Clipping Fenabrave 16.07.2018

Clipping Volkswagen T-Cross terá 18 rivais diretos no mercado nacional 7801249 - FOLHA DE S.PAULO - SOBRE RODAS - São Paulo - SP - 14/07/2018 - Pág D4 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=Ze5hOcNyv7aT+9mZwzBCRMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

O Volkswagen T-Cross, que estreia no ano que vem, confirma: os jipinhos urbanos já não são apenas moda, viraram um segmento de mercado.

Das 12 principais marcas que produzem carros no país, 10 terão ao menos um utilitário compacto nas suas concessionárias em 2019.

Esses modelos somaram 182 mil unidades emplacadas no primeiro semestre, segundo a Fenabrave, entidade que representa as distribuidoras de veículos. O número equivale a 19% de todos os carros de passeio vendidos no país entre janeiro e julho.

O próximo a ser lançado será o Citroën C4 Cactus, que começa a ser produzido em Porto Real (RJ) no fim de julho. A marca francesa oferecerá motor 1.6 turbo (173 cv) e sistema de frenagem automática para atrair os clientes, prova de que os jipinhos estão se tornando carros de luxo.

A estratégia da Volkswagen também engloba segurança e desempenho. Todas as versões do T-Cross serão equipadas com seis airbags, e as opções mais caras terão motor 1.4 TSI flex (150 cv).

A marca alemã revela seu carro aos poucos. As primeiras fotos oficiais mostram o modelo coberto por camuflagem colorida.

Em um teste promovido pela montadora em Munique, foi possível conhecer os protótipos disfarçados do T-Cross, em fase final de desenvolvimento. Segundo Christoph Peine, portavoz da Volkswagen na Alemanha, 95% do carro já está pronto.

Empolgado com sua cria, o engenheiro Michael Mestel, diretor do projeto T-Cross, diz que nenhum concorrente na faixa de preço do compacto da Volks terá tanta tecnologia a bordo.

O protótipo também trazia o arrogante adesivo "I am more" ("eu sou mais") colado no pouco espaço livre em sua lataria.

Resta saber se seus predicados serão suficientes para superar um atraso de 15 anos.

O futuro dos utilitários compactos começou a se desenhar em 2003, quando a Ford lançou o EcoSport. As concorrentes demoraram a reagir à altura e improvisaram com versões a fantasia de seus carros convencionais.

Quando chegar ao mercado, o T-Cross encontrará 18 rivais diretos em uma faixa de preço que vai de R$ 60 mil a R$ 110 mil. O número de opções vai continuar a crescer.

No fim de 2019, a Kia começa a importar o jipinho urbano KX3, que tem dimensões semelhantes às do Hyundai Creta produzido em Piracicaba (a 158 quilômetros de São Paulo). As marcas fazem parte do mesmo grupo sul-coreano.

A Toyota ainda não tem um utilitário compacto em sua linha de carros nacionais, problema que deve ser resolvido entre 2019 e 2020.

Durante a última edição do Salão do Automóvel de Tóquio, em outubro de 2017, o presidente da marca japonesa na América Latina, Steve St. Angelo, mostrou um conceito da marca Daihatsu (subsidiária da Toyota no Japão) e disse que o carro poderia originar um jipinho para o Brasil.

Antonio Filosa, presidente do grupo FCA, anunciou que a Fiat também terá sua opção entre os SUVs pequenos, que será lançada até 2022.

Para se destacar nessa multidão de compactos, a Volkswagen vai oferecer um quesito que é o ponto fraco de muitos rivais: espaço interno.

O modelo testado tinha as dimensões do europeu, que será 8,6 cm menor que o nacional.

Mesmo assim, havia espaço de sobra para as pernas no banco traseiro.

A diferença está na distância entre os eixos: enquanto o T-Cross europeu adota a medida do hatch Polo (2,56 m), o modelo nacional utiliza a do sedã Virtus (2,65 m).

Com 4,19 metros de comprimento, o T-Cross nacional se posiciona entre o Chevrolet

Tracker (4,16 metros) e o Honda HR-V (4,29 metros). O maior modelo da categoria –e o mais caro– é o Jeep Compass, que mede 4,42 metros e custa a partir de R$ 110 mil.

Em três ou quatro anos, quando todas as marcas tiverem um ou mais jipinhos disponíveis, o segmento deverá representar 25% de todos os carros vendidos no Brasil. Um fenômeno comparável ao advento dos carros populares, nos anos 1990.

O jornalista viajou a convite da Volkswagen Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Estado: SP Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: São Paulo País: Tipo Veículo: Jornal

Clipping Armando Boscardin recebe o Título de Cidadão Benemérito de Apucarana 7803331 - PÉ VERMELHO AMBIENTAL - 13/07/2018

A honraria foi proposta pela vereadora Márcia Sousa e o homenageado recebeu o 1º Título de Cidadão Benemérito de Apucarana No dia em que a concessionária Apucarana Auto Peças completou 73 anos, o empresário Armando Boscardin recebeu da Câmara Municipal de Apucarana o Título de Cidadão Benemérito de Apucarana. A honraria, aprovada por unanimidade de todos os vereadores, foi proposta pela vereadora Márcia Regina da Silva de Sousa e a Lei nº 018/2018 foi sancionada pelo prefeito Carlos Alberto Gebrin Preto, Dr. Beto Preto.

Presidida pelo vereador Mauro Bertoli, a solenidade foi marcada pela presença dos onze vereadores que compõem a atual legislatura, prefeito Beto Preto, amigos do homenageado, empresários apucaranenses e da região do Vale do Ivaí, secretários municipais, autoridades civis, militares e religiosas, colaboradores da Apucarana Auto Peças, além dos empresários que já receberam o Título de Cidadão Honorário de Apucarana, Eros Felipe, Luiz Hirose e o Padre Roberto Carrara. A família do homenageado foi representada pela sua esposa: Mariana, seus filhos Armando, Miriana, e Amanda, nora, neta Antônia e, seus irmãos: Osman e Lourdinha.

O Título de Cidadão Benemérito foi criado através da Lei nº 057/2017, de autoria do vereador Mauro Bertoli, e destina-se a agraciar apucaranenses nato que contribuem com o desenvolvimento econômico, cultural e social de Apucarana. “Como primeiro Cidadão Benemérito da nossa cidade, por força desta Lei, será exemplo tanto pelas suas atitudes como pela sua competência, elevar Apucarana como uma cidade de progresso”, disse o presidente do legislativo.

Márcia Sousa, propositora da honraria destacou o merecimento do Título ao empresário.

“Reconhecemos perante toda sociedade a missão deste filho de Apucarana, que por tantas obras e gestos tem demonstrado ser um exemplo, dono de um coração humilde e com tantas qualidades. Ele detém o respeito e admiração das pessoas e colaboração em vários segmentos da vida comunitária, motivo pelo qual desfruta de marcante prestígio popular”, justificou.

Ao entregar o Título ao homenageado, a vereadora Márcia relembrou a história do seu pai João Pereira, que trabalhou durante anos na Apucarana Auto Peças. “Não posso me olvidar em dizer o carinho, o respeito e a gratidão que tenho pelo Sr. Armando e sua família, por todas as demonstrações de amor e respeito pelos meus pais e pela minha família. Tudo o que eu puder verbalizar não será suficiente para agradecê-lo”, destacou a vereadora.

Ela elencou ainda que, os relevantes serviços prestados à sociedade, demonstram o caráter e a integridade do empresário e pai de família e que 04 princípios fundamentais norteiam a vida deste primeiro Cidadão Benemérito de Apucarana: “Fé, entusiasmo, gratidão e amor. E com a frase de Madre Tereza de Calcutá presto minha homenagem ao Armando Boscardin: Não é o quanto fazemos, mas quanto amor colocamos naquilo que fazemos. Não é o quanto damos, mas quanto amor colocamos em dar”.

“SÓ ME RESTA AGRADECER” Emocionado Armando Boscardin, agradeceu! Agradeceu as palavras, os elogios, os parceiros que encontrou ao longo da vida, aos amigos, colegas de trabalho, companheiros de jornada, de empreendimentos, clientes, pessoas de que uma for ou outra deixaram suas marcas.

“Faço um agradecimento especial as minhas raízes: meu pai João Baptista Boscardin Junior, minha mãe D. Lola, meus irmãos Osman e Lourdinha. Todos os valores que sempre nortearam a minha vida, foram apresentados dentro do nosso lar: honestidade, firmeza de caráter, respeito ao próximo, ensinados e vivenciados”. Armando destacou ainda “neste aprendizado a pessoa de Pedro Treuk, que por mais de 50 anos dedicou-se a Apucarana Auto Peças. Foi o braço direito do meu pai e muito nos ensinou. Também o João Pereira, pai da vereadora Márcia de Sousa que trabalhou por décadas na nossa empresa e nos ajudou até a cuidar dos nossos filhos. E por coincidência, o João, fazia aniversário no dia do aniversário do meu filho Armando”, relembrou.

Finalizando, Armando Boscardin relatou ser uma pessoa privilegiada. “Tenho um Deus para agradecer, foi ele quem me deu tudo: família, amigos, trabalho. Deus me deu fé! E é esta fé que me faz levantar todos os dias, bem cedo, para correr atrás dos meus sonhos e é a este Deus que eu agradeço por tudo. Por este dia, por todos vocês meus amigos, por esta homenagem, pelos 73 anos da Apucarana Auto Peças e pela nova unidade que adquirimos

em Arapongas”, anunciou. Armando Boscardin homenageou os funcionários com a entrega do PIN – Brasão do Município.

O prefeito Beto Preto parabenizou a Câmara Municipal pelo Título outorgado ao empresário.

“Este é o primeiro Título de Cidadania Benemérita que a Câmara concede. É uma alegria para o prefeito assinar este documento que homenageia uma pessoa importante que reúne tantos predicados. A Família Boscardin é benemérita de Apucarana”.

Beto Preto relembrou que cresceu vendo a família Boscardin fazendo trabalhos voltado à filantropia. “Tudo o que leva o nome e a marca de Apucarana e que é uma boa ação, uma boa ideia e que vai gerar algum tipo de conforto para alguém que precisa e necessita, geralmente tem a mão do Armando, da família Boscardin. O município se sente honrado em conferir este Título. Hoje é dia de agradecer a este cidadão exemplar que recebe merecidamente esta honraria”, finalizou o prefeito.

HISTÓRICO Armando Boscardin, nasceu aos 01/11/1947, na cidade de Apucarana, filho de João Baptista Boscardin Junior e Maria Dolores Boscardin, casado com a Sra. Mariana Davantel Boscardin e pai de Amanda Davantel Boscardin, Miriana Davantel Boscardin e Armando Davantel Boscardin.

Formou-se em Ciências Econômicas pela Universidade Estadual do Paraná. Em 1958 começou a trabalhar na empresa de seu pai, onde adquiriu profunda experiência e conhecimento. A concessionária Chevrolet é a mais antiga do Paraná, em Apucarana foi fundada em 1945, desde então, vem comercializando produtos da General Motors do Brasil, sob o comando da família do pioneiro João Baptista Boscardin Junior.

Atualmente, o diretor da empresa é Armando Boscardin. Desde cedo já assumiu funções de liderança e de representatividade como: - Presidente da Associação Comercial, Industrial e de Serviços de Apucarana - ACIA (1981 a 1989); - Presidiu por 13 anos o Empreendimento Imobiliário e Comercial Arco-Íris (Shopping Centro Norte); - Presidente da Associação Brasileira de Concessionárias Chevrolet - ABRAC (2008 a 2010); - Vice-Presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos – FENABRAVE; - Foi diretor social do Clube 28 de Janeiro e Country Club, onde também exerceu o cargo de vice-presidente.

- Por um curto período, foi Secretário da Indústria e Comércio de Apucarana.

- Atualmente é Presidente da Associação Rural de Apucarana.

A vereadora Márcia Sousa, autora do Título afirma que, além de todas essas atividades, detém o respeito e admiração das pessoas por sua participação e colaboração em vários segmentos da vida comunitária, motivo pelo qual desfruta de marcante prestígio popular. Por seu excepcional histórico e um conceituado currículo, é merecedor desta homenagem. Seus relevantes serviços prestados à Sociedade demonstram o caráter e a integridade deste profissional e pai de família esmerado. http://blogpevermelho.blogspot.com/2018/07/armando-boscardin-recebe-o-titulo-de.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: João Francisco de Andrade Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Conheça os caminhões mais vendidos no primeiro semestre de 2018 7803330 - BLOG CAMINHÕES E CARRETAS - 16/07/2018

Além da retomada do crescimento das vendas de caminhões e ônibus em 2018 em relação ao ano anterior, alguns caminhões se destacaram em relação aos seus concorrentes nos segmentos de semi-leves, leves, médios, semipesados e pesados. Confira abaixo os caminhões mais emplacados de cada segmento no primeiro semestre de 2018.

LEIA: Mercado de caminhões e ônibus cresce 41% no primeiro semestre de 2018 Semi-leves: Mercedes-Benz Sprinter 415 Segundo os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a Mercedes-Benz Sprinter 415 liderou o primeiro semestre de 2018 com um total de 788 unidades emplacadas, garantindo a montadora alemã uma participação de 36,93% no mercado de semi-leves.

Leves: Mercedes-Benz Accelo 1016 Já no segmento leve, os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) também apontam a Mercedes-Benz como líder. Com um total de 847 emplacamentos no primeiro semestre de 20187, o Mercedes-Benz Accelo 1016 garantiu a montadora uma participação de 14,95%.

LEIA: Mercedes-Benz apresenta 15 novos recursos para a linha Accelo Médios: Volkswagen Delivery 11.180 No segmento de caminhões médios a liderança voltou a ser conquistada pela Volkswagen com o recém lançando Delivery 11.180. Segundo os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) foram emplacadas 858 unidades do novo VW Delivery, garantindo a montadora uma participação de 32.66% no primeiro semestre de 2018.

LEIA: Volkswagen amplia linha Delivery com 6 novos modelos LEIA: Nova linha Delivery: Conheça os detalhes de cada modelo Semipesados: Volkswagen 24.280 Já nos semipesados a liderança é incontestável há vários meses. O Volkswagen Constellation 24.280 garantiu mais um semestre na liderança com 1.279 unidades emplacadas. Segundo a Fenabrave o número de emplacamentos garantiu a montadora uma participação de 16,84% no segmento.

Pesados: Scania R 440 Líder incontestável à 16 meses no segmento de pesados, o Scania R 440 encerrou o primeiro semestre de 2018 com um total de 2.192 unidades emplacadas, segundo a Fenabrave. Com esse número a Scania garantiu uma participação de 15,32% no segmento.

LEIA: Scania lidera o mercado de pesados no primeiro semestre de 2018 TEXTO: Lucas Duarte Blog Caminhões e Carretas http://www.caminhoes-e-carretas.com/2018/07/conheca-os-caminhoes-mais-vendidosno.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Lucas Duarte Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Mercado de caminhões usados cresce no primeiro semestre de 2018 7803329 - BLOG CAMINHÕES E CARRETAS - 13/07/2018

A Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) divulgou recentemente o relatório de vendas de caminhões usados realizadas durante o mês de junho de 2018. Destaque para o crescimento em relação a 2017.

Segundo os dados da Fenabrave, ao longo do sexto mês do ano foram vendidos 28.549 caminhões usados, queda de 4,59% em relação ao mês de maio (29.924 unidades vendidas). Apesar da queda em relação ao quinto mês de 2018, o segmento de caminhões usados registrou em junho de 2018 uma queda de 4,74% em relação ao mesmo mês de 2017.

Já o acumulado do primeiro semestre de 2018 também apresentou crescimento nas vendas em relação ao mesmo período de 2017. De acordo com a Fenabrave foram negociados 165.841 caminhões usados, crescimento de 1,44% em relação ao mesmo período de 2017, quando foram negociados 163.480 usados.

Os dados divulgados pela Fenabrave apontam ainda seis marcas que se destacaram no mercado de usados. São elas, a Mercedes-Benz que garantiu uma participação de 38,24% nos negócios seguida pela sua principal concorrente, a Volkswagen que alcançou uma participação de 21,72%, a Ford com 16,43%, a Scania com 8,59% de participação, seguida da sua concorrente sueca Volvo com 7,72% e a Iveco com 4,36% de participação nos negócios de usados.

Os números alcançados nos primeiros seis meses de 2018, demonstram que o mercado de caminhões usados segue estável e se mantém como uma boa opção de compra e venda.

Acredita-se que ao longo de 2018 a estabilidade seja mantida.

Confira na íntegra os números da Fenabrave: CLIQUE AQUI TEXTO: Lucas Duarte Blog Caminhões e Carretas http://www.caminhoes-e-carretas.com/2018/07/mercado-de-caminhoes-usados-cresceno.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Lucas Duarte Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Financiamento de veículos novos avança 3% no Ceará em junho 7803324 - CARLOS DEHON - Acopiara - CE - 13/07/2018

Em junho, as vendas financiadas de veículos novos no Ceará somaram 6.181 unidades, o que representou um crescimento de 3%, na comparação com igual mês do ano passado.

Considerando novos e usados, foram financiados no Estado 12.555 unidades em junho, alta de 1,5% na mesma comparação. Os números compreendem os segmentos de autos leves, motos e pesados.

Responsável pela maior parte dos financiamentos de veículos zero quilômetro no mês, com 3.477 unidades, o segmento de motos teve crescimento de 5,7% na comparação, sendo o avanço mais expressivo no Estado, segundo levantamento da B3.

No segmento de autos leves, os financiamentos de novos cresceram 1,7%, na comparação anual, referente a 2.622 unidades. Por outro lado, as vendas financiadas de veículos pesados, apresentou uma retração de 35%, passando de 124 unidades comercializadas em junho de 2017 para 80 unidades em junho deste ano. No comparativo com maio, os financiamentos em junho apresentaram queda de 10,4%. Todos os segmentos apresentaram queda: autos leves (-10,6%), motos (-8,9%) e veículos pesados (-44%).

Segundo o presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) no Ceará, Fernando Pontes, um dos fatores que favoreceu o crescimento dos financiamentos foi a taxa de juros para o setor, que gira entre 0,8% e 1,2% ao mês, a depender do prazo e valor do veículo. "São taxas que se sobressaem quando comparadas às taxas cobradas no comércio em geral", diz. Apesar do recuo das vendas financiadas de maio, Pontes diz que o resultado está dentro do esperado e que, para o ano, a expectativa é de alta superior a 10%.

Usados Considerando o mercado de veículos usados, foram 6.374 unidades financiadas em junho, número 0,17% superior às 6.663 vendas registradas no mesmo mês de 2017. Ao todo, foram 5.852 financiamentos de autos leves, alta de 0,01%; 305 de motos (+5,9%); e 209 de veículos pesados (-1,4%). Já na passagem de maio para junho, assim como ocorreu com os veículos novos, o mercado de usados também apresentou queda, de 4,7%, considerando todos os segmentos.

Para os autos leves, as vendas financiadas sofreram retração mensal foi de 4,4%, no segmento de motos a queda foi de 6,7%, e no de veículos pesados de 11,8%. Segundo avaliou Everton Fernandes, vice-presidente do Sindicato de Revendedores de Veículos Automotores do Estado do Ceará (Sindivel), o resultado negativo em junho foi impactado pela Copa do Mundo, que reduziu o horário de funcionamento do comércio em dias de jogos do Brasil.

"Em junho, o Detran (Departamento Estadual de Trânsito) não funcionou alguns dias por causa dos feriados em dias de jogos do Brasil. E tivemos um número menor de vendas no mês, impactando no número de financiamentos", diz Fernandes. "Mas no acumulado do ano, nós temos um crescimento superior de 3%, em relação ao ano passado, mesmo com essa retração de junho".

De acordo com Fernandes, o mercado de carros com quatro anos ou mais de uso é o que tem apresentado o maior crescimento nas vendas. Para o ano, a estimativa do Sindivel é de que as vendas de usados apresente um crescimento entre 5% e 6%, dentro das previsões do sindicato. "Como a venda do carro usado depende da frota já existente, mesmo que a demanda cresça as vendas deverão ficar nesse patamar", diz Fernandes.

Brasil No contabilizado pela B3 para todo o País, as vendas financiadas de veículos novos e usados somaram 412.747 unidades no sexto mês deste ano, o que representa queda de 1% em comparação com o mesmo mês em 2017, considerando autos leves, motos e pesados.

Do total comercializado a crédito, 157,8 mil foram de unidades novas e 254,9 mil de usadas.

Entre os automóveis leves, o financiamento de unidades zero quilômetro obteve um crescimento de 2,4% em relação a junho de 2017. Já os autos leves usados tiveram retração de 4,7% no volume de financiamentos, na mesma base de comparação, e totalizaram 233.05 unidades financiadas em junho deste ano contra 244.662 em junho do ano passado. O levantamento é da B3, que opera o Sistema Nacional de Gravames (SNG), base integrada de informações que reúne o cadastro de veículos dados como garantia em operações de crédito em todo o Brasil.

Fonte: Diário do Nordeste http://carlosdehon.blogspot.com/2018/07/financiamento-de-veiculos-novos-avanca.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: BLOG DO CARLOS DEHON Estado: CE Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os usados mais vendidos em junho, o primeiro McLaren de rua à venda, Mercedes Classe A sedã no Brasil e mais!

7803323 - FLATOUT! - 13/07/2018

Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas (ou não) do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!

Os usados mais vendidos em junho Como de praxe, depois de conhecermos os carros novos mais vendidos do mês, chegou a hora de conhecermos os usados mais vendidos no País. Neste mês de junho a liderança continuou com o Volkswagen Gol, que teve 72.361 transferências realizadas no mês, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

A vice-liderança dos usados ficou com o Fiat Uno, que soma suas duas gerações para chegar a 45.701 transferências ao longo de junho (uma queda significativa ante os 50.172 de maio). Logo atrás, com 45.473 unidades, está o Fiat Palio, que também inclui suas duas gerações na conta.

Na quarta colocação ficou o Chevrolet Celta, com 26.087 unidades, à frente do Fox, que vendeu 21.549 unidades. Em seguida vem o Chevrolet Corsa, que manteve a posição depois da troca com Ford Fiesta e segue como o sexto mais vendido com 22.224 unidades, enquanto o Ford segue em sétimo com 20.611 exemplares. Na oitava posição vêm os Siena/Grand Siena, com 19.940 unidades, à frente do Toyota Corolla, que se manteve na nona posição com 17.129 unidades. Em décimo novamente ficou o Chevrolet Corsa sedã/Classic, com 16.339 unidades.

CONFIRA TAMBÉM NO GT40 CONFIRA TAMBÉM NO GT40 Fiat Mobi FireFly 2018 – 25.000 km R$ 37.500 Fiat Fiorino furgão 2016 – 38.000 km R$ 39.800 Fiat Mobi FireFly 2018 – 20.000 km R$ 37.500 Volkswagen CrossFox 2008 – 140.000 km R$ 24.800 Chevrolet Corsa hatch 2008 – 64.000 km R$ 21.800 Honda Civic 2014 – 41.000 km R$ 54.800 CONFIRA MAIS OFERTAS VEJA MAIS EM GT40.COM.BR – O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS

O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS Ford apresenta Mustang Eagle Squadron A Ford o conceito Mustang Eagle Squadron no Festival of Speed de Goodwood. O modelo, como vimos na semana passada, é uma homenagem da Ford ao esquadrão da Royal Air Force formado por voluntários americanos antes da entrada dos EUA na Segunda Guerra.

O modelo veio ao mundo como um Mustang GT convencional, mas foi modificado pelo piloto Vaghn Gittin Jr. e sua RTR. O V8 de cinco litros ganhou um supercharger da Ford Performance que elevou a potência para 710 cv junto com uma reprogramação do gerenciamento do motor. O câmbio manual de seis marchas foi mantido, mas agora é conectado ao diferencial Ford Performance. A suspensão recebeu amortecedores ajustáveis MagneRide, novas barras estabilizadoras ajustáveis e molas Ford Performance. As rodas são RTR Aero 7.

Visualmente o carro foi pintado com o esquema de cores dos Spitfires usados pelo Eagle Squadron, um spoiler dianteiro, uma nova grade RTR iluminada, saias laterais e um flap Gurney no spoiler traseiro. Por dentro, os bancos foram substituídos por novos da Recaro, e a manopla de câmbio usa metal retirado de um Lockheed Martin F-35 Lightning.

TEM MAIS MUSTANGS NO GT40 TEM MAIS MUSTANGS NO GT40 Ford Mustang Hardtop 1970 – 100.000 km R$ 350.000 Ford Mustang 2014 – 23.000 km R$ 200.000 Ford Mustang SportsRoof 1973 – 111.111 km R$ 185.000 Ford Mustang 2017 – 0 km R$ 272.000 Ford Mustang 2008 – 40.000 km R$ 115.000 Ford Mustang 2011 – 19.800 km R$ 174.900 Ford Mustang Shelby GT500 2012 – 20.700 km R$ 289.900 Ford Mustang Boss 302 2012 – 3.000 km R$ 299.900 Ford Mustang 2017 – 0 km R$ 395.100

CONFIRA MAIS OFERTAS VEJA MAIS EM GT40.COM.BR – O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS O primeiro McLaren de rua está a venda Quem acompanha o FlatOut sabe muito bem que o primeiro carro de rua da McLaren não foi o F1 dos anos 1990, e sim o M6GT de 1969. O negócio é que o carro caiu no esquecimento porque Bruce McLaren morreu antes de lançá-lo. Dos 250 exemplares planejados para homologação, somente três foram fabricados antes da tragédia. Agora um deles está a venda.

O modelo é o único que foi fabricado do zero como um carro de rua — os outros dois M6 eram carros de corrida convertidos para as ruas. Todos foram equipados com um V8 Chevrolet de cinco litros, alimentado por quatro carburadores Weber e um câmbio Hewland LG600 de cinco marchas. O exemplar em questão foi enviado aos EUA para ser exibido no Salão de Nova York, e acabou vendido em uma negociação privada logo em seguida. Desde então ele foi exibido em diversos eventos e, nos últimos anos, estava exposto na McLaren de Newport Beach, na Califórnia.

O carro agora está a venda no site Race Cars Direct por £ 250.000, ou cerca de R$ 1,29 milhão. É um valor razoavelmente baixo para um carro com esta raridade e importância histórica.

RECOMENDADOS PARA VOCÊ RECOMENDADOS PARA VOCÊ Ford Corcel I 1975 – 118.000 km R$ 22.900 Fiat 147 Fiorino Pickup 1987 – 999.999 km R$ 15.000 Chevrolet C-10 cabine simples 1974 – 111.111 km R$ 75.000 Ford F-100 cabine simples 1980 – 40.000 km R$ 85.000 Volkswagen Gol GTi 1991 – 96.000 km R$ 48.000 Volkswagen Santana Sport 1990 – 25.524 km R$ 45.000 Volkswagen Variant 1972 – 999.999 km R$ 23.000 Mobby Buggy 1990 – 30.000 km R$ 28.900

Look Buggy 1975 – 29.800 km R$ 26.000 CONFIRA MAIS OFERTAS VEJA MAIS EM GT40.COM.BR – O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS Audi R8 ganha edição especial limitada A Audi apresentou nesta semana uma edição especial limitada do R8, batizada Performance Parts R8 Edition. O modelo, como seu nome sugere, vem com um pacote completo de componentes de alto desempenho da Audi Sport, e será limitado a 44 unidades.

O pacote inclui um kit aerodinâmico de fibra de carbono, composto por uma asa traseira fixa, saias laterais, tomadas de ar mais agressivas, um splitter mais baixo, um novo difusor e aletas no para-choques dianteiro (dive planes). Como resultado, o conjunto produz 250 kg de downforce a 330 km/h, e 50 kg a 150 km/h.

Além do aumento da downforce, o R8 Performance Parts Edition vem com rodas de 20 polegadas que são 8 kg mais leves que o conjunto do R8 V10 Plus, e escondem os discos de freio de carbono-cerâmica com espelhos de titânio. A suspensão é ajustável com três modos, e também ajuda a reduzir mais alguns quilos da massa do esportivo. Por dentro, o carro é amplamente revestido por Alcantara e couro Nappa perfurado.

Os tempos de aceleração de velocidade máxima não foram divulgados, o que indica que eles devem ter permanecido os mesmos. O que não é um problema, considerando a intenção deste pacote especial.

RECOMENDADOS PARA VOCÊ RECOMENDADOS PARA VOCÊ Audi A3 Sport 2012 – 85.000 km R$ 59.000 Audi A4 2013 – 55.000 km R$ 67.990 Audi A5 Sportback 2014 – 57.000 km R$ 114.990 Audi A6 2016 – 51.000 km R$ 164.990 Audi A4 2013 – 44.000 km R$ 69.600 Audi TT 2011 – 71.000 km R$ 109.990 Audi Q5 2014 – 60.000 km

R$ 150.000 Audi A6 2014 – 99.000 km R$ 149.990 Audi A3 2004 – 162.000 km R$ 18.900 CONFIRA MAIS OFERTAS VEJA MAIS EM GT40.COM.BR – O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS Mustang autônomo dá vexame em Goodwood Lembra do Mustang 1965 autônomo do qual falamos ontem aqui no Zero a 300? Pois bem.

Horas depois da publicação do texto ele acelerou na subida de montanha de Goodwood e foi um… fiasco!

Apesar de ter o traçado digital em 3D carregado em seu computador controlador, sistema não conseguiu fazer o carro passar dos 50 km/h, tampouco seguir o traçado correto e, muito menos, evitar colisões com as barreiras de feno nos arredores da pista. Na verdade, ele parecia dirigido por alguém que estava digitando no Whatsapp e exigiu a intervenção constante de seu motorista-supervisor para não sair da pista. Em determinado ponto, contudo, a ação do homem não foi rápida o bastante e o carro esbarrou em uma barreira de feno enquanto transportava o dono da festa no banco de trás.

