COLLEGAMENTO MOENA – VALBONA
in collaborazione con
INDICE
1
LA SITUAZIONE ATTUALE DI MOENA • Analisi del contesto • Considerazioni sul turismo • Considerazioni sulla mobilità • Studi sull’impatto ambientale
2
ILLUSTRAZIONE TECNICA DEL NUOVO IMPIANTO
3
PIANO ECONOMICO E FINANZIARIO
• Descrizione tecnica dell’impianto • Vista del sito • Studio progettuale
• Costi dell’investimento • L’intervento atteso dalla PAT • Fabbisogno finanziario • Stima dei ricavi/costi • Stato patrimoniale/economico previsionale • Rendiconto finanziario
LA SITUAZIONE ATTUALE DI MOENA Analisi del contesto, considerazioni sul turismo e sulla mobilitĂ
VAL DI FASSA: IMPIANTI CON PARTENZA DAL PAESE
VAL DI FASSA: IMPIANTI CON PARTENZA DAL PAESE
Vigo - Catinaccio
na oe M
Po zz
n zi az M
pi te llo m
a
Pozza - Buffaure
Campitello - Col Rodella
Ca
Ca
na
ze i
Canazei - Pecol
a
Pozza - Aloch
ra g
Alba - Ciampac
So
Pera - Vajolet
Vi go
Alba - Col dei Rossi
SITUAZIONE NEI COMUNI DELLA VAL DI FASSA
Canazei 15.571
Campitello 7.309
Mazzin 6.242
Pozza
13.370
Vigo 7.016
Soraga
3.180
Moena
impianti dal paese
abitanti
13.699
posti letto alberghieri
posti letto extra-alberghieri
PRESENZE ALBERGHI MOENA 3400 posti letto
65%
2210 presenze
percentuale media riempimento
2011 2012 2013 2014 2015 INVERNO * media calcolata su 100 gg
2011 2012 2013 2014 2015 ESTATE * media calcolata su 90 gg
2013 239.915
2012 238.607
229.179
2011 225.738
224.239
191.086
200.711
193.469
186.509
173.545
inverno estate
PRESENZE ANNUALI ALBERGHI MOENA
420.600
2014 2015
presenze medie annuali
PRESENZE ANNUALI ALBERGHI MOENA
420.600 + 10%
presenze medieprevisto incremento annuali
con nuovo impianto
2013
191.086
200.711
239.915
2012
238.607
193.469
186.509
229.179
2011
225.738
173.545 224.239
inverno estate
+ 42.000
2014
2015
presenze alberghiere
L’ IMPIANTO DI RISALITA PIÙ VICINO
Moena
3 km solo andata
Ronchi
12 min
2.2 g
SITUAZIONE ATTUALE DI MOENA
Someda
Piaz de Sotegrava
Piaz de Ramon
Moena Sorte Navalge
Ronchi
Valbona
LA SOLUZIONE
Someda
Piaz de Sotegrava
Piaz de Ramon
Moena Sorte Navalge
Ronchi
Valbona
LA SOLUZIONE POSIZIONAMENTO HOTEL A MOENA
Someda
Moena Sorte
LA SOLUZIONE HOTEL NEL RAGGIO DI 400 M
Someda
Moena Sorte 100 m 200 m
300 m
400 m
LA SOLUZIONE HOTEL NEL RAGGIO DI 400 M
915Someda
16
posti letto
strutture ricettive
percentuale media riempimento
Moena Sorte
65%
595
potenziali fruitori dell’impianto senza mezzi di trasporto
DISTANZA HOTEL – NAVALGE
10,6%
meno di 200 m
25,6%
più di 1000 m
6,4%
meno di 300 m
12,8%
meno di 400 m
6,4%
4,3%
meno di 500 m
meno di 1000 m
4,3%
8,5%
meno di 900 m
12,8%
meno di 800 m
meno di 600 m
8,5%
meno di 700 m
CALCOLO CONSUMI ATTIVITÀ DI TRANSFER DAGLI HOTEL * media calcolata su 100 gg
9 viaggi/gg 6 km
5400 km in un inverno
771 L gasolio
CALCOLO CONSUMI ATTIVITÀ DI TRANSFER DAGLI HOTEL
