portfolio . 2 0 1 1 architecture de paysage
[ mathieu lajoie]
Finissant cette année une formation d’une durée de quatre ans en architecture de paysage à l’Université de Montréal, j’ai pu acquérir les aspects conceptuels et méthodologiques propres à la profession tout en tentant de sortir du moule préétabli. De plus, durant ces années, j’ai aussi acquis des connaissances techniques pragmatiques en travaillant comme manoeuvre pour le compte d’un paysagiste. J’ai par la suite oeuvré consécutivement au sein de deux firmes, Claude Daccord & associés ainsi que La Vie en Vert, développant ipso facto un ensemble de compétences, allant de la rencontre initiale avec le client, en passant par les relevés de sites, l’idéation et la conception, jusqu’à la présentation finale et à la confection des plans et devis. La plupart des projets présentés dans ce portfolio furent réalisés conjointement mais la rédaction et le graphisme me sont aisément appropriables. Une page de fermeture détaille les tutorats, collaborations et contextes propres à chacun des projets. Mon curriculum vitae clôt finallement le document.
[ projets +spécificités ] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
banquises +invention et narration paysagère place à la montagne +espace intersticiel vert soi ou_vert la ville +intervention multifonctionnelle pigeonnier +installation paysagère parcours ma cour +parcours ruraux chambre noire +réappropriation paysagère trait_carré +paysage de l’éco-quartier absorption +interface paysagère verdissement de cours d’école +paysage ludique embelli-station_2390 +insertion paysagère
[ banquises ]
invention paysagère
outils
concept
contexte
_échelle moyenne _secteur de la jetée McKay / Habitat 67 _Vieux-Port, Montréal L’atelier en général s’enchâsse dans une initiative plus englobante de la Chaire UNESCO en paysage et environnement (CUPEUM) et du bureau Design Montréal (Ville de Montréal) qui vise à « favoriser la réalisation de projets qui participent à la qualité et à la durabilité du milieu de vie et à la mise en valeur des paysages urbains montréalais ». Le site d’intervention est localisé au coeur du secteur historique du Vieux-Port de Montréal. De façon plus précise, le site est bordé à l’ouest par ledit secteur historique et à l’est par les eaux tumultueuses du fleuve Saint-Laurent. Le site offre un immense potentiel de contact avec l’élément aquatique, lequel contact est présentement plus que limité. L’objectif est d’élargir les berges existantes et d’en créer d’autres de toutes pièces, dégageant ainsi un espace considérable de part et d’autre de la jetée. La promenade d’une longueur de 2,3 km qui est suggérée est en fait une succession d’ambiances variées et de découvertes de points de vue, tant sur la ville de Montréal que sur son extérieur. maquette, autocad, illustrator, photoshop, sketchup, artlantis, indesign, power point, premiere, after effects
livrables : 2 planches A0, vidéo
localisation
optimisation des berges
déploiement séquentiel de la promenade
séquences ambiance serrée
éclairage filtré
végétation
mise en mots
promontoire couches
strates
sublime passerelles observation transparence proximité panorama contemplation bruit de l’eau
p l age urbaine piscine relaxation
déploiement
ou v er tu r e p r og r essi v e
vue prenante surplomb
niveau v s matérialité
jeux de niveaux expériences fortes ponctuelles intensité des séquences
temps mécanique / temps perçu
niveau de l’eau niveau des aménagements intensité ponctuelle intensité des séquences temps réel / mécanique temps perçu
mises en scènes
vues sur Montréal qui repose sur les eaux calmes du Vieux-Port
regard sur l’extérieur de Montréal, au coeur des flots du fleuve St-Laurent
[ Montréal en parcours, UdeM, 2010 ]
plan d’ensemble
1.
