Clipping Fenabrave - 10/04/2019 by MCE Comunicação

Clipping SUVs compactos mais vendidos em março: Renegade avança quase 50% 8207951 - YAHOO - São Paulo - SP - 09/04/2019

Ver as imagens T-Cross tem primeiros emplacamentos registrados Mesmo em um mês em que o mercado registrou queda nas vendas em relação ao mesmo período do ano passado, o segmento de SUVs compactos "não deixou a peteca cair". Foram 31.163 veículos emplacados em março, um incremento de 4,6% no período. O maior responsável pelo número positivo foi o líder Jeep Renegade. Febre dos SUVs: Comparativo: VW T-Cross encara Hyundai Creta e Honda HR-V - Quem ri por último ri melhor? Jeep Renegade Willys entra em pré-venda por R$ 146.990 Com 6.184 unidades, 45,4% a mais do que em março passado, o menor dos Jeep chegou ao 4º mês seguido na ponta abrindo vantagem sobre os adversários. Mais do que isso, este foi o segundo melhor resultado para o modelo produzido em Goiana (PE) desde o seu lançamento, atrás apenas das 6.976 unidades de dezembro de 2015. Ver as imagens Apesar da retração de pouco mais de 12%, as 4.864 unidades do Nissan Kicks foram mais do que suficientes para assegurar a segunda posição, agora também vice-líder no acumulado de 2019. Com a maior queda no top 10 (-29%), o Honda HR-V (3.796) completou o pódio apenas 4 unidades à frente do Hyundai Creta (3.792), este com resultado levemente positivo. Com 2.573 unidades, o Ford Ecosport mais uma vez completou o top 5. Enquanto aguarda o lançamento da nova geração no país, ainda sem data confirmada, o Renault Duster vai mantendo o fôlego: no mês passado, a sexta colocação foi garantida com 1.892 emplacamentos, quase 52% a mais do que em 2018. A briga pela posição, aliás, foi bastante acirrada, com Chevrolet Tracker e Renault Captur separados por apenas duas unidades (1.874 x 1.872) graças à retração de quase 25% do modelo da marca norte-americana. Após registrar seu recorde de vendas em fevereiro, o Citroën C4 Cactus (1.138) recuou pouco mais de 20% nas últimas semanas. Novamente fechando o top 10, o Honda WR-V (923) continuou sem conseguir superar a barreira das 1 mil unidades. Ver as imagens Às vésperas de sua primeira reestilização, o Peugeot 2008 completou mais um mês abaixo das 600 unidades (571) e já sente a ameaça do novato Caoa Chery Tiggo 5X (531) para os próximos rankings. Maior aposta da VW para tentar retomar a liderança entre as montadoras, o T-Cross surgiu com 150 emplacamentos. O real potencial do modelo da VW, no entanto, só começará a ser visto a partir das próximas listas. SUVs / Crossovers I POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º JEEP RENEGADE 6184 4705 4252 19,84% 16,49% 31,43% 45,44% 2º NISSAN KICKS 4864 4137 5531 15,61% 14,50% 17,57% 12,06% 3º HONDA HR-V 3796 4256 5358 12,18% 14,91% -10,81% -29,15% 4º HYUNDAI CRETA 3792 3984 3670 12,17% 13,96% -4,82% 3,32% 5º FORD ECOSPORT 2573 2246 2796 8,26% 7,87% 14,56% -7,98% 6º RENAULT DUSTER 1892 1686 1247 6,07% 5,91% 12,22% 51,72% 7º CHEVROLET TRACKER 1874 1200 2486 6,01% 4,21% 56,17% -24,62% 8º RENAULT CAPTUR 1872 1746 1367 6,01% 6,12% 7,22% 36,94% 9º CITROËN C4 CACTUS 1138 1461 0 3,65% 5,12% -22,11% - 10º HONDA WR-V 923 981 1185 2,96% 3,44% -5,91% -22,11% 11º PEUGEOT 2008 571 565 808 1,83% 1,98% 1,06% -29,33% 12º CAOA CHERY TIGGO 5X 531 387 0 1,70% 1,36% 37,21% - 13º CAOA CHERY TIGGO 2 446 476 18 1,43% 1,67% -6,30% 2377,78% 14º SUZUKI JIMNY 153 168 199 0,49% 0,59% 8,93% -23,12% 15º VW T-CROSS 150 38 0 0,48% 0,13% 294,74% - 16º SUZUKI VITARA 112 131 164 0,36% 0,46% -14,50% -31,71% 17º JAC T40 91 117 290 0,29% 0,41% -22,22% -68,62% 18º TROLLER T4 80 91 102 0,26% 0,32% -12,09% -21,57% 19º SUZUKI SCROSS 67 38 57 0,21% 0,13% 76,32% 17,54% 20º LIFAN X60 26 30 173 0,08% 0,11% -13,33% 84,97% 21º KIA SOUL 20 27 0 0,06% 0,09% -25,93% - 22º JAC T50 / T5 8 67 104 0,03% 0,23% -88,06% -92,31% 31163 28537 29807 100,00% 100,00% 9,20% 4,55% Fonte: Fenabrave https://br.financas.yahoo.com/noticias/suvs-compactos-mais-vendidos-em-100000024.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Hilux passa Saveiro, Amarok atropela Ranger e encosta na S10 8207952 - ICARROS - 09/04/2019

Em março, o segmento de picapes no Brasil passou por movimentações. A liderança continua com as irmãs Fiat Strada e Toro, separadas por menos de 300 unidades. Surpreendente, no entanto, foi o forte avanço de Toyota Hilux e Volkswagen Amarok, que derrubaram duas rivais de posições tradicionais. Os dados foram fornecidos pela Fenabrave. Leia mais: VW Amarok Trendline é trocada pela Comfortline e encarece 10 carros vendidos no Brasil com nomes gigantescos Toyota Hilux diesel e SW4 aumentam de preço em 2019 As mais caras do Brasil subiram A Volkswagen Saveiro, tradicional terceira picape mais vendida do Brasil, foi ultrapassada pela Toyota Hilux. Vale destacar que a Hilux chega a custar o dobro da Saveiro em algumas versões. Com vantagem de pouco mais de 100 unidades para a picape compacta da Volks, a Toyota garantiu a liderança entre os modelos de porte médio. Simule as parcelas do seu próximo carro aqui A Volkswagen Amarok, que divide com a Hilux o título de picape média mais cara do Brasil, também cresceu. Em ascensão, ela ultrapassou a Ford Ranger com 208 unidades de vantagem. O avanço a colocou 314 vendas atrás da Chevrolet S10. Será que a Amarok pode assumir o posto de segunda picape média mais vendida do Brasil ou foi somente um mês bom? Quedas De fora do top 10 pela primeira vez, a Renault Oroch cedeu seu lugar à Nissan Frontier. A japonesa finalmente começou a engrenar nas vendas depois do lançamento da nova geração e já começa sua ofensiva para cima da Mitsubishi L200 Triton. Vale lembra que a Triton deverá ser reestilizada no Brasil em breve, seguindo o que foi feito no mercado exterior. Confira a lista das picapes mais vendidas do Brasil em março de 2019: 1. Fiat Strada – 5.286 unidades – Veja ofertas 2. Fiat Toro – 4.955 unidades – Veja ofertas 3. Toyota Hilux – 3.093 unidades – Veja ofertas 4. Volkswagen Saveiro – 2.927 unidades – Veja ofertas 5. Chevrolet S10 – 1.865 unidades – Veja ofertas 6. Volkswagen Amarok – 1.551 unidades – Veja ofertas 7. Ford Ranger – 1.343 unidades – Veja ofertas 8. Chevrolet Montana – 1.144 unidades – Veja ofertas 9. Mitsubishi L200 Triton – 828 unidades – Veja ofertas 10. Nissan Frontier – 802 unidades – Veja ofertas Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no: Facebook (facebook.com/iCarros) Instagram (instagram.com/icarros_oficial) YouTube (youtube.com/icarros) https://www.icarros.com.br/noticias/top-10/hilux-passa-saveiro,-amarok-atropela-ranger-e-

encosta-na-s10/26312.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Vendas de carros caem 7,5% em março na compra dos veículos de passeio no Pará 8207953 - PORTAL ORM.COM.BR - Belém - PA - 08/04/2019

Os paraenses compraram menos carros no mês de março. Dados divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostraram que a queda foi de -7,52% na compra dos veículos de passeio no Pará - automóveis e comerciais leves -, passando de 3.153 em fevereiro para 2.916 em março. No acumulado do ano, ou seja, nos três primeiros meses, o cenário foi positivo em comparação ao mesmo período do ano passado. Entre janeiro e março de 2018 foram vendidos 8.686 veículos leves no Estado, enquanto no primeiro trimestre deste ano foram 9.327, representando alta de 7,38%. Segundo o diretor de veículos novos do Sindicato dos Concessionários Distribuidores de Veículos do Pará (Sincodiv), Eder Pisco, os números deste ano tiveram influência climática. "Acreditamos que março tenha sido negativo para o setor por conta das chuvas que atingiram o Estado. As vendas tendem a reduzir neste período", destacou. Mesmo com a queda significativa no mês passado, o diretor garante que o crescimento tem sido bom no setor. "Tivemos muitas vendas, e o acumulado continua mais alto que ano passado porque foi algo atípico de março. Para abril, as expectativas são boas. O início do mês já foi animador e teve bons números. Quando sofremos recessões e perda de vendas, todo mundo se esforça mais, fazendo campanhas, ações e oferecendo promoções". Isso, de acordo com Pisco, pode alavancar o mês de abril e deixar o mercado com condições mais favoráveis a partir de agora. Quanto às chuvas, o diretor disse que só será possível saber se houve relação no final do mês, quando as análises forem concluídas. Na concessionária RR Chevrolet, localizada na avenida Senador Lemos, em Belém, a situação foi oposta - março foi um mês positivo para o setor. Isso aconteceu, principalmente, por conta das campanhas e ações criadas pela empresa. Segundo o gerente comercial, Wander Moreira, foram 70 carros vendidos apenas em uma feira que durou dois dias, enquanto no mês todo 190 carros foram vendidos. "Nós esperávamos vender mais do que este número, mas alcançamos nosso objetivo, foi bem alinhado", explicou. Em fevereiro, o número de carros vendidos na loja foi 176, e em janeiro, 259. Abril A expectativa da empresa para o mês de abril é chegar perto dos índices de venda em janeiro: 230. "As pessoas tendem a comprar na segunda metade do mês. Abril iniciou bem, o mercado passa a caminhar com mais facilidade", disse. Na loja, um dos motivos para essa alta é que deixou de existir concorrência da marca em Belém. "Já estamos percebendo o fluxo de clientes da outra empresa que encerrou as atividades na capital, tanto na compra de carros novos como nas revisões", comentou. Apesar de manter atividades no interior do Estado, o gerente comercial contou que, na Região Metropolitana de Belém, as vendas são maiores. Também houve redução a compra de motocicletas no Pará. A pesquisa da Fenabrave apontou que foram vendidas 14,01% a menos que no mês de fevereiro. A comparação do trimestre, no entanto, apresentou alta de 8,19% em relação a 2018. Já os veículos pesados, que são os caminhões e ônibus, venderam mais no mês passado que no anterior - foram 118 em fevereiro e 178 em março, número 50,85% maior. No trimestre, a alta foi de 84,73%, passando de 275 em 2018 para 508 este ano. Quanto à produção de veículos montados no país, o número foi de 240.546 unidades em março, queda de 6,4% na comparação com o mês anterior, conforme divulgado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). https://www.oliberal.com/economia/vendas-de-carros-caem-7-5-em-mar%C3%A7o-nacompra-dos-ve%C3%ADculos-de-passeio-no-par%C3%A1-1.109982 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Integrada de O Liberal Estado: PA Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping SUVs compactos mais vendidos em março: Renegade avança quase 50% 8207954 - MOTOR 1 - 09/04/2019

Mesmo em um mês em que o mercado registrou queda nas vendas em relação ao mesmo período do ano passado, o segmento de SUVs compactos "não deixou a peteca cair". Foram 31.163 veículos emplacados em março, um incremento de 4,6% no período. O maior responsável pelo número positivo foi o líder Jeep Renegade. Febre dos SUVs: Comparativo: VW T-Cross encara Hyundai Creta e Honda HR-V - Quem ri por último ri melhor? Jeep Renegade Willys entra em pré-venda por R$ 146.990 Com 6.184 unidades, 45,4% a mais do que em março passado, o menor dos Jeep chegou ao 4º mês seguido na ponta abrindo vantagem sobre os adversários. Mais do que isso, este foi o segundo melhor resultado para o modelo produzido em Goiana (PE) desde o seu lançamento, atrás apenas das 6.976 unidades de dezembro de 2015. Apesar da retração de pouco mais de 12%, as 4.864 unidades do Nissan Kicks foram mais do que suficientes para assegurar a segunda posição, agora também vice-líder no acumulado de 2019. Com a maior queda no top 10 (-29%), o Honda HR-V (3.796) completou o pódio apenas 4 unidades à frente do Hyundai Creta (3.792), este com resultado levemente positivo. Com 2.573 unidades, o Ford Ecosport mais uma vez completou o top 5. Enquanto aguarda o lançamento da nova geração no país, ainda sem data confirmada, o Renault Duster vai mantendo o fôlego: no mês passado, a sexta colocação foi garantida com 1.892 emplacamentos, quase 52% a mais do que em 2018. A briga pela posição, aliás, foi bastante acirrada, com Chevrolet Tracker e Renault Captur separados por apenas duas unidades (1.874 x 1.872) graças à retração de quase 25% do modelo da marca norte-americana. Após registrar seu recorde de vendas em fevereiro, o Citroën C4 Cactus (1.138) recuou pouco mais de 20% nas últimas semanas. Novamente fechando o top 10, o Honda WR-V (923) continuou sem conseguir superar a barreira das 1 mil unidades. Às vésperas de sua primeira reestilização, o Peugeot 2008 completou mais um mês abaixo das 600 unidades (571) e já sente a ameaça do novato Caoa Chery Tiggo 5X (531) para os próximos rankings. Maior aposta da VW para tentar retomar a liderança entre as montadoras, o T-Cross surgiu com 150 emplacamentos. O real potencial do modelo da VW, no entanto, só começará a ser visto a partir das próximas listas. SUVs / Crossovers I POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º JEEP RENEGADE 6184 4705 4252 19,84% 16,49% 31,43% 45,44% 2º NISSAN KICKS 4864 4137 5531 15,61% 14,50% 17,57% -12,06% 3º HONDA HR-V 3796 4256 5358 12,18% 14,91% -10,81% -29,15% 4º HYUNDAI CRETA 3792 3984 3670 12,17% 13,96% -4,82% 3,32% 5º FORD ECOSPORT 2573 2246 2796 8,26% 7,87% 14,56% -7,98% 6º RENAULT DUSTER 1892 1686 1247 6,07% 5,91% 12,22% 51,72% 7º CHEVROLET TRACKER 1874 1200 2486 6,01% 4,21% 56,17% -24,62% 8º RENAULT CAPTUR 1872 1746 1367 6,01% 6,12% 7,22% 36,94% 9º CITROËN C4 CACTUS 1138 1461 0 3,65% 5,12% -22,11% - 10º HONDA WR-V 923 981 1185 2,96% 3,44% -5,91% 22,11% 11º PEUGEOT 2008 571 565 808 1,83% 1,98% 1,06% -29,33% 12º CAOA CHERY TIGGO 5X 531 387 0 1,70% 1,36% 37,21% - 13º CAOA CHERY TIGGO 2 446 476 18 1,43% 1,67% -6,30% 2377,78% 14º SUZUKI JIMNY 153 168 199 0,49% 0,59% -8,93% -23,12% 15º VW T-CROSS 150 38 0 0,48% 0,13% 294,74% - 16º SUZUKI VITARA 112 131 164 0,36% 0,46% -14,50% -31,71% 17º JAC T40 91 117 290 0,29% 0,41% -22,22% -68,62% 18º TROLLER T4 80 91 102 0,26% 0,32% -12,09% -21,57% 19º SUZUKI SCROSS 67 38 57 0,21% 0,13% 76,32% 17,54% 20º LIFAN X60 26 30 173 0,08% 0,11% -13,33% -84,97% 21º KIA SOUL 20 27 0 0,06% 0,09% -25,93% - 22º JAC T50 / T5 8 67 104 0,03% 0,23% -88,06% -92,31% 31163 28537 29807 100,00% 100,00% 9,20% 4,55% Fonte: Fenabrave https://motor1.uol.com.br/news/337349/suvs-crossovers-compactos-em-marco-renegadeavanca-quase-50/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Seguros dos carros mais vendidos ficam até 12,8% mais caros em março 8207955 - INFOMONEY - São Paulo - SP - 09/04/2019

SÃO PAULO - O valor do seguro do carro mais vendido em março, o Chevrolet Onix, é de R$1.787,25 em São Paulo, considerando um homem de 35 anos casado e sem filhos. Já no perfil feminino na mesma situação, o preço do seguro cai para R$ 1.662,83. Os dados são de um levantamento feito pela Minuto Seguros. O preço médio do seguro dos 10 veículos analisados ficou no valor de R$ 2.499 para os homens e de R$ 2.192 para as mulheres. No primeiro caso, a mudança representa um aumento de 10,3% no preço, e no segundo, de 12,8%. O Onix vendeu mais do que o dobro que Hyundai HB20 e Ford Ka juntos: mais de 18 mil carros emplacados. O HB20 manteve a segunda posição com 9.051 unidades e o KA, que ficou em terceiro, emplacou 8.341, de acordo com dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Em março, o preço médio do seguro do Onix, entre as cinco capitais cotadas, foi de R$ 2.017 para o público masculino. Em comparação ao último mês, o crescimento foi de 9% no valor, já que em fevereiro o preço médio era de R$ 1.845. Com esse aumento, o modelo mais vendido da GM apresenta o segundo aumento consecutivo no preço e interrompe a linha de queda que havia apresentado em outubro, novembro, dezembro e janeiro. Já o perfil feminino se mantêm pagando menos: o valor médio do seguro do Onix nas cinco capitais cotadas foi R$ 1.909. O valor é R$ 108 mais barato do que o valor médio pago pelos homens. No entanto, em comparação ao valor médio pago pelas mulheres no último mês, também houve um crescimento de quase 10% no preço. Em relação às vendas, o Onix dá mais um sinal positivo: já são 55.603 unidades emplacadas nesse primeiro trimestre. Em 2018, considerando o mesmo período, o hatch da Chevrolet havia vendido 41.773 unidades. O crescimento nas vendas do Onix supera os 30%. A somatória dos valores dos seguros dos 10 carros mais vendidos do Brasil teve mais um crescimento, apontando que, provavelmente, as vendas de 2019 estão em retomada positiva. Em janeiro foram 70.889 comercializações, já em fevereiro 71.694 e, em março, o número bateu 76.039 unidades. O relatório analisa o preço médio mensal do seguro em cinco estados brasileiros (São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Bahia e Santa Catarina) e considera o perfil de homens e mulheres de 35 anos, casados, sem filhos e que estão contratando o seguro pela primeira vez. Modelo Veiculo Total vendas SP RJ RS BA SC Chevrolet ONIX ONIX HATCH JOY 1.0 8V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 18.279 R$ 1.787,25 R$ 2.225,64 R$ 2.347,80 R$ 2.210,17 R$ 1.517,05 Hyundai HB20 HB20 UNIQUE 1.0 12V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 9.051 R$ 2.963,59 R$ 3.519,32 R$ 3.427,46 R$ 2.502,41 R$ 1.564,98 Ford KA NOVO KA S 1.0 TICVT FLEX 4P (2019/2019) 8.341 R$ 1.449,06 R$ 2.388,83 R$ 1.864,58 R$ 2.497,43 R$ 1.299,58 Chevrolet PRISMA NOVO PRISMA SEDAN JOY 1.0 8V ECOFLEX MANUAL 4P (2019/2019) 7.122 R$ 1.798,95 R$ 2.835,70 R$ 3.022,35 R$ 2.538,48 R$ 1.625,25 Volkswagen GOL NOVO GOL 1.0 12V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 6.620 R$ 2.840,01 R$ 3.627,55 R$ 3.012,92 R$ 3.013,05 R$ 1.978,80 Jeep RENEGADE RENEGADE SPORT 1.8 16V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 6.184 R$ 2.686,91 R$ 4.845,21 R$ 3.891,72 R$ 4.938,77 R$ 2.303,15

Renault KWID KWID LIFE 1.0 12V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 5.853 R$ 1.768,87 R$ 2.228,26 R$ 2.443,10 R$ 1.972,40 R$ 1.453,97 Volkswagen POLO NOVO POLO 1.0 12V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 5.082 R$ 1.911,51 R$ 2.748,37 R$ 2.841,12 R$ 2.673,79 R$ 1.757,94 Nissan KICKS KICKS S 1.6 16V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 4.864 R$ 2.179,28 R$ 3.826,88 R$ 2.838,30 R$ 3.156,36 R$ 1.526,00 Fiat ARGO ARGO 1.0 6V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 4.643 R$ 1.889,33 R$ 2.494,23 R$ 2.539,42 R$ 2.700,30 R$ 1.521,05 Modelo Veiculo (Cotacao) Total vendas SP RJ RS BA SC Chevrolet ONIX ONIX HATCH JOY 1.0 8V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 18.279 R$ 1.662,83 R$ 2.927,29 R$ 1.818,66 R$ 1.838,67 R$ 1.300,97 Hyundai HB20 HB20 UNIQUE 1.0 12V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 9.051 R$ 2.299,70 R$ 3.774,01 R$ 2.716,45 R$ 2.056,80 R$ 1.237,84 Ford KA NOVO KA S 1.0 TICVT FLEX 4P (2019/2019) 8.341 R$ 1.259,69 R$ 2.667,35 R$ 1.476,93 R$ 2.029,67 R$ 1.124,97 Chevrolet PRISMA NOVO PRISMA SEDAN JOY 1.0 8V ECOFLEX MANUAL 4P (2019/2019) 7.122 R$ 1.819,36 R$ 2.668,82 R$ 2.366,87 R$ 2.069,29 R$ 1.292,57 Volkswagen GOL NOVO GOL 1.0 12V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 6.620 R$ 2.759,55 R$ 3.764,12 R$ 2.822,70 R$ 2.394,84 R$ 1.311,42 Jeep RENEGADE RENEGADE SPORT 1.8 16V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 6.184 R$ 2.352,91 R$ 4.487,53 R$ 3.001,41 R$ 3.811,35 R$ 1.771,00 Renault KWID KWID LIFE 1.0 12V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 5.853 R$ 2.019,75 R$ 2.630,20 R$ 2.002,80 R$ 1.662,10 R$ 1.195,57 Volkswagen POLO NOVO POLO 1.0 12V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 5.082 R$ 1.936,80 R$ 2.478,20 R$ 2.077,91 R$ 2.204,47 R$ 1.388,21 Nissan KICKS KICKS S 1.6 16V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 4.864 R$ 1.747,70 R$ 3.353,19 R$ 1.936,17 R$ 2.603,59 R$ 1.255,92 Fiat ARGO ARGO 1.0 6V FLEX MANUAL 4P (2019/2019) 4.643 R$ 1.944,28 R$ 3.055,21 R$ 1.807,41 R$ 2.182,93 R$ 1.245,97 https://www.infomoney.com.br/minhas-financas/carros/noticia/8096840/seguros-dos-carrosmais-vendidos-ficam-ate-128-mais-caros-em-marcoFicha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Giovanna Sutto Estado: SP Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping O salto do sul na venda de carros 8207957 - 4 OITO - 08/04/2019

O sul de Santa Catarina registrou 7,75% de incremento na venda de carros no primeiro trimeste de 2019 em comparação ao mesmo período do ano anterior. O dado consta de relatório da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores de Santa Catarina (Fenabrave-SC). O ponto forte para alcançar o índice esteve entre janeiro e fevereiro, pois março registrou decréscimo. A Fenabrave leva em consideração as vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas e implementos rodoviários. Criciúma, que detém a maior frota do sul e uma das maiores do estado, conta hoje com 94,3 mil automóveis e 22,9 mil motocicletas. Confira mais detalhes nesta terça-feira no Jornal A Tribuna. https://www.4oito.com.br/noticia/o-salto-do-sul-na-venda-de-carros-12482 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Volkswagen Gol e Voyage começam a serem vendidos na linha 2020 8207958 - LAPADA LAPADA - 09/04/2019

Carros Publicado 09/04/2019 - 04:02 por Da Redação Share Tweet Chega às concessionárias a linha 2020 do Volkswagen Gol, Saveiro e Voyage. O primeiro e o segundo agora trazem um novo pacote opcional, que será oferecido por tempo limitado. Enquanto isso, a Saveiro realizou sensíveis atualizações para a versão de carga Robust, que agora tem o mesmo interior de todas as outras versões. LEIA MAIS: Toyota Etios Sedan x VW Voyage: sedãs compactos automáticos se enfrentam O pacote opcional do Volkswagen Gol e Voyage é o Urban Completo II Limited Edition, que oferece oferece alarme keyless, chave canivete com controle remoto, retrovisores elétricos com função tilt-down , rodas de liga leve de 15 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e vidros elétricos nas quatro portas. LEIA MAIS: Veja 5 razões para levar a VW Saveiro e não a rival Fiat Strada, líder de vendas A marca alemã ainda não divulgou quanto custará a mais, com a única certeza de que será menos que os R$ 3.105 cobrados pelo pacote Urban Completo , com, também, faróis de neblina e coluna de direção com ajuste de altura e profundidade. Veja Também Xiaomi, marca de celular, lança SUV médio que custa o equivalente a R$ 52mil LEIA MAIS: Volkswagen terá novo SUV abaixo do T-Cross no ano que vem Outros opcionais da dupla VW Gol e Voyage De resto, ambos vêm de série com ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, direção hidráulica, suporte para celular com entrada USB, travamento elétrico das portas, vidros dianteiros com acionamento elétrico, além de limpador e lavador do vidrotraseiro. LEIA MAIS: Jeep Renegade x VW T-Cross: novato chega ditando novos paradigmas Como opcionais avulsos, fora dos pacotes especiais, são adicionados o câmbio automático (R$ 4.500), rádio Media Plus — com Bluetooth e entrada USB (R$ 1.035) — ou a central multimídia Composition Touch, que vem junto com computador de bordo e volante multifuncional, por R$ 2.070. LEIA MAIS: VW começa a implementar concessionárias virtuais em todo o Brasil Já a Saveiro Robust , agora está totalmente alinhada aos padrões das versões não utilitárias. O seu interior agora traz saídas de ar retangulares, novo formato e posição para o botão do pisca-alerta, e a área do rádio ficou mais acima do que o modelo anterior. O leve retoque no visual foi pensado só para constar mesmo. Veja Também Entramos na lama com o Jeep Wrangler Rubicon, que chega no segundo semestre LEIA MAIS: Por que o Chevrolet Onix vende muito mais do que todos os seus rivais

