Clipping Fenabrave 19.12.2018 by MCE Comunicação

Clipping Ranking da Fenabrave é confuso e precisa se atualizar 8124570 - CARNOW - 18/12/2018

LEIA MAIS: Ninguém mais compra o Gol, mas ele continua brilhando. Entenda! É compreensível que as montadoras queiram fazer o máximo de divisões possível. Porém, nesse caso, faltariam os conversíveis, os cupês, as picapes grandes (na Fenabrave, as médias são chamadas de grandes e uma RAM 2500, por exemplo, está na mesma lista de uma Fiat Toro). Quando vamos para os hatches e sedãs, temos oito categorias, sendo quatro para cada tipo de carroceria. Novamente, há incoerências, pois os hatches pequenos são classificados como veículos de entrada. E no caso dos três volumes, temos sedãs pequenos e sedãs compactos. Assim, o Ford Ka é “veículo de entrada”, mas o Ka Sedan é “sedã pequeno”. Já o VW Polo é “hatch pequeno”, mas seu similar VW Virtus é “sedã compacto”. Por ter entre-eixos alongado, até faz sentido, mas é confuso. Leia mais... Leia Mais. carnow View all posts by ? http://www.carnow.com.br/2018/12/18/ranking-da-fenabrave-e-confuso-e-precisa-seatualizar/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: carnow Estado: Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Blog

Clipping Ford lança casa para cachorros que silencia fogos de artifício 8124572 - PORTAL MT - 18/12/2018

Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 16:38 por Equipe de Redação Share Tweet A Ford desenvolveu uma casinha para cachorros com tecnologia que foge do convencional. Com o fim de ano chegando, pode ser uma alternativa para amenizar o sofrimento dos bichinhos. Por que? É pensada para proteger os ouvidos caninos dos fogos de artifício. O barulho das explosões é conhecido por assustar os animais, e pode se tornar um problema em época de festas. A casinha conta com tecnologia de cancelamento de som para manter silêncio, algo que, para os cães, a diferença é muito mais expressiva, devido a sensibilidade de seus ouvidos. LEIA MAIS: O quê? Um cachorro fazendo baliza para estacionar o carro? Veja A tecnologia de cancelamento de som é similar à utilizada em fones de ouvido, e também aparece em alguns carros da Ford para garantir o silêncio dentro da cabine. A casinha para cachorros é equipada com microfones que podem detectar o barulho de fogos de artifício . Quando isso acontece, um sistema de som embutido na estrutura emite ruídos em frequências opostas, que prometem gerar um efeito de silêncio para o cachorro. LEIA MAIS: Chevrolet Spin da linha 2019 ganha versão para PCD com acessório para Pets Casinha para cachorros promete fim ao desconforto Segundo a fabricante, o barulho das explosões pode ser anulado ou significativamente reduzido. Ainda segundo ela, estima-se que 45% de cachorros no Reino Unido demonstram sinais de medo quando expostos ao som das explosões. Por enquanto, a casinha que pode proteger cachorros de fogos de artifício é apenas um protótipo, apresentado pela Ford da Europa. Entretanto, a repercursão no mundo todo é um grande indicativo de que, se lançado, o produto promete ser um sucesso nas vendas. Veja Mais: VW Amarok V6 satisfaz no desempenho e no conforto LEIA MAIS: Tudo sobre as cadeirinhas de criança. Como usar e qual é a melhor para comprar “Nós tentamos imaginar como tecnologias usadas em nossos carros poderiam ajudar pessoas em outras situações. Garantir que cachorros e seus donos aproveitem um Ano Novo sem estresse parecia a aplicação perfeita do sistema ativo de cancelamento de ruído, e nós trabalhando em outras ideias sobre como beneficiar nossas vidas diárias com o conhecimento da Ford”, afirma o gerente de marketing da Ford da Europa, Lyn West. LEIA MAIS: Veja 5 ocasiões em que os milionários passaram dos limites com os seus carros O sistema de cancelamento de som usado na casinha para cachorros foi inspirado em aplicação semelhante feita no SUV Ford Edge . No caso do veículo, o cancelamento de som foi pensado para aumentar o conforto dos ocupantes durante as viagens. Microfones instalados no seu interior podem detectar níveis altos de ruído saindo do motor ou do sistema de transmissão, e emitem ondas sonoras contrárias a partir do sistema de som do carro. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Carros e Motos Publicado

18/12/2018 - 15:26 por Equipe de Redação O ranking da Fenabrave é útil, mas polêmico. Nem todos concordam com a classificação dos carros ditada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Pela Fenabrave, o mercado brasileiro de automóveis de passeio divide-se em 12 categorias. Cada montadora, entretanto, tem seu próprio ranking, de acordo com seus posicionamentos. São vários os exemplos que podemos dar do ranking de vendas Fenabrave que causa sua discordância no mercado. As incoerências são gritantes. LEIA MAIS: Ninguém mais compra o Gol, mas ele continua brilhando. Entenda! Vamos aos fatos. Por que existe somente uma categoria de SUVs, agrupando todos os modelos de todos os tamanhos do ranking de vendas numa categoria que 24,20% do mercado? Por outro lado, de que servem duas categorias de “station wagon”? Ora, uma delas tem 0,44% das vendas e a outra comporta ridículos 0,04%. Da mesma forma, qual a razão de existirem duas categorias de monovolumes? Os carros “gran cab” respondem por 1,18% das vendas e os “monocab” representam 1,58%. Somadas, essas quatro categorias reúnem apenas 14 carros que estão efetivamente no mercado. É compreensível que as montadoras queiram fazer o máximo de divisões possível. Porém, nesse caso, faltariam os conversíveis, os cupês, as picapes grandes (na Fenabrave, as médias são chamadas de grandes e uma RAM 2500, por exemplo, está na mesma lista de uma Fiat Toro). Quando vamos para os hatches e sedãs, temos oito categorias, sendo quatro para cada tipo de carroceria. Novamente, há incoerências, pois os hatches pequenos são classificados como veículos de entrada. E no caso dos três volumes, temos sedãs pequenos e sedãs compactos. Assim, o Ford Ka é “veículo de entrada”, mas o Ka Sedan é “sedã pequeno”. Já o VW Polo é “hatch pequeno”, mas seu similar VW Virtus é “sedã compacto”. Por ter entre-eixos alongado, até faz sentido, mas é confuso. Compactos e médios Para facilitar a compreensão do ranking de carros brasileiros, juntei os veículos de entrada, os hatch pequenos e os sedãs pequenos num único ranking, que vou chamar de carros compactos. Fiz a mesma coisa com os hatch médios, os sedãs médios e as station wagon médias, chamando-os de carros médios. Dessa forma, a lista dos mais vendidos ficaria assim. MODELO VENDAS TIPO Veja Mais: Track day em Interlagos teve dia dedicado às mulheres, com Bia Figueiredo 1º CHEVROLET ONIX 190.816 Hatch 2º HYUNDAI HB20 96.511 Hatch 3º FORD KA 94.751 Entrada 4º VW GOL 70.340 Entrada 5º CHEVROLET PRISMA 64.993 Sedã 6º VW POLO 63.556 Hatch 7º RENAULT KWID 59.670 Entrada 8º FIAT ARGO 58.977 Hatch 9º RENAULT SANDERO 48.956 Hatch 10º FIAT MOBI 46.159 Entrada 11º VW VIRTUS 37.394 Sedã 12º VW FOX 35.743 Hatch 13º FORD KA SEDAN 35.467 Sedã 14º VW VOYAGE 30.006 Sedã 15º HYUNDAI HB20S 29.438 Sedã Veja Mais: VW Amarok V6 satisfaz no desempenho e no conforto

Analisado dessa forma, o segmento de carros compactos é disparado o que mais vende no Brasil atualmente. Ele responde por 60,22% das vendas. E na lista dos cinco mais vendidos temos quatro hatches, sendo dois “de entrada”, e um sedã. Mas é muito comum consumidores ficarem em dúvida entre um Chevrolet Onix e um Ford Ka. Nessa supercategoria, o Onix é campeão disparado. Só existe disputa o Hyundai HB20 e o Ford, pela vice-liderança. O Chevrolet Prisma, que nada mais é do que a versão em três volumes do Onix, aparece em quinto lugar. LEIA MAIS: Virtus é eleito o melhor carro da América Latina Vejamos agora o caso dos médios. Juntos esses carros formam uma supercategoria que representa 7,89% do mercado. E é coerente deixar hatches, sedãs e peruas agrupadas quando se quer fazer uma análise geral por tamanho de carro. O ranking ficou assim: MODELO VENDAS TIPO 1º TOYOTA COROLLA 53.880 Sedã 2º HONDA CIVIC 23.968 Sedã 3º CHEVROLET CRUZE SEDAN 18.132 Sedã 4º VW SPACE FOX 5.249 Station Wagon 5º CHEVROLET CRUZE HB 5.057 Hatch 6º FORD FUSION 4.189 Sedã 7º NISSAN SENTRA 4.087 Sedã 8º FORD FOCUS SEDAN 4.065 Sedã 9º VW JETTA 3.999 Sedã 10º MERCEDES CLASSE C 3.689 Sedã 11º CITROËN C4 LOUNGE 3.124 Sedã 12º FIAT WEEKEND 3.103 Station Wagon 13º FORD FOCUS 2.812 Hatch 14º VW GOLF 2.689 Hatch 15º TOYOTA PRIUS 2.307 Sedã Veja Mais: Honda Elite 125 chega às lojas por R$ 8.250, no lugar da Lead LEIA MAIS: Já está na hora de levar os carros chineses a sério? Aqui temos uma situação curiosa: o quarto carro mais vendido é uma perua – justamente um tipo de carroceria quase em extinção no Brasil. Mas isso porque o ranking de vendas da Fenabrave coloca esses carros como “médios”. Na verdade, o VW SpaceFox e o Fiat Weekend, que aparece em 12º, deveria estar no ranking dos compactos. Assim, mesmo tentando dar uma lógica ao ranking da Fenabrave, ele ainda é confuso. Vale citar que o Cruze Hachback ocupa o quinto lugar, enquanto o Cruze Sedã está em terceiro. Se as vendas do Cruze fossem somadas (o que é normal em outros países), o carro da Chevrolet chegaria aos 23.189 emplacamentos, reduzindo sua diferença para o segundo colocado (Honda Civic) para apenas 779 carros. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 13:52 por Equipe de Redação Se você é fã da linha retrô automobilística , não pode perder a oportunidade de visitar a Cia

66 Motorsports, que chegou ao Campo Belo. A loja de peças e carros clássicos mais completa de São Paulo foi inaugurada na última quarta-feira (12), na Av. Vereador José Diniz, 3802. A loja é representante exclusiva da Edelbrok no Brasil. Além disso, conta com peças para todos os tipos de carros clássicos antigos e uma exposição permanente de veículos à venda, dos modelos mais simples aos mais luxuosos. Confira alguns dos modelos de carros presentes na loja: Maverick 1974 V8 BTS Réplica de Porsche 718 (1977) Mustang GT conversível 1990 V8 Dodge Challenger 1970 El Camino SS 454 Big Block 1970 A cada semana há uma renovação no estoque de carros à venda, com os mais variados modelos e marcas. Por isso, mesmo se você não tiver interesse em adquirir peças ou modelos, a loja é um ótimo passeio para ver de perto os automóveis clássicos. Na área de peças, há uma infinidade de itens capazes de atender a todas as necessidades, como carburadores, coletores, cabeçotes, bobinas, bombas de água, óleo e combustível e quase tudo para V8. Entre as marcas de produtos, além da Edelbrock, encontram-se Holley, Fitech, Accel, Scoop, Hedman, Flowmaster e muitas outras. Veja Mais: Volkswagenconfirma fim da produção do Fusca no México Leia também: Hamburgueria em Moema cria cardápio para homenagear carros clássicos Porém não é só com carros e peças automobilísticas que a loja conta. Quem gosta de bicicletas também terá seu momento de contemplação no local. As bicicletas retrô e os itens para decoração inspirados no tema automobilismo chamam a atenção de quem visita a Cia 66 Motorsports. Dentre os objetos e acessórios estão: sofá frente de Mustang GT 500, bico decorativo Fórmula 1 tamanho real, banco Confort Pneu Fórmula 1, mesa de centro Pneu de Corrida, sofá traseira de Cadillac 1959, aparador frente de Mustang GT 500, prateleira decorativa frente de Shelby 2012 e Cadeira Concha Racing Pit Stop Furniture. Por isso, se você gosta de carros clássicos vale a pena fazer uma visita a Cia 66 Motorsports. A loja também funciona no ambiente online para atender aos clientes de todo o Brasil. Confira no site www.cia66motorsports.com.br e você vai se surpreender com a quantidade de itens à sua disposição. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 13:33 por Equipe de Redação Sempre que guirlandas de Natal começam a aparecer por nossa redação, começamos a pontuar quais foram os melhores carros que andamos no ano. Em 2018, aliás, o iG Carros bateu um recorde. Foram 103 carros que dirigimos ao longo de doze meses, considerando apenas avaliações e comparativos. Se colocássemos eventos de lançamento e prévias na ponta do lápis, o número seria bem maior. Enfim, propriedade é o que não falta para eleger os melhores carros de 2018. LEIA MAIS: Chevrolet Camaro Cabriolet 2019: a síndrome do “underground” Assim como no ano passado, classificaremos os carros por categorias. A única diferença em relação ao ano de 2017 ficará por conta das ausência das picapes intermediárias, dando lugar aos esportivos. Entendemos que a Fiat Toro é insuperável, vendendo cinco vezes mais que sua única rival, a Renault Duster Oroch. Neste caso, ela leva um prêmio hors concours . Confira a lista definitiva dos melhores carros de 2018 , de acordo com o iG Carros. 1 – Hatch de entrada: Ford Ka 1.0 SE – R$ 45.990 Frescor, renovação e simplicidade. Essas foram as palavras-chave que Ford utilizou ao reestilizar o Ford Ka na metade de 2018. Apesar das surpresas, equipamentos e a nova versão aventureira Freestyle, o modelo que mais agradou a nossa redação foi o 1.0 SE, básico. O consumidor que busca um carro de entrada está com o caixa apertado, e quer

economizar em todos os sentidos. Neste cenário, o Ford Ka 1.0 SE surge com um sopro de sofisticação, podendo contar até mesmo com central multimídia na versão Plus, que é R$ 3 mil mais cara. LEIA MAIS: Ford Ka 1.0: básico, renovado e bem acertado Em nossa avaliação, destacamos como a Ford acertou ao compor um conjunto econômico com seu motor três cilindros. Ele rende 85 cv e bons 10,7 kgfm de torque a 3.500 rpm, o que garante uma agilidade um pouco acima da média entre os hatches compactos de baixa cilindrada. Entre outros recursos, o eficiente 1.0 tem duplo comando de válvulas, com variador de fase na admissão e escape e trabalha com taxa de compressão relativamente alta (12:1). De acordo com números do Inmetro, o hatch é capaz de aferir 13,5 km/l de gasolina na cidade e 15,7 km/l na estrada, números que passam para 9,2 km/l e 10,8 km/l, com etanol, respectivamente. LEIA MAIS: Jaguar F-Type P300: gato selvagem mostra suas garras 2 – Hatch compacto: VW Polo 1.0 MPI – R$ 49.990 Em 2017, demos o troféu da categoria dos hatches compactos para o Volkswagen Polo 1.6 pela quantidade de equipamentos, custo-benefício e mecânica. Este ano, a Volkswagen emplaca o bicampeonato com o modelo 1.0 aspirado que poucos colocariam como opção. Mas ele realmente surpreendeu, vencendo um comparativo acirrado contra o Chevrolet Onix, líder da categoria. Veja Mais: VW Amarok V6 satisfaz no desempenho e no conforto LEIA MAIS: Polo x Onix: nem sempre o líder é o melhor Bom de dirigir, seguro e econômico. Essas são as três principais características do Volkswagen Polo que surge com motor 1.0 MPI de 82 cv de potência e 10,4 kgfm de torque a 3.000 rpm. O câmbio de cinco velocidades tem engates precisos e curtos, pecando apenas pela ausência de uma sexta marcha. Talvez este seja um dos motivos pelos quais o Onix 1.0 é um pouco mais econômico que o Polo. O Volkswagen, entretanto, faz bons 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com etanol, e 12,9 km/l cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina. LEIA MAIS: Fiat Argo 1.3 Drive: a versão mais equilibrada do hatch 3 – Hatch médio: VW Golf 1.4 Highline – R$ 112.190 O título de nossa avaliação do Golf Highline trazia os seguintes dizeres: “espécie em extinção”. É muito triste ver que a maioria das montadoras estão investindo em SUVs, deixando os hatches compactos de lado. Quem realmente gosta de dirigir, entretanto, pode aproveitar bons modelos como Golf e Cruze. Aproveite enquanto ainda são vendidos, pois o Focus deixará de ser fabricado na Argentina em maio de 2019. LEIA MAIS: VW Golf 1.4 Highline: uma espécie em extinção Cheio de qualidades, o Golf tem todos os atributos para fazer qualquer um desistir de comprar um SUV. Nenhum entre os utilitários esportivos conseguirá ter um desempenho tão empolgante gastando pouco combustível como o hatch médio da VW. Além do refinamento, a marca alemã também aposta no conhecido 1.4 turbo, de 150 cv de potência e respeitáveis 25,5 kgfm de torque. LEIA MAIS: Marcedes-Benz C200 EQ Boost: nova versão mostra avanços 4 – Sedã de entrada: Hyundai HB20S 1.0 – R$ 45.830 Não espere por uma nova geração do HB20S nos próximos meses. Isso deverá ficar para o fim de 2019, se tudo correr conforme o cronograma da marca. Mas até lá, o modelo 1.0 continua sendo uma boa opção para quem procura um carro bem equipado, podendo contar até mesmo com central multimídia com conectividades Apple CarPlay e Android Auto. LEIA MAIS: Hyundai HB20S 1.0: receita de sucesso, mas que pede mudanças Em se tratando de um sedã 1.0, o HB20S se destaca por oferecer um pacote um pouco mais refinado que se espera de um compacto de baixa cilindrada, apesar de cobrar mais por isso. Espere por repetidores de direção nos retrovisores, chave do tipo canivete, computador de bordo e rodas de aro 15 polegadas como equipamentos de série. Ele ainda traz o competente motor de três cilindros, que rende 80 cv e bons 10,2 kgfm de torque a 4.500 rpm que funciona bem com o câmbio manual de cinco marchas, com relações um pouco curtas para dar agilidade. Veja Mais: Mercedes confirma que vai trazer o novo Classe A a partir de dezembro