RECOMENDADOS PARA VOCÊ RECOMENDADOS PARA VOCÊ BMW i8 2015 – 100 km R$ 499.000 Volvo XC90 T8 Hybrid 2017 – 8.100 km R$ 449.000 Mercedes-Benz S400 Hybrid 2010 – 13.000 km R$ 185.000 Acura NSX 2017 – 0 km R$ 1.567.170 Acura NSX 2017 – 0 km R$ 1.567.170 Acura NSX 2017 – 0 km R$ 1.567.170 Toyota Prius 2015 – 25.000 km

R$ 87.000 Toyota Prius 2015 – 93.500 km R$ 80.990 CONFIRA MAIS OFERTAS VEJA MAIS EM GT40.COM.BR – O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS Pirelli lidera segmento de pneus run flat como equipamento original A Pirelli anunciou nesta semana que se tornou a maior fornecedora de pneus run flat como equipamento original de fábrica, com mais de 500 homologações. No total, são 516 homologações do pneu Run Flat da Pirelli — 326 homologações para pneus de verão, 100 para os pneus de inverno e 90 para pneu de uso em todas as estações. Como resultado, a Pirelli tem agora mais de 2.800 homologações dos fabricantes para sua gama de produtos.

A Alfa Romeo é a marca mais recente a ter os pneus Run Flat Pirelli homologados no seu Giulia. Porém, fabricantes como BMW, Cadillac, Dodge, Jeep, Mercedes, Mini e Rolls-Royce também usam estes pneus. Mesmo quando o sistema de monitoramento da pressão dos pneus indica perda repentina de pressão, estes pneus são capazes de continuar rodando por 80 quilômetros a uma velocidade máxima de 80 km/h. A estrutura da parede lateral é especialmente projetada para suportar o peso do carro, garantindo uma viagem segura até o revendedor de pneus mais próximo. O sistema feito sob medida de Auto Suporte da Pirelli utiliza reforços especiais inseridos nas paredes laterais dos pneus, que são capazes de suportar as cargas verticais e horizontais do carro.

RECOMENDADOS PARA VOCÊ RECOMENDADOS PARA VOCÊ Ferrari 458 Italia 2011 – 7.600 km R$ 1.250.000 Ferrari 458 Italia 2014 – 9.000 km R$ 1.490.000 Ferrari 458 Italia 2014 – 9.500 km R$ 1.490.000 Ferrari 458 Spider 2014 – 2.780 km R$ 1.949.900 Ferrari 458 Italia 2014 – 10.262 km R$ 1.399.000 Ferrari 458 Italia 2011 – 11.000 km R$ 1.150.000 Ferrari 488 Spider 2018 – 0 km R$ 1.990.000

Ferrari 488 GTB 2016 – 0 km R$ 1.827.156 Ferrari 488 GTB 2018 – 0 km R$ 1.690.000 CONFIRA MAIS OFERTAS VEJA MAIS EM GT40.COM.BR – O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS Classe A sedã será vendido no Brasil em 2019 Diferentemente do BMW Série 1 Sedan, a Mercedes-Benz decidiu vender no Brasil a versão sedã do Classe A. O modelo, como o BMW, foi apresentado na China, e será o quinto modelo derivado da Classe A, depois do cupê de quatro portas (CLA), do crossover (GLA), do hatchback e do shooting brake.

O modelo será apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro, e será vendido a partir de 2019. Ele será importado do México como forma de reduzir seu custo e torná-lo competitivo no mercado brasileiro, uma vez que o Brasil tem um acordo comercial com o país norte-americano que isenta os produtos do imposto de importação.

O novo A sedã é a resposta da Mercedes ao Audi A3 Sedan, que teve um relativo sucesso de vendas no Brasil desde que foi lançado em 2014. Até agora a Mercedes tinha somente o CLA para enfrentar o Audi, mas o cupê de quatro portas tinha uma proposta diferente do A3 Sedan, o que fazia com que não fossem concorrentes diretos.

Apesar da chegada do Classe A sedã, a Mercedes diz que continuará oferecendo o CLA no Brasil em 2019. Resta saber se o CLA terá uma segunda geração.

RECOMENDADOS PARA VOCÊ RECOMENDADOS PARA VOCÊ Mercedes-Benz C180 CGI BlueEfficiency 2012 – 92.000 km R$ 66.990 Mercedes-Benz GLE400 4Matic Coupé 2016 – 30.000 km R$ 339.000 Mercedes-Benz A200 2018 – 12.000 km R$ 119.990 Mercedes-Benz C250 2015 – 30.000 km R$ 156.900 Mercedes-Benz C250 2015 – 34.650 km R$ 149.500 Mercedes-Benz E350 2013 – 49.100 km R$ 149.900

Mercedes-Benz SLK200 Kompressor 2008 – 65.750 km R$ 82.000 Mercedes-Benz SLK250 2013 – 30.800 km R$ 143.000 Mercedes-Benz C180 CGI BlueEfficiency 2012 – 38.000 km R$ 71.990 CONFIRA MAIS OFERTAS VEJA MAIS EM GT40.COM.BR – O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS O CLASSIFICADO DOS ENTUSIASTAS The post Os usados mais vendidos em junho, o primeiro McLaren de rua à venda, Mercedes Classe A sedã no Brasil e mais! appeared first on FlatOut!. https://www.flatout.com.br/os-usados-mais-vendidos-em-junho-o-primeiro-mclaren-de-ruavenda-mercedes-classe-seda-no-brasil-e-mais/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Leonardo Contesini Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Coluna Fernando Calmon: Rota difícil à frente 7803322 - OFICINA NEWS - 13/07/2018

Fernando Calmon é jornalista especializado e colunista do Portal Oficina News Destrinchar tudo o que o Governo Federal anunciou no último dia 5 sobre o programa Rota 2030 tomaria o espaço de algumas destas colunas. Então a intenção é comentar certos pontos e, em especial, a validade de decisões que ainda passarão pelo crivo do Congresso, até novembro próximo, para se tornarem lei.

Primeiramente, em um país com baixa cultura de planejamento e alto grau de imprevisibilidade qualquer plano de 15 anos – dividido em três quinquênios – já se pode considerar conquista importante. Vários países incentivam pesquisa e desenvolvimento (P&D) no próprio território. Pode ser feito de forma eficiente ou não, dependendo de como se montam estratégias. O Brasil cometeu erros no Inovar-Auto, mas também aprendeu como evitá-los.

O Rota 2030, de fato, atrasou seis meses por ser complexo e ter levado a um conflito entre ministérios (Indústria e Fazenda). Perdeu-se muito tempo em discussões se R$ 1,5 bilhão por ano de incentivos para P&D era um valor incompatível com a atual penúria fiscal do País.

Bem, o Brasil concede cerca de R$ 300 bilhões ao ano em subsídios variados, inclusive à agricultura…

Para conseguir compensar aquele valor em P&D, o conjunto das fabricantes de veículos deve comprovar ter investido montante 233% superior, ou seja, R$ 5 bilhões por ano aqui.

Alternativa seria aplicar esse dinheiro no exterior e assim criar empregos em outros lugares.

Indústria automobilística na maioria dos países é incentivada – ou até disputada como ocorreu com marcas japonesas em estados americanos – de forma clara ou velada em razão da longa cadeia produtiva e qualidade dos empregos. Entretanto, no Brasil há uma situação curiosa. Essa indústria representa 4% do PIB do País, mas recolhe em torno de 10% dos impostos pertinentes: carga fiscal sobre automóveis é a maior do mundo.

Empresas de autopeças também receberão suporte fiscal para investir em tecnologia.

Criaram-se ainda incentivos específicos ao conjunto da indústria para campos de atuação considerados estratégicos e que não podem mais ser negligenciados. Entre eles, conectividade, carros autônomos, inteligência artificial e manufatura avançada.

Há vários pontos positivos no Rota 2030. Exige redução compulsória de consumo de combustível: ganho estimado de 11% a cada cinco anos. Nenhuma marca escapa, tendo ou não fábrica no Brasil. Foram criadas duas faixas de economia adicional, com até 1% de desconto do IPI em cada etapa, para modelos, individualmente, que conseguirem superar o mínimo. Isso ocorre porque a tecnologia fica mais cara para avançar em eficiência energética.

Automóveis nacionais e importados (especificamente da China) também terão um cronograma para melhorar segurança passiva e ativa em prazos compatíveis para absorção de parte dos aumentos de custos. Ao longo dos 15 anos espera-se que o mercado cresça para o aumento de produção gerar escala suficiente. Para tanto, é necessário alcançar o patamar de quatro a cinco milhões de unidades vendidas anualmente.

Em 2018, porém, as previsões estão menos otimistas. Com os problemas gerados pela greve dos caminhoneiros e o estresse político, o crescimento de 15% ou mais vem sendo revisado. Fenabrave rebaixou os números mais otimistas esperados pelas concessionárias, enquanto a Anfavea desistiu de reestimar para cima o crescimento de vendas de 11% sobre 2017.

Agora se prevê que 2,5 milhões de veículos leves e pesados, ou algo muito pouco acima desse nível, ganharão as ruas este ano. Rota difícil à frente.

ALTA RODA HYUNDAI ainda não tem acerto final do plano de produtos até 2022. Depende de eventual acordo com Grupo CAOA (talvez renovação do contrato de importações por prazo menor, a cada dois anos e não 10 anos) e da provável fábrica na Argentina para picape compacta.

Mas, segunda geração do HB20 poderá chegar em 2019, ao se completar o ciclo de sete anos da primeira geração.

CHEVROLET Spin virou seu ciclo de vida de seis anos com mudanças estilísticas que amenizam bastante sua forma exageradamente rústica. Capô mais baixo (com nove vincos),

grade e faróis redesenhados, tampa e lanternas traseiras em harmonia, além de rodas de 16 pol. e a retirada (já não era sem tempo) do estepe externo, deram equilíbrio ao conjunto.

Versão aventureira Activ passou a oferecer sete lugares.

INTERIOR do Spin 2019 também evoluiu. Banco intermediário agora é corrediço e, bipartido, permite não só melhorar o acesso à terceira fileira como flexibilizar a utilização entre mais espaço para as pernas dos passageiros e maior volume de bagagem (até 756 litros). Novos bancos dianteiros e quadro de instrumentos refinaram a vida a bordo.

DIRIGIBILIDADE também melhorou no único monovolume tradicional que restou no mercado brasileiro com presença significativa (Fit vende mais, porém é meio-termo entre hatch e monovolume). Suspensão bem acertada e respostas mais suaves do câmbio automático completam a renovação do Spin. Preços vão de R$ 63.900 e a R$ 83.490. ____________________________________________________ fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2 www.platenprintshop.com.br http://www.oficinanews.com.br/colunistas/coluna-fernando-calmon-rota-dificil-a-frente/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Flávia Gomes Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Fernando Calmon | Rota difícil à frente 7803321 - O MECÂNICO - 13/07/2018

Destrinchar tudo o que o Governo Federal anunciou no último dia 5 sobre o programa Rota 2030 tomaria o espaço de algumas destas colunas. Então a intenção é comentar certos pontos e, em especial, a validade de decisões que ainda passarão pelo crivo do Congresso, até novembro próximo, para se tornarem lei.

Primeiramente, em um país com baixa cultura de planejamento e alto grau de imprevisibilidade qualquer plano de 15 anos – dividido em três quinquênios – já se pode considerar conquista importante. Vários países incentivam pesquisa e desenvolvimento (P&D) no próprio território. Pode ser feito de forma eficiente ou não, dependendo de como se montam estratégias. O Brasil cometeu erros no Inovar-Auto, mas também aprendeu como evitá-los.

O Rota 2030, de fato, atrasou seis meses por ser complexo e ter levado a um conflito entre ministérios (Indústria e Fazenda). Perdeu-se muito tempo em discussões se R$ 1,5 bilhão por ano de incentivos para P&D era um valor incompatível com a atual penúria fiscal do País.

Bem, o Brasil concede cerca de R$ 300 bilhões ao ano em subsídios variados, inclusive à agricultura…

Para conseguir compensar aquele valor em P&D, o conjunto das fabricantes de veículos deve comprovar ter investido montante 233% superior, ou seja, R$ 5 bilhões por ano aqui.

Alternativa seria aplicar esse dinheiro no exterior e assim criar empregos em outros lugares.

Indústria automobilística na maioria dos países é incentivada – ou até disputada como ocorreu com marcas japonesas em estados americanos – de forma clara ou velada em razão da longa cadeia produtiva e qualidade dos empregos. Entretanto, no Brasil há uma situação curiosa. Essa indústria representa 4% do PIB do País, mas recolhe em torno de 10% dos impostos pertinentes: carga fiscal sobre automóveis é a maior do mundo.

Empresas de autopeças também receberão suporte fiscal para investir em tecnologia.

Criaram-se ainda incentivos específicos ao conjunto da indústria para campos de atuação considerados estratégicos e que não podem mais ser negligenciados. Entre eles, conectividade, carros autônomos, inteligência artificial e manufatura avançada.

Há vários pontos positivos no Rota 2030. Exige redução compulsória de consumo de combustível: ganho estimado de 11% a cada cinco anos. Nenhuma marca escapa, tendo ou não fábrica no Brasil. Foram criadas duas faixas de economia adicional, com até 1% de desconto do IPI em cada etapa, para modelos, individualmente, que conseguirem superar o mínimo. Isso ocorre porque a tecnologia fica mais cara para avançar em eficiência energética.

Automóveis nacionais e importados (especificamente da China) também terão um cronograma para melhorar segurança passiva e ativa em prazos compatíveis para absorção de parte dos aumentos de custos. Ao longo dos 15 anos espera-se que o mercado cresça para o aumento de produção gerar escala suficiente. Para tanto, é necessário alcançar o patamar de quatro a cinco milhões de unidades vendidas anualmente.

Em 2018, porém, as previsões estão menos otimistas. Com os problemas gerados pela greve dos caminhoneiros e o estresse político, o crescimento de 15% ou mais vem sendo revisado. Fenabrave rebaixou os números mais otimistas esperados pelas concessionárias, enquanto a Anfavea desistiu de reestimar para cima o crescimento de vendas de 11% sobre 2017.

Agora se prevê que 2,5 milhões de veículos leves e pesados, ou algo muito pouco acima desse nível, ganharão as ruas este ano. Rota difícil à frente.

ALTA RODA HYUNDAI ainda não tem acerto final do plano de produtos até 2022. Depende de eventual acordo com Grupo CAOA (talvez renovação do contrato de importações por prazo menor, a cada dois anos e não 10 anos) e da provável fábrica na Argentina para picape compacta.

Mas, segunda geração do HB20 poderá chegar em 2019, ao se completar o ciclo de sete anos da primeira geração.

CHEVROLET Spin virou seu ciclo de vida de seis anos com mudanças estilísticas que amenizam bastante sua forma exageradamente rústica. Capô mais baixo (com nove vincos), grade e faróis redesenhados, tampa e lanternas traseiras em harmonia, além de rodas de 16 pol. e a retirada (já não era sem tempo) do estepe externo, deram equilíbrio ao conjunto.

Versão aventureira Activ passou a oferecer sete lugares.

INTERIOR do Spin 2019 também evoluiu. Banco intermediário agora é corrediço e, bipartido, permite não só melhorar o acesso à terceira fileira como flexibilizar a utilização entre mais espaço para as pernas dos passageiros e maior volume de bagagem (até 756 litros). Novos bancos dianteiros e quadro de instrumentos refinaram a vida a bordo.

DIRIGIBILIDADE também melhorou no único monovolume tradicional que restou no mercado brasileiro com presença significativa (Fit vende mais, porém é meio-termo entre hatch e monovolume). Suspensão bem acertada e respostas mais suaves do câmbio automático completam a renovação do Spin. Preços vão de R$ 63.900 e a R$ 83.490. ____________________________________________________ fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2 http://omecanico.com.br/fernando-calmon-rota-dificil-frente/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Duas mortes suspeitas de hantavirose estão investigadas pela SES 7803320 - ARINOS NOTÍCIAS - 13/07/2018

Notícia 13 de Julho, 2018 - 08:50 Duas mortes suspeitas de hantavirose estão investigadas pela SES A Secretaria de Estado de Saúde está investigando dois casos suspeitos de hantavirose na região de Tangará da Serra. Os casos suspeitos resultaram no óbito de dois pacientes moradores de Denise e Campo Novo do Parecis.

Os pacientes foram atendidos em seus municípios, porém foram transferidos para UTIs de Tangará da Serra, onde foram a óbito. Os casos deverão ser investigados no prazo de 60 dias para ter a causa concreta da morte.

Fonte: nortaonoticias 0 Comentários | Comente esta matéria! * O Arinos Noticias não se responsabiliza por comentários postados abaixo! mais notícias 13/07/2018 08:50 - Notícia Duas mortes suspeitas de hantavirose estão investigadas pela SES 08:46 - Notícia Vândalos ateiam fogo em ponte na região de Itapaiunas 08:44 - Notícia Tribunal de Justiça nega recurso de pecuarista que matou mulher em Paranorte e acusado deverá ir a júri popular 08:35 - Notícia CAMINHONEIROS COMEMORAM APROVAÇÃO DE TABELA 08:30 - Notícia Após reeleição Milton Carapó toma posse juntamente com nova diretoria no Sindicato Rural de Porto dos Gaúchos 12/07/2018 17:15 - Notícia Boi: Preços da arroba do boi estão firmes; carne está em queda 17:07 - Notícia Assassinato de Juliene completa seis anos sem resolução 17:05 - Notícia Aeronaves batem durante pouso em aeroclube de Itápolis 14:24 - Notícia 6 penteados para cabelos curtos crespos e cacheados 14:16 - Notícia Evento da Fenabrave vai apresentar o panorama do agronegócio em MT menos 1 2 3 4 5 6 7 mais http://www.arinosnoticias.com.br/noticia/26278/Duas-mortes-suspeitas-de-hantavirose-estaoinvestigadas-pela-SES Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Os carros são uma paixão nacional.

Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo. Local: São José SC Data: 13/07/2018 7803317 - DINO - São Paulo - SP - 13/07/2018

Home Noticia Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo.

Local: São José SC Data: 13/07/2018 Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo.

Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje!

Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril.

Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo!

1 - Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM — a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza.

Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como "melhor em nada, bom em tudo". Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix.

2 - Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância.

Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil.

Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix. Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo.

Confira ofertas do dia do Hyundai HB20 3 - Ford Ka (32.790) Ao andar por alguns minutos na cidade, você provavelmente verá dezenas desses modelos por aí. O sucesso do Ford Ka é estrondoso e não acontece por acaso…

Dono de um belo design e bom custo-benefício, o carro é tido pelos especialistas como um modelo que oferece economia, motor eficiente e um excelente espaço interno.

O ponto fraco do Ford Ka é o porta-malas, um dos menores da categoria.

4 - Volkswagen Polo (23.538)

Primeiro representante da Volks — que por sua vez é vice-líder do nosso ranking de carros mais vendidos no Brasil —, o Polo é dono de um estilo dinâmico e moderno.

O motorista que procura um carro popular e jovem, geralmente encontra no Volkswagen Polo uma excelente opção. >Confira as ofertas do dia da Volkswagen 5 - Chevrolet Prisma (23.017) O Chevrolet Prisma também caiu nas graças dos brasileiros.

A segunda geração (2018/2019) do modelo é conhecida como "irmã do onix". Podemos dizer que houve muitas mudanças, já que a primeira geração derivava do celta.

Com mais de 23 mil unidades emplacadas nos 4 primeiros meses do ano, o Prisma é mais uma grata surpresa para a Chevrolet.

Abaixo você confere quais são os outros 20 carros que compõem o ranking de mais vendidos no Brasil: 6 - Volkswagen Gol (21.705) 7 - Renault Kwid (20.303) 8 - Toyota Corolla (19.413) 9 - Fiat Argo (17.818) 10 - Jeep Compass (17.584) 11 - Fiat Mobi (16.539) 12 - Honda HR-V (16.354) 13 - Nissan Kicks (16.020) 14 - Renault Sandero (15.249) 15 - Jeep Renegade (13.426) 16 - Hyundai Creta (13.399) 17 - Toyota Etios HB (13.243) 18 - Cross Fox (12.324) 19 - Ford Ka Sedan (10.745) 20 - Toyota Etios Sedan (10.606) 21 - Volkswagen Voyage (10.315) 22 - Hyundai HB20D (10.265) 23 - Honda Fit (10.100) 24 - Ford Ecosport (9.955) 25 - Chevrolet Tracker (9.212) E aí, o que achou dessa lista com os 25 carros mais vendidos no Brasil até abril de 2018?

Na sua opinião, faltou algum modelo?

Caso esteja interessado em comprar carros novos ou seminovos em São José - SC e região, venha nos fazer uma visita! Confira o nosso endereço e principais modelos em estoque através do site .

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Categoria: Fenabrave Cidade: São Paulo País: Tipo Veículo: Site

Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 7803316 - GAZETA BRASILIA - 13/07/2018

Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo. Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje! Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril. Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo! 1 - Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM — a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza. Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como "melhor em nada, bom em tudo". Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix. 2 - Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância. Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil. Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix.

Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo. Confira ofertas do dia do Hyundai HB20 3 Ford Ka (32.790) Ao andar por alguns minutos na cidade, você provavelmente verá dezenas desses modelos por aí. O sucesso do Ford Ka é estrondoso e não acontece por acaso…

Dono de um belo design e bom custo-benefício, o carro é tido pelos especialistas como um modelo que oferece economia, motor eficiente e um excelente espaço interno. O ponto fraco do Ford Ka é o porta-malas, um dos menores da categoria. 4 - Volkswagen Polo (23.538) Primeiro representante da Volks — que por sua vez é vice-líder do nosso ranking de carros mais vendidos no Brasil —, o Polo é dono de um estilo dinâmico e moderno. O motorista que procura um carro popular e jovem, geralmente encontra no Volkswagen Polo uma excelente opção. >Confira as ofertas do dia da Volkswagen 5 - Chevrolet Prisma (23.017) O Chevrolet Prisma também caiu nas graças dos brasileiros. A segunda geração (2018/2019) do modelo é conhecida como "irmã do onix". Podemos dizer que houve muitas mudanças, já que a primeira geração derivava do celta. Com mais de 23 mil unidades emplacadas nos 4 primeiros meses do ano, o Prisma é mais uma grata surpresa para a Chevrolet. Abaixo você confere quais são os outros 20 carros que compõem o ranking de mais vendidos no Brasil: 6 - Volkswagen Gol (21.705) 7 - Renault Kwid (20.303) 8 - Toyota Corolla (19.413) 9 - Fiat Argo (17.818) 10 - Jeep Compass (17.584) 11 - Fiat Mobi (16.539) 12 - Honda HR-V (16.354) 13 - Nissan Kicks (16.020) 14 - Renault Sandero (15.249) 15 - Jeep Renegade (13.426) 16 Hyundai Creta (13.399) 17 - Toyota Etios HB (13.243) 18 - Cross Fox (12.324) 19 - Ford Ka Sedan (10.745) 20 - Toyota Etios Sedan (10.606) 21 - Volkswagen Voyage (10.315) 22 Hyundai HB20D (10.265) 23 - Honda Fit (10.100) 24 - Ford Ecosport (9.955) 25 - Chevrolet Tracker (9.212) E aí, o que achou dessa lista com os 25 carros mais vendidos no Brasil até abril de 2018? Na sua opinião, faltou algum modelo? Caso esteja interessado em comprar carros novos ou seminovos em São José - SC e região, venha nos fazer uma visita! Confira o nosso endereço e principais modelos em estoque através do site . http://gazetabrasilia.com.br/newsdino/?title=os-25-carros-mais-vendidos-no-brasil-em2018&releaseId=180220&partnerid=1623 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 7803315 - JORNAL METRÓPOLE - 13/07/2018

Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo. Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje! Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril. Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo! 1 - Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM — a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza. Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como "melhor em nada, bom em tudo". Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix. 2 - Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância. Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil. Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix.

Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo. Confira ofertas do dia do Hyundai HB20 3 Ford Ka (32.790) Ao andar por alguns minutos na cidade, você provavelmente verá dezenas desses modelos por aí. O sucesso do Ford Ka é estrondoso e não acontece por acaso…

Dono de um belo design e bom custo-benefício, o carro é tido pelos especialistas como um modelo que oferece economia, motor eficiente e um excelente espaço interno. O ponto fraco do Ford Ka é o porta-malas, um dos menores da categoria. 4 - Volkswagen Polo (23.538) Primeiro representante da Volks — que por sua vez é vice-líder do nosso ranking de carros mais vendidos no Brasil —, o Polo é dono de um estilo dinâmico e moderno. O motorista que procura um carro popular e jovem, geralmente encontra no Volkswagen Polo uma excelente opção. >Confira as ofertas do dia da Volkswagen 5 - Chevrolet Prisma (23.017) O Chevrolet Prisma também caiu nas graças dos brasileiros. A segunda geração (2018/2019) do modelo é conhecida como "irmã do onix". Podemos dizer que houve muitas mudanças, já que a primeira geração derivava do celta. Com mais de 23 mil unidades emplacadas nos 4 primeiros meses do ano, o Prisma é mais uma grata surpresa para a Chevrolet. Abaixo você confere quais são os outros 20 carros que compõem o ranking de mais vendidos no Brasil: 6 - Volkswagen Gol (21.705) 7 - Renault Kwid (20.303) 8 - Toyota Corolla (19.413) 9 - Fiat Argo (17.818) 10 - Jeep Compass (17.584) 11 - Fiat Mobi (16.539) 12 - Honda HR-V (16.354) 13 - Nissan Kicks (16.020) 14 - Renault Sandero (15.249) 15 - Jeep Renegade (13.426) 16 Hyundai Creta (13.399) 17 - Toyota Etios HB (13.243) 18 - Cross Fox (12.324) 19 - Ford Ka Sedan (10.745) 20 - Toyota Etios Sedan (10.606) 21 - Volkswagen Voyage (10.315) 22 Hyundai HB20D (10.265) 23 - Honda Fit (10.100) 24 - Ford Ecosport (9.955) 25 - Chevrolet Tracker (9.212) E aí, o que achou dessa lista com os 25 carros mais vendidos no Brasil até abril de 2018? Na sua opinião, faltou algum modelo? Caso esteja interessado em comprar carros novos ou seminovos em São José - SC e região, venha nos fazer uma visita! Confira o nosso endereço e principais modelos em estoque através do site . http://www.jornalmetropole.com.br/newsdino/?title=os-25-carros-mais-vendidos-no-brasil-em2018&releaseId=180220&partnerid=1614 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 7803314 - GAZETA DE VOTORANTIM - Votorantim - SP - 13/07/2018

13/07/2018 - 15:56 Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo.

Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo.

Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje!

Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril.

Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo!

1 - Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM — a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza.

Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como "melhor em nada, bom em tudo". Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix.

2 - Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância.

Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil.

Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix. Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo. http://www.gazetadevotorantim.com.br/gazetaDINORelease&releaseid=180220&title=Os+25 +carros+mais+vendidos+no+Brasil+em+2018 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 7803313 - EMPRESAS S/A - 13/07/2018

Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo. Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje! Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril. Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo! 1 - Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM — a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza. Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como "melhor em nada, bom em tudo". Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix. 2 - Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância. Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil. Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix.

Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo. Confira ofertas do dia do Hyundai HB20 3 Ford Ka (32.790) Ao andar por alguns minutos na cidade, você provavelmente verá dezenas desses modelos por aí. O sucesso do Ford Ka é estrondoso e não acontece por acaso…

Dono de um belo design e bom custo-benefício, o carro é tido pelos especialistas como um modelo que oferece economia, motor eficiente e um excelente espaço interno. O ponto fraco do Ford Ka é o porta-malas, um dos menores da categoria. 4 - Volkswagen Polo (23.538) Primeiro representante da Volks — que por sua vez é vice-líder do nosso ranking de carros mais vendidos no Brasil —, o Polo é dono de um estilo dinâmico e moderno. O motorista que procura um carro popular e jovem, geralmente encontra no Volkswagen Polo uma excelente opção. >Confira as ofertas do dia da Volkswagen 5 - Chevrolet Prisma (23.017) O Chevrolet Prisma também caiu nas graças dos brasileiros. A segunda geração (2018/2019) do modelo é conhecida como "irmã do onix". Podemos dizer que houve muitas mudanças, já que a primeira geração derivava do celta. Com mais de 23 mil unidades emplacadas nos 4 primeiros meses do ano, o Prisma é mais uma grata surpresa para a Chevrolet. Abaixo você confere quais são os outros 20 carros que compõem o ranking de mais vendidos no Brasil: 6 - Volkswagen Gol (21.705) 7 - Renault Kwid (20.303) 8 - Toyota Corolla (19.413) 9 - Fiat Argo (17.818) 10 - Jeep Compass (17.584) 11 - Fiat Mobi (16.539) 12 - Honda HR-V (16.354) 13 - Nissan Kicks (16.020) 14 - Renault Sandero (15.249) 15 - Jeep Renegade (13.426) 16 Hyundai Creta (13.399) 17 - Toyota Etios HB (13.243) 18 - Cross Fox (12.324) 19 - Ford Ka Sedan (10.745) 20 - Toyota Etios Sedan (10.606) 21 - Volkswagen Voyage (10.315) 22 Hyundai HB20D (10.265) 23 - Honda Fit (10.100) 24 - Ford Ecosport (9.955) 25 - Chevrolet Tracker (9.212) E aí, o que achou dessa lista com os 25 carros mais vendidos no Brasil até abril de 2018? Na sua opinião, faltou algum modelo? Caso esteja interessado em comprar carros novos ou seminovos em São José - SC e região, venha nos fazer uma visita! Confira o nosso endereço e principais modelos em estoque através do site . http://www.empresassa.com.br/p/single-dino.html?title=os-25-carros-mais-vendidos-no-brasilem-2018&releaseId=180220&partnerid=69 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Rota 2030: Uma rota com dificuldades à frente - Portal Lubes 7803312 - PORTAL LUBES - Rio de Janeiro - RJ - 13/07/2018

Facebook Twitter Google+ Pinterest WhatsApp Destrinchar tudo o que o Governo Federal anunciou no último dia 5 sobre o programa Rota 2030 tomaria o espaço de algumas destas colunas. Então a intenção é comentar certos pontos e, em especial, a validade de decisões que ainda passarão pelo crivo do Congresso, até novembro próximo, para se tornarem lei.

Primeiramente, em um país com baixa cultura de planejamento e alto grau de imprevisibilidade qualquer plano de 15 anos – dividido em três quinquênios – já se pode considerar conquista importante. Vários países incentivam pesquisa e desenvolvimento (P&D) no próprio território. Pode ser feito de forma eficiente ou não, dependendo de como se montam estratégias. O Brasil cometeu erros no Inovar-Auto, mas também aprendeu como evitá-los.