Ainda é oferecida nas versões de cabine simples ou dupla, sempre com o motor 1.6, de 104 cv e câmbio manual de 5 marchas — assim como o Volkswagen Gol e Voyage. Vale lembrar que a sua caçamba vem com o sistema de amortecimento da tampa, o que a protege de despencar ao abrir. Fonte: IG Carros Da Redação Carros Publicado 09/04/2019 - 04:02 por Da Redação No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. LEIA MAIS: JAC T80: andamos no novo SUV premium de sete lugares da marca chinesa Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter 80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. LEIA MAIS: Chevrolet Bolt revela um futuro brilhante sobre carros elétricos. Veja vídeo Veja Também Levantamos poeira ao volante da nova picape Mitsubishi L200. Veja vídeo Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. Veja Também Honda Civic renovado aparece na versão Touring pela primeira vez LEIA MAIS: Nissan Leaf 2019 quer te fazer pensar sobre veículos elétricos Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. Fonte: IG Carros

Continue lendo Carros Publicado 09/04/2019 - 04:02 por Da Redação No Brasil, para a grande maioria, carros híbridos e elétricos ainda fazem parte dos assuntos ligados à ficção científica. Hoje em dia, representam meros 0,2% das vendas totais no País, uma pena. Sim, não é à toa que esse tipo de carro está na ordem do dia nos escritórios das principais fabricantes. Depois de uma semana dirigindo no dia a dia o Lexus CT200h (a partir de R$ 135.750), notamos sua eficiência na prática. LEIA MAIS: Toyota Prius: como anda o híbrido mais em conta à venda no Brasil Quer ter uma ideia do que estamos falando? Ok, no trânsito pesado de São Paulo, no horário de pico, rodamos por cerca de uma hora entre a Marginal Pinheiros e as principais vias ao redor da USP e, no final do trajeto, o computador de bordo marcou uma média de 14,5 km/l de gasolina. Esse feito só foi possível pelo uso combinado do motor elétrico com o 1.8, de ciclo Atkinson, que retarda ao máximo o fechamento das válvulas de admissão, o que reduz o esforço do pistão para chegar ao seu ponto mais alto. Com isso, o consumo é menor. Em compensação, o desmepenho não é das mais animadores. Porém, considerando o rendimento e ambos os motores, a potência combinada fica em razoáveis 136 cv. LEIA MAIS: Ford Fusion Hybrid: sedã de luxo, mas com economia de carro pequeno É o suficiente para garantir certa agilidade nas ultrapassagens no modo Sport, selecionado pelo botão giratório no centro do console central, o que faz a iluminação do cluster ficar vermelha e aparecer um contagiros no lugar do ponteiro que marca se o carro está sendo dirigido de maneira econômica ou não. Com centro de gravidade baixo, o CT200h também tem a boa estabilidade como aliada numa tocada mais animada. Veja Também Entramos na lama com o Jeep Wrangler Rubicon, que chega no segundo semestre Foco do Lexus CT200h é ser econômico e confortável Porém, o foco desse Lexus não é o desempenho, mas sim os baixos índices de emissões de poluentes e de consumo. Então, o que instiga ao volante do carro é conseguir ser o mais econômico possível, o que é conseguido com ajuda do computador de bordo. Dá para ver em tempo real qual é o nível da carga das baterias e quanto o movimento das rodas está gerando energia para recarregá-las. LEIA MAIS: Toyota confirma produção do primeiro híbrido flex do mundo no Brasil O nível de recarga pode ser aumentado ao selecionar o modo B (de brake, que significa freios, em inglês). Com isso, ao tirar o pé do acelerador, o carro encontra mais resistência ao rodar, mas, em contrapartida, as baterias recebem mais energia. Já experimentei outros elétricos e, no caso do CT200h, não há como usar essa opção para frear o carro, de fato. O efeito de conter a velocidade poderia ser maior, o que permitiria dirigir com apenas um pedal, dependendo das circunstâncias. Pois é, se você quer mesmo um carro eficiente, um modelo híbrido é uma boa pedida. Mas faltam detalhes mais modernos ao CT 200h. Não é difícil encontrar sinais de que o tempo passou muito depressa para esse Lexus. Um deles é o antigo “pedalzinho” do freio de estacionamento, que deveria ter sido substituído por um simples botão. Outro fica por conta da central multimídia, que poderia ser bem mais prática de ser manejada. Em vez de ter tela sensível ao toque de alta resolução, ainda funciona com um joystick que move um cursor. O bom é que o sistema de som é de boa qualidade e tem duas entradas USB no console central de fácil acesso. Para quem ainda quiser ouvir um CD, há também essa opção. Veja Também Honda Civic renovado aparece na versão Touring pela primeira vez

Aliás, a lista de equipamentos é interessante. Entre outros itens, na versão topo de linha Luxury (R$ 153.300), carro conta com bancos dianteiros revestidos de couro, com ajustes elétricos e aquecidos, controles eletrônicos de tração e estabilidade, teto-solar elétrico, faróis com lâmpadas de LED, GPS, volante multifuncional, câmera de ré, retrovisores externos com rebatimento automático, além de ar-condicionado com regulagem independente para motorista e passageiro, de meio em meio grau. LEIA MAIS: Acaba de desembarcar o Lexus NX 300h, primeiro SUV híbrido da marca no Brasil A questão do espaço também não está entre os pontos fortes do Lexus CT200h. O portamalas leva apertados 375 litros e quem tem mais de 1,75 m de altura vai pedir mais distância das costas do banco da frente para acomodar as pernas. Pelo menos, há cintos de segurança e encostos de cabeça para todos. Entretanto, a visibilidade através do vidro traseiro é limitada. Conclusão Embora confortável e econômico, o Lexus CT 200h tem alguns pontos importantes para evoluir, como a central multimídia antiquada e a falta de freio de estacionamento elétrico, que deveria estar no lugar do “pedalzinho” lateral. Se quiser um bom híbrido, o Toyota Prius continua sendo o melhor negócio. Ficha Técnica – Lexus CT200h Preço: a partir de R$ 135.750 ( R$ 153.300 na unidade avaliada) Motor: 1.8, quatro cilindros, gasolina e outro elétrico Potência (cv): 99 cv a 5.200 rpm e 136 cv combinado ao elétrico Torque (kgfm): 14,5 a 4.000 rpm e 21 kgfm o elétrico Transmissão: automática, CVT, tração dianteira Suspensão: Independente, McPherson (dianteira) / braços sobrepostos (traseira) Freios: Discos ventilados (dianteiros) / sólidos (traseiros) Pneus: 205/55 R16 Dimensões: 4,32 m (comprimento) / 1,77 m (largura) / 1,44 m (altura), 2,60 m (entre-eixos) Tanque: 45 litros Porta-malas: 375 litros Consumo: 15,7 km/l (cidade) / 14,2 km/l (estrada) Vel. max: 180 km/h 0 a 100 km/h: 10,3 s Fonte: IG Carros Continue lendo Últimas Notícias Economia 09/04/2019 - 04:43 Economia 09/04/2019 - 04:43 Carros 09/04/2019 - 04:02 Carros 09/04/2019 - 04:02 Carros 09/04/2019 - 04:02 Destaques Cuiabá 300 anos 07/04/2019 - 21:56 Visualizações 128 Os 300 anos de Cuiabá, comemorados nesta segunda-feira (8), contam com uma extensa programação de entrega de obras...

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Clipping JAC elétrico muda de nome e tem chegada ao Brasil adiada 8207959 - LAPADA LAPADA - 09/04/2019

Carros Publicado 09/04/2019 - 04:02 por Da Redação Share Tweet No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. LEIA MAIS: JAC T80: andamos no novo SUV premium de sete lugares da marca chinesa Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter 80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. LEIA MAIS: Chevrolet Bolt revela um futuro brilhante sobre carros elétricos. Veja vídeo Veja Também Compare 5 carros que nasceram quase iguais aos protótipos mostrados nos salões Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. Veja Também VW Gol volta a ser o Volkswagen mais vendido do mês. Confira o ranking de março LEIA MAIS: Nissan Leaf 2019 quer te fazer pensar sobre veículos elétricos Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi

suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. Fonte: IG Carros Da Redação Carros Publicado 09/04/2019 - 04:02 por Da Redação Chega às concessionárias a linha 2020 do Volkswagen Gol, Saveiro e Voyage. O primeiro e o segundo agora trazem um novo pacote opcional, que será oferecido por tempo limitado. Enquanto isso, a Saveiro realizou sensíveis atualizações para a versão de carga Robust, que agora tem o mesmo interior de todas as outras versões. LEIA MAIS: Toyota Etios Sedan x VW Voyage: sedãs compactos automáticos se enfrentam O pacote opcional do Volkswagen Gol e Voyage é o Urban Completo II Limited Edition, que oferece oferece alarme keyless, chave canivete com controle remoto, retrovisores elétricos com função tilt-down , rodas de liga leve de 15 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e vidros elétricos nas quatro portas. LEIA MAIS: Veja 5 razões para levar a VW Saveiro e não a rival Fiat Strada, líder de vendas A marca alemã ainda não divulgou quanto custará a mais, com a única certeza de que será menos que os R$ 3.105 cobrados pelo pacote Urban Completo , com, também, faróis de neblina e coluna de direção com ajuste de altura e profundidade. Veja Também VW Gol volta a ser o Volkswagen mais vendido do mês. Confira o ranking de março LEIA MAIS: Volkswagen terá novo SUV abaixo do T-Cross no ano que vem Outros opcionais da dupla VW Gol e Voyage De resto, ambos vêm de série com ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, direção hidráulica, suporte para celular com entrada USB, travamento elétrico das portas, vidros dianteiros com acionamento elétrico, além de limpador e lavador do vidrotraseiro. LEIA MAIS: Jeep Renegade x VW T-Cross: novato chega ditando novos paradigmas Como opcionais avulsos, fora dos pacotes especiais, são adicionados o câmbio automático (R$ 4.500), rádio Media Plus — com Bluetooth e entrada USB (R$ 1.035) — ou a central multimídia Composition Touch, que vem junto com computador de bordo e volante multifuncional, por R$ 2.070. LEIA MAIS: VW começa a implementar concessionárias virtuais em todo o Brasil Já a Saveiro Robust , agora está totalmente alinhada aos padrões das versões não utilitárias. O seu interior agora traz saídas de ar retangulares, novo formato e posição para o botão do pisca-alerta, e a área do rádio ficou mais acima do que o modelo anterior. O leve retoque no visual foi pensado só para constar mesmo. Veja Também Honda CBR 500R sai de linha para aguardar a chegada da CBR 650R LEIA MAIS: Por que o Chevrolet Onix vende muito mais do que todos os seus rivais Ainda é oferecida nas versões de cabine simples ou dupla, sempre com o motor 1.6, de 104 cv e câmbio manual de 5 marchas — assim como o Volkswagen Gol e Voyage. Vale lembrar que a sua caçamba vem com o sistema de amortecimento da tampa, o que a protege de despencar ao abrir.

Fonte: IG Carros Continue lendo Carros Publicado 09/04/2019 - 04:02 por Da Redação No Brasil, para a grande maioria, carros híbridos e elétricos ainda fazem parte dos assuntos ligados à ficção científica. Hoje em dia, representam meros 0,2% das vendas totais no País, uma pena. Sim, não é à toa que esse tipo de carro está na ordem do dia nos escritórios das principais fabricantes. Depois de uma semana dirigindo no dia a dia o Lexus CT200h (a partir de R$ 135.750), notamos sua eficiência na prática. LEIA MAIS: Toyota Prius: como anda o híbrido mais em conta à venda no Brasil Quer ter uma ideia do que estamos falando? Ok, no trânsito pesado de São Paulo, no horário de pico, rodamos por cerca de uma hora entre a Marginal Pinheiros e as principais vias ao redor da USP e, no final do trajeto, o computador de bordo marcou uma média de 14,5 km/l de gasolina. Esse feito só foi possível pelo uso combinado do motor elétrico com o 1.8, de ciclo Atkinson, que retarda ao máximo o fechamento das válvulas de admissão, o que reduz o esforço do pistão para chegar ao seu ponto mais alto. Com isso, o consumo é menor. Em compensação, o desmepenho não é das mais animadores. Porém, considerando o rendimento e ambos os motores, a potência combinada fica em razoáveis 136 cv. LEIA MAIS: Ford Fusion Hybrid: sedã de luxo, mas com economia de carro pequeno É o suficiente para garantir certa agilidade nas ultrapassagens no modo Sport, selecionado pelo botão giratório no centro do console central, o que faz a iluminação do cluster ficar vermelha e aparecer um contagiros no lugar do ponteiro que marca se o carro está sendo dirigido de maneira econômica ou não. Com centro de gravidade baixo, o CT200h também tem a boa estabilidade como aliada numa tocada mais animada. Veja Também Xiaomi, marca de celular, lança SUV médio que custa o equivalente a R$ 52mil Foco do Lexus CT200h é ser econômico e confortável Porém, o foco desse Lexus não é o desempenho, mas sim os baixos índices de emissões de poluentes e de consumo. Então, o que instiga ao volante do carro é conseguir ser o mais econômico possível, o que é conseguido com ajuda do computador de bordo. Dá para ver em tempo real qual é o nível da carga das baterias e quanto o movimento das rodas está gerando energia para recarregá-las. LEIA MAIS: Toyota confirma produção do primeiro híbrido flex do mundo no Brasil O nível de recarga pode ser aumentado ao selecionar o modo B (de brake, que significa freios, em inglês). Com isso, ao tirar o pé do acelerador, o carro encontra mais resistência ao rodar, mas, em contrapartida, as baterias recebem mais energia. Já experimentei outros elétricos e, no caso do CT200h, não há como usar essa opção para frear o carro, de fato. O efeito de conter a velocidade poderia ser maior, o que permitiria dirigir com apenas um pedal, dependendo das circunstâncias. Pois é, se você quer mesmo um carro eficiente, um modelo híbrido é uma boa pedida. Mas faltam detalhes mais modernos ao CT 200h. Não é difícil encontrar sinais de que o tempo passou muito depressa para esse Lexus. Um deles é o antigo “pedalzinho” do freio de estacionamento, que deveria ter sido substituído por um simples botão. Outro fica por conta da central multimídia, que poderia ser bem mais prática de ser manejada. Em vez de ter tela sensível ao toque de alta resolução, ainda funciona com um joystick que move um cursor. O bom é que o sistema de som é de boa qualidade e tem duas entradas USB no console central de fácil acesso. Para quem ainda quiser ouvir um CD, há também essa opção. Veja Também Honda Civic renovado aparece na versão Touring pela primeira vez

A ponte caiu 06/04/2019 - 14:58 Cliente ‘brinca’ com amigo e travesti em motel no Zero KM e depois é preso por dá calote URGENTE 02/04/2019 - 12:50 Polícia Civil prende três suspeitos de tráfico na região do zero bairro Pampulha em Várzea Grande, veja vídeos ROUBO 07/04/2019 - 14:54 Dupla armada com faca ataca nos pontos de ônibus de Cuiabá LUTO 02/04/2019 - 22:01 MORRE AOS 78 ANOS EX-PREFEITO DE VÁRZEA GRANDE MURILO DOMINGOS Chuva Intensa 03/04/2019 - 12:41 Chuva deixa ruas alagadas e trânsito lento em Cuiabá e VG https://lapadalapada.com.br/2019/04/09/jac-eletrico-muda-de-nome-e-temchegada-ao-brasiladiada.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Lexus CT200h: o Prius de luxo precisa evoluir 8207960 - PORTAL MT - 09/04/2019

Carros e Motos Publicado 09/04/2019 - 03:54 por Equipe de Redação Share Tweet No Brasil, para a grande maioria, carros híbridos e elétricos ainda fazem parte dos assuntos ligados à ficção científica. Hoje em dia, representam meros 0,2% das vendas totais no País, uma pena. Sim, não é à toa que esse tipo de carro está na ordem do dia nos escritórios das principais fabricantes. Depois de uma semana dirigindo no dia a dia o Lexus CT200h (a partir de R$ 135.750), notamos sua eficiência na prática. LEIA MAIS: Toyota Prius: como anda o híbrido mais em conta à venda no Brasil Quer ter uma ideia do que estamos falando? Ok, no trânsito pesado de São Paulo, no horário de pico, rodamos por cerca de uma hora entre a Marginal Pinheiros e as principais vias ao redor da USP e, no final do trajeto, o computador de bordo marcou uma média de 14,5 km/l de gasolina. Esse feito só foi possível pelo uso combinado do motor elétrico com o 1.8, de ciclo Atkinson, que retarda ao máximo o fechamento das válvulas de admissão, o que reduz o esforço do pistão para chegar ao seu ponto mais alto. Com isso, o consumo é menor. Em compensação, o desmepenho não é das mais animadores. Porém, considerando o rendimento e ambos os motores, a potência combinada fica em razoáveis 136 cv. Veja Mais: GMfechará fábricas e vai tirar o Chevrolet Cruze de linha nos EUA LEIA MAIS: Ford Fusion Hybrid: sedã de luxo, mas com economia de carro pequeno É o suficiente para garantir certa agilidade nas ultrapassagens no modo Sport, selecionado pelo botão giratório no centro do console central, o que faz a iluminação do cluster ficar vermelha e aparecer um contagiros no lugar do ponteiro que marca se o carro está sendo dirigido de maneira econômica ou não. Com centro de gravidade baixo, o CT200h também tem a boa estabilidade como aliada numa tocada mais animada. Foco do Lexus CT200h é ser econômico e confortável Porém, o foco desse Lexus não é o desempenho, mas sim os baixos índices de emissões de poluentes e de consumo. Então, o que instiga ao volante do carro é conseguir ser o mais econômico possível, o que é conseguido com ajuda do computador de bordo. Dá para ver em tempo real qual é o nível da carga das baterias e quanto o movimento das rodas está gerando energia para recarregá-las. LEIA MAIS: Toyota confirma produção do primeiro híbrido flex do mundo no Brasil O nível de recarga pode ser aumentado ao selecionar o modo B (de brake, que significa freios, em inglês). Com isso, ao tirar o pé do acelerador, o carro encontra mais resistência ao rodar, mas, em contrapartida, as baterias recebem mais energia. Já experimentei outros elétricos e, no caso do CT200h, não há como usar essa opção para frear o carro, de fato. O efeito de conter a velocidade poderia ser maior, o que permitiria dirigir com apenas um pedal, dependendo das circunstâncias. Veja Mais: Os 5 carros mais caros de consertar, de acordo com o CESVI Pois é, se você quer mesmo um carro eficiente, um modelo híbrido é uma boa pedida. Mas faltam detalhes mais modernos ao CT 200h. Não é difícil encontrar sinais de que o tempo passou muito depressa para esse Lexus. Um deles é o antigo “pedalzinho” do freio de estacionamento, que deveria ter sido substituído por um simples botão. Outro fica por conta da central multimídia, que poderia ser bem mais prática de ser manejada. Em vez de ter tela sensível ao toque de alta resolução, ainda funciona com um

joystick que move um cursor. O bom é que o sistema de som é de boa qualidade e tem duas entradas USB no console central de fácil acesso. Para quem ainda quiser ouvir um CD, há também essa opção. Aliás, a lista de equipamentos é interessante. Entre outros itens, na versão topo de linha Luxury (R$ 153.300), carro conta com bancos dianteiros revestidos de couro, com ajustes elétricos e aquecidos, controles eletrônicos de tração e estabilidade, teto-solar elétrico, faróis com lâmpadas de LED, GPS, volante multifuncional, câmera de ré, retrovisores externos com rebatimento automático, além de ar-condicionado com regulagem independente para motorista e passageiro, de meio em meio grau. Veja Mais: Quase abandonada, Yamaha DT 200R 1998 ganha novo dono e nova vida LEIA MAIS: Acaba de desembarcar o Lexus NX 300h, primeiro SUV híbrido da marca no Brasil A questão do espaço também não está entre os pontos fortes do Lexus CT200h. O portamalas leva apertados 375 litros e quem tem mais de 1,75 m de altura vai pedir mais distância das costas do banco da frente para acomodar as pernas. Pelo menos, há cintos de segurança e encostos de cabeça para todos. Entretanto, a visibilidade através do vidro traseiro é limitada. Conclusão Embora confortável e econômico, o Lexus CT 200h tem alguns pontos importantes para evoluir, como a central multimídia antiquada e a falta de freio de estacionamento elétrico, que deveria estar no lugar do “pedalzinho” lateral. Se quiser um bom híbrido, o Toyota Prius continua sendo o melhor negócio. Ficha Técnica – Lexus CT200h Preço: a partir de R$ 135.750 ( R$ 153.300 na unidade avaliada) Motor: 1.8, quatro cilindros, gasolina e outro elétrico Potência (cv): 99 cv a 5.200 rpm e 136 cv combinado ao elétrico Torque (kgfm): 14,5 a 4.000 rpm e 21 kgfm o elétrico Transmissão: automática, CVT, tração dianteira Suspensão: Independente, McPherson (dianteira) / braços sobrepostos (traseira) Freios: Discos ventilados (dianteiros) / sólidos (traseiros) Pneus: 205/55 R16 Dimensões: 4,32 m (comprimento) / 1,77 m (largura) / 1,44 m (altura), 2,60 m (entre-eixos) Tanque: 45 litros Porta-malas: 375 litros Consumo: 15,7 km/l (cidade) / 14,2 km/l (estrada) Vel. max: 180 km/h 0 a 100 km/h: 10,3 s Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Carros e Motos Publicado 08/04/2019 - 15:46 por Equipe de Redação Chega às concessionárias a linha 2020 do Volkswagen Gol, Saveiro e Voyage. O primeiro e o segundo agora trazem um novo pacote opcional, que será oferecido por tempo limitado. Enquanto isso, a Saveiro realizou sensíveis atualizações para a versão de carga Robust, que

agora tem o mesmo interior de todas as outras versões. LEIA MAIS: Toyota Etios Sedan x VW Voyage: sedãs compactos automáticos se enfrentam O pacote opcional do Volkswagen Gol e Voyage é o Urban Completo II Limited Edition, que oferece oferece alarme keyless, chave canivete com controle remoto, retrovisores elétricos com função tilt-down , rodas de liga leve de 15 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e vidros elétricos nas quatro portas. LEIA MAIS: Veja 5 razões para levar a VW Saveiro e não a rival Fiat Strada, líder de vendas A marca alemã ainda não divulgou quanto custará a mais, com a única certeza de que será menos que os R$ 3.105 cobrados pelo pacote Urban Completo , com, também, faróis de neblina e coluna de direção com ajuste de altura e profundidade. LEIA MAIS: Volkswagen terá novo SUV abaixo do T-Cross no ano que vem Outros opcionais da dupla VW Gol e Voyage De resto, ambos vêm de série com ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, direção hidráulica, suporte para celular com entrada USB, travamento elétrico das portas, vidros dianteiros com acionamento elétrico, além de limpador e lavador do vidrotraseiro. Veja Mais: Salão do Automóvel 2018 terá o novo Audi A8 pela 1ª vez no Brasil LEIA MAIS: Jeep Renegade x VW T-Cross: novato chega ditando novos paradigmas Como opcionais avulsos, fora dos pacotes especiais, são adicionados o câmbio automático (R$ 4.500), rádio Media Plus — com Bluetooth e entrada USB (R$ 1.035) — ou a central multimídia Composition Touch, que vem junto com computador de bordo e volante multifuncional, por R$ 2.070. LEIA MAIS: VW começa a implementar concessionárias virtuais em todo o Brasil Já a Saveiro Robust , agora está totalmente alinhada aos padrões das versões não utilitárias. O seu interior agora traz saídas de ar retangulares, novo formato e posição para o botão do pisca-alerta, e a área do rádio ficou mais acima do que o modelo anterior. O leve retoque no visual foi pensado só para constar mesmo. LEIA MAIS: Por que o Chevrolet Onix vende muito mais do que todos os seus rivais Ainda é oferecida nas versões de cabine simples ou dupla, sempre com o motor 1.6, de 104 cv e câmbio manual de 5 marchas — assim como o Volkswagen Gol e Voyage. Vale lembrar que a sua caçamba vem com o sistema de amortecimento da tampa, o que a protege de despencar ao abrir. Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 08/04/2019 - 15:46 por Equipe de Redação No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. LEIA MAIS: JAC T80: andamos no novo SUV premium de sete lugares da marca chinesa Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter

80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. LEIA MAIS: Chevrolet Bolt revela um futuro brilhante sobre carros elétricos. Veja vídeo Veja Mais: Peugeot confirma retorno aos Estados Unidos Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. LEIA MAIS: Nissan Leaf 2019 quer te fazer pensar sobre veículos elétricos Veja Mais: Os 5 carros mais caros de consertar, de acordo com o CESVI Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 05/04/2019 - 19:47 por Equipe de Redação A Honda CBR 500R saiu de linha no Brasil. Já fora do site da marca, agora sobrou apenas a “irmã” CBR 650F — prestes a dar o seu lugar à CBR 650R, que talvez chegará ao Brasil em breve — e a CBR 1000RR Fireblade. No exterior, ao invés do adeus, foi renovada com faróis mais modernos, embreagem deslizante e novo painel digital com indicador de marchas. LEIA MAIS: Nova Yamaha MT-09, com várias atualizações, é lançada por R$ 43.690 Aqui, os rivais da Honda CBR 500R eram a Yamaha R3 e a Kawasaki Ninja 400, motos mais leves e mais modernas, A Ninja, especificamente, foi lançada ano passado no Brasil, e com um motor de 399 cm³ e 48 cv, pesa apenas 168 kg, ou quase 30 kg a menos que os 194 kg da Honda — com 471 cm³, dois cilindros, e 50,4 cv. LEIA MAIS: Suzuki Katana, sucessora da clássica dos anos 80, ganha registro no Brasil Apesar disso, as Honda CB 500F e CB 500X — que usam o mesmo motor — seguem no “jogo”. Inclusive, ganharam novas cores na linha 2019, estreando o Laranja Perolizado, Vermelho e Preto (500X), bem como o Laranja Perolizado, Preto Perolizado com grafismos vermelhos, e Vermelho Perolizado com grafismos em prata. Veja Mais: Ranking da Fenabrave é confuso e precisa se atualizar LEIA MAIS: BMW F 850 GS Adventure nacional chega às lojas em março CBR 650F e CB 650F: mais potentes e esportivas

As duas motos são equipadas com o mesmo motor de quatro cilindros, com 649 cc, duplo comando de válvulas e injeção eletrônica de combustível. De acordo com a Honda, desenvolve 88,5 cv e 6,2 kgfm, ou 40 cv a mais que as 500 cc. No sistema de transmissão está incluído, por sua vez, o câmbio de seis marchas. Com isso promete aprimorar as respostas e o prazer ao dirigir, tanto para a Honda CBR 650F quanto para a CB 650F. LEIA MAIS: Honda NXR 160 Bros recebe novos grafismos e freios combinados por R$ 12.250 E a estrutura de ambos os modelos da marca japonesa é do tipo Diamond, que fica presa de um lado ao motor e do outro à direção da moto. Ainda na parte estrutural, destaca-se a suspensão com garfo Showa, de 41 mm de diâmetro e a traseira com braço assimétrico de alumínio. Trata-se de um conjunto mais refinado, pensado para aprimorar a dinâmica e a segurança. LEIA MAIS: Yamaha XJ6-N deixa de ser produzida e vendida no Brasil Ainda entre as principais características das “primas” mais modernas que a Honda CBR 500R estão os freios com disco de 320 mm de diâmetro na dianteira e de 240 mm na traseira. Bom também é que as rodas são de alumínio, pintadas de preto, com seis raios duplos, calçadas em pneus 120/70 ZR17 na frente e 180/55 ZR17 atrás, bem como o seu painel digital, que traz luzes de LED. Veja Mais: BMW X1 2019 chega sem mudança de preços e com equipamentos de série Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Últimas Notícias Mulher 09/04/2019 - 04:56 Carros e Motos 09/04/2019 - 03:54 Mulher 09/04/2019 - 00:13 Mulher 09/04/2019 - 00:13 Economia 08/04/2019 - 23:53 Artigos 08/04/2019 - 09:54 “Eu me orgulho de ser cuiabana de ‘tchapa e cruz’ confesso e não me engano”. Com esse hino da cuiabania,... Artigos 03/04/2019 - 11:40 Para ampliar a conscientização de todos, alguns temas devem estar sempre em pauta. Um deles é o autismo, que atinge... Artigos 25/03/2019 - 15:10 Dados da Organização das Nações Unidas para a Alimentação e a Agricultura (FAO) indicam que, para atender ao crescimento populacional... Rondonópolis Rondonópolis 08/04/2019 - 16:32 Com a presença de clientes e profissionais envolvidos com o transporte rodoviario de carga a concessionária Rota Oeste lançou na... Rondonópolis 07/04/2019 - 12:00 Será divulgado na segunda-feira (08) às 14h00 no Plenário Ulysses Guimarães da Câmara Municipal de Rondonópolis, o resultado das eleições... Polícia Policial 08/04/2019 - 11:56 Assessoria |PJC-MT Um homem e uma mulher acusados de envolvimento com tráfico de drogas em Sorriso (442 km ao Norte)...

