Stockholm - Europas tillväxtcentrum

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

ANNONS

Världen där allt går snabbt

Dags för storstadspolitik En stad som växer med 40 000 invånare om året och ska konkurrera med de ledande regionerna i Europa måste ha fungerande kommunikationer. Ciybanan och Förbifart Stockholm är de närmaste av de stora infrastrukturprojekt som ska se till att Stockholm inte delas upp i en fattigare och en rikare del.

SIDA 4–5

Det är ingen slump att flera innovativa och framgångsrika IT-tjänster har tagits fram och utvecklats i Stockholm.

I fallet Spotify har många av teknikerna en bakgrund på KTH, som bara ligger ett stenkast från företagets kontor. Gunnar Kreitz har varit med från resans början och här berättar han om doktorsavhandlingen i kryptografi och uppgiften att få Spotify att gå snabbare för användarna.

SIDA 8–9

”Sverige har lärt sig av 90-talskrisen” Olle Zetterberg, vd Stockholm Business Region

”Utan Förbifarten stannar Stockholm.”

Anna Wersäll, Näringspolitisk chef vid Stockholms Handelskammare

MEDFÖLJER SOM BILAGA I DAGENS NYHETER, JUNI 2010.

Här byggs ett av världens största forskningscentrum inom life science Norra station ger ingen ursäkt för att inte få fram svenska nobelpristagare.

SIDA 6–7

2

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

: TO FO

NG CK XCH STO

MUTOR SKA MOTAS MED NY KOD Nyligen presenterade mututredningen sitt förslag till ny mutlagstiftning. Förslaget innebär att näringslivets utarbetade kod mot mutor kommer att få bestämma var gränserna för det straffbara området går. Företag som följer koden är på den säkra sidan. Förslaget innebär också att frilansjournalister och konsulter inte längre ska kunna ta emot pengar i det fördolda.

Institutet Mot Mutor, som drivs av bland andra Stockholms Handelskammare, välkomnar de nya förslagen, men anser att lagen även fortsättningsvis kommer att vara svårtolkad.

Stockholms Handelskammare Stockholms Handelskammare är en medlemsorganisation med uppgift att göra Stockholms och Uppsala län till en bättre plats för företag och företagare. Vi har 2 400 medlemsföretag i StockholmUppsalaregionen, såväl stora multinationella företag som små, kunskapsintensiva företag.

Vi driver på politiken, vi har en mängd affärsnätverk, kurser och evenemang och vi erbjuder olika slags tjänster.

Hela Sverige behöver en storstadspolitik FÖRBIFART STOCKHOLM. Fler bostäder. Företagsvänligare skatter. Tunnelbana till Nacka och Karolinska. Det är några saker som skulle göra Stockholm ännu mer livskraftigt och Sverige ännu starkare.

Stockholm är Sveriges motor. Regionen växer för varje dag som går. Förra året ökade befolkningen i länet med 38 000 personer, 104 personer om dagen. Det motsvarar två fulla ledbussar med människor som rullar in varje dag.

DET ÄR MÄNNISKOR SOM BEHÖVER någonstans att bo, en plats på tunnelbanan och en lucka i biltrafikströmmen. Men trots att vi blir så många fler invånare i Stockholmsregionen, så saknas ordentliga investeringar i infrastrukturen. Tunnelbanan går fullproppad i rusningstrafiken och på vägarna trängs bilar i långa bilköer. Den som till exempel brukar ta Essingeleden till jobbet vet att köerna ringlar sig långa. Faktum är att vägen, som är byggd för 80 000 fordon varje dag, trafikeras av 160 000 fordon.

Detta skadar bilpendlarna, men också miljön. Avgaser som spys ut från köande bilar är en stor miljöbov i Stockholm.

Bilköerna går dessutom rakt igenom staden. Visst vore det bättre att dra en väg förbi staden, än att öka biltrafiken igenom staden ännu mer? En Förbifart Stockholm, helt enkelt.

det lönar sig inte tillräckligt. Det komplexa och svårbegripliga skattesystem som finns för att skapa likvärdiga förutsättningar för landets kommuner, gör att kommuner som växer och sköter sin verksamhet effektivt straffas. I dagens system förlorar Stockholms län i realiteten drygt 14 miljarder kronor varje år i dold nettobetalning. Sverige behöver ett nytt skatteutjämningssystem, som uppmuntrar tillväxt och utveckling.

Allt detta är ingredienser för en fortsatt stark och växande Stockholmsregion. Det är en förutsättning för att företagen i Stockholm ska kunna hitta arbetskraft och öka sin handel. För det är blomstrande företag som lägger grunden för välfärd.

STOCKHOLM ÄR SVERIGES MOTOR. Stockholm behöver en storstadspolitik som är värd namnet. En storstadspolitik för ett starkare Sverige.

”Stockholm är Sveriges motor. Regionen växer för varje dag som går.”

Ulf Franke, vd

MEN FÖRBIFART STOCKHOLM är ingen mirakelkur. Stockholms tunnelbanenät behöver också kompletteras med nya sträckor. Det nya bostadsområdet vid Karolinska borde få en tunnelbana, liksom Nacka och östra delen av Södermalm.

Tunnelbanan är den enda typ av kollektivtrafik som kan klara av den snabba befolkningsökning som vi nu ser i Stockholm.

Dessutom kräver befolkningsökningen fler bostäder och mer ruljans på bostadsmarknaden. Visst byggs det en del i Stockholm, men tempot har varit för lågt. Kommunerna i länet måste sätta fart på bostadsbyggandet. Det måste också bli enklare att hyra ut hus och lägenheter i andra hand.

FOTO: CHRISTOFFER EDLING

TILL SIST SKULLE STOCKHOLM och Sverige må bra av att staten övertar ansvaret för det kommunala skatteutjämningssystemet. I regionen finns drygt var femte svensk invånare och här snurrar hjulen i cirka 233 000 företag. Motorn är igång hela tiden, men

Vi berättar gärna mer. Du hittar oss på www.chamber.se.

Ulf Franke - makes you visible

EN ANNONSBILAGA FRÅN STOCKHOLMS HANDELSKAMMARE Frågor om innehållet besvaras av: Andreas Åström, informationschef Telefon: 08–555 100 01 • E-post: andreas.astrom@chamber.se WWW.CHAMBER.SE

Projektledare:

Textansvarig:

vxl. +46 18 490 11 00 Stålg 20 | 754 50 Uppsala www.marknadsmedia.se

Daniel Steen +46 73 699 11 02 daniel.steen@marknadsmedia.se Mats Hellström

Text: Grafisk form: Repro: Tryck:

Mats Hellström, Anders Fahlman Maria Orfanopoulou JMS DNEX

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

3

ANNONS

–The City of the Future ET :P

TO FO

– Vi är mycket glada över att även i år ta en förstaplacering i Svenskt Näringslivs ranking över kommunernas företagsklimat. Det är företagen som skapar tillväxt, jobb och välfärd, säger Lars-Erik Salminen, kommunstyrelsens ordförande i Solna stad.

TIO I TOPP RANKNING

Solna - företagsvänligast i Sverige

S

Solna har sedan slutet av 1990-talet haft målet att vara den företagsvänligaste kommunen i Sverige. Målet nåddes första gången 2004. Därefter har staden vunnit 2005, 2008, 2009 och nu 2010.

1:a

ILLUSTTRATION: TENGBOM ARKITEKTER

Solna toppar för tredje året i rad Svenskt Näringslivs årliga rankning över kommunernas företagsklimat. Totalt är det femte gången under 2000-talet som Solna tar hem förstaplatsen.

Kommuner

1

1

2 3 4 5 6 7 8 9 10

2 3 4 6 19 12 7 13 18

1 2 6 11 8 3 13 26 10 25

2 1 7 37 9 4 19 44 8 10

Flytten till Solna – ett lyft för ÅF

F

Två av Sveriges största framtidssatsningar:

Nya Karolinska Solna och Arenastaden

ILLUSTTRATION: ARKITEKTER KROOK & TJÄDER

Solna Vellinge Sollentuna Trosa Håbo Danderyd Laholm Härryda Höganäs Sundbyberg

2010 2009 2008 2007 KÄLLA: SVENSKT NÄRINGSLIV

ON

FOTO: JEANETTE HÄGGLUND

TS

ER

U KN

T

Två av Sveriges största framtidssatsningar genomförs i Solna, Swedbank Arena och Nya Karolinska Solna. Genom byggandet av Arenastaden med Swedbank Arena - den nya nationalarenan för fotboll –flyttar Solna fram sin position som idrotts- och evenemangsstad. Bygget av arenan är i full gång och den kommer att stå färdig under 2012.

I andra delen av Solna drar bygget av Nya Karolinska Solna, Sveriges nya och Europas modernaste universitetssjukhus, igång under 2010. Det nya sjukhuset kommer, tillsammans med de satsningar som 200-års jubilerande Karolinska Institutet gör, att lägga grunden för att området ska bli ett världens ledande områden inom life science till 2025.

För fyra år sedan bestämde sig konsultföretaget ÅF att flytta hela sin Stockholmsbaserade verksamhet till Solna. Nu har 1,5 år gått sedan 1000 personer flyttade ihop i det nya gemensamma kontorshuset vid Haga Norra i Solna.

– Det var en kombination av flera faktorer.

Vi ville samla hela personalstyrkan i ett kontorshus och behövde samtidigt ett bättre läge för vårt huvudkontor. I samma veva visade Solna stad, till och med på högsta ledningsnivå, ett väldigt tydligt och stort engagemang för att få oss till Solna, och här är vi i dag. Man kan lugnt säga att Solna levde upp till ryktet om en stad som värnar om näringslivet, säger Jonas Wiström, vd för ÅF.

Här finns vi: SOLNA STAD 171 86 Solna Besök. Stadshusgången 2

Tel. 08 734 20 00 Fax. 08 734 20 59 www.solna.se

4

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

Utan Förbifarten stannar Stockholm – Stockholms län växer så det knakar. Regionen måste bygga ny kollektivtrafik och nya vägar. Om Förbifart Stockholm inte byggs kommer trafiken att förvärras och drabba hela ekonomin. Utan Förbifarten stannar Stockholm, säger Anna Wersäll, näringspolitisk chef vid Stockholms Handelskammare.

Under de senaste 40 åren har Stockholms invånarantal årligen ökat med i genomsnitt 15 000 personer. Förra året ökade befolkningen med 38 000 invånare. Men förbindelserna mellan stadens norra och södra delar har inte hållit jämna steg med den snabba utvecklingen. Inte sedan slutet av 1960-talet har någon ny väg- eller spårförbindelse tillkommit som underlättar resor mellan norr och söder.

– Detta har lett till att Essingeleden är överbelastad. Den är dimensionerad för 80 000 bilar per dygn men trafikeras i dag av 160 000 bilar per dygn. Många väljer därför också att ta vägen genom stan.

Därför är det oerhört viktigt att Förbifart Stockholm byggs. Det kan inte vänta, säger Anna Wersäll.

Förbifart Stockholm behövs också för kollektivtrafikens skull. Busslinjer längs Förbifart Stockholm skulle tidsmässigt förkorta resan mellan de norra och södra delarna väsentligt, och även avlasta tunnelbanenätet.

