Clipping Fenabrave 13.12. 2018

Clipping BMW de endereço novo 8117361 - O POVO - Fortaleza - CE - 13/12/2018 - Pág 3

O bmW Group superou ontem a marca de 50 mil automóveis produzidos no brasil, na fábrica da empresa em araquari (sc). com isso, a marca acumula 100 mil o veículos produzidos no País (a fábrica em manaus ultrapassou o volume de 50 mil unidades em outubro último).

No ranking de novembro da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a BMW manteve participação de 0,54% nos emplacamentos de automóveis do País, com 10.244 unidades. Na categoria motos, a BMW ocupa 5º lugar em emplacamentos no acumulado do ano, com 0,75% de participação e 6.445 unidades. Saulo diz que boa parte da equipe da Welle continua na loja. O local atenderá ao público do segmento de luxo com carros da BMW e da Mini, mas aquele que também sonha em ter a sua primeira moto premium BMW. “Teremos um estoque pronto para o cliente que busca o seu BMW. A Nova X4, que é um lançamento recente, a nova X3, que foi lançada há pouco tempo, também são modelos que, com certeza, teremos disponível. Além de X1, Série 3, Mini e a linha da Motorrad”, explica. Em outubro e novembro deste ano, o X1 foi o 22º SUV mais emplacado do Brasil - 434 e 314 unidades, respectivamente. No acumulado do ano, foram 3.737 BMW X1 vendidos, na frente de 3.456 Land Rover Discovery e 2.819 Audi Q3 - dados da Fenabrave. Na capital cearense, o grupo GNC ainda opera as marcas Volvo (GNC Suécia), Chevrolet (Codisman) e Hyundai (Grande Coreia). “A BMW é uma marca que tem um reconhecimento mundial de referência no segmento premium, e o grupo GNC já divide esse sucesso com a BMW em Salvador e acredita que a marca tem potencial de ser líder do segmento em Fortaleza. 2019 promete muitas novidades no que se refere ao grupo GNC e à BMW”, completa o gerente.

Presidente a partir de fevereiro de 2019, aksel Krieger assumirá o posto de Ceo no brasil das marcas bmW, bmW motorrad, mini e rolls-royce no lugar de Helder boavida. ? streaminG modelos da bmW também estrelam a série “tom Clancy’s Jack ryan”, da amazon. lançada no fim de agosto, a produção de streaming tem o ator John Krasinski no papel principal. ? trOca o grupo meira lins abrirá na avenida Santos dumont, onde funcionava a Suzuki Sol, a loja para venda de automóveis da Volkswagen. o que Vem por aí apostas para 2019* *o poVo solicitou à assessoria de imprensa da bmW group brasil os destaques para o próximo ano. bmW série 3 Cinco opções de motor, a gasolina, com 184 cv de potência para a versão 320i, e 258 cv, para o 330i. além de outros dois motores a diesel, um com 150 cv (318d) e 190 cv (320d), e o outro de seis cilindros em linha, apto a entregar 265 cv e disponível para a março de 2019. versão 330d. Lançamento no mercado mundial terá início em 9 de bmW x4 duas opções de motores, ambos à gasolina. Na versão xdrive30i m Sport, unidade de quatro cilindros em linha capaz de gerar 252 cv de potência (entre 5.200 e 6.500 rpm) e 350Nm de torque máximo. a versão topo de linha m40i tem motor m performance, de 360 cv (entre 5.500 e 6.500 rpm) e 500Nm de torque máximo. bmW z4 equipado com um motor de seis cilindros capaz de gerar 340 cv de potência.o conversível de

dois lugares é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos, conforme a bmW. ?

Haus Motors Av. Washington Soares, 6623 - Messejana pronto Com Saulo parente, gerente comercial da Haus motors e gNC Suécia OP- Qual a exPectativa de vendas nesse PrimeirO mOmentO? Saulo - a expectativa de vendas é a melhor possível, pois além de termos uma cultura de prezar pelo atendimento e satisfação dos clientes, agora iremos oferecer uma estrutura maior e mais confortável para o cliente bmW, queremos em 2019 consolidar a marca como líder no segmento de automóveis de luxo no Ceará.

OP- Quais Os atributOs Que tOdO cliente da bmW Preza na marca?

Saulo - a bmW preza pelo conforto, tecnologia e status, sem perder a esportividade que é característica da marca.

OP- O Gnc já Pensa em crescer Para Outras Praças?

Saulo - o grupo sempre está com planos de expansão em todo o brasil, e em Fortaleza não é diferente, acredito que sempre teremos novidades em relação ao crescimento do Grupo GNC. OP- Quais sãO Os mOtivOs Para se ter um carrO bmW? Saulo - ter um bmW é poder desfrutar do prazer em dirigir, da sensação de estar na sua sala de estar e ao mesmo tempo no seu carro esportivo dos sonhos.http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/9fdd12dc9464b3306f284c6a f920bdb6?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1547704384&Signature =VX6devWRPW7J9Rm3RdlJCspVJ2w%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: CE Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Fortaleza País: Tipo Veículo: Jornal

Clipping Polo MSI manual: o 'básicão' 8117353 - O DIA - AUTOMANIA - Rio de Janeiro - RJ - 13/12/2018 - Pág 2

Automania Polo MSI manual: Equipada com motor 1.6 de 117 cavalos econômico, versão peca por não oferecer equipamentos `básicos LUCAS CARDOSO airbags. A opção ?ca con?guO de entrada, com motor 1.0. Novo Polo foi uma O preço sugerido, segundo o das apostas recentes site da marca, é de R$ 57 mil. mais acertadas da Sob o capô, o modelo báVolkswagen. Nome sico também é equipado marcante, estrutura moder- com o motor 1.6 16V de 117 na, segurança e visual agrescavalos e 16,5 quilos de torsivo fizeram o modelo cair que. A transmissão é do tipo nas graças dos consumidores. manual de cinco marchas. Segundo a Federação Nacio- Na prática, o conjunto ganal da Distribuição de Veícu- rantiu bons resultados. Não los Automotores (Fenabrave), há sobra potência. Por isso, o hatch médio é o sexto mais ultrapassagens e retomadas vendido do ano. Até novem- demandam uma redução de bro, foram comercializadas marchas. Pesa positivamenmais de 63 mil unidades. te nesse quesito o bom escaPara entender esse bom lonamento do câmbio, que rendimento do modelo, o também tem engates curtos. DIA rodou por mais de 400 Abastecido com gasolina, o quilômetros com a con?gu- modelo registrou consumo ração manual da versão MSI, médio de 10,6 km/l (urbano). que traz motor 1.6 e quatro Apesar de ser um pouco dura, a suspensão do modelo não causa desconforto para quem vai na cabine. O isolamento também causa boa impressão. Mesmo nas altas rotações do motor quatro cilindros, o ruído é mínimo. Outro ponto positivo do modelo é a direção elétrica, com boa progressividade. Os freios são a disco nas rodas dianteiras e tambores nas traseiras. Entre os itens presentes no Polo, chamam a atenção o computador de bordo e a central multimídia de oito polegadas de fácil manuseio, que permite a conexão com smartphones via Apple Car Play e Android Auto.

Por outro lado, incomoda a ausência de alguns itens condizentes com o valor do modelo, como retrovisores externos com ajuste elétrico e sensores de estacionamento. Para regular os espelhos, é preciso manusear os incômodos `pininhos. No quesito ergonomia, bancos em tecido têm altura e inclinação reguláveis. Mas faltam ajustes de posição para o volante. O espaço lucas. cardoso@ o dia. com .br rada logo acima do modelo REPRODUÇÃO YOUTUBE NÚMERO R$ 57 MIL É o valor da versão manual do Polo equipada com motor 1.6 litro aspirado de 117 cavalos e 16,5 quilos de torque máximo FOTOS DIVULGAÇÃO Polo MSI 1.6 tem acabamentos da versão mais cara, mas ?ca devendo o farol de neblina interno também é bom para até quatro passageiros. Contudo, um eventual quinto integrante perde espaço para os pés graças ao duto central elevado do modelo. O acabamento do painel, console e revestimento das portas é, na maioria das partes, feito com plástico duro.

Há uma pequena combinação de texturas no painel, que traz as linhas clássicas e de bom gosto da marca. O ponto forte do modelo, além da parte mecânica, é, sem dúvida, a segurança. Montado sobre a plataforma MQB, mais segura da marca, o modelo tem nota máxima em testes de colisão (cinco estrelas). Também há quatro airbags, cinto de três pontos e apoio de cabeça para todos. http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/5ecab79e169e424003f42cfe2edccd 89?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1547714598&Signature=vVO6 mVcWc7MJjhOfN8uAr5KyzlY%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ

Categoria: Fenabrave Cidade: Rio de Janeiro País:

Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Tipo Veículo: Jornal

Clipping Venda de carros novos no Ceará deve cresce 14,5 neste ano 8117350 - DIÁRIO DO NORDESTE - NEGÓCIOS - Fortaleza - CE - 13/12/2018 - Pág 35

O setor automotivo ganhou Para atrair novos contratos, novo fôlego no decorrer adaptações e lançamentos de do ano e espera respirar produtos inéditos no País promais aliviado em 2019 metem movimentar as concescom a mudança na políti- sionárias no próximo ano. É o ca econômica do Governo Fe- caso dos elétricos Chevrolet deral. Neste mês, com a entraBolt, Nissan Leaf e Volkswada de gratificações e do 13º, a gen T-Cross. Todos eles foram previsão do setor é chegar ao destaques no Salão de São Paupatamar de 55 mil automóveis lo no início de novembro, dane veículos leves vendidos, um do uma prévia do que o setor crescimento de 14,5% frente reserva de novidades. ao ano passado, quando foram comercializadas 47,9 mil Seminovos unidades. Até novembro, já fo- O otimismo também é obserram vendidos 47 mil no Ceará. vado no mercado de usados. A projeção é de Fernando A previsão é de um aumento Pontes, presidente da seção de 3% a 3,5% no combinado Ceará da Federação Nacional auto e comerciais leves, apede Distribuição de Veículos sar das adversidades enfrenta Automotores (Fenabrave). Odas. “Tivemos momentos aumento deve seguir a tendên- ruins, como a greve dos camicia nacional, que prevê am- nhoneiros, a Copa do Mundo pliar o acumulado de 2,2 mi- e a pré-eleição, um momento lhões vendidos no País até no- mais tenso, com setembro vembro para 2,6 milhões, um abaixo do esperado”, compleavanço de 19,7% no ano. ta o presidente do Sindicato Em 2019, as vendas come- dos Revendedores de Veícuçam a engrenar após o Carna- los Automotores seção Ceará val. “A partir de março, va- (Sindvel), Everton Fernandes. mos ter uma subida grande. A Até o mês passado, já foram tendência é que, com o novo vendidos 166.116 autos e cogoverno, as coisas comecem a merciais leves seminovos no melhorar”, ressalta o presiano no Estado. Em dezembro, dente da Fenabrave-CE. a estimativa é vender 22 mil unidades frente aos 19.427 em novembro. Considerando todas as categorias, o Ceará é o terceiro em comercialização no Nordeste, atrás apenas da Bahia e Pernambuco. “Para o próximo ano, a gente estima em torno de 4,5% a 5%, com a recuperação de carros novos”, acrescenta. Para Everton, esse mercado seguirá em recuperação, garantindo o futuro do mercado de seminovos. No entanto, não será de forma instantânea – a tendência é que melhore principalmente daqui a dois anos. “Nos próximos anos, deveremos também ter aumento nas vendas porque o desemprego tende a diminuir, assim como as taxas de juros, que tende a se estabilizar. A gente está acreditando bem, nós estamos otimistas, vamos sair da curva descendente para a ascendente”, ratifica.

Autopeças O fim de 2018 veio com alguns apertos para o segmento, mas ele ainda terminará em alta, com média de 4,5% de vendas a mais que o ano passado, segundo o presidente do sistema Sincopeças Assopeças Assomotos do Ceará (SSA-CE), Ranieri Leitão. “É pequeno, mas é algo que devemos compreender pela situação na qual o País se encontra”, pontua.

Realizada em agosto, a Feira Nacional de Autopeças, Motopeças, Equipamentos e Serviços (Autop) contribuiu positivamente para esse resultado. Ultrapassando os R$80 mi previstos, o evento somou R$ 120 milhões em fechamento de negócios em quatro dias. Quanto a 2019, a perspectiva é ter uma alta de dois dígitos. “O dever de casa que fizemos em 2018 vai fazer com que entramos em 2019 muito mais fortalecido”, enfatiza.

FernandoPontes Presidente da Fenabrave -CE http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/14119f2d421731a2099b95db1e16a 292?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1547693452&Signature=hub AvybapGjho9JLuA1RC6KkGM8%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: CE Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Fortaleza País: Tipo Veículo: Jornal

Clipping Fique de olho para revender 8117356 - DIÁRIO DE PERNAMBUCO - DPAUTO - Recife - PE - 13/12/2018 - Pág A7

Produção da BMW emailta no Brasil A marca alemã conseguiu o feito de produzir 50 mil automóveis no país. O veículo que marca esse número saiu da planta em Santa Catarina.

Folo X1, o mais vendido da BMW. AZ Rota 2030 é sancionado O programa de isenção fiscal e incentivos a montadoras foi sancionado pelo presidente da República. A pauta estipula mudanças para, entre outras coisas, consumo de combustível, MALU CAVALCANTI/ ESP. DP E) Alta procura por carros seminovos no país também está ligada ao custo dos itens que garantem conforto nos carros egundo a Fenabrave, S somente no mês de outubro deste ano houve um aumento de 7,8% na venda de automóveis seminovos em todo o Brasil, quando comparado com o mesmo período do ano passado. Esse aumento na procura pode ser entendido como o desejo do brasileiro de encontrar um modelo mais completo, sem precisar desembolsar mais do que o esperado por isso.

Os valores de um veículo usado ou seminovo, mais completo, em alguns casos, conseguem ser mais baratos do que um modelo O km de entrada, sem tantas comodidades.

Aqueles modelos que possuem um número maior de opcionais conseguem agregar ainda mais valor, tanto para quem está revendendo, já que pode aumentar um pouco mais o preço do veícuTiggo 5X chega no Brasil A Caoa Chery resiste. É que a aliança das montadoras acabou de lançar mais um modelo no mercado nacional. Trata-se do SUV Tiggo 5X. O carro é produzido em Anápolis (GO) e chega nas concessionárias da marca na segunda quinzena de dezembro. Preços partem dos R$ 86.990.

Os principais concorrentes da novidade ficam a cargo do Honda HRY, Jeep Renegade e Hyundai Creta. Ou seja, todos os veículos do segmento de SUVs compacto. Dessa forma, para se diferenciar e revelar o custo benefício, a Caoa Chery implantou no utilitário como itens de série: controles de estabilidade e tração, chave com sensor presencial, partida do motor por botão, direção elétrica, freio de estacionamento elétrico com função auto hold, assistente de partida em rampas, computador de bordo digital de 4,8 polegadas e sistema de monitoramento de pressão e temperatura dos pneus. Além disso, faróis com luzes diurnas de led, retrovisores externos elétricos com rebatimento, lanternas de neblina, rodas de liga leve aro 17, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro bipartido e com ganchos Isofix, central multimídia com tela de 9 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, sistema de som com quatro altofalantes, sensores traseiros de estacionamento e câmera de ré também fazem parte dos equipamentos do carro.

A versão de entrada é batizada de Tiggo 5x T e custa R$ 86.990. A topo de gama é a Tiggo 5x TXS, que chega por R$ 96.990 Além de todos os itens da versão T, adiciona bancos de couro com ajuste elétrico para o motorista, teto solar panorâmico, rodas de liga leve com aro de 18”, faróis de neblina, luz de boas-vindas projetada no chão e airbags laterais e de cortina.

Mecanicamente falando, o carro conta com um conjunto mecânico composto por um motor 4 cilindros 1.5 turbo flex do recém-lançado sedã lo, quanto para quem está comprando, uma vez que garante um automóvel mais completo sem precisar gastartanto quanto gastaria com um modelo novo.

Por isso, na hora de vender o seu carro, além de checar mento fácil com celulares.

Além disso, carros com volante multifuncional também são procurados”, aponta o sóciofundador da Volanty, plataforma que conecta vendedores e compradores de seminovos, Maurício Feldse todas as revisões estãoem man. dia, assim co- Outros mo a docu- Conjunto de itens itens que mentação, opcionais pode também vavale ainda aumentarematélO0%o lorizam o observar JIucronahoradevender veículo na quais itens oseuautomóvel hora da reopcionais o venda são veículo dis- aqueles que põe na hora de precificar. “Al. aumentam o conforto a borgumas pesquisas mostram do como bancos de couro e que o valor dos opcionais do- teto solar. Mas a segurança bra na revenda. Isso quer dizer que em muitos casos há lucro de 100% sobre esses itens. Os mais procurados atualmente são sistema de freio ABS, airbags, alarmes, painel multimídia com tela esom, conectividade e pareatambém está em pauta quando o assunto são opcionais.

Câmeras, sensores, controles de estabilidade, protetor de cárter, repetidor de seta e retrovisor eletrocrômico também agregam valor ao carro.

Para quem compra, investir em um seminovo com um bom número de opcionais pode ser atrativo para quem deseja trocar de automóvel em um ano. Isso acontece porque, no caso de veículos seminovos, a depreciação é menor e, em alguns casos em que procura pelo carro é alta, pode até haver a valorização do veículo. “Para muitas pessoas o preço dos automóveis seminovos já é considerado um diferencial, mas se o carro conta com diversos opcionais e ainda se forem originais isso costuma agregar ainda mais o valor. É o momento que o vendedor pode valorizar ainda mais a venda”, finaliza Maurício.

No entanto, vale lembrar que além dos acessórios, é necessário investir também na quitação das multas e das pendências com o Departamento de Trânsito para evitar estresse a longo prazo.

Eid MORENO SUV compacto parte dos R$ 86.990 e pode chegar a R$ 96.990 na versão topo de linha Arrizo 5, porém com torque ampliado de 19,4 mkgf para 21,4 mkgf com qualquer combustível. Potência segue em 147/150 cv com gasolinafetanol. O sistema de transmissão fica a cargo de um câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas.

As dimensões do carro também chamam atenção. É que ele é um dos grandões do segmento. Perdendo apenas para a altura do Renegade e o comprimento do Captur. São 4,33 metros de comprimento, 1,83 m de largura (sem contar retrovisores externos), 1,64 m de altura e 2,63 m de entre-eixos. Volume do porta-malas está estimado em 340 litros, chegando a 1.100 litros com a fileira traseira de assentos rebatida.http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/492d1f50f0e01f6d2e4d13bf 8061848d?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1547704384&Signatur e=52sf8xqsJ6b%2BeblFAcb%2B2qMST9o%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: PE Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Recife País: Tipo Veículo: Jornal

Clipping Sobre Rodas 8117344 - CORREIO DE SERGIPE - Correio urbano - Aracaju - SE - 13/12/2018 - Pág A8

O Volkswagen Jetta ganhou uma configuração mais barata para tentar reforçar as vendas (que não vão bem). Batizado apenas de Jetta 250 TSI, o modelo parte de R$ 99.990,00 e custa R$ 10 mil a menos em relação à Comfortline. Alguns equipamentos precisaram ficar de fora. Os bancos de couro deram lugar aos de tecido, as rodas são de 16 polegadas e são quatro alto-falantes contra seis das demais. O sedã deixa de oferecer também câmera de ré, GPS, chave presencial, volante revestido de couro, iluminação para os pés do motorista e retrovisor interno antiofuscante. Mesmo com a diferença de preços, porém, o Jetta "mais em conta" permanece bem equipado, com ar-condicionado digital de duas zonas, faróis de led, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, seis airbags e controle de estabilidade.

Central multimídia com tela de oito polegadas e conectividade com Android Auto, Apple CarPlay e MirrorLink, startstop, freio de estacionamento eletrônico e assistente de partida em rampas também estão presentes. O conjunto mecânico é o mesmo das versões Comfortline (R$ 109.990,00) e R-Line (R$ 119.990,00): motor 1.4 turbo de até 150 cavalos de potência e câmbio automático de seis marchas. Mal nas vendas Mesmo ainda cheirando a novidade, o Jetta perdeu terreno entre os sedãs médios. De acordo com a associação de concessionários, a Fenabrave, o sedã da Volks teve 3.999 unidades vendidas no acumulado de 2018, ficando atrás de Toyota Corolla, Honda Civic, Chevrolet Cruze, Nissan Sentra e Ford Focus Fastback. Em novembro foram 387 exemplares emplacados. Como comparação, o líder Corolla registrou 5.023 emplacamentos no mesmo mês. No acumulado foram 53.880, o u s e j a , q u a s e 5 0 m i l c a r r o s a mais.http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/9f84cd3c0b995b7b0c7c36d25 eb7b52f?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1547709961&Signature= kNlwQzwzQwhwUdJu6afRDmmJ5r8%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SE Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Aracaju País: Tipo Veículo: Jornal

Clipping BMW de endereço novo 8117347 - O POVO - Fortaleza - CE - 13/12/2018

Design, tecnologia e, principalmente, status. Alguns dos atributos que a marca BMW carrega: afinal, quem nunca parou na rua e ficou admirado com um carro da alemã estacionado? O BMW M5, inclusive, apareceu nas telas de cinemas este ano com bastante charme na mais recente "Missão Impossível" de Tom Cruise (desde 2011 a marca é parceira da franquia).

E aqui em Fortaleza, a BMW está de casa nova. O grupo GNC assumiu a marca alemã em troca com o grupo Meira Lins - que assume a bandeira da Volkswagen. A Haus Motors é inaugurada na segunda, 17, no ponto onde funcionava loja da Grande Fortaleza, na avenida Washington Soares.

A posição e o sucesso da experiência em Salvador, onde o GNC já detém a venda de carros da BMW, contribuíram para o negócio funcionar da melhor forma possível, informa o gerente comercial da Haus Motors e GNC Suécia, Saulo Parente. "A troca com a BMW Welle foi bem amistosa e foi opção dos dois grupos, o GNC tem um grande respaldo pelo trabalho que faz com a Haus em Salvador, então isso foi determinante na concretização do negócio".

No ranking de novembro da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a BMW manteve participação de 0,54% nos emplacamentos de automóveis do País, com 10.244 unidades. Na categoria motos, a BMW ocupa 5º lugar em emplacamentos no acumulado do ano, com 0,75% de participação e 6.445 unidades.

Saulo diz que boa parte da equipe da Welle continua na loja. O local atenderá ao público do segmento de luxo com carros da BMW e da Mini, mas aquele que também sonha em ter a sua primeira moto premium BMW. "Teremos um estoque pronto para o cliente que busca o seu BMW. A Nova X4, que é um lançamento recente, a nova X3, que foi lançada há pouco tempo, também são modelos que, com certeza, teremos disponível. Além de X1, Série 3, Mini e a linha da Motorrad", explica.

Em outubro e novembro deste ano, o X1 foi o 22º SUV mais emplacado do Brasil - 434 e 314 unidades, respectivamente. No acumulado do ano, foram 3.737 BMW X1 vendidos, na frente de 3.456 Land Rover Discovery e 2.819 Audi Q3 - dados da Fenabrave.

Na capital cearense, o grupo GNC ainda opera as marcas Volvo (GNC Suécia), Chevrolet (Codisman) e Hyundai (Grande Coreia). "A BMW é uma marca que tem um reconhecimento mundial de referência no segmento premium, e o grupo GNC já divide esse sucesso com a BMW em Salvador e acredita que a marca tem potencial de ser líder do segmento em Fortaleza. 2019 promete muitas novidades no que se refere ao grupo GNC e à BMW", completa o gerente.

BMW Série 8 A primeira versão, BMW M850i xDrive conversível, conta com propulsor V8 e 530 cv de potência (390 kw). Já a versão BMW 840d xDrive Conversível tem motor seis cilindros diesel e 320 cv de potência (235 kw). O lançamento global do modelo mercado europeu está previsto para março de 2019.

50 MIL O BMW Group superou ontem a marca de 50 mil automóveis produzidos no Brasil, na fábrica da empresa em Araquari (SC). Com isso, a marca acumula 100 mil veículos produzidos no País (a fábrica em Manaus ultrapassou o volume de 50 mil unidades em outubro último).

Apostas para 2019* *O POVO solicitou à assessoria de imprensa da BMW Group Brasil os destaques para o próximo ano.

BMW Série 3 Cinco opções de motor, a gasolina, com 184 cv de potência para a versão 320i, e 258 cv, para o 330i. Além de outros dois motores a diesel, um com 150 cv (318d) e 190 cv (320d), e o outro de seis cilindros em linha, apto a entregar 265 cv e disponível para a versão 330d.

Lançamento no mercado mundial terá início em 9 de março de 2019.

BMW X4

Duas opções de motores, ambos à gasolina. Na versão xDrive30i M Sport, unidade de quatro cilindros em linha capaz de gerar 252 cv de potência (entre 5.200 e 6.500 rpm) e 350Nm de torque máximo. A versão topo de linha M40i tem motor M Performance, de 360 cv (entre 5.500 e 6.500 rpm) e 500Nm de torque máximo.

BMW Z4 Equipado com um motor de seis cilindros capaz de gerar 340 cv de potência.O conversível de dois lugares é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos, conforme a BMW. Haus Motors Av. Washington Soares, 6623 - Messejana STREAMING Modelos da BMW também estrelam a série "Tom Clancys Jack Ryan", da Amazon. Lançada no fim de agosto, a produção de streaming tem o ator John Krasinski no papel principal.

PRESIDENTE A partir de fevereiro de 2019, Aksel Krieger assumirá o posto de CEO no Brasil das marcas BMW, BMW Motorrad, Mini e Rolls-Royce no lugar de Helder Boavida.

TROCA O grupo Meira Lins abrirá na avenida Santos Dumont, onde funcionava a Suzuki Sol, a loja para venda de automóveis da Volkswagen. https://www.opovo.com.br/jornal/popveiculos/2018/12/bmw-deendereconovo.html#impresso604119 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: CE Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Fortaleza País: Tipo Veículo: Site

Clipping Venda de caminhões cresce 41% em novembro 8117334 - BLOG JBI - 12/12/2018

A venda de caminhões no Brasil subiu 41,18% em novembro, quando comparado com novembro do ano passado. As vendas totais de caminhões cresceram 49,96%, somando janeiro à novembro e comparando com o mesmo período de 2017. Os dados são da Fenabrave.

