Entrega Final Proyecto Urbano by Marieag

ANร LISIS URBANO MONTERREY - ZONA CENTRO por Mariela Ancira Gonzรกlez

Índice

Análisis Urbano Centro de Monterrey

1 Introducción Monterrey | Resumen del Proyecto | Temas a Desarrollar

2 Antecedentes Históricos Datos Históricos | Panorama Sociodemográfico de Monterrey | Centro de Monterrey

3 Ubicación de Zona de Estudio Centro de Monterrey | Definición de Área de Estudio | Levantamiento Fotográfico

4 Movilidad Túnel Loma Larga | Estructura Vial | Transporte Público, Privado y Peatonal | Análisis y Propuesta

5 Vivienda Zonificación | Densidades | Inventario y Tipologías de Vivienda | Análisis y Propuesta

6 Espacio Público Escala Ciudad | Escala Colonia: Plazas y Parques | Escala Doméstica: Patios | Análisis y Propuesta

7 Conclusiones Generales Problemas | Cualidades | Potenciales y Proyectos | Proyecto Integrador

8 Bibliografía Reglamentos | Fuentes de Internet | Estudio y Fotos tomadas en Campo

INTRODUCCIÓN MONTERREY - ZONA CENTRO

Introducción

Análisis Urbano Centro de Monterrey

“El regiomontano cuando no es un hombre de saber es un hombre de sabiduría. Es un héroe en mangas de camisa, un paladín en blusa de obrero, un filósofo sin saberlo, un gran mexicano sin posturas para el monumento, y hasta creo, que es un hombre feliz.” Alfonso Reyes, 1943.

Debido a problemas como la inseguridad, desarrollos en la periferia y negligencia del gobierno el Centro de Monterrey, en particular, ha caído en decadencia. Actualmente diferentes estudios han arrojado que el Centro padece alrededor de un 25% de abandono.

La fundación de Monterrey fue el 20 de septiembre de 1596 por Diego de Montemayor. Se le llamó: la Ciudad Metropolitana de Nuestra Señora de Monterrey.

Este análisis se enfocará en la zona de la Colonia Mirador (1938), la cuál se encuentra al Norte y Sur entre la calle Matamoros y Av. Constitución y al Oeste y Este entre la Av. Venustiano Carranza y la calle Aldama. Se estudiará a detalle su movilidad, las diferentes tipologías de vivienda, espacios públicos como plazas y parques; y sus escurrimientos naturales.

Hoy en día, Monterrey es considerada la capital de la industria en México y es la tercer ciudad más grande del país (con aproximadamente 4 millones de habitantes). Su posición estratégica con Estados Unidos y el Eje Carretero Troncal del país han propiciado un desarrollo económico local que influye directamente en toda la región noreste.

Este análisis se hará con el fin de conocer a profundidad el estado actual de la zona antes mencionada, y así hacer propuestas puntuales para reactivar y mejorar la zona estudiada.

ANTECEDENTES MONTERREY - ZONA CENTRO

Antecedentes Históricos Análisis Urbano Centro de Monterrey

1765

Primer Plano de Monterrey

Muestra una ciudad despoblada con pocas casas de material duradero, chozas de madera y muchos terrenos de sembradíos. La ciudad presenta un lento crecimiento urbano debido a su topografía. Se observa un trazo ortogonal y se desarrolla principalmente el poniente.

1846

Primer Ensanche

Ampliación hacia zona poniente y oriente y primeros edificios públicos como la Catedral. Se pueden identificar referencias urbanas importantes: monte de Chepevera, Convento de Capuchinas, Iglesia La Purísima y Río Santa Catarina.

1864

Segundo Ensanche

Gobierno busca embellecer a la ciudad como París. Ing. Eipstein propone la Alameda y la Plaza la Purísima. Aparición en el sur de la colonia San Luisito (migrantes de S.L.P.)

1901

Llega Industria

Al norte se ubica infraestructura industrial y ferroviaria; cerca de ahí distritos habitacionales de obreros. Al poniente está un esquema definido de quintas y huertas. En el centro radican familias distinguidas. Hacia el oriente la expansión llegó hasta Felix U. Gómez.

Antecedentes Históricos Análisis Urbano Centro de Monterrey

1930

Primeras colonias

Crecimiento urbano es en base a distritos residenciales socioeconómicamente diferenciados. (clase alta, media, obrera). Al poniente donde se ubicaban las quintas nace la Colonia Obispado y al poniente de Av. Venustiano Carranza se localiza la Col. María Luisa.

1936

Centro Consolidado

En 1938 nace la Col. El Mirador. Clase media y alta se localizan en primer cuadro de la ciudad dejando pocos baldíos. Expansión habitacional continúa hacia el norte de Calzada Madero alrededor de los centros industriales. La Calzada se convierte en centro de servicios.

1950

Urbanización

Se hace evidente el cambio de vida rural a urbana. Importantes obras: canalización de Río Santa Catarina, pasos viales a desnivel, estacionamientos y grandes avenidas. Demanda de vivienda, equipamientos, servicios y recreación.

1980

Zona Conurbada

En 1984 se forma un decreto donde Monterrey formaba parte de una zona conurbada donde los problemas urbanos se verían ahora con todos los municipios. Ese mismo año se propone el proyecto de la Macroplaza. Dos años después quiebra empresa Fundidora.

