973) y de obreros, economato y varias escuelas (una de ellas rehabilitada en 1984 y transformada en laboratorio y oficinas).

Contigua a la explotación se encuentra la barriada de Los Pozos, poblado minero construido por la Compañía Andaluza de Minas entre los años 50 y 70, a partir de un núcleo inicial de viviendas residenciales para el personal directivo que data de los años 30. La estructura del poblado reproduce en el espacio residencial la jerarquía de las relaciones de producción en la empresa: la Casa de Dirección es de tipo regionalista, una mansión ajardinada con pista de tenis, dispuesta en dos plantas más una tercera con torreón.

La Planta de Tratamiento de Medio Denso (PMD), situada junto a las antiguas oficinas de la CAM. Está dedicada al lavado y cribado del hierro. Es un edificio de estructura metálica de dos plantas Consta de dos cubas para lavado y cribado, tambor de separación tipo Wemco, vobrotamices, separador magnético, depósito de medio denso, bombas y diluido, así como algunas cintas transportadoras para mover el material desde unos elementos tanto útiles como de desecho. Dicha planta fue construida en 1972.

El poblado minero de Alquife, también llamado barrio de Los Pozos, se sitúa en el término municipal de Alquife, perteneciente a la provincia de Granada (Andalucía, España).

29 | A lqui fe, Granada

HISTORIA

CIUDADES FANTASMA

Las vías férreas transportaban el mineral desde Alquife a Guadix y al puerto de Almería.

Butrones realizados en los interiores de casas abandonadas | Quino Al

30 | A lqui fe, Gran ada

La Planta de Tratamiento por Separación Magnética (SMAIH) es una instalación de alta tecnología puesta en marcha en 1984 que se hizo para sustituir a la PMD. Está situada en la parte oriental del coto minero y está constituida por dos edificios de dos plantas, la antigua planta de Clasificación Hidráulica y la nueva de Separación Magnética. El conjunto consta de tambor de clasificación, separadores magnéticos, tambores de espesado, filtradores y concentradores que contienen filtros, prensa y filtros banda. El Cargadero de mineral y ferrocarril de la Compañía Andaluza de Minas. Está integrado por un almacén-tolva gigante, con dispositivo para la carga directa a trenes, así como de una sala de control aneja. Las vías férreas transportaban el mineral desde Alquife a la general de Guadix y al puerto de Almería. Se construyeron en la primera década del siglo XX. Una parte del trazado queda incluido en el coto minero. Los Talleres y Almacenes son naves metálicas independientes de muy grandes dimensiones y en cuyo interior disponían de todo lo preciso para su operatividad. Los Vestuarios y el Comedor es un edificio de una sola planta para el desarrollo de estas funciones. La Oficina Principal es el inmueble donde se

ubicaba la dirección, administración y gabinetes técnicos. Se trata de un edificio rectangular construido en mampostería, de grandes dimensiones (715 m²) y una sola planta. El techo es de fibrocemento. El edificio se organiza en torno a un pasillo central y despachos a los lados. La zona de administración es la única sala dividida por paneles. El Almacén de Testigos es una nave de una sola planta de grandes dimensiones donde se guardaba los testigos de sondeos realizados por la Compañía Andaluza de Minas. Para ello dispone de unas estructuras de hierro a modo de estanterías. El Antiguo Laboratorio y Casa de Geología es una antigua vivienda de tipo chalecito reconvertida para esos usos.La Subestación Eléctrica es un moderno edificio dotado con todo el material para la transformación de corrientes de elevada tensión y control de distribución. Las Oficinas de Planificación. Se trata de un edificio de planta baja situado frente a la Oficina Principal. Es el resultado de la adaptación de antiguas viviendas. En la parte trasera de estas oficinas de la CAM se encuentra un molino eléctrico destinado originalmente a mover algún elemento de la planta de tratamiento antigua y para la molienda del mineral.