5 – Sedã compacto: Volkswagen Virtus 1.6 MSI – R$ 64.390 Apenas para refrescar a memória, o Honda City foi o campeão na categoria dos sedãs compactos em 2017. Todos os fatores estavam a favor do modelo, que ainda não contava com a presença de dois rivais importantíssimos: Cronos e Virtus . O comparativo que publicamos em abril foi a matéria mais acessada do mês, causando uma grande manifestação entre os leitores. LEIA MAIS: Fiat Cronos e VW Virtus se enfrentam, ambos com câmbio manual Tal como no comparativo, o troféu de sedã compacto do ano vai para o Virtus. A Volkswagen mostrou que seu carro é mais silencioso, equilibrado e ágil. Enquanto o motor 1.8 do Cronos é herdado do antigo Punto, a marca alemã se beneficia de um conjunto mecânico mais moderno. Estamos falando do 1.6 MSI de 117 cv de potência e 16,5 kgfm de torque. Com etanol, o modelo é capaz de aferir 8,2 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada. Os números sobem para 11,9 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, com gasolina. LEIA MAIS: Mitsubishi Eclipse Cross 2019: o segredo do equilíbrio 6 – Sedã médio: Toyota Corolla 2.0 XRS – R$ 111.270 Foram várias as ocasiões em que o Corolla, campeão da categoria dos sedãs médios em 2017, esteve a nossa redação. Em todas, ficamos impressionados com sua qualidade, desempenho e economia de combustível. Havia a expectativa de que o VW Jetta viesse com um pacote mais arrasador e esportivo, mas isso infelizmente ficou para 2019. Por conta disso, optamos por manter o Corolla como o destaque de 2018. LEIA MAIS: VW Jetta 2019 enfrenta o rival Toyota Corolla em disputa acirrada Com um pacote estético esportivo, o Corolla XRS ficou ainda mais atraente e descolado. Com motor 2.0 de 154 cv de potência e 20,7 kgfm de torque, o sedã japonês não nega desempenho, beneficiando-se do fato de ser aspirado para largar um pouco mais à frente que o Jetta. O câmbio CVT que simula sete marchas é um dos mais surpreendentes da categoria, contando ainda com aletas para efetuar as trocas de marcha por trás do volante. Enfim, um carro que deixou saudades. 7 – SUV compacto: Citroën C4 Cactus 1.6 THP – R$ 94.990 No ano passado, demos o prêmio de SUV mais legal do ano para o Hyundai Creta 1.6. Nada mais justo que colocá-lo à frente do lançamento da Citroën, o novo C4 Cactus . Você poderá conferir o comparativo no link abaixo para entender mais sobre os fatores que nos levaram a coroar o SUV francês. Veja Mais: A corrida eleitoral dos SUVs compactos LEIA MAIS: Citroën C4 Cactus e Hyundai Creta se enfrentam no dia a dia Por cerca de R$ 3 mil a mais, o Citroën consegue entregar mais que o rival, não apenas na questão de consumo e desempenho. No pacote de equipamentos, do modelo da PSA há itens como controles de estabilidade e tração, monitoramento da pressão dos pneus e ancoragem ISOFIX para cadeiras infantis. O motor 1.6 turbo entrega 173 cv de potência e 14,5 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em incríveis 7,6 segundos. LEIA MAIS: Toyota RAV4: modelo 4×2 revela seus valores tangíveis 8 – SUV médio: VW Tiguan 1.4 Allspace – R$ 149.990 Peugeot 5008 e Volkswagen Tiguan Allspace são as melhores opções para quem procura um SUV médio de sete lugares na casa dos R$ 150 mil. O SUV da marca alemã se destaca pelo pacote de equipamentos e conjunto mecânico esportivo, levando o prêmio da categoria com algumas ressalvas. LEIA MAIS: VW Tiguan Allspace x Peugeot 5008: batalha entre SUVs de 7 lugares Admitimos que o Peugeot 5008 é mais interessante em seu visual, trazendo a estética das passarelas para as ruas com um design arrasador. O ponto em que o Tiguan conquista nosso coração é pela dinâmica e o ótimo motor 1.4 turbo que entrega 150 cv e 25,5 kgfm de torque. Ele incorpora diversos elementos do Golf para assegurar que sua condução seja confortável, dinâmica e divertida. 9 – Picape média: Chevrolet S10 Midnight – R$ 166.690 Algumas picapes muito boas passaram por nossa redação, como Hilux e Frontier. Cada uma tem o seu público alvo, sendo que o modelo da Toyota é para os mais racionais e a Nissan para aqueles que não se importam de colocar os pés na terra batida. Neste cenário, optamos por coroar a Chevrolet S10 Midnight pela sofisticação e usabilidade urbana.

A Frontier é o tipo de picape que enfrenta qualquer desafio, mas seu acerto mais aventureiro acaba prejudicando a dinâmica na cidade. A suspensão, por exemplo, pula com as imperfeições do solo – ainda que a Ranger seja autoridade neste quesito. A S10, por outro lado, tem um comportamento mais estável e urbano. Vem equipada com motor 2.8 TurboDiesel, de 200 cv, câmbio automático de seis marchas sequenciais, sistema 4X4, controles eletrônicos de estabilidade e tração, além de assistente de partida em rampas, que não permite que o veículo recue em saídas íngremes. 10 – Esportivo: Ford Mustang GT Premium – R$ 315.990 Olhando para trás, vemos que 2018 foi um ano muito especial para os fãs da esportividade de diversos bolsos. Para começar, tivemos a chegada dos novos Audi RS3 e TT RS. Em seguida, vieram Honda Civic Si e Porsche 718 Boxster, acompanhados por Kia Stinger, BMW M5, Mercedes-AMG GT 63 S e as reestilizações de Chevrolet Camaro e VW Golf GTI. Mas entre tantos lançamentos, o Ford Mustang GT Premium foi o grande destaque, com mais de 900 unidades vendidas durante nove meses de vendas. LEIA MAIS: Ford Mustang GT: o esportivo indomável de 466 cv A receita do sucesso? O seu motor 5.0 V8 de 466 cv e 55,3 kgfm de torque. O Mustang também se mostra um carro muito prático por conta da suspensão e amortecedores com fluidos magnéticos, que se adaptam conforme o modo de condução. Vai até o supermercado? Basta colocar no modo conforto para o muscle car ficar macio e suave. Se você estiver indo para o track day, o modo pista despertará toda a maldade de um esportivo intrépido da marca americana que surge entre os melhores carros de 2018 . ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Últimas Notícias Rondonópolis 18/12/2018 - 18:00 Nacional 18/12/2018 - 17:50 Nacional 18/12/2018 - 17:50 Mato Grosso 18/12/2018 - 17:22 Política MT 18/12/2018 - 17:22 Artigos 12/12/2018 - 14:00 Estamos presenciando os últimos atos dos atuais governos estaduais e federal, e já se pode avistar, no camarim das transições,... Artigos 03/12/2018 - 14:40 O organismo humano é a mais extraordinária máquina do mundo. Mesmo assim, falha. Contudo, com Amor, até os remédios passam... Artigos 29/11/2018 - 16:05 No âmbito da avaliação educacional, a avaliação da aprendizagem é aquela que merece cuidado especial por parte dos educadores, uma... Rondonópolis Rondonópolis 18/12/2018 - 18:00 Já foi batido o martelo para a reforma da Vila Olímpica. O certame, que ocorreu no dia 11 de dezembro,... Rondonópolis 18/12/2018 - 15:14 A Prefeitura de Rondonópolis, por meio da Secretaria Municipal de Saúde, inaugurou oficialmente o novo Centro de Saúde da Cohab... Polícia Policial 17/12/2018 - 22:33 O policial militar Mikael Martos de Rezende morreu após ser alvejado com um tiro na cabeça, na madrugada desta segunda-feira...

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Clipping Ranking da Fenabrave é confuso e precisa se atualizar 8124573 - PORTAL MT - 18/12/2018

Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 15:26 por Equipe de Redação Share Tweet O ranking da Fenabrave é útil, mas polêmico. Nem todos concordam com a classificação dos carros ditada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Pela Fenabrave, o mercado brasileiro de automóveis de passeio divide-se em 12 categorias. Cada montadora, entretanto, tem seu próprio ranking, de acordo com seus posicionamentos. São vários os exemplos que podemos dar do ranking de vendas Fenabrave que causa sua discordância no mercado. As incoerências são gritantes. LEIA MAIS: Ninguém mais compra o Gol, mas ele continua brilhando. Entenda! Vamos aos fatos. Por que existe somente uma categoria de SUVs, agrupando todos os modelos de todos os tamanhos do ranking de vendas numa categoria que 24,20% do mercado? Por outro lado, de que servem duas categorias de “station wagon”? Ora, uma delas tem 0,44% das vendas e a outra comporta ridículos 0,04%. Da mesma forma, qual a razão de existirem duas categorias de monovolumes? Os carros “gran cab” respondem por 1,18% das vendas e os “monocab” representam 1,58%. Somadas, essas quatro categorias reúnem apenas 14 carros que estão efetivamente no mercado. É compreensível que as montadoras queiram fazer o máximo de divisões possível. Porém, nesse caso, faltariam os conversíveis, os cupês, as picapes grandes (na Fenabrave, as médias são chamadas de grandes e uma RAM 2500, por exemplo, está na mesma lista de uma Fiat Toro). Quando vamos para os hatches e sedãs, temos oito categorias, sendo quatro para cada tipo de carroceria. Novamente, há incoerências, pois os hatches pequenos são classificados como veículos de entrada. E no caso dos três volumes, temos sedãs pequenos e sedãs compactos. Assim, o Ford Ka é “veículo de entrada”, mas o Ka Sedan é “sedã pequeno”. Já o VW Polo é “hatch pequeno”, mas seu similar VW Virtus é “sedã compacto”. Por ter entre-eixos alongado, até faz sentido, mas é confuso. Compactos e médios Para facilitar a compreensão do ranking de carros brasileiros, juntei os veículos de entrada, os hatch pequenos e os sedãs pequenos num único ranking, que vou chamar de carros compactos. Fiz a mesma coisa com os hatch médios, os sedãs médios e as station wagon médias, chamando-os de carros médios. Dessa forma, a lista dos mais vendidos ficaria assim. MODELO VENDAS TIPO Veja Mais: SUV Audi e-tron, primeiro elétrico da marca, começa a ser produzido na Bélgica 1º CHEVROLET ONIX 190.816 Hatch 2º HYUNDAI HB20 96.511 Hatch 3º FORD KA 94.751 Entrada 4º VW GOL 70.340 Entrada 5º CHEVROLET PRISMA 64.993 Sedã 6º VW POLO 63.556 Hatch 7º RENAULT KWID 59.670 Entrada 8º FIAT ARGO 58.977 Hatch

9º RENAULT SANDERO 48.956 Hatch 10º FIAT MOBI 46.159 Entrada 11º VW VIRTUS 37.394 Sedã 12º VW FOX 35.743 Hatch 13º FORD KA SEDAN 35.467 Sedã 14º VW VOYAGE 30.006 Sedã 15º HYUNDAI HB20S 29.438 Sedã Veja Mais: Honda NXR 160 Bros 2019 chega com mudanças por R$ 12.250 Analisado dessa forma, o segmento de carros compactos é disparado o que mais vende no Brasil atualmente. Ele responde por 60,22% das vendas. E na lista dos cinco mais vendidos temos quatro hatches, sendo dois “de entrada”, e um sedã. Mas é muito comum consumidores ficarem em dúvida entre um Chevrolet Onix e um Ford Ka. Nessa supercategoria, o Onix é campeão disparado. Só existe disputa o Hyundai HB20 e o Ford, pela vice-liderança. O Chevrolet Prisma, que nada mais é do que a versão em três volumes do Onix, aparece em quinto lugar. LEIA MAIS: Virtus é eleito o melhor carro da América Latina Vejamos agora o caso dos médios. Juntos esses carros formam uma supercategoria que representa 7,89% do mercado. E é coerente deixar hatches, sedãs e peruas agrupadas quando se quer fazer uma análise geral por tamanho de carro. O ranking ficou assim: MODELO VENDAS TIPO 1º TOYOTA COROLLA 53.880 Sedã 2º HONDA CIVIC 23.968 Sedã 3º CHEVROLET CRUZE SEDAN 18.132 Sedã 4º VW SPACE FOX 5.249 Station Wagon 5º CHEVROLET CRUZE HB 5.057 Hatch 6º FORD FUSION 4.189 Sedã 7º NISSAN SENTRA 4.087 Sedã 8º FORD FOCUS SEDAN 4.065 Sedã 9º VW JETTA 3.999 Sedã 10º MERCEDES CLASSE C 3.689 Sedã 11º CITROËN C4 LOUNGE 3.124 Sedã 12º FIAT WEEKEND 3.103 Station Wagon 13º FORD FOCUS 2.812 Hatch 14º VW GOLF 2.689 Hatch 15º TOYOTA PRIUS 2.307 Sedã Veja Mais: Como a conectividade está afetando sua relação com os carros LEIA MAIS: Já está na hora de levar os carros chineses a sério? Aqui temos uma situação curiosa: o quarto carro mais vendido é uma perua – justamente um tipo de carroceria quase em extinção no Brasil. Mas isso porque o ranking de vendas da Fenabrave coloca esses carros como “médios”. Na verdade, o VW SpaceFox e o Fiat Weekend, que aparece em 12º, deveria estar no ranking dos compactos. Assim, mesmo tentando dar uma lógica ao ranking da Fenabrave, ele ainda é confuso. Vale citar que o Cruze Hachback ocupa o quinto lugar, enquanto o Cruze Sedã está em terceiro. Se as vendas do Cruze fossem somadas (o que é normal em outros países), o carro da Chevrolet chegaria aos 23.189 emplacamentos, reduzindo sua diferença para o segundo colocado (Honda Civic) para apenas 779 carros.

","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 16:38 por Equipe de Redação A Ford desenvolveu uma casinha para cachorros com tecnologia que foge do convencional. Com o fim de ano chegando, pode ser uma alternativa para amenizar o sofrimento dos bichinhos. Por que? É pensada para proteger os ouvidos caninos dos fogos de artifício. O barulho das explosões é conhecido por assustar os animais, e pode se tornar um problema em época de festas. A casinha conta com tecnologia de cancelamento de som para manter silêncio, algo que, para os cães, a diferença é muito mais expressiva, devido a sensibilidade de seus ouvidos. LEIA MAIS: O quê? Um cachorro fazendo baliza para estacionar o carro? Veja A tecnologia de cancelamento de som é similar à utilizada em fones de ouvido, e também aparece em alguns carros da Ford para garantir o silêncio dentro da cabine. A casinha para cachorros é equipada com microfones que podem detectar o barulho de fogos de artifício . Quando isso acontece, um sistema de som embutido na estrutura emite ruídos em frequências opostas, que prometem gerar um efeito de silêncio para o cachorro. LEIA MAIS: Chevrolet Spin da linha 2019 ganha versão para PCD com acessório para Pets Casinha para cachorros promete fim ao desconforto Segundo a fabricante, o barulho das explosões pode ser anulado ou significativamente reduzido. Ainda segundo ela, estima-se que 45% de cachorros no Reino Unido demonstram sinais de medo quando expostos ao som das explosões. Por enquanto, a casinha que pode proteger cachorros de fogos de artifício é apenas um protótipo, apresentado pela Ford da Europa. Entretanto, a repercursão no mundo todo é um grande indicativo de que, se lançado, o produto promete ser um sucesso nas vendas. Veja Mais: Mitsubishi L200 Triton de nova geração é revelada na Tailândia LEIA MAIS: Tudo sobre as cadeirinhas de criança. Como usar e qual é a melhor para comprar “Nós tentamos imaginar como tecnologias usadas em nossos carros poderiam ajudar pessoas em outras situações. Garantir que cachorros e seus donos aproveitem um Ano Novo sem estresse parecia a aplicação perfeita do sistema ativo de cancelamento de ruído, e nós trabalhando em outras ideias sobre como beneficiar nossas vidas diárias com o conhecimento da Ford”, afirma o gerente de marketing da Ford da Europa, Lyn West. LEIA MAIS: Veja 5 ocasiões em que os milionários passaram dos limites com os seus carros O sistema de cancelamento de som usado na casinha para cachorros foi inspirado em aplicação semelhante feita no SUV Ford Edge . No caso do veículo, o cancelamento de som foi pensado para aumentar o conforto dos ocupantes durante as viagens. Microfones instalados no seu interior podem detectar níveis altos de ruído saindo do motor ou do sistema de transmissão, e emitem ondas sonoras contrárias a partir do sistema de som do carro. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 13:52 por Equipe de Redação Se você é fã da linha retrô automobilística , não pode perder a oportunidade de visitar a Cia

