Attraktiva Helsingborg

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Helsingborgs stad

ANNONS

Helsingborg ATTRAKTIVA

Helsingborg växer söderut | SID 4-5 Sveriges bästa miljökommun | SID 7 Lunds universitet ökar i Helsingborg | SID 17 MEDFÖLJER SOM BILAGA I DAGENS INDUSTRI, NOVEMBER 2009

Renée Mohlkert Näringslivs- och marknadsdirektör Tel. 042-10 50 70 renee.mohlkert@helsingborg.se Johan Lundell Evenemangschef Tel. 042-10 43 84 johan.lundell@helsingborg.se Eva-Lotta Bergström Näringslivsutvecklare Tel. 042- 10 50 72 eva-lotta.bergstrom@helsingborg.se Håkan Sturesson Näringslivsservice, ”En väg in” Tel. 042-10 76 98 hakan.sturesson@helsingborg.se

BILAGAN GES UT AV HELSINGBORGS STAD. FRÅGOR OM INNEHÅLLET BESVARAS AV: Kommunikations- och utvecklinsgavdelningen Birgitta Darrell, Kommunikationsdirektör Tel. 042-10 60 59 birgitta.darrell@helsingborg.se Näringslivs- och marknadsavdelningen Renée Mohlkert, Näringslivs- och marknadsdirektör Tel. 042-10 50 70 renee.mohlkert@helsingborg.se Stadsbyggnadsförvaltningen Agneta Hammer, Stadsbyggnadsdirektör Tel. 042-10 70 63 agneta.hammer@helsingborg.se H+ Johan Brantmark, Projektchef Tel. 042-10 35 22 johan.brantmark@helsingborg.se Kulturförvaltningen Kerstin Hassner, Kulturchef Tel. 042-10 49 01 kerstin.hassner@helsingborg.se Miljöförvaltningen Ulla Ingers, Miljödirektör Tel. 042-10 50 25 ulla.ingers@helsingborg.se

www.helsingborg.se

-makes you visible

Projektledare:

Text: Grafisk form: Omslagsbild:

Fredrik Sjöman 0736-99 11 38 fredrik.sjoman@marknadsmedia.se Bert Lundqvist Anna Hammarbäck Beatriz Funk Bilden är ett foto-

Restauran

gbesök på stranden

måndag kl.

21.15

Foto: Per Sjöborg

Om du vill veta mer om Helsingborg och hur vi aktivt arbetar för ett attraktivt näringslivsklimat, kontakta oss på Näringslivs- och marknadsavdelningen:

Foto: Ole Jais

Näringslivs- och destinationsutveckling

n tisdag kl.

hamne enad Norra Kvällsprom

Fast förbindelse

för framtiden et går bra för Helsingborg. För att ge några exempel på det så växer staden, vi attraherar rekordmånga nya unga invånare och nya verksamheter, vi har ett expanderande universitetscampus och pulserande kulturliv, staden har god ekonomi och blev i år utsedd till Sveriges bästa miljökommun. I en kuststad blåser det som bekant nästan alltid och när det är medvind som nu, känns det extra bra att bo i Helsingborg.

Helsingborg står inför en ny spännande förändringsperiod.

Om tre år sätter vi spaden i jorden för H+, ett av norra Europas mest spännande stadsutvecklingsprojekt. Det gamla

outnyttjade och citynära hamnområdet söder om färjeterminalen ska totalförvandlas till ett levande dygnet-runt-område för runt 15 000 nya helsingborgare.

Dessa kommer att få förmånen att bo, studera och arbeta i ett fantastiskt läge, mitt emellan Helsingborgs city och Öresund, på gångavstånd till tåg, buss och färja och med växande och dynamiska Campus Helsingborg som närmaste granne. H+ förtätar staden. Spännande arkitektur av hög internationell klass, kanaler, torg, handel och service ska förenas och hållbarhetsfrågorna är ledstjärnan för hela projektet.

Men innan vi kan genomföra H+ har vi en del grävjobb att ta itu med. Med start 2012 har Helsingborg bestämt att gräva ner den södergående Västkustbanan. Tågen ska gå genom den så kallade Södertunneln, som ska stå klar 2017. Den stora poängen med det gigantiska tunnelprojektet är att det ger möjlighet att utveckla en ny stadsdel, H+ och därigenom knyta ihop centrum med havet, även i de södra delarna av staden.

Investeringen på 2,3 miljarder löser vi genom försäljning av marken i området samt genom utdelning från stadens bolag. Och, icke att förglömma, 100 miljoner kronor som Banverket bidrar med. Det är inte ofta Banverket har rollen som medfinansiär.

Helsingborg är en livskraftig del av den västskånska tillväxtmotorn, där det senaste exemplet på regionens attraktionskraft är beslutet att bygga ESS-anläggningen i Lund. Helsingborgs läge vid Öresund, E4, E6 och Västkustbanan gör staden till en av Sveriges viktigaste infrastrukturella knutpunkter. En roll vi gärna axlar, men som kräver rätt förutsättningar.

Vi har ungefär lika långt till Stockholm som till Hamburg, två metropoler som i etapper knyts allt närmare varandra. Nyligen presenterades ett förslag till en svensk höghastighetsbana från Stockholm till Helsingborg och Öresundsregionen, men naturligtvis ska den fortsätta ner till Hamburg och där länka till det Europeiska höghastighetstågnätet. Fullt utbyggd skulle en sådan satsning kunna möjliggöra restider mellan Stockholm och Hamburg på fyra och en halv timme. Öresundsbron, som invigdes år 2000, är en succé. Resandet över bron slår alla prognoser och om några år beräknas bron slå i kapacitetstaket. Snart inleds arbetet med nästa fasta förbindelse, en ny efterlängtad bro över dansk-tyska Fehrman Bält, som ska stå klar för väg- och rälstrafik redan 2018. När den är färdigställd kommer trafikvolymerna att öka över Själland, vilket kommer att ytterligare öka trycket på Öresundsbron.

Behovet av en andra fast förbindelse mellan Sverige och Danmark blir allt mer uppenbart. En fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör behövs omkring 2025. Eftersom processer kring stora infrastrukturprojekt tar tid är det hög tid att börja planera nu.

Ska Öresundsregionen fortsätta att vara en av Sveriges tillväxtmotorer och en välfungerande transit region mellan Skandinavien och Europa krävs en andra fast förbindelse över Öresund. En fast HH-förbindelse är en angelägenhet för hela landet.

montage av Helsingborg. Fr.v. Norra hamnen, Rådhuset, HSB-huset (design av Snøhetta AS)

Repro och tryck: JMS

vxl 018 - 490 11 00

2

www.marknadsmedia.se

18.00

Peter Danielsson kommunstyrelsens ordförande (M) Helsingborgs stad

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Helsingborgs stad

ANNONS

I kvarteret intill Skifferhusen i Mariaområdet, strax norr om Helsingborg, uppför vi 29 friliggande villor i två respektive tre plan med en väl skyddad trädgård. Mellan husen finns gemensamma grönområden där barnen kan leka i en bilfri och skyddad miljö. Här kan föräldrarna hitta sitt drömhus som tar hänsyn till hela familjens behov.

Treplanshusen med en föräldravåning ni aldrig skådat samt egen takterass.

Byggstart beräknas ske första kvartalet 2010 med inflyttning våren 2011.

Arkitekt: Thomas Sandell

Arkitekt: Griab i Helsingborg genom Anders Lundin

Två pärlor i Sundets pärla vid foten av Pålsjö skog och Pålsjöbadens brygga.

I ett storslaget naturrum mellan skog och hav kan själen vaggas till ro av havets brus och skogens sus. Två flerbostadshus i 5 respektive 7 plan.

Arkitekt: Wingårdh Arkitektkontor

På bästa möjliga läge i Helsingborg city planeras ett flerbostadshus med spännande form, anpassad efter platsen mellan Södra Storgatan, Bergaliden och Lilla Bergaliden. Den svängda fasaden blir ett spännande inslag i gatubilden och en intressant brytning mot den befintliga bebyggelsen.

HSB sätter god arkitektur i fokus När HSB Nordvästra Skåne producerar nya bostäder är val av arkitekt och en målmedveten satsning på god arkitektur i fokus. Detta sätt att bygga har bidragit till en rad utmärkelser. HSB Nordvästra Skåne är den enda HSB-organisation som fått Kasper Salinpriset, Sveriges mest prestigefyllda arkitekturpris.

För 15 år sedan bestämde sig HSB Nordvästra Skåne för att ge arkitekturen en renässans.

Man beslutade att bygga hus som sätter god arkitektur i centrum. Starten var byggandet av Norra Hamnen i Helsingborg.

– Vi jobbar med de bästa arkitekterna i Sverige, Danmark och Norge, vilket gör att våra hus blir lite annorlunda och präglas av god arkitektur, vacker design och genomtänkta lösningar, säger Matz Svensson, HSB Nordvästra Skåne.

– När vi bygger ett hus så är det ett unikt hus för just den tomten det byggs på. Man

kommer inte att hitta ett likadant hus någon annanstans i Sverige.

HSB väljer material som ska vara estetiskt tilldragande men också hållbart långsiktigt.

Samtidigt försöker man också skapa en grundstandard med hög kvalitet.

– Det som är tillval hos andra är standard hos oss. Vi har så hög standard från början att tillval oftast inte blir aktuellt, menar Matz Svensson. Kvalitet är ett ledord i allt vi gör.

Under de senaste åren har HSB Nordvästra Skåne fått en rad utmärkelser för sina hus,

bland annat Kasper Salinpriset, år 2000, för tre vackra stadsvillor i Helsingborgs centrum.

Detta pris anses som Sveriges förnämsta arkitekturpris.

– Samtidigt som vi bygger tillsammans med mycket erkända arkitekter och satsar på hög kvalitet har vi lyckats hålla kostnaderna på en rimlig nivå, säger Matz Svensson.

HSB Nordvästra Skåne bygger både bostadsrätter och äganderätter. Aktuellt just nu är friliggande enplanshus i Laröd och villor i Mariastaden.

Laröd ligger strax norr om Helsingborg vid Sofiero. Husen byggs mellan havet och skogen och det handlar i en första etapp om 14 friliggande enplanshus av hög standard. Inflyttning beräknas ske i december nästa år och försäljningen startar inom kort.

