inov-8 czech & slovakia
http://inov-8.blogspot.com
VAVRYS CZ s.r.o. výhradní distributor Inoveight Ltd. pro ČR a SR www.inov-8.cz, e-mail: martin.marek@vavrys.cz
0 mm ZERO
TRAILROC 255
TRAILROC 245
TRAILROC 235
TRAILROC 255
TRAILROC 245
TRAILROC 235
TRAILROC 246
TRAILROC 236
TRAILROC 226
TRAILROC 150
Podešev Trailroc je složena ze tří rozdílných směsí. Každá má odlišnou tvrdost a také tedy přilnavost k různým povrchům. Přední, okrajové části jsou z měkké kontaktní pryže pro jemné čtení terénu, pro odraz „na tření“ při pohybu ve skalách. Vnitřní klenba je z tvrdé kontaktní pryže pro ochranu chodidel před proražením a celá nášlapová část podešve je z odolné pryže, která má zabránit nepříjemnému pronikání ostrých kamenů, popřípadě kořenů skrz podešev. Flexibilitu podešve a tedy přesné přenášení pokynů chodidel k podešvi ve všech směrech zajišťuje třetí generace META-SHANK. Je to opět polymerový prstenec, který kopíruje tvar a pohyb šlach v chodidlech (fascia plantar) a mnohem více chrání patu proti „odražení“ v dlouhých, technických a těžkých sebězích, kdy došlapujeme právě přes paty. Agresivní dezén celé podešve zajišťuje vynikající grip. Mezipodešev je stěžejní část každé boty, jež řeší ¾ funkčních vlastností, určuje vlastnosti jako jsou propriocepce, flexibilita, odolnost proti proražení, ochrana chodidel, atp. Zásadně tedy ovlivňuje práci našich chodidel, vnímání běhu a rychlost a přesnost našich reakcí při běhu, atp. TRAILROC je vyráběn na třech vstřikovaných mezipodešvích (EVA) se sklonem pata-špička 6, 3 a 0 mm. Třešničkou je pak model TRAILROC 150 s nulovým sklonem a zcela mezipodešve. Svršky jsou uzpůsobeny předpokládanému použití. U modelů se sklonem 6 mm, které jsou určeny pro nejdelší a nejtěžší běhy, je výrazně ochráněna špička proti různým nakopnutím, je zde obsázka kolem aktivní části chodidel, aby stabilně fixovala chodidla v lůžku boty a nedocházelo tak k různým posunům při těžkých traverzech. Svršek je celkově lehce polstrován, aby poskytoval výborný komfort. Modely se sklonem patašpička 3 a 0 mm jsou určeny na běhy v přírodě do vzdálenosti zhruba maratonu, jsou prodyšnější, mají méně polstrování a méně ochráněnou špičku. Všechny svršky jsou napnuty na natural kopytě, které je široké v místě příčné klenby a boty tak poskytují přirozený prostor pro práci chodidel i při těch nejdelších bězích. TRAILROC je vhodný na všechny kategorie trailů až po ultratraily. Překonává vynikající vlastnosti podešve ROCLITE na tvrdším, suchém, příp.lehce vlhkém prostředí. V případě hlubokého bláta je ovšem ROCLITE nepřekonatelný. Další velkou výhodou oproti ostatním podešvím je méně sensitivní pata - tzn. při těžkých, dlouhých, kamenitých sebězích netrpí tolik paty při došlapech. Při seběhu přes špičky velmi oceníte širší část podešve ve špičce, která tak zajišťuje větší stabilitu. Širokou špičku jistě ocení všichni vyznavači vytrvalostních běhů. Chodidlo má ve špičce dostatek prostoru pro práci a zejména příčná klenba není stresována úzkým svrškem při dlouhodobé zátěži.