Antecedentes Históricos Análisis Urbano Centro de Monterrey

1990

Ciudad de Servicios

Cambio económico: Monterrey deja su pasado industrial para convertirse en una ciudad enfocada a dar servicios. Las distancias se alargan y el medio de transporte predominante es el automóvil. Se inaugura MARCO, Cintermex y se firma el Tratado de Libre Comercio con E.U.A.

2003

Vialidad por Movilidad

Se emite el Plan Metropolitano de Desarrollo Urbano donde incluyen muchas obras viales, tres nuevos túneles, muchos pasos a desnivel y nuevas vialidades primarias, para resolver la problemática de movilidad en base al automóvil.

2008

Abandono del Centro

El centro urbano se abandona gradualmente mientras que la periferia crece a un ritmo muy acelerado, formando nuevas ciudades que requieren la expansión de las redes de infraestructura básica para funcionar. Se vuelve indispensable el sistema vial.

2010

Huracán Alex

Tras el paso del huracán Alex, la infraestructura de Monterrey y su área conurbada se dañó severamente. Las principales vialidades quedaron inutilizadas en varios tramos. Las dos principales vías rápidas, Constitución y Morones Prieto, se rediseñaron como par vial.

Panorama Sociodemogrรกfico de Monterrey Anรกlisis Urbano Centro de Monterrey

Centro de Monterrey

Análisis Urbano Centro de Monterrey

El Centro de Monterrey no guarda la historia de la ciudad, ya que no tiene un legado arquitectónico que lo respalde. Por ejemplo, el proyecto de la Macroplaza borró la traza urbana original para dar lugar a explanadas con esculturas extranjeras. Son muy pocos los ejemplos de edificios antiguos que se han podido conservar tales como el Palacio del Obispado y la Catedral de Monterrey.

En el 2007 la ciudad es seleccionada como sede del Fórum Internacional de las Culturas, lo que trae una intervención en el extinto canal de Santa Lucía. Este proyecto consta de una rehabilitación urbana mediante la construcción de un paseo peatonal a lo largo de un canal artificial el cual conecta la explanada del Museo de Historia Mexicana, ubicado a un lado de la Macroplaza, con el interior del Parque Fundidora. El proyecto ha fomentado la El abandono importante de convivencia social y el aumento espacios industriales de valor de los terrenos que previamente descritos, da lugar quedaron a orillas del canal. La a nuevas áreas de recreación y conexión de estos tres proyectos cultura. Tal es el caso del Parque urbanos (Macroplaza, Paseo Fundidora donde actualmente Santa Lucía y Parque Fundidora) contiene un conjunto de edificios tiene una fuerte influencia sobre rehabilitados que funcionan el extremo poniente de la zona como salas de exposición de arte, centro. Se relaciona taller de cine y fotografía. directamente con las avenidas Además ha podido recibir de mayor flujo vehicular de la eventos de talla internacional ciudad, ubicadas al borde del Río como el circuito Grand Prix de Santa Catarina, por lo que es de Fórmula I y artistas reconocidos fácil acceso para la gran mayoría mundialmente dentro de la de la población que usa el Arena Monterrey. automóvil.

Parque Fundidora

Proyectos de Regeneración

Centro de Monterrey

Análisis Urbano Centro de Monterrey

El gran éxito de estos proyectos ha impulsado distintos proyectos inmobiliarios en la zona. Uno de ellos es el edificio de La Capital, el cual representa el primer edificio de vivienda vertical que está apostando a la dirección de regenerar el centro de Monterrey. Gracias a proyectos como este se está empezando a entender que la vivienda vertical no es exclusivo para zonas del segmento económico más caro. En reportes hechos por el periódico El Norte, se publicaron que proyectos en el Centro fueron más exitosos que los de su competencia. Sin embargo, en lugar de hacer más vivienda para el segmento medio se está explotando la vivienda para el segmento alto.

La Capital

Este “miedo” a desarrollar en el centro se debe a que en años recientes, debido a problemas de inseguridad, desarrollos en la periferia y negligencia del gobierno, el Centro de Monterrey ha caído en decadencia. Actualmente padece alrededor de un 25% de abandono, lo cuál se refleja en una pérdida de 12,227 habitantes. Este abandono se puede palpar al transitar por sus calles ya que es común encontrarse con viviendas abandonas, paredes grafiteadas y muchos letreros de propiedades en venta y/ o renta. Este dato se puede comprobar en base a estadísticas del INEGI y en información que arrojan los AGEBs.

Como se mencionó anteriormente, varios proyectos se han puesto en marcha para densificar la zona Centro como: viviendas verticales (El Semillero y La Capital), edificios de oficinas (Pabellón M), programas culturales (mercados como el de la Luz y Barrio Antiguo), ampliación y nueva línea del metro y mayor número de equipamientos (escuelas, plazas, etc). Sin embargo, es necesario hacer intervenciones más directas que puedan generar un efecto dominó en la regeneración y recuperación del Centro de Monterrey.

Si el crecimiento de la ciudad de Monterrey fuera el mismo que experimentó entre 1990 y 2000, de 2.31% anual, la población de la área metropolitana para el año 2020 sería de 5.1 millones de habitantes. Estos habitantes necesitarían aproximadamente 25,000 hectáreas de suelo urbano adicional. Es por esto que es indispensable impulsar políticas de densificación de suelo urbano, pero dentro de suelo que tenga disponible red de servicios públicos, espacios con equipamiento y áreas de ocio y recreación. (no en la periferia).

