Clipping 11º Congresso Internacional Fenabrave 7942356 - SYMPLA - São Paulo - SP - 18/09/2018
Por favor, descreva abaixo a razão da sua denúncia. Lembre-se: não é obrigatório fornecer o seu nome ou e-mail, mas a inclusão destes dados será muito importante caso seja necessário entrar em contato com você para pedir mais informações. Obrigado. Denúncia * Seu nome Seu e-mail Autorizo que a Sympla entre em contato para pedir mais informações https://www.sympla.com.br/11-congresso-internacional-fenabrave-sc--ampe__346714 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Compass perde para Creta e Kicks na quinzena de setembro 7942360 - ICARROS - 18/09/2018
Líder convicto do segmento de SUVs em todo o ano de 2018, o Jeep Compass foi ultrapassado por Hyundai Creta e Nissan Kicks em setembro. A baixa do SUV médio da FCA foi tão grande que, por pouco, também não foi deixado para trás pelo irmão menor Renegade. Leia mais: Rival do Jeep Compass, Renault apresenta o SUV cupê Arkana Segredo: Hyundai Creta reestilizado pode ficar assim em 2020 Kicks, Corolla e XC40 concorrem a Carro Mundial do Ano Com 1.627 unidades vendidas, de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores), o Compass está 464 unidades atrás do agora líder Hyundai Creta. Em relação ao vice-líder, Nissan Kicks, a diferença é menor: 183 carros. Será que o Jeep terá fôlego para retomar a coroa nesse mês? Confira a lista dos cinco SUVs mais vendidos na primeira quinzena de setembro 1. Hyundai Creta: 2.091 unidades – Veja ofertas 2. Nissan Kicks: 1.810 unidades – Veja ofertas 3. Jeep Compass: 1.627 unidades – Veja ofertas 4. Jeep Renegade: 1.590 unidades – Veja ofertas 5. Honda HR-V: 1.559 unidades – Veja ofertas Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no: Facebook (facebook.com/iCarros) Instagram (instagram.com/icarros_oficial) YouTube (youtube.com/icarros) https://www.icarros.com.br/noticias/top-10/compass-perde-para-creta-e-kicks-na-quinzenade-setembro/25295.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Primeira quinzena de setembro: Ka, Prisma e Argo se destacam 7942355 - AUTO BUZZ - 17/09/2018
A recente reestilização do Ford Ka já começa a fazer efeito nos resultados de venda. A versão hatch retomou a segunda posição perdida para o Hyundai HB20, enquanto o sedã voltou a figurar no TOP 20 entre os automóveis, não incluídos os comerciais leves. O VW Gol também embalou uma quinta marcha e encostou no Top 3, que tem o Chevrolet Onix como líder disparado. Outro Chevrolet que figura bem nessa primeira quinzena é o Prisma, que fecha o Top 5. Uma surpresa no ranking é o Fiat Argo, que aparece à frente do VW Polo, algo que não ocorria desde que o hatch da VW foi lançado. A dupla Sandero e Kwid, da Renault, também aparece bem posicionada. Entre os SUVs, o Hyundai Creta e o Nissan Kicks largara bem no mês. mantida essa vantagem, eles vão embolar a briga na liderança do acumulado do ano com os líderes Honda HR-V e Jeep Renegade. O Jeep Compass, de maior porte, perdeu fòlego nesse período de setembro, mas ainda é o SUV mais vendido do ano. Entre as picapes, quase um empate entre a dupla da Fiat. Strada teve 2.149 emplacamentos na quinzena, apenas 6 unidades à frente da Toro. A VW Saveiro encostou nas líderes, com 2.099, seguida por Toyota Hilux (1.577) e Chevrolet S10 (1.184). VENDAS DE AUTOMÓVEIS – PRIMEIRA QUINZENA DE SETEMBRO 1) ONIX 8.056 2) KA HATCH 4.236 3) HB20 HATCH 3.902 4) GOL 3.629 5) PRISMA 2.816 6) ARGO 2.470 7) POLO 2.453 8) CRETA 2.091 9) SANDERO 1.992 10) COROLLA 1.927 11) KWID 1.886 12) KICKS 1.810 13) COMPASS 1.627 14) VIRTUS 1.613 15) RENEGADE 1.590 16) HR-V 1.559 17) KA SEDAN 1.494 18) YARIS HB 1.359 19) CRONOS 1.316 20) FOX 1.306 Fonte: Fenabrave Categorias Mercado
Tags argo, creta, gol, ka, kicks, strada, toro Share this: Twitter Facebook Google E-mail LinkedIn Pinterest WhatsApp Curtir isso: Curtir Carregando... Relacionado Glauco Lucena Ver tudo Paulistano, nascido em 1967, é jornalista, com formação em Ciências Sociais e MBA em Gestão de Negócios. Desde 1990 atua no setor automotivo. Trabalhou por 24 anos em redações de jornais, revistas e sites, entre eles Autoesporte (Editora Globo), Jornal do Carro (Estadão) e Carsale (UOL). Recentemente, dentro do Grupo FCA, foi um dos responsáveis pela comunicação da Jeep durante os 3 anos do processo de relançamento da marca no Brasil. Hoje, atua como colunista, consultor, gerador de conteúdo e influenciador digital na área automotiva. https://autobuzz.com.br/2018/09/17/primeira-quinzena-de-setembro-ka-prisma-e-argo-sedestacam/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Glauco Lucena Estado: Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Parte da indústria automotiva faz pressão contra os veículos elétricos no Brasil, dizem fabricantes 7942357 - VITOR OTAVIO BUS - 17/09/2018
Ônibus Dual (elétrico/híbrido + trólebus) e carro híbrido em evento sobre mobilidade elétrica na capital paulista. Foto: Adamo Bazani/Diário do Transporte (Clique para ampliar) Segundo vice-presidente da entidade, que reúne fabricantes de veículos elétricos, Ieda Oliveira, entre as formas de criar entraves para ônibus é impor exigências de padrões que sequer são aplicados para os modelos a diesel. Representante de indústria chinesa no Brasil, Adalberto Maluf, fala em “pegadinhas” no Rota 2030 contra os carros elétricos ADAMO BAZANI De acordo com dados do Renavan, o total de veículos elétricos no Brasil vem crescendo nos últimos anos. Em 2016, foram emplacadas em torno de mil unidades entre elétricos só com baterias e modelos híbridos (um motor a combustão + um motor elétrico). Em 2017, o número cresceu para 3,4 mil unidades e, em 2018, a