9 mm
ROCLITE 312 GTX
6 mm
3 mm
ROCLITE 295
ROCLITE 243
ROCLITE 268
Měkké bláto, hluboký nebo naopak uježděný sníh, led, dlouhé laufy, ale také tempová vytrvalost - to všechno jsou základní parametry pro modely vyrobené s podešví ROCLITE. Z toho jednoznačně vyplývá, že podešev ROCLITE je skutečně exklusivní krosovou lahůdkou pro všechny ty, kteří hledají vynikající tréninkovou botu do měkkého terénu. Podešev je vyrobena z měkké kontaktní pryže a má velmi hrubý dezén, který je zároveň samočistící. Podešev svou flexibilitou a měkkostí věrně, bezpečně a stabilně kopíruje reliéf probíhaného terénu, a můžete se tak spolehnout na fantastický grip na měkkém podkladu. Mezipodešev, společně s druhou generací META-SHANK, zajišťují vynikající flexibilitu a přesně přenášejí pokyny chodidel. Je možné si vybírat ROCLITE se sklonem pata -špička od 12 mm do 3 mm. Čím vyšší mezipodešev v patě (a tedy i sklon pata-špička), tím má daný model vyšší torzní stabilitu oproti flexibilitě. Vyšší modely jsou tak vhodné pro nabírání objemu, pro začátečníky, ale pochopitelně zde nemůžete čekat exklusivní vlastnosti čtení povrchu, jako u nižších modelů. Nižší modely mají mnohem lepší propriocepci, jsou přesnější v přenosu pokynů chodidel a poskytují mnohem lepší prožitek z běhu. ROCLITE je vyvíjen také jako tréninkový koncept, a proto je vyráběn na kopytě endurance (vyjma modelu 243), které je celkově široké. Modely s membránou Goretex (GTX 275, GTX 312) jsou vynikající volbou pro tréninkovou botu do velmi špatných klimatických podmínek. Základními parametry těchto modelů jsou tedy: grip, pohodlnost, prodyšnost, lehkost a dostatečná šířka. Jediným výkonnostním modelem v řady ROCLITE je model 243, který je vyroben na úzkém kopytě PRECISION a směle jej můžeme zařadit do kategorie bot tempových, případně závodních. ROCLITE si nejlépe užijete na měkkém podkladu. V blátě nebo na sněhu nenajdete lepší tréninkový koncept. Podešev má jistý záběr a i při seběhu se na ni můžete spolehnout. Dostatečnou šířku oceníte v momentě, kdy se dostaví první náznak únavy. Oproti konceptu TRAILROC je u ROCLITE více senzitivní pata pro přesné a jistě čtení povrchu při došlapu přes patu.
RAF
N
E
ROCLITE 275 GTX
TER
T R A I L
X-T ALO
6 mm
3 mm
X-TALON 212
X-TALON 190
X-TALON 212
X-TALON 160
Nenajdete dnes lepší závodní, respektive výkonnostní krosovou podešev než X-TALON. Měkká kontaktní pryž, která je velmi podobná směsi na výrobu lezecké obuvi, nabízí společně s agresivním dezénem podešve exklusivní kontakt s podložkou za všech klimatických podmínek. Stovky medailí ze světových šampionátů, to je myslím hlavní vizitka, kterou se tato vynikající podešev může chlubit. Měkká podešev je vyrobena z jediné, velmi měkké směsi a díky agresivnímu designu řeší také velkou část „tlumení“. Model 212 se sklonem špička-pata 6 mm má lepenou EVA mezipodešev, ostatní modely mají přímo vstřikovanou EVA mezipodešev a sklon pouhé 3 mm. Vstřikovaná EVA mezipodešev nabízí mnohem přirozenější, přesnější a flexibilnější vztah k chodidlům, nicméně vyžaduje posílené svaly a šlachy chodidel svého majitele. Vynikající propriocepce stojí jednoznačně za úspěchem tohoto konceptu, chodidla rychle, bezpečně a s jistotou ovládají botu a situaci i v případě nepříznivých klimatických podmínek. Všechny modely na podešvi X-TALON jsou napnuty na kopytě PRECISION a jsou spíše užší až středně široké. Je to právě proto, že jsou určeny na maximální výkon, kdy by měla bota maximálně splynout s chodidlem, přesně a rychle reagovat na změny v probíhaném terénu při vysokém výkonu. Obsázka podél celého svršku 212ky pevně a jistě fixuje chodidla v lůžku boty, celý svršek je lehký, prodyšný a nenasákavý. Díky těmto pevnostním parametrům se hodí na těžší krosy s větším profilem. Naopak model 190 je mnohem více prodyšnější a je vhodnější na nejrychlejší, rovinatější krosy. X-TALON má rozhodně závodní ambice, nicméně hodí se pro všechny vyznavače trailu na měkké podložce, kteří chtějí opravdu vnímavou botu. Jestli chcete poznat DNA Inovejtu, vyzkoušejte právě X-TALON. Obrovskou oblibu si získal X-TALON v tzv. obstacle races jako je SPARTAN, TOUGH MUDDER nebo náš český Bahňák.