El Semillero

UBICACIÓN MONTERREY - ZONA CENTRO

Ubicación

Análisis Urbano Centro de Monterrey

Zona de Estudio

La zona de estudio se encuentra dentro de la Zona Centro de Monterrey, Nuevo León.

Colinda con el Sur con la Av. Constitución, al Norte con la calle Mariano Matamoros, al Oriente con la Av. Venustiano Carranza y al Este con la calle Juan Aldama/ Ponciano Arriaga.

Colón

Túne l

Const itución Moron es Prie to

Félix U Gómez

Platón Sánchez

Zuazua

Zaragoza

Benito Juá rez

Cuauhtém oc

z Pino Suár e

V. Ca r

ranza

Madero

Levantamiento Zona de Estudio Análisis Urbano Centro de Monterrey

Túnel Loma Larga

Carranza e Hidalgo

Carranza y Matamoros

Matamoros y S. Peña

Levantamiento Zona de Estudio Análisis Urbano Centro de Monterrey

Matamoros y Villagrán

Constitución y S. Peña

Aldama

Constitución

Levantamiento Zona de Estudio Análisis Urbano Centro de Monterrey

Constitución y Carrranza

Hidalgo

Iglesia La Purísima

Plaza La Purísima

MOVILIDAD MONTERREY - ZONA CENTRO

Introducción a Movilidad Análisis Urbano Centro de Monterrey

La movilidad en el área Metropolitana de Monterrey es sin duda un factor importante y parte del carácter de la ciudad. Se pudiera decir que todo está “planeado” alrededor del tráfico (como mejorarlo y evitarlo), cómo trasladarse (accesos rápidos y directos), de sus calles, de las grandes, nuevas y carísimas obras viales, etc.

Todos sabemos que el transporte público de la ciudad, la calidad de los materiales de construcción y la planeación de las vialidades dejan mucho que desear. La mayoría de las calles de la ciudad están agrietadas y con baches, el transporte público no está organizado ni es eficiente. Las rutas de camión no te llevan a todas partes, y la mayoría si no es que todas pasan por el Centro (aunque no tengas que ir para allá.)

El Barrio la Purísima está en una ubicación privilegiada en cuánto a la movilidad. Tiene una conexión directa con San Pedro a través del Túnel de La Loma Larga, esta a un lado de quizá la vía más importante de la ciudad, la Avenida Constitución. Esta zona también cuenta con 30 diferentes rutas de camión y está a una distancia corta a una estación del Metro.

Analizando a detalle la vialidad y transporte en el Barrio la Purísima se pueden encontrar muchos problemas como mal estado en las banquetas, falta de señalización, tráfico, entre otros. Implementando una serie de proyectos pequeños puntuales se pudiera beneficiar la zona, convirtiéndola en una zona más peatonal sin tanto tráfico, mejorando su comercio y con más visitantes.

TĂşnel Loma Larga | Puente Venustiano Carranza AnĂĄlisis Urbano Centro de Monterrey

Túnel Loma Larga | Puente Venustiano Carranza Análisis Urbano Centro de Monterrey

Desde el Huracán Alex, se cambiaron los accesos del Túnel y ha estado en constante “rehabilitación.” No queda bien y se encuentran significantes inconsistencias y errores que afectan a los automovilistas.

Túnel Loma Larga | Puente Venustiano Carranza Análisis Urbano Centro de Monterrey

Se ha especulado mucho que se hará otro Túnel muy similar pero ahora conectado la calle que colinda Magma Towers y Latitud en San Pedro con la Av. Pino Suárez.

Túnel Loma Larga | Puente Venustiano Carranza Análisis Urbano Centro de Monterrey

Problemáticas

! * * * * *

tráfico intenso: Túnel, Morones Prieto y Lázaro Cárdenas. falta de señalización accidentes automovilísticos accesibilidad de Monterrey a San Pedro desde lateral de Constitución no hay vuelta a la izquierda en Constitución

Oportunidades

! * * * *

conexión directa entre San Pedro y Monterrey acceso rápido al centro de Monterrey une a San Pedro con las vías más rápidas del área Metropolitana: Constitución y Morones Prieto redujo el tráfico de “La Loma” - Gonzalitos

Soluciones

! * * * *

colocar pantallas con señalización desde ambos municipios para informar sobre pavimento y clima dividir con barda pronunciada el acceso desde el carril express con el acceso de Constitución reemplazar carriles acotados por carriles rápidos, sobre todo en el acceso a San Pedro delimitar los carriles que llevan a una salida con boyas con suficiente anticipación

Túnel Loma Larga | Puente Venustiano Carranza Análisis Urbano Centro de Monterrey

Traffic Lane Dividers

! Señalización antes del Túnel

Estructura Vial Centro de Monterrey Análisis Urbano Centro de Monterrey

Áreas naturales protegidas: Río Santa Catarina y Obispado

Vialidad Principal: Av. Constitución

Vialidad Colectora: Morones Prieto

Vialidad Subcolectora: Carranza, Serafín Peña, Hidalgo, Padre Mier y Matamoros

Vialidad Principal Propuesta: Colima y Tlaxcala

Paso a desnivel actual: Carranza y Pino Suárez

Paso a desnivel propuesto: Serafín Peña

Solución vial propuesta: Madero y Colón

Plan de Desarrollo Urbano Mty (2013 - 2025)

Transporte en Monterrey Análisis Urbano Centro de Monterrey

Partición Nodal por Municipio

La demanda es el número de viajes totales y por modo, la oferta el conjunto de infraestructura y servicios y las externalidades se entiende como la congestión, los accidentes de tránsito y la contaminación. La demanda en el AMM se ha estimado en 8.2 millones de viajes/día con una partición modal de 41% en automóvil, 45% en transporte público, Metro con 2%, Taxis el 7% y el resto otros.