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Clipping Venda de veículos em alta: é hora de comprar? 8207961 - UBA WEB - Ubatuba - SP - 09/04/2019

De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a venda de veículos novos subiu 11,4% no primeiro trimestre, em relação ao mesmo período do ano anterior. Há diversas razões para esse cenário, no entanto, a pergunta é: será que é o momento de comprar um carro? Por mais que se tenham promoções e a situação econômica apresente melhoras essa pergunta não deve ser respondida apenas com questões momentânea, pois essa decisão terá reflexo por um longo período de tempo, levando em questão aspectos importantes, que vão muito além do simples valor do automóvel. Primeiro ponto é que se não for pagar à vista, terá também o valor das parcelas, que não são baixos. Além disso, haverá despesas que pesam muito mais no bolso, como manutenção, combustível, IPVA, seguros, licenciamento, lavagens, estacionamento e possíveis multas. Fazendo uma conta rápida, o custo médio mensal representa algo em torno de 3% do valor do automóvel. Então, para um veículo popular de R$ 25 mil, daria R$ 750 por mês, o que, muitas vezes, é maior do que o valor das parcelas. Sendo assim, para descobrir se o momento é ou não propício, na verdade, é preciso, primeiro, saber qual é a sua situação financeira: endividado, equilibrado financeiramente ou investidor. Obviamente, não pode nem passar na cabeça dos endividados realizar uma compra desse porte agora. No planejamento financeiro, quitar as dívidas deve ser o foco, enquanto que o desejo de comprar um automóvel deve entrar na lista dos sonhos de médio ou longo prazo. Já os equilibrados financeiramente, é preciso ter cautela; não é porque não possuem dívidas que podem sair fazendo esse tipo de compra sem um minucioso planejamento, ainda mais em um momento como o que estamos passando. Qualquer erro pode fazer com que se torne um endividado - ou pior, um inadimplente. Aos poupadores, a situação é melhor, mas ainda assim aspira cuidados. O questionamento não é mais se tem condição, mas sim se realmente precisa trocar/comprar um carro agora, para não ter despesas provenientes de decisões imediatistas e impulsivas. Nota do Editor: Reinaldo Domingos é educador e terapeuta financeiro, presidente da DSOP Educação Financeira, Abefin e Editora DSOP, autor do best-seller Terapia Financeira, dos lançamentos Papo Empreendedor e Sabedoria Financeira, entre outras obras. http://www.ubaweb.com/revista/g_mascara.php?grc=63622 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Ubatuba País: Tipo Veículo: Site

Clipping Os 50 carros mais vendidos no ano até agora 8207962 - EXAME - São Paulo - SP - 09/04/2019

As vendas de carros novos estão em pleno crescimento no Brasil. No acumulado do ano, 496,8 mil carros novos foram emplacados, aumento de 10%, de acordo com levantamento da Fenabrave. Em março, foram vendidos 170 mil carros novos, queda de 1,4% em relação ao ano anterior. Incluindo caminhões e ônibus, as vendas da indústria em março somaram 209,2 mil unidades. Foi o melhor resultado para março desde 2015, segundo dados preliminares da Anfavea. O crescimento das vendas vem apesar das dificuldades de algumas montadoras. A Ford irá se desfazer de sua fábrica de caminhões em São Bernardo do Campo, SP, em um movimento para recuperar a lucratividade na América Latina. O grupo Caoa estaria interessado em comprar a planta para fabricar os veículos sob licença da Ford. Já a GM decidiu manter sua operação depois de receber um incentivo fiscal do governo do estado de São Paulo. A GM se mantém líder do mercado, com 19,6% de participação. Logo em seguida estão a Volkswagen, com 13,9%, e a Renault, com 9,4% do mercado de carros. O carro mais popular é o Onix, da GM. As vendas do hatch pequeno chegaram a 55 mil unidades no acumulado do ano, mais do que o dobro do segundo colocado, o HB20 da Hyundai. Veja abaixo quais foram os 50 carros mais vendidos no ano até agora, de acordo com ranking da Fenabrave. Ranking Carro Acumulado até março de 2019 Acumulado até março de 2018 Variação Montadora 1 ONIX 55.511 41.773 32,89% GM 2 HB20 24.354 24.015 1,41% HYUNDAI 3 KA 23.994 24.028 -0,14% FORD 4 PRISMA 20.544 16.382 25,41% GM 5 KWID 16.662 13.687 21,74% RENAULT 6 ARGO 16.235 12.867 26,18% FIAT 7 GOL 16.151 16.257 -0,65% VW 8 RENEGADE 15.671 8.965 74,80% JEEP 9 POLO 15.327 17.721 -13,51% VW 10 COMPASS 12.955 12.978 -0,18% JEEP 11 KICKS 12.484 12.320 1,33% NISSAN 12 MOBI 12.397 12.335 0,50% FIAT 13 HR-V 11.719 12.832 -8,67% HONDA 14 SANDERO 11.588 9.435 22,82% RENAULT 15 CROSS FOX 11.331 9.032 25,45% VW 16 COROLLA 11.321 13.749 -17,66% TOYOTA 17 CRETA 11.012 9.615 14,53% HYUNDAI 18 VIRTUS 9.780 4.600 112,61% VW 19 KA SEDAN 9.022 7.220 24,96% FORD

20 YARIS HB 8.785 Não há dados Não se aplica TOYOTA 21 ECOSPORT 7.617 7.023 8,46% FORD 22 YARIS SEDAN 7.066 Não há dados Não se aplica TOYOTA 23 VOYAGE 6.691 7.490 -10,67% VW 24 FIT 6.683 7.834 -14,69% HONDA 25 LOGAN 6.525 3.713 75,73% RENAULT 26 HB20S 6.371 7.615 -16,34% HYUNDAI 27 CAPTUR 6.174 3.948 56,38% RENAULT 28 CIVIC 6.093 5.654 7,76% HONDA 29 VERSA 5.683 5.545 2,49% NISSAN 30 DUSTER 5.488 3.392 61,79% RENAULT 31 CRONOS 5.482 1.657 230,84% FIAT 32 SPIN 5.141 4.845 6,11% GM 33 UNO 4.671 2.974 57,06% FIAT 34 CRUZE SEDAN 4.641 5.035 -7,83% GM 35 TRACKER 4.588 6.651 -31,02% GM 36 SIENA 4.509 4.390 2,71% FIAT 37 ETIOS HB 3.964 9.275 -57,26% TOYOTA 38 CITY 3.954 2.691 46,93% HONDA 39 C4 CACTUS 3.615 Não há dados Não se aplica CITROEN 40 COBALT 3.533 3.812 -7,32% GM 41 HILUX SW4 3.235 2.307 40,23% TOYOTA 42 JETTA 3.026 Não há dados Não se aplica VW 43 WR-V 2.844 4.355 -34,70% HONDA 44 UP 2.721 4.904 -44,51% VW 45 ETIOS SEDAN 2.579 7.351 -64,92% TOYOTA 46 TIGUAN 1.972 Não há dados Não se aplica VW 47 2008 1.842 2.090 -11,87% PEUGEOT 48 FIESTA 1.620 4.323 -62,53% FORD 49 TIGGO 1.553 Não há dados Não se aplica CHERY 50 TUCSON 1.551 Não há dados Não se aplica HYUNDAI https://exame.abril.com.br/negocios/os-50-carros-mais-vendidos-no-ano-ate-agora-2/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Karin Salomão Estado: SP Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os preços dos seguros dos carros mais vendidos do país 8207963 - EXAME - São Paulo - SP - 09/04/2019

São Paulo – Os preços dos seguros dos carros mais vendidos do país podem partir de 1.299,58 reais, valor médio do seguro do Ford Ka em Florianópolis, e podem chegar a até 4.938,77 reais, preço médio do seguro do Jeep Renegade em Salvador. É o que aponta um levantamento realizado pela corretora de seguros online Minuto Seguros, que simulou os preços médios das apólices dos veículos líderes de venda para cinco capitais (São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Salvador e Florianópolis). Para fazer a simulação, foi considerado o perfil de cliente homem de 35 anos e casado. O valor da cobertura contra terceiros contratada seria de 100 mil reais e as cotações foram feitas nas seguintes seguradoras: Azul, Aliro, Allianz, Bradesco, HDI, Itaú, Liberty, Sompo Seguros, Mapfre, Mitsui, Porto Seguro, Tokio Marine e SulAmérica. As informações sobre os carros mais vendidos são da Federação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Fenabrave), referentes ao mês de março de 2019. Confira abaixo os valores médios dos seguros dos carros mais vendidos do país. 1. Chevrolet Onix Região Preço médio São Paulo R$ 1.787,25 Rio de Janeiro R$ 2.225,64 Porto Alegre R$ 2.347,80 Salvador R$ 2.210,17 Florianópolis R$ 1.517,05 Versão: Onix Hatch Joy 1.0 8V Flex Manual 4P (2019/2019) 2. Hyundai HB20 Região Preço médio São Paulo R$ 2.963,59 Rio de Janeiro R$ 3.519,32 Porto Alegre R$ 3.427,46 Salvador R$ 2.502,41 Florianópolis R$ 1.564,98 Versão: HB20 Unique 1.0 12V Flex Manual 4P (2019/2019) 3. Ford Ka Região Preço médio São Paulo R$ 1.449,06 Rio de Janeiro R$ 2.388,83 Porto Alegre R$ 1.864,58 Salvador R$ 2.497,43 Florianópolis R$ 1.299,58 Versão: Novo Ka S 1.0 Ticvt Flex 4P (2019/2019 4. Chevrolet Prisma

Região Preço médio São Paulo R$ 1.798,95 Rio de Janeiro R$ 2.835,70 Porto Alegre R$ 3.022,35 Salvador R$ 2.538,48 Florianópolis R$ 1.625,25 Versão: Novo Prisma Sedan Joy 1.0 8V Ecoflex Manual 4P (2019/2019 5. Volkswagen Gol Região Preço médio São Paulo R$ 2.840,01 Rio de Janeiro R$ 3.627,55 Porto Alegre R$ 3.012,92 Salvador R$ 3.013,05 Florianópolis R$ 1.978,80 Versão: Novo Gol 1.0 12V Flex Manual 4P (2019/2019) 6. Jeep Renegade Região Preço médio São Paulo R$ 2.686,91 Rio de Janeiro R$ 4.845,21 Porto Alegre R$ 3.891,72 Salvador R$ 4.938,77 Florianópolis R$ 2.303,15 Versão: Renegade Custom 1.8 16V 4×2 Flex Manual 4P (2018/2018) 7. Renault Kwid Região Preço médio São Paulo R$ 1.768,87 Rio de Janeiro R$ 2.228,26 Porto Alegre R$ 2.443,10 Salvador R$ 1.972,40 Florianópolis R$ 1.453,97 Versão: Kwid Life 1.0 12V Flex Manual 4P (2019/2019) 8. Volkswagen Polo Região Preço médio São Paulo R$ 1.911,51 Rio de Janeiro R$ 2.748,37 Porto Alegre R$ 2.841,12 Salvador R$ 2.673,79 Florianópolis R$ 1.757,94

Versão: Novo Polo 1.0 12V Flex Manual 4P (2019/2019) 9. Nissan Kicks Região Preço médio São Paulo R$ 2.179,28 Rio de Janeiro R$ 3.826,88 Porto Alegre R$ 2.838,30 Salvador R$ 3.156,36 Florianópolis R$ 1.526,00 Versão: Kicks S 1.6 16V Flex Manual 4P (2019/2019) 10. Fiat Argo Região Preço médio São Paulo R$ 1.889,33 Rio de Janeiro R$ 2.494,23 Porto Alegre R$ 2.539,42 Salvador R$ 2.700,30 Florianópolis R$ 1.521,05 Versão: Argo 1.0 6V Flex Manual 4P (2019/2019) https://exame.abril.com.br/seu-dinheiro/os-precos-dos-seguros-dos-carros-mais-vendidos-dopais-13/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Marília Almeida Estado: SP Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Caoa quer fazer caminhão Hyundai na fábrica da Ford 8207964 - BRASIL DO TRECHO - 08/04/2019

Grupo brasileiro deve manter os leves da Ford e produzir linha Hyundai Xcient em São Bernardo do CampoA venda à Caoa da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo (SP) está prestes a ser anunciada. Além de produzir caminhões leves da marca norte-americana, o grupo brasileiro pretende fazer pesados da linha Xcient, da Hyundai, segundo fontes ligadas à negociação. O mais cotado para ser o primeiro produto dessa nova fase é o cavalo-mecânico P440. Ele disputaria compradores com modelos da Mercedes-Benz, Scania e Volvo, entre outras marcas. Há tempos a Caoa vem estudando a viabilidade de produzir caminhões semi-pesados e pesados no Brasil. O grupo já fabrica os leves HR e HD80 em Anápolis (GO). Recentemente circularam na internet fotos de unidades do cavalo-mecânico Xcient P440 e do leve Mighty no pátio onde a Caoa movimenta veículos importados na cidade goiana.A possibilidade da compra da fábrica da Ford, portanto, surgiu como uma solução sob medida para os planos da Caoa. Ao concretizar o negócio, o grupo pode transforma a fábrica do ABC paulista em uma plataforma de exportação da linha de caminhões da Hyundai. Além de atender o mercado brasileiro, a planta poderá fornecer caminhões da marca sulcoreana para outros países da América do Sul. Os modelos Hyundai Xcient, aliás, já são vendidos no Uruguai e no Paraguai. Países com os quais o Brasil mantêm acordos bilaterais de comércio. Caoa já produz marcas diferentes em GOProduzir veículos de marcas distintas em uma mesma fábrica não será novidade para a Caoa. Em Anápolis, o grupo já fabrica os SUVs ix35 e Tucson, da Hyundai, além do Tiggo 5x e Tiggo 7, da marca Caoa Chery, criada após a empresa brasileira adquirir o controle da operação local da companhia chinesa. O negócio incluiu também o comando da planta erguida pela Chery em Jacareí. Na unidade no interior do Estado de São Paulo a Caoa Chery fabrica o subcompacto QQ, o sedã Arrizo 5 e o SUV compacto Tiggo 2. Além disso, a Caoa é importadora oficial dos automóveis feitos na Coreia do Sul pela Hyundai, como o sedã Elantra e o SUV Santa Fe. Também detém a importação dos japoneses da Subaru. Caminhões Hyundai XcientA linha de caminhões Xcient foi lançada na Coreia do Sul em 2013. Inicialmente, o objetivo da Hyundai era atender países europeus, além do mercado doméstico. Mas o plano foi expandido e a marca já está presente até em países do Mercosul. Entre os destaques, os caminhões Hyundai Xcient têm cabine ampla, que oferece bastante espaço e conforto a motorista e ajudante. Há motores de 10 e 13 litros com cerca de 520 cv de potência. Se forem mesmo oferecidos no Brasil, os caminhões da marca sul-coreana enfrentarão rivais consolidados. Entre os principais estão a linha Atego, da Mercedes-Benz, no caso dos semipesados, e FH, da Volvo, entre os pesados. Exportações devem crescerA investida no setor de caminhões mira oportunidades de negócios no Brasil e no exterior. O grupo liderado pelo empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade deve assumir o controle da fábrica de São Bernardo do Campo em dezembro deste ano. Pouco tempo depois, em julho de 2020, entrará em vigor o acordo de livre comércio de produtos do setor entre Brasil e México. Diferentemente do que ocorre no caso dos automóveis, em que o México leva vantagem, no de caminhões é o Brasil que sobressai. Marcas como Volvo e Mercedes-Benz, por exemplo, fabricam no País produtos com o mesmo nível de tecnologia e sofisticação de suas matrizes na Europa. Além disso, embora o segmento de caminhões movimente menos unidades que o de automóveis. Em termos de receita os volumes são muito maiores. Sobretudo no caso dos semi-pesados e pesados. Que no primeiro trimestre deste ano representaram cerca de 75% das vendas no Brasil. Segundo dados da Fenabrave, federação que reúne as concessionárias de veículos do País. Mercado interno em altaEm 2018, foram vendidos no Brasil 76.431 caminhões. Uma alta 46,8% ante as 52.068 unidades de 2017, de acordo com dados da Fenabrave. Em entrevista ao site Estradão, o vice-presidente da entidade,Sérgio Zonta, disse que o bom resultado se

deve a um conjunto de influências. Embora ele ressalte que a base comparativa é baixa. Consequência da forte retração do setor nos últimos anos. Para 2019, a Fenabrave projeta crescimento nas vendas de 15,4%, para um total de 88.000 unidades. “Tudo dependerá dos rumos a serem dados, como a aprovação das reformas necessárias”, disse ao Estradão o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior. No ano passado, a Mercedes-Benz manteve a liderança das vendas de caminhões, com 22.290 licenciamentos e 29,2% de participação de mercado no Brasil. No segundo lugar aparece a Volkswagen, com 18.780 caminhões vendidos e 24,6% de participação. A Volvo tomo o tradicional terceiro lugar da Ford ao emplacar 10.639 caminhões (13,9% do mercado). A marca norte-americana somou 9.306 vendas e participação de 12,2%. O quinto lugar ficou com a Scania, que emplacou 8.642 caminhões, equivalentes a 11,3% das vendas totais. Fonte: Estadão http://www.brasildotrecho.com.br/2019/04/caoa-quer-fazer-caminhao-hyundai-na.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: bus brasil Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Sul cresce 7,75% na venda de veículos 8207965 - 4 OITO - 09/04/2019

O desempenho do setor automotivo catarinense registrou um crescimento de 2,83% no primeiro semestre deste ano. O dado é da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores de Santa Catarina (Fenabrave-SC). O índice é ainda mais positivo quando observado apenas na Região Sul do estado, que apresentou 7,75% emplacamentos a mais do que o mesmo período do ano passado. O resultado, porém, é consequência principalmente dos meses de janeiro e fevereiro, já que março não foi um bom período para as 556 concessionárias que integram a entidade. Segundo o levantamento da Fenabrave, o Setor da Distribuição de Veículos (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas e implementos rodoviários) registrou, em março de 2019, queda de -0,25% nos emplacamentos, em relação a fevereiro de 2019, totalizando 14.679 unidades. Já na comparação entre março 2019 e março 2018 a queda foi de -10,51%. Mais uma vez, quando analisados separadamente os dados do Sul, o resultado do período também foi mais negativo. Houve queda quando comparados março deste ano com março de 2018 de -11,65%, e também entre março 2019 e fevereiro 2019, de -2,93%. Caminhões lideram Com relação aos segmentos, o que mais apresentou crescimento no trimestre foi o de caminhões, que registrou aumento de 35,29% em comparação ao mesmo período do ano passado, com o total de 1.871 unidades emplacadas. Já as vendas de março de 2019 tiveram queda de -2,78%. Foram licenciados 678 caminhões, contra 698 no mês anterior. Na comparação com março de 2018, a alta foi de 9,00%. As motocicletas vieram em segundo lugar. O acumulado dos três primeiros meses deste ano somou 9.280 motos emplacadas, representando crescimento de 14,44% sobre as vendas dos mesmos meses de 2018. Já se comparadas as vendas de março em relação a fevereiro, houve retração de -5,05%. Na comparação com março do ano passado houve decréscimo de -0,84%. Os licenciamentos de automóveis e comerciais leves apresentaram alta de 2,80% em março 2019, totalizando 9.722 unidades, contra 9.457 em fevereiro 2019. Se comparado com março do ano passado, o resultado aponta queda de -15,26%. No acumulado do primeiro trimestre, esses segmentos apresentaram queda de -3,61%, ante idêntico período do ano passado, totalizando 28.723 unidades. “O aumento das vendas neste primeiro trimestre acompanha os índices de confiança tanto do consumidor, como do empresariado. O aguardo das aprovações das reformas em tramitação no Congresso Nacional, entretanto, ainda trazem cautela ao consumidor”, argumenta Julio Schroeder, presidente da Fenabrave-SC. Números no Brasil O primeiro trimestre foi positivo também para as concessionárias do país como um todo. Os números do Brasil tiveram acréscimo de 13,42%, na comparação do acumulado deste ano em relação ao mesmo período de 2018. Segundo Schroeder, o crescimento dos números no cenário nacional foram superiores aos de Santa Catarina em função de que no estado a base comparativa de 2018 já tinha registrado aumento de vendas maiores do que as do quadro geral brasileiro. Frota ultrapassa os 5 milhões A frota circulante em Santa Catarina soma hoje 5.071.843 veículos, sendo que a maioria é de automóveis, em um total de 2.896.754. Desse número, estão emplacados em Criciúma 153.013. Das unidades criciumenses, 94.361 são automóveis, 22.922 são motocicletas, 8.169 são camionetas, 8.034 são caminhonetes e 3.570 são caminhões. Ainda há outros modelos, como tratores, ônibus e motonetas. Os dados são do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-SC). https://www.4oito.com.br/noticia/sul-cresce-7-75-na-venda-de-veiculos-12470 Ficha Técnica

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Clipping Venda de veículos em alta: é hora de comprar? 8207966 - ELITE FM - 09/04/2019

Venda de veículos em alta: é hora de comprar? Por: Elite FM Publicado em 09/04/2019 De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a venda de veículos novos subiu 11,4% no primeiro trimestre, em relação ao mesmo período do ano anterior. Há diversas razões para esse cenário, no entanto, a pergunta é: será que é o momento de comprar um carro? Por mais que se tenham promoções e a situação econômica apresente melhoras essa pergunta não deve ser respondida apenas com questões momentânea, pois essa decisão terá reflexo por um longo período de tempo, levando em questão aspectos importantes, que vão muito além do simples valor do automóvel. Fazendo uma conta rápida, o custo médio mensal representa algo em torno de 3% do valor do automóvel. Então, para um veículo popular de R$25 mil, daria R$750 por mês, o que, muitas vezes, é maior do que o valor das parcelas. Sendo assim, para descobrir se o momento é ou não propício, na verdade, é preciso, primeiro, saber qual é a sua situação financeira: endividado, equilibrado financeiramente ou investidor. Fonte: DSOP Educação Financeira http://www.elitefm.com.br/ler-artigo/9905/venda-de-veiculos-em-alta-e-hora-de-comprar Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping JAC elétrico muda de nome e tem chegada ao Brasil adiada 8207968 - ACESSE NEWS - 08/04/2019

Divulgação O JAC elétrico será o modelo do gênero mais em conta à venda no Brasil, baseado no SUV compacto T40 No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter 80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. Divulgação O novo modelo da JAC Motors promete ter autonomia de cerca de 300 quilômetros até precisar recarregar as baterias Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado Caue Lira/iG JAC T20 é visto em São Paulo com placas verdes (de testes), mas teve sua chega ao País cancelada A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. http://acessenews.com.br/jac-eletrico-muda-de-nome-e-temchegada-ao-brasil-adiada/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Ford perde fôlego no mercado brasileiro - Portal Lubes 8207969 - PORTAL LUBES - Rio de Janeiro - RJ - 08/04/2019

Facebook Twitter Google+ Pinterest WhatsApp Ford perde fôlego Difícil saber os reais reflexos de um anúncio como o realizado pela Ford em 19 de fevereiro, quando comunicou o encerramento das suas operações em São Bernardo do Campo (SP), mas os números deste início de ano deixam claro a perda de espaço da marca no mercado brasileiro. Participação em queda Com participação em queda no ano, a Ford despencou duas posições no ranking das marcas mais vendidas no Brasil em março. Suas vendas caíram 16,8% no comparativo com o mesmo mês do ano passado, quando era a quarta colocada, e assim encerrou o mês no 6º lugar, sendo superada pela Renault e Toyota, que ficaram, respectivamente, na 4ª e 5ª posições. Os dados foram divulgados esta semana pela Fenabrave e têm por base os números do Renavam. No trimestre No trimestre, a Ford emplacou volume 3,4% inferior ao do mesmo período de 2018, ante alta de 10,1% do mercado total de automóveis e comerciais leves. Suas vendas no comparativo interanual baixaram de 49,7 mil unidades para 48 mil no período e, com isso, a marca estadunidense encerrou o trimestre na 5ª colocação, atrás da francesa Renault, que ampliou vendas em expressivos 29,3%, para 51,3 mil unidades, conquistando participação de 9,6% no mercado em março. O Fiesta O Fiesta, que deixa de ser produzido este ano por causa do fechamento da fábrica do ABC paulista, é o 48º colocada no ranking por modelo no trimestre, com apenas 1.842 unidades comercializadas no período. Em março, ele nem aparece entre os 50 mais emplacados no País. Em contraste com a retração nos negócios da Ford, todas as cinco primeiras colocadas deste ano ampliaram vendas no trimestre. A líder General Motors emplacou 106,4 mil veículos, 15,8% de crescimento, e a Volkswagen, a vice-líder no período, total de 83 mil unidades, alta de 7,1%. A Fiat cresceu 23%, para 78,8 mil emplacamentos, índice que foi de 29,3% no caso da Renault e de 10,2% na marca Toyota (47,3 mil unidades). http://portallubes.com.br/2019/04/ford-perde-folego-no-brasil/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Volkswagen Gol e Voyage começam a serem vendidos na linha 2020 8207970 - PORTAL MT - 08/04/2019