Vilka skulle konsekvenserna bli om Förbifart Stockholm inte byggs?

– Då delas Stockholmsregionen i två delar. De som bor i södra Stockholm blir utestängda från den kvalificerade arbetsmarknaden som finns i de norra delarna eftersom det skulle bli omöjligt att pendla på ett vettigt sätt, säger Anna Wersäll.

En folkomröstning om Förbifart Stockholm, som de röd-gröna föreslår, vore förödande på flera sätt, menar Anna Wersäll.

– Ja, dels finns det risk för att frågealternativen skulle formuleras på ett felaktigt sätt för att bana väg för ett ”nej”. Men även om det skulle bli ”ja” i en folkomröstning så skulle det betyda att bygget försenas med flera år. Enligt Vägverkets planer ska Förbifart Stockholm börja byggas år 2012, men det går ju inte om folkomröstningen hålls detta år, säger Anna Wersäll.

Norra Länken, Citybanan och snart Förbifart Stockholm. Just nu genomförs stora infrastruktursatsningar som kommer att betyda mycket för den ekonomiska tillväxten i Stockholm, och i Sverige.

STORA SATS PÅ INFRASTRUKTUREN DAG JOBBAS DET för fullt i Stockholm. I norra utkanten av staden byggs Norra Länken och i de centrala delarna pågår arbetet med Citybanan; den efterlängtade tågtunneln. Och ganska snart påbörjas sannolikt arbetet med Förbifart Stockholm, som kommer att knyta samman Stockholms norra och södra delar.

– Detta är efterlängtade satsningar som är ett resultat av den så kallade Stockholmsöverenskommelsen år 2007 mellan staten och Stockholmsregionens olika parter, säger förre finansborgarrådet Carl Cederschiöld som var statens speciellt tillsatta förhandlingsman i förhandlingarna som föregick överenskommelsen.

I

– De här satsningarna är centrala för att hålla ihop regionen. Utan dem skulle vi riskera att få en rikare nordlig del och en fattigare sydlig del och det vore mycket olyckligt, säger Carl Cederschiöld.

Men glöms inte människorna bort när man satsar så mycket på trafiken?

– Nej, tvärtom. På detta sätt separeras trafiken från människorna. En bra infrastruktur är också viktig för att människor på bästa möjliga sätt ska kunna ta sig till sina arbeten.

Den är också en förutsättning för att företagen ska kunna utvecklas och därmed skapa fler arbetstillfällen, säger Carl Cederschiöld.

EN VIKTIG DEL av överenskommelsen är att även kommuner som exempelvis Västerås och Eskilstuna är med och finansierar Citybanan. Alltså, kommuner som ingår i den växande funktionella Stockholmsregion som allt mer blir en realitet.

Behovet av stora infrastrukturgrepp har länge varit uppenbara i Stockholmsregionen. Tvärbanan och Södra Länken som byggdes för några år sedan är egentligen de enda stora satsningar som gjorts på 40 år. Antalet besvärliga ”flaskhalsar” i Stockholmstrafiken har ökat och det har länge funnits tecken på att Stockholmsregionen varit på väg att delas upp.

HAN PÅPEKAR DESSUTOM att alla infrastruktursatsningar i dag är omgärdade av omfattande miljöregler. Miljöhänsyn styr i mångt och mycket vilka metoder som används, och alla steg i processen ska godkännas enligt miljöbalken. Är Stockholm färdigbyggt när de stora projekten är klara?

– Nej, knappast. Stockholmregionen växer hela tiden.

I dag bor 2,5 miljoner människor i den funktionella region som den gemensamma bostads- och arbetsmarknaden utgör.

Omkring år 2030 beräknas invånarantalet uppgå till 3 miljoner. Då är det en region som storleksmässigt tampas i samma liga som städer som Hamburg och Manchester. Det kommer att krävas kontinuerliga satsningar på infrastrukturen. ○

”En bra infrastruktur är också viktig för att människor på bästa möjliga sätt ska kunna ta sig till sina arbeten.”

Södra länken invigdes i oktober 2010. Den har inneburit ett minskat trafiktryck i vissa delar av centrala Stockholm.

Men projektet är den enda stora infrastruktursatsningen som gjorts i Stockholm de senaste 40 åren.

Landshövdingen och före detta generaldirektören på Vägverket, Ingemar Skogö, ser även han en snabb utbyggnad som nödvändig. Citybanan behöver dessutom utökad kapacitet genom bättre stationslösningar och en samordnad pendeltågs- och regionaltågstrafik.

– Bristen på kapacitet missgynnar fattiga förorter, tätorterna runt Mälaren och bromsar den svenska utvecklingen. Uppgörelsen 2007 var nödvändig för utvecklingen av Stockholmsregionen och Sverige, och nu behövs ytterligare beslut, säger han.

FOTO: SIEMENS

Carl Cederschiöld.

ESKILSTUNA INVESTERAR 100 MILJONER Huvudstadens kommunikationer är viktiga för hela Stockholmsregionen. Därför deltar Eskilstuna och flera andra kommuner i finansieringen av nya Citybanan.

– Om kapaciteten inte ökar finns det en risk för att vår region delas i två delar och det vore inte bra, säger Hans Ekström. Han är kommunalråd i Eskilstuna som med 100 satsade miljoner kronor är en av flera kommuner som deltar i finansieringen av nya Citybanan.

I DAG BROMSAS RESOR i nord-sydlig riktning i Stockholmsregionen av flera flaskhalsar. Essingeleden är sprängfull med bilar i rusningstrafik, och fjärrtåg, pendeltåg och godståg har två spår att samsas om i centrala Stockholm.

I ESKILSTUNA ÄR man också varma förespråkare för bygget av Förbifart Stockholm.

– Förbifart Stockholm är en nationell angelägenhet. Hela Sverige tjänar på att Stockholmsregionen är konkurrenskraftig.

En förutsättning för detta är att tillgäng-

ligheten är så god som möjligt oavsett om man färdas med tåg eller bil, säger Hans Ekström.

Eskilstuna har även ett egoistiskt skäl till att stödja Förbifart Stockholm och det handlar om Arlanda.

– Eskilstunabor som ska till Arlanda har i dag två valmöjligheter. Antingen att riskera att fastna i trafiken på Essingeleden eller att köra på en krokig och farlig väg mellan Strängnäs och Enköping. Vi vill att Arlanda ska vara regionens storflygplats. Vi tror det vore skadligt för regionen om vi byggde ytterligare en flygplats söder om Stockholm.

Men då måste vi ha möjlighet att ta oss till Arlanda på ett vettigt sätt, säger Hans Ekström. ○

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

NINGAR I STOCKHOLM

Stockholmsregionen storsatsar på infrastruktur Det går bra för Stockholmsregionen. Riktigt bra.

Regionen ligger i Europatoppen när det gäller innovationsförmåga. Den ekonomiska krisen har klarats bättre än på de flesta håll i Sverige och i världen.

Befolkningsökningen förra året var rekordstor.

Det är framgångar som gläder, men som också ställer krav, inte minst på infrastrukturen.

De närmaste tio åren gör staten, länets kommuner och landstinget en rekordstor insats för att infrastrukturen ska motsvara innevånarnas och företagens krav.

100 miljarder satsas på nya vägar och järnvägar. Det har aldrig skett tidigare.

Hälften av insatserna går till vägar, hälften till trafik på spår. Hälften betalas av staten, hälften av regionen själv.

Förbifart Stockholm och Citytunneln är de största och viktigaste projekten.

Bilar som inte ska in i Stockholm ska inte tvingas dit utan ledas runt. Tågtrafiken ska samtidigt på ett smidigt sätt och utan förseningar kunna knyta storstaden Stockholm till övriga landet.

Nya spårvägar till bland annat Solna, Kista, Flemingsberg och Kungens kurva kompletterar storprojekten. Det gör också en rad förbättringar av vägarna och utbyggnad av Roslagsbanan.

Väg Tunnel

Trafikplats Häggvik

Häggvik

Storsatsningen på infrastrukturen är en investering i regionens utveckling, men också en avgörande insats för miljön. Det gäller Citytunneln likaväl som Förbifarten och spårvägarna.

Infrastrukturinvesteringarna görs för att Stockholmsregionen ska kunna konkurrera med vem som helst både om tillgänglighet och om hållbarhet.

Trafikplats Akalla Trafikplats Hjulsta

Rinkeby

E4

PER UNCKEL Landshövding

Trafikplats Vinsta

STOCKHOLM Södermalm

Trafikplats Lovön

E4

2 km

Trafikplats Kungens kurva

Kungens kurva Essingeleden är kraftigt överbelastad och många tar därför vägen genom stan. Att Förbifart Stockholm byggs är därför mycket angeläget. Den skulle dessutom korta restiden på några av stadens busslinjer. KÄLLA: VÄGVERKET/GRAFIK: SGB/TT

Sörmlandsproppen

Citybanan viktig också för oss

Vi vill ha mer plats på järnvägsnätet för Sörmland. Därför behöver spårsystemet i centrala Stockholm byggas ut och Citybanan är den viktigaste satsningen på infrastruktur för oss i Sörmland just nu.

Vi är med på spåret.

Linköping, Norrköping och Landstinget i Östergötland bidrar med tillsammans 60 miljoner kronor till finansieringen av Citybanan, vilket är en del av den så kallade Stockholmsöverenskommelsen.

– Linköping har mycket gemensamt med Stockholm. Det pågår bland annat en omfattande pendling mellan de båda städerna och det finns många företag som är etablerade både i Linköping och i Stockholm. Därför är Citybanan viktig också för oss. Satsningen i Stockholm är också en förutsättning för den planerade Ostlänken och även för höghastighetståg, säger Paul Lindvall som är kommunalråd i Linköping.

Tillsammans med sina grannkommuner håller Linköping på att forma en östsvensk region.

– En förutsättning för att den östsvenska regionen ska fungera på bästa sätt är också att det ordnar upp sig med trafiken i Stockholmsregionen och där spelar Citybanan och möjligheterna att kunna förverkliga Ostlänken en viktig roll, säger Paul Lindvall.

5

Sörmlands nio kommuner och Landstinget Sörmland är medfinansiärer till byggandet av Citybanan.

Paul Lindvall, kommunalråd i Linköping, anser att Citybanan är viktig även för Östergötland.

www.region.sormland.se

Foto: T. Busch Christensen

E18

ANNONS

6

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

Life sciences är samlingsbeteckningen för områdena bioteknik, medicinsk teknik och medicin.

Här skapas framtidens Nobelpristagare För några månader sedan påbörjades ett av Sveriges mest spännande byggnadsprojekt, den nya stadsdelen vid Norra Stationsområdet med ett av världens största centra för forskning kring life science, tillsammans med bostäder, kontor, hotell – och två skyskrapor.

– Snart finns det ingen ursäkt för att Sverige inte ska få fram Nobelpristagare inom naturvetenskaperna, säger universitetskansler Anders Flodström.

EN NYA STADSDELEN, som upptar en yta av 30 hektar, kommer att binda ihop Stockholm med Solna. Inom området kommer ett av världens ledande center för forskning kring life sciences att rymmas. Där kommer också att uppföras nya bostäder, gallerior och hotell – samt skyskrapekomplexet Tors Torn med två byggnader med vardera 35 våningar. När allt står klart år 2025 kommer minst 50 miljarder kronor att ha investerats i området.