TERRAFLY
PODZIM / ZIMA 2013
3 mm
T R A I L
ROC
LIT
OC
ROCLITE
SELEKTOR
ILR
TRAILROC 6 mm
T R A I L
X-TALON
TRA
T R A I L
9 mm
LY
6 mm
TERRAFLY 313 GTX
TERRAFLY 303
TERRAFLY 287 GTX
TERRAFLY 277
Univerzální voják. Tak tohle přirovnání se přesně hodí pro koncept TERRAFLY. Už na první uchopení má nejtužší podešve a proto se výrazně přibližuje „klasickým“ botám. Hlavní rozdíl je v možnosti výběru sklonu pata-špička, která výrazně ovlivňuje vnímání běhu samotného. Podešev je složena ze dvou různých směsí, kdy hlavní, nosná část podešve je vyrobena z tvrdší nebo tužší pryže a zajišťuje dlouhou životnost a ochranu chodidel proti mechanickému poškození. Kontrastní středová nášlapná část je zase vyrobena z měkčí kontaktní pryže, která opět zajišťuje vynikající grip v terénu a kontakt na tvrdém podkladu. Mezi podešví a mezipodešví je opět vložen polymerový prstenec DFB (dynamic fascia band), který kopíruje flexibilitu chodidel a v odrazové části běžeckého kroku napomáhá k „pružinovému“ odrazu. Vstřikovaná mezipodešev má vynikající tvarovou paměť a její životnost ocenila řada „expedičních“ běžců. Nečekejte zde takovou úroveň propriocepce jako u konceptu X-TALON nebo F-LITE, koncept TERRAFLY je určen pro přechod k nižším botám. TERRAFLY je tréninkovým, objemovým konceptem, a proto je vyroben na kopytě Natural - je tedy široký v místě příčné klenby. Chodidla zde mohou dlouho a pohodlně pracovat, aniž by je stresoval úzký svršek. Prodyšné svršky u modelů se sklonem 6 mm jsou lehké a splňují parametry univerzální boty, naopak voděodolné svršky u modelů se sklonem 9 mm se hodí spíše do parkového/trailového prostředí. TERRAFLY je typickou tréninkovou botou pro široké spektrum běžců a běžkyň. Opět je širší ve špičce, aby měla chodidla dostatek prostoru k přirozené práci i na těch nejdelších výbězích. V terénu od něj nečekejte exklusivní vlastnosti modelů ROCLITE nebo TRAILROC, na silnici zase vynikající vlastnosti modelů ROAD-X nebo F-LITE. Tohle je skutečně univerzální bota.
R O A D
&
F I T N E S S
R O A D
ROA
&
F I T N E S S
9 mm
ROAD -X 255
ROAD -X 255
ROAD -X 238
ROAD -X 238
BARE-XF 210
FASTLIFT 335
6 mm
ROAD -X 233
R O A D
&
F I T N E S S
Ortodoxní silniční podešev ROAD-X připomíná sliku, která má pouze odvodňovací drážky. Kontaktní směs podešve má vynikající adhezi na asfaltu, dlažbě i kamenech, a to i v případě vlhkého prostředí. Měkká směs podešve navíc velmi rychle přejímá teplotu a povrchu, a tím se dále zlepšují její kontaktní vlastnosti. Podešev je „zoubkovaně“ perforovaná a tyto zoubky, společně se zabudovanou DFB (dynamic fascia band – polymerový prstenec kopírující pohyb šlach v chodidlech) napomáhají při odrazech k účinnějšímu odpichu. Vstřikovaná EVA mezipodešev má vynikající tvarovou paměť a společně s 9 mm sklonem pata-špička zajišťuje, řekněme, průměrné „tlumení“ boty. Od sklonu 9 mm nemůžete čekat tak exklusivní vnímání probíhaného povrchu, jako od nižších bot třeba z řady F-lite. Přece jenom modely s tímto sklonem jsou určeny k postupnému a hlavně efektivnímu přechodu na nižší běžeckou obuv. Pokud jsme se celý život pohybovali v přetlumených botách, musíme dát tělu prostor a čas na zatížení jiných svalových partií. Postupně více zapojíme do běhu lýtka, postupně posílíme chodidla (mimo jiné se také aktivně začneme stavět k moderní formě deformace chodidel, jako je pronace, respektive supinace), postupně začneme upravovat svůj běžecký styl a zefektivníme tak zátěž celého těla. A právě proto jsou tady modely