66 Motorsports, que chegou ao Campo Belo. A loja de peças e carros clássicos mais completa de São Paulo foi inaugurada na última quarta-feira (12), na Av. Vereador José Diniz, 3802. A loja é representante exclusiva da Edelbrok no Brasil. Além disso, conta com peças para todos os tipos de carros clássicos antigos e uma exposição permanente de veículos à venda, dos modelos mais simples aos mais luxuosos. Confira alguns dos modelos de carros presentes na loja: Maverick 1974 V8 BTS Réplica de Porsche 718 (1977) Mustang GT conversível 1990 V8 Dodge Challenger 1970 El Camino SS 454 Big Block 1970 A cada semana há uma renovação no estoque de carros à venda, com os mais variados modelos e marcas. Por isso, mesmo se você não tiver interesse em adquirir peças ou modelos, a loja é um ótimo passeio para ver de perto os automóveis clássicos. Na área de peças, há uma infinidade de itens capazes de atender a todas as necessidades, como carburadores, coletores, cabeçotes, bobinas, bombas de água, óleo e combustível e quase tudo para V8. Entre as marcas de produtos, além da Edelbrock, encontram-se Holley, Fitech, Accel, Scoop, Hedman, Flowmaster e muitas outras. Veja Mais: Hyundai mostra mais imagens do SUV elétrico conceitual, com traços de novo HB20 Leia também: Hamburgueria em Moema cria cardápio para homenagear carros clássicos Porém não é só com carros e peças automobilísticas que a loja conta. Quem gosta de bicicletas também terá seu momento de contemplação no local. As bicicletas retrô e os itens para decoração inspirados no tema automobilismo chamam a atenção de quem visita a Cia 66 Motorsports. Dentre os objetos e acessórios estão: sofá frente de Mustang GT 500, bico decorativo Fórmula 1 tamanho real, banco Confort Pneu Fórmula 1, mesa de centro Pneu de Corrida, sofá traseira de Cadillac 1959, aparador frente de Mustang GT 500, prateleira decorativa frente de Shelby 2012 e Cadeira Concha Racing Pit Stop Furniture. Por isso, se você gosta de carros clássicos vale a pena fazer uma visita a Cia 66 Motorsports. A loja também funciona no ambiente online para atender aos clientes de todo o Brasil. Confira no site www.cia66motorsports.com.br e você vai se surpreender com a quantidade de itens à sua disposição. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 13:33 por Equipe de Redação Sempre que guirlandas de Natal começam a aparecer por nossa redação, começamos a pontuar quais foram os melhores carros que andamos no ano. Em 2018, aliás, o iG Carros bateu um recorde. Foram 103 carros que dirigimos ao longo de doze meses, considerando apenas avaliações e comparativos. Se colocássemos eventos de lançamento e prévias na ponta do lápis, o número seria bem maior. Enfim, propriedade é o que não falta para eleger os melhores carros de 2018. LEIA MAIS: Chevrolet Camaro Cabriolet 2019: a síndrome do “underground” Assim como no ano passado, classificaremos os carros por categorias. A única diferença em relação ao ano de 2017 ficará por conta das ausência das picapes intermediárias, dando lugar aos esportivos. Entendemos que a Fiat Toro é insuperável, vendendo cinco vezes mais que sua única rival, a Renault Duster Oroch. Neste caso, ela leva um prêmio hors concours . Confira a lista definitiva dos melhores carros de 2018 , de acordo com o iG Carros. 1 – Hatch de entrada: Ford Ka 1.0 SE – R$ 45.990 Frescor, renovação e simplicidade. Essas foram as palavras-chave que Ford utilizou ao reestilizar o Ford Ka na metade de 2018. Apesar das surpresas, equipamentos e a nova versão aventureira Freestyle, o modelo que mais agradou a nossa redação foi o 1.0 SE,

básico. O consumidor que busca um carro de entrada está com o caixa apertado, e quer economizar em todos os sentidos. Neste cenário, o Ford Ka 1.0 SE surge com um sopro de sofisticação, podendo contar até mesmo com central multimídia na versão Plus, que é R$ 3 mil mais cara. LEIA MAIS: Ford Ka 1.0: básico, renovado e bem acertado Em nossa avaliação, destacamos como a Ford acertou ao compor um conjunto econômico com seu motor três cilindros. Ele rende 85 cv e bons 10,7 kgfm de torque a 3.500 rpm, o que garante uma agilidade um pouco acima da média entre os hatches compactos de baixa cilindrada. Entre outros recursos, o eficiente 1.0 tem duplo comando de válvulas, com variador de fase na admissão e escape e trabalha com taxa de compressão relativamente alta (12:1). De acordo com números do Inmetro, o hatch é capaz de aferir 13,5 km/l de gasolina na cidade e 15,7 km/l na estrada, números que passam para 9,2 km/l e 10,8 km/l, com etanol, respectivamente. LEIA MAIS: Jaguar F-Type P300: gato selvagem mostra suas garras 2 – Hatch compacto: VW Polo 1.0 MPI – R$ 49.990 Em 2017, demos o troféu da categoria dos hatches compactos para o Volkswagen Polo 1.6 pela quantidade de equipamentos, custo-benefício e mecânica. Este ano, a Volkswagen emplaca o bicampeonato com o modelo 1.0 aspirado que poucos colocariam como opção. Mas ele realmente surpreendeu, vencendo um comparativo acirrado contra o Chevrolet Onix, líder da categoria. Veja Mais: Hyundai mostra mais imagens do SUV elétrico conceitual, com traços de novo HB20 LEIA MAIS: Polo x Onix: nem sempre o líder é o melhor Bom de dirigir, seguro e econômico. Essas são as três principais características do Volkswagen Polo que surge com motor 1.0 MPI de 82 cv de potência e 10,4 kgfm de torque a 3.000 rpm. O câmbio de cinco velocidades tem engates precisos e curtos, pecando apenas pela ausência de uma sexta marcha. Talvez este seja um dos motivos pelos quais o Onix 1.0 é um pouco mais econômico que o Polo. O Volkswagen, entretanto, faz bons 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com etanol, e 12,9 km/l cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina. LEIA MAIS: Fiat Argo 1.3 Drive: a versão mais equilibrada do hatch 3 – Hatch médio: VW Golf 1.4 Highline – R$ 112.190 O título de nossa avaliação do Golf Highline trazia os seguintes dizeres: “espécie em extinção”. É muito triste ver que a maioria das montadoras estão investindo em SUVs, deixando os hatches compactos de lado. Quem realmente gosta de dirigir, entretanto, pode aproveitar bons modelos como Golf e Cruze. Aproveite enquanto ainda são vendidos, pois o Focus deixará de ser fabricado na Argentina em maio de 2019. LEIA MAIS: VW Golf 1.4 Highline: uma espécie em extinção Cheio de qualidades, o Golf tem todos os atributos para fazer qualquer um desistir de comprar um SUV. Nenhum entre os utilitários esportivos conseguirá ter um desempenho tão empolgante gastando pouco combustível como o hatch médio da VW. Além do refinamento, a marca alemã também aposta no conhecido 1.4 turbo, de 150 cv de potência e respeitáveis 25,5 kgfm de torque. LEIA MAIS: Marcedes-Benz C200 EQ Boost: nova versão mostra avanços 4 – Sedã de entrada: Hyundai HB20S 1.0 – R$ 45.830 Não espere por uma nova geração do HB20S nos próximos meses. Isso deverá ficar para o fim de 2019, se tudo correr conforme o cronograma da marca. Mas até lá, o modelo 1.0 continua sendo uma boa opção para quem procura um carro bem equipado, podendo contar até mesmo com central multimídia com conectividades Apple CarPlay e Android Auto. LEIA MAIS: Hyundai HB20S 1.0: receita de sucesso, mas que pede mudanças Em se tratando de um sedã 1.0, o HB20S se destaca por oferecer um pacote um pouco mais refinado que se espera de um compacto de baixa cilindrada, apesar de cobrar mais por isso. Espere por repetidores de direção nos retrovisores, chave do tipo canivete, computador de bordo e rodas de aro 15 polegadas como equipamentos de série. Ele ainda traz o competente motor de três cilindros, que rende 80 cv e bons 10,2 kgfm de torque a 4.500 rpm que funciona bem com o câmbio manual de cinco marchas, com relações um pouco curtas para dar agilidade.

Veja Mais: Como a conectividade está afetando sua relação com os carros 5 – Sedã compacto: Volkswagen Virtus 1.6 MSI – R$ 64.390 Apenas para refrescar a memória, o Honda City foi o campeão na categoria dos sedãs compactos em 2017. Todos os fatores estavam a favor do modelo, que ainda não contava com a presença de dois rivais importantíssimos: Cronos e Virtus . O comparativo que publicamos em abril foi a matéria mais acessada do mês, causando uma grande manifestação entre os leitores. LEIA MAIS: Fiat Cronos e VW Virtus se enfrentam, ambos com câmbio manual Tal como no comparativo, o troféu de sedã compacto do ano vai para o Virtus. A Volkswagen mostrou que seu carro é mais silencioso, equilibrado e ágil. Enquanto o motor 1.8 do Cronos é herdado do antigo Punto, a marca alemã se beneficia de um conjunto mecânico mais moderno. Estamos falando do 1.6 MSI de 117 cv de potência e 16,5 kgfm de torque. Com etanol, o modelo é capaz de aferir 8,2 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada. Os números sobem para 11,9 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, com gasolina. LEIA MAIS: Mitsubishi Eclipse Cross 2019: o segredo do equilíbrio 6 – Sedã médio: Toyota Corolla 2.0 XRS – R$ 111.270 Foram várias as ocasiões em que o Corolla, campeão da categoria dos sedãs médios em 2017, esteve a nossa redação. Em todas, ficamos impressionados com sua qualidade, desempenho e economia de combustível. Havia a expectativa de que o VW Jetta viesse com um pacote mais arrasador e esportivo, mas isso infelizmente ficou para 2019. Por conta disso, optamos por manter o Corolla como o destaque de 2018. LEIA MAIS: VW Jetta 2019 enfrenta o rival Toyota Corolla em disputa acirrada Com um pacote estético esportivo, o Corolla XRS ficou ainda mais atraente e descolado. Com motor 2.0 de 154 cv de potência e 20,7 kgfm de torque, o sedã japonês não nega desempenho, beneficiando-se do fato de ser aspirado para largar um pouco mais à frente que o Jetta. O câmbio CVT que simula sete marchas é um dos mais surpreendentes da categoria, contando ainda com aletas para efetuar as trocas de marcha por trás do volante. Enfim, um carro que deixou saudades. 7 – SUV compacto: Citroën C4 Cactus 1.6 THP – R$ 94.990 No ano passado, demos o prêmio de SUV mais legal do ano para o Hyundai Creta 1.6. Nada mais justo que colocá-lo à frente do lançamento da Citroën, o novo C4 Cactus . Você poderá conferir o comparativo no link abaixo para entender mais sobre os fatores que nos levaram a coroar o SUV francês. Veja Mais: Veja 5 dicas para garantir melhor valor de revenda no seu seminovo LEIA MAIS: Citroën C4 Cactus e Hyundai Creta se enfrentam no dia a dia Por cerca de R$ 3 mil a mais, o Citroën consegue entregar mais que o rival, não apenas na questão de consumo e desempenho. No pacote de equipamentos, do modelo da PSA há itens como controles de estabilidade e tração, monitoramento da pressão dos pneus e ancoragem ISOFIX para cadeiras infantis. O motor 1.6 turbo entrega 173 cv de potência e 14,5 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em incríveis 7,6 segundos. LEIA MAIS: Toyota RAV4: modelo 4×2 revela seus valores tangíveis 8 – SUV médio: VW Tiguan 1.4 Allspace – R$ 149.990 Peugeot 5008 e Volkswagen Tiguan Allspace são as melhores opções para quem procura um SUV médio de sete lugares na casa dos R$ 150 mil. O SUV da marca alemã se destaca pelo pacote de equipamentos e conjunto mecânico esportivo, levando o prêmio da categoria com algumas ressalvas. LEIA MAIS: VW Tiguan Allspace x Peugeot 5008: batalha entre SUVs de 7 lugares Admitimos que o Peugeot 5008 é mais interessante em seu visual, trazendo a estética das passarelas para as ruas com um design arrasador. O ponto em que o Tiguan conquista nosso coração é pela dinâmica e o ótimo motor 1.4 turbo que entrega 150 cv e 25,5 kgfm de torque. Ele incorpora diversos elementos do Golf para assegurar que sua condução seja confortável, dinâmica e divertida. 9 – Picape média: Chevrolet S10 Midnight – R$ 166.690 Algumas picapes muito boas passaram por nossa redação, como Hilux e Frontier. Cada uma tem o seu público alvo, sendo que o modelo da Toyota é para os mais racionais e a Nissan

para aqueles que não se importam de colocar os pés na terra batida. Neste cenário, optamos por coroar a Chevrolet S10 Midnight pela sofisticação e usabilidade urbana. A Frontier é o tipo de picape que enfrenta qualquer desafio, mas seu acerto mais aventureiro acaba prejudicando a dinâmica na cidade. A suspensão, por exemplo, pula com as imperfeições do solo – ainda que a Ranger seja autoridade neste quesito. A S10, por outro lado, tem um comportamento mais estável e urbano. Vem equipada com motor 2.8 TurboDiesel, de 200 cv, câmbio automático de seis marchas sequenciais, sistema 4X4, controles eletrônicos de estabilidade e tração, além de assistente de partida em rampas, que não permite que o veículo recue em saídas íngremes. 10 – Esportivo: Ford Mustang GT Premium – R$ 315.990 Olhando para trás, vemos que 2018 foi um ano muito especial para os fãs da esportividade de diversos bolsos. Para começar, tivemos a chegada dos novos Audi RS3 e TT RS. Em seguida, vieram Honda Civic Si e Porsche 718 Boxster, acompanhados por Kia Stinger, BMW M5, Mercedes-AMG GT 63 S e as reestilizações de Chevrolet Camaro e VW Golf GTI. Mas entre tantos lançamentos, o Ford Mustang GT Premium foi o grande destaque, com mais de 900 unidades vendidas durante nove meses de vendas. LEIA MAIS: Ford Mustang GT: o esportivo indomável de 466 cv A receita do sucesso? O seu motor 5.0 V8 de 466 cv e 55,3 kgfm de torque. O Mustang também se mostra um carro muito prático por conta da suspensão e amortecedores com fluidos magnéticos, que se adaptam conforme o modo de condução. Vai até o supermercado? Basta colocar no modo conforto para o muscle car ficar macio e suave. Se você estiver indo para o track day, o modo pista despertará toda a maldade de um esportivo intrépido da marca americana que surge entre os melhores carros de 2018 . ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Últimas Notícias Rondonópolis 18/12/2018 - 18:00 Nacional 18/12/2018 - 17:50 Nacional 18/12/2018 - 17:50 Mato Grosso 18/12/2018 - 17:22 Política MT 18/12/2018 - 17:22 Artigos 12/12/2018 - 14:00 Estamos presenciando os últimos atos dos atuais governos estaduais e federal, e já se pode avistar, no camarim das transições,... Artigos 03/12/2018 - 14:40 O organismo humano é a mais extraordinária máquina do mundo. Mesmo assim, falha. Contudo, com Amor, até os remédios passam... Artigos 29/11/2018 - 16:05 No âmbito da avaliação educacional, a avaliação da aprendizagem é aquela que merece cuidado especial por parte dos educadores, uma... Rondonópolis Rondonópolis 18/12/2018 - 18:00 Já foi batido o martelo para a reforma da Vila Olímpica. O certame, que ocorreu no dia 11 de dezembro,... Rondonópolis 18/12/2018 - 15:14 A Prefeitura de Rondonópolis, por meio da Secretaria Municipal de Saúde, inaugurou oficialmente o novo Centro de Saúde da Cohab... Polícia Policial 17/12/2018 - 22:33

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Clipping Audi Q5 Security, SUV blindado de fábrica, é lançado no Brasil 8124575 - PORTAL MT - 18/12/2018

Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 19:26 por Equipe de Redação Share Tweet O Audi Q5 Security acaba de chegar ao Brasil. Baseada na versão intermediária Ambiente, trata-se da versão blindada de fábrica. Enquanto o SUV não blindado sai por R$ 279.990, a novidade passa a custar R$ 370.990. Além dos materiais à prova de balas, recebeu ajustes para suportar os cerca de 500 kg a mais e a elevação do centro de gravidade. A proteção é nível IIIA, a mais alta disponível no Brasil para uso civil, capaz de barrar munições Magnum 357, 9mm (pistolas e submetralhadoras), espingardas calibre 12 e Magnum .44. Uma série de componentes do Audi Q5 Security foram reformulados. Os freios, por exemplo, vieram da versão esportiva Audi SQ5 e têm maior poder de frenagem (os discos dianteiros têm 350 mm de diâmetro). O controle eletrônico de estabilidade foi recalibrado, o teto recebeu chapas de aço e o porta-malas (com acionamento elétrico), pistões foram reforçados, as portas, tampa do porta-malas (com capacidade de 550 litros), laterais e parede corta-fogo do compartimento do motor também receberam proteções com peças feitas de aço de alta resistência. Já as janelas receberam vidros com 21 mm de espessura. A suspensão a ar adaptativa com controle ativo dos amortecedores também foi ajustada para o peso maior. Em ordem de marcha (sem ocupantes), o SUV premium pesa 2.295 kg. Além disso, como têm estrutura reforçada, as rodas de liga leve de 19 polegadas e os pneus run flat podem rodar mesmo furados por até 80 km a até 80 km/h. De acordo com informações da Audi, o SQ5 Security foi, inclusive, submetido a testes de colisão. Veja Mais: Veja os 5 seminovos mais vendidos do Brasil Equipamentos do Audi Q5 Security Entre os equipamentos, estão seis modos de condução (um é personalizável), arcondicionado automático de três zonas, bancos dianteiros com ajuste lombar, cluster virtual configurável de 12,3 polegadas, controlador de velocidade de cruzeiro e ativação automática dos faróis (incluindo a altura do facho), além de limpadores de para-brisa. Outros destaques do Audi Q5 Security incluem volante multifuncional, monitoramento da pressão dos pneus, sensores de obstáculos na dianteira e traseira, central multimídia com tela de 8,3 polegadas, interface para celulares e navegador GPS. O som é da marca Bang&Olufsen o console central traz botão rotativo e touchpad integrado, que reconhece letras escritas à mão. Enquanto isso, o motor é o 2.0 TFSI a gasolina, que desenvolve 252 cv 37 kgfm. Ele trabalha em conjunto com a transmissão automática S tronic de sete marchas, que envia o movimento às quatro rodas. Com isso, acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e chega aos 235 km/h. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 16:38 por Equipe de Redação A Ford desenvolveu uma casinha para cachorros com tecnologia que foge do convencional. Com o fim de ano chegando, pode ser uma alternativa para amenizar o sofrimento dos

bichinhos. Por que? É pensada para proteger os ouvidos caninos dos fogos de artifício. O barulho das explosões é conhecido por assustar os animais, e pode se tornar um problema em época de festas. A casinha conta com tecnologia de cancelamento de som para manter silêncio, algo que, para os cães, a diferença é muito mais expressiva, devido a sensibilidade de seus ouvidos. LEIA MAIS: O quê? Um cachorro fazendo baliza para estacionar o carro? Veja A tecnologia de cancelamento de som é similar à utilizada em fones de ouvido, e também aparece em alguns carros da Ford para garantir o silêncio dentro da cabine. A casinha para cachorros é equipada com microfones que podem detectar o barulho de fogos de artifício . Quando isso acontece, um sistema de som embutido na estrutura emite ruídos em frequências opostas, que prometem gerar um efeito de silêncio para o cachorro. LEIA MAIS: Chevrolet Spin da linha 2019 ganha versão para PCD com acessório para Pets Casinha para cachorros promete fim ao desconforto Segundo a fabricante, o barulho das explosões pode ser anulado ou significativamente reduzido. Ainda segundo ela, estima-se que 45% de cachorros no Reino Unido demonstram sinais de medo quando expostos ao som das explosões. Por enquanto, a casinha que pode proteger cachorros de fogos de artifício é apenas um protótipo, apresentado pela Ford da Europa. Entretanto, a repercursão no mundo todo é um grande indicativo de que, se lançado, o produto promete ser um sucesso nas vendas. Veja Mais: Conheça a trajetória e os novos rumos do Fiesta LEIA MAIS: Tudo sobre as cadeirinhas de criança. Como usar e qual é a melhor para comprar “Nós tentamos imaginar como tecnologias usadas em nossos carros poderiam ajudar pessoas em outras situações. Garantir que cachorros e seus donos aproveitem um Ano Novo sem estresse parecia a aplicação perfeita do sistema ativo de cancelamento de ruído, e nós trabalhando em outras ideias sobre como beneficiar nossas vidas diárias com o conhecimento da Ford”, afirma o gerente de marketing da Ford da Europa, Lyn West. LEIA MAIS: Veja 5 ocasiões em que os milionários passaram dos limites com os seus carros O sistema de cancelamento de som usado na casinha para cachorros foi inspirado em aplicação semelhante feita no SUV Ford Edge . No caso do veículo, o cancelamento de som foi pensado para aumentar o conforto dos ocupantes durante as viagens. Microfones instalados no seu interior podem detectar níveis altos de ruído saindo do motor ou do sistema de transmissão, e emitem ondas sonoras contrárias a partir do sistema de som do carro. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 15:26 por Equipe de Redação O ranking da Fenabrave é útil, mas polêmico. Nem todos concordam com a classificação dos carros ditada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Pela Fenabrave, o mercado brasileiro de automóveis de passeio divide-se em 12 categorias. Cada montadora, entretanto, tem seu próprio ranking, de acordo com seus posicionamentos. São vários os exemplos que podemos dar do ranking de vendas Fenabrave que causa sua discordância no mercado. As incoerências são gritantes. LEIA MAIS: Ninguém mais compra o Gol, mas ele continua brilhando. Entenda! Vamos aos fatos. Por que existe somente uma categoria de SUVs, agrupando todos os modelos de todos os tamanhos do ranking de vendas numa categoria que 24,20% do mercado? Por outro lado, de que servem duas categorias de “station wagon”? Ora, uma delas tem 0,44% das vendas e a outra comporta ridículos 0,04%. Da mesma forma, qual a razão de existirem duas categorias de monovolumes? Os carros “gran cab” respondem por 1,18% das vendas e os “monocab” representam 1,58%. Somadas, essas quatro categorias reúnem apenas 14 carros que estão efetivamente no mercado.