I Mariastaden i kvarteret Rosmarinen byggs 29 friliggande villor i två respektive tre plan med en väl skyddad trädgård. Mellan husen finns gemensamma grönområden i en bilfri och skyddad miljö.

Under de närmaste åren har HSB en spännande portfölj med nya bostadsprojekt som kvarteret Bastionen i centrala Helsingborg, Ringstorp, Rydebäck och ett fantastiskt projekt vid Pålsjöbaden i Helsingborg.

HSB Nordvästra Skånes nyproduktion presenteras på hemsidan www.hsbhbg.se

Stort utbud av tjänster till föreningar och fastighetsägare HSB Nordvästra Skåne har 75 års erfarenhet av fastighetsförvaltning och är idag ett fullserviceföretag inom administrativ och teknisk förvaltning. Det finns en rad tjänster som HSB Nordvästra Skåne erbjuder såväl HSB-anslutna föreningar, andra bostadsrättsföreningar och privata fastighetsägare.

– Vi kan erbjuda en anpassad totallösning för fastigheterna eller enstaka tjänster ur vårt stora utbud, säger Annette Månsson, HSB Nordvästra Skåne.

Aktuella tjänster för fastighetsägare är administrativ förvaltning, fastighetsförvaltning, fastighetsskötsel, städning, projektledning, energi och ventilation samt trygghet och säkerhet.

HSB Nordvästra Skåne har idag ett 100-tal fastighetsägare som kunder.

– Vi får många förfrågningar och har också fått ett antal nya kunder på senare tid. Vi är glada över det stora intresset och att vår satsning på kvalitativa tjänster ger resultat. Vi är inte alltid den billigaste leverantören. Däremot påstår vi att våra tjänster är mycket prisvärda tack vare väl utbildad personal, kontinuitet, god arbetsmiljö och trivsel, moderna arbetsmetoder och redskap, säger Annette Månsson och tillägger.

– Vårt mål är att varje fastighetsägare och boende ska känna en glädje och tillfredsställelse över skötseln av yttre miljö och städning av de allmänna ytorna både inne och ute. Såväl boende som gästande vänner ska märka

att det är ett välskött område.

HSB Nordvästra Skåne erbjuder olika serviceavtal, till exempel service på värme- och ventilationsanläggningen. Dessutom har HSB ett särskilt klimatavtal.

En bostadsrättsförenings styrelse och andra fastighetsägare har ett stort ansvar, både gentemot medlemmar, hyresgäster och övriga intressenter som banker och myndigheter.

– Genom att anlita oss till att sköta ekonomi och administration kan man känna sig trygg och att vi utför arbetet i enlighet med lagar, stadgar och förordningar, säger Annette Månsson, som också vill poängtera att det även finns en tjänst för ekonomisk och finansiell rådgivning.

– Vi kan vara en samtalspartner i alla administrativa och ekonomiska frågor.

Det stora utbudet av tjänster som HSB Nordvästra Skåne erbjuder finns presenterat på hemsidan www.hsbhbg.se

3

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Helsingborgs stad

ANNONS

Helsingborg växer söderut Ett av norra Europas mest spännande stadsförnyelseprojekt Ett av norra Europas mest spännande stadsförnyelseprojekt har startat i Helsingborg.

Det kommer inte bara att prägla staden Helsingborg utan sätta avtryck i hela Öresundsregionen. Projektet H+ handlar om att förena norra och södra Helsingborg kring stadens hamninlopp och skapa ett kreativt centrum i norra Öresund. För att göra detta möjligt krävs att man först bygger en 1,3 kilometer lång järnvägstunnel.

I förlängningen står hoppet också till en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör. isionen H+ börjar bli praktisk verklighet. Om två år kommer den så kallade Södertunneln att börja byggas. Järnvägstunneln är ett måste för att en miljon kvadratmeter hamn- och industriområde i Helsingborgs södra delar ska kunna förvandlas till en sprudlande mötesplats för människor och företag.

Men det ska också bli ett område som ska fungera som förebild för ”den hållbara staden” och uppfylla framtidens krav på arkitektur, miljö och energi.

Om projektet H+ kan man i korthet säga, att det under en 25-årsperiod handlar om att utveckla och tillvarata de södra delarna och därmed göra Helsingborg större och ännu mer attraktivt. Järnvägsspår ska grävas ner genom tunnlar, en stadsmotorväg ska omvandlas till allé och stadens södra stadskvarter ska förlängas västerut mot havet och integreras med en helt ny stadsdel som ska uppföras kring hamninloppet.

Ett av Sveriges bästa lägen Helsingborgs stad har nu också utsett ett vinnande förslag som ska ligga till grund för utvecklingen. I en projekttävling gick fem lag vidare. Sedan utsågs en vinnare men även två andra förslag är intressanta och bör delta i det fortsatta arbetet, ansåg juryn.

– Målet med H+ är att skapa en attraktiv plats för boende och företag. Här finns ett av Sveriges bästa lägen för etablering av till exempel ett skandinaviskt

4

huvudkontor och här kommer vi att skapa ett otroligt fint boende nära havet, säger Johan Brantmark, projektchef för H+.

– Vägen dit är att gräva ner Södertunneln, som är ett gigantiskt infrastrukturprojekt i sig. Tunneln ska byggas i en tät miljö och är ett komplicerat projekt såtillvida att Helsingborg ska kunna fungera utan större trafikstörningar under den sex år långa byggtiden.

– Men området är så pass stort att vi kan sätta igång med andra byggnader under tiden. Vi behöver inte vänta på att tunneln ska bli klar, tillägger Johan Brantmark.

Den 1,3 kilometer långa tunneln kostar 2,3 miljarder kronor, pengar som Helsingborgs stad själv står för med undantag för 100 miljoner kronor från Banverket för att höja standarden på den befintliga anläggningen.

Det är inte första gången Helsingborg bygger vid havet.

Först byggdes Knutpunkten, som invigdes 1991, med avgångshall för buss, tåg och båt och järnvägsspåret grävdes ner. För tio år sedan stod Norra Hamnen klar med småbåtshamn, kulturhus och attraktiva bostäder som kunde byggas tack vare att järnvägen flyttades ner under mark.

– H+ är en naturlig fortsättning på det som gjordes i Norra Hamnen, säger Johan Brantmark.

Om 25 år räknar Helsingborg med att ha mellan 150 000 och 160 000 invånare. Då ska mellan 10 000 och

15 000 människor arbeta och bo i det nya området H+.

Aktivt näringsliv och högskola i samarbete I den norra delen av det nya området har redan industrier förvandlats till moderna lokaler för utbildning och verksamhet. I gummiföretaget Tretorns gamla lokaler finns högskolan Campus, som tillhör Lunds universitet och i en av sockerbrukets byggnader ligger IKEAs huvudkontor.

– Det är också här i anslutning till Campus och IKEA som exploateringen börjar. Sedan går vi successivt söderut, säger Johan Brantmark.

En hög ambition när det gäller miljö kommer att prägla H+.

– Vi har inte exakt slagit fast miljönormerna men vi kommer att kräva att området ska ligga i absoluta framkanten vad gäller energieffektivitet, återvinning och hållbart byggande.

En intressant del i projektet är att ta upp en bäck, som idag går som en kulvert genom staden och rinner ut i Öresund.

– Den kulverterade bäcken ska vi plocka upp och föra ner genom området. Den blir som en livstråd och gör att vi får en kanalstruktur. Ett blågrönt stråk med vatten och parker ska vara en ryggrad i området, berättar Johan Brantmark.

Den första detaljplanen för H+ blir klar år 2011.

Då kan omvandlingen av området börja samtidigt som Södertunneln byggs.

– Just nu har vi stort fokus på själva igångsättningen.

En fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör skulle kunna vara grädden på moset. Denna är inte med i H+ eftersom det är ett projekt för staten. Men det är en fortsättning på projektet som skulle göra det ännu mer attraktivt att etablera sig i Helsingborg. Och just nu är frågan om att bygga en fast förbindelse högaktuell.

ANNONS

ANNONS

Helsingborg Arena – mer än en multiarena Satsningen på en ny arena är ett led i Helsingborgs strävan att bli Sveriges mest attraktiva stad för människor och företag. Helsingborg Arena byggs bredvid fotbollsarenan Olympia och kommer att bli ett synligt och arkitektoniskt väl utformat landmärke.

Staffan Premmert och SWECO arkitekter har skapat en byggnad med intressanta kontraster – en svart funktionell kub, för själva arenan, parad med en Alvar Aalto-inspirerad glaspåbyggnad för de publika delarna. Men arenasatsningen är mer än själva arenan. Bland de viktigaste är att Olympia-/Fredriksdalsområdet kommer att göras mer tillgängligt och rustas upp.

En viktig tanke är att det idrottscentrum man nu får i Olympia också vänder sig till motionärer och spontanidrottare – ung som gammal – och att det ska stimulera fler att idrotta.

Den nya arenan ska rymma cirka 5 000 åskådare vid idrottsarrangemang och något mer vid konserter/event och företagsevenemang. Men arenasatsningen är i första hand en satsning på idrotten i Helsingborg. Förutom Arenahallen så ingår två nya träningshallar. Idrottens Hus och den nya arenan byggs ihop och IH rustas upp.

Bättre lokaler skapas för ett antal idrotter.

Detta samlade sportcentrum, för inomhusidrotter, med bra logistik för aktiva, publik, tvbevakning m.m. blir unikt i Sverige.

ÓI v ra h nder h ller dina varor r tt temperatur.Ó Andr Lunner, Bring Frigoscandia Vi r specialister p precisa leveranser, s ker lagring samt fj rdepartslogistik av f rsk-, kyl- och frysvaror Ð fr n producent till matbord, i Norden och vriga v rlden.

Vi f rst r betydelsen av att livsmedel hanteras p r tt s tt. Inte i n gon annan bransch r det mer avg rande med f ruts gbarhet, precision och r tt temperatur hela v gen.

Kongress och hotell med sundsutsikt

”Målet med H+ är att skapa en attraktiv plats för boende och företag. Här finns ett av Sveriges bästa lägen för etablering av till exempel ett skandinaviskt huvudkontor” – Johan Brantmark

Tio aktörer var intresserade av att vara med och bygga framtidens kongresshotell. Fem team har valts ut att gå vidare i tävlingen.

Ett av villkoren i tävlingen är att allmänheten ska ha tillgång till området. The Tivoli, den gamla stationsbyggnaden från 1898, som idag ligger på platsen, ska delvis bevaras, men får flyttas inom området. Platsen har en intressant historia och nybebyggelsen ska smälta in tillsammans med omgivande stadsrum och ta vara på lägets potential.