quantidade deve ser maior, mas nada que se compare com o total de 1,3 milhão de veículos à combustão emplacados no acumulado somente entre janeiro e agosto, segundo o mais recente levantamento da Fenabrave, entidade que reúne as revendedoras de automóveis. O crescimento de veículos elétricos no Brasil, entretanto, poderia se maior se não fossem alguns entraves, como a necessidade de mais incentivos fiscais e uma espécie de lobby que vem de alguns segmentos ligados à indústria automotiva instalada no País. Para a vice-presidente de pesados da ABVE – Associação Brasileira do Veículo Elétrico, Ieda Oliveira, um exemplo tem ocorrido com o ônibus elétrico no Brasil. Segundo a executiva, a entidade tem verificado uma pressão por parte da indústria de veículos pesados no País para atrasar a implantação de sistemas de transportes que contem com mais ônibus elétricos. “A gente está mudando a tecnologia dos ônibus e você tem toda uma indústria instalada no país. Existe uma pressão muito forte para que isso não aconteça já, ou seja, que aconteça no tempo em que essa indústria esteja preparada para isso. Isso não facilita a entrada dos veículos elétricos.” – disse. Ieda Oliveira destaca a possibilidade da criação de exigências para a homologação dos modelos elétricos que não são aplicadas para ônibus a diesel e que dificultariam a expansão das frotas menos poluentes. “Está havendo a indicação de que para os sistemas que vão homologar essa tecnologia, adotem normas europeias que não são aplicadas nem nos ônibus a diesel hoje. Então não faz sentido se não tem essas normas aplicadas nos veículos a diesel, ter normas aplicadas nos veículos elétricos…. Normas que envolvem carroceria, chassi, o próprio sistema de tração do veículo. Então isso é uma situação atípica.” – relatou Tocador de áudio 00:00 00:00 Use as setas para cima ou para baixo para aumentar ou diminuir o volume. PEGADINHAS NO ROTA 2030: Além dos ônibus elétricos, outros veículos da mesma propulsão estariam sofrendo ainda em 2018 lobbys de parte da indústria automotiva no Brasil. Segundo o diretor de marketing, sustentabilidade e negócios da BYD Brasil, empresa chinesa que fabrica placas fotovoltaicas (energia solar) e carros, caminhões e ônibus elétricos, Adalberto Maluf, até mesmo o Rota 2030, que define metas obrigatórias de eficiência energética, segurança veicular e de investimento em pesquisa e desenvolvimento, está cheio de “pegadinhas” contra os modelos movidos à eletricidade. “Infelizmente existem montadoras que ainda não têm tecnologia ou não acham que o mercado brasileiro esteja pronto para tecnologia, então adoram ficar criando pegadinhas e pequenas coisas na legislação. A gente viu na aprovação do Rota 2030, o novo regime
automotivo, que colocaram algumas pegadinhas lá que o elétrico que era para reduzir o imposto, na prática, para muitos híbridos vai aumentar o IPI” – disse Maluf, que ainda exemplificou. “O Prius [carro híbrido da Toyota] de 13% vai para 14% de IPI. Híbridos de categorias maiores, como Volvo e Porshe, vão passar de 11%, 12% para 14%,15%. Para um totalmente elétrico como o nosso [BYD] as alíquotas de IPI vão cair de 25% para 8%,9%, alguns 13%, 14%, mas não vão cair para 7%, que é para carros Flex [álcool e gasolina]. O flex, a combustão, sendo que a maior parte das pessoas ainda usa gasolina, vai pagar menos que os elétricos. O Governo criou ainda um outro incentivo para híbrido-flex, que vai pagar 2% a menos de IPI, então vai pagar 5%. E se a montadora cumprir a meta de eficiência energética no primeiro ciclo vai ganhar mais 2%. Então o híbrido-flex vai pagar 3% do IPI e o melhor elétrico, no melhor cenário, vai pagar 8%.” – relatou Maluf. Para o representante da indústria chinesa no Brasil, o critério de redução de IPI baseado na cilindrada causa distorções tributárias entre os veículos à combustão e os elétricos. “É uma situação de distorção pela qual as montadoras ainda ficam incentivando o governo a criar pegadinhas, impondo exigências para ônibus elétricos que os movidos a diesel não têm, mas se você quer, por exemplo, na questão do imposto, cobrar por eficiência energética, o híbrido e o elétrico vão pagar de acordo com a eficiência, maravilha, estamos dispostos, nossos veículos são mais eficientes, mas por que os veículos a gasolina e a diesel não pagam por eficiência, e sim pagam por uma fórmula diferente de cilindradas que é fácil de ser manipulada e todo mundo paga menos?” – questiona. Tocador de áudio 00:00 00:00 Use as setas para cima ou para baixo para aumentar ou diminuir o volume. AVANÇOS: Entretanto, apesar das pressões contrárias que relatou, a diretora de veículos pesados da ABVE, Ieda Oliveira, vê no caso dos ônibus, avanços e algumas boas perspectivas. A executiva anunciou que a entidade está em negociações com o BNDES – Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico Social e em breve deve ser anunciada uma linha de crédito para financiar ônibus elétricos, destinada a cidades que possuem legislações que contemplem modelos de coletivos menos poluentes, como a capital paulista. “A gente vem discutindo no BNDES para que se possa ter uma linha de crédito específica, que motive, ou seja, que permita a entrada desses ônibus não somente na cidade de São Paulo, mas para todas as cidades que apresentarem legislações com esse foco de reduzir as emissões ou metas para zerar.” – adiantou Ieda ao Diário do Transporte. A cidade de São Paulo aprovou no início do ano a lei 16.802 que estipula metas de redução de emissões pela frota de ônibus municipais em períodos de 10 anos e 20 anos. Em 10 anos, as reduções de CO2 (gás carbônico) devem ser de 50% e, de 100%, em 20 anos. Já as reduções de MP (materiais particulados) devem ser de 90%, em 10 anos, e, de 95%, em 20 anos. As emissões de Óxidos de Nitrogênio devem ser de 80%, em 10 anos, e de 95% em 20 anos. Mas a lei ainda não foi regulamentada e os editais da licitação dos serviços de ônibus, que contemplam estas metas, estão barrados pelo TCM – Tribunal de Contas do Município, sem previsão ainda de liberação. Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes Fonte: Diário do Transporte http://vitorotaviobus.blogspot.com/2018/09/parte-da-industria-automotiva-faz.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Vitor Otávio do Carmo Estado: Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Mais vendidos na 1ª quinzena de setembro: Ka é segundo e Creta lidera SUVs 7942358 - YAHOO - São Paulo - SP - 17/09/2018
Entre os comerciais leves, Strada, Toro e Saveiro ficaram muito próximas O Chevrolet Onix (8.056) encerrou a primeira de quinzena de setembro sem concorrência entre os automóveis, praticamente emplacando a soma dos dois rivais mais próximos. A segunda posição, no entanto, mudou: caiu o Hyundai HB20 (3.902), subiu o recém-renovado Ford Ka (4.236). Quinto colocado na parcial de agosto, o VW Gol (3.629) avançou uma posição, com boa vantagem sobre o Chevrolet Prisma (2.816), líder entre os sedãs. A principal novidade do período foi o Fiat Argo levando a melhor sobre o VW Polo, embora por vantagem de apenas 17 unidades (2.470 x 2.453). O Hyundai Creta (2.091), oitavo, foi o único SUV no top 10 e liderou o segmento. Fechando o pelotão de cima, Renault Sandero (1.992) e Toyota Corolla (1.927) tiveram disputa apertada. Atrás do Renault Kwid (1.886), o Nissan Kicks (1.810) deixou para trás o Jeep Compass (1.627), campeão de vendas da categoria no acumulado do ano. Também em disputa apertada pelo terceiro lugar entre os SUVs compactos, Jeep Renegade (1.590) e Honda HR-V (1.559) ficaram atrás do VW Virtus (1.613). Em 13º nos primeiros quinze dias do mês passado, o Toyota Yaris Hatch (1.359) perdeu fôlego e caiu para 18º, superado pelo Ford Ka Sedan (1.494) e com Fiat Cronos (1.316) e VW Fox (1.306) na cola. 1º CHEVROLET ONIX 8.056 2º FORD KA 4.236 3º HYUNDAI HB20 3.902 4º VW GOL 3.629 5º CHEVROLET PRISMA 2.816 6º FIAT ARGO 2.470 7º VW POLO 2.453 8º HYUNDAI CRETA
2.091 9º RENAULT SANDERO 1.992 10º TOYOTA COROLLA 1.927 11º RENAULT KWID 1.886 12º NISSAN KICKS 1.810 13º JEEP COMPASS 1.627 14º VW VIRTUS 1.613 15º JEEP RENEGADE 1.590 16º HONDA HR-V 1.559 17º FORD KA SEDAN 1.494 18º TOYOTA YARIS HATCH 1.359 19º FIAT CRONOS 1.316 20º VW FOX 1.306 A Fiat manteve o domínio entre os comerciais neste início de mês, mas desta vez com troca
de posições. Separadas por apenas 6 unidades, Strada (2.149) e Toro (2.099) ainda viram a perigosa aproximação da VW Saveiro, que emplacou 2.099 unidades. Segura no 4º lugar, a Toyota Hilux (1.557) abriu vantagem confortável sobre a Chevrolet S10 (1.184). Na sexta posição, a VW Amarok (1.032) tomou o lugar da Ford Ranger (919). Fora do top 10 na parcial de agosto, a Renault Duster Oroch (450) apareceu em nono, atrás da Chevrolet Montana (627) e praticamente sem folga em relação ao Fiat Fiorino (429). 1º FIAT STRADA 2.149 2º FIAT TORO 2.143 3º VW SAVEIRO 2.099 4º TOYOTA HILUX 1.557 5º CHEVROLET S10 1.184 6º VW AMAROK 1.032 7º FORD RANGER 919 8º CHEVROLET MONTANA 627 9º RENAULT DUSTER OROCH 450 10º FIAT FIORINO 429 Fonte: Fenabrave Fotos: Divulgação e Arquivo CARPLACE / Motor1.com https://br.noticias.yahoo.com/mais-vendidos-na-1-quinzena-105540456.html Ficha Técnica
Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Conheça os carros mais vendidos na primeira quinzena de setembro de 2018 7942359 - ZERO HORA - Porto Alegre - RS - 17/09/2018
Sem conexão Onix avança para mais um ano como líder General Motors / Divulgação As oscilações do dólar, da Bolsa de Valores e da economia ou a proximidade das eleições, que agitam o país, não refletiram no mercado automotivo na primeira quinzena de setembro. A General Motors e o Chevrolet Onix continuam disparados a liderança e estão próximos de confirmarem mais um ano como os preferidos pelos brasileiros. Sem conexão Ka volta à segunda posição Ford / Divulgação Na primeira quinzena do mês foram emplacados 90.095 veículos, 10% menos do que os 100.495 do mesmo período de agosto. A diferença foi que este mês teve apenas nove dias úteis enquanto em agosto foram dez. Considerando a média diária, setembro teve 10.011 registros por dia, 10,3% mais sobre os 9.136 nos primeiros 15 dias de agosto. Sem conexão Prisma volta à quinta posição e lidera dos sedãs Gilberto Leal A General Motors vendeu 16.564 e aumentou sua participação no mercado para 18,4%. A Volkswagen voltou a segunda posição – 14.779 e 16,4%, seguida pela Fiat (foi segunda em agosto) – 11.441 e 12,7%, Ford - 8.710 e 9,7%, e Hyundai - 7.350 e 8,6%. O Chevrolet Onix continuou folgado na frente com 8.056 emplacamentos, seguido pelo Ford Ka – 4.236, Hyundai HB20 – 3.902, Volkswagen Gol – 3.629 e Chevrolet Prisma – 2.816. O VW Gol teve o melhor desempenho entre os compactos e avançou 25,2%. No sentido inverso, o HB20 despencou 16,2%. Sem conexão Compass consolida liderança entre os SUVs Gilberto Leal O líder disparado do segmento de utilitários esportivos, o Jeep Compass – 1.627 unidades, caiu para segundo entre os SUVs, mas continua o primeiro entre os modelos médios. O melhor colocado foi o Hyundai Creta – 2.019, 11º na geral, embora mais de 10 mil unidades atrás do Jeep que, no resultado acumulado do ano, tem 40.978 registros contra 31.757 do sul-coreano. Sem conexão Toro e Strada revezam a liderança das picapes Fiat / Divulgação A briga das irmãs Fiat Toro e Strada movimenta o segmento das picapes. Na primeira quinzena de setembro, a compacta levou a melhor – 2.149 emplacamentos e ficou em oitavo na geral por seis unidades a mair. O Toro – 2.143, ficou em segundo e nono na geral. Sem conexão Gol crescem 25% na quinzena Volkswagen / Divulgação Dos dez carros mais vendidos, três são Fiat e Volkswagen, dois Chevrolet (General Motors) e um Ford e Hyundai. Entre os 25, cinco são Fiat e Volkswagen, três Toyota, dois Chevrolet, Ford, Hyundai, Jeep e Renault, e um Honda e Nissan. Sem conexão Kicks mantém boa média mensal Priscila Nunes / Especial Fabricantes Posição marca registros
