Editoriale

Attualità (PAG. 18)

Volvo (PAG. 24)

Ford (PAG. 40)

25 anni di Vito! (PAG. 44)

Anno 13 | numero 04 | Aprile 2021 SOMMARIO18 Attualità – Confetra dal ministro Orlando 22 Mondo Truck - Volvo Truck 24 Mondo Truck – Scania 26 Mondo Truck - Iveco 28 Mondo Truck - MercedesTruck 30 Mondo Truck - Renault Trucks 32 Mondo Truck - Man Truck 34 Mondo Van - Stellantis 38 Mondo Van - Volkswagen 40 Mondo Van - Ford 42 Logistica - D’Amico International 44 Reportage - 25 anni di Vito ! 50 Classic - Lamborghini 54 Cult - L’Avvocato e L’Ingegniere in mostra al MEF

Le Nostre Rubriche

1 Editoriale 4 FS Informa 14 L’opinione del Direttore

Redazione Free Services Magazine

T. 0823/1766542 F. 0823/1763076 email: magazine@freeservices.it | www.freeservices.it Direttore Responsabile : Sonia Pampuri Hanno collaborato: Barbara Adriani e Gabriele Bondioli Editore : Consorzio Free Services Via Carlo de Chollet , 3 - 81024 Maddaloni (CE) Coordinatore Editoriale : Lina Farbo | Impaginazione: Remote Studios Stampa: Tuccillo Arti Grafiche Afragola (Na) Autorizzazione del Tribunale di S.Maria C.V. N. 754 del 3/3/2010

IVECO CELEBRA IL RUOLO DELLE DONNE NEL MONDO DEI TRASPORTI

Donne al lavoro, nella loro vita quotidiana. Donne inarrestabili che lavorano nel mondo dei trasporti con passione e determinazione, andando ogni giorno oltre gli stereotipi di genere e avviando così un profondo cambiamento per le nuove generazioni. Questo il tema principale affrontato in “Truck Queens”, il docu-video che, nella Giornata Internazionale della Donna, IVECO dedica a tutte le donne che lavorano nel mondo dei trasporti, celebrandone il ruolo e dando voce alle loro esperienze dirette. IVECO, in collaborazione con l’agenzia di comunicazione globale Ogilvy e la media company Freeda racconta le storie di tre donne che hanno costruito la loro carriera in questo settore, storicamente a dominanza maschile. Nel docu-video, le tre donne - provenienti da paesi e realtà diverse, ma accomunate dalla stessa passione per i camion - condividono i loro sogni, parlano degli ostacoli e dei pregiudizi che hanno dovuto affrontare e raccontano di come hanno lottato con coraggio per ottenere un riconoscimento professionale nel settore in cui hanno scelto di lavorare. La prima testimonianza è quella di Judith Ehrmann, meccanico di grande esperienza del Team Schwabentruck, in gara nel FIA European Truck Racing Championship. È lei che ha la responsabilità di garantire che il camion della pilota ufficiale Steffi Halm sia pronto a scendere in pista e che guida il Service truck IVECO S-Way del team. Judith ha scoperto la propria passione da giovane, nell’azienda di famiglia: “I miei genitori hanno una piccolissima azienda di trasporto pubblico a conduzione familiare,” spiega. “Era sempre piena di gente, un luogo in cui ci si sporcava ed era divertente guardare i ragazzi mentre lavoravano. È lì che ho capito che volevo essere un meccanico e così ho iniziato il mio percorso professionale.” La seconda testimonianza è quella di Lorella Della Torre, Sales Manager presso un concessionario IVECO in Italia. Nel corso di oltre 30 anni di carriera, Lorella ha ricoperto numerosi ruoli all’interno della propria organizzazione, guadagnandosi il rispetto dei propri colleghi e dei clienti. Non è stata una scelta facile: “Negli anni ‘80, quando ho iniziato a lavorare nelle vendite, il ruolo della ‘venditrice’ non esisteva, per cui me lo sono inventata. Entravo in un mondo prettamente maschile, in cui non c’era spazio per me. Ho dovuto lottare per farmi strada”.