Estimación de Viajes Diarios

Origen de los Viajes

Respecto del total de viajes en el Municipio solo se pueden hacer aproximaciones y se llegar los 3.65 millones de viajes diarios

Vehículos de Motor Registrados 800000 600000 400000 200000 0

1980

1990

2000

2013

Transporte Peatonal en Centro de Monterrey Análisis Urbano Centro de Monterrey

9 Puentes Peatonales

1 Semáforo Peatonal

3 Puentes en Av. Juárez

1 Puente Accesible (Rampa)

80% de Banquetas Dañadas

Puentes son muy inaccesibles para personas con discapacidad o adultos mayores. Sólo el que está en Félix U. Gómez tiene rampa con elevación suave.

Banquetas fracturadas y angostas no pueden transitarse. Hay láminas, tuberías quebradas, baches, registros abiertos, cables y adoquínes en muy mal estado.

3 PUENTES EN JUAREZ Miles de personas deambulan todos los días por las calles y avenidas del Centro de Mty. Son muy pocos los pasos peatonales elevados.

Se encuentra frente al Museo de Arte Contemporáneo, en la calle Zuazua, que detiene el tráfico únicamente para que los transeúntes crucen la calle.

80 % de las personas que caminan por Juárez, lo hacen del Mercado Juárez hacia el sur, y es precisamente en esa zona donde no existen puentes.

Transporte Público en Zona de Estudio Análisis Urbano Centro de Monterrey

Matam oros

Padre Mie

Hidalgo

Ocamp o

Aldam a

V. Ca rranz a

Consti tu

ción

365 m a Estación Fundadores (línea 2 del Metro)

Ruta 130

Ruta 20, 118, 126, 128

Ruta 4

Ruta 130

Ruta 31, 37, 72, 122 Ruta 15, 69

Ruta 20, 118, 119, 126, 128, 214, 400

Ruta 6, 20, 118, 119, 126, 130, 156, 214, 308, 400

Sentido de Calles en Zona de Estudio An谩lisis Urbano Centro de Monterrey

! ! !

! !

ci贸n

Consti tu

Ocamp o

! !

Aldam a

Padre Mier

V. Ca rranz a

Hidalgo

! !

Matam oros

Este - Oeste

Oeste - Este

Norte - Sur

Sur - Norte

Análisis para Propuesta de Movilidad Análisis Urbano Centro de Monterrey

Problemáticas

! * * * * *

banquetas en mal estado falta de paradas para transporte público carros estacionados que tapan carriles tráfico de vehículos y de transporte público falta de señalización para cruzar calles

Oportunidades

! * * * * *

zona tiene buena accesibilidad y cuenta con importantes servicios muy bien conectada, existen muchas rutas de camión zona con mucha vida, hace posible reactivarla relativamente cerca de estación de Metro carácter histórico del Centro presente

Soluciones

! * * * * * *

proponer paradas para camiones adecuadas mejorar Calle Hidalgo, tiene mucho potencial convertir varias calles en uso 100% peatonal cambiar el sentido de calles para mejorar fluidez de la zona reducir cantidad de autos, reubicar los estacionados implementar semáforos para peatones

Propuesta para Movilidad Análisis Urbano Centro de Monterrey

Cambio de sentido en P. Díaz para más fluidez vehicular

Calles para uso peatonal para reactivar zona y quitar carros

! !

! ! ! !

Hacer más amigable Calle Hidalgo y convertirla en eje central del Centro

Paradas de transporte público propuestas

Propuesta para Movilidad Análisis Urbano Centro de Monterrey

! Serafín Peña - calle peatonal

Intervención

! * * * * * * * * * * *

recuperar vida exterior del Barrio fomentar convivencia regresarle el espacio al peatón reducir automóviles y restarles importancia mejorar comercio de zona más fluidez de visitantes al Centro mejor calidad de vida más atractivo mejorar medio ambiente ayudar a regenerar zona entre Serafín Peña y Constitución (Pulga Río y Río 70) serviría como algo puntual que pudiera causar un efecto dominó en la ciudad

Propuesta para Movilidad Análisis Urbano Centro de Monterrey

Calle Hidalgo - eje central

Intervención

! * * * * * * * * * * * *

conectaría el Centro de oriente a poniente calle sería un hito de la ciudad importante eje con servicios y comercios se regeneraría la zona, principalmente área alrededor de la Plaza la Purísima atraería a más visitantes a la zona atraería a más residentes los habitantes pudieran transitar la calle dignamente atraería más comercios a esta calle ya no se vería abandonada ni descuidada la zona sería un gran plus para esa zona regeneraría en sí la forma de verse el Centro facilitaría el acceso, y mejoraría el tráfico vehicular