Carros e Motos Publicado 08/04/2019 - 15:46 por Equipe de Redação Share Tweet Chega às concessionárias a linha 2020 do Volkswagen Gol, Saveiro e Voyage. O primeiro e o segundo agora trazem um novo pacote opcional, que será oferecido por tempo limitado. Enquanto isso, a Saveiro realizou sensíveis atualizações para a versão de carga Robust, que agora tem o mesmo interior de todas as outras versões. LEIA MAIS: Toyota Etios Sedan x VW Voyage: sedãs compactos automáticos se enfrentam O pacote opcional do Volkswagen Gol e Voyage é o Urban Completo II Limited Edition, que oferece oferece alarme keyless, chave canivete com controle remoto, retrovisores elétricos com função tilt-down , rodas de liga leve de 15 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e vidros elétricos nas quatro portas. LEIA MAIS: Veja 5 razões para levar a VW Saveiro e não a rival Fiat Strada, líder de vendas A marca alemã ainda não divulgou quanto custará a mais, com a única certeza de que será menos que os R$ 3.105 cobrados pelo pacote Urban Completo , com, também, faróis de neblina e coluna de direção com ajuste de altura e profundidade. LEIA MAIS: Volkswagen terá novo SUV abaixo do T-Cross no ano que vem Outros opcionais da dupla VW Gol e Voyage De resto, ambos vêm de série com ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, direção hidráulica, suporte para celular com entrada USB, travamento elétrico das portas, vidros dianteiros com acionamento elétrico, além de limpador e lavador do vidrotraseiro. Veja Mais: A volta do Corsa ao Brasil. O que há de verdade nessa história LEIA MAIS: Jeep Renegade x VW T-Cross: novato chega ditando novos paradigmas Como opcionais avulsos, fora dos pacotes especiais, são adicionados o câmbio automático (R$ 4.500), rádio Media Plus — com Bluetooth e entrada USB (R$ 1.035) — ou a central multimídia Composition Touch, que vem junto com computador de bordo e volante multifuncional, por R$ 2.070. LEIA MAIS: VW começa a implementar concessionárias virtuais em todo o Brasil Já a Saveiro Robust , agora está totalmente alinhada aos padrões das versões não utilitárias. O seu interior agora traz saídas de ar retangulares, novo formato e posição para o botão do pisca-alerta, e a área do rádio ficou mais acima do que o modelo anterior. O leve retoque no visual foi pensado só para constar mesmo. LEIA MAIS: Por que o Chevrolet Onix vende muito mais do que todos os seus rivais Ainda é oferecida nas versões de cabine simples ou dupla, sempre com o motor 1.6, de 104 cv e câmbio manual de 5 marchas — assim como o Volkswagen Gol e Voyage. Vale lembrar que a sua caçamba vem com o sistema de amortecimento da tampa, o que a protege de despencar ao abrir. Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Carros e Motos

Publicado 08/04/2019 - 15:46 por Equipe de Redação No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. LEIA MAIS: JAC T80: andamos no novo SUV premium de sete lugares da marca chinesa Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter 80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. LEIA MAIS: Chevrolet Bolt revela um futuro brilhante sobre carros elétricos. Veja vídeo Veja Mais: Sua majestade, a marca Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. LEIA MAIS: Nissan Leaf 2019 quer te fazer pensar sobre veículos elétricos Veja Mais: Ford tem novas tecnologias na CES, mas mostracautela com carro elétrico Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 05/04/2019 - 19:47 por Equipe de Redação A Honda CBR 500R saiu de linha no Brasil. Já fora do site da marca, agora sobrou apenas a “irmã” CBR 650F — prestes a dar o seu lugar à CBR 650R, que talvez chegará ao Brasil em breve — e a CBR 1000RR Fireblade. No exterior, ao invés do adeus, foi renovada com faróis

mais modernos, embreagem deslizante e novo painel digital com indicador de marchas. LEIA MAIS: Nova Yamaha MT-09, com várias atualizações, é lançada por R$ 43.690 Aqui, os rivais da Honda CBR 500R eram a Yamaha R3 e a Kawasaki Ninja 400, motos mais leves e mais modernas, A Ninja, especificamente, foi lançada ano passado no Brasil, e com um motor de 399 cm³ e 48 cv, pesa apenas 168 kg, ou quase 30 kg a menos que os 194 kg da Honda — com 471 cm³, dois cilindros, e 50,4 cv. LEIA MAIS: Suzuki Katana, sucessora da clássica dos anos 80, ganha registro no Brasil Apesar disso, as Honda CB 500F e CB 500X — que usam o mesmo motor — seguem no “jogo”. Inclusive, ganharam novas cores na linha 2019, estreando o Laranja Perolizado, Vermelho e Preto (500X), bem como o Laranja Perolizado, Preto Perolizado com grafismos vermelhos, e Vermelho Perolizado com grafismos em prata. Veja Mais: JAC terá carro elétrico mais em conta do Brasil, a partir de junho de2019 LEIA MAIS: BMW F 850 GS Adventure nacional chega às lojas em março CBR 650F e CB 650F: mais potentes e esportivas As duas motos são equipadas com o mesmo motor de quatro cilindros, com 649 cc, duplo comando de válvulas e injeção eletrônica de combustível. De acordo com a Honda, desenvolve 88,5 cv e 6,2 kgfm, ou 40 cv a mais que as 500 cc. No sistema de transmissão está incluído, por sua vez, o câmbio de seis marchas. Com isso promete aprimorar as respostas e o prazer ao dirigir, tanto para a Honda CBR 650F quanto para a CB 650F. LEIA MAIS: Honda NXR 160 Bros recebe novos grafismos e freios combinados por R$ 12.250 E a estrutura de ambos os modelos da marca japonesa é do tipo Diamond, que fica presa de um lado ao motor e do outro à direção da moto. Ainda na parte estrutural, destaca-se a suspensão com garfo Showa, de 41 mm de diâmetro e a traseira com braço assimétrico de alumínio. Trata-se de um conjunto mais refinado, pensado para aprimorar a dinâmica e a segurança. LEIA MAIS: Yamaha XJ6-N deixa de ser produzida e vendida no Brasil Ainda entre as principais características das “primas” mais modernas que a Honda CBR 500R estão os freios com disco de 320 mm de diâmetro na dianteira e de 240 mm na traseira. Bom também é que as rodas são de alumínio, pintadas de preto, com seis raios duplos, calçadas em pneus 120/70 ZR17 na frente e 180/55 ZR17 atrás, bem como o seu painel digital, que traz luzes de LED. Veja Mais: Importadoras registram alta de 26,3% em 2018. Veja as previsões de 2019 Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 05/04/2019 - 19:47 por Equipe de Redação A frota mundial dos carros elétricos e híbridos soma hoje mais de 5 milhões de veículos e tem um crescimento exponencial. A previsão é que até 2020 chegue a 13 milhões e, até o final da próxima década, a 140 milhões. Tudo muito bom. Mas, daí, surge a questão: como reciclar seus materiais, principalmente das baterias eletroquímicas, sem afetar o meio ambiente? LEIA MAIS: Mustang terá motor híbrido de alto desempenho em 2020 Parece que Nissan sai na frente com essa resposta ao anunciar uma fábrica mundial em grande escala para analisar, reutilizar e reciclar baterias usadas de seus carros elétricos . Interessante que a fábrica será instalada na cidade de Namie, no leste do Japão, que foi devastada pelo tsunami de 2011. Quase sete anos depois, a primeira nova fábrica na cidade deve ser inaugurada, contribuindo para geração de emprego e a reconstrução da economia

local, além da preservação do meio ambiente. Uma parceria da Nissan com a empresa Sumitomo vai fazer com que as baterias descartadas cheguem à fábrica de Namie. Juntas, criaram a empresa especializada 4R Energy, que já desenvolveu um sistema para medir o desempenho da bateria como um todo e dos módulos individuais, permitindo avaliar quais componentes e subconjuntos podem ser reutilizados e quais devem ser reciclados. Veja Mais: Toyota RAV4: versão 4×2 TOP revela seus valores tangíveis Vale lembrar que o Japão tem regras de inspeção muito rigorosas para veículos mais antigos: a partir de cinco anos de uso, torna-se mais barato descartá-los do que mantê-los nas ruas. Isso significa dizer que os Leafs , elétricos da Nissan lançados em 2011, começarão a ser desmontados em breve. LEIA MAIS: Novas tecnologias substituem estações de recarga de carros elétricos A Tesla, por sua vez, anunciou que vai reciclar todas as células e módulos das baterias de seus veículos elétricos. Além de combater a questão fundamental de evitar que as baterias possam acabar em aterros, a empresa quer evitar o desperdício de materiais valiosos, transformando em componentes e acessórios em novos produtos. Para isso, a Tesla usa sua subsidiária Gigafactory, que vem adotando parceiras nos continentes, onde vende seus carros elétricos. “Queremos um loop fechado na Gigafactory, que reutiliza os mesmos materiais para diversas finalidades ”, disse Elon Musk, CEO da Tesla. Economia circular Desde o início de sua comercialização em 1991, as baterias de íons de lítio têm feito um grande progresso com relação ao armazenamento de energia. Hoje estão menores, mais baratas e são usadas não apenas em automóveis elétricos e híbridos mas numa grande variedade de equipamentos, como celulares e notebooks. Veja Mais: Importadoras registram alta de 26,3% em 2018. Veja as previsões de 2019 LEIA MAIS: Veja 6 esportivos ultravelozes que são híbridos ou elétricos É a lógica da economia circular, em que não basta criar: é preciso reduzir impacto, reutilizar, recuperar e reciclar. Sustentabilidade de verdade com carros elétricos é isso. Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Últimas Notícias Famosos 08/04/2019 - 20:31 Famosos 08/04/2019 - 20:31 Famosos 08/04/2019 - 20:31 Mato Grosso 08/04/2019 - 18:39 Mato Grosso 08/04/2019 - 18:39 Artigos 08/04/2019 - 09:54 “Eu me orgulho de ser cuiabana de ‘tchapa e cruz’ confesso e não me engano”. Com esse hino da cuiabania,... Artigos 03/04/2019 - 11:40 Para ampliar a conscientização de todos, alguns temas devem estar sempre em pauta. Um deles é o autismo, que atinge... Artigos 25/03/2019 - 15:10 Dados da Organização das Nações Unidas para a Alimentação e a Agricultura (FAO) indicam que, para atender ao crescimento populacional... Rondonópolis

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Churrasqueiros de Rondonópolis fazem ato de apoio ao Grupo Celeiro Nacional 04/04/2019 - 14:14 Adolescentes mascarados e armados com machado invadem escola no interior do PR http://portalmt.com.br/volkswagen-gol-e-voyage-comecam-a-serem-vendidos-na-linha-2020/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping JAC elétrico muda de nome e tem chegada ao Brasil adiada 8207971 - PORTAL MT - 08/04/2019

Carros e Motos Publicado 08/04/2019 - 15:46 por Equipe de Redação Share Tweet No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. LEIA MAIS: JAC T80: andamos no novo SUV premium de sete lugares da marca chinesa Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter 80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. LEIA MAIS: Chevrolet Bolt revela um futuro brilhante sobre carros elétricos. Veja vídeo Veja Mais: Assista ao vídeo do raro Opel Ascona, que corresponde ao Monza europeu Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. LEIA MAIS: Nissan Leaf 2019 quer te fazer pensar sobre veículos elétricos Veja Mais: Veja os 5 seminovos mais vendidos do Brasil Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Carros e Motos Publicado

08/04/2019 - 15:46 por Equipe de Redação Chega às concessionárias a linha 2020 do Volkswagen Gol, Saveiro e Voyage. O primeiro e o segundo agora trazem um novo pacote opcional, que será oferecido por tempo limitado. Enquanto isso, a Saveiro realizou sensíveis atualizações para a versão de carga Robust, que agora tem o mesmo interior de todas as outras versões. LEIA MAIS: Toyota Etios Sedan x VW Voyage: sedãs compactos automáticos se enfrentam O pacote opcional do Volkswagen Gol e Voyage é o Urban Completo II Limited Edition, que oferece oferece alarme keyless, chave canivete com controle remoto, retrovisores elétricos com função tilt-down , rodas de liga leve de 15 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e vidros elétricos nas quatro portas. LEIA MAIS: Veja 5 razões para levar a VW Saveiro e não a rival Fiat Strada, líder de vendas A marca alemã ainda não divulgou quanto custará a mais, com a única certeza de que será menos que os R$ 3.105 cobrados pelo pacote Urban Completo , com, também, faróis de neblina e coluna de direção com ajuste de altura e profundidade. LEIA MAIS: Volkswagen terá novo SUV abaixo do T-Cross no ano que vem Outros opcionais da dupla VW Gol e Voyage De resto, ambos vêm de série com ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, direção hidráulica, suporte para celular com entrada USB, travamento elétrico das portas, vidros dianteiros com acionamento elétrico, além de limpador e lavador do vidrotraseiro. Veja Mais: Chevrolet Captiva de nova geração é revelado e tem chances de vir ao Brasil LEIA MAIS: Jeep Renegade x VW T-Cross: novato chega ditando novos paradigmas Como opcionais avulsos, fora dos pacotes especiais, são adicionados o câmbio automático (R$ 4.500), rádio Media Plus — com Bluetooth e entrada USB (R$ 1.035) — ou a central multimídia Composition Touch, que vem junto com computador de bordo e volante multifuncional, por R$ 2.070. LEIA MAIS: VW começa a implementar concessionárias virtuais em todo o Brasil Já a Saveiro Robust , agora está totalmente alinhada aos padrões das versões não utilitárias. O seu interior agora traz saídas de ar retangulares, novo formato e posição para o botão do pisca-alerta, e a área do rádio ficou mais acima do que o modelo anterior. O leve retoque no visual foi pensado só para constar mesmo. LEIA MAIS: Por que o Chevrolet Onix vende muito mais do que todos os seus rivais Ainda é oferecida nas versões de cabine simples ou dupla, sempre com o motor 1.6, de 104 cv e câmbio manual de 5 marchas — assim como o Volkswagen Gol e Voyage. Vale lembrar que a sua caçamba vem com o sistema de amortecimento da tampa, o que a protege de despencar ao abrir. Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 05/04/2019 - 19:47 por Equipe de Redação A Honda CBR 500R saiu de linha no Brasil. Já fora do site da marca, agora sobrou apenas a “irmã” CBR 650F — prestes a dar o seu lugar à CBR 650R, que talvez chegará ao Brasil em breve — e a CBR 1000RR Fireblade. No exterior, ao invés do adeus, foi renovada com faróis

mais modernos, embreagem deslizante e novo painel digital com indicador de marchas. LEIA MAIS: Nova Yamaha MT-09, com várias atualizações, é lançada por R$ 43.690 Aqui, os rivais da Honda CBR 500R eram a Yamaha R3 e a Kawasaki Ninja 400, motos mais leves e mais modernas, A Ninja, especificamente, foi lançada ano passado no Brasil, e com um motor de 399 cm³ e 48 cv, pesa apenas 168 kg, ou quase 30 kg a menos que os 194 kg da Honda — com 471 cm³, dois cilindros, e 50,4 cv. LEIA MAIS: Suzuki Katana, sucessora da clássica dos anos 80, ganha registro no Brasil Apesar disso, as Honda CB 500F e CB 500X — que usam o mesmo motor — seguem no “jogo”. Inclusive, ganharam novas cores na linha 2019, estreando o Laranja Perolizado, Vermelho e Preto (500X), bem como o Laranja Perolizado, Preto Perolizado com grafismos vermelhos, e Vermelho Perolizado com grafismos em prata. Veja Mais: Volvo S90 T8 é o terceiro híbrido da marca a chegar ao Brasil LEIA MAIS: BMW F 850 GS Adventure nacional chega às lojas em março CBR 650F e CB 650F: mais potentes e esportivas As duas motos são equipadas com o mesmo motor de quatro cilindros, com 649 cc, duplo comando de válvulas e injeção eletrônica de combustível. De acordo com a Honda, desenvolve 88,5 cv e 6,2 kgfm, ou 40 cv a mais que as 500 cc. No sistema de transmissão está incluído, por sua vez, o câmbio de seis marchas. Com isso promete aprimorar as respostas e o prazer ao dirigir, tanto para a Honda CBR 650F quanto para a CB 650F. LEIA MAIS: Honda NXR 160 Bros recebe novos grafismos e freios combinados por R$ 12.250 E a estrutura de ambos os modelos da marca japonesa é do tipo Diamond, que fica presa de um lado ao motor e do outro à direção da moto. Ainda na parte estrutural, destaca-se a suspensão com garfo Showa, de 41 mm de diâmetro e a traseira com braço assimétrico de alumínio. Trata-se de um conjunto mais refinado, pensado para aprimorar a dinâmica e a segurança. LEIA MAIS: Yamaha XJ6-N deixa de ser produzida e vendida no Brasil Ainda entre as principais características das “primas” mais modernas que a Honda CBR 500R estão os freios com disco de 320 mm de diâmetro na dianteira e de 240 mm na traseira. Bom também é que as rodas são de alumínio, pintadas de preto, com seis raios duplos, calçadas em pneus 120/70 ZR17 na frente e 180/55 ZR17 atrás, bem como o seu painel digital, que traz luzes de LED. Veja Mais: Saiba quais são os 5 compactos mais econômicos até R$ 45 mil Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 05/04/2019 - 19:47 por Equipe de Redação A frota mundial dos carros elétricos e híbridos soma hoje mais de 5 milhões de veículos e tem um crescimento exponencial. A previsão é que até 2020 chegue a 13 milhões e, até o final da próxima década, a 140 milhões. Tudo muito bom. Mas, daí, surge a questão: como reciclar seus materiais, principalmente das baterias eletroquímicas, sem afetar o meio ambiente? LEIA MAIS: Mustang terá motor híbrido de alto desempenho em 2020 Parece que Nissan sai na frente com essa resposta ao anunciar uma fábrica mundial em grande escala para analisar, reutilizar e reciclar baterias usadas de seus carros elétricos . Interessante que a fábrica será instalada na cidade de Namie, no leste do Japão, que foi devastada pelo tsunami de 2011. Quase sete anos depois, a primeira nova fábrica na cidade deve ser inaugurada, contribuindo para geração de emprego e a reconstrução da economia

local, além da preservação do meio ambiente. Uma parceria da Nissan com a empresa Sumitomo vai fazer com que as baterias descartadas cheguem à fábrica de Namie. Juntas, criaram a empresa especializada 4R Energy, que já desenvolveu um sistema para medir o desempenho da bateria como um todo e dos módulos individuais, permitindo avaliar quais componentes e subconjuntos podem ser reutilizados e quais devem ser reciclados. Veja Mais: Veja os 5melhores sedãs de até R$ 95 mil que experimentamos ao longo do ano Vale lembrar que o Japão tem regras de inspeção muito rigorosas para veículos mais antigos: a partir de cinco anos de uso, torna-se mais barato descartá-los do que mantê-los nas ruas. Isso significa dizer que os Leafs , elétricos da Nissan lançados em 2011, começarão a ser desmontados em breve. LEIA MAIS: Novas tecnologias substituem estações de recarga de carros elétricos A Tesla, por sua vez, anunciou que vai reciclar todas as células e módulos das baterias de seus veículos elétricos. Além de combater a questão fundamental de evitar que as baterias possam acabar em aterros, a empresa quer evitar o desperdício de materiais valiosos, transformando em componentes e acessórios em novos produtos. Para isso, a Tesla usa sua subsidiária Gigafactory, que vem adotando parceiras nos continentes, onde vende seus carros elétricos. “Queremos um loop fechado na Gigafactory, que reutiliza os mesmos materiais para diversas finalidades ”, disse Elon Musk, CEO da Tesla. Economia circular Desde o início de sua comercialização em 1991, as baterias de íons de lítio têm feito um grande progresso com relação ao armazenamento de energia. Hoje estão menores, mais baratas e são usadas não apenas em automóveis elétricos e híbridos mas numa grande variedade de equipamentos, como celulares e notebooks. Veja Mais: Mercedes mostra teaser do novo CLA,que será mostrado em janeiro LEIA MAIS: Veja 6 esportivos ultravelozes que são híbridos ou elétricos É a lógica da economia circular, em que não basta criar: é preciso reduzir impacto, reutilizar, recuperar e reciclar. Sustentabilidade de verdade com carros elétricos é isso. Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Últimas Notícias Famosos 08/04/2019 - 20:31 Famosos 08/04/2019 - 20:31 Famosos 08/04/2019 - 20:31 Mato Grosso 08/04/2019 - 18:39 Mato Grosso 08/04/2019 - 18:39 Artigos 08/04/2019 - 09:54 “Eu me orgulho de ser cuiabana de ‘tchapa e cruz’ confesso e não me engano”. Com esse hino da cuiabania,... Artigos 03/04/2019 - 11:40 Para ampliar a conscientização de todos, alguns temas devem estar sempre em pauta. Um deles é o autismo, que atinge... Artigos 25/03/2019 - 15:10 Dados da Organização das Nações Unidas para a Alimentação e a Agricultura (FAO) indicam que, para atender ao crescimento populacional... Rondonópolis

Churrasqueiros de Rondonópolis fazem ato de apoio ao Grupo Celeiro Nacional 04/04/2019 - 14:14 Adolescentes mascarados e armados com machado invadem escola no interior do PR http://portalmt.com.br/jac-eletrico-muda-de-nome-e-temchegada-ao-brasil-adiada/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Sedãs compactos mais vendidos em março - Portal Lubes 8207972 - PORTAL LUBES - Rio de Janeiro - RJ - 08/04/2019

Facebook Twitter Google+ Pinterest WhatsApp Sedãs compactos O destaque de março entre os sedãs compactos, segmento que cresceu 6,3% em relação ao mesmo período de 2018, foi um modelo que vinha sendo bastante discreto nos últimos anos. Com 3.661 unidades registradas, um avanço de mais de 140%, o Logan subiu da sexta posição de fevereiro para a vice-liderança com seu melhor resultado desde março de 2015 (3.724). Vale ressaltar, no entanto, que o bom desempenho do Renault foi quase 100% impulsionado pelas vendas diretas, modalidade responsável por quase 85% dos números do modelo no mês passado. Com praticamente o dobro dos emplacamentos do Logan, o líder Chevrolet Prisma (7.122) chegou a oito meses consecutivos com mais de 6 mil emplacamentos. Ford Ka Sedan, Toyota Yaris Sedan e VW Virtus Com 3.319 unidades, o Ford Ka Sedan completou cinco meses ininterruptos no pódio. Com um crescimento de mais de 70% nas últimas semanas, o Toyota Yaris Sedan (3.182) pela primeira vez vendeu mais do que o VW Virtus (3.083), que teve o seu resultado mais fraco em exatos 12 meses e caiu da segunda para a quinta colocação. Com ambos em baixa, o VW Voyage (2.323) levou a melhor sobre o Hyundai HB20S (2.185) e sobre o Nissan Versa (2.115) na disputa pelo sexto lugar. Apesar do crescimento de pouco mais de 13%, o Chevrolet Cobalt (1.403) ficou longe da briga. Com 1.333 unidades, o Fiat Cronos teve o seu pior resultado desde o lançamento em março do ano passado (1.578). A menos de 100 unidades do Honda City (1.286), o Fiat Grand Siena (1.192) chegou ao seu nível mais baixo desde janeiro de 2002, último mês com dados ainda disponibilizados pela Fenabrave. Vale ressaltar, no entanto, que naquela época ainda havia o Siena sendo contabilizado. Bem atrás do cambaleante Toyota Etios Sedan (803), o Caoa Chery Arrizo 5 (167) continuou sendo um ilustre desconhecido em seu terceiro mês de mercado e só não foi o lanterna porque o Ford New Fiesta (8) e o Lifan LF530 (1) ainda se fizeram presentes. Sedãs Compactos POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º CHEVROLET PRISMA 7122 6499 6616 21,46% 22,74% 9,59% 7,65% 2º RENAULT LOGAN 3661 1786 1524 11,03% 6,25% 104,98% 140,22% 3º FORD KA SEDAN 3319 3018 3245 10,00% 10,56% 9,97% 2,28% 4º TOYOTA YARIS SEDAN 3182 1857 0 9,59% 6,50% 71,35% – 5º VW VIRTUS 3083 3106 3058 9,29% 10,87% -0,74% 0,82% 6º VW VOYAGE 2325 1721 2797 7,01% 6,02% 35,10% -16,88% 7º HYUNDAI HB20S 2187 2116 2508 6,59% 7,40% 3,36% -12,80% 8º NISSAN VERSA 2115 1773 2608 6,37% 6,20% 19,29% -18,90% 9º CHEVROLET COBALT 1403 1202 1238 4,23% 4,21% 16,72% 13,33%

10º FIAT CRONOS 1333 1572 1578 4,02% 5,50% -15,20% -15,53% 11º HONDA CITY 1286 1440 1578 3,88% 5,04% -10,69% -18,50% 12º FIAT GRAND SIENA 1192 1653 1433 3,59% 5,78% -27,89% -16,82% 13º TOYOTA ETIOS SEDAN 803 647 2779 2,42% 2,26% 24,11% -71,10% 14º CAOA CHERY ARRIZO 5 167 178 0 0,50% 0,62% -6,18% – 15º FORD NEW FIESTA SEDAN 8 7 191 0,02% 0,02% 14,29% -95,81% 16º LIFAN LF530 1 1 55 0,00% 0,00% 0,00% -98,18% 33187 28576 31208 100,00% 100,00% 16,14% 6,34% Observação: – Sedãs de entrada e sedãs compactos, separados até maio, passaram a fazer parte de uma única análise a partir dos dados de junho/18. Fonte: Fenabrave http://portallubes.com.br/2019/04/sedas-compactos-mais-vendidos-em-marco/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Emplacamentos de veículos registram alta em 2019 8207973 - O DEBATE - 04/04/2019

No primeiro trimestre de 2019, o mercado acumulou 904.760 veículos emplacados no país, o que representa 13,42% acima do total registrado no mesmo período do ano passado. Só em março, foram licenciados 305.549 veículos, considerando automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros veículos, o que reflete alta de 3,26% na comparação com fevereiro, quando foram emplacadas 295.905 unidades. Na comparação com os 298.620 veículos licenciados em março do ano passado, o avanço foi 2,32%. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) e foram divulgados nesta quarta-feira (03/04) em São Paulo. Os dados da Fenabrave mostram que os licenciamentos de automóveis e comerciais leves apresentaram alta de 5,11% em março, totalizando 199.550 unidades, contra 189.844 unidades registradas em fevereiro. Se comparado com março do ano passado, este resultado aponta leve retração de 0,25%. No acumulado do primeiro trimestre, as vendas de modelos desses segmentos apresentaram alta de 10,02%, ante o mesmo período do ano passado, totalizando 580.040 unidades. Fonte: Agência Brasil https://www.odebate.com.br/transporte-hoje/emplacamentos-de-veiculos-registram-alta-em2019.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Caoa quer investir em caminhões da Hyundai na fábrica da Ford 8207974 - GAZETA DO POVO - Curitiba - PR - 08/04/2019

Automóveis Transporte Gazeta do Povo [08/04/2019] [20:14] 0 COMENTÁRIOS Gazeta do Povo [08/04/2019] [20:14] 0 O Grupo Caoa está prestes a confirmar a compra da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo (SP). E a oficialização do negócio virá acompanhada de outro anúncio: a empresa brasileira pretende montar a linha de caminhões pesados Xcient, da Hyundai, segundo informou fontes ligadas à negociação para o site Jornal do Carro. Essa é sua matéria grátis do dia. Assine agora e tenha acesso ilimitado.R$ 0,99 no 1º mês O novo produto para o mercado brasileiro faria companhia na futura unidade da Caoa aos caminhões leves da Ford, da linha Cargo, já produzidos no local. O modelo que pode marcar a entrada da Hyundai no segmento de transporte pesado no Brasil é o cavalo-mecânico P440, que brigaria por clientes com Mercedes-Benz, Volkswagen, Scania, Volvo, entre outras. A Caoa já atua no segmento de veículos comerciais, com a produção dos leves HR e HD80 em Anápolis (GO), e estudava operar também com veículos semipesados e pesados. >> Mercedes-Benz está de olho na fatia abandonada pela Ford Recentemente circularam fotos na internet de unidades Xcient P440 e do leve Mighty estacionados no pátio da fábrica destinado à modelos importados. A compra da unidade da Ford no ABC paulista, segundo o Jornal do Carro, atenderia aos planos da empresa brasileira de transformá-la numa plataforma de exportação da linha de caminhões da Hyundai para a América do Sul, além de abastecer o mercado brasileiro. Vale lembrar que modelos Hyundai Xcient já são vendidos no Uruguai e Paraguai, países nos quais o Brasil mantém acordos bilaterais de comércio. >> Setor de ônibus deixa crise para trás e projeta vendas em alta Experiência Hyundai no Brasil O Caoa já é o representante oficial da Hyundai no Brasil, produzindo os SUVs ix35 e Tucson, além de importar o Elantra e o Santa Fe. O grupo também detém a importação de veículos japoneses da Subaru. Também é o maior distribuidor da marca Ford na América Latina. No fim de 2017, comprou parte das operações da Chery no Brasil. Com isso, incorporou a fábrica da marca chinesa em Jacareí (SP). De lá para cá, já lançou quatro modelos da nova marca Caoa Chery no mercado nacional. São eles os SUVs Tiggo 2, Tiggo 5X e Tiggo 7 e o sedã Arrizo 5. O resultado é que a Caoa Chery foi a marca que mais cresceu no país em 2018. Foram 8.640 unidades vendidas no ano passado, ente 3.734 em 2017, uma alta de 131%. >> Marcas precisam de carros rentáveis para não fechar fábrica ou ameaçar ir embora De olho no México De acordo com o Jornal do Carro, o Grupo Caoa deverá assumir o controle da fábrica de São Bernardo do Campo em dezembro. Já de olho na oportunidade de negócios que se abrirá em julho de 2020, quando começa a vigorar o acordo de livre comércio de produtos entre Brasil e México.