DAIMLER TRUCK AG E VOLVO GROUP COMPLETANO LA JOINT VENTURE PER LE CELLE A COMBUSTIBILE CELLCENTRIC

MONDO TRUCK

Daimler Truck AG e Volvo Group hanno completato oggi la joint venture per le celle a combustibile precedentemente annunciata. A tal fine, Volvo Group ha rilevato il 50% delle azioni nell’attuale azienda Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG per una somma di circa 0,6 miliardi di euro senza contanti e senza indebitamenti. Le due aziende intendono fare in modo che questa nuova realtà si affermi come uno dei principali produttori al mondo di celle a combustibile, contribuendo a un trasporto sostenibile e neutrale dal punto di vista dell’impatto sul clima entro il 2050. Daimler Truck AG e Volvo Group hanno concordato di rinominare l’azienda cellcentric GmbH & Co KG. La joint venture svilupperà, produrrà e commercializzerà sistemi di celle a combustibile pronti per la produzione in serie. Il progetto è incentrato soprattutto sull’impiego nei truck pesanti, ma i sistemi saranno disponibili anche per altre applicazioni. Tra gli obiettivi fondamentali di Daimler Truck AG e Volvo Group rientra l’intenzione di iniziare i test con i clienti sui veicoli industriali a celle a combustibile tra circa tre anni. Le aziende prevedono che la produzione in serie inizierà nella seconda metà di questo decennio. Daimler Truck AG e Volvo Group detengono quote uguali nella joint venture appena creata. Le aziende continueranno a essere concorrenti in tutti gli altri settori di attività, quali la tecnologia automotive o l’integrazione delle celle a combustibile a bordo dei veicoli. A novembre 2020, Volvo Group e Daimler Truck AG avevano stipulato un accordo vincolante per la creazione di una joint venture, preceduto da un accordo provvisorio e non vincolante già firmato ad aprile 2020.

MAN ON THE ROAD: INCONTRI E RACCONTI DELLA PRIMA SETTIMANA SULLE STRADE DELLA NOSTRA PENISOLA

Da Vercelli a Roma passando per Bologna, Foggia e Cosenza, i 5 veicoli MAN hanno percorso più di 1.880 km sulle strade della nostra penisola incontrando, durante le soste, più di 60 trasportatori e condividendo con loro un piacevole momento di pausa e confronto prima di riprendere la strada. “Chi attraversa l’Italia deve conoscere bene le restrizioni dettate dai diversi colori delle regioni e sapersi adattare, sono situazioni che comportano sacrifici ma abbiamo imparato a gestirle e speriamo di poter tornare presto ad una vita normale” raccontano alcuni di loro. Spesso è necessario contattare le trattorie e prenotare in anticipo il pasto e poi consumarlo direttamente a bordo del camion, per questo chi ha la fortuna di percorrere tratte non troppo lunghe preferisce utilizzare il frigo di bordo come piccola dispensa e non doversi preoccupare di prenotare le consumazioni. “Oggi non è sempre semplice pianificare i viaggi e i trasporti, capita spesso che si debba partire per viaggi relativamente brevi e poi si rimanga fuori una settimana, il segreto è sapersi adattare alle diverse situazioni che si generano e saperle gestire con esperienza” confermano alcuni autisti. Fermarsi in trattoria per una pausa e poter scambiare due parole con i driver MAN è stata sicuramente una esperienza nuova e diversa per gli autisti incontrati lungo il percorso. Alcuni di loro, interessati al nuovo prodotto, hanno chiesto la possibilità di salire a bordo e ricevere informazioni tecniche, altri ne hanno approfittato semplicemente per consumare il proprio pasto in compagnia sul piazzale invece che da soli in cabina. La nuova cabina del MAN TGX ha impressionato positivamente due giovani autisti che, per passione, hanno da qualche anno intrapreso l’attività di trasportatori e che, saliti a bordo dei nostri veicoli, hanno subito preso confidenza con le nuove tecnologie di bordo chiedendo di poter provare il sistema di gestione dell’Infotainment, MAN SmartSelect e definendo “geniale” il pannello di comando a 4 tasti, MAN EasyControl, sulla portiera del conducente. La vita on the road non ti porta solo a conoscere e vivere da vicino la quotidianità di chi percorre le nostre strade ma anche di chi, da generazioni, si occupa di ristorazione e oggi si trova a dover combattere e convivere con colori e restrizioni cercando, con tanti sacrifici, di garantire sempre ai clienti un servizio di qualità nel rispetto delle norme di tutela della salute.

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