É compreensível que as montadoras queiram fazer o máximo de divisões possível. Porém, nesse caso, faltariam os conversíveis, os cupês, as picapes grandes (na Fenabrave, as médias são chamadas de grandes e uma RAM 2500, por exemplo, está na mesma lista de uma Fiat Toro). Quando vamos para os hatches e sedãs, temos oito categorias, sendo quatro para cada tipo de carroceria. Novamente, há incoerências, pois os hatches pequenos são classificados como veículos de entrada. E no caso dos três volumes, temos sedãs pequenos e sedãs compactos. Assim, o Ford Ka é “veículo de entrada”, mas o Ka Sedan é “sedã pequeno”. Já o VW Polo é “hatch pequeno”, mas seu similar VW Virtus é “sedã compacto”. Por ter entre-eixos alongado, até faz sentido, mas é confuso. Compactos e médios Para facilitar a compreensão do ranking de carros brasileiros, juntei os veículos de entrada, os hatch pequenos e os sedãs pequenos num único ranking, que vou chamar de carros compactos. Fiz a mesma coisa com os hatch médios, os sedãs médios e as station wagon médias, chamando-os de carros médios. Dessa forma, a lista dos mais vendidos ficaria assim. MODELO VENDAS TIPO Veja Mais: Veja 6 itens para conseguir chegar ao valor de revenda do seminovo 1º CHEVROLET ONIX 190.816 Hatch 2º HYUNDAI HB20 96.511 Hatch 3º FORD KA 94.751 Entrada 4º VW GOL 70.340 Entrada 5º CHEVROLET PRISMA 64.993 Sedã 6º VW POLO 63.556 Hatch 7º RENAULT KWID 59.670 Entrada 8º FIAT ARGO 58.977 Hatch 9º RENAULT SANDERO 48.956 Hatch 10º FIAT MOBI 46.159 Entrada 11º VW VIRTUS 37.394 Sedã 12º VW FOX 35.743 Hatch 13º FORD KA SEDAN 35.467 Sedã 14º VW VOYAGE 30.006 Sedã 15º HYUNDAI HB20S 29.438 Sedã Veja Mais: Fiat mostra SUV da Toro, com ares de cupê, no Salão do Automóvel 2018 Analisado dessa forma, o segmento de carros compactos é disparado o que mais vende no Brasil atualmente. Ele responde por 60,22% das vendas. E na lista dos cinco mais vendidos temos quatro hatches, sendo dois “de entrada”, e um sedã. Mas é muito comum consumidores ficarem em dúvida entre um Chevrolet Onix e um Ford Ka. Nessa supercategoria, o Onix é campeão disparado. Só existe disputa o Hyundai HB20 e o Ford, pela vice-liderança. O Chevrolet Prisma, que nada mais é do que a versão em três volumes do Onix, aparece em quinto lugar. LEIA MAIS: Virtus é eleito o melhor carro da América Latina Vejamos agora o caso dos médios. Juntos esses carros formam uma supercategoria que representa 7,89% do mercado. E é coerente deixar hatches, sedãs e peruas agrupadas quando se quer fazer uma análise geral por tamanho de carro. O ranking ficou assim: MODELO VENDAS TIPO 1º TOYOTA COROLLA 53.880 Sedã 2º HONDA CIVIC 23.968 Sedã 3º CHEVROLET CRUZE SEDAN 18.132 Sedã

4º VW SPACE FOX 5.249 Station Wagon 5º CHEVROLET CRUZE HB 5.057 Hatch 6º FORD FUSION 4.189 Sedã 7º NISSAN SENTRA 4.087 Sedã 8º FORD FOCUS SEDAN 4.065 Sedã 9º VW JETTA 3.999 Sedã 10º MERCEDES CLASSE C 3.689 Sedã 11º CITROËN C4 LOUNGE 3.124 Sedã 12º FIAT WEEKEND 3.103 Station Wagon 13º FORD FOCUS 2.812 Hatch 14º VW GOLF 2.689 Hatch 15º TOYOTA PRIUS 2.307 Sedã Veja Mais: Nissan terá versão conceitual do Kicks na edição 2018 do Salão do Automóvel LEIA MAIS: Já está na hora de levar os carros chineses a sério? Aqui temos uma situação curiosa: o quarto carro mais vendido é uma perua – justamente um tipo de carroceria quase em extinção no Brasil. Mas isso porque o ranking de vendas da Fenabrave coloca esses carros como “médios”. Na verdade, o VW SpaceFox e o Fiat Weekend, que aparece em 12º, deveria estar no ranking dos compactos. Assim, mesmo tentando dar uma lógica ao ranking da Fenabrave, ele ainda é confuso. Vale citar que o Cruze Hachback ocupa o quinto lugar, enquanto o Cruze Sedã está em terceiro. Se as vendas do Cruze fossem somadas (o que é normal em outros países), o carro da Chevrolet chegaria aos 23.189 emplacamentos, reduzindo sua diferença para o segundo colocado (Honda Civic) para apenas 779 carros. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 13:52 por Equipe de Redação Se você é fã da linha retrô automobilística , não pode perder a oportunidade de visitar a Cia 66 Motorsports, que chegou ao Campo Belo. A loja de peças e carros clássicos mais completa de São Paulo foi inaugurada na última quarta-feira (12), na Av. Vereador José Diniz, 3802. A loja é representante exclusiva da Edelbrok no Brasil. Além disso, conta com peças para todos os tipos de carros clássicos antigos e uma exposição permanente de veículos à venda, dos modelos mais simples aos mais luxuosos. Confira alguns dos modelos de carros presentes na loja: Maverick 1974 V8 BTS Réplica de Porsche 718 (1977) Mustang GT conversível 1990 V8 Dodge Challenger 1970 El Camino SS 454 Big Block 1970 A cada semana há uma renovação no estoque de carros à venda, com os mais variados modelos e marcas. Por isso, mesmo se você não tiver interesse em adquirir peças ou modelos, a loja é um ótimo passeio para ver de perto os automóveis clássicos. Na área de peças, há uma infinidade de itens capazes de atender a todas as necessidades, como carburadores, coletores, cabeçotes, bobinas, bombas de água, óleo e combustível e quase tudo para V8. Entre as marcas de produtos, além da Edelbrock, encontram-se Holley, Fitech, Accel, Scoop, Hedman, Flowmaster e muitas outras. Veja Mais: Citroen C4 Cactus enfrenta Hyundai Creta numa nova briga de SUVs compactos

Leia também: Hamburgueria em Moema cria cardápio para homenagear carros clássicos Porém não é só com carros e peças automobilísticas que a loja conta. Quem gosta de bicicletas também terá seu momento de contemplação no local. As bicicletas retrô e os itens para decoração inspirados no tema automobilismo chamam a atenção de quem visita a Cia 66 Motorsports. Dentre os objetos e acessórios estão: sofá frente de Mustang GT 500, bico decorativo Fórmula 1 tamanho real, banco Confort Pneu Fórmula 1, mesa de centro Pneu de Corrida, sofá traseira de Cadillac 1959, aparador frente de Mustang GT 500, prateleira decorativa frente de Shelby 2012 e Cadeira Concha Racing Pit Stop Furniture. Por isso, se você gosta de carros clássicos vale a pena fazer uma visita a Cia 66 Motorsports. A loja também funciona no ambiente online para atender aos clientes de todo o Brasil. Confira no site www.cia66motorsports.com.br e você vai se surpreender com a quantidade de itens à sua disposição. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Últimas Notícias Nacional 18/12/2018 - 20:36 Nacional 18/12/2018 - 20:19 Famosos 18/12/2018 - 19:29 Carros e Motos 18/12/2018 - 19:26 Mato Grosso 18/12/2018 - 19:12 Artigos 12/12/2018 - 14:00 Estamos presenciando os últimos atos dos atuais governos estaduais e federal, e já se pode avistar, no camarim das transições,... Artigos 03/12/2018 - 14:40 O organismo humano é a mais extraordinária máquina do mundo. Mesmo assim, falha. Contudo, com Amor, até os remédios passam... Artigos 29/11/2018 - 16:05 No âmbito da avaliação educacional, a avaliação da aprendizagem é aquela que merece cuidado especial por parte dos educadores, uma... Rondonópolis Rondonópolis 18/12/2018 - 18:00 Já foi batido o martelo para a reforma da Vila Olímpica. O certame, que ocorreu no dia 11 de dezembro,... Rondonópolis 18/12/2018 - 15:14 A Prefeitura de Rondonópolis, por meio da Secretaria Municipal de Saúde, inaugurou oficialmente o novo Centro de Saúde da Cohab... Polícia Policial 17/12/2018 - 22:33 O policial militar Mikael Martos de Rezende morreu após ser alvejado com um tiro na cabeça, na madrugada desta segunda-feira... Policial 17/12/2018 - 17:37 A Polícia Militar resolveu demitir e expulsar dois policiais militares que conseguiram frequentar a Academia de Polícia Militar, se formar... Esportes Esportes 18/12/2018 - 15:46

WSL / Ed Sloane Gabriel Medina em tubo perfeito em Pipeline Masters, no Havaí Gabriel Medina sagrou-se bicampeão mundial de... Esportes 17/12/2018 - 22:55 Gazeta Press Conmebol Libertadores de 2019 tem oito brasileiros e terá final em jogo único Os oito times brasileiros que... Famosos Famosos 18/12/2018 - 19:29 As funkeiras Lexa e Tati Zaqui foram as convidadas do youtuber Matheus Mazzafera no seu canal Hotel Mazzafera para falar... Famosos 18/12/2018 - 18:27 Fábio Pannunzio , apresentador do “Jornal da Noite”, da Band , respondeu a âncora do “Jornal da GloboNews”, Leilane Neubarth,... Mais Lidas da Semana Rondonópolis 17/12/2018 - 11:01 Curtinha: Com nova namorada Ubaldo Barros volta a frequentar ‘Bistrôs’ de Rondonópolis Rondonópolis 14/12/2018 - 16:01 Servidora é agredida na ‘UPA’ de Rondonópolis na manhã desta sexta-feira (14) Policial 16/12/2018 - 19:07 Briga entre família termina com jovem morto na tarde deste domingo (16) em Rondonópolis Policial 12/12/2018 - 22:51 Caminhoneiro encontra médico pedindo socorro e com as mãos feridas no Anel Viário em Rondonópolis Esportes 13/12/2018 - 20:23 Copa do Brasil 2019: Luverdense, Cuiabá, Sinop e Mixto conhecem seus adversários Policial 15/12/2018 - 08:46 Jornalista, esposa, filho e carona morrem após carro cair em rio em MT Rondonópolis 14/12/2018 - 12:39 Prefeitura de Rondonópolis entrega mais de 100 veículos para modernizar a frota municipal Rondonópolis 17/12/2018 - 20:35 Servidores vão receber parcela do 13º nesta terça-feira http://portalmt.com.br/audi-q5-security-suv-blindado-de-fabrica-e-lancado-no-brasil/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Dez carros mais vendidos até o mês de novembro 8124576 - CORREIO BRAZILIENSE - Brasília - DF - 18/12/2018

Dez carros mais vendidos até o mês de novembro Os dados foram divulgados pela Fenabrave e contam com o Onix em disparada de emplacamentos compartilhar: Preencha todos os campos. postado em 18/12/2018 11:55 Com a chegada do final de 2018, já podemos perceber os automóveis que deslancharam nas vendas e os que se mantiveram páreo a páreo com a concorrência. Para começar, o Chevrolet Onix vem embalado de 2017 e consegue se estabelecer em primeiro lugar ao longo de todo o ano e passar em mais de 2 mil carros vendidos a mais que 2017 apenas com as vendas contabilizadas de até novembro deste ano. Já para o segundo e terceiro lugar a briga foi dura. Hyundai HB20 conseguiu desbancar o Ford KA Alternando entre Hyundai HB20, Ford KA e Volkswagen Gol ao longo do ano, quando somado os 11 meses, os números favorecem a Hyundai. O primeiro sedã a aparecer na lista dos mais vendidos é o Chevrolet Prisma com um pouco mais de 60 mil veículos emplacados. A aposta da Fiat surge através do Argo, mas, para chegar no ranking dos cinco mais vendidos precisa percorrer um caminho longo para ultrapassar modelos que caíram no gosto dos consumidores. A seguir, os 10 mais vendidos até novembro de 2018: 1º Chevrolet Onix - 190.816 unidades 2º Hyundai HB20- 96.511unidades 3º Ford KA - 94.752 unidades 4º VW Gol - 70.340 unidades 5º Chevrolet Prisma - 64.993 unidades 6ºVW Polo - 63.556 7º Renault Kwid- 59.670 unidades 8º Fiat Argo- 58.977 unidades 9º Jeep Compass - 55.522 unidades 10º Toyota Corolla - 53.880 unidades Lista dos mais vendidos do mês de novembro de 2018: 1º Chevrolet Onix - 22.277 unidades 2º VW Gol - 8.836 unidades 3º Ford KA - 8.834 unidades 4º Hyundai HB20 - 8.395 unidades 5º Chevrolet Prisma - 7.598 unidades 6º Renault Kwid - 7.092 7º Fiat Argo - 6.078 unidades 8º VW Polo - 5.644 unidades

9º Hyundai Creta - 5.171 unidades 10º Fiat Strada - 5.158 unidades https://correiobraziliense.vrum.com.br/app/noticia/noticias/702,19,706,19/2018/12/18/interna_ noticias,52668/dez-carros-mais-vendidos-ate-o-mes-de-novembro.shtml Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: DF Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Trânsito, dívidas, investimento ou novidades no mercado: quatro motivos para vender seu carro 8124577 - O DIÁRIO.COM - Maringá - PR - 18/12/2018

Seja por trabalho, diversão ou estudo, ter um automóvel tornou-se um item essencial para quem costuma se deslocar frequentemente pelas ruas das cidades brasileiras. Apesar de ser um item de grande valor e que exige um investimento considerável, o carro também é um ativo que precisa ser trocado de tempos em tempos, por conta da própria vida útil que possui. Em agosto, por exemplo, a venda de veículos automotores seminovos e usados cresceu 14,69% na comparação com julho deste ano, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Mas o que faz uma pessoa a vender este bem? Confira quatro motivos: Quer trocar por outro modelo e versão Também é comum se desfazer do carro para trocar por outra marca e modelo. É o primeiro motivo em nosso levantamento interno: 46,8% das pessoas vendem seus veículos para trocar por outro carro, seja seminovo ou novo. Quem possui um automóvel mais antigo e o utiliza regularmente costuma trocá-lo por uma versão mais atualizada, evitando assim dores de cabeça com troca de peças. Entretanto, o caminho contrário também é válido. Quem deseja fazer uma poupança, mas não abre mão de ter um veículo, pode optar por vendê-lo para adquirir um mais antigo e guardar o lucro da transação. Em todo o caso, são pessoas que utilizam o carro constantemente, seja a trabalho ou a lazer. Precisa do dinheiro para outras situações Pode ser para abater dívidas, reformar a casa, investir em educação ou adquirir outro bem. Quando as pessoas precisam de um dinheiro extra, normalmente se desfazem do carro por conta da facilidade de venda (mais fácil do que um terreno, por exemplo) e por conseguir um bom valor, se ele estiver em boas condições. Levantamento em nossa base interna indica que é o segundo motivo elencado pelas pessoas, com 30,6% do total. A dívida ainda é um fator primordial para a venda de veículos: uma em cada quatro famílias brasileiros tem contas em atraso, segundo a Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor (Peic), da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC). Desiste de andar de carro nas grandes cidades É inegável que o trânsito nas grandes cidades é complicado: engarrafamentos, tráfego lento e acidentes são alguns exemplos que acontecem nas ruas dos principais municípios brasileiros. Isso faz com que muitas pessoas repensem a utilização de carros e optem por modelos alternativos de transporte, como aplicativos de táxi e até bicicletas para pequenos trajetos - terceiro motivo de venda em nossa plataforma, com 18,8%. A lógica é simples: compensa desembolsar dinheiro com combustível, manutenção, tributos e seguro para passar horas no trânsito? Uma parte crescente da população prefere gastar apenas quando realmente for utilizar pelo serviço. Está de mudança para o exterior Muitos brasileiros, principalmente os mais jovens, optam por morar em outro país, seja por intercâmbio, trabalho ou por simples vontade de conhecer novas culturas. Contudo, ao tomar essa decisão, é preciso se desfazer do carro - quarto motivo para a venda em nosso levantamento, com 1,9% na somatória de viagens e mudança ao exterior. Nem tanto pela necessidade de dinheiro para pagar a viagem, mas sim por ser praticamente inviável levá-lo junto para o lugar em que for viver no exterior - é muito mais barato e prático vender o automóvel no Brasil e comprar outro quando já estiver por lá. * Luca Cafici é CEO e cofundador da InstaCarro, startup de compra e vendas de carros [email protected] https://maringa.odiario.com/veiculos/2018/12/transito-dividas-investimento-ou-novidades-nomercado-quatro-motivos-para-vender-seu-carro/2537005/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: PR Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE

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Clipping Ranking da Fenabrave é confuso e precisa se atualizar 8124579 - IG - São Paulo - SP - 18/12/2018

