juni 2016
nyhetsbrev från yilports skandinaviska hamnar och terminaler
Yilport har tagit över driften av Gävle Hamn Affären omfattar inte bara hamnen i Fredriksskans, utan även Terminal Granudden på andra sidan fjärden, som bl.a. betjänar± ett av de största pappersbruken i regionen. - Så gott som alla större hamnar i världen drivs på detta sätt. Det innebär mer investeringar, större godsvolymer och att hamnen fortsätter växa, säger Örjan Larsson, styrelseordförande (m) i Gävle hamn AB. Verksamheten har växt kraftigt de senaste åren. Med ettusen fartygsanlöp hanterades i fjol 6 miljoner ton gods, och i containerterminalen 170 000 TEU. Sedan 2006 levereras även allt flygbränsle till Arlanda via Gävle hamn. Det 30-åriga avtalet med Yilport innebär alltså att driften av de åtta terminalerna privatiseras fullt ut. Yilport garanterar omedelbara investeringar på cirka 450 miljoner kronor, huvudsakligen i en utbyggd containerterminal.
tillväxtkraften i Gävle och vår förmåga att bidra till en positiv utveckling i regionen. När vi för två år sedan köpte 80 procent av Gävle Containerterminal tyckte somliga att
Inger Källgren Sawela, kommunalråd
- Jag tror verkligen på
”Vi upptäcker ständigt nya möjligheter som andra inte ser" Robert Yildirim, ordf. Yilport
"Ger oss fantastiska möligheter att utveckla hamnen"
-Detta ger oss fantastiska möjligheter att utveckla ham nen och säkra Gävles position som ett viktigt logistiknav från Stockholm och uppåt hela Norrland. Det är bra för kommunen, men framförallt bra för det lokala och regionala näringslivet, säger kommunstyrelsens ordförande Inger Källgren Sawela (m).
försörjningskedjan , och nu bidrar vi till att stärka svensk logistik, säger Robert Yuksel Yildirim, ordförande i Yilport Holding.
jag var galen. Men vi upptäcker ständigt nya möjligheter som andra inte ser eller har sett. Med övertagandet av hamnens stora tjänsteutbud, inklusive Gävle Containerterminal och vår kombiterminal Stockholm Nord kan vi erbjuda sömlösa logistiklösningar. Sverige behöver investeringar i
Med driften av Gävle hamn förfogar Yilport Norden över ett nätverk som saknar motstycke. Med kombiterminalen Stockholm Nord, och hamnarna i Oslo och Gävle fokuserar Yilport på nya transportkorridorer, affärsmodeller och robusta paketlösningar. Därtill ska läggas Yilports snabbt växande globala innehav av hamnar och terminaler. - Jag ser fram emot att arbeta tillsammans med både ny personal och de jag redan känner i Containerterminalen GCT. Nu gäller det att dra nytta av det bästa av båda sidors erfarenhet. Jag är över-
tygad om att vi tillsammans kan erbjuda produkter och tjänster för alla typer av laster, och utveckla erbjudanden som attraherar nya och befintliga kunder i regionen, säger Yilports nordenchef Eryn Dinyovszky. GCT:s VD Fredrik Rönnqvist axlar nu ansvaret för driften "Investeringar, större godsvolymer och hamnen växer" Örjan Larsson, ordf. Hamnstyrelsen
av hela hamnen, och ser stora möjligheter för fortsatt expansion. - Yilport som majoritetsägare har varit gynnsam för GCT och jag ser verkligen fram emot de kommande 30 åren med den styrka som ligger i en sammanhållen hamn. Vi övertar en väl fungerande verksamhet, och nu stärks de långsiktiga möjligheterna för tillväxt. Det gynnar också våra medarbetares utveckling.
Direkta tåglänken Gävle - Stockholm Nord Board-grossisten BOA (Bo Andrén AB) har valt att importera byggskivor via Gävle Hamn med direkttåg till Yilports kombiterminal Stockholm Nord i Roserberg. Dagen efter att BOA:s
containrar lossas från fartyget och lastas direkt på tågpendeln till Stockholm Nord i Gävle levereras de till företagets lager i logistikparken Stockholm Nord, alltså granne med kombiterminalen.