1º - General Motors - 16.564 – 18,4% 2º - Volkswagen – 14.779 – 16,4% 3º - Fiat – 11.441 – 12,7% 4º - Ford – 8.710 – 9,7% 5º - Hyundai – 7.735 – 8,6% 6º - Toyota – 7.552 – 8,4% 7º - Renault – 6.887 – 7,6% 8º - Honda – 4.366 – 4,8% 9º - Nissan – 3.374 – 3,7% 10- Jeep – 3.231 – 3,6% Carros mais vendidos Posição marca modelo unidades 1º - Chevrolet Onix – 8.056 2º - Ford Ka – 4.236 3º - Hyundai HB20 – 3.902 4º - Volkswagen Gol – 3.629 5º - Chevrolet Prisma – 2.816 6º - Fiat Argo – 2.470 7º - Volkswagen Polo – 2.453 8º - Fiat Strada – 2.149 9º - Fiat Toro – 2.143 10- Volkswagen Saveiro – 2.099 11- Hyundai Creta – 2.091 12 - Renault Sandero – 1.992 13 - Toyota Corolla – 1.927 14 – Renault Kwid – 1.886 15 – Nissan Kicks – 1.810 16 – Jeep Compass – 1.627 17 – Volkswagen Virtus – 1.613 18 – Jeep Renegade – 1.590 19 – Toyota Hilux – 1.577 20 – Honda HR-V – 1.559 21 – Ford Ka Sedan – 1.494 22 – Toyota Yares HB – 1.359 23 – Fiat Cronos – 1.316 24 – Volkswagen Fox – 1.306 25 – Fiat Mobi – 1.280 Fonte: Fenabrave
https://gauchazh.clicrbs.com.br/comportamento/carros/sobre-rodas/noticia/2018/09/conhecaos-carros-mais-vendidos-na-primeira-quinzena-de-setembro-de-2018cjm5oypsb03qa01mn82qn767p.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Gilberto Leal Estado: RS Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Serviço: como estar seguro na compra de um carro seminovo ou usado 7942361 - SUPER TOP MOTOR - 17/09/2018
Além do laudo de transferência, é necessário fazer a vistoria cautelar para saber se o veículo é oriundo de leilão ou roubos e checar itens de identificação e segurança Cuidado na hora da compra de um automóvel! Segundo a Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos), a venda de veículos novos no Brasil cresceu 7,6% em julho ante junho deste ano, para 217,5 mil unidades. Este aumento impacta diretamente na compra e venda de veículos seminovos e usados. Mas é necessário que o consumidor esteja atento, pois ao mesmo tempo em que o segmento cresce, golpistas e pessoas de má fé acabam tentando se aproveitar aplicando golpes. “A compra e venda de automóveis novos e seminovos precisa de uma atenção especial e além do laudo de vistoria veicular para transferência, que é obrigatória, é de extrema importância e indicado que o consumidor realize também a vistoria cautelar, garantia de procedência do veículo”, explica Beto Reis, diretor da Super Visão, rede de vistorias automotivas. Prevista no Código de Trânsito Brasileiro, a vistoria para transferência ocorre para garantir ao comprador a segurança de que está adquirindo um veículo que não tenha sofrido adulterações, nela é verificada toda documentação e também alterada para que o registro seja feito em nome do novo proprietário. Já a vistoria cautelar, outro serviço imprescindível para não cair em golpes e truques, ajuda ainda mais a avaliar o carro e sua procedência. Através dela é possível fazer o levantamento completo da vida de veículo e além de indicar sinistros e se o carro sofreu danos significativos em sua estrutura, identifica restrições que impedem sua regularização, aponta para o histórico de furtos ou roubos e se o carro é oriundo de leilão. Além de identificar os principais pontos estruturais do veículo, evita que o condutor adquira um bem que possa colocar ele e demais ocupantes em risco. São inúmeras as vantagens da vistoria cautelar para quem está adquirindo um carro seminovo ou usado, uma vez que valoriza o automóvel e faz juízo ao seu valor. O serviço verifica os documentos do carro, histórico financeiro, pendências jurídicas e funciona de maneira preventiva. Através da vistoria cautelar são verificados pontos estruturais, os de identificação e itens de segurança. Chassi, motor, câmbio, vidros e etiquetas de identificação, são avaliados. Reparos nas longarinas dianteiras e traseiras, painel dash, dianteiro, traseiro, colunas e em demais peças, também podem acabar desvalorizando um automóvel e são identificados com a contratação do serviço. Além disso, uma pesquisa junto aos órgãos oficiais é realizada para verificar o histórico do veículo e eventuais sinistros, leilões, entre outros, fazendo com que veículos sem condição de rodagem ou adulterados não continuem na rua, contribuindo para a segurança dos ocupantes e do trânsito em geral. Segundo Beto Reis, é o comprador quem sempre deve solicitar a vistoria para empresas especializadas e checar a autenticidade de um laudo que seja apresentado para ele. “A vistoria cautelar é o certificado de procedência, que ajuda inclusive o próprio vendedor a realizar um bom negócio, uma vez que valoriza o pós-venda do carro”, finaliza Beto. O serviço, também isenta o vendedor ou a loja de quaisquer modificações ou adulterações realizadas posteriormente à realização da vistoria. O post Serviço: como estar seguro na compra de um carro seminovo ou usado apareceu primeiro em Super Top Motor. http://www.supertopmotor.com.br/servico-como-estar-seguro-na-compra-de-um-carroseminovo-ou-usado/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: joka Estado: Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Desafio da indústria será a qualidade de sistemas integrados 7942362 - REVISTA FRETE URBANO - 17/09/2018