Tiene una rueda a la que se transmitía el movimiento mediante una cinta. La estructura está anclada a dos pilares de hormigón. Los Polvorines Antiguos y Modernos. Los antiguos polvorines se sitúan próximos a la corta, en el paramento sur, junto al mirador del skip. Son cuatro casetas dispuestas en los vértices de un cuadrado y protegidas por un muro de tierra de 3 m de altura. El polvorín moderno se sitúa justamente en el otro extremo de la cantera, en la ladera oeste de los vacies de aluviones. Se trata de una moderna instalación dotada de una alambrada metálica. El Conjunto de Antiguas Instalaciones de The Alquife/Agruminsa. Se disponen según un recinto cerrado y están situadas junto a la cantera del 66. Todas ellas están en un estado muy deficiente y corresponden a talleres mecánicos, una amplia nave, un almacén del equipo de sondeos, economato, panadería, subestación y antigua fábrica de briquetas con su correspondiente horno.

31 | A lqui fe, Granada

Entrada de la casa soleada | Quino Al, Unsplash

CIUDADES FANTASMA

Vista del paisaje de minas en Alquife | Quino Al

32 | A lqui fe, Gran ada

Gasolinera en desuso del Poblado | Quino Al

Entrada de un bar en Alquife | Quino Al

La importancia de la arquitectura reside en que constituye una de los primeros ejemplos del Movimiento Moderno en la provincia de Granada. En menor medida, también contiene un ejemplo de la arquitectura regionalista andaluza de los años 30.

Junto a esta antigua fábrica se halla una interesante maquinaria de la segunda mitad del siglo XX, el separador con tolva.

Existen otras cintas transportadoras, algunas con grúas, que están distribuidas por otras zonas del parque, al oeste, norte y sur. Algunas de éstas han sido desmontadas parcialmente. La importancia de la arquitectura reside en que constituye una de los primeros ejemplos del Movimiento Moderno en la provincia de Granada. En menor medida, también contiene un ejemplo de la arquitectura regionalista andaluza de los años 30.

33 | A lqui fe, Granada

Entre la maquinaria de interés tecnológico en este parque minero se halla la Acopiadora o Cinta Transportadora, fechada entre las décadas de los 60-70. Se trata de una de las piezas fundamentales y de más envergadura dentro del equipamiento del coto minero, ya que gracias a éstas se traslada el mineral extraído para su limpieza y transformación a lo largo de todo el coto. Dicha maquinaria está situada en el centro de éste. Es de hierro, excepto la cinta que es de goma y su color es amarillo. La acopiadora se encuentra montada sobre cuatro soportes en las vías férreas que atraviesan longitudinalmente el parque de mineral. En la parte baja tiene una pequeña tolva para la carga y una cabina con los mandos. Su largo brazo es sujetado mediante tirantes a un mástil inclinado y un contrapeso.

CIUDADES FANTASMA

34 | Py ramiden , N orue ga

Torre eléctrica en desuso | Sebastian Bjune, Unsplash

Pyramiden, Noruega Pyramiden (en noruego significa «la pirámide»), fue un asentamiento minero de carbón soviético en el archipiélago de Svalbard, Noruega. HISTORIA Fue fundado en 1910 por suecos pero en 1927 fue vendida a la Unión Soviética. En 1998 se cerró y desde entonces ha permanecido abandonado, con la mayor parte de su infraestructura y edificios aún en el lugar. Desde 2007 se está intentando promoverlo como atracción turística. En la actualidad (noviembre de 2019), cuenta con 1 habitante en invierno y puede llegar a 10 en verano.

Recibió su nombre de la homónima montaña con forma de pirámide que se encuentra junto a la ciudad. Los asentamientos más cercanos son la capital de Svalbard, Longyearbyen, a unos cincuenta kilómetros al sur, Barentsburg a unos cien kilómetros al sudoeste y la pequeña comunidad científica de Ny-Ålesund, cien kilómetros al oeste. Cuando Pyramiden estaba habitada, era en gran parte autosuficiente, a diferencia de otros asentamientos de Spitsbergen. La gran cantidad de carbón disponible hacía que fuera posible disponer de muchas tuberías que transportaban agua caliente para la calefacción de las casas, la piscina de agua salada caliente, los invernaderos y los establos.

35 | Py ram iden , N oruega

Pyramiden fue un asentamiento minero fundado por Suecia en 1910 y vendido a la Unión Soviética en 1927. Esta ubicado al pie del fiordo de Billefjorden,en la isla de Spitsbergen. La localidad está situada en las inmediaciones de la bahía de Adolfbukta, en la parte oriental de la isla, donde se ubica el glaciar de Nordenskjøldbree.