Gävle 2016:
Bästa starten någonsin
Yilports nya VD tionell terminalutformning, operativ effektivitet samt hantering av större affärsportföljer är några av hans viktiga kompetenser.
Yilports operativa chef Christian Blauert tillträder som ny VD för Yilport den 1 juni. Med över 20 år på framträdande poster inom hamnindustrin har Christian Blauert gedigna kunskaper och ledarskapserfarenheter på högsta nivå hos bl.a. Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) och CMA CGM i Marseille. Automatiserad och konven-
D
- Jag är övertygad om att Christian Blauert är rätt person att genomföra min vision om att Yilport 2025 ska vara en av världens tio största hamnoperatörer. Jag känner honom f.ö. personligen sedan 2011, då han var vice VD för terminaler på CMA CGM, säger Yilports styrelseordförande Robert Yuksel Yildirim. Den tidigare VD:n Sean Pierce lämnar Yilport efter fem framgångsrika år. Han flyttar nu hem till USA och ett arbete hos infrastruktur- och logistikkonsulten Mercator International.
riften av hela Gävle hamn öppnar nya möjligheter och det känns så inspirerande att få välkomna alla nya medarbetare till Yilport. Under våren har jag träffat stora delar av logistik-sverige för att tala berätta om vår nordiska satsning, senast på ”Stora transportdagen”. Där talade jag bl.a. om hur turkisk och skandinavisk företagskultur fungerar tillsammans. Dessutom ledd av en kvinna från New Jersey! Från mitt amerikanska utifrån-perspektiv ser jag två ganska olika kulturer komplettera varandra med positivt resultat. Den nordeuropeiska konsensus- och utredningskulturen balanseras inom Yilport av en mer otålig turkisk ”låt oss försöka-inställning”. Yilport utvecklas nu snabbt till ett globalt företag där förmågan att förstå och dra nytta av kulturella olikheter är avgörande för framgång. Framgångsrikt företagande
Årets fem första månader har inneburit en volymökning på 11,9 procent vid Gävle Containerterminal. Alla månader utom januari är de bästa någonsin. Maj toppar med 18 284 TEU.
Har du sett att... ...ett av kommun-sveriges allra starkaste varumärken nu också pryder Yilport Gävles nya logotype. En stark symbol för ihärdighet och livskraft.
handlar i grunden också om förtroende. I den komplexa logistikvärlden finns ibland en rädsla för att välja nya vägar. Föränd-ring förknippas ofta med risk. Det är inte så konstigt, för som människa upplever du det var och varannan dag. Ibland kan jag faktiskt irriteras över att ”min plats” på bussen redan är upptagen när jag stiger på. Men besvikelsen går oftast över när jag inser att utsikten genom ett annat bussfönster ju faktiskt ger mig nya intryck och perspektiv.
som jag just nu funderar mycket på är att Yilport Oslo och Stockholm Nord är stora importhubbar som samlar på sig tomma containrar som borde kunna användas i exportdominerade Gävle. Hur kan den logistikutmaningen lösas så att alla parter tjänar på det? Hur kan vi via Stockholm Nord betjäna fler marknader än Stockholm/Mälardalen, t.ex. Norrland? Alla idéer om det är välkomna. Och om annat också förstås.