Propuesta para Movilidad Análisis Urbano Centro de Monterrey

! !

paradas de camión propuestas

Intervención

! * * * * *

* * *

fomentar uso de transporte público mejorar calidad de vida no hacer pesada la espera mejorar organización de las rutas se colocan las paradas en lugares estratégicos para fomentar el uso de transporte en lugares de convivencia o de relativa importancia reducir el tiempo para llegar a la parada conocer a detalle a qué hora y dónde pasaría el camión paradas con materiales sustentables para que sea económico, ayuden al medio ambiente y tengan un diseño novedoso

VIVIENDA MONTERREY - ZONA CENTRO

Introducción a Vivienda Análisis Urbano Centro de Monterrey

El Barrio La Purísima forma parte del 10% del Centro de Monterrey y combina la tradición norestense con la nueva ciudad. Casonas antiguas han sido adaptadas para nuevos usos. Se pueden encontrar un importante número de oficinas, algunas torres de departamentos y talleres. Instituciones educativas han ido poblando la zona y transformando el tejido urbano mediante la llegada de edificios de mediana altura (aulas o estacionamientos).

La Plaza la Purísima se puede identificar como el principal espacio público y de convivencia. La Av. Hidalgo cuenta con un importante eje comercial el cual inicia desde el Obispado y se va densificando mientras se acerca a la Macroplaza.

El Barrio la Purísima tiene diferentes tipos de manzana tanto en orientación como en tamaño, lo cual fomenta el uso mixto del suelo. Las manzanas más densas se encuentran en el centro. A partir de la Plaza la Purísima hacia el sur las manzanas son mucho más grandes y eso permite la existencia de escuelas, centros culturales, cines y edificios corporativos.

La zona habitacional se encuentra más al norte, con lotes de hasta 45m2. Hay muchos lotes dedicados a algún tipo de servicio. También es posible localizar lotes dedicados a la industria ya sea en medio de una manzana o llenándola completamente. Estas áreas tienen un gran potencial para desarrollar plazas, canchas deportivas o algún otro equipamiento.

Usos de Suelo (2009)

Sólido vs Vacío

Análisis Urbano Centro de Monterrey

Centro presenta una pérdida de 12, 227 habitantes. Densidad del Barrio La Purísima: 28 hab/ hect.

Zonificaci贸n Centro de Monterrey An谩lisis Urbano Centro de Monterrey

Corredores Urbanos: Alto Impacto Medio Impacto Bajo Impacto

Zonas: Habitacional Unifamiliar Habitacional con Comercio Espacios Abiertos Equipamientos y Servicios

Plan de Desarrollo Urbano Mty (2013 - 2025)

Zonificaci贸n Zona de Estudio An谩lisis Urbano Centro de Monterrey

Corredores Urbanos: Alto Impacto Medio Impacto Bajo Impacto

Zonas: Habitacional Unifamiliar Habitacional con Comercio Espacios Abiertos Equipamientos y Servicios

Elaboraci贸n Propia en base a: Plan de Desarrollo Urbano Mty (2013 - 2025)

Densidades Centro de Monterrey AnĂĄlisis Urbano Centro de Monterrey

Densidades: LĂmite de Densidades

Plan de Desarrollo Urbano Mty (2013 - 2025)

Densidades Zona de Estudio Anรกlisis Urbano Centro de Monterrey

Zona de Densidad alta es la mรกs deshabitada. D. Media: 42 viv/h D. Alta: 150 viv/h

Elaboraciรณn Propia en base a: Plan de Desarrollo Urbano Mty (2013 - 2025)

AGEBS Centro de Monterrey Anรกlisis Urbano Centro de Monterrey

AGEBS Zona de Estudio Análisis Urbano Centro de Monterrey

AGEB 1722

ZONA ESTUDIO

Habitantes: 455 Viviendas: 217 Habitadas: 168

Habitantes: 455 (100%) Viviendas: 217 (100%) Habitadas: 168 (100%)

AGEB 1737

ZONA ESTUDIO

Habitantes: 147 Viviendas: 73 Habitadas: 52

Habitantes: 73 (50%) Viviendas: 36 (50%) Habitadas: 26 (50%)

AGEB 1671

ZONA ESTUDIO

Habitantes: 2,673 Viviendas: 1238 Habitadas: 970

Habitantes: 668 (25%) Viviendas: 309 (25%) Habitadas: 242 (25%)

ZONA ESTUDIO Habitantes: 1196 Viviendas: 562 Habitadas: 436

Elaboración Propia en base a: Estadísticas de INEGI

Inventario de Vivienda Zona de Estudio Análisis Urbano Centro de Monterrey

Inventario: 562 Total de Viviendas 23% Viviendas Deshabitadas 77% Viviendas Habitadas

ÇÇ

50% 100%

80%

75%

100%

Ç Ç

100% 83%

70%

43%

40%

75%

88%

Ç57% Ç75% Ç 100% Ç 100% Ç Ç Ç100% 100%

Ç 67% Ç78%

Ç Ç

80%

86%

85%

81%

100%

70%

AGEB con Vivienda Habitada

AGEB con Vivienda Deshabitada

AGEB sin Vivienda

Elaboración Propia en base a: Estadísticas de INEGI

Vivienda + 50 Años

Análisis Urbano Centro de Monterrey La arquitectura es de estilo neocolonial norestense. En cuánto a la imagen se aprecia el ritmo en la repetición de las ventanas alargadas. el color es claro y no hay uso de barda. La vivienda es de 1 piso con aprox 1,100 m2. Originalmente no tenía estacionamiento, ahora tiene una cochera en el fondo. La arquitectura es respuesta al clima de Monterrey.