Desafio da indústria será a qualidade de sistemas integrados Posted by: Flávia Gomes Em: 17/09/2018 Na visão das lideranças que participaram do 6ª Fórum IQA da Qualidade Automotiva, o desafio da indústria será a qualidade de sistemas integrados. Isso porque o cenário é de transformações disruptivas nas empresas, que exige capacidade de enxergar à frente para acompanhar as mudanças. “Uma série de modificações está ocorrendo no setor automotivo, que é pioneiro e não espera ninguém”, afirmou Mário Guitti, superintendente do Instituto da Qualidade Automotiva (IQA). Desafio da indústria será a qualidade de sistemas integrados Antonio Megale, presidente da Anfavea, abriu as apresentações com abordagem sobre os impactos do Rota 2030, como estímulo à pesquisa e ao desenvolvimento. Confiante de que o programa trará importante avanço para a cadeia automotiva no País, o dirigente acredita que o programa promoverá a competitividade. “Esse é o fator mais importante para acesso a grandes mercados”, apontou. Dan Ioschpe, presidente do Sindipeças, destacou a necessidade de integração competitiva do Brasil em cadeias globais, com foco em maior escala e participação em tecnologias e processos. “Só precisamos ter cuidado para não nos encantarmos com essa retomada do mercado doméstico”, disse ao lembrar que a agenda de integração passa por acordos comerciais. Um painel com sistemistas debateu a segurança dos produtos em tempos de manufatura avançada. Danilo Lapastini, CEO da Hexagon, disse que um dos desafios é trabalhar com imenso volume de dados. Já Ricardo Teixeira Avila, diretor industrial da Sabó, destacou a necessidade de evitar a complexidade no processamento de dados de diversas interfaces em diferentes sistemas; enquanto Bruno Neri, gerente da Qualidade da Bosch, discutiu a segurança veicular em conectividade, que precisa ser encarada como empreendimento conjunto na cadeia. “As interfaces são entre empresas”, argumentou. Pedro Insua, gerente de Qualidade da Schaeffler, abordou o papel do profissional PSR (Product Safety Representative), que deve fomentar a segurança do produto até na cadeia de fornecimento. Os novos padrões de qualidade exigidos pelas fábricas inteligentes nortearam a apresentação de Mauro Toledo, gerente automotivo da Roland Berger. Segundo Toledo, a indústria 4.0 está mudando o paradigma da estratégica de fabricação, que passa de produção em massa para customização em massa, assim como de planejamento de estoque para planejamento dinâmico, feito sob pedidos. “Se não criar uma rede de parceiros, a empresa não terá capacidade de desenvolver sozinha todas tecnologias”, alertou Toledo. No aftermaket, Luiz Sérgio Alvarenga, diretor executivo do Sindirepa Nacional, falou sobre o Programa de Incentivo à Qualidade (PIQ) como instrumento para certificação de oficinas mecânicas, bem como preparação para o melhor acompanhamento das mudanças no mercado. “A cadeia automotiva precisa valorizar todo o conjunto, não somente o próximo step, como dar um impulso conjunto ao PIQ”, apontou. Destacou ainda que a inspeção técnica veicular precisa ser tratada como dever de Estado para que possa avançar. Ao falar sobre reposição, José Mauricio Andreta Júnior, vice-presidente da Fenabrave, apontou que as concessionárias precisarão passar por diversas mudanças e adaptações com foco total no cliente, como a diversificação dos serviços prestados. “Passa por equipe preparada, equipamento de última geração e predisposição a mudanças”, afirmou. Montadora e fornecedores falaram sobre avanços no desenvolvimento de produtos e na introdução da manufatura avançada. Claudio Castro, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Schaeffler, apontou que a indústria tem como principais desafios ser ágil e rápida, estar aberta à engenharia colaborativa, estar preparada para compartilhar informações e saber trabalhar com diversidade de formatos. “Precisamos nos planejar para o futuro, com várias realidades que podem acontecer”, comentou. Segundo André Ferreira, engenheiro sênior de Produtos da Bosch, o futuro da mobilidade tem pautado novas formas de enxergar o produto. “A internet das coisas tem determinado o desenvolvimento a partir de tecnologias como sensores conectados aos veículos para coleta de dados”, explicou. É preciso buscar alternativas em tecnologias de powertrain para veículos de carga, destacou Rafael Torres, diretor de Engenharia da Cummins para América Latina. “Conectividade, automação e diversificação das fontes de energia geram oportunidades de novos desenvolvimentos”, avaliou. Pedro Afonso, diretor de Tecnologia de Operações da
Mercedes-Benz, apresentou iniciativas voltadas à Indústria 4.0, como o uso de plataformas globais a partir da simulação de produtos em salas virtuais com plantas de outros países, como Alemanha e Turquia. “O que se determina numa planta é estendido para as outras”, contou. Para encerrar o fórum, Letícia Costa, sócia-diretora da Prada Assessoria, fez uma análise dos impactos das tendências em eletrificação, conectividade, mobilidade e automação na cadeia automobilística. Disse que essas tendências levarão a uma nova configuração de cadeia, cujo centro – onde estava a montadora – passa a ser do consumidor. Letícia ainda apontou que a indústria passará a abordar mais a qualidade de sistemas integrados do que a qualidade de produtos em função da evolução dos veículos. “Serão necessárias habilidades associadas não somente aos produtos mecânicos, mas à parte eletrônica do carro”, afirmou.