Den forskningsintensiva verksamheten ska omfatta flera kvarter samt den ena av de två skyskraporna och går under namnet Stockholm Life Stockholm-Solna.

– Läget är det bästa tänkbara. I dag finns, inom ett avstånd av 1 500 meter, de tre universiteten Karolinska Institutet, Stockholms universitet och KTH, med 70 000 studenter och 7 000 forskare. Här finns också ett 50-tal life scienceföretag. Dessutom uppförs just nu ett elitforskningslabb med de vassaste forskarna från de tre universiteten och Uppsala universitet. I området byggs nu också Nya Karolinska Solna som blir ett helt nytt och toppmodernt universitetssjukhus.

D

Och detta är alltså bara utgångsläget, säger Ylva Williams som är vd för Stockholm Science City.

Scilifelab, som är namnet på det nya elitforskningslaboratoriet, har på regeringens uppdrag utretts av landshövding Per Unckel, som också är ordförande i Stockholm Science City.

– Scilifelab ska bli ett av världens främsta laboratorier inom molekylärbiologin, med en planerad långsiktig årsbudget på en miljard kronor, säger Per Unckel.

– Laboratoriet och det nya sjukhuset blir spjutspetsar inom Stockholm Life. Stockholm och Uppsala kan därigenom gemensamt bli inte bara Sverigeledande inom life science utan också ett världsledande kraftcentrum på ett helt centralt fält för människans framtid.

YLVA WILLIAMS BERÄTTAR att intresset för att etablera sig i området är stort, trots att raggningen av företag ännu inte kommit igång på allvar. För många läkemedels- och forskningsföretag är det viktigt att vara etablerad i alla stora forskningscentra runt om i världen.

Universitetskansler Anders Flodström var under sin tid som

rektor på KTH med och initierade tanken på samarbetet mellan de tre universiteten.

– Tillsammans med Uppsala universitet kommer området resursmässigt att kunna mäta sig med exempelvis amerikanska Stanford och MIT. Och här handlar det inte om att forskare flyttar ihop för att åstadkomma världsklassforskning.

Det Här flyttar forskare av handlar om forskare av världsklass ihop, säger världsklass som flyttar ihop.

Anders Flodström, univerSnart finns det ingen ursäkt sitetskansler. för att Sverige inte ska få fram Nobelpristagare inom naturvetenskaperna, säger han.

Bakom satsningen på att fylla Norra Stationsområdet med vetenskap och forskning står de tre universiteten samt Stockholms stad, Solna stad och Stockholms Läns Landsting. ○

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

Vi vågar satsa framåt

Mona Boström, landstingsdirektör i Stockholms län.

Med Nya Karolinska universitetssjukhuset i Solna tar vi ännu ett kliv in i framtiden. Det är verkligen fantastiskt att arbeta i ett landsting med muskler, säger Mona Boström, landstingsdirektör i Stockholms län.

– Och jag är stolt över att vi inte bara kan utan också vågar satsa framåt.

Foto: Urban Brådhe

DET NYA SJUKHUSET ÖPPNAR nya möjligheter för sjukvården i hela regionen. Men tro för all del inte att det nya universitetssjukhuset (NKS) är en isolerad ö. Den nya tidens ledare har några av sina främsta företrädare i Stockholms läns landsting, och de åstadkommer förbättringar överallt. Inte minst gäller det nuvarande Karolinska Universitetssjukhuset i Huddinge och Solna. Nöjdare patienter och medarbetare, ökad produktion och en ekonomi i balans, stod det på sista raden i senaste redovisningen.

– Tillsammans kommer vi att kunna erbjuda framtidens patienter den bästa vården, spännande jobb för framtidens medarbetare och forskning i världsklass.

DEN MEDICINSKA FORSKNINGENS betydelse för näringslivets utveckling kan inte underskattas. Det bubblar i regionens alla delar, och i mitten, vid Norra Stationsområdet, planeras Stockholm Life, ett biovetenskapligt kluster i samverkan mellan sjukvården, forskningen och näringslivet – och NKS är spindeln i nätet.

– Det är stora ord, men utan oss skulle inte Stockholm kunna tävla om en pallplats inom biovetenskapen, morgondagens bransch.

PROJEKTET NKS HAR REDAN tagit många specialisters tid.

I tio år, kanske mer, har interna krafter tillsammans med externa både nationella och internationella experter lagt idé till idé, lösning till lösning. Under tiden har den sjukvård vi har i dag utvecklats åt samma håll. Vi erbjuder i dag mer vård till bättre kvalitet än någonsin, och för varje år växer antalet nöjda patienter.

NKS KOMMER ATT KUNNA sporra oss ytterligare. Det blir ett väl genomtänkt bygge som kan inspirera de moderniseringar som görs i lokaler på övriga sjukhus och skapa förutsättningar för det vi vill – sjukvård med patientens perspektiv i första rummet.

– Alla våra investeringar i sjukvården är sammantaget stora, komplexa och utmanande, men de kommer att ge framtidens invånare valuta för pengarna, avslutar Mona Boström.

ANNONS

Om sex år har Sverige ett nytt universitetssjukhus Sommaren 2010 tas det första spadtaget i bygget av ett helt nytt och toppmodernt universitetssjukhus: Nya Karolinska Solna (NKS).

Målet är att bedriva den bästa sjukvården i världen. Stora ord, ja. Men vi vet hur vi kan ta oss dit: Patientfokus: All planering – från fysisk miljö ute och inne till arbetsprocesser och bemanning – görs utifrån vad som är bäst för patienten. Ökad patientsäkerhet: Idag ett av sjukvårdens största problem med många möjligheter till förbättring. Med enkelrum för alla inneliggande patienter sätter NKS en ny standard, där infektioner och fallskador minimeras och patientens integritet och komfort ökar.

Nya rön: Genom att länka ihop vård och forskning påskyndas medicinska genombrott och nya metoder så att nya behandlingsformer snabbare kan komma till användning i vården. Både på NKS och i övriga världen.

Motor i utvecklingen: Med Nya Karolinska Solna som motor siktar Stockholmsregionen på att bli nummer 1 i världen inom Life Science – en bransch som kan attrahera företag och forskare från hela världen och skapa tusentals nya jobb.

Ett språng in i framtiden: Nya Karolinska Solna Universitetssjukhus är den enskilt största satsningen på sjukvård och forskning någonsin i Sverige. I december 2015 slår vi upp dörrarna för framtidens sjukvård och de första patienterna.

Fram till dess, välkommen att följa utvecklingen på www.nyakarolinskasolna.se

www.nyakarolinskasolna.se

7

8

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

FOTO: AUGUST ÅBERG

– Det är fantastiskt häftigt att vara med på den här resan, säger 27-årige civilingenjören och doktoranden Gunnar Kreitz som är en av flera tekniker från KTH i Stockholm som varit med och utvecklat Spotify sedan starten.

Den Stockholmsbaserade musiktjänsten Spotify växer så det knakar i land efter land och har nu cirka 7 miljoner användare.

Idén föddes i Stockholm INTERNETVÄRLDEN GÅR allting snabbt, och så även när det gäller den Stockholmsbaserade musiktjänsten Spotify som låter användarna lyssna på musik genom så kallad streaming (musiken finns ute på nätet, och inte i användarnas datorer).

På fyra år har antalet användare ökat, från beta-versionens cirka 1 000 personer, till dagens sju miljoner användare i sju länder. Kanske är det Spotify, och företagets tekniska lösning, som kommer att innebära räddningen för den hårt ansatta musikbranschen, och därmed också för musiklyssnarna.

27-årige KTH-ingenjören Gunnar Kreitz är en av arkitekterna bakom den komplicerade teknik som ligger bakom Spotify. Gunnar värvades till det nygrundade företaget tack vare att han gjorde bra ifrån sig två år i rad under programmerings-VM; en lagtävling

I

som brukar samla världens främsta unga ”hjärnor” på området. Han hade också fått bra resultat i individuella programmeringstävlingar som Top Coder Open och Google Code Jam. I dag fungerar Gunnar Kreitz som Senior Technology Advisor på Spotify, där han har en fri roll som protokolldesigner.

– Mitt fokus just nu är att fundera på hur Spotify ska kunna bli ännu snabbare för användarna. Snabbhet har varit ett prioriterat mål ända sedan starten, säger han.

Gunnar Kreitz tillbringar 20 procent av sin arbetstid på Spotify, och övrig tid på KTH där han arbetar med sin doktorsavhandling inom ämnet kryptografi.

– Ordet betyder ”hemlig skrift” och i stort handlar det om hur man skyddar kommunikationskanaler från intrång eller modifiering. Praktiskt kommer kryptografin till nytta inom exempelvis tekniken kring internetban-

ker och inom mobiltelefoni, berättar han.

Bland teknikerna på Spotify har många en bakgrund från KTH. – Det är en sådan skön stämning på KTH. Här har jag varit sedan 2001. IT-utbildningen är bra och miljön är mycket trevlig. Här finns också gott om duktiga IT-människor som har kul tillsammans och som också har ett stort yrkesmässigt utbyte av varandra, säger Gunnar Kreitz.

Självklart är Gunnar också en entusiastisk Spotifylyssnare. Men vilken typ av musik brukar han lyssna på?

– Det blir mest irländsk musik. Jag lyssnar också på den skotske gatumusikern Dave Stewart som oftast spelar coverlåtar.

Hans musik finns egentligen inte på Spotify men då finns det en funktion som gör att jag kan lägga musik som är lagrad i min dator till min egen Spotifyspelare. Det är mycket praktiskt, säger Gunnar Kreitz. ○

Många av Spotifys tekniker har en bakgrund från KTH. Kontoret där utvecklingen sker ligger ett stenkast från högskolan.

En hållbar bank sedan 1859 Den 2 juli 1859 öppnade Roslagens Sparbank. Först i kön var pigan Mathilda Sofia Öhman som satte in tre riksdaler.

Sedan dess har vi varit banken för alla som vill spara eller behöver andra banktjänster på nära håll. Samtidigt har vi också arbetat för utvecklingen av området där vi verkar. Varje år avsätter vi en del av vår vinst till projekt, satsningar och aktiviteter som bidrar till vår vision; Ett attraktivt och öppet Roslagen i tillväxt. Det är det som gör oss till sparbank!

Sparbank står också för ”sparsamhet”. Det betyder till exempel sparkonton som är bra för dig som kund. Men det betyder också varsamhet om naturens resurser. Därför är vi miljöcertifierade enligt ISO 14001, Sveriges första klimatneutrala bank och en del av FN:s ”Caring for Climate”.

Kombinationen av socialt ansvar och att vara en lönsam bank för kunderna, gjorde oss till Årets Bank 2008.

Du är också välkommen att prova våra närproducerade banktjänster – vi är banken för alla som gillar Roslagen!

Läs mer på roslagenssparbank.se eller ring vår telefonbank 0176-770 00.

FOTO: AUGUST ÅBERG

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

ANNONS

Affärsresor

Resia har gjort det igen!