Rota 2030: complexidade e atrasos O Rota 2030, de fato, atrasou seis meses por ser complexo e ter levado a um conflito entre ministérios (Indústria e Fazenda). Perdeu-se muito tempo em discussões se R$ 1,5 bilhão por ano de incentivos para P&D era um valor incompatível com a atual penúria fiscal do País.

Bem, o Brasil concede cerca de R$ 300 bilhões ao ano em subsídios variados, inclusive à agricultura…

Para conseguir compensar aquele valor em P&D, o conjunto das fabricantes de veículos deve comprovar ter investido montante 233% superior, ou seja, R$ 5 bilhões por ano aqui.

Alternativa seria aplicar esse dinheiro no exterior e assim criar empregos em outros lugares.

Indústria automobilística na maioria dos países é incentivada – ou até disputada como ocorreu com marcas japonesas em estados americanos – de forma clara ou velada em razão da longa cadeia produtiva e qualidade dos empregos. Entretanto, no Brasil há uma situação curiosa. Essa indústria representa 4% do PIB do País, mas recolhe em torno de 10% dos impostos pertinentes: carga fiscal sobre automóveis é a maior do mundo.

Autopeças Empresas de autopeças também receberão suporte fiscal para investir em tecnologia.

Criaram-se ainda incentivos específicos ao conjunto da indústria para campos de atuação considerados estratégicos e que não podem mais ser negligenciados. Entre eles, conectividade, carros autônomos, inteligência artificial e manufatura avançada.

Há vários pontos positivos no Rota 2030. Exige redução compulsória de consumo de combustível: ganho estimado de 11% a cada cinco anos. Nenhuma marca escapa, tendo ou não fábrica no Brasil. Foram criadas duas faixas de economia adicional, com até 1% de desconto do IPI em cada etapa, para modelos, individualmente, que conseguirem superar o mínimo. Isso ocorre porque a tecnologia fica mais cara para avançar em eficiência energética.

Automóveis nacionais e importados (especificamente da China) também terão um cronograma para melhorar segurança passiva e ativa em prazos compatíveis para absorção de parte dos aumentos de custos. Ao longo dos 15 anos espera-se que o mercado cresça para o aumento de produção gerar escala suficiente. Para tanto, é necessário alcançar o patamar de quatro a cinco milhões de unidades vendidas anualmente.

Em 2018, porém, as previsões estão menos otimistas. Com os problemas gerados pela greve dos caminhoneiros e o estresse político, o crescimento de 15% ou mais vem sendo revisado. Fenabrave rebaixou os números mais otimistas esperados pelas concessionárias, enquanto a Anfavea desistiu de reestimar para cima o crescimento de vendas de 11% sobre 2017.

Agora se prevê que 2,5 milhões de veículos leves e pesados, ou algo muito pouco acima

desse nível, ganharão as ruas este ano. Rota difícil à frente. (O Brasil Sobre Rodas/Fernando Calmon) http://portallubes.com.br/2018/07/rota-2030-uma-rota-com-dificuldades/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 7803311 - MUNDO DO MARKETING - Rio de Janeiro - RJ - 13/07/2018

Data de Publicação: 13/07/2018 DINO Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo.

Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje!

Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril.

Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo!

1 - Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM ? a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza.

Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como "melhor em nada, bom em tudo". Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix.

2 - Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância.

Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil.

Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix. Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo. http://www.mundodomarketing.com.br/noticias-corporativas/conteudo/180220/os-25-carrosmais-vendidos-no-brasil-em-2018 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 7803310 - BLOG LLARANJA'S - 13/07/2018

Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo. Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje! Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril. Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo! 1 - Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM — a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza. Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como "melhor em nada, bom em tudo". Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix. 2 - Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância. Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil. Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix.

Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo. Confira ofertas do dia do Hyundai HB20 3 Ford Ka (32.790) Ao andar por alguns minutos na cidade, você provavelmente verá dezenas desses modelos por aí. O sucesso do Ford Ka é estrondoso e não acontece por acaso…

Dono de um belo design e bom custo-benefício, o carro é tido pelos especialistas como um modelo que oferece economia, motor eficiente e um excelente espaço interno. O ponto fraco do Ford Ka é o porta-malas, um dos menores da categoria. 4 - Volkswagen Polo (23.538) Primeiro representante da Volks — que por sua vez é vice-líder do nosso ranking de carros mais vendidos no Brasil —, o Polo é dono de um estilo dinâmico e moderno. O motorista que procura um carro popular e jovem, geralmente encontra no Volkswagen Polo uma excelente opção. >Confira as ofertas do dia da Volkswagen 5 - Chevrolet Prisma (23.017) O Chevrolet Prisma também caiu nas graças dos brasileiros. A segunda geração (2018/2019) do modelo é conhecida como "irmã do onix". Podemos dizer que houve muitas mudanças, já que a primeira geração derivava do celta. Com mais de 23 mil unidades emplacadas nos 4 primeiros meses do ano, o Prisma é mais uma grata surpresa para a Chevrolet. Abaixo você confere quais são os outros 20 carros que compõem o ranking de mais vendidos no Brasil: 6 - Volkswagen Gol (21.705) 7 - Renault Kwid (20.303) 8 - Toyota Corolla (19.413) 9 - Fiat Argo (17.818) 10 - Jeep Compass (17.584) 11 - Fiat Mobi (16.539) 12 - Honda HR-V (16.354) 13 - Nissan Kicks (16.020) 14 - Renault Sandero (15.249) 15 - Jeep Renegade (13.426) 16 Hyundai Creta (13.399) 17 - Toyota Etios HB (13.243) 18 - Cross Fox (12.324) 19 - Ford Ka Sedan (10.745) 20 - Toyota Etios Sedan (10.606) 21 - Volkswagen Voyage (10.315) 22 Hyundai HB20D (10.265) 23 - Honda Fit (10.100) 24 - Ford Ecosport (9.955) 25 - Chevrolet Tracker (9.212) E aí, o que achou dessa lista com os 25 carros mais vendidos no Brasil até abril de 2018? Na sua opinião, faltou algum modelo? Caso esteja interessado em comprar carros novos ou seminovos em São José - SC e região, venha nos fazer uma visita! Confira o nosso endereço e principais modelos em estoque através do site . http://www.llaranjas.com.br/p/exibicao-de-noticias-dino.html?title=os-25-carros-maisvendidos-no-brasil-em-2018&releaseId=180220&partnerid=144 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 7803309 - COMUNIQUE SE - Rio de Janeiro - RJ - 13/07/2018

Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo. Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje! Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril. Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo! 1 - Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM — a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza. Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como "melhor em nada, bom em tudo". Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix. 2 - Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância. Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil. Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix.

Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo. Confira ofertas do dia do Hyundai HB20 3 Ford Ka (32.790) Ao andar por alguns minutos na cidade, você provavelmente verá dezenas desses modelos por aí. O sucesso do Ford Ka é estrondoso e não acontece por acaso…

Dono de um belo design e bom custo-benefício, o carro é tido pelos especialistas como um modelo que oferece economia, motor eficiente e um excelente espaço interno. O ponto fraco do Ford Ka é o porta-malas, um dos menores da categoria. 4 - Volkswagen Polo (23.538) Primeiro representante da Volks — que por sua vez é vice-líder do nosso ranking de carros mais vendidos no Brasil —, o Polo é dono de um estilo dinâmico e moderno. O motorista que procura um carro popular e jovem, geralmente encontra no Volkswagen Polo uma excelente opção. >Confira as ofertas do dia da Volkswagen 5 - Chevrolet Prisma (23.017) O Chevrolet Prisma também caiu nas graças dos brasileiros. A segunda geração (2018/2019) do modelo é conhecida como "irmã do onix". Podemos dizer que houve muitas mudanças, já que a primeira geração derivava do celta. Com mais de 23 mil unidades emplacadas nos 4 primeiros meses do ano, o Prisma é mais uma grata surpresa para a Chevrolet. Abaixo você confere quais são os outros 20 carros que compõem o ranking de mais vendidos no Brasil: 6 - Volkswagen Gol (21.705) 7 - Renault Kwid (20.303) 8 - Toyota Corolla (19.413) 9 - Fiat Argo (17.818) 10 - Jeep Compass (17.584) 11 - Fiat Mobi (16.539) 12 - Honda HR-V (16.354) 13 - Nissan Kicks (16.020) 14 - Renault Sandero (15.249) 15 - Jeep Renegade (13.426) 16 Hyundai Creta (13.399) 17 - Toyota Etios HB (13.243) 18 - Cross Fox (12.324) 19 - Ford Ka Sedan (10.745) 20 - Toyota Etios Sedan (10.606) 21 - Volkswagen Voyage (10.315) 22 Hyundai HB20D (10.265) 23 - Honda Fit (10.100) 24 - Ford Ecosport (9.955) 25 - Chevrolet Tracker (9.212) E aí, o que achou dessa lista com os 25 carros mais vendidos no Brasil até abril de 2018? Na sua opinião, faltou algum modelo? Caso esteja interessado em comprar carros novos ou seminovos em São José - SC e região, venha nos fazer uma visita! Confira o nosso endereço e principais modelos em estoque através do site . http://portal.comunique-se.com.br/newsdino/?title=os-25-carros-mais-vendidos-no-brasil-em2018&releaseid=180220&partnerid=33 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 7803308 - DICAS BH - Belo Horizonte - MG - 13/07/2018

Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo. Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje! Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril. Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo! 1 - Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM — a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza. Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como "melhor em nada, bom em tudo". Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix. 2 - Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância. Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil. Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix.

Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo. Confira ofertas do dia do Hyundai HB20 3 Ford Ka (32.790) Ao andar por alguns minutos na cidade, você provavelmente verá dezenas desses modelos por aí. O sucesso do Ford Ka é estrondoso e não acontece por acaso…

Dono de um belo design e bom custo-benefício, o carro é tido pelos especialistas como um modelo que oferece economia, motor eficiente e um excelente espaço interno. O ponto fraco do Ford Ka é o porta-malas, um dos menores da categoria. 4 - Volkswagen Polo (23.538) Primeiro representante da Volks — que por sua vez é vice-líder do nosso ranking de carros mais vendidos no Brasil —, o Polo é dono de um estilo dinâmico e moderno. O motorista que procura um carro popular e jovem, geralmente encontra no Volkswagen Polo uma excelente opção. >Confira as ofertas do dia da Volkswagen 5 - Chevrolet Prisma (23.017) O Chevrolet Prisma também caiu nas graças dos brasileiros. A segunda geração (2018/2019) do modelo é conhecida como "irmã do onix". Podemos dizer que houve muitas mudanças, já que a primeira geração derivava do celta. Com mais de 23 mil unidades emplacadas nos 4 primeiros meses do ano, o Prisma é mais uma grata surpresa para a Chevrolet. Abaixo você confere quais são os outros 20 carros que compõem o ranking de mais vendidos no Brasil: 6 - Volkswagen Gol (21.705) 7 - Renault Kwid (20.303) 8 - Toyota Corolla (19.413) 9 - Fiat Argo (17.818) 10 - Jeep Compass (17.584) 11 - Fiat Mobi (16.539) 12 - Honda HR-V (16.354) 13 - Nissan Kicks (16.020) 14 - Renault Sandero (15.249) 15 - Jeep Renegade (13.426) 16 Hyundai Creta (13.399) 17 - Toyota Etios HB (13.243) 18 - Cross Fox (12.324) 19 - Ford Ka Sedan (10.745) 20 - Toyota Etios Sedan (10.606) 21 - Volkswagen Voyage (10.315) 22 Hyundai HB20D (10.265) 23 - Honda Fit (10.100) 24 - Ford Ecosport (9.955) 25 - Chevrolet Tracker (9.212) E aí, o que achou dessa lista com os 25 carros mais vendidos no Brasil até abril de 2018? Na sua opinião, faltou algum modelo? Caso esteja interessado em comprar carros novos ou seminovos em São José - SC e região, venha nos fazer uma visita! Confira o nosso endereço e principais modelos em estoque através do site . http://www.dicasbh.com.br/newsdino/?title=os-25-carros-mais-vendidos-no-brasil-em2018&releaseid=180220&partnerid=1526 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MG Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 7803307 - FALANDO DE GESTÃO - 13/07/2018

Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo. Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje! Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril. Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo! 1 - Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM — a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza. Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como "melhor em nada, bom em tudo". Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix. 2 - Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância. Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil. Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix.

Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo. Confira ofertas do dia do Hyundai HB20 3 Ford Ka (32.790) Ao andar por alguns minutos na cidade, você provavelmente verá dezenas desses modelos por aí. O sucesso do Ford Ka é estrondoso e não acontece por acaso…

Dono de um belo design e bom custo-benefício, o carro é tido pelos especialistas como um modelo que oferece economia, motor eficiente e um excelente espaço interno. O ponto fraco do Ford Ka é o porta-malas, um dos menores da categoria. 4 - Volkswagen Polo (23.538) Primeiro representante da Volks — que por sua vez é vice-líder do nosso ranking de carros mais vendidos no Brasil —, o Polo é dono de um estilo dinâmico e moderno. O motorista que procura um carro popular e jovem, geralmente encontra no Volkswagen Polo uma excelente opção. >Confira as ofertas do dia da Volkswagen 5 - Chevrolet Prisma (23.017) O Chevrolet Prisma também caiu nas graças dos brasileiros. A segunda geração (2018/2019) do modelo é conhecida como "irmã do onix". Podemos dizer que houve muitas mudanças, já que a primeira geração derivava do celta. Com mais de 23 mil unidades emplacadas nos 4 primeiros meses do ano, o Prisma é mais uma grata surpresa para a Chevrolet. Abaixo você confere quais são os outros 20 carros que compõem o ranking de mais vendidos no Brasil: 6 - Volkswagen Gol (21.705) 7 - Renault Kwid (20.303) 8 - Toyota Corolla (19.413) 9 - Fiat Argo (17.818) 10 - Jeep Compass (17.584) 11 - Fiat Mobi (16.539) 12 - Honda HR-V (16.354) 13 - Nissan Kicks (16.020) 14 - Renault Sandero (15.249) 15 - Jeep Renegade (13.426) 16 Hyundai Creta (13.399) 17 - Toyota Etios HB (13.243) 18 - Cross Fox (12.324) 19 - Ford Ka Sedan (10.745) 20 - Toyota Etios Sedan (10.606) 21 - Volkswagen Voyage (10.315) 22 Hyundai HB20D (10.265) 23 - Honda Fit (10.100) 24 - Ford Ecosport (9.955) 25 - Chevrolet Tracker (9.212) E aí, o que achou dessa lista com os 25 carros mais vendidos no Brasil até abril de 2018? Na sua opinião, faltou algum modelo? Caso esteja interessado em comprar carros novos ou seminovos em São José - SC e região, venha nos fazer uma visita! Confira o nosso endereço e principais modelos em estoque através do site . http://www.falandodegestao.com.br/newsdino/?title=os-25-carros-mais-vendidos-no-brasilem-2018&releaseId=180220&partnerid=79 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 7803306 - JORNAL DE HUMAITÁ - Humaitá - AM - 13/07/2018

Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo. Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje! Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril. Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo! 1 - Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM — a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza. Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como "melhor em nada, bom em tudo". Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix. 2 - Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância. Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil. Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix.

Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo. Confira ofertas do dia do Hyundai HB20 3 Ford Ka (32.790) Ao andar por alguns minutos na cidade, você provavelmente verá dezenas desses modelos por aí. O sucesso do Ford Ka é estrondoso e não acontece por acaso…

Dono de um belo design e bom custo-benefício, o carro é tido pelos especialistas como um modelo que oferece economia, motor eficiente e um excelente espaço interno. O ponto fraco do Ford Ka é o porta-malas, um dos menores da categoria. 4 - Volkswagen Polo (23.538) Primeiro representante da Volks — que por sua vez é vice-líder do nosso ranking de carros mais vendidos no Brasil —, o Polo é dono de um estilo dinâmico e moderno. O motorista que procura um carro popular e jovem, geralmente encontra no Volkswagen Polo uma excelente opção. >Confira as ofertas do dia da Volkswagen 5 - Chevrolet Prisma (23.017) O Chevrolet Prisma também caiu nas graças dos brasileiros. A segunda geração (2018/2019) do modelo é conhecida como "irmã do onix". Podemos dizer que houve muitas mudanças, já que a primeira geração derivava do celta. Com mais de 23 mil unidades emplacadas nos 4 primeiros meses do ano, o Prisma é mais uma grata surpresa para a Chevrolet. Abaixo você confere quais são os outros 20 carros que compõem o ranking de mais vendidos no Brasil: 6 - Volkswagen Gol (21.705) 7 - Renault Kwid (20.303) 8 - Toyota Corolla (19.413) 9 - Fiat Argo (17.818) 10 - Jeep Compass (17.584) 11 - Fiat Mobi (16.539) 12 - Honda HR-V (16.354) 13 - Nissan Kicks (16.020) 14 - Renault Sandero (15.249) 15 - Jeep Renegade (13.426) 16 Hyundai Creta (13.399) 17 - Toyota Etios HB (13.243) 18 - Cross Fox (12.324) 19 - Ford Ka Sedan (10.745) 20 - Toyota Etios Sedan (10.606) 21 - Volkswagen Voyage (10.315) 22 Hyundai HB20D (10.265) 23 - Honda Fit (10.100) 24 - Ford Ecosport (9.955) 25 - Chevrolet Tracker (9.212) E aí, o que achou dessa lista com os 25 carros mais vendidos no Brasil até abril de 2018? Na sua opinião, faltou algum modelo? Caso esteja interessado em comprar carros novos ou seminovos em São José - SC e região, venha nos fazer uma visita! Confira o nosso endereço e principais modelos em estoque através do site . https://jornaldehumaita.com.br/newsdino/?title=os-25-carros-mais-vendidos-no-brasil-em2018&releaseId=180220&partnerid=1595 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: AM Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Humaitá País: Tipo Veículo: Site

Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 7803305 - NEGÓCIOS EM FOCO - 13/07/2018

(DINO) Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo.

Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje!

Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril.

Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo!

1 – Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM — a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza.

Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como “melhor em nada, bom em tudo”. Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix.

2 – Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância.

Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil.

Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix. Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo.

Confira ofertas do dia do Hyundai HB20 3 – Ford Ka (32.790) Ao andar por alguns minutos na cidade, você provavelmente verá dezenas desses modelos por aí. O sucesso do Ford Ka é estrondoso e não acontece por acaso…

Dono de um belo design e bom custo-benefício, o carro é tido pelos especialistas como um modelo que oferece economia, motor eficiente e um excelente espaço interno.

O ponto fraco do Ford Ka é o porta-malas, um dos menores da categoria.

4 – Volkswagen Polo (23.538) Primeiro representante da Volks — que por sua vez é vice-líder do nosso ranking de carros mais vendidos no Brasil —, o Polo é dono de um estilo dinâmico e moderno.

O motorista que procura um carro popular e jovem, geralmente encontra no Volkswagen Polo uma excelente opção. >Confira as ofertas do dia da Volkswagen 5 – Chevrolet Prisma (23.017) O Chevrolet Prisma também caiu nas graças dos brasileiros.

A segunda geração (2018/2019) do modelo é conhecida como “irmã do onix”. Podemos dizer que houve muitas mudanças, já que a primeira geração derivava do celta.

Com mais de 23 mil unidades emplacadas nos 4 primeiros meses do ano, o Prisma é mais uma grata surpresa para a Chevrolet.

Abaixo você confere quais são os outros 20 carros que compõem o ranking de mais vendidos no Brasil: 6 – Volkswagen Gol (21.705) 7 – Renault Kwid (20.303) 8 – Toyota Corolla (19.413) 9 – Fiat Argo (17.818) 10 – Jeep Compass (17.584) 11 – Fiat Mobi (16.539) 12 – Honda HR-V (16.354) 13 – Nissan Kicks (16.020) 14 – Renault Sandero (15.249) 15 – Jeep Renegade (13.426) 16 – Hyundai Creta (13.399) 17 – Toyota Etios HB (13.243) 18 – Cross Fox (12.324) 19 – Ford Ka Sedan (10.745) 20 – Toyota Etios Sedan (10.606) 21 – Volkswagen Voyage (10.315) 22 – Hyundai HB20D (10.265) 23 – Honda Fit (10.100) 24 – Ford Ecosport (9.955) 25 – Chevrolet Tracker (9.212) E aí, o que achou dessa lista com os 25 carros mais vendidos no Brasil até abril de 2018?

Na sua opinião, faltou algum modelo?

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Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 7803304 - FOLHA GERAL - 13/07/2018

Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo.

Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje!

Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril.

Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo!

1 – Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM — a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza.

Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como “melhor em nada, bom em tudo”. Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix.

2 – Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância.

Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil.

Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix. Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo.

Confira ofertas do dia do Hyundai HB20 3 – Ford Ka (32.790) Ao andar por alguns minutos na cidade, você provavelmente verá dezenas desses modelos por aí. O sucesso do Ford Ka é estrondoso e não acontece por acaso…

Dono de um belo design e bom custo-benefício, o carro é tido pelos especialistas como um modelo que oferece economia, motor eficiente e um excelente espaço interno.

O ponto fraco do Ford Ka é o porta-malas, um dos menores da categoria.

4 – Volkswagen Polo (23.538) Primeiro representante da Volks — que por sua vez é vice-líder do nosso ranking de carros mais vendidos no Brasil —, o Polo é dono de um estilo dinâmico e moderno.

O motorista que procura um carro popular e jovem, geralmente encontra no Volkswagen Polo uma excelente opção. >Confira as ofertas do dia da Volkswagen 5 – Chevrolet Prisma (23.017) O Chevrolet Prisma também caiu nas graças dos brasileiros.

A segunda geração (2018/2019) do modelo é conhecida como “irmã do onix”. Podemos dizer

que houve muitas mudanças, já que a primeira geração derivava do celta.

Com mais de 23 mil unidades emplacadas nos 4 primeiros meses do ano, o Prisma é mais uma grata surpresa para a Chevrolet.

Abaixo você confere quais são os outros 20 carros que compõem o ranking de mais vendidos no Brasil: 6 – Volkswagen Gol (21.705) 7 – Renault Kwid (20.303) 8 – Toyota Corolla (19.413) 9 – Fiat Argo (17.818) 10 – Jeep Compass (17.584) 11 – Fiat Mobi (16.539) 12 – Honda HR-V (16.354) 13 – Nissan Kicks (16.020) 14 – Renault Sandero (15.249) 15 – Jeep Renegade (13.426) 16 – Hyundai Creta (13.399) 17 – Toyota Etios HB (13.243) 18 – Cross Fox (12.324) 19 – Ford Ka Sedan (10.745) 20 – Toyota Etios Sedan (10.606) 21 – Volkswagen Voyage (10.315) 22 – Hyundai HB20D (10.265) 23 – Honda Fit (10.100) 24 – Ford Ecosport (9.955) 25 – Chevrolet Tracker (9.212) E aí, o que achou dessa lista com os 25 carros mais vendidos no Brasil até abril de 2018?

Na sua opinião, faltou algum modelo?

Caso esteja interessado em comprar carros novos ou seminovos em São José – SC e região, venha nos fazer uma visita! Confira o nosso endereço e principais modelos em estoque através do site . https://www.folhageral.com/newsdino/?title=os-25-carros-mais-vendidos-no-brasil-em2018&releaseid=180220&partnerid=1374 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping "Rota 2030" traz avanços em eficiência e segurança, mas terá futuro difícil 7803303 - UOL - São Paulo - SP - 11/07/2018

Colunista analisa principais conquistas -- e futuros entraves -- da indústria automotiva nacional com novas regras Destrinchar tudo o que o governo federal anunciou no último dia 5 sobre o programa "Rota 2030" tomaria o espaço de algumas destas colunas. Então a intenção é comentar certos pontos e, em especial, a validade de decisões que ainda passarão pelo crivo do Congresso, até novembro próximo, para se tornarem lei.

Primeiramente, em um país com baixa cultura de planejamento e alto grau de imprevisibilidade qualquer plano de 15 anos -- dividido em três quinquênios -- já se pode considerar conquista importante. Vários países incentivam pesquisa e desenvolvimento (P&D) no próprio território. Pode ser feito de forma eficiente ou não, dependendo de como se montam estratégias. O Brasil cometeu erros no "Inovar-Auto", mas também aprendeu como evitá-los.

Veja mais + Veja os principais lançamentos para o Brasil até 2022 + "Rota 2030" deixa carro elétrico e híbrido mais barato? + Quer negociar hatches, sedãs e SUVs? Use a Tabela Fipe + Inscreva-se no canal de UOL Carros no Youtube + Instagram oficial de UOL Carros + Siga UOL Carros no Twitter Indústria no Brasil é tratada de modo "curioso" O "Rota 2030", de fato, atrasou seis meses por ser complexo e ter levado a um conflito entre ministérios (Indústria e Fazenda). Perdeu-se muito tempo em discussões se R$ 1,5 bilhão por ano de incentivos para P&D era um valor incompatível com a atual penúria fiscal.

Bem, o Brasil concede cerca de R$ 300 bilhões ao ano em subsídios variados, inclusive à agricultura...

Para conseguir compensar aquele valor em P&D, o conjunto das fabricantes de veículos deve comprovar ter investido montante 233% superior, ou seja, R$ 5 bilhões por ano aqui.

Alternativa seria aplicar esse dinheiro no exterior e assim criar empregos em outros lugares.

Indústria na maioria dos países é incentivada -- ou até disputada como ocorreu com marcas japonesas em estados americanos -- de forma clara ou velada em razão da longa cadeia produtiva e qualidade dos empregos. Entretanto, no Brasil há uma situação curiosa. Essa indústria representa 4% do PIB do País, mas recolhe em torno de 10% dos impostos pertinentes: carga fiscal sobre automóveis é a maior do mundo.

Empresas de autopeças também receberão suporte fiscal para investir em tecnologia.

Criaram-se ainda incentivos específicos ao conjunto da indústria para campos de atuação considerados estratégicos e que não podem mais ser negligenciados. Entre eles, conectividade, carros autônomos, inteligência artificial e manufatura avançada.

Avanços Há vários pontos positivos no "Rota 2030". Exige redução compulsória de consumo de combustível: ganho estimado de 11% a cada cinco anos. Nenhuma marca escapa, tendo ou não fábrica no Brasil.

Foram criadas duas faixas de economia adicional, com até 1% de desconto do IPI em cada etapa, para modelos, individualmente, que conseguirem superar o mínimo. Isso ocorre porque a tecnologia fica mais cara para avançar em eficiência energética.

Automóveis nacionais e importados (especificamente da China) também terão um cronograma para melhorar segurança passiva e ativa em prazos compatíveis para absorção de parte dos aumentos de custos.

Ao longo dos 15 anos espera-se que o mercado cresça para o aumento de produção gerar escala suficiente. Para tanto, é necessário alcançar o patamar de 4 ou 5 milhões de unidades vendidas anualmente.

Em 2018, porém, as previsões estão menos otimistas. Com os problemas gerados pela greve dos caminhoneiros e o estresse político, o crescimento de 15% ou mais vem sendo revisado. Fenabrave rebaixou os números mais otimistas esperados pelas concessionárias, enquanto a Anfavea desistiu de re-estimar para cima o crescimento de vendas de 11% sobre 2017.

Agora se prevê que 2,5 milhões de veículos leves e pesados, ou algo muito pouco acima desse nível, ganharão as ruas este ano. Rota difícil à frente.

Siga o colunista Fernando Calmon no Facebook @fernandocalmon no Twitter @fernandocalmonoficial no Instagram Alta Roda imagem: Alta Roda + Hyundai ainda não tem acerto final do plano de produtos até 2022.

Depende de eventual acordo com Grupo Caoa (talvez renovação do contrato de importações por prazo menor, a cada dois anos e não 10 anos) e da provável fábrica na Argentina para picape compacta. Mas, segunda geração do HB20 poderá chegar em 2019, ao se completar o ciclo de sete anos da primeira geração. + Chevrolet Spin virou seu ciclo de vida de seis anos com mudanças estilísticas que amenizam bastante sua forma exageradamente rústica. Capô mais baixo (com nove vincos), grade e faróis redesenhados, tampa e lanternas traseiras em harmonia, além de rodas de 16 polegadas e a retirada (já não era sem tempo) do estepe externo, deram equilíbrio ao conjunto. Versão aventureira Activ passou a oferecer sete lugares. + Interior também evoluiu. Banco intermediário agora é corrediço e, bipartido, permite não só melhorar o acesso à terceira fileira como flexibilizar a utilização entre mais espaço para as pernas dos passageiros e maior volume de bagagem (até 756 litros). Novos bancos dianteiros e quadro de instrumentos refinaram a vida a bordo. + Dirigibilidade também melhorou no único monovolume tradicional que restou no mercado brasileiro com presença significativa (Fit vende mais, porém é meio-termo entre hatch e monovolume). Suspensão bem acertada e respostas mais suaves do câmbio automático completam a renovação do Spin 2019. Preços vão de R$ 63.900 e a R$ 83.490. https://carros.uol.com.br/colunas/alta-roda/2018/07/11/rota-2030-traz-avancos-em-eficienciae-seguranca-mas-tera-futuro-dificil.amp.htm Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Carros usados de junho: modelos fora de linha dominam ranking 7803302 - UOL - São Paulo - SP - 12/07/2018

No "top 10", só Gol e Corolla figuram também entre os zero-quilômetro mais vendidos O Brasil tem sido inundado por lançamentos nos últimos cinco anos, especialmente no segmento de entrada, destronando campeões de emplacamentos há até não muito tempo, como Volkswagen Gol ou o Fiat Palio. Essa renovação ainda recente do mercado de veículos tem influência sobre os usados, onde abundam modelos descontinuados.

De acordo com o levantamento de junho da Fenabrave (a federação que reúne os concessionários de automóveis), a lista dos dez carros de segunda mão mais transferidos tinha apenas dois modelos que também estão entre os novos mais emplacados: o Gol, líder disparado, e Toyota Corolla, que aparece em nono lugar no mês que passou.