CIUDADES FANTASMA

Gracias a la ausencia de humedad y a la aridez del clima ártico, el interior de los edificios se conserva como estaban cuando fueron abandonados. Antiguo proyector comunista | Vince Gx

36 | Py ramiden , N orue ga

Con el estiércol de vacas, cerdos y aves, se fertilizaba los huertos en invernaderos, donde se cultivaban entre otros, tomates, pimientos, pepinos, perejil, cebollas, lechugas y plantas ornamentales. El año 1975 se produjeron 35.000 kg de carne, 48.000 litros de leche, 110.000 huevos y 5.700 kg de verduras. Una gran parte de la población consistía de mineros ucranianos de Donbas. Propiedad de la compañía minera rusa, de propiedad estatal, Arktikugol Trust, que también es propietaria del asentamiento de Barentsburg, Pyramiden supo ser, en el pasado, el hogar de más de mil habitantes. El 31 de marzo de 1998, se realizó la última extracción de carbón de la mina y los últimos residentes permanentes lo abandonaron el 10 de octubre. Hasta 2007, Pyramiden era prácticamente una ciudad fantasma donde, dentro de los edificios, las cosas se conservaban en gran medida como estaban cuando el asentamiento fue apresuradamente abandonado. Esto es gracias a la ausencia de humedad y a la aridez del clima ártico.

La extracción de carbón había dejado de dar ganancias, por tanto, sus habitantes vieron en este suceso el momento ideal para abandonar esa ciudad. El autor noruego Kjartan Fløgstad ha escrito un libro sobre Pyramiden, un reciente episodio del programa del canal de Historia. Se ha predicho que, debido al lento ritmo de decadencia en un clima frígido, los principales edificios de esta ciudad abandonada seguirán siendo visibles durante otros quinientos años. El piano de cola más al norte del mundo se encuentra en Pyramiden: un piano de cola “Octubre rojo” se encuentra en el centro cultural. De hecho, la lista de cosas “más al norte” puede ser arbitrariamente larga: el monumento más septentrional dedicado a Lenin, la piscina en desuso más septentrional, etc.

MOTIVOS DEL ABANDONO El motivo principal del abandono de la ciudad fue la avería de la calefacción central que dependía del carbón extraído de la mina, sin embargo la razón por la que no fue reparada fue que la extracción de carbón había dejado de dar ganancias, por tanto, sus habitantes vieron en este suceso el momento ideal para abandonar esa ciudad.

37 | Py ram iden , N oruega

Cocina olvidada | Vince Gx, Unsplash

CIUDADES FANTASMA

38 | Py ramiden , N orue ga

Columpio olvidado frente al Polo Norte | Vince Gx

Un pájaro en el Polo Norte | Vince Gx

ACTUALIDAD Ahora solo habitan este pueblo 6 personas que se dedican al mantenimiento del lugar, al tiempo que ejercen como guías turísticos. Pyramiden es accesible por barco o moto de nieve desde Longyearbyen, bien como parte de un grupo organizado o independientemente. No hay restricciones para visitar Pyramiden, aún propiedad del Arktikugol Trust, pero no se permite entrar en los edificios sin permiso, aunque las puertas están abiertas, para prevenir riesgos. Hoy en día la mayoría de edificios tienen las puertas cerradas. Entrar en los edificios, el vandalismo y el robo de “recuerdos” se han convertido en una amenaza seria para Pyramiden pues contribuye a acelerar la degradación de los edificios. Desde 2007, Arktikugol ha estado renovando el hotel y mejorando su infraestructura, lo que incluye la edificación de una nueva estación de energía con motores diésel, para acomodar a turistas en el antiguo asentamiento. Hasta 30 trabajadores han estado viviendo en el lugar todo el año para el mantenimiento de las instalaciones y guiar a los turistas que vienen de visita desde Longyearbyen. En 2009 un emprendimiento llevado a cabo por rusos reconstruyeron el hotel de la ciudad y ahora se puede hacer visitas guiadas en ruso, noruego e inglés. Para el año 2013, el hotel Tulip estaba reabierto y era posible quedarse por la noche en Pyramiden. El hotel alberga un pequeño museo. Además, hay un hotel pequeño construido con antiguos contenedores cerca de la bahía.12Sin embargo, no hay plan alguno de renovar y reabrir el asentamiento en su conjunto.