J
ag gillar Skandinavien och tycker att Yilport har mycket att bidra med till smartare logistik och stort fokus på varuägare. Marknaden har förväntningar på Yilports växande nätverk. För mig är utmaningen att balansera kundernas behov med vår egen kapacitet, se till att tidplaner hålls och att löften infrias. Ett faktum
Eryn Dinyovszky, Chef Yilport Norden
Oslo:
Mot fortsatt volum vekst i YILPORTs portfolio YILPORT OSLO ble offisielt åpnet den 21. april 2016. Dette i nærvær av både kunder, politikere og andre viktige personligheter. Under seremonien ble det offentliggjort at så mye som 503 skip har levert og hentet containere siden oppstarten i februar 2015. YILPORT Oslo har nå også implementert teknologi og nye systemer som nå muliggjør at skip inntil 3000 TEUs kan legge til havn. YILPORTs globale logistikksenter i Tyrkia har spilt en viktig rolle i utviklingen og designet av terminalen som
ifølge YILPORTs president Robert Yildirim vil spille en betydelig rolle i fremtidige
YILPORT Oslo er i ferd med å innføre en ny versjon av kundeportalen, nå kalt Infinity. Det nye web-baserte verktøyet erstatter det tidligere CAPsystemet og vil gi større funksjonalitet og brukervennlighet. Det blir nå lettere for terminalkundene å administrere og å spore sine containere. Inkludert i den nye Infinityplattformen er også et online ISPS registreringsskjema.
Dette online verktøyet erstatter papirversjonen av sikkerhetsklareringen som har vært brukt i Oslo havn tidligere. Når kundene bruker det elektroniske ISPS skjema vil eksport-containere bli forhåndsregistrert i operativsystemet. Dette nye systemet forenkler således hele prosessen rundt eksportcontainere, og skaper en sømløs transaksjon for samtlige parter.
Ny nettportal forenkler gate prosessen
Vekt-bro sikrer riktig vekt Fra og med juli 2016 blir det påbudt med nøyaktig vekt av containere som inngår i selskapenes lasteplaner. FNOrganisasjonen, International Maritime Organization (IMO) ønsker med dette å øke sikkerheten og forbygge eventuelle ulykker ved lasting og/eller lossing. YILPORT Oslo omfavner
denne endringen og har valgt å gå til anskaffelse av en vekt-bro som vil gi nøyaktig vekt når det er behov for dette. Denne vekten kommer til å være godkjent av justervesentet, og således være i tråd med SOLASregelverket som trer i kraft 1. juli 2016.
God start på 2016
Til nå har volumene for 2016 vært over budsjettert prognose, noe vi er særdeles fornøyd med gitt de generelle markedsforhold. - Jeg er veldig glad for å se containervolumene øke i Oslo havn. Mars 2016 markerte en ny rekord med nesten 20.000 TEUs håndtert over kaia, sier Chris Halligan, General Manager YILPORT Oslo.
havneprosjekter. "Det handler om logistikk, teknologi og systemer som
ligger i forkant. I Oslo implementerer vi nå moderne og nye løsninger som vil skape en mer effektiv havn. Mange av våre kolleger i Oslo vil derfor med tiden bli involvert i YILPORTs ulike initiativer rundt om i verden," bemerket Robert Yildirim under den offisielle åpningen. Han pekte også på at YILPORT nå kan dra nytte av sine 20 terminaler og 28 kontorer rundt om i verden, og man kan nå benytte ulike deler av organisasjonen til å identifisere nye kunder, nye muligheter og fremtidig vekst.
B Yilport Holding Inc. Målet är att tillhöra världens tio största hamnoperatörer 2025. Yilports europeiska portfölj tredubblades nyligen i storlek med förvärvet av nio hamnar och terminaler i Portugal, Spanien och Peru. Yilport driver också flera stora hamnar i medelhavsområdet, bl.a. en av områdets största containerhamnar på Malta.
I samband med publicitet kring Yilports vilja att överta en majoritetspost i Ports America, och därmed ytterligare ett 40-tal hamnar, säger Robert Yuksel Yildirim till det ledande branschorganet Lloyd´s List att bara stora globala operatörsbolag har styrka nog att förhandla med de största containerrederierna.
Yilport Oslo När containerhanteringen i Oslo skulle koncentreras till Sjursøya fick Yilport uppdraget att sköta driften av den nya containerhamnen med start i februari 2015. Sedan dess har över 500 fartyg passerat, och Oslo är idag en förebild när Yilport expanderar globalt. Kombiterminalen i Rosersberg öppnade hösten 2015, och är en av Sveriges största. Den ligger i det kraftigt expanderande logistikcentret Stockholm Nord alldeles intill E4 och Ostkustbanan och nära Arlanda flygplats. Det är en "öppen terminal", som hanterar framförallt trailers och containrar. I kombiterminalen flyttas dessa från tåg till lastbilar eller från väg till järnväg.