clave

reja jamba basamento rodapie

Vivienda + 20 Años

Análisis Urbano Centro de Monterrey La arquitectura es de estilo neoclásico californiano. En cuánto a la imagen se aprecia el ritmo en la repetición de las ventanas por piso. el color es claro y la barda es malla metálica. La vivienda es de 2 pisos con aprox 960 m2. Originalmente no tenía estacionamiento, pero fue adaptada para tener lugares al frente. La casa está remetida para dar espacio a un patio; el techo es ahora de dos aguas.

2 aguas frontón teja

reja

Vivienda Contemporánea Análisis Urbano Centro de Monterrey

La arquitectura es de estilo neocaliforniano ecléctico. En cuánto a la imagen se aprecia el ritmo en la repetición de las cocheras. el color es claro con toques rojizos y todo el exterior es barda. La vivienda es de 2 pisos con aprox 532 m2. Cuenta con 6 cocheras ya que son 4 casas. La arquitectura ha sido divida completamente al automóvil, la fachada es totalmente cerrada.

jardín frontal teja

rodapie

Comparativa Viviendas Análisis Urbano Centro de Monterrey

+50 años

Viviendas de más de 50 años

Las primeras viviendas tenían como limitante al Río Santa Catarina. Esto se observa claramente en la fachada de las casas de más de 50 años, donde se sigue utilizando el rodapié y basamento. La arquitectura seguía siendo del lugar, ya que los muros eran gruesos y los colores eran claros; todo esto respuesta directa al clima extremoso de Monterrey.

+20 años

Viviendas de más de 20 años

En las viviendas de más de 20 años se introduce el patio enfrente de la casa, sin embargo esto se pierde a través de los años para usarlo como cochera o estacionamiento. El techo se cambia de ser plano a de dos aguas, probablemente como respuesta a la lluvia. Se copian elementos de la arquitectura clásica y se mezcla con la arquitectura de Texas.

Contemporáneo

Viviendas Contemporáneas

En las viviendas contemporáneas se destruye totalmente el esquema de la arquitectura del lugar para introducir las cocheras. La arquitectura es respuesta directa al automóvil no al clima de Monterrey. El ritmo que producían las ventanas es totalmente destruido y es remplazado por una barda perimetral sin vanos. La vivienda se encierra y se desconecta de su contexto.

Tira de Fachadas

An谩lisis Urbano Centro de Monterrey

CALLE HIDALGO

CALLE FRANCISCO ZARCO/PADRE MIER

* *

altura en promedio es constante primeras casas de un nivel pero muy alto casas remodeladas llegan a los dos niveles colores principalmente neutros, claros y opacos ritmo de ventanas constante fachada pegada al calle, luego se adecu贸 el espacio para el autom贸vil

Análisis para Propuesta de Vivienda Análisis Urbano Centro de Monterrey

Problemáticas

! * * * * * *

muchas casas abandonadas y en oferta para venta y renta precios caros comparados a otras zonas que ofrecen lo mismo o más pérdida del ritmo de las fachadas invasión de carros no hay sentido de espacio público vivienda desconectada a su contexto

Oportunidades

! * * * *

cerca de muchos servicios básicos como: escuelas, comercio, iglesia, cines, plazas, restaurantes, etc. se encuentran muchos ejemplos de arquitectura norestense intacta, que se puede replicar zona agradable para vivir reglamento permite densidad alta

Soluciones

! *

* *

implementar un reglamento de construcción para recuperar las fachadas de antes y así no perder el ritmo que se manejaba ni la esencia del barrio ubicar lotes baldíos que se pudieran usar como estacionamiento y así sacar los carros de las calles construir dos torres pequeñas de departamentos cerca de plazas públicas

Propuesta para Vivienda Anรกlisis Urbano Centro de Monterrey

! ! !

Lotes para Edificios Medianos de departamentos

! !

Lotes para Torres de Estacionamiento

Primera Etapa para recuperar fachadas y regenerar el espacio

Propuesta para Vivienda Análisis Urbano Centro de Monterrey

Edificios

! * * * * * *

edificios sustentables con buena orientación recolección y reutilización de agua obligatorio separar basura para reciclar aparatos y accesorios que reduzcan consumo ubicados cerca de servicios para ir caminando uso de energías renovables

Reducir Carros

! * * *

* *

restringir acceso a coches a área residencial cajones en lotes especiales, con un cargo extra cerrar totalmente ciertas avenidas en fin de semana para espacio público obligatorio tener estación de bicicleta obligatorio no bloquear banqueta

Regenerar Fachadas

utilizar colores claros y neutros respetar la banqueta no permitir bardas tapando la fachada respetar el ritmo de las ventanas establecido no más de 3 pisos de altura

no privilegiar al automóvil

* * * *

ESPACIO PÚBLICO MONTERREY - ZONA CENTRO

Introducción a Espacio Público Análisis Urbano Centro de Monterrey

El espacio público es donde se lleva la mayoría de las actividades de una ciudad, pues es lo que une a sus habitantes. Estos espacios forman el 30% del PIB nacional. El espacio público quita la soledad ya que fomenta la convivencia. Además que por ser el espacio que todos podemos usar debería ser el mejor cuidado y tener una mezcla de usos para hacer uso del espacio 24/7.

