CYRIELLE MARTINEAU Paysagiste Dplg
PORTFOLIO
* extrait de mon mémoire « L' épaisseur du territoire: la rivière urbaine comme paysage de palimpseste ? Le cas de la Maine», 2014
CM
PARCOURS
Ecole Nationale Supérieure du Paysage de Versailles
2011/2015
Versailles
6 mois d’échange Erasmus à Edinburgh
2013
Edinburgh Ecosse
BTS Design d’Espace
Cyrielle Martineau 62 Rue DesChantiers BâtimentB EscalierE 78000 Versailles cyriellemartineau@laposte.net 0789568543
EXPERIENCES
CONCOURS
2010/2011
Nantes
Première année BTS Design d’Espace
2009/2010
Roubaix
Mis à niveau en Art Appliqués
2008/2009
Caen
Baccalauréat scientifique
2007/2008
Châteaubriant
CDD d’un mois à l’Agence Ter Stage de 3mois au sein de l’Agence Ter Stage de huit semaines dans l’ agence d’urbanisme Urbanus Entretien hebdomadaire d’un jardin de particulier Service en restauration, Stage de deux semaines en pépinière Stage de six semaines en cabinet d’architecture Stage de quatre semaines en architecture d’intérieur
2015
Paris (11)
2013
Shenzhen, Chine
2013
Meudon Versailles
2010
La Prévière (49)
2009
Angers
2008
Châteaubriant (44)
2015
Paris (11)
2012
Chaumont-Sur- Loire
1er prix à l’appel à idées pour une installation sur un projet d’ André Le Nôtre à Meudon
2012
Meudon
1er prix du concours «projet flash sncf» pour l’aménagement des environs de la gare du Havre.
2014
Gare du Havre
Participation au concours pour le réaménagement de Pershing Square à Los Angeles Participation au concours pour le Festival des jardins de Chaumont-Sur-Loire
Sketchup Photoshop Illustrator Indesign Autocad
2011/2012
CONTENU {
{
ATELIERS - INTERVALLE -
place publique, réseaux, habitat Thierry Kandjee,
- IDENTITES REVELEES -
parc, zone industrielle, nivellement Gille Vexlard, Alice Brauns, Anne-Sylvie Bruert et Charles Dard
- TREGUIER -
CONCOURS - WORKSHOP LE NOTRE installation, péri-urbain,mise en oeuvre
- FESTIVAL DES JARDINS installation
- SNCF FLASH urbanisme,communication, voirie
étude territoriale, diagnostique paysager
- HABITER LES BORDS DE L'AIR travail personnel de fin d'études, aéroport, grand-Paris encadré par Helen Stokes et Olivier Marty
{ ETRANGER
- DOUBLE FACE -
île, tourisme, habitat Stephan Tischer, Rémi Turquin et Anna Katarina Piras
- LIGNE A SUIVRE parc, dépollution, ruine
- STAGE EN CHINE habitat,culture, workshop Tat Lam
{ AGENCE
- AGENCE TER conception, production graphique, plan de nivellement/plantation, concours
ATELIERS {
{
E
Du haut des coteaux, Viry-Chatillon s’anime. Un ruban de véhicules descend de chaque coté de la Seine. A leur rencontre, sur cette nouvelle place de gare, les minuscules silhouettes s’appressent autour du Rer qui rythme les journées. Tout les jours c’est le même trajet qui m’attend. Mais c’est dans cet horizon qui nous est offert, sur ce parvis, que l’attente du train prête à la rêverie et à la contemplation. Les arbres de la rive d’en face ondulent et semblent participer à l’agitation des passants. Et quand la pluie surgit, c’est une mosaique de ciel qui se reflette sur le sol. Un lieu de passage ? Pas seulement. Café, ciné, travail... sont autant d’activités qui longent cette grande allée piétonne. Alors en cheminant, on découvre un accordéon de bâtiments qui cachent des jardins ombragés. C’est vers ces coeur d’ilôts que sont tournés les balcons d’habitations.
Cette place est un pôle de transition, un espace temps entre mon travail et ma vie privée, un entre deux, entre deux rives, entre deux axes, entre deux villes. Le reflet du mouvement, le mouvement du ciel et celui des passants, des caprices de la Seine, celui d’une vallée qui ne cesse de se densifier depuis qu’en ce point, le fleuve peut s’enjamber.