[ banquises ]
narration paysagère
narration
_échelle moyenne _secteur de la jetée McKay / Habitat 67 _Vieux-Port, Montréal Imaginez une forêt urbaine s’enfonçant littéralement dans un ancien quai du VieuxPort de Montréal. La canopée et les murs de l’ancienne tranchée compriment l’ambiance qui devient progressivement de plus en plus refermée. À la rencontre de ces deux éléments naturels que sont la forêt et l’eau, une ouverture visuelle prenante sur Montréal vient surprendre. La forêt vient se fondre à l’ambiance urbaine créée par les aménagements riverains qui empiètent sur la masse d’eau calme. Les vues sur l’autre rive sont grandioses de jour comme de soir, invitant donc à investir longuement l’espace urbain afin d’absorber l’énergie qui se dégage de la ville.
[ Montréal en parcours, UdeM, 2010 ]
narration
En approchant le point culminant de la terre ferme, un observatoire vient intriguer en induisant la possibilité de vues encore plus prenantes. Arrivé à destination, on se tourne alors vers l’extérieur de Montréal qui nous dévoile à son tour ses splendeurs. La masse d’eau paisible fait donc place aux flots du fleuve qui se déversent désormais sous nos pieds. Nous sommes au fil de l’eau et l’atmosphère est nettement plus maritime; les odeurs marines, le vent et le bruit de l’eau sont amplifiés. Les pas s’accélèrent contre le courant, pouvant toutefois s’interrompre afin de contempler le paysage ou simplement pour profiter des éléments. Ayant passé sous le pont, la proximité avec la rive se fait plus grande. La circulation se fait donc à flanc de falaise, côtoyant ainsi le tumultueux cours d’eau d’une part et la végétation spontanée d’autre part. Un rapprochement avec la masse aquatique se fait finalement sentir à la vue de surfeurs qui domptent les moutons du fleuve.
1.
[ place à la montagne ]] espace intersticiel
concept
Place à la montagne est un projet sensible effleurant le patrimoine, façonnant un caractère durable tout en valorisant l’accès au site. De fait, l’espace fut d’abord pensé en 1963 par Jean-Claude La Haye dans son plan directeur du campus. L’aménagement proposé reprend donc la forme initiale, mais en réenligne l’axe dominant de quelques degrés en sens antihoraire, pointant désormais vers la tour de l’UdeM. Dans l’optique de raviver cette place délaissée, un grand café vitré surplombant la place serait implanté. En appoint, il est aussi proposé d’implanter un terminus d’autobus au sud de la place comportant respectivement un trajet de navettes interne ainsi que les services de la STM.
outils
contexte
_échelle moyenne _place laurentienne, campus de l’université de montréal _montréal, québec
autocad, photoshop, sketchup, indesign
livrable : planche A0
contexte
plan d’ensemble
À gauche, en rouge, le trajet de navette UdeM proposé; en bleu, les trajets d’autobus de la STM existants; en jaune, les modifications nécessaires pour lier les trajets STM au terminus suggéré.
Représentée ici à gauche, la végétation arborescente et arbustive existante est représentée en vert tandis que les plantations suggérées liant les espaces boisés se retrouvent en jaune.
café étudiant proposé à la faculté de droit, vu de la place laurentienne
végétation
plan clé
élévation face au stationnement étagé Louis-Collin 2.
[ école d’architecture de paysage, UdeM, 2009]]
transport en commun
[ vert soi ou_vert la ville ]
intervention multifonctionnelle
contexte
Le design proposé pour le parc d’Épinal est solidement intégré et adapté aux éléments existants ainsi qu’aux utilisateurs de l’espace. Cette cohérence est obtenue grâce à la stimulation des activités sociales locales à travers un marché et un centre de services, à l’équilibre entre les espaces intimes et ouverts, à l’optimisation de la circulation piétonne et véhiculaire, à la conservation et à la mise en valeur des vues remarquables sur certains éléments historiques médiévaux de la ville ainsi qu’à l’application de plusieurs principes de développement durable.
outils
Le cadre du concours est de proposer un nouvel aménagement écologique du site tout en implantant un certain volume bâti à vocation communautaire et en optimisant la mobilité et les circulations douces.
concept
_échelle moyenne _Parc d’Épinal _Gembloux, Belgique
autocad, photoshop, sketchup, indesign
livrables : 3 planches A1
plan clé
plan d’ensemble
élévation de l’espace de marché hebdomadaire
vue de l’esplanade et de la terrasse
L’esplanade créée sur le toit-terrasse de l’édifice municipal est en étroit dialogue avec la section vitrée de deux étages ainsi qu’avec le contexte historique de la ville composé du Château du Bailli, de l’église décanale ainsi que du beffroi . plan clé
coupe-élévation Est-Ouest du site
3.
