Dutch Harbour veilig en volledig

Dutch Harbour:

veilige en volledig gefaciliteerde opleghaven

Bovenaanzicht van Dutch Harbour, met links in beeld het nieuw aangelegde verharde opslagterrein.

’s-Gravendeel ligt op de kruising van de Oude Maas en de Dordtse Kil; in het hart van de Nederlandse scheepvaart, maar wel enigszins beschut aan de rand van de drukst bevaren routes. Op deze ideale locatie ligt de opleghaven Dutch Harbour: een veilige en nette plek om schepen en drijvend materieel (voor langere periode) onder te brengen.

Matthijs Daniels

Imposante werkschepen uit de offshore-sector, binnenvaartschepen, zeegaande schepen, grote pontons, hotelschepen; langs de kade rondom Dutch Harbour liggen alle mogelijke maritieme objecten aangemeerd. Ze liggen stil omdat er tijdelijk geen werk is, voor de seizoenstalling, vanwege een overdracht aan een nieuwe eigenaar of - in het gekste geval - een kwestie met de bank, politie of Domeinen. Dutch Harbour is er volledig op toegerust om zo’n periode te overbruggen. De opleghaven beschikt daarvoor over een uniek totaalpakket aan faciliteiten. Havenmeesters Carsten Tromp en Clint Zevenbergen beheren Dutch Harbour sinds 2012 en hebben het complex sindsdien een forse upgrade gegeven: er is een goede weg aangelegd rondom de haven en er zijn uitstekende voorzieningen voor drinkwater, walstroom en internet. Verder liggen er pontons om langs de schepen te kunnen varen, gangways voor de toegang tot de schepen en er staan een kraan en heftruck om te laden en lossen. Het terrein is veertien hectare groot. Zowel vanaf de weg als het water kan het worden afgesloten en er is permanent cameratoezicht. In de haven hoeft nauwelijks rekening gehouden te worden met tij en stroming. Schepen met een lengte tot 180 meter en diepgang tot 5,5 meter kunnen er liggen. Dutch Harbour ligt binnen de Rotterdamse regio, maar net buiten het drukste verkeer. Het grote voordeel van de locatie is dat deze wel centraal is, maar dat er minder mensen aan boord hoeven te blijven dan de ‘safe manning’ voor het schip. Dat is financieel gunstig voor de eigenaar.

Opslag

Naast de ruimte op het water beschikt Dutch Harbour sinds kort over riante opslagruimte op de kant, met capaciteit van ongeveer een hectare. Hier kunnen bijvoorbeeld containers, trailers en ander equipment worden gestald voor een kortere of langere periode. De eigenaar die objecten heeft zelf altijd toegang tot het beveiligde terrein. Een opleghaven is uiteraard geen scheepswerf, maar (een deel van) de crew blijft in Dutch Harbour vaak achter op een schip om tijdens de periode van stilliggen onderhouds- en reparatiewerkzaamheden uit te voeren aan boord. ,,Tijdelijk geen bemanning aan boord hebben mag ook, hoewel dat niet gebruikelijk is’’, besluiten de beide havenmeesters. ,,Over wat de mogelijkheden zijn en wat er van ons wordt verwacht maken we vooraf duidelijke afspraken met de eigenaar.’’

Tijdelijke of permanente liften in de industrie.

Veelzijdig in veiligheid en bediening.

Als specialist in het verticaal transport van goederen en mensen levert en monteert Mol Lifting tijdelijke opstellingen maar ook permanente liften. Deze liften worden onder andere geplaatst bij olieraffi naderijen, scheepswerven, chemische fabrieken en energiecentrales. Hier gaat alles vaak 24/7 door en zo ook onze dienstverlening.

Liften worden steeds geavanceerder, want de technologische ontwikkelingen gaan gewoon door. Liften kunnen op afstand worden gecontroleerd en de meeste informatie kan worden uitgelezen zoals storingen, stroomverbruik of gebruiksmomenten.

Naast het leveren en monteren van deze liften adviseert Mol Lifting ook bij in de inzet hiervan. Denk hierbij aan slottijden of het inzetten van liftbediendes. Wat de vraag ook is, wij hebben het antwoord.

De zekerheid van de juiste oplossing