Em novembro, foram vendidos no Brasil 7.758 caminhões em todos os segmentos. O mês de outubro de 2018 foi um pouco melhor, com 7.920 unidades emplacadas. Porém, em novembro de 2017 foram emplacadas apenas 5.495 caminhões no país.

No acumulado de janeiro a novembro, foram emplacados no Brasil 68.824 caminhões, contra 45.894 em 2017, 23 mil unidades a mais, que dá 49,96% de crescimento em 2018.

No segmento de ônibus o crescimento é menor, mas se mantém constante, como nos caminhões. Em novembro foram vendidos no Brasil 1.863 ônibus, contra 1.446 ônibus no mesmo mês de 2017. O crescimento foi de 28,84%. Quando comparado com outubro, houve uma queda nas vendas, de 10,13%. Em outubro foram emplacadas 2.073 unidades.

A Mercedes-Benz continua liderando as vendas, com mais de 31% de participação no mercado de caminhões e 51% no mercado de ônibus. Até novembro, a montadora alemã vendeu 20.078 caminhões e 10.183 ônibus.

Entre os caminhões mais vendidos, o Volvo FH 540 continua liderando as vendas, com 410 unidade emplacadas em novembro. O Mercedes-Benz Actros 2651 é o segundo mais vendidos em novembro, com 388 unidades emplacadas. O caminhão mais vendido de 2018 é o terceiro mais vendido de novembro. O Scania R 440 regitrou 375 vendas em novembro, mas no acumulado de 2018 já são 3.963 unidades emplacadas.

O segundo mais vendido é o Volvo FH 540, com 3.736 unidades emplacadas, seguido pelo Volvo FH 460, com 2.935 vendas. As vendas do segmento de pesados seguem em alta, com os caminhões mais vendidos do ano, por causa do agronegócio, e também por vendas de grandes lotes de veículos para renovação e ampliação de frotas.

Fonte: Blog dos Caminhoneiros O post Venda de caminhões cresce 41% em novembro apareceu primeiro em JBI Materiais Refletivos. http://www.blog.jbi.com.br/2018/12/12/venda-de-caminhoes-cresce-41-em-novembro/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Aline Alves Estado: Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Vale do Itajaí tem 48 mil emplacamentos de novos veículos em 2018 e é líder em SC 8117332 - NSC TOTAL - 05/12/2018

O Vale do Itajaí foi a região de Santa Catarina que mais cresceu em licenciamento de novos veículos de janeiro a novembro, conforme dados divulgados nesta quarta-feira pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores de Santa Catarina (FenabraveSC). De acordo com a entidade, o resultado confirmou a tendência de retomada econômica que a região vinha apresentando nos últimos levantamentos. No comparativo dos acumulados de 2018 e 2017, o aumento foi de 24,92%.

Em novembro deste ano, a alta foi de 13,95% em relação ao mesmo mês do ano passado.

Já na comparação de novembro e outubro deste ano, as concessionárias de veículos do Vale do Itajaí tiveram leve retração de 0,30%.

Em Santa Catarina, o resultado na comparação entre janeiro e novembro deste ano e de 2017 é de alta de 19,12%. Conforme a entidade que representa cerca de 600 concessionários de veículos no Estado - considerando automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros, as vendas no acumulado de janeiro a novembro, registraram 167.009 unidades licenciadas.

Leia também Economia Pagamento do 13º salário vai injetar R$ 400 milhões na economia de Blumenau em 2018 Segmento de caminhões lidera crescimento no Estado O mercado de caminhões foi o que mais se destacou nas vendas. No acumulado deste ano o crescimento foi de 48,02%, comparado ao mesmo período do ano passado. Na comparação de novembro deste ano com ano passado, o incremento foi de 41,44%. Já no comparativo de novembro e outubro foi de 17,54%.

Considerando apenas o segmento de automóveis e comerciais leves, o acumulado do ano apresentou incremento de 16,24% sobre o mesmo período do ano passado, sendo que, de janeiro a novembro deste ano, foram licenciadas 117.389 unidades contra 100.986, no acumulado de 2017.

O setor de motos manteve o ritmo de crescimento, registrou alta de 23,43% nas vendas de janeiro a novembro, que somaram 29.141 unidades, contra o mesmo período do ano passado. No comparativo de novembro deste ano com ano passado, o incremento foi de 28,27%. No comparativo de novembro e outubro de 2018 o acréscimo foi de 4,10%.

A frota circulante em Santa Catarina em novembro contabilizou 5.004.998 veículos, sendo que a maioria é de automóveis, em um total de 2.863.066. ?

Emplacamentos de veículos no Vale do Itajaí Infogram Outras regiões A região da Grande Florianópolis apresentou acréscimo de 12,33% no acumulado deste ano quando comparado ao ano passado. Cresceu também na comparação entre novembro deste ano e novembro de 2017 (11,83%), já no comparativo de novembro e outubro de 2018, sofreu uma leve retração de 0,12%.

A região Norte também cresceu no acumulado deste ano quando comparado ao mesmo período de 2017 (19,94%), na comparação entre novembro/2018 e novembro/ 2017, o avanço foi de 17,46%. Já na comparação de novembro e outubro/2018 a queda foi de 6,29%.

A região Oeste apresentou acréscimo nos três comparativos: na comparação do acumulado do ano com o mesmo período do ano passado (21,26%), no comparativo de novembro deste ano com ano passado (21,66%) e no comparativo de novembro e outubro do ano corrente (5,58%).

A região do Planalto Serrano também apresentou alta nas vendas no comparativo dos 11 meses do ano quando comparados com os 11 meses do ano passado: 12,42%. A região

apresentou avanço na comparação das vendas de novembro deste ano com novembro do ano passado: 11,56%. E registrou retração na comparação de novembro com outubro do atual ano: 6,17%.

A região Sul registrou incremento nas vendas na comparação do acumulado deste ano com o do ano passado (16,80%) e no comparativo entre novembro deste ano com o mesmo período do ano passado o aumento foi de 12,90%. No comparativo de novembro e outubro de 2018, a retração foi de 9,34% https://www.nsctotal.com.br/noticias/vale-do-itajai-tem-48-mil-emplacamentos-de-novosveiculos-em-2018-e-e-lider-em-sc Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Por Redação Santa Estado: Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Volvo FH540 lidera as vendas de novembro 8117329 - ESTADÃO - São Paulo - SP - 12/12/2018

O desempenho das vendas do Volvo FH540 no mês passado permitiu mais uma vez colocar o modelo em franca vantagem frente aos concorrentes diretos da categoria de pesados no resultado mensal, como também se destacar como o mais vendido de novembro de todo o mercado de caminhões.

De acordo com os dados consolidados pela Fenabrave, a federação que representa os distribuidores de veículos no País, o modelo da fabricante de Curitiba (PR) somou 410 emplacamentos em novembro, volume que representou 11% das vendas de 3.737 caminhões pesados contabilizados no mês passado e 5,3% do mercado total, de 7.758 unidades vendidas.

No acumulado até novembro, o Volvo FH540 já respondeu com 3.736 unidades ou 12% dos licenciamentos de pesados, categoria que no período somou 30.972 modelos negociados, 45% das vendas totais de caminhões, de 68.824 emplacamentos.

O FH540 não só lidera as vendas de pesados e do mercado, posto ainda ocupado pelo Scania R440, por uma diferença 227 unidades. O veículo da concorrente conterrânea da Volvo segue no topo do ranking de vendas com 3.963 modelos vendidos no acumulado do ano, participação de 12,8% dos licenciamentos de pesados.

No mês passado, o mercado absorveu 375 unidades de Scania R440, o que lhe rendeu o terceiro lugar na disputada de pesados, com participação de 10% das vendas da categoria.

Novembro também marcou ascensão do Mercedes-Benz Actros 2651 na briga pelos primeiros lugares do pódio. O modelo contabilizou 388 unidades vendidos, o segundo caminhão pesado mais vendido no mês passado, com participação de 10,4% nos negócios do segmento. Nos onze primeiros meses do ano, o veículo acumula 2.739 emplacamentos, fatia de 8,8% das vendas de pesados, o quarto mais vendido da categoria.

Na disputa dentre as marcas que lideram o ranking de vendas de pesados, no entanto, é a Mercedes-Benz que apresenta o melhor desempenho.

Segundo os números da Anfavea, associação que representa as fabricantes, no acumulado até novembro, a empresa de São Bernardo do Campo (SP) somou 8.815 licenciamentos de caminhões pesados, alta de pouco mais de 100% na comparação com o volume apurado um ano antes, de 4.398 unidades.

A Volvo preserva o segundo lugar nas vendas da categoria com 8.324 unidades vendidas de janeiro a novembro, evolução de 84,6% em relação aos 4.510 pesados vendidos no mesmo período do ano passado.

Em terceiro lugar, a Scania negociou nos onze primeiros meses do ano 7.012 modelos de pesados, volume 65,5% superior ao anotado nos dozes anteriores, de 4.238 veículos licenciados. https://estradao.estadao.com.br/caminhoes/volvo-fh540-lidera-as-vendas-de-novembro/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Veja os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil que experimentamos ao longo do ano 8117328 - IG - São Paulo - SP - 12/12/2018

Mesmo com a onda de SUVs que já representam 24% do mercado brasileiro, os sedãs ainda resistem com importância no mercado brasileiro. De acordo com o balanço mensal da Fenabrave (Federação dos Distibuidores de Veículos), os pequenos representam 14% das vendas e os médios 6,8%. Dentro desse contexto, escolhemos os 5 melhores sedãs que dirigimos em 2018.

Há quem prefira um carro mais baixo que um SUV para levar a famíia, com as bagagens no porta-malas claramente separado do habitáculo. Para isso que existem os sedãs. A seguir, você confere os 5 melhores sedãs que avaliamos ao longo do ano, em ordem crescente de valor, numa faixa que vai até R$ 95 mil.

1 - Hyundai HB20S - (a partir de R$ 48.190) O sedã compacto da marca corena está prestes a mudar, o que vai acontecer em 2019.

Porém, entre os modelos 1.0 com câmbio manual é o que mais agrada. O carro se destaca por oferecer um pacote relativamente caprichado de equipamentos desde a versão mais em conta que inclui repetidores de direção nos retrovisores, chave do tipo caninete, computador de bordo e rodas de aro 15 polegadas, tudo de série.

O que também conta a favor do HB20S 1.0 é o motor de três cilindros, que rende 80 cv e bons 10,2 kgfm de torque a 4.500 rpm que funciona bem com o câmbio manual de cinco marchas, com relações um pouco curtas para dar agilidade. Falta apenas uma sexta marcha no câmbio manual e assistência elétrica da direção. Em contrapartida, o isolamento acústico é elogiável, bem como o baixo consumo (11,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, como gasolina, conforme o Inmetro) e o multimídia oferecido como opcional.

2 - Fiat Cronos 1.3 manual (a partir de R$ 57.600) A única versão do modelo da marca italiana que pode valer a pena é essa com motor 1.3 e câmbio manual. Além de ter o conjunto mais bem acertado também é interessante pela relação entre custo e benefício. O carro já vem com itens como faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga-leve de aro 15, multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, sensores nos para-choques traseiros, repetidor dos piscas nos retrovisores, vidros elétricos traseiros, entre outros itens.

A questão do design também é um ponto positivo, bem como a direção com assistência elétrica, a eficiência do 1.3 FireFly (de 109 cv) e o cavernoso porta-malas de 525 litros. Mas os engates do câmbio nem sempre são precisos, principalmente nas reduções, faltam melhores porta-objetos e um botão para abrir o porta-malas de dentro do carro. Além disso, a distância entre-eixos poderia ser maior, ajudando a aumentar o espaço no banco traseiro.

3 - VW Virtus Comfortline 1.0 TSI (a partir de R$ 74.680) Eis o melhor sedã compacto que avaliamos ao longo de 2018. Tem porte que lembra o de um modelo médio, de tão espaçoso por dentro. Bom também é que o conjunto mecânico é o mais bem acertado do segmento, com motor 1.0, turbo, de 128 cv e que funciona com câmbio automático de seis marchas, o que garante uma combinação de conforto, bom desempenho e economia de combustível (10,2 km/l e 14,6 km/l, com gasolina, conforme o Inmetro).

Apenas o Virtus pode vir com cluster digital configurável como parte de um pacote de itens sofisticados que também inclui indicador de pressão dos pneus, sistema de acionamento automático dos freios pós-acidente, detector de fadiga, câmera de ré, organizador de portamalas, sensor de chuva, acionamento automático dos faróis e sensor de estacionamento dianteiro.

4- Toyota Yaris Sedan XLS 1.5 (a partir de 81.990) A versão topo de linha do sedã compacto da marca japonesa tem entre os principais atrativos o conjunto robusto, capaz de enfrentar o piso mal conservado da maioria das vias no Brasil. Além disso, apesar do preço acima do razoável, vem bem equipado, o que inclui sensores que acionam os limpadores de para-brisa e faróis automaticamente, o retrovisor interno eletrocrômico e os externos rebatíveis.

O que também agrada no Yaris é o câmbio automático CVT, vindo do Corolla, que garante bom equilíbrio entre baixo consumo e bom desempenho. Pelo Inmetro, o Yaris Sedan faz 13 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, com gasolina. O que poderia melhorar inclui o

isolamento acústico e o espaço no porta-malas, que leva bons 473 litros, mas fica abaixo do que oferece os principais rivais.

5 - Honda Civic Sport manual (a partir de R$ 91.400) Único sedã médio da lista e o mais agradável de dirigir, principalmente se for numa estrada com algumas curvas. Sim, embora seja interessante, essa versão corre o risco de deixar de ser produzida, uma vez que representa apenas entre 1% e 5% do mix total de vendas do Civic no Brasil. Porém, para quem gosta de dirigir, vale a pena.

O carro é muito bem acertado não apenas na questão do conjunto mecânico, mas também na parte estrutural, o que inclui suspensão, carroceria e todo o bom isolamento acústico.

Pontos também para a lista de itens de série ,para a segurança que o carro transmite em qualquer situação e ao desenho arrojado, que condiz com a proposta ligada à esportividade.

Sem dúvida, o carro merece estar entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil experimentamos em 2018. https://carros.ig.com.br/2018-12-12/5-melhores-sedas.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Honda XRE 300 2019: legítima herdeira 8117326 - MOTONLINE - 12/12/2018

Home Testride Honda XRE 300 2019: legítima herdeira Like Mesmo sem grandes alterações técnicas, a Honda promoveu um test-ride com a sua “nova” XRE 300, já apresentada há algumas semanas. Como se sabe, duas alterações técnicas relevantes aconteceram: a adoção de todo o sistema de iluminação da moto em LED e os aros das rodas e a balança traseira em alumínio, junto com as alças e o bagageiro em resina, o que colaborou para que a moto ficasse 5,4 kg mais leve. O resto ficou por conta de mudanças estéticas, além de duas versões diferenciadas pelo grafismo – Rally e Adventure.

Este test-ride ganha importância não simplesmente pelas novidades da moto em si, mas pela apresentação logo em seguida da nova Yamaha Lander 250 ABS, que aparentemente aposentou a principal concorrente da XRE 300 – XTZ 250 Ténéré -, mas deixou a desejar em evolução tecnológica e novos apelos para ocupar o espaço que sua desaparecida irmã Ténéré deixa. Portanto seria razoável supor que a Yamaha trouxesse ao mercado uma moto em condições de concorrer em igualdade com a agora renovada XRE 300.

Já há grande especulação, apesar das insistentes negativas da Yamaha, de que a Ténérézinha não morreu, mas apenas adormeceu e acordará em breve no chassi de uma novíssima e competitiva Ténéré 300 com motor da MT-03, a exemplo do que aconteceu com a antiga XT 660 que ressuscitou como Ténéré 700 com motor da MT-07. Se for assim, esperamos que não demore muito, porque os consumidores dessa categoria tem boas opções, como Kawasaki Versys-X 300, BMW G 310 GS e essa renovada Honda XRE 300.

A Honda apresentou a nova XRE 300 como autêntica herdeira da dinastia de motos on-offroad da marca, inaugurada no Brasil em 1982, com a chegada da XL 250R, moto que fez um estrondoso sucesso no mercado brasileiro na época. Depois da “Xiselona”, como ficou conhecida, vieram em 1984 a “Xiselinha” (XL 125S) junto com a XLX 250R e as seguiram outras tantas motos dentro da categoria. Então, já que é para relembrar, acompanhe a cronologia completa da dinastia de motos on-off-road da Honda no Brasil: 1982 – XL 250R 1984 – XL 125S e XLX 250R 1987 – XLX 350R 1988 – NX 150 1989 – NX 350 Sahara 1993 – NX 200 e XR 200R 1996 – XLR 125 1999 – NX4 Falcon 2001 – XR 250 Tornado 2003 – NXR 125 Bros 2005 – NXR 150 Bros 2009 – XRE 300 2015 – NXR 160 Bros 2016 – XRE 190 Desde seu lançamento em 2009, a XRE 300 já vendeu quase 275 mil unidades (Fenabrave) e a moto sempre esteve entre as 10 motos mais vendidas do mercado brasileiro. O volume de vendas da moto sempre representou o dobro das duas principais concorrentes juntas – as Yamaha Lander e Ténéré 250 – e isso demonstra a sua invejável vitalidade mercadológica, apesar das críticas que a moto vem sofrendo ao longo desses 9 anos de existência por causa de alguns problemas no motor que foram largamente relatados e debatidos nos fóruns e grupos de clientes no início das vendas do modelo.

Ano XRE 300 XTZ 250 (Ténéré + Lander) 2009 10.998 10.864 2010 28.914 9.980 2011 33.289 15.381 2012 33.207 15.540 2013 34.548 15.334 2014 37.156 14.469 2015 28.420 13.770 2016 20.583 10.324 2017 22.794 11.531 2018 22.593 11.006

TOTAL 272.502 128.199 No entanto, a Honda conseguiu deixar a XRE 300 mais leve, mais equilibrada e muuuuuuuuuuuito mais bonita. É claro que beleza tem muito a ver com gosto pessoal, mas conhecemos poucos motociclistas ao longo das várias oportunidades que tivemos de utilizar a XRE 300 que achavam realmente o design da moto bonito. E o motivo quase sempre foi aquele bico esquisito que lembrava o mosquito da dengue, aedes aegypti. Vale lembrar que os mesmos relatos atestam que foram feitas correções no motor da XRE 300 nas séries seguintes de produção. Após esta longa abordagem dos aspectos de mercado da XRE 300, o quê afinal é possível destacar após um test-ride com a nova versão desta moto?

Supostamente nada haveria a ser falado diferente do que já se falou sobre ela.

Como definiu o repórter Jan Terwak, no último teste que fizemos com a moto, a XRE 300 é “uma trail muito bem acertada (…) que traz em seu design a vontade que a moto tem de encarar aventuras.” Essa virtude se deve ao bom motor de um cilindro e duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC) de 291,6 cm³, arrefecido a ar e alimentado pelo sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que pode ser alimentado com gasolina e etanol em qualquer proporção. Os 25,4 cv a 7.500 rpm e o torque de 2,76 kgf.m a 6.000 rpm com gasolina (25,6 cv e 2,8 kgf.m com etanol) são suficientes para levar a moto com conforto e tranquilidade em qualquer condição.

Na estrada pudemos perceber que esta modificação feita no design das carenagens poderia incluir um para brisa para diminuir a pressão do vento contra o peito do piloto em velocidades mais altas na estrada, pelo menos nas duas versões mais caras do modelo (Adventure e Rally). A moto é alta e seria natural que se percebesse alguma instabilidade na frente em velocidade maior, mas isso não acontece e a moto tem comportamento seguro, com a frente bem firme no piso.

Os itens que agora são feito sem alumínio – balança traseira e aros das rodas – e o bagageiro junto com as alças do garupa feitos em resina plástica, emagreceram a moto 5,4 kg e a Honda informa que essa pequena diferença trouxe maior economia de combustível e velocidade final para a XRE 300, segundo os testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia: consumo médio de 30 km/l para a gasolina e 21 km/l para etanol enquanto que a velocidade máxima real é de 130 km/h. Poderemos comprovar estes números mais adiante quando fizermos um teste de uso regular com a moto.

Dentre outras virtudes da XRE 300 estão o conforto proporcionado pelo excelente conjunto de suspensões que engolem lombadas, valetas, buracos e afins com mestria e segurança, além da posição de pilotagem muito bem resolvida, com o guidão as pedaleiras que garantem que as pernas não fiquem muito flexionadas, posição que se repete também para o garupa, que dispõe das boas alças. As rodas são calçadas com pneus Metzeler Enduro 3 que são ótimos para o off-road e tem bom desempenho no asfalto, mas como característica são ruidosos e gastam rapidamente quando utilizado apenas no asfalto.

Os freio da XRE 300 agora são equipados com ABS e não há mais aquela versão com freio C-ABS que havia antes. O conjunto traz discos nas duas rodas (256 mm e 220 mm na dianteira e na traseira respectivamente) com ABS não comutável, ou seja, permanece ligado e atuante o tempo todo. No uso off-road em pisos com muitas pedras isso pode ser um problema, mas no off-road leve não atrapalha tanto. No asfalto em qualquer condição os freios se mostraram muito bons e adequados para a proposta da moto.

Outra mudança importante está no conjunto de iluminação da nova XRE 300, agora full-LED e que remete à família CB 500. Já a nova frente da moto tem os “bicos” menores o anterior e seu design vazado harmoniza com novo layout geral, que inclui o para lama dianteiro que cobre uma área maior da roda e que deixou a moto bem parecida com sua irmã menor, a XRE 190. O tanque de combustível permanece o mesmo, com capacidade para 13,8 litros.

Os preços públicos sugeridos das duas versões da nova XRE 300 2019 são: R$ 18.200,00 para as cores sólidas (Prata e Azul Escuro) R$ 18.690,00 para edições especiais, Rally e Adventure, com pintura e grafismos exclusivos Motor Um cilindro, DOHC, 4 tempos, arrefecido a ar Capacidade cúbica 291,6 cm³ Diâmetro X curso 79,0 mm x 59,5 mm Taxa de compressão 9,0:1 Sistema de partida Elétrico Bateria 12 V – 6 Ah Sistema de Ignição Eletrônica

Tipo de combustível Gasolina / Etanol Capacidade do tanque de combustível 13,8 litros (3,9 litros na reserva) Alimentação Injeção eletrônica PGM-FI Torque máximo 2,76 kgf.m a 6000 rpm c/ gasolina e 2,80 kgf.m a 6000 rpm c/ etanol Potência máxima 25,4 cv a 7500 rpm c/ gasolina e 25,6 cv a 7500 rpm c/ etanol Capacidade de óleo no motor 2,0 litros Sistema de lubrificação Forçada por bomba trocoidal Transmissão 5 velocidades Embreagem Multidisco em banho de óleo Tipo de chassi Berço semi-duplo em tubos de aço Pneu dianteiro 90/90 – 21R Pneu traseiro 120/80 – 18R Freio dianteiro Disco simples de 256 mm de diâmetro com ABS Freio traseiro Disco simples de 220 mm de diâmetro com ABS Suspensão dianteira Garfo telescópico 245 mm de curso Suspensão traseira Monoamortecida Pro-Link 225 mm de curso Comprimento total 2.195 mm Largura total 838 mm Altura total 1.215 mm Altura do assento 860 mm Altura mínima do solo 259 mm Caster 26º Trail 109 mm Distância entre eixos 1.417 mm Peso seco 148 kg Veja mais sobre a Honda XRE 300 no Guia de Motos TAG destaque herdeira Honda motos 2019 nova moto on-off-road trail XRE 300 Próximo PostEquipe Double F conquista a Categoria Escola do SuperBike Brasil Sidney Levy Motociclista e jornalista paulistano, une na atividade profissional a paixão pelo mundo das motos e a larga experiência na indústria e na imprensa. Acredita que a moto é a cura para muitos males da sociedade moderna.

Equipe Double F conquista a Categoria Escola do SuperBike Brasil CETH: 20 anos de ação por um trânsito seguro Honda Elite 125 tem preço definido: R$8.250,00 https://www.motonline.com.br/noticia/honda-xre-300-2019-legitima-herdeira/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado:

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Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os carros mais vendidos em novembro 8117325 - DIÁRIO INDÚSTRIA & COMÉRCIO - Curitiba - PR - 12/12/2018

O mercado de automóveis e comerciais leves caiu 9,57% em relação ao mês anterior, mas ainda assim, está 12,21% acima do mesmo período de 2017. Além disso, o acumulado do ano registra alta de 14,15% com 2.245.677 unidades vendidas. Em novembro, os emplacamentos ficaram em 221.317 veículos contra 244.732 de outubro.

Nos fabricantes, a GM surfou na onda do Onix e abocanhou nada menos que 20,46% das vendas no mês que se encerrou. Bem mais atrás ficou a VW com 15,05% e a Fiat com 12,14%. A Renault mais uma vez ficou em quarto e agora com 9,17% ante 8,43% da Ford.

Toyota e Hyundai quase empataram.

A Citroën ficou em 11º, passando a Mitsubishi e a Peugeot, por conta das boas vendas do Cactus. Atrás da Mercedes-Benz aparece a Chery, que já despachou a Kia. A Volvo chegou bem perto da Audi e a Land Rover ficou para trás. A Iveco apareceu na lista das 21 da Fenabrave.

Nos modelos, ninguém mais segura o Onix, que emplacou 2,5 vezes mais que o segundo colocado e neste caso não estamos falando de Ka ou HB20, mas do veterano Gol. O VW ficou apenas dois carros na frente do Ford. Na mesma balada aparece Prisma e Kwid, enquanto o Argo ganha mais uma sobre o Polo.

O Creta foi o SUV mais vendido e o Sandero fechou o Top 10. A Spin continua em destaque no Top 20, que ainda chama atenção pela 20ª posição do HR-V, que já ficou muito tempo no Top 10 como SUV mais vendido. Nos hatches médios, o Cruze Sport6 liderou com folga e o Golf ficou em segundo.

Nos comerciais leves, a Strada continua mandando bem, tendo a Toro na escolta. A Saveiro continua isolada e a Hilux mantém boa vantagem para a S10. A Ranger passou a Amarok por pouco e a Frontier já se aproxima da L200, motivada pela renovação do produto.

Confira abaixo as 21 marcas, 80 automóveis e 48 comerciais leves mais vendidos em novembro de 2018: Marcas 1º GM 45.271 20,46% 2º VW 33.305 15,05% 3º FIAT 26.864 12,14% 4º RENAULT 20.299 9,17% 5º FORD 18.655 8,43% 6º TOYOTA 17.476 7,90% 7º HYUNDAI 17.432 7,88% 8º HONDA 11.200 5,06% 9º JEEP 8.872 4,01% 10º NISSAN 8.352 3,77% 11º CITROEN 2.082 0,94% 12º MITSUBISHI 1.841 0,83% 13º PEUGEOT 1.713 0,77% 14º M.BENZ 1.343 0,61% 15º CHERY 1.110 0,50% 16º BMW 883 0,40% 17º KIA 867 0,39%

18º AUDI 660 0,30% 19º VOLVO 638 0,29% 20º LAND ROVER 459 0,21% 21º IVECO 381 0,17% Automóveis 1º GM/ONIX 22.277 2º VW/GOL 8.836 3º FORD/KA 8.834 4º HYUNDAI/HB20 8.395 5º GM/PRISMA 7.598 6º RENAULT/KWID 7.092 7º FIAT/ARGO 6.078 8º VW/POLO 5.644 9º HYUNDAI/CRETA 5.171 10º RENAULT/SANDERO 5.110 11º TOYOTA/COROLLA 5.023 12º JEEP/COMPASS 5.008 13º FIAT/MOBI 4.258 14º GM/SPIN 4.179 15º NISSAN/KICKS 4.040 16º VW/VIRTUS 3.955 17º JEEP/RENEGADE 3.845 18º FORD/KA SEDAN 3.695 19º VW/FOX/CROSS FOX 3.330 20º HONDA/HR-V 3.305 21º FORD/ECOSPORT 2.994 22º TOYOTA/YARIS SEDAN 2.774 23º RENAULT/DUSTER 2.670 24º RENAULT/CAPTUR 2.554 25º HYUNDAI/HB20S 2.543 26º TOYOTA/YARIS HB 2.507 27º HONDA/FIT 2.441 28º FIAT/CRONOS 2.384 29º NISSAN/VERSA 2.382 30º VW/VOYAGE 2.269 31º HONDA/CIVIC 2.202 32º GM/COBALT 2.059 33º GM/TRACKER 2.049

34º GM/CRUZE SEDAN 1.861 35º HONDA/CITY 1.833 36º VW/UP 1.752 37º FIAT/UNO 1.522 38º FIAT/SIENA 1.482 39º HONDA/WR-V 1.332 40º RENAULT/LOGAN 1.321 41º TOYOTA/ETIOS HB 1.241 42º CITROEN/C4 CACTUS 1.150 43º TOYOTA/HILUX SW4 1.117 44º VW/TIGUAN 986 45º TOYOTA/ETIOS SEDAN 969 46º CHERY/TIGGO 864 47º PEUGEOT/2008 857 48º NISSAN/MARCH 743 49º FORD/FIESTA 738 50º HYUNDAI/IX35 671 51º FIAT/DOBLO 586 52º MB/CLASSE C 541 53º GM/EQUINOX 512 54º GM/CRUZE SPORT6 478 55º HYUNDAI/TUCSON 457 56º VW/SPACEFOX 449 57º NISSAN/SENTRA 447 58º MITSUBISHI/ASX 441 59º PEUGEOT/208 395 60º KIA/SPORTAGE 388 61º VW/JETTA 387 62º CITROEN/C3 383 63º FORD/FUSION 364 64º VOLVO/XC60 347 65º BMW/X1 314 66º GM/TRAILBLAZER 306 67º MB/GLA 292 68º TOYOTA/RAV4 288 69º CITROEN/AIRCROSS 287 70º VW/GOLF 271 71º AUDI/Q3 264

72º BMW/SERIE 3 252 73º CHERY/QQ 217 74º FORD/FOCUS SEDAN 203 75º LR/DISCOVERY 201 76º SUZUKI/JIMNY 198 77º MITSUBISHI/OUTLANDER 188 78º JAC/T40 181 79º VOLVO/XC40 179 80º FORD/FOCUS 173 Comerciais leves 1º FIAT/STRADA 5.158 2º FIAT/TORO 3.922 3º VW/SAVEIRO 3.516 4º TOYOTA/HILUX 3.382 5º GM/S10 2.749 6º FORD/RANGER 1.572 7º VW/AMAROK 1.540 8º GM/MONTANA 1.169 9º FIAT/FIORINO 1.022 10º RENAULT/OROCH 997 11º MITSUBISHI/L200 805 12º NISSAN/FRONTIER 738 13º RENAULT/MASTER 505 14º FIAT/DUCATO 354 15º KIA/K2500 266 16º IVECO/DAILY 3514 239 17º VW/EXPRESS 234 18º M.BENZ/SPRINTER 313 166 19º PEUGEOT/PARTNER 127 20º IVECO/DAILY 30S13 104 21º CITROEN/JUMPY 98 22º HYUNDAI/HR 89 23º M.BENZ/SPRINTER 84 24º PEUGEOT/EXPERT 84 25º RAM/2500 60 26º CITROEN/BERLINGO 50 27º RENAULT/KANGOO 30 28º IVECO/DAILY 23

29º JAC/v260 17 30º IVECO/DAILY 5516 15 31º EFFA/K01 14 32º M.BENZ/SPRINTER 415 7 33º FIAT/UNO 3 34º EFFA/K02 3 35º FOTON/AUMARK 3.5-14DT 3 36º FORD/F100 2 37º WILLYS/OVERLAND 2 38º EFFA/V21 2 39º EFFA/V22 2 40º CITROEN/JUMPER 1 41º FORD/F150 1 42º FORD/F250 1 43º GM/SILVERADO 1 44º M.BENZ/VITO 1 45º PEUGEOT/BOXER 1 46º TOYOTA/HIACE 1 47º TOYOTA/RIBEIRAUTO 1 48º VW/KOMBI 1 Fonte: Fenabrave + Populares http://www.diarioinduscom.com/os-carros-mais-vendidos-em-novembro/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: PR Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Veja os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil que experimentamos ao longo do ano | Clique F5 8117313 - CLIQUE F5 - 12/12/2018

Mesmo com a onda de SUVs que já representam 24% do mercado brasileiro, os sedãs ainda resistem com importância no mercado brasileiro. De acordo com o balanço mensal da Fenabrave (Federação dos Distibuidores de Veículos), os pequenos representam 14% das vendas e os médios 6,8%. Dentro desse contexto, escolhemos os 5 melhores sedãs que dirigimos em 2018.

Há quem prefira um carro mais baixo que um SUV para levar a famíia, com as bagagens no porta-malas claramente separado do habitáculo. Para isso que existem os sedãs. A seguir, você confere os 5 melhores sedãs que avaliamos ao longo do ano, em ordem crescente de valor, numa faixa que vai até R$ 95 mil.

1 - Hyundai HB20S - (a partir de R$ 48.190) Carlos Guimarães/ iG Hyundai HB20S com motor 1.0 agrada pelo motor competente e pela lista de itens de série entre os 5 melhores sedãs O sedã compacto da marca corena está prestes a mudar, o que vai acontecer em 2019.

Porém, entre os modelos 1.0 com câmbio manual é o que mais agrada. O carro se destaca por oferecer um pacote relativamente caprichado de equipamentos desde a versão mais em conta que inclui repetidores de direção nos retrovisores, chave do tipo caninete, computador de bordo e rodas de aro 15 polegadas, tudo de série.

O que também conta a favor do HB20S 1.0 é o motor de três cilindros, que rende 80 cv e bons 10,2 kgfm de torque a 4.500 rpm que funciona bem com o câmbio manual de cinco marchas, com relações um pouco curtas para dar agilidade. Falta apenas uma sexta marcha no câmbio manual e assistência elétrica da direção. Em contrapartida, o isolamento acústico é elogiável, bem como o baixo consumo (11,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, como gasolina, conforme o Inmetro) e o multimídia oferecido como opcional.

2 - Fiat Cronos 1.3 manual (a partir de R$ 57.600) Carlos Guimarães/iG Fiat Cronos Drive 1.3 é a versão que mais vale a pena pela eficiência do conjunto, entre os 5 melhores sedãs A única versão do modelo da marca italiana que pode valer a pena é essa com motor 1.3 e câmbio manual. Além de ter o conjunto mais bem acertado também é interessante pela relação entre custo e benefício. O carro já vem com itens como faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga-leve de aro 15, multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, sensores nos para-choques traseiros, repetidor dos piscas nos retrovisores, vidros elétricos traseiros, entre outros itens.

A questão do design também é um ponto positivo, bem como a direção com assistência elétrica, a eficiência do 1.3 FireFly (de 109 cv) e o cavernoso porta-malas de 525 litros. Mas os engates do câmbio nem sempre são precisos, principalmente nas reduções, faltam melhores porta-objetos e um botão para abrir o porta-malas de dentro do carro. Além disso, a distância entre-eixos poderia ser maior, ajudando a aumentar o espaço no banco traseiro.

3 - VW Virtus Comfortline 1.0 TSI (a partir de R$ 74.680) Divulgação Entre os 5 melhores sedãs, o VW Virtus se destaca pelo bom espaço interno e por oferecer itens de segmentos superiores Eis o melhor sedã compacto que avaliamos ao longo de 2018. Tem porte que lembra o de um modelo médio, de tão espaçoso por dentro. Bom também é que o conjunto mecânico é o mais bem acertado do segmento, com motor 1.0, turbo, de 128 cv e que funciona com câmbio automático de seis marchas, o que garante uma combinação de conforto, bom desempenho e economia de combustível (10,2 km/l e 14,6 km/l, com gasolina, conforme o Inmetro).

Apenas o Virtus pode vir com cluster digital configurável como parte de um pacote de itens sofisticados que também inclui indicador de pressão dos pneus, sistema de acionamento automático dos freios pós-acidente, detector de fadiga, câmera de ré, organizador de portamalas, sensor de chuva, acionamento automático dos faróis e sensor de estacionamento dianteiro.

4- Toyota Yaris Sedan XLS 1.5 (a partir de 81.990) Divulgação

Toyota Yaris Sedan também está entre os 5 melhores sedãs pela robustez do conjunto e por ser eficiente no dia a dia A versão topo de linha do sedã compacto da marca japonesa tem entre os principais atrativos o conjunto robusto, capaz de enfrentar o piso mal conservado da maioria das vias no Brasil. Além disso, apesar do preço acima do razoável, vem bem equipado, o que inclui sensores que acionam os limpadores de para-brisa e faróis automaticamente, o retrovisor interno eletrocrômico e os externos rebatíveis.

O que também agrada no Yaris é o câmbio automático CVT, vindo do Corolla, que garante bom equilíbrio entre baixo consumo e bom desempenho. Pelo Inmetro, o Yaris Sedan faz 13 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, com gasolina. O que poderia melhorar inclui o isolamento acústico e o espaço no porta-malas, que leva bons 473 litros, mas fica abaixo do que oferece os principais rivais.

5 - Honda Civic Sport manual (a partir de R$ 91.400) Carlos Guimarães/iG Honda Civic Sport é o carro mais divertido de dirigir entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil que dirigimos em 2018 Único sedã médio da lista e o mais agradável de dirigir, principalmente se for numa estrada com algumas curvas. Sim, embora seja interessante, essa versão corre o risco de deixar de ser produzida, uma vez que representa apenas entre 1% e 5% do mix total de vendas do Civic no Brasil. Porém, para quem gosta de dirigir, vale a pena.

O carro é muito bem acertado não apenas na questão do conjunto mecânico, mas também na parte estrutural, o que inclui suspensão, carroceria e todo o bom isolamento acústico.

Pontos também para a lista de itens de série ,para a segurança que o carro transmite em qualquer situação e ao desenho arrojado, que condiz com a proposta ligada à esportividade.

Sem dúvida, o carro merece estar entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil experimentamos em 2018. http://www.jornalodiario.com.br/geral/carro/veja-os-5melhores-sedas-de-ate-r-95-mil-queexperimentamos-ao-longo-do-ano/171803 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Veja os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil que experimentamos ao longo do ano 8117314 - CARNOW - 12/12/2018

Mesmo com a onda de SUVs que já representam 24% do mercado brasileiro, os sedãs ainda resistem com importância no mercado brasileiro. De acordo com o balanço mensal da Fenabrave (Federação dos Distibuidores de Veículos), os pequenos representam 14% das vendas e os médios 6,8%. Dentro desse contexto, escolhemos os 5 melhores sedãs que dirigimos em 2018.

Há quem prefira um carro mais baixo que um SUV para levar a famíia, com as bagagens no porta-malas claramente separado do habitáculo. Para isso que existem os sedãs. A seguir, você confere os 5 melhores sedãs que avaliamos ao longo do ano, em ordem crescente de valor, numa faixa que vai até R$ 95 mil.

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Clipping Venda de carros novos no Ceará deve crescer 14,5% neste ano 8117312 - DIÁRIO DO NORDESTE - Fortaleza - CE - 13/12/2018

O setor automotivo ganhou novo fôlego no decorrer do ano e espera respirar mais aliviado em 2019 com a mudança na política econômica do Governo Federal. Neste mês, com a entrada de gratificações e do 13º, a previsão do setor é de chegar ao patamar de 55 mil automóveis e veículos leves vendidos, um crescimento de 14,5% frente o ano passado, quando foram comercializadas 47,9 mil unidades. Até novembro, já foram vendidos 47 mil no Ceará.

A projeção é de Fernando Pontes, presidente da seção Ceará da Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). O aumento deve seguir a tendência nacional, que prevê ampliar o acumulado de 2,2 milhões vendidos no País até novembro para 2,6 milhões, um avanço de 19,7% no ano.

Em 2019, as vendas começam a engrenar após o Carnaval. "A partir de março vamos ter uma subida grande. A tendência é que, com o novo governo, as coisas comecem a melhorar", ressalta o presidente da Fenabrave-CE. Para atrair novos contratos, adaptações e lançamentos de produtos inéditos no País prometem movimentar as concessionárias no próximo ano. É o caso dos elétricos Chevrolet Bolt, Nissan Leaf e Volkswagen T-Cross. Todos eles foram destaquem no Salão de São Paulo no início de novembro, dando uma prévia do que o setor reserva de novidades.

Seminovos O otimismo também é observado no mercado de usados. A previsão é de um aumento de 3% a 3,5% no combinado auto e comerciais leves, apesar das adversidades enfrentadas.

"Tivemos momentos ruins, como a greve dos caminhoneiros, a Copa do Mundo e a préeleição, um momento mais tenso, com setembro abaixo do esperado", completa o presidente do Sindicato dos Revendedores de Veículos Automotores seção Ceará (Sindvel), Everton Fernandes.

Até o mês passado, já foram vendidos 166.116 autos e comerciais leves seminovos no ano no Estado. Em dezembro, a estimativa é vender 22 mil unidades frente aos 19.427 em novembro. Considerando todas as categorias, o Ceará é o terceiro em comercialização no Nordeste, atrás apenas da Bahia e Pernambuco.

"Para o próximo ano, a gente estima em torno de 4,5% a 5%, com a recuperação de carros novos", acrescenta. Para Everton, esse mercado seguirá em recuperação, garantindo o futuro do mercado de seminovos. No entanto, não será de forma instantânea - a tendência é que melhore principalmente daqui a dois anos.

"Nos próximos anos, deveremos também ter aumento nas vendas porque o desemprego tende a diminuir, assim como as taxas de juros, que tende a se estabilizar. A gente está acreditando bem, estamos otimistas, vamos sair da curva descendente para a ascendente", ratifica.

Autopeças O fim de 2018 veio com alguns apertos para o segmento, mas ele ainda terminará em alta, com média de 4,5% de vendas a mais que o ano passado, segundo o presidente do sistema Sincopeças Assopeças Assomotos do Ceará (SSA-CE), Ranieri Leitão. "É pequeno, mas é algo que devemos compreender pela situação a qual o País se encontra", pontua.

Realizada em agosto, a Feira Nacional de Autopeças, Motopeças, Equipamentos e Serviços (Autop) contribuiu positivamente para esse resultado. Ultrapassando os R$80 mi previstos, o evento somou R$ 120 milhões em fechamento de negócios em quatro dias.

Quanto 2019, a perspectiva é ter uma alta de dois dígitos. "O dever de casa que fizemos em 2018 vai fazer com que entramos em 2019 muito mais fortalecido", enfatiza. http://diariodonordeste.verdesmares.com.br/editorias/negocios/venda-de-carros-novos-noceara-deve-crescer-14-5-neste-ano-1.2037205 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Camila Marcelo Estado: CE

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Clipping Veja os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil que experimentamos ao longo do ano 8117311 - FA NOTÍCIAS - 12/12/2018

Carros e Motos Publicado 1 minuto atrás em 12 de dezembro de 2018 por Da . Redação Share Tweet Mesmo com a onda de SUVs que já representam 24% do mercado brasileiro, os sedãs ainda resistem com importância no mercado brasileiro. De acordo com o balanço mensal da Fenabrave (Federação dos Distibuidores de Veículos), os pequenos representam 14% das vendas e os médios 6,8%. Dentro desse contexto, escolhemos os 5 melhores sedãs que dirigimos em 2018.

LEIA MAIS: Hyundai HB20S 1.0: sedã mantém receita de sucesso, mas pede mudanças Há quem prefira um carro mais baixo que um SUV para levar a famíia, com as bagagens no porta-malas claramente separado do habitáculo. Para isso que existem os sedãs. A seguir, você confere os 5 melhores sedãs que avaliamos ao longo do ano, em ordem crescente de valor, numa faixa que vai até R$ 95 mil.

1 – Hyundai HB20S – (a partir de R$ 48.190) O sedã compacto da marca corena está prestes a mudar, o que vai acontecer em 2019.

Porém, entre os modelos 1.0 com câmbio manual é o que mais agrada. O carro se destaca por oferecer um pacote relativamente caprichado de equipamentos desde a versão mais em conta que inclui repetidores de direção nos retrovisores, chave do tipo caninete, computador de bordo e rodas de aro 15 polegadas, tudo de série.

O que também conta a favor do HB20S 1.0 é o motor de três cilindros, que rende 80 cv e bons 10,2 kgfm de torque a 4.500 rpm que funciona bem com o câmbio manual de cinco marchas, com relações um pouco curtas para dar agilidade. Falta apenas uma sexta marcha no câmbio manual e assistência elétrica da direção. Em contrapartida, o isolamento acústico é elogiável, bem como o baixo consumo (11,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, como gasolina, conforme o Inmetro) e o multimídia oferecido como opcional.

Leia mais: Novas placas padrão Mercosul começam a serem usadas do Rio de Janeiro 2 – Fiat Cronos 1.3 manual (a partir de R$ 57.600) A única versão do modelo da marca italiana que pode valer a pena é essa com motor 1.3 e câmbio manual. Além de ter o conjunto mais bem acertado também é interessante pela relação entre custo e benefício. O carro já vem com itens como faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga-leve de aro 15, multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, sensores nos para-choques traseiros, repetidor dos piscas nos retrovisores, vidros elétricos traseiros, entre outros itens.

LEIA MAIS: Fiat Cronos Drive 1.3 manual: eis a versão mais equilibrada do sedã A questão do design também é um ponto positivo, bem como a direção com assistência elétrica, a eficiência do 1.3 FireFly (de 109 cv) e o cavernoso porta-malas de 525 litros. Mas os engates do câmbio nem sempre são precisos, principalmente nas reduções, faltam melhores porta-objetos e um botão para abrir o porta-malas de dentro do carro. Além disso, a distância entre-eixos poderia ser maior, ajudando a aumentar o espaço no banco traseiro.

3 – VW Virtus Comfortline 1.0 TSI (a partir de R$ 74.680) Eis o melhor sedã compacto que avaliamos ao longo de 2018. Tem porte que lembra o de um modelo médio, de tão espaçoso por dentro. Bom também é que o conjunto mecânico é o

mais bem acertado do segmento, com motor 1.0, turbo, de 128 cv e que funciona com câmbio automático de seis marchas, o que garante uma combinação de conforto, bom desempenho e economia de combustível (10,2 km/l e 14,6 km/l, com gasolina, conforme o Inmetro).

Leia mais: Salão do Automóvel receberá o novo BMW Z4 pela primeira vez no Brasil LEIA MAIS: Honda City renovado encara VW Virtus, ambos nas versões mais equipadas Apenas o Virtus pode vir com cluster digital configurável como parte de um pacote de itens sofisticados que também inclui indicador de pressão dos pneus, sistema de acionamento automático dos freios pós-acidente, detector de fadiga, câmera de ré, organizador de portamalas, sensor de chuva, acionamento automático dos faróis e sensor de estacionamento dianteiro.

4- Toyota Yaris Sedan XLS 1.5 (a partir de 81.990) A versão topo de linha do sedã compacto da marca japonesa tem entre os principais atrativos o conjunto robusto, capaz de enfrentar o piso mal conservado da maioria das vias no Brasil. Além disso, apesar do preço acima do razoável, vem bem equipado, o que inclui sensores que acionam os limpadores de para-brisa e faróis automaticamente, o retrovisor interno eletrocrômico e os externos rebatíveis.

LEIA MAIS: Toyota Yaris Sedan encara o rival Honda City. Veja qual dos dois vence O que também agrada no Yaris é o câmbio automático CVT, vindo do Corolla, que garante bom equilíbrio entre baixo consumo e bom desempenho. Pelo Inmetro, o Yaris Sedan faz 13 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, com gasolina. O que poderia melhorar inclui o isolamento acústico e o espaço no porta-malas, que leva bons 473 litros, mas fica abaixo do que oferece os principais rivais.

5 – Honda Civic Sport manual (a partir de R$ 91.400) Único sedã médio da lista e o mais agradável de dirigir, principalmente se for numa estrada com algumas curvas. Sim, embora seja interessante, essa versão corre o risco de deixar de ser produzida, uma vez que representa apenas entre 1% e 5% do mix total de vendas do Civic no Brasil. Porém, para quem gosta de dirigir, vale a pena.

Leia mais: Como usar o seu carro para quitar dívidas caras; semprecisar vendê-lo LEIA MAIS: Honda Civic Sport: com câmbio manual, modelo é para quem gosta de dirigir O carro é muito bem acertado não apenas na questão do conjunto mecânico, mas também na parte estrutural, o que inclui suspensão, carroceria e todo o bom isolamento acústico.

Pontos também para a lista de itens de série ,para a segurança que o carro transmite em qualquer situação e ao desenho arrojado, que condiz com a proposta ligada à esportividade.

Sem dúvida, o carro merece estar entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil experimentamos em 2018. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Carros e Motos Publicado 4 horas atrás em 12 de dezembro de 2018 por Da . Redação Uma as motos esportivas mais icônicas da história, a Suzuki GSX1300R vai sair de linha depois de duas décadas em produção. O modelo foi apresentado em 1999 e teve duas gerações. Entretanto, a Suzuki Hayabusa não irá conseguir atender aos padrões exigidos pela norma Euro 4 e deixará de ser produzida até o final deste mês de dezembro.

LEIA MAIS: Chega em pré-venda a nova linha Kawasaki Ninja H2, que pode ir a 400 km/h Embora a Suzuki Hayabusa ainda deverá atender aos pardrões exigidos nos Estados Unidos, a Suzuki decidiu tirar de linha o modelo, que continuará tendo estoque suficiente nas

lojas americanas durante todo do ano de 2019.

A primeira geração da Suzuki Haybusa foi imbatível no seu segmento por vários anos.

Conseguia atingir 312 km/h até ter um limitador instalado pela fabricante, o que manteve a velocidade máxima em 299 km/h. Isso aconteceu por um acordo entre as fabricantes japonesas e europeias em limitar seus modelos em 300 km/h.

Veio a segunda geração em 2008 e o motor de 1.299 cc de cilindrada cresceu para 1.340 cc, mas a velocidade máxima ficou nos 299 km/h acordados entre as fábricas do Japão e Europa. Mas o torque passou ligeiramente dos 13,5 kgfm e a aceleração de 0 a 100 km/h podia ser feita em 2,5 segundos, o que era um feito impressionante entre as superbikes .

LEIA MAIS: Ducati Supersport S, esportiva de 113 cv, é lançada por R$ 63.900 O que também sempre causou boa impressão na moto esportiva é o bom nível de conforto que a moto proporciona, mesmo em viagens longas. Entretanto, é preciso estar disposto a arcar os com custos de manutenção e ter porte físico suficiente para pilotar uma moto grande, principalmente em terrenos que não são planos.

Leia mais: Bugatti Chiron feito de Lego anda de verdade Curiosidades da Suzuki Hayabusa Entre outros fatos interessantes da história da Hayabusa está o protótipo de um carro de 2003, feito pela Suzuki, que recebeu o motor da moto, com 175 cv. Mas o modelo não passou da fase conceitual e nunca foi fabricado, tornando-se um exemplar único.

Para os fãs da Hayabusa, existe uma chance do modelo voltar a ser fabricado no futuro, uma vez que acabou se tornando uma marca registrada. Porém, pelo menos por enquanto, a rainha dos motos mais velozes do mundo vai continuar sem substituta por algum tempo.

LEIA MAIS: Supermoto marca fim da produção de modelos a combustão da Curtiss A potência máxima do motor da Suzuki Hayabusa é atingida a 10.100 rpm e o tanque de gasolina é um dos maiores do segmento, com 21 litros. Em ordem de marcha, a moto pesa 264 kg e tem 2,20 metros de comprimento. Além disso, o preço médio de seguro fica em torno de R$ 3.500. Agora, resta apenas recordar os feitos do modelo da Suzuki e imagens como as que aparecem no vídeo abaixo. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Internacional 1 minuto atrás José Cruz/Agência Brasil Governadores pedem transferências de presos ligados a facções para presídios federais Em reunião na 2ª Sessão do...

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Veja os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil que experimentamos ao longo do ano Por Carlos Guimarães | 12/12/2018 17:47 Tamanho do texto - + Home iG › Carros Lista inclui modelos que avaliamos ao longo de 2018 dentro da faixa de preço acima, Veja o que achamos deles Mesmo com a onda de SUVs que já representam 24% do mercado brasileiro, os sedãs ainda resistem com importância no mercado brasileiro. De acordo com o balanço mensal da Fenabrave (Federação dos Distibuidores de Veículos), os pequenos representam 14% das vendas e os médios 6,8%. Dentro desse contexto, escolhemos os 5 melhores sedãs que dirigimos em 2018.

LEIA MAIS: Hyundai HB20S 1.0: sedã mantém receita de sucesso, mas pede mudanças Há quem prefira um carro mais baixo que um SUV para levar a famíia, com as bagagens no porta-malas claramente separado do habitáculo. Para isso que existem os sedãs. A seguir, você confere os 5 melhores sedãs que avaliamos ao longo do ano, em ordem crescente de valor, numa faixa que vai até R$ 95 mil.

1 - Hyundai HB20S - (a partir de R$ 48.190) Carlos Guimarães/ iG Hyundai HB20S com motor 1.0 agrada pelo motor competente e pela lista de itens de série entre os 5 melhores sedãs O sedã compacto da marca corena está prestes a mudar, o que vai acontecer em 2019.

Porém, entre os modelos 1.0 com câmbio manual é o que mais agrada. O carro se destaca por oferecer um pacote relativamente caprichado de equipamentos desde a versão mais em conta que inclui repetidores de direção nos retrovisores, chave do tipo caninete, computador de bordo e rodas de aro 15 polegadas, tudo de série.

O que também conta a favor do HB20S 1.0 é o motor de três cilindros, que rende 80 cv e bons 10,2 kgfm de torque a 4.500 rpm que funciona bem com o câmbio manual de cinco marchas, com relações um pouco curtas para dar agilidade. Falta apenas uma sexta marcha no câmbio manual e assistência elétrica da direção. Em contrapartida, o isolamento acústico é elogiável, bem como o baixo consumo (11,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, como gasolina, conforme o Inmetro) e o multimídia oferecido como opcional.

2 - Fiat Cronos 1.3 manual (a partir de R$ 57.600) Carlos Guimarães/iG Fiat Cronos Drive 1.3 é a versão que mais vale a pena pela eficiência do conjunto, entre os 5 melhores sedãs A única versão do modelo da marca italiana que pode valer a pena é essa com motor 1.3 e câmbio manual. Além de ter o conjunto mais bem acertado também é interessante pela relação entre custo e benefício. O carro já vem com itens como faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga-leve de aro 15, multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, sensores nos para-choques traseiros, repetidor dos piscas nos retrovisores, vidros elétricos traseiros, entre outros itens.

LEIA MAIS: Fiat Cronos Drive 1.3 manual: eis a versão mais equilibrada do sedã A questão do design também é um ponto positivo, bem como a direção com assistência elétrica, a eficiência do 1.3 FireFly (de 109 cv) e o cavernoso porta-malas de 525 litros. Mas os engates do câmbio nem sempre são precisos, principalmente nas reduções, faltam melhores porta-objetos e um botão para abrir o porta-malas de dentro do carro. Além disso, a distância entre-eixos poderia ser maior, ajudando a aumentar o espaço no banco traseiro.

3 - VW Virtus Comfortline 1.0 TSI (a partir de R$ 74.680) Divulgação Entre os 5 melhores sedãs, o VW Virtus se destaca pelo bom espaço interno e por oferecer itens de segmentos superiores Eis o melhor sedã compacto que avaliamos ao longo de 2018. Tem porte que lembra o de um modelo médio, de tão espaçoso por dentro. Bom também é que o conjunto mecânico é o

mais bem acertado do segmento, com motor 1.0, turbo, de 128 cv e que funciona com câmbio automático de seis marchas, o que garante uma combinação de conforto, bom desempenho e economia de combustível (10,2 km/l e 14,6 km/l, com gasolina, conforme o Inmetro).

LEIA MAIS: Honda City renovado encara VW Virtus, ambos nas versões mais equipadas Apenas o Virtus pode vir com cluster digital configurável como parte de um pacote de itens sofisticados que também inclui indicador de pressão dos pneus, sistema de acionamento automático dos freios pós-acidente, detector de fadiga, câmera de ré, organizador de portamalas, sensor de chuva, acionamento automático dos faróis e sensor de estacionamento dianteiro.

4- Toyota Yaris Sedan XLS 1.5 (a partir de 81.990) Divulgação Toyota Yaris Sedan também está entre os 5 melhores sedãs pela robustez do conjunto e por ser eficiente no dia a dia A versão topo de linha do sedã compacto da marca japonesa tem entre os principais atrativos o conjunto robusto, capaz de enfrentar o piso mal conservado da maioria das vias no Brasil. Além disso, apesar do preço acima do razoável, vem bem equipado, o que inclui sensores que acionam os limpadores de para-brisa e faróis automaticamente, o retrovisor interno eletrocrômico e os externos rebatíveis.

LEIA MAIS: Toyota Yaris Sedan encara o rival Honda City. Veja qual dos dois vence O que também agrada no Yaris é o câmbio automático CVT, vindo do Corolla, que garante bom equilíbrio entre baixo consumo e bom desempenho. Pelo Inmetro, o Yaris Sedan faz 13 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, com gasolina. O que poderia melhorar inclui o isolamento acústico e o espaço no porta-malas, que leva bons 473 litros, mas fica abaixo do que oferece os principais rivais.

5 - Honda Civic Sport manual (a partir de R$ 91.400) Carlos Guimarães/iG Honda Civic Sport é o carro mais divertido de dirigir entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil que dirigimos em 2018 Único sedã médio da lista e o mais agradável de dirigir, principalmente se for numa estrada com algumas curvas. Sim, embora seja interessante, essa versão corre o risco de deixar de ser produzida, uma vez que representa apenas entre 1% e 5% do mix total de vendas do Civic no Brasil. Porém, para quem gosta de dirigir, vale a pena.

LEIA MAIS: Honda Civic Sport: com câmbio manual, modelo é para quem gosta de dirigir O carro é muito bem acertado não apenas na questão do conjunto mecânico, mas também na parte estrutural, o que inclui suspensão, carroceria e todo o bom isolamento acústico.

Pontos também para a lista de itens de série ,para a segurança que o carro transmite em qualquer situação e ao desenho arrojado, que condiz com a proposta ligada à esportividade.

Sem dúvida, o carro merece estar entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil experimentamos em 2018.

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s + % 2 8 C a r r o s + + i G + +Not%C3%ADcias+de+autom%C3%B3veis%2C+lan%C3%A7amentos+e+segredos%29 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: carros@igcorp.com.br (Carlos Guimarães) Estado: SP Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Veja os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil que experimentamos ao longo do ano URGENTE NEWS 8117309 - URGENTE NEWS - 12/12/2018

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LEIA MAIS: Hyundai HB20S 1.0: sedã mantém receita de sucesso, mas pede mudanças Há quem prefira um carro mais baixo que um SUV para levar a famíia, com as bagagens no porta-malas claramente separado do habitáculo. Para isso que existem os sedãs. A seguir, você confere os 5 melhores sedãs que avaliamos ao longo do ano, em ordem crescente de valor, numa faixa que vai até R$ 95 mil.

1 – Hyundai HB20S – (a partir de R$ 48.190) O sedã compacto da marca corena está prestes a mudar, o que vai acontecer em 2019.

Porém, entre os modelos 1.0 com câmbio manual é o que mais agrada. O carro se destaca por oferecer um pacote relativamente caprichado de equipamentos desde a versão mais em conta que inclui repetidores de direção nos retrovisores, chave do tipo caninete, computador de bordo e rodas de aro 15 polegadas, tudo de série.

O que também conta a favor do HB20S 1.0 é o motor de três cilindros, que rende 80 cv e bons 10,2 kgfm de torque a 4.500 rpm que funciona bem com o câmbio manual de cinco marchas, com relações um pouco curtas para dar agilidade. Falta apenas uma sexta marcha no câmbio manual e assistência elétrica da direção. Em contrapartida, o isolamento acústico é elogiável, bem como o baixo consumo (11,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, como gasolina, conforme o Inmetro) e o multimídia oferecido como opcional.

2 – Fiat Cronos 1.3 manual (a partir de R$ 57.600) A única versão do modelo da marca italiana que pode valer a pena é essa com motor 1.3 e câmbio manual. Além de ter o conjunto mais bem acertado também é interessante pela relação entre custo e benefício. O carro já vem com itens como faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga-leve de aro 15, multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, sensores nos para-choques traseiros, repetidor dos piscas nos retrovisores, vidros elétricos traseiros, entre outros itens.

LEIA MAIS: Fiat Cronos Drive 1.3 manual: eis a versão mais equilibrada do sedã A questão do design também é um ponto positivo, bem como a direção com assistência elétrica, a eficiência do 1.3 FireFly (de 109 cv) e o cavernoso porta-malas de 525 litros. Mas os engates do câmbio nem sempre são precisos, principalmente nas reduções, faltam melhores porta-objetos e um botão para abrir o porta-malas de dentro do carro. Além disso, a distância entre-eixos poderia ser maior, ajudando a aumentar o espaço no banco traseiro.

3 – VW Virtus Comfortline 1.0 TSI (a partir de R$ 74.680) Eis o melhor sedã compacto que avaliamos ao longo de 2018. Tem porte que lembra o de um modelo médio, de tão espaçoso por dentro. Bom também é que o conjunto mecânico é o mais bem acertado do segmento, com motor 1.0, turbo, de 128 cv e que funciona com câmbio automático de seis marchas, o que garante uma combinação de conforto, bom desempenho e economia de combustível (10,2 km/l e 14,6 km/l, com gasolina, conforme o Inmetro).

LEIA MAIS: Honda City renovado encara VW Virtus, ambos nas versões mais equipadas Apenas o Virtus pode vir com cluster digital configurável como parte de um pacote de itens sofisticados que também inclui indicador de pressão dos pneus, sistema de acionamento automático dos freios pós-acidente, detector de fadiga, câmera de ré, organizador de portamalas, sensor de chuva, acionamento automático dos faróis e sensor de estacionamento dianteiro.

4- Toyota Yaris Sedan XLS 1.5 (a partir de 81.990) A versão topo de linha do sedã compacto da marca japonesa tem entre os principais atrativos o conjunto robusto, capaz de enfrentar o piso mal conservado da maioria das vias no Brasil. Além disso, apesar do preço acima do razoável, vem bem equipado, o que inclui sensores que acionam os limpadores de para-brisa e faróis automaticamente, o retrovisor interno eletrocrômico e os externos rebatíveis.

LEIA MAIS: Toyota Yaris Sedan encara o rival Honda City. Veja qual dos dois vence O que também agrada no Yaris é o câmbio automático CVT, vindo do Corolla, que garante bom equilíbrio entre baixo consumo e bom desempenho. Pelo Inmetro, o Yaris Sedan faz 13 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, com gasolina. O que poderia melhorar inclui o isolamento acústico e o espaço no porta-malas, que leva bons 473 litros, mas fica abaixo do que oferece os principais rivais.

5 – Honda Civic Sport manual (a partir de R$ 91.400) Único sedã médio da lista e o mais agradável de dirigir, principalmente se for numa estrada com algumas curvas. Sim, embora seja interessante, essa versão corre o risco de deixar de ser produzida, uma vez que representa apenas entre 1% e 5% do mix total de vendas do Civic no Brasil. Porém, para quem gosta de dirigir, vale a pena.

LEIA MAIS: Honda Civic Sport: com câmbio manual, modelo é para quem gosta de dirigir O carro é muito bem acertado não apenas na questão do conjunto mecânico, mas também na parte estrutural, o que inclui suspensão, carroceria e todo o bom isolamento acústico.

Pontos também para a lista de itens de série ,para a segurança que o carro transmite em qualquer situação e ao desenho arrojado, que condiz com a proposta ligada à esportividade.

Sem dúvida, o carro merece estar entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil experimentamos em 2018. http://www.urgentenews.com.br/2018/12/12/veja-os-5melhores-sedas-de-ate-r-95-mil-queexperimentamos-ao-longo-do-ano.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Veja os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil que experimentamos ao longo do ano 8117308 - PORTAL MT - 12/12/2018

Carros e Motos Publicado 12/12/2018 - 17:25 por Equipe de Redação Share Tweet Mesmo com a onda de SUVs que já representam 24% do mercado brasileiro, os sedãs ainda resistem com importância no mercado brasileiro. De acordo com o balanço mensal da Fenabrave (Federação dos Distibuidores de Veículos), os pequenos representam 14% das vendas e os médios 6,8%. Dentro desse contexto, escolhemos os 5 melhores sedãs que dirigimos em 2018.

LEIA MAIS: Hyundai HB20S 1.0: sedã mantém receita de sucesso, mas pede mudanças Há quem prefira um carro mais baixo que um SUV para levar a famíia, com as bagagens no porta-malas claramente separado do habitáculo. Para isso que existem os sedãs. A seguir, você confere os 5 melhores sedãs que avaliamos ao longo do ano, em ordem crescente de valor, numa faixa que vai até R$ 95 mil.

1 – Hyundai HB20S – (a partir de R$ 48.190) O sedã compacto da marca corena está prestes a mudar, o que vai acontecer em 2019.

Porém, entre os modelos 1.0 com câmbio manual é o que mais agrada. O carro se destaca por oferecer um pacote relativamente caprichado de equipamentos desde a versão mais em conta que inclui repetidores de direção nos retrovisores, chave do tipo caninete, computador de bordo e rodas de aro 15 polegadas, tudo de série.

O que também conta a favor do HB20S 1.0 é o motor de três cilindros, que rende 80 cv e bons 10,2 kgfm de torque a 4.500 rpm que funciona bem com o câmbio manual de cinco marchas, com relações um pouco curtas para dar agilidade. Falta apenas uma sexta marcha no câmbio manual e assistência elétrica da direção. Em contrapartida, o isolamento acústico é elogiável, bem como o baixo consumo (11,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, como gasolina, conforme o Inmetro) e o multimídia oferecido como opcional.

Veja Mais: BMW328i M Sport Plus: esportivo com pele de sedã familiar 2 – Fiat Cronos 1.3 manual (a partir de R$ 57.600) A única versão do modelo da marca italiana que pode valer a pena é essa com motor 1.3 e câmbio manual. Além de ter o conjunto mais bem acertado também é interessante pela relação entre custo e benefício. O carro já vem com itens como faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga-leve de aro 15, multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, sensores nos para-choques traseiros, repetidor dos piscas nos retrovisores, vidros elétricos traseiros, entre outros itens.

LEIA MAIS: Fiat Cronos Drive 1.3 manual: eis a versão mais equilibrada do sedã A questão do design também é um ponto positivo, bem como a direção com assistência elétrica, a eficiência do 1.3 FireFly (de 109 cv) e o cavernoso porta-malas de 525 litros. Mas os engates do câmbio nem sempre são precisos, principalmente nas reduções, faltam melhores porta-objetos e um botão para abrir o porta-malas de dentro do carro. Além disso, a distância entre-eixos poderia ser maior, ajudando a aumentar o espaço no banco traseiro.

3 – VW Virtus Comfortline 1.0 TSI (a partir de R$ 74.680) Eis o melhor sedã compacto que avaliamos ao longo de 2018. Tem porte que lembra o de um modelo médio, de tão espaçoso por dentro. Bom também é que o conjunto mecânico é o mais bem acertado do segmento, com motor 1.0, turbo, de 128 cv e que funciona com câmbio automático de seis marchas, o que garante uma combinação de conforto, bom desempenho e economia de combustível (10,2 km/l e 14,6 km/l, com gasolina, conforme o Inmetro).

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4- Toyota Yaris Sedan XLS 1.5 (a partir de 81.990) A versão topo de linha do sedã compacto da marca japonesa tem entre os principais atrativos o conjunto robusto, capaz de enfrentar o piso mal conservado da maioria das vias no Brasil. Além disso, apesar do preço acima do razoável, vem bem equipado, o que inclui sensores que acionam os limpadores de para-brisa e faróis automaticamente, o retrovisor interno eletrocrômico e os externos rebatíveis.

LEIA MAIS: Toyota Yaris Sedan encara o rival Honda City. Veja qual dos dois vence O que também agrada no Yaris é o câmbio automático CVT, vindo do Corolla, que garante bom equilíbrio entre baixo consumo e bom desempenho. Pelo Inmetro, o Yaris Sedan faz 13 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, com gasolina. O que poderia melhorar inclui o isolamento acústico e o espaço no porta-malas, que leva bons 473 litros, mas fica abaixo do que oferece os principais rivais.

Veja Mais: Salão do Automóvel terá o elétrico Hyundai Ioniq, que poderá ser vendido no País 5 – Honda Civic Sport manual (a partir de R$ 91.400) Único sedã médio da lista e o mais agradável de dirigir, principalmente se for numa estrada com algumas curvas. Sim, embora seja interessante, essa versão corre o risco de deixar de ser produzida, uma vez que representa apenas entre 1% e 5% do mix total de vendas do Civic no Brasil. Porém, para quem gosta de dirigir, vale a pena.

LEIA MAIS: Honda Civic Sport: com câmbio manual, modelo é para quem gosta de dirigir O carro é muito bem acertado não apenas na questão do conjunto mecânico, mas também na parte estrutural, o que inclui suspensão, carroceria e todo o bom isolamento acústico.

Pontos também para a lista de itens de série ,para a segurança que o carro transmite em qualquer situação e ao desenho arrojado, que condiz com a proposta ligada à esportividade.

Sem dúvida, o carro merece estar entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil experimentamos em 2018. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Carros e Motos Publicado 12/12/2018 - 13:36 por Equipe de Redação Uma as motos esportivas mais icônicas da história, a Suzuki GSX1300R vai sair de linha depois de duas décadas em produção. O modelo foi apresentado em 1999 e teve duas gerações. Entretanto, a Suzuki Hayabusa não irá conseguir atender aos padrões exigidos pela norma Euro 4 e deixará de ser produzida até o final deste mês de dezembro.

Embora a Suzuki Hayabusa ainda deverá atender aos pardrões exigidos nos Estados Unidos, a Suzuki decidiu tirar de linha o modelo, que continuará tendo estoque suficiente nas lojas americanas durante todo do ano de 2019.

A primeira geração da Suzuki Haybusa foi imbatível no seu segmento por vários anos.

Conseguia atingir 312 km/h até ter um limitador instalado pela fabricante, o que manteve a velocidade máxima em 299 km/h. Isso aconteceu por um acordo entre as fabricantes japonesas e europeias em limitar seus modelos em 300 km/h.

Veio a segunda geração em 2008 e o motor de 1.299 cc de cilindrada cresceu para 1.340 cc, mas a velocidade máxima ficou nos 299 km/h acordados entre as fábricas do Japão e Europa. Mas o torque passou ligeiramente dos 13,5 kgfm e a aceleração de 0 a 100 km/h

podia ser feita em 2,5 segundos, o que era um feito impressionante entre as superbikes .

Veja Mais: Algumas marcas dependem de seu carro-chefede vendas. E isso nem sempre é bom O que também sempre causou boa impressão na moto esportiva é o bom nível de conforto que a moto proporciona, mesmo em viagens longas. Entretanto, é preciso estar disposto a arcar os com custos de manutenção e ter porte físico suficiente para pilotar uma moto grande, principalmente em terrenos que não são planos.

Curiosidades da Suzuki Hayabusa Entre outros fatos interessantes da história da Hayabusa está o protótipo de um carro de 2003, feito pela Suzuki, que recebeu o motor da moto, com 175 cv. Mas o modelo não passou da fase conceitual e nunca foi fabricado, tornando-se um exemplar único.

Para os fãs da Hayabusa, existe uma chance do modelo voltar a ser fabricado no futuro, uma vez que acabou se tornando uma marca registrada. Porém, pelo menos por enquanto, a rainha dos motos mais velozes do mundo vai continuar sem substituta por algum tempo.

A potência máxima do motor da Suzuki Hayabusa é atingida a 10.100 rpm e o tanque de gasolina é um dos maiores do segmento, com 21 litros. Em ordem de marcha, a moto pesa 264 kg e tem 2,20 metros de comprimento. Além disso, o preço médio de seguro fica em torno de R$ 3.500. Agora, resta apenas recordar os feitos do modelo da Suzuki e imagens como as que aparecem no vídeo abaixo.

Veja Mais: Toyota Yaris e Hilux ganham novas versões em 2019. Saiba mais detalhes ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 12/12/2018 - 10:26 por Equipe de Redação Conforme anunciado durante o Salão do Automóvel 2018, o novo Chery Tiggo 5X chegará às concessionárias ainda na segunda quinzena de dezembro por preços que começam em R$ 86.990 (na versão T, básica), chegando aos R$ 96.990 no modelo mais caro. Trata-se do terceiro lançamento da marca sob a asa do Grupo Caoa, considerando que o Tiggo 2 é vendido desde o primeiro semestre e as primeiras unidades do sedã Arrizo 5 que chegaram às lojas ainda no fim de novembro.

LEIA MAIS: Tiggo 2, 4 e 7 mostram que o rei dos SUVs ataca novamente Com 4.33 metros de comprimento, 1,8 m de largura e 2,6 m de entre-eixos, o Chery Tiggo 5X chegará com um preço competitivo para disputar com as versões mais equipadas de Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta. Vale lembrar que a abordagem dos carros chineses é de sempre trazer “menos por mais”. Ou seja, um pacote completo pelo preço de veículo de entrada. Com o Chery Tiggo 5X , a história não é diferente.

A versão T, a mais barata disponibilizada pela Caoa, traz desbloqueio das maçanetas e partida de forma presencial. Dessa forma, o motorista não precisa retirar a chave do bolso para abrir as portas ou dar a ignição. Desde o modelo básico, os passageiros do banco traseiro também poderão contar com saídas de ar, ainda que não possua controles climáticos independentes. A central multimídia de nove polegadas com opção de espelhamento para celulares também é item de série, integrando os comandos do arcondicionado. Por fim, freio elétrico com assistente de partida em rampa completa o pacote.

Veja Mais: Algumas marcas dependem de seu carro-chefede vendas. E isso nem sempre é bom Mais detalhes do Chery Tiggo 5X O modelo mais caro, TXS, acrescenta teto solar panorâmico, rodas de 18 polegadas, faróis de neblina e luz de cortesia na porta do motorista. Os bancos são revestidos em couro, e no caso do assento do motorista, conta com ajustes elétricos. São seis alto-falantes espalhados por toda a cabine, contando com aribags frontais e de cortina LEIA MAIS: Chery Tiggo 2, o primeiro chinês do CAOA, é lançado por R$ 59.990

O Tiggo 5X trará a mesma motorização do Arrizo 5. Ou seja, o motor 1l5 turbo de 150 cv de potência (no etanol) e 21,4 kgfm de torque. No caso do SUV, será associado ao câmbio automático de dupla embreagem e seis velocidades.

Em sua nova etapa no Brasil, a Caoa Chery conta com duas fábricas: uma em Anápolis (GO) e outra em Jacareí (SP). Em Goiás, os modelos Tiggo 5X, 7 e 8 serão fabricados em conjunto com Hyundai Tucson, ix35, New Tucson e HR. De acordo com a Caoa, o complexo tem capacidade para produzir 30 mil unidades por turno.No caso do complexo industrial de Jacareí, sairão os modelos Tiggo 2 e Arrizo 5. Vale lembrar que a planta foi a que mais contratou novos funcionários entre todas as fabricantes que atuaram no Brasil em 2018, com crescimento de 50% no número de empregados em relação ao ano passado.

Veja Mais: Hyundai confirma que picape Santa Cruz será lançada em 2020, nos Estados Unidos LEIA MAIS: Caoa Chery terá três novos SUVs fabricados no Brasil no ano que vem Junto do Chery Tiggo 5X , chega às lojas o Arrizo 5, por preços a partir de R$ 65.990. A marca se diz confiante com a categoria dos sedãs compactos, que demonstrou novo fôlego com a chegada dos modelos Volkswagen Virtus e Fiat Cronos no primeiro semestre. Para enfrentar as versões mais caras, a Chery contará com o modelo RXT, que deixa as concessionárias por R$ 72.990. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 12/12/2018 - 10:26 por Equipe de Redação Ninguém iria notar que aquela versão do Jaguar F-Type tinha quatro cilindros e não um V6 sob o longo capô. Andando no dia a dia com o belo esportivo pelo trânsito caótico de São Paulo, houve até quem me implorou para baixar o vidro da porta para elogiar as linhas carro, que chega como opção mais em conta em busca de mais interessados.

LEIA MAIS: Porsche 718 Boxster GTS: coquetel molotov sobre rodas Por R$ 339.929 o cupê esportivo Jaguar F-Type tem como principal rival o Porsche 911, que mesmo bem mais caro (a partir de R$ 519 mil) tem vendido muito mais que o modelo da marca inglesa. De acordo com os dados da Abeifa (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores), o inglês teve 27 unidades vendidas entre janeiro e novembro, ante 168 do alemão. Até na comparação com o pequeno Cayman , o F-Type fica em desvantagem nas vendas (96 ante 27).

Então, com um eficiente motor 2.0, de quatro cilindros, capaz de gerar 300 cv e bons 40,8 kgfm de torque a meros 1.500 rpm, o F-Type procura mais apelo de vendas por causa do preço, já que as linhas atraentes não têm sido o suficiente. Entretanto, vale lembrar que o 911 mais em conta ainda é mais mais sofisticado que o Jag , o que inclui motor boxer de 6 cilindros, de 370 cv, potência para acelerar de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, ante 5,7 s do F-Type P300.

De qualquer forma, trazer a versão P300 do Jaguar F-Type ao Brasil foi uma decisão acertada. Agora temos um belo esportivo, que ronca como um felino selvagem e garante um sorriso no rosto quando acelerado, contanto que você esteja em uma pista bem conservada e com caminho livre pela frente. Andar no asfalto crocante da capital paulista, no mínimo, é um convite para dores nas costas e correr o risco de danificar os pneus 245/40R 19, de perfil baixo.

Veja Mais: Ford antecipa e mostra seus carros do salão LEIA MAIS: Chevrolet Camaro x Ford Mustang: eternos rivais se enfrentam Também acertaram ao escolher a versão R-Dynamic, que vem com detalhes como bancos esportivos do tipo concha e capota pintada de preto brilhante, que contrasta com a cor do restante da carroceria. Portanto, no quesito design, o F-Type P300 merece nota máxima, inclusive pelo interior que faz qualquer um se sentir o agente secreto James Bond por algumas particularidades típicas da sofisticação britânica.

Já começa pelas saídas de ar, bem no centro do painel, que somem quando o sistema de climatização está desligado, sendo recolhidas, em silêncio e com uma suavidade hipnotizante. Quer abrir o porta-luvas? Basta tocar num pequeno botão cromado e… voilà .

No console central, há um botão que muda o ronco que sai da única saída de escape central. E outro que levanta o aerofólio traseiro, integrado com perfeição ao desenho do esportivo quando não está acionado.

Acelerando o Jaguar F-Type P300 Não resta dúvida que o acerto do Jaguar F-Type P300 faz jus à toda tradição da marca no automobilismo mundial. O carro tem relação peso-potência de interessantes 5 kg/cv, a mesma do Cayman 2.0 (R$ 329 mil), mas que fica atrás dos 3,9 kg/cv do 911 Carrera 3.0.

Mesmo assim, é possível adotar uma tocada esportiva que você não vai se decepcionar, ajudado pela tração traseira, baixo centro de gravidade e pela boa rigidez da estrutura.

Veja Mais: Toyota Yaris e Hilux ganham novas versões em 2019. Saiba mais detalhes Outro aliado é o câmbio automático, de oito marchas, que faz sempre trocas rápidas e conta com hastes de alumínio, atrás do volante, se estiver a fim de dirigir com a faca entre os dentes. Existem outros ajustes, também por meio de botões no console, que mudam a regulagem dos amortecedores e tornam mais rápidas as respostas ao pisar no acelerador.

Bom também é o cluster e o mostrador digital colorido, que exibe uma série de informações, inclusive do computador de bordo.

LEIA MAIS: Andamos no Porsche 911, confira avaliação do cupê esportivo Com apenas 10 centímetros de vão livre do solo, o Jaguar F-Type P300 tem estabilidade irrepreensível. Em contrapartida, exige bastante cuidado para passar por valetas, lombadas e rampas. Inclusive, dependendo do caso, melhor engatar a marcha à ré, dar meia volta e seguir por outro caminho. Mas quando está no seu “habitat natural” o cupê inglês deita e rola, acelerando, freando e contornando curvas com bastante precisão.

Conclusão Um dos esportivos mais belos que temos no Brasil o Jaguar F-Type P300 chega com motor de quatro cilindros, mas com garantia de diversão ao volante por um preço mais convidativo que do rival Porsche 911, o líder de vendas desse nicho de mercado, além de mais sofisticado e veloz.

Ficha técnica Preço: R$ 339.929 Motor: 2.0, quatro cilindros, turbo, gasolina Potência: 300 cv a 5.500 rpm Torque: 40,8 kgfm a 1.500 rpm Transmissão: automático, oito marchas Suspensão: independente, com braços sobrepostos (dianteira e traseira) Freios: discos ventilados nas quatro rodas, com ABS e ESP Dimensões: 4.482 mm de comprimento, 1.885 mm de largura, 1.311 mm de altura , 2.622 mm entre-eixos Tanque: 70 litros Porta-malas: 310 litros 0 a 100 km/h: 5,7 segundos Vel. Máx: 250 km/h Veja Mais: BMW328i M Sport Plus: esportivo com pele de sedã familiar ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Últimas Notícias Policial 12/12/2018 - 20:00

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Clipping Veja os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil que experimentamos ao longo do ano - Lapada Lapada - Informações em Tempo Real 8117306 - LAPADA LAPADA - 12/12/2018

Compartilhar no Facebook Tweet Mesmo com a onda de SUVs que já representam 24% do mercado brasileiro, os sedãs ainda resistem com importância no mercado brasileiro. De acordo com o balanço mensal da Fenabrave (Federação dos Distibuidores de Veículos), os pequenos representam 14% das vendas e os médios 6,8%. Dentro desse contexto, escolhemos os 5 melhores sedãs que dirigimos em 2018.

LEIA MAIS: Hyundai HB20S 1.0: sedã mantém receita de sucesso, mas pede mudanças Há quem prefira um carro mais baixo que um SUV para levar a famíia, com as bagagens no porta-malas claramente separado do habitáculo. Para isso que existem os sedãs. A seguir, você confere os 5 melhores sedãs que avaliamos ao longo do ano, em ordem crescente de valor, numa faixa que vai até R$ 95 mil.

1 – Hyundai HB20S – (a partir de R$ 48.190) O sedã compacto da marca corena está prestes a mudar, o que vai acontecer em 2019.

Porém, entre os modelos 1.0 com câmbio manual é o que mais agrada. O carro se destaca por oferecer um pacote relativamente caprichado de equipamentos desde a versão mais em conta que inclui repetidores de direção nos retrovisores, chave do tipo caninete, computador de bordo e rodas de aro 15 polegadas, tudo de série.

O que também conta a favor do HB20S 1.0 é o motor de três cilindros, que rende 80 cv e bons 10,2 kgfm de torque a 4.500 rpm que funciona bem com o câmbio manual de cinco marchas, com relações um pouco curtas para dar agilidade. Falta apenas uma sexta marcha no câmbio manual e assistência elétrica da direção. Em contrapartida, o isolamento acústico é elogiável, bem como o baixo consumo (11,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, como gasolina, conforme o Inmetro) e o multimídia oferecido como opcional.

2 – Fiat Cronos 1.3 manual (a partir de R$ 57.600) A única versão do modelo da marca italiana que pode valer a pena é essa com motor 1.3 e câmbio manual. Além de ter o conjunto mais bem acertado também é interessante pela relação entre custo e benefício. O carro já vem com itens como faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga-leve de aro 15, multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, sensores nos para-choques traseiros, repetidor dos piscas nos retrovisores, vidros elétricos traseiros, entre outros itens.

LEIA MAIS: Fiat Cronos Drive 1.3 manual: eis a versão mais equilibrada do sedã A questão do design também é um ponto positivo, bem como a direção com assistência elétrica, a eficiência do 1.3 FireFly (de 109 cv) e o cavernoso porta-malas de 525 litros. Mas os engates do câmbio nem sempre são precisos, principalmente nas reduções, faltam melhores porta-objetos e um botão para abrir o porta-malas de dentro do carro. Além disso, a distância entre-eixos poderia ser maior, ajudando a aumentar o espaço no banco traseiro.

3 – VW Virtus Comfortline 1.0 TSI (a partir de R$ 74.680) Eis o melhor sedã compacto que avaliamos ao longo de 2018. Tem porte que lembra o de um modelo médio, de tão espaçoso por dentro. Bom também é que o conjunto mecânico é o mais bem acertado do segmento, com motor 1.0, turbo, de 128 cv e que funciona com câmbio automático de seis marchas, o que garante uma combinação de conforto, bom desempenho e economia de combustível (10,2 km/l e 14,6 km/l, com gasolina, conforme o Inmetro).

LEIA MAIS: Honda City renovado encara VW Virtus, ambos nas versões mais equipadas Apenas o Virtus pode vir com cluster digital configurável como parte de um pacote de itens sofisticados que também inclui indicador de pressão dos pneus, sistema de acionamento automático dos freios pós-acidente, detector de fadiga, câmera de ré, organizador de portamalas, sensor de chuva, acionamento automático dos faróis e sensor de estacionamento dianteiro.

4- Toyota Yaris Sedan XLS 1.5 (a partir de 81.990) A versão topo de linha do sedã compacto da marca japonesa tem entre os principais atrativos o conjunto robusto, capaz de enfrentar o piso mal conservado da maioria das vias no Brasil. Além disso, apesar do preço acima do razoável, vem bem equipado, o que inclui sensores que acionam os limpadores de para-brisa e faróis automaticamente, o retrovisor interno eletrocrômico e os externos rebatíveis.

LEIA MAIS: Toyota Yaris Sedan encara o rival Honda City. Veja qual dos dois vence O que também agrada no Yaris é o câmbio automático CVT, vindo do Corolla, que garante bom equilíbrio entre baixo consumo e bom desempenho. Pelo Inmetro, o Yaris Sedan faz 13 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, com gasolina. O que poderia melhorar inclui o isolamento acústico e o espaço no porta-malas, que leva bons 473 litros, mas fica abaixo do que oferece os principais rivais.

5 – Honda Civic Sport manual (a partir de R$ 91.400) Único sedã médio da lista e o mais agradável de dirigir, principalmente se for numa estrada com algumas curvas. Sim, embora seja interessante, essa versão corre o risco de deixar de ser produzida, uma vez que representa apenas entre 1% e 5% do mix total de vendas do Civic no Brasil. Porém, para quem gosta de dirigir, vale a pena.

LEIA MAIS: Honda Civic Sport: com câmbio manual, modelo é para quem gosta de dirigir O carro é muito bem acertado não apenas na questão do conjunto mecânico, mas também na parte estrutural, o que inclui suspensão, carroceria e todo o bom isolamento acústico.

Pontos também para a lista de itens de série ,para a segurança que o carro transmite em qualquer situação e ao desenho arrojado, que condiz com a proposta ligada à esportividade.

Sem dúvida, o carro merece estar entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil experimentamos em 2018. https://lapadalapada.com.br/2018/12/12/veja-os-5melhores-sedas-de-ate-r-95-mil-queexperimentamos-ao-longo-do-ano.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Veja os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil que experimentamos ao longo do ano 8117304 - O ATUAL - 12/12/2018

Mesmo com a onda de SUVs que já representam 24% do mercado brasileiro, os sedãs ainda resistem com importância no mercado brasileiro. De acordo com o balanço mensal da Fenabrave (Federação dos Distibuidores de Veículos), os pequenos representam 14% das vendas e os médios 6,8%. Dentro desse contexto, escolhemos os 5 melhores sedãs que dirigimos em 2018.

Há quem prefira um carro mais baixo que um SUV para levar a famíia, com as bagagens no porta-malas claramente separado do habitáculo. Para isso que existem os sedãs. A seguir, você confere os 5 melhores sedãs que avaliamos ao longo do ano, em ordem crescente de valor, numa faixa que vai até R$ 95 mil.

1 – Hyundai HB20S – (a partir de R$ 48.190) Carlos Guimarães/ iG Hyundai HB20S com motor 1.0 agrada pelo motor competente e pela lista de itens de série entre os 5 melhores sedãs O sedã compacto da marca corena está prestes a mudar, o que vai acontecer em 2019.

Porém, entre os modelos 1.0 com câmbio manual é o que mais agrada. O carro se destaca por oferecer um pacote relativamente caprichado de equipamentos desde a versão mais em conta que inclui repetidores de direção nos retrovisores, chave do tipo caninete, computador de bordo e rodas de aro 15 polegadas, tudo de série.

O que também conta a favor do HB20S 1.0 é o motor de três cilindros, que rende 80 cv e bons 10,2 kgfm de torque a 4.500 rpm que funciona bem com o câmbio manual de cinco marchas, com relações um pouco curtas para dar agilidade. Falta apenas uma sexta marcha no câmbio manual e assistência elétrica da direção. Em contrapartida, o isolamento acústico é elogiável, bem como o baixo consumo (11,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, como gasolina, conforme o Inmetro) e o multimídia oferecido como opcional.

2 – Fiat Cronos 1.3 manual (a partir de R$ 57.600) Carlos Guimarães/iG Fiat Cronos Drive 1.3 é a versão que mais vale a pena pela eficiência do conjunto, entre os 5 melhores sedãs A única versão do modelo da marca italiana que pode valer a pena é essa com motor 1.3 e câmbio manual. Além de ter o conjunto mais bem acertado também é interessante pela relação entre custo e benefício. O carro já vem com itens como faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga-leve de aro 15, multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, sensores nos para-choques traseiros, repetidor dos piscas nos retrovisores, vidros elétricos traseiros, entre outros itens.

A questão do design também é um ponto positivo, bem como a direção com assistência elétrica, a eficiência do 1.3 FireFly (de 109 cv) e o cavernoso porta-malas de 525 litros. Mas os engates do câmbio nem sempre são precisos, principalmente nas reduções, faltam melhores porta-objetos e um botão para abrir o porta-malas de dentro do carro. Além disso, a distância entre-eixos poderia ser maior, ajudando a aumentar o espaço no banco traseiro.

3 – VW Virtus Comfortline 1.0 TSI (a partir de R$ 74.680) Divulgação Entre os 5 melhores sedãs, o VW Virtus se destaca pelo bom espaço interno e por oferecer itens de segmentos superiores Eis o melhor sedã compacto que avaliamos ao longo de 2018. Tem porte que lembra o de um modelo médio, de tão espaçoso por dentro. Bom também é que o conjunto mecânico é o mais bem acertado do segmento, com motor 1.0, turbo, de 128 cv e que funciona com câmbio automático de seis marchas, o que garante uma combinação de conforto, bom desempenho e economia de combustível (10,2 km/l e 14,6 km/l, com gasolina, conforme o Inmetro).

Apenas o Virtus pode vir com cluster digital configurável como parte de um pacote de itens sofisticados que também inclui indicador de pressão dos pneus, sistema de acionamento automático dos freios pós-acidente, detector de fadiga, câmera de ré, organizador de portamalas, sensor de chuva, acionamento automático dos faróis e sensor de estacionamento dianteiro.

4- Toyota Yaris Sedan XLS 1.5 (a partir de 81.990) Divulgação

Toyota Yaris Sedan também está entre os 5 melhores sedãs pela robustez do conjunto e por ser eficiente no dia a dia A versão topo de linha do sedã compacto da marca japonesa tem entre os principais atrativos o conjunto robusto, capaz de enfrentar o piso mal conservado da maioria das vias no Brasil. Além disso, apesar do preço acima do razoável, vem bem equipado, o que inclui sensores que acionam os limpadores de para-brisa e faróis automaticamente, o retrovisor interno eletrocrômico e os externos rebatíveis.

O que também agrada no Yaris é o câmbio automático CVT, vindo do Corolla, que garante bom equilíbrio entre baixo consumo e bom desempenho. Pelo Inmetro, o Yaris Sedan faz 13 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, com gasolina. O que poderia melhorar inclui o isolamento acústico e o espaço no porta-malas, que leva bons 473 litros, mas fica abaixo do que oferece os principais rivais.

5 – Honda Civic Sport manual (a partir de R$ 91.400) Carlos Guimarães/iG Honda Civic Sport é o carro mais divertido de dirigir entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil que dirigimos em 2018 Único sedã médio da lista e o mais agradável de dirigir, principalmente se for numa estrada com algumas curvas. Sim, embora seja interessante, essa versão corre o risco de deixar de ser produzida, uma vez que representa apenas entre 1% e 5% do mix total de vendas do Civic no Brasil. Porém, para quem gosta de dirigir, vale a pena.

O carro é muito bem acertado não apenas na questão do conjunto mecânico, mas também na parte estrutural, o que inclui suspensão, carroceria e todo o bom isolamento acústico.

Pontos também para a lista de itens de série ,para a segurança que o carro transmite em qualquer situação e ao desenho arrojado, que condiz com a proposta ligada à esportividade.

Sem dúvida, o carro merece estar entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil experimentamos em 2018. http://oatual.com.br/veja-os-5melhores-sedas-de-ate-r-95-mil-que-experimentamos-ao-longodo-ano/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Veja os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil que experimentamos ao longo do ano 8117301 - BEM NOTÍCIAS - Cuiabá - MT - 12/12/2018

Carros e Motos Publicado 12/12/2018 - 17:18 por Redação Share Tweet Mesmo com a onda de SUVs que já representam 24% do mercado brasileiro, os sedãs ainda resistem com importância no mercado brasileiro. De acordo com o balanço mensal da Fenabrave (Federação dos Distibuidores de Veículos), os pequenos representam 14% das vendas e os médios 6,8%. Dentro desse contexto, escolhemos os 5 melhores sedãs que dirigimos em 2018.

LEIA MAIS: Hyundai HB20S 1.0: sedã mantém receita de sucesso, mas pede mudanças Há quem prefira um carro mais baixo que um SUV para levar a famíia, com as bagagens no porta-malas claramente separado do habitáculo. Para isso que existem os sedãs. A seguir, você confere os 5 melhores sedãs que avaliamos ao longo do ano, em ordem crescente de valor, numa faixa que vai até R$ 95 mil.

1 – Hyundai HB20S – (a partir de R$ 48.190) O sedã compacto da marca corena está prestes a mudar, o que vai acontecer em 2019.

Porém, entre os modelos 1.0 com câmbio manual é o que mais agrada. O carro se destaca por oferecer um pacote relativamente caprichado de equipamentos desde a versão mais em conta que inclui repetidores de direção nos retrovisores, chave do tipo caninete, computador de bordo e rodas de aro 15 polegadas, tudo de série.

O que também conta a favor do HB20S 1.0 é o motor de três cilindros, que rende 80 cv e bons 10,2 kgfm de torque a 4.500 rpm que funciona bem com o câmbio manual de cinco marchas, com relações um pouco curtas para dar agilidade. Falta apenas uma sexta marcha no câmbio manual e assistência elétrica da direção. Em contrapartida, o isolamento acústico é elogiável, bem como o baixo consumo (11,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, como gasolina, conforme o Inmetro) e o multimídia oferecido como opcional.

Leia mais: Veja vídeo de 5 carros híbridos e elétricos do Salão do Automóvel 2018 2 – Fiat Cronos 1.3 manual (a partir de R$ 57.600) A única versão do modelo da marca italiana que pode valer a pena é essa com motor 1.3 e câmbio manual. Além de ter o conjunto mais bem acertado também é interessante pela relação entre custo e benefício. O carro já vem com itens como faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga-leve de aro 15, multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, sensores nos para-choques traseiros, repetidor dos piscas nos retrovisores, vidros elétricos traseiros, entre outros itens.

LEIA MAIS: Fiat Cronos Drive 1.3 manual: eis a versão mais equilibrada do sedã A questão do design também é um ponto positivo, bem como a direção com assistência elétrica, a eficiência do 1.3 FireFly (de 109 cv) e o cavernoso porta-malas de 525 litros. Mas os engates do câmbio nem sempre são precisos, principalmente nas reduções, faltam melhores porta-objetos e um botão para abrir o porta-malas de dentro do carro. Além disso, a distância entre-eixos poderia ser maior, ajudando a aumentar o espaço no banco traseiro.

3 – VW Virtus Comfortline 1.0 TSI (a partir de R$ 74.680) Eis o melhor sedã compacto que avaliamos ao longo de 2018. Tem porte que lembra o de um modelo médio, de tão espaçoso por dentro. Bom também é que o conjunto mecânico é o mais bem acertado do segmento, com motor 1.0, turbo, de 128 cv e que funciona com câmbio automático de seis marchas, o que garante uma combinação de conforto, bom desempenho e economia de combustível (10,2 km/l e 14,6 km/l, com gasolina, conforme o Inmetro).

LEIA MAIS: Honda City renovado encara VW Virtus, ambos nas versões mais equipadas Leia mais: Volkswagen Virtus é eleito o melhor carro da América Latina Apenas o Virtus pode vir com cluster digital configurável como parte de um pacote de itens sofisticados que também inclui indicador de pressão dos pneus, sistema de acionamento automático dos freios pós-acidente, detector de fadiga, câmera de ré, organizador de portamalas, sensor de chuva, acionamento automático dos faróis e sensor de estacionamento dianteiro.

4- Toyota Yaris Sedan XLS 1.5 (a partir de 81.990) A versão topo de linha do sedã compacto da marca japonesa tem entre os principais atrativos o conjunto robusto, capaz de enfrentar o piso mal conservado da maioria das vias no Brasil. Além disso, apesar do preço acima do razoável, vem bem equipado, o que inclui sensores que acionam os limpadores de para-brisa e faróis automaticamente, o retrovisor interno eletrocrômico e os externos rebatíveis.

LEIA MAIS: Toyota Yaris Sedan encara o rival Honda City. Veja qual dos dois vence O que também agrada no Yaris é o câmbio automático CVT, vindo do Corolla, que garante bom equilíbrio entre baixo consumo e bom desempenho. Pelo Inmetro, o Yaris Sedan faz 13 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, com gasolina. O que poderia melhorar inclui o isolamento acústico e o espaço no porta-malas, que leva bons 473 litros, mas fica abaixo do que oferece os principais rivais.

5 – Honda Civic Sport manual (a partir de R$ 91.400) Único sedã médio da lista e o mais agradável de dirigir, principalmente se for numa estrada com algumas curvas. Sim, embora seja interessante, essa versão corre o risco de deixar de ser produzida, uma vez que representa apenas entre 1% e 5% do mix total de vendas do Civic no Brasil. Porém, para quem gosta de dirigir, vale a pena.

LEIA MAIS: Honda Civic Sport: com câmbio manual, modelo é para quem gosta de dirigir O carro é muito bem acertado não apenas na questão do conjunto mecânico, mas também na parte estrutural, o que inclui suspensão, carroceria e todo o bom isolamento acústico.

Pontos também para a lista de itens de série ,para a segurança que o carro transmite em qualquer situação e ao desenho arrojado, que condiz com a proposta ligada à esportividade.

Sem dúvida, o carro merece estar entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil experimentamos em 2018. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Carros e Motos Publicado 12/12/2018 - 13:30 por Redação Uma as motos esportivas mais icônicas da história, a Suzuki GSX1300R vai sair de linha depois de duas décadas em produção. O modelo foi apresentado em 1999 e teve duas gerações. Entretanto, a Suzuki Hayabusa não irá conseguir atender aos padrões exigidos pela norma Euro 4 e deixará de ser produzida até o final deste mês de dezembro.

LEIA MAIS: Chega em pré-venda a nova linha Kawasaki Ninja H2, que pode ir a 400 km/h Embora a Suzuki Hayabusa ainda deverá atender aos pardrões exigidos nos Estados Unidos, a Suzuki decidiu tirar de linha o modelo, que continuará tendo estoque suficiente nas lojas americanas durante todo do ano de 2019.

A primeira geração da Suzuki Haybusa foi imbatível no seu segmento por vários anos.

Conseguia atingir 312 km/h até ter um limitador instalado pela fabricante, o que manteve a velocidade máxima em 299 km/h. Isso aconteceu por um acordo entre as fabricantes japonesas e europeias em limitar seus modelos em 300 km/h.

Veio a segunda geração em 2008 e o motor de 1.299 cc de cilindrada cresceu para 1.340 cc, mas a velocidade máxima ficou nos 299 km/h acordados entre as fábricas do Japão e Europa. Mas o torque passou ligeiramente dos 13,5 kgfm e a aceleração de 0 a 100 km/h

podia ser feita em 2,5 segundos, o que era um feito impressionante entre as superbikes .

Leia mais: Aston Martin DBX será o primeiro SUV da marca. Veja vídeo do protótipo LEIA MAIS: Ducati Supersport S, esportiva de 113 cv, é lançada por R$ 63.900 O que também sempre causou boa impressão na moto esportiva é o bom nível de conforto que a moto proporciona, mesmo em viagens longas. Entretanto, é preciso estar disposto a arcar os com custos de manutenção e ter porte físico suficiente para pilotar uma moto grande, principalmente em terrenos que não são planos.

Curiosidades da Suzuki Hayabusa Entre outros fatos interessantes da história da Hayabusa está o protótipo de um carro de 2003, feito pela Suzuki, que recebeu o motor da moto, com 175 cv. Mas o modelo não passou da fase conceitual e nunca foi fabricado, tornando-se um exemplar único.

Para os fãs da Hayabusa, existe uma chance do modelo voltar a ser fabricado no futuro, uma vez que acabou se tornando uma marca registrada. Porém, pelo menos por enquanto, a rainha dos motos mais velozes do mundo vai continuar sem substituta por algum tempo.

LEIA MAIS: Supermoto marca fim da produção de modelos a combustão da Curtiss A potência máxima do motor da Suzuki Hayabusa é atingida a 10.100 rpm e o tanque de gasolina é um dos maiores do segmento, com 21 litros. Em ordem de marcha, a moto pesa 264 kg e tem 2,20 metros de comprimento. Além disso, o preço médio de seguro fica em torno de R$ 3.500. Agora, resta apenas recordar os feitos do modelo da Suzuki e imagens como as que aparecem no vídeo abaixo.

Leia mais: Porsche Macan GTS: esportivo de verdade, que nem se parece com um SUV ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 12/12/2018 - 10:20 por Redação Conforme anunciado durante o Salão do Automóvel 2018, o novo Chery Tiggo 5X chegará às concessionárias ainda na segunda quinzena de dezembro por preços que começam em R$ 86.990 (na versão T, básica), chegando aos R$ 96.990 no modelo mais caro. Trata-se do terceiro lançamento da marca sob a asa do Grupo Caoa, considerando que o Tiggo 2 é vendido desde o primeiro semestre e as primeiras unidades do sedã Arrizo 5 que chegaram às lojas ainda no fim de novembro.

LEIA MAIS: Tiggo 2, 4 e 7 mostram que o rei dos SUVs ataca novamente Com 4.33 metros de comprimento, 1,8 m de largura e 2,6 m de entre-eixos, o Chery Tiggo 5X chegará com um preço competitivo para disputar com as versões mais equipadas de Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta. Vale lembrar que a abordagem dos carros chineses é de sempre trazer “menos por mais”. Ou seja, um pacote completo pelo preço de veículo de entrada. Com o Chery Tiggo 5X , a história não é diferente.

A versão T, a mais barata disponibilizada pela Caoa, traz desbloqueio das maçanetas e partida de forma presencial. Dessa forma, o motorista não precisa retirar a chave do bolso para abrir as portas ou dar a ignição. Desde o modelo básico, os passageiros do banco traseiro também poderão contar com saídas de ar, ainda que não possua controles climáticos independentes. A central multimídia de nove polegadas com opção de espelhamento para celulares também é item de série, integrando os comandos do arcondicionado. Por fim, freio elétrico com assistente de partida em rampa completa o pacote.

Leia mais: Volkswagen Jetta 2019 chega em nova versão de entrada 250 TSi, por R$ 99.990 Mais detalhes do Chery Tiggo 5X O modelo mais caro, TXS, acrescenta teto solar panorâmico, rodas de 18 polegadas, faróis de neblina e luz de cortesia na porta do motorista. Os bancos são revestidos em couro, e no caso do assento do motorista, conta com ajustes elétricos. São seis alto-falantes espalhados por toda a cabine, contando com aribags frontais e de cortina

LEIA MAIS: Chery Tiggo 2, o primeiro chinês do CAOA, é lançado por R$ 59.990 O Tiggo 5X trará a mesma motorização do Arrizo 5. Ou seja, o motor 1l5 turbo de 150 cv de potência (no etanol) e 21,4 kgfm de torque. No caso do SUV, será associado ao câmbio automático de dupla embreagem e seis velocidades.

Em sua nova etapa no Brasil, a Caoa Chery conta com duas fábricas: uma em Anápolis (GO) e outra em Jacareí (SP). Em Goiás, os modelos Tiggo 5X, 7 e 8 serão fabricados em conjunto com Hyundai Tucson, ix35, New Tucson e HR. De acordo com a Caoa, o complexo tem capacidade para produzir 30 mil unidades por turno.No caso do complexo industrial de Jacareí, sairão os modelos Tiggo 2 e Arrizo 5. Vale lembrar que a planta foi a que mais contratou novos funcionários entre todas as fabricantes que atuaram no Brasil em 2018, com crescimento de 50% no número de empregados em relação ao ano passado.

Leia mais: Porsche Macan GTS: esportivo de verdade, que nem se parece com um SUV LEIA MAIS: Caoa Chery terá três novos SUVs fabricados no Brasil no ano que vem Junto do Chery Tiggo 5X , chega às lojas o Arrizo 5, por preços a partir de R$ 65.990. A marca se diz confiante com a categoria dos sedãs compactos, que demonstrou novo fôlego com a chegada dos modelos Volkswagen Virtus e Fiat Cronos no primeiro semestre. Para enfrentar as versões mais caras, a Chery contará com o modelo RXT, que deixa as concessionárias por R$ 72.990. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Últimas Notícias Cidade 12/12/2018 - 17:49 Jurídico 12/12/2018 - 17:40 Nacional 12/12/2018 - 17:40 Entretenimento 12/12/2018 - 17:40 Entretenimento 12/12/2018 - 17:40 Polícia Polícia 12/12/2018 - 17:40 Assessoria | PJC-MT Cinco pessoas, entre elas um adolescente, foram autuadas em flagrante pela Delegacia Especializada de Roubos e Furtos de...

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Categoria: Fenabrave Cidade: Cuiabá País: Tipo Veículo: Site

Clipping Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas em consórcio e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados para compra de automóveis, entre os meses de janeiro a agosto de 2018.

8117290 - DINO - São Paulo - SP - 13/12/2018

Home Noticia Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas em consórcio e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados para compra de automóveis, entre os meses de janeiro a agosto de 2018. Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. No acumulado, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017. “ Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio.

Local: São Paulo SP Data: 13/12/2018 Segundo a ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcio), entre os meses de janeiro a agosto de 2018 muitos consorciados realizaram o sonho de comprar um carro zero por meio de consórcio. Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados.

Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. Em 2018, o montante de R$15 bilhões em créditos liberados foi alcançado com um mês de antecedência, já que nos últimos três anos, esse valor só foi alcançado em setembro. No acumulado de janeiro a agosto de 2018, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017.

A Fenabrave também divulgou que a venda de automóveis e comerciais leves cresceu 19,5% em outubro, em comparação com setembro. O número de emplacamentos passou de 196.619 para 244.740 unidades. No acumulado do ano, a alta é de 14,36%, totalizando mais de 2,02 milhões de unidades.

Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio. O interessado pode escolher entre adquirir uma cota de consórcio já contemplada ou não, dependendo da urgência em ter o veículo em mãos.

Para quem deseja utilizar o consórcio para conseguir comprar um automóvel, o primeiro passo é procurar no mercado uma administradora de consórcios idônea, autorizada pelo Banco Central e comprar uma cota de consórcio que se encaixe no valor do automóvel desejado, pagar as mensalidades até o final do grupo, podendo antecipar o recebimento da carta de crédito através de lances ou sorteios mensais. No mínimo um participante será sorteado por mês e levará a carta de crédito para comprar o carro.

O consorciado contemplado possui algumas vantagens quando recebe a carta de crédito, já que recebe o dinheiro à vista e tem o poder de negociar bons descontos junto ao vendedor.

Lembrando que o valor do veículo será pago diretamente da administradora de consórcio para o vendedor do bem, e enquanto as parcelas do consórcio não forem quitadas, o veículo ficará como garantia da administradora.

O consorciado também pode utilizar parte do crédito recebido para quitar algumas despesas do veículo, como a documentação, por exemplo, e ainda escolher comprar um veículo seminovo ou novo, respeitadas as condições estabelecidas em contrato. Muitos consorciados, devido aos custos, acabam optando por esse tipo de compra.

Há que se ressaltar que as administradoras de consórcios costumam colocar um limite em relação ao ano de fabricação do veículo, então, antes de adquirir um consórcio ou carta de crédito, verifique essa condição no contrato.

Caso o automóvel que o consorciado deseja comprar for de preço diferente do estipulado na carta de crédito, não haverá problema. Se for um modelo de menor valor, a diferença será destinada para pagamento das parcelas futuras, na ordem inversa a contar da última, ou ainda utilizar a diferença limitada a 10% do valor do crédito para pagamento das despesas

de seguro, cartório e despachante. Se o valor for maior, é necessário que o consorciado totalize ao fornecedor o restante do valor no ato da compra do veículo.

Muitas administradoras permitem que a carta de crédito de carro seja utilizada para a compra de moto e vice-versa. Por isso, antes de efetuar a compra de uma cota de consórcio já contemplada ou não, é preciso verificar junto à administradora esta possibilidade. Fonte: ConsorcioCred A ConsorcioCred é referência no mercado, especializada em consórcios contemplados para automóveis e veículos leves e há anos vem realizando o sonho de milhares de brasileiros com competência e responsabilidade.

Website: https://www.consorciocred.com/ Website: https://www.consorciocred.com/ Notícias Relacionadas Atriz palestina Hiam Abbass recebe Letícia Sabatella e Fernanda Azevedo para bate-papo em sessão de cinema no Teatro da Aliança Francesa, em São Paulo Caio Túlio Costa: “mesmo com fake news, internet ajuda a democracia” Prêmios IBC Visam o Futuro Chega ao Brasil o Prudence Fest, festival com 15 horas de música, para conscientizar os jovens sobre a importância da proteção sexual Seis ilhas e arquipélagos pelo mundo para adicionar ao seu bucket list Colégio Nossa Senhora Das Dores comemora 68 anos Palco para crianças em Niterói é destaque de evento mundial de música GSMA: CONVERGÊNCIA MÓVEL E DE VÍDEO CRIA OPORTUNIDADES PARA CRIAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE CONTEÚDO LOCAL NA AMÉRICA LATINA Parque de infláveis se instala no Catuaí Palladium e abre atividades para Dia das Crianças Assinantes da Kiwisat poderão desfrutar de um aumento significativo no número decanais através da SES http://noticias.dino.com.br/noticia/?releaseId=181609 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: São Paulo País: Tipo Veículo: Site

Clipping Sedãs de luxo em novembro: Renovado, Classe C domina quase metade da categoria 8117289 - YAHOO - São Paulo - SP - 13/12/2018

Ver as imagens No segmento de alto luxo, Panamera lidera pelo 2º mês seguido Recém-reestilizado, o Classe C não parece disposto a largar uma confortável liderança entre os sedãs premium de entrada de maneira tão fácil. Com 541 emplacamentos em novembro, praticamente sem alteração em relação às 548 unidades de outubro, o representante da Mercedes foi o único do ranking a crescer sobre 2017 (+165,2%) e se aproximou dos 50% de market share.

Para se ter uma ideia do domínio, o BMW Série 3, rival mais próximo, emplacou menos da metade (252). Vale ressaltar, no entanto, que o modelo atual está em final de carreira, com a nova geração (G20) prevista para chegar ao mercado brasileiro no 1º semestre do ano que vem.

Ver as imagens Presente no pódio pelo terceiro mês seguido, o Audi A3 Sedã (169) perdeu mais de 1/5 de seus compradores de 2017. Ainda assim, emplacou quase três vezes o total do Audi A4 (60), quarto colocado. Perdendo fôlego, o Mercedes CLA (40) foi novamente o quinto colocado, após figurar entre os três primeiros entre março e agosto. Este foi o resultado mais fraco do modelo desde abril do ano passado (32), quando a versão 180 ainda não era comercializada.

Colado no CLA, o Audi A5 emplacou 36 unidades, mais do que o dobro do Jaguar XE, que repetiu as mesmas 14 unidades de outubro. BMW Série 4 (6) e Kia Stinger (4) vieram na sequência.

Sedãs Médios Premium" data-reactid="57">Sedãs Médios Premium POS." data-reactid="58">POS. MODELO" data-reactid="59">MODELO TOTAL 2018" data-reactid="60">TOTAL 2018 NOV/18" data-reactid="61">NOV/18 OUT/18" data-reactid="62">OUT/18 NOV/17" data-reactid="63">NOV/17 % NOV 18" data-reactid="64">% NOV 18 % OUT 18" data-reactid="65">% OUT 18 VARIAÇÃO NOV/OUT" data-reactid="66">VARIAÇÃO NOV/OUT VARIAÇÃO 2018/2017" data-reactid="67">VARIAÇÃO 2018/2017 1º" data-reactid="68">1º MERCEDES-BENZ CLASSE C" data-reactid="69">MERCEDES-BENZ CLASSE C 4654" data-reactid="70">4654 541" data-reactid="71">541 548" data-reactid="72">548 204" data-reactid="73">204 48,17%" data-reactid="74">48,17% 43,70%" data-reactid="75">43,70% -1,28%" data-reactid="76">-1,28%

165,20%" data-reactid="77">165,20% 2º" data-reactid="78">2º BMW SÉRIE 3" data-reactid="79">BMW SÉRIE 3 2954" data-reactid="80">2954 252" data-reactid="81">252 258" data-reactid="82">258 281" data-reactid="83">281 22,44%" data-reactid="84">22,44% 20,57%" data-reactid="85">20,57% -2,33%" data-reactid="86">-2,33% -10,32%" data-reactid="87">-10,32% 3º" data-reactid="88">3º AUDI A3 SEDÃ" data-reactid="89">AUDI A3 SEDÃ 1751" data-reactid="90">1751 169" data-reactid="91">169 190" data-reactid="92">190 214" data-reactid="93">214 15,05%" data-reactid="94">15,05% 15,15%" data-reactid="95">15,15% -11,05%" data-reactid="96">-11,05% -21,03%" data-reactid="97">-21,03% 4º" data-reactid="98">4º AUDI A4" data-reactid="99">AUDI A4 945" data-reactid="100">945 60" data-reactid="101">60 89" data-reactid="102">89 70" data-reactid="103">70 5,34%" data-reactid="104">5,34% 7,10%" data-reactid="105">7,10% -32,58%" data-reactid="106">-32,58% -14,29%" data-reactid="107">-14,29% 5º" data-reactid="108">5º MERCEDES-BENZ CLA" data-reactid="109">MERCEDES-BENZ CLA 1376" data-reactid="110">1376 40" data-reactid="111">40 78" data-reactid="112">78 63" data-reactid="113">63 3,56%" data-reactid="114">3,56%

6,22%" data-reactid="115">6,22% -48,72%" data-reactid="116">-48,72% -36,51%" data-reactid="117">-36,51% 6º" data-reactid="118">6º AUDI A5" data-reactid="119">AUDI A5 467" data-reactid="120">467 36" data-reactid="121">36 50" data-reactid="122">50 97" data-reactid="123">97 3,21%" data-reactid="124">3,21% 3,99%" data-reactid="125">3,99% -28,00%" data-reactid="126">-28,00% -62,89%" data-reactid="127">-62,89% 7º" data-reactid="128">7º JAGUAR XE" data-reactid="129">JAGUAR XE 228" data-reactid="130">228 14" data-reactid="131">14 14" data-reactid="132">14 16" data-reactid="133">16 1,25%" data-reactid="134">1,25% 1,12%" data-reactid="135">1,12% 0,00%" data-reactid="136">0,00% -12,50%" data-reactid="137">-12,50% 8º" data-reactid="138">8º BMW SÉRIE 4" data-reactid="139">BMW SÉRIE 4 122" data-reactid="140">122 6" data-reactid="141">6 17" data-reactid="142">17 9" data-reactid="143">9 0,53%" data-reactid="144">0,53% 1,36%" data-reactid="145">1,36% -64,71%" data-reactid="146">-64,71% -33,33%" data-reactid="147">-33,33% 9º" data-reactid="148">9º KIA STINGER" data-reactid="149">KIA STINGER 15" data-reactid="150">15 4" data-reactid="151">4 10" data-reactid="152">10

0" data-reactid="153">0 0,36%" data-reactid="154">0,36% 0,80%" data-reactid="155">0,80% -60,00%" data-reactid="156">-60,00% -" data-reactid="157">10º" data-reactid="158">10º VOLVO S60" data-reactid="159">VOLVO S60 68" data-reactid="160">68 1" data-reactid="161">1 0" data-reactid="162">0 7" data-reactid="163">7 0,09%" data-reactid="164">0,09% 0,00%" data-reactid="165">0,00% -" data-reactid="166">-85,71%" data-reactid="167">-85,71%  " data-reactid="168">  " data-reactid="169"> 12580" data-reactid="170">12580 1123" data-reactid="171">1123 1254" data-reactid="172">1254 961" data-reactid="173">961 100,00%" data-reactid="174">100,00% 100,00%" data-reactid="175">100,00% -10,45%" data-reactid="176">-10,45% 16,86%" data-reactid="177">16,86% Na categoria mais sofisticada, o destaque foi o mesmo de outubro. Com 22 unidades vendidas, o Porsche Panamera, em alta de quase 70% nos últimos 12 meses, deixou para trás o Série 5 (19). O resultado do BMW, aliás, fez com que o modelo reassumisse a ponta no acumulado do ano, mesmo com retração de mais de 61% sobre 2017." datareactid="178"> Na categoria mais sofisticada, o destaque foi o mesmo de outubro. Com 22 unidades vendidas, o Porsche Panamera, em alta de quase 70% nos últimos 12 meses, deixou para trás o Série 5 (19). O resultado do BMW, aliás, fez com que o modelo reassumisse a ponta no acumulado do ano, mesmo com retração de mais de 61% sobre 2017.

Ver as imagens Vice-líder no último ranking, o Mercedes Classe E (10) perdeu 2/3 de seus compradores nas últimas semanas – o modelo da marca de Stuttgart não vendia tão pouco desde setembro de 2016 (6). Zerado na última lista, o Audi A7 (4) veio na sequência, com o Mercedes Classe S (4) completando as cinco primeiras colocações. Atrás do Audi A6 (3), dois modelos da Jaguar, empatados com uma unidade cada, fecharam a lista: XF e XJ. Sedãs Grandes Premium" data-reactid="201">Sedãs Grandes Premium POS." data-reactid="202">POS. MODELO" data-reactid="203">MODELO

TOTAL 2018" data-reactid="204">TOTAL 2018 NOV/18" data-reactid="205">NOV/18 OUT/18" data-reactid="206">OUT/18 NOV/17" data-reactid="207">NOV/17 % NOV 18" data-reactid="208">% NOV 18 % OUT 18" data-reactid="209">% OUT 18 VARIAÇÃO NOV/OUT" data-reactid="210">VARIAÇÃO NOV/OUT VARIAÇÃO 2018/2017" data-reactid="211">VARIAÇÃO 2018/2017 1º" data-reactid="212">1º PORSCHE PANAMERA" data-reactid="213">PORSCHE PANAMERA 163" data-reactid="214">163 22" data-reactid="215">22 35" data-reactid="216">35 13" data-reactid="217">13 33,33%" data-reactid="218">33,33% 38,46%" data-reactid="219">38,46% -37,14%" data-reactid="220">-37,14% 69,23%" data-reactid="221">69,23% 2º" data-reactid="222">2º BMW SÉRIE 5" data-reactid="223">BMW SÉRIE 5 275" data-reactid="224">275 19" data-reactid="225">19 19" data-reactid="226">19 49" data-reactid="227">49 28,79%" data-reactid="228">28,79% 20,88%" data-reactid="229">20,88% 0,00%" data-reactid="230">0,00% -61,22%" data-reactid="231">-61,22% 3º" data-reactid="232">3º MERCEDES-BENZ CLASSE E" data-reactid="233">MERCEDES-BENZ CLASSE E 270" data-reactid="234">270 10" data-reactid="235">10 30" data-reactid="236">30 29" data-reactid="237">29 15,15%" data-reactid="238">15,15% 32,97%" data-reactid="239">32,97% -66,67%" data-reactid="240">-66,67% -65,52%" data-reactid="241">-65,52%

4º" data-reactid="242">4º AUDI A7" data-reactid="243">AUDI A7 11" data-reactid="244">11 6" data-reactid="245">6 0" data-reactid="246">0 2" data-reactid="247">2 9,09%" data-reactid="248">9,09% 0,00%" data-reactid="249">0,00% -" data-reactid="250">200,00%" data-reactid="251">200,00% 5º" data-reactid="252">5º MERCEDES-BENZ CLASSE S" data-reactid="253">MERCEDES-BENZ CLASSE S 34" data-reactid="254">34 4" data-reactid="255">4 3" data-reactid="256">3 0" data-reactid="257">0 6,06%" data-reactid="258">6,06% 3,30%" data-reactid="259">3,30% 33,33%" data-reactid="260">33,33% -" data-reactid="261">6º" data-reactid="262">6º AUDI A6" data-reactid="263">AUDI A6 36" data-reactid="264">36 3" data-reactid="265">3 0" data-reactid="266">0 18" data-reactid="267">18 4,55%" data-reactid="268">4,55% 0,00%" data-reactid="269">0,00% -" data-reactid="270">-83,33%" data-reactid="271">-83,33% 7º" data-reactid="272">7º JAGUAR XF" data-reactid="273">JAGUAR XF 16" data-reactid="274">16 1" data-reactid="275">1 2" data-reactid="276">2 2" data-reactid="277">2 1,52%" data-reactid="278">1,52% 2,20%" data-reactid="279">2,20%

-50,00%" data-reactid="280">-50,00% -50,00%" data-reactid="281">-50,00% 8º" data-reactid="282">8º JAGUAR XJ" data-reactid="283">JAGUAR XJ 18" data-reactid="284">18 1" data-reactid="285">1 2" data-reactid="286">2 2" data-reactid="287">2 1,52%" data-reactid="288">1,52% 2,20%" data-reactid="289">2,20% -50,00%" data-reactid="290">-50,00% -50,00%" data-reactid="291">-50,00%  " data-reactid="292">  " data-reactid="293"> 823" data-reactid="294">823 66" data-reactid="295">66 91" data-reactid="296">91 115" data-reactid="297">115 100,00%" data-reactid="298">100,00% 100,00%" data-reactid="299">100,00% -27,47%" data-reactid="300">-27,47% -42,61%" data-reactid="301">-42,61% Fonte: Fenabrave" data-reactid="302"> Fonte: Fenabrave https://br.financas.yahoo.com/noticias/sed%C3%A3s-luxo-em-novembro-renovado100004515.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: São Paulo País: Tipo Veículo: Site

Clipping Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto 8117288 - GAZETA DE VOTORANTIM - Votorantim - SP - 13/12/2018

13/12/2018 - 09:46 Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas em consórcio e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados para compra de automóveis, entre os meses de janeiro a agosto de 2018. Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. No acumulado, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017.

Segundo a ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcio), entre os meses de janeiro a agosto de 2018 muitos consorciados realizaram o sonho de comprar um carro zero por meio de consórcio. Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados .

Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. Em 2018, o montante de R$15 bilhões em créditos liberados foi alcançado com um mês de antecedência, já que nos últimos três anos, esse valor só foi alcançado em setembro. No acumulado de janeiro a agosto de 2018, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017.

A Fenabrave também divulgou que a venda de automóveis e comerciais leves cresceu 19,5% em outubro, em comparação com setembro. O número de emplacamentos passou de 196.619 para 244.740 unidades. No acumulado do ano, a alta é de 14,36%, totalizando mais de 2,02 milhões de unidades.

Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio. O interessado pode escolher entre adquirir uma cota de consórcio já contemplada ou não, dependendo da urgência em ter o veículo em mãos.

Para quem deseja utilizar o consórcio para conseguir comprar um automóvel, o primeiro passo é procurar no mercado uma administradora de consórcios idônea, autorizada pelo Banco Central e comprar uma cota de consórcio que se encaixe no valor do automóvel desejado, pagar as mensalidades até o final do grupo, podendo antecipar o recebimento da carta de crédito através de lances ou sorteios mensais. No mínimo um participante será sorteado por mês e levará a carta de crédito para comprar o carro.

O consorciado contemplado possui algumas vantagens quando recebe a carta de crédito, já que recebe o dinheiro à vista e tem o poder de negociar bons descontos junto ao vendedor.

Lembrando que o valor do veículo será pago diretamente da administradora de consórcio para o vendedor do bem, e enquanto as parcelas do consórcio não forem quitadas, o veículo ficará como garantia da administradora.

O consorciado também pode utilizar parte do crédito recebido para quitar algumas despesas do veículo, como a documentação, por exemplo, e ainda escolher comprar um veículo seminovo ou novo, respeitadas as condições estabelecidas em contrato. Muitos consorciados, devido aos custos, acabam optando por esse tipo de compra.

Há que se ressaltar que as administradoras de consórcios costumam colocar um limite em relação ao ano de fabricação do veículo, então, antes de adquirir um consórcio ou carta de crédito, verifique essa condição no contrato.

Caso o automóvel que o consorciado deseja comprar for de preço diferente do estipulado na carta de crédito, não haverá problema. Se for um modelo de menor valor, a diferença será destinada para pagamento das parcelas futuras, na ordem inversa a contar da última, ou ainda utilizar a diferença limitada a 10% do valor do crédito para pagamento das despesas de seguro, cartório e despachante. Se o valor for maior, é necessário que o consorciado totalize ao fornecedor o restante do valor no ato da compra do veículo.

Muitas administradoras permitem que a carta de crédito de carro seja utilizada para a compra de moto e vice-versa. Por isso, antes de efetuar a compra de uma cota de consórcio já contemplada ou não, é preciso verificar junto à administradora esta possibilidade. Fonte: ConsorcioCred A ConsorcioCred é referência no mercado, especializada em consórcios contemplados para automóveis e veículos leves e há anos vem realizando o sonho de milhares de brasileiros com competência e responsabilidade.

http://www.gazetadevotorantim.com.br/gazetaDINORelease&releaseid=181609&title=Cr%C3 %A9ditos+para+compra+de+ve%C3%ADculos+por+cons%C3%B3rcio+somam+15+bilh%C3 %B5es+at%C3%A9+agosto Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Votorantim País: Tipo Veículo: Site

Clipping Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto 8117287 - BLOG HOTEL E PRAIA - 13/12/2018

Segundo a ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcio), entre os meses de janeiro a agosto de 2018 muitos consorciados realizaram o sonho de comprar um carro zero por meio de consórcio. Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados.

Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. Em 2018, o montante de R$15 bilhões em créditos liberados foi alcançado com um mês de antecedência, já que nos últimos três anos, esse valor só foi alcançado em setembro. No acumulado de janeiro a agosto de 2018, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017.

A Fenabrave também divulgou que a venda de automóveis e comerciais leves cresceu 19,5% em outubro, em comparação com setembro. O número de emplacamentos passou de 196.619 para 244.740 unidades. No acumulado do ano, a alta é de 14,36%, totalizando mais de 2,02 milhões de unidades.

Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio. O interessado pode escolher entre adquirir uma cota de consórcio já contemplada ou não, dependendo da urgência em ter o veículo em mãos.

Para quem deseja utilizar o consórcio para conseguir comprar um automóvel, o primeiro passo é procurar no mercado uma administradora de consórcios idônea, autorizada pelo Banco Central e comprar uma cota de consórcio que se encaixe no valor do automóvel desejado, pagar as mensalidades até o final do grupo, podendo antecipar o recebimento da carta de crédito através de lances ou sorteios mensais. No mínimo um participante será sorteado por mês e levará a carta de crédito para comprar o carro.

O consorciado contemplado possui algumas vantagens quando recebe a carta de crédito, já que recebe o dinheiro à vista e tem o poder de negociar bons descontos junto ao vendedor.

Lembrando que o valor do veículo será pago diretamente da administradora de consórcio para o vendedor do bem, e enquanto as parcelas do consórcio não forem quitadas, o veículo ficará como garantia da administradora.

O consorciado também pode utilizar parte do crédito recebido para quitar algumas despesas do veículo, como a documentação, por exemplo, e ainda escolher comprar um veículo seminovo ou novo, respeitadas as condições estabelecidas em contrato. Muitos consorciados, devido aos custos, acabam optando por esse tipo de compra.

Há que se ressaltar que as administradoras de consórcios costumam colocar um limite em relação ao ano de fabricação do veículo, então, antes de adquirir um consórcio ou carta de crédito, verifique essa condição no contrato.

Caso o automóvel que o consorciado deseja comprar for de preço diferente do estipulado na carta de crédito, não haverá problema. Se for um modelo de menor valor, a diferença será destinada para pagamento das parcelas futuras, na ordem inversa a contar da última, ou ainda utilizar a diferença limitada a 10% do valor do crédito para pagamento das despesas de seguro, cartório e despachante. Se o valor for maior, é necessário que o consorciado totalize ao fornecedor o restante do valor no ato da compra do veículo.

Muitas administradoras permitem que a carta de crédito de carro seja utilizada para a compra de moto e vice-versa. Por isso, antes de efetuar a compra de uma cota de consórcio já contemplada ou não, é preciso verificar junto à administradora esta possibilidade. Fonte: ConsorcioCred A ConsorcioCred é referência no mercado, especializada em consórcios contemplados para automóveis e veículos leves e há anos vem realizando o sonho de milhares de brasileiros com competência e responsabilidade.

Website: https://www.consorciocred.com/ http://www.hotelepraia.com/dino/?id=181609 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado:

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Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Polo MSI manual: o ''basicão'' 8117286 - O DIA - Rio de Janeiro - RJ - 13/12/2018

O Novo Polo foi uma das apostas recentes mais acertadas da Volkswagen. Nome marcante, estrutura moderna, segurança e visual agressivo fizeram o modelo cair nas graças dos consumidores. Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o hatch médio é o sexto mais vendido do ano. Até novembro, foram comercializadas mais de 63 mil unidades.

Para entender esse bom rendimento do modelo, o DIA rodou por mais de 400 quilômetros com a configuração manual da versão MSI, que traz motor 1.6 e quatro airbags. A opção fica configurada logo acima do modelo de entrada, com motor 1.0. O preço sugerido, segundo o site da marca, é de R$ 57 mil.

Sob o capô, o modelo básico também é equipado com o motor 1.6 16V de 117 cavalos e 16,5 quilos de torque. A transmissão é do tipo manual de cinco marchas. Na prática, o conjunto garantiu bons resultados. Não há sobra potência. Por isso, ultrapassagens e retomadas demandam uma redução de marchas. Pesa positivamente nesse quesito o bom escalonamento do câmbio, que também tem engates curtos. Abastecido com gasolina, o modelo registrou consumo médio de 10,6 km/l (urbano).

Apesar de ser um pouco dura, a suspensão do modelo não causa desconforto para quem vai na cabine. O isolamento também causa boa impressão. Mesmo nas altas rotações do motor quatro cilindros, o ruído é mínimo. Outro ponto positivo do modelo é a direção elétrica, com boa progressividade. Os freios são a disco nas rodas dianteiras e tambores nas traseiras.

Entre os itens presentes no Polo, chamam a atenção o computador de bordo e a central multimídia de oito polegadas de fácil manuseio, que permite a conexão com smartphones via Apple Car Play e Android Auto. Por outro lado, incomoda a ausência de alguns itens condizentes com o valor do modelo, como retrovisores externos com ajuste elétrico e sensores de estacionamento. Para regular os espelhos, é preciso manusear os incômodos pininhos.

No quesito ergonomia, bancos em tecido têm altura e inclinação reguláveis. Mas faltam ajustes de posição para o volante. O espaço interno também é bom para até quatro passageiros. Contudo, um eventual quinto integrante perde espaço para os pés graças ao duto central elevado do modelo.

O acabamento do painel, console e revestimento das portas é, na maioria das partes, feito com plástico duro. Há uma pequena combinação de texturas no painel, que traz as linhas clássicas e de bom gosto da marca.

O ponto forte do modelo, além da parte mecânica, é, sem dúvida, a segurança. Montado sobre a plataforma MQB, mais segura da marca, o modelo tem nota máxima em testes de colisão (cinco estrelas). Também há quatro airbags, cinto de três pontos e apoio de cabeça para todos. http://odia.ig.com.br/automania/2018/12/5601560-polo-msi-manual--o--basicao.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto 8117285 - TERRA - São Paulo - SP - 13/12/2018

Segundo a ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcio), entre os meses de janeiro a agosto de 2018 muitos consorciados realizaram o sonho de comprar um carro zero por meio de consórcio. Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados.

Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. Em 2018, o montante de R$15 bilhões em créditos liberados foi alcançado com um mês de antecedência, já que nos últimos três anos, esse valor só foi alcançado em setembro. No acumulado de janeiro a agosto de 2018, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017.

A Fenabrave também divulgou que a venda de automóveis e comerciais leves cresceu 19,5% em outubro, em comparação com setembro. O número de emplacamentos passou de 196.619 para 244.740 unidades. No acumulado do ano, a alta é de 14,36%, totalizando mais de 2,02 milhões de unidades.

Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio. O interessado pode escolher entre adquirir uma cota de consórcio já contemplada ou não, dependendo da urgência em ter o veículo em mãos.

Para quem deseja utilizar o consórcio para conseguir comprar um automóvel, o primeiro passo é procurar no mercado uma administradora de consórcios idônea, autorizada pelo Banco Central e comprar uma cota de consórcio que se encaixe no valor do automóvel desejado, pagar as mensalidades até o final do grupo, podendo antecipar o recebimento da carta de crédito através de lances ou sorteios mensais. No mínimo um participante será sorteado por mês e levará a carta de crédito para comprar o carro.

O consorciado contemplado possui algumas vantagens quando recebe a carta de crédito, já que recebe o dinheiro à vista e tem o poder de negociar bons descontos junto ao vendedor.

Lembrando que o valor do veículo será pago diretamente da administradora de consórcio para o vendedor do bem, e enquanto as parcelas do consórcio não forem quitadas, o veículo ficará como garantia da administradora.

O consorciado também pode utilizar parte do crédito recebido para quitar algumas despesas do veículo, como a documentação, por exemplo, e ainda escolher comprar um veículo seminovo ou novo, respeitadas as condições estabelecidas em contrato. Muitos consorciados, devido aos custos, acabam optando por esse tipo de compra.

Há que se ressaltar que as administradoras de consórcios costumam colocar um limite em relação ao ano de fabricação do veículo, então, antes de adquirir um consórcio ou carta de crédito, verifique essa condição no contrato.

Caso o automóvel que o consorciado deseja comprar for de preço diferente do estipulado na carta de crédito, não haverá problema. Se for um modelo de menor valor, a diferença será destinada para pagamento das parcelas futuras, na ordem inversa a contar da última, ou ainda utilizar a diferença limitada a 10% do valor do crédito para pagamento das despesas de seguro, cartório e despachante. Se o valor for maior, é necessário que o consorciado totalize ao fornecedor o restante do valor no ato da compra do veículo.

Muitas administradoras permitem que a carta de crédito de carro seja utilizada para a compra de moto e vice-versa. Por isso, antes de efetuar a compra de uma cota de consórcio já contemplada ou não, é preciso verificar junto à administradora esta possibilidade. Fonte: ConsorcioCred A ConsorcioCred é referência no mercado, especializada em consórcios contemplados para automóveis e veículos leves e há anos vem realizando o sonho de milhares de brasileiros com competência e responsabilidade.

Website: https://www.consorciocred.com/ https://www.terra.com.br/noticias/dino/creditos-para-compra-de-veiculos-por-consorciosomam-15-bilhoes-ate-agosto,ebbc1b64badd04b577592b9f1c43a2703dr6nk4m.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE

Categoria: Fenabrave

Autor: Este é um conteúdo comercial divulgado Cidade: São Paulo pela empresa Dino e não é de responsabilidade do Terra Estado: SP País: Disponibilização: 13/12/2018 Tipo Veículo: Site Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Clipping BMW de endereço novo 8117284 - O POVO - Fortaleza - CE - 13/12/2018

Design, tecnologia e, principalmente, status. Alguns dos atributos que a marca BMW carrega: afinal, quem nunca parou na rua e ficou admirado com um carro da alemã estacionado? O BMW M5, inclusive, apareceu nas telas de cinemas este ano com bastante charme na mais recente "Missão Impossível" de Tom Cruise (desde 2011 a marca é parceira da franquia).

E aqui em Fortaleza, a BMW está de casa nova. O grupo GNC assumiu a marca alemã em troca com o grupo Meira Lins - que assume a bandeira da Volkswagen. A Haus Motors é inaugurada na segunda, 17, no ponto onde funcionava loja da Grande Fortaleza, na avenida Washington Soares.

A posição e o sucesso da experiência em Salvador, onde o GNC já detém a venda de carros da BMW, contribuíram para o negócio funcionar da melhor forma possível, informa o gerente comercial da Haus Motors e GNC Suécia, Saulo Parente. "A troca com a BMW Welle foi bem amistosa e foi opção dos dois grupos, o GNC tem um grande respaldo pelo trabalho que faz com a Haus em Salvador, então isso foi determinante na concretização do negócio".

No ranking de novembro da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a BMW manteve participação de 0,54% nos emplacamentos de automóveis do País, com 10.244 unidades. Na categoria motos, a BMW ocupa 5º lugar em emplacamentos no acumulado do ano, com 0,75% de participação e 6.445 unidades.

Saulo diz que boa parte da equipe da Welle continua na loja. O local atenderá ao público do segmento de luxo com carros da BMW e da Mini, mas aquele que também sonha em ter a sua primeira moto premium BMW. "Teremos um estoque pronto para o cliente que busca o seu BMW. A Nova X4, que é um lançamento recente, a nova X3, que foi lançada há pouco tempo, também são modelos que, com certeza, teremos disponível. Além de X1, Série 3, Mini e a linha da Motorrad", explica.

Em outubro e novembro deste ano, o X1 foi o 22º SUV mais emplacado do Brasil - 434 e 314 unidades, respectivamente. No acumulado do ano, foram 3.737 BMW X1 vendidos, na frente de 3.456 Land Rover Discovery e 2.819 Audi Q3 - dados da Fenabrave.

Na capital cearense, o grupo GNC ainda opera as marcas Volvo (GNC Suécia), Chevrolet (Codisman) e Hyundai (Grande Coreia). "A BMW é uma marca que tem um reconhecimento mundial de referência no segmento premium, e o grupo GNC já divide esse sucesso com a BMW em Salvador e acredita que a marca tem potencial de ser líder do segmento em Fortaleza. 2019 promete muitas novidades no que se refere ao grupo GNC e à BMW", completa o gerente.

BMW Série 8 A primeira versão, BMW M850i xDrive conversível, conta com propulsor V8 e 530 cv de potência (390 kw). Já a versão BMW 840d xDrive Conversível tem motor seis cilindros diesel e 320 cv de potência (235 kw). O lançamento global do modelo mercado europeu está previsto para março de 2019.

50 MIL O BMW Group superou ontem a marca de 50 mil automóveis produzidos no Brasil, na fábrica da empresa em Araquari (SC). Com isso, a marca acumula 100 mil veículos produzidos no País (a fábrica em Manaus ultrapassou o volume de 50 mil unidades em outubro último).

Apostas para 2019* *O POVO solicitou à assessoria de imprensa da BMW Group Brasil os destaques para o próximo ano.

BMW Série 3 Cinco opções de motor, a gasolina, com 184 cv de potência para a versão 320i, e 258 cv, para o 330i. Além de outros dois motores a diesel, um com 150 cv (318d) e 190 cv (320d), e o outro de seis cilindros em linha, apto a entregar 265 cv e disponível para a versão 330d.

Lançamento no mercado mundial terá início em 9 de março de 2019.

BMW X4

Duas opções de motores, ambos à gasolina. Na versão xDrive30i M Sport, unidade de quatro cilindros em linha capaz de gerar 252 cv de potência (entre 5.200 e 6.500 rpm) e 350Nm de torque máximo. A versão topo de linha M40i tem motor M Performance, de 360 cv (entre 5.500 e 6.500 rpm) e 500Nm de torque máximo.

BMW Z4 Equipado com um motor de seis cilindros capaz de gerar 340 cv de potência.O conversível de dois lugares é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos, conforme a BMW. Haus Motors Av. Washington Soares, 6623 - Messejana STREAMING Modelos da BMW também estrelam a série "Tom Clancys Jack Ryan", da Amazon. Lançada no fim de agosto, a produção de streaming tem o ator John Krasinski no papel principal.

PRESIDENTE A partir de fevereiro de 2019, Aksel Krieger assumirá o posto de CEO no Brasil das marcas BMW, BMW Motorrad, Mini e Rolls-Royce no lugar de Helder Boavida.

TROCA O grupo Meira Lins abrirá na avenida Santos Dumont, onde funcionava a Suzuki Sol, a loja para venda de automóveis da Volkswagen. https://www.opovo.com.br/jornal/popveiculos/2018/12/bmw-de-endereconovo.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: CE Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto 8117283 - COMUNIQUE SE - Rio de Janeiro - RJ - 13/12/2018

Consorcio de automóveis ( ConsorcioCred ) Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio.

São Paulo SP, 13/12/2018 – Segundo a ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcio), entre os meses de janeiro a agosto de 2018 muitos consorciados realizaram o sonho de comprar um carro zero por meio de consórcio. Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados.

Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. Em 2018, o montante de R$15 bilhões em créditos liberados foi alcançado com um mês de antecedência, já que nos últimos três anos, esse valor só foi alcançado em setembro. No acumulado de janeiro a agosto de 2018, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017.

A Fenabrave também divulgou que a venda de automóveis e comerciais leves cresceu 19,5% em outubro, em comparação com setembro. O número de emplacamentos passou de 196.619 para 244.740 unidades. No acumulado do ano, a alta é de 14,36%, totalizando mais de 2,02 milhões de unidades.

Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio. O interessado pode escolher entre adquirir uma cota de consórcio já contemplada ou não, dependendo da urgência em ter o veículo em mãos.

Para quem deseja utilizar o consórcio para conseguir comprar um automóvel, o primeiro passo é procurar no mercado uma administradora de consórcios idônea, autorizada pelo Banco Central e comprar uma cota de consórcio que se encaixe no valor do automóvel desejado, pagar as mensalidades até o final do grupo, podendo antecipar o recebimento da carta de crédito através de lances ou sorteios mensais. No mínimo um participante será sorteado por mês e levará a carta de crédito para comprar o carro.

O consorciado contemplado possui algumas vantagens quando recebe a carta de crédito, já que recebe o dinheiro à vista e tem o poder de negociar bons descontos junto ao vendedor.

Lembrando que o valor do veículo será pago diretamente da administradora de consórcio para o vendedor do bem, e enquanto as parcelas do consórcio não forem quitadas, o veículo ficará como garantia da administradora.

O consorciado também pode utilizar parte do crédito recebido para quitar algumas despesas do veículo, como a documentação, por exemplo, e ainda escolher comprar um veículo seminovo ou novo, respeitadas as condições estabelecidas em contrato. Muitos consorciados, devido aos custos, acabam optando por esse tipo de compra.

Há que se ressaltar que as administradoras de consórcios costumam colocar um limite em relação ao ano de fabricação do veículo, então, antes de adquirir um consórcio ou carta de crédito, verifique essa condição no contrato.

Caso o automóvel que o consorciado deseja comprar for de preço diferente do estipulado na carta de crédito, não haverá problema. Se for um modelo de menor valor, a diferença será destinada para pagamento das parcelas futuras, na ordem inversa a contar da última, ou ainda utilizar a diferença limitada a 10% do valor do crédito para pagamento das despesas de seguro, cartório e despachante. Se o valor for maior, é necessário que o consorciado totalize ao fornecedor o restante do valor no ato da compra do veículo.

Muitas administradoras permitem que a carta de crédito de carro seja utilizada para a compra de moto e vice-versa. Por isso, antes de efetuar a compra de uma cota de consórcio já contemplada ou não, é preciso verificar junto à administradora esta possibilidade. Fonte: ConsorcioCred A ConsorcioCred é referência no mercado, especializada em consórcios contemplados para automóveis e veículos leves e há anos vem realizando o sonho de milhares de brasileiros com competência e responsabilidade.

Website: https://www.consorciocred.com/

http://portal.comunique-se.com.br/newsdino/?title=creditos-para-compra-de-veiculos-porconsorcio-somam-15-bilhoes-ate-agosto&releaseid=181609&partnerid=33 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto 8117282 - AGÊNCIA O GLOBO - Rio de Janeiro - RJ - 13/12/2018

Negócio / Segundo a ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcio), entre os meses de janeiro a agosto de 2018 muitos consorciados realizaram o sonho de comprar um carro zero por meio de consórcio. Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados.

Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. Em 2018, o montante de R$15 bilhões em créditos liberados foi alcançado com um mês de antecedência, já que nos últimos três anos, esse valor só foi alcançado em setembro. No acumulado de janeiro a agosto de 2018, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017.

A Fenabrave também divulgou que a venda de automóveis e comerciais leves cresceu 19,5% em outubro, em comparação com setembro. O número de emplacamentos passou de 196.619 para 244.740 unidades. No acumulado do ano, a alta é de 14,36%, totalizando mais de 2,02 milhões de unidades.

Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio. O interessado pode escolher entre adquirir uma cota de consórcio já contemplada ou não, dependendo da urgência em ter o veículo em mãos.

Para quem deseja utilizar o consórcio para conseguir comprar um automóvel, o primeiro passo é procurar no mercado uma administradora de consórcios idônea, autorizada pelo Banco Central e comprar uma cota de consórcio que se encaixe no valor do automóvel desejado, pagar as mensalidades até o final do grupo, podendo antecipar o recebimento da carta de crédito através de lances ou sorteios mensais. No mínimo um participante será sorteado por mês e levará a carta de crédito para comprar o carro.

O consorciado contemplado possui algumas vantagens quando recebe a carta de crédito, já que recebe o dinheiro à vista e tem o poder de negociar bons descontos junto ao vendedor.

Lembrando que o valor do veículo será pago diretamente da administradora de consórcio para o vendedor do bem, e enquanto as parcelas do consórcio não forem quitadas, o veículo ficará como garantia da administradora.

O consorciado também pode utilizar parte do crédito recebido para quitar algumas despesas do veículo, como a documentação, por exemplo, e ainda escolher comprar um veículo seminovo ou novo, respeitadas as condições estabelecidas em contrato. Muitos consorciados, devido aos custos, acabam optando por esse tipo de compra.

Há que se ressaltar que as administradoras de consórcios costumam colocar um limite em relação ao ano de fabricação do veículo, então, antes de adquirir um consórcio ou carta de crédito, verifique essa condição no contrato.

Caso o automóvel que o consorciado deseja comprar for de preço diferente do estipulado na carta de crédito, não haverá problema. Se for um modelo de menor valor, a diferença será destinada para pagamento das parcelas futuras, na ordem inversa a contar da última, ou ainda utilizar a diferença limitada a 10% do valor do crédito para pagamento das despesas de seguro, cartório e despachante. Se o valor for maior, é necessário que o consorciado totalize ao fornecedor o restante do valor no ato da compra do veículo.

Muitas administradoras permitem que a carta de crédito de carro seja utilizada para a compra de moto e vice-versa. Por isso, antes de efetuar a compra de uma cota de consórcio já contemplada ou não, é preciso verificar junto à administradora esta possibilidade. Fonte: ConsorcioCred A ConsorcioCred é referência no mercado, especializada em consórcios contemplados para automóveis e veículos leves e há anos vem realizando o sonho de milhares de brasileiros com competência e responsabilidade.

Website: https://www.consorciocred.com/ http://www.agenciaoglobo.com.br/dinonews/Default.aspx?idnot=53589&tit=Cr%C3%A9ditos+ para+compra+de+ve%C3%ADculos+por+cons%C3%B3rcio+somam+15+bilh%C3%B5es+at %C3%A9+agosto Ficha Técnica

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Clipping Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto 8117281 - EXAME - São Paulo - SP - 13/12/2018

Segundo a ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcio), entre os meses de janeiro a agosto de 2018 muitos consorciados realizaram o sonho de comprar um carro zero por meio de consórcio. Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados.

Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. Em 2018, o montante de R$15 bilhões em créditos liberados foi alcançado com um mês de antecedência, já que nos últimos três anos, esse valor só foi alcançado em setembro. No acumulado de janeiro a agosto de 2018, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017.

A Fenabrave também divulgou que a venda de automóveis e comerciais leves cresceu 19,5% em outubro, em comparação com setembro. O número de emplacamentos passou de 196.619 para 244.740 unidades. No acumulado do ano, a alta é de 14,36%, totalizando mais de 2,02 milhões de unidades.

Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio. O interessado pode escolher entre adquirir uma cota de consórcio já contemplada ou não, dependendo da urgência em ter o veículo em mãos.

Para quem deseja utilizar o consórcio para conseguir comprar um automóvel, o primeiro passo é procurar no mercado uma administradora de consórcios idônea, autorizada pelo Banco Central e comprar uma cota de consórcio que se encaixe no valor do automóvel desejado, pagar as mensalidades até o final do grupo, podendo antecipar o recebimento da carta de crédito através de lances ou sorteios mensais. No mínimo um participante será sorteado por mês e levará a carta de crédito para comprar o carro.

O consorciado contemplado possui algumas vantagens quando recebe a carta de crédito, já que recebe o dinheiro à vista e tem o poder de negociar bons descontos junto ao vendedor.

Lembrando que o valor do veículo será pago diretamente da administradora de consórcio para o vendedor do bem, e enquanto as parcelas do consórcio não forem quitadas, o veículo ficará como garantia da administradora.

O consorciado também pode utilizar parte do crédito recebido para quitar algumas despesas do veículo, como a documentação, por exemplo, e ainda escolher comprar um veículo seminovo ou novo, respeitadas as condições estabelecidas em contrato. Muitos consorciados, devido aos custos, acabam optando por esse tipo de compra.

Há que se ressaltar que as administradoras de consórcios costumam colocar um limite em relação ao ano de fabricação do veículo, então, antes de adquirir um consórcio ou carta de crédito, verifique essa condição no contrato.

Caso o automóvel que o consorciado deseja comprar for de preço diferente do estipulado na carta de crédito, não haverá problema. Se for um modelo de menor valor, a diferença será destinada para pagamento das parcelas futuras, na ordem inversa a contar da última, ou ainda utilizar a diferença limitada a 10% do valor do crédito para pagamento das despesas de seguro, cartório e despachante. Se o valor for maior, é necessário que o consorciado totalize ao fornecedor o restante do valor no ato da compra do veículo.

Muitas administradoras permitem que a carta de crédito de carro seja utilizada para a compra de moto e vice-versa. Por isso, antes de efetuar a compra de uma cota de consórcio já contemplada ou não, é preciso verificar junto à administradora esta possibilidade. Fonte: ConsorcioCred A ConsorcioCred é referência no mercado, especializada em consórcios contemplados para automóveis e veículos leves e há anos vem realizando o sonho de milhares de brasileiros com competência e responsabilidade.

Website: https://www.consorciocred.com/ https://exame.abril.com.br/negocios/dino/creditos-para-compra-de-veiculos-por-consorciosomam-15-bilhoes-ate-agosto/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Dino

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Clipping Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto 8117280 - INFOMONEY - São Paulo - SP - 13/12/2018

Segundo a ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcio), entre os meses de janeiro a agosto de 2018 muitos consorciados realizaram o sonho de comprar um carro zero por meio de consórcio. Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados.

Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. Em 2018, o montante de R$15 bilhões em créditos liberados foi alcançado com um mês de antecedência, já que nos últimos três anos, esse valor só foi alcançado em setembro. No acumulado de janeiro a agosto de 2018, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017.

A Fenabrave também divulgou que a venda de automóveis e comerciais leves cresceu 19,5% em outubro, em comparação com setembro. O número de emplacamentos passou de 196.619 para 244.740 unidades. No acumulado do ano, a alta é de 14,36%, totalizando mais de 2,02 milhões de unidades.

Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio. O interessado pode escolher entre adquirir uma cota de consórcio já contemplada ou não, dependendo da urgência em ter o veículo em mãos.

Para quem deseja utilizar o consórcio para conseguir comprar um automóvel, o primeiro passo é procurar no mercado uma administradora de consórcios idônea, autorizada pelo Banco Central e comprar uma cota de consórcio que se encaixe no valor do automóvel desejado, pagar as mensalidades até o final do grupo, podendo antecipar o recebimento da carta de crédito através de lances ou sorteios mensais. No mínimo um participante será sorteado por mês e levará a carta de crédito para comprar o carro.

O consorciado contemplado possui algumas vantagens quando recebe a carta de crédito, já que recebe o dinheiro à vista e tem o poder de negociar bons descontos junto ao vendedor.

Lembrando que o valor do veículo será pago diretamente da administradora de consórcio para o vendedor do bem, e enquanto as parcelas do consórcio não forem quitadas, o veículo ficará como garantia da administradora.

O consorciado também pode utilizar parte do crédito recebido para quitar algumas despesas do veículo, como a documentação, por exemplo, e ainda escolher comprar um veículo seminovo ou novo, respeitadas as condições estabelecidas em contrato. Muitos consorciados, devido aos custos, acabam optando por esse tipo de compra.

Há que se ressaltar que as administradoras de consórcios costumam colocar um limite em relação ao ano de fabricação do veículo, então, antes de adquirir um consórcio ou carta de crédito, verifique essa condição no contrato.

Caso o automóvel que o consorciado deseja comprar for de preço diferente do estipulado na carta de crédito, não haverá problema. Se for um modelo de menor valor, a diferença será destinada para pagamento das parcelas futuras, na ordem inversa a contar da última, ou ainda utilizar a diferença limitada a 10% do valor do crédito para pagamento das despesas de seguro, cartório e despachante. Se o valor for maior, é necessário que o consorciado totalize ao fornecedor o restante do valor no ato da compra do veículo.

Muitas administradoras permitem que a carta de crédito de carro seja utilizada para a compra de moto e vice-versa. Por isso, antes de efetuar a compra de uma cota de consórcio já contemplada ou não, é preciso verificar junto à administradora esta possibilidade. Fonte: ConsorcioCred A ConsorcioCred é referência no mercado, especializada em consórcios contemplados para automóveis e veículos leves e há anos vem realizando o sonho de milhares de brasileiros com competência e responsabilidade.

Website: https://www.consorciocred.com/ https://www.infomoney.com.br/negocios/noticias-corporativas/noticia/7812579/creditos-paracompra-de-veiculos-por-consorcio-somam-15-bilhoes-ate-agosto Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação

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Clipping Picapes em novembro: Nissan Frontier registra maior evolução 8117279 - YAHOO - São Paulo - SP - 13/12/2018

Ver as imagens Entre as compactas, Saveiro reduz vantagem da líder Strada Em outubro, a Fiat Strada conquistou o seu melhor resultado em mais de três anos e abriu enorme vantagem sobre as rivais. Em novembro, no entanto, a situação foi diferente: com 5.158 emplacamentos, a picape pequena da marca italiana viu cair para aproximadamente 1,6 mil unidades uma diferença superior a 3 mil no ranking anterior.

Ver as imagens A VW Saveiro manteve o segundo lugar, com 3.516 unidades, mais do que o triplo emplacado pela Chevrolet Montana (1.169), que completou seis meses consecutivos registrando mais de mil unidades mensais. Todas os três modelos perderam espaço em relação ao mesmo período de 2017, vale ressaltar.

