Clipping Fenabrave - 15/04/2019

Clipping Marcopolo conquista prêmio Lótus 2019 8212007 - BUSÃO DE NATAL - 14/04/2019

A Marcopolo foi agraciada, mais uma vez, com o Prêmio Lótus 2019, promovido pela Editora Frota, na categoria Marca do Ano em Carrocerias de Ônibus Rodoviário. A empresa, líder nacional na produção de carrocerias de ônibus com 53% de participação de mercado, foi reconhecida pelo seu desempenho de vendas e a liderança no segmento em 2018.

Rodrigo Pikussa, diretor do Negócio Ônibus da Marcopolo, e Francisco Gomes Neto, diretorgeral, receberam o Prêmio Lótus. | Foto de: Douglas de Souza Melo Segundo Rodrigo Pikussa, diretor do Negócio Ônibus da Marcopolo, o Prêmio Lótus é importante porque destaca as marcas com maior penetração de vendas em todo o País, nas diversas categorias e segmentos do mercado brasileiro. “Estamos muito orgulhosos com mais essa conquista. O desempenho alcançado no mercado brasileiro em 2018 foi excelente. Crescemos em todos os segmentos, com destaque para o de Rodoviários, com 72,5% de participação de mercado, e de Urbanos, com 42%”, explica o executivo.

Em 2018, a Marcopolo apresentou aumento de 60,5% em unidades produzidas nas fábricas brasileiras (14.212 unidades contra 8.852 no ano anterior). Esses números foram responsáveis pela conquista na categoria Marca de Ônibus Rodoviário. “Tivemos um crescimento de 64.7% na produção para o segmento de ônibus rodoviários, e de 109,2%, em urbanos, apresentando expressivo aumento de 45,9% na receita líquida em relação a 2017 e a ampliação da participação de mercado total da Marcopolo na produção brasileira de carrocerias, que encerrou o ano com 53%, contra 48,1%, em 2017”, revela.

O Prêmio Lótus é concedido aos fabricantes e distribuidores de veículos comerciais, cujos produtos e marcas conquistaram a preferência dos compradores brasileiros. Os vencedores são conhecidos por meio dos resultados das vendas ao mercado interno do ano anterior, segundo dados da FENABRAVE. Fonte: Marcopolo O post Marcopolo conquista prêmio Lótus 2019 apareceu primeiro em Busão de Natal. http://www.busaodenatal.com/marcopolo-conquista-premio-lotus-2019/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Busão de Natal Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Financiamento de carros novos cresce menos do que os emplacamentos no primeiro trimestre 8212008 - CIDADÃO CONSUMIDOR - Cuiabá - MT - 14/04/2019

O financiamento de carros novos (automóveis e comerciais leves) no Brasil cresceu menos do que os emplacamentos no primeiro trimestre. Com isso, a participação do crédito nas vendas continua em queda, dinâmica que tem sido observada desde 2013 e que as montadoras acreditam que pode começar a ser revertida ao longo de 2019.

Entre janeiro e março deste ano, as vendas de carros feitas por meio de financiamento alcançaram 298 mil unidades, alta de 2,1% em relação a igual período do ano passado, segundo dados da B3. Por sua vez, a soma das vendas à vista com as financiadas chega a 580 mil unidades, expansão de 10%, no levantamento feito pela Fenabrave.

O crédito, com isso, perdeu participação no mercado de carros como um todo, saindo de 55% no primeiro trimestre de 2018 para 51% no primeiro trimestre deste ano. Em todo o ano passado, a importância dos financiamentos foi de 52% e, em 2013, de 63%.

As vendas à vista têm crescido mais porque o consumidor que consegue pagar o valor do carro de uma só vez foi o menos afetado pela crise, enquanto os brasileiros de menor renda, que sofreram mais com o desemprego, evitaram pedir crédito ou tiveram suas solicitações rejeitadas pelos bancos, que mantiveram postura mais seletiva para emprestar durante a recessão.

A situação permanece em 2019 porque o desemprego continua elevado e o crédito segue concentrado em clientes de alta renda, num cenário de incertezas crescentes em relação à aprovação da reforma da Previdência no Congresso, uma medida que, segundo analistas, teria condições de acelerar a recuperação econômica.

Além disso, tem crescido a venda carros para empresas, que são clientes com mais condições de fazer o pagamento à vista. Esse tipo de demanda é puxado principalmente pelas locadoras de veículos, que estão comprando mais carros para alugar a motoristas de aplicativos, uma atividade que cresceu durante a crise, em razão da escassez de empregos formais.

Só no mês passado, os financiamentos de carros novos atingiram 99,7 mil unidades, recuo de 10,4% em relação a março do ano passado, mas alta de 1% sobre o resultado de fevereiro. http://cidadaoconsumidor.com.br/Ver/26751/financiamento-de-carros-novos-cresce-menosdo-que-os-emplacamentos-no-primeiro-trimestre Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MT Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Carro compartilhado está em alta no mundo. Em Camaçari um projeto entra na pauta 8212009 - CAMAÇARI NOTÍCIAS - Camaçari - BA - 14/04/2019

Em Camaçari um projeto de lei começa tramitar visando criar um programa de incentivo ao compartilhamento de veículos.

Fernando Calmon nº 1.040 — 9/4/19 COMPARTILHAR É PARA VALER? Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de gás carbônico (CO2) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas.

Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo. Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO2.

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam um bom tempo vazios desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave. No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre 4 e 4,5 usados. Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? Veja a opinião de quatro executivos deste último setor: Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Hoje o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda.”

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra.”

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas.”

Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos.”

ALTA RODA PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e 1.000 empregos a menos. Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado

por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do PIB (Produto Interno Bruto, soma de tudo gerado pela economia brasileira). Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017. Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4x4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4x4, na Fazenda Coronel Jacinto, São Paulo foi relembrado pela marca japonesa.

SEMPRE bom insistir sobre a eficácia dos cintos de segurança para preservar vidas. Dados do Cesvi, a partir de estatísticas de órgãos de segurança viária dos EUA, apontam as chances de sobrevivência em acidentes potencialmente fatais: somente airbags, 12%; somente cintos de segurança, 45%; proteção combinada cinto de segurança-airbags, 51%. https://www.camacarinoticias.com.br/noticias/15/61586,carro-compartilhado-esta-em-alta-nomundo-em-camacari-um-projeto-entra-na-pauta.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: BA Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Ideia: Land Rover, Inmotion e o aluguel 8212010 - TRIBUNA DO NORTE - Natal - RN - 14/04/2019

Desde o dia 9 de abril, a pessoa residente em Londres tem à sua disposição, ao simples toque em um botão, um Land Rover Discovery Sport HSE entregue em sua casa, para sua próxima viagem.A comodidade é oferecida pelo mais novo serviço de aluguel de carros “premium”chamado THE OUT, que está disponível pela In Motion ao cliente londrino. Com ele, é possível reservar o modelo da Land Rover para viajar, por meio de um celular Android ou IOS. Após a reserva, um Land Rover Discovery Sport HSEé entregue na casa, no escritório ou no endereço solicitado.

Com o carro à disposição, o cliente poderá explorar lugares incríveis ao redor de Londres.

Estudos mostram que mais da metade dos consumidores (52%) prefere pagar por uma experiência memorável e é o que o THE OUT oferece. Disponível exclusivamente para os residentes de Londres, o cliente pode terà disposição veículos de luxo e um nível extraordinário de serviços.

Participação Segundo dados do Banco Central, a nossa indústria automotiva respondeu em 2018 por 25% de todo ocrescimento de 1,1% do PIB (Produto Interno Bruto, soma de tudo gerado pela economia brasileira). Em 2018, asvendas totais subiram 14,5% sobre 2017. Em 2019, a Anfavea prevê 11,4% acima de 2018. Fenabrave mantém previsão semelhante.

Equipamento A Ford ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneusrun flat(que rodam vazios) a outras versões do EcoSport além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantêm conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos que resistem bem aos buracos.

Comemoração Jeep e Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total(4x4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial “Compass S”, com teto preto e pintura grafite nas rodas,por R$ 187.990,00. Curso básico de 4x4, na Fazenda Coronel Jacinto, São Paulo foi relembrado pela marca japonesa Mitsubishi.

Segurança É sempre bom insistir sobre a eficácia dos cintos de segurança para preservar vidas. Dados do Cesvi, baseados emestatísticas de órgãos de segurança viária dos EUA, apontam as chances de sobrevivência em acidentes fatais: somente airbags, 12%; somente cintos de segurança, 45%; proteção combinada cinto de segurança/ airbags, 51%.

Radares Recentemente, o governo federal anunciou a suspensão da instalação de radares em rodovias federais após ordem de Bolsonaro que, disse em uma rede social que os radares têm "único intuito de retorno financeiro ao Estado".

O governo afirmou que o seu objetivo é instalar os radares onde o excesso de velocidade causa acidentes.

Combustível Economize, esqueça a banguela. A maneira como conduzimos pode economizar até 40%.

Repensesuas atitudes. Pneus calibrados reduzem o consumo em 10%; quando possível, tire o pé do acelerador ao atingir a velocidade de 40 km/h e mantenha o câmbio engatado. A injeção é interrompida, o bico injetor fica fechado e seu consumo vai quase a zero.

Mercado Primeiro trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período do ano passado. Queda de 42% nas exportações impactadas pelo declínio do mercado argentino, levou a - 1% a produção e 1.000 empregos a menos. Estoques totais de 41 dias estão 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar este mês, segundo a

ANFAVEA. http://www.tribunadonorte.com.br/noticia/ideia-land-rover-inmotion-e-o-aluguel/445050 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RN Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Vendas de hatches premium em março: o fim melancólico do Focus 8212011 - MOTOR 1 - 14/04/2019

Vendas de hatches premium em março: o fim melancólico do Focus Abr 14, 2019 em 09:11 Por: Thiago Parísio, Analista de Mercado Modelo não vendia tão pouco desde 2002, ficando atrás do Mini Cooper O fim de vida do Focus em nosso mercado está sendo melancólico. Com fim da produção na Argentina já anunciado para o mês de maio, o representante da Ford entre os hatches premium encerrou março com apenas 77 emplacamentos, seu pior resultado desde janeiro de 2002, último mês com dados ainda divulgados pela Fenabrave.

Líder, o Chevrolet Cruze Sport6 (324) perdeu quase 35% de seus compradores de 2018 e atingiu o seu nível mais baixo desde dezembro de 2016 (228). Em queda ainda mais forte (54%), o VW Golf emplacou quase a metade do rival (170), mas se manteve seguro na segunda colocação. A queda no segmento em geral fez a Fenabrave seguir os passos do Motor1.com e passar a considerar a categoria agora como hatches premium, incluindo os modelos mais caros - mesma solução que havíamos feito desde o mês passado em nossas análises.

Ainda curte hatches médios?

Teste Instrumentado: Novo Mercedes Classe A250 - O futuro dos hatches médios passa por aqui Novo VW Golf 2020 promete compensar design morno com revolução interna Mais uma vez preferido entre os modelos de marca premium, o Mini Cooper registrou 105 unidades, 45 a menos do que em fevereiro. Fechando o top 5, o Mercedes Classe A (65) foi um dos poucos a crescerem sobre 2018 – o outro foi o Audi A3 (24), único também a crescer em relação ao mês anterior.

Curiosamente, mesmo com o fim de importação anunciada pela Peugeot, o 308 (10) vendeu mais do que em fevereiro, embora longe das 34 unidades do Volvo V40, sexto colocado, mas acima dos 4 emplacamentos do BMW Série 1 e do lanterna Audi A1, preferido por um único consumidor.

Hatches Premium POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º CHEVROLET CRUZE SPORT6 324 477 496

39,80% 41,44% -32,08% -34,68% 2ยบ VW GOLF 170 251 368 20,88% 21,81% -32,27% -53,80% 3ยบ MINI COOPER/JCW 105 150 137 12,90% 13,03% -30,00% -23,36% 4ยบ FORD FOCUS 77 123 257 9,46% 10,69% -37,40% -70,04% 5ยบ MERCEDES-BENZ CLASSE A 65 85 7 7,99% 7,38%

-23,53% 828,57% 6ยบ VOLVO V40 34 46 47 4,18% 4,00% -26,09% -27,66% 7ยบ AUDI A3 24 14 22 2,95% 1,22% 71,43% 9,09% 8ยบ PEUGEOT 308 10 2 35 1,23% 0,17% 400,00% -71,43% 9ยบ BMW Sร RIE 1 4 3 0 0,49% 0,26% 33,33% -

10º AUDI A1 1 0 15 0,12% 0,00% -93,33% 814 1151 1384 100,00% 100,00% -29,28% -41,18% Observação: A partir de fevereiro de 2019, o Motor1 começou a realizar a análise conjunta de todos os hatches premium à venda no mercado nacional.

Fonte: Fenabrave Galeria: Ford Focus Hatch - Brasil Ford Focus Hatch - Brasil Ford Focus Hatch - Brasil Ford Focus Hatch - Brasil Ford Focus Hatch - Brasil Ford Focus Hatch - Brasil Ford Focus Hatch Brasil Ford Focus Explore Testes Mais fotos Ford Focus 2019 Ford Focus ST 2020 - Flagra do interior Ford Ranchero 2021 - Flagra Ford Focus Active wagon Flagra: Ford Focus Active Wagon 2019 Ford Focus Active 2020 Bombando Vendas de picapes em março: Toro cresce mais de 40% Vendas de SUVs médios em março: a derrocada do Hyundai ix35 Volkswagen Tarek: rival do Compass atrasa e virá ao Brasil somente em 2021 Honda Civic CVT agora parte de R$ 99,9 mil; veja nova tabela de preços Flagra: VW Polo e Virtus GTS aceleram juntos em teste de rodagem https://motor1.uol.com.br/news/344592/vendas-hatches-premium-fim-do-focus/amp/ Ficha Técnica

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Clipping Confira as dicas do Detran para compra e venda de veículos 8212012 - MIX VALE - 14/04/2019

Benefícios Publicado por Redação Mix Vale Posted on 14 de abril de 2019 Confira as dicas do Detran para compra e venda de veículos. A procura por carros usados é quase cinco vezes maior do que por zero km. A relação entre automóvel usado para cada carro novo comercializado no Brasil ficou em 4,7 no mês de janeiro de 2019, segundo relatório divulgado pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

Apesar de mais atrativo pelo custo-benefício, é preciso tomar alguns cuidados ao comprar um veículo usado. Para ajudar os motoristas a evitarem dor de cabeça futura, o Departamento Estadual de Trânsito (Detran.SP) listou dez dicas importantes na hora de fechar o negócio.

Confira abaixo: 1) Antes de fechar negócio, faça uma consulta sobre possíveis débitos, bloqueios, restrições e histórico de vistorias do veículo no site do Detran.SP (www.detran.sp.gov.br). Basta inserir a placa e o número do Renavam. Não precisa de cadastro prévio. Não aceite relatório ou laudo apresentado em papel, pois não terá como confirmar a autenticidade do documento; 2) Desconfie de “ofertas imperdíveis” e “preços muito baixos”. Golpes são aplicados, principalmente pela internet, atraindo compradores com preços bem abaixo do praticado no mercado. Consulte a tabela Fipe para verificar valores atuais de veículos; 3) Não finalize a compra apenas por fotos na internet nem pague qualquer quantia sem antes ver pessoalmente o veículo. É aconselhável ainda levar o carro a um mecânico de confiança para verificar o funcionamento do motor, do sistema de iluminação, entre outros itens no veículo; 4) Ao vender, não entregue o documento de transferência do veículo em branco. Colha a assinatura e os dados do comprador no Certificado de Registro de Veículo (CRV) e faça a comunicação de venda no cartório de registros da sua cidade. Isso evitará problemas futuros com cobranças de débitos ou mesmo responsabilidade civil e criminal após a venda; 5) Após a comunicação de venda, fique com uma cópia autenticada e entregue o CRV original ao novo proprietário do veículo. É necessário o reconhecimento da assinatura do vendedor e do comprador por autenticidade no documento. O prazo para providenciar a transferência de propriedade é de 30 dias corridos. Se for transferido depois, o novo dono será multado em R$ 195,23 e receberá cinco pontos na CNH (infração grave); 6) Em até cinco dias da data de ida ao cartório, o antigo dono do veículo pode acompanhar no site do Detran.SP se a comunicação de venda foi efetiva pelo cartório. Em caso negativo, o cidadão pode notificar a venda ao departamento por meio do site ou então pessoalmente numa unidade, apresentando a cópia autenticada do CRV; 7) Se o veículo foi vendido sem a comunicação de venda e não foi transferido pelo novo proprietário, o antigo dono pode solicitar no Detran.SP um bloqueio administrativo que permitirá a remoção do veículo ao pátio quando for parado numa blitz; 8) Para a transferência do veículo, é necessário que o comprador submeta o carro a uma vistoria de identificação veicular. Há empresas credenciadas pelo Detran.SP em todo o Estado (veja endereços no site do Detran.SP). Procure a melhor opção; 9) Preste atenção nos principais documentos solicitados na hora da transferência: cópia e original da CNH atualizada, comprovante de residência atualizado (por exemplo, água ou luz) e os documentos do veículo (CRV e CRLV, documento de compra e venda e o licenciamento anual, respectivamente); 10) Se o proprietário do veículo não puder comparecer nas unidades do Detran.SP, um parente próximo (mãe, pai ou irmão) pode representá-lo, desde que apresente o original e cópia simples de um documento que comprove o parentesco, além de uma cópia do documento do dono do veículo;

No site do Detran.SP (www.detran.sp.gov.br), você também encontra todo o passo a passo para compra ou venda de um veículo, além de localizar endereços e horários de atendimento das unidades, e de empresas credenciadas para serviços.

Ranking dos usados De acordo com a Fenabrave, em janeiro de 2019 foram comercializados 1.157.775 veículos (todos os tipos) usados no país. O número representa alta de 1,5% nas vendas se comparado com o mesmo mês do ano passado, quando foram registradas 1.40.134 compras de usados. A entidade divulgou, ainda, a relação dos automóveis mais negociados neste mês de janeiro: 1. Gol 2. Pálio 3. Uno 4. Celta 5. Fox 6. Fiesta 7. Corsa 8. Siena 9. Corolla 10. Ka https://www.mixvale.com.br/2019/04/14/confira-as-dicas-do-detran-para-compra-e-venda-deveiculos/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping RANKING DE VENDAS DO RIO GRANDE DO SUL EM MARÇO DE 2019: CHEVROLET ONIX MANTÉM LIDERANÇA E FIAT TORO ASSUME NOS COMERCIAIS LEVES 8212015 - FALANDO SOBRE CARROS - 13/04/2019

HATCH COMPACTO DA CHEVROLET MANTÉM LIDERANÇA E SPORT UTILITY PICK-UP DA FIAT ASSUME NOS COMERCIAIS LEVES O Chevrolet Onix manteve a liderança no Rio Grande do Sul , em segundo lugar está o Ford Ka que manteve a posição, em terceiro lugar está o Hyundai HB20 que subiu uma posição, em quarto lugar está o Renault Kwid que também subiu uma posição, em quinto lugar está o Volkswagen Gol que subiu dez posições, isso mesmo: dez posições. em sexto lugar está o Chevrolet Prisma que caiu três posições, mas manteve a liderança nos sedãs compactos, em sétimo lugar está o Volkswagen Fox que caiu uma posição, em oitavo lugar está o Jeep Compass que caiu uma posição, mas manteve a liderança nos utilitários esportivos médios, em nono lugar o Volkswagen Polo que caiu uma posição e fechando o top 10 está a Chevrolet Tracker que subiu dez posições, isso mesmo: dez posições e assumiu a liderança nos utilitários esportivos compactos.