Casa frente a un glaciar | Vince Gx

39 | Py ram iden , N oruega

En 2014 la cantante sueca Tove Styrke rodó un vídeo musical en Pyramiden para su single Borderline.

CIUDADES FANTASMA

Sólheimasandur Islandia

40 | Sólheimasand ur, I sland ia

| Akira Hojo

El Accidente del DC-3 en Sólheimasandur: Los restos del avión más famoso.

HISTORIA

ACCIDENTE

Además de las cascadas y los glaciares helados, una de las imágenes más emblemáticas de Islandia son los restos de un avión de la Marina de los EE. UU. Esta nave se estrelló en sus costas hace muchas décadas. El fuselaje abandonado en las playas de arena negra de Sólheimasandur ha sido un destino popular tanto para fotógrafos como para turistas. Si bien algunos pueden pensar que visitar el sitio de un accidente aéreo es un poco morboso, no te preocupes. Toda la tripulación de este vuelo militar sobrevivió al impacto del aterrizaje forzoso. Entonces, ¿dónde se encuentra el famoso sitio de accidente de avión DC-3 en Islandia? ¿Todavía se puede acampar allí? Veamos cómo llegar y algunas otras preguntas frecuentes sobre este accidente de avión en Sólheimasandur.

En el otoño de 1973, un avión Douglas Super DC-3 de la marina norteamericana volaba cerca de Vík, en el sur de Islandia. La historia cuenta que después de experimentar una congelación intensa y posiblemente una emergencia de combustible, el avión se vio obligado a estrellarse en la playa de Sólheimasandur. En los más de 40 años que han pasado desde el accidente, la erosión de la arena negra y el clima islandés dejaron el avión sin alas ni cola y lleno de agujeros. El contraste de la aeronave blanca con la arena negra volcánica crea una imagen bastante inquietante. No es de extrañar que muchos fotógrafos vengan aquí para capturar la foto perfecta de este desolado sitio.

41 | Sólhei masand ur, I sland ia

Visión parte trasera | Annie Spratt, Unsplash

CIUDADES FANTASMA

Vista paisaje | Laila Gebhard, Unsplash

COMO LLEGAR

42 | Sólheimasand ur, I sland ia

Llegar al lugar del accidente es un poco más difícil de lo que solía ser. Anteriormente se podía conducir hasta los restos directamente, estacionarse en la playa y explorar. A medida que el sitio fue ganando popularidad, los dueños de los terrenos comenzaron a sufrir los inconvenientes, así que de manera lenta pero segura, decidieron prohibir todo acceso a vehículos. Hicieron esto no solo por su propio bienestar y tranquilidad, sino también para proteger la flora local. A día de hoy, se debe estacionar el coche en un pequeño parking al lado de la Ruta 1 y caminar unos 4 km hasta el lugar del accidente. Dirígete hacia el este por la carretera de circunvalación de Islandia entre la cascada de Skógafoss y la ciudad de Vík, encontrarás la ruta al lugar del accidente de Sólheimasandur a tu derecha. La entrada está a unos 2 km después del letrero amarillo y negro que hay a la izquierda que indica carretera de acceso al glaciar Sólheimajökull. Este es un pequeño camino de tierra, así que ve con precaución. Una vez que hayas llegado al área con varios coches y autocaravanas reunidos en un solo lugar, has llegado al lugar correcto. Por favor, busca el área de estacionamiento y no dejes el coche al lado de la carretera. La ruta 1 es la carretera de circunvalación de Islandia y menos deseable es dificultar el paso de otros vehículos.

ACTUALIDAD El área es bastante remota y es necesario caminar un largo camino por un sendero de tierra, por lo que probablemente sea mejor ir durante el día. Aunque creo que es mejor ir durante el día, si la probabilidad de auroras boreales es particularmente alta ese día, podrías obtener algunas fotos impresionantes con la aurora boreal bailando de fondo si vas por la noche. Si te encuentras en Islandia durante el verano, aprovecha la luz del sol de medianoche. Habrá menos personas por la noche, aunque aún hay luz solar.