[ concours europan 10, 2009 ]]
axonométrie éclatée, bâtiment et esplanade
[ pigeonnier ]
conception
installation paysagère
contexte
Pigeonnier est un aménagement estival qui prit place au cœur du vieux-montréal, un pôle touristique et commercial important. Il est situé au coin de la rue Notre-Dame et de la rue Saint-Jean, sur la route des traditionnels tours de calèche de Montréal.
concept
Il se développe de manière linéaire, ceinturant l’ancien stationnement mécanique étagé construit en 1955, le premier du genre au Québec. Il est conçu à la manière d’un colombier, de façon à interpeler les passants ainsi que les commerçants afin de les regrouper. Son intérieur vacant invite à le traverser et offre un espace encadré parfait pour la tenue d’événements spéciaux. Son attrait visuel certain lui confère le titre d’immanquable pour quiconque se trouvant à proximité.
outils
_échelle réduite _secteur pigeon hole, Vieux-Montréal _Montréal, Québec
autocad, illustrator, sketchup, artlantis, photoshop, indesign
localisation
budget total : 10 000$
Vue vers l’ouest à partir de la rue Notre-Dame schème
espaces végétaux
porosité
réalisation
projections 09.2009
construction du projet
[ projet réalisé, 2009 ]
mercredi pm. 07.2009
mercredi pm. 07.2009 4.
[ parcours ma cour ] parcours ruraux
outils
concept
contexte
_grande échelle _MRC des Maskoutains _Sainte-Madeleine et Saint-Damase, Québec Le projet s’inscrit dans une démarche régionale de mise en valeur des paysages dits ordinaires. Le territoire à l’étude est morcelé, d’une part, par le réseau viaire public et, d’autre part, par l’unification des terres agricoles qui deviennent des parcelles d’ampleurs considérables au coeur desquelles règne la monoculture.
logo du parcours réseaux de transport existants
orientation des terres
localisation des parcelles types
L’idée est donc, sachant que moins de 10% des habitants ruraux vivent désormais de l’agriculture, d’établir un réseau de sentiers multifonctionnels sillonnant respectueusement les terres agricoles et les boisés. La viabilité des interventions repose, en premier lieu, sur l’adhésion de partenaires propriétaires qui donneraient accès à certaines parties de leurs terres. S’ensuivrait l’adhésion des partenaires utilisateurs qui contribueraient à l’entretien des installations en devenant membres. Le projet évoluerait donc selon les adhésions et des installations ponctuelles, refuges, mobilier et autres, s’ajouteraient au gré des partenaires propriétaires ou des propositions soumises par les utilisateurs.
trame viaire publique
trame viaire publique + boisés et chemins d’accès privés
autocad, illustrator, photoshop, indesign, powerpoint trame viaire publique + boisés et chemins d’accès privés +rives des cours d’eau et décharges
livrables : 2 planches A0, présentation powerpoint
potentiels de connexions
coupes types, dynamique des vues
[ école d’architecture de paysage, UdeM, 2009 ]
évolution possible du parcours dans le temps
résultats possibles après interventions minimales
résultats possibles après interventions substantielles
5.