Yilport Gävle (inkl. Gävle Containerterminal - GCT)
Arbetsledare Bulkterminalen - Det är bra att Yilport vill att satsa på hamnen. Våra kranar börjar bli till åren. Livslängden för en kran ligger runt 15-20 år, och tiden för utbyte börjar närma sig för flera av dem. Sedan är jag glad över att jag nu får en kollega som arbetsledare, så att arbetsledare finns på plats även kvällstid.
För två år sedan förvärvade Yilport en majoritetspost i Gävle Containerterminal som är ostkustens största och Sveriges tredje största containerhamn. Den 2 maj i år överlät Gävle kommun driften av Gävle hamn till Yilport
YILPORT STOCKHOLM NORD Position 59°33’44.9"N, 17°53'23.4"E Yta 88 000 m2 För uppställning 200 trailers & containrar, samt 4 tågsätt á 750 meter Kapacitet / år 400 000 TEU Gantrykranar 2
Verkstaden - En sammanhållen hamn underlättar sambruk av maskiner, och ger kanske bättre inköpspriser. En annan fördel är att ett privat företag inte lyder under bestämmelserna om offentlig upphandling, där det billigaste ofta vann, fast det inte var den långsiktigt bästa lösningen.
Tommy Börjesson, Yilport Gävle
Cirka ettusen fartyg anlöpte hamnen 2015. Omkring 6 miljoner ton gods och över 170 000 TEU hanteras årligen. En ny bredare och djupare farled till hamnen öppnades 2014.
YILPORT OSLO Position 59°53'15"N, 10°45'20"E Yta 141 000 m2 Kajplatser 3 Kapacitet / år 275 000 TEU Gantrykranar 4
Teamledare Kundcenter - Yilport känns så kul! Ett stort internationellt företag, nysatsningar och tillväxt. Som privatägt bolag kommer vi nu inte att hämmas av regler som begränsar kommunala bolags möjligheter till smartare upphandlingar och att konkurrera på en öppen marknad.
Roger Brodin, Yilport Gävle
Yilport Stockholm Nord
Yilport Norden
Olivia Öholm, Yilport Gävle
Roger Mattson, Yilport Gävle
YILPORT GÄVLE Position 60° 40' 59'' N, 17° 10' 0'' E Containerterminalen Yta 83 000 m2 Kajplatser 3 Kapacitet / år 300 000 TEU Gantrykranar 2 Reachstackers 5 Dry Bulk Terminal Gods 6 miljoner ton (2015) Kajplatser 12 Kranar 7 Gaffeltruckar 8 Hjullastare 10 Magasin 12 st - Yta 35 000 m2 CFS-terminaler (Container Freight Stations) Magasin 5 st - Yta 70 000 m2
Truckförare Terminal Granudden - Yilport blir nog bra för oss på Terminal Granudden, hela hamnen och jobben. Vi skickar ju tåg med containrar till GCT på andra sidan fjärden och får tomma tillbaka, så vi känner kollegorna där. Att nu jobba i samma bolag bör rimligen innebära att samarbetet blir om möjligt ännu bättre.
Clas Fougman, Yilport Gävle
Lastledare CFS Fredriksskans - Yilport är spännande. En nytändning med en ny stor ägare. De är ju inga nybörjare när det gäller att driva och utveckla hamnar. Att Yilport tar över driften i Gävle måste ju rimligen bero på att ledningen ser stora utvecklingsmöjligheter för Gävle Hamn.
Ansvarig utgivare: Jonas Norlén
Tidigare nummer av Connection finns att läsa på vår hemsida www.gct.se
Tel. 070-338 78 35 / jonas.norlen@gct.se
Om adressat ej är nåbar kontakta peo@m13kommunikation.se