A indústria brasileira de caminhões está num patamar acima ao da mexicana, produzindo modelos com nível de tecnologia e sofisticação similares aos que circulam na Europa. A exportação entraria como a menina dos olhos para o grupo gerenciado pelo médico e fundador Carlos Alberto de Oliveira Andrade, daí surgiu a abreviatura Caoa. Mercado de caminhões em alta Vale destacar que o segmento de caminhões está em franca recuperação, sobretudo na categoria de semipesados e pesados, que contabilizou no primeiro trimestre deste ano 75% das vendas no setor de caminhões no país, conforme os dados da Fenabrave (associação que reúne as concessionárias no Brasil). Soma-se ainda o fato de que veículos desses segmentos representam uma receita maior para as fabricantes, apesar de movimentar menos unidades que a de carros, por exemplo. No ano passado foram emplacados 76,4 mil caminhões no Brasil, um salto de 46,8% comparado ao ano anterior, que licenciou 52 mil. Para 2019, a Fenabrave projeta um crescimento de 15,4%, atingindo um total de 88 mil unidades comercializadas. >> Ford Maverick voltará e na pele de um SUV A Mercedes-Benz fechou 2018 como líder nas vendas de caminhões, com 22,3 mil exemplares negociados, o que representou 29,2% de participação no mercado. Em seguida ficou a Volkswagen, com 18,8 mil caminhões e 24,6% da fatia. A Volvo apareceu em terceiro, com 10,6 mil (13,9%), à frente da Ford, 9,3 mil (12,2%), e Scania, 8,6 mil (11,3%). SIGA O AUTO DA GAZETA NO INSTAGRAM Visualizar esta foto no Instagram. DIA MUNDIAL DA JEEP! O dia 4 de abril é especial para fãs de utilitários e do universo off road. Comemora-se o Jeep Day, ou o Dia Mundial da Jeep, em referência à tração 4x4, marca registrada da fabricante norte-americana. São quase 80 anos de história. Do Willys, criado em 1941 para ser o meio de transporte para terrenos hostis das forças armadas americanas na Segunda Guerra, à nova geração do Wrangler, ícone da Jeep e que começa a ser vendida no Brasil. A data é celebrada no mundo inteiro, e no Brasil não poderia ser diferente. A fabricante realiza nesta quinta-feira o seu Jeep Day, em São Paulo, reunindo a imprensa, clientes e convidados. A festa reúne exposição dos jipes das primeiras gerações e modelos atuais, como o Renegade e Compass, líderes de vendas do segmento SUVs. Um em cada quatro utilitários zero km que chegam às ruas exibem as inconfundíveis 7 fendas na dianteira. Uma pista fora de estrada, com barrancos, lamas e buracos foi montada na Hípica de Santo Amaro para que se pudesse conferir o DNA da Jeep em superar qualquer obstáculo. #jeepday #jeepdaybrasil #jeepbrasil #jeeprenegade #jeepcompass #jeepwrangler #suv #utilitáriosesportivos #jipe #jipewillys #foradeestrada #offroad #carros #automoveis #gazetadopovo ?#renytrovao Uma publicação compartilhada por Automóveis Gazeta do Povo (@autogazetadopovo) em 4 de Abr, 2019 às 12:45 PDT O seu apoio mantém o jornalismo vivo. O jornalismo tem um papel fundamental em nossa sociedade. O papel de informar, de esclarecer, de contar a verdade e trazer luz para o que, muitas vezes, está no escuro.Esse é o trabalho de um jornalista e a missão da Gazeta do Povo. Mas para isso, nós precisamos de você e do seu apoio, pois juntos nós podemos, através de matérias iguais a essa que você acabou de ler, buscar as transformações que tanto queremos.Apoie o jornalismo da Gazeta do Povo Já é assinante?Login. Tudo sobre: Caoa Chery Ford Hyundai Mercedes Scania Volkswagen Volvo Deixe sua opinião Encontrou algo errado na matéria? comunique erros x Use este espaço apenas para a comunicação de erros Seu nome Seu e-mail

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Clipping Sedãs compactos mais vendidos em março: Cronos e Virtus têm piores resultados desde o lançamento 8207975 - MOTOR 1 - 08/04/2019

Sedãs compactos mais vendidos em março: Cronos e Virtus têm piores resultados desde o lançamento Abr 08, 2019 em 16:09 Por: Thiago Parísio, Analista de Mercado Prisma abre vantagem na ponta e Logan cresce graças à venda direta O destaque de março entre os sedãs compactos, segmento que cresceu 6,3% em relação ao mesmo período de 2018, foi um modelo que vinha sendo bastante discreto nos últimos anos. Com 3.661 unidades registradas, um avanço de mais de 140%, o Logan subiu da sexta posição de fevereiro para a vice-liderança com seu melhor resultado desde março de 2015 (3.724). Vale ressaltar, no entanto, que o bom desempenho do Renault foi quase 100% impulsionado pelas vendas diretas, modalidade responsável por quase 85% dos números do modelo no mês passado. Com praticamente o dobro dos emplacamentos do Logan, o líder Chevrolet Prisma (7.122) chegou a oito meses consecutivos com mais de 6 mil emplacamentos. Com 3.319 unidades, o Ford Ka Sedan completou cinco meses ininterruptos no pódio. Com um crescimento de mais de 70% nas últimas semanas, o Toyota Yaris Sedan (3.182) pela primeira vez vendeu mais do que o VW Virtus (3.083), que teve o seu resultado mais fraco em exatos 12 meses e caiu da segunda para a quinta colocação. Com ambos em baixa, o VW Voyage (2.323) levou a melhor sobre o Hyundai HB20S (2.185) e sobre o Nissan Versa (2.115) na disputa pelo sexto lugar. Apesar do crescimento de pouco mais de 13%, o Chevrolet Cobalt (1.403) ficou longe da briga. Com 1.333 unidades, o Fiat Cronos teve o seu pior resultado desde o lançamento em março do ano passado (1.578). A menos de 100 unidades do Honda City (1.286), o Fiat Grand Siena (1.192) chegou ao seu nível mais baixo desde janeiro de 2002, último mês com dados ainda disponibilizados pela Fenabrave. Vale ressaltar, no entanto, que naquela época ainda havia o Siena sendo contabilizado. Bem atrás do cambaleante Toyota Etios Sedan (803), o Caoa Chery Arrizo 5 (167) continuou sendo um ilustre desconhecido em seu terceiro mês de mercado e só não foi o lanterna porque o Ford New Fiesta (8) e o Lifan LF530 (1) ainda se fizeram presentes. Sedãs Compactos POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º CHEVROLET PRISMA 7122 6499

6616 21,46% 22,74% 9,59% 7,65% 2ยบ RENAULT LOGAN 3661 1786 1524 11,03% 6,25% 104,98% 140,22% 3ยบ FORD KA SEDAN 3319 3018 3245 10,00% 10,56% 9,97% 2,28% 4ยบ TOYOTA YARIS SEDAN 3182 1857 0 9,59% 6,50% 71,35% 5ยบ VW VIRTUS 3083 3106 3058 9,29%

10,87% -0,74% 0,82% 6ยบ VW VOYAGE 2325 1721 2797 7,01% 6,02% 35,10% -16,88% 7ยบ HYUNDAI HB20S 2187 2116 2508 6,59% 7,40% 3,36% -12,80% 8ยบ NISSAN VERSA 2115 1773 2608 6,37% 6,20% 19,29% -18,90% 9ยบ CHEVROLET COBALT 1403 1202 1238 4,23% 4,21% 16,72%

13,33% 10ยบ FIAT CRONOS 1333 1572 1578 4,02% 5,50% -15,20% -15,53% 11ยบ HONDA CITY 1286 1440 1578 3,88% 5,04% -10,69% -18,50% 12ยบ FIAT GRAND SIENA 1192 1653 1433 3,59% 5,78% -27,89% -16,82% 13ยบ TOYOTA ETIOS SEDAN 803 647 2779 2,42% 2,26% 24,11% -71,10% 14ยบ

CAOA CHERY ARRIZO 5 167 178 0 0,50% 0,62% -6,18% 15º FORD NEW FIESTA SEDAN 8 7 191 0,02% 0,02% 14,29% -95,81% 16º LIFAN LF530 1 1 55 0,00% 0,00% 0,00% -98,18% 33187 28576 31208 100,00% 100,00% 16,14% 6,34% Observação: - Sedãs de entrada e sedãs compactos, separados até maio, passaram a fazer parte de uma única análise a partir dos dados de junho/18. Fonte: Fenabrave Galeria: Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat

Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Comparativo Fiat

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Clipping VWCO domina as vendas de caminhões médios – AutoIndústria 8207976 - AUTO INDÚSTRIA - 08/04/2019

Perto de completar um ano meio desde que a nova família Delivery começou a ser oferecida, em outubro de 2017, a Volkswagen Caminhões e Ônibus contabiliza 15 mil unidades produzidas – dentre modelos de 3,5 a 13 toneladas –, briga apertada pelo primeiro lugar nos semileves com 6.160 e liderança nos leves com o 9.170. Nada, porém, se compara ao desempenho apresentado na categoria de médios com o 11.180. Pelo ranking da Fenabrave, ao fim do primeiro trimestre o modelo ocupou a ponta do segmento com 822 unidades licenciadas, o que representou 49,1% da soma dos licenciamentos dos dez mais vendidos no período, de 1,6 mil caminhões médios. Para se ter uma ideia da vantagem, o segundo colocado, o Ford 1119, emplacou 347 unidades. No ano passado, quando completou seu primeiro ano cheio de vendas, o caminhão da VWCO já havia se mostrado como exemplo difícil de ser batido pelos rivais. Fechou os 12 meses com pouco mais de 2,5 mil unidades emplacadas ou 39,5% do acumulado dos dez mais vendidos, de 6,5 mil caminhões médios. Não é exagero dizer que o 11.180 carrega praticamente sozinho a participação da montadora no segmento. A empresa anotou total de 1,1 mil caminhões da categoria negociados nos três primeiros meses. O modelo, portanto, com as 822 unidades vendidas, respondeu por 71% dos emplacamentos de médios da fabricante. Anúncio LEIA MAIS ?VWCO amplia oferta de caminhões médios com versão 4×4 ?VW Delivery implementado de fábrica já responde por 10% das vendas ?Novos VW Delivery já são exportados para dez países Dentre os leves, a linha Delivery também impõe vantagem generosa. No primeiro trimestre, o líder 9.170 acumulou 722 unidades, participação de 28% dos 2,5 mil caminhões mais licenciados da categoria. O volume colocou uma diferença de 231 unidades sobre o segundo colocado, o Mercedes-Benz Accelo 1016. Outro represente da família, o 6.160, não lidera nos semileves, mas incomoda de perto o Mercedes-Benz Sprinter 415 no primeiro lugar. O modelo da VWCO fechou o primeiro trimestre com 375 emplacamentos ou 29% das vendas do segmento, enquanto o veículo da marca da estrela de três pontas acumulou 396 licenciamentos, participação de 30,6%. Foto: VWCO/Divulgação https://www.autoindustria.com.br/2019/04/08/vwco-domina-as-vendas-de-caminhoes-medios/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping JAC elétrico muda de nome e tem chegada ao Brasil adiada | Clique F5 8207978 - CLIQUE F5 - 08/04/2019

Divulgação O JAC elétrico será o modelo do gênero mais em conta à venda no Brasil, baseado no SUV compacto T40 No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter 80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. Divulgação O novo modelo da JAC Motors promete ter autonomia de cerca de 300 quilômetros até precisar recarregar as baterias Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado Caue Lira/iG JAC T20 é visto em São Paulo com placas verdes (de testes), mas teve sua chega ao País cancelada A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. http://www.jornalodiario.com.br/geral/carro/jac-eletrico-muda-de-nome-e-temchegada-aobrasil-adiada/186704 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Venda de Seminovos Cresce 1% no Primeiro Tri de 2019 8207979 - SEGS - Santos - SP - 08/04/2019

Startup faz intermediação para a compra e venda de automóveis usados entre pessoas físicas e oferece vistoria completa de mais de 150 itens O volume de negociações de veículos usados no Brasil registrou crescimento de 1% no primeiro trimestre de 2019, em comparação com o mesmo período do ano passado, segundo a Fenabrave. Este número pode ser explicado pelo desempenho nas vendas em março, mês que registrou queda de 7,7%. Fabio Pinto, especialista em carros e CEO da Carflix, startup que conecta compradores e vendedores de seminovos por meio de uma plataforma interativa, destaca que esses números podem ficar mais expressivos com a chegada da tecnologia no setor, que propõe melhorar a experiência de quem compra e vende carros usados no Brasil. Ele explica que startups do segmento automotivo, conhecidas como autotechs, revolucionaram o mercado de carros usados. “Entendemos que ainda exista um receio na hora de fazer negócios entre pessoas físicas – principalmente pela internet – e por isso criamos um modelo com profissionais especializados para fazer a conexão entre essas pessoas. Toda mediação é feita por especialistas da nossa empresa, desde a inspeção, visita para conhecer o carro no local e horário combinado, até a negociação de preço e contratos”, diz Pinto. “O e-commerce automotivo no País passa por uma enorme mudança. Inicialmente a digitalização do mercado consistiu apenas em levar os anúncios que eram feitos em jornais para a internet, facilitando muito o acesso à informação sobre os carros. Nesse momento os grandes sites automotivos do mundo passaram a oferecer serviço de venda além de somente fazer o anúncio”, informa https://www.segs.com.br/seguros/165084-venda-de-seminovos-cresce-1-no-primeiro-tri-de2019 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping JAC elétrico muda de nome e tem chegada ao Brasil adiada - URGENTE NEWS 8207980 - URGENTE NEWS - 08/04/2019

Compartilhar no Facebook Tweet No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. LEIA MAIS: JAC T80: andamos no novo SUV premium de sete lugares da marca chinesa Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter 80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. LEIA MAIS: Chevrolet Bolt revela um futuro brilhante sobre carros elétricos. Veja vídeo Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. LEIA MAIS: Nissan Leaf 2019 quer te fazer pensar sobre veículos elétricos Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. IG CARROS http://www.urgentenews.com.br/2019/04/08/jac-eletrico-muda-de-nome-e-temchegada-aobrasil-adiada.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Ka, Strada e cia: os outros líderes de mercado em março 8207981 - JORNAIS VIRTUAIS - 08/04/2019

Mais uma vez, o Chevrolet Onix fechou março na liderança (leia aqui) do mercado brasileiro de automóveis, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Embora o compacto da marca da gravata dourada tenha sido o preferido em quase todos os estados do Brasil, em alguns ele acabou derrotado por concorrentes e até por modelos de outros segmentos. Confira abaixo: 1Ford Ka Divulgação O hatch compacto da Ford foi o carro mais vendido em Alagoas (129 unidades) e em Roraima (23 unidades). 2Hyundai HB20 Divulgação Vice-líder no ranking nacional em março, o compacto da Hyundai levou a melhor sobre o Onix em Rondônia: foram 159 unidades comercializadas, ante as 157 do Chevrolet. 3Fiat Strada Divulgação No Maranhão, a picape leve Fiat Strada ganhou com certa vantagem do Onix: foram 258 unidades emplacadas, ante as 215 unidades do compacto da Chevrolet. 4Toyota Hilux Divulgação A picape média Toyota Hilux está longe de ser um modelo acessível. Mesmo assim, levou a melhor sobre o Onix no Tocantins: foram 76 emplacamentos, ante as 72 unidades do hatch compacto. (function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; j s . s r c = “http://connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.9&appId=205286206664408” ; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); Fonte: MOTORSHOW https://www.jornaisvirtuais.com.br/ka-strada-e-cia-os-outros-lideres-de-mercado-em-marco/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Vendas de implementos avançam 45% no primeiro trimestre 8207982 - ESTADÃO - São Paulo - SP - 08/04/2019

Desempenho das vendas no segmento de implementos rodoviários no primeiro trimestre do ano apurou alta de 45,08%, com 25,5 mil semirreboques, reboques e carrocerias sobre chassi entregues, ante 17,5 mil equipamentos negociados no mesmo período do ano passado. De acordo com Anfir, em relatório divulgado na segunda-feira, 8 de abril, o resultado apresentado até agora revela uma recuperação gradual dos negócios, na qual ainda se espera maior demanda do consumo e impulsione a distribuição de carga para o varejo. “A confiança geral melhorou, mas as decisões de investir demandam um pouco mais de tempo. Daí esse ritmo mais lento na retomada”, avalia em nota o presidente da associação das fabricantes de implementos, Noberto Fabris. A categoria de pesados é a que continua impulsionando as vendas. Nos três primeiros meses do ano, as entregas de reboques e semirreboques somaram 13,9 mil unidades, crescimento de 61,13% na comparação com o mesmo período de 2018. No segmento destaques para as vendas de baú carga geral, em alta de 117%, para 1,1 mil unidades, de porta-contêineres, aumento de 104%, com 523 equipamentos, e de graneleiros, que cresceu 77,3%, para 3,8 mil unidades licenciadas. As vendas de carrocerias sobre chassi também apresentaram resultado positivo, porém, em ritmo menor, justamente os produtos destinados às aplicações urbanas, afetados pela menor demanda do varejo. No primeiro trimestre, a Anfir anotou 11,5 mil negócio, aumento de 29,5% em relação ao volume negociado há um ano, de 8,9 mil carrocerias. Chama atenção no segmento, no entanto, as entregas de basculantes, com crescimento de 83,8%, com pouco mais de 1 mil unidades, e de betoneiras, que anotou expansão de 443,7%, para 87 equipamentos, sinais de que há alguma movimentação no setor de construção. A retomada do segmento também já apresenta melhora no chão das fábricas com a volta das contratações. Pelas contas da Anfir, em três anos, de 2013 a 2016, o quadro de empregos da indústria de implementos encolheu 49%, contabilizava 75 mil e chegou a 38 mil trabalhadores. Com o encerramento do primeiro trimestre, o contingente chegou a 45 mil colaboradores diretos. “Esse reflexo é excelente, porque significa que a indústria voltou a gerar empregos. A crise cortou postos de trabalho e fez os negócios perderem força, mas a infraestrutura de produção não foi afetada”, observa o dirigente, ressaltando que indústria de implementos rodoviários tem condições de atender à demanda por produtos destinados ao transporte de carga. Fabris, portanto, contrapõe análise da Fenabrave, feita na semana passada, quarta-feira, 3 de abril, durante divulgação do desempenho de licenciamentos de veículos, na qual Sérgio Zonta, vice-presidente da federação para o segmento de pesados, avaliou que o crescimento das vendas de caminhões poderia ser maior, caso as fabricantes de implementos estivessem operando com capacidade plena. https://estradao.estadao.com.br/caminhoes/vendas-de-implementos-avancam-45-noprimeiro-trimestre/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Ka, Strada e cia: os outros líderes de mercado em março 8207983 - MOTOR SHOW - 08/04/2019

Share on Facebook Tweet on Twitter Mais uma vez, o Chevrolet Onix fechou março na liderança (leia aqui) do mercado brasileiro de automóveis, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Embora o compacto da marca da gravata dourada tenha sido o preferido em quase todos os estados do Brasil, em alguns ele acabou derrotado por concorrentes e até por modelos de outros segmentos. Confira abaixo: Divulgação O hatch compacto da Ford foi o carro mais vendido em Alagoas (129 unidades) e em Roraima (23 unidades). Divulgação Vice-líder no ranking nacional em março, o compacto da Hyundai levou a melhor sobre o Onix em Rondônia: foram 159 unidades comercializadas, ante as 157 do Chevrolet. Divulgação No Maranhão, a picape leve Fiat Strada ganhou com certa vantagem do Onix: foram 258 unidades emplacadas, ante as 215 unidades do compacto da Chevrolet. Divulgação A picape média Toyota Hilux está longe de ser um modelo acessível. Mesmo assim, levou a melhor sobre o Onix no Tocantins: foram 76 emplacamentos, ante as 72 unidades do hatch compacto. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus. blog comments powered by Disqus https://motorshow.com.br/ka-strada-e-cia-os-outros-lideres-de-mercado-em-marco/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Editora 3 Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Sedãs compactos mais vendidos em março: Cronos e Virtus têm piores resultados desde o lançamento 8207984 - YAHOO - São Paulo - SP - 08/04/2019

Ver as imagens Prisma abre vantagem na ponta e Logan cresce graças à venda direta O destaque de março entre os sedãs compactos, segmento que cresceu 6,3% em relação ao mesmo período de 2018, foi um modelo que vinha sendo bastante discreto nos últimos anos. Com 3.661 unidades registradas, um avanço de mais de 140%, o Logan subiu da sexta posição de fevereiro para a vice-liderança com seu melhor resultado desde março de 2015 (3.724). Vale ressaltar, no entanto, que o bom desempenho do Renault foi quase 100% impulsionado pelas vendas diretas, modalidade responsável por quase 85% dos números do modelo no mês passado. Com praticamente o dobro dos emplacamentos do Logan, o líder Chevrolet Prisma (7.122) chegou a oito meses consecutivos com mais de 6 mil emplacamentos. Ver as imagens Ver as imagens Com 3.319 unidades, o Ford Ka Sedan completou cinco meses ininterruptos no pódio. Com um crescimento de mais de 70% nas últimas semanas, o Toyota Yaris Sedan (3.182) pela primeira vez vendeu mais do que o VW Virtus (3.083), que teve o seu resultado mais fraco em exatos 12 meses e caiu da segunda para a quinta colocação. Com ambos em baixa, o VW Voyage (2.323) levou a melhor sobre o Hyundai HB20S (2.185) e sobre o Nissan Versa (2.115) na disputa pelo sexto lugar. Apesar do crescimento de pouco mais de 13%, o Chevrolet Cobalt (1.403) ficou longe da briga. Com 1.333 unidades, o Fiat Cronos teve o seu pior resultado desde o lançamento em março do ano passado (1.578). Ver as imagens A menos de 100 unidades do Honda City (1.286), o Fiat Grand Siena (1.192) chegou ao seu nível mais baixo desde janeiro de 2002, último mês com dados ainda disponibilizados pela Fenabrave. Vale ressaltar, no entanto, que naquela época ainda havia o Siena sendo contabilizado. Bem atrás do cambaleante Toyota Etios Sedan (803), o Caoa Chery Arrizo 5 (167) continuou sendo um ilustre desconhecido em seu terceiro mês de mercado e só não foi o lanterna porque o Ford New Fiesta (8) e o Lifan LF530 (1) ainda se fizeram presentes. Sedãs Compactos POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º CHEVROLET PRISMA 7122 6499 6616 21,46% 22,74% 9,59% 7,65% 2º RENAULT LOGAN 3661 1786 1524 11,03% 6,25% 104,98% 140,22% 3º FORD KA SEDAN 3319 3018 3245 10,00% 10,56% 9,97% 2,28% 4º TOYOTA YARIS SEDAN 3182 1857 0 9,59% 6,50% 71,35% - 5º VW VIRTUS 3083 3106 3058 9,29% 10,87% -0,74% 0,82% 6º VW VOYAGE 2325 1721 2797 7,01% 6,02% 35,10% -16,88% 7º HYUNDAI HB20S 2187 2116 2508 6,59% 7,40% 3,36% -12,80% 8º NISSAN VERSA 2115 1773 2608 6,37% 6,20% 19,29% -18,90% 9º CHEVROLET COBALT 1403 1202 1238 4,23% 4,21% 16,72% 13,33% 10º FIAT CRONOS 1333 1572 1578 4,02% 5,50% -15,20% -15,53% 11º HONDA CITY 1286 1440 1578 3,88% 5,04% -10,69% -18,50% 12º FIAT GRAND SIENA 1192 1653 1433 3,59% 5,78% -27,89% -16,82% 13º TOYOTA ETIOS SEDAN 803 647 2779 2,42% 2,26% 24,11% 71,10% 14º CAOA CHERY ARRIZO 5 167 178 0 0,50% 0,62% -6,18% - 15º FORD NEW FIESTA SEDAN 8 7 191 0,02% 0,02% 14,29% -95,81% 16º LIFAN LF530 1 1 55 0,00% 0,00% 0,00% -98,18% 33187 28576 31208 100,00% 100,00% 16,14% 6,34% Observação: Sedãs de entrada e sedãs compactos, separados até maio, passaram a fazer parte de uma única análise a partir dos dados de junho/18. Fonte: Fenabrave https://br.financas.yahoo.com/noticias/sed%C3%A3s-compactos-mais-vendidos-em190902390.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Caoa quer fazer caminhão Hyundai na fábrica da Ford 8207985 - ESTADÃO - São Paulo - SP - 08/04/2019