Veja mais + Veja os principais lançamentos para o Brasil até 2022 + Quer negociar hatches, sedãs e SUVs? Use a Tabela Fipe + Inscreva-se no canal de UOL Carros no Youtube + Instagram oficial de UOL Carros + Siga UOL Carros no Twitter Somente em junho, o Gol acumula 72.361 transferências, enquanto o Corolla soma 17.129 unidades que trocaram de dono no mesmo período -- na comparação, em junho o Gol foi o sétimo modelo zero mais emplacado (5.029 exemplares) e o sedã da Toyota aparece na 11ª posição, com 4.288 emplacamentos. Sinal que esses dois veteranos mantêm sua valorização no processo de recompra.

Os demais carros da lista de dez usados mais vendidos ou estão em fim de ciclo ou já não são mais produzidos: o Fiat Uno, segundo colocado, tem perdido a preferência no mercado de novos para o Mobi, enquanto Fiat Palio, terceiro, recentemente saiu de linha por conta da chegada do Argo, no ano passado. Já o Celta, quarto, foi substituído pelo Onix.

Quinto colocado no ranking de usados, o Fox está no fim do seu ciclo de vida e, após o lançamento do novo Polo, em novembro, teve a gama reduzida a duas versões e deve ser descontinuado por volta de 2020, com a chegada da nova geração do Gol. Chevrolet Corsa, na sexta posição, também já se despediu, enquanto o Ford Fiesta, sétimo colocado, hoje tem vendas marginais na comparação com o Ka no mercado de veículos novos. Fiat Siena, dono do oitavo lugar no ranking de usados, também deve se despedir em breve, com o recente lançamento do Cronos, em março passado. O décimo lugar entre os usados também pertence a um carro fora de linha: o Chevrolet Classic. https://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2018/07/12/carros-usados-de-junho-modelos-forade-linha-dominam-ranking.amp.htm Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Mulheres pagam mais que homens no seguro de auto em SP, BH e Brasília 7803301 - SINDSEG (RS) - 13/07/2018

Plataforma online de recomendação, comparação e contratação de seguros e serviços financeiros, a Bidu realizou um levantamento com o valor dos seguros para as versões de entrada dos dez veículos mais vendidos em junho, de acordo com os dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

Ao contrário do que aconteceu nos levantamentos de maio e abril, em que as mulheres tiveram o preço do seguro, em média, mais barato do que os homens, as projeções atuais apontam uma equiparação nos valores.

Em São Paulo, Belo Horizonte e Brasília, por exemplo, as motoristas do perfil feminino gastam em média R$157 a mais que o perfil masculino no seguro cotado no mês de julho.

As brasilienses chegam a desembolsar um valor R$227 superior em relação aos motoristas homens, seguidas pelas condutoras paulistanas com R$168.

O Relatório Bidu analisa o preço médio mensal do seguro em cinco capitais brasileiras (Belo Horizonte, Brasília, Porto Alegre, Rio de Janeiro e São Paulo) e compara o perfil de homens e mulheres de 35 anos, casados, sem filhos, com garagem em casa e no trabalho, e que estão contratando o seguro pela primeira vez.

No Rio de Janeiro, na contramão da tendência apresentada nas outras grandes cidades, o preço médio do seguro feminino está mais barato que o masculino, com uma retração de 53%, a qual equivale à uma diferença de R$2584, em média, sendo R$3.533 e R$6117, respectivamente.

FONTE: CQCS | Ivan Netto O post Mulheres pagam mais que homens no seguro de auto em SP, BH e Brasília apareceu primeiro em SINDSEGRS. http://www.sindsegrs.com.br/2018/07/13/mulheres-pagam-mais-que-homens-no-seguro-deauto-em-sp-bh-e-brasilia/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Sindsegrs Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping VW amplia linha Amarok com a versão Extreme – AutoIndústria 7803300 - AUTO INDÚSTRIA - 13/07/2018

Por Redação | autoindustria@autoindustria.com.br A Volkswagen acaba de ampliar a linha da Amarok V6 Highline, com o lançamento em sua rede de concessionárias da série Extreme, oferecida com motor 3.0 V6 TDI (turbodiesel) de 225 cv, exclusivamente na carroceria de cabine dupla e preço sugerido de R$ 194.930.

Posicionada acima da configuração Highline, a Extreme traz de série recursos como faróis bixenônio com luzes de uso diurno de LEDs, sistema de auxílio ao estacionamento com câmera de ré, sistema de freios pós-colisão e modernos recursos de infotainment.

No exterior, a nova configuração tem itens exclusivos, como rodas de liga leve 20” estilo Talca (com pneus 225/50 R20), estribos laterais planos de alumínio e santoantonio esportivo com logotipo Extreme. Produzida na fábrica da Volkswagen em General Pacheco, na Argentina, a linha Amarok passa agora a ser oferecida em oito versões, com três faixas de potência.

Com a versão topo de linha, a Volkswagen planeja ampliar as vendas da sua picape, que este ano já vem registrando desempenho acima da média. No primeiro semestre foram emplacadas 7.959 unidades da Amarok, o que representou crescimento de 69% sobre as 4.699 licenciadas no mesmo período do ano passado.

Conforme dados da Fenabrave, o modelo da Volkswagen subiu do 7º para o 5º posto no ranking das picapes grandes mais vendidas no País.

Apenas 8 segundos – O motor da Extreme possui acionamento dos comandos por correntes, que não requerem manutenção, e circuitos separados de arrefecimento para o cabeçote e o bloco, o que permite melhor gerenciamento da temperatura de funcionamento. Sua velocidade máxima é de 190 km/h e a a picape, que tem câmbio automático de 8 marchas, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos.

Dentre seus itens de segurança, destaque para o sistema ABS off-road, que auxilia na frenagem sobre piso solto (como terra ou cascalho), e o de frenagem automática pós-colisão que, segundo a montadora, é exclusivo na categoria.

A série Extreme tem ainda ar-condicionado digital Climatronic, com duas zonas de resfriamento/aquecimento, e vem com sensores de chuva e crepuscular. Os bancos da nova versão contam com 14 vias de ajustes, sendo 12 elétricas – ajuste de distância longitudinal (2), ângulo de inclinação do encosto (2), ajuste de altura (2), apoio lombar (4) e ângulo de inclinação do assento (2) – e 2 manuais (extensão do assento).

Foto: Divugação/VW http://www.autoindustria.com.br/2018/07/13/vw-amplia-linha-amarock-com-a-versao-extreme/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping O Farroupilha – Chevrolet Spin, Rota 2030 e Motos Honda 7803298 - AUTOS GIROS - Porto Alegre - RS - 13/07/2018

A nova Chevrolet Spin LTZ é o destaque desta semana no Jornal Autos Giros. Confira os outros assuntos: – Governo anunciou o Rota 2030. Bom ou ruim?; – Honda renova família de motos 650; – Nova marca Volvo para mobilidade; – Mercado automotivo teve melhora tímida no primeiro semestre; Leia mais Autos Giros | Chegou o Rota 2030 Daniel Jacques O governo federal finalmente anunciou as esperadas regras do Rota 2030, programa de incentivo à indústria automobilística, esperada desde a confirmação do fim do Inovar-Auto, prevista para - e concretizada no - final do ano passado.

Porém, ao contrário do que aconteceu quando o In...

O Farroupilha – Honda City, Volare em Ana Re... A nossa avaliação do Honda City 2018 é o principal assunto da coluna Autos Giros do jornal O Farroupilha desta semana. Confira outros destaques: - A Volare inicia produção de veículos na unidade da Neobus em Ana Rech; - Sincodiv/Fenabrave-RS aponta aumento no número de emplacamentos no RS; ...

O Farroupilha – Honda 20 anos, Ford Caminhõe... Confira os destaques da coluna Autos Giros do jornal O Farroupilha desta semana: - Honda comemora 20 anos de Brasil; - Ford Caminhões aumenta planejamento de produção; - Triumph comemora cinco anos de Brasil; - GM reabre terceiro turno da fábrica de Gravataí; - Felipe Massa é presiden...

Acompanhe a cobertura do Autos Giros no Salão de B... O Autos Giros está presente no Salão do Automóvel de Buenos Aires com o jornalista Renato Gava. Ele acompanha o dia de apresentações das novidades das marcas para a imprensa.

Esta matéria será atualizada conforme os modelos e conceitos forem sendo apresentados na capital argentina.

Mercede... http://autosgiros.com.br/2018/07/13/farroupilha-spin-rota-2030/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Autos Giros Estado: RS Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping "Muito positivo": setor automotivo comemora crescimento de 21,9% na venda de veículos novos durante o primeiro semestre em SC 7803297 - CBN - 14/07/2018

O desempenho na venda de veículos novos no primeiro semestre de 2018 foi considerado "muito positivo" pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores em Santa Catarina (Fenabrave-SC). Segundo a entidade, o número de emplacamentos cresceu 21,91% no estado, em relação aos primeiros seis meses do ano passado.

Santa Catarina registrou um índice acima da média nacional, que foi de 12,37% de incremento durante o período. Ao longo do primeiro semestre, foram vendidos 87.225 veículos. Ainda segundo a Fenabrave, o crescimento no mercado de caminhões foi de 66,18%, enquanto o de automóveis subiu 18,84%.

Como um dos motivos apontados para a recuperação no setor, está o reaquecimento da economia brasileira em vários segmentos.

— Percebemos um otimismo maior dos consumidores, já que trata-se de um bem durável.

Cerca de 70% dos clientes compram carro com algum tipo de financiamento. Assim, antes de pensar no preço ou na taxa de juros, a pessoa precisa ter uma visão sobre o futuro a médio e longo prazo. Se a perspectiva é positiva, ela se endivida para fazer o investimento necessário — declara Nelson Füchter, diretor regional da Fenabrave na Grande Florianópolis.

Entre os destaques apontados pela federação, há o crescimento na procura pelos utilitários esportivos (SUVs), principalmente na faixa entre R$ 70 mil e R$ 100 mil, e dos carros com valor abaixo de R$ 50 mil. Ainda de acordo com a entidade, a relação entre a compra de seminovos e de novos, durante a recente crise econômica, era de 5 para 1. Porém, neste primeiro semestre, esta proporção caiu: 4,5 para 1.

— Mas isso representa também que temos um mercado vigoroso de seminovos no país. Não há negócio de novos sem os seminovos porque 80% dos negócios estão sendo feitos com veículos dados em troca como parte do pagamento — lembra Füchter.

Ouça a reportagem de Leandro Lessa: CBN Diário http://cbndiario.clicrbs.com.br/sc/noticia-aberta/muito-positivo-setor-automotivo-comemoracrescimento-de-219-na-venda-de-veiculos-novos-durante-o-primeiro-semestre-em-sc211717.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Fernando Calmon | Rota difícil à frente 7803296 - AUTOS GIROS - Porto Alegre - RS - 13/07/2018

Destrinchar tudo o que o Governo Federal anunciou no último dia 5 sobre o programa Rota 2030 tomaria o espaço de algumas destas colunas. Então a intenção é comentar certos pontos e, em especial, a validade de decisões que ainda passarão pelo crivo do Congresso, até novembro próximo, para se tornarem lei.

Primeiramente, em um país com baixa cultura de planejamento e alto grau de imprevisibilidade qualquer plano de 15 anos – dividido em três quinquênios – já se pode considerar conquista importante. Vários países incentivam pesquisa e desenvolvimento (P&D) no próprio território. Pode ser feito de forma eficiente ou não, dependendo de como se montam estratégias. O Brasil cometeu erros no Inovar-Auto, mas também aprendeu como evitá-los.

O Rota 2030, de fato, atrasou seis meses por ser complexo e ter levado a um conflito entre ministérios (Indústria e Fazenda). Perdeu-se muito tempo em discussões se R$ 1,5 bilhão por ano de incentivos para P&D era um valor incompatível com a atual penúria fiscal do País.

Bem, o Brasil concede cerca de R$ 300 bilhões ao ano em subsídios variados, inclusive à agricultura…[/caption] Para conseguir compensar aquele valor em P&D, o conjunto das fabricantes de veículos deve comprovar ter investido montante 233% superior, ou seja, R$ 5 bilhões por ano aqui.

Alternativa seria aplicar esse dinheiro no exterior e assim criar empregos em outros lugares.

Indústria automobilística na maioria dos países é incentivada – ou até disputada como ocorreu com marcas japonesas em estados americanos – de forma clara ou velada em razão da longa cadeia produtiva e qualidade dos empregos. Entretanto, no Brasil há uma situação curiosa. Essa indústria representa 4% do PIB do País, mas recolhe em torno de 10% dos impostos pertinentes: carga fiscal sobre automóveis é a maior do mundo.

Empresas de autopeças também receberão suporte fiscal para investir em tecnologia.

Criaram-se ainda incentivos específicos ao conjunto da indústria para campos de atuação considerados estratégicos e que não podem mais ser negligenciados. Entre eles, conectividade, carros autônomos, inteligência artificial e manufatura avançada.

Há vários pontos positivos no Rota 2030. Exige redução compulsória de consumo de combustível: ganho estimado de 11% a cada cinco anos. Nenhuma marca escapa, tendo ou não fábrica no Brasil. Foram criadas duas faixas de economia adicional, com até 1% de desconto do IPI em cada etapa, para modelos, individualmente, que conseguirem superar o mínimo. Isso ocorre porque a tecnologia fica mais cara para avançar em eficiência energética.

Automóveis nacionais e importados (especificamente da China) também terão um cronograma para melhorar segurança passiva e ativa em prazos compatíveis para absorção de parte dos aumentos de custos. Ao longo dos 15 anos espera-se que o mercado cresça para o aumento de produção gerar escala suficiente. Para tanto, é necessário alcançar o patamar de quatro a cinco milhões de unidades vendidas anualmente.

Em 2018, porém, as previsões estão menos otimistas. Com os problemas gerados pela greve dos caminhoneiros e o estresse político, o crescimento de 15% ou mais vem sendo revisado. Fenabrave rebaixou os números mais otimistas esperados pelas concessionárias, enquanto a Anfavea desistiu de reestimar para cima o crescimento de vendas de 11% sobre 2017.

Agora se prevê que 2,5 milhões de veículos leves e pesados, ou algo muito pouco acima desse nível, ganharão as ruas este ano. Rota difícil à frente.

ALTA RODA HYUNDAI ainda não tem acerto final do plano de produtos até 2022. Depende de eventual acordo com Grupo CAOA (talvez renovação do contrato de importações por prazo menor, a cada dois anos e não 10 anos) e da provável fábrica na Argentina para picape compacta.

Mas, segunda geração do HB20 poderá chegar em 2019, ao se completar o ciclo de sete anos da primeira geração.

CHEVROLET Spin virou seu ciclo de vida de seis anos com mudanças estilísticas que amenizam bastante sua forma exageradamente rústica. Capô mais baixo (com nove vincos), grade e faróis redesenhados, tampa e lanternas traseiras em harmonia, além de rodas de 16 pol. e a retirada (já não era sem tempo) do estepe externo, deram equilíbrio ao conjunto.

Versão aventureira Activ passou a oferecer sete lugares.

INTERIOR do Spin 2019 também evoluiu. Banco intermediário agora é corrediço e, bipartido, permite não só melhorar o acesso à terceira fileira como flexibilizar a utilização entre mais espaço para as pernas dos passageiros e maior volume de bagagem (até 756 litros). Novos bancos dianteiros e quadro de instrumentos refinaram a vida a bordo.

DIRIGIBILIDADE também melhorou no único monovolume tradicional que restou no mercado brasileiro com presença significativa (Fit vende mais, porém é meio-termo entre hatch e monovolume). Suspensão bem acertada e respostas mais suaves do câmbio automático completam a renovação do Spin. Preços vão de R$ 63.900 e a R$ 83.490. ____________________________________________________ fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2 Leia mais Alta Roda | Um novo consumidor Quem achava que leis de mercado são pouco efetivas para aumentar a competição e baixar preços de automóveis no Brasil, pode colocar as barbas de molho. O cenário atual de rápida recuperação das vendas, que acumularam 21% de crescimento no primeiro quadrimestre de 2018 frente ao mesmo período de 2017...

Fernando Calmon | Olhar sobre o futuro Uma jornada e tanto. Desde 5 de maio de 1999 esta coluna completa agora 1.000 edições semanais consecutivas. Para seguir a tendência das mídias impressas e digitais, o nome do colunista passa a encimar a coluna. Alta Roda a partir de agora identifica notícias curtas e relevantes que seguem abaixo. ...

Alta Roda | Superlativos chineses Maior mercado mundial de veículos está na China.

Aproxima-se neste ano das 30 milhões de unidades vendidas – volume cerca de dois terços maior que o segundo colocado, os EUA – e continua apostando em crescimento nos próximos anos, mas a um ritmo menor. A frota circulante passou dos 200 milhões de ve...

Alta Roda | Ineficiência será castigada Falta pouco, depois de muitas incertezas, para início do programa Rota 2030. Trata-se de um conjunto de regulamentações técnicas – segurança, economia de combustível e emissões – em três períodos de cinco anos, que indicará caminhos para produzir e/ou importar veículos no mercado brasileiro. É po... http://autosgiros.com.br/2018/07/13/fernando-calmon-rota-dificil/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Autos Giros Estado: RS Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Alerta do Google - Varejo 7803295 - BLOG ANTONIO CARLOS MEDEIROS - 13/07/2018

Varejo Atualização assim que ocorre ? 13 de julho de 2018 NOTÍCIAS Mercado de motos finalmente tem boas notícias Motonline E o varejo também mostra vigoroso crescimento se 6,93%, segundo dados divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional dos Distribuidores de ...

Sinalizar como irrelevante Volume de vendas recua 2,1% em maio, no Estado Diário de Cuiabá As vendas do comércio varejista de Mato Grosso, em maio, recuaram 2,1% em relação ao mesmo mês do ano passado, conforme dados da Pesquisa ...

Sinalizar como irrelevante Preços de pneus variam até 53% no mercado online, aponta pesquisa E-Commerce News (liberação de imprensa) (Blogue) O levantamento também apontou diferenciações de preços entre as principais marcas presentes no varejo. A maior variação ficou entre os pneus ...

Sinalizar como irrelevante São Francisco-BA e Ferroviária-SP ficam no 1 a 1 CenárioMT ... por conta da greve dos caminhoneiros trouxe impacto para as vendas no mês de maio, com impactos negativos para o varejo e o varejo ampliado.

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Clipping Volkswagen T-Cross terá 18 rivais diretos no mercado nacional 7803294 - FOLHA DE S.PAULO - São Paulo - SP - 14/07/2018

Volkswagen T-Cross terá 18 rivais diretos no mercado nacional Url curta Maior Menor Eduardo Sodré Munique (Alemanha) 14/07/2018 02h00 O Volkswagen T-Cross, que estreia no ano que vem, confirma: os jipinhos urbanos já não são apenas moda, viraram um segmento de mercado.

Das 12 principais marcas que produzem carros no país, 10 terão ao menos um utilitário compacto nas suas concessionárias em 2019.

Esses modelos somaram 182 mil unidades emplacadas no primeiro semestre, segundo a Fenabrave, entidade que representa as distribuidoras de veículos. O número equivale a 19% de todos os carros de passeio vendidos no país entre janeiro e julho.

O próximo a ser lançado será o Citroën C4 Cactus, que começa a ser produzido em Porto Real (RJ) no fim de julho. A marca francesa oferecerá motor 1.6 turbo (173 cv) e sistema de frenagem automática para atrair os clientes, prova de que os jipinhos estão se tornando carros de luxo.

A estratégia da Volkswagen também engloba segurança e desempenho. Todas as versões do T-Cross serão equipadas com seis airbags, e as opções mais caras terão motor 1.4 TSI flex (150 cv).

A marca alemã revela seu carro aos poucos. As primeiras fotos oficiais mostram o modelo coberto por camuflagem colorida.

Em um teste promovido pela montadora em Munique, foi possível conhecer os protótipos disfarçados do T-Cross, em fase final de desenvolvimento. Segundo Christoph Peine, portavoz da Volkswagen na Alemanha, 95% do carro já está pronto.

Empolgado com sua cria, o engenheiro Michael Mestel, diretor do projeto T-Cross, diz que nenhum concorrente na faixa de preço do compacto da Volks terá tanta tecnologia a bordo.

O protótipo também trazia o arrogante adesivo "I am more" ("eu sou mais") colado no pouco espaço livre em sua lataria.

Resta saber se seus predicados serão suficientes para superar um atraso de 15 anos.

O futuro dos utilitários compactos começou a se desenhar em 2003, quando a Ford lançou o EcoSport. As concorrentes demoraram a reagir à altura e improvisaram com versões a fantasia de seus carros convencionais.

Quando chegar ao mercado, o T-Cross encontrará 18 rivais diretos em uma faixa de preço que vai de R$ 60 mil a R$ 110 mil. O número de opções vai continuar a crescer.

No fim de 2019, a Kia começa a importar o jipinho urbano KX3, que tem dimensões semelhantes às do Hyundai Creta produzido em Piracicaba (a 158 quilômetros de São Paulo). As marcas fazem parte do mesmo grupo sul-coreano.

A Toyota ainda não tem um utilitário compacto em sua linha de carros nacionais, problema que deve ser resolvido entre 2019 e 2020.

Durante a última edição do Salão do Automóvel de Tóquio, em outubro de 2017, o presidente da marca japonesa na América Latina, Steve St. Angelo, mostrou um conceito da marca Daihatsu (subsidiária da Toyota no Japão) e disse que o carro poderia originar um jipinho para o Brasil.

Antonio Filosa, presidente do grupo FCA, anunciou que a Fiat também terá sua opção entre os SUVs pequenos, que será lançada até 2022.

Para se destacar nessa multidão de compactos, a Volkswagen vai oferecer um quesito que é o ponto fraco de muitos rivais: espaço interno.

O modelo testado tinha as dimensões do europeu, que será 8,6 cm menor que o nacional.

Mesmo assim, havia espaço de sobra para as pernas no banco traseiro.

A diferença está na distância entre os eixos: enquanto o T-Cross europeu adota a medida do hatch Polo (2,56 m), o modelo nacional utiliza a do sedã Virtus (2,65 m).

Com 4,19 metros de comprimento, o T-Cross nacional se posiciona entre o Chevrolet Tracker (4,16 metros) e o Honda HR-V (4,29 metros). O maior modelo da categoria –e o mais caro– é o Jeep Compass, que mede 4,42 metros e custa a partir de R$ 110 mil.

Em três ou quatro anos, quando todas as marcas tiverem um ou mais jipinhos disponíveis, o segmento deverá representar 25% de todos os carros vendidos no Brasil. Um fenômeno comparável ao advento dos carros populares, nos anos 1990.

O jornalista viajou a convite da Volkswagen Url curta Maior Menor Eduardo Sodré Munique (Alemanha) 14/07/2018 02h00 O Volkswagen T-Cross, que estreia no ano que vem, confirma: os jipinhos urbanos já não são apenas moda, viraram um segmento de mercado.

Das 12 principais marcas que produzem carros no país, 10 terão ao menos um utilitário compacto nas suas concessionárias em 2019.

Esses modelos somaram 182 mil unidades emplacadas no primeiro semestre, segundo a Fenabrave, entidade que representa as distribuidoras de veículos. O número equivale a 19% de todos os carros de passeio vendidos no país entre janeiro e julho.

O próximo a ser lançado será o Citroën C4 Cactus, que começa a ser produzido em Porto Real (RJ) no fim de julho. A marca francesa oferecerá motor 1.6 turbo (173 cv) e sistema de frenagem automática para atrair os clientes, prova de que os jipinhos estão se tornando carros de luxo.

A estratégia da Volkswagen também engloba segurança e desempenho. Todas as versões do T-Cross serão equipadas com seis airbags, e as opções mais caras terão motor 1.4 TSI flex (150 cv).

A marca alemã revela seu carro aos poucos. As primeiras fotos oficiais mostram o modelo coberto por camuflagem colorida.

Em um teste promovido pela montadora em Munique, foi possível conhecer os protótipos disfarçados do T-Cross, em fase final de desenvolvimento. Segundo Christoph Peine, portavoz da Volkswagen na Alemanha, 95% do carro já está pronto.

Empolgado com sua cria, o engenheiro Michael Mestel, diretor do projeto T-Cross, diz que nenhum concorrente na faixa de preço do compacto da Volks terá tanta tecnologia a bordo.

O protótipo também trazia o arrogante adesivo "I am more" ("eu sou mais") colado no pouco espaço livre em sua lataria.

Resta saber se seus predicados serão suficientes para superar um atraso de 15 anos.

O futuro dos utilitários compactos começou a se desenhar em 2003, quando a Ford lançou o EcoSport. As concorrentes demoraram a reagir à altura e improvisaram com versões a fantasia de seus carros convencionais.

Quando chegar ao mercado, o T-Cross encontrará 18 rivais diretos em uma faixa de preço que vai de R$ 60 mil a R$ 110 mil. O número de opções vai continuar a crescer.

No fim de 2019, a Kia começa a importar o jipinho urbano KX3, que tem dimensões semelhantes às do Hyundai Creta produzido em Piracicaba (a 158 quilômetros de São Paulo). As marcas fazem parte do mesmo grupo sul-coreano.

A Toyota ainda não tem um utilitário compacto em sua linha de carros nacionais, problema

que deve ser resolvido entre 2019 e 2020.

Durante a última edição do Salão do Automóvel de Tóquio, em outubro de 2017, o presidente da marca japonesa na América Latina, Steve St. Angelo, mostrou um conceito da marca Daihatsu (subsidiária da Toyota no Japão) e disse que o carro poderia originar um jipinho para o Brasil.

Antonio Filosa, presidente do grupo FCA, anunciou que a Fiat também terá sua opção entre os SUVs pequenos, que será lançada até 2022.

Para se destacar nessa multidão de compactos, a Volkswagen vai oferecer um quesito que é o ponto fraco de muitos rivais: espaço interno.

O modelo testado tinha as dimensões do europeu, que será 8,6 cm menor que o nacional.

Mesmo assim, havia espaço de sobra para as pernas no banco traseiro.

A diferença está na distância entre os eixos: enquanto o T-Cross europeu adota a medida do hatch Polo (2,56 m), o modelo nacional utiliza a do sedã Virtus (2,65 m).

Com 4,19 metros de comprimento, o T-Cross nacional se posiciona entre o Chevrolet Tracker (4,16 metros) e o Honda HR-V (4,29 metros). O maior modelo da categoria –e o mais caro– é o Jeep Compass, que mede 4,42 metros e custa a partir de R$ 110 mil.

Em três ou quatro anos, quando todas as marcas tiverem um ou mais jipinhos disponíveis, o segmento deverá representar 25% de todos os carros vendidos no Brasil. Um fenômeno comparável ao advento dos carros populares, nos anos 1990.

O jornalista viajou a convite da Volkswagen O Volkswagen T-Cross, que estreia no ano que vem, confirma: os jipinhos urbanos já não são apenas moda, viraram um segmento de mercado.

Das 12 principais marcas que produzem carros no país, 10 terão ao menos um utilitário compacto nas suas concessionárias em 2019.

Esses modelos somaram 182 mil unidades emplacadas no primeiro semestre, segundo a Fenabrave, entidade que representa as distribuidoras de veículos. O número equivale a 19% de todos os carros de passeio vendidos no país entre janeiro e julho.

O próximo a ser lançado será o Citroën C4 Cactus, que começa a ser produzido em Porto Real (RJ) no fim de julho. A marca francesa oferecerá motor 1.6 turbo (173 cv) e sistema de frenagem automática para atrair os clientes, prova de que os jipinhos estão se tornando carros de luxo.

A estratégia da Volkswagen também engloba segurança e desempenho. Todas as versões do T-Cross serão equipadas com seis airbags, e as opções mais caras terão motor 1.4 TSI flex (150 cv).

A marca alemã revela seu carro aos poucos. As primeiras fotos oficiais mostram o modelo coberto por camuflagem colorida.

Em um teste promovido pela montadora em Munique, foi possível conhecer os protótipos disfarçados do T-Cross, em fase final de desenvolvimento. Segundo Christoph Peine, portavoz da Volkswagen na Alemanha, 95% do carro já está pronto.

Empolgado com sua cria, o engenheiro Michael Mestel, diretor do projeto T-Cross, diz que nenhum concorrente na faixa de preço do compacto da Volks terá tanta tecnologia a bordo.

O protótipo também trazia o arrogante adesivo "I am more" ("eu sou mais") colado no pouco espaço livre em sua lataria.

Resta saber se seus predicados serão suficientes para superar um atraso de 15 anos.

O futuro dos utilitários compactos começou a se desenhar em 2003, quando a Ford lançou o EcoSport. As concorrentes demoraram a reagir à altura e improvisaram com versões a fantasia de seus carros convencionais.

Quando chegar ao mercado, o T-Cross encontrará 18 rivais diretos em uma faixa de preço que vai de R$ 60 mil a R$ 110 mil. O número de opções vai continuar a crescer.

No fim de 2019, a Kia começa a importar o jipinho urbano KX3, que tem dimensões semelhantes às do Hyundai Creta produzido em Piracicaba (a 158 quilômetros de São Paulo). As marcas fazem parte do mesmo grupo sul-coreano.

A Toyota ainda não tem um utilitário compacto em sua linha de carros nacionais, problema que deve ser resolvido entre 2019 e 2020.

Durante a última edição do Salão do Automóvel de Tóquio, em outubro de 2017, o presidente da marca japonesa na América Latina, Steve St. Angelo, mostrou um conceito da marca Daihatsu (subsidiária da Toyota no Japão) e disse que o carro poderia originar um jipinho para o Brasil.

Antonio Filosa, presidente do grupo FCA, anunciou que a Fiat também terá sua opção entre os SUVs pequenos, que será lançada até 2022.

Para se destacar nessa multidão de compactos, a Volkswagen vai oferecer um quesito que é o ponto fraco de muitos rivais: espaço interno.

O modelo testado tinha as dimensões do europeu, que será 8,6 cm menor que o nacional.

Mesmo assim, havia espaço de sobra para as pernas no banco traseiro.

A diferença está na distância entre os eixos: enquanto o T-Cross europeu adota a medida do hatch Polo (2,56 m), o modelo nacional utiliza a do sedã Virtus (2,65 m).

Com 4,19 metros de comprimento, o T-Cross nacional se posiciona entre o Chevrolet Tracker (4,16 metros) e o Honda HR-V (4,29 metros). O maior modelo da categoria –e o mais caro– é o Jeep Compass, que mede 4,42 metros e custa a partir de R$ 110 mil.