O Chevrolet Prisma é líder nos sedãs compactos O Jeep Compass foi líder nos utilitários esportivos médios O Chevrolet Tracker foi líder nos utilitários esportivos compactos Em décimo primeiro está o Nissan Kicks que não estava entre os 20 mais vendidos no mês passado, em décimo segundo está o Ford Ka Sedan que não estava entre os 20 mais vendidos no mês passado, em décimo terceiro está o Honda HR-V que caiu três posições, em décimo quarto está o Hyundai Creta que subiu três posições, em décimo quinto está o Jeep Renegade que caiu seis posições e isso lhe custou a liderança do seu segmento, em décimo sexto está o Renault Sandero que caiu cinco posições, em décimo sétimo está o Volkswagen Virtus que subiu duas posições, em décimo oitavo estão empatados Ford EcoSport e Toyota Yaris Hatch, o primeiro a rigor caiu seis posições e o segundo a rigor manteve a posição e fechando os 20 mais vendidos está o Toyota Corolla que caiu quatro posições, mas manteve a liderança nos sedãs médios.

O Toyota Corolla foi líder nos sedãs médios COMERCIAIS LEVES: A Fiat Toro subiu uma posição e assumiu a liderança nos comerciais leves, em segundo lugar está a Volkswagen Saveiro que subiu uma posição e assumiu a liderança nas picapes leves, em terceiro lugar está a Fiat Strada que caiu duas posições e de quebra perdeu a liderança nos comerciais leves , em quarto lugar está a Volkswagen Amarok que subiu três posições e assumiu a liderança nas picapes médias, em quinto lugar está a Toyota Hilux que caiu uma posição, em sexto lugar está a Chevrolet Montana que subiu duas posições, em sétimo lugar está a Ford Ranger que caiu uma posição, em oitavo lugar está a Chevrolet S10 que caiu três posições e em nono lugar está a Fiat Fiorino que subiu uma posição e reforçou a liderança nos furgões leves e fechando os 10 mais vendidos que na verdade são 11 estão Nissan Frontier e Renault Duster Oroch, o primeiro a rigor subiu quatro posições e o segundo caiu duas posições.

A Fiat Toro foi líder nos comerciais leves A Volkswagen Saveiro é líder nas picapes leves A Volkswagen Amarok é líder nas picapes médias A Fiat Fiorino é líder nos furgões leves Em décimo segundo está a Renault Master que caiu uma posição, mas ainda é líder nos furgões que carregam mais de 1 tonelada, em décimo terceiro está o Peugeot Expert que subiu duas posições, em décimo quarto estão empatados Fiat Ducato e |Peugeot Partner, o primeiro a rigor subiu duas posições e o segundo a rigor caiu três posições, em décimo sexto está a Mitsubishi L200 que caiu três posições, em décimo sétimo está o Hyundai HR que não estava entre os 20 mais vendidos, em décimo oitavo está o Citroën Jumpy que caiu uma posição, em décimo nono estão empatados Kia Bongo e Mercedes-Benz Sprinter e ambos fecham o top 20, o primeiro a rigor não estava entre os 20 mais vendidos e o segundo a rigor caiu duas posições.

A Renault Master foi líder nos furgões que carregam mais de 1 tonelada VEJA OS NÚMEROS

= manteve posição ? subiu posição ? desceu posição CARROS DE PASSEIO 1 CHEVROLET ONIX 725 = 2 FORD KA 430 = 3 HYUNDAI HB20 371 ? 1 4 RENAULT KWID 363 ? 1 5 VOLKSWAGEN GOL 337 ?10 6 CHEVROLET PRISMA 295 ? 3 7 VOLKSWAGEN FOX 272 ? 1 8 JEEP COMPASS 268 ? 1 9 VOLKSWAGEN POLO 266 ? 1 10 CHEVROLET TRACKER 242 ? 10 11 NISSAN KICKS 227 não estava entre os 20 mais vendidos 12 FORD KA SEDAN 222 não estava entre os 20 mais vendidos 13 HONDA HR-V 211 ? 3 14 HYUNDAI CRETA 206 ? 3 15 JEEP RENEGADE 188 ? 6 16 RENAULT SANDERO 186 ? 5 17 VOLKSWAGEN VIRTUS 178 ? 2 18 FORD ECOSPORT 176 não estava entre os 20 mais vendidos TOYOTA YARIS HATCH 176 ? 1 20 TOYOTA COROLLA 163 ? 4 COMERCIAIS LEVES 1 FIAT TORO 320 ? 1 2 VOLKSWAGEN SAVEIRO 188 ? 1 3 FIAT STRADA 180 ? 2 4 VOLKSWAGEN AMAROK 143 ? 3 5 TOYOTA HILUX 121 ? 1 6 CHEVROLET MONTANA 114 ? 2 7 FORD RANGER 104 ? 1 8 CHEVROLET S10 90 ? 3 9 FIAT FIORINO 53 ? 1 10NISSAN FRONTIER 50 ? 4 RENAULT DUSTER OROCH 50 ? 2 12RENAULT MASTER 42 ? 1 13 PEUGEOT EXPERT 21 ? 2 14 FIAT DUCATO 17 = PEUGEOT PARTNER 17 ? 3

16 MITSUBISHI L200 16 ? 3 17 HYUNDAI HR 15 não estava entre os 20 mais vendidos 18 CITROËN JUMPY 8 ? 1 19 KIA BONGO 7 não estava entre os 20 mais vendidos MERECEDES-BENZ SPRINTER 7 ? 2 CARROS DE PASSEIO QUEM SUBIU MAIS 1 VOLKSWAGEN GOL ? 10 CHEVROLET TRACKER ? 10 3 HYUNDAI CRETA ? 3 A rigor Nissan Kicks e Ford Ka Sedan foram o que mais cresceram afinal não estavam no top 10 e estão no meio da tabela, então descontado isso vamos aos outros, o Volkswagen Gol(foto) e Chevrolet Tracker subiram bem alto esse mês e o segundo conseguiu a liderança nos seu segmento e depois veio a boa subinda do Hyundai Creta QUEM CAIU MAIS ] 1 JEEP RENEGADE ? 6 2 RENAULT SANDERO ? 5 3 TOYOTA COROLLA ? 4 O Jeep Renegade(foto) teve o maior tombo e com isso a perda de liderança do seu segmento, depois veio o Renault Sandero, talvez por que os clientes aguardavam a reestilização e por último a queda do Toyota Corolla que não teve efeitos práticos, já que ele se manteve na liderança.

COMERCIAIS LEVES QUEM SUBIU MAIS 1 NISSAN FRONTIER ? 4 2 VOLKSWAGEN AMAROK ? 3 3 CHEVROLET MONTANA ? 2 A Nissan Frontier(foto) foi a picape médias que mais subiu, a Volkswagen Amarok também teve uma boa subida, o suficiente para assumir a liderança nas picapes médias e depois veio uma subida pontual da Chevrolet Montana.

QUEM CAIU MAIS 1 CHEVROLET S10 ? 3 PEUGEOT PARTNER ? 3 MITSUBISHI L200 ? 3 Esse mês o "clube das três unidades" se fez presente, com Chevrolet S10(foto), Peugeot Partner e Mitsubishi L200, o três com o "sinal amarelo" FONTE: Fenabrave, vendas atacado e varejo Esse foi o ranking de vendas do Rio Grande do Sul em Março de 2019.

Audi, BMW, Chevrolet, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia,JAC, Jaguar, Mercedes-Benz, Lamborghini, Peugeot, Renault, Toyota, Jeep, Volkswagen, Willys, DKW. http://falando-sobre-carros.blogspot.com/2019/04/ranking-de-vendas-do-rio-grande-dosul.html Ficha Técnica

Empresa: FENABRAVE Autor: Wellington Carlos Liesch de Goes Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Blog

Clipping Vendas de SUVs premium em março: Volvo XC90 e BMW X2 batem recorde 8212016 - MOTOR 1 - 13/04/2019

Vendas de SUVs premium em março: Volvo XC90 e BMW X2 batem recorde Abr 13, 2019 em 09:30 Por: Thiago Parísio, Analista de Mercado Volvo também lidera entre os médios com o XC60 Após começar o ano na quarta posição entre os SUVs premium de entrada, o BMW X1 assumiu a liderança em fevereiro e repetiu a dose em março. As 311 unidades, no entanto, representaram uma queda superior a 10% frente aos números do mesmo período do ano passado.

SUVs de luxo: Comparativo BMW X2 x Volvo XC40: Pensando fora da caixa Comparativo Volvo XC60 T5 R-Design x Audi Q5 Ambiente - Alto nível O resultado prático foi a redução da vantagem sobre o Mercedes GLA (256), que cresceu acima dos 40%. Bem menos, no entanto, do que os quase 160% de avanço registrados pelo Volvo XC40 (161). Preferido em janeiro, o Audi Q3 (160) perdeu quase 1/3 de seus compradores de 2018 e manteve o quarto lugar do último ranking.

O mês foi muito positivo para o BMW X2, que atingiu o seu recorde de vendas graças aos 128 emplacamentos, exatas 20 unidades a mais do que o Range Rover Evoque (108), que à espera da nova geração recuou mais de 50%. Atrás do Jaguar E-Pace (83), o Mini Countryman (26) vendeu menos da metade do total de fevereiro.

SUVs / Crossovers Premium I POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º BMW X1 311 270 347 25,22% 23,87% 15,19% -10,37%

2ยบ MERCEDES-BENZ GLA 256 197 180 20,76% 17,42% 29,95% 42,22% 3ยบ VOLVO XC40 161 190 62 13,06% 16,80% -15,26% 159,68% 4ยบ AUDI Q3 / RSQ3 160 145 234 12,98% 12,82% 10,34% -31,62% 5ยบ BMW X2 128 80 0 10,38% 7,07% 60,00% 6ยบ LAND ROVER EVOQUE

108 88 229 8,76% 7,78% 22,73% -52,84% 7º JAGUAR E-PACE 83 97 0 6,73% 8,58% -14,43% 8º MINI COOPER COUNTRYMAN 26 64 46 2,11% 5,66% -59,38% -43,48% 1233 1131 1098 100,00% 100,00% 9,02% 12,30% Na faixa intermediária, o Volvo XC60 (296) chegou a sete meses ininterruptos na liderança, com crescimento de mais de 25%. De quebra, emplacou mais do que a soma dos dois rivais mais próximos, o Land Rover Discovery Sport (175) e o Mercedes GLC (111), ambos em baixa.

Em alta de quase 50%, o BMW X3 (105) teve o seu melhor resultado no ano e se manteve à frente do Audi Q5 (92). Avançando mais de 80%, o BMW X4 (67) abriu vantagem sobre o Lexus NX (49), que também registrou forte avanço. Com ambos em quedas superiores a 50%, Jaguar F-Pace (27) e Ford Edge (11) foram os últimos colocados, já que o Porsche Macan repetiu fevereiro e passou em branco.

SUVs / Crossovers Premium II

POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º VOLVO XC60 296 252 236 31,73% 29,58% 17,46% 25,42% 2º LAND ROVER DISCOVERY SPORT 175 162 379 18,76% 19,01% 8,02% -53,83% 3º MERCEDES-BENZ GLC / GLC43 111 117 141 11,90% 13,73% -5,13% -21,28% 4º BMW X3

105 103 71 11,25% 12,09% 1,94% 47,89% 5ยบ AUDI Q5 / SQ5 92 78 122 9,86% 9,15% 17,95% -24,59% 6ยบ BMW X4 67 42 37 7,18% 4,93% 59,52% 81,08% 7ยบ LEXUS NX 49 47 33 5,25% 5,52% 4,26% 48,48% 8ยบ JAGUAR F-PACE 27 39

63 2,89% 4,58% -30,77% -57,14% 9º FORD EDGE 11 12 24 1,18% 1,41% -8,33% -54,17% 933 852 1106 100,00% 100,00% 9,51% -15,64% Após cinco meses seguidos longe do topo, o XC90 voltou em grande estilo. Com 109 emplacamentos, 36,3% a mais do que há um ano, o maior SUV da Volvo atingiu o seu novo recorde de vendas no Brasil. Preferido nos dois primeiros meses, o Range Rover Velar (90) só vendeu menos do que em dezembro de 2017 (187).

O BMW X5, que em fevereiro havia conquistado a preferência de apenas quatro consumidores, assegurou lugar no pódio com 73 emplacamentos, resultado mais forte desde as impressionantes 186 unidades de dezembro de 2016. Terceiro no último ranking, o Range Rover Sport (59) caiu uma posição, mas multiplicou por seis as vendas de 2018.

Fechando o top 5, o Porsche Cayenne (37) teve a menor evolução dentre os primeiros colocados e viu a aproximação do Land Rover Discovery (31). O Mercedes GLE, com apenas 21 unidades, perdeu metade dos compradores no período, mas ainda ficou em situação melhor do que o Audi Q7 (16) e o BMW X6 (10). Empatado com o Maserati Levante (2), o Lamborghini Urus (2) completou quatro meses seguidos presentes no ranking.

SUVs / Crossovers Premium III POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV

VARIAÇÃO 2019/2018 1º VOLVO XC90 109 72 80 23,59% 18,27% 51,39% 36,25% 2º LAND ROVER VELAR 90 83 62 19,48% 21,07% 8,43% 45,16% 3º BMW X5 73 4 32 15,80% 1,02% 1725,00% 128,13% 4º LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 59 58 9 12,77% 14,72% 1,72% 555,56% 5º

PORSCHE CAYENNE 37 56 35 8,01% 14,21% -33,93% 5,71% 6ยบ LAND ROVER DISCOVERY 31 41 18 6,71% 10,41% -24,39% 72,22% 7ยบ MERCEDES-BENZ GLE 21 38 42 4,55% 9,64% -44,74% -50,00% 8ยบ AUDI Q7 16 15 24 3,46% 3,81% 6,67% -33,33% 9ยบ BMW X6 10

15 23 2,16% 3,81% -33,33% -56,52% 10ยบ LAND ROVER RANGE ROVER 7 6 8 1,52% 1,52% 16,67% -12,50% 11ยบ LEXUS RX 5 4 4 1,08% 1,02% 25,00% 25,00% 12ยบ LAMBORGHINI URUS 2 2 0 0,43% 0,51% 0,00% 13ยบ MASERATI LEVANTE 2 0 3

0,43% 0,00% -33,33% 462 394 340 100,00% 100,00% 17,26% 35,88% Fonte: Fenabrave Galeria: Volvo XC90 T8 R-Design (BR) Volvo XC90 T8 R-Design (BR) Volvo XC90 T8 RDesign (BR) Volvo XC90 T8 R-Design (BR) Volvo XC90 T8 R-Design (BR) Bombando Vendas de picapes em março: Toro cresce mais de 40% Vendas de SUVs médios em março: a derrocada do Hyundai ix35 Volkswagen Tarek: rival do Compass atrasa e virá ao Brasil somente em 2021 Honda Civic CVT agora parte de R$ 99,9 mil; veja nova tabela de preços Flagra: VW Polo e Virtus GTS aceleram juntos em teste de rodagem https://motor1.uol.com.br/news/344408/vendas-suvs-premium-volvo-xc90-bmw-x2recorde/amp/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Emplacamentos de veículos no Brasil registram alta de 13,42% no primeiro trimestre de 2019 8212017 - TOP SECTOR - 14/04/2019

A FENABRAVE – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores divulgou, o desempenho dos emplacamentos de veículos no mês de março e do acumulado do primeiro trimestre de 2019.

De acordo com o levantamento da entidade, em março, foram licenciados 305.549 veículos, considerando automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros veículos, o que reflete alta de 3,26% na comparação com fevereiro, quando foram emplacadas 295.905 unidades. Já na comparação com os 298.620 veículos licenciados em março do ano passado, o avanço foi de 2,32%.

No primeiro trimestre de 2019, o mercado acumulou 904.760 unidades emplacadas, o que representa 13,42% acima do total registrado no mesmo período do ano passado.

Os dados da FENABRAVE mostram que os licenciamentos de automóveis e comerciais leves apresentaram alta de 5,11% em março, totalizando 199.550 unidades, contra 189.844 unidades registradas em fevereiro. Se comparado com março do ano passado, este resultado aponta leve retração de 0,25%. No acumulado do primeiro trimestre, as vendas de modelos desses segmentos apresentaram alta de 10,02%, ante idêntico período do ano passado, totalizando 580.040 unidades.

Para o Presidente da FENABRAVE, Alarico Assumpção Júnior, o mercado continua com viés de alta, seguindo as expectativas da entidade. "Conforme projeções divulgadas no início de 2019, o mercado deve se manter em ritmo de crescimento, acompanhando os índices de confiança tanto do consumidor, como do empresariado. Contudo, ainda notamos que o consumidor está cauteloso para assumir novos compromissos, aguardando algumas decisões que podem influenciar na economia nacional, como o resultado da aprovação das Reformas, que devem ocorrer futuramente", comentou Assumpção Júnior. http://www.topsector.com.br/2019/04/emplacamentos-de-veiculos-no-brasil.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Nissan Versa 2020: veja os detalhes 8212018 - UOL - São Paulo - SP - 12/04/2019

Nissan Versa 2020 é apresentado nos EUA e virá importado ao Brasil menu Carros uol host UOL Meu Negócio pagseguro cursos sac email busca Assine Planos de assinatura Segurança Digital Assistência Técnica UOL Leia+ Banca UOL Leia+ Livros UOL Resolve Loja de Jogos PlayKids UOL Esporte Clube UOL Dieta Wi-Fi Assine UOL 4003-6118 capitais 0800 703 3000 demais localidades Assine UOL e tenha emails protegidos, conteúdo exclusivo, Clube UOL e muito mais!

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Clipping Veja quanto custa o seguro dos carros mais vendidos do Brasil 8212019 - YAHOO - São Paulo - SP - 10/04/2019

O Onix, da Chevrolet, foi o carro mais vendido no Brasil em março. Comparado aos seus principais concorrentes, ele vendeu mais do que o dobro das duas unidades juntas: 18 mil carros. O segundo em vendas é o HB20, com 9.051 unidades emplacadas. O KA, terceiro mais vendido do mês, contabiliza 8.341 carros no período. Juntos, o segundo e terceiro lugares na lista venderam pouco mais de 17 mil unidades, distante das 18.279 comercializações do Onix.

As informações são da corretora Minuto Seguros, que fez um levantamento a partir dos dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) com os carros mais vendidos no Brasil em março.

A lista traz ainda o valor do seguro dos automóveis. Em cinco capitais cotadas – São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Salvador e Florianópolis- o preço médio do seguro do Onix foi de R$2.017 para o público masculino. Em comparação ao último mês, o crescimento foi de 9% no valor, já que em fevereiro o preço médio era de R$1.845.

Já no perfil feminino, elas se mantêm pagando menos do que os homens: R$1.909, valor médio das cinco capitais cotadas. O valor é R$108 mais barato do que o valor médio pago pelos homens. No entanto, em comparação ao valor médio pago pelas mulheres no último mês, houve um crescimento de quase 10%, no preço.

Na capital paulista, o valor do seguro do Onix caiu de R$1.822 para R$1.787.

