Job Report - Blejkan Construct - Reabilitarea conductei de apă DN1200 Isvarna-Craiova cu tehnologii de relining cu module GRP și CIPP

Reabilitarea conductei de apă DN1200 Isvarna-Craiova

cu tehnologii de relining cu module GRP și CIPP (cured in place pipe)

În județele Gorj și Dolj, Compania de Apă Oltenia S.A. implementează în prezent unul dintre cele mai mari proiecte de reabilitare și extindere conductă de aducțiune apă din Europa, care prevede furnizarea de apă potabilă de izvor pentru orașul Craiova de la Isvarna. Conducta construită în acest scop va avea o lungime totală de 123 km, din care 96 km reprezintă o instalație nouă, iar 27 km reprezintă reabilitarea conductei existente cu diametrul DN 1200. Construcția magistralei a fost împărțită în 6 proiecte, iar în două dintre acestea compania Blejkan Construct S.R.L. contribuie la partea de reabilitare. Acestea sunt “DJ-CL-17 Reabilitare stație de clorinare și amenajere incintă Isvarna. Reabilitare și extindere conductă aducțiune Isvarna-Craiova fir II - Tronson I” și “DJ-CL-22 Reabilitare conductă aducțiune Isvarma-Craiova fir II tronson VI”.

Proiectele în care este implicată Blejkan Construct S.R.L. includ reabilitarea tronsoanelor de conductă existentă cu o lungime totală de 8 km în cadrul proiectului DJ-CL-22 și 3,5 km în cadrul proiectului DJ-CL-17 folosind metoda de relining utilizând module GRP, și metoda CIPP a tronsonului cu lungimea de 700 m în proiectul DJ-CL-17. Materialul conductei vechi este în principal beton precomprimat PREMO și oțel în secțiuni scurte, iar diametrul acesteia pe toată lungimea conductei reabilitate este DN1200.

În cazul tehnologiei de relining, pentru reabilitare se folosesc module GRP produse de Amiblu, cu diametrul DN1050 pentru presiunea de lucru proiectată ajungând chiar și la 12 bar în unele tronsoane, iar în tronsonul supus reabilitării prin metoda CIPP, se utilizează liner POliner Hydro Felt & Glass pentru apă potabilă. Implementarea proiectelor are loc în formula de proiectare și construcție, unde Blejkan Construct S.R.L. are calitatea de subcontractant responsabil pentru toate lucrările de reabilitare aferente acestor proiecte, Elsaco Electronic S.R.L. are calitatea de antreprenor general, iar Ecoapa S.R.L. este responsabil de lucrări de proiectare.

Lucrările pregătitoare pentru ambele proiecte au demarat la începutul anului 2021 odată cu deschiderea aducțiunii de apă și inspecția video. O facilitate considerabilă în această etapă și pentru întregul proiect este faptul că aducțiunea nu este utilizată pe toată perioada de implementare a proiectului. Acest lucru evită utilizarea by-pass-urilor și pomparea apei. Primul contact cu aducțiunea existentă și inspecțiile video au arătat că starea conductei gazdă este foarte bună - în tronsoanele cu conductă PREMO nu s-a observat nicio coroziune semnificativă a betonului, astfel că armătura, neexpusă contactului cu oxigenul, a fost păstrată în stare excelentă.

Principalul dezavantaj al conductelor din beton precomprimat este coroziunea betonului, urmată de coroziunea oțelului și fisurarea modulelor, care slăbește rezistența conductei atât la sarcinile externe, cât și la presiunea internă. Conducta de beton nu a necesitat curățare intensivă și toate sedimentele, care ar fi putut interfera cu instalarea au fost îndepărtate cu ajutorul unei utilaj de curățare cu presiune. Secțiunile din conducte de oțel, care au fost curățate cu ajutorul unui echipament de spălat cu înaltă presiune specializat, generând o presiune de lucru de până la 1500 bari, au cauzat mai multe probleme. În ambele tehnologii utilizate, conducta existentă trebuie curățată temeinic încât să fie lipsită de orice impurități care ar putea interfera cu instalația. În cazul tehnologiei CIPP, rigurozitatea este mult mai mare, deoarece orice element proeminent care nu a fost îndepărtat poate deteriora linerul în timpul instalării.