Bebyggelsen ska innehålla kongressverksamhet med en stor, delbar sal som är utrustad med 1000-1400 sittplatser och hotellverksamhet med kapacitet om minst 200-250 rum.

Målsättningen är att platsen ska bli en av Helsingborgs mest attraktiva mötesplatser och det är ett prioriterat mål att bevara de karakteristiska siktlinjerna och öppenheten.

Ny väg ger mindre citytrafik Österleden, som utgör en ostlig gräns för Helsingborgs stadsbebyggelse, är ett nyckelobjekt i Helsingborgs trafikplan. Vägen byggs nu till en ”stadsmotorled” för att försöka få så stor del som möjligt av biltrafiken i nord-sydlig riktning att välja Österleden.

Idag passerar 17 000 fordon per dygn på Österleden. Den nya stadsmotorleden håller på att byggas ut från två till fyra körfält med upphöjd mittremsa med belysning och träd. Första etappen är klar och just nu pågår den andra och tredje etappen, som beräknas vara klara på försommaren 2011. Två nya överliggande trafikplatser ska byggas och åtta nya broar anläggas i trafikplatser, sidogator och över Skånebanan. Österleden kommer att avlasta centrala trafikleder och skapa utrymme för både nödvändiga miljöförbättringar och fortsatt tillväxt.

Komplett bankverksamhet eller delar i färdiga koncept Bank | Kredit | Leasing | Kort | Värdepapper Finans | Fond | Utland | Personal & Lön

www.cerdo.se

Illustration: Beatriz Funk

Alldeles vid vattenlinjen i centrala Helsingborg ligger ett 40 000 kvadratmeter stort område, som en gång var färjeläge och tågstation. Här, med utsikt över Öresund, ska ett kongresscenter med hotellverksamhet, butiker, restauranger, bostäder och kontor uppföras.

Cerdo Bankpartner AB, Box 663, 251 06 Helsingborg Besöksadress: Rönnowsgatan 8. Telefon 042-444 60 00 E-post: info@cerdo.se www.cerdo.se

5

Foto: Per Sjöborg

Fjärde hål et Rya GK tors

dag kl. 17.0

0

12.45 ingen onsdag kl.

Lunchrast Grön

Du ens Frukostklubb

Marknadsförening

Tuff utmaning:

Dubbla bussresandet!

Alla bussar i Helsingborgs stadstrafik drivs med biogas. Därför är det viktigt att bussresandet ökar på bilens bekostnad. Om knappt fem år ska Helsingborg uppnå sitt mål från 2005, att fördubbla resandet i stadstrafiken och öka resandet med övrig kollektivtrafik med 30 procent – samtidigt som vi måste få andas in en hälsosammare stadsluft. ör sex år sedan ”föddes” Bussvisionen i Helsingborg som ett samarbete mellan Skånetrafiken och Arriva. Målsättningen ställdes högt, en fördubbling av bussresandet, från 7,5 till 15 miljoner resor fram till år 2014.

– Vi insåg att något måste göras för annars skulle biltrafiken genom Helsingborgs centrum öka med drygt 40 procent fram till 2020. Miljökvalitetsnormen för utsläpp av bland annat kvävedioxider var vid den tiden redan överskriden på vissa gatuavsnitt, säger Ole Andersson, som representerar Helsingborgs stad i bussvisionsarbetet.

Olika arbetsgrupper tillsattes, fler mål sattes upp och 2005 var man redo för att slå på stora trumman för att få helsingborgare och pendlare att ändra sina resvanor, att välja bussen eller cykeln före bilen. Den massiva informationskampanjen gav resultat direkt. Ett år senare kunde man notera en ökning med 1,5 miljoner, från nästan åtta till 9,5 miljoner påstigande, vilket motsvarar nästan 20 procent. Därefter mattades ökningen något och i fjol hade man totalt 10,6 miljoner resande.

– Vi är medvetna om att vi måste öka betydligt mer

för att uppnå målet om knappt fem år. Då räcker det inte med information utan väsentliga kvalitetshöjningar måste göras. Det kan handla om effektivare bussresor som till exempel att öka medelhastigheten och att bygga om gator som prioriterar kollektivtrafik, något som vi har genomfört på vissa sträckor.

– Medelhastigheten ligger kring 19 km i timmen för bussar som kör inne i centrum. Den behöver komma upp några snäpp och det kan vi åstadkomma med till exempel busskörfält, färre hållplatser i centrum, ingen betalning till förare, nya linjer, ny linjedragning och mera tvärtrafik, säger Ole Andersson.

I planerna ingår också att bygga om busshållplatserna i centrala Helsingborg. De ska utformas som terminaler i vilka resenärerna löser sin biljett redan vid ingången och kan därefter sitta och invänta bussen i ett ljust och uppvärmt utrymme.

Det blir dock en tuff utmaning att uppfylla Bussvisionen på de år som återstår. Resandet ska öka med ytterligare fyra miljoner resor och man vet att det stannar vid en marginell ökning i år.

– Förutom de nämnda åtgärderna måste vi satsa på information och marknadsföring i samarbete

med Arriva och Skånetrafiken, som bedriver stadstrafiken i Helsingborg. Aktiviteter som kan förmå bilister att ställa bilen hemma får också hög prioritet.

Ett mål som sattes upp 2004 är redan uppfyllt.

Idag drivs alla bussar i Helsingborg med biogas.

– Eftersom vi är en av Sveriges största biogasproducenter är det ett mål som vi kan känna oss mycket nöjda med, menar Ole Andersson.

Helsingborgs stad producerar ungefär fem miljoner kubikmeter biogas om året, vilket gör Helsingborg till en av Sveriges största biogasproducenter.

Produktionen sker på NSR:s anläggning på Filborna och på Öresundsverket.

Det är Nordvästra Skånes Renhållnings AB som

Skolstaden – Sveriges största gymnasiecampus Välkommen till en skola utöver det vanliga – ett samlat gymnasiecampus för dig som vill maximera dina framtidsval. Vi har den mest anrika gymnasieutbildningen i Helsingborg samtidigt som vi utvecklar vår verksamhet att ligga i absolut framkant, både vad det gäller teknik och verklighetsanpassad undervisning.

Här råder en härlig stämning i en trygg miljö. Det är en skola för dig som bara nöjer dig med det bästa!

Mer information finns på www.helsingborg.se/skolstaden

Helsingborgs gymnasiecampus

6

Tura Helsingör -Helsing

g kl. 06.45 nkers Kulturhus freda

borg lördag kl.

16.00

ag Mål Olympia sönd

bb Du

kl. 16.00

Sveriges bästa miljökommun

Foto: Bert Lundqvist

Helsingborg är Sveriges bästa miljökommun. Det är tidningen Miljöaktuellt som utsett Helsingborg som den mesta framgångsrika kommunen när det gäller miljöarbete. En bred förankring med alla förvaltningar och kommunala bolag inblandade i arbetet är en framgångsfaktor. Och så har Helsingborg en tuff vision; lika mycket energi som staden använder ska man producera och den ska vara förnybar.

”Det kan handla om effektivare bussresor som till exempel att öka medelhastigheten och att bygga om gator som prioriterar kollektivtrafik” – Ole Andersson

Nybyggt i

producerar biogasen på avfallsanläggningen Filborna. Produktionen bidrar till en utsläppsminskning med närmare 11 000 ton koldioxid per år. Inte bara Helsingborgs stadsbussar går på biogas utan också alla sopbilar och vissa regionbussar. Allt fler av kommunens egna bilar är biogasbilar och målet är att alla bilar ska gå på biogas år 2010.

elsingborgs stad strävar mot ett långsiktigt hållbart samhälle ur ekologiskt, socialt och ekonomiskt perspektiv. Nu har staden fått erkännande för sitt arbete genom att bli utsedd till Sveriges bästa miljökommun. Några exempel som Miljöaktuellt tar upp är att Helsingborgs stad har en aktuell klimatstrategi, anlägger våtmarker, prioriterar cykelvägar, satsar på egna naturreservat och serverar kravmärkt mat i mer än hälften av skolorna.

För tre år sedan antog Helsingborgs stad ett miljöprogram där man satte upp många delmål som man hoppades kunna uppnå inom en femårsperiod. Flera av dem är uppfyllda, en del återstår medan en sista del inte kommer att uppfyllas.

Ett flertal förvaltningar och kommunala bolag är involverade i miljöarbetet. Det får till följd att miljöfrågor finns på dagordningen på fler håll än bara i miljönämnden.

– Men vi går också utanför själva den kommunala verksamheten. Till vissa projekt har vi till exempel bildat referensgrupper med näringsliv, villaägare och olika organisationer. Det blir sedan lätt att förankra frågorna, säger Anneli Gille på Helsingborgs miljöförvaltning.

Helsingborg är också med i flera nätverk på

Just nu planerar vi fler spännande bostadsprojekt i Helsingborg med omnejd.

Bli VIP-medlem och få förtur till JMs nya bostäder. Anmäl dig nu på:

miljöområdet, bland annat i nätverket Sveriges ekokommuner, där Helsingborgs stad har ordförandeskapet.

– Här kan vi se hur andra arbetar, vi kan utbyta erfarenheter och påverka andra mot en hållbar utveckling.

Helsingborgs tuffa vision är att producera lika mycket fossilfri energi som man använder.

– Det är en bit kvar men produktionen av fossilfri fjärrvärme och biogas, som bland annat används i alla stadsbussar och i kommunens fordon, gör att vi har kommit en bit på vägen, säger Anneli Gille.

Helsingborgs stad har vid fem tillfällen ansökt om statliga bidrag till att minska utsläppet av växthusgaser inom kommunen. Bidragen kommer från det statliga Klimatinvesteringprogrammet (KLIMP).

– Vi har fått pengar vid samtliga tillfällen och det är vi mycket stolta över, säger Anneli Gille.

De senaste KLIMP-pengarna, som gäller fram till 2012, ska bland annat användas till att påverka människors resebeteende i mer miljövänlig riktning.