Para analizar el espacio público es necesario medirlo a tres escalas: el de la ciudad, las colonias y escala doméstica. A nivel ciudad, se observa que el espacio vial es el único espacio en Monterrey que todos sus habitantes comparten. Esto no sería un problema importante si tan sólo hubiera banquetas adecuadas, paradas de camión eficientes, espacio para bicicletas, entre otros.

En la escala de las colonias, en el caso del Barrio de la Purísima se pueden encontrar tanto plazas como parques con mucho potencial a regenerar el barrio. Una de ellas es la Plaza La Purísima, la cual ha sufrido muchas transformaciones. De ser en el pasado el punto de encuentro para carretoneros y comerciantes, se convirtió en un espacio público céntrico para los núcleos de población que se fueron asentando alrededor. En 1948 el gobierno redució la Plaza y hasta ahorita no se ha podido recuperar 100% a lo que fue antes.

Monterrey

A nivel doméstico, casonas antiguas fueron perdiendo sus patios centrales para dar lugar a más espacio. Sus patios frontales fueron remplazados para estacionamiento. Esto redujo considerablemente el carácter público de la zona.

Plaza La Purísima

Escala Estado

Análisis Urbano Centro de Monterrey

Nuevo León es un estado con una orografía muy compleja, con altitudes que van desde apenas los 80 msnm hasta por arriba de los 3,000 metros sobre el nivel del mar.

La Sierra Madre Oriental tiene una enorme importancia biológica, ecológica y económica. Alberga el área natural protegida federal de mayor extensión territorial en México, el Parque Nacional Cumbres de Monterrey, de la cual se extrae un gran porcentaje del agua requerida por la ciudad de Monterrey y su área metropolitana.

Su vegetación alberga una de las mayores concentraciones de especies de encinos y pinos de todo México, y son múltiples las especies endémicas que la integran.

Sus extensos bosques y matorrales son reguladores climáticos para el noreste de México. La fauna que la habita incluye numerosas especies consideradas bajo algún estado de amenaza de extinción, incluidas aquellas endémicas.

Las montañas son un importante espacio público en el estado ya que albergan Parques Nacionales como Chipinque y la Huasteca, las cuales además de atraer a turistas, sirven como espacio de recreación y convivencia para los habitantes.

Es importante entender el significado de estos espacios públicos naturales para crear maneras de aprovecharlos, tener la consciencia de cuidarlos y además, conectarlos con el resto de la ciudad.

Escala Ciudad

Anรกlisis Urbano Centro de Monterrey

Simulador de Flujos de Agua de Cuencas Hidrogrรกficas:

Escala Colonias: Zona de Estudio Análisis Urbano Centro de Monterrey

Escurrimientos en la zona:

Por ser una avenida principal y con mucho flujo vehicular, la Av. Venustiano Carranza es de suma importancia y generalmente al llover se inunda. Hay un problema en el alcantarillado y el sistema de drenaje no es suficiente en estas contingencias.

El Centro de Monterrey cuenta con una pendiente del 5% lo que permite que el agua se dirija en dirección sureste hacia la Av. Constitución y por consecuente al Río Santa Catarina. Las calles con orientación norte sur sirven de conductores de agua.

Escala Colonias: Zona de Estudio AnĂĄlisis Urbano Centro de Monterrey

Plazas y Parques en la zona: 606, 800 M2 M2 totales 60.68 Ha Ha totales 3 Ha | 5% Plazas y Parques

! !

Plaza de los Compositores

Plaza La PurĂsima

Plaza de las Naciones

Escala Colonias: Zona de Estudio Análisis Urbano Centro de Monterrey

Ocupación Espacio Público: 606, 800 M2 M2 totales

60.68 Ha

Ha totales

3 Ha | 5% Plazas y Parques .25 Ha | .4% Área verde

E E

1.5 Ha | 2.5% Patios

E E

E E E E

Plazas y Parques

Área verde

Patios

E Estacionamientos

E E

Análisis para Propuesta de Espacio Público Análisis Urbano Centro de Monterrey

Problemáticas

! * * * * *

la zona cuenta con 3 plazas pero no tienen el uso ni cuidado adecuado los estacionamientos cubren más área que los espacios públicos no hay espacio suficiente para convivir el espacio público debería ser el 17% y a muy apenas llega al 8% mucho espacio está desperdiciado

Oportunidades

! * * * *

hay espacio suficiente para implementar nuevas propuestas de espacios públicos las plazas tienen una muy buena ubicación estacionamientos fácilmente pueden ser reubicados suficiente comercio cerca de las plazas

Soluciones

! * * * * *

reactivar la zona de la Pulga Río y Río 70, ya que puede detonar un espacio público importante esa misma zona conectarla con la calle peatonal antes propuesta proponer mercados los fin de semana las calles también son espacios públicos y requieren de mejoras, sobre todo en el tratamiento de las banquetas rehabilitar las plazas existentes

Propuesta para Espacio Público Análisis Urbano Centro de Monterrey

! !

Regeneración de Plazas y Parques de la zona

Reactivar zona para uso de equipamiento cultural y comercial

! !