Bästa affärsresebyrå

G¢=<@>>6? E:==

DE@4<9@=>D :?E6C?2E:@?6==2 <2D:?@ 4RdZ_` 4`d^`a`] ]`T\Rc SVdÓ\RcV WcÂ_ R]]R gÁc]UV_d YÓc_ <RdZ_`e YRc S]ZgZe V_ Z_eVc_ReZ`_V]] ^ÓeVda]Red WÓc dÂgÁ] _Ó[VdSVdÓ\RcV d`^ WÓcVeRXdXcfaaVc d`^ YÂ]]Vc Z_daZcVcR_UV ^ÓeV_ Z UV_ WR_eRdeZd\R ^Z][Ó_ Z XR^]R R_cZ\R SZ`XcR WV_ AR]]RUZf^ <`^ `TY \Á__ UV_ daÁ__R_UV Re^`dWÁcV_ ^VU Z_eVc_ReZ`_V]]e \RdZ_`daV] Z_cR^Re Rg @]]V 9[`cekSVcXd f_Z\R eR\ `TY gÁXX^Â]_Z_XRc

Framröstad av 3500 beslutsfattare och affärsresekunder.

Vi vann med motiveringen att Resia har bästa tillgänglighet, service, pris och kompetens.

Vill du också bli en vinnare? Kontakta oss på stoa@resia.se

Grupp & Konferens

Du vet väl att vi också anordnar grupp- och konferensresor?

Kontakta oss för kostnadsfri offert!

<F?8D82E2? '& !) ()" )) !! ´AA6E 2==2 5282C "$ !& £=56CD8C¢?D #! £C 2==2 G:D2C :5 HHH 42D:?@4@D>@A@= D6

Gamla Brogatan 19, Stockholm 08-402 68 40 Vardagar 8–17 www.resia.se

Energihuset Uppsala – ett centrum för innovativa energilösningar I Uppsala skapas ett internationellt centrum för att främja hållbara energilösningar. Om drygt ett år kommer ett hus stå klart för konferenser, utställningar, demonstrationer och tester av spjutspetsteknik inom energiområdet.

– ENERGIHUSET UPPSALA har skapats för ett samarbete mellan universitet, näringsliv och samhälle. Det ska bli den naturliga samlingspunkten för den ledande energiforskning som Uppsala står för. Verksamheten omfattar betydligt mer än själva det fysiska huset. Vi skall medverka till affärsdriven utveckling av innovativa energiföretag med klimat- och miljöprofil. Projekt och nätverk spelar en

central roll, men vår uppgift är också att söka samarbeten med andra nätverk och aktörer, säger Cecilia DanckwardtLillieström, VD för Energihuset Uppsala AB. – Det första projektet är ett samarbete med bland annat Tillväxtverket och Electroengine. Målsättningen är att testa och demonstrera ett större antal elbilar och informera marknaden om dessa och de involverade bolagen och Energihuset, fortsätter Cecilia.

– Vårt arbete riktar sig inte bara mot företag och forskare utan även mot allmänheten där lärare är kanalen ut till barn och ungdomar. Inspiration och nyfikenhet är viktigt för att skapa en grund och ett intresse för energioch miljöfrågor, framhåller Cecilia.

– Vi måste alla verka för att hitta hållbar energiteknik.

Uppsala kommun arbetar för att åstadkomma klimat- och energieffektiva lösningar vid planeringen av bostäder, arbetsplatser och infrastruktur. Nu skapas ett kunskapsnav kring energiteknik i Uppsala, vilket är mycket stimulerande ur såväl ett kommunalt som nationellt

Energihuset kommer att byggas, ägas och förvaltas av Akademiska Hus Uppsala. Byggnaden hyrs av Energihuset Uppsala AB, ett helägt dotterbolag till STUNS (Stiftelsen för samverkan mellan universiteten i Uppsala, näringsliv och samhälle). Styrelsen i Energihuset representeras av STUNS, Sveriges Lantbruksuniversitet, Uppsala universitet, Regionförbundet Uppsala län, Uppsala kommun och SH Bygg i Uppsala. www.energihusetuppsala.se

perspektiv, säger Eva Sterte, näringslivsdirektör i Uppsala kommun.

På plats i Almedalen I Almedalen i Visby samlas i början av juli politiker, organisationer, lobbyister, påverkare och företag för att föra fram sitt budskap, göra intryck och skapa debatt. Energihuset deltar tillsammans med Sveriges lantbruksuniversitet, SLU, Cecilia Danckwardtmed seminarier på fartyget Lillieström, VD för EnergiSigyn som ligger i Visby huset Uppsala AB. hamn. Den 9 juli mellan klockan 10-11 berättar vi om Energihuset. Är du på Gotland då så ses vi. Välkommen!

9

10

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons frün Stockholms Handelskammare

Näringslivskontoret

Kontakta oss pü Näringsl ivskonto ret, sü berätt ar vi me r om hur vi k an hjälp a just ditt fÜretag.

17 % â&#x20AC;&#x201C; sĂĽ stor är SĂśdertäljes del av Sveriges totala handelsĂśverskott (källa: SCB). I en kommun med bara en procent av Sveriges befolkning.

SĂśdertälje är basen när världsledande industrier som AstraZeneca och Scania liksom spännande smĂĽfĂśretag gĂśr internationella aďŹ&#x20AC;ärer. Ă&#x201E;r internationella aďŹ&#x20AC;ärer viktiga ocksĂĽ fĂśr ditt fĂśretag?

Välkommen till SÜdertälje.

FÜr mer information om SÜdertälje och vürt näringsliv kontakta oss pü 08-523 010 00 eller naringslivskontoret@sodertalje.se

â&#x20AC;?MĂĽnga kallar det affärsstrategi.

Vi kallar det magkänslaâ&#x20AC;?

Jag och min dotter Martina har alltid drivits av intuition och ser egentligen inget utmanande i det. Utmaningen har i sĂĽ fall varit att fĂĽ andra att lita pĂĽ vĂĽr instinkt. FĂĽ trodde pĂĽ den när jag hoppade av en framgĂĽngsrik karriär inom modebranschen fĂśr att starta ett kosmetikafĂśretag â&#x20AC;&#x201C; minst av allt min revisor. Men, jag litade pĂĽ mitt eget omdĂśme och FACE Stockholm blev snabbt en succĂŠ.

När jag 10 ür senare Üppnade den fÜrsta butiken i New York tillsammans med Martina, sü var det ocksü ett beslut baserat pü magkänsla.

Barneyâ&#x20AC;&#x2122;s, det trendigaste varuhuset pĂĽ Manhattan, imponerades dock av vĂĽrt sortiment och sĂĽg exklusiviteten med vĂĽr nordiska enkelhet â&#x20AC;&#x201C; de ville ha vĂĽra produkter. Uppmärksamheten satte igĂĽng en intensiv expansion världen Ăśver.

Men framgüng har ofta ett pris och intuitionen sade oss, och gÜr det fortfarande, att exklusivitet och massmarket sällan gür hand i hand. Vi samlade därfÜr alla varuhuskedjor vi sülde genom och meddelade dem att vi ville avbryta allt samarbete. Sedan dess har vi inte släppt kontrollen. FACE Stockholm är och fÜrblir ett familjefÜretag, styrt av tvü tvillingsjälar med lünga antenner och ett utpräglat sinne fÜr livskvalitet.

Gun Nowak, Grundare och mor till Martina Arfwidson, VD, FACE Stockholm med Üver 40 butiker världen Üver.

Swedbank hjälper till att fÜrverkliga bra idÊer büde i Sverige och utomlands. Kontakta oss när du vill fÜrverkliga din.

BesĂśk oss pĂĽ swedbank.se/foretag eller kom in pĂĽ nĂĽgot av vĂĽra kontor.

KTH Teknik och Hälsa .7+ 7HNQLN RFK KlOVD DUEHWDU PHG XWYHFNOLQJ |YHU YHWHQVNDSVJUlQVHUQD I|U WHNQLN RFK PHGLFLQ L GHVV YLGDVWH RPIDWWQLQJ RFK LQQHIDWWDU IRUVNQLQJ RFK XWYHFNOLQJ VRP KDU EHW\GHOVH I|U YnUG RFK RPVRUJ 'H RPUnGHQD VRP .7+ 7HNQLN RFK KlOVD DUEHWDU LQRP lU WLOOlPSDG PHGLFLQVN WHNQLN HUJRQRPL VDPW WHNQLN I|U NYDOLWHW L YnUGV\VWHP

IXOOD RPUnGHQ lU SDWLHQWVlNHUKHW RFK NYDOLWHW L YnUGV\VWHP PHGLFLQVN LQIRU PDWLN RFK OHGDUVNDS .7+ 7HNQLN RFK KlOVD KDU RFNVn HQ VWRU GHO DY XQGHU YLVQLQJHQ LQRP PHGLFLQVN WHNQLN RFK PHGLFLQVN LQJHQM|UVYHWHQVNDS

&HQWUD NRSSODGH WLOO VNRODQ lU &HQWUXP I|U KlOVD RFK E\JJDQGH VRP JHQRPI|U IRUVNQLQJV RFK XWYHFNOLQJV SURMHNW LQRP NRQVWUXNWLRQ SODQHULQJ )RUVNQLQJ RFK XWYHFNOLQJ LQULNWDV VlNHUKHW DUEHWVPLOM| SDWLHQWVlNHUKHW PRW YLVXDOLVHULQJ DY PlWGDWD GHVLJQ RFK YnUG I|U lOGUH RFK DUEHWVPLOM| VlNHUKHW RFK KlOVD WHNQLVND O|VQLQJDU LQRP QHXURRPUnGHW &HQWUXP I|U WHNQLN L PHGLFLQ RFK KlOVD PHGLFLQVND VHQVRUHU RFK VLJQDOHU lU HWW VDPDUEHWH PHOODQ .DUROLQVND $QGUD IRUVNQLQJVRPUnGHQ lU KXU LQWHU ,QVWLWXWHW .7+ RFK 6WRFNKROPV OlQV DNWLRQHQ PHOODQ PlQQLVND WHNQROR ODQGVWLQJ 'HVV XSSGUDJ lU DWW ELGUD WLOO JLHU RUJDQLVDWLRQ RFK RPJLYQLQJ DWW 6WRFNKROP XWYHFNODV WLOO HWW YlUOGV VNHU $QGUD I|U YnUGHQ EHW\GHOVH OHGDQGH WHNQRORJL NOXVWHU

Utbildningar pĂĽ KTH Teknik och hälsa BehĂśrighetsgivande utbildning: â&#x20AC;˘ Tekniskt basĂĽr 60 hp â&#x20AC;˘ Teknisk bastermin 30/35 hp HĂśgskoleingenjĂśrsprogram: â&#x20AC;˘ Datateknik 180 hp â&#x20AC;˘ Elektroteknik 180 hp â&#x20AC;˘ Medicinsk teknik 180 hp â&#x20AC;˘ Teknik och ekonomi 180 hp CivilingenjĂśrsprogram: â&#x20AC;˘ Medicinsk teknik 300 hp

Magister/Magisterprogram: â&#x20AC;˘ Architectural Lighting Design 60 hp â&#x20AC;˘ Computer Networks 60 hp â&#x20AC;˘ Ergonomi och människa, teknik, organisation 60 hp â&#x20AC;˘ Architectural Lighting Design and Health 120 hp â&#x20AC;˘ Medical Imaging 120 hp Läs mer pĂĽ www.sth.kth.se