– Vi kommer att genomföra kampanjer och andra aktiviteter, men det sker också en förbättring för cyklisterna genom att vi anlägger bättre cykelvägar. Vi förstärker den mobilitetsfunktion som redan finns i Helsingborg.

www.jm.se 7

ANNONS

ANNONS

Helsingborgsföretag

halverar energiåtgång Emotron i Helsingborg sticker ut hakan. Företaget menar att man kan halvera den energi som används i industriella och kommunala processer inom EU-länderna. Det motsvarar 16 kärnkraftsreaktorer av Barsebäck-storlek. ela 70 procent av den elenergi som förbrukas av EU:s industrier går till system som drivs av elektriska motorer. Hälften av dessa skulle kunna hastighetsanpassas på ett smart sätt. Det är här som Helsingborgsföretaget Emotron kommer in i bilden. Företaget arbetar med elmotorstyrning. Deras främsta produkt är frekvensomriktare, med

”Det sätter press på industrin att investera i energibesparingar. Energidebatten blir tidvis snedvriden till att endast fokusera på nya energikällor” vilka man kan styra en elmotors hastighet utan växellåda. Många elmotorer driver maskiner, som exempelvis pumpar eller fläktar med konstant hastighet, trots att processen inte behöver konstant flöde. Flödet regleras inte sällan mekaniskt med ventiler eller spjäll, vilket innebär att energiförbrukningen till och med blir högre när man vill ha lägre flöde.

– Man kan jämföra detta sätt att styra flöde med att köra sin bil på full gas och reglera hastigheten med bromsen. Att det skulle sluka massor av bensin, förstår ju alla, säger Philip Schwarz, vd för Emotron.

Emotron är ett resultat av att tre företag gick samman 1992 och därefter har ytterligare två förvärv av ett holländskt respektive ett tyskt företag gjorts. Huvudkontoret samt utveckling, montering och testavdelning finns i Helsingborg. Dessutom finns anläggningar i Tyskland och Holland. Huvudmarknaden är Norden och Tyskland Philip Schwarz, vd Emotron.

OM HELSINGBORG Tack vare konsulerna Petter Olsson, Nils Persson, Oscar Trapp samt disponent Henry Dunker så är Helsingborg vad det är idag. Tillsammans satte dessa entreprenörer Helsingborg på kartan och såg till att vi fick en ordentlig infrastruktur och blomstrande handel. Denna anda präglar fortfarande staden genom våra omfattande framtidsprojekt och vårt attraktiva företagsklimat.

Visste du att ...

• Helsingborg är en av Sveriges äldsta städer – över 900 år.

• Helsingborg är Sveriges nionde största stad, med 127 000 invånare och 11 500 företag.

8

• Vi ligger på 31:e plats i Svenskt Näringslivs ranking av företagsklimatet 2009, och därmed högst av alla kommuner med över 90 000 invånare.

• Helsingborgs strategiska läge vid Öresunds smalaste del, i alla tider har varit mycket betydelsefullt, och att staden därför också kallas för ”Sundets pärla”.

• Cirka 11 miljoner människor reser varje år med färjorna mellan Helsingborg och Helsingör, vilket gör att Helsingborg har en av de största färjehamnarna i världen.

• Verbet ”tura” är helsingborgskt. Sitter man i restaurangen på någon av färjorna behöver man inte gå av då man når andra sidan. Man kan således åka många turer på en enda tur, man ”turar” alltså.

samt Benelux-länderna, där företaget har 80 procent av sin omsättning. Resterande är global försäljning. Omsättningen i fjol var 407 miljoner och antalet anställda idag är omkring 160.

– Vi arbetar med cleantech genom energieffektivisering, där vi har lösningar för att skydda och styra processer som drivs av elektriska motorer. Vi kan se till att anläggningen körs optimalt och startas och stoppas mjukt, vilket sparar både energi och underhåll, säger Philip Schwarz.

Framtiden ser ljus ut för Emotron, inte minst tack vare att EU kommer att skärpa kraven på elektriska motorer. Från och med 2015 ska elmotorerna antingen uppnå en högre energiklass eller så måste de köras i kombination med hastighetsreglering.

– Det sätter press på industrin att investera i energibesparingar. Energidebatten blir tidvis snedvriden till att endast fokusera på nya energikällor, som många gånger tar tid att realisera. Det finns idag lösningar tillgängliga som kan minska energiförbrukningen radikalt, utan att påverka vår levnadsstandard. Vi måste bekämpa ineffektiviteten, energibesparing är den bästa energikällan, menar Emotrons vd.

För sina insatser inom energiområdet har Emotron i år tilldelats Helsingborgs miljöpris och vinstsumman skänktes till Världsnaturfondens klimatprojekt.

– Vi har i flera år hjälpt kommuner och industrier runt om i världen att spara energi och har tidigare fått europeiska priser, så det är hedrande att också uppmärksammas av vår hemstad, säger Philip Schwarz.

Emotron har sedan 2001 mer än fördubblat omsättningen, både totalt och per anställd.

– Vårt mål är att nå 100 miljoner euro i omsättning inom några år, genom organisk tillväxt och strategiska förvärv.

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Helsingborgs stad

ANNONS

ODENS engagemang att bli den ledande aktören i Sverige inom infrastruktur i kombination med att ständigt arbeta med utvecklandet av en effektiv process, hänger mycket samman med att vi fick förtroendet av Helsingborgs Stad att bygga ut Österleden, säger Per-Eric Nilsson.

ODEN en spelare att räkna med när stora projekt ska genomföras ODEN Anläggningsentreprenad AB bygger ut Österleden i Helsingborg till en stadsmotorväg med fyra körfält. Kontraktet, som är på 135 miljoner kronor, är ett led i ODEN:s strävan att bli det snabbast växande anläggningsföretaget i Sverige.

– Då vill vi vara med och ta del av de två till tre miljarder kronor om året, som det satsas på infrastruktur i södra Sverige, säger ODEN:s arbetschef Per-Eric Nilsson.

ODEN är idag ett av de ledande anläggningsföretagen i Sverige. Verksamheten är i huvudsak inriktad på stora infrastrukturprojekt. Spetskompetens finns inom tunnlar, broar och masshanteringsentreprenader.

Företaget har också en unik maskinkompetens och har ett stort innehav av tunga entreprenadmaskiner.

Per-Eric Nilsson ODEN utför många jobb åt Banverket och Vägverket och har medverkat i ett flertal av de stora väg- och järnvägsbyggena i Sverige. Dessutom arbetar man med ett antal utvalda kommuner.

Helsingborg är en kommun som det kommer att hända

mycket i framöver, när det gäller infrastruktur.

– Därför blev vi mycket glada över att vi fick förtroendet av Helsingborgs stad att bygga etapp två och tre av Österleden.

ODENS engagemang att bli den ledande aktören i Sverige inom infrastruktur i kombination med att ständigt arbeta med utvecklandet av en effektiv process hänger mycket samman med att vi vann detta projekt, säger Per-Eric Nilsson.

ODEN startade som ett familjeföretag 1950. Idag ägs företaget av österrikiska STRABAG, ett av Europas största byggoch anläggningsföretag.

– Med en stark ägare som STRABAG i ryggen har vi stora möjligheter att nå vårt mål om att bli en av de största i Sverige. Vi har också en tydlig strategi de närmaste åren om att ta en större del av värdekedjan, säger Per-Eric Nilsson.

Södra Sverige och särskilt Öresundsregionen är givetvis ett intressant område för ODEN. – Därför kommer vi också att flytta vårt kontor för södra Sverige till Helsingborg. Här når vi lätt via Europavägarna projekten i Halland, Skåne och Småland.

ODEN i Sverige omsätter 1,4 miljarder kronor och är cirka 450 medarbetare.

ODEN ska på en vägsträcka av 3,8 kilometer bygga om Österleden till stadsmotorväg med fyra körfält och upphöjd mittremsa med belysning och träd, dagvattensystem och utjämningsmagasin. Två nya överliggande trafikplatser ska byggas och åtta nya broar anläggas i trafikplatser, sidogator och över Skånebanan. Byggtiden är beräknad fram till försommaren 2011.

Välkommen till Veidekke

www.oden.nu

www.veidekke.se

Välkommen till Veidekke i Helsingborg Veidekke Bostad AB och Veidekke Entreprenad AB ingår i Veidekke ASA som är Skandinaviens fjärde största bygg-, anläggnings- och bostadsutvecklingsbolag med ca 6 250 anställda. Veidekke ASA är noterat på Oslobörsen och hade 2008 en omsättning på ca 19,4 mdr NOK (ca 22 mrd SEK).

Veidekke i Sverige bedriver såväl bostadsutveckling som entreprenadverksamhet inom bygg- och anläggningsområdet. Verksamheten i Sverige har ca 1 000 anställda och en omsättning på ca 3,7 mdr SEK (2008). Huvudmarknader är Stockholm/Mälardalen, Skåne samt Västsverige

Kontor och verkstad för motorvagnståg på Raus i södra Helsingborg.

Beställare: Jernhusen Status: Pågående Genomförare: Veidekke Entreprenad AB

Brf Havstornet, Rydebäck.

28 brf lägenheter, 3-5 rok Status: Pågående Genomförare: Veidekke Bostad AB i samarbete med Veidekke Entreprenad AB

Ombyggnation av Strandpromenaden i norra Helsingborg vid Gröningen.

Beställare: Helsingborgs stad Status: Slutfört Genomförare: Veidekke Entreprenad AB

Vid frågor kontakta gärna vår växel: 046-19 94 00

9

ANNONS

ANNONS Ulf Vanselius, vd för Pyramid, på kontoret i Helsingborg, som tidigare varit en skolaula med högt i tak. >>

Foto: Bert Lundqvist

Sveriges bästa

B2B-byrå Pyramid Communication i Helsingborg är reklambyrån som går mot strömmen. Trots lågkonjunktur kommer Pyramid att 2009 göra sitt bästa år någonsin. Anledningen är bland annat nya kunder, som sökt sig till byrån mycket tack vare att Pyramid tre år i rad har utsetts till Sveriges bästa reklambyrå inom business to business. det gamla läroverkets aula i Helsingborg hittar man Sveriges mest internationella reklambyrå med högt i tak.

Pyramids 28 medarbetare är uppdelade på tre etager med öppen yta i mitten från bottenvåning till högst upp. Här jobbar de framför allt med klassisk svensk exportindustri.

– Vi har ungefär 60 procent av intäkterna utanför Sverige och det vi producerar

gör vi till 90 procent på andra språk än svenska, säger Ulf Vanselius, vd och en av delägarna, och nämner företag som Atlas Copco, Tetra Pak, Volvo, Strålfors, danska SAS Cargo och Bring i Norge Förra årets största kund var JBT Corporation med huvudkontor i Chicago.