Et si on laissait place au vide pour apprécier la ville ? Contempler la Seine et ses reflets, traverser les méandres de l’Orge, dans un paysage où les rives s’ enjambent et ne se ressemblent pas, n’est-ce pas là la place idéale pour attendre son train quotidien ?
Paris
Draveil
place publique/ parvis/ logements/ zone inondable
Une porte ouverte sur la Seine
t si on laissait place au vide pour apprécier la ville ? Contempler la Seine et ses reflets, traverser les méandres de l’Orge, dans un paysage où les rives s’enjambent et ne se ressemblent pas, n’est-ce pas là la place idéale pour attendre son train quotidien ?
Viry-Châtillon
Paysage et habitat/l’eau dans la ville/Devenir du secteur gare à Viry Chatillon/T.Kandjee, J.de Alzua, S.Penfornis/Martineau Cyrielle
AT6 2013
Viry-Châtillon
INTERVALLE
Du haut des coteaux, ViryChatillon s’anime. Un ruban de véhicules descend de chaque côté de la Seine. A leur rencontre, sur cette nouvelle place de gare, les minuscules silhouettes s’appressent autour du RER qui rythme les journées. Tous les jours, c’est le même trajet. Mais c’est dans cet horizon qui nous est offert, sur ce parvis, que l’ attente du train prête à la rêverie et à la contemplation. Les arbres de la rive d’ en face ondulent et semblent participer à l’agitation des passants. Et quand surgie la pluie, c’est une mosaique de ciel qui se reflette sur le sol. Un lieu de passage ? Pas seulement. Cafés, ciné, travail, sont autant d’activités qui longent cette grande allée piétonne, qu’un accordéon de bâtiments frôle, habritant dans ses îlots des jardins ombragés. Un pôle transition, un espacetemps entre travail et vie privée, un entre-deux;, entre deux rives, entre deux axes, entre deux villes. Le reflwet du mouvement, le mouvement du ciel et celui des passants, des caprices de la Seine, celui d’une vallée qui ne cesse de se densifier depuis qu’ en ce point, le fleuve peut s’ enjamber.
« Laissant la voiture au parking, le Rer D se presse tandis que la rivière à mes pieds reflète reflette ma silhouette pressée.»
Entre ciel et terre, le Plateau de Brétigny
Identités révélées
aérodrome/plateau agricole/ zone industrielle/nivellement A l’échelle de la métropole parisienne, le plateau de Brétigny-sur-Orge constitue la dernière limite entre urbanisation et surface agricole. Un ancien aérodrome et la francilienne sont les supports du projet. Les futurs déblais de terre du grand Paris express sont pris en compte dans le travail de nivellement,
croquis de recherches.
Repenser la zone industrielle pour une lisibilté du plateau. A l’échelle du Plateau, dessiner les fronts qui l’ entourent permet de mettre en évidence un vide centrale, première respiration du plateau. Le projet est une articulation. Entre le Nord urbain et le Sud agricole, entre un parc forestier de proximité et un parc agricole autour du point d’attraction de l’aérodrome.
Un parc forestier de proximité
Le projet dessine une limite franche entre Fleury Mérogis et cette réserve forestière de 240ht. L’extansion de la ville vient s’appuyer sur cette ligne, tandis que la francilienne et la zone industrielle en R+10, marquent la limite sud. C’est un parc géométrisé, constitué de bosquets et d’espaces ouverts, qui s’échappe au delà de la francilienne et vient rejoindre le parc agricole.
Un canal de vie
A l’image d’un canal, c’est une surface plane, ouverte sur le ciel, bordées de berges plantées, qui dessine l’ancienne piste aéronotique, et est un espace intermédiaire insolite, entre ville, industrie et champs. Les remblais du Grand Paris express seront un outil pour souligner ce premier vide agricole et dessiner un parc public, articulation entre BrétignySur-Orge et l’aérodrome, qui marque l’identité du plateau et dynamise l’espace en lui apportant de nouveaux usages.
Dessiner le paysage avec les remblais du Grand Paris express. Repérer les franges urbaines porteuses de projets.
TREGUIER UNE ANNEE, UN CANTON
étude paysagère/enjeux/ protections/littoral
Des paysages pris entre protection et développement: les nouveaux paradoxes sur un canton de Bretagne. Travail de groupe avec Aurélie Gille, Christophe Bonjour et Alice Meyer.
Treguier
« Enfoncée entre deux talus, l’horizon est peu visible. Des paysages nouveaux pour moi, vide d’homme, et dont la mer est quelque peu oubliée.»