Já o SUV da Nissan, o Kicks, entrou na lista dos 10 carros mais vendidos do Brasil em março. Em nono lugar na lista, foram 4.864 unidades somente em março. O preço do seguro do Kicks também está em boa cotação, segundo a lista: valor médio de R$2.705 para os homens, e de R$2.179 para mulheres – menos de 5% do valor do carro na tabela da FIPE. O Gol vinha registrando queda nas vendas de mais de 50%, mas retomou as boas comercializações e, em março, ocupou a quinta posição da lista com 6.620 vendas.

Mas o modelo da Volkswagen continua com o preço do seguro em crescimento. O público masculino desembolsou cerca de R$2.894 para proteger o bem.

O HB20 conseguiu retomar a posição de segundo carro mais vendido do Brasil em 2019, passando o KA por 358 unidades. O HB20 sinalizou aumento no preço médio do seguro nas capitais cotadas: R$2.795 para os homens e R$2.416 para as mulheres. É o segundo aumento consecutivo no preço do seguro do HB20.

O Ford KA, terceiro carro mais vendido do Brasil, teve aumento nas vendas, ainda que perdeu a segunda posição geral para o HB20. De 7.633 carros emplacados no mês passado alcançou 8.341 em março. O preço médio do seguro do KA para os homens é de R$1.899 e para as mulheres, R$1.711.

Ao somar os 10 carros mais vendidos do Brasil, observa-se um crescimento para 2019. Em janeiro foram 70.889 veículos comercializados, 71.694 em fevereiro e, em março, o número bateu 76.039 unidades. Já o preço do seguro, em média, desses 10 veículos ficou no valor de R$2.499 para os homens e de R$2.192 para as mulheres.

O Onix é o que apresenta a menor diferença entre as capitais cotadas para homens. O valor do seguro mais alto está em Curitiba com R$2.225 e o menor em Florianópolis, por R$1.517.

No quesito seguros com valores mais altos, o Rio de Janeiro é a cidade que detém os maiores preços.

Em se tratando das mulheres, o Novo Polo teve a menor diferença entre as capitais cotadas, com uma diferença de R$1.090, do valor mais alto, que está no Rio de Janeiro, com R$2.478, para o mais baixo, que está em Florianópolis, com R$1.388. https://br.noticias.yahoo.com/veja-quanto-custa-o-seguro-dos-carros-mais-vendidos-brasil161519410.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP

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Clipping Venda de veículos cresce no Brasil 8212020 - MAIS EXPRESSÃO - 14/04/2019

A Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) divulgou, na última semana, o desempenho dos emplacamentos de veículos no mês de março e do acumulado do primeiro trimestre de 2019 em todo o país. Em Indaiatuba, segundo dados da entidade, foram vendidos 1.709 veículos nos primeiros 90 dias do ano, ou seja, cerca de 19 veículos por dia.

De acordo com o levantamento da Fenabrave, em março, foram licenciados 305.549 veículos, considerando automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros veículos, o que reflete alta de 3,26% na comparação com fevereiro, quando foram emplacadas 295.905 unidades. Já na comparação com os 298.620 veículos licenciados em março do ano passado, o avanço foi de 2,32%.

No primeiro trimestre de 2019, o mercado acumulou 904.760 unidades emplacadas, o que representa 13,42% acima do total registrado no mesmo período do ano passado. Os dados da Fenabrave mostram que os licenciamentos de automóveis e comerciais leves apresentaram alta de 5,11% em março, totalizando 199.550 unidades, contra 189.844 unidades registradas em fevereiro.

Se comparado com março do ano passado, este resultado aponta leve retração de 0,25%.

No acumulado do primeiro trimestre, as vendas de modelos desses segmentos apresentaram alta de 10,02%, ante idêntico período do ano passado, totalizando 580.040 unidades.

Tímido Para Alarico Assumpção Júnior, presidente da Fenabrave, o mercado continua com viés de alta, seguindo as expectativas da entidade. “Conforme projeções divulgadas no início de 2019, o mercado deve se manter em ritmo de crescimento, acompanhando os índices de confiança tanto do consumidor, como do empresariado”, destaca. “Contudo, ainda notamos que o consumidor está cauteloso para assumir novos compromissos, aguardando algumas decisões que podem influenciar na economia nacional, como o resultado da aprovação das Reformas, que devem ocorrer futuramente”.

Mesmo tímido, o crescimento foi confirmado por Glaucio Junior, gerente de marketing do Grupo Automec, que desde 2004 atua em Indaiatuba. “Percebemos um pequeno aumento nas vendas nestes três primeiros meses do ano, principalmente nas procuras pelo Onix”, ressalta. “Os mais procurados, no geral, são veículos com motor 1.4 turbo, que são potentes e econômicos. Esperamos que essa melhora cresça a cada mês”.

Em Indaiatuba, as vendas registraram pouca variação mensal, de acordo com dados da Fenabrave. Em janeiro, foram vendidos 557 veículos, contra 560 de fevereiro e 592 em março, totalizando 1.709 veículos.

Para os segmentos de automóveis e comerciais leves, a Fenabrave manteve a expectativa de crescimento de 11% para o ano de 2019, com a soma de 2.741.716 unidades. Estão mantidas, também, as projeções de vendas de caminhões em 15,4% num total de 88.200 unidades. Para o segmento de duas rodas, a expectativa da entidade, divulgada em janeiro, que era de 7,3%, passa a ser 9,2% de avanço, somando 1.026.850 unidades licenciadas. http://maisexpressao.com.br/noticia/venda-de-veiculos-cresce-no-brasil-55210.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Vendas de hatches premium em março: o fim melancólico do Focus 8212021 - YAHOO - São Paulo - SP - 14/04/2019

Ver as imagens Modelo não vendia tão pouco desde 2002, ficando atrás do Mini Cooper O fim de vida do Focus em nosso mercado está sendo melancólico. Com fim da produção na Argentina já anunciado para o mês de maio, o representante da Ford entre os hatches premium encerrou março com apenas 77 emplacamentos, seu pior resultado desde janeiro de 2002, último mês com dados ainda divulgados pela Fenabrave. Ver as imagens Líder, o Chevrolet Cruze Sport6 (324) perdeu quase 35% de seus compradores de 2018 e atingiu o seu nível mais baixo desde dezembro de 2016 (228). Em queda ainda mais forte (-54%), o VW Golf emplacou quase a metade do rival (170), mas se manteve seguro na segunda colocação. A queda no segmento em geral fez a Fenabrave seguir os passos do Motor1.com e passar a considerar a categoria agora como hatches premium, incluindo os modelos mais caros - mesma solução que havíamos feito desde o mês passado em nossas análises. Ainda curte hatches médios? Teste Instrumentado: Novo Mercedes Classe A250 - O futuro dos hatches médios passa por aqui Novo VW Golf 2020 promete compensar design morno com revolução interna Mais uma vez preferido entre os modelos de marca premium, o Mini Cooper registrou 105 unidades, 45 a menos do que em fevereiro. Fechando o top 5, o Mercedes Classe A (65) foi um dos poucos a crescerem sobre 2018 – o outro foi o Audi A3 (24), único também a crescer em relação ao mês anterior. Ver as imagens Curiosamente, mesmo com o fim de importação anunciada pela Peugeot, o 308 (10) vendeu mais do que em fevereiro, embora longe das 34 unidades do Volvo V40, sexto colocado, mas acima dos 4 emplacamentos do BMW Série 1 e do lanterna Audi A1, preferido por um único consumidor.

Hatches Premium POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º CHEVROLET CRUZE SPORT6 324 477 496 39,80% 41,44% -32,08% -34,68% 2º VW GOLF 170 251 368 20,88% 21,81% -32,27% 53,80% 3º MINI COOPER/JCW 105 150 137 12,90% 13,03% -30,00% -23,36% 4º FORD FOCUS 77 123 257 9,46% 10,69% -37,40% -70,04% 5º MERCEDES-BENZ CLASSE A 65 85 7 7,99% 7,38% -23,53% 828,57% 6º VOLVO V40 34 46 47 4,18% 4,00% -26,09% 27,66% 7º AUDI A3 24 14 22 2,95% 1,22% 71,43% 9,09% 8º PEUGEOT 308 10 2 35 1,23% 0,17% 400,00% -71,43% 9º BMW SÉRIE 1 4 3 0 0,49% 0,26% 33,33% - 10º AUDI A1 1 0 15 0,12% 0,00% - -93,33% 814 1151 1384 100,00% 100,00% -29,28% -41,18% Observação: A partir de fevereiro de 2019, o Motor1 começou a realizar a análise conjunta de todos os hatches premium à venda no mercado nacional. Fonte: Fenabrave https://br.financas.yahoo.com/noticias/vendas-hatches-premium-em-mar%C3%A7o121121288.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Dicas do Detran em 2019 para Comprar e vender carros usados 8212022 - MIX VALE - 14/04/2019

Benefícios Publicado por Redação Mix Vale Posted on 14 de abril de 2019 Dicas do Detran em 2019 para Comprar e vender carros usados. A procura por carros usados é quase cinco vezes maior do que por zero km. A relação entre automóvel usado para cada carro novo comercializado no Brasil ficou em 4,7 no mês de janeiro de 2019, segundo relatório divulgado pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

Apesar de mais atrativo pelo custo-benefício, é preciso tomar alguns cuidados ao comprar um veículo usado. Para ajudar os motoristas a evitarem dor de cabeça futura, o Departamento Estadual de Trânsito (Detran.SP) listou dez dicas importantes na hora de fechar o negócio.

Confira abaixo: 1) Antes de fechar negócio, faça uma consulta sobre possíveis débitos, bloqueios, restrições e histórico de vistorias do veículo no site do Detran.SP (www.detran.sp.gov.br). Basta inserir a placa e o número do Renavam. Não precisa de cadastro prévio. Não aceite relatório ou laudo apresentado em papel, pois não terá como confirmar a autenticidade do documento; 2) Desconfie de “ofertas imperdíveis” e “preços muito baixos”. Golpes são aplicados, principalmente pela internet, atraindo compradores com preços bem abaixo do praticado no mercado. Consulte a tabela Fipe para verificar valores atuais de veículos; 3) Não finalize a compra apenas por fotos na internet nem pague qualquer quantia sem antes ver pessoalmente o veículo. É aconselhável ainda levar o carro a um mecânico de confiança para verificar o funcionamento do motor, do sistema de iluminação, entre outros itens no veículo; 4) Ao vender, não entregue o documento de transferência do veículo em branco. Colha a assinatura e os dados do comprador no Certificado de Registro de Veículo (CRV) e faça a comunicação de venda no cartório de registros da sua cidade. Isso evitará problemas futuros com cobranças de débitos ou mesmo responsabilidade civil e criminal após a venda; 5) Após a comunicação de venda, fique com uma cópia autenticada e entregue o CRV original ao novo proprietário do veículo. É necessário o reconhecimento da assinatura do vendedor e do comprador por autenticidade no documento. O prazo para providenciar a transferência de propriedade é de 30 dias corridos. Se for transferido depois, o novo dono será multado em R$ 195,23 e receberá cinco pontos na CNH (infração grave); 6) Em até cinco dias da data de ida ao cartório, o antigo dono do veículo pode acompanhar no site do Detran.SP se a comunicação de venda foi efetiva pelo cartório. Em caso negativo, o cidadão pode notificar a venda ao departamento por meio do site ou então pessoalmente numa unidade, apresentando a cópia autenticada do CRV; 7) Se o veículo foi vendido sem a comunicação de venda e não foi transferido pelo novo proprietário, o antigo dono pode solicitar no Detran.SP um bloqueio administrativo que permitirá a remoção do veículo ao pátio quando for parado numa blitz; 8) Para a transferência do veículo, é necessário que o comprador submeta o carro a uma vistoria de identificação veicular. Há empresas credenciadas pelo Detran.SP em todo o Estado (veja endereços no site do Detran.SP). Procure a melhor opção; 9) Preste atenção nos principais documentos solicitados na hora da transferência: cópia e original da CNH atualizada, comprovante de residência atualizado (por exemplo, água ou luz) e os documentos do veículo (CRV e CRLV, documento de compra e venda e o licenciamento anual, respectivamente); 10) Se o proprietário do veículo não puder comparecer nas unidades do Detran.SP, um parente próximo (mãe, pai ou irmão) pode representá-lo, desde que apresente o original e cópia simples de um documento que comprove o parentesco, além de uma cópia do documento do dono do veículo;

No site do Detran.SP (www.detran.sp.gov.br), você também encontra todo o passo a passo para compra ou venda de um veículo, além de localizar endereços e horários de atendimento das unidades, e de empresas credenciadas para serviços.

Ranking dos usados De acordo com a Fenabrave, em janeiro de 2019 foram comercializados 1.157.775 veículos (todos os tipos) usados no país. O número representa alta de 1,5% nas vendas se comparado com o mesmo mês do ano passado, quando foram registradas 1.40.134 compras de usados. A entidade divulgou, ainda, a relação dos automóveis mais negociados neste mês de janeiro: 1. Gol 2. Pálio 3. Uno 4. Celta 5. Fox 6. Fiesta 7. Corsa 8. Siena 9. Corolla 10. Ka https://www.mixvale.com.br/2019/04/14/dicas-do-detran-em-2019-para-comprar-e-vendercarros-usados/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Fiat revela novos detalhes do Argo Trekking 8212024 - MOTOR SHOW - 13/04/2019

Home Motor News Fiat revela novos detalhes do Argo Trekking Share on Facebook Tweet on Twitter Com lançamento previsto para este mês, o Fiat Argo Trekking — versão aventureira do hatch compacto — teve novos detalhes visuais revelados em um curto vídeo divulgado pela marca italiana.

Ainda sem revelar a ficha técnica da nova configuração, a marca mostra que o Argo Trekking terá elementos estéticos exclusivos, como as barras no teto, as capa dos retrovisores na cor preta e as rodas com desenho exclusivo.

O Fiat Argo é atualmente o carro de passeio da marca italiana mais vendido no mercado brasileiro. De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o modelo somou 16.235 emplacamentos no 1º trimestre deste ano. https://motorshow.com.br/fiat-revela-novos-detalhes-do-argo-trekking/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Editora 3 Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Fiat revela novos detalhes do Argo Trekking 8212029 - JORNAIS VIRTUAIS - 13/04/2019

Com lançamento previsto para este mês, o Fiat Argo Trekking — versão aventureira do hatch compacto — teve novos detalhes visuais revelados em um curto vídeo divulgado pela marca italiana.

Ainda sem revelar a ficha técnica da nova configuração, a marca mostra que o Argo Trekking terá elementos estéticos exclusivos, como as barras no teto, as capa dos retrovisores na cor preta e as rodas com desenho exclusivo.

O Fiat Argo é atualmente o carro de passeio da marca italiana mais vendido no mercado brasileiro. De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o modelo somou 16.235 emplacamentos no 1º trimestre deste ano. (function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; j s . s r c = “http://connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.9&appId=205286206664408” ; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); Fonte: MOTORSHOW https://www.jornaisvirtuais.com.br/fiat-revela-novos-detalhes-do-argo-trekking/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping COMPARTILHAR É PARA VALER? 8212030 - O IMPARCIAL - São Luís - MA - 13/04/2019

COMPARTILHAR É PARA VALER? 13/04/2019 05:21 Alta Roda Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de CO2 (gás carbônico) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas. Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo.

Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO2.

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam um bom tempo vazios, desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre 4 e 4,5 usados.

Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? Veja a opinião de quatro executivos deste último setor: Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Hoje o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda”.

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra”.

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas”.

Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos”.

ALTA RODA PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e mil empregos a menos.

Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do PIB (Produto Interno Bruto), soma de tudo gerado pela economia brasileira. Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017.

Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4x4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4x4, na Fazenda Coronel Jacinto, São Paulo foi relembrado pela marca japonesa.

SEMPRE bom insistir sobre a eficácia dos cintos de segurança para preservar vidas. Dados do Cesvi, a partir de estatísticas de órgãos de segurança viária dos EUA, apontam as chances de sobrevivência em acidentes potencialmente fatais: somente airbags, 12%; somente cintos de segurança, 45%; proteção combinada cinto de segurança-airbags, 51%. ____________________________________________________ http://www.imparcial.com.br/noticias/compartilhar-para-valer,26657 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MA Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Caio Induscar recebe prêmio Lótus 2019 8212031 - PORTAL ÔNIBUS PARAIBANOS - 12/04/2019

Por Caio Induscar Imagem Divulgação A Caio Induscar, há mais de 73 anos se posiciona no mercado como uma das marcas que melhor alia a expertise em trazer soluções para mobilidade urbana à constante inovação, antecipação de tendências e respeito às necessidades dos clientes. A conquista do Prêmio Lótus 2019, é prova do patamar de destaque alcançado pela Caio ao longo dos anos.

O Prêmio Lótus revela anualmente as marcas e modelos de veículos comerciais mais licenciados no mercado brasileiro em 23 categorias diferentes, com base nos números oficiais do Renavam, compilados pelo DataLótus, em parceria com a Fenabrave. É um importante reconhecimento, idealizado pela Editora Frota, que aponta a preferência dos compradores, confirmando, pelo 6º ano consecutivo (2014 a 2019), a tradição de liderança da Caio, na comercialização de carrocerias urbanas.

O gerente nacional de vendas, José Gildo Vendramini (Zezinho), externa a satisfação em receber a premiação, “Permanecer na liderança é uma tarefa árdua, que exige um esforço conjunto e constante de várias equipes, que vestem a camisa e fazem o seu melhor pela empresa. Por isso, compartilhamos com cada um, essa importante conquista.”

O diretor industrial da Caio, Sr. Maurício Lourenço da Cunha, finaliza, ressaltando a força da marca e os desafios que estão sendo vencidos, “Estamos cumprindo a missão que assumimos, que é a de impactar o mercado com produtos de vanguarda, ditando tendências no segmento e, principalmente, atendendo às necessidades de nossos clientes. Com gestão forte, continuamos a superar desafios, valorizando sempre a excelência em qualidade aliada ao fomento de soluções em mobilidade inteligente. O reconhecimento por esse trabalho, é um grande incentivo para continuarmos em frente”. https://onibusparaibanos.com/2019/04/12/caio-induscar-recebe-premio-lotus-2019/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: OCD Holding Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping MARCOPOLO CONQUISTA PRÊMIO LÓTUS 2019 8212032 - AUTOS&MÁQUINAS - ROBERTO COSTA - 13/04/2019

A Marcopolo foi agraciada, mais uma vez, com o Prêmio Lótus 2019, promovido pela Editora Frota, na categoria Marca do Ano em Carrocerias de Ônibus Rodoviário. A empresa, líder nacional na produção de carrocerias de ônibus com 53% de participação de mercado, foi reconhecida pelo seu desempenho de vendas e a liderança no segmento em 2018.

Segundo Rodrigo Pikussa, diretor do Negócio Ônibus da Marcopolo, o Prêmio Lótus é importante porque destaca as marcas com maior penetração de vendas em todo o País, nas diversas categorias e segmentos do mercado brasileiro. “Estamos muito orgulhosos com mais essa conquista. O desempenho alcançado no mercado brasileiro em 2018 foi excelente. Crescemos em todos os segmentos, com destaque para o de Rodoviários, com 72,5% de participação de mercado, e de Urbanos, com 42%”, explica o executivo.

O Prêmio Lótus é concedido aos fabricantes e distribuidores de veículos comerciais, cujos produtos e marcas conquistaram a preferência dos compradores brasileiros. Os vencedores são conhecidos por meio dos resultados das vendas ao mercado interno do ano anterior, segundo dados da FENABRAVE. Imagem: Douglas de Souza Melo http://robertopcosta.blogspot.com/2019/04/marcopolo-conquista-premio-lotus-2019.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Roberto Costa Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Vendas de SUVs premium em março: Volvo XC90 e BMW X2 batem recorde 8212033 - YAHOO - São Paulo - SP - 13/04/2019

Ver as imagens Volvo também lidera entre os médios com o XC60 Após começar o ano na quarta posição entre os SUVs premium de entrada, o BMW X1 assumiu a liderança em fevereiro e repetiu a dose em março. As 311 unidades, no entanto, representaram uma queda superior a 10% frente aos números do mesmo período do ano passado. SUVs de luxo: Comparativo BMW X2 x Volvo XC40: Pensando fora da caixa Comparativo Volvo XC60 T5 R-Design x Audi Q5 Ambiente - Alto nível O resultado prático foi a redução da vantagem sobre o Mercedes GLA (256), que cresceu acima dos 40%. Bem menos, no entanto, do que os quase 160% de avanço registrados pelo Volvo XC40 (161). Preferido em janeiro, o Audi Q3 (160) perdeu quase 1/3 de seus compradores de 2018 e manteve o quarto lugar do último ranking. Ver as imagens O mês foi muito positivo para o BMW X2, que atingiu o seu recorde de vendas graças aos 128 emplacamentos, exatas 20 unidades a mais do que o Range Rover Evoque (108), que à espera da nova geração recuou mais de 50%. Atrás do Jaguar E-Pace (83), o Mini Countryman (26) vendeu menos da metade do total de fevereiro.

SUVs / Crossovers Premium I POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º BMW X1 311 270 347 25,22% 23,87% 15,19% -10,37% 2º MERCEDES-BENZ GLA 256 197 180 20,76% 17,42% 29,95% 42,22% 3º VOLVO XC40 161 190 62 13,06% 16,80% -15,26% 159,68% 4º AUDI Q3 / RSQ3 160 145 234 12,98% 12,82% 10,34% -31,62% 5º BMW X2 128 80 0 10,38% 7,07% 60,00% - 6º LAND ROVER EVOQUE 108 88 229 8,76% 7,78% 22,73% -52,84% 7º JAGUAR E-PACE 83 97 0 6,73% 8,58% -14,43% - 8º MINI COOPER COUNTRYMAN 26 64 46 2,11% 5,66% 59,38% -43,48% 1233 1131 1098 100,00% 100,00% 9,02% 12,30% Na faixa intermediária, o Volvo XC60 (296) chegou a sete meses ininterruptos na liderança, com crescimento de mais de 25%. De quebra, emplacou mais do que a soma dos dois rivais mais próximos, o Land Rover Discovery Sport (175) e o Mercedes GLC (111), ambos em baixa. Ver as imagens Em alta de quase 50%, o BMW X3 (105) teve o seu melhor resultado no ano e se manteve à frente do Audi Q5 (92). Avançando mais de 80%, o BMW X4 (67) abriu vantagem sobre o Lexus NX (49), que também registrou forte avanço. Com ambos em quedas superiores a 50%, Jaguar F-Pace (27) e Ford Edge (11) foram os últimos colocados, já que o Porsche Macan repetiu fevereiro e passou em branco. SUVs / Crossovers Premium II POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º VOLVO XC60 296 252 236 31,73% 29,58% 17,46% 25,42% 2º LAND ROVER DISCOVERY SPORT 175 162 379 18,76% 19,01% 8,02% -53,83% 3º MERCEDES-BENZ GLC / GLC43 111 117 141 11,90% 13,73% -5,13% -21,28% 4º BMW X3 105 103 71 11,25% 12,09% 1,94% 47,89% 5º AUDI Q5 / SQ5 92 78 122 9,86% 9,15% 17,95% -24,59% 6º BMW X4 67 42 37 7,18% 4,93% 59,52% 81,08% 7º LEXUS NX 49 47 33 5,25% 5,52% 4,26% 48,48% 8º JAGUAR F-PACE 27 39 63 2,89% 4,58% -30,77% -57,14% 9º FORD EDGE 11 12 24 1,18% 1,41% -8,33% -54,17% 933 852 1106 100,00% 100,00% 9,51% -15,64% Após cinco meses seguidos longe do topo, o XC90 voltou em grande estilo. Com 109 emplacamentos, 36,3% a mais do que há um ano, o maior SUV da Volvo atingiu o seu novo recorde de vendas no Brasil. Preferido nos dois primeiros meses, o Range Rover Velar (90) só vendeu menos do que em dezembro de 2017 (187). Ver as imagens Continue a ler O BMW X5, que em fevereiro havia conquistado a preferência de apenas quatro consumidores, assegurou lugar no pódio com 73 emplacamentos, resultado mais forte desde as impressionantes 186 unidades de dezembro de 2016. Terceiro no último ranking, o Range Rover Sport (59) caiu uma posição, mas multiplicou por seis as vendas de 2018. Fechando o top 5, o Porsche Cayenne (37) teve a menor evolução dentre os primeiros colocados e viu a aproximação do Land Rover Discovery (31). O Mercedes GLE, com apenas 21 unidades, perdeu metade dos compradores no período, mas ainda ficou em situação melhor do que o Audi Q7 (16) e o BMW X6 (10). Empatado com o Maserati Levante (2), o Lamborghini Urus (2) completou quatro meses seguidos presentes no ranking. SUVs / Crossovers Premium III POS. MODELO MAR/19 FEV/19 MAR/18 % MAR 19 % FEV 19 VARIAÇÃO MAR/FEV VARIAÇÃO 2019/2018 1º VOLVO XC90 109 72 80 23,59% 18,27% 51,39% 36,25% 2º LAND ROVER VELAR 90 83 62 19,48% 21,07% 8,43% 45,16% 3º BMW X5 73 4 32 15,80% 1,02% 1725,00% 128,13% 4º LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 59 58 9 12,77% 14,72% 1,72% 555,56% 5º PORSCHE CAYENNE 37 56 35 8,01% 14,21% -33,93% 5,71% 6º LAND ROVER DISCOVERY 31 41 18 6,71% 10,41% -24,39% 72,22% 7º MERCEDES-BENZ GLE 21 38 42 4,55% 9,64% -44,74% -50,00% 8º AUDI Q7 16 15 24 3,46% 3,81% 6,67% -33,33% 9º BMW X6 10 15 23 2,16% 3,81% -33,33% -56,52% 10º LAND ROVER RANGE ROVER 7 6 8 1,52% 1,52% 16,67% -12,50% 11º LEXUS RX 5 4 4 1,08% 1,02% 25,00% 25,00% 12º LAMBORGHINI URUS 2 2 0 0,43% 0,51% 0,00% - 13º MASERATI LEVANTE 2 0 3 0,43% 0,00% - -33,33% 462 394 340 100,00% 100,00% 17,26% 35,88% Fonte: Fenabrave https://br.financas.yahoo.com/noticias/vendas-suvs-premium-em-mar%C3%A7o123000789.html Ficha Técnica

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Clipping Fernando Calmon 8212034 - ESTADO DE MINAS - Belo Horizonte - MG - 13/04/2019

Compartilhar é pra valer?

Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de gás carbônico (CO²) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas.

Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é a carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo. Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO².

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam vazios por um bom tempo, desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém, americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave. No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre quatro e 4,5 usados. Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on-line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? Veja a opinião de quatro executivos deste último setor: Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Atualmente, o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda.”

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra.”

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas.”

Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos.”

Alta roda PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e mil empregos a menos.

Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do Produto Interno Bruto (PIB), soma de tudo gerado pela economia brasileira. Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017.

Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport, além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos, que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4x4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4x4, na Fazenda Coronel Jacinto, em São Paulo, foi relembrado pela marca japonesa. https://www.em.com.br/app/noticia/vrum/2019/04/13/interna_vrum,1046103/fernandocalmon.shtml Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MG Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Ford Ka vai sair de linha na Europa; no Brasil nada muda 8212035 - DIÁRIO DO GRANDE ABC - Santo André - SP - 13/04/2019

13/04/2019 | 07:30 Devido às vendas fracas, o Ford Ka vai sair de linha na Europa. O veículo, que lá é chamado de Ka +, é produzido na Índia. Com isso, o modelo de entrada da Ford europeia passará a ser o Fiesta. Diferentemente do mercado brasileiro, em que ele é um dos recordistas de vendas, o terceiro mais emplacado em março, com 8.341 unidades, de acordo com dados da Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores), no Velho Continente ele perde espaço para o Renault Twingo e o Dacia Sandero.

Em entrevista ao site Carscoops, o gerente de comunicações de produto da Ford Europa, Finn Thomasen, confirmou a descontinuidade do modelo. “A produção do Ka + para a Europa será concluída em setembro e estará disponível para nossos clientes enquanto durarem os estoques.” É possível que a montadora lance modelo do Fiesta – que aqui será vai parar de ser fabricado em novembro, para ocupar lacuna.

Thomasen afirmou ainda que a Ford está preocupada com as emissões de CO2 no meio ambiente. “O Ka+ estaria sujeito a penalidades de CO2 em 2020, tornando-o menos atraente para os clientes em um segmento muito competitivo”, disse. “A decisão também está alinhada com nossa estratégia de fortalecer a marca Ford e criar negócio sustentável e rentável na Europa, inclusive tomando medidas para melhorar ou sair de linhas de veículos menos lucrativas.”

Questionada se a produção do Ka poderia ser afetada pela decisão na Europa, a Ford afirmou que nada muda na linha de produção de Camaçari (Bahia). É de lá que saem os veículos da linha para toda a América do Sul. Em relação à compra da fábrica de São Bernardo pela Caoa, que encerrará a produção em novembro devido à decisão global de não fabricar mais caminhões na América do Sul, a Ford disse não ter mais informações. https://www.dgabc.com.br/Noticia/3038378/ford-ka-vai-sair-de-linha-na-europa-no-brasilnada-muda Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Financiamento de carros novos cresce menos que o mercado no 1º trimestre de 2019 8212036 - BROADCAST + - 12/04/2019

São Paulo, 12/04/2019 - O financiamento de carros novos (automóveis e comerciais leves) no Brasil cresceu menos do que os emplacamentos no primeiro trimestre. Com isso, a participação do crédito nas vendas continua em queda, dinâmica que tem sido observada desde 2013 e que as montadoras acreditam que pode começar a ser revertida ao longo de 2019.

Entre janeiro e março deste ano, as vendas de carros feitas por meio de financiamento alcançaram 298 mil unidades, alta de 2,1% em relação a igual período do ano passado, segundo dados da B3 obtidos em primeira mão pelo Broadcast. Por sua vez, a soma das vendas à vista com as financiadas chega a 580 mil unidades, expansão de 10%, no levantamento feito pela Fenabrave.

O crédito, com isso, perdeu participação no mercado de carros como um todo, saindo de 55% no primeiro trimestre de 2018 para 51% no primeiro trimestre deste ano. Em todo o ano passado, a importância dos financiamentos foi de 52% e, em 2013, de 63%.

As vendas à vista têm crescido mais porque o consumidor que consegue pagar o valor do carro de uma só vez foi o menos afetado pela crise, enquanto os brasileiros de menor renda, que sofreram mais com o desemprego, evitaram pedir crédito ou tiveram suas solicitações rejeitadas pelos bancos, que mantiveram postura mais seletiva para emprestar durante a recessão.

A situação permanece em 2019 porque o desemprego continua elevado e o crédito segue concentrado em clientes de alta renda, num cenário de incertezas crescentes em relação à aprovação da reforma da Previdência no Congresso, uma medida que, segundo analistas, teria condições de acelerar a recuperação econômica.

Além disso, tem crescido a venda carros para empresas, que são clientes com mais condições de fazer o pagamento à vista. Esse tipo de demanda é puxado principalmente pelas locadoras de veículos, que estão comprando mais carros para alugar a motoristas de aplicativos, uma atividade que cresceu durante a crise, em razão da escassez de empregos formais.

Só no mês passado, os financiamentos de carros novos atingiram 99,7 mil unidades, recuo de 10,4% em relação a março do ano passado, mas alta de 1% sobre o resultado de fevereiro. (André Ítalo Rocha - andre.italo@estadao.com) http://www.broadcast.com.br/cadernos/financeiro/?id=ZStXTlhtd2Jkc3ZSQjNRV3BDSEtVdz0 9 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Foton também revela interesse para fábrica da Ford – AutoIndústria 8212037 - AUTO INDÚSTRIA - 12/04/2019

Depois da Caoa Chery, a Foton é mais das empresas que avaliam a possibilidade de ocupar as instalações da fábrica da Ford, em São Bernardo do Campo (SP), para produção dos caminhões da companhia. A informação foi revelada pelo Valor Econômico. De acordo com a reportagem, Marcio Vita, presidente executivo da Foton Aumark do Brasil, tem viagem marcada para a China na próxima semana com missão de levar o assunto aos sócios. A Foton, no entanto, já tem terreno, em Guaíba (RS), reservado para construção de uma fábrica, onde chegou a iniciar obras, mas interrompidas devido à crise econômica iniciada em 2014. No fim do ano passado, em entrevista ao Jornal do Comércio, o próprio Vita garantiu que as obras seriam retomadas em meados de 2019. Na ocasião disse que o projeto já havia consumido em torno de R$ 20 milhões e que outros R$ 100 milhões seriam aportados nesta próxima fase. O fato inclusive foi confirmado pelo prefeito de Guaíba, José Sperotto, que já esperava o retorno das obras por constar em documento enviado pela companhia ao município. Atualmente a empresa produz nas instalações da Agrale, em Caxias do Sul (RS). LEIA MAIS ?Foton amplia rede de concessionárias no País ?Foton reforça parceria com a matriz chinesa ?Caminhões Foton mais brasileiros que chineses A Foton atua no mercado brasileiro com caminhões voltados para a distribuição urbana de carga, com modelos na faixa de 3,5 a 10 toneladas. No ano passado, de acordo com os dados do Renavam consolidados pela Fenabrave, os emplacamentos da marca somaram 43 unidades, dentre comerciais leves e caminhões. Foto: Foton/Divulgação Atualizar assinatura Cancelar atualização de assinatura https://www.autoindustria.com.br/2019/04/12/foton-tambem-revela-interesse-para-fabrica-daford/amp/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Coluna Fernando Calmon – COMPARTILHAR É PARA VALER? 8212039 - REVISTA TORQUE - 12/04/2019

Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de gás carbônico (CO2) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas.

Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo. Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO2.

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam um bom tempo vazios desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave. No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre 4 e 4,5 usados. Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? Veja a opinião de quatro executivos deste último setor: Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Hoje o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda.”

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra.”

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas.”

Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos.”

ALTA RODA PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e 1.000 empregos a menos. Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do PIB (Produto Interno Bruto, soma de tudo gerado pela economia brasileira). Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017. Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na

parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4×4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4×4, na Fazenda Coronel Jacinto, São Paulo foi relembrado pela marca japonesa.

SEMPRE bom insistir sobre a eficácia dos cintos de segurança para preservar vidas. Dados do Cesvi, a partir de estatísticas de órgãos de segurança viária dos EUA, apontam as chances de sobrevivência em acidentes potencialmente fatais: somente airbags, 12%; somente cintos de segurança, 45%; proteção combinada cinto de segurança-airbags, 51%. https://revistatorque.com.br/wp/coluna-fernando-calmon-compartilhar-e-para-valer/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: admin Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Crescimento na venda de veículos novos traz expectativa de bons negócios para empresas do setor na Tecnoshow Comigo 8212040 - SUCESSO NO CAMPO - Rio Verde - GO - 12/04/2019

Expositores estão otimistas que o aumento registrado em fevereiro deste ano poderá resultará em maior comercialização na feira deste ano. Para isso, trouxeram novidades em veículos para os produtores A venda de veículos novos subiu 26,6% em fevereiro deste ano, de acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Segundo a entidade, 198.653 automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus foram comercializados neste mês. O saldo positivo trouxe mais otimismo para as empresas de veículos e caminhões que estão expondo produtos na 18ª Tecnoshow Comigo, em Rio Verde. A feira começou no dia 8 de abril e ocorre até 12 de abril, com estimativa de movimentar mais de R$ 2,5 bilhões em negócios. A aposta é que o segmento de automóveis contribua para as negociações que serão feitas durante e pós-feira.

Com sede em Rio Verde, a Carpal Cars participa da Tecnoshow Comigo desde a primeira edição, e neste ano traz como atração especial o lançamento da SUV 4×4 Pajero Sport. A empresa reúne ainda em seu estande a L200 Triton Sport, o ASX, o Eclipse Cross, o Mitsubishi Outlander e o Pajero Full e estima negociar mais 40 veículos durante a feira. A Umuarama Concessionárias apresenta aos produtores rurais o lançamento da Toyota, a Hilux GR Sport, equipada com motor 2.8 turbo diesel de 177 C.V. e 45,9 mkgf de torque, além de transmissão automática de seis marchas e tração 4×4.

Já na Nissan, o destaque é a picape da montadora japonesa, a Nissan Frontier. A marca contará com um espaço de 420 m² para expor o compacto Nissan March, o sedã Nissan Versa, e crossover Nissan Kicks, todos fabricados no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ), além do sedã médio Nissan Sentra e da picape Nissan Frontier, que começará em R$ 112.700,00 para a versão S. O evento também terá com condições comerciais especiais para todas as versões da Nissan Frontier, entre elas a Attack (R$ 128.990,00), XE (R$ 139.900,00) e a LE (R$ 159.990.00).

A Soma Motors, concessionária premium das marcar Jaguar e Land Rover, participa pela primeira vez da feira e está expondo cinco modelos de veículos: New Discovery, Discovery Sport, Range Rover Velar, Jaguar F-Pace e o SUV compacto Jaguar E-Pace. A concessionária Champion Volvo lança oficialmente no mercado goiano dois veículos de luxo da marca – a nova XC60 a Diesel e a XC90 T8 Híbrida 7 Lugares com 407 CV. A Nasa Caminhões e Ônibus trouxe uma novidade ao público da feira, que é a concessionária Delivery Express Caminhão da marca Volkswagen. O caminhão pode ser dirigido por motoristas comuns que possuem habilitação tipo “B”. A Somafértil Caminhões apresenta em seu stand (que terá o formato de um caminhão), vários modelos comercializados. Além disso, a empresa lança o compressor de ar condicionado, embreagem volvo off road e a Linha de filtros.

A Suécia Veículos comemora 40 anos no mercado e trouxe para a Tecnoshow Comigo produtos consagrados, como FH 540 6X4 Top Clas; FMX 540 6X4 (veículo off road); o Semipesado Volvo VM 270 6X2 Leito Luxo; além de ofertas de serviços de pós-venda e contrato de manutenções; ofertas de serviços financeiros e consócios, por meio da Volvo Serviços Financeiros. A empresa tem ainda em seu portfólio produtos e serviços das marcas Bridgestone, Firestone e Bandag.

Sobre a Tecnoshow Comigo Há 18 anos, nasceu o conceito da feira de tecnologia rural, que logo passou a ser um referencial em todo o Centro-Oeste. A cada edição, a feira, hoje denominada Tecnoshow Comigo, não só apresenta experiências tecnológicas realizadas por diversas instituições de pesquisa, de ensino e outras empresas que auxiliam o produtor rural, mas reúne expositores de grandes segmentos do setor agropecuário, em uma área montada em 60 hectares com completa infraestrutura. Mais informações em www.tecnoshowcomigo.com.br.