Primele lucrări demarate din ambele proiecte au fost lucrări cu utilizarea tehnologiei de relining. După inspecția video și curățarea tronsoanelor, s-au început lucrările de montaj propriu-zis. În acest scop, s-au realizat gropi de lansare, în care se coboară module GRP și așezate pe „sănii” din oțel, care protejează țeava împotriva deteriorării în timpul tragerii. Apoi modulele sunt trase spre groapa de primire folosind un troliu cu cablu. Modulele sunt îmbinate după care sania este retrasă cu ajutorul unor instrumente special concepute. Procesul se repetă până la închiderea tronsonului care, în funcție de condițiile terenului și schimbările de direcție ale traseului de alimentare cu apă, are o lungime de 100 până la 450 de metri. Următoarea etapă a lucrărilor este umplerea interspațiului, pentru care se folosesc mortare speciale de injecție cu proprietăți mari de împrăștiere. Fiecare secțiune este închisă pe ambele părți și un mortar special este pompat în spațiul dintre conducte în mai multe etape, până când golul este complet umplut. Acest proces are ca scop stabilizarea conductei GRP și consolidarea suplimentară a conductei vechi - sistem de țevi noi, deși din cauza sarcinilor externe scăzute, rezistența la compresiune proiectată a mortarului de injecție este de numai 5 MPa. Merită subliniat faptul că injecția are loc gravitațional, ceea ce în condițiile profilului variabil al aducțiunii existente reprezintă o mare provocare, dar ne descurcăm cu succes obținând umplerea completă a spațiului dintre conducte.

După ce mortarul de injecție atinge rezistența proiectată, confirmată printrun test de laborator, secțiunile individuale sunt supuse testelor de presiune. Pentru optimizarea lucrărilor, unele secțiuni sunt conectate cu fitinguri înainte de încercare, iar lungimea unei secțiuni de testare poate fi de maximum 500 m, conform normativelor în vigoare. În proiectul DJ-CL-22, presiunea maximă este de peste 11 bar, ceea ce se traduce printr-o presiune de testare de până la 17,2 bar! Cu diametrul folosit de DN 1050 se exercită apoi forțe uriașe cu o presiune de 146 de tone, de aceea este extrem de important, din motive de siguranță, să se pregătească suporturi și sprijiniri adecvate care să țină secțiunea testată sub presiune timp de o oră. Datorită grijii din etapa de instalare a țevilor pentru calitatea și precizia asamblării, toate testele de presiune efectuate până acum cu o lungime totală de 3,7 km au fost finalizate cu succes.

Secțiunile testate, vor fi racordate cu fitinguri pentru conducte, iar aceste tronsoane se vor proteja cu sarcofage din beton. Pe lângă conectarea secțiunilor individuale, antreprenorul general va construi cămine de-a lungul traseului principal, în care vor fi instalate vane de golire și aerisire, precum și masive de ancoraj în punctele de schimbare a direcției conductei de apă. Testul final de presiune și dezinfecția sunt responsabilitatea antreprenorului general.

O cu totul altă tehnologie pentru renovarea alimentării cu apă Isvarna - Craiova este metoda CIPP (conductă întărită la fața locului), care va fi utilizată în proiectul DJCL-17 pe tronsoane cu o lungime totală de 700 m. Pentru efectuarea acestor lucrări se va folosi un manșon POliner Hydro Felt & Glass DN1200 proiectat și selectat special pentru acest proiect pe baza unor parametri precum presiunea de funcționare a sistemului de alimentare cu apă, starea tehnică a conductei existente, nivelul apei subterane sau încărcările externe. Componentele și rășinile de cea mai înaltă calitate utilizate de producător, compania POliner Sp. z.o.o., precum și controlul calității procesului de producție, sunt de mare importanță pentru o instalare de succes.

La fel ca și în cazul metodei relining, în tehnologia CIPP, înainte de instalare, este necesară curățarea temeinică a conductei existente, efectuarea unei inspecții video, precum și evaluarea stării tehnice, necesare pentru alegerea corectă a liner-ului pentru reabilitare. Lungimea estimată a tronsoanelor care urmează a fi reabilitate pentru proiectul în cauză este de 150 de metri. Liner-ul impregnat cu rășină va fi livrat la șantier gata de instalare și apoi tras în interiorul conductei existente. Mediul care va iniția reacția de polimerizare a rășinii va fi apa fierbinte, a cărei presiune va asigura suplimentar că manșonul aderă la conducta existentă. Manșonul proiectat are propria sa rezistență structurală și, în combinație cu conducta existentă, va crea un sistem solid și stabil. După ce liner-ul a fost instalat, secțiunile vor fi testate la presiune și reîntregite.

Implementarea ambelor sarcini se realizează conform graficului de execuție, iar termenul de finalizare a lucrărilor nu este în pericol de a fi depășit. Se dorește finalizarea lucrărilor aferente ambelor proiecte aparținând Blejkan Construct anul acesta - DJ-CL-22 în iulie și DJ-CL-17 în noiembrie. Participarea la un astfel de proiect strategic din punctul de vedere al gospodăririi apei în întreaga regiune Dolj nu este doar o altă afacere, ci și o provocare unică pentru Blejkan Construct, pe care încercă să o implementeze cu atenție sporită, astfel încât rezultatul final al muncii lor să ofere locuitorilor funcționarea fără întrerupere a alimentării cu apă timp de decenii.