Em três ou quatro anos, quando todas as marcas tiverem um ou mais jipinhos disponíveis, o segmento deverá representar 25% de todos os carros vendidos no Brasil. Um fenômeno comparável ao advento dos carros populares, nos anos 1990.

O jornalista viajou a convite da Volkswagen O jornalista viajou a convite da Volkswagen https://www1.folha.uol.com.br/sobretudo/rodas/2018/07/1974623-volkswagen-t-cross-tera-18rivais-diretos-no-mercado-nacional.shtml Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Eduardo Sodré Munique (Alemanha) Estado: SP Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: São Paulo País: Tipo Veículo: Site

Clipping Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 7803292 - TERRA - São Paulo - SP - 14/07/2018

Os carros são uma paixão nacional. Independente de cores e formatos, quase todos nós temos admiração e sonhamos em um dia possuir um determinado modelo.

Mas você saberia dizer quais são os carros mais vendidos no Brasil em 2018? É justamente sobre isso que falaremos no artigo de hoje!

Para abordar essa questão, nossa equipe usou como guia o ranking divulgado pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que considera as transações comerciais realizadas até o mês de abril.

Os 25 carros mais vendidos no Brasil em 2018 Com certeza você já imagina quais são os primeiros colocados do ranking de carros mais vendidos no Brasil. De qualquer jeito, a lista reserva boas surpresas! Confira abaixo!

1 - Chevrolet Onix (58.390 unidades) Dos 630 mil veículos que foram emplacados no período, mais de 58 mil unidades são do modelo Chevrolet Onix.

Surpresa nenhuma, já que, seguido pelo Hyundai HB20, o Onix vem sendo o modelo mais vendido nos últimos anos . A atual liderança de mercado é motivo de comemoração para a GM — a montadora conquistou a ponta pela última vez em 1984, com o Monza.

Em uma análise produzida pelo Guia Quatro Rodas, a matéria cita o modelo como "melhor em nada, bom em tudo". Segundo o portal, itens como design, conforto e conectividade são responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix.

2 - Hyundai HB20 (33.618) Quarta montadora com maior participação de mercado (atrás de GM, Volkswagen e Ford), a Hyundai tornou-se um sinônimo de arrojamento e elegância.

Sendo assim, nenhuma surpresa constatar que o HB20 ocupa a segunda colocação na lista de carros mais vendidos do Brasil.

Quando o assunto é conforto, o Hyundai HB20 consegue entregar ainda mais que o Chevrolet Onix. Considerando todas as versões disponíveis, podemos dizer que visual arrojado e acabamento são os pontos fortes do modelo.

Confira ofertas do dia do Hyundai HB20 3 - Ford Ka (32.790) Ao andar por alguns minutos na cidade, você provavelmente verá dezenas desses modelos por aí. O sucesso do Ford Ka é estrondoso e não acontece por acaso…

Dono de um belo design e bom custo-benefício, o carro é tido pelos especialistas como um modelo que oferece economia, motor eficiente e um excelente espaço interno.

O ponto fraco do Ford Ka é o porta-malas, um dos menores da categoria.

4 - Volkswagen Polo (23.538) Primeiro representante da Volks — que por sua vez é vice-líder do nosso ranking de carros mais vendidos no Brasil —, o Polo é dono de um estilo dinâmico e moderno.

O motorista que procura um carro popular e jovem, geralmente encontra no Volkswagen Polo uma excelente opção. >Confira as ofertas do dia da Volkswagen 5 - Chevrolet Prisma (23.017) O Chevrolet Prisma também caiu nas graças dos brasileiros.

A segunda geração (2018/2019) do modelo é conhecida como "irmã do onix". Podemos dizer

que houve muitas mudanças, já que a primeira geração derivava do celta.

Com mais de 23 mil unidades emplacadas nos 4 primeiros meses do ano, o Prisma é mais uma grata surpresa para a Chevrolet.

Abaixo você confere quais são os outros 20 carros que compõem o ranking de mais vendidos no Brasil: 6 - Volkswagen Gol (21.705) 7 - Renault Kwid (20.303) 8 - Toyota Corolla (19.413) 9 - Fiat Argo (17.818) 10 - Jeep Compass (17.584) 11 - Fiat Mobi (16.539) 12 - Honda HR-V (16.354) 13 - Nissan Kicks (16.020) 14 - Renault Sandero (15.249) 15 - Jeep Renegade (13.426) 16 - Hyundai Creta (13.399) 17 - Toyota Etios HB (13.243) 18 - Cross Fox (12.324) 19 - Ford Ka Sedan (10.745) 20 - Toyota Etios Sedan (10.606) 21 - Volkswagen Voyage (10.315) 22 - Hyundai HB20D (10.265) 23 - Honda Fit (10.100) 24 - Ford Ecosport (9.955) 25 - Chevrolet Tracker (9.212) E aí, o que achou dessa lista com os 25 carros mais vendidos no Brasil até abril de 2018?

Na sua opinião, faltou algum modelo?

Caso esteja interessado em comprar carros novos ou seminovos em São José - SC e região, venha nos fazer uma visita! Confira o nosso endereço e principais modelos em estoque através do site . https://www.terra.com.br/noticias/dino/os-25-carros-mais-vendidos-no-brasil-em2018,c50b517633c31fc837256ac52cd3837br5yje86p.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Este é um conteúdo comercial divulgado pela empres Estado: SP Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Vendas de pesados crescem 7803293 - TRIBUNA DO NORTE - Natal - RN - 14/07/2018

A greve dos caminhoneiros (21 a 31 de maio) não afetou significativamente o mercado de caminhões novos. De acordo com a FENABRAVE (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), foram COMERCIALIZADOS 5.717 caminhões em maio e 5.731 em junho, acima da média dos primeiros quatro meses do ano.

No acumulado do primeiro semestre, foram vendidos 32.338 caminhões, 44,2% mais que os 21.457 comercializados no mesmo período do ano DE 2017.

A Mercedes-Benz foi líder do mercado com 28,6% de participação nas vendas do primeiro semestre, seguida pela Volkswagen (25,8%).

O levantamento da Fenabrave mostra um expressivo crescimento do segmento de CAMINHÕES. Em 2018, eles representam 44,2% das vendas contra 35% do primeiro semestre do ano passado.

Entre os 8 mais vendidos de todos segmentos no primeiro semestre, o campeão é o Scania 440, com 2.192 unidades. Em 2o- lugar, o Volvo FH 540 (1.810).

Os oito mais vendidos 1º- . Scania R440: 2.192 unidades 2º- . Volvo FH 540: 1.810 3º- VW 24280: 1.279 4º- Volvo FH 460: 1.209 5º- Actros 2651 (MB): 1.177 6º- VW 11180: 858 7º- Accelo 1016 (MB): 847 8º- VW 8160: 835 unidades.

As fabricantes de caminhões comemoram o bom resultado do segmento em 2018. Como todos sabem, os "pesados" foram os mais afetados pela crise que se abateu sobre o Brasil nos últimos anos.

Revista Carga Pesada http://www.tribunadonorte.com.br/noticia/vendas-de-pesados-crescem/418417 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RN Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Natal País: Tipo Veículo: Site

Clipping O carro mais barato do mundo saiu de linha sem fazer sucesso 7803291 - O SUL - Porto Alegre - RS - 14/07/2018

Após anos de vendas muito abaixo das metas, a montadora indiana Tata Motors resolveu encerrar a produção do Tata Nano. O carro compacto surgiu em 2008 para ser o automóvel de passeio mais barato do mundo.

A empresa acreditava que os compradores fariam fila para comprar o carrinho, principalmente na Índia, onde famílias inteiras se deslocam sobre motocicletas pequenas.

Não foi o que aconteceu. Apenas 1.040 unidades foram emplacadas nos últimos 12 meses, período em que cerca de 3 milhões de carros foram vendidos no mercado indiano.

O melhor resultado de vendas ocorreu em 2011, com 75 mil Nanos comercializados. Na época, o carrinho custava o equivalente a R$ 5 mil. A montadora previa vender 250 mil unidades por ano. O carro, que deveria substituir as motocicletas, foi criticado pelo baixo nível de segurança (levou nota zero em testes de colisão) e ainda teve problemas com incêndios. Todas as unidades produzidas entre 2009 e 2011 tiveram que passar por um recall para prevenir que o compacto pegasse fogo.

A simplicidade do carro não agradou aos clientes. O modelo original tinha motor traseiro com dois cilindros, com 623 centímetros cúbicos e 35 cavalos. O veículo pesava 600 quilos. O apelo do preço foi o principal ponto trabalhado pelo marketing da Tata nos primeiros anos, talvez pelo fato de o carro não oferecer muito a ser destacado.

Atualmente, o modelo básico custava cerca de R$ 13 mil. Os equipamentos se limitavam ao mínimo necessário para a condução, mas havia espaço para quatro adultos. A última versão à venda do carro, chamada de GenX, podia ser equipada com sistema de som, câmbio automatizado, direção com assistência elétrica e ar-condicionado, mas nem assim despertou o interesse dos compradores. Completo, o Nano custava o equivalente a R$ 19 mil, segundo a última tabela divulgada no site indiano da Tata Motors.

Interior do primeiro modelo. (Foto: Divulgação) Brasil O primeiro semestre de 2018 terminou com a venda de 1,116 milhão de veículos novos no Brasil, expansão de 14,4% em comparação com a primeira metade do ano passado, informou a Fenabrave. Em relação a junho do ano passado, as vendas cresceram 3,6%, e os emplacamentos somaram 201,9 mil veículos, praticamente o mesmo número de maio, quando o setor foi atingido pela greve dos caminhoneiros. A paralisação interrompeu o fornecimento de peças para a produção de veículos e a distribuição das unidades já prontas para as concessionárias.

A estabilidade de emplacamentos entre maio e junho mostra que as concessionárias ainda não conseguiram retomar o ritmo de vendas anterior à greve dos caminhoneiros. Em abril, último mês completo antes da paralisação, as vendas somaram 217,3 mil unidades. O setor, no entanto, já esperava que o mês de junho não mostrasse uma forte aceleração em relação a maio, por causa do Mundial, evento que tradicionalmente tira a atenção do público. Além disso, é possível que consumidores que deixaram de comprar veículos durante a greve tenham adiado a compra por uma diminuição da confiança na economia. carroíndiaTata Motorstata nano http://www.osul.com.br/o-carro-mais-barato-do-mundo-saiu-de-linha-sem-fazer-sucesso/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RS Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Mercado de motos finalmente tem boas notícias 7803290 - MOTONLINE - 13/07/2018

Home Mercado Mercado de motos finalmente tem boas notícias Like O primeiro semestre de 2018 aponta que de fato nosso mercado de motos reage, ainda que timidamente, de forma consistente. Quase todos os indicadores mostram números positivos no mercado de motos brasileiro, o que não ocorria há muito tempo. Isso significa que depois de muitos meses com alto e baixos, o que na prática resultou em sucessivas quedas na produção e nas vendas no atacado e no varejo, esses primeiros seis meses de 2018 foram alentadores… finalmente.

Os indicadores gerais divulgados pela Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) mostram que foram produzidas 494.684 motocicletas no primeiro semestre deste ano, o que representa um avanço de 16,7% sobre o mesmo período do ano passado (423.750 unidades). O presidente da entidade, Marcos Fermanian, é enfático: São números que consolidam, definitivamente, a retomada da indústria de Duas Rodas e o nosso mercado de motos”.

Ele explica a retomada pela ampliação da oferta de crédito, estabilidade dos índices macroeconômicos, além de uma maior participação do consórcio, como fatores fundamentais para a evolução dos negócios. O Consórcio Nacional Honda, por exemplo, umas das maiores empresas do setor no Brasil, registrou alta de 26,29% nas vendas de novas cotas de motocicletas, com 205.609 novas cotas vendidas entre janeiro e junho deste ano, diante de 162.803 cotas comercializadas no mesmo período do ano passado.

Outro dado significativo é o aumento no volume de financiamentos de motocicletas. Apesar dos dados coletados serem apenas do Banco Honda, ele reflete a realidade do setor de financiamento. Os números do Banco Honda mostram que neste primeiro semestre de 2018 crescimento de 4,38% em comparação ao volume de financiamentos de motos zero km no mesmo período em 2017.

A recuperação do setor no primeiro semestre também reflete nas vendas no atacado (fabricante às concessionárias), que aumentaram 12,2% sobre os seis primeiros meses de 2017. E o varejo também mostra vigoroso crescimento se 6,93%, segundo dados divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores), que reúne, entre outros, os dados oficiais de emplacamento de motos em todo o Brasil. Foram emplacadas 456.889 motocicletas no primeiro semestre de 2018 contra 427.275 unidades no mesmo período de 2018.

Na análise isolada de junho em relação a junho de 2017 houve crescimento de 3,3%, sendo 74.069 unidades ante 71.734 registradas no mesmo mês de 2017. Aliás, o único dado negativo é nas vendas do mês de junho de 2018, que mostra em relação ao mês anterior uma queda de 8,83% em relação a maio de 2018. Claro, esta queda se deve especificamente à greve dos caminhoneiros nas últimas semanas de maio, que afetou a produção e a distribuição de motocicletas em todo o Brasil e causou alguma falta de produtos nas lojas.

A média diária de vendas em junho ficou em 3.527 unidades, com 21 dias úteis, correspondendo a uma alta de 3,3% sobre o mesmo mês do ano passado (3.416), que teve a mesma quantidade de dias úteis. Com este cenário, a Abraciclo revisou para cima a projeção em relação aos volumes de produção, venda no atacado e no Varejo para 2018.

Veja a tabela: Produção 882.876 980.000 11 Atacado 814.573 900.000 10,5 Varejo 851.013 915.000 7,5 Segundo todos os analistas econômicos, este cenário mais otimista deve se manter no segundo semestre, apesar de ainda ameaçado por fatores como a disputa comercial entre Estados Unidos e China, que ajuda a manter o Dólar americano frente ao Real em nível muito alto, e também com o cenário político no Brasil ainda indefinido com a eleição em outubro. Assim, a tendência de queda que se manteve acentuada entre 2011 e 2017 se encerra em 2018 e o gráfico das vendas de motos no mercado de motos do Brasil volte a apontar para cima.

TAG Abraciclo compra destaque Honda mercado de motos motos Negócios venda Yamaha Próximo PostDani Pedrosa anuncia aposentadoria Sidney Levy Motociclista e jornalista paulistano, une na atividade profissional a paixão pelo mundo das motos e a larga experiência na indústria e na imprensa. Acredita que a moto é a cura para muitos males da sociedade moderna.

Dani Pedrosa anuncia aposentadoria Moto 2 tempos no Brasil: MXF lança modelo off-road Produtos de força Honda: vendas em alta em 2018 http://www.motonline.com.br/noticia/mercado-de-motos-finalmente-tem-boas-noticias/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Produção de motos sobe 16,7% no 1° semestre; indústria fica mais otimista 7803289 - ALFENAS HOJE - 10/07/2018

Postado em sábado, 14 de julho de 2018 às 09:10 Produção de motos sobe 16,7% no 1° semestre; indústria fica mais otimista A produção de motos no Brasil cresceu 16,7% no primeiro semestre de 2018, informou a associação das fabricantes, a Abraciclo, nesta quarta-feira (11).

Foram 494.684 motos produzidas no país de janeiro a junho, enquanto no mesmo período do ano passado o setor havia feito 423.750 unidades.

"A ampliação do crédito e estabilidade de índices econômicos têm sido fundamentais para a evolução dos negócios", disse Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

O bom desempenho fez a indústria de motos brasileira rever as projeções do início do ano.

Antes, a expectativa era que a produção cresceria 5,9% em 2018, mas a agora a entidade prevê alta de 11%, o que significa produzir 980 mil unidades no ano.

"A demanda de motos estava represada desde o segundo semestre de 2017", explica Marcos Fermanian, o que explica a expectativa maior de crescimento por parte da entidade.

Recuperação nas vendas As vendas de motos novas voltaram a crescer pela primeira vez no 1º semestre depois de 7 anos de quedas consecutivas.

De acordo com a associação das concessionárias, a Fenabrave, o segmento teve alta de 6,9% no acumulado de janeiro a junho, em relação ao mesmo período de 2017.

Greve atrapalhou junho A produção de motos em junho foi de 50.118 unidades, o que representou um recuo de 0,3% sobre o mesmo mês do ano passado, quando 50.529 motos foram feitas.

"A greve contribuiu para desabastecer as fábricas e afetou diretamente a distribuição de motocicletas", explicou Fermanian. Na comparação com maio, que teve 96.607 motos fabricadas, a queda foi de 48,1%.

Argentina prejudica exportações As exportações de motos brasileiras estão diminuindo o ritmo. Apesar de o setor apresentar alta de 26,6% no primeiro semestre com o total de 41.030 unidades, a situação da Argentina está preocupando as montadoras.

"O mercado argentino vem sofrendo mais que o brasileiro e os produtos têm aumentado o preço por lá. Atualmente, o país representa 70% de nossas exportações", explica Fermanian.

A expectativa da entidade é que as exportações fechem 2018 com queda de 2,2%, com 80.000 motos enviadas para fora do país.

Carros e motos mais vendidos no 1º semestre de 2018 (Foto: Fotos: Divulgação) Fonte:G1 LEIA TAMBÉM - NOTÍCIAS RECENTES DO PORTAL ALFENAS HOJE Geral Secretaria de Educação e Cultura inaugura Casa do Artesão de Alfenas 10/07/2018 02:02:57 Polícia Vídeo mostra o momento do acidente na rodovia

08/07/2018 23:11:28 Geral Unifal sediará os dois maiores eventos de extensão do Brasil em 2020 08/07/2018 12:12:00 Na Região Justiça condena 3 ex-presidentes da Câmara de Serrania 08/07/2018 11:11:24 Polícia Acidente envolvendo 4 veículos na BR-491 deixa um morto 06/07/2018 18:06:37 Geral Prefeitura cria o sistema de garantia dos direitos da criança e do adolescente 06/07/2018 00:12:57 http://alfenashoje.com.br/noticia.asp?id_noticia=16576 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Mais vendidos na quinzena: Fiat Cronos surge à frente de Virtus e Prisma em julho 7803286 - YAHOO - São Paulo - SP - 14/07/2018

Ver as imagens Comparativo Fiat Cronos x Chevrolet Prisma Mais Mesmo às vésperas da reestilização, Ford Ka está em segundo O segmento de sedãs compactos não é mais o mesmo. Desde a chegada de novos (e fortes) oponentes, o Chevrolet Prisma viu ruir sua liderança e agora está ameaçado até mesmo do pódio - lembrando que em breve o Ford Ka Sedan será revigorado no visual e ganhará câmbio automático para entrar de vez na briga.

A supresa da primeira quinzena de julho ficou por conta do Fiat Cronos, que bateu não só o Prisma como também o VW Virtus e liderou o segmento, com 1.523 unidades - embora com vantagem apertada (10 carros para o Hyundai HB20S e 27 para o Virtus).

Ver as imagens Comparativo Fiat Cronos x VW Virtus x Honda City Mais Ver as imagens Avaliação Ford Ka Freestyle 2019 Mais Na ponta, porém, o Onix segue folgado, com 5.539 emplacamentos. Já o Ford Ka, mesmo às vésperas da reestilização (que chega em agosto), ainda teve forças para superar o HB20 e ficar em segundo (3.842 contra 3.826 unidades). Quem também segue firme é o veterano VW Gol, que aparece em quarto, e em breve também será beneficiado pela versão com câmbio automático. Impulsionado pelas recentes reduções de preço e promoções, o Fiat Argo parece ter achado seu lugar no mercado, com boa distância para o VW Polo (2.605 contra 2.220).

No meio dos hatches, o Jeep Compass (em sexto) lidera fácil entre os SUVs, com o segundo colocado, o Hyundai Creta, apenas em décimo primeiro - seguido do Jeep Renegade em décimo terceiro do Nissan Kicks em décimo oitavo - Honda HR-V e Ford EcoSport sequer figuram no Top 20.

Ver as imagens Jeep Compass Longitude 2.0 Mais Ver as imagens Comparativo Renault Kwid x Fiat Mobi Mais Mesmo sem o domínio de outrora, o Toyota Corolla mantém-se firme como o sedã mais vendido do país, em oitavo, logo à frente da briga particular dos subcompactos, Renault Kwid e Fiat Mobi, que neste mês está favorável ao francesinho.

POS." data-reactid="117">POS. MODELO" data-reactid="118">MODELO PARC. JUL. 18" data-reactid="119">PARC. JUL. 18 1º CHEVROLET ONIX

5.539 2º FORD KA 3.842 3º HYUNDAI HB20 3.826 4º VW GOL 2.651 5º FIAT ARGO 2.605 6º JEEP COMPASS 2.221 7º VW POLO 2.220 8º TOYOTA COROLLA 2.021 9º RENAULT KWID 1.956 10º FIAT MOBI 1.720 11º HYUNDAI CRETA 1.698 12º RENAULT SANDERO 1.617 13º JEEP RENEGADE 1.598 14º

FIAT CRONOS 1.523 15º HYUNDAI HB20S 1.513 16º VW VIRTUS 1.496 17º CHEVROLET PRISMA 1.441 18º NISSAN KICKS 1.409 19º VW VOYAGE 1.375 20º FORD KA SEDAN 1.347 COMERCIAIS LEVES" data-reactid="180">COMERCIAIS LEVES Praticamente sem novidades, o segmento assiste mais uma vez à liderança da Fiat Strada, seguida da irmã Toro e da rival VW Saveiro. Logo atrás, a Toyota Hilux segue à frente da Chevrolet S10 e a Ford Ranger supera a VW Amarok. Atração da lista é a Mitsubishi L200 em décimo, pegando uma posição que tradicionalmente fica nas mãos do furgão Fiat Fiorino.

Continue a ler Ver as imagens Mitsubishi L200 Triton Sport 2019 Mais POS." data-reactid="206">POS. MODELO" data-reactid="207">MODELO PARC. JUL. 18" data-reactid="208">PARC. JUL. 18 1º FIAT STRADA 2.847 2º FIAT TORO 2.408 3º

VW SAVEIRO 1.635 4º TOYOTA HILUX 1.407 5º CHEVROLET S10 1.337 6º FORD RANGER 845 7º VW AMAROK 684 8º CHEVROLET MONTANA 647 9º RENAULT DUSTER OROCH 506 10º MITSUBISHI L200 404 Fonte: Fenabrave" data-reactid="239">Fonte: Fenabrave Fotos: divulgação e arquivo Motor1.com" data-reactid="240">Fotos: divulgação e arquivo Motor1.com " data-reactid="241"> https://br.financas.yahoo.com/noticias/mais-vendidos-na-quinzena-fiat-144246563.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Suzuki Vitara desafia Jeep Compass. Qual a melhor compra?

7803285 - GAZETA ONLINE - Vitória - ES - 14/07/2018

Jeep Compass tem bom acerto de suspensão e alto nível de acabamento Foto: Divulgação O Jeep Compass é disparado o SUV mais vendido do Brasil. De janeiro a junho, foram emplacadas 28.194 unidades do modelo contra 23.149 do segundo colocado do ranking, o Honda-HRV - os dados são da Fenabrave, a associação dos concessionários do país. Mas será que o utilitário esportivo fabricado em Goiana (PE) é a melhor opção de compra desde a versão de entrada, Sport, tabelada em R$ 109.990?

Para responder essa questão, comparamos o líder do segmento com um oponente de mesma faixa de preço, o Suzuki Vitara, que parte de R$ 110.490 na configuração 4Sport.

Por R$ 500 de diferença, o veículo importado da Hungria traz motor turbo com injeção direta de gasolina e sete air bags de série. No Jeep, o propulsor flex é aspirado e é preciso desembolsar mais R$ 3.450 pelas cinco bolsas extras. Por ter também o melhor desempenho e o menor consumo de combustível, o Suzuki é o vencedor do comparativo.

O bom entrosamento entre o 1.4 turbo de 146 cv e o câmbio automático de seis marchas faz o Vitara ser bastante ágil em acelerações e retomadas de velocidade, além de ter um comportamento digno de hatch médio ao volante. O torque máximo de 23,5 kgfm surge a apenas 1.700 rpm e permite ao SUV de 1.170 kg atingir 100 km/h em 8,5 segundos, conforme o fabricante.

No Compass, o 2.0 bicombustível de até 166 cv e 20,5 kgfm se esforça para - em conjunto com uma eficiente transmissão automática de seis velocidades - embalar os 1.527 kg do modelo, mas basta uma subida ou situação de ultrapassagem para o motorista perceber a falta de fôlego. A prova disso também está nos números da montadora: 10,5 segundos no teste de zero a 100 km/h.

A vantagem do Vitara em consumo é observada tanto na cidade quanto na estrada. No ciclo urbano, a quarta geração do Suzuki faz 12 km/l contra 8,8 km/l do concorrente. Em rodovia, o SUV de marca japonesa registra 13,7 km/l ante os 10,8 km/l do Jeep. Os dados aferidos com gasolina são do Inmetro.

Prós Bom acerto de suspensão Isolamento acústico Nível de acabamento Contras Elevado consumo de combustível Desempenho Raspa em valetas e lombadas Prós Desempenho Central multimídia Baixo consumo de combustível Estabilidade Contras Espaço interno Tanque de combustível pequeno

Cabine simples https://www.gazetaonline.com.br/noticias/veiculos/2018/07/suzuki-vitara-desafia-jeepcompass-qual-a-melhor-compra-1014139828.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: ES Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Expectativas de alta para o fechamento do ano foram revistas 7803284 - O TEMPO - Belo Horizonte - MG - 15/07/2018

Maio foi mês de greve dos caminhoneiros. Junho foi a hora de calcular as perdas e, julho, está sendo o momento de revisar para baixo as projeções de um ano todo. A Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg), que começou o ano apostando em um aumento de 3,3% na produção, agora trabalha com um recuo de 1,5%. O setor automotivo está mais otimista, mas também encolheu suas previsões. A Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) reduziu de 12,8% para 10% a previsão de crescimento das vendas de veículos novos.

Segundo o presidente da Fenabrave Alarico Assumpção Jr., a conta foi refeita em razão dos efeitos da greve dos caminhoneiros e da falta de clareza no cenário eleitoral. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), que antes esperava aumento de 4,5% nas exportações, agora, acredita em estabilidade em relação ao ano passado, quando 766 mil veículos foram vendidos para o exterior.

A construção civil também já recalculou os resultados. Em maio, as vendas de cimento somaram 3,6 milhões de toneladas, queda de 20,3% na comparação anual. No acumulado do primeiro semestre, a queda foi de 1,5%. Após os resultados ruins de maio, o Sindicato Nacional da Indústria do Cimento (Snic), que previa alta de 1% a 2% nas vendas, agora espera encerrar o ano no vermelho. “Nós projetávamos um desempenho já positivo no primeiro semestre, mas a greve ocorrida em maio provocou paralisação das vendas nos últimos dez dias daquele mês e, mesmo com alguma recuperação em junho, esse resultado não foi suficiente para repor a perda”, disse o presidente do sindicato, Paulo Camillo Penna, por meio de nota.

Para o setor de serviços, os impactos também foram severos. A queda de maio, em ralação a abril, foi de 3,8%. “Se ao final do ano tivermos uma taxa positiva no setor de serviços, ela poderia ter sido mais positiva se não fosse a greve. Se a taxa for negativa, ela poderia ter sido menos negativa. Algumas perdas não vão ser refeitas nos próximos meses”, afirmou o gerente da coordenação de serviços e comércio do IBGE, Rodrigo Lobo. (Com agências) Pé no freio Setor automotivo Baixou a projeção de crescimento nas vendas de 12,8% para 10%.

Indústria mineira Revisou a estimativa de crescimento da produção de 3,3% para queda de 1,5%.

Construção civil Indústria de cimento previa uma alta de 1% a 2%, mas vai fechar o ano no vermelho.

Investimentos vão encolher US$ 5 bi A paralisação dos caminhoneiros freou o ritmo de investimentos no Brasil. Se, antes, a expectativa era a de que o país recebesse US$ 75 bilhões, depois da greve, o volume previsto caiu para US$ 70 bilhões. Entretanto, na avaliação do professor de economia da Fundação Getúlio Vargas (FGV/IBS), Mauro Rochlin, a culpa não é só do movimento grevista. As eleições deste ano também têm forte parcela de responsabilidade.

“Sem dúvida nenhuma, a negociação para essa greve mostrou que o governo é incapaz de realizar reformas e de conter gastos. O Congresso tem aprovado pauta extremamente graves na questão fiscal. Tudo isso fez o setor privado botar o pé no freio”, avalia Rochlin.

Segundo o economista, o governo mostrou que é fraco e que não consegue resistir a pressões. “Para retomar investimentos, os empresários estão esperando melhores definições do próximo governo”, destaca o professor da FGV/IBS. https://www.otempo.com.br/o-tempo-contagem/expectativas-de-alta-para-o-fechamento-doano-foram-revistas-1.2000842 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Queila Ariadne Estado: MG

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Clipping Mais vendidos na quinzena: Fiat Cronos surge à frente de Virtus e Prisma em julho 7803283 - MOTOR 1 - 14/07/2018

O segmento de sedãs compactos não é mais o mesmo. Desde a chegada de novos (e fortes) oponentes, o Chevrolet Prisma viu ruir sua liderança e agora está ameaçado até mesmo do pódio - lembrando que em breve o Ford Ka Sedan será revigorado no visual e ganhará câmbio automático para entrar de vez na briga. A supresa da primeira quinzena de julho ficou por conta do Fiat Cronos, que bateu não só o Prisma como também o VW Virtus e liderou o segmento, com 1.523 unidades - embora com vantagem apertada (10 carros para o Hyundai HB20S e 27 para o Virtus). Na ponta, porém, o Onix segue folgado, com 5.539 emplacamentos. Já o Ford Ka, mesmo às vésperas da reestilização (que chega em agosto), ainda teve forças para superar o HB20 e ficar em segundo (3.842 contra 3.826 unidades).