Paysage bocageux où la marée s’invite dans la ria et rythme les journées, ce canton du littoral atlantique attire peu. Son histoire et son maraîchage manuel est encore d’actualité mais son avenir n’est pas assuré. Cette étude menée sur dix mois nous met en relation directe avec le terrain et ses acteurs, et entame le dialogue sur les perspectives d’avenir de ces paysages. Dynamiques paysagères et économiques, protections environnementales et potentiels d’avenir son étudiés. Un état des lieux orienté vers une dynamique de projet territorial est établit et rédigé au sein d’un dossier écrit et illustré.
de gauche à droite: carte des dynamiques carte du bâti carte des entités paysagères carte du patrimoine religieux la marée s’invite dans la ria.
HABITER LES BORDS DE L’AIR Travail personnel de fin d’études
Ce diplôme vous invite à faire escale au bord du Grand Paris, escale au bord de la Plaine de France. Ici tente d’exister Tremblay-enFrance. Noyée dans le dédale de la périphérie de SeineSaint-Denis, c’est pourtant là que l’on s’envole, là que l’on cultive, là que l’on vit, aux bords de l’air.Tel que l’on vit au bord de l’eau, à Tremblay, on vit au bord de l’air.
20 km
1/3
Aéroport de Roissy 170 000 passagers par jour
1/3
Un îlot rural 2500 habitants
1/3
Ville 32000 habitants
Aéroport CDG
Parc des expositions Parc de la Courneuve
Le Bourget
Parc du Sausset RER B Stade de France
Canal de L’Ourcq
Tremblay-en-France est une ville en lisière du Grand-Paris, divisée en trois parcellaires. Des échelles et des temps qui se juxtaposent mais ne communiquent pas. Ce diplôme utilise ces terres comme territoire d’expérimentation de la lisière de demain. Quelle identité donner à ce lieu où l’étendue et les horizons ne sont que l’arrière cour d’une ville en banlieue du 93 ? (carte en bas à gauche) La métaphore du littoral, avec pour océan les parcelles céréalières, est un outil pour engendrer un changement de regard sur cette proximité ville/ campagne (carte en haut à gauche). Le projet a pour but de dessiner les bords de la ville afin de mettre en valeur et de maîtriser l’avancement de l’urbanisation sur les terres fertiles. Ces terres sont un point de contact entre aéroport,ville et campagne, mais sont aussi le premier visage de la capitale depuis le ciel. Quelle nouvelle image donner à voir depuis les airs ?(montage ci-dessous). En souligner les intérêts et les échanges entre ces trois parcellaires, le bord se dessine et la ville se retourne sur ces parcelles cultivées. La forêt de Bondy présente en centreville, un réseau de lignes à hautes tension, les remblais du Grand-Paris, ainsi que les trajectoires aériennes, sont les outils du paysagistes pour dessiner cesnouveaux lieux de vie sur le littoral parisien. Habiter à Tremblay doit devenir une fin heureuse et non une opportunité de services comme actuellement.
Zoom ci-dessous: Sur cette avancée dans l’océan agricole , est présente une zone d’activités qui longe la francilienne. Offrant des points de vues à 360 degrés, c’est pourtant là qu’il faudrait habiter. Une jetée habitée où l’horizon depuis la fenêtre est la Plaine. Un travail de la topographie dessine deux balcons opposés sur le grand paysage. Depuis la francilienne, la vue s’échappe et une vision de l’ensemble urbain et du coteau d’Aulnoy met en relief l’horizon et le rapport ville et agriculture. Depuis le nouveau quartier mixte, le sol s’élève et dessine une ligne d’horizon qui souligne le ciel. Arrivé sur la crête, le pylône s’élève tel un phare sur le port. (perspective de droite). Les remblais causés par les travaux du Grand-Paris sont un outil de taille pour dessiner les abords de l’aéroport et en faire un ensemble de dune. Une expérimentation végétale de plantes pionnières engendre un corridor écologique fort.
«On peut donner à chaque lieu de banlieue la même importance qu’à des lieux de Paris.», Roland Castro
Le remblais se géométrise en plateaux au contact de l’aéroport et la future zone d’activitées, proposant des balcons sur le grand large.Entre ce jeu de topographie et le bâtit, un «bassin céréalier» est une réserve agricole préservée par la présence des lignes à haute tension.
plan 0
0 10m
40
50m
200
Les dunes offrent une expérimentation végétale inédite et engendrent des usages piétons au sein même de ce nouveau parc public. La végétation spontanée y est différente en fonction de l’origine des remblais et dessine un véritable corridor floristique et faunistique.
