6 minute read

Sennebogen 875E - Ett kapacitet- och miljölyft i Åhus

Sennebogen 875E – Ett lyft för b

Den ceremoniella överlämningen av 875:ans nyckel till Åhus hamn. Fr v. Anders Wänglund ansvarig hamnmaskiner OP System, Fredrik Åsare,vd för Åhus Hamn & Stuveri AB, samt Fredrik Hagwell, vd OP System.

Advertisement

Åhus hamn i Skåne har investerat i en Sennebogen 875E materialhanterare med 391 kW eldrift och en totalvikt på 165 ton. Maskinen som levererades av OP System, är en så kallad gantry-modell anpassad för hamnens befi ntliga spårvidd på 10 m. Den nya materialhanteraren ersätter en gammal linkran från 1977 som började ge sig. Med den nya maskinen lossar man ca 500 ton per timme, vilket är en ökning med 50–100 ton i timmen jämfört med den gamla kranen. 875E levererades och installerades under oktober månad 2020 och stod driftklar redan i november. *Green Hybrid-systemet reducerar energikostnaderna upp till 35%

Det fungerar så här: En energiåtervinningscylinder komprimerar hydrauloljan i en sluten krets och lagrar energin som produceras när bommen sänks. Den ackumulerade energin används sedan vid nästa lyft. Principen kan liknas vid en fjäder som komprimeras och sedan släpper sin energi när den får expandera.

både kapacitet och miljö i Åhus!

Att välja en eldriven 875E var självklart för Åhus hamn som är mycket måna om miljön både när det gäller utsläpp och ljudnivåer. Dessutom är driftskostnaden endast hälften så hög jämfört med en dieselmaskin.

875E, som är utrustad med ett energiåtervinnande Green Hybrid-system*, är tillverkad i Sennebogens fabrik i Tyskland och fraktad i delar till Sverige för montering på plats. Sennebogen tillverkar ca 1600 kranar årligen varav 1200 är materialhanterare, och när det gäller elektriska materialhanterare är de världsledande. Även kranförarna var med och sa sitt när man satte kravlistan i upphandlingen. Det är ju deras arbetsmiljö, så komfort, säkerhet och funktionen i förarmiljön var viktiga aspekter i upphandlingen. Förarplatsen i 875E är utrustad med individuella minnesinställningar för olika förare, vilket underlättar mycket när man är fl era som kör. Ulrik Johnsson, som är en av förarna, är mycket nöjd med maskinens prestanda: – Cyklerna blir ju mycket snabbare. Att lossa ett sånt här fartyg tog nästan två arbetsdagar förut, nu gör man nu på en dag. Sen är ju komforten kanonbra här i hytten. Det blir mindre vibrationer och ljudnivåer, säger han. Hytten är höjbar upp till 13 meters ögonhöjd, och skopan som tar 6 kubikmeter, har en räckvidd på ca 25 meter. Närheten till snabb service är också en viktig faktor. OP System i Billeberga ligger mindre än en timme bort, och systerföretaget OP Maskiner i närliggande Kristianstad kan också rycka in om det krävs. Elmaskinen innebär dessutom glesare serviceintervaller (t ex inga bränsleeller oljefi lter byten), vilket blir en kostnadsbesparing. I Åhus hamn omsätts totalt 600.000 ton gods varje år, varav bulkhantering står för drygt 70%. Det välkända varumärket Absolut Vodka är en av de stora företagen med 80 miljoner liter utskeppat/år. Längst ut i hamnen ligger Knauf Danogips som tillverkar gipsskivor. Det är just lossning av leveranser till gipsfabriken som är 875:ans huvuduppgift. Det anländer ca 150.000 ton gips varje år. I snitt lossas ett fartyg per vecka, vilket innebär 2–3 dagars jobb i veckan för maskinen. Förutom gips, lossar 875:an huvudsakligen kalk och sten.