ROAD-X 255 a 238, které nabízí možnost optimálního přechodu k nižší botě. Model ROAD-X 233 se sklonem 6 mm je pak výbornou možností pro tempovou botu. Jako u všech tréninkový bot můžete i zde počítat s širokým svrškem, zejména pak v místě příčné klenby - a to právě proto, aby mělo chodidlo dostatek prostoru k přirozené práci. Lehké, prodyšné a nenasákavé svršky jsou tepelně tvarovány, takže na povrchu uvidíte absolutní minimum švů. Výrazný komfort na první dojem můžete očekávat i při bězích na nejdelší vzdálenosti. Měkčí pata nevyvolává tak výrazný tlak na achilovky a přitom je kotník stále jistě fixován v botě. Ploché šněrovadlo a lehce polstrovaný jazyk pak ochraňují nárt před nepříjemnými otlačeninami. ROAD-X je tedy ideální tréninkovou botou na libovolné distance pro všechny kategorie běžců a běžkyň. Při pohledu na podešev je asi všem jasné, že se jedná o přísnou silničku a proto nedoporučuji zde dělat nějaké kompromisy mezi silniční a trailovou botou.
6 mm
3 mm
0 mm ZERO
6 mm
3 mm
ITE
0 mm ZERO
ROAD-X-TREME 208
ROAD-X-TREME 178
ROAD-X-TREME 138
F-LITE 262
F-LITE 252
F-LITE 232
ROAD-X-TREME 188
ROAD-X-TREME 158
ROAD-X-TREME 118
F-LITE 249
F-LITE 239
F-LITE 232
Nejlehčí silniční koncept v nabídce silniční kolekce nese jméno ROAD-X-TREME. Zásadního odlehčení bylo docíleno zónováním podešve, kdy na mezipodešev jsou vlepovány malé díly kontaktní pryže jen v těch místech, kde se očekává primární kontakt s podložkou. Takto nalepené díly podešve výrazně zvyšují adhezní vlastnosti těchto modelů a můžete se tak spolehnout na jistý došlap, efektivní přechod do odrazu a velmi účinný odraz. Modely se sklonem 6 mm mají na největší části mezipodešve, zejména té obvodové, nalepeny díly kontaktní pryže podešve, která zajišťuje výbornou adhezi a komfort běhu i pro běžce a běžkyně, kteří došlapují přes patu. O stupeň nižší modely (se sklonem 3 mm) mají menší procento dílů podešve nalepených na mezipodešvi a očekává se zde tedy efektivnější běžecký styl. Modely s nulovým sklonem a neuvěřitelnou váhou 138 g (118 g) mají opět podešev nalepenu jen v místech očekávané zátěže. Protože je nám jasné, že s nastupující únavou ustupuje také efektivní běžecký styl, mají všechny modely ROAD-X-TREME nalepenu podešev v došlapové patní části. Úplně nová vstřikovaná mezipodešev nabízí opět možnost výběru ze sklonů 6, 3 a 0 mm. Pocitové vnímání povrchu je na úplně jiné úrovni než u konceptu F-LITE, nicméně flexibilita je na podobné úrovni. Mezipodešev rychle a efektivně přenáší pohyb, chodidla dostávají přesné informace, mohou tak přirozeně pracovat. ROAD-X-TREME, zejména pak modely s nižším sklonem se nejvíce přibližují natural running konceptu běžecké boty, modely s nulovým sklonem pak směle splňují parametry „barefoot“ obuvi. Při pohledu na svršek opět najdete minimum švů. Sendvičové svršky jsou konstruovány pro maximální pohodlí a byly navrhovány také pro výjimečné použití pro běh bez ponožek. Měkkou patu ještě více umocňuje přiznaný vnější opatek a boty tak přirozeně spolupracují s achilovkami. Svršky v celém konceptu jsou napnuty na kopytě NATURAL a jsou tedy široké, zejména pak v místě příčné klenby. Ploché šněrovadla a originální konstrukce jazyka výrazně zvyšují vnitřní komfort boty Tento koncept rozhodně osloví všechny vyznavače přirozeného běhu, všechny běže a běžkyně, kteří budou chtít aktivnější botu, ale také běžce s výkonnostními ambicemi. Opět se jedná o přísnou silniční speciálku, takže nedoporučujeme v této botě běh mimo cesty.