Mejorar banqueta y fluidez peatonal en Calle Hidalgo

! !

Mercados Públicos en fin de semana en Calles Peatonales

Propuesta para Espacio Público Análisis Urbano Centro de Monterrey

! Nodo para regeneración

Intervención

! * * *

* * * *

convertir este nodo en un centro cultural, de entretenimiento, recreación y deportivo quitar estacionamientos y agregar áreas verdes cerrar la calle a tránsito vehicular y hacerla peatonal para tener conexiones entre este Centro Recreativo y la Plaza La Purísima promover mercados en la calle peatonal durante los fines de semana, que se venda mercancía local y así beneficiar la economía de la zona atraer turismo mejorar calidad de vida fomentar convivencia y cultura más plusvalía a la zona

CONCLUSIONES MONTERREY - ZONA CENTRO

Problemas Zona de Estudio Anรกlisis Urbano Centro de Monterrey

Cualidades Zona de Estudio Anรกlisis Urbano Centro de Monterrey

Potenciales | Proyectos Zona de Estudio Anรกlisis Urbano Centro de Monterrey

Proyecto Integrador

Análisis Urbano Centro de Monterrey

! !

Centro Recreativo para Cultura y Entretenimiento

Parada de Autobús para Centro Recreativo y Paseo Peatonal

Primera etapa de recuperación de fachadas.

Hidalgo

! ! X

Plazas para conectar toda la zona de regeneración Calle Hidalgo: eje comercial con amplias banquetas, cruces peatonales, mobiliario exterior.

S. Peña

Quitar estacionamiento para área verde del Centro y Paseo. Serafín Peña: paseo peatonal con vitapista, ciclovía, mobiliario exterior y stands para mercado.

Zona de Intervención: Cultura + Entretenimiento + Área verde + Paseo + Convivencia + Movilidad

Proyecto Integrador

Análisis Urbano Centro de Monterrey

EJEMPLO PASEO PEATONAL

San Pedro de Pinta | Monterrey

Un ejemplo claro de un paseo peatonal es el de todos los domingos en el municipio de San Pedro Garza García. En este no sólo se ejercitan y conviven los regiomontanos, si no que existe también un mercado de productos locales. Esto fomenta a que emprendedores vendan sus productos artesanales de manera semanal, ayuda a la economía local y fomenta la participación y convivencia de los ciudadanos.

Proyecto Integrador

Análisis Urbano Centro de Monterrey

EJEMPLO CALLE COMERCIAL

Michigan Avenue| Chicago

Si se toma como ejemplo la avenida Michigan en Chicago se puede observar que es el eje central de la ciudad, el cuál te lleva desde la parte Norte, cruzando el lago hasta el otro extremo de la ciudad donde está la Torre Sears. Este eje está complementado por un número de comercios, de hitos como el “bean” y de suficientes paradas de autobús para poder dar servicios a las miles de personas que transitan por aquí a diario.

Proyecto Integrador

Análisis Urbano Centro de Monterrey

EJEMPLO CENTRO RECREATIVO

Centre Pompidou | Paris

Si se toma de ejemplo esta obra, se puede observar como un hito cultural unió toda esta zona, convirtiéndola en una parada turística y lugar de recreación para los parisinos. Alrededor del Pompidou se abrieron comercios que funcionan tanto de día como noche; en la noche las calles que llegan al Pompidou son peatonales. Miles de personas se pasean por este lugar, y miles se quedan a convivir, descansar, comer, etc.

Conclusiones Generales Análisis Urbano Centro de Monterrey

En la zona del Barrio la Purísima se puede resaltar la gran cantidad de casas abandonadas, cuyo precio es caro si se compara con casas iguales o mejores en otras zonas más atractivas. El ritmo de fachadas que se manejaba originalmente se ha perdido por completo. Los carros han llegado a invadir el espacio, restándole importancia al espacio público y desconectando las viviendas de su contexto inmediato.

El Barrio la Purísima cuenta con un número importante de servicios básicos como: comercios, escuelas, iglesias, cines, plazas y restaurantes. Se encuentran ejemplos de arquitectura norestense intacta, que son fácil de mantener o replicar. La zona en sí es agradable, pintoresca y sigue con un poco de la esencia de lo que fue originalmente. Las autoridades se han dado cuenta del potencial de la zona, permitiendo así densidad alta en la mayoría de la zona.

Para detonar la regeneración del Barrio, reactivarlo y que pueda continuar con las transformación del trazo urbano, se necesitarían llevar a cabo las propuestas y activaciones anteriormente mencionadas.

Movilidad: calles peatonales, paradas de camión, regeneración de Calle Hidalgo.

Vivienda: reglamento para recuperar fachadas, vivienda vertical y torres de estacionamiento.

Ejemplo Recuperación de Fachadas

Espacio Público: regenerar plazas, mercados en fin de semana, nodo con centro recreativo, tratamiento de banquetas y calles peatonales.

! !

Estos mini proyectos tendrían el importante trabajo de impulsar la regeneración y así preparar al barrio para cumplir con su potencial integrador de la zona poniente y oriente del Centro de Monterrey.

Ejemplo de Colonia sin Automóvil

BIBLIOGRAFÍA MONTERREY - ZONA CENTRO

Bibliografía

Análisis Urbano Centro de Monterrey

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Bibliografía

Análisis Urbano Centro de Monterrey

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