Hela denna bilaga รคr en annons frรฅn Stockholms Handelskammare

ANNONS

Mรถt vรฅra forskare i Almedalen! ,iRARNA FRAMTIDEN OCH FORSKNINGEN ยฏ VILKA KRAV SOM SKA STiLLAS Pk FRAMTIDENS LiRARE

0UNKTERA BALLONGEN ยฏ OM FyRDOMAR OCH FAKTA KRING INTEGRATION

-kNDAG DEN JULI KL ยฏ 3TRAND (OTEL 3TRANDGATAN

$EN FRAMTIDA LiRARROLLEN OCH LiRARUTBILDNINGEN iR FyREMkL FyR STARK DEBATT (UR KAN SKOLViRLDEN KNYTA AN TILL FORSKAR ViRLDEN FyR ATT SKAPA EN BiTTRE SKOLA OCH FyR ATT LiRARNAS KOMPETENS SKA MATCHA FRAMTIDENS BEHOV

/NSDAG DEN JULI KL ยฏ 'OTLANDS -USEUM 3iVESALEN INGkNG FRkN -ELLANGATAN

-%$6%2+!.$%

-YTERNA OCH kSIKTERNA OM EN MISS LYCKAD INTEGRATION iR MkNGA -EN VAD SiGER FORSKNINGEN OM MyJLIGHETERNA FyR PERSONER MED UTLiNDSK ANKNYTNING ATT TA SIG IN Pk ARBETSMARKNADEN 3EMINARIET SYFTAR TILL ATT GE FORSKNINGSBASERADE SVAR Pk NkGRA AV MYTERNA OM INTEGRATIONEN I DET SVENSKA SAMHiLLET

9VONNE ,INDHOLM ยฝL DR I PEDAGOGIK (UR KAN SAMVERKAN MELLAN FORSKARE OCH PEDAGOGER BIDRA TILL SKOLUTVECKLING )NGRID #ARLGREN PROFESSOR I PEDAGOGIK $EN iMNESDIDAKTISKA FORSKARSKOLAN *ONATHAN ,ANNEMAR LiRARE I SVENSKA OCH 3/ MAGISTER STUDENT !NN #HARLOTTE %RIKSSON VICE ORDFyRANDE I ,iRARFyRBUNDET -ARIA 3TOCKHAUS ORDFyRANDE I UTBILDNINGSBEREDNINGEN

3+,

-%$6%2+!.$%

-/$%2!4/2 .ATANAEL $ERWINGER PROGRAMLEDARE FyR

3KOLFRONT SOM SiNDS I 364

1ARIN &RANKER DOKTORAND !TT LiRA SIG ETT NYTT SPRkK SOM VUXEN ,ENA .EKBY DOCENT .ATIONALEKONOMISKA INSTITUTIONEN 35,#)3 (UR INTEGRATIONSPROGRAMMEN KAN FyRBiTTRAS !LI /SMAN DOCENT SOM FORSKAR VID #%)&/ 3TUDIEVAL SOCIALA NiTVERK OCH KARRIiRER FyR UNGA MED UTLiNDSK ANKNYTNING 2YSZARD 3ZULKIN PROFESSOR 3OCIOLOGISKA INSTITUTIONEN 35,#)3 &AKTORER SOM PkVERKAR UTBILDNING OCH ARBETE BLAND UNGA .ESSIM "ECKET FRAMGkNGSRIK JOBBCOACH I "OTKYRKA KOMMUN MED LkNG ERFARENHET -/$%2!4/2 0ER 7IRTmN FyRFATTARE OCH FRILANSSKRIBENT

3EMINARIERNA KOMMER ATT WEBBSiNDAS ,iS MER Pk WWW SU SE ALMEDALSVECKAN ELLER WWW ALMEDALSVECKAN INFO

Arlanda โ Sveriges destinationellaste flygplats Frรฅn Arlanda kan du flyga direkt till 179 destinationer i Sverige, Europa och vรคrlden.

Tack vare vรฅrt breda direktutbud undviker du byten. Att det gรฅr snabbt att flyga รคr ingen nyhet men via Arlanda kan du flyga lรฅngt och รคndรฅ hinna hem i tid. De kollektiva mรถjligheterna till och frรฅn Arlanda รคr mรฅnga och effektiva, vilket รคr bra fรถr dig, din plรฅnbok och miljรถn. www.arlanda.se

Vรคlkommen bort. Vรคlkommen hem.

11

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

FOTO: HELÉNE GRYNFARB

12

Sverige har en av världens mest sunda ekonomier och de flesta internationella besökare får en positiv bild av landet och svenskarna. Vi har med andra ord all anledning att vara stolta, tycker Olle Zetterberg på Stockholm Business Region.

Olle Zetterberg på Stockholm Business Region:

”STOCKHOLMARNA BORDE VARA STOLTA” Infrastrukturen, integrationen och ungdomsarbetslösheten. Det finns områden där man som svensk och stockholmare inte ska vara nöjd med resultaten. Men i stort är Stockholm år 2010 en fantastisk plats och en stad att vara stolt över.

Det menar Olle Zetterberg, vd på Stockholm Business Region.

LLE ZETTERBERG svarar snabbt. Och mycket. Men så har arbetstempot också varit lite extra hårt den senaste tiden. Förfesten till det kungliga bröllopet, Love Stockholm, har tagit mycket av tiden. När 800 utländska journalister kommer hit samtidigt för att rapportera om Sverige gäller det förstås att ta chansen att synas och visa upp Stockholm från sin allra bästa sida. Dessutom har Sverige och Stockholm precis haft ett stort enga-

O

gemang på världsutställningen i Shanghai.

Att marknadsföra Sverige blir kanske allt viktigare för varje år. Men det går inte att berätta om allt, överallt. Vill man bli ihågkommen måste informationen sållas och bli till starka varumärken. Dessutom behöver man vara enig och beslutsam.

– Vi är ett litet land med få människor, och då måste vi samlas runt gemensamma varumärken. Det imponerar inte på utländska turister, näringslivsrepresentanter eller studenter att vi är oense. Vi måste samarbe-

ta för att kunna konkurrera. För tio-tjugo år sedan jobbade man inte på det sättet, säger Olle Zetterberg.

EN AV STOCKHOLMS STYRKOR är finansbranschen, som vuxit under många år. Likadant är det med life sciences och ICT. Kista är i dag ett av världens största ICT-kluster och Ericsson är sedan länge välkänt ute i världen. Starka varumärken är också viktigt när man söker internationella studenter.

– Vi kan inte flytta Stockholm till konti-

Gnesta ligger i hjärtat av den sörmländska kulturbygden – här finns stadens lugn och landets puls, med naturen runt husknuten och storstaden runt hörnet.

Kommunikationerna är goda, du når oss t ex med regionaltåget från Stockholm på bara en dryg halvtimme.

Välkommen till Gnesta!

nenten, så vi måste hitta något annat. Vår styrka ligger i den höga utbildningsnivån som lockar både företag och studenter. Vi ser allt fler studenter från Kina exempelvis.

Sverige är också ett av världens minst korrumperade länder, med en ovanligt transparent byråkrati. Det är faktiskt ovanligt lätt att starta företag i Sverige!

Finns det något som kan hindra Stockholms utveckling?

– När vi frågar företagen så är det bristen på kompetent arbetskraft som oroar mest.

www.gnesta.se Gnesta kommun 0158-700 00 gnesta.kommun@gnesta.se

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

Skatterna finns med på listan, men det hamnar lite längre ner. Att ta vara på den kompetens som finns är en fråga vi arbetar mycket med. Nu hjälper vi exempelvis Stockholms Nyföretagarcentrum med projektet Startup Stockholm som ska bli den gemensamma första instansen för folk som har bra idéer som de behöver hjälp med att realisera.

MEN OM VI HAR SÅ PASS goda sidor, hur medvetna är vi egentligen om det? Olle Zetterberg menar att stockholmarna borde vara lite mer stolta.

– Man ska inte vara skrytsam, men vi har en fantastisk stad och region – det är vackert och vi har flera internationella storföretag. Svenskarna är ett resande folk, så tänk om varje svensk skulle se sig som ambassadörer för Stockholm?

– Vi har också en öppen attityd mot andra människor, och det är viktigt. Att marknadsföra en region internationellt är svårt om folket inte vill ha utlänningar där.

Vad möter du för bild av Sverige i dina möten med människor från andra länder?

– De som känner till oss tycker att vi har ett väl fungerande land, och att det är vackert. Det gäller att väcka intresse och få folk att vilja lära sig mer. Det är klart att det inte är positivt överallt och hela tiden. Men generellt så tycker man att svenskar är vänliga och öppna. Det kanske vi svenskar inte tror.

Vilka förutsättningar har Stockholm att växa och bli ännu starkare?

– Ett intressant faktum är att alla sju par-

tier i stadshuset i dag tycker att det är bra att ekonomin växer, att fler flyttar hit och att vi utvecklas. Så sent som på nittiotalet tyckte vissa partier faktiskt att Stockholm var färdigväxt och att vi skulle sätta stopp där. Det här är en viktig förändring av inställningen eftersom framgång föder framgång och eftersom det fortfarande finns många områden där vi kan bygga fler bostäder. Nu har vi också en väl fungerande region runt om som kan ta ansvar för utvecklingen.

ATT SVERIGE HAR en av världens mest sunda ekonomier är viktigt. Sverige har lärt sig av 90-talskrisen, accepterat förändringar, infört pensionssystem som inte bygger på lånade pengar och lagt budgetar som inte lämnar utrymme för ofinansierade investeringar. Det har gett en stabil grund till en jämn och god tillväxt. Men några problem återstår.

– Ungdomar har fortfarande svårt att komma in på arbetsmarknaden. Det har inte skapats lika många jobb som antalet inflyttade invånare. Sysselsättningen i sig ökar, men arbetslösheten stiger. Dessutom har vi kvar integrationsfrågorna, vi måste få in fler invandrade svenskar på arbetsmarknaden, slår Olle Zetterberg fast.

Och vad är mest akut just för Stockholm?

– Kanske infrastrukturen. Det fungerar hyggligt nu, men vi får 40 000 nya invånare varje år och ska vi klara av det måste våra nyckelprojekt komma igång utan dröjsmål.

Annars blir det svårt att kunna ha ett väl fungerande samhälle. ○

Olle Zetterberg I KORTHET Bakgrund: Recyclad kommunalbyråkrat.

Detta är mitt 12:e chefsjobb i Stockholms stad. Men jag tycker att det är fint att vara kommunalbyråkrat. Från början är jag jurist.

Bor: På söder.

Familj: Gift, två vuxna barn.

Intressen: Stockholm. Det låter skittråkigt, men är ju sant. Man ska väl svara segla eller utförsåkning, men de som känner mig vet att Stockholm är sant. Även historia.

FOTO: HELÉNE GRYNFARB

Favoritplats i Stockholm: Jag gillar Stockholms stadion, är djurgårdare.

Dold talang: Ganska bra på matlagning.

Paradrätt: Kanske risotto av klassiskt milanesiskt snitt. Man ska ha en speciell rödkålssallad till, fläsk, pecorino, rött och vitt vin, lite annat och så ris förstås.

www.nykvarn.se

Raka spåret till Nykvarn!