Quem também segue firme é o veterano VW Gol, que aparece em quarto, e em breve também será beneficiado pela versão com câmbio automático. Impulsionado pelas recentes reduções de preço e promoções, o Fiat Argo parece ter achado seu lugar no mercado, com boa distância para o VW Polo (2.605 contra 2.220). No meio dos hatches, o Jeep Compass (em sexto) lidera fácil entre os SUVs, com o segundo colocado, o Hyundai Creta, apenas em décimo primeiro - seguido do Jeep Renegade em décimo terceiro do Nissan Kicks em décimo oitavo - Honda HR-V e Ford EcoSport sequer figuram no Top 20. Mesmo sem o domínio de outrora, o Toyota Corolla mantém-se firme como o sedã mais vendido do país, em oitavo, logo à frente da briga particular dos subcompactos, Renault Kwid e Fiat Mobi, que neste mês está favorável ao francesinho. POS. MODELO PARC. JUL. 18 1º CHEVROLET ONIX 5.539 2º FORD KA 3.842 3º HYUNDAI HB20 3.826 4º VW GOL 2.651 5º FIAT ARGO 2.605 6º JEEP COMPASS 2.221 7º VW POLO 2.220 8º TOYOTA COROLLA 2.021 9º RENAULT KWID 1.956 10º FIAT MOBI 1.720 11º HYUNDAI CRETA 1.698 12º RENAULT SANDERO 1.617 13º JEEP RENEGADE 1.598 14º FIAT CRONOS 1.523 15º HYUNDAI HB20S 1.513 16º VW VIRTUS 1.496 17º CHEVROLET PRISMA 1.441 18º NISSAN KICKS 1.409 19º VW VOYAGE 1.375 20º FORD KA SEDAN 1.347 COMERCIAIS LEVES Praticamente sem novidades, o segmento assiste mais uma vez à liderança da Fiat Strada, seguida da irmã Toro e da rival VW Saveiro. Logo atrás, a Toyota Hilux segue à frente da Chevrolet S10 e a Ford Ranger supera a VW Amarok. Atração da lista é a Mitsubishi L200 em décimo, pegando uma posição que tradicionalmente fica nas mãos do furgão Fiat Fiorino.

POS. MODELO PARC. JUL. 18 1º FIAT STRADA 2.847 2º FIAT TORO 2.408 3º VW SAVEIRO 1.635 4º TOYOTA HILUX 1.407 5º CHEVROLET S10 1.337 6º FORD RANGER 845 7º VW AMAROK 684 8º CHEVROLET MONTANA 647 9º RENAULT DUSTER OROCH 506 10º MITSUBISHI L200 404 Fonte: Fenabrave Fotos: divulgação e arquivo Motor1.com https://motor1.uol.com.br/news/252431/mais-vendidos-quinzena-julho-fiat-cronos/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Expectativas de alta para o fechamento do ano foram revistas 7803280 - SUPER NOTÍCIA - Belo Horizonte - MG - 15/07/2018

Maio foi mês de greve dos caminhoneiros. Junho foi a hora de calcular as perdas e, julho, está sendo o momento de revisar para baixo as projeções de um ano todo. A Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg), que começou o ano apostando em um aumento de 3,3% na produção, agora trabalha com um recuo de 1,5%. O setor automotivo está mais otimista, mas também encolheu suas previsões. A Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) reduziu de 12,8% para 10% a previsão de crescimento das vendas de veículos novos.

Segundo o presidente da Fenabrave Alarico Assumpção Jr., a conta foi refeita em razão dos efeitos da greve dos caminhoneiros e da falta de clareza no cenário eleitoral. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), que antes esperava aumento de 4,5% nas exportações, agora, acredita em estabilidade em relação ao ano passado, quando 766 mil veículos foram vendidos para o exterior.

A construção civil também já recalculou os resultados. Em maio, as vendas de cimento somaram 3,6 milhões de toneladas, queda de 20,3% na comparação anual. No acumulado do primeiro semestre, a queda foi de 1,5%. Após os resultados ruins de maio, o Sindicato Nacional da Indústria do Cimento (Snic), que previa alta de 1% a 2% nas vendas, agora espera encerrar o ano no vermelho. “Nós projetávamos um desempenho já positivo no primeiro semestre, mas a greve ocorrida em maio provocou paralisação das vendas nos últimos dez dias daquele mês e, mesmo com alguma recuperação em junho, esse resultado não foi suficiente para repor a perda”, disse o presidente do sindicato, Paulo Camillo Penna, por meio de nota.

Para o setor de serviços, os impactos também foram severos. A queda de maio, em ralação a abril, foi de 3,8%. “Se ao final do ano tivermos uma taxa positiva no setor de serviços, ela poderia ter sido mais positiva se não fosse a greve. Se a taxa for negativa, ela poderia ter sido menos negativa. Algumas perdas não vão ser refeitas nos próximos meses”, afirmou o gerente da coordenação de serviços e comércio do IBGE, Rodrigo Lobo. (Com agências) Pé no freio Setor automotivo Baixou a projeção de crescimento nas vendas de 12,8% para 10%.

Indústria mineira Revisou a estimativa de crescimento da produção de 3,3% para queda de 1,5%.

Construção civil Indústria de cimento previa uma alta de 1% a 2%, mas vai fechar o ano no vermelho.

Investimentos vão encolher US$ 5 bi A paralisação dos caminhoneiros freou o ritmo de investimentos no Brasil. Se, antes, a expectativa era a de que o país recebesse US$ 75 bilhões, depois da greve, o volume previsto caiu para US$ 70 bilhões. Entretanto, na avaliação do professor de economia da Fundação Getúlio Vargas (FGV/IBS), Mauro Rochlin, a culpa não é só do movimento grevista. As eleições deste ano também têm forte parcela de responsabilidade.

“Sem dúvida nenhuma, a negociação para essa greve mostrou que o governo é incapaz de realizar reformas e de conter gastos. O Congresso tem aprovado pauta extremamente graves na questão fiscal. Tudo isso fez o setor privado botar o pé no freio”, avalia Rochlin.

Segundo o economista, o governo mostrou que é fraco e que não consegue resistir a pressões. “Para retomar investimentos, os empresários estão esperando melhores definições do próximo governo”, destaca o professor da FGV/IBS. https://www.otempo.com.br/super-noticia/%C3%BAltimas/expectativas-de-alta-para-ofechamento-do-ano-foram-revistas-1.2000842 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Queila Ariadne Estado: MG

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Clipping Vendas de veículos devem cair 7,5% em 2016 ante 2015, prevê Anfavea 7803282 - JOVEM PAN - São Paulo - SP - 15/07/2018

07/01/2016 13h23 As vendas de veículos novos devem ter queda de 7,5% em 2016 ante 2015, prevê a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), após divulgação de números de 2015. Seria a quarta retração seguida do mercado automotivo, que teve recuo de 26,6% em 2015, com um volume de 2,568 milhões de unidades. A projeção é mais pessimista que a da Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que estima um recuo de 5,8%.

Para os automóveis e comerciais leves, a Anfavea espera declínio de 7,3% no número de unidades comercializadas. Em relação aos veículos pesados, que consideram caminhões e ônibus, a retração prevista é de 13,9%.

Já a produção de veículos deve ter uma leve alta em 2016, de 0,5% sobre 2015. Para os automóveis e comerciais leves, a estimativa é de recuo de 0,1%. Para os pesados, há uma previsão de crescimento de 12,8%. As exportações de unidades de todos os segmentos devem crescer 8,2% em 2016 sobre 2015, com crescimento de 7,6% em valores.

No caso das máquinas agrícolas, as vendas internas devem ter alta de 2,0%. As exportações em unidades devem crescer 7,0% e a produção deve apresentar expansão de 2,5%.

Emprego Com a forte queda na produção em 2015, a indústria automobilística eliminou 14.732 postos de trabalho no ano, informou a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Após as demissões, as montadoras encerraram o ano com 129.776 empregados, contra 144.508 no fim de 2014. Apenas no mês de dezembro de 2015 foram fechadas 1.361 vagas.

As demissões ocorrem mesmo após várias montadoras terem aderido ao Programa de Proteção ao Emprego (PPE), medida do governo federal que permite a redução das jornadas de trabalho em até 30%, com diminuição salarial no mesmo nível. Metade da perda salarial, contudo, é compensada pelo governo, com recursos do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT). https://jovempan.uol.com.br/noticias/vendas-de-veiculos-devem-cair-75-em-2016-ante-2015preve-anfavea.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Setor de veículos leves é impulsionado por consórcios 7803281 - SEGURO NOTÍCIAS - 14/07/2018

Volume de crédito para aquisição de automóveis ou utilitários cresce 7,3% e atinge R$ 9,6 bilhões nos cinco primeiros meses do ano, o que impactou nas vendas pela indústria nos meses subsequentes. Atualmente, um a cada três veículos leves é comercializado por meio de consórcio no Brasil Rogério Pereira, Diretor Comercial do Embracon | Foto: Divulgação O crescimento nas adesões e contemplações dos consórcios de veículos leves podem contribuir com o impulso do mercado automotivo neste ano. Nos cinco primeiros meses de 2018, mais de 235,3 mil pessoas foram contempladas e tiveram a oportunidade de utilizarR$ 9,6 bilhões em crédito para comprar um veículo leve (automóveis, camionetas ou utilitários), segundo dados da Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios (ABAC). Esse número é 7,3% superior ao registrado em igual período de 2017, quando 219,5 mil pessoas contempladas nessa categoria se valeram de R$ 8,95 bilhões para a aquisição de veículos dessa categoria.

“Como o consumidor tem adotado a medida de planejar com antecedência a compra de um veículo, o consórcio tem se mostrado uma ótima solução. Prova disso é que o número de adesões está em crescimento”, destaca Rogério Pereira, Diretor Comercial da Embracon, administradora de consórcios há 29 anos no mercado. “Além disso, o crédito disponibilizado no mercado constituiu um fator importante para a cadeia produtiva do segmento automobilístico, que é beneficiada com a venda de veículos nos meses subsequentes, quando o consorciado se vale da carta de crédito para concretizar a compra”, considera.

O segmento de Veículos Leves representa cerca de 51% do mercado de consórcios. Até maio deste ano, esse segmento registrou 3,57 milhões de participantes ativos, o que significa 4,1% a mais do que os 3,43 milhões até maio de 2017. Outro ponto é que as adesões aumentam mês a mês. Mais de 467 mil novas cotas de consórcio de Veículos Leves foram comercializadas entre janeiro e maio deste ano, volume 8,5% superior às 430,6 mil novas cotas registradas em igual período do ano passado.

Dados da ABAC indicam que, na média nacional, cerca e 31% dos veículos leves são comercializados no Brasil por meio de consórcio.Isso significa que um a cada três veículos leves são adquiridos no país por meio desse sistema. Esse índice é quatro vezes o observado em 2009, quando apenas 7,8% dos veículos leves eram adquiridos por consórcio.Na região Nordeste, esse índice chega a 40,8%, seguida das regiões Centro Oeste (34,9%) e Norte (32,7%). Os Estados que lideram a utilização de consórcio para a compra de veículos leves são a Bahia (62,3%), Mato Grosso (52,5%) e Tocantins (45,4%).

Mercado Automobilístico Os reflexos da contribuição do segmento de consórcio para as vendas de veículos podem ser observados nos dados do mercado. Segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), os licenciamentos de veículos leves registraram aumento de 13,7% e passaram de 993,1 mil no primeiro semestre de 2017 para 1,1 milhão no mesmo período de 2018.

Os resultados apresentados pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos (Fenabrave), entidade que representa os concessionários, confirmam a tendência, uma vez que foram emplacados 1,1 milhão de veículos leves no primeiro semestre de 2018, número 13,7% superior aos 991,3 mil emplacados no primeiro semestre de 2017.

“Adquirir um veículo por meio de consórcio é extremamente vantajoso. Além não incorrer juros, é uma modalidade bastante flexível. Outro ponto é que a carta de crédito é vantajosa para ambos os lados porque garante mais poder de negociação para o comprador e representa dinheiro em caixa para o vendedor”, complementa Pereira.

Vantagens do Sistema de Consórcios: A flexibilidade e possibilidade de crédito acessível, sem incidência dos juros praticados pelo financiamento bancário, tem atraído cada vez mais o consumidor. Veja algumas das vantagens do Sistema de Consórcios: O sistema conta com várias opções de crédito, prazos e parcelas que cabem no orçamento do consorciado; Para participar não é necessário avalista e nem comprovação de renda;

A carta de crédito dá ao consorciado o poder de negociar a aquisição do bem à vista, o que lhe confere mais poder na hora de negociar; Após a contemplação no consórcio de automóvel, a carta de crédito pode ser utilizada para quitar um financiamento ou consórcio de outra administradora em nome do próprio consorciado; O consorciado pode utilizaro carro usado como lance na comprade um novo; O sistema de consórcio conta com legislação específica e a administradora deve ser autorizada e fiscalizada pelo Banco Central, o que traz mais segurança ao consumidor.

Fonte: Assessoria http://www.seguronoticias.com/setor-de-veiculos-leves-e-impulsionado-por-consorcios Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping RANKING DE VENDAS DO RIO GRANDE DO SUL EM JUNHO DE 2018: CHEVROLET ONIX E FIAT TORO MANTÉM SUAS LIDERANÇAS 7803278 - FALANDO SOBRE CARROS - 14/07/2018

HATCH COMPACTO DA CHEVROLET E SPORT UTILITY PICK-UP DA FIAT MANTÉM SUAS LIDERANÇAS. No Rio Grande do Sul, o Chevrolet Onix manteve a sua liderança, em segundo lugar está o Ford Ka que subiu uma posição, em terceiro lugar está o Volkswagen Polo que também subiu uma posição, em quarto lugar está o Hyundai HB20 que caiu duas posições, em quinto lugar está o Renault Kwid que manteve posição, em sexto lugar está o Volkswagen Fox que subiu oito posições, em sétimo lugar está o Chevrolet Prisma que subiu três posições e assumiu a liderança nos sedãs compactos, em oitavo lugar está o Jeep Compass que caiu duas posições, mas manteve a liderança nos utilitários esportivos médios, em nono lugar está o Volkswagen Virtus que manteve a posição, mas não a liderança, em décimo lugar está o Chevrolet Tracker que caiu duas posições e mesmo assim assumiu a liderança nos utilitários esportivos compactos.

O Chevrolet Prisma voltou a liderança dos sedãs compactos no Rio Grande do Sul. O Jeep Compass é líder nos utilitários esportivos médios.

O Chevrolet Tracker é líder nos utilitários esportivos compactos Em décimo primeiro está o Volkswagen Gol que manteve posição, em décimo segundo está o Fiat Cronos que subiu uma posição, em décimo terceiro está o Toyota Corolla que caiu uma posição, mas manteve a liderança nos sedãs médios, em décimo quarto estão empatados os Ford EcoSport e Ka +, o primeiro a rigor caiu sete posições e o segundo a rigor três posições, em décimo sexto está o Fiat Argo que caiu uma posição, em décimo sétimo está o Fiat Mobi que caiu uma posição, em décimo oitavo está o Honda HR-V que subiu duas posições, em décimo nono está o Renault Sandero que não esteve entre os 20 mais vendidos no mês passado e na vigésima posição está o Ford Fiesta que caiu três posições.

O Toyota Corolla é líder nos sedãs médios.

COMERCIAIS LEVES: A Fiat Toro manteve a liderança nos comerciais leves e por tabela nas Sport Utility Pick-up, em segundo está a Volkswagen Saveiro que subiu uma posição e reforçou a liderança nas picapes leves, em terceiro está a Fiat Strada que subiu uma posição, em quarto lugar está a Ford Ranger que subiu duas posições e assumiu a liderança nas picapes médias, em quinto lugar está a Toyota Hilux que manteve posição, em sexto lugar está a Chevrolet S10 que caiu quatro posições e isso lhe custou a liderança do seu segmento, em sétimo lugar está a Volkswagen Amarok que subiu duas posições, em oitavo lugar está a Chevrolet Montana que manteve a posição, em nono lugar está a Renault Duster Oroch que caiu duas posições e fechando o top 10 está o Hyundai HR que subiu três posições.

A Fiat Toro é líder nos comerciais leves.

A Volkswagen Saveiro é líder nas picapes leves.

A Ford Ranger é líder nas picapes médias Em décimo primeiro está a Mitsubishi L200 que caiu uma posição, em décimo segundo está a Fiat Fiorino que manteve a posição e a liderança nos furgões leves, em décimo terceiro está a Renault Master que subiu uma posição e reforçou a liderança nos furgões que carregam mais de 1 tonelada, em décimo quarto estão empatados Nissan Frontier e Peugeot Expert, o primeiro a rigor caiu quatro posições e a segunda a rigor manteve posição, em décimo sexto estão empatados Fiat Ducato e Kia Bongo, o primeiro a rigor subiu três posições e o segundo a rigor subiu uma posição, em décimo oitavo estão empatados Renault Kangoo e Citroën Jumpy, o primeiro a rigor caiu uma posição e o segundo a rigor caiu três posições e fechando os 20 mais vendidos está a Mercedes-Benz Sprinter que manteve posição.

A Fiat Fiorino é líder nos furgões leves.

A Renault Master é líder nos furgões que carregam mais de 1 tonelada.

VEJA OS NÚMEROS

CARROS DE PASSEIO 1 CHEVROLET ONIX 806 = 2 FORD KA 463 ? 1 3 VOLKSWAGEN POLO 313 ? 1 4 HYUNDAI HB20 294 ? 2 5 RENAULT KWID 290 = 6 VOLKSWAGEN FOX 289 ? 8 7 CHEVROLET PRISMA 282 ? 3 8 JEEP COMPASS 268 ? 2 9 VOLKSWAGEN VIRTUS 263 = 10 CHEVROLET TRACKER 242 ? 2 11 VOLKSWAGEN GOL 240 = 12 FIAT CRONOS 233 ? 1 13 TOYOTA COROLLA 228 ? 1 14 FORD ECOSPORT 217 ? 7 FORD KA + 217 ? 4 16 FIAT ARGO 192 ? 1 17 FIAT MOBI 179 ? 1 18 HONDA HR-V 175 ? 2 19 RENAULT SANDERO 166 não estava entre os 20 mais vendidos 20 FORD FIESTA 163 ? 3 COMERCIAIS LEVES 1 FIAT TORO 357 = 2 VOLKSWAGEN SAVEIRO 317 ? 1 3 FIAT STRADA 223 ? 1 4 FORD RANGER 178 ? 2 5 TOYOTA HILUX 156 = 6 CHEVROLET S10 153 ? 4 7 VOLKSWAGEN AMAROK 139 ? 2 8 CHEVROLET MONTANA 111 = 9 RENAULT DUSTER OROCH 84 ? 2 10 HYUNDAI HR 41 ? 3 11 MITSUBISHI L200 27 ? 1 12 FIAT FIORINO 26 = 13 RENAULT MASTER 23 ? 1 14 NISSAN FRONTIER 16 ? 3 PEUGEOT EXPERT 16 = 16 FIAT DUCATO 7 ? 2

KIA BONGO 7 ? 1 18 RENAULT KANGOO 5 ? 1 CITROËN JUMPY 5 ? 3 20 MERCEDES-BENZ SPRINTER 4 = CARROS DE PASSEIO QUEM SUBIU MAIS 1 VOLKSWAGEN FOX ? 8 2 FORD KA + ? 4 3 CHEVROLET PRISMA ? 3 O Volkswagen Fox(foto) teve a maior alta, seguida pelo Ford Ka + e logo depois uma boa alta do Chevrolet Prisma que o colocou na liderança do seu segmento.

QUEM CAIU MAIS 1 FORD ECOSPORT ? 7 2 FORD FIESTA ? 3 3 HYUNDAI HB20 ? 2 JEEP COMPASS ? 2 CHEVROLET TRACKER ? 2 O Ford EcoSport(foto) teve a rigor o único tombo, o Fiesta teve o "sinal amarelo", logo depois teve uma queda pontual formado pelo "clube das duas unidades " com HB20, Jeep Compass e Chevrolet Tracker, os dois últimos nem perderam as lideranças dos seus respectivos segmentos.

COMERCIAIS LEVES QUEM SUBIU MAIS 1 HYUNDAI HR ? 3 2 FORD RANGER ? 2 VOLKSWAGEN AMAROK ? 2 FIAT DUCATO ? 2 O Hyundai HR(foto) teve a maior subida........ do mundo! brincadeiras á parte, o HR teve uma boa subida, seguida das subidas pontuais de Ford Ranger, Volkswagen Amarok e Fiat Ducato.

QUEM CAIU MAIS 1 CHEVROLET S10 ? 4 2 NISSAN FRONTIER ? 3 CITROËN JUMPY ? 3 A rigor a Chevrolet S10(foto) teve o único tombo entre os comerciais leves, depois seguiram o "sinal amarelo" de Nissan Frontier e Citroën Jumpy.

FONTE: Fenabrave, atacado e varejo.

Esse foi o Ranking de vendas do Rio Grande do Sul, em Junho de 2018.

Audi, BMW, Chevrolet, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia,JAC, Jaguar, Mercedes-Benz, Lamborghini, Peugeot, Renault, Toyota, Jeep, Volkswagen, Willys, DKW. http://falando-sobre-carros.blogspot.com/2018/07/ranking-de-vendas-do-rio-grande-dosul.html

Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Falando sobre carros Wellington Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Primeira quinzena: Ka e HB20 quase empatam – Cronos passa Virtus 7803273 - NOTÍCIAS AUTOMOTIVAS - 15/07/2018

Na primeira quinzena de julho, o Onix mantém a ponta com boa vantagem para o segundo colocado, que no caso é o Ka. O compacto da Ford quase empatou com o HB20, que se mantém em terceiro. Mas, ambos estão bem longe do Gol, que assumiu a quarta posição, pouco a frente do Argo, em quinto.

Na briga, o Polo aparece um pouco abaixo em sexto lugar, também por pequena vantagem sobre o Compass. O Corolla ainda se mantém bem em oitavo, tendo Kwid e Mobi fechando o Top 10 quinzenal. A partir daí temos Creta acompanhado do Sandero, que traz o Renegade e então o Cronos. O novo sedã compacto da Fiat conseguiu passar o Virtus, que ficou em 16º e puxa um grupo de sedãs compactos no Top 20.

Depois do Cronos aparece o HB20S – que também passou o Virtus – o Volkswagen, depois Prisma e o Kicks – que se meteu no meio do grupo – tendo ainda Voyage e Ka Sedan. Ou seja, os sedãs compactos resolveram aparecer em bloco no Top 20 quinzenal de julho, mas com isso alguns modelos que geralmente ficam nesse grupo simplesmente saíram, como é o caso do Fox e do HR-V, por exemplo.

VEJA TAMBÉM: Renault Master 2018/2019: preço, consumo, revisão, motor, detalhes Fiat Ducato 2018/2019: preço, consumo, revisão, motor e detalhes Fiat Cronos 2018/2019: preço, consumo, motor, versões e fotos Dos sedãs compactos, quem mais perdeu terreno foi o Prisma, que despencou do Top 10 para o segundo pelotão de forma abrupta. Os SUVs colocaram apenas quatro modelos, enquanto os três volumes pequenos emplacaram seis modelos. O sedã médio da Toyota e filho único no grupo e o restante é hatch compacto.

Nos comerciais leves, a Strada recuperou a ponta e é seguida de longe pela Toro. Mais longe ainda fica a Saveiro, seguida pela Hilux e S10, continuando assim a briga. Já a Ranger respira bem isolada, enquanto a Amarok vende apenas um pouco mais que a Montana, ficando a Oroch isolada e a L200 fechando o Top 10. A Fiorino ficou fora do grupo dessa vez, mas ainda distante de HR e Master, que lideram seus segmentos normalmente.

A Frontier se mantém na intermediária do segmento e é a menos vendida em seu segmento.

A Ducato voltou, mas não como antigamente, emplacando bem menos que a rival da Renault. Partner e Kangoo se misturam com K2500, Daily e Sprinter, que fecham o grupo empatadas.

Os 20 automóveis e 20 comerciais leves mais vendidos da primeira quinzena de julho de 2018: Automóveis Onix – 5.572 unidades Ka – 3.863 HB20 – 3.851 Gol – 2.661 Argo – 2.623 Polo – 2.244 Compass – 2.231 Corolla – 2.028 Kwid – 1.972 Mobi – 1.731 Creta – 1.722 Sandero – 1.622

Renegade – 1.586 Cronos – 1.539 HB20S – 1.522 Virtus – 1.511 Prisma – 1.452 Kicks – 1.420 Voyage – 1.375 Ka Sedan – 1.365 Comerciais leves Strada – 2.851 unidades Toro – 2.420 Saveiro – 1.643 Hilux – 1.408 S10 – 1.339 Ranger – 849 Amarok – 687 Montana – 654 Oroch – 507 L200 – 405 Fiorino – 384 HR – 279 Master – 258 Frontier – 194 Ducato – 118 Partner – 95 K2500 – 69 Daily 3514 – 68 Kangoo – 51 Sprinter 313 – 51 [Fonte: Fenabrave] Primeira quinzena: Ka e HB20 quase empatam – Cronos passa Virtus Nota média 5 de 1 votos COMPARTILHE Twitter Facebook WhatsApp Google+ Buffer LinkedIn Pin It https://www.noticiasautomotivas.com.br/primeira-quinzena-ka-e-hb20-quase-empatamcronos-passa-virtus/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado:

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Clipping Ford Mustang já vende 25 vezes mais que o Camaro no Brasil 7803275 - MOTOR 1 - 15/07/2018

Desde o seu lançamento oficial no Brasil, nenhum modelo foi capaz de destronar o Mustang do topo das preferências entre os esportivos. Em junho, o Ford emplacou 198 unidades, chegou ao quinto mês seguido na ponta e, de quebra, atingiu seu novo recorde de vendas.

Grande rival do Mustang em todos os mercados, o Chevrolet Camaro já viveu dias melhores.

Zerado em maio, o norte-americano, em baixa de quase 64% sobre 2017, emplacou apenas oito unidades no mês passado, quase vinte e cinco vezes a menos do que o líder. Os dois, aliás, foram os únicos intrusos num top 10 alemão. Vice-líder em maio, o Porsche 911 (20) repetiu a dose, mas foi o único entre os oito primeiros a vender menos do que há um ano (23%). O Porsche Boxster (15) foi o terceiro, mas por pouco: em alta de 75%, o Mercedes SLC (14) se aproximou do pódio depois de um longo período. Terceiro no último ranking, o Audi TT / TTS (12) caiu para quinto, com o Porsche Cayman (12) na cola. Se o SLC voltou a se destacar, os outros representantes da Mercedes no ranking perderam fôlego com quedas expressivas: com cinco emplacamentos cada, A45 AMG e C43 AMG dividiram a última posição do top 10. A Ferrari 488 (3) e a Ferrari 812 (2) foram as únicas representantes italianas no top 20. Esportivos POS. MODELO JUN/18 MAI/18 JUN/17 % JUN 18 % MAI 18 VARIAÇÃO JUN/MAI VARIAÇÃO 2018/2017 1º FORD MUSTANG 198 148 2 58,06% 57,59% 33,78% 9800,00% 2º PORSCHE 911 20 17 26 5,87% 6,61% 17,65% -23,08% 3º PORSCHE BOXSTER 15 9 11 4,40% 3,50% 66,67% 36,36% 4º MERCEDES-BENZ SLC 14 11 8 4,11% 4,28% 27,27% 75,00% 5º AUDI TT / TTS 13 12 11 3,81% 4,67% 8,33% 18,18% 6º PORSCHE CAYMAN 12 6 0 3,52% 2,33% 100,00% - 7º AUDI RS3 9 12 0 2,64% 4,67% 25,00% - 8º BMW M240i 8 9 5 2,35% 3,50% -11,11% 60,00% 9º CHEVROLET CAMARO 8 0 22 2,35% 0,00% - -63,64% 10º MERCEDES-BENZ A45 AMG 5 4 11 1,47% 1,56% 25,00% 54,55% 11º MERCEDES-BENZ C43 AMG 5 2 8 1,47% 0,78% 150,00% -37,50% 12º AUDI R8 4 2 3 1,17% 0,78% 100,00% 33,33% 13º AUDI RS6 4 0 0 1,17% 0,00% - - 14º CHEVROLET CORVETTE 4 3 0 1,17% 1,17% 33,33% - 15º BMW M2 3 5 2 0,88% 1,95% 40,00% 50,00% 16º BMW M3 3 5 6 0,88% 1,95% -40,00% -50,00% 17º FERRARI 488 SPIDER 3 2 1 0,88% 0,78% 50,00% 200,00% 18º JAGUAR XFR 3 4 3 0,88% 1,56% 25,00% 0,00% 19º BMW M5 2 0 0 0,59% 0,00% - - 20º FERRARI 812 2 0 0 0,59% 0,00% - 21º JAGUAR F-TYPE 2 0 3 0,59% 0,00% - -33,33% 22º BMW M140i 1 1 9 0,29% 0,39% 0,00% -88,89% 23º BMW M4 1 3 1 0,29% 1,17% -66,67% 0,00% 24º FERRARI 488 GTB 1 1 0 0,29% 0,39% 0,00% - 25º LAMBORGHINI HURACAN 1 1 2 0,29% 0,39% 0,00% -50,00% 341 257 134 100,00% 100,00% 32,68% 154,48% NO 1º SEMESTRE Dono de quase metade de tudo o que foi emplacado entre janeiro e junho, o Mustang (628) vendeu aproximadamente seis vezes mais do que o 911 (95) e do que o TT/TTS, adversários mais próximos. Melhor estreante, o RS3 (88) superou o Boxster (64) e o Cayman (60). Já o SLC (44), que teve bom desempenho em junho, perdeu metade dos compradores desde o início de 2018. Com apenas 17 unidades, o Camaro foi o 13º, sob alça de mira do Jaguar XFR (16) e do Corvette (14). Esportivos POS. MODELO TOTAL 2018 TOTAL 2017 % VARIAÇÃO 18/17 1º FORD MUSTANG 628 11 5609,09% 2º PORSCHE 911 95 97 -2,06% 3º AUDI TT / TTS 94 67 40,30% 4º AUDI RS3 88 0 - 5º PORSCHE BOXSTER 64 33 93,94% 6º PORSCHE CAYMAN 60 26 130,77% 7º MERCEDES-BENZ SLC 44 88 -50,00% 8º BMW M240i 36 28 28,57% 9º MERCEDES-BENZ C43 AMG 31 36 -13,89% 10º BMW M3 28 39 28,21% 11º MERCEDES-BENZ A45 AMG 28 46 -39,13% 12º BMW M2 24 24 0,00% 13º CHEVROLET CAMARO 17 90 -81,11% 14º JAGUAR XFR 16 19 -15,79% 15º CHEVROLET CORVETTE 14 7 100,00% 16º BMW M140i 12 31 -61,29% 17º AUDI R8 9 7 28,57% 18º AUDI RS6 9 11 -18,18% 19º FERRARI 488 SPIDER 8 4 100,00% 20º BMW M6 7 13 46,15% 21º MITSUBISHI LANCER EVO 6 0 - 22º BMW M4 5 7 -28,57% 23º JAGUAR FTYPE 5 15 -66,67% 24º MERCEDES-AMG GT / GTS 5 15 -66,67% 25º FERRARI 812 4 0 26º LAMBORGHINI HURACAN 4 6 -33,33% 27º BENTLEY CONTINENTAL GT 3 1 200,00% 28º BMW M5 3 0 - 29º FERRARI 488 GTB 2 1 100,00% 30º FERRARI 458 1 5 -80,00% 31º LAMBORGHINI AVENTADOR 1 0 - 32º MASERATI GRANCABRIO 1 0 - 33º SUBARU WRX 1 96 -98,96% 1353 823 64,40% Fonte: Fenabrave https://motor1.uol.com.br/news/252462/vendas-esportivos-brasil-ford-mustang/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Regra para venda direta de veículos é alterada 7803274 - INTELOG - Porto Alegre - RS - 15/07/2018

Agora, carros comprados por venda direta não poderão ser repassados antes de um ano.