La dune,une expérience de paysage.
S’évader sur l’horizon.
Depuis le haut de la dune, le coteau de l’ Aulnoy se révèle.
Vivre le bord.
Le bassin céréalier contraste avec ces pylônes verticaux et est source d’extra-ordinaire.
Là où se rencontrent le ciel et la terre, les échelles se confrontent.
ETRANGER {
{
DOUBLE FACE
île de Caprera, Sardaigne habitat
/
tourisme
durable
Comment bâtir le tourisme sur une île préservée ? Bâtir selon des règles. Essais d'implantation en maquette. (de haut en bas) Ne pas voir son voisin./ Diminuer l'impact visuel./ Etre seul face à l'horizon./ L'aléatoire / Vivre seul.
«Une île Deux façades Deux tourismes Un axe Et des milliers de souvenirs de vacances.»
illir
Les prémices du projet se manifestent par un sentiment de frustration. Seule la façade Ouest est explorée et habitée alors que la façade rocheuse Est nous offre la liberté sur horizon infini de la Méditerranée. Une opposition est/ouest se lie sur cette île. Le projet joue alors avec la notion de doubleface qui va engendrer deux types de tourisme. Un tourisme traditionnel et durable sur la façade Ouest, et un tourisme
dynamique et avide d’aventure sur la façade rocheuse. L’attention du dessin se porte à la fois sur l’habitat dans la roche mais également sur le cheminement proposé aux touristes. Une ligne relie les deux faces et propose la découverte des points d’intérêt relevésw (panoramas, ruines, fort...) L’ancien fort situé sur la crête est le point d’équilibre entre ces faces. Il acceuille, guide et connecte les espaces de cette île atypique, pour une offre touristique élargie et durable.
Ancien fort militaire Habiter la point d’acceuil Habiter plaine / restauration roche Auberge Bâti abandonné 5 0 hameau sur Bergerie Pause Centre équestre Plage port de plaisance
densifier
réhabiliter
construire
Habiter la roche 500 logements 85 mètres de denivelé
l’horizon de l’archipel
la
0 logements 85 mètres de dénivellé
A’
A
Slope
Ground
Ligne à suivre Pente
SLOPE
Terre
GROUND
mine de charbon de Saint- Flanans, Ecosse
Water Eau
WATER
Mining Mine
MINING
Moving Mouvement
Fields Champs
MOVING
FIELDS
meadow
skyline belvedere
bank of the canal
mix wood
ancien site industriel/charbon/pollution/ruines
Comment rendre possible et durable l’accès à un ancien site minier d’Ecosse? Sur ce site en remblais de terre charbonneuse polluée, le projet se dessine à plus grande échelle. Un trancept de paysage est proposé pour sa richesse naturelle et ses traversées en train, à vélo, en péniche et à pieds. A l’échelle du site, il s’agit de se demander comment percevoir cette grande échelle depuis ce point haut ? Les questions de phytorémédiation et d’érosion des sols est également centrale.
Landscape
glo
B
/ St Flanan’s scale - a meet of intentions
Agriculture -forestry -beekeeping
ba
lp
erc
ep
tio
n
reveal
s htm e ry
atur
an/n
hum eet
m gestion
Project edgewater depolutionaccess-
secondary wood
Infrastructures
-experimentation -recreation -community
learn
Underline the regeneration and the sustainability of the site, an experience of landscape to understand, live and appropriate the coal mining.
nce
ape exp erie
landsc
People
3 rectangular spaces to expe-
A pallet of landscapes Cross by History and Rythm by way of transport
B’
alluvium peat glacio fluvial deposits till midland valley sill complex
Infrastructures landsca pe expe rienc
People
e
Pour souligner la régénération des sols et la durabilité du site, le projet propose des expériences de paysage afin de comprendre, vivre et s’approprier cette ancienne mine 3 rectangular de charbon.
spaces to experiment the landscape
Trois surfaces rectangulaires sont traitées comme espaces d’expérimentation. 3 pool for a system
A light foot bridge which cross the building
water depolluted
Trois bassins constituent un système de dépollution naturelle. Une ligne d’infrastructures connecte a infrastruture line to differents scale les différentes échelleslink duthesite. L’implantation de plantes mélifères sur le sol fertile entraîne la new melifere production de miel.
plantation honey production
1 Révéler un patrimoine par une ligne d’infrastructures.
par 2 Régénérer d’espaces ouverts.