R O A D
F-L
NATURAL
ROAD X-TREME F-LITE
ROAD-X
D-X
ROA X-T D REM E
F-LITE 219
&
F I T N E S S
PRECISION
F-LITE
C R O S S F I T
6 mm
3 mm
F-LITE 230
F-LITE 195
F-LITE 240
F-LITE 195
F-LITE 215
F-LITE 195
Kontaktní pryž podešve F-LITE, společně s hrubým dezénem na první pohled zařazují tuto podešev do kategorie univerzálních, ale špičkových! Drtivá většina konkurenčních značek by takovou podešev směle zařadila do trailové řady, nicméně my máme lepší krosovou nabídku podešví. Podešev má vynikající trakci na tvrdém povrchu za sucha i vlhka, a stejně tak ji oceníte i na tvrdších trailových pěšinách. Díky předtvarované zóně ohybu METAFLEX (mají všechny podešve Inov-8) se podešev ohýbá tam, kde má a nedochází tak ke ztrátám energie při výkonu. Podešev svým tvarem a konstrukcí poskytuje chodidlu možnost k přirozené práci (v závislosti na výšce mezipodešve, SHOC-ZONE), je flexibilní a maximálně efektivně reaguje na pokyny chodidel (FASCIA BAND). Koncept F-LITE nabízí dva typy mezipodešve – vstřikovaná EVA a klasická lepená EVA. Vstřikovaná EVA poskytuje větší měkkost, má lepší tvarovou paměť a rychleji a přesněji přenáší informace o probíhaném povrchu. Naopak klasická lepená EVA má větší tuhost a více „ochraňuje“ chodidlo od probíhaného povrchu. Sklon pata-špička pak rozhoduje, jakou úroveň propriocepce, vnímání povrchu a úroveň tlumení si vyberete. Sklon mezipodešve mezi patou a špičkou je významným parametrem, který na základě fyzikálních zákonů předurčuje způsob došlapu (www.inov-8.blogspot.cz). Tento parametr pochopitelně ovlivňují další faktory, jako jsou běžecký styl, vliv únavy, povrch, profil, atd., nicméně z pohledu funkčních vlastností běžecké boty je právě sklon boty jedním ze stěžejních parametrů. V nabídce modelů F-LITE si tak můžete vybrat boty se sklonem mezipodešve 6, 3 a 0 mm. V nabídce modelů řady F-LITE je možné nově vybírat ze dvou šířek bot. Dosavadní koncept PRECISION F-LITE je vhodný spíše pro běžce a běžkyně s úzkými chodidly nebo se dá využít jako alternativa pro tempovou či závodní botu (viz. vítěztví F-LITE 195 v testu tempových bot v roce 2012). Svršek rychlé, tempové nebo závodní boty by měl dokonale splynout s chodidly, natvarovat se na ně, a umožnit chodidlům maximálně efektivní přenos energie. Naopak svršek tréninkové boty určené na nabírání objemu by měl být široký, zejména pak v místě příčné klenby. Při dlouhém běhu na tvrdém podkladu, dochází k monotónní zátěži na chodidla. Zejména příčná klenba je takto nejvíce zatěžovanou částí chodidel a musí mít prostor pro přirozenou práci. A právě tyto parametry splňuje nový koncept NATURAL F-LITE. F-LITE velmi oceníte při všech silničních nebo kombinovaných bězích. Oproti přísně silničním modelům z řady ROAD-X nebo ROAD-X-TREME si můžete s touhle podešví dovolit zaběhnout také jakýkoliv trail, nicméně nečekejte exklusivní vlastnosti podešví TRAILROC nebo ROCLITE. Modely na podešvích F-LITE byly dosud také vlajkovou lodí v nabídce fitness obuvi, a díky svým fantastickým vlastnostem se prosadily zejména v crossfitu.