Ranking da Fenabrave é confuso e precisa se atualizar Por Sergio Quintanilha | 18/12/2018 15:39 Tamanho do texto - + Home iG › Carros › Colunas › República do Automóvel Hatches e sedãs são classificados com nomes diferentes, há categorias para peruas e monovolumes, que não vendem nada, e todos SUVs estão juntos Divulgação Ford Ka: com versões 1.0 e 1.6, o “veículo de entrada” é concorrente direto do Chevrolet Onix, classificado como “hatch pequeno” no ranking de vendas da Fenabrave O ranking da Fenabrave é útil, mas polêmico. Nem todos concordam com a classificação dos carros ditada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Pela Fenabrave, o mercado brasileiro de automóveis de passeio divide-se em 12 categorias. Cada montadora, entretanto, tem seu próprio ranking, de acordo com seus posicionamentos. São vários os exemplos que podemos dar do ranking de vendas Fenabrave que causa sua discordância no mercado. As incoerências são gritantes. LEIA MAIS: Ninguém mais compra o Gol, mas ele continua brilhando. Entenda! Vamos aos fatos. Por que existe somente uma categoria de SUVs, agrupando todos os modelos de todos os tamanhos do ranking de vendas numa categoria que 24,20% do mercado? Por outro lado, de que servem duas categorias de “station wagon”? Ora, uma delas tem 0,44% das vendas e a outra comporta ridículos 0,04%. Da mesma forma, qual a razão de existirem duas categorias de monovolumes? Os carros “gran cab” respondem por 1,18% das vendas e os “monocab” representam 1,58%. Somadas, essas quatro categorias reúnem apenas 14 carros que estão efetivamente no mercado. É compreensível que as montadoras queiram fazer o máximo de divisões possível. Porém, nesse caso, faltariam os conversíveis, os cupês, as picapes grandes (na Fenabrave, as médias são chamadas de grandes e uma RAM 2500, por exemplo, está na mesma lista de uma Fiat Toro). Quando vamos para os hatches e sedãs, temos oito categorias, sendo quatro para cada tipo de carroceria. Novamente, há incoerências, pois os hatches pequenos são classificados como veículos de entrada. E no caso dos três volumes, temos sedãs pequenos e sedãs compactos. Assim, o Ford Ka é “veículo de entrada”, mas o Ka Sedan é “sedã pequeno”. Já o VW Polo é “hatch pequeno”, mas seu similar VW Virtus é “sedã compacto”. Por ter entre-eixos alongado, até faz sentido, mas é confuso. Compactos e médios Renato Maia/iG Volkswagen Polo: ele aparece como “hatch pequeno” no ranking de vendas, mas o Virtus, seu irmão gêmeo, é classificado como “sedã compacto”. Para facilitar a compreensão do ranking de carros brasileiros, juntei os veículos de entrada, os hatch pequenos e os sedãs pequenos num único ranking, que vou chamar de carros compactos. Fiz a mesma coisa com os hatch médios, os sedãs médios e as station wagon médias, chamando-os de carros médios. Dessa forma, a lista dos mais vendidos ficaria assim. MODELO VENDAS TIPO 1º CHEVROLET ONIX 190.816 Hatch 2º HYUNDAI HB20 96.511 Hatch 3º FORD KA 94.751 Entrada 4º VW GOL 70.340 Entrada 5º CHEVROLET PRISMA 64.993 Sedã

6º VW POLO 63.556 Hatch 7º RENAULT KWID 59.670 Entrada 8º FIAT ARGO 58.977 Hatch 9º RENAULT SANDERO 48.956 Hatch 10º FIAT MOBI 46.159 Entrada 11º VW VIRTUS 37.394 Sedã 12º VW FOX 35.743 Hatch 13º FORD KA SEDAN 35.467 Sedã 14º VW VOYAGE 30.006 Sedã 15º HYUNDAI HB20S 29.438 Sedã Analisado dessa forma, o segmento de carros compactos é disparado o que mais vende no Brasil atualmente. Ele responde por 60,22% das vendas. E na lista dos cinco mais vendidos temos quatro hatches, sendo dois “de entrada”, e um sedã. Mas é muito comum consumidores ficarem em dúvida entre um Chevrolet Onix e um Ford Ka. Nessa supercategoria, o Onix é campeão disparado. Só existe disputa o Hyundai HB20 e o Ford, pela vice-liderança. O Chevrolet Prisma, que nada mais é do que a versão em três volumes do Onix, aparece em quinto lugar. LEIA MAIS: Virtus é eleito o melhor carro da América Latina Divulgação Fiat Weekend: essa perua é uma “station wagon média”, ao nível de um Toyota Corolla no ranking de vendas, mas é derivada do Fiat Palio “de entrada”. Vejamos agora o caso dos médios. Juntos esses carros formam uma supercategoria que representa 7,89% do mercado. E é coerente deixar hatches, sedãs e peruas agrupadas quando se quer fazer uma análise geral por tamanho de carro. O ranking ficou assim: MODELO VENDAS TIPO 1º TOYOTA COROLLA 53.880 Sedã 2º HONDA CIVIC 23.968 Sedã 3º CHEVROLET CRUZE SEDAN 18.132 Sedã 4º VW SPACE FOX 5.249 Station Wagon 5º CHEVROLET CRUZE HB 5.057 Hatch 6º FORD FUSION 4.189 Sedã 7º NISSAN SENTRA 4.087 Sedã 8º FORD FOCUS SEDAN 4.065 Sedã 9º VW JETTA 3.999 Sedã 10º MERCEDES CLASSE C 3.689 Sedã 11º CITROËN C4 LOUNGE 3.124 Sedã 12º FIAT WEEKEND 3.103 Station Wagon 13º FORD FOCUS 2.812 Hatch 14º VW GOLF 2.689 Hatch 15º TOYOTA PRIUS 2.307 Sedã LEIA MAIS: Já está na hora de levar os carros chineses a sério? Aqui temos uma situação curiosa: o quarto carro mais vendido é uma perua – justamente um tipo de carroceria quase em extinção no Brasil. Mas isso porque o ranking de vendas da Fenabrave coloca esses carros como “médios”. Na verdade, o VW SpaceFox e o Fiat

Weekend, que aparece em 12º, deveria estar no ranking dos compactos. Assim, mesmo tentando dar uma lógica ao ranking da Fenabrave, ele ainda é confuso. Vale citar que o Cruze Hachback ocupa o quinto lugar, enquanto o Cruze Sedã está em terceiro. Se as vendas do Cruze fossem somadas (o que é normal em outros países), o carro da Chevrolet chegaria aos 23.189 emplacamentos, reduzindo sua diferença para o segundo colocado (Honda Civic) para apenas 779 carros. Link deste artigo: https://carros.ig.com.br/colunas/republica-do-automovel/2018-1218/ranking-de-vendas.html Leia tudo sobre: Faça seus comentários sobre esta matéria mais abaixo. Comentários Mais Recentes Encontre o seu próximo carro Estado Acre Alagoas Amazonas Amapá Bahia Ceará Distrito Federal Espírito Santo Goiás Maranhão Minas Gerais Mato Grosso do Sul Mato Grosso Pará Paraíba Pernambuco Piauí Paraná Rio de Janeiro Rio Grande do Norte Rondônia Roraima Rio Grande do Sul Santa Catarina Sergipe São Paulo Tocantins Marca Modelo BUSCAR OFERTAS CLIQUE E ANUNCIE Sobre o iG Anuncie Fale conosco Denúncia Política de Privacidade Serviços iG Cupons iG Mail Siga o iG © Copyright 2000-2018, iG Publicidade e Conteúdo: iG e iBest https://carros.ig.com.br/colunas/republica-do-automovel/2018-12-18/ranking-devendas.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+iGCarr o s + % 2 8 C a r r o s + + i G + +Not%C3%ADcias+de+autom%C3%B3veis%2C+lan%C3%A7amentos+e+segredos%29 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: carros@igcorp.com.br (Sergio Quintanilha) Estado: SP Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping SEG NOTÍCIAS 8124581 - MONITOR DIGITAL - Rio de Janeiro - RJ - 18/12/2018

O Superior Tribunal de Justiça divulgou, na última sexta-feira, 10 teses consolidadas na corte sobre seguro de dano. Uma delas diz que, nas ações regressivas propostas pela seguradora contra o causador do dano, os juros de mora devem fluir a partir do efetivo desembolso da indenização securitária, e não da citação. Outra tese definida determina que, no seguro de automóvel, é lícita a cláusula contratual que prevê a exclusão da cobertura securitária em situações nas quais seja comprovado pela seguradora que o veículo sinistrado foi conduzido por pessoa embriagada ou drogada. Lançada em maio de 2014, a ferramenta Jurisprudência em Teses apresenta diversos entendimentos do STJ sobre temas específicos, escolhidos de acordo com sua relevância no âmbito jurídico. Cada edição reúne teses identificadas pela Secretaria de Jurisprudência após cuidadosa pesquisa nos precedentes do tribunal. Em caso de perda total decorrente de incêndio, sem que se possa precisar o valor dos prejuízos no imóvel segurado, será devido o valor integral da apólice. O simples atraso no pagamento de prestação do prêmio do seguro não importa em desfazimento automático do contrato, sendo necessária, ao menos, a prévia constituição em mora do contratante pela seguradora, mediante interpelação. A seguradora tem o direito de demandar o ressarcimento dos danos sofridos pelo segurado depois de realizada a cobertura do sinistro, sub-rogando-se nos direitos anteriormente titularizados pelo segurado, nos termos do artigo 786 do Código Civil e da Súmula 188 do STF. Ao efetuar o pagamento da indenização em decorrência de danos causados pela companhia aérea por extravio de bagagem ou de mercadoria, a seguradora sub-roga-se nos direitos do segurado, podendo, dentro do prazo prescricional aplicável à relação jurídica originária, buscar o ressarcimento do que despendeu, nos mesmo termos e limites que assistiam ao segurado. Nas ações regressivas, propostas pela seguradora contra o causador do dano, os juros de mora devem fluir a partir do efetivo desembolso da indenização securitária paga e não da citação. Nos contratos de seguro de veículo, a correção monetária dos valores acobertados pela proteção securitária incide desde a data de celebração do pacto até o dia do efetivo pagamento do seguro. Não é abusiva a cláusula dos contratos de seguro que preveja que a seguradora de veículos, nos casos de perda total ou de furto do bem, indenize o segurado pelo valor mercado na data do sinistro. O pedido do pagamento de indenização à seguradora suspende o prazo de prescrição até que o segurado tenha ciência da decisão. (Súmula 229 do STJ). No seguro de automóvel, é lícita a cláusula contratual que prevê a exclusão da cobertura securitária quando comprovado pela seguradora que o veículo sinistrado foi conduzido por pessoa embriagada ou drogada. No contrato de seguro que possui cláusula de cobertura para furto ou roubo, descabe o dever de indenizar em casos de estelionato ou de apropriação indébita, uma vez que tais disposições devem ter interpretação restritiva. . Setor de seguros da China mostra forte capacidade de resistência a riscos - O setor de seguros da China mostrou uma capacidade mais forte para resistir aos riscos, visto que sua alavancagem geral tem caído gradualmente e a estrutura comercial tem melhorado. A Comissão Reguladora de Bancos e Seguros da China (CRBSC) revelou que os índices de solvência geral e essencial de 178 companhias de seguros ficaram em 245% e 234%, respectivamente, no fim do segundo trimestre deste ano. Ambas as proporções ficaram bem acima do "nível seguro", destacou a entidade. O regulador apontou que a solvência do setor tem sido suficiente e estável, notando também as crescentes pressões de mudanças externas. As companhias de seguro de propriedades registraram a mais alta taxa de solvência geral,

de 265%, seguida por 254% das companhias de resseguro e 241% das companhias de seguros de vida. A solvência representa a capacidade de pagamento de dívidas das companhias. Enquanto a proporção geral demonstra a condição geral de seu capital, a taxa essencial está mais concentrada em capital de elevada qualidade. . Valor do seguro auto continua em queda com redução média de 15,8% - Levantamento mensal da plataforma Bidu com o valor dos seguros (cotados no dia 10 de dezembro) para as versões de entrada dos 10 veículos mais vendidos em novembro, de acordo com os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). O Relatório Bidu, produzido mensalmente desde 2016, analisa o preço médio do seguro em quatro capitais brasileiras (Brasília, Porto Alegre, Rio de Janeiro e São Paulo) e compara o perfil de homens e mulheres de 35 anos, casados, sem filhos, com garagem em casa e no trabalho, e que estão contratando o seguro pela primeira vez. Num mês em que os gastos costumam ser maiores, com compras de Natal e preparação para os tributos de início de ano, o preço do seguro auto tem redução média de 15,82% em comparação com novembro. Tanto o perfil masculino quanto o feminino tiveram retração nos preços, de 14,39% e 17,25% respectivamente, nas capitais estudadas no Relatório Bidu. Em dezembro, o valor do seguro de automóveis seguiu a tendência de queda, já que no último estudo houve redução de 8%, em média, na comparação entre novembro e outubro. Naquela ocasião foram os homens que puxaram para baixo o preço do seguro. No relatório deste mês, os destaques na redução do valor do seguro ficaram para o perfil masculino e feminino em Porto Alegre, com queda de 33,34% e 24,92% respectivamente. As demais cidades também apresentaram retração nos preços, como mostra o gráfico abaixo, com exceção do perfil masculino em Brasília, onde houve leve alta no valor da apólice (de 2,09%) para os homens. A cidade de Brasília é a que possui o seguro mais barato entre as capitais estudadas, onde a média do preço do seguro dos 10 modelos mais vendidos em novembro, para homens e mulheres, ficou em R$ 1.820. Já o Rio de Janeiro figura com a média de preços mais cara, com cotação de R$ 2.578 considerando os dois perfis. As mulheres residentes em São Paulo são as que têm o preço médio do seguro mais em conta, com R$ 1.596, enquanto as cariocas pagam em média R$ 2.196, uma diferença de R$ 600. Já para os homens a diferença de preços entre as capitais é maior e representa R$ 978. Para eles, o valor mais atraente está em Brasília, com cotação média de R$ 1.982 contra os R$ 2.960 registrados na capital fluminense. . Câmara aprova proposta que regulamenta parceria de entes federativos na saúde A Comissão de Seguridade Social e Família aprovou o Projeto de Lei 1.645/15, do deputado Odorico Monteiro (PSB-CE), que pretende regulamentar o Contrato Organizativo da Ação Pública da Saúde (Coap) - espécie de parceria entre os entes federativos para melhorar a dinâmica das políticas públicas na área de saúde. O relator, deputado Pepe Vargas (PT-RS), recomendou a aprovação do texto principal e a rejeição de apensado (PL 2748/15), por considerar que o segundo já está contido no primeiro. "Entendo que os projetos são meritórios para a saúde e facilitarão o acesso universal, igualitário e integral às ações e serviços de promoção, proteção e recuperação da saúde", disse. "A partilha da responsabilidade, entre os entes signatários, pela integralidade da assistência à saúde do cidadão, e o direito em referenciá-lo a outros serviços da região de saúde ou entre regiões de saúde, serão previstas em um contrato que terá fundamento legal", continuou o relator. "Isso, sem dúvida, traz maior segurança no uso desse instrumento." O Decreto 7.508/11 definiu região de saúde, rede de atenção à saúde e criou o Coap. Esse contrato é um "acordo de colaboração firmado entre entes federativos com a finalidade de organizar e integrar as ações e serviços de saúde na rede regionalizada e hierarquizada, com definição de responsabilidades, indicadores e metas de saúde, critérios de avaliação de desempenho, recursos financeiros que serão disponibilizados, forma de controle e fiscalização de sua execução e demais elementos necessários à implementação integrada das ações e serviços de saúde". A proposta aprovada fixa cláusulas mínimas dos referidos contratos e o período de oito anos para a sua renovação, sendo permitida a celebração de aditivos. Também prevê a criação de uma câmara administrativa arbitral para a solução dos conflitos que surgirem na execução do contrato. Bolsa e dólar em alta - O mercado de ações fechou nesta terça-feira em alta de 0,70% com o

Ibovespa avançando para 87.008 pontos. O dólar comercial subiu 0,17% vendido a 3,901. O euro registrou ganho de 0,26% cotado a R$ 4,440. . SEGURO CIDADÃO Noite do Bem - O Instituto Aon, associação sem fins lucrativos que visa a contribuir socialmente, mobilizando empresas e desenvolvendo pessoas, realiza a 6ª edição da Noite do Bem. O tradicional jantar de gala tem como objetivo angariar fundos direcionados inteiramente para o Programa Jovem Seguro. O evento aconteceu dia 3 de dezembro, no Villagio JK, em São Paulo e o tema foi a valorização da diversidade e inclusão. "Para o Instituto Aon, a diversidade vai muito além da inclusão. É a valorização individual da pessoa, seja na sociedade, ou mercado de trabalho. A responsabilidade social está presente no dia a dia da nossa empresa. Iniciativas como a Noite do Bem vêm para ajudar a fomentar os trabalhos que desenvolvemos há anos nessa área", explica Alex Fabian Silva, presidente do Instituto Aon no Brasil. O Programa Jovem Seguro foi criado pelo Instituto Aon em 2014. O propósito da iniciativa é capacitar jovens de alta vulnerabilidade para o mercado de empregos, despertando o espírito empreendedor e posturas comportamentais compatíveis ao cenário corporativo. Entre 2017 e 2018, o projeto ajudou 147 jovens a terem suas primeiras experiências profissionais, ao assumirem vagas de Menor Aprendiz na Aon e em seguradoras parceiras. "É muito gratificante realizar a Noite do Bem pelo 6º ano seguido. Os valores arrecadados viabilizam a formação de novas turmas do Programa Jovem Seguro. O jantar é bastante aguardado pelo mercado. Além do aspecto social, ele é um grande encontro anual da área de seguros", complementa Silva. . ENDOSSANDO Seguro viagem - Enquanto o mercado de seguro viagem cresceu 3,6% no período de janeiro a setembro, a SulAmérica comemora uma evolução de 108% nas vendas dessa modalidade de seguro no mesmo período, segundo dados da Superintendência de Seguros Privados (Susep). Essa porcentagem pode ser traduzida no valor de R$ 24 milhões em vendas do produto. Para o vice-presidente de Investimentos, Vida e Previdência, Marcelo Mello, o grande diferencial da companhia nas vendas do seguro viagem está no papel estratégico do corretor de seguros. "É importante destacar a importância do corretor em todo o processo. Grande parte do nosso crescimento veio por meio desse profissional, que aumentou consideravelmente a nossa venda no varejo tradicional", destaca o executivo. A seguradora estima que 60% dos passageiros que chegam ao aeroporto para realizar uma viagem internacional não conhecem ou não compraram um seguro viagem. Aproveitando esta demanda, em parceria com uma corretora de seguros, a companhia instalou totens para a venda do produto na área de embarque dos terminais 2 e 3 do Aeroporto Internacional de Guarulhos, e, desde o início das operações, as vendas têm crescido mês a mês. Como parte da estratégia para potencializar as vendas, a companhia fechou importantes parcerias no setor de turismo e viagem. Uma delas foi com a Gol Linhas Aéreas, que possibilita a compra do seguro juntamente à passagem, oferecendo comodidade ao cliente. Em mais uma parceria, dessa vez com a Smiles, os clientes do programa podem resgatar passagens com milhas ou milhas + dinheiro (Smiles & Money) e contratar o seguro viagem. Dentre os pacotes oferecidos, destaque para mundo e América Latina como os mais vendidos, sendo o público feminino o que mais compra o seguro viagem. Entre as coberturas ofertadas estão o cancelamento de viagens; extravio de bagagem; despesas médicas, hospitalares, odontológicas e jurídicas; prorrogação de estada; hospedagem de acompanhante; retorno de menores, e outras. . Melhores do Ano - Arte e cultura são valores essenciais na trajetória de 23 anos da Brasilcap - empresa de capitalização da BB Seguros. Esses valores têm o reconhecimento do público e da crítica especializada. Em 2018, duas exposições patrocinadas pelo Ourocap (título de capitalização da companhia) concorrem ao Prêmio Melhores do Ano do Guia Folha de S.Paulo. São elas as mostras gratuitas Jean-Michel Basquiat - obras da Coleção Mugrabi (em cartaz no CCBB do Rio de Janeiro) e Ex Africa, que reuniu trabalhos de 18 artistas africanos, além de 12 brasileiros. Em 2017, o espetáculo Rio + Brasil, o nosso musical - também com patrocínio do Ourocap foi um dos vencedores do Prêmio. Este ano, o Guia completa 50 edições trazendo uma