la
rotation A living bank where meet flowers,insects, beekeeper and walkers
3 Traiter l’eau sur les berges du canal.
A light foot bridge which cross the building
Reveal the old mining and use it potential
« La terre noire du souvenir doit s’ouvrir à de nouvelles pratiques.» a fish pier
1
meadow
the line/belvedere
the third pool
slope in terraces
2
coal 1/250
soil
Slow down the rythm
A living bank where meet flowers,insects, beekeeper and walkers
3
meadow
slope in terraces
Manage the edge
Slow down the rythm
Le processus de la ceuillette du thé (à l'ancienne) Samedi matin: 2h30 d'atelier sur la préparation du thé.
panier te chapeau: prêt pour les champs !
Dégustation
Ceuillette à la main ou à la machine
compléter par le four
terminé !
Stage en Chine faire sécher par le soleil
Agence Urbanus, Shenzhen tulou/workshop/ patrimoine Stage de 8 semaines en agence d'urbanisme pour un projet de paysage à long terme ainsi qu'une action concrète à Jiufengtown, avec la population. Travail de groupe avec Christophe Bonjour,Audrey Atchade et David Euvrard.
Au sein de cette agence d’urbanisme et de paysage, nous étions chargés de réfléchir à un projet agricole à long terme , sur des villages de la région du Fujian. Après 3 semaines d’esquisses, notre regard s’est tourné sur la ville de Jiufengtown. L’habitat traditionnel qu’était le Tulou, est en état d’abandon mais reflète une histoire riche à préserver . De nouveaux usages autour de
image du haut: Mettre en place une boîte à outils pour améliorer les échanges cutlurels. organigrame: Réfléchir à des workshops, moments de partage de savoirfaire entre locaux et citadins de Shenzhen. bas: Jiufengtown, entre habitat traditionnel menacé et nouvelles construction délabrées.
la culture et du tourisme sont à envisager. Notre mission fut également de se rendre sur place, de vivre avec ceux qui cotoient la ville afin d’en comprendre les enjeux. Des bâtiments construits dans l’urgence font face à d’anciennes ruelles fortes d’identité mais dont les habitants dénigrent les conditions de vie précaires. L’intention fut alors de mettre en avant ces ruelles et ces tulous,
土樓 T ul o u
老街上的文化和艺术 Culture and art along the old street
un Tulou
de démontrer leur richesse et leurs qualités, tout en écoutant les requêtes et améliorations à envisager. Des action simples furent dessinées (ci dessus). Dans un dernier temps, des workshops furent organisés afin de révéler des savoir-faire locaux et d’en proposer une adaptation contemporaine. Des étudiants, professeurs et commerciaux furent invités à vivre cette expérience qui fut riche en émotions.
{ CONCOURS
{
Workshop Le Nôtre 3 Temps, terrasses de Meudon
1 ER PRIX concours d’idées éphémère/ concrêt Travail de groupe avec Quentin Debenest, Antony Augier et Jérome Burrows.
Sur ce lieu marqué par l’Histoire et par le tracé d’André Le Nôtre, la commune souhaite une installation saisonnière contemporaine, qui propose un nouveau regard sur ce projet en terrasses et qui relie la ville basse à ce point de vue sur Paris. Le contrefort, ouvrage technique autrefois camouflé ,se révèle comme moteur de projet. Indispensable à l’existence de ces terrasses, il est prolongé par des interventions paysagères légères . Taille, ligne de bois, tonte, attisent la curiosité et lient les espaces jusqu’à la ville en contrebas. Telle une partition musicale, des notes plus ou moins longues, des temps de pauses sont proposés le long de ce mur de soutainement. La réalisation nous confronte au terrain et aux étudiants réalisant notre dessin.
Festival des jardins
Entre les voiles et les ombres mouvantes, nous sommes emportés par le souffle du vent. Tout comme les souvenirs, ce jardin semble immatériel: il est impossible à toucher, à voir, à sentir. Il est innaccessible et devient objet de frustration.. Alors, c’est en quittant le sol que le reflet de ce jardin nous envolent vers un rêve éveillé. Le mouvement pendulaire de la balançoire fragmente le jardin et ses couleurs.C’est dans cet instant que tout se passe.