Den stora skopan tar 6 kubikmeter gips i varje lyft, det är nästan 15 ton. Ulrik Johnsson, som har 30 års erfarenhet av att köra linkran, är imponerad av 875:ans snabbhet: ”Det är något helt annat, allt går mycket fortare”, säger han.

www.opsystem.se

Tadano TR 200 EX Crevo Tadano TR 200 EX Crevo

Liebherr LTM 1040 2.1 Liebherr LTM 1040 2.1

Reservdelar till Lokomo kranar och äldre Volvo lastbilar COTAC Oy, Finland

Vi säljer & köper begagnade kranar! Även extrautrustning www.crane.fi

Mercedes Atego 1224 L 4x2 Kranbil

Absolut Fullutrustad Årsmodell: 2020 Mil: 50 Växellåda: Automatisk / PowerShift 3 Miljöklass: Euro 6

Nytt CMT Kranfl ak HMF 2320 K5 Kran

Årsmodell: 2021

MAN TGX 35.480 8x4*4 Tridem Lastväxlare

Årsmodell: 2014 Mil: 23 000 Växellåda: Tip-Matic / Automatisk Miljöklass: Euro 6

Volvo FM 11 370 6x2*4 Tipp & Kranbil

komplett med Skopa Årsmodell: 2011 Mil: 25 900 Växellåda: I-Shift

”NY” Volvo FL 240 4x2

med öppningsbart kapell / Flakbil Z-Lift Årsmodell: 2020 Mil: 40 Växellåda: I-Sync Miljöklass: Euro 6

Ny Iveco Daily 72C18 Hi-Matic Kranbil HMF

Modellår: 2021 Mil: 100 Växellåda: Hi-Matic / Automat Miljöklass: Euro 6

MAN TGS 26.480 6x 2 *4 Kran & Lastväxlare

Årsmodell: 2016 I trafi k första gången: 2016-12-30 Mil: 13 900 Växellåda: TipMatic / Automat Miljöklass: Euro 6

MAN TGM 26.340 6x2 *4 Kran & Lastväxlare

Årsmodell: 2017 I trafi k första gången: 2017-05-08 Mil: 10 600 Växellåda: TipMatic / Automat Miljöklass: Euro 6 Ny Volvo FL 280 4x2 Kranbil, TMA-Bil, Väg Service Årsmodell: 2020 Mil: 50 Växellåda: I-Sync Miljöklass: Euro 6

Volvo FMX 460 4x2

Lastväxlare Årsmodell: 2017 Men inte uttagen i Trafi k förrän 202001-27 !!! Mil: 1800 Växellåda: I-Shift Miljöklass: Euro 6

Scania G 500 6x2*4 Kranväxlare

Boggiebil med Hiab 232E-5 Kran & Hiab Multilift 18 Tons Lastväxlare Årsmodell: 2021 Mil: 100 Växellåda: 2-Pedals Opticruse Miljöklass: Euro 6

Scania R 480 8x4 * 4 Tridem Kassett Ekipage

Årsmodell: 2013 Mil: 40 000 Växellåda: 2-pedals Opticruise

Volvo FH 13 460 4x2 Dragbil

Absolut Fullutrustad samt Nya Motorn Årsmodell: 2019 Mil: 1300 Växellåda: I-Shift Miljöklass: Euro 6

Scania G 500 8x4 * 4 Tridem Kranväxlare

Årsmodell: 2021 Mil: 50 Växellåda: 2 Pedals Opticruse Miljöklass: Euro 6

Scania R 520 8x4 * 4 Tridem Lastväxlare Euro 6

Årsmodell: 2014 Mil: 46 000 Växellåda: 3-pedals Opticruise Miljöklass: Euro 6

Scania G 480 8x4 * 4 Tridem Tippbil, Schaktbil

Årsmodell: 2011 Mil: 44 000 Växellåda: 2 Pedals Opticruse

Nytt TMA Flak för lastväxlare MidiSign & Verdegro

Årsmodell: 2020

Scania R 580 8x4 * 4 Tridem Lastväxlare Euro 6

Årsmodell: 2015 Mil: 54 000 Växellåda: 3-Pedals Opticruise Miljöklass: Euro 6

This article is from: