Clipping Créditos para compra de veículos por consórcio somam 15 bilhões até agosto 8119030 - CASA DE NOTÍCIAS - 13/12/2018
Segundo a ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcio), entre os meses de janeiro a agosto de 2018 muitos consorciados realizaram o sonho de comprar um carro zero por meio de consórcio. Cerca de 375.000 pessoas foram contempladas e mais de R$15,2 bilhões de créditos foram liberados. Em comparação ao ano passado, os indicadores referentes à contemplação cresceram no mesmo nível: 5,4%. Em 2018, o montante de R$15 bilhões em créditos liberados foi alcançado com um mês de antecedência, já que nos últimos três anos, esse valor só foi alcançado em setembro. No acumulado de janeiro a agosto de 2018, a alta foi de 3%, sendo comercializadas 740,5 mil cotas no período, ante 719,1 mil em 2017. A Fenabrave também divulgou que a venda de automóveis e comerciais leves cresceu 19,5% em outubro, em comparação com setembro. O número de emplacamentos passou de 196.619 para 244.740 unidades. No acumulado do ano, a alta é de 14,36%, totalizando mais de 2,02 milhões de unidades. Apesar da crise, 2018 tem se mostrado um bom ano para investir na compra de automóveis através de consórcio. O interessado pode escolher entre adquirir uma cota de consórcio já contemplada ou não, dependendo da urgência em ter o veículo em mãos. Para quem deseja utilizar o consórcio para conseguir comprar um automóvel, o primeiro passo é procurar no mercado uma administradora de consórcios idônea, autorizada pelo Banco Central e comprar uma cota de consórcio que se encaixe no valor do automóvel desejado, pagar as mensalidades até o final do grupo, podendo antecipar o recebimento da carta de crédito através de lances ou sorteios mensais. No mínimo um participante será sorteado por mês e levará a carta de crédito para comprar o carro. O consorciado contemplado possui algumas vantagens quando recebe a carta de crédito, já que recebe o dinheiro à vista e tem o poder de negociar bons descontos junto ao vendedor. Lembrando que o valor do veículo será pago diretamente da administradora de consórcio para o vendedor do bem, e enquanto as parcelas do consórcio não forem quitadas, o veículo ficará como garantia da administradora. O consorciado também pode utilizar parte do crédito recebido para quitar algumas despesas do veículo, como a documentação, por exemplo, e ainda escolher comprar um veículo seminovo ou novo, respeitadas as condições estabelecidas em contrato. Muitos consorciados, devido aos custos, acabam optando por esse tipo de compra. Há que se ressaltar que as administradoras de consórcios costumam colocar um limite em relação ao ano de fabricação do veículo, então, antes de adquirir um consórcio ou carta de crédito, verifique essa condição no contrato. Caso o automóvel que o consorciado deseja comprar for de preço diferente do estipulado na carta de crédito, não haverá problema. Se for um modelo de menor valor, a diferença será destinada para pagamento das parcelas futuras, na ordem inversa a contar da última, ou ainda utilizar a diferença limitada a 10% do valor do crédito para pagamento das despesas de seguro, cartório e despachante. Se o valor for maior, é necessário que o consorciado totalize ao fornecedor o restante do valor no ato da compra do veículo. Muitas administradoras permitem que a carta de crédito de carro seja utilizada para a compra de moto e vice-versa. Por isso, antes de efetuar a compra de uma cota de consórcio já contemplada ou não, é preciso verificar junto à administradora esta possibilidade. Fonte: ConsorcioCred A ConsorcioCred é referência no mercado, especializada em consórcios contemplados para automóveis e veículos leves e há anos vem realizando o sonho de milhares de brasileiros com competência e responsabilidade. Website: https://www.consorciocred.com/ https://www.casadenoticias.com.br/dino/show?releaseId=181609 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado:
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Clipping Ford acelera em todos os terrenos - 1 Papo Reto 8119031 - PAPO RETO - 13/12/2018
O mercado automotivo brasileiro é movido a novidades. E, ao longo de 2018, poucas montadoras apostaram tanto nesse quesito quanto a americana Ford. Prova disso é que desde janeiro, a empresa realizou cerca de 45 eventos com formadores de opinião destinados a apresentar novos modelos, produzidos localmente ou importados, além de itens ligados à mobilidade. Nesta quinta-feira (13/12), o presidente da Ford América do Sul, Lyle Watters, reuniu jornalistas num hotel em São Paulo, para fazer um balanço otimista do ano. Os números indicam que há motivos para tanto. Afinal, a montadora consolidou a quarta posição, atrás de General Motors, Volkswagen e Fiat, com uma fatia de 9,24% do segmento de automóveis e comerciais leves. Mais. De acordo com dados da Fenabrave, que reúne as revendas de veículos, no acumulado janeiro-novembro a Ford emplacou três modelos (KA sedã, KA hatch e EcoSport) na lista dos 20 veículos mais vendidos do País. Nada mal num mercado que reúne mais de 20 marcas disputando a atenção do consumidor. No caso da Ford, as grandes apostas, além da família KA, residem no superesportivo Mustang e nas versões EcoSport Storm, Edge ST e Ranger Storm. De acordo com Watters, o crescimento da empresa, no mundo, está baseado na inovação tecnológica. Para dar conta desta tarefa, a montadora está investindo globalmente US$ 11 bilhões no lançamento de 40 modelos híbridos (movido a combustível líquido e bateria) e elétricos (movidos a bateria recarregável na tomada). “O nosso veículo autônomo (sem motorista) chegará ao mercado em 2022”, disse. Por sua vez, o vice-presidente de assuntos corporativos da Ford, Rogélio Golfarb, destacou a participação do setor automotivo na retomada da indústria. Segundo ele, a venda de veículos deve crescer 16%, sobre 2017, fechando em 2,6 milhões de unidades. “Nossa expectativa é que o segmento continue neste ritmo em 2019”, destacou. “A produção de veículos está sendo responsável por 70% da taxa de crescimento industrial”. (Visited 1 times, 2 visits today) https://paporeto.net.br/barometro/ford-acelera-em-todos-os-terrenos/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 14/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Toyota confirma produção do primeiro híbrido flex do mundo no Brasil 8119032 - PORTAL MT - 13/12/2018
Carros e Motos Publicado 13/12/2018 - 12:57 por Equipe de Redação Share Tweet A Toyota anuncia que vai produzir o primeiro modelo híbrido flex do mundo no Brasil, mas não diz qual será o modelo, a partir de quando será produzido e o local exato. Mas de acordo com o colunista de iG Carros, Glauco Lucena, do site AutoBuzz, a aposta é que será a nova geração do Corolla, que em meados de 2019 começa a ser feito em Indaiatuba (SP). A marca diz apenas que o lançamento do carro será no fim do ano que vem. LEIA MAIS: Toyota revela novo Corolla híbrido, que faz 21,3 km/l, diz a fabricante Assim como o híbrido Prius, que flagramos em testes, em São Paulo, em agosto último, o novo Corolla também é feito sobre a plataforma TNGA (Toyota New Global Arquitecture), já concebida para receber esse tipo de propulsão alternativa. O anúncio da produção do híbrido flex no Brasil foi feita hoje (13), em Brasilia (DF), com a presença do presidente Michel Temer. A Toyota estava esperando apenas a aprovação do Programa Rota 2030 para dar contunuidade ao projeto e anunciá-lo oficialmente. Agora aprovado, o programa passa a dar previsibilidade para as empresas investirem no longo prazo no País e estabelece, entre outras medidas, novas políticas de estímulo a veículos mais eficientes. Veja Mais: Fiat volta a vender Uno Way 1.0 e Sporting commotor 1.3 FireFly LEIA MAIS: Flagra! Toyota Prius Flex é visto durante novos testes em São Paulo O trabalho colocou lado a lado as equipes de engenharia da Toyota Motor Corporation, no Japão, e da Toyota do Brasil, e foi direcionado no sentido de extrair o potencial máximo de cada solução: alta eficiência, baixíssimos níveis de emissões e capacidade de reabsorção dos impactos de gás carbono, ao utilizar combustível oriundo de fonte 100% renovável. Desenvolvimento do híbrido flex Em março, o Prius flex percorreu um trajeto de 1.500 km entre São Paulo e Brasília. Os testes, de acordo com a marca, foram muito positivos. Graças ao estudo, os engenheiros descobriram que o Toyota Prius Flex possui bom potencial de compensação e reabsorção na emissão de gás carbônico. Dessa forma, o carro terá nível de emissões próximo de zero. Todos os componentes que entram em contato com o combustível, como mangueiras, bomba de combustível, bicos injetores e velas, precisam ser substituídos. Vale lembrar que o combustível de cana-de-açúcar é mais corrosivo que a gasolina. Outro problema é o sistema de partida a frio. LEIA MAIS: Toyota Prius 2018: como anda o híbrido mais em conta à venda no Brasil Atualmente, veículos dispensam o inconveniente tanquinho de partida a frio pelo sistema de pré-aquecimento. Em um carro convencional, o aquecimento funciona uma vez a cada ciclo de uso. No caso do híbrido flex – que liga e desliga o motor a combustão com frequência – será necessário desenvolver um sistema de injeção exclusivo. Veja Mais: Por que o Chevrolet Cruze não empolgaos brasileiros? ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Carros e Motos
Publicado 12/12/2018 - 17:25 por Equipe de Redação Mesmo com a onda de SUVs que já representam 24% do mercado brasileiro, os sedãs ainda resistem com importância no mercado brasileiro. De acordo com o balanço mensal da Fenabrave (Federação dos Distibuidores de Veículos), os pequenos representam 14% das vendas e os médios 6,8%. Dentro desse contexto, escolhemos os 5 melhores sedãs que dirigimos em 2018. LEIA MAIS: Hyundai HB20S 1.0: sedã mantém receita de sucesso, mas pede mudanças Há quem prefira um carro mais baixo que um SUV para levar a famíia, com as bagagens no porta-malas claramente separado do habitáculo. Para isso que existem os sedãs. A seguir, você confere os 5 melhores sedãs que avaliamos ao longo do ano, em ordem crescente de valor, numa faixa que vai até R$ 95 mil. 1 – Hyundai HB20S – (a partir de R$ 48.190) O sedã compacto da marca corena está prestes a mudar, o que vai acontecer em 2019. Porém, entre os modelos 1.0 com câmbio manual é o que mais agrada. O carro se destaca por oferecer um pacote relativamente caprichado de equipamentos desde a versão mais em conta que inclui repetidores de direção nos retrovisores, chave do tipo caninete, computador de bordo e rodas de aro 15 polegadas, tudo de série. O que também conta a favor do HB20S 1.0 é o motor de três cilindros, que rende 80 cv e bons 10,2 kgfm de torque a 4.500 rpm que funciona bem com o câmbio manual de cinco marchas, com relações um pouco curtas para dar agilidade. Falta apenas uma sexta marcha no câmbio manual e assistência elétrica da direção. Em contrapartida, o isolamento acústico é elogiável, bem como o baixo consumo (11,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, como gasolina, conforme o Inmetro) e o multimídia oferecido como opcional. Veja Mais: Nissan busca mais autoridade na aliança com Renault depois do caso Carlos Ghosn 2 – Fiat Cronos 1.3 manual (a partir de R$ 57.600) A única versão do modelo da marca italiana que pode valer a pena é essa com motor 1.3 e câmbio manual. Além de ter o conjunto mais bem acertado também é interessante pela relação entre custo e benefício. O carro já vem com itens como faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga-leve de aro 15, multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, sensores nos para-choques traseiros, repetidor dos piscas nos retrovisores, vidros elétricos traseiros, entre outros itens. LEIA MAIS: Fiat Cronos Drive 1.3 manual: eis a versão mais equilibrada do sedã A questão do design também é um ponto positivo, bem como a direção com assistência elétrica, a eficiência do 1.3 FireFly (de 109 cv) e o cavernoso porta-malas de 525 litros. Mas os engates do câmbio nem sempre são precisos, principalmente nas reduções, faltam melhores porta-objetos e um botão para abrir o porta-malas de dentro do carro. Além disso, a distância entre-eixos poderia ser maior, ajudando a aumentar o espaço no banco traseiro. 3 – VW Virtus Comfortline 1.0 TSI (a partir de R$ 74.680) Eis o melhor sedã compacto que avaliamos ao longo de 2018. Tem porte que lembra o de um modelo médio, de tão espaçoso por dentro. Bom também é que o conjunto mecânico é o mais bem acertado do segmento, com motor 1.0, turbo, de 128 cv e que funciona com câmbio automático de seis marchas, o que garante uma combinação de conforto, bom desempenho e economia de combustível (10,2 km/l e 14,6 km/l, com gasolina, conforme o Inmetro). Veja Mais: A corrida eleitoral dos SUVs compactos LEIA MAIS: Honda City renovado encara VW Virtus, ambos nas versões mais equipadas Apenas o Virtus pode vir com cluster digital configurável como parte de um pacote de itens sofisticados que também inclui indicador de pressão dos pneus, sistema de acionamento automático dos freios pós-acidente, detector de fadiga, câmera de ré, organizador de portamalas, sensor de chuva, acionamento automático dos faróis e sensor de estacionamento dianteiro. 4- Toyota Yaris Sedan XLS 1.5 (a partir de 81.990)
A versão topo de linha do sedã compacto da marca japonesa tem entre os principais atrativos o conjunto robusto, capaz de enfrentar o piso mal conservado da maioria das vias no Brasil. Além disso, apesar do preço acima do razoável, vem bem equipado, o que inclui sensores que acionam os limpadores de para-brisa e faróis automaticamente, o retrovisor interno eletrocrômico e os externos rebatíveis. LEIA MAIS: Toyota Yaris Sedan encara o rival Honda City. Veja qual dos dois vence O que também agrada no Yaris é o câmbio automático CVT, vindo do Corolla, que garante bom equilíbrio entre baixo consumo e bom desempenho. Pelo Inmetro, o Yaris Sedan faz 13 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, com gasolina. O que poderia melhorar inclui o isolamento acústico e o espaço no porta-malas, que leva bons 473 litros, mas fica abaixo do que oferece os principais rivais. Veja Mais: Ferrari 250 GTO bate recorde em leilão, vendida por R$198,6 milhões 5 – Honda Civic Sport manual (a partir de R$ 91.400) Único sedã médio da lista e o mais agradável de dirigir, principalmente se for numa estrada com algumas curvas. Sim, embora seja interessante, essa versão corre o risco de deixar de ser produzida, uma vez que representa apenas entre 1% e 5% do mix total de vendas do Civic no Brasil. Porém, para quem gosta de dirigir, vale a pena. LEIA MAIS: Honda Civic Sport: com câmbio manual, modelo é para quem gosta de dirigir O carro é muito bem acertado não apenas na questão do conjunto mecânico, mas também na parte estrutural, o que inclui suspensão, carroceria e todo o bom isolamento acústico. Pontos também para a lista de itens de série ,para a segurança que o carro transmite em qualquer situação e ao desenho arrojado, que condiz com a proposta ligada à esportividade. Sem dúvida, o carro merece estar entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil experimentamos em 2018. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 12/12/2018 - 13:36 por Equipe de Redação Uma as motos esportivas mais icônicas da história, a Suzuki GSX1300R vai sair de linha depois de duas décadas em produção. O modelo foi apresentado em 1999 e teve duas gerações. Entretanto, a Suzuki Hayabusa não irá conseguir atender aos padrões exigidos pela norma Euro 4 e deixará de ser produzida até o final deste mês de dezembro. Embora a Suzuki Hayabusa ainda deverá atender aos pardrões exigidos nos Estados Unidos, a Suzuki decidiu tirar de linha o modelo, que continuará tendo estoque suficiente nas lojas americanas durante todo do ano de 2019. A primeira geração da Suzuki Haybusa foi imbatível no seu segmento por vários anos. Conseguia atingir 312 km/h até ter um limitador instalado pela fabricante, o que manteve a velocidade máxima em 299 km/h. Isso aconteceu por um acordo entre as fabricantes japonesas e europeias em limitar seus modelos em 300 km/h. Veio a segunda geração em 2008 e o motor de 1.299 cc de cilindrada cresceu para 1.340 cc, mas a velocidade máxima ficou nos 299 km/h acordados entre as fábricas do Japão e Europa. Mas o torque passou ligeiramente dos 13,5 kgfm e a aceleração de 0 a 100 km/h podia ser feita em 2,5 segundos, o que era um feito impressionante entre as superbikes . Veja Mais: GMfechará fábricas e vai tirar o Chevrolet Cruze de linha nos EUA O que também sempre causou boa impressão na moto esportiva é o bom nível de conforto que a moto proporciona, mesmo em viagens longas. Entretanto, é preciso estar disposto a arcar os com custos de manutenção e ter porte físico suficiente para pilotar uma moto grande, principalmente em terrenos que não são planos. Curiosidades da Suzuki Hayabusa Entre outros fatos interessantes da história da Hayabusa está o protótipo de um carro de
2003, feito pela Suzuki, que recebeu o motor da moto, com 175 cv. Mas o modelo não passou da fase conceitual e nunca foi fabricado, tornando-se um exemplar único. Para os fãs da Hayabusa, existe uma chance do modelo voltar a ser fabricado no futuro, uma vez que acabou se tornando uma marca registrada. Porém, pelo menos por enquanto, a rainha dos motos mais velozes do mundo vai continuar sem substituta por algum tempo. A potência máxima do motor da Suzuki Hayabusa é atingida a 10.100 rpm e o tanque de gasolina é um dos maiores do segmento, com 21 litros. Em ordem de marcha, a moto pesa 264 kg e tem 2,20 metros de comprimento. Além disso, o preço médio de seguro fica em torno de R$ 3.500. Agora, resta apenas recordar os feitos do modelo da Suzuki e imagens como as que aparecem no vídeo abaixo. Veja Mais: Mercedes-Benz revela primeiras imagens e detalhes da nova geração do GLE ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 12/12/2018 - 10:26 por Equipe de Redação Conforme anunciado durante o Salão do Automóvel 2018, o novo Chery Tiggo 5X chegará às concessionárias ainda na segunda quinzena de dezembro por preços que começam em R$ 86.990 (na versão T, básica), chegando aos R$ 96.990 no modelo mais caro. Trata-se do terceiro lançamento da marca sob a asa do Grupo Caoa, considerando que o Tiggo 2 é vendido desde o primeiro semestre e as primeiras unidades do sedã Arrizo 5 que chegaram às lojas ainda no fim de novembro. LEIA MAIS: Tiggo 2, 4 e 7 mostram que o rei dos SUVs ataca novamente Com 4.33 metros de comprimento, 1,8 m de largura e 2,6 m de entre-eixos, o Chery Tiggo 5X chegará com um preço competitivo para disputar com as versões mais equipadas de Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta. Vale lembrar que a abordagem dos carros chineses é de sempre trazer “menos por mais”. Ou seja, um pacote completo pelo preço de veículo de entrada. Com o Chery Tiggo 5X , a história não é diferente. A versão T, a mais barata disponibilizada pela Caoa, traz desbloqueio das maçanetas e partida de forma presencial. Dessa forma, o motorista não precisa retirar a chave do bolso para abrir as portas ou dar a ignição. Desde o modelo básico, os passageiros do banco traseiro também poderão contar com saídas de ar, ainda que não possua controles climáticos independentes. A central multimídia de nove polegadas com opção de espelhamento para celulares também é item de série, integrando os comandos do arcondicionado. Por fim, freio elétrico com assistente de partida em rampa completa o pacote. Veja Mais: Mercedes-Benz revela primeiras imagens e detalhes da nova geração do GLE Mais detalhes do Chery Tiggo 5X O modelo mais caro, TXS, acrescenta teto solar panorâmico, rodas de 18 polegadas, faróis de neblina e luz de cortesia na porta do motorista. Os bancos são revestidos em couro, e no caso do assento do motorista, conta com ajustes elétricos. São seis alto-falantes espalhados por toda a cabine, contando com aribags frontais e de cortina LEIA MAIS: Chery Tiggo 2, o primeiro chinês do CAOA, é lançado por R$ 59.990 O Tiggo 5X trará a mesma motorização do Arrizo 5. Ou seja, o motor 1l5 turbo de 150 cv de potência (no etanol) e 21,4 kgfm de torque. No caso do SUV, será associado ao câmbio automático de dupla embreagem e seis velocidades. Em sua nova etapa no Brasil, a Caoa Chery conta com duas fábricas: uma em Anápolis (GO) e outra em Jacareí (SP). Em Goiás, os modelos Tiggo 5X, 7 e 8 serão fabricados em conjunto com Hyundai Tucson, ix35, New Tucson e HR. De acordo com a Caoa, o complexo tem capacidade para produzir 30 mil unidades por turno.No caso do complexo industrial de Jacareí, sairão os modelos Tiggo 2 e Arrizo 5. Vale lembrar que a planta foi a que mais contratou novos funcionários entre todas as fabricantes que atuaram no Brasil em 2018, com crescimento de 50% no número de empregados em relação ao ano passado. Veja Mais: Fiat volta a vender Uno Way 1.0 e Sporting commotor 1.3 FireFly
LEIA MAIS: Caoa Chery terá três novos SUVs fabricados no Brasil no ano que vem Junto do Chery Tiggo 5X , chega às lojas o Arrizo 5, por preços a partir de R$ 65.990. A marca se diz confiante com a categoria dos sedãs compactos, que demonstrou novo fôlego com a chegada dos modelos Volkswagen Virtus e Fiat Cronos no primeiro semestre. Para enfrentar as versões mais caras, a Chery contará com o modelo RXT, que deixa as concessionárias por R$ 72.990. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Últimas Notícias Mato Grosso 13/12/2018 - 16:14 Na Capital 13/12/2018 - 16:02 Famosos 13/12/2018 - 16:01 Política MT 13/12/2018 - 16:00 Nacional 13/12/2018 - 15:52 Artigos 12/12/2018 - 14:00 Estamos presenciando os últimos atos dos atuais governos estaduais e federal, e já se pode avistar, no camarim das transições,... Artigos 03/12/2018 - 14:40 O organismo humano é a mais extraordinária máquina do mundo. Mesmo assim, falha. Contudo, com Amor, até os remédios passam... Artigos 29/11/2018 - 16:05 No âmbito da avaliação educacional, a avaliação da aprendizagem é aquela que merece cuidado especial por parte dos educadores, uma... Rondonópolis Rondonópolis 13/12/2018 - 12:14 Nessa semana, Rondonópolis completou 65 anos de emancipação política e em comemoração à data a Câmara Municipal realizou uma Sessão... Rondonópolis 13/12/2018 - 07:07 Vem aí mais um evento em Rondonópolis para falar sobre as novidades nos segmentos de empreendedorismo e inovação. Com o... Polícia Policial 13/12/2018 - 08:00 Na tarde desta quarta-feira (12) por volta das 14h30 a equipe PRF estava em ronda em frente a uma fábrica... Policial 12/12/2018 - 22:51 O médico Edno Nogueira, desaparecido desde a manhã desta quarta-feira (12), foi encontrado por um motorista de um caminhão boiadeiro... Esportes Esportes 13/12/2018 - 13:44 Reprodução Jorge Sampaoli, foi treinador da seleção argentina na Copa do Mundo na Rússia O Santos anunciou no início da... Esportes 13/12/2018 - 13:32 Reprodução Jorge Sampaoli, foi treinador da seleção argentina na Copa do Mundo na Rússia O Santos anunciou no início da...
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Clipping Iveco investe no mercado de pesados e lança o Hi-Road | Pé na estrada 8119033 - PÉ NA ESTRADA - São Paulo - SP - 13/12/2018
Caminhões pesados são, geralmente, os mais vendidos em número no país, segundo dados de associações como a Anfavea e a Fenabrave. Pensando nesse mercado, a Iveco lança no Brasil o caminhão Hi-Road, que promete alinhar baixo custo de operação, conforto na cabine e robustez de um pesado. Imagem: Divulgação Segundo a montadora, o segmento de caminhões que mais se destaca é o de pesados, representando 37% do mercado total de brutos. E não é por menos: o segmento atende setores como a agricultura, um dos pilares da economia do Brasil. Oferecer uma solução que corresponda às necessidades do setor com um preço acessível é o grande desafio da marca. Disponível nas versões 4X2, 6X2 e 6X4, o Hi-Road tem como objetivo aumentar a participação da Iveco no segmento de entrada na categoria de pesados. “O caminhão foi projetado para estar disponível o maior tempo possível na operação do cliente. Isso se traduz em eficiência para a empresa”, afirma Ricardo Barion, diretor de Marketing e Vendas da IVECO para a América Latina. Imagem: Divulgação Os motores que impulsionam o Hi-Road são o Cursor 9 e 13, da FPT Industrial, com seis cilindros em linha. O Cursor 9 tem potência de 360 cv (4X2), e o Cursor 13 tem duas faixas de potência, 400 cv (4X2 e 6X2) e 440 cv (4X2, 6X2 e 6X4), com torque máximo de 2.250 Nm. A transmissão é automatizada de 16 velocidades à frente + duas marchas à ré, e o tanque de combustível tem capacidade, de série, para 900 litros. A cabine, segundo a própria Iveco, é a mais leve do mercado, característica que aumenta a capacidade de transporte e diminui consumo de diesel. O caminhão também possui itens de série como o trio elétrico (vidro e trava elétrica, além do retrovisor aquecido e elétrico), arcondicionado e climatizador, além do volante com comandos integrados ao computador de bordo, box térmico e cabine com suspensão pneumática – com quatro bolsas. Imagem: Divulgação Investimento Imagem: Divulgação O modelo é fruto de um investimento de US$ 120 milhões da Iveco em novos produtos. A empresa planeja, até 2019, aprimorar também serviços de venda e pós-venda. Ainda neste ano, a montadora já divulga melhorias: 50% de redução no tempo de reparo, quando o caminhão utiliza os planos de manutenção das concessionárias Iveco. Hoje, 92% dos veículos entram e saem das oficinas no mesmo dia. Por Pietra Alcântara com informações da Iveco Posts Relacionados Iveco lança caminhões vocacionais para construção ... Anjo da guarda virtual? Conheça o escudo de proteç... Se você é o melhor motorista da América Latina, va... Carro disfarçado de caminhão – Conheça o Novo Deli... https://www.penaestrada.com.br/iveco-investe-no-mercado-de-pesados-e-lanca-o-hi-road/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 14/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE
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Clipping Toyota confirma produção do primeiro híbrido flex do mundo no Brasil 8119034 - FA NOTÍCIAS - 13/12/2018
Carros e Motos Publicado 1 minuto atrás em 13 de dezembro de 2018 por Da . Redação Share Tweet A Toyota anuncia que vai produzir o primeiro modelo híbrido flex do mundo no Brasil, mas não diz qual será o modelo, a partir de quando será produzido e o local exato. Mas de acordo com o colunista de iG Carros, Glauco Lucena, do site AutoBuzz, a aposta é que será a nova geração do Corolla, que em meados de 2019 começa a ser feito em Indaiatuba (SP). A marca diz apenas que o lançamento do carro será no fim do ano que vem. LEIA MAIS: Toyota revela novo Corolla híbrido, que faz 21,3 km/l, diz a fabricante Assim como o híbrido Prius, que flagramos em testes, em São Paulo, em agosto último, o novo Corolla também é feito sobre a plataforma TNGA (Toyota New Global Arquitecture), já concebida para receber esse tipo de propulsão alternativa. O anúncio da produção do híbrido flex no Brasil foi feita hoje (13), em Brasilia (DF), com a presença do presidente Michel Temer. A Toyota estava esperando apenas a aprovação do Programa Rota 2030 para dar contunuidade ao projeto e anunciá-lo oficialmente. Agora aprovado, o programa passa a dar previsibilidade para as empresas investirem no longo prazo no País e estabelece, entre outras medidas, novas políticas de estímulo a veículos mais eficientes. LEIA MAIS: Flagra! Toyota Prius Flex é visto durante novos testes em São Paulo O trabalho colocou lado a lado as equipes de engenharia da Toyota Motor Corporation, no Japão, e da Toyota do Brasil, e foi direcionado no sentido de extrair o potencial máximo de cada solução: alta eficiência, baixíssimos níveis de emissões e capacidade de reabsorção dos impactos de gás carbono, ao utilizar combustível oriundo de fonte 100% renovável. Leia mais: Carros de luxo e superesportivos são destruídos nas Filipinas Desenvolvimento do híbrido flex Em março, o Prius flex percorreu um trajeto de 1.500 km entre São Paulo e Brasília. Os testes, de acordo com a marca, foram muito positivos. Graças ao estudo, os engenheiros descobriram que o Toyota Prius Flex possui bom potencial de compensação e reabsorção na emissão de gás carbônico. Dessa forma, o carro terá nível de emissões próximo de zero. Todos os componentes que entram em contato com o combustível, como mangueiras, bomba de combustível, bicos injetores e velas, precisam ser substituídos. Vale lembrar que o combustível de cana-de-açúcar é mais corrosivo que a gasolina. Outro problema é o sistema de partida a frio. LEIA MAIS: Toyota Prius 2018: como anda o híbrido mais em conta à venda no Brasil Atualmente, veículos dispensam o inconveniente tanquinho de partida a frio pelo sistema de pré-aquecimento. Em um carro convencional, o aquecimento funciona uma vez a cada ciclo de uso. No caso do híbrido flex – que liga e desliga o motor a combustão com frequência – será necessário desenvolver um sistema de injeção exclusivo. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade
Carros e Motos Publicado 20 horas atrás em 12 de dezembro de 2018 por Da . Redação Mesmo com a onda de SUVs que já representam 24% do mercado brasileiro, os sedãs ainda resistem com importância no mercado brasileiro. De acordo com o balanço mensal da Fenabrave (Federação dos Distibuidores de Veículos), os pequenos representam 14% das vendas e os médios 6,8%. Dentro desse contexto, escolhemos os 5 melhores sedãs que dirigimos em 2018. LEIA MAIS: Hyundai HB20S 1.0: sedã mantém receita de sucesso, mas pede mudanças Há quem prefira um carro mais baixo que um SUV para levar a famíia, com as bagagens no porta-malas claramente separado do habitáculo. Para isso que existem os sedãs. A seguir, você confere os 5 melhores sedãs que avaliamos ao longo do ano, em ordem crescente de valor, numa faixa que vai até R$ 95 mil. 1 – Hyundai HB20S – (a partir de R$ 48.190) O sedã compacto da marca corena está prestes a mudar, o que vai acontecer em 2019. Porém, entre os modelos 1.0 com câmbio manual é o que mais agrada. O carro se destaca por oferecer um pacote relativamente caprichado de equipamentos desde a versão mais em conta que inclui repetidores de direção nos retrovisores, chave do tipo caninete, computador de bordo e rodas de aro 15 polegadas, tudo de série. O que também conta a favor do HB20S 1.0 é o motor de três cilindros, que rende 80 cv e bons 10,2 kgfm de torque a 4.500 rpm que funciona bem com o câmbio manual de cinco marchas, com relações um pouco curtas para dar agilidade. Falta apenas uma sexta marcha no câmbio manual e assistência elétrica da direção. Em contrapartida, o isolamento acústico é elogiável, bem como o baixo consumo (11,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, como gasolina, conforme o Inmetro) e o multimídia oferecido como opcional. Leia mais: Conheça o futuro dos carros e os novos caminhos do setor automotivo no Brasil 2 – Fiat Cronos 1.3 manual (a partir de R$ 57.600) A única versão do modelo da marca italiana que pode valer a pena é essa com motor 1.3 e câmbio manual. Além de ter o conjunto mais bem acertado também é interessante pela relação entre custo e benefício. O carro já vem com itens como faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga-leve de aro 15, multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, sensores nos para-choques traseiros, repetidor dos piscas nos retrovisores, vidros elétricos traseiros, entre outros itens. LEIA MAIS: Fiat Cronos Drive 1.3 manual: eis a versão mais equilibrada do sedã A questão do design também é um ponto positivo, bem como a direção com assistência elétrica, a eficiência do 1.3 FireFly (de 109 cv) e o cavernoso porta-malas de 525 litros. Mas os engates do câmbio nem sempre são precisos, principalmente nas reduções, faltam melhores porta-objetos e um botão para abrir o porta-malas de dentro do carro. Além disso, a distância entre-eixos poderia ser maior, ajudando a aumentar o espaço no banco traseiro. 3 – VW Virtus Comfortline 1.0 TSI (a partir de R$ 74.680) Eis o melhor sedã compacto que avaliamos ao longo de 2018. Tem porte que lembra o de um modelo médio, de tão espaçoso por dentro. Bom também é que o conjunto mecânico é o mais bem acertado do segmento, com motor 1.0, turbo, de 128 cv e que funciona com câmbio automático de seis marchas, o que garante uma combinação de conforto, bom desempenho e economia de combustível (10,2 km/l e 14,6 km/l, com gasolina, conforme o Inmetro). Leia mais: Toyota Etios Sedan 1.5: sedã automático para quembusca uma compra racional LEIA MAIS: Honda City renovado encara VW Virtus, ambos nas versões mais equipadas Apenas o Virtus pode vir com cluster digital configurável como parte de um pacote de itens sofisticados que também inclui indicador de pressão dos pneus, sistema de acionamento
automático dos freios pós-acidente, detector de fadiga, câmera de ré, organizador de portamalas, sensor de chuva, acionamento automático dos faróis e sensor de estacionamento dianteiro. 4- Toyota Yaris Sedan XLS 1.5 (a partir de 81.990) A versão topo de linha do sedã compacto da marca japonesa tem entre os principais atrativos o conjunto robusto, capaz de enfrentar o piso mal conservado da maioria das vias no Brasil. Além disso, apesar do preço acima do razoável, vem bem equipado, o que inclui sensores que acionam os limpadores de para-brisa e faróis automaticamente, o retrovisor interno eletrocrômico e os externos rebatíveis. LEIA MAIS: Toyota Yaris Sedan encara o rival Honda City. Veja qual dos dois vence O que também agrada no Yaris é o câmbio automático CVT, vindo do Corolla, que garante bom equilíbrio entre baixo consumo e bom desempenho. Pelo Inmetro, o Yaris Sedan faz 13 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, com gasolina. O que poderia melhorar inclui o isolamento acústico e o espaço no porta-malas, que leva bons 473 litros, mas fica abaixo do que oferece os principais rivais. 5 – Honda Civic Sport manual (a partir de R$ 91.400) Único sedã médio da lista e o mais agradável de dirigir, principalmente se for numa estrada com algumas curvas. Sim, embora seja interessante, essa versão corre o risco de deixar de ser produzida, uma vez que representa apenas entre 1% e 5% do mix total de vendas do Civic no Brasil. Porém, para quem gosta de dirigir, vale a pena. Leia mais: Citroën lança o SUV C4 Cactus no Brasil a partir de R$ 68.990 LEIA MAIS: Honda Civic Sport: com câmbio manual, modelo é para quem gosta de dirigir O carro é muito bem acertado não apenas na questão do conjunto mecânico, mas também na parte estrutural, o que inclui suspensão, carroceria e todo o bom isolamento acústico. Pontos também para a lista de itens de série ,para a segurança que o carro transmite em qualquer situação e ao desenho arrojado, que condiz com a proposta ligada à esportividade. Sem dúvida, o carro merece estar entre os 5 melhores sedãs de até R$ 95 mil experimentamos em 2018. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Esportes 1 minuto atrás O cartola italiano Giuseppe Marotta foi anunciado oficialmente nesta quinta-feira como o novo CEO da Inter de Milão. Considerado um... Carros e Motos 1 minuto atrás Divulgação Toyota Corolla híbrido foi mostrado no Salão de Los Angeles (EUA), no início desse mês. No Brasil, deverá ser... Direto de Brasília 2 minutos atrás Fernando Frazão/Agência Brasil – 10.5.18 Assassinato de Marielle Franco e de seu motorista, Anderson Gomes, completa nove meses nessa sexta-feira... Entretenimento 12 minutos atrás No “Encontro com Fátima Bernardes” desta quinta-feira (13), a atriz Kéfera discutiu com um integrante da plateia sobre o feminismo... Entretenimento 12 minutos atrás A repercussão negativa dos vídeos da ex-BBB Mayra Cardi cobrindo o rosto da filha com uma toalha nesta quarta-feira (12),... Tecnologia 12 minutos atrás Pixabay Ligações de telefones fixos para aparelhos celulares vão ficar, em média, 0,4% mais baratas As ligações de telefones fixos... Saúde 14 minutos atrás Quando falamos em saúde bucal, logo pensamos em dentes, mas há muito mais coisas envolvidas e um delas é a condição...
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Clipping Fenabrave aponta alta de 13,1% na venda de veículos novos em novembro 8119035 - TÍLIAS NEWS - 14/12/2018
Na região, estimativa é que o índice tenha ficado em 10% A venda de veículos novos subiu 13,1% em novembro, segundo a associação de concessionárias, a Fenabrave. De acordo com o balanço divulgado na semana passada, foram 230.938 unidades emplacadas em todo o país, contra 204.181 no mesmo período do ano passado. Na região, as estimativas da Fenabrave dão conta de que o aumento chega a 10%, com boas expectativas para o início do próximo ano. A venda de usados também está em alta, mas em se tratando de taxas de financiamento a de veículos novos são mais atrativas, como explica o gerente da De Marco Renault, Thiago Ferraz. Já o gerente da Carboni Fiat, Odacir Dezanet, lembra que com a venda dos novos aquecida, consequentemente aumenta a procura pelos usados também. Outro fator marcante na comercialização de veículos é que os clientes buscam cada vez mais a qualidade e a tecnologia aplicada. Neimar Ariotti, que atua no setor de vendas da Ford Magavel, fala sobre o assunto. Fonte/Autor: Jornalismo Rádio Videira Foto: Marco Santiago https://www.tiliasnews.com/2018/12/fenabrave-aponta-alta-de-131-na-venda.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 14/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Veja os preços mínimo e máximo dos dez modelos mais vendidos no País 8119036 - ESTADÃO - São Paulo - SP - 14/12/2018
Se há mais coisas entre o céu e a Terra do que sonha nossa vã filosofia, como escreveu William Shakespeare, com os preços dos carros novos não é diferente. O valor que é divulgado pelas montadoras é o sugerido para a configuração mais básica possível. Mas o preço que você efetivamente pagará pelo seu carro pode ser muito maior, de acordo com a versão, a cor escolhida, o tipo de câmbio e os opcionais que incluir. A variação de preços dentro da mesma gama é enorme. Analisamos as gamas dos dez modelos mais vendidos no País até novembro, de acordo com os números da Fenabrave. E listamos, a seguir, o preço mínimo e máximo que se pode pagar por cada um deles. Quer pagar quanto? INSCREVA-SE NO CANAL DO JORNAL DO CARRO NO YOU TUBE O modelo mais vendido do País é o Chevrolet Onix. Ele parte de R$ 44.990 na opção Joy, que preserva o visual anterior à reestilização e tem motor 1.0. No outro extremo, ele custa R$ 68.490. É o valor da versão Activ, com visual aventureiro, motor 1.4 e câmbio automático. O více-líder do mercado é o Hyundai HB20. Na versão Unique com motor 1.0, ele começa em R$ 43.990. Já a Premium, com bancos de couro, motor 1.6 e câmbio automático, alcança R$ 69.040. Em terceiro lugar, está o Ford Ka. Seu preço vai de R$ 45.990 a R$ 70.840. O valor mais baixo é o da versão S 1.0. O mais caro, da Titanium 1.5, com motor 1.5, câmbio automático e pintura perolizada. O Gol é o próximo do ranking. Por R$ 44.990, você leva a versão mais barata, com motor 1.0 e aquele ar de Volkswagen simples. Já por R$ 61.100, você tem motor 1.6 e câmbio automático e quase se esquece de que está dentro de um Gol. O primeiro sedã da lista é o Chevrolet Prisma, sexto colocado. A versão Joy, com a cara antiga, parte de R$ 50.090. A LTZ mais equipada possível, com motor 1.4 e câmbio automático, sai a R$ 71.090. Preços bem elásticos Da versão mais básica para a de topo, tudo muda no VW Polo. Em uma ponta, tem-se o motor 1.0 aspirado de 80 cv que também equipa os Up e Gol mais baratos. Na outra, o divertidíssimo 1.0 turbo de 128 cv (e uma série de equipamentos). Os preços variam bastante: de R$ 50.670 a R$ 79.869. Você pagaria R$ 85.970 por um exemplar da veterana picape Strada? Pois esse é o preço a se desembolsar pela versão Adventure com motor 1.8, cabine dupla e todos os opcionais oferecidos pela Fiat. Já a versão mais barata, Working com motor 1.4, começa em R$ 49.990. Oitavo no ranking, o Renault Kwid é, dos dez campeões de venda, o modelo com menor variação entre o preço de entrada e o de topo. A espartana versão Life, que nos lembra como a vida pode ser dura, custa R$ 32.490. Já o Kwid completinho, o Intense, sai por R$ 43.390 naquela cor laranja metálica que é marca registrada dele. Outro modelo com preços bem elásticos é, não por acaso, da Fiat. O hatch Argo varia de R$ 47.900, valor do 1.0 mais simplesinho, até R$ 85.400, preço da versão HGT com motor 1.8, câmbio automático e todos os opcionais. Na décima posição em vendas está o Jeep Compass. Ele começa em R$ 111.990 na versão Sport com motor flexível. E chega a R$ 191.490 na Trailhawk com o motor turbodiesel, teto solar e o pacote high tech. https://jornaldocarro.estadao.com.br/carros/precos-minimo-maximo-mais-vendidos/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 14/12/2018
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Clipping Comprar um seminovo premium pode ser um bom negócio 8119037 - EDMOTORS - 14/12/2018
A maioria das pessoas aproveitam o final de ano para trocar de carro. Sazonalmente, o mês de dezembro é um dos melhores em vendas de veículos, principalmente no segmento de autos e comerciais leves. Muitos brasileiros tem optado por um modelo de segunda mão. Os motivos, seriam parcelas mais baixas, financiamento facilitado e pouca depreciação do usado. Para cada modelo novo vendido, quatro unidades de usados são comercializadas. Se pensarmos no consórcio, a média é que, a cada quatro automóveis adquiridos por meio de consorcio, três já passaram por outros donos. Segundo os dados da Fenabrave as vendas de automóveis e comerciais leves usados com até três anos de fabricação, conhecidos como seminovos, representaram 12,57% do total negociado no acumulado do ano. Muitos deles ainda contam com garantia de fábrica e se tornam uma aquisição bem atraente. Adquirir um seminovo com procedência garantida certamente é um bom negócio. A vasta opção de modelos com ótimos preços e itens de conforto e segurança tem atraído o consumidor que está em busca do melhor negócio. No mercado de luxo, os números são ainda melhores, isso, porque, a maior parte dos consumidores de marcas premium como Porshe, Volvo, Audi, Jaguar, Land Rover, Mercedes e BMW tem a opção de adquirir um veículo que não teve grandes mudanças nas características do modelo, na maioria das vezes estão em excelente estado de conservação e que não sofrerá com a chamada ‘depreciação do novo’. A Fideliti Veículos se dedicou a encontrar o modelo certo de seminovo premium para cada consumidor. Com um atendimento dedicado a loja conta com um estoque permanente das principais marcas de luxo no mercado de automóveis, sedãs e SUV, além de modelos superesportivos. Os veículos passam por uma criteriosa avaliação de procedência e qualidade do produto para garantir o melhor negócio. “Enquanto o mercado de seminovos tem crescido menos de 1% ao ano temos contabilizado crescimento sustentável de 30% ao ano com modelos premium seminovos. Só em 2017 comercializamos 250 unidades com ticket médio de R$ 100 mil e este ano devemos fechar com a venda superior a 300 unidades”, afirma Celso Schuler, sócio na Fideliti Veículos com sede na Sertório em Porto Alegre . Fonte: VIVA Comunicação http://www.edmotors.com.br/2018/12/14/comprar-um-seminovo-premium-pode-ser-um-bomnegocio/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 14/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Hilux é a picape média mais vendida do País 8119038 - DIÁRIO DO COMÉRCIO - Belo Horizonte - MG - 14/12/2018
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Com o propulsor turbodiesel são mais sete versões, todas com tração integral: Chassi e cabine 2.8 MT6 4×4, Cabine Simples 2.8 MT6 4×4, STD Narrow CD MT6 4×4, STD Power Pack CD MT6 4×4, SR CD 2.8 AT6 4×4, SRV CD 2.8 AT6 4×4 e SRX CD 2.8 AT6 4×4. As versões SR, SRV e SRX receberam modificações estéticas na linha 2019. Basicamente, nova grade e para-choque dianteiro que passa abrigar as luzes de condução diurna. As demais versões, destinadas mais ao trabalho que ao lazer, mantém o visual do modelo 2018. DC Auto recebeu a versão mais completa oferecida com o motor flexível para avaliação. Trata-se da Hilux SRV 2.7 Flex Fuel CD AT6 4×4. Seu preço sugerido no site da Toyota é R$ 140,99 mil. Itens de série – Ela é a opção intermediária do modelo e seus principais itens de série são: ar-condicionado digital com saída de ar central para os bancos traseiros, direção hidráulica, banco do motorista com ajuste elétrico de distância, inclinação e altura, freios ABS com EBD e BAS, airbags frontais, de joelho (motorista), laterais (dois) e de cortina (dois), computador de bordo com tela de 4,2 polegadas de TFT, modo de condução Eco e Power, controle de velocidade de cruzeiro, sistema multimídia Toyota Play de 7 polegadas com GPS, TV digital, DVD, rádio com CD Player/MP3, câmera de ré, conexão USB e bluetooth, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de reboque, acendimento automático dos faróis com temporizador, entrada e partida com chave presencial, espelho retrovisor interno eletrocrômico e luz de condução diurna (DRL). Externamente, rodas de liga leve aro 18 polegadas, protetor de caçamba, retrovisores externos cromados, maçanetas externas cromadas, estribos laterais na cor preta, parabarros dianteiro e traseiro, novo para-choque dianteiro na cor do veículo, para-choque traseiro cromado, faróis de neblina dianteiros. Internamente, console entre os bancos dianteiros com porta-copos, revestimento dos bancos, volante e manopla de câmbio em material que imita o couro, maçanetas internas cromadas e compartimento refrigerado no painel. Motor e câmbio – A versão é equipada com motor Flex Dual VVT-i 2.7 16 V DOHC que desenvolve torque de 25,0 kgfm e potência de 163/159cv às 5.000 rpm com etanol e gasolina, respectivamente. Ele está acoplado à transmissão automática de seis velocidades com possibilidade de trocas sequenciais. O sistema de tração permite optar por 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida com bloqueio do diferencial, tudo por acionamento elétrico através de botão localizado no painel. Com 5,31 metros de comprimento, 1,85 metro de largura, 1,81 metro de altura e 3,08 metros de entre-eixos, a Hilux comporta até 730 kg de carga, entre ocupantes e bagagem e o volume interno da caçamba chega aos 1.000 litros. O tanque tem capacidade para 80 litros de combustível. Dirigindo – Conduzir a Hilux nos centros urbanos não é tarefa fácil, como ocorre com às demais picapes médias. Sua largura e comprimento limitam mudar de faixa de rolamento e também entrar e sair das vagas de estacionamento. Falta a agilidade dos modelos compactos. Por ser projetada para transportar carga, o acerto das molas e amortecedores é muito rígido, tornando o rodar vazio muito desconfortável, pois o conjunto oscila em alta frequência e com pouca amplitude causando o famoso “pulinho” dentro da cabine. Já em estrada de terra, nas quais os pisos costumam ser desnivelados, a Hilux entrega muito conforto, mesmo vazia. O sistema de tração tem acionamento imediato e eficácia ao transpor obstáculos. Ao circular em estradas bem pavimentadas a picape é muito confortável, pois tem bom isolamento acústico e a sexta marcha é bem alongada, permitindo manter 110 km/h com apenas 2.000 rpm. Essas características garantem o silêncio a bordo. A direção hidráulica chega a ser pesada em manobras de estacionamento, principalmente quando comparada às com assistência elétrica, mas em rodovias ela é eficiente e direta, providencial para manter o controle de um veículo com 1.745 kg. O desempenho não é esportivo, mas suficiente para uma condução segura e responsável, condizente com a proposta desse tipo de veículo. O bem-estar a bordo é ampliado pelo bom acabamento das peças e revestimentos e por materiais que passam sofisticação ao interior, uma sensação de estarmos dentro dos sedans de luxo da marca. A central multimídia é muito completa e, apesar de exibir muita informação ao mesmo tempo, torna-se de fácil operação após um aprendizado inicial. Consumo – A Hilux que avaliamos estava abastecida com etanol. Na cidade, o consumo não
passou de 5 km/l e, na estrada, ficou em torno de 8 Km/l, em uma condução econômica. Só vemos sentido nas picapes médias para as pessoas que viajam muito, ou circulam em estradas de terra, ou necessitam transportar carga. No caso de uso intenso, para usuários que ultrapassem 30.000 km por ano, vale a pena comprar a Hilux com motor a diesel, que nessa versão SRV custa R$ 39 mil a mais. *Colaborador http://diariodocomercio.com.br/sitenovo/hilux-e-a-picape-media-mais-vendida-do-pais/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MG Disponibilização: 14/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Comprar um seminovo premium pode ser um bom negócio 8119039 - CLIQUE ABC - São Bernardo do Campo - SP - 13/12/2018
Da Redação – A maioria das pessoas aproveita o final de ano para trocar de carro. Sazonalmente, o mês de dezembro é um dos melhores em vendas de veículos, principalmente no segmento de autos e comerciais leves. Muitos brasileiros têm optado por um modelo de segunda mão. Os motivos, seriam parcelas mais baixas, financiamento facilitado e pouca depreciação do usado. Para cada modelo novo vendido, quatro unidades de usados são comercializadas. Se pensarmos no consórcio, a média é que, a cada quatro automóveis adquiridos por meio de consorcio, três já passaram por outros donos. Segundo os dados da Fenabrave as vendas de automóveis e comerciais leves usados com até três anos de fabricação, conhecidos como seminovos, representaram 12,57% do total negociado no acumulado do ano. Muitos deles ainda contam com garantia de fábrica e se tornam uma aquisição bem atraente. Adquirir um seminovo com procedência garantida certamente é um bom negócio. A vasta opção de modelos com ótimos preços e itens de conforto e segurança tem atraído o consumidor que está em busca do melhor negócio. No mercado de luxo, os números são ainda melhores, isso porque a maior parte dos consumidores de marcas premium como Porshe, Volvo, Audi, Jaguar, Land Rover, Mercedes e BMW tem a opção de adquirir um veículo que não teve grandes mudanças nas características do modelo, na maioria das vezes estão em excelente estado de conservação e que não sofrerão com a chamada ‘depreciação do novo’. A Fideliti Veículos se dedicou a encontrar o modelo certo de seminovo premium para cada consumidor. Com um atendimento dedicado, a loja conta com um estoque permanente das principais marcas de luxo no mercado de automóveis, sedãs e SUV, além de modelos superesportivos. Os veículos passam por uma criteriosa avaliação de procedência e qualidade do produto para garantir o melhor negócio. “Enquanto o mercado de seminovos tem crescido menos de 1% ao ano temos contabilizado crescimento sustentável de 30% ao ano com modelos premium seminovos. Só em 2017 comercializamos 250 unidades com ticket médio de R$ 100 mil e este ano devemos fechar com a venda superior a 300unidades”, afirma Celso Schuler, sócio na Fideliti Veículos com sede na Avenida Sertório, 4600, em Porto Alegre. Sobre a Fideliti Veículos: Criada em 2014 pelos irmãos Celso e Cleber Schuler a empresa comercializa veículos seminovos premium. A empresa também conta com uma área de reparos e higienização dos veículos para garantir a experiência do comprador do seminovo como se fosse novo. Unidades seminovas premium, para quem busca performance, esportividade, tecnologia, segurança e resistência. Serviço – Fidelity Veículos (Av. Sertório, 4.600 – Porto Alegre – RS) www.fideliti.com.br insta:@fidelitiveiculos face: fidelitiveículos O post Comprar um seminovo premium pode ser um bom negócio apareceu primeiro em CliqueABC. http://cliqueabc.com.br/comprar-um-seminovo-premium-pode-ser-um-bom-negocio/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: CliqueABC Estado: SP Disponibilização: 14/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Venda de carros novos no Ceará deve crescer 14,5% neste ano 8119044 - MISÉRIA - 13/12/2018
O setor automotivo ganhou novo fôlego no decorrer do ano e espera respirar mais aliviado em 2019 com a mudança na política econômica do Governo Federal. Neste mês, com a entrada de gratificações e do 13º, a previsão do setor é de chegar ao patamar de 55 mil automóveis e veículos leves vendidos, um crescimento de 14,5% frente o ano passado, quando foram comercializadas 47,9 mil unidades. Até novembro, já foram vendidos 47 mil no Ceará. A projeção é de Fernando Pontes, presidente da seção Ceará da Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). O aumento deve seguir a tendência nacional, que prevê ampliar o acumulado de 2,2 milhões vendidos no País até novembro para 2,6 milhões, um avanço de 19,7% no ano. Em 2019, as vendas começam a engrenar após o Carnaval. "A partir de março vamos ter uma subida grande. A tendência é que, com o novo governo, as coisas comecem a melhorar", ressalta o presidente da Fenabrave-CE. Para atrair novos contratos, adaptações e lançamentos de produtos inéditos no País prometem movimentar as concessionárias no próximo ano. É o caso dos elétricos Chevrolet Bolt, Nissan Leaf e Volkswagen T-Cross. Todos eles foram destaquem no Salão de São Paulo no início de novembro, dando uma prévia do que o setor reserva de novidades. Seminovos O otimismo também é observado no mercado de usados. A previsão é de um aumento de 3% a 3,5% no combinado auto e comerciais leves, apesar das adversidades enfrentadas. "Tivemos momentos ruins, como a greve dos caminhoneiros, a Copa do Mundo e a préeleição, um momento mais tenso, com setembro abaixo do esperado", completa o presidente do Sindicato dos Revendedores de Veículos Automotores seção Ceará (Sindvel), Everton Fernandes. Até o mês passado, já foram vendidos 166.116 autos e comerciais leves seminovos no ano no Estado. Em dezembro, a estimativa é vender 22 mil unidades frente aos 19.427 em novembro. Considerando todas as categorias, o Ceará é o terceiro em comercialização no Nordeste, atrás apenas da Bahia e Pernambuco. "Para o próximo ano, a gente estima em torno de 4,5% a 5%, com a recuperação de carros novos", acrescenta. Para Everton, esse mercado seguirá em recuperação, garantindo o futuro do mercado de seminovos. No entanto, não será de forma instantânea - a tendência é que melhore principalmente daqui a dois anos. "Nos próximos anos, deveremos também ter aumento nas vendas porque o desemprego tende a diminuir, assim como as taxas de juros, que tende a se estabilizar. A gente está acreditando bem, estamos otimistas, vamos sair da curva descendente para a ascendente", ratifica. Autopeças O fim de 2018 veio com alguns apertos para o segmento, mas ele ainda terminará em alta, com média de 4,5% de vendas a mais que o ano passado, segundo o presidente do sistema Sincopeças Assopeças Assomotos do Ceará (SSA-CE), Ranieri Leitão. "É pequeno, mas é algo que devemos compreender pela situação a qual o País se encontra", pontua. Realizada em agosto, a Feira Nacional de Autopeças, Motopeças, Equipamentos e Serviços (Autop) contribuiu positivamente para esse resultado. Ultrapassando os R$80 mi previstos, o evento somou R$ 120 milhões em fechamento de negócios em quatro dias. Quanto 2019, a perspectiva é ter uma alta de dois dígitos. "O dever de casa que fizemos em 2018 vai fazer com que entramos em 2019 muito mais fortalecido", enfatiza. Fonte: Diário do Nordeste Compartilhar Compartilhar Publicidade
http://www.miseria.com.br/?page=noticia&cod_not=232597 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 14/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Picapes em novembro: Nissan Frontier registra maior evolução 8119046 - MOTOR 1 - 13/12/2018
Picapes em novembro: Nissan Frontier registra maior evolução Dez 13, 2018 em 09:30 Por: Thiago Parísio, Analista de Mercado Entre as compactas, Saveiro reduz vantagem da líder Strada Em outubro, a Fiat Strada conquistou o seu melhor resultado em mais de três anos e abriu enorme vantagem sobre as rivais. Em novembro, no entanto, a situação foi diferente: com 5.158 emplacamentos, a picape pequena da marca italiana viu cair para aproximadamente 1,6 mil unidades uma diferença superior a 3 mil no ranking anterior. A VW Saveiro manteve o segundo lugar, com 3.516 unidades, mais do que o triplo emplacado pela Chevrolet Montana (1.169), que completou seis meses consecutivos registrando mais de mil unidades mensais. Todas os três modelos perderam espaço em relação ao mesmo período de 2017, vale ressaltar. Picapes Pequenas POS. MODELO TOTAL 2018 NOV/18 OUT/18 NOV/17 % NOV 18 % OUT 18 VARIAÇÃO NOV/OUT VARIAÇÃO 2018/2017 1º FIAT STRADA 61448 5158 7199 5295 52,40% 57,42% -28,35% -2,59% 2º VW SAVEIRO 41998 3516
4082 3614 35,72% 32,56% -13,87% -2,71% 3º CHEVROLET MONTANA 11738 1169 1256 1266 11,88% 10,02% -6,93% -7,66% 115184 9843 12537 10175 100,00% 100,00% -21,49% -3,26% Já na faixa superior houve um crescimento global de pouco mais de 6%. Mesmo com o seu resultado mais fraco desde março (3.493), a Fiat Toro (3.922) se manteve à frente, mas sem a mesma margem registrada nos meses anteriores. A Toyota Hilux, com 3.382 emplacamentos, ficou a menos de 600 unidades da ponta – em outubro a diferença havia sido de mais de 1,6 mil. Praticamente estável na comparação com o mês anterior, a Chevrolet S10 (2.479) novamente completou o pódio, mas desta vez aumentando a diferença em relação à Ranger (1.572), que perdeu quase 18% de seus compradores de 2017. Colada na Ford, a VW Amarok (1.540) completou o top 4 com um incremento superior a 42%. O destaque de novembro, no entanto, foi um modelo que tem sido discreto nos últimos anos. Em seu melhor momento comercial desde março (952), a Nissan Frontier foi a preferida por 738 consumidores e encostou na Mitsubishi L200 (805) graças a um crescimento de mais de 150%. À frente das duas, a Renault Duster Oroch (997) não vendia tão pouco desde fevereiro (760). Picapes Médias / Grandes POS. MODELO TOTAL 2018 NOV/18
OUT/18 NOV/17 % NOV 18 % OUT 18 VARIAÇÃO NOV/OUT VARIAÇÃO 2018/2017 1º FIAT TORO 52615 3922 5659 3950 24,87% 30,18% -30,69% -0,71% 2º TOYOTA HILUX 34749 3382 4027 3112 21,45% 21,48% -16,02% 8,68% 3º CHEVROLET S10 28753 2749 2794 2536 17,43% 14,90% -1,61% 8,40% 4º FORD RANGER
18412 1572 2094 1910 9,97% 11,17% -24,93% -17,70% 5ยบ VW AMAROK 16965 1540 1612 1083 9,77% 8,60% -4,47% 42,20% 6ยบ RENAULT DUSTER OROCH 12188 997 1127 1161 6,32% 6,01% -11,54% -14,13% 7ยบ MITSUBISHI L200 9868 805 906 772 5,10% 4,83% -11,15% 4,27%
8ยบ NISSAN FRONTIER 5812 738 460 295 4,68% 2,45% 60,43% 150,17% 9ยบ RAM 2500 593 60 67 8 0,38% 0,36% -10,45% 650,00% 10ยบ FORD F150 / F250 24 2 2 2 0,01% 0,01% 0,00% 0,00% 11ยบ CHEVROLET SILVERADO 2 1 0 0 0,01% 0,00%
12º LIFAN FOISON 76 1 1 25 0,01% 0,01% 0,00% -96,00% 180057 15769 18749 14854 100,00% 100,00% -15,89% 6,16% Fonte: Fenabrave Galeria: Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Nissan Frontier Attack 4x4 2019 Bombando Seleção Motor1.com: do Kwid ao Passat, veja os vencedores em 10 categorias Flagra: Novo Chevrolet Onix encabeça os 11 lançamentos da GM para 2019; veja nossas apostas Novo Corolla poderá ganhar versão esportiva para brigar com Civic Si Caoa venderá carros de luxo da Exeed no Brasil Flagra: Renault Clio 2019 antecipa nova geração do Sandero brasileiro https://motor1.uol.com.br/news/297436/picapes-mais-vendidas-novembro-frontierdestaque/amp/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 14/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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