http://www.revistafreteurbano.com.br/noticias/desafio-da-industria-sera-a-qualidade-desistemas-integrados/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Produção de motos sobe em agosto, melhor mês desde outubro de 2015 7942363 - IN TRÂNSITO - 17/09/2018
Produção de motos sobe em agosto, melhor mês desde outubro de 2015 set 17, 2018 Luana Destaques, Veículos Comentários desativados em Produção de motos sobe em agosto, melhor mês desde outubro de 2015 Produção de motos sobe em agosto, melhor mês desde outubro de 2015 Saíram das fábricas 105,3 mil unidades, 31% a mais do que em 2017. Vendas também cresceram. A produção de motocicletas chegou a 105.336 unidades em agosto no Brasil. Foi o melhor resultado mensal desde outubro de 2015, quando 104.388 motos saíram das linhas de montagem. Segundo a associação das montadoras, a Abraciclo, a quantidade foi 31,4% maior que a de 1 ano atrás. No acumulado de janeiro a agosto, a produção soma 696.297 motocicletas, uma alta de 21% sobre o mesmo período do ano passado. Vendas Foram emplacadas 88.906 motos em agosto, volume 16,5% maior do que no mesmo período de 2017, conforme adiantado pela federação dos concessionários, a Fenabrave. No acumulado do ano, as vendas estão 8,4% maiores do que de janeiro a agosto de 2017, totalizando 621.861 unidades. A média diária de vendas em agosto ficou em 3.865 unidades, comercializadas em 23 dias úteis, o que corresponde a uma elevação de 16,5% sobre o mesmo mês do ano passado, que também teve 23 dias úteis. Consórcio e financiamento O desempenho positivo do consórcio e a maior oferta de crédito puxaram o resultado de agosto, disse Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo. “Com o início da disputa eleitoral, a tendência é de que, a partir de agora, ficará um pouco mais difícil saber como a política irá interferir na economia. Todavia, pelo movimento em curso no mercado, está cada vez mais claro que o setor chegará aos crescimentos de produção e vendas anteriormente projetados”, afirmou. A Abraciclo revisou recentemente para cima a projeção para a produção no ano, passando de 935 mil para 980 mil unidades, um crescimento de 11% sobre 2017. A previsão inicial era de alta de 5,9%. As vendas, segundo as montadoras, devem chegar a 915 mil unidades, 7,5% a mais do que em 2017. Exportações Em agosto, 7.537 motos foram enviadas para outros países, uma alta de 4% sobre 1 ano antes. A Argentina foi o destino de 50% dessas motocicletas exportadas. No acumulado do ano, as vendas para o exterior somam 53.796 unidades, volume 12% maior que o do mesmo período do ano passado. Fonte: G1 tweet http://www.intransito.com.br/producao-de-motos-sobe-em-agosto-melhor-mes-desdeoutubro-de-2015/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE
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Clipping VW Saveiro encosta em Strada e Toro na quinzena de setembro 7942364 - ICARROS - 18/09/2018
Mês a mês, as irmãs Fiat Toro e Strada alternam entre as duas primeiras posições do ranking de picapes mais vendidas do Brasil, deixando sempre a VW Saveiro em terceiro lugar. No entanto, na primeira quinzena de setembro, a picape da Volks cresceu e já ameaça a posição das irmãs Fiat. Leia mais: Confirmada: Santa Cruz, Fiat Toro da Hyundai, chega em 2020 Fiat Toro ganha nova versão de luxo Ranch por R$ 149.990 Em números: Renault Oroch Express ou Fiat Strada Freedom? Entre as médias, a Toyota Hilux abriu vantagem de cerca de 400 unidades para a Chevrolet S10, que segue na segunda posição com uma perigosa proximidade da Volkswagen Amarok. Assim como a Saveiro cresceu, a média da Volkswagen ultrapassou a marca de mil unidades vendidas na quinzena do mês e tomou a sexta posição da Ford Ranger, segundo dados fornecidos pela Fenabrave (Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores). Confira a lista das picapes mais vendidas de setembro: 1. Fiat Strada: 2.149 unidades – Veja ofertas 2. Fiat Toro: 2.143 unidades – Veja ofertas 3. Volkswagen Saveiro: 2.099 unidades – Veja ofertas 4. Toyota Hilux: 1.577 unidades – Veja ofertas 5. Chevrolet S10: 1.184 unidades – Veja ofertas 6. Volkswagen Amarok: 1.032 unidades – Veja ofertas 7. Ford Ranger: 919 unidades – Veja ofertas 8. Chevrolet Montana: 627 unidades – Veja ofertas 9. Renault Oroch: 450 unidades – Veja ofertas 10. Mitsubishi L200: 326 unidades – Veja ofertas 11. Nissan Frontier: 175 unidades – Veja ofertas Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no: Facebook (facebook.com/iCarros) Instagram (instagram.com/icarros_oficial) YouTube (youtube.com/icarros) https://www.icarros.com.br/noticias/top-10/vw-saveiro-encosta-em-strada-e-toro-na-quinzenade-setembro/25296.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Abre credenciamento on line para a Feira do Transporte e Logística 7942366 - CARGO NEWS - Campinas - SP - 17/09/2018
A FETRANSLOG 2018 vai ser realizada no parque da EFAPI de 17 a 19 de outubro Chapecó/SC (17.9.2018) – Está aberto o período de credenciamento para a Feira do Transporte e Logística de Santa Catarina – FETRANSLOG, edição 2018. A habilitação pode ser feita pelo site www.fetranslog.com.br ou link fetranslog.quemvai.com.br, de maneira antecipada tanto por expositores como público visitante. A providência assegura mais conforto e evita demora em fila para o credenciamento físico nos dias do evento 17, 18 e 19 de outubro. A feira será realizada no Parque de Exposições Tancredo Neves – EFAPI – numa promoção do SITRAN Chapecó. O credenciamento on line adiantado “agiliza e facilita muito o acesso imediato aos pavilhões do evento”, explica o coordenador geral da FETRANSLOG, Ivalberto Tozzo. O procedimento é fácil e rápido. Basta acessar o site da feira, clicar no link credenciamento e preencher os campos com dados pessoais que o processo estará concluído. Com essa medida tomada com antecedência, na abertura da feira bastará o visitante retirar o crachá em local específico. Caso contrário, terá que cumprir uma obrigação a mais, no momento da visita. O site oficial está no ar há alguns meses e contém uma série de informações sobre o evento. Entre o conteúdo distribuído na página, pode ser encontrado vídeo da feira, dados estatísticos sobre o mercado de caminhões e todas as notícias relacionadas ao evento. O portal é abastecido frequentemente com temas e assuntos próprios de acordo com a evolução da feira. Tecnologia em evidência – O sistema de credenciamento e acesso à feira terão avançada combinação tecnológica “para facilitar a vida da organização, expositores e visitantes”, destaca o presidente da Comissão Central Organizadora – CCO, Deneraci Perin. Antecipa que está em processo de formalização o aplicativo da feira contendo dados e