Fonte: Voltz Comunicação https://www.sucessonocampo.com.br/noticias/crescimento-na-venda-de-veiculos-novos-trazexpectativa-de-bons-negocios-para-empresas-do-setor-na-tecnoshow-comigo/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE

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Autor: Fabélia Oliveira Estado: GO Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Veja os 20 carros mais vendidos em março de 2019 8212042 - BOL - São Paulo - SP - 12/04/2019

https://www.bol.uol.com.br/fotos/2019/04/12/veja-os-20-carros-mais-vendidos-em-marco.htm Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Unida à CAOA, Chery ultrapassa Peugeot nas vendas de carros e SUVs 8212043 - CARSALE - 12/04/2019

A aliança entre Chery e CAOA está fazendo bem à marca chinesa. Em março, foram 1.414 emplacamentos de automóveis (carros e SUVs), segundo dados da Fenabrave, que representa as concessionárias. Este número garantiu à Chery a 14ª posição no ranking das marcas no mês — à frente de Mercedes-Benz, BMW, Kia, Volvo, Audi e Land Rover.

A fatia de mercado da Chery foi a 0,71%.

O número mais impressionante, porém, está no ranking que considera apenas as vendas de carros e SUVs, especialidades da Chery. Nele, a chinesa aparece na 12ª posição (com os mesmos 1.414 emplacamentos) e bate — além das seis marcas citadas acima — as veteranas Peugeot (1.213) e Mitsubishi (890). Neste recorte do mercado, a Chery teve 0,83% de participação (contra 0,71% da Peugeot).

LEIA TAMBÉM: + CAOA Chery Tiggo 7 mostra que xinga ling já era + Renegade vs. Tiggo 5X: comparativo + CAOA Chery Tiggo 5X estreia por R$ 86.990 O Tiggo 5X foi o único veículo da marca entre os 50 mais vendidos no Brasil em março, com 531 unidades. Veja abaixo os emplacamentos acumulados no primeiro trimestre, modelo a modelo: 1º) Tiggo: 1.553 2º) Tiggo 5X: 918 3º) QQ: 679 4º) Arrizo 5: 452 5º) Tiggo 7: 121 (vendas iniciadas em fevereiro) Até o final do ano, se as vendas do Tiggo 7 ajudarem, a CAOA Chery pode subir ainda mais na lista da Fenabrave. Caso ultrapasse o 1% de participação, no mercado em geral ou no segmento de carros e SUVs, pode alcançar a Citroën em cada um desses rankings.

O crescimento nos emplacamentos acumulados em 2019 até o final de março (total de 3.724 unidades), na comparação com o mesmo período de 2018 (919 unidades do QQ e do esquecido Celer, únicos modelos vendidos naquele período), foi de 305%.

NOVA FASE – Com a compra de 50% da Chery pela CAOA, os carros da marca chinesa passaram a ser fabricados em Anápolis (GO), onde a empresa brasileira é licenciada para montar os Hyundai ix35 e Tucson. Assim, a Chery deixou de ser mera importadora de veículos.

O número de concessionárias da aliança deve chegar a 111 até o final deste ano — o que, em tese, garante um pós-venda (manutenção, revisões, peças etc.) mais confiável do que o de uma montadora novata operando sozinha e sem base industrial no Brasil. https://carsale.uol.com.br/2019/04/12/unida-caoa-chery-ultrapassa-peugeot-nas-vendas-decarros-e-suvs Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Comprar e vender carros usados com as dicas do Detran 8212044 - MIX VALE - 12/04/2019

Benefícios Publicado por Redação Mix Vale Posted on 12 de abril de 2019 Comprar e vender carros usados com as dicas do Detran. A procura por carros usados é quase cinco vezes maior do que por zero km. A relação entre automóvel usado para cada carro novo comercializado no Brasil ficou em 4,7 no mês de janeiro de 2019, segundo relatório divulgado pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

Apesar de mais atrativo pelo custo-benefício, é preciso tomar alguns cuidados ao comprar um veículo usado. Para ajudar os motoristas a evitarem dor de cabeça futura, o Departamento Estadual de Trânsito (Detran.SP) listou dez dicas importantes na hora de fechar o negócio.

Confira abaixo: 1) Antes de fechar negócio, faça uma consulta sobre possíveis débitos, bloqueios, restrições e histórico de vistorias do veículo no site do Detran.SP (www.detran.sp.gov.br). Basta inserir a placa e o número do Renavam. Não precisa de cadastro prévio. Não aceite relatório ou laudo apresentado em papel, pois não terá como confirmar a autenticidade do documento; 2) Desconfie de “ofertas imperdíveis” e “preços muito baixos”. Golpes são aplicados, principalmente pela internet, atraindo compradores com preços bem abaixo do praticado no mercado. Consulte a tabela Fipe para verificar valores atuais de veículos; 3) Não finalize a compra apenas por fotos na internet nem pague qualquer quantia sem antes ver pessoalmente o veículo. É aconselhável ainda levar o carro a um mecânico de confiança para verificar o funcionamento do motor, do sistema de iluminação, entre outros itens no veículo; 4) Ao vender, não entregue o documento de transferência do veículo em branco. Colha a assinatura e os dados do comprador no Certificado de Registro de Veículo (CRV) e faça a comunicação de venda no cartório de registros da sua cidade. Isso evitará problemas futuros com cobranças de débitos ou mesmo responsabilidade civil e criminal após a venda; 5) Após a comunicação de venda, fique com uma cópia autenticada e entregue o CRV original ao novo proprietário do veículo. É necessário o reconhecimento da assinatura do vendedor e do comprador por autenticidade no documento. O prazo para providenciar a transferência de propriedade é de 30 dias corridos. Se for transferido depois, o novo dono será multado em R$ 195,23 e receberá cinco pontos na CNH (infração grave); 6) Em até cinco dias da data de ida ao cartório, o antigo dono do veículo pode acompanhar no site do Detran.SP se a comunicação de venda foi efetiva pelo cartório. Em caso negativo, o cidadão pode notificar a venda ao departamento por meio do site ou então pessoalmente numa unidade, apresentando a cópia autenticada do CRV; 7) Se o veículo foi vendido sem a comunicação de venda e não foi transferido pelo novo proprietário, o antigo dono pode solicitar no Detran.SP um bloqueio administrativo que permitirá a remoção do veículo ao pátio quando for parado numa blitz; 8) Para a transferência do veículo, é necessário que o comprador submeta o carro a uma vistoria de identificação veicular. Há empresas credenciadas pelo Detran.SP em todo o Estado (veja endereços no site do Detran.SP). Procure a melhor opção; 9) Preste atenção nos principais documentos solicitados na hora da transferência: cópia e original da CNH atualizada, comprovante de residência atualizado (por exemplo, água ou luz) e os documentos do veículo (CRV e CRLV, documento de compra e venda e o licenciamento anual, respectivamente); 10) Se o proprietário do veículo não puder comparecer nas unidades do Detran.SP, um parente próximo (mãe, pai ou irmão) pode representá-lo, desde que apresente o original e cópia simples de um documento que comprove o parentesco, além de uma cópia do documento do dono do veículo;

No site do Detran.SP (www.detran.sp.gov.br), você também encontra todo o passo a passo para compra ou venda de um veículo, além de localizar endereços e horários de atendimento das unidades, e de empresas credenciadas para serviços.

Ranking dos usados De acordo com a Fenabrave, em janeiro de 2019 foram comercializados 1.157.775 veículos (todos os tipos) usados no país. O número representa alta de 1,5% nas vendas se comparado com o mesmo mês do ano passado, quando foram registradas 1.40.134 compras de usados. A entidade divulgou, ainda, a relação dos automóveis mais negociados neste mês de janeiro: 1. Gol 2. Pálio 3. Uno 4. Celta 5. Fox 6. Fiesta 7. Corsa 8. Siena 9. Corolla 10. Ka https://www.mixvale.com.br/2019/04/12/comprar-e-vender-carros-usados-com-as-dicas-dodetran/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Peugeot e Citroën dobrarão número de lojas no Brasil; DS pode voltar, mas Opel está descartada 8212045 - PORTAL G1 NEWS - 12/04/2019

Futuros lançamentos ainda são tratados com sigilo, mas a reestilização do 2008 e o inédito C5 Aircross estão confirmados. C3 segue como está. Peugeot e Citroën expandirão rede de concessionárias; conceito de divisão de estruturas permanecerá Divulgação Peugeot e Citroën divulgaram um plano de expansão para o Brasil. De acordo com o grupo, a principal ação será dobrar o número de concessionárias no país nos próximos quatro anos.

As marcas, porém, mantêm em segredo futuros lançamentos.

A empresa promete que serão 364 lojas ao final do prazo, mas que até o final de 2019 o número já passará de 189 para 245.

O conceito dos novos pontos permanecerá como o dos atuais: Peugeot e Citroën dividirão a mesma estrutura física e de serviços, mas com espaços distintos e devidamente identificados por suas linguagens visuais. Cada concessionária “bimarca” contará como dois pontos.

“Foi feito um estudo que mostrasse um dimensionamento e que sustentasse as ambições de volumes e produtos das marcas”, apontou ao G1 a presidente de Peugeot e Citroën no Brasil, Ana Theresa Borsari.

“Queremos entregar no Brasil um serviço de excelência”, completou Ana Theresa citando a pesquisa de satisfação do cliente da J.D. Power de 2019, que teve a Peugeot como segunda colocada, empatada com a Honda.

Recuperação A estratégia, batizada de “Virada Brasil”, deixa clara a intenção de contornar a crise sofrida pelo grupo no mercado brasileiro. Nela, as empresam prospectam uma participação somada de 5% do mercado em 2021.

Segundo números da Fenabrave, a Citroën fechou o ano de 2018 com participação de 0,82% entre automóveis e comerciais leves, enquanto a Peugeot ficou com uma fatia de 0,96%. Há 10 anos, as participações de cada uma eram 2,56% e 3,09%, respectivamente.

O anúncio de abertura de novas lojas também vem após o fechamento de diversos pontos nos últimos anos, como as do Grupo SHC, de Sergio Habib – no caso da rede, foram 14 concessionárias fechadas.

Citroën C4 Cactus Divulgação O C4 Cactus tem papel importante nos planos de recuperação da PSA no mercado brasileiro. O modelo chegou ao país com a expectativa de emplacar 25 mil unidades por ano – 2 mil por mês. No último mês de março, foram 1.138 emplacamentos, segundo a Fenabrave.

Próximos lançamentos Além da movimentação envolvendo o crescimento da rede de concessionárias, Ana Theresa também promete ofensivas de produtos, mas evita revelar detalhes sobre os próximos lançamentos.

A reestilização do 2008 será a primeira aposta, com lançamento previsto para acontecer no próximo mês de maio.

Com mudanças pontuais no visual, como para-choque dianteiro inspirado no 3008, o modelo também deverá ganhar a aguardada combinação do motor 1.6 turbo com câmbio automático de 6 marchas.

Outra novidade é o Citroën C5 Aircross, confirmado durante o Salão de Paris em 2018. A data de chegada do SUV permanece em segredo, mas é possível que desembarque por aqui em 2020.

Citroën C5 Aircross no Salão de Paris 2018 André Paixão/G1 Questionada sobre uma possível atualização para o Citroën C3, Ana Theresa aponta que, por ter um público fidelizado, “não faz sentido fazer um investimento” em grandes novidades para o hatch, que segue sem atualizações substanciais desde 2012, quando chegou ao Brasil. “Não está nos nossos planos hoje”, acrescentou.

Com a versão europeia descartada, é possível que o modelo brasileiro adote uma solução própria de design. Ela também não disse se receberemos o novo 208 como o europeu, recém-apresentado.

Opel e DS na fila de espera A DS chegou ao Brasil em 2012 ainda como uma linha de luxo da Citroën, que abrigou em suas lojas por alguns anos os modelos DS3, DS4 e DS5. Em 2014, recebeu sua emancipação e tornou-se uma marca independente dentro do Grupo PSA. Mas foi só em 2017 que a então novata deixou o Brasil.

Sobre o retorno da marca, Ana Theresa restringiu-se a dizer que “pode ser”. “Não posso mentir e dizer que não, porque há planos para o retorno”, completou, dizendo que não há um prazo.

DS 3 Crossback Divulgação Já para quem aguardava pela Opel no Brasil após a compra da fabricante europeia pela PSA, as notícias não são boas. Segundo a executiva, os planos para a América Latina já estão concluídos – e o Brasil não está neles.

Durante o lançamento do C4 Cactus, em 2018, a executiva brincou que antes de se pensar na Opel para o Brasil seria necessário “arrumar a casa”. from G1 > Auto Esporte https://glo.bo/2Ip72fE https://portalg1news.wordpress.com/2019/04/12/peugeot-e-citroen-dobrarao-numero-delojas-no-brasil-ds-pode-voltar-mas-opel-esta-descartada/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: portalg1news Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Confira os 10 carros novos e seminovos mais buscados e vendidos em março 8212046 - MEGA CIDADE.COM - Sete Lagoas - MG - 12/04/2019

Imagem ilustrativa A Webmotors Autoinsights, banco de dados do mercado automotivo, divulgou levantamento nacional sobre os modelos mais buscados pelos brasileiros no setor de carros novos e seminovos durante o mês de março. O modelo Corolla lidera a lista entre os mais emplacados, enquanto o Jeep Compass é o mais buscado entre os novos. O Honda Civic aparece como o mais pesquisado entre os usados.

De acordo com dados da FENABRAVE, aproximadamente 240 mil veículos foram emplacados no mês de março. O Corolla, da Toyota, lidera o ranking com quase 4 mil unidades emplacadas, seguido pelo Chevrolet Onix, com cerca de 3.300 unidades. O Fiat Uno fecha o top 3 com número próximo de 3.100 veículos.

Veja o ranking completo: MARCA/MODELO UNIDADES EMPLACADAS Toyota Corolla 3.321 GM Chevrolet Onix 1.0 LT 3.371 Fiat Uno 3.144 Hyundai HB20 Comfort 3.064 Hyundai HB20 Unique 2.785 VW Gol 1.0 2.742 GM Chevrolet Onix Joy 2.684 Ford Ka 2.468 GM Chevrolet Classic 2.338 VW Fox 1.0 2.226 Novos Entre os modelos zero km que mais chamaram a atenção dos consumidores, o Jeep Compass obteve mais de 1 milhão de buscas, seguido por Honda Civic, com mais de 945 mil pesquisas e Toyota Corolla, com 875 mil.

Top 10 de buscas de carros novos 1 – Jeep Compass 2 – Honda Civic 3 – Toyota Corolla 4 – Chevrolet Onix 5 – Volkswagen Polo 6 – Hyundai HB20 7 – Honda HR-V 8 – Volkswagen Golf 9 – Jeep Renegade 10 – Volkswagen Jetta Usados

O Honda Civic lidera a lista entre os carros usados mais pesquisados, com mais de 10,5 milhões de buscas no mês de março. É quase um empate técnico com Corolla quase empata, com pouco mais de 10 milhões de pesquisas. Em terceiro lugar, o Honda Fit apareceu em mais de 8 milhões de buscas.

O Top 10 de buscas para carros usados 1 – Honda Civic 2 – Toyota Corolla 3 – Honda Fit 4 – Volkswagen Gol 5 – Fiat Palio 6 – Ford Fiesta 7 – Ford Ecosport 8 – Fiat Uno 9 – Volkswagen Fox 10 – Hyundai HB20 FONTE: consumidormoderno.com.br http://www.megacidade.com/noticia/19323/confira-os-10-carros-novos-e-seminovos-maisbuscados-e-vendidos-em-marco Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MG Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Ônibus da Caio Induscar é preferência de compradores e recebe Prêmio Lótus 8212047 - BOTUCATU ONLINE - Botucatu - SP - 12/04/2019

Início NEGÓCIOS Ônibus da Caio Induscar é preferência de compradores e recebe Prêmio Lótus NEGÓCIOS ÚLTIMAS NOTíCIAS Ônibus da Caio Induscar é preferência de compradores e recebe Prêmio Lótus Por Redação 12/04/2019 9 0 Compartilhar no Facebook Tweet A Caio Induscar recebeu o prêmio Lótus 2019. A conquista, segundo a empresa, é prova do patamar de destaque alcançado pela Caio ao longo dos anos. O Prêmio Lótus revela anualmente as marcas e modelos de veículos comerciais mais licenciados no mercado brasileiro em 23 categorias diferentes, com base nos números oficiais do Renavam, compilados pelo DataLótus, em parceria com a Fenabrave. É um importante reconhecimento, idealizado pela Editora Frota, que aponta a preferência dos compradores, confirmando, pelo 6º ano consecutivo (2014 a 2019), a tradição de liderança da Caio, na comercialização de carrocerias urbanas. O gerente nacional de vendas, José Gildo Vendramini (Zezinho), externa a satisfação em receber a premiação, “Permanecer na liderança é uma tarefa árdua, que exige um esforço conjunto e constante de várias equipes, que vestem a camisa e fazem o seu melhor pela empresa. Por isso, compartilhamos com cada um, essa importante conquista.” O diretor industrial da Caio, Maurício Lourenço da Cunha, finaliza, ressaltando a força da marca e os desafios que estão sendo vencidos.

“Estamos cumprindo a missão que assumimos, que é a de impactar o mercado com produtos de vanguarda, ditando tendências no segmento e, principalmente, atendendo às necessidades de nossos clientes. Com gestão forte, continuamos a superar desafios, valorizando sempre a excelência em qualidade aliada ao fomento de soluções em mobilidade inteligente. O reconhecimento por esse trabalho, é um grande incentivo para continuarmos em frente”.

TAGS Caio Induscar Premio Lotis COMPARTILHAR Facebook Twitter tweet Artigo anterior Curitiba reforça o sistema metropolitano de transporte com ônibus da Caio Induscar Próximo artigo CRAS abre inscrições para as oficinas de música e artes marciais em Anhembi e Piramboia Redação ARTIGOS RELACIONADOSMais do autor CIDADE | REGIÃO CRAS abre inscrições para as oficinas de música e artes marciais em Anhembi e Piramboia HOME

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Fatos e bastidores da politica Haroldo Amaral - 12/04/2019 0 Flor do Gueto Voluntárias envolvidas no projeto Flor do Gueto, desenvolvido por Gisele Carvalho, terá a primeira atividade, no dia 28 de abril, na Praça...

Politica, negócios, fatos e bastidores 09/04/2019 Sob o Olhar Azul Ação e consequência 06/04/2019 Notas e bastidores 20/03/2019 Vamos Falar sobre Tributos? ICMS, PIS, COFINS e o Supremo 18/03/2019 http://www.botucatuonline.com/2019/04/12/onibus-da-caio-induscar-e-preferencia-decompradores-e-recebe-premio-lotus/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Aumento no número de caminhões e carros aquece mercado de Seguros do Distrito Federal 8212048 - JORNOW - São Paulo - SP - 12/04/2019

Executivos da companhia apresentaram as perspectivas de novos negócios e benefícios para os segurados durante evento para corretores de seguros do Distrito Federal. Dados da Fenabrave indicam que, no primeiro trimestre do ano, o aumento nos emplacamentos foi de 45% para caminhões e 9,99 para automóveis A Sompo Seguros S.A., empresa do Grupo Sompo Holdings – um dos maiores grupos seguradores do mundo, acaba de lançar durante evento para corretores de seguros no Complexo 21, em Brasília (DF), realizado nesta sexta-feira (12 de abril), o novo Auto Sompo, a mais recente solução em termos de seguro de veículos da companhia. Desenvolvido visando a um aumento na demanda por produtos de fácil contratação, que atendam a diferentes necessidades, o Auto Sompo é um produto moderno e flexível, de aceitação simples, que traz um processo ágil para a cotação e emissão de apólice.