A venda à Caoa da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo (SP) está prestes a ser anunciada. Além de produzir caminhões leves da marca norte-americana, o grupo brasileiro pretende fazer pesados da linha Xcient, da Hyundai, segundo fontes ligadas à negociação. O mais cotado para ser o primeiro produto dessa nova fase é o cavalo-mecânico P440. Ele disputaria compradores com modelos da Mercedes-Benz, Scania e Volvo, entre outras marcas. Há tempos a Caoa vem estudando a viabilidade de produzir caminhões semi-pesados e pesados no Brasil. O grupo já fabrica os leves HR e HD80 em Anápolis (GO). Recentemente circularam na internet fotos de unidades do cavalo-mecânico Xcient P440 e do leve Mighty no pátio onde a Caoa movimenta veículos importados na cidade goiana. A possibilidade da compra da fábrica da Ford, portanto, surgiu como uma solução sob medida para os planos da Caoa. Ao concretizar o negócio, o grupo pode transforma a fábrica do ABC paulista em uma plataforma de exportação da linha de caminhões da Hyundai. Além de atender o mercado brasileiro, a planta poderá fornecer caminhões da marca sulcoreana para outros países da América do Sul. Os modelos Hyundai Xcient, aliás, já são vendidos no Uruguai e no Paraguai. Países com os quais o Brasil mantêm acordos bilaterais de comércio. Caoa já produz marcas diferentes em GO Produzir veículos de marcas distintas em uma mesma fábrica não será novidade para a Caoa. Em Anápolis, o grupo já fabrica os SUVs ix35 e Tucson, da Hyundai, além do Tiggo 5x e Tiggo 7, da marca Caoa Chery, criada após a empresa brasileira adquirir o controle da operação local da companhia chinesa. O negócio incluiu também o comando da planta erguida pela Chery em Jacareí. Na unidade no interior do Estado de São Paulo a Caoa Chery fabrica o subcompacto QQ, o sedã Arrizo 5 e o SUV compacto Tiggo 2. Além disso, a Caoa é importadora oficial dos automóveis feitos na Coreia do Sul pela Hyundai, como o sedã Elantra e o SUV Santa Fe. Também detém a importação dos japoneses da Subaru. Caminhões Hyundai Xcient A linha de caminhões Xcient foi lançada na Coreia do Sul em 2013. Inicialmente, o objetivo da Hyundai era atender países europeus, além do mercado doméstico. Mas o plano foi expandido e a marca já está presente até em países do Mercosul. Entre os destaques, os caminhões Hyundai Xcient têm cabine ampla, que oferece bastante espaço e conforto a motorista e ajudante. Há motores de 10 e 13 litros com cerca de 520 cv de potência. Se forem mesmo oferecidos no Brasil, os caminhões da marca sul-coreana enfrentarão rivais consolidados. Entre os principais estão a linha Atego, da Mercedes-Benz, no caso dos semipesados, e FH, da Volvo, entre os pesados. Exportações devem crescer A investida no setor de caminhões mira oportunidades de negócios no Brasil e no exterior. O grupo liderado pelo empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade deve assumir o controle da fábrica de São Bernardo do Campo em dezembro deste ano. Pouco tempo depois, em julho de 2020, entrará em vigor o acordo de livre comércio de produtos do setor entre Brasil e México. Diferentemente do que ocorre no caso dos automóveis, em que o México leva vantagem, no de caminhões é o Brasil que sobressai. Marcas como Volvo e Mercedes-Benz, por exemplo, fabricam no País produtos com o mesmo nível de tecnologia e sofisticação de suas matrizes na Europa. Além disso, embora o segmento de caminhões movimente menos unidades que o de automóveis. Em termos de receita os volumes são muito maiores. Sobretudo no caso dos semi-pesados e pesados. Que no primeiro trimestre deste ano representaram cerca de 75% das vendas no Brasil. Segundo dados da Fenabrave, federação que reúne as

concessionárias de veículos do País. Mercado interno em alta Em 2018, foram vendidos no Brasil 76.431 caminhões. Uma alta 46,8% ante as 52.068 unidades de 2017, de acordo com dados da Fenabrave. Em entrevista ao site Estradão, o vice-presidente da entidade, Sérgio Zonta, disse que o bom resultado se deve a um conjunto de influências. Embora ele ressalte que a base comparativa é baixa. Consequência da forte retração do setor nos últimos anos. Para 2019, a Fenabrave projeta crescimento nas vendas de 15,4%, para um total de 88.000 unidades. “Tudo dependerá dos rumos a serem dados, como a aprovação das reformas necessárias”, disse ao Estradão o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior. No ano passado, a Mercedes-Benz manteve a liderança das vendas de caminhões, com 22.290 licenciamentos e 29,2% de participação de mercado no Brasil. No segundo lugar aparece a Volkswagen, com 18.780 caminhões vendidos e 24,6% de participação. A Volvo tomo o tradicional terceiro lugar da Ford ao emplacar 10.639 caminhões (13,9% do mercado). A marca norte-americana somou 9.306 vendas e participação de 12,2%. O quinto lugar ficou com a Scania, que emplacou 8.642 caminhões, equivalentes a 11,3% das vendas totais. https://jornaldocarro.estadao.com.br/carros/caoa-fazer-caminhao-hyundai-na-ford/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping JAC elétrico muda de nome e tem chegada ao Brasil adiada 8207986 - BEM NOTÍCIAS - Cuiabá - MT - 08/04/2019

No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter 80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. Fonte: IG Carros https://bemnoticias.com.br/jac-eletrico-muda-de-nome-e-temchegada-ao-brasil-adiada/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MT Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping JAC elétrico muda de nome e tem chegada ao Brasil adiada 8207987 - O ATUAL - 08/04/2019

Divulgação O JAC elétrico será o modelo do gênero mais em conta à venda no Brasil, baseado no SUV compacto T40 No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter 80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. Divulgação O novo modelo da JAC Motors promete ter autonomia de cerca de 300 quilômetros até precisar recarregar as baterias Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado Caue Lira/iG JAC T20 é visto em São Paulo com placas verdes (de testes), mas teve sua chega ao País cancelada A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. Fonte: IG Carros http://oatual.com.br/jac-eletrico-muda-de-nome-e-temchegada-ao-brasil-adiada/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Aumento de impostos: Pernambuco pode ter veículo mais caro do País 8207988 - PERNAMBUCO NOTICIAS - Recife - PE - 08/04/2019

O pernambucano pode ter que pagar a maior carga tributária do Brasil na hora de comprar um carro novo, caso o Projeto de Lei 2097/2018 - proposto pelo governador Paulo Câmara a fim de aumentar a arrecadação estadual - passe pela Assembleia Legislativa do Estado (Alepe). É que o texto sugere uma cobrança adicional de dois pontos percentuais na alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) que é cobrada na venda de veículos novos de mais de R$ 50 mil. A taxa, que é de 12% em todo o Brasil, segundo a Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), iria, então, para 14% em Pernambuco. PUBLICIDADE “Seremos o único estado do Brasil a cobrar 14% de ICMS nos veículos. Por isso, o pernambucano terá o carro mais caro do Brasil”, reclamou o diretor da Fenabrave em Pernambuco, Marcony Mendonça, calculando que a mudança representa um acréscimo de R$ 1 mil em um automóvel de R$ 50 mil. Ele destacou ainda que, apesar de o Governo do Estado alegar que este Projeto de Lei sobretaxa produtos de luxo, no caso dos veículos, serão atingidos justamente os modelos mais procurados pelos consumidores. “Hoje, quase todos os carros novos valem mais que R$ 40 mil. Por isso, os veículos acima de R$ 50 mil representam 70% das nossas vendas”, revelou Mendonça, dizendo que ficarão isentos da tributação extra apenas os carros compactos como o Renault Kwid e o Fiat Mobi, que são mais baratos. E ainda haverá aumento tributário nas motos com mais de 250 cilindradas. O setor acredita, então, que as vendas de automóveis serão diretamente atingidas pela medida. Afinal, o aumento chega no momento em que a economia ainda está se recuperando da crise dos últimos anos. “O consumidor segue em uma situação difícil e não aguenta pagar mais imposto. Então, se houver aumento tributário, as vendas vão cair”, declarou o diretor da Fenabrave. Por conta disso, Mendonça acredita que, além de prejudicar a população, o Projeto de Lei 2097 pode ter um efeito reverso nas contas do governo. É que, ao invés de aumentar a sua arrecadação, o Estado pode receber menos tributos por conta da possível queda nas vendas. Leia também: Carros elétricos chegam no Brasil Eriberto Medeiros comanda encontro para minar embate na Alepe “Os consumidores vão acabar comprando nos estados vizinhos, que ainda cobram 12% de ICMS. Eles podem sair do Recife e ir comprar em João Pessoa pagando menos. Ou sair de Petrolina para comprar em Juazeiro. E, com isso, o governo vai perder o imposto para outros estados”, afirmou Mendonça, dizendo que, por isso, as concessionárias que ficam na divisa com outros estados devem ser as mais atingidas pelo adicional de ICMS. O diretor da Fenabrave ainda admitiu que, se tudo isso se consolidar, as concessionárias pernambucanas podem ter que fazer novas demissões. Ele explicou que, apesar de ter crescido um pouco nos últimos meses, as vendas de veículos também estão tentando se recuperar da recessão. “Ainda estamos longe do que éramos. Por isso, se as vendas voltarem a cair, teremos que fazer ajustes, cortando despesas ou até reduzindo o quadro de pessoal das concessionárias”, lamentou Mendonça. Para evitar tudo isso, a diretoria estadual da Fenabrave vai procurar representantes do Estado para discutir a medida. A expectativa é que a reunião seja marcada nos próximos dias com a Secretaria da Fazenda de Pernambuco (Sefaz-PE), já que o governador Paulo Câmara está viajando de férias. Procurada pela reportagem, a Sefaz-PE não se pronunciou sobre o assunto. No Projeto de Lei, o governo explica apenas que o adicional de ICMS dos veículos será incluído no Fundo Estadual de Combate e Erradicação da Pobreza, ajudando a financiar o pagamento anual extra de R$ 150 para os beneficiários do Bolsa Família. Google/Notícias PE http://pernambuconoticias1.blogspot.com/2019/04/aumento-de-impostos-pernambuco-pode-

ter.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Pernambuco Informado Estado: PE Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping A reforma tributária, os impostos no Brasil, os proprietários de automóveis e o turismo 8207989 - PORTAL DO CONTADOR - 08/04/2019

"Em nenhum outro país os ricos demonstram mais ostentação que no Brasil. Apesar disso, os brasileiros ricos são pobres. São pobres porque compram sofisticados automóveis importados, com todos os exagerados equipamentos da modernidade, mas ficam horas engarrafados ao lado dos ônibus de subúrbio.” (Cristovam Buarque) Lembrei-me disso ao ler o DCI da última quinta-feira (4/4), cuja manchete registra: “Venda de veículos aumenta mesmo com economia fraca”. Informa que houve aumento de 37 mil para 50 mil unidades de veículos importados de 2018 para 2019. Informa também que a Fenabrave disse: “...os emplacamentos de automóveis cresceram 9,9% no primeiro trimestre. A projeção em 2019 é de um avanço das vendas de 10,3%”. Outra manchete no mesmo DCI : “Projeto simplifica impostos sobre consumo”, tratando da proposta de reforma tributária preparada pelo economista Bernardo Appy, que “pode gerar aumento do PIB em 15 anos”. Muitos ignoram o conceito de impostos, aí incluindo outras espécies de tributos, e erram ao dizer em mais de 13 impostos, que são os definidos como tal pelo CTN. Quanto aos automóveis, o que vemos hoje são aberrações jurídicas e imbecilidade coletiva aos que apenas condenam o seu uso e insistem no uso de transporte público. Verdadeiro crime parece ser incentivar o uso intensivo de bicicletas, veículos de duas ou mesmo de uma só roda! Tal incentivo é, em boa parte, responsável pelos problemas de trânsito e grande número de mortes tanto nas cidades quanto nas estradas. O turismo também sofre com isso, como a seguir procuramos resumir. IPVA (imposto absurdo): vejam, caros leitores, nossas colunas de 21 de novembro de 2011 ("Veículos não podem sofrer tributação do IPVA"), de 16 de janeiro de 2017 ("Extinção do IPVA é um bom passo para uma reforma tributária"), de 21 de agosto de 2017 ("Projeto quer parcelar IPVA, mas precisamos da reforma tributária") e de 18 de novembro de 2018 ("Incentivos do ICMS geram calotes e contribuintes sofrem para pagar IPVA"). Aliás, consta que a tributação dos automóveis importados deve ser reduzida, conforme uma das propostas da reforma tributária. Transporte público: são péssimos os serviços que temos em todo o país. Na maior cidade do país, somos “enlatados” ou “enlutados”, pois nos tratam como sardinhas e há pessoas que já morreram pela irresponsabilidade dos que são pagos para cuidar de trens ou ônibus. Os perigos das motos e bicicletas: todos os conhecemos. Motociclistas nos prestam bons serviços em todos os setores, como entregar aquele documento urgente que enviei para uma revenda Hyundai quando troquei de carro ou trazer o almoço em minha casa num domingo. Tais trabalhadores sujeitam-se a regras impostas pelo capitalismo: precisam em curto tempo fazer a entrega, pois precisam sobreviver. Nas ruas querem todas as faixas à sua disposição, das quais mudam sempre, em manobras suicidas. Se o motorista do automóvel se distrair alguns segundos e atropelar alguém, surge grande problema. Ninguém deve usar celular no trânsito. Pior ainda é a ciclovia que liga nada a lugar algum. Próximo ao meu escritório, idiotas andam na contramão sobre skates, patins, monociclos e até em pé numa roda elétrica. Venda de veículos: parte destes são máquinas agrícolas, caminhões e ônibus. O agronegócio está melhorando, nossas estradas vivem cheias de caminhões novos, e o turismo deve ser incentivado. Proprietários de automóveis: quem ainda é dono de carro vem sendo extorquido, roubado mesmo, pela indústria de multas. Na rua Araujo, esquina com a avenida Ipiranga, há farol defeituoso. A CET já informou que a grande maioria dos semáforos são obsoletos e sofrem vandalismo. Em Nova Iorque e Tóquio não há esse problema. Pior: o dinheiro das multas não é utilizado de forma adequada. Também somos assaltados por bandidos nos congestionamentos. A PM tem feito um bom trabalho, mas é impossível estar em todos os lugares ao mesmo tempo.

Além disso, há os "flanelinhas"... Como há políticos ruins, tal "profissão" é regulamentada! Veja-se nossa coluna de 23 de julho de 2018 ("Como os conselhos profissionais desobedecem a Constituição"). Associação dos proprietários: diante disso, foi fundada ontem a Associação Brasileira dos Proprietários de Automóveis (Abrapauto) para proteger quem deseja, ostentando ou não, andar no conforto de seu carro. Com sede em São Paulo, na rua da Consolação, seus registros legais serão feitos nos próximos dias. A ideia surgiu no ano passado durante o Salão do Automóvel, como informamos em nossa coluna de 12/11/2018, acima mencionada, que no seu final informa: O que fazer agora? As expressões “calote” e “terrorismo” desta vez surgiram em conversa informal no Salão do Automóvel, conversando com algumas pessoas que lá resolveram fundar uma associação que os possa proteger desses transtornos e defender de “calotes”, injustiças e ilegalidades que se assemelham a “terrorismo." Turismo com problemas: estradas não têm sinalização e manutenção adequadas neste estado, o que detém o melhor padrão do país, o que vi em brilhante palestra de Rubens Cahin (consultor do governo do estado) no Rotary Club de São Paulo, em 27 de março. Em entrevista recente à BandNews, Doria declarou que vai incentivar o turismo. Mas na região de Ribeirão Preto há placas apagadas, retornos com indicação confusa e até pedriscos que voam, danificando ou fazendo barulhos nos automóveis. Para tomar chope no Pingüim, quase me perdi, junto com meu amigo Alexandre, em ruas esburacadas e rotatórias que terminavam em buraco sem placas... Rodamos mais de 50 quilômetros de carro, perdidos numa noite muito quente. Algumas placas e uma iluminação razoável nas ruas poderiam atrair mais turistas para o belo Shopping Center Plaza, tendo ao lado um centro empresarial de primeiro mundo, ao lado do Ibis Hotel. A noite só não foi um desastre pela agradável companhia das pessoas que nos convidaram, gente da melhor qualidade: um advogado de alto nível, um empresário que merece o sucesso que tem e um filho de libanês, verdadeiro gentleman, pessoa mais divertida que conheci. Da próxima vez vou ao Pingüim antigo no centro, ao lado do Grande Hotel. Como ocorrem em lugares distantes, deveriam colocar guias. Assim, não há turismo que prospere. Por tudo isso é que lutamos por JUSTIÇA TRIBUTÁRIA! Raul Haidar é jornalista e advogado tributarista, ex-presidente do Tribunal de Ética e Disciplina da OAB-SP e integrante do Conselho Editorial da revista ConJur. Fonte: Conjur http://portaldocontadorsc.blogspot.com/2019/04/a-reforma-tributaria-os-impostos-no.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Ronei Marcos Massiroli Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Hatches compactos mais vendidos em março: Imbatível, Onix cresce mais de 40% 8207990 - MOTOR 1 - 08/04/2019

Que o Onix é um verdadeiro fenômeno do mercado brasileiro não restam dúvidas. Mas em março o hatch da GM foi além: após uma primeira quinzena fraca, ele se recuperou de maneira impressionante e encerrou o mês com 18.279 emplacamentos, um avanço de quase 42% sobre o mesmo período de 2018. Este foi o 6º mês seguido em que o Onix superou a barreira das 18 mil unidades. Mercado: Mais vendidos em março: Yaris Sedan bate Virtus em mês forte para Renegade e Kicks Vendas no varejo em março: Honda HR-V emplaca mais que VW Polo para o consumidor final Para completar o domínio, seus dois principais adversários – Hyundai HB20 (9.051, -1,8%) e Ford Ka (8.341, -13,4%) - tiveram resultados piores do que há um ano. Sexto em fevereiro, o VW Gol (6.620) subiu duas posições e trocou de lugar com o Polo (5.082), que perdeu mais de 17% dos compradores do ano passado. Destaque de fevereiro, o Fiat Argo (4.643) recuou mais de 30% nas últimas semanas e ficou sob ameaça do Renault Sandero (4.334) na disputa pelo sexto lugar. Logo atrás do VW Fox (3.451), o Toyota Yaris (3.067) chegou a nove meses seguidos à frente do Honda Fit (2.306), que recuou quase 12% sobre 2018. Sem fôlego desde o lançamento do irmão mais novo, o Toyota Etios (1.353) viu sumirem quase 60% de seus compradores. O veterano Fiat Uno, que havia superado a barreira das 2 mil unidades em fevereiro, desta vez só conquistou a preferência de 913 clientes, resultado mais fraco desde julho (883). Com 505 unidades, quase 70% a menos do que há um ano, o Nissan March segue como mero coadjuvante. Atrás do Peugeot 208 (431), C3 e Fiesta não tiveram motivo algum para comemorar. Com 301 unidades, o Citroën não vendia tão pouco desde junho de 2003 (340). Já o Ford, com aposentadoria confirmada após o anúncio de fechamento da fábrica de São Bernardo do Campo (SP), teve o seu pior desempenho na atual geração e só não foi o lanterna porque os já descontinuados Fiat Palio (2) e Fiat Punto (1) não passaram em branco. Hatches Compactos II POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º CHEVROLET ONIX 18279 18392 12918 26,50% 27,03% -0,61% 41,50% 2º HYUNDAI HB20 9051 8055 9216 13,12% 11,84% 12,36% -1,79% 3º FORD KA 8341 7633 9626 12,09% 11,22% 9,28% -13,35% 4º VW GOL 6620 4565 5877 9,60% 6,71% 45,02% 12,64% 5º VW POLO 5082 4813 6148 7,37% 7,07% 5,59% -17,34% 6º FIAT ARGO 4643 6674 4349 6,73% 9,81% -30,43% 6,76% 7º RENAULT SANDERO 4334 3604 4105 6,28% 5,30% 20,26% 5,58% 8º VW FOX / CROSSFOX 3451 3795 3349 5,00% 5,58% -9,06% 3,05% 9º TOYOTA YARIS 3067 2828 0 4,45% 4,16% 8,45% - 10º HONDA FIT 2306 2278 2611 3,34% 3,35% 1,23% -11,68% 11º TOYOTA ETIOS HATCH 1353 1298 3228 1,96% 1,91% 4,24% -58,09% 12º FIAT UNO 913 2006 947 1,32% 2,95% -54,49% -3,59% 13º NISSAN MARCH 505 346 1553 0,73% 0,51% 45,95% -67,48% 14º PEUGEOT 208 431 697 727 0,62% 1,02% -38,16% -40,72% 15º CITROËN C3 301 367 716 0,44% 0,54% -17,98% -57,96% 16º FORD FIESTA 300 675 1463 0,43% 0,99% -55,56% -79,49% 17º FIAT PALIO 2 4 51 0,00% 0,01% -50,00% -96,08% 18º FIAT PUNTO 1 1 2 0,00% 0,00% 0,00% -50,00% 68980 68031 66886 100,00% 100,00% 1,39% 3,13% MODELOS DE ENTRADA Entre os modelos mais baratos, todos, sem exceção, tiveram resultados inferiores aos de 2018. A única diferença é que o Renault Kwid (5.853) caiu menos (-9,3%) e assegurou quase 60% de participação de mercado, vendendo quase o dobro do Fiat Mobi (3.099). Destaque negativo em fevereiro, quando registrou 839 unidades, o up! manteve a trajetória de queda. Os 899 emplacamentos do VW representaram o segundo pior resultado desde dezembro de 2013 (108) e uma retração de mais de 40% sobre 2018. Lanterna nas últimas listas, o Chery QQ (187) ao menos não foi o pior de março porque Geely GC2 e Kia Picanto conquistaram consumidores solitários. Hatches Compactos I POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º RENAULT KWID 5853 5473 6454 58,30% 47,88% 6,94% -9,31% 2º FIAT MOBI 3099 4885 4335 30,87% 42,74% -36,56% -28,51% 3º VW UP! 899 839 1551 8,95% 7,34% 7,15% -42,04% 4º CHERY QQ 187 233 259 1,86% 2,04% -19,74% -27,80% 5º GEELY GC2 1 0 0 0,01% 0,00% - - 6º KIA PICANTO 1 0 28 0,01% 0,00% - -96,43% 10040 11430 12627 100,00% 100,00% -12,16% -20,49% Fonte: Fenabrave https://motor1.uol.com.br/news/337354/hatches-compactos-em-marco-onix-cresce-mais-de40-porcento/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Mercado: vendas de motos crescem 17,9% no trimestre 8207991 - MSN - São Paulo - SP - 08/04/2019

O mercado de motos iniciou o ano de 2019 em alta. No primeiro trimestre do ano, as vendas subiram 17,9% em comparação com o mesmo período do ano passado. Este ano, foram emplacadas 258.725 unidades em janeiro, fevereiro e março, contra 219.387 nos mesmos meses de 2018. Os números foram divulgados pela Fenabrave, Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Quando analisado apenas março, a tendência de alta permanece, embora num ritmo bem menor, de 5,6% de evolução. No mês passado, as revendas do país negociaram 83.828 motocicletas, contra 79.355 em idêntico mês do ano anterior. Já se a base de comparação for com fevereiro, há uma leve queda, de 0,4%. A Honda foi a responsável por 78,6% das vendas no primeiro trimestre do ano, mantendo liderança absoluta de mercado. Foram vendidas no Brasil 203.438 motos da marca no acumulado do ano. A Yamaha surge em seu tradicional segundo lugar, com 13,7% ou 35.527. A Shineray aparece em terceiro com 1,6% da fatia, seguida pela Haojue que ficou com 1,3%. A BMW fecha o ranking das cinco melhores com 0,7% das vendas totais. As chamadas city lideraram as vendas no primeiro trimestre. Ficaram com 41,7% das comercializações, seguido pelo segmento de scooters e cub, que juntas somaram 33,9% dos negócios. Já as trail ficaram com 19,8% do total das vendas no país. O post apareceu primeiro em . ______________________________________________ Galeria de Fotos: Veja as notícias mais importantes do dia no seu celular com o app Microsoft Notícias. . https://www.msn.com/pt-br/carros/motos/mercado-vendas-de-motos-crescem-179percent-notrimestre/ar-BBVEOmT?li=AAggXC3 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Vinicius Piva Estado: SP Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping JAC elétrico muda de nome e tem chegada ao Brasil adiada 8207992 - FA NOTÍCIAS - 08/04/2019

Carros e Motos Publicado 2 minutos atrás em 8 de abril de 2019 por Da . Redação Share Tweet No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. LEIA MAIS: JAC T80: andamos no novo SUV premium de sete lugares da marca chinesa Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter 80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. LEIA MAIS: Chevrolet Bolt revela um futuro brilhante sobre carros elétricos. Veja vídeo Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. Leia mais: Hyundai Creta lidera vendasem julho e ranking dos SUV fica embolado JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. LEIA MAIS: Nissan Leaf 2019 quer te fazer pensar sobre veículos elétricos Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade

Carros e Motos Publicado 2 minutos atrás em 8 de abril de 2019 por Da . Redação Chega às concessionárias a linha 2020 do Volkswagen Gol, Saveiro e Voyage. O primeiro e o segundo agora trazem um novo pacote opcional, que será oferecido por tempo limitado. Enquanto isso, a Saveiro realizou sensíveis atualizações para a versão de carga Robust, que agora tem o mesmo interior de todas as outras versões. LEIA MAIS: Toyota Etios Sedan x VW Voyage: sedãs compactos automáticos se enfrentam O pacote opcional do Volkswagen Gol e Voyage é o Urban Completo II Limited Edition, que oferece oferece alarme keyless, chave canivete com controle remoto, retrovisores elétricos com função tilt-down , rodas de liga leve de 15 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e vidros elétricos nas quatro portas. LEIA MAIS: Veja 5 razões para levar a VW Saveiro e não a rival Fiat Strada, líder de vendas A marca alemã ainda não divulgou quanto custará a mais, com a única certeza de que será menos que os R$ 3.105 cobrados pelo pacote Urban Completo , com, também, faróis de neblina e coluna de direção com ajuste de altura e profundidade. LEIA MAIS: Volkswagen terá novo SUV abaixo do T-Cross no ano que vem Outros opcionais da dupla VW Gol e Voyage De resto, ambos vêm de série com ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, direção hidráulica, suporte para celular com entrada USB, travamento elétrico das portas, vidros dianteiros com acionamento elétrico, além de limpador e lavador do vidrotraseiro. LEIA MAIS: Jeep Renegade x VW T-Cross: novato chega ditando novos paradigmas Leia mais: Como a conectividade está afetando sua relação com os carros Como opcionais avulsos, fora dos pacotes especiais, são adicionados o câmbio automático (R$ 4.500), rádio Media Plus — com Bluetooth e entrada USB (R$ 1.035) — ou a central multimídia Composition Touch, que vem junto com computador de bordo e volante multifuncional, por R$ 2.070. LEIA MAIS: VW começa a implementar concessionárias virtuais em todo o Brasil Já a Saveiro Robust , agora está totalmente alinhada aos padrões das versões não utilitárias. O seu interior agora traz saídas de ar retangulares, novo formato e posição para o botão do pisca-alerta, e a área do rádio ficou mais acima do que o modelo anterior. O leve retoque no visual foi pensado só para constar mesmo. LEIA MAIS: Por que o Chevrolet Onix vende muito mais do que todos os seus rivais Ainda é oferecida nas versões de cabine simples ou dupla, sempre com o motor 1.6, de 104 cv e câmbio manual de 5 marchas — assim como o Volkswagen Gol e Voyage. Vale lembrar que a sua caçamba vem com o sistema de amortecimento da tampa, o que a protege de despencar ao abrir. Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos 2 minutos atrás Divulgação VW Gol e Voyage da linha 2020 passam a ter novo pacote de equipamentos, oferecido como opcional Chega às...