Chaumont-sur-Loire
diaphane
Mystérieux jardin de ma lointaine enfance, royaume ensorcelé perdu dans la distance "
kynesthésie/ombres Participation au concours de jardins annuel. Travail de groupe avec Audrey Atchade, Christophe Bonjour et David Euvrard
«Mystérieux jardin de ma lointaine enfance, royaume ensorcelé perdu dans la distance.» Fernanda De Castro
a manière de la Madeleine de Proust cette installation nous révèle notre jardin intime, nos souvenirs, en nous permettant de retrouver certaines sensations oubliées.
re les voiles diaphanes et les ombres mouvantes nous sommes emportés par le souffle du vent. st plongé au sein d'un flou de couleurs et de multiples odeurs que quelques bribes de nos souvenirs s'éveillent comme des images lointaines et évanescentes. ut comme les souvenirs, ce jardin semble immatériel : il est impossible à toucher, impossible à voir distinctement,impossible à sentir de près. jardin inaccessible nous échappe malgré nous, il devient objet de frustration. Nous sommes donc tentés de l'imaginer, de nous l'approprier...
vahit par la brume le jardin semble émerger d'un songe, des plantes familières et luxuriantes se mêlent habillement. Ainsi, jardins vécus et jardins rêvés se lient.
SNCF FLASH ! 1ER PRIX Le Havre
parvis/ espace public/ gare routière/ Travail de groupe avec Aurélie Gille et Julie Gatier. Concours lancé par la sncf et le Havre, sur une période de trois semaines.
Cosmos atrosanguineus
Ophiopogon nigrescens
Ocimum basilicum Parthinocissus triscupisdata veitchii Tropaleum red nasturtium
Sempervivum x «Rauhreif»
Occimum basilicum dark opal
Hedera helix
Asarum europaeum
À l’aube des 500 ans du Havre, l’heure est à la reconfiguration de la gare, lieu central où les flux de transports côtoient ceux des passants, où la lumière constante se mêle au vent marin. Le pôle multimodale bénéficie d’une configuration singulière puisque compris entre le centre ville et les docks. Lieu de transit de voyageurs réguliers
1
2
ou vacanciers, lieu de passages quotidiens pour travailleurs pressés ou étudiants flâneurs, la gare, lieu de rencontre des flux prend tout son sens. Pour ce projet, les actions se dessinent en trois phases. L’identité du lieu est marquée par une action flash à très court terme qui vient se compléter par une autre un peu plus tardive. Enfin une réorganisation globale de la gare routière permet d’agrandir le parvis initialement donné aux piétons.
1 Le fer à béton anime et structure l’espace public et accompagne le végétal. 2 Mise en lumière de la façade.
3
RÉORGANISER PROLONGER
«Entre vitesse et latence, le projet s’immisce dans l’espace de la gare fers après fers.»
/
ANIMER / DÉPLOYER
GUIDER / COMMUNIQUER
2 TEMPS, 3 MOUVEMENTS
3 Les voyageurs déposent et récupèrent leurs vélos.
1
2
4 Les étudiants des universités voisines viennent se restaurer auprès des foodtrucks présents sur la place. voyageurs attendent 5 Les et rejoignent leurs bus en toute sécurité grâce à la nouvelle configuration de la gare routière et au parvis piéton étendu. 3
4
5
AGENCE {
{
Agence TER
projet de parvis et mobilier urbain
Stage volontaire de 3mois, Paris logiciels / conception / travail d’équipe
Stage qui fait suite au diplôme d’architecte paysagiste en juillet 2015. Expérience professionelle riche de rencontres et d’apprentissage. Rythmes, responsabilités, curiosité.
projet d’amènagement d’un parc linéaire à Begles
Ces trois mois m’ont confronté au rôle d’architecte paysagiste DPLG dans dans une agence d’architectes, urbanistes et paysagistes. Affectée à de nombreux projets et dfférentes phases, allant de la conception de concours au plant de plantation, en passant par la gestion d’un DCE, chaque jour enrichissait mes bagages. Palette végétales, composition de massifs plantés m’ont permi de montrer mes connaissances végétales et d’intégrer des équipes d’architectes et urbanistes sur d’autres projets. Le concours pour une place publique au centre de Los Angeles fut un temps d’échanges et de communication intense autour des croquis et plans de conception.
Concours pour une place publique, Pershing Square à Los Angeles. Collage des ambiances de la place et coupe autocad avec rendu photoshop.
projet de parvis, conception des trames au sol, plan autocad.
élaboration de massifs d’arbustes à Carrière-sous-Poissy. Détails autocad.
Perspective d’aménagement d’un parc linéaire à Begles.