– De köpte gamla Frigoscandia här i Helsingborg och valde oss, när de skulle introducera bolaget på New York-börsen.

Under en lågkonjunktur drabbas reklambranschen oftast hårdast. En del har gått i konkurs, andra har sagt upp många anställda. Men för Pyramid har det gått så bra att man till och med fått tacka nej till kunder.

– Visst har vi tappat kunder eller intäkter på befintliga kunder, men vi har ersatt med nya och totalt har detta gett oss mer och därför räknar vi med att göra vårt bästa år någonsin, säger Ulf Vanselius.

Pyramid arbetar med business to business, alltså marknadsföring från företag till företag. Till skillnad mot att jobba med konsumentreklam, blir varje kund ett projekt under en viss tid, där det kan handla om att bygga upp ett varumärke eller att få medarbetare och agenter att tala samma språk vid lanseringen av en produkt.

– Därför marknadsför vi oss alltid för att hitta nya kunder och i år har vår offensiva satsning för att möta den tuffa konjunkturen gett extra bra resultat.

Att kunderna väljer Pyramid beror förstås på att företaget gör ett bra jobb och den bästa referensen är vad man gjort tidigare.

Det har resulterat i att Pyramid tre år i rad utsetts till bästa reklambyrå inom business to business och under 2006 rankades man också som Sveriges mest kreativa byrå.

– Idag behöver vi sällan visa några andra referenser för nya kunder, säger Ulf Vanselius.

Att Pyramid är en Helsingborgsbyrå och kommer att vara så har också en betydelse.

– Vi ligger bra till kommunikationsmässigt med närhet till Kastrup i Köpenhamn.

Framtiden ligger inom räckhåll!

INFAB · FOTO: KASPER DUDZIK

Unikt samarbete

Attraktivare kollektivtrafik

Bussvisionen är ett samarbete mellan Helsingborgs stad, operatören Arriva Sverige AB och trafikhuvudmannen Skånetrafiken.

Samarbetet, som är världsunikt, etablerades 2004 då man strax efter millennieskiftet fick alarmerande rapporter gällande luftkvaliteten i Helsingborg. Samtidigt visade prognoserna att biltrafiken i de centrala delarna förväntades öka med 40% fram till 2020.

Det var inte svårt att inse att det växande miljöproblemet är något som angår oss alla.

Att öka stadstrafikens attraktionskraft är nödvändigt för att uppnå visionen. Det ska inte bara vara snabbt utan också smidigt och bekvämt att använda sig av stadstrafiken.

I framtiden vill vi att kollektivtrafiken får separata körfält.

Bussar i linjetrafik ska vara prioriterade i alla viktiga korsningar.

Linjenätet är enkelt och utbudet av turer ännu bättre med femminuters trafik under stora delar av dagen.

Men allt detta och lite till, är till stora delar beroende av hur många som väljer att resa med våra biogasdrivna bussar. Det är bara med gemensamma klimatsmarta beslut som vi tillsammans med våra kunder kan bli ännu bättre.

Tydliga mål Tillsammans kom parterna överens om en tioårsplan med mycket tydliga mål. År 2014 ska 80% av helsingborgarna se kollektivtrafiken som något positivt och majoriteten ska se bussen som ett självklart alternativ till bilen. På tio år vill vi att resandet ska fördubblas. Något som ställer krav inte bara på de tre parterna i Bussvision, utan även på medborgarna i staden.

Ett levande centrum Tänk dig ett Helsingborg med grönare gator, bättre luftkvalitet, mer fågelsång och mindre buller. Ett levande centrum där folk, istället för att andas in skadliga avgaser och trängas med bilar, åker med biogasdrivna bussar, cyklar eller promenerar.

Det är ingen utopi. Framtiden ligger inom räckhåll.

Målen tillhör Bussvision Helsingborg och de är inte bara ambitiösa. De är fullt realistiska.

Sundets pärla Det är inte utan anledning som Helsingborg kallas för ”Sundets pärla”. Många skulle nog säga att Helsingborg tillhör en av de vackraste svenska städerna. Här har man nära till vattnet och stränderna, de gröna parkerna, utsikten över Öresund, strövområden och inte minst stadslivet och pulsen i city.

Helsingborg är en stad med framtidsvisioner där man är villig att satsa på projekt som ligger utanför gamla invanda tankemönster. Bussvision Helsingborg är ett sådant projekt.

10

Välkommen att dela framtiden med oss redan idag!

Ökat resande År 2005 blev alla stadsbussar gröna, både till färgen och miljömässigt. Bussdepån flyttades och anlades utanför Helsingborgs centrum, i nära anslutning till stadens avfallsanläggning. Här produceras idag den miljövänliga biogas som också används till bussarnas drift. Miljöprofilen blev därmed konkret och gripbar och tillsammans med kvalitet och service har det återspeglats i resandeutvecklingen som är över förväntan.

Mellan 2005–2009 har resandet ökat med 40%.

Aldrig någonsin tidigare har det funnits så många stadsbussar i Helsingborg som det gör nu.

Turtätheten är förbättrad. Nattrafiken har blivit bättre och hållplatserna mer lättillgängliga.

Busslinjerna har fått andra sträckningar och för att bättre passa efterfrågan har nya linjer tillkommit. Allting görs för att stadens invånare ska känna sig motiverade att välja bussen som ett transportmedel till arbetet, skolan och fritidsaktiviteterna.

Bussvision Helsingborg 2014 I ett gemensamt projekt satsar Helsingborg stad, Skånetrafiken och bussentreprenör Arriva på att förbättra stadsluften i Helsingborg. Målet är att fördubbla antalet resor till 15,2 miljoner resor med stadsbuss fram till 2014.

e

mmm$ij[dXeYa[d$i[ ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Helsingborgs stad

ANNONS

Vi vill vara med och utveckla Helsingborg

K^ h`V hi [ g `gZVi^k^iZi! cni~c`VcYZ dX] W^YgV bZY Zc \ZY^\Zc Zg[VgZc]Zi ½ <Wij_]^[ji 78 Ij[dXeYa[d ^Wh b d] [h\Wh[d^[j Wl i l b \Wij_]^[ji\ hlWbjd_d] iec Wl Wjj kjl[YabW eY^ ][dec\ hW \Wij_]^[jih[bWj[hWZ[ fhe`[aj$ JcYZg '%%+ \Zcdb[ gYZh Zii \ZcZ" gVi^dchh`^[iZ ^ [ gZiV\Zi dX] ^YV\ ~\h dX] Yg^kh HiZcWdX`Zc Vk Zc cn \ZcZgVi^dc =Vchhdch# K g ]jkjYhV`a^\V jee\^[i ~g Vii a c\h^`i^\i ~\V dX] [ gkVaiV W YZ Wdhi~YZg dX] `dcidgh"$^cYjhig^" [Vhi^\]ZiZg ^ CdgYk~higV H` cZ# K^ [ gkVaiVg ^YV\ XV (%% a~\Zc]ZiZg dX] ]Vg XV (%#%%% b' `dcidgh"$ ^cYjhig^ad`VaZg# ;Vhi^\]ZiZgcV ~g VaaV WZa~\cV ^ =Zah^c\Wdg\# :c ]Za YZa Vk YZhhV ~g [ gkVaic^c\h[Vhi^\]ZiZg dX] c \gV ~g egd_Z`i[Vhi^\]ZiZg [ g k^a`V k^ ]Vg jikZX`a^c\heaVcZg bZY ^Y Zg dX] b a k^ h`V jeec # :ii ZmZbeZa ~g [Vhi^\]ZiZc Edgij\Va . e < hZW~X`h ^cYjhig^dbg YZ Y~g k^ jcYZg '%%, ]ngYZ ji i^aa =Zah^c\Wdg\h EgV`i^h`V <nbcVh^jb#

9Zi ~g Zc a c\h^`i^\ ]ngZh\~hi bZY b aZi Vii k~mV# GZYVc ] hiZc '%%- id\ YZ h^\ Vc niiZga^\VgZ XV *%% b' iZdg^ dX] kZg`hiVYhhVaVg# > g WaZk YZi niiZga^\VgZ XV )%% b' kZg`hiVYh" hVaVg# B aZi ~g Vii ]V '%% ZaZkZg dX] ZgW_jYV kZg &% da^`V ng`Zh" ^cg^`ic^c\Vg# ;Vhi^\]ZiZc gnbbZg YdX` niiZga^\VgZ Zii VciVa ijhZc `kVYgVibZiZg! h VgWZiZi [dgih~iiZg Vii ]^iiV a c\h^`i^\V ]ngZh\~hiZg bZY WZ]dk Vk jiW^aYc^c\h" ZaaZg `dcidghad`VaZg#

W^YgV bZY Zc \ZY^\Zc Zg[VgZc]Zi hVbi k^a_Vc Vii \Zcdb[ gV V[[~gZg dX] egd_Z`i# ;gZYg^` =Vchhdc!