Agora qualquer pessoa que adquirir um veículo em venda direta só poderá revender o carro um ano após a compra. Antes, essa regra valia apenas para pessoas jurídicas (empresas) voltadas à agricultura, locação de veículos e arrendamento mercantil. Além deles, pessoas físicas que trabalhem com agricultura entram nessa regra e todos os outros tipos de pessoas jurídicas.

O Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) que divulgou as novas regras da Venda Direta. Esse método é a compra junto à montadora sem o intermédio do concessionário. Caso o veículo seja revendido antes dos doze meses, o vendedor será obrigado a recolher a diferença de ICMS. É a isenção desse imposto que faz a compra vantajosa no modo de venda direta.

Além disso, o novo convênio publicado pelo Confaz proíbe que os Departamentos de Trânsito estaduais (Detran) façam a transferência do veículo para o novo proprietário se ele não estiver dentro do prazo de um ano ou com o recolhimento do ICMS em dia.

Gancho para o comprador Além disso, a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) e a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) assinaram um acordo que obriga as notas fiscais a saírem com o adendo “cliente frotista” em caso de vendas diretas.

Esse acordo entre as associações faz com que as vendas para PJ ou PF que tenham vendido um veículo de venda direta antes de um ano sejam suspendidas por, pelo menos, seis meses.

Segundo o presidente da Fenabrave, Alarico Jr., a medida é boa porque vai dar mais transparência ao mercado. O fato de alguém ser obrigado a recolher o ICMS que não pagou na compra deixa de lesar o estado e tira do vendedor o lucro que havia sobre o preço especial do veículo.

FONTE: Jornal do Carro - 13/07/2018 http://www.intelog.net/site/default.asp?TroncoID=907492&SecaoID=508074&SubsecaoID=80 7262&Template=../artigosnoticias/user_exibir.asp&ID=493759&Titulo=Regra%20para%20ve nda%20direta%20de%20ve%EDculos%20%E9%20alterada Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RS Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Evento da Fenabrave vai apresentar o panorama do agronegócio em Mato Grosso 7803272 - OLHAR DIRETO - Cuiabá - MT - 15/07/2018

Em um estado onde o agronegócio representa mais de 50% do Produto Interno Bruto (PIB), o Encontro Regional da Fenabrave não poderia deixar de contemplá-lo. Na abertura do evento, dia 17 de julho às 19 horas no Centro de Eventos do Pantanal em Cuiabá, a palestra magna será do agricultor e ex-ministro da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa), Neri Geller.

AgroMT realiza diversas palestras sobre suinocultura e tecnologia Das 11 palestras do evento da regional de Mato Grosso três trarão informações relacionadas ao setor que segura o superávit brasileiro. O ex-ministro apresentará um panorama da macro política do setor e os impactos na economia brasileira.

Diretor geral da Amaggi Agro, Pedro Valente vai apresentar a importância do agronegócio para a economia de Mato Grosso. A palestra dele será no dia 18 de julho. Segundo Valente, o setor é um grande indutor da geração de empregos diretos e indiretos. “O que o agronegócio gera de serviços, de todos os tipos, acaba induzindo a riqueza das cidades também. Então, eu entendo que o agronegócio é um “superindutor” de desenvolvimento”, informa.

O diretor reforça que o agronegócio é também responsável por movimentar diretamente pelo menos três seguimentos de veículos. “Em sua atividade operacional, o agronegócio utiliza a linha agrícola, que são os tratores e as colheitadeiras, a linha amarela, que são os equipamentos para construção de estradas, podemos citar pás-carregadeiras, niveladoras e afins e utiliza bastante o setor de transporte, ou seja, os caminhões”.

Valente destaca que além da parte operacional, a riqueza gerada pelo agronegócio sustenta uma grande parcela do consumo de automóveis em Mato Grosso. “Existe a geração de renda, você vê uma capital como Cuiabá com várias marcas de veículos representadas, de classe média baixa, de classe média alta e de alta classe. Isso é bem o reflexo da economia no estado de Mato Grosso, a geração que faz rodar toda a máquina. A quantidade de comércio que existe, não tenha dúvida, depende bastante da geração de renda do agronegócio”, afirma.

O agro ainda estará presente na palestra sobre produtos de financiamento para caminhões, ônibus e implementos rodoviários que será apresentada por Rafael Hernandes que Trabalha há 14 anos no Itaú na área comercial de financiamentos de caminhões, ônibus e implementos rodoviários.

O encontro Com o tema “O Conhecimento Acelera o Progresso”, a segunda edição do Encontro Regional da Fenabrave será nos dias 17 e 18 de julho, no Centro de Eventos do Pantanal, em Cuiabá, Mato Grosso. Promovido pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Regional Mato Grosso (Fenabrave – MT) e o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de Mato Grosso (Sincodiv-MT) o evento trará para Mato Grosso discussões que permeiam toda a cadeia do setor.

O time de palestrantes é composto por Neri Geller, Augusto Nunes, Valdner Papa, Ana Cristina Galo, Magno Lima, Rodnei Bernadino, André Andreazza, Pedro Valente, Rafael Hernandes, Cláudia Lisboa e Ernani Wood.

Além de apresentar um panorama do agro e sua relação com o setor de veículos, o evento vai debater a realidade do mercado, novas ferramentas de gestão, estratégias e tendências, além do novo regime automotivo com programa Rota 2030 e o cenário político e econômico do Brasil.

Feira Quem participar do Encontro da Fenabrave ainda terá oportunidade de fechar bons negócios. Onze empresas já confirmaram presença no evento. São expositores de produtos e serviços para diversos segmentos, como turismo, lazer, consultoria para formação profissional entre outros. “A feira possibilita além de fechamento de boas oportunidades de negócios, parcerias e networking”, comenta o presidente da Fenabrave Regional Mato Grosso, Paulo Boscolo.

Serviço

Data: 17 e 18 de julho Local: Centro de Eventos do Pantanal – Cuiabá - MT Informações: (65) 3321-5454 Inscrições: http://www.fenabravemt.com.br/encontro/ Público-alvo: Líderes e Gestores de todas as concessionárias associadas do Estado de Mato Grosso e demais profissionais simpatizantes com o tema do evento. http://www.olhardireto.com.br/agro/noticias/exibir.asp?id=26438&edt=0&noticia=evento-dafenabrave-vai-apresentar-o-panorama-do-agronegocio-em-mato-grosso Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MT Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Convênio ICMS No.67/18 do CONFAZ tem apoio da FENABRAVE 7803271 - SEGS - Santos - SP - 15/07/2018

O novo Convênio, publicado no Diário Oficial da União, no último dia 10 de julho, promove alterações no Convênio ICMS No. 64/06, que trata da revenda de veículos, adquiridos por Venda Direta, em prazo inferior a 12 meses da data da compra.

Com o novo Convênio ICMS No. 67/18, o CONFAZ- Conselho Nacional de Política Fazendária inclui as Pessoas Físicas, que exploram a atividade de produtor agropecuário, com extensão da obrigação para todas as Pessoas Jurídicas. Antes, a obrigação alcançava apenas as Pessoas Jurídicas que exploravam atividade de produtor agropecuário, locação de veículos e arrendamento mercantil.

Com esta modificação, Pessoas Físicas, que explorem a atividade de produtor agropecuário, ou qualquer Pessoa Jurídica, independente da atividade, que adquirirem veículos por Venda Direta (diretamente das montadoras), e os revenderem em prazo menor de 12 meses da data da compra, deverão recolher a diferença do ICMS, pago a menor na ocasião da compra desses veículos.

Outra novidade trazida pelo Convênio ICMS No. 67/18 é que os DETRANS não poderão efetuar a transferência do veículo, se este estiver em desacordo com as regras estabelecidas pelo CONFAZ. Para o Presidente da FENABRAVE, Alarico Assumpção Júnior, a medida,adotada pelo CONFAZ, foi acertada e deverá promover maior isonomia no mercado. “Com este novo Convênio, se estabelece maior igualdade de condições para quem adquire um veículo. A venda direta é forma excepcional de colocação de veículos no mercado e enseja perda de arrecadação para a União, Estados e Municípios, beneficiando o adquirente para que utilize o veículo para sua finalidade e não para que promova sua comercialização em curto prazo e capte para si a renúncia fiscal promovida pelo Estado. Se assim for, é absolutamente justo e razoável o recolhimento da diferença do ICMS, pago a menor na data da compra”, comenta Assumpção Júnior.

O novo Convênio fortalece o Acordo de Autorregulamentação, assinado entre a FENABRAVE e a ANFAVEA- Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, em 2015, e que estabelece que as montadoras mencionem, quando da venda de veículo a cliente frotista, na nota fiscal da respectiva operação, observação que, caso ocorra alienação do veículos antes de 12 (doze) meses posterior à emissão da nota fiscal, deverá ser recolhido o ICMS. Também está previsto, que as Montadoras suspendam as vendas por determinado período não inferior a 6 meses ao cliente frotista que tenha alienado o veículo antes de 12 (doze) meses da data da nota fiscal. “Atualmente, 17 estados já acessam os dados de emplacamentos e fiscalizam veículos comercializados por Venda Direta e que foram revendidos em menos de 12 meses da data da aquisição. Agora, o CONFAZ regulamenta e estende a obrigação a todas as Pessoas Jurídicas, o que equaliza o mercado e beneficia a arrecadação dos estados”, finaliza o Presidente da FENABRAVE. https://www.segs.com.br/seguros/125314-convenio-icms-no-67-18-do-confaz-tem-apoio-dafenabrave Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Valor dos seguros dos carros mais vendidos: Saiba qual modelo tem o melhor custobenefício 7803270 - SEGS - Santos - SP - 15/07/2018

Um levantamento da corretora online Bidu verificou o valor dos seguros para as versões de entrada dos dez veículos mais vendidos em junho, de acordo com os dados da Fenabrave, em cinco capitais brasileiras (Belo Horizonte, Brasília, Porto Alegre, Rio de Janeiro e São Paulo).

Ao avaliar a relação do preço médio do seguro e o valor de mercado do veículo (price ratio), o campeão de custo-benefício é o Renault Sandero para o perfil feminino, representando 4,6% do valor do veículo, enquanto para o perfil masculino, o destaque fica com o Volkswagen Polo, com price ratio de 7,5%. Do outro lado, o VW Gol e Kiwd têm o preço relativo do seguro menos interessante para o perfil masculino, 10,5%, em média. Enquanto para as mulheres, a opção menos favorável é o VW Gol, que tem o preço médio do seguro equivalente a 12,6%.

O relatório compara o perfil de homens e mulheres de 35 anos, casados, sem filhos, com garagem em casa e no trabalho, e que estão contratando o seguro pela primeira vez.

Modelo Mais Vendido De acordo com o relatório da Fenabrave, em junho foram emplacados 163.517 automóveis – uma queda de 0.55% em comparação com o mês anterior, quando foram vendidas 164.415 unidades. No comparativo com maio, sete modelos se repetem no ranking dos 10 mais vendidos, entre eles, assim como em todos os meses do primeiro semestre, o Chevrolet Onix continua a ser o carro mais emplacado no País, com 16.218 emplacamentos. O preço médio do seguro para o modelo de entrada custa R$4.277, um acréscimo de mais de 70% em relação a cotação do mês anterior.

Em junho, o Renault Kwid volta novamente ao ranking, ocupando o 8º lugar, com 5.004 unidades vendidas. Comparado com abril, o último mês em que figurou entre os 10 mais emplacados, o preço médio do seguro teve um aumento de aproximadamente 59% para o perfil masculino e quase 24% para o feminino.

Variação entre as Cidades Na análise entre as cidades, Brasília volta a apresentar o seguro mais barato considerando os 10 modelos mais vendidos do mês (R$3.447 para o perfil masculino e R$3.674 para o feminino), seguido por Belo Horizonte (R$3.447 e R$3.674 respectivamente). Na outra ponta, o Rio de Janeiro se mantém com o seguro mais caro entre as cidades analisadas, município em que os homens passaram a desembolsar em média R$ 2.584 a mais que as condutoras cariocas. https://www.segs.com.br/seguros/125320-valor-dos-seguros-dos-carros-mais-vendidossaiba-qual-modelo-tem-o-melhor-custo-beneficio Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Consórcio impulsiona setor de veículos leves 7803269 - SEGS - Santos - SP - 15/07/2018

Volume de crédito para aquisição de automóveis ou utilitários cresce 7,3% e atinge R$ 9,6 bilhões nos cinco primeiros meses do ano, o que impactou nas vendas pela indústria nos meses subsequentes. Atualmente, um a cada três veículos leves é comercializado por meio de consórcio no Brasil O crescimento nas adesões e contemplações dos consórcios de veículos leves podem contribuir com o impulso do mercado automotivo neste ano. Nos cinco primeiros meses de 2018, mais de 235,3 mil pessoas foram contempladas e tiveram a oportunidade de utilizarR$ 9,6 bilhões em crédito para comprar um veículo leve (automóveis, camionetas ou utilitários), segundo dados da Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios (ABAC). Esse número é 7,3% superior ao registrado em igual período de 2017, quando 219,5 mil pessoas contempladas nessa categoria se valeram de R$ 8,95 bilhões para a aquisição de veículos dessa categoria.

“Como o consumidor tem adotado a medida de planejar com antecedência a compra de um veículo, o consórcio tem se mostrado uma ótima solução. Prova disso é que o número de adesões está em crescimento”, destaca Rogério Pereira, Diretor Comercial da Embracon, administradora de consórcios há 29 anos no mercado. “Além disso, o crédito disponibilizado no mercado constituiu um fator importante para a cadeia produtiva do segmento automobilístico, que é beneficiada com a venda de veículos nos meses subsequentes, quando o consorciado se vale da carta de crédito para concretizar a compra”, considera.

O segmento de Veículos Leves representa cerca de 51% do mercado de consórcios. Até maio deste ano, esse segmento registrou 3,57 milhões de participantes ativos, o que significa 4,1% a mais do que os 3,43 milhões até maio de 2017. Outro ponto é que as adesões aumentam mês a mês. Mais de 467 mil novas cotas de consórcio de Veículos Leves foram comercializadas entre janeiro e maio deste ano, volume 8,5% superior às 430,6 mil novas cotas registradas em igual período do ano passado.

Dados da ABAC indicam que, na média nacional, cerca e 31% dos veículos leves são comercializados no Brasil por meio de consórcio.Isso significa que um a cada três veículos leves são adquiridos no país por meio desse sistema. Esse índice é quatro vezes o observado em 2009, quando apenas 7,8% dos veículos leves eram adquiridos por consórcio.Na região Nordeste, esse índice chega a 40,8%, seguida das regiões Centro Oeste (34,9%) e Norte (32,7%). Os Estados que lideram a utilização de consórcio para a compra de veículos leves são a Bahia (62,3%), Mato Grosso (52,5%) e Tocantins (45,4%).

Mercado Automobilístico Os reflexos da contribuição do segmento de consórcio para as vendas de veículos podem ser observados nos dados do mercado. Segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), os licenciamentos de veículos leves registraram aumento de 13,7% e passaram de 993,1 mil no primeiro semestre de 2017 para 1,1 milhão no mesmo período de 2018.

Os resultados apresentados pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos (Fenabrave), entidade que representa os concessionários, confirmam a tendência, uma vez que foram emplacados 1,1 milhão de veículos leves no primeiro semestre de 2018, número 13,7% superior aos 991,3 mil emplacados no primeiro semestre de 2017.

“Adquirir um veículo por meio de consórcio é extremamente vantajoso. Além não incorrer juros, é uma modalidade bastante flexível. Outro ponto é que a carta de crédito é vantajosa para ambos os lados porque garante mais poder de negociação para o comprador e representa dinheiro em caixa para o vendedor”, complementa Pereira.

Vantagens do Sistema de Consórcios: A flexibilidade e possibilidade de crédito acessível, sem incidência dos juros praticados pelo financiamento bancário, tem atraído cada vez mais o consumidor. Veja algumas das vantagens do Sistema de Consórcios: • O sistema conta com várias opções de crédito, prazos e parcelas que cabem no orçamento do consorciado; • Para participar não é necessário avalista e nem comprovação de renda; • A carta de crédito dá ao consorciado o poder de negociar a aquisição do bem à vista, o que

lhe confere mais poder na hora de negociar; • Após a contemplação no consórcio de automóvel, a carta de crédito pode ser utilizada para quitar um financiamento ou consórcio de outra administradora em nome do próprio consorciado; • O consorciado pode utilizaro carro usado como lance na comprade um novo; • O sistema de consórcio conta com legislação específica e a administradora deve ser autorizada e fiscalizada pelo Banco Central, o que traz mais segurança ao consumidor.

Sobre a Embracon Há 29 anos no mercado de consórcios, a empresa possui mais de 118 mil clientes ativos, 600 parceiros no território nacional, cerca de 103 filiais no país e em torno de 2,5 mil funcionários. É uma das maiores e mais conceituadas empresas especializadas em consórcio de automóveis, motos e imóveis. A filosofia de trabalho se baseia em conhecer e atender às necessidades dos clientes que encontram na instituição solidez, credibilidade e uma vasta gama de produtos e serviços. A Embracon é autorizada e fiscalizada pelo Banco Central do Brasil e associada à ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcios). Visite o site: http://www.embracon.com.br https://www.segs.com.br/seguros/125324-consorcio-impulsiona-setor-de-veiculos-leves Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Santos País: Tipo Veículo: Site

Clipping Ford Mustang já vende 25 vezes mais que o Camaro no Brasil 7803268 - YAHOO - São Paulo - SP - 15/07/2018

Ver as imagens Comparativo - Ford Mustang GT vs. Chevrolet Camaro SS Mais Ele lidera com folga o mercado nacional de esportivos desde que foi lançado por aqui Desde o seu lançamento oficial no Brasil, nenhum modelo foi capaz de destronar o Mustang do topo das preferências entre os esportivos. Em junho, o Ford emplacou 198 unidades, chegou ao quinto mês seguido na ponta e, de quebra, atingiu seu novo recorde de vendas.

Grande rival do Mustang em todos os mercados, o Chevrolet Camaro já viveu dias melhores.

Zerado em maio, o norte-americano, em baixa de quase 64% sobre 2017, emplacou apenas oito unidades no mês passado, quase vinte e cinco vezes a menos do que o líder. Os dois, aliás, foram os únicos intrusos num top 10 alemão.

Ver as imagens Porsche 911 GTS Mais Vice-líder em maio, o Porsche 911 (20) repetiu a dose, mas foi o único entre os oito primeiros a vender menos do que há um ano (-23%). O Porsche Boxster (15) foi o terceiro, mas por pouco: em alta de 75%, o Mercedes SLC (14) se aproximou do pódio depois de um longo período. Terceiro no último ranking, o Audi TT / TTS (12) caiu para quinto, com o Porsche Cayman (12) na cola.

Se o SLC voltou a se destacar, os outros representantes da Mercedes no ranking perderam fôlego com quedas expressivas: com cinco emplacamentos cada, A45 AMG e C43 AMG dividiram a última posição do top 10. A Ferrari 488 (3) e a Ferrari 812 (2) foram as únicas representantes italianas no top 20.

Esportivos" data-reactid="57">Esportivos POS." data-reactid="58">POS. MODELO" data-reactid="59">MODELO JUN/18" data-reactid="60">JUN/18 MAI/18" data-reactid="61">MAI/18 JUN/17" data-reactid="62">JUN/17 % JUN 18" data-reactid="63">% JUN 18 % MAI 18" data-reactid="64">% MAI 18 VARIAÇÃO JUN/MAI" data-reactid="65">VARIAÇÃO JUN/MAI VARIAÇÃO 2018/2017" data-reactid="66">VARIAÇÃO 2018/2017 1º" data-reactid="67">1º FORD MUSTANG " data-reactid="68">FORD MUSTANG 198" data-reactid="69">198 148" data-reactid="70">148 2" data-reactid="71">2 58,06%" data-reactid="72">58,06% 57,59%" data-reactid="73">57,59%

33,78%" data-reactid="74">33,78% 9800,00%" data-reactid="75">9800,00% 2º" data-reactid="76">2º PORSCHE 911" data-reactid="77">PORSCHE 911 20" data-reactid="78">20 17" data-reactid="79">17 26" data-reactid="80">26 5,87%" data-reactid="81">5,87% 6,61%" data-reactid="82">6,61% 17,65%" data-reactid="83">17,65% -23,08%" data-reactid="84">-23,08% 3º" data-reactid="85">3º PORSCHE BOXSTER" data-reactid="86">PORSCHE BOXSTER 15" data-reactid="87">15 9" data-reactid="88">9 11" data-reactid="89">11 4,40%" data-reactid="90">4,40% 3,50%" data-reactid="91">3,50% 66,67%" data-reactid="92">66,67% 36,36%" data-reactid="93">36,36% 4º" data-reactid="94">4º MERCEDES-BENZ SLC" data-reactid="95">MERCEDES-BENZ SLC 14" data-reactid="96">14 11" data-reactid="97">11 8" data-reactid="98">8 4,11%" data-reactid="99">4,11% 4,28%" data-reactid="100">4,28% 27,27%" data-reactid="101">27,27% 75,00%" data-reactid="102">75,00% 5º" data-reactid="103">5º AUDI TT / TTS" data-reactid="104">AUDI TT / TTS 13" data-reactid="105">13 12" data-reactid="106">12 11" data-reactid="107">11 3,81%" data-reactid="108">3,81% 4,67%" data-reactid="109">4,67% 8,33%" data-reactid="110">8,33% 18,18%" data-reactid="111">18,18%

6º" data-reactid="112">6º PORSCHE CAYMAN" data-reactid="113">PORSCHE CAYMAN 12" data-reactid="114">12 6" data-reactid="115">6 0" data-reactid="116">0 3,52%" data-reactid="117">3,52% 2,33%" data-reactid="118">2,33% 100,00%" data-reactid="119">100,00% -" data-reactid="120">7º" data-reactid="121">7º AUDI RS3" data-reactid="122">AUDI RS3 9" data-reactid="123">9 12" data-reactid="124">12 0" data-reactid="125">0 2,64%" data-reactid="126">2,64% 4,67%" data-reactid="127">4,67% -25,00%" data-reactid="128">-25,00% -" data-reactid="129">8º" data-reactid="130">8º BMW M240i" data-reactid="131">BMW M240i 8" data-reactid="132">8 9" data-reactid="133">9 5" data-reactid="134">5 2,35%" data-reactid="135">2,35% 3,50%" data-reactid="136">3,50% -11,11%" data-reactid="137">-11,11% 60,00%" data-reactid="138">60,00% 9º" data-reactid="139">9º CHEVROLET CAMARO" data-reactid="140">CHEVROLET CAMARO 8" data-reactid="141">8 0" data-reactid="142">0 22" data-reactid="143">22 2,35%" data-reactid="144">2,35% 0,00%" data-reactid="145">0,00% -" data-reactid="146">-63,64%" data-reactid="147">-63,64% 10º" data-reactid="148">10º MERCEDES-BENZ A45 AMG" data-reactid="149">MERCEDES-BENZ A45 AMG

5" data-reactid="150">5 4" data-reactid="151">4 11" data-reactid="152">11 1,47%" data-reactid="153">1,47% 1,56%" data-reactid="154">1,56% 25,00%" data-reactid="155">25,00% -54,55%" data-reactid="156">-54,55% 11º" data-reactid="157">11º MERCEDES-BENZ C43 AMG" data-reactid="158">MERCEDES-BENZ C43 AMG 5" data-reactid="159">5 2" data-reactid="160">2 8" data-reactid="161">8 1,47%" data-reactid="162">1,47% 0,78%" data-reactid="163">0,78% 150,00%" data-reactid="164">150,00% -37,50%" data-reactid="165">-37,50% 12º" data-reactid="166">12º AUDI R8" data-reactid="167">AUDI R8 4" data-reactid="168">4 2" data-reactid="169">2 3" data-reactid="170">3 1,17%" data-reactid="171">1,17% 0,78%" data-reactid="172">0,78% 100,00%" data-reactid="173">100,00% 33,33%" data-reactid="174">33,33% 13º" data-reactid="175">13º AUDI RS6" data-reactid="176">AUDI RS6 4" data-reactid="177">4 0" data-reactid="178">0 0" data-reactid="179">0 1,17%" data-reactid="180">1,17% 0,00%" data-reactid="181">0,00% -" data-reactid="182">-" data-reactid="183">14º" data-reactid="184">14º CHEVROLET CORVETTE" data-reactid="185">CHEVROLET CORVETTE 4" data-reactid="186">4 3" data-reactid="187">3

0" data-reactid="188">0 1,17%" data-reactid="189">1,17% 1,17%" data-reactid="190">1,17% 33,33%" data-reactid="191">33,33% -" data-reactid="192">15º" data-reactid="193">15º BMW M2" data-reactid="194">BMW M2 3" data-reactid="195">3 5" data-reactid="196">5 2" data-reactid="197">2 0,88%" data-reactid="198">0,88% 1,95%" data-reactid="199">1,95% -40,00%" data-reactid="200">-40,00% 50,00%" data-reactid="201">50,00% 16º" data-reactid="202">16º BMW M3" data-reactid="203">BMW M3 3" data-reactid="204">3 5" data-reactid="205">5 6" data-reactid="206">6 0,88%" data-reactid="207">0,88% 1,95%" data-reactid="208">1,95% -40,00%" data-reactid="209">-40,00% -50,00%" data-reactid="210">-50,00% 17º" data-reactid="211">17º FERRARI 488 SPIDER" data-reactid="212">FERRARI 488 SPIDER 3" data-reactid="213">3 2" data-reactid="214">2 1" data-reactid="215">1 0,88%" data-reactid="216">0,88% 0,78%" data-reactid="217">0,78% 50,00%" data-reactid="218">50,00% 200,00%" data-reactid="219">200,00% 18º" data-reactid="220">18º JAGUAR XFR" data-reactid="221">JAGUAR XFR 3" data-reactid="222">3 4" data-reactid="223">4 3" data-reactid="224">3 0,88%" data-reactid="225">0,88%

1,56%" data-reactid="226">1,56% -25,00%" data-reactid="227">-25,00% 0,00%" data-reactid="228">0,00% 19º" data-reactid="229">19º BMW M5" data-reactid="230">BMW M5 2" data-reactid="231">2 0" data-reactid="232">0 0" data-reactid="233">0 0,59%" data-reactid="234">0,59% 0,00%" data-reactid="235">0,00% -" data-reactid="236">-" data-reactid="237">20º" data-reactid="238">20º FERRARI 812" data-reactid="239">FERRARI 812 2" data-reactid="240">2 0" data-reactid="241">0 0" data-reactid="242">0 0,59%" data-reactid="243">0,59% 0,00%" data-reactid="244">0,00% -" data-reactid="245">-" data-reactid="246">21º" data-reactid="247">21º JAGUAR F-TYPE" data-reactid="248">JAGUAR F-TYPE 2" data-reactid="249">2 0" data-reactid="250">0 3" data-reactid="251">3 0,59%" data-reactid="252">0,59% 0,00%" data-reactid="253">0,00% -" data-reactid="254">-33,33%" data-reactid="255">-33,33% 22º" data-reactid="256">22º BMW M140i" data-reactid="257">BMW M140i 1" data-reactid="258">1 1" data-reactid="259">1 9" data-reactid="260">9 0,29%" data-reactid="261">0,29% 0,39%" data-reactid="262">0,39% 0,00%" data-reactid="263">0,00%

-88,89%" data-reactid="264">-88,89% 23º" data-reactid="265">23º BMW M4" data-reactid="266">BMW M4 1" data-reactid="267">1 3" data-reactid="268">3 1" data-reactid="269">1 0,29%" data-reactid="270">0,29% 1,17%" data-reactid="271">1,17% -66,67%" data-reactid="272">-66,67% 0,00%" data-reactid="273">0,00% 24º" data-reactid="274">24º FERRARI 488 GTB" data-reactid="275">FERRARI 488 GTB 1" data-reactid="276">1 1" data-reactid="277">1 0" data-reactid="278">0 0,29%" data-reactid="279">0,29% 0,39%" data-reactid="280">0,39% 0,00%" data-reactid="281">0,00% -" data-reactid="282">25º" data-reactid="283">25º LAMBORGHINI HURACAN" data-reactid="284">LAMBORGHINI HURACAN 1" data-reactid="285">1 1" data-reactid="286">1 2" data-reactid="287">2 0,29%" data-reactid="288">0,29% 0,39%" data-reactid="289">0,39% 0,00%" data-reactid="290">0,00% -50,00%" data-reactid="291">-50,00% " data-reactid="292"> " data-reactid="293"> 341" data-reactid="294">341 257" data-reactid="295">257 134" data-reactid="296">134 100,00%" data-reactid="297">100,00% 100,00%" data-reactid="298">100,00% 32,68%" data-reactid="299">32,68% 154,48%" data-reactid="300">154,48% NO 1º SEMESTRE" data-reactid="302">NO 1º SEMESTRE

Dono de quase metade de tudo o que foi emplacado entre janeiro e junho, o Mustang (628) vendeu aproximadamente seis vezes mais do que o 911 (95) e do que o TT/TTS, adversários mais próximos. Melhor estreante, o RS3 (88) superou o Boxster (64) e o Cayman (60).