ampla lista de atrações que agitaram o cenário cultural no país. Trabalhos vindos de todas as partes do mundo desembarcaram no Brasil para integrar exposições de artistas consagrados. Seus países de origem eram distintos, mas o enfoque das mostras esteve centrado na produção artística de negros e de mulheres. Esses trabalhos foram selecionados pelo júri técnico do Guia. Caberá aos leitores escolher os melhores do ano. As votações terminam no próximo dia 25. O resultado do Prêmio será publicado na edição de 28 de dezembro. Brasileiro em liderança de Healthcare na América Latina - A Pfizer Consumer Healthcare (PCH) apresenta uma nova estratégia de atuação e gestão em 2019 para a América Latina. Para conduzir este processo, o executivo brasileiro Camilo Tedde assume o cargo de Líder para a região, com o principal objetivo de fortalecer a presença na América Central, México, Colômbia e Brasil. Com mais de 25 anos de experiência liderando empresas na America Latina, Europa e America do Norte, Camilo tem em seu histórico dois momentos importantes na Pfizer Consumer Healthcare: mais recentemente, atuava como gerente geral do Canadá, cuja liderança foi fundamental para que esse mercado tivesse seu ano mais bem-sucedido da história. Anteriormente, entre 2015 e 2017, Camilo atuou como gerente geral do Brasil, onde foi responsável por levar a organização a um crescimento de dois dígitos, por implementar iniciativas de excelência comercial, e desenvolver as marcas no mercado brasileiro. Com Bacharelado em Administração de Empresas pela Universidade de Sorocaba, São Paulo (Uniso), Camilo Tedde já atuou em posição de liderança em multinacionais de grande reconhecimento como PepsiCo, Wyeth, Red Bull, Reckitt Benckiser e Newell Rubbermaid. Delphos tem novo superintendente de TI e Comunicação - Carlos Trindade é o atual gerente de Tecnologia da Delphos Serviços Técnicos S.A., empresa de prestação de serviços ao mercado segurador, passa a ser o novo Superintendente de Tecnologia da Informação e Comunicação (TIC) da empresa. Com Trindade nessa posição, a equipe da Delphos ganha ainda mais excelência nos desenvolvimentos e entregas dos seus serviços, com foco em atendimento aos clientes; melhorias de processos; apoio às decisões de cunho estratégico; e, manutenção e sustentação nos serviços ligados à infraestrutura corporativa. O executivo tem longa carreira na Delphos. Ocupou a coordenadoria de sistemas, gerência de projetos e, por último, a gerência geral de TI. Possui 26 anos de experiência em tecnologia voltada aos seguros. Foi responsável por liderar o desenvolvimento e implementação do novo sistema de gestão de seguros da empresa. Baseado no Rio de Janeiro, onde está a Matriz da Delphos, é graduado em Informática e pós-graduado em Gestão Estratégica da Informação pela UFRJ, tem MBA em Seguros pela UVA e MBA em Gerenciamento de Projetos pela FGV. https://monitordigital.com.br/seg-not-cias-4 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping CAFÉ/CEPEA: Liquidez interna segue baixa e preços, em queda 8124582 - FA NOTÍCIAS - 19/12/2018

Agricultura Publicado 1 minuto atrás em 19 de dezembro de 2018 por Da . Redação Share Tweet Cepea, 19/12/2018 – Segundo pesquisas do Cepea, a liquidez interna segue baixa. Além das quedas dos preços externos, que voltaram a patamares de setembro deste ano, grande parte dos compradores e vendedores consultados pelo Cepea está retraída com a aproximação do final do ano, limitando os negócios. A expectativa é de que o comércio siga em menor ritmo até a segunda semana de janeiro. Para o arábica, o Indicador CEPEA/ESALQ do café tipo 6 bebida dura para melhor, posto na capital paulista, fechou a R$ 413,37/saca de 60 kg nessa terça-feira, 18, baixa de 1,54% em relação à terça anterior, 11. Quanto ao robusta, a queda foi ainda mais acentuada, devido à colheita no Vietnã, que atingiu, na última semana, cerca de 60% do volume total esperado, segundo agências de notícias internacionais. O Indicador CEPEA/ESALQ do tipo 6 peneira 13 fechou a R$ 299,14/sc de 60 kg nessa terça, baixa de 4,33% em relação à terça anterior, 11. Fonte: Cepea – www.cepea.esalq.usp.br Leia mais: Selo vai identificar no exterior produtos do agro de origem brasileira ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Agricultura Publicado 1 minuto atrás em 19 de dezembro de 2018 por Da . Redação Cepea, 19/12/2018 – Os preços da batata padrão ágata especial recuaram 10,82% entre 10 e 14 de dezembro nos atacados paulistanos, com o produto vendido a R$ 75,49/sc de 50 kg. Esse cenário se deve ao maior volume ofertado, principalmente no Sul do País. Apesar da maior disponibilidade, a colheita nas regiões paranaenses de São Mateus do Sul, Curitiba e Ponta Grossa está prejudicada, devido à falta de chuva – ao arrancar os tubérculos com o solo seco, as máquinas “machucam” a pele das baztatas. Fonte: Cepea/Hortifruti – www.hfbrasil.org.br Leia mais: Ministro participa da ExpoFenabrave ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Agricultura 1 minuto atrás Cepea, 19/12/2018 – Os preços da batata padrão ágata especial recuaram 10,82% entre 10 e 14 de dezembro nos atacados...

Agricultura 1 minuto atrás Cepea, 19/12/2018 – Pesquisas do Cepea apontam que os setores atacadista e varejista apresentaram ligeiro movimento na primeira quinzena de... Agricultura 1 minuto atrás Cepea, 19/12/2018 – A proximidade do recesso de final de ano afastou boa parte dos agentes consultados pelo Cepea das... Agricultura 1 minuto atrás Cepea, 19/12/2018 – Segundo pesquisas do Cepea, a liquidez interna segue baixa. Além das quedas dos preços externos, que voltaram... Mulher 16 minutos atrás Quando chega o momento do filho comemorar mais um ano de vida, muitas mães preferem fazer o bolo de aniversário... Mulher 16 minutos atrás 2018 foi mais um ano de aprendizados, especialmente para nós, mulheres. Para cada caso de intolerância, preconceito e desigualdade de... Regional 33 minutos atrás LINHARES (ES) – Um homem de 29 anos foi baleado nas costas no final da tarde desta terça-feira (18) quando... Versão Impressa 5 dias atrás Leia mais: ARROZ/CEPEA: Mercado segue firme e média mensal é a maior desde fev/17 Versão Impressa 7 dias atrás Leia mais: Selo vai identificar no exterior produtos do agro de origem brasileira São Mateus Policial 2 horas atrás SÃO MATEUS (ES) – Um taxista foi morto na madrugada desta quarta-feira (19), na estrada que dá acesso ao Córrego... São Mateus 15 horas atrás SÃO MATEUS (ES) – Presidentes de cerca de dez empresas de grande porte, que participarão dos projetos de instalação do... Regional Policial 39 minutos atrás CONCEIÇÃO DA BARRA (ES) – Na tarde desta terça-feira (18), Policiais Militares da 2ª CIA do 13º BPM prenderam dois... Regional 20 horas atrás Magistrados entenderam que além de não se tratar da função principal da ultrassonografia, não existe certeza absoluta quanto ao sexo... Estadual Educação 17 horas atrás VILA VELHA (ES) – Os policiais civis que integram o “Papo de Responsa” encerraram, nessa quarta-feira (12), as atividades deste... Estadual 17 horas atrás VITÓRIA (ES) – Em reunião presidida pelo deputado Enivaldo dos Anjos (PSD), nesta terçafeira (18), a CPI da Sonegação de... Nacional

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Clipping Ford lança casa para cachorros que silencia fogos de artifício 8124583 - FA NOTÍCIAS - 18/12/2018

Carros e Motos Publicado 3 minutos atrás em 18 de dezembro de 2018 por Da . Redação Share Tweet A Ford desenvolveu uma casinha para cachorros com tecnologia que foge do convencional. Com o fim de ano chegando, pode ser uma alternativa para amenizar o sofrimento dos bichinhos. Por que? É pensada para proteger os ouvidos caninos dos fogos de artifício. O barulho das explosões é conhecido por assustar os animais, e pode se tornar um problema em época de festas. A casinha conta com tecnologia de cancelamento de som para manter silêncio, algo que, para os cães, a diferença é muito mais expressiva, devido a sensibilidade de seus ouvidos. LEIA MAIS: O quê? Um cachorro fazendo baliza para estacionar o carro? Veja A tecnologia de cancelamento de som é similar à utilizada em fones de ouvido, e também aparece em alguns carros da Ford para garantir o silêncio dentro da cabine. A casinha para cachorros é equipada com microfones que podem detectar o barulho de fogos de artifício . Quando isso acontece, um sistema de som embutido na estrutura emite ruídos em frequências opostas, que prometem gerar um efeito de silêncio para o cachorro. LEIA MAIS: Chevrolet Spin da linha 2019 ganha versão para PCD com acessório para Pets Casinha para cachorros promete fim ao desconforto Segundo a fabricante, o barulho das explosões pode ser anulado ou significativamente reduzido. Ainda segundo ela, estima-se que 45% de cachorros no Reino Unido demonstram sinais de medo quando expostos ao som das explosões. Por enquanto, a casinha que pode proteger cachorros de fogos de artifício é apenas um protótipo, apresentado pela Ford da Europa. Entretanto, a repercursão no mundo todo é um grande indicativo de que, se lançado, o produto promete ser um sucesso nas vendas. Leia mais: Carros elétricos e híbridos da VW entrarão no lugar dos a combustão, em 2026 LEIA MAIS: Tudo sobre as cadeirinhas de criança. Como usar e qual é a melhor para comprar “Nós tentamos imaginar como tecnologias usadas em nossos carros poderiam ajudar pessoas em outras situações. Garantir que cachorros e seus donos aproveitem um Ano Novo sem estresse parecia a aplicação perfeita do sistema ativo de cancelamento de ruído, e nós trabalhando em outras ideias sobre como beneficiar nossas vidas diárias com o conhecimento da Ford”, afirma o gerente de marketing da Ford da Europa, Lyn West. LEIA MAIS: Veja 5 ocasiões em que os milionários passaram dos limites com os seus carros O sistema de cancelamento de som usado na casinha para cachorros foi inspirado em aplicação semelhante feita no SUV Ford Edge . No caso do veículo, o cancelamento de som foi pensado para aumentar o conforto dos ocupantes durante as viagens. Microfones instalados no seu interior podem detectar níveis altos de ruído saindo do motor ou do sistema de transmissão, e emitem ondas sonoras contrárias a partir do sistema de som do carro. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade

Carros e Motos Publicado 1 hora atrás em 18 de dezembro de 2018 por Da . Redação O ranking da Fenabrave é útil, mas polêmico. Nem todos concordam com a classificação dos carros ditada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Pela Fenabrave, o mercado brasileiro de automóveis de passeio divide-se em 12 categorias. Cada montadora, entretanto, tem seu próprio ranking, de acordo com seus posicionamentos. São vários os exemplos que podemos dar do ranking de vendas Fenabrave que causa sua discordância no mercado. As incoerências são gritantes. LEIA MAIS: Ninguém mais compra o Gol, mas ele continua brilhando. Entenda! Vamos aos fatos. Por que existe somente uma categoria de SUVs, agrupando todos os modelos de todos os tamanhos do ranking de vendas numa categoria que 24,20% do mercado? Por outro lado, de que servem duas categorias de “station wagon”? Ora, uma delas tem 0,44% das vendas e a outra comporta ridículos 0,04%. Da mesma forma, qual a razão de existirem duas categorias de monovolumes? Os carros “gran cab” respondem por 1,18% das vendas e os “monocab” representam 1,58%. Somadas, essas quatro categorias reúnem apenas 14 carros que estão efetivamente no mercado. É compreensível que as montadoras queiram fazer o máximo de divisões possível. Porém, nesse caso, faltariam os conversíveis, os cupês, as picapes grandes (na Fenabrave, as médias são chamadas de grandes e uma RAM 2500, por exemplo, está na mesma lista de uma Fiat Toro). Quando vamos para os hatches e sedãs, temos oito categorias, sendo quatro para cada tipo de carroceria. Novamente, há incoerências, pois os hatches pequenos são classificados como veículos de entrada. E no caso dos três volumes, temos sedãs pequenos e sedãs compactos. Assim, o Ford Ka é “veículo de entrada”, mas o Ka Sedan é “sedã pequeno”. Já o VW Polo é “hatch pequeno”, mas seu similar VW Virtus é “sedã compacto”. Por ter entre-eixos alongado, até faz sentido, mas é confuso. Compactos e médios Para facilitar a compreensão do ranking de carros brasileiros, juntei os veículos de entrada, os hatch pequenos e os sedãs pequenos num único ranking, que vou chamar de carros compactos. Fiz a mesma coisa com os hatch médios, os sedãs médios e as station wagon médias, chamando-os de carros médios. Dessa forma, a lista dos mais vendidos ficaria assim. MODELO VENDAS TIPO Leia mais: Mercury 51 blindado, com motor V8 de 560 cv, chama atenção no Salão do Automóvel 1º CHEVROLET ONIX 190.816 Hatch 2º HYUNDAI HB20 96.511 Hatch 3º FORD KA 94.751 Entrada 4º VW GOL 70.340 Entrada 5º CHEVROLET PRISMA 64.993 Sedã 6º VW POLO 63.556 Hatch 7º RENAULT KWID 59.670 Entrada 8º FIAT ARGO 58.977 Hatch 9º RENAULT SANDERO 48.956 Hatch 10º FIAT MOBI 46.159 Entrada 11º VW VIRTUS 37.394 Sedã

12º VW FOX 35.743 Hatch 13º FORD KA SEDAN 35.467 Sedã 14º VW VOYAGE 30.006 Sedã 15º HYUNDAI HB20S 29.438 Sedã Leia mais: Mercedes confirma que vai trazer o novo Classe A a partir de dezembro Analisado dessa forma, o segmento de carros compactos é disparado o que mais vende no Brasil atualmente. Ele responde por 60,22% das vendas. E na lista dos cinco mais vendidos temos quatro hatches, sendo dois “de entrada”, e um sedã. Mas é muito comum consumidores ficarem em dúvida entre um Chevrolet Onix e um Ford Ka. Nessa supercategoria, o Onix é campeão disparado. Só existe disputa o Hyundai HB20 e o Ford, pela vice-liderança. O Chevrolet Prisma, que nada mais é do que a versão em três volumes do Onix, aparece em quinto lugar. LEIA MAIS: Virtus é eleito o melhor carro da América Latina Vejamos agora o caso dos médios. Juntos esses carros formam uma supercategoria que representa 7,89% do mercado. E é coerente deixar hatches, sedãs e peruas agrupadas quando se quer fazer uma análise geral por tamanho de carro. O ranking ficou assim: MODELO VENDAS TIPO 1º TOYOTA COROLLA 53.880 Sedã 2º HONDA CIVIC 23.968 Sedã 3º CHEVROLET CRUZE SEDAN 18.132 Sedã 4º VW SPACE FOX 5.249 Station Wagon 5º CHEVROLET CRUZE HB 5.057 Hatch 6º FORD FUSION 4.189 Sedã 7º NISSAN SENTRA 4.087 Sedã 8º FORD FOCUS SEDAN 4.065 Sedã 9º VW JETTA 3.999 Sedã 10º MERCEDES CLASSE C 3.689 Sedã 11º CITROËN C4 LOUNGE 3.124 Sedã 12º FIAT WEEKEND 3.103 Station Wagon 13º FORD FOCUS 2.812 Hatch 14º VW GOLF 2.689 Hatch 15º TOYOTA PRIUS 2.307 Sedã Leia mais: Gol GTS relembra sigla que será usada novamente pela Volkswagen LEIA MAIS: Já está na hora de levar os carros chineses a sério? Aqui temos uma situação curiosa: o quarto carro mais vendido é uma perua – justamente um tipo de carroceria quase em extinção no Brasil. Mas isso porque o ranking de vendas da Fenabrave coloca esses carros como “médios”. Na verdade, o VW SpaceFox e o Fiat Weekend, que aparece em 12º, deveria estar no ranking dos compactos. Assim, mesmo tentando dar uma lógica ao ranking da Fenabrave, ele ainda é confuso. Vale citar que o Cruze Hachback ocupa o quinto lugar, enquanto o Cruze Sedã está em terceiro. Se as vendas do Cruze fossem somadas (o que é normal em outros países), o carro da Chevrolet chegaria aos 23.189 emplacamentos, reduzindo sua diferença para o segundo colocado (Honda Civic) para apenas 779 carros. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos 3 minutos atrás

A Ford desenvolveu uma casinha para cachorros com tecnologia que foge do convencional. Com o fim de ano chegando, pode... Estadual 5 minutos atrás VITÓRIA (ES) – Em reunião presidida pelo deputado Enivaldo dos Anjos (PSD), nesta terçafeira (18), a CPI da Sonegação de... Internacional 11 minutos atrás Reprodução Alexandre Frota postou em sua página oficial da internet uma foto de Jean Wyllys, atribuindo-lhe um frase falsa O ... Entretenimento 28 minutos atrás Nesta terça-feira (18), aos 91 anos, morreu Antônio Santinato. O mecânico, conhecido como “Papai Noel Mais Famoso do Brasil” fazia... Mulher 37 minutos atrás A beleza da relação entre os pais e filhos é construída nos detalhes. Um vídeo que está circulando pelas redes... Agricultura 38 minutos atrás Neste ano, pela última vez todo o rebanho dos estados do Acre, Rondônia, parte do Amazonas e parte de Mato... Entretenimento 48 minutos atrás A apresentadora da Globo News , a jornalista Leilane Neubarth usou seu perfil no Twitter nesta terça-feira (18) para rebater... Versão Impressa 4 dias atrás Leia mais: Citroen C4 Cactus enfrenta Hyundai Creta numa nova briga de SUVs compactos Versão Impressa 6 dias atrás Leia mais: Nova Honda CRF 250F 2019 chega com o motor da CB Twister São Mateus Policial 1 hora atrás SÃO MATEUS (ES) – Quatro bandidos de moto, assaltaram no final da manhã desta terçafeira (18), o Supermercado Compre Bem,... São Mateus 3 horas atrás SÃO MATEUS (ES) – Visando a redução das despesas do Município com a iluminação pública, partiu da Câmara de Vereadores... Regional Regional 3 horas atrás Magistrados entenderam que além de não se tratar da função principal da ultrassonografia, não existe certeza absoluta quanto ao sexo... Policial 8 horas atrás PEDRO CANÁRIO (ES) – Os ladrões que estão agindo em Pedro Canário, no extremo norte capixaba não estão escolhendo horário e... Estadual Educação 3 horas atrás GUARAPARI (ES) – Uma mulher deve receber indenização após ser cobrada indevidamente por uma faculdade. A autora da ação na... Estadual 4 horas atrás Festival também contará com apresentações de Xand Avião, Kevinho e Selva GUARAPARI (ES) – 2019 é logo ali! Com a proximidade da chegada do...