“Investimos em tecnologia e capital humano para trazer um seguro simples, com ofertas customizadas por perfil de cliente e totalmente desburocratizado em sua contratação”, considera Rogério Santos, diretor técnico do Produto Automóvel. “Com alguns cliques, o corretor de seguros tem sua cotação personalizada, e ainda, conta com as opções do auto mensal e uma sugestão Sompo. Já o segurado, por sua vez, tem o conforto de ter as melhores opções de coberturas e serviços sob medida”, observa o executivo.

“O Distrito Federal conta com um público que busca produtos personalizados e que tenham diferenciais que agreguem valor. O novo Auto Sompo foi estruturado justamente sob esse conceito. Os pacotes de serviços são adequados para trazer um leque de opções voltadas a públicos diferentes em termos de perfil, mas similares no nível de exigência de qualidade dos serviços prestados”, avalia Marcelo Araújo Braz, diretor comercial da Sompo Seguros para Minas Gerais e Região Centro-Oeste. “Além do aumento nos índices de emplacamento de veículos nesse primeiro trimestre do ano, a parceria e atuação muito próxima aos corretores de seguros nos trazem perspectivas muito animadoras para alcançarmos nossas metas de crescimento no Distrito Federal, que são bem acima do esperado para o mercado como um todo”, conclui.

Segundo dados da Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores (Fenabrave), de janeiro a março deste ano foram emplacados no Brasil 496,8 mil automóveis, índice cerca de 9,99% superior aos 451,7 mil emplacamentos do mesmo período de 2018. Já entre os Comerciais Leves, o aumento foi de 10,23% e passou de 75,5 mil emplacamentos no primeiro trimestre de 2018 para 83,2 mil emplacamentos nos primeiros três meses de 2019.

A categoria Caminhões ficou com o maior índice de crescimento (45,74%), quando comparado os primeiros trimestres de 2018 (14,7 mil) e 2019 (21,4 mil).

Coberturas O produto vem com mais amplitude na aceitação de veículos de passeio e carga (nacionais e importados), limites de coberturas, flexibilização dos percentuais da FIPE e adequação e simplificação das franquias.

Além disso, o segurado conta ainda com uma série de serviços agregados, que podem ser contratados em três categorias: Essencial, Superior e Premium.

Conforme a categoria de serviços, em relação a Assistência 24 horas, o segurado conta com limite de quilometragem para sinistro ou pane (que pode ser até ilimitado para carros de passeio no Pacote Premium), guincho, reparo no local, troca de pneus, motorista profissional, retorno de passageiros após acidente, remoção hospitalar após acidente, retorno seguro, 2o. guincho para mesma pane, chave codificada ou pantográfica e leva-etraz para a primeira revisão, higienização do veículo em caso de alagamento, entre outros serviços.

Já no serviço de Assistência a Vidros, a Sompo garante o conserto ou a troca, seja do parabrisas, dos vidros laterais ou do vidro traseiro em caso de trinca ou quebra. Na categoria Premium estão contemplados ainda acessórios, como faróis, lanternas e retrovisores, além do serviço de Martelinho de Ouro.

Crescimento O lançamento do novo Auto Sompo acontece como parte das perspectivas da Sompo de incrementar sua participação no mercado, que começou com um plano de investimento em tecnologia e equipe de profissionais renomados no mercado. O ponto inicial dessa ação se deu quando Rogério Santos, que está na companhia desde 2016 e veio para ser

responsável pela área comercial no Interior de São Paulo, aceitou assumir a diretoria da área de Automóvel.

Para integrar a iniciativa de dinamizar essa carteira, o executivo contratou Christina Carneiro Said, como gerente técnica da área de Automóvel. Formada em Administração de Empresas, pela Universidade Paulista, e Pós-Graduação em Banking, pela Universidade Mackenzie, Christina atua há mais de 20 anos em área de produtos de todo ciclo de produtos Automóvel e Massificados, com experiência no desenvolvimento e reconstrução de novos produtos até a gestão de carteira.

Outro ponto foi o investimento em tecnologia. Para o novo Auto Sompo, a companhia implementou um novo cotador, por meio do qual o corretor de seguros conta com um ambiente em que, com poucos cliques, efetua todo o processo de cotação com as opções mais adequadas de coberturas e serviços para o segurado.

Agora, os executivos da companhia estabeleceram um planejamento de eventos em que vão apresentar pessoalmente o novo Auto Sompo aos representantes de entidades do segmento e aos parceiros corretores de seguros. “Já na última semana de março e todo o mês de abril temos roadshows programados em onze estados brasileiros. Estamos felizes em compartilhar o resultado de um trabalho conjunto, no qual tivemos a participação ativa dos corretores, com ideias e alinhamento das necessidades. Somos uma companhia tradicional no segmento de Automóvel e a perspectiva com o novo Auto Sompo é de consolidarmos a nossa posição e realizarmos uma evolução perene”, comenta Santos.

Sobre a SOMPO Seguros S.A A Sompo Seguros S.A. é uma empresa do Grupo Sompo Holdings, um dos maiores grupos seguradores do Japão e do mundo. Resultado da integração das operações da Marítima Seguros, companhia fundada em Santos em 1943, e da Yasuda Seguros, que está no Brasil desde 1959; a companhia atua nas áreas de Seguros Corporativos (Auto Frotas, Empresariais, Riscos Nomeados e Operacionais, Transportes, Engenharia, Responsabilidade Civil, Garantia, Penhor Rural e Benfeitorias, Vida em Grupo, Acidentes Pessoais Coletivo, entre vários outros) e Pessoais (Auto, Residencial e Acidentes Pessoais); bem como na área de Seguro Saúde. Atualmente a empresa conta com filiais em todas as regiões brasileiras.

O Grupo Sompo Holdings tem sua origem no Japão, atua há 130 anos no mercado de seguros e hoje conta com subsidiárias nos cinco continentes. No Japão, disponibiliza uma vasta gama de seguros nas áreas de Ramos Elementares, Vida e Acidentes Pessoais, além de outros produtos financeiros e serviços a fim de propiciar incremento na segurança, saúde e bem-estar dos clientes.

Informações para a imprensa: Sompo Seguros Departamento de Comunicação e Marketing William Parron Tels. (11) 3156-1451 / 97241-4382 E-mail: wparron@sompo.com.br http://www.jornow.com.br/jornow/noticia.php?idempresa=4857&num_release=222948 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Coluna Fernando Calmon: Compartilhar é para valer?

8212049 - OFICINA NEWS - 12/04/2019

Fernando Calmon é jornalista especializado e colunista do Portal Oficina News Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de gás carbônico (CO2) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas.

Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo. Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO2.

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam um bom tempo vazios desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave. No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre 4 e 4,5 usados. Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? Veja a opinião de quatro executivos deste último setor: Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Hoje o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda.”

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra.”

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas.”

Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos.”

ALTA RODA PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e 1.000 empregos a menos. Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do PIB (Produto Interno Bruto, soma de tudo gerado pela economia brasileira). Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017. Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4×4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4×4, na Fazenda Coronel Jacinto, São Paulo foi relembrado pela marca japonesa.

SEMPRE bom insistir sobre a eficácia dos cintos de segurança para preservar vidas. Dados do Cesvi, a partir de estatísticas de órgãos de segurança viária dos EUA, apontam as chances de sobrevivência em acidentes potencialmente fatais: somente airbags, 12%; somente cintos de segurança, 45%; proteção combinada cinto de segurança-airbags, 51%. ____________________________________________________ fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2 https://www.oficinanews.com.br/colunistas/coluna-fernando-calmon-compartilhar-e-paravaler/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Flávia Gomes Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Peugeot e Citroën dobrarão número de lojas no Brasil; DS pode voltar, mas Opel está descartada - Cultura FM - 87,9 Mhz 8212050 - CULTURA FM 87,9 - Santa Helena de Goiás - GO - 12/04/2019

Carros e Esporte Globo.com - G1 - Notícias Views: 0 Futuros lançamentos ainda são tratados com sigilo, mas a reestilização do 2008 e o inédito C5 Aircross estão confirmados. C3 segue como está. Peugeot e Citroën expandirão rede de concessionárias; conceito de divisão de estruturas permanecerá Divulgação Peugeot e Citroën divulgaram um plano de expansão para o Brasil. De acordo com o grupo, a principal ação será dobrar o número de concessionárias no país nos próximos quatro anos.

As marcas, porém, mantêm em segredo futuros lançamentos.

A empresa promete que serão 364 lojas ao final do prazo, mas que até o final de 2019 o número já passará de 189 para 245.

O conceito dos novos pontos permanecerá como o dos atuais: Peugeot e Citroën dividirão a mesma estrutura física e de serviços, mas com espaços distintos e devidamente identificados por suas linguagens visuais. Cada concessionária “bimarca” contará como dois pontos.

“Foi feito um estudo que mostrasse um dimensionamento e que sustentasse as ambições de volumes e produtos das marcas”, apontou ao G1 a presidente de Peugeot e Citroën no Brasil, Ana Theresa Borsari.

“Queremos entregar no Brasil um serviço de excelência”, completou Ana Theresa citando a pesquisa de satisfação do cliente da J.D. Power de 2019, que teve a Peugeot como segunda colocada, empatada com a Honda.

Recuperação A estratégia, batizada de “Virada Brasil”, deixa clara a intenção de contornar a crise sofrida pelo grupo no mercado brasileiro. Nela, as empresam prospectam uma participação somada de 5% do mercado em 2021.

Segundo números da Fenabrave, a Citroën fechou o ano de 2018 com participação de 0,82% entre automóveis e comerciais leves, enquanto a Peugeot ficou com uma fatia de 0,96%. Há 10 anos, as participações de cada uma eram 2,56% e 3,09%, respectivamente.

O anúncio de abertura de novas lojas também vem após o fechamento de diversos pontos nos últimos anos, como as do Grupo SHC, de Sergio Habib – no caso da rede, foram 14 concessionárias fechadas.

Citroën C4 Cactus Divulgação O C4 Cactus tem papel importante nos planos de recuperação da PSA no mercado brasileiro. O modelo chegou ao país com a expectativa de emplacar 25 mil unidades por ano – 2 mil por mês. No último mês de março, foram 1.138 emplacamentos, segundo a Fenabrave.

Próximos lançamentos Além da movimentação envolvendo o crescimento da rede de concessionárias, Ana Theresa também promete ofensivas de produtos, mas evita revelar detalhes sobre os próximos lançamentos.

A reestilização do 2008 será a primeira aposta, com lançamento previsto para acontecer no próximo mês de maio.

Com mudanças pontuais no visual, como para-choque dianteiro inspirado no 3008, o modelo também deverá ganhar a aguardada combinação do motor 1.6 turbo com câmbio automático de 6 marchas.

Outra novidade é o Citroën C5 Aircross, confirmado durante o Salão de Paris em 2018. A data de chegada do SUV permanece em segredo, mas é possível que desembarque por aqui em 2020.

Citroën C5 Aircross no Salão de Paris 2018 André Paixão/G1 Questionada sobre uma possível atualização para o Citroën C3, Ana Theresa aponta que, por ter um público fidelizado, “não faz sentido fazer um investimento” em grandes novidades para o hatch, que segue sem atualizações substanciais desde 2012, quando chegou ao Brasil. “Não está nos nossos planos hoje”, acrescentou.

Com a versão europeia descartada, é possível que o modelo brasileiro adote uma solução própria de design. Ela também não disse se receberemos o novo 208 como o europeu, recém-apresentado.

Opel e DS na fila de espera A DS chegou ao Brasil em 2012 ainda como uma linha de luxo da Citroën, que abrigou em suas lojas por alguns anos os modelos DS3, DS4 e DS5. Em 2014, recebeu sua emancipação e tornou-se uma marca independente dentro do Grupo PSA. Mas foi só em 2017 que a então novata deixou o Brasil.

Sobre o retorno da marca, Ana Theresa restringiu-se a dizer que “pode ser”. “Não posso mentir e dizer que não, porque há planos para o retorno”, completou, dizendo que não há um prazo.

DS 3 Crossback Divulgação Já para quem aguardava pela Opel no Brasil após a compra da fabricante europeia pela PSA, as notícias não são boas. Segundo a executiva, os planos para a América Latina já estão concluídos – e o Brasil não está neles.

Durante o lançamento do C4 Cactus, em 2018, a executiva brincou que antes de se pensar na Opel para o Brasil seria necessário “arrumar a casa”.

Curta ou Compartilhe esse anúncio 0 http://noticias.culturafm87.com.br/wp/?p=42700 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: GO Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Santa Helena de Goiás País: Tipo Veículo: Site

Clipping Concessionárias esperam aumento de vendas de veículos 8212051 - NA BOLÉIA - 12/04/2019

A queda da inadimplência, as condições de financiamento mais vantajosas e o aumento da confiança dos consumidores estão animando as concessionárias de veículos. No primeiro trimestre, as vendas cresceram 13,4%, considerando automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motos e implementos rodoviários. Para 2019, a previsão é de um avanço de 10,7% nas vendas, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Com a perspectiva de que o mercado de crédito tenha o melhor desempenho dos últimos cinco anos, a frota antiga – mantida durante a fase mais aguda da crise – finalmente deve ser renovada.

Os próximos meses representam uma janela de oportunidade para as concessionárias melhorarem seus resultados. Para as empresas que precisam atualizar a frota, a escolha dos veículos exige dedicação – seja pelos valores envolvidos, seja pelas especificidades de cada modelo. Já para as concessionárias, o desafio é lidar com a competitividade do setor. É fácil perder clientes – suscetíveis a incentivos e ofertas – para a concorrência, e fidelizá-los permanece sendo um tema central mesmo quando o mercado inteiro vai bem. “No setor automotivo, a boa reputação é desenvolvida não apenas ao longo do processo de compra, mas também depois dele e no momento de comprar novamente”, diz Gustavo Paulillo, CEO do Agendor, plataforma de gestão comercial e CRM (gestão de relacionamento com clientes). “Ser vista como um ‘achado’ pelos clientes deve ser a meta da equipe comercial”.

Para capturar o bom momento do setor, estreitar o relacionamento com os clientes é o ponto de partida. É importante, por exemplo, aproveitar uma visita à concessionária para coletar o máximo de informações dos interessados. Nome e telefone não bastam, diz Paulillo. “É necessário saber a faixa de preço que interessa, o uso que será feito do veículo, os ambientes e as regiões que serão frequentadas com ele, que tipo de seguro deverá cobri-lo”, sugere. Dados como esses, armazenados de maneira sistemática e organizada, permitem aos vendedores guiar os compradores até a opção mais adequada – que, eventualmente, pode não ser a mesma que desejavam de início. “O vendedor deve ajudar o cliente a comprar. Só é possível fazer isso tendo informações com as quais trabalhar”.

Pós-venda Para serem lembradas, Paulillo indica às concessionárias que se façam presentes também no pós-venda. Um carro exige manutenção contínua, e uma forma de manter o relacionamento com os motoristas é lembrá-los disso periodicamente. “Todos sabem que os automóveis devem passar por revisões a cada 10 ou 20 mil quilômetros rodados. Mas mesmo com o odômetro no painel, muitas vezes esses marcos são esquecidos”, diz. Com o uso de softwares, é possível tirar proveito disso agendando alertas que reforcem aos vendedores a necessidade de entrar em contato com os clientes. A manutenção acaba sendo um bom pretexto para voltar a conversar.

Acompanhar o cliente no momento de se desfazer do automóvel comprado na concessionária também é uma maneira de abrir novas frentes de venda. “Um vendedor de confiança consegue indicar o melhor momento para a troca, antes que o veículo se desvalorize demais”, diz Paulillo. Isso, segundo o executivo, cria uma oportunidade imediata de novos negócios.

Nas lojas da Effa Motors, que produz veículos utilitários, o pós-venda é considerado uma prioridade para as equipes comerciais. “Nossos vendedores têm a missão de cativar os empreendedores oferecendo uma ferramenta de trabalho que tem potencial para gerar bons resultados para os seus negócios”, diz Bruna Oliveira, controladora da Effa, que atende desde pequenos empresários até grandes frotistas. Em meados de março, as vendas da Effa desde janeiro já haviam superado as do primeiro trimestre inteiro de 2018. “Sentimos os clientes cada vez mais seguros para adquirir veículos novos”.

Por: Redação Na Boléia http://naboleia.com.br/concessionarias-esperam-aumento-de-vendas-de-veiculos/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Raquel Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE

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Clipping Peugeot e Citroën dobrarão número de lojas no Brasil; DS pode voltar, mas Opel está descartada 8212052 - G1 - Rio de Janeiro - RJ - 12/04/2019

Peugeot e Citroën divulgaram um plano de expansão para o Brasil. De acordo com o grupo, a principal ação será dobrar o número de concessionárias no país nos próximos quatro anos.

As marcas, porém, mantêm em segredo futuros lançamentos.

A empresa promete que serão 364 lojas ao final do prazo, mas que até o final de 2019 o número já passará de 189 para 245.

O conceito dos novos pontos permanecerá como o dos atuais: Peugeot e Citroën dividirão a mesma estrutura física e de serviços, mas com espaços distintos e devidamente identificados por suas linguagens visuais. Cada concessionária "bimarca" contará como dois pontos.

"Foi feito um estudo que mostrasse um dimensionamento e que sustentasse as ambições de volumes e produtos das marcas", apontou ao G1 a presidente de Peugeot e Citroën no Brasil, Ana Theresa Borsari.

"Queremos entregar no Brasil um serviço de excelência", completou Ana Theresa citando a pesquisa de satisfação do cliente da J.D. Power de 2019, que teve a Peugeot como segunda colocada, empatada com a Honda.

A estratégia, batizada de "Virada Brasil", deixa clara a intenção de contornar a crise sofrida pelo grupo no mercado brasileiro. Nela, as empresam prospectam uma participação somada de 5% do mercado em 2021.

Segundo números da Fenabrave, a Citroën fechou o ano de 2018 com participação de 0,82% entre automóveis e comerciais leves, enquanto a Peugeot ficou com uma fatia de 0,96%. Há 10 anos, as participações de cada uma eram 2,56% e 3,09%, respectivamente.

O anúncio de abertura de novas lojas também vem após o fechamento de diversos pontos nos últimos anos, como as do Grupo SHC, de Sergio Habib - no caso da rede, foram 14 concessionárias fechadas.

O C4 Cactus tem papel importante nos planos de recuperação da PSA no mercado brasileiro. O modelo chegou ao país com a expectativa de emplacar 25 mil unidades por ano - 2 mil por mês. No último mês de março, foram 1.138 emplacamentos, segundo a Fenabrave.

Além da movimentação envolvendo o crescimento da rede de concessionárias, Ana Theresa também promete ofensivas de produtos, mas evita revelar detalhes sobre os próximos lançamentos.

A reestilização do 2008 será a primeira aposta, com lançamento previsto para acontecer no próximo mês de maio.

Com mudanças pontuais no visual, como para-choque dianteiro inspirado no 3008, o modelo também deverá ganhar a aguardada combinação do motor 1.6 turbo com câmbio automático de 6 marchas.

Outra novidade é o Citroën C5 Aircross, confirmado durante o Salão de Paris em 2018. A data de chegada do SUV permanece em segredo, mas é possível que desembarque por aqui em 2020.

Questionada sobre uma possível atualização para o Citroën C3, Ana Theresa aponta que, por ter um público fidelizado, "não faz sentido fazer um investimento" em grandes novidades para o hatch, que segue sem atualizações substanciais desde 2012, quando chegou ao Brasil. "Não está nos nossos planos hoje", acrescentou.