Interior avión | Eliott Van Buggenhout, Unsplash

43 | Sólhei masand ur, I sland ia

Aunque la gente acampaba cerca de los restos hasta hace unos años, ahora no es posible. Los cambios relativamente recientes en la ley islandesa requieren que cualquier persona que no use un lugar designado para acampar en Islandia debe obtener el permiso del propietario antes de pasar la noche en una propiedad privada. Además, debido a que ya no se puede conducir hasta el lugar del accidente, es engorroso cargar todo su equipo de acampada durante una hora y o más. Entonces, aunque dormir bajo las estrellas y de un fuselaje abandonado puede sonar realmente genial, la realidad es que sin un vehículo para transportarte y protegerte será extremadamente difícil. Esto es especialmente importante por si se levanta ventisca por la noche.

44 | O rad our sur Glan e, Francia

CIUDADES FANTASMA

Coche en Oradour sur Glane | André Abalo, Unsplash

Oradour sur Glane, Francia Es una localidad y comuna francesa situada en el departamento de Alto Vienne.

Cuesta explicar la historia de este lugar en una página como esta. Viajar es algo placentero, bello, ilusionante, pero a veces desgraciadamente también puede ser objeto de reflexión por actos brutales o inhumanos como los que se cometieron en Oradour. Es nuestra responsabilidad conocer también lo malo que hay en el mundo y sobretodo aprender de nuestros errores. Memoriales como el de Oradour o campos de concentración como los de Dachau o Mauthausen son testimonios vivos de lo que nunca debemos volver a repetir y sobre todo una enseñanza para las futuras generaciones.

HISTORIA Oradour sur Glane era un pequeño poblado del departamento de Haute-Vienne en el Lemousin francés, de carácter eminentemente rural. Según la historia era una población apacible y alejada de actividades partisanas (terroristas para los nazis) que si que eran muy comunes en esa zona de Francia.

45 | O rad our sur Glan e, Fran cia

Pocos lugares en el mundo transmiten tan vívamente unos hechos tan lejanos en el tiempo. En Oradour sur Glane, una pequeña población del Lemousin en pleno centro de Francia, se cometió unos de los asesinatos más atroces llevados a cabo por las Waffen SS nazis en suelo occidental. El pueblo es un memorial de aquel fatídico día dónde todo está tal cómo quedó después del crimen nazi.

CIUDADES FANTASMA

Restos de coche en Oradour | André Abalo, Unsplash

46 | O rad our sur Glan e, Francia

Por su tranquilidad y bucólico paisaje era turísticamente conocida en ámbitos regionales e incluso fuente de inspiración de algunos artistas. El pueblo, pese a ser un lugar ocupado por un país extranjero, vivía en paz y en una relativa prosperidad. Sus habitantes, por tanto vivían en un ambiente de rutuinaria seguridad. Toda la paz y tranquilidad que se respiraba en Oradour, aún en tiempos de guerra, cambió para siempre el mediodía del 10 de junio de 1944, cuando el 1er Batallón de la División SS Das Reich entró en el pueblo alrededor de las 14:15h. En seguida y con la conocida precisión y rapidez nazi separaron a los hombres y a las mujeres y niños. A los hombres se los fueron llevando a diferentes puntos del pueblo, dónde fueron fusilados. A las mujeres y los niños los reunieron en la Iglesia del pueblo, lanzaron granadas de humo y ante el pánico que esto generó, aniquilaron con fusiles ametradalladoras a mujeres y niños que intentaban escapar. El resultado fue devastador 190 hombres fusilados y 245 mujeres y 207 niños ametrallados o quemados en la Iglesia. En total 642 personas, varios de ellos refugiados políticos españoles, seres humanos que perdieron la vida, víctimas de la sinrazón y la barbarie humana. El destino quiso que de todo el mundo que se encontraba aquel fatídico día en Oradour, sobreviviese apenas una decena de personas, que se escondieron antes de que las Waffen-SS les sacasen de sus casas o como el dramático caso de Madamme Rouffanche que consiguió salir subiéndose a la mesa del altar y escapar por la ventana que había encima. Al saltar se rompió un pie pero consiguió huir. El drama aún se hizo más elocuente cuando una madre consiguió entregar a su bebé a Rouffanche pero al intentar salir ella por la ventana fue ametrallada.