[ chambre noire ]
réappropriation paysagère
outils
concept
contexte
_échelle moyenne _secteur Champ-de-Mars _Montréal, Québec La brisure et la désarticulation du secteur causées par l’autoroute produisent un espace dégagé et une ouverture vers de multiples points d’intérêt forgeant le caractère même de Montréal. Considérant le contexte au coeur duquel le site s’insère, le projet vise à redonner cet espace au citoyen comme vitrine sur la ville, en favorisant sa perméabilité et en maximisant ainsi les possibilités d’utilisation qui sont plutôt restreintes depuis la construction de l’autoroute Ville-Marie, cette dernière se prêtant peu à l’appropriation citoyenne. Il est proposé de repenser le site en fonction du négatif de son état actuel, au sens de la pellicule, afin d’inverser ses fonctions. Dans cette optique, l’autoroute s’inverse pour désormais faire office de place publique linéaire et centrale où le panorama urbain montréalais s’offre en spectacle. Dans un second temps, les espaces de part et d’autre de l’autoroute, majoritairement occupés par des zones minérales, statiques et organisées sont convertis en grande bande de végétation spontanée évoluant selon les saisons, agissant ainsi comme un état entre-deux, celui entre l’observateur et la scène, celui entre la ville et la place. autocad, illustrator, photoshop, sketchup, imovie, indesign livrables : 2 planches A1, vidéo 1min
contexte
Square Viger
fracture urbaine
nouveau CHUM station de métro Champ-de-Mars Champ-de-Mars Hôtel de Ville de Montréal Places Jacques-Cartier et Vauquelin ancien palais de justice de Montréal lien piéton brisé
station de métro Place-d’Armes
autoroute à ciel ouvert
Place d’Armes
utilisation actuelle vs utilisation opposée véhiculaire et transitoire vs
organisée et minérale vs
circulation douce et déambulation
spontanée et végétale
liaisons
lien primaire lien secondaire
[[ concours champ-de-mars, réalisons montréal, 2010 ]]
plan d’ensemble et coupes
vue vers l’ouest de la place publique 6.
[ trait_carré ]]
paysage de l’éco-quartier
divisions des seigneuries
outils
concept
contexte
_moyenne échelle _secteur d’Estimauville _ville de Québec, Québec Depuis que le territoire québécois fut colonisé par le régime français, le paysage s’en trouve immanquablement marqué; d’une part par l’orientation des terres, lesquelles furent habituellement divisées de façon perpendiculaire aux cours d’eau, d’autre part par quelques autres essais, tel la division radiale des terres, particulièrement notable dans la région de Beauport. La voie ceinturant l’espace commun au centre de ce morcellement territorial est nommée trait carré. Elle relie l’ensemble des seigneuries entre elles et est utilisée de façon universelle. En regard de l’évolution des zones vertes d’une tranche témoin menant du fleuve St-Laurent à l’ancien trait carré, il est suggéré de tenter de retisser ces zones vertes disjointes par ce nouveau quartier résidentiel, fortement teinté d’agriculture urbaine, adjacent au domaine des Maizerets. Le cadre bâti est donc pensé en fonction de l’ensoleillement afin d’optimiser la culture au sein de certains espaces. autocad, illustrator, sketchup, photoshop, indesign livrables : 2 planches A0
schéma d’ensoleillement
évolution des zones végétalisées 1959
2008
ensoleillement optimal
connexions efficaces
zone végétalisée secteur d’Estimauville
plan d’ensemble
séquence possible
[ école d’architecture de paysage, UdeM, 2010]]
tables communales plantées de fines herbes, vue sur la microbrasserie
vocation du bâti
résidentiel industriel commercial
sous-espace semi-ouvert au coeur des plantations de houblon. 7.
[ absorption ]
interface paysagère
outils
concept
contexte
_échelle moyenne _avenue Pierre-de-Coubertin _Montréal, Québec Les bâtiments monumentaux érigés sur le site de la Régie des Installations Olympiques viennent supplanter presque en tout point le quartier Maisonneuve qui les accueille. Du côté touristique, événementiel ou même iconographique, le complexe olympique vole la vedette tant par son architecture futuriste que par la souplesse de sa programmation. Absorption est proposé dans l’optique d’offrir une zone tampon entre le complexe olympique d’une part et le secteur résidentiel d’autre part. L’aménagement suggéré viendra rendre l’espace socialement viable en réduisant l’importance de la trame viaire afin d’ordonner et de canaliser une circulation piétonne présentement chaotique. L’espace pourra à la fois recevoir les cohues lors d’événements spéciaux en plus d’accueillir les habitants avoisinants dans leur quotidien avec une programmation riche et étoffée ainsi qu’avec sa diversité d’ambiance notable.