importantes informações tanto para expositores como visitantes. O aplicativo “é um essencial canal de acesso imediato às necessidades daqueles que participarão da feira”, acentua. A FETRANSLOG contará com aproximadamente 150 marcas mostradas por 110 expositores de caminhões, implementos rodoviários, frigorificados, logística e demais áreas ligadas ao Transporte Rodoviário de Cargas – TRC. A CCO prevê a presença de 15 mil empresários/visitantes e o fechamento de R$ 140 milhões em negócios. A feira tem patrocínio máster da Dicave Volvo, ouro da Randon Implementos e Transpocred – Cooperativa de Crédito e apoio da Inviolável Segurança. A Prefeitura dispensa apoio institucional ao lado de organizações estaduais e nacionais como a Fetrancesc, CNT, ABTC, ANFIR, ABTI, NTC & Logística e FENABRAVE/SC. Assessoria de Imprensa O post Abre credenciamento on line para a Feira do Transporte e Logística apareceu primeiro em CargoNews. http://www.cargonews.com.br/abre-credenciamento-on-line-para-a-feira-do-transporte-elogistica/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Administrador Cargo News Estado: SP Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Hyundai Creta é o único SUV na primeira quinzena de setembro 7942367 - ICARROS - 17/09/2018
Quase repetindo o feito do mês passado, o Chevrolet Onix vendeu pouco menos do que a soma dos dois principais concorrentes, Ford Ka e Hyundai HB20 na primeira quinzena de setembro. O ranking passou por diversas mudanças, colocando Renault Sandero e Toyota Corolla de volta ao top 10, enquanto Jeep Compass e Renault Kwid ficaram de fora. Leia mais: Segredo: Hyundai Creta reestilizado pode ficar assim em 2020 Compass lidera, Creta sobe: os SUVs mais vendidos de 2018 Citroën C4 Cactus, Jeep Renegade ou Hyundai Creta | Em números Quem surpreendeu na primeira quinzena de setembro foi o Hyundai Creta, assumindo a liderança do segmento de SUVs. De acordo com dados fornecidos pela Fenabrave (Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores), o Volkswagen Polo caiu da quinta posição para a sétima, sendo ultrapassado pelo Fiat Argo. Já Ford Ka e Hyundai HB20 inverteram as posições. 1. Chevrolet Onix: 8.056 unidades – Veja ofertas 2. Ford Ka: 4.236 unidades – Veja ofertas 3. Hyundai HB20: 3.902 unidades – Veja ofertas 4. Volkswagen Gol: 3.629 unidades – Veja ofertas 5. Chevrolet Prisma: 2.816 unidades – Veja ofertas 6. Fiat Argo: 2.470 unidades – Veja ofertas 7. Volkswagen Polo: 2.453 unidades – Veja ofertas 8. Hyundai Creta: 2.091 unidades – Veja ofertas 9. Renault Sandero: 1.992 unidades– Veja ofertas 10. Toyota Corolla: 1.927 unidades – Veja ofertas Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no: Facebook (facebook.com/iCarros) Instagram (instagram.com/icarros_oficial) YouTube (youtube.com/icarros) https://www.icarros.com.br/noticias/top-10/hyundai-creta-e-o-unico-suv-na-primeira-quinzenade-setembro/25294.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Librelato recebe prêmios pela Fenabrave | BlogPress! 7942368 - HOUSE PRESS - 17/09/2018
Página da GOL no Facebook ultrapassa 1 milhão de fãs http://www.housepress.com.br/index.php/librelato-recebe-premios-pela-fenabrave/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Mais vendidos na quinzena: Ford Ka é o 2º e Hyundai Creta lidera entre os SUVs 7942370 - MOTOR SHOW - 17/09/2018
Share on Facebook Tweet on Twitter Depois de fechar agosto na terceira colocação do ranking de emplacamentos da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Ford Ka voltou a ganhar impulso e encerrou a primeira metade de setembro na vice-liderança dentre os carros novos. Foram 4.236 unidades comercializadas, ante as 8.056 do líder Chevrolet Onix e as 3.902 unidades do terceiro colocado, o Hyundai HB20. Já no segmento dos SUVs, se destaca o bom desempenho do compacto Hyundai Creta, que somou 2.019 emplacamentos na quinzena e superou o tradicional líder Jeep Compass, que com 1.627 unidades ficou com a terceira posição, tendo sido superado também pelo Nissan Kicks (1.810). Confira abaixo os 20 modelos mais vendidos na primeira metade de setembro. Anterior Próximo FRS Divulgação Divulgação Divulgação Roberto Assunção Divulgação Divulgação Divulgação Divulgação Divulgação Divulgação Roberto Assunção Divulgação Roberto Assunção Roberto Assunção Roberto Assunção Virtus MSI (Divulgação) Divulgação Divulgação Roberto Assunção Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus. blog comments powered by Disqus https://motorshow.com.br/mais-vendidos-na-quinzena-ford-ka-e-o-2o-e-hyundai-creta-lideraentre-os-suvs/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Editora 3 Estado:
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Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Desafio da indústria será a qualidade de sistemas integrados 7942369 - OFICINA NEWS - 17/09/2018
Na visão das lideranças que participaram do 6ª Fórum IQA da Qualidade Automotiva, o desafio da indústria será a qualidade de sistemas integrados. Isso porque o cenário é de transformações disruptivas nas empresas, que exige capacidade de enxergar à frente para acompanhar as mudanças. “Uma série de modificações está ocorrendo no setor automotivo, que é pioneiro e não espera ninguém”, afirmou Mário Guitti, superintendente do Instituto da Qualidade Automotiva (IQA). Desafio da indústria será a qualidade de sistemas integrados Antonio Megale, presidente da Anfavea, abriu as apresentações com abordagem sobre os impactos do Rota 2030, como estímulo à pesquisa e ao desenvolvimento. Confiante de que o programa trará importante avanço para a cadeia automotiva no País, o dirigente acredita que o programa promoverá a competitividade. “Esse é o fator mais importante para acesso a grandes mercados”, apontou. Dan Ioschpe, presidente do Sindipeças, destacou a necessidade de integração competitiva do Brasil em cadeias globais, com foco em maior escala e participação em tecnologias e processos. “Só precisamos ter cuidado para não nos encantarmos com essa retomada do mercado doméstico”, disse ao lembrar que a agenda de integração passa por acordos comerciais. Um painel com sistemistas debateu a segurança dos produtos em tempos de manufatura avançada. Danilo Lapastini, CEO da Hexagon, disse que um dos desafios é trabalhar com imenso volume de dados. Já Ricardo Teixeira Avila, diretor industrial da Sabó, destacou a necessidade de evitar a complexidade no processamento de dados de diversas interfaces em diferentes sistemas; enquanto Bruno Neri, gerente da Qualidade da Bosch, discutiu a segurança veicular em conectividade, que precisa ser encarada como empreendimento conjunto na cadeia. “As interfaces são entre empresas”, argumentou. Pedro