K9 ;Vhi^\]Zih 67 HiZcWdX`Zc

K^ k^aa kVgV bZY dX] jikZX`aV =Zah^c\Wdg\# ;gVb kZg h`V k^ ji `V k gi WZhi cY dX] k^ k^aa kVgV YZaV`i^\V ^ Wn\\cVi^dcZc Vk W YZ ]ngZha~\Zc]ZiZg! WdhiVYhg~iiZg dX] `dcidgh"$^cYjhig^[Vhi^\]ZiZg ^ =Zah^c\Wdg\hgZ\^dcZc# K^ h`V hi [ g `gZVi^k^iZi! cni~c`VcYZ dX]

IJ;D8E9A;D=HKFF;D u]Wh[ HiZcWdX`Zc 67 ~g Zc =Zah^c\Wdg\hWVhZ" gVY [Vb^a_Z~\Y [Vhi^\]Zih" dX] ^cYjhig^" `dcXZgc hZYVc &.-*# JcYZg '%%+ \Zcdb[ gYZh Zii \ZcZgV" i^dchh`^[iZ ^ [ gZiV\Zi dX] ^YV\ ~\h dX] Yg^kh HiZcWdX`Zc Vk Zc cn \ZcZgVi^dc =Vchhdch# <gjeeZch higj`ijg/ Ij[dXeYa[d 78 BdYZgWdaV\ dX] VYb^c^higVi^dc ZiX# [ g ]ZaV \gjeeZc# <Wij_]^[ji 78 Ij[dXeYa[d A c\h^`i^\i ~\VcYZ dX] [ gkVaic^c\ Vk W YZ Wdhi~YZg! `dcidg dX] ^cYjhig^[Vhi^\" ]ZiZg ^ CK H` cZ# ; g~Ya^c\ VkhZZcYZ dbWn\\cVY! gZcdkZg^c\ dX] cnegdYj`" i^dc Vk Wdhi~YZg! `dcidg dX] ^cYjhig^" [Vhi^\]ZiZg ^ CK H` cZ# Ij[dXeYa[d ?dZkijh_ 78 9g^kV ^cYjhig^" dX] ]VcYZahg gZahZg bZY jikZX`a^c\hediZci^Va dX] ] \ Y^gZ`iVk" `Vhic^c\# Ij[dXeYa[d ?dl[ij 78 ;^cVch^~g dX] YZa~\VgZ ^ [Vhi^\]Zih" ZaaZg ^cYjhig^gZaViZgVYZ WdaV\$egd_Z`i# HiZcWdX`Zc ]Vg kjm^i i^aa Zc `dcXZgc bZY Zc hiVg` dX] jikZX`a^c\hWVg ^cYj" hig^g gZahZ dX] bZY Zii hjWhiVci^Zaai [Vhi^\]ZihWZhi cY ^c`ajYZgVcYZ W YZ [ gkVaic^c\h" dX] [ g~Ya^c\h[Vhi^\]ZiZg ^ =Zah^c\Wdg\# BZg ^c[d/ mmm$ij[dXeYa[d$i[

B;:?=7 BEA7B;H =HKI8B7D:7H;D ' 6YgZhh/ BV`VYVb\ViVc * Ine/ AV\Zg$^cYjhig^$Wji^` NiV/ XV *.% b'

=HKI8B7D:7H;D ' 6YgZhh/ BV`VYVb\ViVc * Ine/ AV\Zg$^cYjhig^ NiV/ XV (.% b'

; g niiZga^\VgZ ^c[dgbVi^dc ZaaZg k^hc^c\! `dciV`iV ;gZYg^` =Vchhdc0 %)'"&- *& .% ZaaZg [gZYg^`5hiZcWdX`Zc#hZ

FEHJK=7B / 6YgZhh/ yhigV HVcY\ViVc .

Ine/ @dcidg$h`daV NiV/ XV (*%% b'

11

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Helsingborgs stad

Jul i slott och trädgårdar

Flygplats med fyra destinationer Ängelholm Helsingborg Airport är en av de flygplatser i Sverige som det går bra för. Genom åren har trafiken ökat, även om en viss minskning är att vänta i år. Stockholm är huvuddestinationen och här kan man välja på Arlanda eller Bromma. Vidare finns flyg till Visby och Sälen/Mora. Nästa år är förhoppningen att reseföretagen återigen lägger chartertrafik på Ängelholm Helsingborg.

Vasatorp – en av Europas 100 bästa golfbanor En halvtimme efter att ditt flyg har landat kan du stå på utslagsplatsen. Därför är nordvästra Skåne med sina många banor ”Golfdestinationen no 1”. Vasatorp med sin nya Tournament Course finns med på rankingen av det kontinentala Europas 100 bästa golfbanor.

Vasatorp är en av Skandinaviens största och mest kompletta golfanläggningar. Här

Fredriksdals friluftsmuseum och Sofiero slott och trädgårdar är stora besöksmål i Helsingborg under framför allt våren och sommaren. Men julen är också speciell. Här kan man under två helger uppleva en fantastisk stämning. å det tidigare kungliga slottet Sofiero blir det en magisk helg den 20-22 november med tusentals marschaller som glittrar i hela trädgården och ett slott som fyllts med blomsteröverraskningar. Juldukningar och pyntade granar inspirerar och bjuder på tips till den egna julen i hemmet och orangeriet förvandlas till saluhall med mat och dofter från nybakat bröd, godis, korv och allt som hör julen till.

Den 4-6 december är det Jul på Fredriksdal. Det glittrar i avenbokarna och marschaller lyser upp stigar och gångar. I varje hus och gård pågår julstök och julmarknaden bjuder på hantverk och delikatesser.

Foto: Helene Toresdotter

SAS och Kullaflyg är bolagen som flyger på Ängelholm Helsingborg. SAS landar på Arlanda medan Kullaflyg har Bromma som destination och för resenären betyder detta förutom valmöjlighet av bolag, att det totalt blir ett flertal turer per dag att välja mellan.

SAS har dessutom i höst utökat med två turer i veckan till Stockholm medan Kullaflyg har ökat med en Visbyflygning i vardera riktningen mitt i veckan.

Tennis och golf är målet för många som reser till Ängelholm. Nordvästra Skåne är Sveriges golfdestination no 1 som liksom tennisen i Båstad lockar både affärs- och fritidsresenärer.

Nyligen har också LFV i samarbete med researrangörer gjort en enkät på Internet om charterresor.

– Den visar att många i regionen skulle välja Ängelholm Helsingborg om det gick chartertrafik härifrån, säger flygplatschefen Rose-Marie Östberg. I fjol hade vi charter till bland annat Mallorca och det är också det resmål som är populärast bland dem som svarat på enkäten.

– Vi hade ett mycket bra år i fjol. Dock gör vi ett bättre 2009 än väntat även utan charter. Vi hade beräknat en minskning med tio procent. Idag ligger vi på drygt sju, säger Rose-Marie Östberg.

finns 54 hål fördelade på två 18-hålsbanor, TC och gamla banan, samt två 9-hålsslingor.

– När vi invigde den nya banan i förra sommaren var visionen att bli en av Sveriges tio bästa golfanläggningar. Nyligen fick vi besked om att banan listats som 97:e bland golfbanorna i det kontinentala Europa, alltså exklusive de brittiska öarna. Det är vi mycket stolta över, säger klubbchefen Joakim Söderström.

En annan storbana i Helsingborg är Rya, som ligger alldeles vid Öresund, söder om centrum. Rya är tourspelaren Louise Fribergs hemmaarena.

Allt nära Knutpunkten, som byggdes 1991, är det stora resecentrumet i Helsingborg. Hit kommer passagerarna från tågen, färjorna och bussarna. Totalt passerar här 45 000 personer om dygnet.

Det går regionaltåg från Helsingborg till Göteborg, Malmö, Köpenhamn samt Kristianstad via Hässleholm. Till och från Helsingborg går också lokaltågen, de så kallade Pågatågen,

med korta mellanrum. Det finns ytterligare några stationer för lokaltågen i Helsingborgs stad.

Var 20:e minut går det färjor över Öresund till Helsingör. På mindre än en timmes restid är helsingborgarna i Köpenhamn, antingen med direkttåg eller färjetur och sedan tåg från Helsingör alternativt att man tar bilen över Öresund.

Alla stadsbussar i Helsingborg passerar Knutpunkten, där det år 2005 byggdes en ny bussterminal.

Ibland utvecklar vi en eko-stad i Kina, ibland en arena i Helsingborg.

I över hundra år har vi tillsammans med våra kunder skapat hållbara lösningar som skapar ett vackrare, mer miljövänligt och växande samhälle. Då var det få som lyssnade, idag är det få som pratar om något annat. Arkitekterna på Sweco är ansvariga för utformningen av Helsingborgs nya arena som kommer att stå klar år 2012. Läs mer om oss och våra projekt på sweco.se.

ENRICHING

HELSINGBORG

12

ANNONS

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Helsingborgs stad

ANNONS

Allt på ett kort Helsingborg är en av Sveriges främsta städer när det gäller kulturutbud. Dunkers kulturhus är navet i ett stort utbud som också innefattar välkända Fredriksdals friluftsmuseum och Sofiero slott och trädgårdar. Med ett speciellt kulturkort lockas helsingborgare och besökare till extra många kulturupplevelser.

Nyligen har Helsingborgs kulturförvaltning lanserat Kulturkortet med målet att locka ännu fler att besöka olika evenemang.

– Det finns ett behov att tydliggöra kulturens totala utbud och locka fler invånare att ta del av detta. Kulturkortet är ett billigt och enkelt sätt att få tillgång till helheten. Dessutom får de olika arrangörerna och evenemangen synas i ett större sammanhang och i ett nytt fönster, säger Mattias Orre, marknadschef på kulturförvaltningen och den som har tagit initiativet till kortet.

Fri entré på Dunkers alla utställningar med Kulturkortet (ordinarie pris 70 kr) Foto: Ole Jais

unkers kulturhus ligger i Norra hamnen med huvudingång från centrum och med terrass ut mot hamnen och Öresund. Huset byggdes med arvspengar från gummifabrikören Henry Dunker.

Dunkers kulturhus är en mötesplats för kultur i Öresundsregionen. Här finns bland annat konsthall, stadshistoriska utställningar, temautställningar, konsertsal och teatersalong, butik, öppen kulturverksamhet samt stor verksamhet för barn och unga. Dunkers är en del av Helsingborgs museer, där även Fredriksdals friluftsmuseum och Kulturmagasinet ingår.

Kulturkortet kostar 395 kronor och gäller ett år från inköpsdatum. Det ger innehavaren fritt inträde till Dunkers, Fredriksdal, Kärnan och Sofiero. Dessutom får man gå två för en på Helsingborgs stadsteaters egna föreställningar. Det börjar också strömma in en hel del andra erbjudanden.

– Vi arbetar ständigt med att förnya kortet och hitta nya erbjudanden, säger Mattias Orre.

Givetvis gäller fri entré till Julstämning på Sofiero och Julmarknad på Fredriksdal med Kulturkortet.

Julstämning 20-22/11 2009

Liksom i Nice och andra städer på Franska Rivieran kan man i Helsingborg bada mitt i stan.

Omkring 25 kilometer av Helsingborgs kust är badplatser. Mitt i stan ligger Tropical Beach där sandstrand samsas med palmer och solstolar.

Några hundra meter norr om centrum ligger Fria Bad. Där kan man tidiga morgnar från våren till hösten träffa på badrocksklädda personer, som går ner för att ta sitt morgondopp. Alldeles på andra sidan kustvägen ligger det bostäder.

Foto: Joakim Karlsson

Bada mitt i stan!

Fri entré med Kulturkortet.