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Clipping Trânsito, dívidas, investimento ou novidades no mercado: quatro motivos para vender seu carro 8124594 - BROADCAST + - 18/12/2018

( DINO - 18 dez, 2018) - Seja por trabalho, diversão ou estudo, ter um automóvel tornou-se um item essencial para quem costuma se deslocar frequentemente pelas ruas das cidades brasileiras. Apesar de ser um item de grande valor e que exige um investimento considerável, o carro também é um ativo que precisa ser trocado de tempos em tempos, por conta da própria vida útil que possui. Em agosto, por exemplo, a venda de veículos automotores seminovos e usados cresceu 14,69% na comparação com julho deste ano, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Mas o que faz uma pessoa a vender este bem? Confira quatro motivos: Quer trocar por outro modelo e versão Também é comum se desfazer do carro para trocar por outra marca e modelo. É o primeiro motivo em nosso levantamento interno: 46,8% das pessoas vendem seus veículos para trocar por outro carro, seja seminovo ou novo. Quem possui um automóvel mais antigo e o utiliza regularmente costuma trocá-lo por uma versão mais atualizada, evitando assim dores de cabeça com troca de peças. Entretanto, o caminho contrário também é válido. Quem deseja fazer uma poupança, mas não abre mão de ter um veículo, pode optar por vendê-lo para adquirir um mais antigo e guardar o lucro da transação. Em todo o caso, são pessoas que utilizam o carro constantemente, seja a trabalho ou a lazer. Precisa do dinheiro para outras situaçõesPode ser para abater dívidas, reformar a casa, investir em educação ou adquirir outro bem. Quando as pessoas precisam de um dinheiro extra, normalmente se desfazem do carro por conta da facilidade de venda (mais fácil do que um terreno, por exemplo) e por conseguir um bom valor, se ele estiver em boas condições. Levantamento em nossa base interna indica que é o segundo motivo elencado pelas pessoas, com 30,6% do total. A dívida ainda é um fator primordial para a venda de veículos: uma em cada quatro famílias brasileiros tem contas em atraso, segundo a Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor (Peic), da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC).Desiste de andar de carro nas grandes cidadesÉ inegável que o trânsito nas grandes cidades é complicado: engarrafamentos, tráfego lento e acidentes são alguns exemplos que acontecem nas ruas dos principais municípios brasileiros. Isso faz com que muitas pessoas repensem a utilização de carros e optem por modelos alternativos de transporte, como aplicativos de táxi e até bicicletas para pequenos trajetos - terceiro motivo de venda em nossa plataforma, com 18,8%. A lógica é simples: compensa desembolsar dinheiro com combustível, manutenção, tributos e seguro para passar horas no trânsito? Uma parte crescente da população prefere gastar apenas quando realmente for utilizar pelo serviço. Está de mudança para o exterior Muitos brasileiros, principalmente os mais jovens, optam por morar em outro país, seja por intercâmbio, trabalho ou por simples vontade de conhecer novas culturas. Contudo, ao tomar essa decisão, é preciso se desfazer do carro - quarto motivo para a venda em nosso levantamento, com 1,9% na somatória de viagens e mudança ao exterior. Nem tanto pela necessidade de dinheiro para pagar a viagem, mas sim por ser praticamente inviável levá-lo junto para o lugar em que for viver no exterior - é muito mais barato e prático vender o automóvel no Brasil e comprar outro quando já estiver por lá. * Luca Cafici é CEO e cofundador da InstaCarro, startup de compra e vendas de carros instacarro@nbpress.com http://www.broadcast.com.br/cadernos/releases/?id=L2llOG83ZEI1aVFOdDNiOTBaS08vUT0 9 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Trânsito, dívidas, investimento ou novidades no mercado: quatro motivos para vender seu carro 8124595 - INFOMONEY - São Paulo - SP - 18/12/2018

Seja por trabalho, diversão ou estudo, ter um automóvel tornou-se um item essencial para quem costuma se deslocar frequentemente pelas ruas das cidades brasileiras. Apesar de ser um item de grande valor e que exige um investimento considerável, o carro também é um ativo que precisa ser trocado de tempos em tempos, por conta da própria vida útil que possui. Em agosto, por exemplo, a venda de veículos automotores seminovos e usados cresceu 14,69% na comparação com julho deste ano, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Mas o que faz uma pessoa a vender este bem? Confira quatro motivos: Quer trocar por outro modelo e versão Também é comum se desfazer do carro para trocar por outra marca e modelo. É o primeiro motivo em nosso levantamento interno: 46,8% das pessoas vendem seus veículos para trocar por outro carro, seja seminovo ou novo. Quem possui um automóvel mais antigo e o utiliza regularmente costuma trocá-lo por uma versão mais atualizada, evitando assim dores de cabeça com troca de peças. Entretanto, o caminho contrário também é válido. Quem deseja fazer uma poupança, mas não abre mão de ter um veículo, pode optar por vendê-lo para adquirir um mais antigo e guardar o lucro da transação. Em todo o caso, são pessoas que utilizam o carro constantemente, seja a trabalho ou a lazer. Precisa do dinheiro para outras situações Pode ser para abater dívidas, reformar a casa, investir em educação ou adquirir outro bem. Quando as pessoas precisam de um dinheiro extra, normalmente se desfazem do carro por conta da facilidade de venda (mais fácil do que um terreno, por exemplo) e por conseguir um bom valor, se ele estiver em boas condições. Levantamento em nossa base interna indica que é o segundo motivo elencado pelas pessoas, com 30,6% do total. A dívida ainda é um fator primordial para a venda de veículos: uma em cada quatro famílias brasileiros tem contas em atraso, segundo a Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor (Peic), da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC). Desiste de andar de carro nas grandes cidades É inegável que o trânsito nas grandes cidades é complicado: engarrafamentos, tráfego lento e acidentes são alguns exemplos que acontecem nas ruas dos principais municípios brasileiros. Isso faz com que muitas pessoas repensem a utilização de carros e optem por modelos alternativos de transporte, como aplicativos de táxi e até bicicletas para pequenos trajetos - terceiro motivo de venda em nossa plataforma, com 18,8%. A lógica é simples: compensa desembolsar dinheiro com combustível, manutenção, tributos e seguro para passar horas no trânsito? Uma parte crescente da população prefere gastar apenas quando realmente for utilizar pelo serviço. Está de mudança para o exterior Muitos brasileiros, principalmente os mais jovens, optam por morar em outro país, seja por intercâmbio, trabalho ou por simples vontade de conhecer novas culturas. Contudo, ao tomar essa decisão, é preciso se desfazer do carro - quarto motivo para a venda em nosso levantamento, com 1,9% na somatória de viagens e mudança ao exterior. Nem tanto pela necessidade de dinheiro para pagar a viagem, mas sim por ser praticamente inviável levá-lo junto para o lugar em que for viver no exterior - é muito mais barato e prático vender o automóvel no Brasil e comprar outro quando já estiver por lá. * Luca Cafici é CEO e cofundador da InstaCarro, startup de compra e vendas de carros instacarro@nbpress.com https://www.infomoney.com.br/negocios/noticias-corporativas/noticia/7819584/transitodividas-investimento-ou-novidades-no-mercado-quatro-motivos-para-vender-seu-carroFicha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE

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Clipping quatro motivos para vender seu carro 8124596 - JORNAIS VIRTUAIS - 18/12/2018

Seja por trabalho, diversão ou estudo, ter um automóvel tornou-se um item essencial para quem costuma se deslocar frequentemente pelas ruas das cidades brasileiras. Apesar de ser um item de grande valor e que exige um investimento considerável, o carro também é um ativo que precisa ser trocado de tempos em tempos, por conta da própria vida útil que possui. Em agosto, por exemplo, a venda de veículos automotores seminovos e usados cresceu 14,69% na comparação com julho deste ano, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Mas o que faz uma pessoa a vender este bem? Confira quatro motivos: Quer trocar por outro modelo e versão Também é comum se desfazer do carro para trocar por outra marca e modelo. É o primeiro motivo em nosso levantamento interno: 46,8% das pessoas vendem seus veículos para trocar por outro carro, seja seminovo ou novo. Quem possui um automóvel mais antigo e o utiliza regularmente costuma trocá-lo por uma versão mais atualizada, evitando assim dores de cabeça com troca de peças. Entretanto, o caminho contrário também é válido. Quem deseja fazer uma poupança, mas não abre mão de ter um veículo, pode optar por vendê-lo para adquirir um mais antigo e guardar o lucro da transação. Em todo o caso, são pessoas que utilizam o carro constantemente, seja a trabalho ou a lazer. Precisa do dinheiro para outras situações Pode ser para abater dívidas, reformar a casa, investir em educação ou adquirir outro bem. Quando as pessoas precisam de um dinheiro extra, normalmente se desfazem do carro por conta da facilidade de venda (mais fácil do que um terreno, por exemplo) e por conseguir um bom valor, se ele estiver em boas condições. Levantamento em nossa base interna indica que é o segundo motivo elencado pelas pessoas, com 30,6% do total. A dívida ainda é um fator primordial para a venda de veículos: uma em cada quatro famílias brasileiros tem contas em atraso, segundo a Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor (Peic), da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC). Desiste de andar de carro nas grandes cidades É inegável que o trânsito nas grandes cidades é complicado: engarrafamentos, tráfego lento e acidentes são alguns exemplos que acontecem nas ruas dos principais municípios brasileiros. Isso faz com que muitas pessoas repensem a utilização de carros e optem por modelos alternativos de transporte, como aplicativos de táxi e até bicicletas para pequenos trajetos – terceiro motivo de venda em nossa plataforma, com 18,8%. A lógica é simples: compensa desembolsar dinheiro com combustível, manutenção, tributos e seguro para passar horas no trânsito? Uma parte crescente da população prefere gastar apenas quando realmente for utilizar pelo serviço. Está de mudança para o exterior Muitos brasileiros, principalmente os mais jovens, optam por morar em outro país, seja por intercâmbio, trabalho ou por simples vontade de conhecer novas culturas. Contudo, ao tomar essa decisão, é preciso se desfazer do carro – quarto motivo para a venda em nosso levantamento, com 1,9% na somatória de viagens e mudança ao exterior. Nem tanto pela necessidade de dinheiro para pagar a viagem, mas sim por ser praticamente inviável levá-lo junto para o lugar em que for viver no exterior – é muito mais barato e prático vender o automóvel no Brasil e comprar outro quando já estiver por lá. * Luca Cafici é CEO e cofundador da InstaCarro, startup de compra e vendas de carros instacarro@nbpress.com Fonte: PORTAL TERRA – NOTÍCIAS Download Best WordPress Themes Free Download Free Download WordPress Themes Download Best WordPress Themes Free Download Download WordPress Themes Free download udemy paid course for free

https://www.jornaisvirtuais.com.br/quatro-motivos-para-vender-seu-carro/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Ranking da Fenabrave é confuso e precisa se atualizar 8124597 - O ATUAL - 18/12/2018

Divulgação Ford Ka: com versões 1.0 e 1.6, o “veículo de entrada” é concorrente direto do Chevrolet Onix, classificado como “hatch pequeno” no ranking de vendas da Fenabrave O ranking da Fenabrave é útil, mas polêmico. Nem todos concordam com a classificação dos carros ditada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Pela Fenabrave, o mercado brasileiro de automóveis de passeio divide-se em 12 categorias. Cada montadora, entretanto, tem seu próprio ranking, de acordo com seus posicionamentos. São vários os exemplos que podemos dar do ranking de vendas Fenabrave que causa sua discordância no mercado. As incoerências são gritantes. Vamos aos fatos. Por que existe somente uma categoria de SUVs, agrupando todos os modelos de todos os tamanhos do ranking de vendas numa categoria que 24,20% do mercado? Por outro lado, de que servem duas categorias de “station wagon”? Ora, uma delas tem 0,44% das vendas e a outra comporta ridículos 0,04%. Da mesma forma, qual a razão de existirem duas categorias de monovolumes? Os carros “gran cab” respondem por 1,18% das vendas e os “monocab” representam 1,58%. Somadas, essas quatro categorias reúnem apenas 14 carros que estão efetivamente no mercado. É compreensível que as montadoras queiram fazer o máximo de divisões possível. Porém, nesse caso, faltariam os conversíveis, os cupês, as picapes grandes (na Fenabrave, as médias são chamadas de grandes e uma RAM 2500, por exemplo, está na mesma lista de uma Fiat Toro). Quando vamos para os hatches e sedãs, temos oito categorias, sendo quatro para cada tipo de carroceria. Novamente, há incoerências, pois os hatches pequenos são classificados como veículos de entrada. E no caso dos três volumes, temos sedãs pequenos e sedãs compactos. Assim, o Ford Ka é “veículo de entrada”, mas o Ka Sedan é “sedã pequeno”. Já o VW Polo é “hatch pequeno”, mas seu similar VW Virtus é “sedã compacto”. Por ter entre-eixos alongado, até faz sentido, mas é confuso. Compactos e médios Renato Maia/iG Volkswagen Polo: ele aparece como “hatch pequeno” no ranking de vendas, mas o Virtus, seu irmão gêmeo, é classificado como “sedã compacto”. Para facilitar a compreensão do ranking de carros brasileiros, juntei os veículos de entrada, os hatch pequenos e os sedãs pequenos num único ranking, que vou chamar de carros compactos. Fiz a mesma coisa com os hatch médios, os sedãs médios e as station wagon médias, chamando-os de carros médios. Dessa forma, a lista dos mais vendidos ficaria assim. MODELO VENDAS TIPO 1º CHEVROLET ONIX 190.816 Hatch 2º HYUNDAI HB20 96.511 Hatch 3º FORD KA 94.751 Entrada 4º VW GOL 70.340 Entrada 5º CHEVROLET PRISMA 64.993 Sedã 6º VW POLO 63.556 Hatch 7º RENAULT KWID 59.670 Entrada 8º FIAT ARGO 58.977 Hatch 9º RENAULT SANDERO 48.956 Hatch 10º FIAT MOBI 46.159 Entrada 11º VW VIRTUS 37.394 Sedã

12º VW FOX 35.743 Hatch 13º FORD KA SEDAN 35.467 Sedã 14º VW VOYAGE 30.006 Sedã 15º HYUNDAI HB20S 29.438 Sedã Analisado dessa forma, o segmento de carros compactos é disparado o que mais vende no Brasil atualmente. Ele responde por 60,22% das vendas. E na lista dos cinco mais vendidos temos quatro hatches, sendo dois “de entrada”, e um sedã. Mas é muito comum consumidores ficarem em dúvida entre um Chevrolet Onix e um Ford Ka. Nessa supercategoria, o Onix é campeão disparado. Só existe disputa o Hyundai HB20 e o Ford, pela vice-liderança. O Chevrolet Prisma, que nada mais é do que a versão em três volumes do Onix, aparece em quinto lugar. Divulgação Fiat Weekend: essa perua é uma “station wagon média”, ao nível de um Toyota Corolla no ranking de vendas, mas é derivada do Fiat Palio “de entrada”. Vejamos agora o caso dos médios. Juntos esses carros formam uma supercategoria que representa 7,89% do mercado. E é coerente deixar hatches, sedãs e peruas agrupadas quando se quer fazer uma análise geral por tamanho de carro. O ranking ficou assim: MODELO VENDAS TIPO 1º TOYOTA COROLLA 53.880 Sedã 2º HONDA CIVIC 23.968 Sedã 3º CHEVROLET CRUZE SEDAN 18.132 Sedã 4º VW SPACE FOX 5.249 Station Wagon 5º CHEVROLET CRUZE HB 5.057 Hatch 6º FORD FUSION 4.189 Sedã 7º NISSAN SENTRA 4.087 Sedã 8º FORD FOCUS SEDAN 4.065 Sedã 9º VW JETTA 3.999 Sedã 10º MERCEDES CLASSE C 3.689 Sedã 11º CITROËN C4 LOUNGE 3.124 Sedã 12º FIAT WEEKEND 3.103 Station Wagon 13º FORD FOCUS 2.812 Hatch 14º VW GOLF 2.689 Hatch 15º TOYOTA PRIUS 2.307 Sedã Aqui temos uma situação curiosa: o quarto carro mais vendido é uma perua – justamente um tipo de carroceria quase em extinção no Brasil. Mas isso porque o ranking de vendas da Fenabrave coloca esses carros como “médios”. Na verdade, o VW SpaceFox e o Fiat Weekend, que aparece em 12º, deveria estar no ranking dos compactos. Assim, mesmo tentando dar uma lógica ao ranking da Fenabrave, ele ainda é confuso. Vale citar que o Cruze Hachback ocupa o quinto lugar, enquanto o Cruze Sedã está em terceiro. Se as vendas do Cruze fossem somadas (o que é normal em outros países), o carro da Chevrolet chegaria aos 23.189 emplacamentos, reduzindo sua diferença para o segundo colocado (Honda Civic) para apenas 779 carros. http://oatual.com.br/ranking-da-fenabrave-e-confuso-e-precisa-se-atualizar/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 19/12/2018

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Clipping Ranking da Fenabrave é confuso e precisa se atualizar - URGENTE NEWS 8124599 - URGENTE NEWS - 18/12/2018