Insua, gerente de Qualidade da Schaeffler, abordou o papel do profissional PSR (Product Safety Representative), que deve fomentar a segurança do produto até na cadeia de fornecimento. Os novos padrões de qualidade exigidos pelas fábricas inteligentes nortearam a apresentação de Mauro Toledo, gerente automotivo da Roland Berger. Segundo Toledo, a indústria 4.0 está mudando o paradigma da estratégica de fabricação, que passa de produção em massa para customização em massa, assim como de planejamento de estoque para planejamento dinâmico, feito sob pedidos. “Se não criar uma rede de parceiros, a empresa não terá capacidade de desenvolver sozinha todas tecnologias”, alertou Toledo. No aftermaket, Luiz Sérgio Alvarenga, diretor executivo do Sindirepa Nacional, falou sobre o Programa de Incentivo à Qualidade (PIQ) como instrumento para certificação de oficinas mecânicas, bem como preparação para o melhor acompanhamento das mudanças no mercado. “A cadeia automotiva precisa valorizar todo o conjunto, não somente o próximo step, como dar um impulso conjunto ao PIQ”, apontou. Destacou ainda que a inspeção técnica veicular precisa ser tratada como dever de Estado para que possa avançar. Ao falar sobre reposição, José Mauricio Andreta Júnior, vice-presidente da Fenabrave, apontou que as concessionárias precisarão passar por diversas mudanças e adaptações com foco total no cliente, como a diversificação dos serviços prestados. “Passa por equipe preparada, equipamento de última geração e predisposição a mudanças”, afirmou. Montadora e fornecedores falaram sobre avanços no desenvolvimento de produtos e na introdução da manufatura avançada. Claudio Castro, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Schaeffler, apontou que a indústria tem como principais desafios ser ágil e rápida, estar aberta à engenharia colaborativa, estar preparada para compartilhar informações e saber trabalhar com diversidade de formatos. “Precisamos nos planejar para o futuro, com várias realidades que podem acontecer”, comentou. Segundo André Ferreira, engenheiro sênior de Produtos da Bosch, o futuro da mobilidade tem pautado novas formas de enxergar o produto. “A internet das coisas tem determinado o desenvolvimento a partir de tecnologias como sensores conectados aos veículos para coleta de dados”, explicou. É preciso buscar alternativas em tecnologias de powertrain para veículos de carga, destacou Rafael Torres, diretor de Engenharia da Cummins para América Latina. “Conectividade, automação e diversificação das fontes de energia geram oportunidades de novos desenvolvimentos”, avaliou. Pedro Afonso, diretor de Tecnologia de Operações da Mercedes-Benz, apresentou iniciativas voltadas à Indústria 4.0, como o uso de plataformas globais a partir da simulação de produtos em salas virtuais com plantas de outros países, como Alemanha e Turquia. “O que se determina numa planta é estendido para as outras”, contou. Para encerrar o fórum, Letícia Costa, sócia-diretora da Prada Assessoria, fez uma análise
dos impactos das tendências em eletrificação, conectividade, mobilidade e automação na cadeia automobilística. Disse que essas tendências levarão a uma nova configuração de cadeia, cujo centro – onde estava a montadora – passa a ser do consumidor. Letícia ainda apontou que a indústria passará a abordar mais a qualidade de sistemas integrados do que a qualidade de produtos em função da evolução dos veículos. “Serão necessárias habilidades associadas não somente aos produtos mecânicos, mas à parte eletrônica do carro”, afirmou. http://www.oficinanews.com.br/noticias/desafio-da-industria-sera-a-qualidade-de-sistemasintegrados/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Flávia Gomes Estado: Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Aberto o credenciamento online para a Feira do Transporte e Logística 7942372 - BLOG CAMINHÕES E CARRETAS - 18/09/2018
Está aberto o período de credenciamento para a Feira do Transporte e Logística de Santa Catarina - FETRANSLOG, edição 2018. A habilitação pode ser feita pelo site www.fetranslog.com.br ou link fetranslog.quemvai.com.br, de maneira antecipada tanto por expositores como público visitante. A providência assegura mais conforto e evita demora em fila para o credenciamento físico nos dias do evento 17, 18 e 19 de outubro. A feira será realizada no Parque de Exposições Tancredo Neves - EFAPI - numa promoção do SITRAN Chapecó. O credenciamento on line adiantado “agiliza e facilita muito o acesso imediato aos pavilhões do evento”, explica o coordenador geral da FETRANSLOG, Ivalberto Tozzo. O procedimento é fácil e rápido. Basta acessar o site da feira, clicar no link credenciamento e preencher os campos com dados pessoais que o processo estará concluído. Com essa medida tomada com antecedência, na abertura da feira bastará o visitante retirar o crachá em local específico. Caso contrário, terá que cumprir uma obrigação a mais, no momento da visita. O site oficial está no ar há alguns meses e contém uma série de informações sobre o evento. Entre o conteúdo distribuído na página, pode ser encontrado vídeo da feira, dados estatísticos sobre o mercado de caminhões e todas as notícias relacionadas ao evento. O portal é abastecido frequentemente com temas e assuntos próprios de acordo com a evolução da feira. Tecnologia em evidência O sistema de credenciamento e acesso à feira terão avançada combinação tecnológica “para facilitar a vida da organização, expositores e visitantes”, destaca o presidente da Comissão Central Organizadora - CCO, Deneraci Perin. Antecipa que está em processo de formalização o aplicativo da feira contendo dados e importantes informações tanto para expositores como visitantes. O aplicativo “é um essencial canal de acesso imediato às necessidades daqueles que participarão da feira”, acentua. A FETRANSLOG contará com aproximadamente 150 marcas mostradas por 110 expositores de caminhões, implementos rodoviários, frigorificados, logística e demais áreas ligadas ao Transporte Rodoviário de Cargas - TRC. A CCO prevê a presença de 15 mil empresários/visitantes e o fechamento de R$ 140 milhões em negócios. A feira tem patrocínio máster da Dicave Volvo, ouro da Randon Implementos e Transpocred Cooperativa de Crédito e apoio da Inviolável Segurança. A Prefeitura dispensa apoio institucional ao lado de organizações estaduais e nacionais como a Fetrancesc, CNT, ABTC, ANFIR, ABTI, NTC & Logística e FENABRAVE/SC. FONTE: Divulgação http://www.caminhoes-e-carretas.com/2018/09/aberto-o-credenciamento-online-para.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Lucas Duarte Estado: Disponibilização: 18/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Blog