Oradour sur Glane no era un centro de partisanos y miembros de la Resistencia y tampoco tenía ningún valor militar, así pues ¿qué desencadenó el ataque furibundo del cuerpo de élite nazi? Hay varias explicaciones y aún hoy en día no se sabe del todo cierto la versión oficial de lo sucedido. Muchos piensan que se debió a un error del lugar dónde se debía llevar a cabo la acción de castigo, ya que a 30 Km de Oradour se encontraba una población llamada Oradour sur Vayres dónde si había un arsenal de armas de la Resistencia. Otros piensan que fue un ataque en represalia a la muerte de un oficial alemán acaecida pocos días antes o una respuesta al mismísimo Desembarco de Normandía y a la encarnizada lucha de la Resistencia francesa en el Lemousin. En cualquier caso fue una acción como las que hacían los Einsatzgruppen (unidades de acción especial) en la Europa del Este, en países como Ucrania, Polonia, Chequia, etc... por considerar a sus habitantes como untermenschen (infrahombres) y que supusó en la tardía primavera del 44 la inclusión de la Guerra total en el frente occidental.

ACTUALIDAD Oradour hoy día está tal como lo dejaron los nazis cuando se marcharon el 13 de junio de 1944. Se creó un Oradour sur Glane nuevo, pero el de los hechos se conservó para mantener vivo el recuerdo de los que allí perecieron y de los horrores de la Guerra. Para entrar hay que hacerlo a través del Centro de la Memoria, inagurado en el año 1999 y que acoge exposiciones permanentes y temporales sobre Oradour y hechos relacionados; así como una interesante librería dónde es posible que el visitante entre para documentarse sobre lo sucedido. El primer impacto cuando entras en la calle desierta flanqueada por edificios de piedra derruidos es duro.

47 | O rad our sur Glan e, Fran cia

Este episodio negro en la historia europea del s.xx fue fuente de innumerable confrontaciones y enemistad entre las regiones del lemousin y la Alsacia (finalmente recuperada por Francia después de la guerra). Muchos de los miembros de la compáñía de las SS destacada en Oradour eran originarios de la Alsacia, fronteriza con Alemania y objeto de disputas territoriales entre Francia y Alemania durante décadas. En el lemousin se les llamaba voluntarios y en la Alsacia soldados obligados a alistarse en las SS por el régimen nazi. Sin duda ambas explicaciones son válidas y aplicables caso por caso, pero el resultado de esta participación de franceses en esta masacre (obligados o voluntarios) fue el problema político-judicial que sobrevino en décadas posteriores y una enemistad entre ambos pueblos que finalizó en 1994 con la visita del Alcalde de Strasburgo a Oradour.

48 | O rad our sur Glan e, Francia

CIUDADES FANTASMA

Pronto se empieza a ser consciente del terror vivido aquel trágico 10 de junio de 1944 ya que pequeñas inscripciones te van indicando los hechos acaecidos, delante de qué casa fusilaron a un grupo de hombres, dónde los reunieron, dónde separaron a hombres de mujeres y niños, etc... Además mucha de las casas están etiquetadas con el nombre del negocio y quién lo regentaba. Así vas descubriendo dónde estaba la panadería, el taller de coches, un coqueto hotel, etc... Tomas conciencia que era un pueblo normal como los que vivimos hoy en día con nuestros hijos, familia y amigos y el ser consciente de eso te provoca desasosiego. La imagen de lo que el fuego no logró quemar no la olvidarás jamás: los esqueletos de los coches oxidados, las máquinas de coser, las bicis sin sillines ni ruedas, los utensilios de hierro de la panadería, forman parte del paisaje de Oradour sur Glane. Y todo conduce a la Iglesia, dónde el drama alcanzó cotas insoportables. Sólo puedes dar gracias por no haber tenido que vivir nunca algo así y por rogar que nunca pasé algo así ni a tus hijos ni a tus seres queridos. Oradour sur Glane, merece una visita, no es conocido, no es divertido, no es ni agradable ir, pero nos enseña a valorar las cosas, a prevenirnos contra actitudes o hechos futuros a fortalecer nuestra propia dignidad interior y sobretodo a homenajear a aquellas personas que perdieron la vida hace más de medio siglo.

49 | O rad our sur Glan e, Fran cia

Vista calle principal | André Abalo, Unsplash