Carros e Motos 2 minutos atrás Divulgação O JAC elétrico será o modelo do gênero mais em conta à venda no Brasil, baseado no SUV compacto... Esportes 2 minutos atrás Reprodução / TVN Meia do Botafogo aparece em várias imagens ao lado de criminosos O meia Leonardo Valencia, do Botafogo,... Esportes 2 minutos atrás Reprodução O pequeno torcedor usou durex para gravar o número e o nome do atacante Tiago Reis O pequeno Rafael,... Direto de Brasília 22 minutos atrás Reprodução/redes sociais Evaldo dos Santos Rosa foi morto pelo Exército quando estava a caminho de um chá de bebê A... Direto de Brasília 22 minutos atrás Paulo Pinto/Agência PT – 13.7.17 Ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva cumpre pena na Superintendência da PF em Curitiba O... Nacional 40 minutos atrás Uma mulher que sofre de esquizofrenia matou a própria mãe na tarde deste domingo (7), na Rua Professor Ademar Ramos,... Versão Impressa 3 dias atrás Comentários do Facebook Leia mais: Hyundai Creta lidera vendasem julho e ranking dos SUV fica embolado Versão Impressa 1 semana atrás Comentários do Facebook Leia mais: Ford Ka SE 1.0: básico,renovado e bem acertado São Mateus São Mateus 4 horas atrás SÃO MATEUS (ES) – O Bairro Cacique, em São Mateus onde está se tornando rotina o confronto entre grupos rivais... São Mateus 2 dias atrás SÃO MATEUS (ES) – No Dia Mundial da Conscientização do Autismo, a Câmara de São Mateus cumpre seu papel de... Regional Regional 4 horas atrás CONCEIÇÃO DA BARRA (ES) – Uma festa comunitária transformou em palco de confusão e uma morte na madrugada deste domingo,... Regional 5 horas atrás BOA ESPERANÇA (ES) – Um menino de 13 anos morreu afogado em uma represa na tarde deste domingo (7) em... Estadual Estadual 2 horas atrás Policia utilizou cães farejadores para encontrar os tabletes de maconha dentro da carroceria do caminhão Cerca de 500 quilos de... Estadual 2 horas atrás Um vendedor de 29 anos foi preso depois de atacar e agredir um motoboy no meio da rua, usando um... Nacional

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Clipping Venda de motos cresce quase 18% no primeiro trimestre 8207993 - NOTÍCIAS MOTOCICLISTICAS - 08/04/2019

A indústria motociclística brasileira tem motivos para comemorar nesse começo de ano. De acordo com resultados divulgados pela Fenabrave, a venda de motos cresceu 17,93% no primeiro trimestre de 2019. Segundo a entidade, que reúne e analisa os dados do setor varejista de todos os veículos do País, foram 258.725 motocicletas comercializadas nos três primeiros meses do ano, contra 219.387 no mesmo período do ano passado. Houve apenas uma pequena retração, de 0,42% registrada em março (o equivalente a 352 unidades a menos), mas que não deve alterar o panorama positivo. Para a Fenabrave, a indústria como um todo (incluindo carros e caminhões) deve crescer 10,7%. nos próximos meses. De acordo com Carlos Porto, Vice-Presidente da Fenabrave, o crescimento aconteceu principalmente devido à melhora nas condições de financiamento. “Houve uma melhora considerável na aprovação das propostas de financiamento. Até outubro o índice era de 30%. atualmente está em 40%”, revela. Para Porto, os centros urbanos, cada vez mais congestionados, também estão contribuindo para as pessoas optarem por motos: “Outro motivo para o aumento da venda de motos é explicado pela mobilidade urbana. Muitos motoristas vêm usando scooters como segundo veículo para fugir dos congestionamentos”, aponta. Ninja 400 rouba liderança da Yamaha R3 Ninja 400: ninguém está à sua frente no segmento. (Kawasaki/Divulgação) Entre os modelos mais vendidos, nenhuma surpresa. A liderança continua sendo da Honda CG 160 Titan, com impressionantes 73.948 unidades vendidas no primeiro trimestre. A marca da asa coloca ainda quatro outros modelos nas primeiras posições, como a Biz 125 (38.328), Bros 160 (29.113), Pop 110i (24.392) e Twister 250 (8.679). Entre os segmentos específicos, a maior novidade foi a boa receptividade da Kawasaki Ninja 400, que com 318 unidades comercializadas desbancou a Yamaha YZF-R3 (247) da liderança das esportivas, posição que ocupava com relativa folga até então. A BMW S1000RR vem em terceiro (203). A marca dos diapasões também surpreendeu, mas no segmento City com a Fazer 250. Revitalizada no ano passado, a street vendeu 5.445 unidades ficando à frente de modelos mais acessíveis como Honda CG125 (4.955) e Yamaha YBR 150 (4.940). Recém lançada, a Royal Enfield Himalayan apresentou bom desempenho. Confira os resultados abaixo. Mais vendidas – Segmento City 1º HONDA/CG 160 – 73.948 unidades 2º HONDA/CB 250F TWISTER – 8.679 3º YAMAHA/FAZER 250 – 5.445 4º HONDA/CG 125 – 4.955 5º YAMAHA/YBR 150 – 4.940 6º YAMAHA/YBR 125 – 2.979 7º YAMAHA/YS150 FAZER – 2.591 8º HAOJUE/DK150 – 1.626 9º HAOJUE/CHOPPER – 908 10º HONDA/CG150 – 308 Mais vendidas – Segmento Custom 1º H.DAVIDSON/FL FB – 212 unidades

2º H.DAVIDSON/XL 883 – 205 3º KAWASAKI/VULCAN S – 177 4º ROYAL ENFIELD/CLASSIC – 134 5º H.DAVIDSON/FXFB – 109 6º H.DAVIDSON/FL FBS – 100 7º H.DAVIDSON/XL 1200 – 83 8º TRIUMPH/BONNEVILLE – 73 9º TRIUMPH/STREET TWIN – 72 10º H.DAVIDSON/FX BB – 61 Mais vendidas – Segmento Trail 1º HONDA/NXR160 – 29.113 unidades 2º YAMAHA/XTZ150 – 6.062 3º HONDA/XRE 300 – 4.660 4º HONDA/XRE 190 – 4.456 5º YAMAHA/XTZ 250 – 4.169 6º HONDA/CB 500 – 901 7º HONDA/NC 750X – 625 8º BMW/G310GS – 618 9º KAWASAKI/VERSYS – 180 10º HONDA/NXR150 – 158 Mais vendidas – Segmento Maxitrail 1º BMW/R1200GS – 583 unidades 2º TRIUMPH/TIGER 800 – 579 3º BMW/F850GS – 218 4º TRIUMPH/TIGER 1200 – 198 5º BMW/F750GS – 152 6º KAWASAKI/VERSYS – 143 7º ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN – 121 8º SUZUKI/VSTROM650 – 117 9º SUZUKI/VSTROM1000 – 90 10º YAMAHA/TENERE 1200 – 55 Mais vendidas – Naked/Roadster 1º YAMAHA/MT03 – 1.964 unidades 2º HONDA/CB 500 – 832 3º HONDA/CB 650 – 452 4º YAMAHA/MT07 – 370 5º SUZUKI/GSX-S750 – 365 6º KAWASAKI/Z300 – 220

7º KAWASAKI/Z900 – 213 8º BMW/G310R – 191 9º YAMAHA/XJ6 – 174 10º YAMAHA/MT09 – 127 Mais vendidas – Scooter/Cub 1º HONDA/BIZ – 38.328 unidades 2º HONDA/POP 110I – 24.392 3º HONDA/PCX 150 – 5.663 4º SHINERAY/XY50 – 3.932 5º YAMAHA/NMAX – 3.436 6º HONDA/ELITE 125 – 3.203 7º YAMAHA/NEO 125 – 2.846 8º HONDA/SH 150 – 1.646 9º DAFRA/CITYCOM 300I – 500 10º TRAXX/JL50 – 362 Mais vendidas – Sport 1º KAWASAKI/NINJA 400 – 318 unidades 2º YAMAHA/YZF R3 – 247 3º BMW/S1000 – 203 4º SUZUKI/GSX S1000 – 176 5º HONDA/CBR 650F – 128 6º HONDA/CBR 500R – 114 7º HONDA/CBR 1000 – 59 8º SUZUKI/GSXR1000 – 46 9º KAWASAKI/NINJA ZX10 – 36 10º KAWASAKI/NINJA 650 – 33 Mais vendidas – Segmento Touring 1º H.DAVIDSON/FLT – 129 unidades 2º H.DAVIDSON/FLHTK – 78 3º H.DAVIDSON/FLH – 55 4º HONDA/GOLDWING – 27 5º H.DAVIDSON/FL HC – 24 6º H.DAVIDSON/FLHX – 21 7º HONDA/GOLDWING GL 1800 – 17 8º BMW/K 1600 – 11 http://www.noticiasmotociclisticas.com/?p=39494 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE

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Autor: Lucas Carioli Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Volkswagen Gol e Voyage começam a serem vendidos na linha 2020 8207994 - FA NOTÍCIAS - 08/04/2019

Carros e Motos Publicado 2 minutos atrás em 8 de abril de 2019 por Da . Redação Share Tweet Chega às concessionárias a linha 2020 do Volkswagen Gol, Saveiro e Voyage. O primeiro e o segundo agora trazem um novo pacote opcional, que será oferecido por tempo limitado. Enquanto isso, a Saveiro realizou sensíveis atualizações para a versão de carga Robust, que agora tem o mesmo interior de todas as outras versões. LEIA MAIS: Toyota Etios Sedan x VW Voyage: sedãs compactos automáticos se enfrentam O pacote opcional do Volkswagen Gol e Voyage é o Urban Completo II Limited Edition, que oferece oferece alarme keyless, chave canivete com controle remoto, retrovisores elétricos com função tilt-down , rodas de liga leve de 15 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e vidros elétricos nas quatro portas. LEIA MAIS: Veja 5 razões para levar a VW Saveiro e não a rival Fiat Strada, líder de vendas A marca alemã ainda não divulgou quanto custará a mais, com a única certeza de que será menos que os R$ 3.105 cobrados pelo pacote Urban Completo , com, também, faróis de neblina e coluna de direção com ajuste de altura e profundidade. LEIA MAIS: Volkswagen terá novo SUV abaixo do T-Cross no ano que vem Outros opcionais da dupla VW Gol e Voyage De resto, ambos vêm de série com ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, direção hidráulica, suporte para celular com entrada USB, travamento elétrico das portas, vidros dianteiros com acionamento elétrico, além de limpador e lavador do vidrotraseiro. LEIA MAIS: Jeep Renegade x VW T-Cross: novato chega ditando novos paradigmas Leia mais: Eventos temáticos atraem mais lançamentos que tradicionais salões automotivos Como opcionais avulsos, fora dos pacotes especiais, são adicionados o câmbio automático (R$ 4.500), rádio Media Plus — com Bluetooth e entrada USB (R$ 1.035) — ou a central multimídia Composition Touch, que vem junto com computador de bordo e volante multifuncional, por R$ 2.070. LEIA MAIS: VW começa a implementar concessionárias virtuais em todo o Brasil Já a Saveiro Robust , agora está totalmente alinhada aos padrões das versões não utilitárias. O seu interior agora traz saídas de ar retangulares, novo formato e posição para o botão do pisca-alerta, e a área do rádio ficou mais acima do que o modelo anterior. O leve retoque no visual foi pensado só para constar mesmo. LEIA MAIS: Por que o Chevrolet Onix vende muito mais do que todos os seus rivais Ainda é oferecida nas versões de cabine simples ou dupla, sempre com o motor 1.6, de 104 cv e câmbio manual de 5 marchas — assim como o Volkswagen Gol e Voyage. Vale lembrar que a sua caçamba vem com o sistema de amortecimento da tampa, o que a protege de despencar ao abrir. Fonte: IG Carros

","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Carros e Motos Publicado 2 minutos atrás em 8 de abril de 2019 por Da . Redação No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. LEIA MAIS: JAC T80: andamos no novo SUV premium de sete lugares da marca chinesa Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter 80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. LEIA MAIS: Chevrolet Bolt revela um futuro brilhante sobre carros elétricos. Veja vídeo Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. Leia mais: Citroën C4 Cactus Feel Pack 1.6 enfrenta o renovado JAC T50 com câmbio CVT JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. LEIA MAIS: Nissan Leaf 2019 quer te fazer pensar sobre veículos elétricos Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos 2 minutos atrás Divulgação VW Gol e Voyage da linha 2020 passam a ter novo pacote de equipamentos, oferecido como opcional Chega às...

Carros e Motos 2 minutos atrás Divulgação O JAC elétrico será o modelo do gênero mais em conta à venda no Brasil, baseado no SUV compacto... Esportes 2 minutos atrás Reprodução / TVN Meia do Botafogo aparece em várias imagens ao lado de criminosos O meia Leonardo Valencia, do Botafogo,... Esportes 2 minutos atrás Reprodução O pequeno torcedor usou durex para gravar o número e o nome do atacante Tiago Reis O pequeno Rafael,... Direto de Brasília 22 minutos atrás Reprodução/redes sociais Evaldo dos Santos Rosa foi morto pelo Exército quando estava a caminho de um chá de bebê A... Direto de Brasília 22 minutos atrás Paulo Pinto/Agência PT – 13.7.17 Ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva cumpre pena na Superintendência da PF em Curitiba O... Nacional 40 minutos atrás Uma mulher que sofre de esquizofrenia matou a própria mãe na tarde deste domingo (7), na Rua Professor Ademar Ramos,... Versão Impressa 3 dias atrás Comentários do Facebook Leia mais: Nova CNH é adiada. Agora, entrará em vigor apenas em 2023 Versão Impressa 1 semana atrás Comentários do Facebook Leia mais: Como na Autolatina, Salão de Detroit deve testemunhar aliança entre Ford e VW São Mateus São Mateus 4 horas atrás SÃO MATEUS (ES) – O Bairro Cacique, em São Mateus onde está se tornando rotina o confronto entre grupos rivais... São Mateus 2 dias atrás SÃO MATEUS (ES) – No Dia Mundial da Conscientização do Autismo, a Câmara de São Mateus cumpre seu papel de... Regional Regional 4 horas atrás CONCEIÇÃO DA BARRA (ES) – Uma festa comunitária transformou em palco de confusão e uma morte na madrugada deste domingo,... Regional 5 horas atrás BOA ESPERANÇA (ES) – Um menino de 13 anos morreu afogado em uma represa na tarde deste domingo (7) em... Estadual Estadual 2 horas atrás Policia utilizou cães farejadores para encontrar os tabletes de maconha dentro da carroceria do caminhão Cerca de 500 quilos de... Estadual 2 horas atrás Um vendedor de 29 anos foi preso depois de atacar e agredir um motoboy no meio da rua, usando um...

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Clipping O valor do seguro dos carros mais vendidos do Brasil em março - Revista Cobertura 8207995 - COBERTURA MERCADO DE SEGUROS - São Paulo - SP - 08/04/2019

Onix vende mais que o dobro de seus principais concorrentes juntos, mas tem mais um aumento no preço de seguro, tanto para o público masculino, quanto para o público feminino; RJ permanece o estado com o seguro para caro para ambos os públicos São Paulo, Abril de 2019 – A Minuto Seguros, uma das principais corretoras do País e líder no segmento de seguros online, acaba de realizar um estudo com base na lista divulgada pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) com os carros mais vendidos no Brasil em março. O Onix, da Chevrolet, comparado aos seus principais concorrentes, vendeu mais do que o dobro das duas unidades juntas, por mais um mês seguido: mais de 18 mil carros emplacados – número bem próximo das vendas de fevereiro. O HB20, que manteve a segunda posição na lista do mais vendidos, teve 9.051 unidades emplacadas contra as 8.055 unidades de fevereiro, um crescimento de 12%. O KA, terceiro carro mais vendido do mês, também apresentou crescimento, saindo de 7.633 e indo para 8.341, algo na linha de 9%. Os dois veículos, no entanto, venderam pouco mais de 17 mil unidades, distante das 18.279 comercializações do Onix. Em março, o preço médio do seguro do Onix, entre as cinco capitais cotadas, foi de R$2.017 para o público masculino, usando como base um perfil médio. Em comparação ao último mês, o crescimento foi de 9% no valor, já que em fevereiro o preço médio era de R$1.845. Com esse aumento, o modelo mais vendido da GM apresenta o segundo aumento consecutivo no preço e quebra a linha de queda que havia apresentado em outubro, novembro, dezembro e janeiro. Na capital paulista, no entanto, boa notícia para os compradores de Onix. O valor médio de fevereiro, que era R$1.822, caiu para R$1.787, algo próximo a 2%. O valor médio na capital paulista voltou a atingir patamares alcançados em janeiro, quando o preço estava muito próximo a R$1.700. Agora, quando falamos do perfil feminino, elas se mantêm pagando menos do que os homens: R$1.909, valor médio das cinco capitais cotadas. O valor é R$108 mais barato do que o valor médio pago pelos homens. No entanto, em comparação ao valor médio pago pelas mulheres no último mês, houve um crescimento de quase 10%, no preço. Em relação às vendas, o Onix dá mais um sinal positivo para a GM: já são 55.603 unidades emplacadas nesse primeiro trimestre. Em 2018, no primeiro trimestre, o hatch da Chevrolet havia vendido “apenas” 41.773 unidades. O crescimento nas vendas do Onix supera os 30%. Kicks é a novidade da lista; Mobi deixa os 10 mais O Kicks foi a surpresa na lista dos 10 carros mais vendidos do Brasil em março. O SUV entrou na lista, em nono lugar, com a venda de 4.864 unidades. Outro ponto positivo no que se refere ao SUV da Nissan foi o preço do seguro. Para um carro com valor de Tabela FIPE de R$64 mil, o valor médio de R$2.705 para os homens, e de R$2.179 para mulheres foi atrativo no mês, pois representam menos de 5% do valor da FIPE. O Gol, após quase se ausentar da lista no último mês, com uma queda nas vendas de mais de 50%, retomou as boas comercializações e, em março, ocupou a quinta posição da lista com 6.620 vendas. Esse número representa um aumento de 45% nas vendas de um dos carros mais vendidos da história, já que em fevereiro o Gol teve apenas 4.565 vendas. Apesar da boa notícia em relação às vendas, o modelo da VW continua com o preço do seguro em crescimento. O público masculino, por exemplo, paga pelo valor médio do seguro em março, algo por volta de R$2.894, 10% a mais do que no último mês. Já as mulheres, que em fevereiro tinham preço médio de R$2.493, viram o valor aumentar para R$2.610, quase 5%. O HB20 conseguiu retomar a posição de segundo carro mais vendido do Brasil em 2019, passando o KA por 358 unidades. A disputa desse primeiro trimestre está bem parelha, assim como ocorreu nos primeiros meses de 2018. Mesmo após recuperar o posto de segundo carro mais vendido, o HB20 sinalizou aumento no preço médio do seguro nas capitais cotadas. Para o público masculino, o valor saiu de R$2.592 em fevereiro e passou para R$2.795, quase 8%. Para as mulheres, outro aumento no valor médio do seguro, de 19%, saindo de R2.016, em fevereiro e chegando em R$2.416 em março. É o segundo aumento consecutivo no preço do seguro do HB20, cortando a tendência de queda que estava sendo sinalizada no final do ano de 2018. O Ford KA, agora terceiro carro mais vendido do Brasil, teve aumento nas vendas, apesar de

ter perdido a segunda posição geral para o HB20. Saiu de 7.633 carros emplacados em fevereiro e passou para 8.341 em março, o que representa quase 9% de um mês para o outro. O preço médio do seguro do KA para os homens é de R$1.899 e para as mulheres de R$1.711. Por mais um mês, o preço do seguro médio do Ford KA, foi o mais barato entre os três modelos mais vendidos do Brasil: R$1.711 para mulheres – R$11 a mais do que no último mês – e R$1.899 para homens, uma diferença de 2% a menos do que no último mês. O segundo lugar permanece com o Onix, com R$1.909 para as mulheres e R$2.017 para homens. Análise do preço do seguro dos mais vendidos A somatória dos 10 carros mais vendidos do Brasil teve mais um crescimento, apontando que, provavelmente, as vendas de 2019 estão em retomada positiva. Em janeiro foram 70.889 comercializações, já em fevereiro 71.694 e, em março, o número bateu 76.039 unidades. O preço do seguro médio desses 10 veículos ficou no valor de R$2.499 para os homens e de R$2.192 para as mulheres, Com a saída do Mobi da lista dos carros mais vendidos, o preço médio do seguro mais barato entre os modelos mais vendidos do Brasil para o público masculino agora é do KA, com um valor de R$1.899. Para as mulheres, o modelo com seguro médio mais barato também é o KA com R$1.711. Para realizar o estudo, a Minuto Seguros considerou como perfil um condutor homem e uma condutora mulher, de 35 anos, ambos casados. Foram avaliados os preços dos seguros em cinco capitais (São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Salvador e Florianópolis). Quem paga menos pelo seguro? Dentro destes perfis mencionados, o preço do seguro para o Onix é o que apresenta a menor diferença entre as capitais cotadas para homens. O valor mais alto está em Curitiba com R$2.225 e o menor em Florianópolis, por R$1.517, uma distância de R$708. No contraponto de diferença de valores, ainda citando o público masculino, o Renegade é que o que tem a maior diferença entre estados: R$2.635. A mais alta em Porto Alegre, R$4.938, e a menor em Florianópolis, com R$2.303. Para os homens, Florianópolis é a cidade com seguro mais barato para todos os veículos. Nos seguros com valores mais altos, o Rio de Janeiro é a cidade que detém os maiores preços: quatro dos dez modelos – os outros seis ficaram divididos igualmente entre Porto Alegre e Salvador. O preço médio do seguro para homens, em Florianópolis, cidade com menor custo, para os 10 carros mais vendidos é de R$1.654. Já no Rio de Janeiro, o preço médio foi de R$3.074. Agora, falando no perfil feminino, o Novo Polo foi o que apresentou a menor diferença entre as capitais cotadas, com uma diferença de R$1.090, do valor mais alto, que está no Rio de Janeiro, com R$2.478, para o mais baixo, que está em Florianópolis, com R$1.388. Falando agora sobre a distância de valores mais alta, o Renegade ficou com a maior: R$2.716. A maior no Rio de Janeiro, com R$4.487 e a menor, também em Florianópolis, com R$1.771. No âmbito do público feminino, Florianópolis foi a cidade com o seguro mais barato para todos os modelos. Já os valores maiores estão concentrados no Rio de Janeiro, também, com todos os carros concentrados lá. O preço médio do seguro em Florianópolis, para as mulheres, ficou com R$1.312 e no Rio de Janeiro, R$3.180. TABELAS COM OS VALORES DO SEGURO ABAIXO PÚBLICO FEMININO PÚBLICO MASCULINO Detalhes da cotação Capitais: São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Porto Alegre (RS), Salvador (BA) e Florianópolis (SC) Seguradoras: Azul, Aliro, Allianz, Bradesco, HDI, Itaú, Liberty, Sompo Seguros, Mapfre, Mitsui, Porto Seguro, Tokio Marine e Sulamerica. Perfil: Homem e mulher, 35 anos, casado. Plano: Cobertura de terceiros de R$ 100 mil. http://www.revistacobertura.com.br/2019/04/08/o-valor-do-seguro-dos-carros-mais-vendidosdo-brasil-em-marco-2/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE

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Clipping JAC elétrico muda de nome e tem chegada ao Brasil adiada 8207996 - IG - São Paulo - SP - 08/04/2019

No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter 80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. https://carros.ig.com.br/2019-04-08/jac-eletrico.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping JAC elétrico muda de nome e tem chegada ao Brasil adiada 8207997 - IG - São Paulo - SP - 08/04/2019

JAC elétrico muda de nome e tem chegada ao Brasil adiada Por Carlos Guimarães | 08/04/2019 12:47 - Atualizada às 08/04/2019 13:57 Tamanho do texto - + Home iG › Carros Antes previsto para junho, modelo será lançado apenas entre julho e agosto. E no lugar de EV40, vai se chamar iEV40 Divulgação O JAC elétrico será o modelo do gênero mais em conta à venda no Brasil, baseado no SUV compacto T40 No final de novembro de 2018 a JAC Motors chegou a anunciar a chegada do elétrico iEV40 ao Brasil por meio de um comunicado enviado à imprensa. Na época, foi dito que o carro chegaria às lojas em junho, mas conforme apurou a reportagem de iG Carros o JAC elétrico vai atrasar um pouco e deverá estrear entre julho e agosto. LEIA MAIS: JAC T80: andamos no novo SUV premium de sete lugares da marca chinesa Entretanto, será mantida a ideia de oferecer o carro elétrico mais em conta disponível no Brasil, com preço sugerido de R$ 139.990, ante 149.900 do Renault Zoe, o segundo lugar na ordem crescente. O JAC elétrico será baseado no SUV compacto T40 e terá motor de 115 cv e bons 27,5 mkgf, de acordo com dados da fabricante. Ainda conforme a JAC Motors, o iEV40 terá em torno de 300 km de autonomia e poderá ter 80% da carga das baterias com somente 1 hora de recarga, tempo que aumenta para 1h e 30 minutos para chegar a 100%. Como os mais atentos devem ter notado, o nome do carro também mudou. Antes, iria se chamar EV40 no Brasil. Agora, passou para iEV40, comforme apuramos. LEIA MAIS: Chevrolet Bolt revela um futuro brilhante sobre carros elétricos. Veja vídeo Divulgação O novo modelo da JAC Motors promete ter autonomia de cerca de 300 quilômetros até precisar recarregar as baterias Trata-se do terceiro novo carro totalmente elétrico que tem lançamento confirmado no Brasil. Além do JAC, teremos o Chevrolet Bolt, que ainda está sem data de chegada divulgada, mas com preço definido (a partir de R$ 175 mil). Também será lançado o Nissan Leaf (R$ 178.400), cujas primeiras unidades chegam às lojas ainda no primeiro semestre. JAC Motors T20 é visto, mas subiu no telhado Caue Lira/iG JAC T20 é visto em São Paulo com placas verdes (de testes), mas teve sua chega ao País cancelada A JAC tinha planos de lançar o pequeno T20 no Brasil, uma espécie de SUV subcompacto, mas o carrinho acabou não se encaixando no mercado brasileiro no momento atual. Além do preço acima do ideal, em função da alta cotação do dólar, a margem de lucro seria muito pequena. Mesmo assim, flagramos uma unidade do JAC T20 com placas verdes rodando pela capital paulista. Trata-se apenas de um carro que deve ter sido usado pelo pessoal de engenharia da marca chinesa no Brasil em um percurso qualquer, mas sem intenção de fazer testes. LEIA MAIS: Nissan Leaf 2019 quer te fazer pensar sobre veículos elétricos Ao contrário do JAC elétrico , o JAC T20 deixou de fazer parte da estratégia da marca no Brasil e está no segmento liderado pelo Renault Kwid, que é feito no Brasil e tem tido bom volume de vendas. Apenas em março, de acordo com o balanço mensal divulgado pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o subcompacto teve 5.853 unidades vendidas, o que foi suficiente para garantir o sétimo lugar no ranking geral de vendas. Link deste artigo: https://carros.ig.com.br/2019-04-08/jac-eletrico.html

