YILPORT OSLO, GÄVLE, STOCKHOLM
DEC-2016 NEWSLETTER
2016-4
Tjugo tusen ton cement till Yilport Gävle
Ambassadör Orla O’Hanrahan invigde den nya cement-terminalen
Irlands sverige-ambassadör Orla O´Hanrahan var på strålande humör när hon invigde Yilport Gävles nya cementterminal. Här lagras nu den irländska cement som bl.a. ska stabilisera Bolidens gruva i Garpenberg efter malmbrytning. - Vi valde bland flera svenska hamnar och fastnade för Yilport Gävle på grund av deras höga produktivitet och för att Gävle ligger närmast Garpenberg, berättar Conor O´Riain som är VD för irländska producenten Ecocem.
Cementen från Ecocem tillverkas med avsevärt lägre CO2-utsläpp än traditionell cement. Bolaget ser en stadig tillväxt och stora möjligheter att bredda den svenska marknaden. För Yilport Gävle innebär cement-terminalen ett fartyg varannan månad och jobb för två medarbetare under 2-3 dagar varje gång.
Handelskammaren gästade Yilport Gävle När ett trettiotal företag samlades för Mellansvenska Handelskammarens höstmöte så inledde de med ett besök i Gävle Hamn.
vidare på det temat bl.a. när bussen åkte genom CFS-terminalen där ju stora kvantiteter plåt från SSAB stuffas i containrar för att skeppas ut i världen.
Med tanke på att många av medlemmarna finns i Dalarna så konstaterades i inbjudan till mötet att det varje år går ca. 18 000 lastbilar och hundratals tågset från Dalarna till Gävle Hamn.
Insattsvaror till pappersbruket i Kvarnsveden är ett annat av många exempel på vad Yilport Gävle betyder för den stora och industri-täta mellansvenska regionen.
Yilports guide Magnus Östman spann
För flera deltagare var det första besöket i hamnen och frågorna var
många om bl.a. den nya farledens betydelse och framtida expansion av containerterminalen.
Magnus Östman berättade för Handelskammaren om Yilport Gävle
Stockholm Nord - Smart hantering av tomma containrar Hapag Lloyd har valt Yilport Stockholm Nord för hantering av tomma importcontainrar. När containrarna tömts efter ankomst till Stockholm så körs de till Yilport Stockholm Nord i Rosersberg.
Från den nyöppnade depån där transporteras “tomburkarna” vidare med den fasta tågförbindelsen till Yilport Gävle. Där är behovet stort av tomma containrar för exportgods.
Yilport Gävle har startat utbildningscenter
Yilport Gävle har under hösten startat ett eget utbildningscenter. I containerterminalens hus har utrymmen frigjorts för både lärarledd undervisning, och e-learning där eleven på egen hand utbildar sig vid datorn med hjälp av ett e-learning-program.
Det är fullsatt i containerterminalens konferensrum när instruktören Per Arne Persson kör kurs för signalmän i hamnen. Signalmannen övervakar att lastning och lossning görs på ett säkert sätt, och kan förstås lika väl vara en kvinna.
Andra gånger grundutbildas nyanställd personal eller sådana som kan bli aktuella för anställning. - Hamnen är en riskfylld miljö, och säkerhetsfrågor är alltid prioriterade, påpekar Morgan Gustavsson.
Satsningen på utbildningscentret handlar inte bara om vidareutbildning av egen personal, utan är också ett sätt att hitta nya medarbetare. Den här dagen kommer 13 av 19 kursdeltagare ”utifrån”.
Morgan Gustavsson HR Manager Yilport Gävle
- Vidareutbildningen i egen regi är mer flexibel, snabbare att ordna, och tillgänglig när vi behöver den. Det ger oss ordentlig koll på att medarbetarna verkligen har de kunskaper som behövs, berättar Yilport Gävles HR Manager Morgan Gustavsson.
- Samarbetet med Arbetsförmedlingen och YA (Yrkesakademin) är viktigt. Idag har vi också hjälp från transportbranchens och transportarbetarförbundets Hamn- och Stuveriskola, säger Morgan Gustavsson. Kursutbudet omfattar alla sorters hamnjobb i t.ex. alla olika typer av truckar, lastmaskiner och kranar. Ibland handlar det om repetions- eller vidareutbildning.
Thomas Bocian, Yilport Gävle
Yilport Gävle:s Thomas Bocian har jobbat länge i hamnen, och nu utbildar han sig till instruktör för signalmansutbildningen. Närmast ska han lära sig den nya STS kransimulator som roterar mellan Sveriges hamnars medlemsföretag.