(Ordinarie pris 120 kr)

395:-

borgtorn, ett om året för ett slott, ett ckra parker, kulturhus, en herrgård, va på konserter utställningar, rabatter mat och teater.

www.mittkulturkort.se 13

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Helsingborgs stad

ANNONS

Vill du nå dina drömmar?

FILBORNASKOLAN skolan med stort hjärta VÅRA KÄRNVÄRDEN Nyfikenhet är vår drivkraft.

Vi gillar att utmana, spränga gränser och prova nya saker.

Nyfikenhet och kreativitet är bästa vägen till kunskap.

Med inspiration utvecklar vi talanger. Vi delar med oss av kunskap och idéer och vi vågar ha roligt.

Kommunikation är vårt bästa arbetsredskap. Vi arbetar med människor och är duktiga på att föra dialog. Vi lyssnar aktivt och möter varandra med respekt.

Viljan till förändring är vår styrka. Vi inser att det enda vi vet om framtiden är att den kommer att se annorlunda ut.

Vi vågar välja nya vägar och tror att allt är möjligt.

Internt miljöarbete bidrar till Zoégas goda kaffe och renare luft Tack vare ny teknik bidrar Nestlé inte bara till det goda karaktäristiska mörkrostade Zoégas kaffe, utan medverkar aktivt till att reducera stoftutsläpp, kväveoxid och organiskt kol.

En storsatsning som har en direkt påverkan på t.ex. försurning och markozon, samtidigt som den välkända kaffedoften också minskar. Totalt sett bidrar denna reningsteknik till att företaget minimerar sin lokala miljöpåverkan. Anläggningen är den första i sitt slag för kafferosterier i Europa och den andra byggda anläggningen i världen.

Genom både ett Internt internationellt miljöledningssystem NEMS (Nestlé Environmental Management System) och ISO 14001 som omfattar bland annat våra miljömål, miljöaspekter och miljölagstiftningen, kan vi försäkra att miljöarbetet utvecklas i positiv riktning. I det dagliga miljöarbetet har vi konkreta riktlinjer inom områdena forskning och utveckling och dessutom satsar företaget på hela kretsloppet från råvara, lagring, förpackningsmaterial till tillverkning, distribution och avfallshantering.

Företaget följer noga gällande lagstiftning men tar också egna initiativ i syfte att driva en långsiktigt hållbar utveckling. Nestlé stödjer Internationella Handelskammarens deklaration om att ta hänsyn till miljön i alla delar av verksamheten.

Ingredienser, som alla tillsammans medverkar till Zoégas höga kvalitet och goda kaffe!

14

www.helsingborg.se/kunskapsstaden/filbornaskolan Foto: Jessica Ekström MP3Foto Layout: MP3Graf, Filbornaskolan

Biogas från NSR – rent naturligt bränsle Av matavfall producerar NSR biogas som idag är det mest ekonomiska fordonsbränsle som finns. Biogas är ett förnybart bränsle utan miljöpåverkan som ingår i kretsloppet.

Resterna efter utvinning av biogas återförs till naturen som gödsel till jordbruket. På detta sätt sluter vi kretsloppet – hos oss tankar du miljömedvetet!

NSR® AB Hjortshögsvägen 1 251 89 Helsingborg 042-400 13 00 www.nsr.se

God Jul & Glad Midsommar ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Helsingborgs stad

ANNONS

: 5 39

t t e , t t o l s t t e r ö f om året n e , s u h r u t l u k t t borgtorn, e , r e k r a p a r k c a v , herrgård å p r e t t a b a r , r utställninga . r e t a e t h c o t a m konserter t.se

r o k r u t l u k t t i www.m

15

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Helsingborgs stad

ANNONS

Linnea Gustavsson, Alice Lindgren, Alexander Blaabjerg Daalsgard, Simon Hedberg och Joakim Lindvall går alla sista året på Internationella skolan i Helsingborg.

Foto: Bert Lundqvist

Internationella skolan

på väg mot högsta ranking The International School of Helsingborg är en av relativt få internationella skolor i världen som har undervisning från barn i treårsåldern till och med det gymnasiala Diploma Programme.

Skolan är en ackrediterad IB-skola (International Baccalaureate) och siktar nu på att inom ett par år också bli ackrediterad av CIS, Council of International Schools. en internationella skolan i Helsingborg, ISH, startade 1995 och drivs av Helsingborgs stad. Idag har skolan 450 elever och den mesta undervisningen sker i Mariastaden, den nya stadsdelen som växt upp i norra Helsingborg. Men nästa år flyttar skolan in till centrum.

– Vi är certifierade enligt det internationella konceptet IBO. Det betyder att de familjer som flyttar runt i världen vet att vi har en hög kvalitet och deras barn kan få en kontinuitet i sin skolgång. Vi är också en av få internationella skolor i Sverige som

har tre IB-program och kan ta emot barn från tre år upp till elever i gymnasiet, säger Björn von Wachenfeldt, som är chef för Skolstaden i Helsingborg, dit den internationella skolan tillhör.

– Vårt mål är att inom ett par år stärka profilen och ackreditera oss även hos CIS, Council of International School. Det innebär att vi vässar vår kvalitet ytterligare och då kommer att tillhöra de internationella skolor i världen som har dubbla ackrediteringar.

All undervisning i skolan bedrivs på engelska. Ungefär hälften av eleverna är födda

kullaflyg.se 16

i Sverige och ofta har föräldrarna bott utomlands en tid och sedan kommit tillbaka till Sverige. Det är också fritt fram för vem som helst att söka till gymnasieprogrammet. Övriga elever på skolan är barn till utländska familjer, som kommit hit på grund av arbetet.

Alexander Blaabjerg Dalsgaard tillhör den sistnämnda gruppen. Han går tredje året i gymnasiet och är ursprungligen från Danmark men har bott i Tyskland och Holland och nu har familjen kommit till Sverige.

– Det var naturligt för mig att börja här när vi kom hit. Min dröm är att fortsätta studera internationella affärer och ekonomi utomlands och skolan här har kontakter med många bra utländska universitet, säger han.

Linnea Gustavsson hade fram till nian enbart gått i skola utomlands: i Vietnam, Malaysia och Indien. Nu går hon sista året i gymnasiet.

– Pappa jobbade på IKEA i de här länderna i nio år och då fick jag gå på olika internationella skolor. Så jag var glad att

den här skolan fanns när vi kom tillbaka till Sverige för ett par år sedan, säger Linnea, som vill bli lärare i historia.

Simon Hedberg har samma bakgrund som Linnea. Under tio år i utlandet gick han i engelskspråkig skola.

– Genom att börja här på den internationella skolan är det lättare att fortsätta att studera utomlands.

Av de fem eleverna vi träffar är Alice Lindgren den enda som ursprungligen kommer från Helsingborg.

– Jag har gått här på skolan sedan i sjuan. Dessförinnan bodde vi tre år i USA och jag ville fortsätta med engelskan och valde då internationella skolan. Mitt mål är sedan att studera till läkare i Skottland, där jag valt ett bra universitet.

Joakim Lindvall är den ende av dessa elever som inte har bott utomlands. Han valde ändå att studera på engelska.

– Jag vill bli journalist med internationell inriktning och då får jag den bästa starten för mina fortsatta studier här.

ANNONS

ANNONS

Högre utbildning drivs i nära samarbete med företagen När gummifabriken Tretorn i Helsingborg var som störst i början av 50-talet hade man 3 000 anställda. Idag studerar 3 000 studenter i byggnaderna som för tio år sedan blev Campus Helsingborg, en del av Lunds universitet. Inställningen här är att utbilda i nära samarbete med näringslivet.

Campus Helsingborg, som är en del av Lunds universitet, bedriver utbildning och forskning. Det finns i huvudsak fem utbildningsområden: service management, teknisk utbildning, kommunikationsvetenskap, socionomutbildning och miljöstrategi. Verksamheten bedrivs väldigt nära företag och offentliga arbetsgivare, vilket också har varit profilen från allra första början när man startade år 2000.

– Särskilt utbildningen service management har en stark integration med näringslivet i Helsingborg. Vi behöver företagen för att studenterna ska komma nära verkligheten samt kunna utföra praktik- och examensarbete. Men det är en ömsesidig nytta eftersom företagen genom projektarbetet kan få nya och bättre kunskaper om sig själva, säger Lars Haikola.

Företrädare från näringslivet ingår också i rådgivande kommittéer till utbildningar och forskning.

– Vi utbyter erfarenheter och kan få information om det framtida arbetskraftsbehovet medan näringslivets representanter informeras om våra kommande utbildningar. Inte minst är samarbetet av största vikt när det handlar om kommunikationsvetenskap, som ju är ett ämne där utvecklingen går väldigt snabbt.

”Vi utbyter erfarenheter och kan få information om det framtida arbetskraftsbehovet medan näringslivets representanter informeras om våra kommande utbildningar” IKEA, vars huvudkontor är granne med Campus, är ett av de företag som är mycket aktiva i samarbetet.

Det är vind i seglen för Campus Helsingborg, där man i väster kan blicka ut över Öresund.

– Vi kommer att öka kraftigt. Redan om tre år ska vi vara 4 000 studenter mot 3 000 idag. Då kommer vi att överträffa Tretorn, säger Lars Haikola.

Foto: Charlotte Carlberg Bärg

ed tanke på att Helsingborg har växt ligger de gamla fabrikslokalerna, som nu är universitetslokaler, idag i de centrala delarna. Än mer i centrum hamnar Campus Helsingborg, när det nya stadsutvecklingsprojektet H+ börjar ta form.

– Vi är ett cityuniversitet med nära samverkan med såväl näringlivet som kommunen och regionen. Ett exempel på detta är exempelvis advisory boards till utbildningarna, säger rektor Lars Haikola.

17

Hela denna bilaga är en annons frün Helsingborgs stad

ANNONS

Foto: Bert Lundqvist

ANNONS

Philip Abdon

Mats Karlefeldt

Lanserade mĂźslin pĂĽ svenska frukostbord Vad har ni haft till frukost idag? Eller sitter ni kanske och äter frukost just nu? Ă&#x201E;r det en nyttig frukost sĂĽ är det troligt att det ďŹ nns mĂźsli pĂĽ bordet, och dĂĽ kan det vara mĂźsli tillverkad i Helsingborg. Abdon Finax i Helsingborg var nämligen pionjär med att lansera mĂźslin pĂĽ de svenska frukostborden och är idag en av de ledande tillverkarna i Sverige. Dessutom är fĂśretaget en stark aktĂśr pĂĽ den amerikanska marknaden med en omsättning där pĂĽ 3,8 miljarder kronor.

rÜderna Leif och Rolf Abdon byggde 1973 en av världens fÜrsta helautomatiska kvarnar i Helsingborg. Abdon Mills AB hade startats och det blev bÜrjan pü en internationell framgüngsrik familjeägd fÜretagsgrupp som fokuserar att producera mjÜl fÜr industrier, hantverksbagerier och konditorier samt till konsumenter via detaljhandeln.