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Clipping Os 10 carros mais vendidos no Brasil em março 8207998 - INFOMONEY - São Paulo - SP - 08/04/2019

SÃO PAULO - O Chevrolet Onix foi o carro mais vendido no Brasil em março, com 18.279 unidades emplacadas e mantendo a hegemonia na liderança, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores). O número é mais que o dobro dos emplacamentos do segundo colocado, o Hyundai HB20, que vendeu 9.051 unidades no segundo mês de 2019. Em terceiro lugar ficou o Ford Ka, com 8.341 unidades vendidas. Em quarto lugar, aparece o Chevrolet Prisma com 7.122 unidades emplacadas. O modelo tomou a posição que em fevereiro era do Fiat Argo. O hatch ficou em 10° lugar no mês passado. A surpresa na lista foi a entrada do Nissan Kicks. O SUV vendeu 4.864 e subiu 4 posições para 9° lugar no mês passado. No total, no mês de março foram vendidos 199.950 veículos no país, contra 189.844 em fevereiro, considerando automóveis e comerciais leves. 1. Chevrolet Onix 18.279 2. Hyundai HB20 9.051 3. Ford Ka 8.341 4. Chevrolet Prisma 7.122 5. Volkswagen Gol 6.620 6. Jeep Renegade 6.184 7. Renault Kwid 5.853 8. Volkswagen Polo 5.082 9. Nissan Kicks 4.864 10. Fiat Argo 4.643 https://www.infomoney.com.br/minhas-financas/carros/noticia/8110269/os-10-carros-maisvendidos-no-brasil-em-marcoFicha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Giovanna Sutto Estado: SP Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Noticenter - Emplacamento de veículos cresce 2,83% no 1º trimestre 8207999 - NOTICENTER - Blumenau - SC - 08/04/2019

A Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores de Santa Catarina (Fenabrave-SC), entidade que representa 556 concessionárias de veículos automotores de todo o estado, divulgou o desempenho do setor automotivo de março e do primeiro trimestre do ano. De acordo com o levantamento da entidade, o setor da distribuição de veículos (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas e implementos rodoviários), registrou em março queda de -0,25% nos emplacamentos, em relação a fevereiro, totalizando 14.679 unidades. Já na comparação entre março 2019 e março 2018 a queda foi de -10,51%. No primeiro trimestre de 2019, entretanto, o setor acumulou 43.918 unidades emplacadas, o que representa 2,83% a mais que o total do mesmo período do ano passado. Os licenciamentos de automóveis e comerciais leves apresentaram alta de 2,80% em março 2019, totalizando 9.722 unidades, contra 9.457 em fevereiro 2019. Se comparado com março do ano passado, o resultado aponta queda de -15,26%. No acumulado do primeiro trimestre, esses segmentos apresentaram queda de -3,61%, ante idêntico período do ano passado, totalizando 28.723 unidades. A frota circulante em SC soma atualmente 5.071.843 veículos, sendo que a maioria é de automóveis, em um total de 2.896.754 DESEMPENHO POR REGIÃO Na Região da Grande Florianópolis os emplacamentos do trimestre deste ano apresentaram aumento de 0,67%, na comparação com o mesmo período do ano passado. Na comparação das vendas entre março 2019 e fevereiro 2019 houve queda de -0,27%. Na comparação de março deste ano, com março do ano passado, a queda foi de -13,51%. A Região Norte cresceu no comparativo no acumulado deste ano. Quando comparado ao mesmo período de 2018, os dados apresentam acréscimo de 3,94%. Na comparação entre março deste ano com março do ano passado houve queda de -7,8%. Já na comparação entre março 2019 e fevereiro 2019, também houve queda de -1,68%. A Região Oeste apresentou o maior acréscimo nos emplacamentos na comparação do acumulado deste ano com o do ano passado. Foi de 9,09%. Na comparação de março 2019 com março de 2018 houve queda de -2,39%, bem como no comparativo de março 2019 e fevereiro 2019 de -4,05%. A Região do Planalto Serrano apresentou acréscimo de 1,65% no primeiro trimestre do ano quando comparado com o mesmo período do ano passado. Na comparação de março 2019 e março 2018 houve queda de -6,87%. No comparativo de março 2019 e fevereiro 2019 houve igualdade nas vendas, 569 unidades vendidas em março e 569 em fevereiro. A Região Sul registrou aumento de 7,75% na comparação do acumulado deste ano com o do ano passado. Houve queda quando comparados março deste ano com março de 2018 de -11,65 e da mesma forma houve queda entre março 2019 e fevereiro 2019 de -2,93%. A Região do Vale do Itajaí foi a única região que teve queda no comparativo do acumulado no primeiro trimestre de 2019 | 2018, com queda de -1,54%. Porém, no comparativo entre março de 2019 e fevereiro 2019 houve acréscimo de 4,26%. http://www.noticenter.com.br/n.php?CATEGORIA=60&ID=21674&TITULO=emplacamentode-ve-culos-cresce-2-83-no-1-trimestre Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SC Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE

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Clipping Jetta estabiliza e A3 Sedan é 6º sedã mais vendido de março 8208000 - ICARROS - 05/04/2019

Além de Toyota Corolla em primeiro lugar, Honda Civic em segundo e Chevrolet Cruze em terceiro, parece que o ranking de sedãs médios do Brasil tem mais uma posição fixa. Mais uma vez o Volkswagen Jetta estacionou na quarta colocação, ainda com considerável vantagem perante os rivais. Leia mais: Brasil e México assinam acordo de livre comércio para carros VW Jetta Comfortline: menos Golf, mais Corolla | Avaliação GTI sedã: VW lança Jetta GLI, o sucessor do Highline 2.0 TSI Com 1.274 unidades, ele se aproximou do Chevrolet Cruze e fecha o quarteto de sedãs que passaram das mil unidades vendidas. A chegada da nova geração fez bem ao Jetta, que descolou de posições baixas no ranking. Segundo pelotão Liderado pelo Nissan Sentra, o segundo pelotão dos sedãs médios teve algumas mudanças. O Sentra foi o único acima das 100 unidades vendidas em março, vale lembrar. Surpreendendo, o Audi A3 Sedan ficou na sexta posição, mesmo sendo um modelo de luxo. Simule as parcelas do seu próximo carro O Mitsubishi Lancer caiu e foi para a sétima colocação, seguido de perto por Kia Cerato e Ford Focus Sedan. A lanterna da categoria, dessa vez, ficou com o Citroën C4 Lounge, o único a não passar da centena carros vendidos no mês. Os dados foram fornecidos pela Fenabrave (Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores). Confira a lista dos sedãs médios mais vendidos de março de 2019: 1. Toyota Corolla: 3.890 unidades – Veja ofertas 2. Honda Civic: 2.100 unidades – Veja ofertas 3. Chevrolet Cruze: 1.567 unidades – Veja ofertas 4. Volkswagen Jetta: 1.274 unidades – Veja ofertas 5. Nissan Sentra: 345 unidades – Veja ofertas 6. Audi A3 Sedan: 193 unidades – Veja ofertas 7. Mitsubishi Lancer: 175 unidades – Veja ofertas 8. Kia Cerato: 153 unidades – Veja ofertas 9. Ford Focus Sedan: 152 unidades – Veja ofertas 10. Citroën C4 Lounge: 94 unidades – Veja ofertas Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no: Facebook (facebook.com/iCarros) Instagram (instagram.com/icarros_oficial) YouTube (youtube.com/icarros) https://www.icarros.com.br/noticias/top-10/jetta-estabiliza-e-a3-sedan-e-6%C2%BA-sedamais-vendido-de-marco/26298.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação

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Clipping Mercado de automóveis segue aquecido, com alta de 10,02% no primeiro trimestre de 2019 8208002 - DIÁRIO DO PODER - Brasília - DF - 08/04/2019

A lista dos veículos mais vendidos do Brasil segue sem surpresas no topo. O Chevrolet Onix mantém a liderança folgada. No primeiro trimestre, o hatch emplacou 55.511 unidades, mais que o primeiro e o segundo colocados juntos — o Hyundai HB20 retomou o segundo lugar do Ford Ka. Pelo acomulado do ano, o mercado mostra que segue em pleno crescimento. Nos três primeiros meses foram comercializados, entre veículos leves e utilitários, 580.040 unidades, um aumento de 10,02% em relação a 2018, quando foram emplacados 527.195 veículos. Entre os 20 mais vendidos, nenhuma novidade, apenas modificações nas posições. Destaque para Renault Kwid, Jeep Renegade e Fiat Toro, com aumento significativo nas vendas. Já o Toyota Corolla segue decepcionando, despencando cada vez mais, agora em 18º. Confira a lista dos 20 mais vendidos do primeiro trimestre de 2019. 1° – Chevrolet Onix – 55.511 unidades 2° – Hyundai HB20 – 24.354 unidades 3° – Ford Ka – 23.994 unidades 4° – Chevrolet Prisma – 20.544 unidades 5° – Renault Kwid – 16.662 unidades 6° – Fiat Strada – 16.629 unidades 7° – Fiat Argo – 16.235 unidades 8° – Volkswagen Gol – 16.151 unidades 9° – Jeep Renegade – 15.671 unidades 10° – Volkswagen Polo – 15.327 unidades 11° – Jeep Compass – 12.995 unidades 12° – Nissan Kicks – 12.484 unidades 13° – Fiat Mobi – 12.484 unidades 14° – Fiat Toro – 12.348 unidades 15° – Honda HR-V – 11.719 unidades 16° – Renault Sandero – 11.588 unidades 17° – Volkswagen Fox – 11.331 unidades 18° – Toyota Corolla – 11.321 unidades 19° – Hyundai Creta – 11.012 unidades 20° – Volkswagen Virtus – 9.780 unidades *Dados divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) O post Mercado de automóveis segue aquecido, com alta de 10,02% no primeiro trimestre de 2019 apareceu primeiro em Diário do Poder. https://diariodopoder.com.br/mercado-de-automoveis-segue-aquecido-com-alta-de-1002-noprimeiro-trimestre-de-2019/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Geison Guedes Estado: DF Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Mercado de caminhões cresce 46% no primeiro trimestre 8208003 - FROTA & CIA - 04/04/2019

Conforme o balanço de emplacamentos consolidados pela Fenabrave, divulgado nesta quarta-feira, 03, nos três primeiros meses do ano o mercado absorveu 21.377 unidades, volume 45,7% maior em relação ao apurado um ano antes, de 14.668 licenciamentos. Os números indicam que o mercado segue uma retomada nas vendas para este ano. Somente em março, as vendas somaram 7.628 caminhões, altas de 11,9% em relação a fevereiro (6.817 unidades) e de 27,8% sobre o mesmo mês do ano passado, quando os emplacamentos totalizaram 5.968 veículos. Segundo Sérgio Zonta, vice-presidente da Fenabrave para o segmento de veículos pesados, o mercado transportador segue otimista. “As vendas de caminhões devem continuar em ritmo de crescimento consistente, embora de forma mais moderada. Os modelos extrapesados continuam puxando para cima este desempenho, em muito baseados na oferta de crédito para o segmento”, observa o dirigente, que destaca também que as taxas para financiamento de veículos através dos bancos privados estão melhores que pelo Finame. Outro mercado que dá indícios de recuperação é o das vendas de implementos rodoviários. Em março, as 5.085 unidades representaram alta de 13,1% sobre fevereiro, quando foram licenciados 4.495 equipamentos, e avanço de 45,3% na comparação com março do ano passado, com 3.500 unidades negociadas. No acumulado dos três primeiros meses do ano, os emplacamentos do segmento totalizaram 13.971 unidades, volume 61,1% superior ao registrado há um ano. Para o vice-presidente da federação, as fabricantes de implementos rodoviários estão com dificuldade de acompanhar a demanda, condição que tem reflexo na compra de caminhões. “O frotista está alinhando o cronograma de entrega dos implementos às suas compras de caminhões, pois não adianta ter o caminhão sem o equipamento. ” No ranking de participação das cinco fabricantes que mais venderam no primeiro trimestre, a Mercedes-Benz consolida a liderança com 6.841 unidades negociadas, o que representou 32% do mercado. A Volkswagen Caminhões e Ônibus, na vice-liderança, emplacou 4.722 veículos ou 23% das vendas. A Volvo, em terceiro lugar, vendeu 3.226 caminhões, participação de 16%. Segue a Ford, na quarta posição, com fatia de 12% (2.564 unidades) e a Scania, em quinto, com 9,9% (2.114 unidades). Fonte: Folha de S. Paulo http://www.frotacia.com.br/mercado-de-caminhoes-cresce-46-no-primeiro-trimestre/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: André Silva Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Confira a participação de marcado das 10 montadoras que mais emplacaram no ano 8208004 - DIÁRIO DO PODER - Brasília - DF - 08/04/2019

O mercado brasileiro de automóveis segue aquecido, com alta de 10,02% no primeiro trimestre de 2019. São mais de 580 mil emplacamentos nos três primeiros meses do ano, contra pouco menos de 530 mil do mesmo período de 2018. O Chevrolet Onix segue firme e forte em busca do pentacampeonato. Junto com o irmão Prisma, ele ajuda a montadora a liderar entre as marca também. Só os dois venderam 76.060 unidades no ano, o que garantiria o quarto lugar se fossem uma montadora. Confira a lista da 10 marcas que mais vendem no Brasil, com a participação de mercado de cada uma. Números fornecidos pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) 10º – Nissan – 22.294 unidades e 3,84% de participação 9º – Jeep – 28.680 unidades e 4,94% de participação 8º – Honda – 31.596 unidades e 5,45% de participação 7º – Hyundai – 44.651 unidades e 7,70% de participação 6º – Toyota – 47.298 unidades e 8,15% de participação 5º – Ford – 48.041 unidades e 8,28% de participação 4º – Renault – 51.283 unidades e 8,84% de participação 3º – Fiat – 78.821 unidades e 13,59% de participação 2º – Volkswagen – 82.981 unidades e 14,31% de participação 1º – Chevrolet – 106.409 unidades e 18,35% de participação O post Confira a participação de marcado das 10 montadoras que mais emplacaram no ano apareceu primeiro em Diário do Poder. https://diariodopoder.com.br/confira-a-participacao-de-marcado-das-10-montadoras-quemais-emplacaram-no-ano/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: DF Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Kwid está no Top 5; Onix, o mais vendido em 2019 8208005 - AUTOS & MOTOS - 08/04/2019

A Renault manteve o bom desempenho de vendas no Brasil e está com o hatch compacto Kwid no TOP 5 dos modelos mais vendidos no primeiro trimestre de 2019. O Chevrolet Onix é o grande líder, com 55.511 unidades vendidas de janeiro a março deste ano, seguido de Hyundai HB20 (24.354) e do Ford Ka (23.994). O sedã derivado do Onix, o Prisma, é o modelo deste segmento mais comercializado, com 20.544 unidades. Já o Kwid registrou 16.662 unidades emplacadas no primeiro trimestre de 2019. A Jeep, por exemplo, voltou também a ser líder no segmento de SUV´s no país. Na verdade, a dupla Renegade e Compass está em primeiro e segundo lugares. Após a reestilização do fim do ano passado, o Renegade cresceu em vendas e registrou 15.671 unidades emplacadas. Já o Compass ficou com 12.995 unidades de janeiro a março deste ano. Veja abaixo o Top 10 dos carros mais vendidos no mercado brasileiro: CARROS MAIS VENDIDOS (JANEIRO/MARÇO 2019) 1. CHEVROLET ONIX – 55.511 unidades 2. HYUNDAI HB20 – 24. 354 unidades 3. FORD KA – 23.994 unidaades 4. CHEVROLET PRISMA – 20.544 unidades 5. RENAULT KWID – 16.662 unidades 6. FIAT ARGO – 16.235 unidades 7. VOLKSWAGEN GOL – 16.151 unidades 8. JEEP RENEGADE – 15.671 unidades 9. VOLKSWAGEN POLO – 15.327 unidades 10. JEEP COMPASS – 12.955 unidades Fonte: Fenabrave SUVS – TOP 5 JANEIRO/ MARÇO 2019 1. JEEP RENEGADE – 15.671 unidades 2. JEEP COMPASS – 12.955 unidades 3. NISSAN KICKS – 12.484 unidades 4. HONDA HR-V – 11.719 unidades 5. HYUNDAI CRETA – 11.012 unidades Fonte: Fenabrave O post Kwid está no Top 5; Onix, o mais vendido em 2019 apareceu primeiro em Autos & Motos. http://autosemotos.com/kwid-esta-no-top-5-onix-o-mais-vendido-em-2019/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Roberto Nunes Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE

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Clipping Pernambuco pode ter veículo mais caro do País 8208010 - BLOG DO EDNEY - 08/04/2019

Aumento de impostos: O pernambucano pode ter que pagar a maior carga tributária do Brasil na hora de comprar um carro novo, caso o Projeto de Lei 2097/2018 - proposto pelo governador Paulo Câmara a fim de aumentar a arrecadação estadual - passe pela Assembleia Legislativa do Estado (Alepe). É que o texto sugere uma cobrança adicional de dois pontos percentuais na alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) que é cobrada na venda de veículos novos de mais de R$ 50 mil. A taxa, que é de 12% em todo o Brasil, segundo a Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), iria, então, para 14% em Pernambuco. http://blogdoedneysouto.blogspot.com/2019/04/pernambuco-pode-ter-veiculo-maiscaro.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+BlogDoE dney+%28BLOG+DO+EDNEY%29 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Blogdoedneysouto Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Venda de veículos deve seguir em alta mesmo com incertezas na economia 8208012 - BLOG DAS LOCADORAS DE VEÍCULOS - 08/04/2019

O setor mostra crescimento superior às outras atividades do País, impulsionado pelo aumento da oferta de crédito e juro real em baixa, e entidades mantêm projeções positivas para 2019 Com o aumento da oferta de crédito e a queda do juro real, o consumidor deve continuar comprando automóveis, mesmo com as incertezas que rondam a economia. Para este ano, entidades ligadas ao setor mantêm projeções de crescimento das vendas. “Contrariando o senso comum dos empresários, que estão à espera da reforma da Previdência, os consumidores assumem o risco e continuam comprando automóveis. Ainda existe um forte desejo do brasileiro por esse tipo de bem de consumo”, analisa o sóciodiretor da Macrosector, Fabio Silveira. Segundo ele, uma parcela considerável dos consumidores, hoje, não se preocupa com a aprovação da reforma da Previdência, principalmente porque as condições para a compra de automóveis melhoraram bastante. Conforme dados da Macrosector, em fevereiro a oferta de crédito ao consumidor cresceu pouco mais de 10% na comparação anual e a taxa básica de juros (Selic) se mantém em patamar baixo. “As vendas domésticas vão continuar rodando. Os juros estão relativamente mais baixos e há uma parcela da economia que está crescendo, apesar do desemprego e da renda”, acrescenta. De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), os emplacamentos de automóveis cresceram 9,9% no primeiro trimestre, para 496 mil unidades. A projeção em 2019 é de um avanço das vendas de 10,3%. Para a entidade, as vendas no mercado interno devem crescer por conta de uma demanda reprimida, expansão da frota de locadoras de veículos e melhores condições de crédito. “A inadimplência está baixa e o índice de aprovação [de crédito] está mais alto. Durante a crise, a cada 10 fichas, três eram aprovadas. Agora são 6,7”, declarou o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção, em coletiva de imprensa. Na avaliação da entidade, o momento de juros e inflação controlados após um período de crise está impulsionando a decisão do consumidor de trocar de veículo. Embora o crescimento das venda não seja tão grande em termos de volume, a base fraca favorece um percentual mais elevado do que o restante da economia. A Fenabrave acredita que a insegurança em relação à aprovação da reforma da Previdência tem impedido o avanço de investimentos mais intensos no País e a tendência é de uma aprovação desidratada pelo Congresso. Caso a medida não avance, a entidade prevê risco de recessão. Dólar O cenário poderia ser ainda melhor para os importados, se não fosse a alta expressiva do dólar. Segundo a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), no primeiro trimestre os emplacamentos das associadas (excluindo fabricantes locais) recuaram 11,4%, para 7,49 mil unidades. “Março foi um mês para ser esquecido. Todas as nossas importadoras foram obrigadas a tirar o pé do acelerador com o dólar nas alturas”, declarou o presidente da entidade, José Luiz Gandini. Para ele, o patamar médio do câmbio deve ficar em torno de R$ 3,75 neste ano. Já a Fenabrave trabalha com um valor médio para o dólar de R$ 3,70 a R$ 3,80. Na projeção da Macrosector, o câmbio médio deverá ficar em R$ 3,90 em 2019. “A reforma da Previdência não vai passar da maneira ideal e a tensão vai continuar. O que passar não vai ser suficiente para levar o dólar para um patamar mais baixo, um claro sinal de incertezas no cenário econômico, assinala Silveira. Gandini não fala em revisar projeções de crescimento para este ano, apesar das incertezas. “A economia ainda está patinando e a equipe econômica não tomou nenhuma medida concreta até o momento. O novo governo precisa falar menos e fazer mais”, comenta o dirigente. No entanto, ele acredita que a reforma da Previdência deve ser aprovada em breve. “Com isso, devemos ter uma melhora no segundo semestre, o que deve compensar os números ruins do início do ano.” A Abeifa mantém projeção de crescimento das vendas em torno de 35% em 2019, para

cerca de 50 mil unidades. O post Venda de veículos deve seguir em alta mesmo com incertezas na economia apareceu primeiro em Blog das Locadoras de Veículos. https://www.blogdaslocadoras.com.br/categoria-carros/venda-de-veiculos-deve-seguir-emalta-mesmo-com-incertezas-na-economia.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Blog das Locadoras Estado: Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Vendas de carros caem 7,5% no Pará 8208021 - O LIBERAL - PANORAMA - Belém - PA - 09/04/2019 - Pág 5

Os paraenses compraram menos automóveis no mês de março. Dados divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave)m ostra ramquea queda foi de7, 5 2% na comprados veículos de passeio no Pará - automóveis e comerciais leves -, caindo de 3.153 em fevereiro para 2.916 em março. No acumulado do ano, ou seja, nos três primeiros meses, o cenário foi positivo em comparação ao mesmo período do ano passado. Entre janeiro e março de 2018, foram vendidos 8.686 veículos leves no Estado, enquanto no primeiro trimestre deste ano foram 9.327 (alta de 7,38%). Segundo o diretor de veículos novos do Sindicato dos Concessionários Distribuidores de Veículos do Pará (Sincodiv), Eder Pisco, os números de março tiveram influência climática. “Acreditamos que março tenha sido negativo para o setor por conta das chuvas que atingiram o Estado. As vendas tendem a reduzir neste período”, destacou. Mesmo com a queda no mês passado, Pisco acredita em faturamento maior a partir de agora. “Tivemos muitas vendas, e o acumulado continua mais alto que ano passado porque foi algo atípico de março. Para abril, as expectativas são boas. O início do mês já foi animador e teve bons números. Quando sofremos recessões e perda de vendas, todo mundo se esforça mais, fazendo campanhas, ações e oferecendo promoções”. Em uma concessionária em Belém, a situação foi oposta março foi um mês positivo. Isso aconteceu, principalmente, por conta das campanhas e ações criadas pela empresa. Segundo o gerente comercial Wander Moreira, foram 70 carros vendidos apenas em uma feira que durou dois dias, enquanto no mês todo 190 carros foram comercializados. Em fevereiro, o número de carros vendidos na loja foi 176, e em janeiro, 259. Também teve redução a compra de motocicletas no Pará. A pesquisa da Fenabrave apontou que foram vendidas 14,01% a menos que no mês de fevereiro. A comparação do trimestre, no entanto, apresentou alta de8,19% em relação a 2018. Já os veículos pesados, que são os caminhões e ônibus, venderam mais nomês passado que no anterior - foram 118 em fevereiro e 178 em março (+50,85%). No trimestre, a alta foi de 84,73%, passando de 275 em 2018 para 508 este ano. Concessionáriasda capital paraense tentam driblar a crise http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/dc7f8a9b5364550e4ab8315568804 5a4?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1557822514&Signature=%2F z9yJWHwIrF%2BIysps2ZI19Kmbrc%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: PA Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping O campeão voltou 8208022 - MEIA HORA - Rio de Janeiro - RJ - 08/04/2019

L é o carro Gol surpreende e emplaca mais que todos os modelos da Volkswagen em março Q uem diria que o VW Gol voltaria ser o modelo mais vendido da Volkswagen depois de quase 40 anos do seu lançamento, em maio de 1980? Pois bem ,de acordo como balanço de vendas demarço, divulgado pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o hatch superou o Polo e se tornou o carro mais vendido da marca no mês. Foram 6.620 unidades do Gol ante 5.082 do Polo. Com esse volume, o hatch ocupou o 5º lugar no ranking geral, superado apenas por Chevrolet Onix (18.279),Hyundai HB-20 (9.051), Ford Ka (8.341) e Chevrolet Prisma (7.122). No geral, hatch termiNou o mês de março como quiNto colocado Ainda conforme o relatório da Fenabrave, a última vez que o VW Golfo io modelo mais vendido da marca foi emdezembro do ano passado, com 7.272 unidades emplacadas. E a vez mais recente que esteve no primeiro lugar geral entre os carros mais vendidos foi emdezembro de 2014. Mercado em alta Outro destaque no balanço do mês ficou por conta de mais um aumento nas vendas de automóveis, que acumulou altadede10% noprimeiro trimestre ,emrelação ao mesmo período de 2018. Últimavez queohatch conseguiu liderar as vendasda marcafoiem dezembrodo anopassado Lucas cardoso http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/e4b09635ad24eed5773b00d064500 ddd?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1557784818&Signature=e%2 FX5Aa2UFvNy8RORHKLaDuAghpM%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 09/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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