To år med milepæler på Yilport Oslo
De siste 22 månedene har vært begivenhetsrike, mens Yilport Oslo har kommet i gang med driften. Flere viktige milepæler er nådd, inkludert, men ikke begrenset til, konsolidering av alle operasjoner på Sjursøya (stengning av containerområdet på Ormsund), ferdigstilling av to skip-til-land-portalkraner og åtte portalkraner med gummidekk, utvikling av CFS-tjenester, oppstart av VGM-tjenester og installasjon av automatiserte portprosedyrer. Produktiviteten for fartøy og port er nå på nivåer som ikke ble oppnådd før Yilport kom inn. Sikkerheten på terminalen er blitt kraftig forbedret, med nye adgangskontrollsystemer og et sofistikert kamerasystem som dekker hele anlegget. Terminalen har, sammen med Oslo Havn, også gjort betydelig fremgang når det gjelder det miljømessige ved driften. Tiltakene inkluderer installasjon av to ultrastille skip-til-landportalkraner fra Konecranes, åtte “nullutslipps” portalkraner med gummidekk samt utplassering av nye Kalmar-stablere med K-teknologi, som reduserer utslipp og støy. Dette har
Dette arbeidet krever imidlertid ytterligere investeringer. Investeringene som er nevnt over, dekkes ikke av gjeldende markedspris for håndtering, som er langt under markedsprisen i nordiske naboland. For å fjerne denne motsetningen mellom driftskostnader og markedspris, må Yilport øke prisene.Yilport Oslo vil innføre et importbehandlingsgebyr i 2017. Dette vil være et gebyr på NOK 180 per fulle importcontainer. Denne avgiften vil bli universelt anvendt for alle lastede importcontainere. Yilport Oslo mener økningen som er rettet mot fulle importcontainere er en rimelig justering. Effektiviteten og forbedringene terminalen leverer, betyr økt effektivitet for brukerne. Fartøy kommer raskere inn og ut, ventetidskostnadene er redusert, og tomgangskjøring av lastebil er redusert. Selv om prisøkningen kanskje ikke vil være populær i et stramt shippingmarked, gir effektiviteten besparelser i den lokale forsyningskjeden. Eryn Dinyovszky, Yilport Nordic General Manager
Container-året 2016 fortsatt uppåt för Yilport Gävle
2016 blir med stor sannolikhet det bästa året någonsin för Yilport Gävles containerterminal i Fredriksskanshamnen.
En kranoperatör slipar på detaljer i kransimulatorn
redusert utslipp og lydforurensning som følge av driften.
- Trenden har varit tydlig och stadigt visat på ökade volymer. Redan innan jag har de slutliga helårssiffrorna är det klart att vi når en bra bit över de dryga 170 000 TEU som noterades 2015, säger Yilport Gävles VD Fredrik Rönnqvist.
Med en ansträngd situation för containertransporter globalt sett expanderar alltså verksamheten vid Gävle Containerterminal. Inriktningen är nu att behålla de nya volymerna, och öka dem genom att ytterligare stärka terminalens fokus på den flexibilitet och höga servicegrad som bäddat för framgångarna.
B Yilport Stockholm Nord fixade snöstormen
När Stockholm lamslogs av det intensiva snöovädret i början av november så innebar det en skarp test av Yilport Stockholm Nords förmåga att hålla igång verksamheten på det 88 000 kvadratmeter stora terminalområdet. - Vi lyckades fortsätta utan egentliga störningar. Visserligen var det besvärligt för en del chaufförer, Vi fick hjälpa några när de körtde fast på väg in till terminalen. Men vi löste det med befintlig personal och bibehållen produktion, berättar terminalchefen Jonas Andersson.
Yilport Norden YILPORT OSLO Position 59°53'15"N, 10°45'20"E Yta 141 000 m2 Kajplatser 3 Kapacitet / år 275 000 TEU Gantrykranar 4
YILPORT STOCKHOLM NORD Position 59°33’44.9"N, 17°53'23.4"E Yta 88 000 m2 För uppställning 200 trailers & containrar, samt 4 tågsätt á 750 meter Kapacitet / år 400 000 TEU Gantrykranar 2
YILPORT GÄVLE Position 60° 40' 59'' N, 17° 10' 0'' E Containerterminalen Yta 83 000 m2 Kajplatser 3 Kapacitet / år 300 000 TEU Gantrykranar 2 Reachstackers 5 Dry Bulk Terminal Gods 6 miljoner ton (2015) Kajplatser 12 Kranar 7 Gaffeltruckar 8 Hjullastare 10 Magasin 12 st - Yta 35 000 m2 CFS-terminaler (Container Freight Stations) Magasin 5 st - Yta 70 000 m2
Tidigare nummer av Connection kan laddas ned från: yilportgavle.se Ansvarig utgivare: fredrik.ronnqvist@yilport.com Om prenumerant ej är nåbar kontakta: peo@m13kommunikation.se Global Connection (Engelska):
issuu.com/marketingcommunicationsyph
Produktion: M13 Kommunikation AB