FÜr att utveckla ytterligare bolag och skapa nya produkter som brÜdmixer och sü smüningom mßsliblandningar bildades efter nügra ür paraplybolaget Abdon Finax AB i Helsingborg, som i fjol omsatte 843 miljoner kronor i Sverige och totalt har ett par hundra anställda, varav ett 80-tal i Helsingborg.

Idag har Abdon Finax AB sex dotterbolag i Sverige. Bredvid Abdon Mills AB verkar ocksĂĽ Finax AB i Helsingborg, som i sin tur har etablerat verksamheter i de nordiska länderna. â&#x20AC;&#x201C; Vi producerar och marknadsfĂśr mĂźsli och frukostflingor fĂśr i huvudsak den nordiska marknaden. Det har gĂĽtt bra i Sverige en längre tid och nu gĂśr vi rejäla satsningar fĂśr att marknadsfĂśra produkter i Danmark, Norge och Finland. VĂĽrt budskap är att frukosten är nyttig och nĂĽgot som man inte ska hoppa Ăśver, säger Mats Karlefeldt, chef fĂśr Finax Norden.

Det var Finax som lanserade den fĂśrsta svensktillverkade mĂźslin i Sverige ĂĽr 1979. â&#x20AC;?Sunt & Gottâ&#x20AC;?

var en basblandning och produkten är fortfarande en av Sveriges mest välkända och kĂśpta. â&#x20AC;&#x201C; VĂĽrt varumärke stĂĽr fĂśr nĂĽgot som är nyttigt och det har vi haft god nytta av, inte minst nu när konsumtionen av sunda produkter Ăśkar. Idag har vi ett tiotal varianter pĂĽ Finax mĂźsli, genom att vi tillsätter olika frukter och nĂśtter, säger Mats Karlefeldt, och tillägger att Finax ocksĂĽ har ett brett glutenfritt produktsortiment.

IdĂŠn till mĂźslin fick brĂśderna Abdon frĂĽn Schweiz. â&#x20AC;&#x201C; Min far och farbror var pĂĽ en resa i Schweiz ĂĽret innan och där serverades mĂźsli pĂĽ hotellens frukostbord. DĂĽ fĂśddes idĂŠn om att själv gĂśra blandningar och lansera i Sverige, berättar Philip Abdon, son till Leif och andra generationen i familjefĂśretaget. Philip Abdon är chef fĂśr Finax Bakery och medlem av den nordiska ledningsgruppen.

Finax är ett känt varumärke men fÜretaget gÜr ocksü mßsli till livsmedelskedjor med eget namn.

Kvarnarna maler fortfarande i Helsingborg. Liksom när verksamheten startade pĂĽ 70-talet är det kĂś av traktorer och lastbilar under skĂśrdetiden. â&#x20AC;&#x201C; Vi fĂĽr mycket spannmĂĽl frĂĽn lokala bĂśnder. Ă&#x201E;r det en bra skĂśrd kan vi klara oss med svenskt spannmĂĽl, annars fĂĽr vi importera frĂĽn andra länder säger Philip Abdon.

Grundaren Leif Abdon är än idag vd fÜr det ur-

sprungliga fÜretaget Abdon Mills AB och är styrelseordfÜrande i de Üvriga svenska bolagen. Brodern Rolf Abdon arbetar i den nordiska ledningsgruppen samtidigt om han arbetar med familjens utländska kvarnar.

FÜrutom Abdon Mills AB och Finax AB har Abdon Finax AB ytterligare fyra svenska dotterbolag. Finax Bakery finns i HÜganäs och tillverkar djupfrysta wienerbrÜd och kanelsnäckor med bland andra IKEA som kund, Finax BrÜd i Trelleborg producerar färskt brÜd, Skorpmästaren i Karlskrona tillverkar skorpor och Kobia AB är ett grossistfÜretag i Stockholm, GÜteborg och Hässleholm, som distribuerar ingredienser och fÜrpackningsmaterial till bagerier och konditorier.

Parallellt med den svenska utvecklingen har man ocksü engagerat sig i Danmark där man genom bolaget ValsemÜllen A/S är en betydande aktÜr pü den danska kvarnmarknaden. Den danska verksamheten är ungefär av samma storlek som den svenska och de svensk-danska verksamheterna drivs med en gemensam nordisk ledningsgrupp.

Ytterligare ett steg togs 1986 dü man startade Grain Millers Inc. i USA. Bolaget är i huvudsak inriktat pü gryner, flingor och andra specialmjÜler och har med sin omsättning av 3,8 miljarder kronor fütt en stark position pü den amerikanska marknaden inom sina produktsegment.

Svenska forskare bakom den sk. â&#x20AC;?Broccoli-effektenâ&#x20AC;?

Naturlig näring som kan hjälpa kroppen att hjälpa sig själv Se www.powerofbroccoli.com www.discoveringresults.com http://www.youtube.com/watch?v=YfDqPtxkORM&feature=related Jag sĂśker medarbetare fĂśr upparbetande av Scandinaviskt â&#x20AC;?nätverkâ&#x20AC;?

FĂśr mer information kontakta Ove Marcelind / 0 .BSDFMJOE "# r PWF!NBSDFMJOE DPN r

18

VĂĽrda och skydda huden med Dermocore byggt pĂĽ â&#x20AC;?brocciliextrakt.

Sätt igĂĽng kroppens eget antioxidantfĂśrsvar med â&#x20AC;?broccoliextraktâ&#x20AC;?

Se www.discoveringresults.com

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Helsingborgs stad

ANNONS

Exmpel på reningsprocesser med olika filter applikationer och kringutrustning.

Processfilter Sweden AB

En global partner inom industriell filterteknik Filter som Helsingborgsföretaget Processfilter Sweden AB har levererat över hela världen förhindrar att stoft och rökgaser motsvarande en vikt av 70 Eiffeltorn kommer ut i miljön varje år. Företaget har specialiserat sig på industriell luftreningsteknik och är idag den aktör i världen, som har det bredaste produktsortimentet. Anledningen till framgångarna på den internationella marknaden är dels de miljömässiga aspekterna, dels de ekonomiska fördelarna av ett bra filtreringssystem, som påverkar produktionslinjen och där mycket av det som filtreras kan gå tillbaka i produktionen.

Processfilter Sweden AB har producerat produkter och tjänster inom avancerad luftreningsteknik för miljömedvetna kunder sedan 1995 och ser en ständigt ökande efterfrågan på marknaden. Exportandelen är drygt 65 procent och just nu finns det många intressanta förfrågningar bland annat från Australien. Företaget har under det senaste året sålt system för marknaderna i Malaysia, Polen, Ryssland, Slovakien, Holland och USA. Omsättningen för koncernen var förra året cirka 57 miljoner kronor och vinsten cirka 3,5 miljoner kronor.

– Vi har haft en fantastisk höst och under oktober månad har vi levererat anläggningar som motsvarar halva vår årsbudget, säger Niclas Blomquist, vd.

Nyckeln till framgångarna är dels det breda sortimentet, där Processfilter kan leverera en helt komplett anläggning eller modifiera befintliga anläggningar, dels den långa garantitiden.

– Vi har en mycket lång och bred erfarenhet av olika typer av filtrering till processintensiva företag inom bland annat hygien, gjutning och materialhantering. Vi har svarat för tusentals installationer inom processventilation över hela världen och förutom att optimera hanteringen av stoft- och rökgaser från olika processer levererar vi driftsäkra och lönsamma lösningar med minsta möjliga underhåll. Vår processventilation ska dessutom kunna bidra till att förbättra kundernas produk-

tionslinjer och vid behov återvinna materialen, säger Niclas Blomquist.

Huvudparten av anläggningarna tillverkas i Sverige, det mesta på ett smidesföretag ett par hundra meter från huvudkontoret i Helsingborg.

Styrsystemen ritas och programmeras i egen regi.

Niclas Blomquist, vd Garantin från Processfilter är en del av kundens försäkran mot eventuella driftstopp och störningar i luftreningen. Det är i regel oerhört kostsamt för kunden att stoppa produktionen bara för att luftfiltersystemet ska ses över eller då det sker utsläpp till omgivningen. Därför måste underhåll ibland ske i drift och för det mesta sker emissionsövervakning kontinuerligt, något som Processfilter erbjuder.

– Vi kan lämna en lång garanti och samtidigt kan kunden räkna med att en anläggning som vi levererat har en livslängd på över 20 år.

Nu, i modern tid, är partikelfri luft en förutsättning för produktion, personal och omgivning oavsett var man finns i världen. Processfilter förbättrar vår globala miljö och därmed hälsan för många människor, men även maskinerna mår bättre

och därmed skapas ekonomiska fördelar.

– Vi har utvecklat nya tekniska lösningar som ger energisnålare processrening och effektivare återvinning. Energivinsten och produkter med hög driftsäkerhet i kombination med fördelaktiga serviceavtal ger våra kunder en förbättrad totalekonomi, säger Niclas Blomquist.

Processfilter Sweden har huvudkontor i Helsingborg, anläggningar i Borås och Stockholm samt ett försäljningskontor i Tyskland.

Framtiden ser ljus ut för Processfilter som nu närmast bearbetar marknaden i Brasilien. Målet är att få igång verksamheten där till våren.

– Det är viktigt för oss att även kunna bidra till en bättre miljö i världen och därmed en bättre framtid, säger Niclas Blomquist avslutningsvis.

www.processfilter.se

19

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Helsingborgs stad

ANNONS

VI STÅR FÖR KRAFTEN I ÅRETS MILJÖKOMMUN Ett genuint miljöarbete sker inte över en natt, utan är en process som ständigt pågår och förbättras. Vi är stolta över att vara årets miljökommuns energibolag och vi är laddade för framtidens miljöutmaningar.

20

Kundservice 042-490 32 00 www.oresundskraft.se