Nykvarn ligger strategiskt intill E20. Med Svealandsbanans snabbtåg tar du dig till Stockholm eller Eskilstuna på 30 minuter. Det gör oss till en väldigt attraktiv ort att både bo och driva verksamhet i.

För att underlätta nyetableringar av företag har vi planlagd mark ledig i Stockholm Syd Logistikcenter, intill E20 och med industrispår till Svealandsbanan. Området passar särskilt väl för företag som vill satsa på miljövänliga transporter.

För mer information kontakta: s +OMMUNCHEF 3UNE %RIKSSON

s -ARK OCH EXPLOATERINGSINGENJÚR 3TEFAN 3KÚLDÏN

ANNONS

www.knivsta.se

Kommunen med växtkraft Knivsta är en ung kommun med välutbildad befolkning.

Mitt i Sveriges bästa marknadsområde, ett stenkast från Arlanda.

Här finns ett växande näringsliv med framtidstro.

AR Företagsparken nära E4 erbjuder ledig tomtmark för industrier och företag, som ser fördelen med ett gynnsamt läge och ett positivt näringslivsklimat.

De natursköna omgivningarna är en extra bonus.

Välkommen!

13

14

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

– Den finansiella sektorn i Stockholm är en success story men i ett internationellt perspektiv kan vi bli ännu bättre.

Det menar Ulf Franke, vd och ansvarig för finansmarknadsfrågor vid Stockholms Handelskammare.

Framgångssagan fortsätter – Finanssektorn sysselsätter 100 000 stockholmare

F

INANSSEKTORN ÄR VIKTIG för Stockholm.

Den står för 10 procent av stadens BNP, vilket kan jämföras med landet som helhet där motsvarande siffra är 4 procent. Inklusive kringindustrier arbetar cirka 100 000 stockholmare inom

sektorn.

Den starka finansiella sektorn är bra för staden på flera sätt. Dels är närheten till ”pengarna” viktig för näringslivet som helhet. Dels fungerar ett starkt kluster som en slags magnet för andra företag i branschen, som exempelvis mäklarfirmor och utländska banker.

– Viktigt är också att finanssektorn bidrar till att Stockholm blir en livaktigare stad genom att underlaget för restauranger och hotell ökar, säger Ulf Franke.

”Finanssektorn bidrar till att Stockholm blir en livaktigare stad.”

Ulf Franke

I DAG ÄR SVERIGE det dominerande landet i Norden inom den finansiella sektorn. Men sett i ett europeiskt perspektiv har flera länder en starkare finansmarknad.

– I Storbritannien svarar den för 8 procent av BNP och i Nederländerna för cirka 7 procent. Så det finns med andra ord saker och ting att göra här i Sverige, säger Ulf Franke.

MELLAN ÅREN 2005 OCH 2008 pågick projektet ”Finansplats Stockholm” som syftade till att stärka finanssektorn i Stockholm, och Ulf Franke var ordförande. I en enkät fick 100 ledande befattningshavare komma med synpunkter på hur sektorn skulle kunna stärkas. En allmän mening var att de höga skatterna är ett problem när det gäller att attrahera kompetent personal, såväl svensk som utländsk. Många pekade också på behovet av ett bra regelverk som harmoniserar med det övriga Europa.

– Här återstår mycket att göra. I dag har vi faktiskt inte ens en harmonisering med de övriga nordiska länderna, säger Ulf Franke som också efterlyser mer forskning på finansområdet vid våra högskolor och universitet.

Men förutsättningarna är goda för att finanssektorn ska kunna utvecklas ytterligare.

– Ja, Sverige är ett välordnat land med bra kommunikationer. Vi har framgångsrika finansföretag, och inte minst – Stockholm är en vacker och attraktiv stad att bo i, säger Ulf Franke. ○

Ulf Franke, vd och ansvarig för finansmarknadsfrågor på Stockholms Handelskammare.

DET TAR TID ATT BYGGA FÖRTROENDEN. VI STARTADE 1953.

Med kunskap, erfarenhet och en stor portion nytänk har Cederquist blivit en av Sveriges främsta advokatbyråer. Kvalitet, engagemang och driv i allt vi gör har tagit oss dit vi är idag. Vi vill mer. Välkommen till Cederquist.

WWW.CEDERQUIST.SE

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

650 miljoner kronor har avsatts för utvecklingen av e-tjänster. Många av dessa finns tillgängliga via Stockholms stads hemsida: www.stockholm.se.

ETT ENKLARE LIV

ANNONS

MÅNGA TROR ATT VI BARA TAR HAND OM SÅNA HÄR SKRÄPANNONSER.

Det blir allt enklare att vara stockholmare. Stockholms stad har satsat 650 miljoner kronor för att utveckla e-tjänster som gör det lättare för medborgarna att ta del av stadens tjänster. ÅR 2007 ANSLOG STOCKHOLMS stad 650 miljoner kronor för att utveckla digitala tjänster (så kallade e-tjänster). Ett syfte var att underlätta tillvaron för invånarna i Stockholm genom att göra stadens tjänster mer tillgängliga. I dag är ett 40-tal e-projekt igång, och många av dem finns samlade på Stockholms stads hemsida.

Möjligheten att ansöka om boendeparkering är ett bra exempel på hur stadens e-tjänster fungerar. Den som vill ansöka om boendeparkering (eller som vill uträtta andra parkeringsärenden) loggar in med hjälp av sin e-legitimation, och sedan är det bara att knappa sig fram på webbplatsen.

ETT ANNAT VIKTIGT SYFTE med e-tjänsterna är att effektivisera stadens administration.

– Tiden som går åt för att hantera ett boendeparkeringsärende har minskat från 10 minuter till 35 sekunder. Detta frigör resurser som kan användas till att förbättra servicen på andra områden, säger Staffan

Ingvarsson som är stabschef på stadsledningskontoret.

Uppslagen till de olika e-tjänsterna kommer ofta från dem som arbetar i de olika förvaltningarna eller bolagen.

– Det finns ett oerhört starkt engagemang bland chefer och medarbetare i staden att förbättra för medborgarna, menar Staffan Ingvarsson.

För dem som av olika anledningar inte använder sig av Internet har staden inrättat ett kontaktcenter, där man kan uträtta sina ärenden via telefon eller genom personliga besök.

FÖRRA ÅRET UTNÄMNDES STOCKHOLM till Intelligent Community Of the Year av den internationella organisationen Intelligent Community Forum. Priset gick till Stockholm mycket tack vare uppbyggnaden av det omfattande fiberoptiska nätverk som skett de senaste åren, och som också bidrar till att underlätta tillvaron för stockholmarna. ○

Visst är vi bra på att återvinna papper.

Men vad vi också vill tala om är att vi även förädlar metaller, plast och glas från industri och handel. Naturligtvis tar vi hand om farligt avfall och allt

brännbart från din verksamhet. Ja, allt som kan tänkas skramla på din bakgård.

Vi söker hela tiden lösningar som gör gammalt till nytt med så lite spill som möjligt. Hälsningar, Stena.

15

16

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

KOMMUNICERA SVENSKT

Bygglov som e-tjänst Vägen till en komplett ansökan för sökanden och handläggaren

On-linestöd och vägledning i ansökningsprocessen av bygglov Säkerhet i ansökningsprocessen med e-legitimation Flexibilitet och tillgänglighet för användaren, möjlighet att spara en ansökan och återuppta ansökningsprocessen senare Samlar alla obligatoriska handlingar, bifoga direkt med ansökan

Västerås stad, Stadsbyggnadskontoret har tillsammans med lantmäteriförvaltningen, stadsledningen samt Konsult o Service IT tagit fram en unik e-tjänst för bygglov Länk till bygglovguiden: www.vasteras.se/bobygga/byggatillstand/bygglov/Sidor/bygglovguiden.aspx

svensk bildbyrå · bildbankslösningar · uppdragsfotografering

www.lansstyrelsen.se/ vastmanland

Mälarfarleden – en stomme i Mälardalens godstransportsystem

Moderna fartyg och hamnar är mycket effektiva och många godsslag passar bäst att fraktas så långt som möjligt till sjöss. Den godsvolym som år 2006 fraktades via hamnarna i Västerås och Köping motsvarar 220 000 lastbilar. Mälarhamnarna har en omfattande linjetrafik på olika europeiska hamnar, vilket genererar en stor och växande containertrafik. Flera företag i regionen är helt beroende av sjöfarten för sina transporter av insatsvaror och

för sin export. Hamnarna i det inre av Mälaren erbjuder goda möjligheter till omlastning till landtransporter genom redan genomförda och planerade investeringar och genom närheten till viktiga godsstråk på väg som Räta Linjen (rv 56) och E18 samt till järnvägen med goda både öst-västliga och nordsydliga förbindelser.

Mälarfarleden byggs enligt de senaste skärpta internationella sjösäkerhetsreglerna, vilket tillsammans med de särskilda regler som redan i dag finns för Mälarsjöfarten borgar för ytterligare höjd säkerhet. Mälaren kommer genom utbyggnaden att trafikeras av färre, men större och säkrare fartyg i framtiden.

Slussen i Södertälje och Mälarfarleden kommer att byggas ut för fartyg som är 160 meter långa och 23 meter breda. Djupgåendet blir oförändrat 7 meter. Lastkapaciteten hos de fartyg som angör Mälaren ökar därmed väsentligt, vilket minskar transportkostnaderna.

Genom regeringens infrastrukturbeslut och en omfattande regional medverkan är nu utbyggnaden finansierad. Tillståndsprövningen väntas ta ett par år.

Om fem år kan slussen och farleden vara utbyggd till Västerås och om ytterligare två år är farleden fullt utbyggd.

Sjöfarten är ett energieffektivt transportslag, vilket är viktigt när vi ska skapa ett mindre klimatbelastande transportsystem. Sjöfarten nyttjar till

Mälaren är en viktig vattentäkt. Den utbyggda slussen i Södertälje och

stor del en naturgiven infrastruktur, vilket minskar klimatbelastningen vid byggandet av ny infrastruktur. Den utbyggda farleden tillåter större fartyg, vilket ger högre energieffektivitet.

Riskerna för allvarliga översvämningar kring Mälaren är stora och ökar ytterligare på grund av klimatförändringarna. Utbyggnaden av slussen i Södertälje ger möjlighet att väsentligt öka avtappningen från Mälaren och minskar därmed riskerna.

Rolf Karlsson, kommunikationsdirektör

Foto: Rolf Karlsson

Mälarfarleden är en effektiv och konkurrenskraftig del av transportsystemet. Sjöfarten är helt avgörande för Stockholm-Mälarregionens export och för dess varuförsörjning. Regionen växer snabbt och det är trångt på vägarna och järnvägarna. Mälarsjöfarten erbjuder i samverkan med andra transportslag kostnadseffektiva transportlösningar. Sjöfarten minskar samtidigt belastningen på vägar och järnvägar genom att den når långt in i regionen.

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

Energi Effektivitet Ekonomi Ekologi Bombardier Transportations framgångsrecept för hållbara transporter

www.transportation.bombardier.com ECO4, FLEXITY och PRIMOVE är Bombardier Inc:s eller dess dotterbolags varumärken.