1
installations olympiques zone d’intervention / ave Pierre-de-Coubertin quartier Maisonneuve
schème
plan d’ensemble côté nord
Avenue Pierre-de-Coubertin
réflexion nord/sud du gabarit bâti
côté sud
délinéarisation de l’avenue
autocad, illustrator, sketchup, photoshop, indesign livrables : 3 planches A1
coupe 1
accès à l’esplanade supérieure, commerces et nouvel édicule de la station Pie-IX
section transversale
[ école d’architecture de paysage, UdeM, 2010 ]
terreplein central, sortie est du métro Pie-IX 8.
[ verdissement de cours d’école ] paysage ludique
outils
concept
contexte
_échelle réduite _Commission Scolaire de la Pointe-de-l’Île (CSPI) _Montréal, Québec La Vie en Vert fut approchée afin de rédiger une demande de subvention gouvernementale concernant la lutte aux îlots de chaleur urbains créés par les surfaces asphaltées des zones de jeux scolaires. Un document comprenant les plans préliminaires pour chacune des dix cours d’école, les budgets ventilés ainsi que des analyses comparatives des surfaces minérales et des surfaces végétalisées fut élaboré. Le design des cours d’école fut pensé de manière à créer des ambiances distinctes, mais complémentaires, tout en favorisant les surfaces poreuses au profit des surfaces dures. Des espaces ludiques peints au sol ainsi que l’aménagement de classes en plein air, là où il est possible de le faire, viennent compléter les propositions.
2 1
1
école Lambert-Closse
2
école Jean-Grou
3
école Félix-Leclerc
4
école St-Marcel
autocad, illustrator, photoshop, indesign, 3
livrables : document tabloïd préliminaire, présentation au client, demande de subvention
4
6
[ projets soumis, cadre professionnel, 2010 ]
5
7
5
école St-Octave
6
école Ferland
7
école Montmartre
8
école Prélude 8
9.
[ embelli-station_2390 ] insertion paysagère
contexte
L’idée est donc de maximiser les connexions entre les accès à l’édicule et les différents arrêts d’autobus situés en pourtour de ce dernier. Les interstices entre ces zones de transit sont donc aménagés et plantés de façon à produire de l’ombre et à stimuler le visuel des usagers.
outils
Dans le cadre du projet embellistation lancé par la STM, la firme La Vie en Vert fut mandatée afin de présenter un aménagement pour l’édicule sud du métro Honoré-Beaugrand. Les interventions devaient être circonscrites dans les limites des dalles de béton à refaire, à quelques compromis près.
concept
_échelle réduite _station de métro Honoré-Beaugrand _Montréal, Québec
autocad, illustrator, sketchup, photoshop, indesign
potentiels et contraintes
arrière de l’édicule
frontispice de l’édicule, rue Sherbrooke est
artlantis,
livrables : document tabloïd, présentation au client, plans techniques
plan d’ensemble, édicule sud
visualisation de l’arrière de l’édicule
visualisation du frontispice de l’édicule, rue Sherbrooke est
[ projet en construction, cadre professionnel, 2010 ]
vue d’ensemble de l’arrière de l’édicule
10.