Picapes Pequenas" data-reactid="55">Picapes Pequenas POS." data-reactid="56">POS. MODELO" data-reactid="57">MODELO TOTAL 2018" data-reactid="58">TOTAL 2018 NOV/18" data-reactid="59">NOV/18 OUT/18" data-reactid="60">OUT/18 NOV/17" data-reactid="61">NOV/17 % NOV 18" data-reactid="62">% NOV 18 % OUT 18" data-reactid="63">% OUT 18 VARIAÇÃO NOV/OUT" data-reactid="64">VARIAÇÃO NOV/OUT VARIAÇÃO 2018/2017" data-reactid="65">VARIAÇÃO 2018/2017 1º" data-reactid="66">1º FIAT STRADA" data-reactid="67">FIAT STRADA 61448" data-reactid="68">61448 5158" data-reactid="69">5158 7199" data-reactid="70">7199 5295" data-reactid="71">5295 52,40%" data-reactid="72">52,40% 57,42%" data-reactid="73">57,42% -28,35%" data-reactid="74">-28,35% -2,59%" data-reactid="75">-2,59% 2º" data-reactid="76">2º VW SAVEIRO" data-reactid="77">VW SAVEIRO 41998" data-reactid="78">41998 3516" data-reactid="79">3516 4082" data-reactid="80">4082

3614" data-reactid="81">3614 35,72%" data-reactid="82">35,72% 32,56%" data-reactid="83">32,56% -13,87%" data-reactid="84">-13,87% -2,71%" data-reactid="85">-2,71% 3º" data-reactid="86">3º CHEVROLET MONTANA" data-reactid="87">CHEVROLET MONTANA 11738" data-reactid="88">11738 1169" data-reactid="89">1169 1256" data-reactid="90">1256 1266" data-reactid="91">1266 11,88%" data-reactid="92">11,88% 10,02%" data-reactid="93">10,02% -6,93%" data-reactid="94">-6,93% -7,66%" data-reactid="95">-7,66%  " data-reactid="96">  " data-reactid="97"> 115184" data-reactid="98">115184 9843" data-reactid="99">9843 12537" data-reactid="100">12537 10175" data-reactid="101">10175 100,00%" data-reactid="102">100,00% 100,00%" data-reactid="103">100,00% -21,49%" data-reactid="104">-21,49% -3,26%" data-reactid="105">-3,26% Já na faixa superior houve um crescimento global de pouco mais de 6%. Mesmo com o seu resultado mais fraco desde março (3.493), a Fiat Toro (3.922) se manteve à frente, mas sem a mesma margem registrada nos meses anteriores. A Toyota Hilux, com 3.382 emplacamentos, ficou a menos de 600 unidades da ponta – em outubro a diferença havia sido de mais de 1,6 mil." data-reactid="106"> Já na faixa superior houve um crescimento global de pouco mais de 6%. Mesmo com o seu resultado mais fraco desde março (3.493), a Fiat Toro (3.922) se manteve à frente, mas sem a mesma margem registrada nos meses anteriores. A Toyota Hilux, com 3.382 emplacamentos, ficou a menos de 600 unidades da ponta – em outubro a diferença havia sido de mais de 1,6 mil.

Ver as imagens Ver as imagens Praticamente estável na comparação com o mês anterior, a Chevrolet S10 (2.479) novamente completou o pódio, mas desta vez aumentando a diferença em relação à Ranger (1.572), que perdeu quase 18% de seus compradores de 2017. Colada na Ford, a VW Amarok (1.540) completou o top 4 com um incremento superior a 42%.

O destaque de novembro, no entanto, foi um modelo que tem sido discreto nos últimos anos.

Em seu melhor momento comercial desde março (952), a Nissan Frontier foi a preferida por 738 consumidores e encostou na Mitsubishi L200 (805) graças a um crescimento de mais de 150%. À frente das duas, a Renault Duster Oroch (997) não vendia tão pouco desde

fevereiro (760).

Picapes Médias / Grandes" data-reactid="150">Picapes Médias / Grandes POS." data-reactid="151">POS. MODELO" data-reactid="152">MODELO TOTAL 2018" data-reactid="153">TOTAL 2018 NOV/18" data-reactid="154">NOV/18 OUT/18" data-reactid="155">OUT/18 NOV/17" data-reactid="156">NOV/17 % NOV 18" data-reactid="157">% NOV 18 % OUT 18" data-reactid="158">% OUT 18 VARIAÇÃO NOV/OUT" data-reactid="159">VARIAÇÃO NOV/OUT VARIAÇÃO 2018/2017" data-reactid="160">VARIAÇÃO 2018/2017 1º" data-reactid="161">1º FIAT TORO" data-reactid="162">FIAT TORO 52615" data-reactid="163">52615 3922" data-reactid="164">3922 5659" data-reactid="165">5659 3950" data-reactid="166">3950 24,87%" data-reactid="167">24,87% 30,18%" data-reactid="168">30,18% -30,69%" data-reactid="169">-30,69% -0,71%" data-reactid="170">-0,71% 2º" data-reactid="171">2º TOYOTA HILUX" data-reactid="172">TOYOTA HILUX 34749" data-reactid="173">34749 3382" data-reactid="174">3382 4027" data-reactid="175">4027 3112" data-reactid="176">3112 21,45%" data-reactid="177">21,45% 21,48%" data-reactid="178">21,48% -16,02%" data-reactid="179">-16,02% 8,68%" data-reactid="180">8,68% 3º" data-reactid="181">3º CHEVROLET S10" data-reactid="182">CHEVROLET S10 28753" data-reactid="183">28753 2749" data-reactid="184">2749 2794" data-reactid="185">2794 2536" data-reactid="186">2536

17,43%" data-reactid="187">17,43% 14,90%" data-reactid="188">14,90% -1,61%" data-reactid="189">-1,61% 8,40%" data-reactid="190">8,40% 4º" data-reactid="191">4º FORD RANGER" data-reactid="192">FORD RANGER 18412" data-reactid="193">18412 1572" data-reactid="194">1572 2094" data-reactid="195">2094 1910" data-reactid="196">1910 9,97%" data-reactid="197">9,97% 11,17%" data-reactid="198">11,17% -24,93%" data-reactid="199">-24,93% -17,70%" data-reactid="200">-17,70% 5º" data-reactid="201">5º VW AMAROK" data-reactid="202">VW AMAROK 16965" data-reactid="203">16965 1540" data-reactid="204">1540 1612" data-reactid="205">1612 1083" data-reactid="206">1083 9,77%" data-reactid="207">9,77% 8,60%" data-reactid="208">8,60% -4,47%" data-reactid="209">-4,47% 42,20%" data-reactid="210">42,20% 6º" data-reactid="211">6º RENAULT DUSTER OROCH" data-reactid="212">RENAULT DUSTER OROCH 12188" data-reactid="213">12188 997" data-reactid="214">997 1127" data-reactid="215">1127 1161" data-reactid="216">1161 6,32%" data-reactid="217">6,32% 6,01%" data-reactid="218">6,01% -11,54%" data-reactid="219">-11,54% -14,13%" data-reactid="220">-14,13% 7º" data-reactid="221">7º MITSUBISHI L200" data-reactid="222">MITSUBISHI L200 9868" data-reactid="223">9868 805" data-reactid="224">805

906" data-reactid="225">906 772" data-reactid="226">772 5,10%" data-reactid="227">5,10% 4,83%" data-reactid="228">4,83% -11,15%" data-reactid="229">-11,15% 4,27%" data-reactid="230">4,27% 8º" data-reactid="231">8º NISSAN FRONTIER" data-reactid="232">NISSAN FRONTIER 5812" data-reactid="233">5812 738" data-reactid="234">738 460" data-reactid="235">460 295" data-reactid="236">295 4,68%" data-reactid="237">4,68% 2,45%" data-reactid="238">2,45% 60,43%" data-reactid="239">60,43% 150,17%" data-reactid="240">150,17% 9º" data-reactid="241">9º RAM 2500" data-reactid="242">RAM 2500 593" data-reactid="243">593 60" data-reactid="244">60 67" data-reactid="245">67 8" data-reactid="246">8 0,38%" data-reactid="247">0,38% 0,36%" data-reactid="248">0,36% -10,45%" data-reactid="249">-10,45% 650,00%" data-reactid="250">650,00% 10º" data-reactid="251">10º FORD F150 / F250" data-reactid="252">FORD F150 / F250 24" data-reactid="253">24 2" data-reactid="254">2 2" data-reactid="255">2 2" data-reactid="256">2 0,01%" data-reactid="257">0,01% 0,01%" data-reactid="258">0,01% 0,00%" data-reactid="259">0,00% 0,00%" data-reactid="260">0,00% 11º" data-reactid="261">11º CHEVROLET SILVERADO" data-reactid="262">CHEVROLET SILVERADO

2" data-reactid="263">2 1" data-reactid="264">1 0" data-reactid="265">0 0" data-reactid="266">0 0,01%" data-reactid="267">0,01% 0,00%" data-reactid="268">0,00% -" data-reactid="269">-" data-reactid="270">12º" data-reactid="271">12º LIFAN FOISON" data-reactid="272">LIFAN FOISON 76" data-reactid="273">76 1" data-reactid="274">1 1" data-reactid="275">1 25" data-reactid="276">25 0,01%" data-reactid="277">0,01% 0,01%" data-reactid="278">0,01% 0,00%" data-reactid="279">0,00% -96,00%" data-reactid="280">-96,00%  " data-reactid="281">  " data-reactid="282"> 180057" data-reactid="283">180057 15769" data-reactid="284">15769 18749" data-reactid="285">18749 14854" data-reactid="286">14854 100,00%" data-reactid="287">100,00% 100,00%" data-reactid="288">100,00% -15,89%" data-reactid="289">-15,89% 6,16%" data-reactid="290">6,16% Fonte: Fenabrave" data-reactid="291"> Fonte: Fenabrave https://br.financas.yahoo.com/noticias/picapes-em-novembro-nissan-frontier-123003144.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Sedãs de luxo em novembro: Renovado, Classe C domina quase metade da categoria 8117278 - MOTOR 1 - 13/12/2018

Recém-reestilizado, o Classe C não parece disposto a largar uma confortável liderança entre os sedãs premium de entrada de maneira tão fácil. Com 541 emplacamentos em novembro, praticamente sem alteração em relação às 548 unidades de outubro, o representante da Mercedes foi o único do ranking a crescer sobre 2017 (+165,2%) e se aproximou dos 50% de market share. Para se ter uma ideia do domínio, o BMW Série 3, rival mais próximo, emplacou menos da metade (252). Vale ressaltar, no entanto, que o modelo atual está em final de carreira, com a nova geração (G20) prevista para chegar ao mercado brasileiro no 1º semestre do ano que vem. Presente no pódio pelo terceiro mês seguido, o Audi A3 Sedã (169) perdeu mais de 1/5 de seus compradores de 2017. Ainda assim, emplacou quase três vezes o total do Audi A4 (60), quarto colocado. Perdendo fôlego, o Mercedes CLA (40) foi novamente o quinto colocado, após figurar entre os três primeiros entre março e agosto. Este foi o resultado mais fraco do modelo desde abril do ano passado (32), quando a versão 180 ainda não era comercializada. Colado no CLA, o Audi A5 emplacou 36 unidades, mais do que o dobro do Jaguar XE, que repetiu as mesmas 14 unidades de outubro. BMW Série 4 (6) e Kia Stinger (4) vieram na sequência. Sedãs Médios Premium POS. MODELO TOTAL 2018 NOV/18 OUT/18 NOV/17 % NOV 18 % OUT 18 VARIAÇÃO NOV/OUT VARIAÇÃO 2018/2017 1º MERCEDES-BENZ CLASSE C 4654 541 548 204 48,17% 43,70% -1,28% 165,20% 2º BMW SÉRIE 3 2954 252 258 281 22,44% 20,57% -2,33% -10,32% 3º AUDI A3 SEDÃ 1751 169 190 214 15,05% 15,15% -11,05% -21,03% 4º AUDI A4 945 60 89 70 5,34% 7,10% -32,58% -14,29% 5º MERCEDES-BENZ CLA 1376 40 78 63 3,56% 6,22% -48,72% 36,51% 6º AUDI A5 467 36 50 97 3,21% 3,99% -28,00% -62,89% 7º JAGUAR XE 228 14 14 16 1,25% 1,12% 0,00% -12,50% 8º BMW SÉRIE 4 122 6 17 9 0,53% 1,36% -64,71% 33,33% 9º KIA STINGER 15 4 10 0 0,36% 0,80% -60,00% - 10º VOLVO S60 68 1 0 7 0,09% 0,00% - -85,71% 12580 1123 1254 961 100,00% 100,00% -10,45% 16,86% Na categoria mais sofisticada, o destaque foi o mesmo de outubro. Com 22 unidades vendidas, o Porsche Panamera, em alta de quase 70% nos últimos 12 meses, deixou para trás o Série 5 (19). O resultado do BMW, aliás, fez com que o modelo reassumisse a ponta no acumulado do ano, mesmo com retração de mais de 61% sobre 2017. Vice-líder no último ranking, o Mercedes Classe E (10) perdeu 2/3 de seus compradores nas últimas semanas – o modelo da marca de Stuttgart não vendia tão pouco desde setembro de 2016 (6). Zerado na última lista, o Audi A7 (4) veio na sequência, com o Mercedes Classe S (4) completando as cinco primeiras colocações. Atrás do Audi A6 (3), dois modelos da Jaguar, empatados com uma unidade cada, fecharam a lista: XF e XJ. Sedãs Grandes Premium POS. MODELO TOTAL 2018 NOV/18 OUT/18 NOV/17 % NOV 18 % OUT 18 VARIAÇÃO NOV/OUT VARIAÇÃO 2018/2017 1º PORSCHE PANAMERA 163 22 35 13 33,33% 38,46% -37,14% 69,23% 2º BMW SÉRIE 5 275 19 19 49 28,79% 20,88% 0,00% -61,22% 3º MERCEDES-BENZ CLASSE E 270 10 30 29 15,15% 32,97% -66,67% -65,52% 4º AUDI A7 11 6 0 2 9,09% 0,00% - 200,00% 5º MERCEDES-BENZ CLASSE S 34 4 3 0 6,06% 3,30% 33,33% - 6º AUDI A6 36 3 0 18 4,55% 0,00% - -83,33% 7º JAGUAR XF 16 1 2 2 1,52% 2,20% -50,00% 50,00% 8º JAGUAR XJ 18 1 2 2 1,52% 2,20% -50,00% -50,00% 823 66 91 115 100,00% 100,00% -27,47% -42,61% Fonte: Fenabrave https://motor1.uol.com.br/news/297438/sedas-de-luxo-novo-mercedes-classec-estreia-forte/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Indústria automotiva consolida “ano da retomada” 8117277 - RD COMUNICAÇÃO - 13/12/2018

Presidente da Fenabrave celebra números do setor em 2018, que concretizam melhora em relação em 2017, apesar de queda se comparado a outubro A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) divulgou os resultados da indústria automotiva em novembro. De acordo com os dados apurados pelo órgão, o mês registrou um aumento de 13,1% em relação ao ano passado. Na comparação com outubro, contudo, houve uma queda 9,3%. No mês de novembro, foram 230,9 mil veículos vendidos, em comparação a 204,2 mil emplacamentos em novembro de 2017. Já em outubro, foram 254,7 mil carros vendidos.

A associação também apura os números acumulados da indústria automotiva em novembro, que indicam uma melhora considerável em relação a 2017. Até o décimo primeiro mês de 2018, foram emplacadas 2,33 milhões de unidades, em comparação aos 2,02 milhões de igual período do ano passado. A comparação revela um aumento de 15% na comercialização de carros.

“Certamente fecharemos este ano com crescimento acima do que planejávamos. 2018 será o ano da retomada do setor e por isso estamos muito otimistas. Já esperávamos uma queda em novembro devido ao menor número de dias úteis em relação a outubro. O importante foi a manutenção da média diária em 11,5 mil unidades”, avalia ele.

Curiosamente, o número de unidades produzidas pela indústria automotiva em novembro apresentou queda. Foram 245,1 mil carros fabricados no mês, uma diminuição de 1,6% em relação a novembro de 2017. A quantidade também é menor que a de outubro, que registrou 263,2 mil novos carros fabricados. A diferença representa diminuição de 6,9% na produção de carros.

No acumulado de 2018, foram 2,7 milhões de carros fabricados, registrando aumento de 8,8% em relação ao mesmo período de 2017, quando foram produzidas 2,48 milhões de unidades.

Quanto às exportações, foram 34,4 mil unidades levadas para o exterior em novembro, um queda de 11,3% em relação a outubro, quando o número correspondeu a 38,7 mil. Com relação a novembro passado, a diminuição foi marcante, de 53%, relativa às 73,1 mil exportações de então.

No acumulado do ano, foram 597,4 mil carros exportados, contra 704,9 mil registrados até novembro do ano passado, indicando queda de 15,3%. http://www.raizesdiario.com.br/2018/12/13/industria-automotiva-consolida-ano-da-retomada/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Rodrigo Leitão Estado: Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto 8117275 - NEGÓCIOS EM FOCO - 13/12/2018

Consorcio de automóveis (ConsorcioCred) Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio.

Segundo a ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcio), entre os meses de janeiro a agosto de 2018 muitos consorciados realizaram o sonho de comprar um carro zero por meio de consórcio. Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados.

Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. Em 2018, o montante de R$15 bilhões em créditos liberados foi alcançado com um mês de antecedência, já que nos últimos três anos, esse valor só foi alcançado em setembro. No acumulado de janeiro a agosto de 2018, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017.

A Fenabrave também divulgou que a venda de automóveis e comerciais leves cresceu 19,5% em outubro, em comparação com setembro. O número de emplacamentos passou de 196.619 para 244.740 unidades. No acumulado do ano, a alta é de 14,36%, totalizando mais de 2,02 milhões de unidades.

Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio. O interessado pode escolher entre adquirir uma cota de consórcio já contemplada ou não, dependendo da urgência em ter o veículo em mãos.

Para quem deseja utilizar o consórcio para conseguir comprar um automóvel, o primeiro passo é procurar no mercado uma administradora de consórcios idônea, autorizada pelo Banco Central e comprar uma cota de consórcio que se encaixe no valor do automóvel desejado, pagar as mensalidades até o final do grupo, podendo antecipar o recebimento da carta de crédito através de lances ou sorteios mensais. No mínimo um participante será sorteado por mês e levará a carta de crédito para comprar o carro.

O consorciado contemplado possui algumas vantagens quando recebe a carta de crédito, já que recebe o dinheiro à vista e tem o poder de negociar bons descontos junto ao vendedor.

Lembrando que o valor do veículo será pago diretamente da administradora de consórcio para o vendedor do bem, e enquanto as parcelas do consórcio não forem quitadas, o veículo ficará como garantia da administradora.

O consorciado também pode utilizar parte do crédito recebido para quitar algumas despesas do veículo, como a documentação, por exemplo, e ainda escolher comprar um veículo seminovo ou novo, respeitadas as condições estabelecidas em contrato. Muitos consorciados, devido aos custos, acabam optando por esse tipo de compra.

Há que se ressaltar que as administradoras de consórcios costumam colocar um limite em relação ao ano de fabricação do veículo, então, antes de adquirir um consórcio ou carta de crédito, verifique essa condição no contrato.

Caso o automóvel que o consorciado deseja comprar for de preço diferente do estipulado na carta de crédito, não haverá problema. Se for um modelo de menor valor, a diferença será destinada para pagamento das parcelas futuras, na ordem inversa a contar da última, ou ainda utilizar a diferença limitada a 10% do valor do crédito para pagamento das despesas de seguro, cartório e despachante. Se o valor for maior, é necessário que o consorciado totalize ao fornecedor o restante do valor no ato da compra do veículo.

Muitas administradoras permitem que a carta de crédito de carro seja utilizada para a compra de moto e vice-versa. Por isso, antes de efetuar a compra de uma cota de consórcio já contemplada ou não, é preciso verificar junto à administradora esta possibilidade. Fonte: ConsorcioCred A ConsorcioCred é referência no mercado, especializada em consórcios contemplados para automóveis e veículos leves e há anos vem realizando o sonho de milhares de brasileiros com competência e responsabilidade.

Informações: https://www.consorciocred.com/ Outras notícias de consorciocred.com

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Ver todas as notícias Publicado nos editoriais Negócio Economia Empreendedores Mercado Financeiro Automóveis Divulgado por https://www.negociosemfoco.com/newsdino/?releaseid=181609 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Site

Clipping Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto 8117273 - MUNDO DO MARKETING - Rio de Janeiro - RJ - 13/12/2018

Data de Publicação: 13/12/2018 ConsorcioCred Segundo a ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcio), entre os meses de janeiro a agosto de 2018 muitos consorciados realizaram o sonho de comprar um carro zero por meio de consórcio. Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados .

Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. Em 2018, o montante de R$15 bilhões em créditos liberados foi alcançado com um mês de antecedência, já que nos últimos três anos, esse valor só foi alcançado em setembro. No acumulado de janeiro a agosto de 2018, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017.

A Fenabrave também divulgou que a venda de automóveis e comerciais leves cresceu 19,5% em outubro, em comparação com setembro. O número de emplacamentos passou de 196.619 para 244.740 unidades. No acumulado do ano, a alta é de 14,36%, totalizando mais de 2,02 milhões de unidades.

Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio. O interessado pode escolher entre adquirir uma cota de consórcio já contemplada ou não, dependendo da urgência em ter o veículo em mãos.

Para quem deseja utilizar o consórcio para conseguir comprar um automóvel, o primeiro passo é procurar no mercado uma administradora de consórcios idônea, autorizada pelo Banco Central e comprar uma cota de consórcio que se encaixe no valor do automóvel desejado, pagar as mensalidades até o final do grupo, podendo antecipar o recebimento da carta de crédito através de lances ou sorteios mensais. No mínimo um participante será sorteado por mês e levará a carta de crédito para comprar o carro.

O consorciado contemplado possui algumas vantagens quando recebe a carta de crédito, já que recebe o dinheiro à vista e tem o poder de negociar bons descontos junto ao vendedor.

Lembrando que o valor do veículo será pago diretamente da administradora de consórcio para o vendedor do bem, e enquanto as parcelas do consórcio não forem quitadas, o veículo ficará como garantia da administradora.

O consorciado também pode utilizar parte do crédito recebido para quitar algumas despesas do veículo, como a documentação, por exemplo, e ainda escolher comprar um veículo seminovo ou novo, respeitadas as condições estabelecidas em contrato. Muitos consorciados, devido aos custos, acabam optando por esse tipo de compra.

Há que se ressaltar que as administradoras de consórcios costumam colocar um limite em relação ao ano de fabricação do veículo, então, antes de adquirir um consórcio ou carta de crédito, verifique essa condição no contrato.

Caso o automóvel que o consorciado deseja comprar for de preço diferente do estipulado na carta de crédito, não haverá problema. Se for um modelo de menor valor, a diferença será destinada para pagamento das parcelas futuras, na ordem inversa a contar da última, ou ainda utilizar a diferença limitada a 10% do valor do crédito para pagamento das despesas de seguro, cartório e despachante. Se o valor for maior, é necessário que o consorciado totalize ao fornecedor o restante do valor no ato da compra do veículo.

Muitas administradoras permitem que a carta de crédito de carro seja utilizada para a compra de moto e vice-versa. Por isso, antes de efetuar a compra de uma cota de consórcio já contemplada ou não, é preciso verificar junto à administradora esta possibilidade. Fonte: ConsorcioCred A ConsorcioCred é referência no mercado, especializada em consórcios contemplados para automóveis e veículos leves e há anos vem realizando o sonho de milhares de brasileiros com competência e responsabilidade. https://www.mundodomarketing.com.br/noticias-corporativas/conteudo/181609/creditos-paracompra-de-veiculos-por-consorcio-somam-15-bilhoes-ate-agosto Ficha Técnica

Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto 8117272 - BROADCAST + - 13/12/2018

São Paulo SP--( DINO - 13 dez, 2018) Segundo a ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcio), entre os meses de janeiro a agosto de 2018 muitos consorciados realizaram o sonho de comprar um carro zero por meio de consórcio. Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados.

Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. Em 2018, o montante de R$15 bilhões em créditos liberados foi alcançado com um mês de antecedência, já que nos últimos três anos, esse valor só foi alcançado em setembro. No acumulado de janeiro a agosto de 2018, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017.

A Fenabrave também divulgou que a venda de automóveis e comerciais leves cresceu 19,5% em outubro, em comparação com setembro. O número de emplacamentos passou de 196.619 para 244.740 unidades. No acumulado do ano, a alta é de 14,36%, totalizando mais de 2,02 milhões de unidades.

Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio. O interessado pode escolher entre adquirir uma cota de consórcio já contemplada ou não, dependendo da urgência em ter o veículo em mãos.

Para quem deseja utilizar o consórcio para conseguir comprar um automóvel, o primeiro passo é procurar no mercado uma administradora de consórcios idônea, autorizada pelo Banco Central e comprar uma cota de consórcio que se encaixe no valor do automóvel desejado, pagar as mensalidades até o final do grupo, podendo antecipar o recebimento da carta de crédito através de lances ou sorteios mensais. No mínimo um participante será sorteado por mês e levará a carta de crédito para comprar o carro.

O consorciado contemplado possui algumas vantagens quando recebe a carta de crédito, já que recebe o dinheiro à vista e tem o poder de negociar bons descontos junto ao vendedor.

Lembrando que o valor do veículo será pago diretamente da administradora de consórcio para o vendedor do bem, e enquanto as parcelas do consórcio não forem quitadas, o veículo ficará como garantia da administradora.

O consorciado também pode utilizar parte do crédito recebido para quitar algumas despesas do veículo, como a documentação, por exemplo, e ainda escolher comprar um veículo seminovo ou novo, respeitadas as condições estabelecidas em contrato. Muitos consorciados, devido aos custos, acabam optando por esse tipo de compra.

Há que se ressaltar que as administradoras de consórcios costumam colocar um limite em relação ao ano de fabricação do veículo, então, antes de adquirir um consórcio ou carta de crédito, verifique essa condição no contrato.

Caso o automóvel que o consorciado deseja comprar for de preço diferente do estipulado na carta de crédito, não haverá problema. Se for um modelo de menor valor, a diferença será destinada para pagamento das parcelas futuras, na ordem inversa a contar da última, ou ainda utilizar a diferença limitada a 10% do valor do crédito para pagamento das despesas de seguro, cartório e despachante. Se o valor for maior, é necessário que o consorciado totalize ao fornecedor o restante do valor no ato da compra do veículo.

Muitas administradoras permitem que a carta de crédito de carro seja utilizada para a compra de moto e vice-versa. Por isso, antes de efetuar a compra de uma cota de consórcio já contemplada ou não, é preciso verificar junto à administradora esta possibilidade. Fonte: ConsorcioCred A ConsorcioCred é referência no mercado, especializada em consórcios contemplados para automóveis e veículos leves e há anos vem realizando o sonho de milhares de brasileiros com competência e responsabilidade.

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Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 13/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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