Com a versão europeia descartada, é possível que o modelo brasileiro adote uma solução própria de design. Ela também não disse se receberemos o novo 208 como o europeu, recém-apresentado.

A DS chegou ao Brasil em 2012 ainda como uma linha de luxo da Citroën, que abrigou em suas lojas por alguns anos os modelos DS3, DS4 e DS5. Em 2014, recebeu sua emancipação e tornou-se uma marca independente dentro do Grupo PSA. Mas foi só em 2017 que a então novata deixou o Brasil.

Sobre o retorno da marca, Ana Theresa restringiu-se a dizer que "pode ser". "Não posso mentir e dizer que não, porque há planos para o retorno", completou, dizendo que não há um prazo.

Já para quem aguardava pela Opel no Brasil após a compra da fabricante europeia pela PSA, as notícias não são boas. Segundo a executiva, os planos para a América Latina já estão concluídos - e o Brasil não está neles.

Durante o lançamento do C4 Cactus, em 2018, a executiva brincou que antes de se pensar na Opel para o Brasil seria necessário "arrumar a casa". https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/04/12/peugeot-e-citroen-dobrarao-numero-de-lojasno-brasil-ds-pode-voltar-mas-opel-esta-descartada.ghtml Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Rio de Janeiro País: Tipo Veículo: Site

Clipping Aumento no número de caminhões e carros aquece mercado de Seguros do Distrito Federal 8212053 - DIFUNDIR - São Paulo - SP - 12/04/2019

Executivos da companhia apresentaram as perspectivas de novos negócios e benefícios para os segurados durante evento para corretores de seguros do Distrito Federal. Dados da Fenabrave indicam que, no primeiro trimestre do ano, o aumento nos emplacamentos foi de 45% para caminhões e 9,99 para automóveis A Sompo Seguros S.A., empresa do Grupo Sompo Holdings – um dos maiores grupos seguradores do mundo, acaba de lançar durante evento para corretores de seguros no Complexo 21, em Brasília (DF), realizado nesta sexta-feira (12 de abril), o novo Auto Sompo, a mais recente solução em termos de seguro de veículos da companhia. Desenvolvido visando a um aumento na demanda por produtos de fácil contratação, que atendam a diferentes necessidades, o Auto Sompo é um produto moderno e flexível, de aceitação simples, que traz um processo ágil para a cotação e emissão de apólice.

“Investimos em tecnologia e capital humano para trazer um seguro simples, com ofertas customizadas por perfil de cliente e totalmente desburocratizado em sua contratação”, considera Rogério Santos, diretor técnico do Produto Automóvel. “Com alguns cliques, o corretor de seguros tem sua cotação personalizada, e ainda, conta com as opções do auto mensal e uma sugestão Sompo. Já o segurado, por sua vez, tem o conforto de ter as melhores opções de coberturas e serviços sob medida”, observa o executivo.

“O Distrito Federal conta com um público que busca produtos personalizados e que tenham diferenciais que agreguem valor. O novo Auto Sompo foi estruturado justamente sob esse conceito. Os pacotes de serviços são adequados para trazer um leque de opções voltadas a públicos diferentes em termos de perfil, mas similares no nível de exigência de qualidade dos serviços prestados”, avalia Marcelo Araújo Braz, diretor comercial da Sompo Seguros para Minas Gerais e Região Centro-Oeste. “Além do aumento nos índices de emplacamento de veículos nesse primeiro trimestre do ano, a parceria e atuação muito próxima aos corretores de seguros nos trazem perspectivas muito animadoras para alcançarmos nossas metas de crescimento no Distrito Federal, que são bem acima do esperado para o mercado como um todo”, conclui.

Segundo dados da Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores (Fenabrave), de janeiro a março deste ano foram emplacados no Brasil 496,8 mil automóveis, índice cerca de 9,99% superior aos 451,7 mil emplacamentos do mesmo período de 2018. Já entre os Comerciais Leves, o aumento foi de 10,23% e passou de 75,5 mil emplacamentos no primeiro trimestre de 2018 para 83,2 mil emplacamentos nos primeiros três meses de 2019.

A categoria Caminhões ficou com o maior índice de crescimento (45,74%), quando comparado os primeiros trimestres de 2018 (14,7 mil) e 2019 (21,4 mil).

Coberturas O produto vem com mais amplitude na aceitação de veículos de passeio e carga (nacionais e importados), limites de coberturas, flexibilização dos percentuais da FIPE e adequação e simplificação das franquias.

Além disso, o segurado conta ainda com uma série de serviços agregados, que podem ser contratados em três categorias: Essencial, Superior e Premium.

Conforme a categoria de serviços, em relação a Assistência 24 horas, o segurado conta com limite de quilometragem para sinistro ou pane (que pode ser até ilimitado para carros de passeio no Pacote Premium), guincho, reparo no local, troca de pneus, motorista profissional, retorno de passageiros após acidente, remoção hospitalar após acidente, retorno seguro, 2o. guincho para mesma pane, chave codificada ou pantográfica e leva-etraz para a primeira revisão, higienização do veículo em caso de alagamento, entre outros serviços.

Já no serviço de Assistência a Vidros, a Sompo garante o conserto ou a troca, seja do parabrisas, dos vidros laterais ou do vidro traseiro em caso de trinca ou quebra. Na categoria Premium estão contemplados ainda acessórios, como faróis, lanternas e retrovisores, além do serviço de Martelinho de Ouro.

Crescimento O lançamento do novo Auto Sompo acontece como parte das perspectivas da Sompo de incrementar sua participação no mercado, que começou com um plano de investimento em tecnologia e equipe de profissionais renomados no mercado. O ponto inicial dessa ação se deu quando Rogério Santos, que está na companhia desde 2016 e veio para ser

responsável pela área comercial no Interior de São Paulo, aceitou assumir a diretoria da área de Automóvel.

Para integrar a iniciativa de dinamizar essa carteira, o executivo contratou Christina Carneiro Said, como gerente técnica da área de Automóvel. Formada em Administração de Empresas, pela Universidade Paulista, e Pós-Graduação em Banking, pela Universidade Mackenzie, Christina atua há mais de 20 anos em área de produtos de todo ciclo de produtos Automóvel e Massificados, com experiência no desenvolvimento e reconstrução de novos produtos até a gestão de carteira.

Outro ponto foi o investimento em tecnologia. Para o novo Auto Sompo, a companhia implementou um novo cotador, por meio do qual o corretor de seguros conta com um ambiente em que, com poucos cliques, efetua todo o processo de cotação com as opções mais adequadas de coberturas e serviços para o segurado.

Agora, os executivos da companhia estabeleceram um planejamento de eventos em que vão apresentar pessoalmente o novo Auto Sompo aos representantes de entidades do segmento e aos parceiros corretores de seguros. “Já na última semana de março e todo o mês de abril temos roadshows programados em onze estados brasileiros. Estamos felizes em compartilhar o resultado de um trabalho conjunto, no qual tivemos a participação ativa dos corretores, com ideias e alinhamento das necessidades. Somos uma companhia tradicional no segmento de Automóvel e a perspectiva com o novo Auto Sompo é de consolidarmos a nossa posição e realizarmos uma evolução perene”, comenta Santos.

Sobre a SOMPO Seguros S.A A Sompo Seguros S.A. é uma empresa do Grupo Sompo Holdings, um dos maiores grupos seguradores do Japão e do mundo. Resultado da integração das operações da Marítima Seguros, companhia fundada em Santos em 1943, e da Yasuda Seguros, que está no Brasil desde 1959; a companhia atua nas áreas de Seguros Corporativos (Auto Frotas, Empresariais, Riscos Nomeados e Operacionais, Transportes, Engenharia, Responsabilidade Civil, Garantia, Penhor Rural e Benfeitorias, Vida em Grupo, Acidentes Pessoais Coletivo, entre vários outros) e Pessoais (Auto, Residencial e Acidentes Pessoais); bem como na área de Seguro Saúde. Atualmente a empresa conta com filiais em todas as regiões brasileiras.

O Grupo Sompo Holdings tem sua origem no Japão, atua há 130 anos no mercado de seguros e hoje conta com subsidiárias nos cinco continentes. No Japão, disponibiliza uma vasta gama de seguros nas áreas de Ramos Elementares, Vida e Acidentes Pessoais, além de outros produtos financeiros e serviços a fim de propiciar incremento na segurança, saúde e bem-estar dos clientes.

Informações para a imprensa: Sompo Seguros Departamento de Comunicação e Marketing William Parron Tels. (11) 3156-1451 / 97241-4382 E-mail: wparron@sompo.com.br http://www.difundir.com.br/site/c_mostra_release.php?emp=4857&num_release=222948 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: São Paulo País: Tipo Veículo: Site

Clipping VW Delivery Express chega à liderança da faixa de 3 a 3,5 toneladas 8212054 - ESTADÃO - São Paulo - SP - 12/04/2019

A três meses de completar seu primeiro ano cheio de vendas, o VW Delivery Express sinaliza que os competidores de sua faixa de atuação terão de suar para não deixar o modelo abrir vantagem isolada na liderança do mercado.

Além de contabilizar 2 mil unidades licenciadas desde que começou a chegar à rede, em junho de 2018, o veículo encerrou o primeiro trimestre na ponta, com 689 unidades negociadas, volume que, de acordo com a VWCO, representou 28% dos emplacamentos de seu segmento, identificado pela empresa por 2,4 mil vendidos.

O Delivery Express, especificado para até 3,5 toneladas, participa da categoria de comerciais leves, universo amplo e distinto, no qual se encontram desde as pequenas picapes aos furgões. Seu posicionamento, no entanto, rivaliza com opções configuradas como cabine-chassi, onde atuam modelos como Kia Bongo, Hyundai HR, Mercedes-Benz Sprinter e Iveco Daily.

Antes do surgimento do Express, os coreanos dominavam este segmento do mercado.

Baseado nos números da Fenabrave, no ano passado, por exemplo, o Hyundai HR liderou as vendas com 4,3 mil unidades, ou fatia de 33,3% de um mercado de quase 13 mil unidades, enquanto o modelo da Kia, logo atrás, encerrou o período com 19%, ao somar perto de 2,5 mil veículos.

No primeiro trimestre de 2019, o cenário se mostra completamente outro. O modelo da Hyundai acumulou 273 licenciamentos ou 11,1% do volume de mercado determinado pela VWCO e o Bongo, com 542 emplacamentos, fechou o período na vice-liderança, com 22%.

O Delivery Express foi a principal razão do projeto que deu origem à nova linha de caminhões da marca, conforme destacado pela empresa na ocasião de sua apresentação, em setembro de 2017. “O alto investimento não justificava o desenvolvimento de um único modelo, daí o nascimento de uma nova família”, revelou, na época, Ricardo Alouche, vicepresidente de vendas, marketing e pós-venda para a América latina.

Denominado internamente até então como projeto Phevos, a gama Delivery demandou investimento de R$ 1 bilhão ao longo de cinco de anos de desenvolvimento, com liderança da engenharia brasileira e participação dos alemães, particularmente no design.

Voltado para atender às operações de distribuição urbana de carga, o Express tem motor Cummins de 2,8 litros que gera 150 cv a 3.500 rpm e torque de 36,7 kgfm de 1.400 a 2.800 rpm. O peso bruto total (PBT) é de 3,5 toneladas com capacidade de carga útil perto de 1,5 tonelada. A oferta parte de três versões de acabamento, City, a de entrada, Trend e Prime, a mais completa, em pacote que inclui ar-condicionado, trio elétrico, controlador de velocidade, farol auxiliar e aba protetora no para-brisa. https://estradao.estadao.com.br/caminhoes/vw-delivery-express-chega-lideranca-da-faixa-de3-35-toneladas/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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8212055 - APRENDA MECANICA COM MURILO - 12/04/2019

Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de gás carbônico (CO2) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas.

Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo. Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO2.

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam um bom tempo vazios desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave. No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre 4 e 4,5 usados. Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? Veja a opinião de quatro executivos deste último setor: Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Hoje o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda.”

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra.”

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas.”

Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos.”

ALTA RODA PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e 1.000 empregos a menos. Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do PIB (Produto Interno Bruto, soma de tudo gerado pela economia brasileira). Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017. Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na

parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4×4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4×4, na Fazenda Coronel Jacinto, São Paulo foi relembrado pela marca japonesa.

SEMPRE bom insistir sobre a eficácia dos cintos de segurança para preservar vidas. Dados do Cesvi, a partir de estatísticas de órgãos de segurança viária dos EUA, apontam as chances de sobrevivência em acidentes potencialmente fatais: somente airbags, 12%; somente cintos de segurança, 45%; proteção combinada cinto de segurança-airbags, 51%. ____________________________________________________ fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2 Fernando Calmon | Compartilhar é para valer? Publicado primeiro em http://omecanico.com.br/feed/ Este conteúdo apareceu primeiro em : http://bit.ly/2EDVx27 Este conteúdo apareceu primeiro em : https://aprendamecanicacommurilo.blogspot.com/ https://aprendamecanicacommurilo.blogspot.com/2019/04/fernando-calmon-compartilhar-epara.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Aprenda Mecanica com Murilo Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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8212056 - MECANICO MURILO - 12/04/2019

Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de gás carbônico (CO2) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas.

Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo. Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO2.

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam um bom tempo vazios desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave. No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre 4 e 4,5 usados. Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? Veja a opinião de quatro executivos deste último setor: Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Hoje o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda.”

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra.”

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas.”

Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos.”

ALTA RODA PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e 1.000 empregos a menos. Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do PIB (Produto Interno Bruto, soma de tudo gerado pela economia brasileira). Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017. Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na

parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4×4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4×4, na Fazenda Coronel Jacinto, São Paulo foi relembrado pela marca japonesa.

SEMPRE bom insistir sobre a eficácia dos cintos de segurança para preservar vidas. Dados do Cesvi, a partir de estatísticas de órgãos de segurança viária dos EUA, apontam as chances de sobrevivência em acidentes potencialmente fatais: somente airbags, 12%; somente cintos de segurança, 45%; proteção combinada cinto de segurança-airbags, 51%. ____________________________________________________ fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2 Fernando Calmon | Compartilhar é para valer? Publicado primeiro em http://omecanico.com.br/feed/ Este conteúdo apareceu primeiro em : http://bit.ly/2EDVx27 https://mecanicomurilo.wordpress.com/2019/04/12/fernando-calmon-compartilhar-e-paravaler/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Mecanico Murilo Barbosa Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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8212057 - O MECÂNICO - 12/04/2019

Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de gás carbônico (CO2) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas.

Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo. Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO2.

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam um bom tempo vazios desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave. No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre 4 e 4,5 usados. Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? Veja a opinião de quatro executivos deste último setor: Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Hoje o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda.”

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra.”

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas.”

Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos.”

ALTA RODA PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e 1.000 empregos a menos. Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do PIB (Produto Interno Bruto, soma de tudo gerado pela economia brasileira). Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017. Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na

parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4×4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4×4, na Fazenda Coronel Jacinto, São Paulo foi relembrado pela marca japonesa.

SEMPRE bom insistir sobre a eficácia dos cintos de segurança para preservar vidas. Dados do Cesvi, a partir de estatísticas de órgãos de segurança viária dos EUA, apontam as chances de sobrevivência em acidentes potencialmente fatais: somente airbags, 12%; somente cintos de segurança, 45%; proteção combinada cinto de segurança-airbags, 51%. ____________________________________________________ [email protected] e www.facebook.com/fernando.calmon2 https://www.omecanico.com.br/fernando-calmon-compartilhar-e-para-valer/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Compartilhar é pra valer? Por Fernando Calmon 8212058 - MARCEL MANO - 12/04/2019

Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de gás carbônico (CO2) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas.

Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo. Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO2.

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam um bom tempo vazios desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Autolib’ Bluecar carsharing service, Paris, France Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave. No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre 4 e 4,5 usados. Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? Veja a opinião de quatro executivos deste último setor: Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Hoje o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda.”

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra.”

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas.”

Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos.”

ALTA RODA PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e 1.000 empregos a menos. Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do PIB (Produto Interno Bruto, soma de tudo gerado pela economia brasileira). Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017. Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4×4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4×4, na Fazenda Coronel Jacinto, São Paulo foi relembrado pela marca japonesa.

SEMPRE bom insistir sobre a eficácia dos cintos de segurança para preservar vidas. Dados do Cesvi, a partir de estatísticas de órgãos de segurança viária dos EUA, apontam as chances de sobrevivência em acidentes potencialmente fatais: somente airbags, 12%; somente cintos de segurança, 45%; proteção combinada cinto de segurança-airbags, 51%. fernando@calmon.jor.br e http://www.facebook.com/fernando.calmon2 https://marcelmano.wordpress.com/2019/04/12/compartilhar-e-pra-valer-por-fernandocalmon/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: DuMano - TMoto Magazine Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Blog

Clipping Número de veículos emplacados aumenta em 20% no primeiro trimestre 8212059 - JORNAL DE PIRACICABA - Piracicaba - SP - 12/04/2019

Número de veículos emplacados aumenta em 20% no primeiro trimestre A Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) divulgou, na semana passada, o desempenho dos emplacamentos de veículos no mês de março e do acumulado do primeiro trimestre de 2019 no país, estados e municípios.

De acordo com o levantamento da entidade, no primeiro trimestre deste ano, 2.661 veículos, considerando automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus e motocicletas, foram emplacados em Piracicaba, o que reflete alta de 20% na comparação com o mesmo período do ano passado, quando foram emplacadas 2.218 unidades. Já na comparação com os 298.620 veículos licenciados em março do ano passado, o avanço foi de 2,32%.

No mês passado, o mercado piracicabano acumulou 900 unidades emplacadas, o que representa 3,32% acima do total registrado no mesmo período do ano passado, quando foram emplacadas 871 veículos.

No comparativo do primeiro trimestre dos dois anos, os dados da Fenabrave mostram ainda que os licenciamentos de automóveis e motos apresentaram altas de 21% e 28% respectivamente, totalizando 1.912 unidades em 2018, contra 2.349 unidades registradas neste ano.

Para o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior, o mercado continua com viés de alta, seguindo as expectativas da entidade. “Conforme projeções divulgadas no início de 2019, o mercado deve se manter em ritmo de crescimento, acompanhando os índices de confiança tanto do consumidor, como do empresariado.

Contudo, ainda notamos que o consumidor está cauteloso para assumir novos compromissos, aguardando algumas decisões que podem influenciar na economia nacional, como o resultado da aprovação das reformas, que devem ocorrer futuramente”, comentou.

PROJEÇÕES Diante do atual cenário econômico, principalmente em função das novas previsões do PIB (Produto Interno Bruto), a Fenabrave revisou suas expectativas para as vendas de veículos no país em 2019. Considerando todos os segmentos, com exceção de máquinas agrícolas e colheitadeiras, as vendas de veículos devem crescer 10,7%% em 2019, totalizando 3.932.112 unidades.

Beto Silva http://www.jornaldepiracicaba.com.br/numero-de-veiculos-emplacados-aumenta-em-20-noprimeiro-trimestre/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Piracicaba País: Tipo Veículo: Site

Clipping Fernando Calmon nº 1.040 – COMPARTILHAR É PARA VALER? 8212060 - EDMOTORS - 12/04/2019

COMPARTILHAR É PARA VALER? Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de gás carbônico (CO2) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas.

Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo. Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO2.

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam um bom tempo vazios desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave. No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre 4 e 4,5 usados. Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? Veja a opinião de quatro executivos deste último setor: Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Hoje o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda.”

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra.”

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas.”

Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos.”