Ver as imagens Audi RS3 BR Mais Já o SLC (44), que teve bom desempenho em junho, perdeu metade dos compradores desde o início de 2018. Com apenas 17 unidades, o Camaro foi o 13º, sob alça de mira do Jaguar XFR (16) e do Corvette (14).

Esportivos" data-reactid="326">Esportivos POS." data-reactid="327">POS. MODELO" data-reactid="328">MODELO TOTAL 2018" data-reactid="329">TOTAL 2018 TOTAL 2017" data-reactid="330">TOTAL 2017 % VARIAÇÃO 18/17" data-reactid="331">% VARIAÇÃO 18/17 1º" data-reactid="332">1º FORD MUSTANG " data-reactid="333">FORD MUSTANG 628" data-reactid="334">628 11" data-reactid="335">11 5609,09%" data-reactid="336">5609,09% 2º" data-reactid="337">2º PORSCHE 911" data-reactid="338">PORSCHE 911 95" data-reactid="339">95 97" data-reactid="340">97 -2,06%" data-reactid="341">-2,06% 3º" data-reactid="342">3º AUDI TT / TTS" data-reactid="343">AUDI TT / TTS 94" data-reactid="344">94 67" data-reactid="345">67 40,30%" data-reactid="346">40,30% 4º" data-reactid="347">4º AUDI RS3" data-reactid="348">AUDI RS3 88" data-reactid="349">88 0" data-reactid="350">0 -" data-reactid="351">5º" data-reactid="352">5º PORSCHE BOXSTER" data-reactid="353">PORSCHE BOXSTER 64" data-reactid="354">64 33" data-reactid="355">33

93,94%" data-reactid="356">93,94% 6º" data-reactid="357">6º PORSCHE CAYMAN" data-reactid="358">PORSCHE CAYMAN 60" data-reactid="359">60 26" data-reactid="360">26 130,77%" data-reactid="361">130,77% 7º" data-reactid="362">7º MERCEDES-BENZ SLC" data-reactid="363">MERCEDES-BENZ SLC 44" data-reactid="364">44 88" data-reactid="365">88 -50,00%" data-reactid="366">-50,00% 8º" data-reactid="367">8º BMW M240i" data-reactid="368">BMW M240i 36" data-reactid="369">36 28" data-reactid="370">28 28,57%" data-reactid="371">28,57% 9º" data-reactid="372">9º MERCEDES-BENZ C43 AMG" data-reactid="373">MERCEDES-BENZ C43 AMG 31" data-reactid="374">31 36" data-reactid="375">36 -13,89%" data-reactid="376">-13,89% 10º" data-reactid="377">10º BMW M3" data-reactid="378">BMW M3 28" data-reactid="379">28 39" data-reactid="380">39 -28,21%" data-reactid="381">-28,21% 11º" data-reactid="382">11º MERCEDES-BENZ A45 AMG" data-reactid="383">MERCEDES-BENZ A45 AMG 28" data-reactid="384">28 46" data-reactid="385">46 -39,13%" data-reactid="386">-39,13% 12º" data-reactid="387">12º BMW M2" data-reactid="388">BMW M2 24" data-reactid="389">24 24" data-reactid="390">24 0,00%" data-reactid="391">0,00% 13º" data-reactid="392">13º CHEVROLET CAMARO" data-reactid="393">CHEVROLET CAMARO

17" data-reactid="394">17 90" data-reactid="395">90 -81,11%" data-reactid="396">-81,11% 14º" data-reactid="397">14º JAGUAR XFR" data-reactid="398">JAGUAR XFR 16" data-reactid="399">16 19" data-reactid="400">19 -15,79%" data-reactid="401">-15,79% Continue a ler 15º" data-reactid="406">15º CHEVROLET CORVETTE" data-reactid="407">CHEVROLET CORVETTE 14" data-reactid="408">14 7" data-reactid="409">7 100,00%" data-reactid="410">100,00% 16º" data-reactid="411">16º BMW M140i" data-reactid="412">BMW M140i 12" data-reactid="413">12 31" data-reactid="414">31 -61,29%" data-reactid="415">-61,29% 17º" data-reactid="416">17º AUDI R8" data-reactid="417">AUDI R8 9" data-reactid="418">9 7" data-reactid="419">7 28,57%" data-reactid="420">28,57% 18º" data-reactid="421">18º AUDI RS6" data-reactid="422">AUDI RS6 9" data-reactid="423">9 11" data-reactid="424">11 -18,18%" data-reactid="425">-18,18% 19º" data-reactid="426">19º FERRARI 488 SPIDER" data-reactid="427">FERRARI 488 SPIDER 8" data-reactid="428">8 4" data-reactid="429">4 100,00%" data-reactid="430">100,00% 20º" data-reactid="431">20º BMW M6" data-reactid="432">BMW M6 7" data-reactid="433">7 13" data-reactid="434">13

-46,15%" data-reactid="435">-46,15% 21º" data-reactid="436">21º MITSUBISHI LANCER EVO" data-reactid="437">MITSUBISHI LANCER EVO 6" data-reactid="438">6 0" data-reactid="439">0 -" data-reactid="440">22º" data-reactid="441">22º BMW M4" data-reactid="442">BMW M4 5" data-reactid="443">5 7" data-reactid="444">7 -28,57%" data-reactid="445">-28,57% 23º" data-reactid="446">23º JAGUAR F-TYPE" data-reactid="447">JAGUAR F-TYPE 5" data-reactid="448">5 15" data-reactid="449">15 -66,67%" data-reactid="450">-66,67% 24º" data-reactid="451">24º MERCEDES-AMG GT / GTS" data-reactid="452">MERCEDES-AMG GT / GTS 5" data-reactid="453">5 15" data-reactid="454">15 -66,67%" data-reactid="455">-66,67% 25º" data-reactid="456">25º FERRARI 812" data-reactid="457">FERRARI 812 4" data-reactid="458">4 0" data-reactid="459">0 -" data-reactid="460">26º" data-reactid="461">26º LAMBORGHINI HURACAN" data-reactid="462">LAMBORGHINI HURACAN 4" data-reactid="463">4 6" data-reactid="464">6 -33,33%" data-reactid="465">-33,33% 27º" data-reactid="466">27º BENTLEY CONTINENTAL GT" data-reactid="467">BENTLEY CONTINENTAL GT 3" data-reactid="468">3 1" data-reactid="469">1 200,00%" data-reactid="470">200,00% 28º" data-reactid="471">28º BMW M5" data-reactid="472">BMW M5

3" data-reactid="473">3 0" data-reactid="474">0 -" data-reactid="475">29º" data-reactid="476">29º FERRARI 488 GTB" data-reactid="477">FERRARI 488 GTB 2" data-reactid="478">2 1" data-reactid="479">1 100,00%" data-reactid="480">100,00% 30º" data-reactid="481">30º FERRARI 458" data-reactid="482">FERRARI 458 1" data-reactid="483">1 5" data-reactid="484">5 -80,00%" data-reactid="485">-80,00% 31º" data-reactid="486">31º LAMBORGHINI AVENTADOR" data-reactid="487">LAMBORGHINI AVENTADOR 1" data-reactid="488">1 0" data-reactid="489">0 -" data-reactid="490">32º" data-reactid="491">32º MASERATI GRANCABRIO" data-reactid="492">MASERATI GRANCABRIO 1" data-reactid="493">1 0" data-reactid="494">0 -" data-reactid="495">33º" data-reactid="496">33º SUBARU WRX" data-reactid="497">SUBARU WRX 1" data-reactid="498">1 96" data-reactid="499">96 -98,96%" data-reactid="500">-98,96% " data-reactid="501"> " data-reactid="502"> 1353" data-reactid="503">1353 823" data-reactid="504">823 64,40%" data-reactid="505">64,40% Fonte: Fenabrave" data-reactid="507">Fonte: Fenabrave " data-reactid="508"> https://br.financas.yahoo.com/noticias/ford-mustang-j%C3%A1-vende-25-114159529.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação

Categoria: Fenabrave Cidade: São Paulo

Estado: SP Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

País: Tipo Veículo: Site

Clipping NO 1º SEMESTRE FORAM VENDIDOS MAIS DE 7600 VEÍCULOS NOVOS EM SE 7803262 - FAXAJU - Aracaju - SE - 16/07/2018

Análise realizada pelo Boletim Sergipe Econômico, parceria do Núcleo de Informações Econômicas (NIE) da Federação das Indústrias do Estado de Sergipe (FIES) e do Departamento de Economia da UFS, com base nos dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (FENABRAVE), indicou que as vendas de veículos novos no estado totalizaram 1.183 unidades, em junho deste ano.

O número de veículos novos aqui referido, diz respeito à soma dos montantes de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus licenciados, pela primeira vez, no período em análise. O primeiro emplacamento do veículo é considerado como venda, por causa do prazo estabelecido em lei para isto. Ou seja, o prazo é de 15 (quinze) dias consecutivos após a data de saída do veículo da loja, localizada no estado.

Em termos relativos, verificou-se queda de 8,2%, em relação às vendas de junho do ano passado. No comparativo com o mês imediatamente anterior, o último mês de maio, também se observou queda, porém de 6%.

Mesmo com essas variações negativas, as vendas de veículos acumuladas no ano (janeiro a junho), no estado, apresentaram elevação de 0,4%, sobre o mesmo período do ano passado. Ao todo foram comercializados 7.669 veículos novos.

Vendas por segmento em Junho/2018 As vendas de automóveis e comerciais leves chegaram a 1.139 unidades, apresentando retração de 8%, em relação a junho de 2017. Quando comparado com o mês imediatamente anterior, maio último, também se notou queda, porém de 5,9%. Nos seis primeiros meses do ano corrente, as vendas nesse segmento recuaram 0,9% em relação ao mesmo intervalo de 2017.

Entre os veículos pesados, o segmento de caminhões registrou a comercialização de 35 unidades, no mês analisado. De janeiro a junho deste ano, foram vendidas 293 unidades, registrando incremento de 62,8% nas vendas, quando comparado com o mesmo período do ano anterior.

Por sua vez, o segmento de ônibus comercializou apenas nove unidades no mês de junho último. No acumulado do ano, as vendas chegaram as 29 unidades.

Outros segmentos em Junho/2018 As vendas e o licenciamento de ciclomotores, motocicletas e motonetas, a partir de 50 cilindradas, de acordo com a Lei 13.154/2015, somaram 908 unidades, no mês em análise, assinalando queda de 8%, na comparação com o mês de junho do ano passado. Já em relação ao último mês de maio, a queda foi de 23,3%. No acumulado do ano, foram vendidas 6.630 unidades.

NIE/FIES http://www.faxaju.com.br/index.php/2018/07/16/no-1o-semestre-foram-vendidos-mais-de7600-veiculos-novos/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SE Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Aracaju País: Tipo Veículo: Site

Clipping Fenabrave traz para Mato Grosso debate sobre os cenários econômico e político do país 7803261 - 24 HORAS NEWS - Cuiabá - MT - 16/07/2018

Nos dias 17 e 18 de julho Cuiabá será sede do segundo Encontro Regional da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Realizado pela Federação e o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de Mato Grosso (Sincodiv-MT) o evento tem como tema "O Conhecimento acelera o Progresso" e trará para Mato Grosso especialistas das áreas econômica, política e técnica renomados nacionalmente.

A realidade do mercado de automóveis, a transformação das indústrias tradicionais ocasionadas pelo avanço da tecnologia, o novo regime automotivo com programa Rota 2030 e o cenário político e econômico do Brasil, são alguns dos temas que serão debatidos durante o Encontro.

Segundo os dados Banco Central, o financiamento de veículos cresceu 25% em 2018.

Rodnei Bernardino, diretor do Itaú Unibanco, vai analisar esse mercado e a influência na economia brasileira. De acordo com ele, nos últimos anos grande parte do público que adquiri carros com até três anos de uso, os seminovos, migrou para o mercado de carros zero.

"Isso é reflexo das condições econômicas do país, a queda das taxas de juros e a inflação menor aumentaram o poder de compra do consumidor que agora possui condições de adquirir um veículo novo", explica Bernardino.

O diretor também participará de uma mesa redonda que vai discutir o papel do concessionário no mercado digital.

As lições da greve dos caminhoneiros estará presente na palestra do colunista da Revista Veja, Augusto Nunes. Ele também fará uma análise do cenário político do Brasil, apresentará um panorama dos programas dos principais candidatos à Presidência da República.

"Também abordarei a abstenção recorde que tivemos na última disputa eleitoral e como isso marca o fim da velha política e a perda de relevância dos partidos políticos", comenta Nunes.

Além de Augusto Nunes e Rodnei Bernardino, Neri Geller, Valdner Papa, Ana Cristina Galo, Magno Lima, André Andreazza, Pedro Valente, Rafael Hernandes, Cláudia Lisboa e Ernani Wood participarão do encontro.

Feira - Quem participar do Encontro da Fenabrave ainda terá oportunidade de fechar bons negócios. Doze empresas já confirmaram presença no evento. São expositores de produtos e serviços para diversos segmentos, como turismo, lazer, consultoria para formação profissional entre outros. "A feira possibilita além de fechamento de boas oportunidades de negócios, parcerias e networking", comenta o presidente da Fenabrave Regional Mato Grosso, Paulo Boscolo. https://www.24horasnews.com.br/noticia/fenabrave-traz-para-mato-grosso-debate-sobre-oscenarios-economico-e-politico-do-pais.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação 24 Horas News Estado: MT Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Cuiabá País: Tipo Veículo: Site

Clipping Fenabrave traz para Mato Grosso debate sobre os cenários econômico e político do país 7803260 - HIPER NOTÍCIAS - Cuiabá - MT - 16/07/2018

Nos dias 17 e 18 de julho Cuiabá será sede do segundo Encontro Regional da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Realizado pela Federação e o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de Mato Grosso (Sincodiv-MT) o evento tem como tema “O Conhecimento acelera o Progresso” e trará para Mato Grosso especialistas das áreas econômica, política e técnica renomados nacionalmente.

Reprodução A realidade do mercado de automóveis, a transformação das indústrias tradicionais ocasionadas pelo avanço da tecnologia, o novo regime automotivo com programa Rota 2030 e o cenário político e econômico do Brasil, são alguns dos temas que serão debatidos durante o Encontro.

Segundo os dados Banco Central, o financiamento de veículos cresceu 25% em 2018.

Rodnei Bernardino, diretor do Itaú Unibanco, vai analisar esse mercado e a influência na economia brasileira. De acordo com ele, nos últimos anos grande parte do público que adquiri carros com até três anos de uso, os seminovos, migrou para o mercado de carros zero.

“Isso é reflexo das condições econômicas do país, a queda das taxas de juros e a inflação menor aumentaram o poder de compra do consumidor que agora possui condições de adquirir um veículo novo”, explica Bernardino.

O diretor também participará de uma mesa redonda que vai discutir o papel do concessionário no mercado digital.

As lições da greve dos caminhoneiros estará presente na palestra do colunista da Revista Veja, Augusto Nunes. Ele também fará uma análise do cenário político do Brasil, apresentará um panorama dos programas dos principais candidatos à Presidência da República.

“Também abordarei a abstenção recorde que tivemos na última disputa eleitoral e como isso marca o fim da velha política e a perda de relevância dos partidos políticos”, comenta Nunes.

Além de Augusto Nunes e Rodnei Bernardino, Neri Geller, Valdner Papa, Ana Cristina Galo, Magno Lima, André Andreazza, Pedro Valente, Rafael Hernandes, Cláudia Lisboa e Ernani Wood participarão do encontro.

Feira Quem participar do Encontro da Fenabrave ainda terá oportunidade de fechar bons negócios. Doze empresas já confirmaram presença no evento. São expositores de produtos e serviços para diversos segmentos, como turismo, lazer, consultoria para formação profissional entre outros. “A feira possibilita além de fechamento de boas oportunidades de negócios, parcerias e networking”, comenta o presidente da Fenabrave Regional Mato Grosso, Paulo Boscolo. http://www.hipernoticias.com.br/economia/fenabrave-traz-para-mato-grosso-debate-sobre-oscenarios-economico-e-politico-do-pais/101740 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: REDAÇÃO Estado: MT Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Primeira quinzena: Ka e HB20 quase empatam ? Cronos passa Virtus 7803259 - GARAJE - 16/07/2018

Últimas Notícias » Home » Buscar notícias » Voltar Primeira quinzena: Ka e HB20 quase empatam ? Cronos passa Virtus15 Julho 2018 Na primeira quinzena de julho, o Onix mantém a ponta com boa vantagem para o segundo colocado, que no caso é o Ka. O compacto da Ford quase empatou com o HB20, que se mantém em terceiro. Mas, ambos estão bem longe do Gol, que assumiu a quarta posição, pouco a frente do Argo, em quinto.

Na briga, o Polo aparece um pouco abaixo em sexto lugar, também por pequena vantagem sobre o Compass. O Corolla ainda se mantém bem em oitavo, tendo Kwid e Mobi fechando o Top 10 quinzenal. A partir daí temos Creta acompanhado do Sandero, que traz o Renegade e então o Cronos. O novo sedã compacto da Fiat conseguiu passar o Virtus, que ficou em 16º e puxa um grupo de sedãs compactos no Top 20.

Depois do Cronos aparece o HB20S – que também passou o Virtus – o Volkswagen, depois Prisma e o Kicks – que se meteu no meio do grupo – tendo ainda Voyage e Ka Sedan. Ou seja, os sedãs compactos resolveram aparecer em bloco no Top 20 quinzenal de julho, mas com isso alguns modelos que geralmente ficam nesse grupo simplesmente saíram, como é o caso do Fox e do HR-V, por exemplo.

Dos sedãs compactos, quem mais perdeu terreno foi o Prisma, que despencou do Top 10 para o segundo pelotão de forma abrupta. Os SUVs colocaram apenas quatro modelos, enquanto os três volumes pequenos emplacaram seis modelos. O sedã médio da Toyota e filho único no grupo e o restante é hatch compacto.

Nos comerciais leves, a Strada recuperou a ponta e é seguida de longe pela Toro. Mais longe ainda fica a Saveiro, seguida pela Hilux e S10, continuando assim a briga. Já a Ranger respira bem isolada, enquanto a Amarok vende apenas um pouco mais que a Montana, ficando a Oroch isolada e a L200 fechando o Top 10. A Fiorino ficou fora do grupo dessa vez, mas ainda distante de HR e Master, que lideram seus segmentos normalmente.

A Frontier se mantém na intermediária do segmento e é a menos vendida em seu segmento.

A Ducato voltou, mas não como antigamente, emplacando bem menos que a rival da Renault. Partner e Kangoo se misturam com K2500, Daily e Sprinter, que fecham o grupo empatadas.

Os 20 automóveis e 20 comerciais leves mais vendidos da primeira quinzena de julho de 2018: Automóveis Sprinter 313 – 51 [Fonte: Fenabrave] https://www.garaje.com.br/noticias/automotivas/primeira-quinzena-ka-e-hb20-quaseempatam--cronos-passa-virtus/2743 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Site

Clipping VW Gol sobe, Ford Ka passa Hyundai HB20 na quinzena de julho 7803258 - ICARROS - 16/07/2018

A primeira quinzena de julho trouxe algumas surpresas entre os carros mais vendidos.

Figurando constantemente em 3º lugar no ranking, o Ford Ka ultrapassou o Hyundai HB20 e assumiu a vice-liderança com uma vantagem mínima de 12 unidades. Até o final do mês o hatch da Ford conseguirá manter o posto? Outro modelo que surpreendeu foi o Volkswagen Gol, que saltou da 7ª posição em junho para o 4º lugar.

Leia mais: Junho: Renault Sandero dispara, Fiat Argo ultrapassa VW Polo Renault Sandero 2020 reestilizado terá traseira exclusiva Carro mais barato do mundo produção praticamente encerrada O crescimento do hatch da Volkswagen e de outros rivais fez com que o Renault Sandero despencasse do 4º lugar para a 12ª posição. O VW Polo também cresceu, mas aparece atrás do Fiat Argo pela segunda vez. Ausente dos mais vendidos de julho, o Toyota Corolla volta ao top 10 em oitavo lugar. Os dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) 1. Chevrolet Onix: 5.572 unidades – Veja ofertas 2. Ford Ka: 3.863 unidades – Veja ofertas 3. Hyundai HB20: 3.851 unidades – Veja ofertas 4. Volkswagen Gol: 2.661 unidades – Veja ofertas 5. Fiat Argo: 2.623 unidades – Veja ofertas 6. Volkswagen Polo: 2.244 unidades – Veja ofertas 7. Jeep Compass: 2.231 unidades – Veja ofertas 8. Toyota Corolla: 2.028 unidades – Veja ofertas 9. Renault Kwid: 1.972 unidades – Veja ofertas 10. Fiat Mobi: 1.731 unidades – Veja ofertas Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no: Facebook (facebook.com/iCarros) Instagram (instagram.com/icarros_oficial) YouTube (youtube.com/icarros) https://www.icarros.com.br/noticias/top-10/vw-gol-sobe,-ford-ka-passa-hyundai-hb20-naquinzena-de-julho/24951.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Site

Clipping Onix é o carro mais financiado no primeiro semestre; veja top 20 7803257 - UOL - São Paulo - SP - 16/07/2018

Onix é o carro mais financiado no primeiro semestre; veja top 20 menu Carros uol host pagseguro cursos LOJA VIRTUOL sac e-mail busca Assine Planos de assinatura Segurança Digital Assistência Técnica Banca Digital Bíblia Digital Livros Digitais UOL Resolve Loja de Jogos Sexo PlayKids UOL Esporte Clube UOL Dieta WiFi Assine UOL 4003-6118 capitais 0800 703 3000 demais localidades Assine UOL e tenha emails protegidos, conteúdo exclusivo, Clube UOL e muito mais!

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Categoria: Fenabrave Cidade: São Paulo País: Tipo Veículo: Site

Clipping Cenários político e econômico do Brasil serão discutidos em encontro regional da Fenabrave | Mato Grosso Agro 7803256 - MATO GROSSO AGRO - Cuiabá - MT - 16/07/2018

Foto: Junior Silgueiro/GCom-MT Especialistas e renome das áreas econômica, política e técnica no país se reúnem em Cuiabá nessa terça e quarta-feira, 17 e 18, para debate sobre os cenários econômico e político brasileiro. O debate faz parte do 2º Encontro Regional da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Entre os assuntos a serem tratados estão à realidade do mercado de automóveis, a transformação das indústrias diante o avanço da tecnologia, o novo regime automotivo, entre outros.

O encontro é promovido pela Fenabrave Regional Mato Grosso e pelo Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de Mato Grosso (Sincodiv-MT) e em 2018 tem como tema "O Conhecimento acelera o Progresso".

O evento será realizado no Centro de Eventos do Pantanal no dia 17 a partir das 19h com abertura, seguido de palestra com o ex-ministro da Agricultura e ex-secretário de Política Agrícola, Neri Geller. No dia 18 a programação começa às 8h.

Durante o evento os participantes terão a oportunidade de fechar bons negócios, uma vez que 12 empresas confirmaram presença com estande nos dois dias. Segundo os organizadores, são expositores de produtos e serviços para diversos segmentos, como turismo, lazer, consultoria para formação pessoal, entre outros.

"A feira possibilita além de fechamento de boas oportunidades de negócios, parcerias e networking", pontua o presidente da Fenabrave Regional Mato Grosso, Paulo Boscolo.

Um dos pontos a serem discutidos durante o evento da Fenabrave é o agronegócio e os impactos econômicos que ele causa no Brasil e, principalmente, em Mato Grosso. Das 11 palestras do evento da regional de Mato Grosso três trarão informações relacionadas ao setor que segura o superávit da balança comercial do Brasil.

Neri Geller, ex-ministro da Agricultura, apresentará no dia 17 de julho, às 19h, um panorama da macro política do setor e os impactos na economia brasileira.

Já no dia 18 de julho será a vez do diretor geral da Amaggi Agro, Pedro Valente, apresentar a importância do agronegócio para a economia de Mato Grosso.

De acordo com os organizadores, o agronegócio também será destacado por Rafael Hernandes que há 14 anos trabalha no Banco Itaú na área comercial de financiamentos de caminhões, ônibus e implementos agrícolas. http://www.matogrossoagro.com.br/economia/veiculos/cenarios-politico-e-economico-dobrasil-serao-discutidos-em-encontro-regional-da-fenabrave/1933 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MT Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping No 1º semestre, foram vendidos mais de 7.600 veículos novos em Sergipe 7803255 - INFOTC - 16/07/2018

Análise realizada pelo Boletim Sergipe Econômico, parceria do Núcleo de Informações Econômicas (NIE) da Federação das Indústrias do Estado de Sergipe (FIES) e do Departamento de Economia da UFS, com base nos dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (FENABRAVE), indicou que as vendas de veículos novos no estado totalizaram 1.183 unidades, em junho deste ano.

O número de veículos novos aqui referido, diz respeito à soma dos montantes de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus licenciados, pela primeira vez, no período em análise. O primeiro emplacamento do veículo é considerado como venda, por causa do prazo estabelecido em lei para isto. Ou seja, o prazo é de 15 (quinze) dias consecutivos após a data de saída do veículo da loja, localizada no estado.

Em termos relativos, verificou-se queda de 8,2%, em relação às vendas de junho do ano passado. No comparativo com o mês imediatamente anterior, o último mês de maio, também se observou queda, porém de 6%.

Mesmo com essas variações negativas, as vendas de veículos acumuladas no ano (janeiro a junho), no estado, apresentaram elevação de 0,4%, sobre o mesmo período do ano passado. Ao todo foram comercializados 7.669 veículos novos.

Vendas por segmento em Junho/2018 As vendas de automóveis e comerciais leves chegaram a 1.139 unidades, apresentando retração de 8%, em relação a junho de 2017. Quando comparado com o mês imediatamente anterior, maio último, também se notou queda, porém de 5,9%. Nos seis primeiros meses do ano corrente, as vendas nesse segmento recuaram 0,9% em relação ao mesmo intervalo de 2017.

Entre os veículos pesados, o segmento de caminhões registrou a comercialização de 35 unidades, no mês analisado. De janeiro a junho deste ano, foram vendidas 293 unidades, registrando incremento de 62,8% nas vendas, quando comparado com o mesmo período do ano anterior.

Por sua vez, o segmento de ônibus comercializou apenas nove unidades no mês de junho último. No acumulado do ano, as vendas chegaram as 29 unidades.

Outros segmentos em Junho/2018 As vendas e o licenciamento de ciclomotores, motocicletas e motonetas, a partir de 50 cilindradas, de acordo com a Lei 13.154/2015, somaram 908 unidades, no mês em análise, assinalando queda de 8%, na comparação com o mês de junho do ano passado. Já em relação ao último mês de maio, a queda foi de 23,3%. No acumulado do ano, foram vendidas 6.630 unidades.

NIE/FIES http://infotc.com.br/conteudo/economia/no-1o-semestre-foram-vendidos-mais-de-7-600veiculos-novos-em-sergipe Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Site

Clipping Mato Grosso debate mercado de automóveis 7803253 - CENÁRIO MT - Cuiabá - MT - 16/07/2018

Nos dias 17 e 18 de julho Cuiabá será sede do segundo Encontro Regional da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Realizado pela Federação e o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de Mato Grosso (Sincodiv-MT) o evento tem como tema “O Conhecimento acelera o Progresso” e trará para Mato Grosso especialistas das áreas econômica, política e técnica renomados nacionalmente.

A realidade do mercado de automóveis, a transformação das indústrias tradicionais ocasionadas pelo avanço da tecnologia, o novo regime automotivo com programa Rota 2030 e o cenário político e econômico do Brasil, são alguns dos temas que serão debatidos durante o Encontro.

Segundo os dados Banco Central, o financiamento de veículos cresceu 25% em 2018.

Rodnei Bernardino, diretor do Itaú Unibanco, vai analisar esse mercado e a influência na economia brasileira. De acordo com ele, nos últimos anos grande parte do público que adquiri carros com até três anos de uso, os seminovos, migrou para o mercado de carros zero.

“Isso é reflexo das condições econômicas do país, a queda das taxas de juros e a inflação menor aumentaram o poder de compra do consumidor que agora possui condições de adquirir um veículo novo”, explica Bernardino.

O diretor também participará de uma mesa redonda que vai discutir o papel do concessionário no mercado digital.

Leia: Concessionária elabora medidas de prevenção e combate às queimadas na BR-163 em Mato Grosso As lições da greve dos caminhoneiros estará presente na palestra do colunista da Revista Veja, Augusto Nunes. Ele também fará uma análise do cenário político do Brasil, apresentará um panorama dos programas dos principais candidatos à Presidência da República.

“Também abordarei a abstenção recorde que tivemos na última disputa eleitoral e como isso marca o fim da velha política e a perda de relevância dos partidos políticos”, comenta Nunes.

Além de Augusto Nunes e Rodnei Bernardino, Neri Geller, Valdner Papa, Ana Cristina Galo, Magno Lima, André Andreazza, Pedro Valente, Rafael Hernandes, Cláudia Lisboa e Ernani Wood participarão do encontro.

Feira – Quem participar do Encontro da Fenabrave ainda terá oportunidade de fechar bons negócios. Doze empresas já confirmaram presença no evento. São expositores de produtos e serviços para diversos segmentos, como turismo, lazer, consultoria para formação profissional entre outros. “A feira possibilita além de fechamento de boas oportunidades de negócios, parcerias e networking”, comenta o presidente da Fenabrave Regional Mato Grosso, Paulo Boscolo.

Leia: Mato Grosso tem alto risco de chikungunya https://www.cenariomt.com.br/2018/07/16/mato-grosso-debate-mercado-de-automoveis/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MT Disponibilização: 16/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Cuiabá País: Tipo Veículo: Site