ANNONS

17

18

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

Bostäderna räcker inte till FOTO: BJÖRN LEIJON

Stoc kholms befolkning ökar snabbare än någonsin. Men antalet bostäder följer inte med utvecklingen.

Anna Wersäll, näringspolitisk chef.

Hur farligt är detta, Anna Wersäll, näringspolitisk chef på Handelskammaren?

– Det är farligt på det sättet att det blir svårare för företagen att få tag på rätt arbetskraft.

Ett kanske ännu större problem är att det blir svårt för högskolorna att rekrytera studenter, inte minst internationella studenter. Och bostadsbristen blir allt större för varje år.

Varför har det blivit så här?

– Det byggs för lite, bland annat beroende på långa och krångliga planeringsprocesser.

Dessutom har vi en bostadsmarknad som inte fungerar där hyresregleringen motverkar byggandet av fler hyresrätter. Även andrahandsmarknaden är reglerad vilket gör att många väljer att inte hyra ut, eller hyr ut svart. I dag står många lägenheter tomma eftersom det inte finns tillräckliga incitament att hyra ut. Många bor också större än vad de egentligen vill eftersom de genom den höga reavinstskatten och skatten på vinstuppskovet förlorar så pass mycket på att flytta till en bostad som passar deras behov bättre.

Kan man se någon ljusning?

– Möjligen lite grand. Men överlag tycker jag att regeringen absolut borde släppa andrahandsmarknaden fri. I Norge får man exempelvis hyra ut 50 procent av sin bostad skattefritt på obestämd tid, eller hela bostaden under ett år. Det gör att man hyr ut betydligt mer och i dag står denna uthyrning faktiskt för huvuddelen av all bostadsuthyrning i Norge.

Befolkningsökning och bostadsbyggande i Stockholms län per år, 1961–2009.

40000

30000

Befolkningsökning Bostadsbyggande (färdigställda)

20000

10000

0

-65 -70 -75 -80 -85 -90 -95 -00 -05

Kurvor som pekar åt olika håll. Befolkningen ökar kraftigt, men antalet nya bostäder hänger inte alls med.

Stark på ITfronten Stockholm står sig bra som IT-stad vid en internationell jämförelse.

– Ett spännande område just nu handlar om vad privata företag kan åstadkomma genom att återanvända offentlig information, säger Fredrik Sand som arbetar med IT-politik på Stockholms Handelskammare.

I EN INTERNATIONELL jämförelse hävdar Stockholm sig bra som IT-stad. Här finns en jätte som Ericsson, här har internationella storheter som exempelvis Spotify sett dagens ljus och i Stockholm har dator- och tv-spelsindustrin länge varit stark.

– I Stockholm och Sverige finns också en stark innovationskraft på användarsidan. Vi tar till oss teknik fort och hittar ofta nya användningsområden för tekniken, säger Fredrik Sand.

Han menar också att informationstekniken förändrar samhället och att det inom flera områden behövs politiska beslut för att hantera utvecklingen.

Ett område där mycket behöver göras är tillgången till offentliga data (Public Sector Information).

– Många svenska myndigheter sitter på stora databaser och denna information måste göras tillgänglig för privata företag på ett annat sätt än i dag. Med tillgång till databaserna kan de privata företagen skapa helt nya tjänster som kommer medborgarna och andra företag till godo. Detta sker i stor skala just nu i länder som USA, Storbritannien och Norge, säger Fredrik Sand och nämner statistik, trafikinformation, väderdata och geografisk information som områden där nya tjänster skulle kunna skapas.

I dag händer det att myndigheter konkurrerar med privata företag på denna marknad.

– Detta blir orättvist eftersom myndigheterna kan utnyttja

I

Kista, där bland annat Ericsson har kontor, är även internationellt sett ett betydande centrum för ICT-sektorn.

kunskapen om sina data och samtidigt ställa krav på dem som vill återanvända informationen, säger Fredrik Sand.

Han menar att potentialen för de privata företagen är stor eftersom våra myndigheter i en internationell jämförelse ofta har väl utvecklade databaser.

– En lag är på väg och rätt hanterat kan detta leda till mer än bara nya tjänster på nätet. Det kan leda till fler företag, fler arbetstillfällen och tjänsteexport, säger Fredrik Sand.

Upphovsrätten bör också hanteras politiskt, Svenska myndigheter sitter vilket fildelningsdebatten har aktualiserat. på en stor mängd informa– Upphovsrätten är viktig och nödvändig. tion som borde göras tillMen är den rätt utformad för informationsgänglig, menar Fredrik Sand samhället? Den här frågan är för stor för som arbetar med IT-politik att bara handla om olovlig fildelning, och på Stockholms Handelsdebatten om den har hittills förhindrat en kammare. seriös diskussion om en modern, balanserad och innovationsinriktad upphovsrätt, säger Fredrik Sand.

Ett annat viktigt område handlar om så kallad e-förvaltning, där Stockholms Handelskammare länge tyckt att mer borde göras.

– Men Stockholms stad har höga ambitioner nu och det är bra, säger han. ○

Sundbyberg – Sveriges mest expansiva stad!

Vi är ett av de mest attraktiva alternativen för näringslivet och för människors val av bostadsort – en levande, växande stad och en knutpunkt för såväl kollektivtrafiken som för hela regionens fortsatta tillväxt.

Kom till Sundbyberg och väx med oss!

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

ANNONS

19

Stockholm och Uppsala

LÄNKAS SAMMAN VIA IT Uppsala ligger långt fram inom IT. Stadens universitet är ledande på området och många bolag, inte minst spelföretag, har växt fram i den uppländska myllan. Nu finns en förhoppning om ett fördjupat samarbete med Stockholm även inom IT. – Städerna har olika kompetenser och styrkor och kompletterar varandra väldigt bra, konstaterar Eva Sterte, näringslivsdirektör på Kommunledningskontoret i Uppsala kommun.

Uppsala och Stockholm blir en alltmer dynamisk region.

En förening som vill skynda på utvecklingen är ICT Uppsala. Till vänster Universitetshuset i Uppsala och nedan Kista Science Tower.

FOTO: BILDARKIVET.SE

D

ET TAR FYRTIO MINUTER med tåget från centrala Uppsala till Centralstationen i Stockholm. Att ta sig från någon av huvudstadens södra förorter till norra sidan tar inte sällan betydligt längre tid. Johan Liljeqvist, ordförande i ICT Uppsala, en ekonomisk förening bestående av 35 ICT-företag, vill gärna framhäva hur städerna alltmer smälter samman.

– Vi samarbetar väldigt mycket med företag i Stockholm och flera av bolagen som är med i ICT har sitt säte i Stockholm och kontor i Uppsala. Framför allt Kista, Stockholm och Uppsala är en egen region i dagsläget, säger han.

TANKEN MED ICT UPPSALA (Information Communication Technology) är att synliggöra Uppsalaföretag och samtidigt visa vilken enorm kompetens som finns i staden.

Hur ser då framtiden ut för ICT Uppsala?

– Vi ska växa. Målet är att få med så många som möjligt. Det finns fortfarande många företag som inte är med, en hel del doldisar som inte syns och som vi erbjuder en bra marknadsplats, säger Johan Liljeqvist.

ETT ANNAT IT-SAMARBETE i Uppsala är UDIL – Uppsala Digital and Interactive Lab. Grundarna till UDIL vill profilera Uppsala som norra Europas centrum inom mobil och digital media, bland annat genom att göra staden till en levande testmiljö, ett så kallat living lab. Det kan exempelvis innebära att en grupp människor får testa en ny applikation till mobiltelefoner eller att testköra och utvärdera en ny elbil.

GENOM STOCKHOLM Business Alliance, ett partnerskap mellan kommuner i Stockholmsregionen, har Uppsala kommun och Kista samarbetat intensivt när det gäller Life Science och bioteknologi. I dag finns det även förhoppningar om en fördjupad samverkan på IT-området.

– Vi känner från båda håll att det vore intressant med ett samarbete. När man pratar om Stockholm är det ofta enbart Kista man syftar på och vi vill ändra på det så att det också speglar allt som finns här i Uppsala, säger Eva Sterte. ○

“ first-class service ” Chambers Europe, 2010

På Advokatfirman Delphi arbetar 120 advokater och biträdande jurister på kontor i Stockholm, Göteborg, Malmö, Linköping och Norrköping. Vi erbjuder rådgivning inom affärsjuridikens alla områden, med fokus på service, engagemang och affärsmässighet.

www.delphi.se

20

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

CK

HNG XC

Att Stockholm är en omtyckt turiststad är väl känt. Men turismen betyder mer för staden än vad många kanske tror.

– Turistindustrin har enormt stor betydelse för Stockholm. Den omsätter mer än 22 miljarder kronor och skapar drygt 18 000 arbetstillfällen årligen, säger Peter Lindqvist som är vd för Stockholm Visitors Board. turistattraktionerna. Man kan enkelt promenera runt i staden, eller förflytta sig med bussar och tunnelbanor. Stockholm är också en ren och säker stad, säger Peter Lindqvist.

Dessutom är Stockholm en betydande kongresstad, mycket tack vare de många förstklassiga kongressanläggningarna.

Här anordnas årligen cirka 120 internationella vetenskapliga kongresser. Konserter och andra evenemang av världsklass bidrar också till att locka turister. I sommar har Stockholm dessutom stoltserat med ett evenemang som gett eko över hela världen – bröllopet mellan kronprinsessan Victoria och hennes Daniel, där Stockholm ordnat 14-dagarsfesten ”Love Stockholm 2010”.

KRYSSNINGSINDUSTRIN SLÅR ALLA REKORD. Under 2009 gjordes 393 fartygsanlöp till Stockholms hamnar och 440 000 kryssningsresenärer steg i land för några timmars turistande i staden. Det är en ökning med 60 000 personer jämfört med året innan. Varje besökande beräknas spendera cirka 1 000 kronor under sitt besök.

Denna positiva besökstrend är dels ett led i ett allmänt ökat resande i världen. Men ökningen är också ett resultat av att fördelarna med Stockholm blivit mer kända.

– Stadens fördelar är många; det är enkelt att ta sig till Stockholm oavsett om man kommer med tåg, flyg eller båt.

Här finns också ett mycket stort utbud av hotell i olika prisklasser. Dessutom är det lätt att ta sig till de intressanta

FÖR STADEN BETYDER TURISTANDET MER än bara intäkter och arbetstillfällen.

– Ja, turismen bidrar också till det fantastiskt fina utbud av hotell, restauranger, museer och teatrar som vi har i Stockholm.

Men vad tycker turisterna egentligen om Stockholm och stockholmarna?

– Vi gör undersökningar om detta varje år och vanliga kommentarer är att stockholmarna är positiva, hjälpsamma och lätta att prata med. Att så gott som alla pratar engelska tycker många utländska besökare är fantastiskt. Det verkar helt enkelt som om stockholmarna är stolta över sin stad och är måna om att hjälpa till, säger Peter Lindqvist. ○

S

Miljöhuvudstad i tuff konkurrens Stockholm är inte bara Sveriges huvudstad. Stockholm är också Europas Miljöhuvudstad 2010, en nyinstiftad utmärkelse som årligen delas ut av EU-kommissionen.

Stockholm utsågs till miljöhuvudstad 2010 i tuff konkurrens med 35 europeiska städer som antagit utmaningen att få sitt miljöarbete granskat av kommissionen.