9 viaggi/gg 6 km
5400 km in un inverno
x 16 minibus
771 L gasolio
CALCOLO CONSUMI ATTIVITÀ DI TRANSFER DAGLI HOTEL
32 709 kg
86 400 km
IN MENO
12 342 L
EMISSIONI DI CO2 RISPARMIATE * dati di calcolo
TRASPORTO INVERNALE SKIBUS
MINIBUS HOTEL
AUTOVETTURE
22 corse al giorno dal 06/12 al 03/04
16 per 9 viaggi di media al giorno
103 macchine di media al giorno
3 km/l
7 km/l
TRASPORTO ESTIVO AUTOVETTURE 88 al giorno (3 persone a macchina)
10 km/l
EMISSIONI DI CO2 RISPARMIATE
tonnellate di CO2
* viaggi in skibus, minibus hotel e auto private
25 20 15 10 5 0
EMISSIONI DI CO2 RISPARMIATE
1 ANNO circa 100 tonnellate di CO2
-1 km続
TIPOLOGIE DI BOSCO NELLA ZONA INTERESSATA
ILLUSTRAZIONE TECNICA DEL NUOVO IMPIANTO Studio progettuale dell’impianto a fune
LINEA CABINOVIA
PROFILO LONGITUDINALE
DATI TECNICI PRINCIPALI
2915 m lunghezza
647 m dislivello
CABINOVIA 8 POSTI AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO
DATI TECNICI PRINCIPALI
2915 m
647 m
1800 p/h
16 s
lunghezza
portata max
dislivello
tra ogni veicolo
CABINOVIA 8 POSTI AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO
DATI TECNICI PRINCIPALI
2915 m
647 m
1800 p/h
16 s
68
23
lunghezza
portata max
veicoli
dislivello
tra ogni veicolo
sostegni
CABINOVIA 8 POSTI AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO
DATI TECNICI PRINCIPALI
2915 m
647 m
1800 p/h
16 s
68
23
8 min 6 s
6 m/s
lunghezza
portata max
veicoli
percorrenza
dislivello
tra ogni veicolo
sostegni
velocitĂ
CABINOVIA 8 POSTI AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO
DATI TECNICI PRINCIPALI
2915 m
647 m
1800 p/h
16 s
68
23
8 min 6 s
6 m/s
2x500 kW
52 mm
lunghezza
portata max
veicoli
percorrenza
potenza motori
dislivello
tra ogni veicolo
sostegni
velocitĂ
diametro fune
CABINOVIA 8 POSTI AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO
POSIZIONAMENTO STAZIONE A VALLE
POSIZIONAMENTO STAZIONE A VALLE
STAZIONE A VALLE – PLANIMETRIA
STAZIONE A VALLE – PIANTE E SEZIONI
ASPETTO STAZIONE A VALLE
STAZIONE A VALLE
STAZIONE A VALLE – PIANO IMBARCO
STAZIONE A VALLE
STAZIONE A VALLE
POSIZIONAMENTO STAZIONE A MONTE
POSIZIONAMENTO STAZIONE A MONTE
POSIZIONAMENTO STAZIONE A MONTE
STAZIONE A MONTE – PLANIMETRIA
STAZIONE A MONTE – PIANTE
STAZIONE A MONTE – SEZIONI
PIANO ECONOMICO E FINANZIARIO Redatto dallo Studio Scozzi di Trento
15/04/2016
scadenza raccolta adesioni c/o Ufficio Perle Alpine Tutti gli altri passaggi sono condizionati da tale scadenza
HANNO PARTECIPATO ALLA STESURA DELLA RELAZIONE: Dr. For. Giovanni Martinelli – Studio Tecnico Forestale Dr. Ing. Mario Pedrotti – Funiplan Arch. Carlo Cillara Rossi – Studio Progetti Dr. Maurizio Scozzi – Studio Commercialista Ufficio S.I.F. Lusia S.p.A.
in collaborazione con
Associazione Albergatori Moena Associazione Commercianti Moena Associazione Esercenti Moena