[ projets, tutorats, collaborations et contextes ] 1. banquises :
tutorat : Philippe Poullaouec-Gonidec et Lyndsay Daudier collaboration : Mathieu Bourdages (paysage) contexte : Montréal en parcours, atelier scolaire en partenariat avec le chantier Réalisons Montréal et la Chaire en Paysage et Environnement de l’Université de Montréal
2. place à la montagne :
tutorat : Peter Jacobs, Élise Gaudry et Valérie Rouette collaboration : Camille Zaroubi (paysage) contexte : atelier scolaire
3. vert soi ou_vert la ville :
tutorat : Mathieu Casavant et Mélanie Mignault ( NIP Paysage) collaborations : Camille Zaroubi, Ilya Lipov, Nicholas Morello (paysage) contexte : atelier scolaire basé sur le concours Europan 10
4. pigeonnier :
tutorat : collaboration : Xavier Lafortune (paysage) contexte : contrat obtenu de gré à gré, conception et réalisation, budget 10 000$
5. parcours ma cours :
tutorat : Gérald Domon collaborations : Camille Zaroubi, Olivier Morin (paysage) contexte : atelier scolaire régional sur la mise en valeur des paysages ordinaires, de concert avec la communauté locale
6. chambre noire :
tutorat : collaborations : Olivier Morin (paysage), Gabriel Hébert (design industriel), Emanuelle Thibault et Myriam Lambert (architecture) contexte : Shuko Montréal, concours d’idées national pour l’aménagement des abords de la station de métro Champ-de-Mars
7. trait_carré :
tutorat : Nicole Valois et Micheline Clouard (VLAN Paysage) collaboration : Ilya Lipov (paysage) contexte : atelier scolaire
8. absorption :
tutorat : Nicole Valois et Micheline Clouard (VLAN Paysage) collaboration : Jean-Philippe Grou (paysage) contexte : atelier scolaire
9. verdissement de cours d’école :
tutorat : Marie-Claire Martineau (La Vie en Vert) collaboration : Catherine Blain (paysage) contexte : pigiste
10. Embelli-station_2390 :
tutorat : Marie-Claire Martineau (La Vie en Vert) collaboration : contexte : pigiste
[ mathieu lajoie _ curriculum vitae ] 3694 St-Jacques, Montréal, Qc h4c 1h6 c. 514 432.8209 matlajoie@hotmail.com
Parcours professionnel printemps 2010 à automne 2010
_Pigiste
_Tâches : Prise en charge de projets complets, rencontre de démarrage avec le client, relevés de sites, conception et idéation, présentation au client pour approbation et préparation de plans et devis. _Employeur : La Vie en Vert, Montréal printemps 2009 à été 2010
_Pigiste
_Tâches : Relevés terrain complets et préparation de plans. _Employeur : Claude Daccord et associés, Montréal
printemps 2009 à automne 2009
_Travailleur autonome
_Tâches : Taille et plantation de végétaux, entretien paysager. _Employeur : Appartements Beaudet et Appartements Lennox, Montréal
printemps - été 2008
_Concepteur / Dessinateur
_Tâches : Prise de mesures, rencontre avec le client, élaboration de concepts et réalisation de plans d’exécution. _Employeur : Pavé Design, Sherbrooke printemps - été 2008
_Journalier
_Tâches : Pose de pavé de béton préfabriqué, béton bitumineux, escalier extérieur, muret de soutènement, surface gazonnée, plantation de végétaux, réparations. _Employeur : Pavé Design, Sherbrooke
Parcours académique 2007 à ce jour : Baccalauréat en Architecture de paysage, Université de Montréal, Finissant 2011 2001 à 2003 : DEC en Sciences humaines, Collège de Sherbrooke
Autres _Participations _Organisation de l’exposition des finissants et du congrès annuel de l’AAPQ, 2011 _Concours Champ-de-Mars, Réalisons Montréal, 2010 _Charette multidisciplinaire Greenstorming 2, Bâtisseurs écologiques de l’avenir, 2010 _Charette multidisciplinaire Installations, Faculté de l’aménagement, Université de Montréal, 2011 _Projet Pigeon Hole Conception et réalisation d’un aménagement estival coin Notre-Dame et St-Jean au coeur du Vieux-Montréal _Logiciels maîtrisés Photoshop, Illustrator, Indesign, AfterEffects, Premiere, Artlantis, Autocad, Rhinoceros, Sketch Up, Word, Excel, PowePoint _Attestation Cours Santé et sécurité générale sur les chantiers de construction, attestation ASP Construction Langues parlées et écrites : Français et Anglais