Zero från Keestrack, Neuhauser och Telestack i Spydeberg

Fredheims oktoberdagar 21–23 oktober i Spydeberg

Oktoberdagarna 2021 hållsien"grönanda" Oktoberdagarna 2021

ZERO från Keestrack, NeuenhauserochTelestack ZERO från Keestrack, Neu

På Fredheim Maskin har man nu valt att ta bort dieselmotorn helt från maskinen på merparten av sina modeller. Keestrack var den första maskintillverkaren som tillverkade ett löstagbart motorpaket på sina elektriska larvgående maskiner. Den här lösningen blev snabbt väldigt uppskattad av kunderna. –Nu ser vi att fl er och fl er leverantörer på marknaden kopierar vårt koncept, säger Erik Olausson på Fredheim Maskin.

–I grund och botten fi nns det nästan inga goda skäl att behålla dieselmotorn inbyggd i maskinen, så därför fl yttas den ut från maskinen eller tas bort helt och hållet, fortsätter Erik. Vi uppmuntrar våra kunder att ansluta "Zero" -modellerna till elnätet för sparat underhåll, lägre driftskostnader och naturligtvis noll utsläpp. Maskinerna kommer i stor utsträckning att vara utrustade med kabel både för produktion och förfl yttningar, och eventuellt också med batterier. Genom att ta bort dieselmotorn så skapar vi en maskin som inte ger några utsläpp.

Över 80 % av alla Keestrack, Telestack och Neuenhauser som levereras från Fredheim Maskin kommer från och med nu vara utan inbyggd dieselmotor. Kunder som fortsatt önskar inbyggd motor kommer dock att kunna få det. För kunder som inte har tillgång till nätström så har man utvecklat larvburna motorpaket i olika storlekar. Här får kunden hjälp att välja lämplig storlek beroende på storleken och antalet maskiner som ska drivas. Lokalt producerad grön el kan också vara ett kostnadseffektivt alternativ för en del kunder, till exempel genom solceller på taket på industribyggnader eller närbelägna vindkraftverk.

Keestrack K5e, K7e fi nns från med 2022 endast utan inbyggd dieselmotor. STEG 5 elverk kan köpa till. Fördelar med att plocka bort motorpaketet frå

* Total valfrihet av energikälla. Nätström, motorpaket eller annan alternativ kraftkälla. *Även en äldre maskin kan drivas med nyare drivkällor, till exempel en steg V motor, eller kanske en motor som går på biogas eller vätgas. Fler alternativ kan dyka upp i framtiden. *En motor som inte är inbyggd utan som sitter monterad på ett larvburet chassi kan enkelt både fl yttas och säljas. Passar bra om nätansluten el plötsligt skulle bli tillgängligt. *Genom att ta bort motorn avlägsnar man den känsligaste komponenten från maskinen. Detta ger såväl längre livstid som lägre reparationskostnader (upp till tre gånger längre livstid på maskinen) *Krossar och sorteringsverk kan ha en livstid på 10–15, ibland till och med upp till 20 år, men alla vet hur svårt det är att hitta motorer till maskiner som är så gamla. En extern motorlösning eliminerar det problemet. *Eftersom dieselmotorn inte sitter monterad i maskinen, så kan den enkelt tas med hem för service och reparationer utan att hela maskinen måste fl yttas. *Kostnadsbesparingar för fi lter, service och reparationer. Motorerna är inte längre utsatta för damm och vibrationer. *En elmotor har en enklare och mer driftsäker konstruktion än en modern dieselmotor. Den har färre delar och man behöver inte oroa sig för fi lterrengöring, bränsleblandning eller avgasrening. *Minskad transportvikt

Oktoberdagarna2021hålls i en "grön anda" hålls i en "grön anda"

ZEROfrånKeestrack,Neuenhauser och Telestack uenhauser och Telestack

ån maskinen:

*Mindre stillestånd då motorstopp inte längre behöver betyda längre stopp på maskinen. Reservkraft fi nns alltid snabbt tillgängligt att koppla in. * Elmotorer har inget behov av tomgångskörning. Detta ger färre driftstimmar på maskinen och sparar både miljön och plånboken. * Man slipper leta rätt motor till en begagnade maskin vid slitage och haveri. Ofta kan en tio år gammal kross eller sorteringsverk ha många driftstimmar kvar även om motorn gett upp. * Kraftigt reducerad brandrisk. Ingen diesel, motoroljor, batterier, efterbränningsystem, oljekyl, turbo eller avgasrening som riskerar att fatta eld. *När motorn och maskinen inte längre är hopbyggda så kan de enklare anpassas och skiftas efter behov. En ny maskin kan till exempel levereras utan motor om kunden har en egen kraftkälla. Man kan även komplettera en begagnad maskin med en ny kraftkälla snabbt, billigt och enkelt. *Eftersom motorpaketet är en egen enhet, och ofta med egen framdrivning kan den enkelt användas till en mängd olika uppdrag som kräver energi. Den kan driva vattenpumpar, ljusmaster med mera. *I cirka 35 år har det varit standard med en motor inbyggd i maskinen, men under dessa år har dieselmotorn blivit mer och mer avancerad. PDF, DOC, SCR, EGR gillar varken oren diesel, damm i luften och oljan eller kraftiga vibrationer. Det är på goda grunder som Fredheim Maskin har fått Keestrack, Telestack och Neuenhauser att ta bort den svagaste länken i kedjan - den inbyggda motorn.

Internt hos Fredheim Maskin kommer all förfl yttning, lastning och lossning, fl ytt in och ut från verkstad och tvätthall göras med eldrift via egen strömkabel på alla Zero-maskiner.

Med fjärrstyrning matas strömkabeln in och ut efter behov på Fredheim Maskins område behövs en räckvidd upp till 60 meter. Maskinerna från Keestrack, Telestack och Neuenhauser med maskinvikter från 10-100 ton förfl yttas nu helt utan utsläpp och motorljud. Eftersom över 80 % av nyförsäljningen och våra uthyresmaskinerna är utrustade med elmotorer är detta ett viktigt steg. Fredheim Maskin har ett kort avstånd till kraftverken i Vamma, Solbergfoss samt Kykkelsrud vilket garanterar såväl grön som lokalproducerad el. Fredheim Maskin är troligen den första maskinleverantören som gör interna maskinförfl yttningar av utrustning upp till 100 ton.

Informationen kommer från Erik Olausson på Fredheim Maskin. För ytterligare information: erik@fredheim-maskin.se, Tel +46 705 382 426

www.fredheim-maskin.se

För att förse stora krossar med ström (där nätström saknas) lanseras Genset på larv med plattform för större dieseltank. Genset är miljöklass 5 och fi nns i tre utförande: 300 kVa, 400, kVa och 500 kVa. Krossen förses med ström via Powerlock kabel. Keestrack H7e med Sandvik CH840i konenhet. Denna maskin har tvådäckad försikt och tredäckad fi nsikt. Saknar motor men har batteri för intern fl ytt.