Amsterdam, Köpenhamn och Oslo är tre av de åtta städer som gick till final.

Det främsta skälet till att Stockholm ligger så långt framme på miljöområdet är att miljöarbetet i staden har pågått under lång tid. Bygget av tunnelbanan, utbyggnaden av fjärrvärmenätet och den utvecklade avfallshanteringen är tydliga exempel på ett långsiktigt miljötänkande.

Ett annat skäl till utmärkelsen är att Stockholm integrerat miljöfrågorna i stadens strategiska planering. Hållbarhet är helt enkelt en viktig fråga för alla stadens kommunala verksamheter.

Stockholm fick också priset för stadens ambitiösa planer för framtiden. Utbyggnaden av fjärrvärmenätet fortsätter. Även nätet för fjärrkyla fortsätter att växa.

Avfallshanteringen utvecklas också hela tiden med mer sofistikerad sopsortering som bland annat leder till att mer biogas kan utvinnas. Och inom stadens stora fastighetsbestånd satsas miljardbelopp på att skapa ökad energieffektivitet. Juryn imponerades också av stadens ambitiösa mål om att vara fossilbränslefritt år 2050.

Det finns också stora miljöambitioner när det gäller stadens nya bostadsområden. Ett exempel är Norra Djurgårdsstaden som ska stå färdigt år 2020. Området byggs med senaste miljöteknik och kommer vara koldioxidneutralt.

En uppgift som Stockholm nu har under 2010 är att dela med sig av erfarenheter och inspiration till andra städer. Intresset för hållbar stadsutveckling är i dag stort över hela världen.

TOCKHOLM ÄR DET LEDANDE besöksmålet i Skandinavien och har också ett ovanligt stort utbud av gallerier och museer. Staden har dessutom en hög representation av multinationella företag och därför kan stadens glatt utmanande devis: Stockholm – Capital of Scandinavia, nog anses vara befogad.

– De senaste tio åren har vi haft en konstant ökning på alla områden. Vi har fått fler besökande turister, fler kongresser och fler anlöp av kryssningsfartyg, säger Peter Lindqvist.

Av 9,4 miljoner tillbringade gästnätter i Stockholm förra året kom 60 procent av besökarna från Sverige och 40 procent från andra länder.

Turistnäringen omsätter mer än 22 miljarder kronor årligen i Stockholm.

De internationella gästerna bidrar till ett ökat utbud av inte minst restauranger.

FOTO: BILDARKIVET.SE

FOT O: ST O

Turismen ökar kraftigt

GE Capital Real Estate

GE Capital Real Estate förvaltar, förädlar och hyr ut lokaler i egna fastigheter i Norra Stationsområdet.

Intresserad av att se våra lediga lokaler? Besök vår hemsida www.gerealestate.se eller ring Magnus Jenninger 08 - 457 45 22

Hela denna bilaga 채r en annons fr책n Stockholms Handelskammare

ANNONS

21

22

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

HAR NI BEHOV AV ATT UTVECKLAS PÅ ER ARBETSPLATS? Vi har utbildningar och nätverksträffar för såväl personlig som yrkesmässig utveckling inom allt från försäljning till styrelsekompetens.

Bli medlem! www.chamber.se

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

ANNONS

100 år av nytänkande Samhället befinner sig i ständig förändring. Människor flyttar in till storstäderna, nya företag startas och där nya jobb skapas behövs också skolor, affärer och bostäder. Egentligen handlar allt om att vi förändrar vårt sätt att leva. Nya behov ger nya möjligheter och nya utmaningar. Ända in på 30-talet bodde de flesta familjer i ett rum och kök. De nya vägarna intill bostäderna innebar större möjligheter att ta sig till jobbet. Och med extra höga skorstenar slapp man att röken lämnade fläckar på tvätten. På 60-talet blev bostadsbristen akut och för att möta det nya behovet byggdes höghus i täta områden. Sedan kom 70-talet, förorterna blev allt fler och arbetarna kunde flytta ut till kedjehus. Bostadsbristen fortsatte in på 80-talet, med statliga lån och generösa ränteavdrag var det enkelt att förverkliga drömmen om en egen villa i mexitegel.

Idag befinner vi oss åter i en ny verklighet.

Storstäderna har fortfarande mindre utbud än efterfrågan. Höga elpriser och det ökade hotet från växthuseffekten innebär att vi måste hushålla med naturens resurser samtidigt som vi behöver skapa nya genomtänkta bostäder.

kan köpa sitt nya hem utan budgivning och slipper oroa sig för renovering och underhåll. Att de dessutom kan njuta av moderna planlösningar och stora balkonger får de på köpet. Just nu utvecklar vi flera områden runt om i Stockholm med såväl lägenheter som villor och radhus. Några av dem finner du här nedanför och du hittar ännu fler på vår hemsida. Passa på att komma på visning redan i helgen. Vem vet, du kanske hittar ditt framtida hem.

Vi på Skanska har över 100 års erfarenhet av nytänkande. När vi utvecklar nya områden satsar vi stora resurser på att minimera vår miljöpåverkan, skapa ett hälsosamt inomhusklimat och en levande närmiljö. Dessutom är det självklart att leta efter nya energieffektiva lösningar.

Vi vet att våra kunder uppskattar att de

Kungsholmen, Iskristallen Iskristallen och Snöflingan är Skanskas bidrag till utvecklingen kring Fridhemsplan på Kungsholmen.

Här skapas nu flera hundra nya hem, ett helt nytt hotell och en trafiklösning som täcker över den störande trafiken från Drottningholmsvägen med en grönskande trädallé. Perfekt för dig som vill bo lugnt men ändå mitt i stan.

Solna/Sundbyberg, Järvastaden Under 2007 flyttade de allra första in i Järvastaden, mitt mellan Solna och Sundbyberg. Den nya stadsdelen kombinerar det bästa av två världar med grönskande omgivningar, många fritidsaktiviteter och närhet till centrala Stockholm. Järvastaden har snabbt blivit populär bland barnfamiljerna och kan stoltsera med den unika lekparken Mulle Meck.

Sollentuna, Silverdal Silverdal är en grönskande och modern stadsdel som är skapad i samarbete med landskapsarkitekten Ulf Nordfjell, med inspiration från de engelska trädgårdsstäderna. Här hittar du en härlig blandning av moderna villor, radhus och lägenheter, vilket gör Silverdal till ett attraktivt område för naturälskande människor i alla åldrar.

www.skanska.se/iskristallen

www.skanska.se/jarvastaden

www.skanska.se/nyahemisilverdal

www.skanska.se/bostad

www.skanska.se/bostad Kundtjänst 020–310 310

23

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Stockholms Handelskammare

HELA DENNA SIDA ÄR EN ANNONS FRÅN STOCKHOLMSMÄSSAN

Den största mötesplatsen för morgondagens beslutsfattare En internationellt konkurrenskraftig storstad behöver platser där många människor kan mötas för att utbyta kunskap, idéer och intryck.

Stockholmsmässan i Älvsjö är en av anledningarna till att Stockholm är på god väg att bli norra Europas viktigaste mötesplats.

ALLT FÖR SJÖN, Formex, Stockholm Furniture Fair, Nordbygg och SPCI. Tillsammans lockar dessa mässor och ett stort antal kongresser hundratusentals besökare varje år. Förra året rörde det sig om över 550 miljoner kronor i omsättning för Nordens största mötesarrangör. Trots nya digitala mötesplatser, ett överflöd av information och en tuff lågkonjunktur verkar det personliga mötet mellan människor fortfarande stå högt i kurs. Patric Sjöberg, vd för Stockholmsmässan, har kunnat följa hur intresset varit fortsatt stort för både mässor, kongresser och andra typer av event.

miljoner gick till hotellnäringen. Omräknat i jobbtillfällen så rör det sig om cirka 2 500 heltidstjänster som vi skapar varje år.

Att trenden inte är negativ, trots lågkonjunktur och konkurrens från moderna kommunikationshjälpmedel, tror Patric Sjöberg beror på att mässor och konferenser ses som ett effektivt sätt att skapa och upprätthålla relationer med kunder och övriga intressenter.

– Mässor och kongressmöten föder storytelling. Du kan få information och kompetensutveckling på annat sätt, men inte historierna och känslorna.

Skapar tusentals jobb Stockholmsmässan ägs gemensamt av Stockholms stad och Stockholms Handelskammare, i syfte att göra Stockholm till en av norra Europas ledande mötesplatser och därmed ytterligare stärka stadens ställning som Skandinaviens huvudstad.

Som mest har mässan tagit emot omkring 27 000 besökare på en enda dag, vilket är unikt i Norden. Men syftet har också varit att bidra till utvecklingen och tillväxten i staden.

– Vi har gjort uträkningar som visar att vi skapar ett betydligt större värde för staden än vad bara våra egna intäkter visar. Under 2009 bidrog vi med sammanlagt drygt tre miljarder i regionalekonomiska effekter, varav ungefär 800

Investerar i ny teknik Samtidigt tycker han inte att de olika medierna konkurrerar så mycket med varandra. Eftersom Stockholmsmässan aspirerar på att vara den plats som bäst marknadsför mässmediet i Norden så investerar man mycket tid och resurser i ny teknik och nya idéer.

– Vi har gjort en stor undersökning om framtidens möten och den visar att människor kommer att vilja mötas personligen även i framtiden. Skillnaden är att man måste arbeta lite mer och annorlunda för att locka hit dem. Besökarna ska kunna förmedla sina intryck efteråt och sprida dem så att mötena lever längre. Det kan vi göra med ny tek-

”Vi skapar cirka 2 500 jobbtillfällen varje år” nik och nya medier som kompletterar själva mässan.

Ett exempel där man tagit ett steg i detta är på elektronikmässan S.E.E. där mässan kompletterades med videor, Facebook och andra sociala medier.

– Vi måste tänka på att morgondagens beslutsfattare kan den här tekniken redan idag och då måste vi ge dem möjligheter att använda den.

Hållbarhetspolicy ökar konkurrenskraften Med den hållbarhetspolicy som nyligen tagits fram stärker Stockholmsmässan sin ställning ytterligare, både internationellt och nationellt. Men på de flesta punkter har man redan tidigare sett till att genomföra åtgärder. Alla lokaler går exempelvis att nå med rullstol, det finns ett energisparsystem som bygger på rörelsedetektorer och ett samarbete med SL för att öka andelen besökare som åker kollektivt.

– Vi är övertygade om att det här inte bara ger oss och våra medarbetare ett gott samvete, utan att det också skapar nya affärsmöjligheter och ökar företagets långsiktiga värde.

Stockholm och Stockholmsmässan kommer även i framtiden att vara en självklar mötesplats för många tusentals människor.

NORDENS VIKTIGASTE MÖTESPLATS Stockholmsmässan är Nordens ledande arrangör av mässor och kongresser. Vi erbjuder en av världens mest kompletta och flexibla anläggningar för både små och stora möten. Spännande, moderna miljöer och personlig service gör oss till en uppskattad mötesplats för allt från internationella toppmöten till breda publikmässor och företagsevent.

Välkommen till Stockholmsmässan!

CREATING PERFECT MEETINGS www.stockholmsmassan.se