MONTAJE Y DESMONTAJE DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA COMMON RAIL
PROTOCOLOS
MAXIMILIANO DIESEL S.A. 2014
INTRODUCCION
Introducción
Maximiliano Diesel S.A. es una empresa familiar que desde 1977 tiene como misión brindar un servicio de excelencia en la distribución de autopartes diesel, en todo el territorio de la República Argentina. Con una eficiente capacidad de entrega, el eficaz asesoramiento técnico y comercial, la rapidez de entrega, la actitud hacia la resolución de problemas y el excelente comportamiento comercial a lo largo de su historia; han posicionado a la empresa como el distribuidor "independiente" de autopartes diesel más grande del país. Como distribuidor oficial y exclusivo en Argentina de la marca DELPHI, y acompañando su fuerte liderazgo, nos hemos propuesto estandarizar los procedimientos de manera tal que la actividad del personal se ajuste a un modelo determinado de procesos. Creemos firmemente que normatizar los estandares de calidad, aseugran la satisfacción del cliente y la calidad de los productos y servicios. Contamos con que esta herramienta será un gran aporte para la consecución de metas y objetivos comerciales basados en promover la eficacia y la eficiencia de los procesos técnicos. Las terminales automotrices han visto con agrado la instrumentación de un manual de procedimiento, en tanto y en cuanto les permite reducir las incidencias negativas en las líneas de producción y encontrando un herramienta indispensable para el servicio de postventa de autopartes diésel. Es nuestro principal objetivo, desburocratizar el control de calidad, para hacerlo eficiente en beneficio de nuestros socios estratégicos.
INDICE
PARTICULARIDADES DEL SISTEMA I PAG.1
MOTORES DAIMLER 0M651
PAG. 1
CONDICIONES DE LIMPIEZA
DESMONTAJE/MONTAJE DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA I PAG. 2 PAG. 3 - 4
PRELIMINARES DESMONTAJE / MONTAJE DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
PAG. 4
DESMONTAJE / REINSTALACIÓN DEL TUBO DE ALTA PRESIÓN RAIL / INYECTOR
PAG. 5
DESMONTAJE / MONTAJE DEL TUBO DE ALTA PRESIÓN RAIL / INYECTOR
PAG. 6 - 7
DESMONTAJE / REINSTALACIÓN DE UN PORTAINYECTOR
PAG. 7 - 9
DESMONTAJE Y REINSTALACIÓN DEL RAÍL
PAG. 9 - 17 PAG. 17 - 18 PAG. 19
DESMONTAJE / REINSTALACIÓN DE LA BOMBA DE ALTA PRESIÓN Y COMPONENTES CERCANOS DESMONTAJE / REINSTALACION DE LA DCU NOTAS
DESMONTAJE / REINSTALACION DE COMPONENTES DEL SISTEMA
II
DESMONTAJE/REINSTALACION DE LA BOMBA DE ALTA PRESION Y COMP. CERCANOS Reinstalación del acelerómetro puesto 3/4 • Reinstalarlo (conector lado refrigerador de aceite). • Conectar eléctricamente el acelerómetro. • Apretar con un par de 8,4 N.m ±1. Apriete de la bomba Poner los 3 tornillos de la bomba (tornillo largo en punto de fijación alto). Apretar con un par de 20 N.m ± 1. • Conectar el sensor en el volante del motor sin olvidar la grapa que se fija en la brida. Instalación del circuito BP. Conectar la sonda de temperatura de combustible y la válvula de dosificación (IMV) en este orden. Volver a fijar el conducto de alimentación (2 clips) en los clips situados bajo el soporte del filtro de combustible. Reinstalar los conductos rígidos de retorno: 2 puntos de fijación comunes. 1 en la brida de la bomba de vacío. 1 en la brida de la bomba AP. 1 punto mas para el retorno rail en el soporte de elevación. Volver a conectar la durita de retorno del inyector en la canula del venturi (versión solenoide únicamente). Volver a fijar la durita del venturi en el clip al lado del conducto de alimentación. • Reinstalar la tubería de AP. Ver Reinstalación del tubo de Alta Presión BOMBA/RAÍL. REINSTALACIÓN DEL SENSOR D E TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE Reinstalación del sensor de temperatura de combustible Sacar el nuevo componente de su envoltorio justo antes de su montaje en sustitución del componente averiado. Antes de poner el sensor, limpiar el entorno con ayuda de un lubricante. Asegurese de que no se inserte ninguna contaminación entre el sensor y la bomba. Introducir el roscado del sensor manualmente. Apretar con un par de 15 N.m ± 1,5. Conectar la válvula de dosificación (IMV) y el sensor de temperatura de combustible. Nota: Sensor en posición baja: acceso directo • Pasar directamente al párrafo Puesta en conformidad en la parte Reinstalación general . Sensor en posición trasera: acceso indirecto • Pasar a las etapas siguientes. • Conectar el sensor en el volante del motor sin olvidar la grapa que se fija en la brida.