ALTA RODA PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e 1.000 empregos a menos. Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do PIB (Produto Interno Bruto, soma de tudo gerado pela economia brasileira). Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017. Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4×4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4×4, na Fazenda Coronel Jacinto, São Paulo foi relembrado pela marca japonesa.

SEMPRE bom insistir sobre a eficácia dos cintos de segurança para preservar vidas. Dados do Cesvi, a partir de estatísticas de órgãos de segurança viária dos EUA, apontam as chances de sobrevivência em acidentes potencialmente fatais: somente airbags, 12%; somente cintos de segurança, 45%; proteção combinada cinto de segurança-airbags, 51%. http://www.edmotors.com.br/2019/04/12/fernando-calmon-no-1-040-compartilhar-e-paravaler/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Blog

Clipping Compartilhar é para valer? [Coluna Fernando Calmon] 8212061 - BLOG AUTO REALIDADE - 12/04/2019

Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de gás carbônico (CO 2) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas.

Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo. Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO 2.

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam um bom tempo vazios desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave. No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre 4 e 4,5 usados. Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? Veja a opinião de quatro executivos deste último setor: Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Hoje o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda.”

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra.”

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas.”

Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos.”

ALTA RODA PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e 1.000 empregos a menos. Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do PIB (Produto Interno Bruto, soma de tudo gerado pela economia brasileira). Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017. Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na

parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4x4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4x4, na Fazenda Coronel Jacinto, São Paulo foi relembrado pela marca japonesa.

SEMPRE bom insistir sobre a eficácia dos cintos de segurança para preservar vidas. Dados do Cesvi, a partir de estatísticas de órgãos de segurança viária dos EUA, apontam as chances de sobrevivência em acidentes potencialmente fatais: somente airbags, 12%; somente cintos de segurança, 45%; proteção combinada cinto de segurança-airbags, 51%.

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1º de maio de 1999. É publicada em uma rede nacional de 98 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra). http://www.platenpressprintshop.com.br/ http://www.autorealidade.com.br/2019/04/compartilhar-e-para-valer-coluna.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Júlio Max Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Blog

Clipping VW Delivery Express toma a liderança do segmento de 3,5 toneladas – AutoIndústria 8212062 - AUTO INDÚSTRIA - 12/04/2019

A três meses de completar seu primeiro ano cheio de vendas, o VW Delivery Express sinaliza que os competidores de sua faixa de atuação terão de suar para não deixar o modelo abrir vantagem isolada na liderança do mercado. Além de contabilizar 2 mil unidades licenciadas desde que começou a chegar à rede, em junho de 2018, o veículo encerrou o primeiro trimestre na ponta, com 689 unidades negociadas, volume que, de acordo com a VWCO, representou 28% dos emplacamentos de seu segmento, identificado pela empresa por 2,4 mil vendidos. O Delivery Express, especificado para até 3,5 toneladas, participa da categoria de comerciais leves, universo amplo e distinto, no qual se encontram desde as pequenas picapes aos furgões. Seu posicionamento, no entanto, rivaliza com opções configuradas como cabine-chassi, onde atuam modelos como Kia Bongo, Hyundai HR, Mercedes-Benz Sprinter e Iveco Daily. Antes do surgimento do Express, os coreanos nadavam de braçada neste segmento do mercado. Baseado nos números da Fenabrave, no ano passado, por exemplo, o Hyundai HR liderou as vendas com 4,3 mil unidades, ou fatia de 33,3% de um mercado de quase 13 mil unidades, enquanto o modelo da Kia, logo atrás, encerrou o período com 19%, ao somar perto de 2,5 mil veículos. No primeiro trimestre de 2019, o cenário se mostra completamente outro. O modelo da Hyundai acumulou 273 licenciamentos ou 11,1% do volume de mercado determinado pela VWCO e o Bongo, com 542 emplacamentos, fechou o período na vice-liderança, com 22%. LEIA MAIS ?VWCO domina as vendas de caminhões médios ?VWCO amplia linha de caminhões 8×2 ?VWCO entra no negócio de peças remanufaturadas O Delivery Express foi a principal razão do projeto que deu origem à nova linha de caminhões da marca, conforme destacado pela empresa na ocasião de sua apresentação, em setembro de 2017. “O alto investimento não justificava o desenvolvimento de um único modelo, daí o nascimento de uma nova família”, revelou, na época, Ricardo Alouche, vice-presidente de vendas, marketing e pós-venda para a América latina. Denominado internamente até então como projeto Phevos, a gama Delivery demandou investimento de R$ 1 bilhão ao longo de cinco de anos de desenvolvimento, com liderança da engenharia brasileira e participação dos alemães, particularmente no design.

Voltado para atender às operações de distribuição urbana de carga, o Express tem motor Cummins de 2,8 litros que gera 150 cv a 3.500 rpm e torque de 36,7 kgfm de 1.400 a 2.800 rpm. O peso bruto total (PBT) é de 3,5 toneladas com capacidade de carga útil perto de 1,5 tonelada. A oferta parte de três versões de acabamento, City, a de entrada, Trend e Prime, a mais completa, em pacote que inclui ar-condicionado, trio elétrico, controlador de velocidade, farol auxiliar e aba protetora no para-brisa. Foto: VWCO/Divulgação Atualizar assinatura Cancelar atualização de assinatura https://www.autoindustria.com.br/2019/04/12/vw-delivery-express-toma-a-lideranca-dosegmento-de-35-toneladas/amp/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Site

Clipping Compartilhar é para valer?

8212063 - GUARULHOS WEB - Guarulhos - SP - 12/04/2019

Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de gás carbônico (CO2) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas.

Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo. Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO2.

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam um bom tempo vazios desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave. No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre 4 e 4,5 usados. Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? Veja a opinião de quatro executivos deste último setor: Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Hoje o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda.”

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra.”

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas.”

Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos.”

ALTA RODA PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e 1.000 empregos a menos. Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do PIB (Produto Interno Bruto, soma de tudo gerado pela economia brasileira). Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017. Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na

parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4x4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4x4, na Fazenda Coronel Jacinto, São Paulo foi relembrado pela marca japonesa.

SEMPRE bom insistir sobre a eficácia dos cintos de segurança para preservar vidas. Dados do Cesvi, a partir de estatísticas de órgãos de segurança viária dos EUA, apontam as chances de sobrevivência em acidentes potencialmente fatais: somente airbags, 12%; somente cintos de segurança, 45%; proteção combinada cinto de segurança-airbags, 51%. ____________________________________________________ fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2 http://www.guarulhosweb.com.br/noticia.php?nr=331640&t=Compartilhar+e+para+valer Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Guarulhos País: Tipo Veículo: Site

Clipping Peugeot e Citroën dobrarão número de lojas no Brasil; DS pode voltar, mas Opel está descartada | Auto Esporte | G1 8212064 - CONECTA CLASSIFICADOS - 13/04/2019

Peugeot e Citroën divulgaram um plano de expansão para o Brasil. De acordo com o grupo, a principal ação será dobrar o número de concessionárias no país nos próximos quatro anos.

As marcas, porém, mantêm em segredo futuros lançamentos.

A empresa promete que serão 364 lojas ao final do prazo, mas que até o final de 2019 o número já passará de 189 para 245.

O conceito dos novos pontos permanecerá como o dos atuais: Peugeot e Citroën dividirão a mesma estrutura física e de serviços, mas com espaços distintos e devidamente identificados por suas linguagens visuais. Cada concessionária “bimarca” contará como dois pontos.

“Foi feito um estudo que mostrasse um dimensionamento e que sustentasse as ambições de volumes e produtos das marcas”, apontou ao G1 a presidente de Peugeot e Citroën no Brasil, Ana Theresa Borsari.

“Queremos entregar no Brasil um serviço de excelência”, completou Ana Theresa citando a pesquisa de satisfação do cliente da J.D. Power de 2019, que teve a Peugeot como segunda colocada, empatada com a Honda.

Recuperação A estratégia, batizada de “Virada Brasil”, deixa clara a intenção de contornar a crise sofrida pelo grupo no mercado brasileiro. Nela, as empresam prospectam uma participação somada de 5% do mercado em 2021.

Segundo números da Fenabrave, a Citroën fechou o ano de 2018 com participação de 0,82% entre automóveis e comerciais leves, enquanto a Peugeot ficou com uma fatia de 0,96%. Há 10 anos, as participações de cada uma eram 2,56% e 3,09%, respectivamente.

O anúncio de abertura de novas lojas também vem após o fechamento de diversos pontos nos últimos anos, como as do Grupo SHC, de Sergio Habib – no caso da rede, foram 14 concessionárias fechadas.

Citroën C4 Cactus — Foto: Divulgação O C4 Cactus tem papel importante nos planos de recuperação da PSA no mercado brasileiro. O modelo chegou ao país com a expectativa de emplacar 25 mil unidades por ano – 2 mil por mês. No último mês de março, foram 1.138 emplacamentos, segundo a Fenabrave.

Próximos lançamentos Além da movimentação envolvendo o crescimento da rede de concessionárias, Ana Theresa também promete ofensivas de produtos, mas evita revelar detalhes sobre os próximos lançamentos.

A reestilização do 2008 será a primeira aposta, com lançamento previsto para acontecer no próximo mês de maio.

Com mudanças pontuais no visual, como para-choque dianteiro inspirado no 3008, o modelo também deverá ganhar a aguardada combinação do motor 1.6 turbo com câmbio automático de 6 marchas.

Outra novidade é o Citroën C5 Aircross, confirmado durante o Salão de Paris em 2018. A data de chegada do SUV permanece em segredo, mas é possível que desembarque por aqui em 2020.

Citroën C5 Aircross no Salão de Paris 2018 — Foto: André Paixão/G1 Questionada sobre uma possível atualização para o Citroën C3, Ana Theresa aponta que, por ter um público fidelizado, “não faz sentido fazer um investimento” em grandes novidades para o hatch, que segue sem atualizações substanciais desde 2012, quando chegou ao Brasil. “Não está nos nossos planos hoje”, acrescentou.

Com a versão europeia descartada, é possível que o modelo brasileiro adote uma solução

própria de design. Ela também não disse se receberemos o novo 208 como o europeu, recém-apresentado.

Opel e DS na fila de espera A DS chegou ao Brasil em 2012 ainda como uma linha de luxo da Citroën, que abrigou em suas lojas por alguns anos os modelos DS3, DS4 e DS5. Em 2014, recebeu sua emancipação e tornou-se uma marca independente dentro do Grupo PSA. Mas foi só em 2017 que a então novata deixou o Brasil.

Sobre o retorno da marca, Ana Theresa restringiu-se a dizer que “pode ser”. “Não posso mentir e dizer que não, porque há planos para o retorno”, completou, dizendo que não há um prazo.

DS 3 Crossback — Foto: Divulgação Já para quem aguardava pela Opel no Brasil após a compra da fabricante europeia pela PSA, as notícias não são boas. Segundo a executiva, os planos para a América Latina já estão concluídos – e o Brasil não está neles.

Durante o lançamento do C4 Cactus, em 2018, a executiva brincou que antes de se pensar na Opel para o Brasil seria necessário “arrumar a casa”.

Citroën Mercado automobilístico Peugeot O conteúdo Peugeot e Citroën dobrarão número de lojas no Brasil; DS pode voltar, mas Opel está descartada | Auto Esporte | G1 aparece primeiro em Blog Conecta Classificados. https://blog.conectaclassificados.com.br/peugeot-e-citroen-dobrarao-numero-de-lojas-nobrasil-ds-pode-voltar-mas-opel-esta-descartada-auto-esporte-g1/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Conecta Estado: Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Bolsonaro admite que determinou suspensão no reajuste do diesel 8212065 - DIÁRIO DO GRANDE ABC - Santo André - SP - 13/04/2019

Presidente se reúne com Petrobras na terça; decisão estressou mercado, ações da estatal desvalorizaram 8,54%, e empresa perdeu R$ 32,3 bilhões SORAIA ABREU PEDROZO soraia pedro zo@dga bc. com .br O presidente da República, Jair Bolsonaro (PSL), admitiu que determinou a suspensão do reajuste de 5,7% no preço do diesel (o litro passaria de R$ 2,14 para R$ 2,26 nas refinarias), anunciado pela Petrobras. O novo valor começaria a ser cobrado ontem, mas vai ficar suspenso até que os técnicos da estatal justifiquem ao presidente a necessidade do aumento. “Eu liguei para o presidente sim. Me surpreendi com o reajuste de 5,7%. Não vou ser intervencionista. Não vou praticar a política que fizeram no passado, mas quero os números da Petrobras”, afirmou Bolsonaro. Se fosse efetuada, a alta divulgada na quintafeira seria a maior desde que os presidentes da República e o da petroleira, Roberto Castello Branco, assumiram os cargos. Até então, a maior alta tinha sido de 3,5%, registrada em 23 de fevereiro. Com exceção desses dois casos, os preços variaram em intervalos de 1% a 2,5%. Para Bolsonaro, o valor não corresponde com a inflação projetada para o período.

“Convoquei para terça-feira todos da Petrobras para me esclarecerem o porquê dos 5,7% quando a inflação projetada para este ano está abaixo de 5%. Só isso e mais nada. Se me convencerem, tudo bem. Se não me convencerem, vamos dar a resposta adequada a vocês”, afirmou. Na segunda, haverá reunião interministerial na Casa Civil para tratar dos aspectos técnicos sobre a política de preços. Na avaliação do presidente do Regran (Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Grande ABC), Wagner Souza, prevaleceu o bom senso do presidente. “Um aumento de R$ 0,12 no diesel é extremamente alto. Seria ruim para o revendedor e para o consumidor”, avaliou, ao ponderar que se o combustível encarece aos caminhões, os custos dos produtos tendem a subir e a pressionar a inflação. “Porém, não pode acontecer o mesmo que ocorreu no governo passado, interferências nos aumentos. O que precisamos é buscar outras soluções. Técnicas para viabilizar melhor o processo e baratear o custo do produto. Pois mão do governo interferindo na Petrobras não é bom.” Nos postos de combustível do Grande ABC, o valor médio do diesel (S10) hoje gira em torno de R$ 3,64 a R$ 3,67.

IMPACTO NO MERCADO As ações da Petrobras abriram em queda de mais de 5% na bolsa de valores ontem, reflexo da decisão da companhia de suspender o reajuste no preço do diesel horas depois de anunciá-lo. No fim do dia, Petrobras ON e PN registraram perdas de 8,54% e 7,75%, respectivamente. Em valor de mercado, a estatal perdeu R$ 32,3 bilhões só ontem. “Os sinais de ingerência política na Petrobras foram um balde de água fria para o investidor que está atento ao plano de desinvestimento da empresa. O evento tem efeito direto sobre a credibilidade da empresa e cria dúvidas quanto à atratividade das subsidiárias que a companhia pretende vender. Esse pode ter sido evento pontual, mas trouxe à tona temores do passado”, disse Luiz Roberto Monteiro, da Renascença Corretora. As ações da BR Distribuidora caíram 4,10%. O ‘efeito Petrobras’ acertou em cheio as ações de outras empresas estatais, também pelo temor de perda de atratividade nas privatizações. Banco do Brasil ON fechou em queda de 3,17% e Eletrobras ON e PNB perderam 5,24% e 4,97%, respectivamente. Nos piores momentos do dia, o Ibovespa chegou a cair 2,36%, aos 92.516,32 pontos. A decisão de Bolsonaro de segurar a alta do diesel estressou o mercado de câmbio, e o dólar chegou a bater em R$ 3,90.

GREVE Em março, a Petrobras se comprometeu a congelar o preço do óleo diesel nas refinarias por pelo menos 15 dias. Por causa da política de preços dos combustíveis da estatal, até então com oscilações mais frequentes, os caminhoneiros pararam o País, em maio do ano passado. No início do ano, com o petróleo em alta, o diesel voltou a ser ameaça e mais uma vez a classe avalia cruzar os braços. Souza, do Regran, acredita que a decisão de Bolsonaro abre espaço para uma negociação da classe com o governo. “Mas se houver essa conversa, é preciso que ela seja mais técnica e menos emocional, que busque de fato melhorar o processo econômico”, analisou. Quanto ao risco de nova greve, ele acredita que é cedo para isso. A mudança na política de preço dos combustíveis foi adotada na gestão do ex-presidente da companhia Pedro Parente, que determinou a revisão diária da tabela nas refinarias, em linha com o mercado internacional. Sem saber o preço que pagaria pelo combustível no fim de uma viagem, os caminhoneiros entraram em greve. Além disso, para encerrar os protestos, o governo ainda subsidiou por um semestre. Apenas em 2019, o diesel voltou a ser reajustado periodicamente, semanalmente. Na terça, sob ameaça de nova

greve, a Petrobras anunciou que vai manter os preços inalterados por, pelo menos, mais uma semana. (com Estadão Conteúdo) AUTOMÓVEIS Ford Ka vai sair de linha na Europa; no Brasil nada muda Devido às vendas fracas, o Ford Ka vai sair de linha na Europa. O veículo, que lá é chamado de Ka +, é produzido na Índia. Com isso, o modelo de entrada da Ford europeia passará a ser o Fiesta. Diferentemente do mercado brasileiro, em que ele é um dos recordistas de vendas, o terceiro mais emplacado em março, com 8.341 unidades, de acordo com dados da Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores), no Velho Continente ele perde espaço para o Renault Twingo e o Dacia Sandero. Em entrevista ao site Carscoops, o gerente de comunicações de produto da Ford Europa, Finn Thomasen, confirmou a descontinuidade do modelo. “A produção do Ka + para a Europa será concluída em setembro e estará disponível para nossos clientes enquanto durarem os estoques.” É possível que a montadora lance modelo do Fiesta – que aqui será vai parar de ser fabricado em novembro, para ocupar lacuna. Thomasen afirmou ainda que a Ford está preocupada com as emissões de CO2 no meio ambiente. “O Ka+ estaria sujeito a penalidades de CO2 em 2020, tornando-o menos atraente para os clientes em um segmento muito competitivo”, disse. “A decisão também está alinhada com nossa estratégia de fortalecer a marca Ford e criar negócio sustentável e rentável na Europa, inclusive tomando medidas para melhorar ou sair de linhas de veículos menos lucrativas.” Questionada se a produção do Ka poderia ser afetada pela decisão na Europa, a Ford afirmou que nada muda na linha de produção de Camaçari (Bahia). É de lá que saem os veículos da linha para toda a América do Sul. Em relação à compra da fábrica de São Bernardo pela Caoa, que encerrará a produção em novembro devido à decisão global de não fabricar mais caminhões na América do Sul, a Ford disse não ter mais informações. SAP http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/fdc9d79135148e48497ceb5dcbd740 89?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1558159454&Signature=3yrdB yYspfLzo%2BnTXxs5m5Mi05U%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Fernando Calmon 8212066 - ESTADO DE MINAS - Belo Horizonte - MG - 13/04/2019

Compartilhar é pra valer?

Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de gás carbônico (CO²) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas.

Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é a carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo. Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO².

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam vazios por um bom tempo, desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém, americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave. No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre quatro e 4,5 usados. Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on-line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? Veja a opinião de quatro executivos deste último setor: Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Atualmente, o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda.”

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra.”

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas.”

Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos.”

Alta roda PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e mil empregos a menos.

Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do Produto Interno Bruto (PIB), soma de tudo gerado pela economia brasileira. Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017.

Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport, além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos, que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4x4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4x4, na Fazenda Coronel Jacinto, em São Paulo, foi relembrado pela marca japonesa. http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/f71cc7b0658e1e9eb3c6688f07098c 8a?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1558155881&Signature=AC9 wAc4I3EFyhE2YjtS7Y1bLevA%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MG Disponibilização: 15/04/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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