Compartilhar no Facebook Tweet O ranking da Fenabrave é útil, mas polêmico. Nem todos concordam com a classificação dos carros ditada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Pela Fenabrave, o mercado brasileiro de automóveis de passeio divide-se em 12 categorias. Cada montadora, entretanto, tem seu próprio ranking, de acordo com seus posicionamentos. São vários os exemplos que podemos dar do ranking de vendas Fenabrave que causa sua discordância no mercado. As incoerências são gritantes. LEIA MAIS: Ninguém mais compra o Gol, mas ele continua brilhando. Entenda! Vamos aos fatos. Por que existe somente uma categoria de SUVs, agrupando todos os modelos de todos os tamanhos do ranking de vendas numa categoria que 24,20% do mercado? Por outro lado, de que servem duas categorias de “station wagon”? Ora, uma delas tem 0,44% das vendas e a outra comporta ridículos 0,04%. Da mesma forma, qual a razão de existirem duas categorias de monovolumes? Os carros “gran cab” respondem por 1,18% das vendas e os “monocab” representam 1,58%. Somadas, essas quatro categorias reúnem apenas 14 carros que estão efetivamente no mercado. É compreensível que as montadoras queiram fazer o máximo de divisões possível. Porém, nesse caso, faltariam os conversíveis, os cupês, as picapes grandes (na Fenabrave, as médias são chamadas de grandes e uma RAM 2500, por exemplo, está na mesma lista de uma Fiat Toro). Quando vamos para os hatches e sedãs, temos oito categorias, sendo quatro para cada tipo de carroceria. Novamente, há incoerências, pois os hatches pequenos são classificados como veículos de entrada. E no caso dos três volumes, temos sedãs pequenos e sedãs compactos. Assim, o Ford Ka é “veículo de entrada”, mas o Ka Sedan é “sedã pequeno”. Já o VW Polo é “hatch pequeno”, mas seu similar VW Virtus é “sedã compacto”. Por ter entre-eixos alongado, até faz sentido, mas é confuso. Compactos e médios Para facilitar a compreensão do ranking de carros brasileiros, juntei os veículos de entrada, os hatch pequenos e os sedãs pequenos num único ranking, que vou chamar de carros compactos. Fiz a mesma coisa com os hatch médios, os sedãs médios e as station wagon médias, chamando-os de carros médios. Dessa forma, a lista dos mais vendidos ficaria assim. MODELO VENDAS TIPO 1º CHEVROLET ONIX 190.816 Hatch 2º HYUNDAI HB20 96.511 Hatch 3º FORD KA 94.751 Entrada 4º VW GOL 70.340 Entrada 5º CHEVROLET PRISMA 64.993 Sedã 6º VW POLO 63.556 Hatch 7º RENAULT KWID 59.670 Entrada 8º FIAT ARGO 58.977 Hatch 9º RENAULT SANDERO 48.956 Hatch 10º FIAT MOBI 46.159 Entrada 11º VW VIRTUS 37.394 Sedã 12º VW FOX 35.743 Hatch 13º FORD KA SEDAN 35.467 Sedã

14º VW VOYAGE 30.006 Sedã 15º HYUNDAI HB20S 29.438 Sedã Analisado dessa forma, o segmento de carros compactos é disparado o que mais vende no Brasil atualmente. Ele responde por 60,22% das vendas. E na lista dos cinco mais vendidos temos quatro hatches, sendo dois “de entrada”, e um sedã. Mas é muito comum consumidores ficarem em dúvida entre um Chevrolet Onix e um Ford Ka. Nessa supercategoria, o Onix é campeão disparado. Só existe disputa o Hyundai HB20 e o Ford, pela vice-liderança. O Chevrolet Prisma, que nada mais é do que a versão em três volumes do Onix, aparece em quinto lugar. LEIA MAIS: Virtus é eleito o melhor carro da América Latina Vejamos agora o caso dos médios. Juntos esses carros formam uma supercategoria que representa 7,89% do mercado. E é coerente deixar hatches, sedãs e peruas agrupadas quando se quer fazer uma análise geral por tamanho de carro. O ranking ficou assim: MODELO VENDAS TIPO 1º TOYOTA COROLLA 53.880 Sedã 2º HONDA CIVIC 23.968 Sedã 3º CHEVROLET CRUZE SEDAN 18.132 Sedã 4º VW SPACE FOX 5.249 Station Wagon 5º CHEVROLET CRUZE HB 5.057 Hatch 6º FORD FUSION 4.189 Sedã 7º NISSAN SENTRA 4.087 Sedã 8º FORD FOCUS SEDAN 4.065 Sedã 9º VW JETTA 3.999 Sedã 10º MERCEDES CLASSE C 3.689 Sedã 11º CITROËN C4 LOUNGE 3.124 Sedã 12º FIAT WEEKEND 3.103 Station Wagon 13º FORD FOCUS 2.812 Hatch 14º VW GOLF 2.689 Hatch 15º TOYOTA PRIUS 2.307 Sedã LEIA MAIS: Já está na hora de levar os carros chineses a sério? Aqui temos uma situação curiosa: o quarto carro mais vendido é uma perua – justamente um tipo de carroceria quase em extinção no Brasil. Mas isso porque o ranking de vendas da Fenabrave coloca esses carros como “médios”. Na verdade, o VW SpaceFox e o Fiat Weekend, que aparece em 12º, deveria estar no ranking dos compactos. Assim, mesmo tentando dar uma lógica ao ranking da Fenabrave, ele ainda é confuso. Vale citar que o Cruze Hachback ocupa o quinto lugar, enquanto o Cruze Sedã está em terceiro. Se as vendas do Cruze fossem somadas (o que é normal em outros países), o carro da Chevrolet chegaria aos 23.189 emplacamentos, reduzindo sua diferença para o segundo colocado (Honda Civic) para apenas 779 carros. http://www.urgentenews.com.br/2018/12/18/ranking-da-fenabrave-e-confuso-e-precisa-seatualizar.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Audi Q5 Security, SUV blindado de fábrica, é lançado no Brasil 8124603 - FA NOTÍCIAS - 18/12/2018

Carros e Motos Publicado 5 minutos atrás em 18 de dezembro de 2018 por Da . Redação Share Tweet O Audi Q5 Security acaba de chegar ao Brasil. Baseada na versão intermediária Ambiente, trata-se da versão blindada de fábrica. Enquanto o SUV não blindado sai por R$ 279.990, a novidade passa a custar R$ 370.990. Além dos materiais à prova de balas, recebeu ajustes para suportar os cerca de 500 kg a mais e a elevação do centro de gravidade. A proteção é nível IIIA, a mais alta disponível no Brasil para uso civil, capaz de barrar munições Magnum 357, 9mm (pistolas e submetralhadoras), espingardas calibre 12 e Magnum .44. LEIA MAIS: Mercedes mostra teaser do novo CLA, que será mostrado em janeiro Uma série de componentes do Audi Q5 Security foram reformulados. Os freios, por exemplo, vieram da versão esportiva Audi SQ5 e têm maior poder de frenagem (os discos dianteiros têm 350 mm de diâmetro). O controle eletrônico de estabilidade foi recalibrado, o teto recebeu chapas de aço e o porta-malas (com acionamento elétrico), pistões foram reforçados, as portas, tampa do porta-malas (com capacidade de 550 litros), laterais e parede corta-fogo do compartimento do motor também receberam proteções com peças feitas de aço de alta resistência. Já as janelas receberam vidros com 21 mm de espessura. LEIA MAIS: Jaguar E-Pace ganha duas versões equipadas com motor flex no Brasil A suspensão a ar adaptativa com controle ativo dos amortecedores também foi ajustada para o peso maior. Em ordem de marcha (sem ocupantes), o SUV premium pesa 2.295 kg. Além disso, como têm estrutura reforçada, as rodas de liga leve de 19 polegadas e os pneus run flat podem rodar mesmo furados por até 80 km a até 80 km/h. De acordo com informações da Audi, o SQ5 Security foi, inclusive, submetido a testes de colisão. Leia mais: Conheça o novo aplicativo para carro que poupará o seu dinheiro com manutenção LEIA MAIS: Volkswagen Jetta 2019 chega em nova versão de entrada 250 TSi, por R$ 99.990 Equipamentos do Audi Q5 Security Entre os equipamentos, estão seis modos de condução (um é personalizável), arcondicionado automático de três zonas, bancos dianteiros com ajuste lombar, cluster virtual configurável de 12,3 polegadas, controlador de velocidade de cruzeiro e ativação automática dos faróis (incluindo a altura do facho), além de limpadores de para-brisa. LEIA MAIS: Jeep Compass Limited 2019: SUV líder de vendas no Brasil evolui Outros destaques do Audi Q5 Security incluem volante multifuncional, monitoramento da pressão dos pneus, sensores de obstáculos na dianteira e traseira, central multimídia com tela de 8,3 polegadas, interface para celulares e navegador GPS. O som é da marca Bang&Olufsen o console central traz botão rotativo e touchpad integrado, que reconhece letras escritas à mão. Enquanto isso, o motor é o 2.0 TFSI a gasolina, que desenvolve 252 cv 37 kgfm. Ele trabalha em conjunto com a transmissão automática S tronic de sete marchas, que envia o movimento às quatro rodas. Com isso, acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e chega aos 235 km/h. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide="""">

publicidade Carros e Motos Publicado 5 minutos atrás em 18 de dezembro de 2018 por Da . Redação O ranking da Fenabrave é útil, mas polêmico. Nem todos concordam com a classificação dos carros ditada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Pela Fenabrave, o mercado brasileiro de automóveis de passeio divide-se em 12 categorias. Cada montadora, entretanto, tem seu próprio ranking, de acordo com seus posicionamentos. São vários os exemplos que podemos dar do ranking de vendas Fenabrave que causa sua discordância no mercado. As incoerências são gritantes. LEIA MAIS: Ninguém mais compra o Gol, mas ele continua brilhando. Entenda! Vamos aos fatos. Por que existe somente uma categoria de SUVs, agrupando todos os modelos de todos os tamanhos do ranking de vendas numa categoria que 24,20% do mercado? Por outro lado, de que servem duas categorias de “station wagon”? Ora, uma delas tem 0,44% das vendas e a outra comporta ridículos 0,04%. Da mesma forma, qual a razão de existirem duas categorias de monovolumes? Os carros “gran cab” respondem por 1,18% das vendas e os “monocab” representam 1,58%. Somadas, essas quatro categorias reúnem apenas 14 carros que estão efetivamente no mercado. É compreensível que as montadoras queiram fazer o máximo de divisões possível. Porém, nesse caso, faltariam os conversíveis, os cupês, as picapes grandes (na Fenabrave, as médias são chamadas de grandes e uma RAM 2500, por exemplo, está na mesma lista de uma Fiat Toro). Quando vamos para os hatches e sedãs, temos oito categorias, sendo quatro para cada tipo de carroceria. Novamente, há incoerências, pois os hatches pequenos são classificados como veículos de entrada. E no caso dos três volumes, temos sedãs pequenos e sedãs compactos. Assim, o Ford Ka é “veículo de entrada”, mas o Ka Sedan é “sedã pequeno”. Já o VW Polo é “hatch pequeno”, mas seu similar VW Virtus é “sedã compacto”. Por ter entre-eixos alongado, até faz sentido, mas é confuso. Compactos e médios Para facilitar a compreensão do ranking de carros brasileiros, juntei os veículos de entrada, os hatch pequenos e os sedãs pequenos num único ranking, que vou chamar de carros compactos. Fiz a mesma coisa com os hatch médios, os sedãs médios e as station wagon médias, chamando-os de carros médios. Dessa forma, a lista dos mais vendidos ficaria assim. MODELO VENDAS TIPO Leia mais: Chegam novos Jeep Wrangler e edições especiais do Renegade no Salão do Automóvel 1º CHEVROLET ONIX 190.816 Hatch 2º HYUNDAI HB20 96.511 Hatch 3º FORD KA 94.751 Entrada 4º VW GOL 70.340 Entrada 5º CHEVROLET PRISMA 64.993 Sedã 6º VW POLO 63.556 Hatch 7º RENAULT KWID 59.670 Entrada 8º FIAT ARGO 58.977 Hatch 9º RENAULT SANDERO 48.956 Hatch 10º FIAT MOBI 46.159 Entrada

11º VW VIRTUS 37.394 Sedã 12º VW FOX 35.743 Hatch 13º FORD KA SEDAN 35.467 Sedã 14º VW VOYAGE 30.006 Sedã 15º HYUNDAI HB20S 29.438 Sedã Leia mais: Por que fábricas de carros estão fechando? (E o Brasil não está livre disso) Analisado dessa forma, o segmento de carros compactos é disparado o que mais vende no Brasil atualmente. Ele responde por 60,22% das vendas. E na lista dos cinco mais vendidos temos quatro hatches, sendo dois “de entrada”, e um sedã. Mas é muito comum consumidores ficarem em dúvida entre um Chevrolet Onix e um Ford Ka. Nessa supercategoria, o Onix é campeão disparado. Só existe disputa o Hyundai HB20 e o Ford, pela vice-liderança. O Chevrolet Prisma, que nada mais é do que a versão em três volumes do Onix, aparece em quinto lugar. LEIA MAIS: Virtus é eleito o melhor carro da América Latina Vejamos agora o caso dos médios. Juntos esses carros formam uma supercategoria que representa 7,89% do mercado. E é coerente deixar hatches, sedãs e peruas agrupadas quando se quer fazer uma análise geral por tamanho de carro. O ranking ficou assim: MODELO VENDAS TIPO 1º TOYOTA COROLLA 53.880 Sedã 2º HONDA CIVIC 23.968 Sedã 3º CHEVROLET CRUZE SEDAN 18.132 Sedã 4º VW SPACE FOX 5.249 Station Wagon 5º CHEVROLET CRUZE HB 5.057 Hatch 6º FORD FUSION 4.189 Sedã 7º NISSAN SENTRA 4.087 Sedã 8º FORD FOCUS SEDAN 4.065 Sedã 9º VW JETTA 3.999 Sedã 10º MERCEDES CLASSE C 3.689 Sedã 11º CITROËN C4 LOUNGE 3.124 Sedã 12º FIAT WEEKEND 3.103 Station Wagon 13º FORD FOCUS 2.812 Hatch 14º VW GOLF 2.689 Hatch 15º TOYOTA PRIUS 2.307 Sedã Leia mais: Mercedes-Benz G63 AMG chega ao Brasil por mais de R$ 1 milhão LEIA MAIS: Já está na hora de levar os carros chineses a sério? Aqui temos uma situação curiosa: o quarto carro mais vendido é uma perua – justamente um tipo de carroceria quase em extinção no Brasil. Mas isso porque o ranking de vendas da Fenabrave coloca esses carros como “médios”. Na verdade, o VW SpaceFox e o Fiat Weekend, que aparece em 12º, deveria estar no ranking dos compactos. Assim, mesmo tentando dar uma lógica ao ranking da Fenabrave, ele ainda é confuso. Vale citar que o Cruze Hachback ocupa o quinto lugar, enquanto o Cruze Sedã está em terceiro. Se as vendas do Cruze fossem somadas (o que é normal em outros países), o carro da Chevrolet chegaria aos 23.189 emplacamentos, reduzindo sua diferença para o segundo colocado (Honda Civic) para apenas 779 carros. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo

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Clipping Ranking da Fenabrave é confuso e precisa se atualizar | Clique F5 8124605 - CLIQUE F5 - 18/12/2018

12º VW FOX 35.743 Hatch 13º FORD KA SEDAN 35.467 Sedã 14º VW VOYAGE 30.006 Sedã 15º HYUNDAI HB20S 29.438 Sedã Analisado dessa forma, o segmento de carros compactos é disparado o que mais vende no Brasil atualmente. Ele responde por 60,22% das vendas. E na lista dos cinco mais vendidos temos quatro hatches, sendo dois “de entrada”, e um sedã. Mas é muito comum consumidores ficarem em dúvida entre um Chevrolet Onix e um Ford Ka. Nessa supercategoria, o Onix é campeão disparado. Só existe disputa o Hyundai HB20 e o Ford, pela vice-liderança. O Chevrolet Prisma, que nada mais é do que a versão em três volumes do Onix, aparece em quinto lugar. Divulgação Fiat Weekend: essa perua é uma “station wagon média”, ao nível de um Toyota Corolla no ranking de vendas, mas é derivada do Fiat Palio “de entrada”. Vejamos agora o caso dos médios. Juntos esses carros formam uma supercategoria que representa 7,89% do mercado. E é coerente deixar hatches, sedãs e peruas agrupadas quando se quer fazer uma análise geral por tamanho de carro. O ranking ficou assim: MODELO VENDAS TIPO 1º TOYOTA COROLLA 53.880 Sedã 2º HONDA CIVIC 23.968 Sedã 3º CHEVROLET CRUZE SEDAN 18.132 Sedã 4º VW SPACE FOX 5.249 Station Wagon 5º CHEVROLET CRUZE HB 5.057 Hatch 6º FORD FUSION 4.189 Sedã 7º NISSAN SENTRA 4.087 Sedã 8º FORD FOCUS SEDAN 4.065 Sedã 9º VW JETTA 3.999 Sedã 10º MERCEDES CLASSE C 3.689 Sedã 11º CITROËN C4 LOUNGE 3.124 Sedã 12º FIAT WEEKEND 3.103 Station Wagon 13º FORD FOCUS 2.812 Hatch 14º VW GOLF 2.689 Hatch 15º TOYOTA PRIUS 2.307 Sedã Aqui temos uma situação curiosa: o quarto carro mais vendido é uma perua – justamente um tipo de carroceria quase em extinção no Brasil. Mas isso porque o ranking de vendas da Fenabrave coloca esses carros como “médios”. Na verdade, o VW SpaceFox e o Fiat Weekend, que aparece em 12º, deveria estar no ranking dos compactos. Assim, mesmo tentando dar uma lógica ao ranking da Fenabrave, ele ainda é confuso. Vale citar que o Cruze Hachback ocupa o quinto lugar, enquanto o Cruze Sedã está em terceiro. Se as vendas do Cruze fossem somadas (o que é normal em outros países), o carro da Chevrolet chegaria aos 23.189 emplacamentos, reduzindo sua diferença para o segundo colocado (Honda Civic) para apenas 779 carros. http://www.jornalodiario.com.br/geral/carro/ranking-da-fenabrave-e-confuso-e-precisa-seatualizar/172477 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado:

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Clipping Ranking da Fenabrave é confuso e precisa se atualizar 8124606 - BEM NOTÍCIAS - Cuiabá - MT - 18/12/2018

O ranking da Fenabrave é útil, mas polêmico. Nem todos concordam com a classificação dos carros ditada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Pela Fenabrave, o mercado brasileiro de automóveis de passeio divide-se em 12 categorias. Cada montadora, entretanto, tem seu próprio ranking, de acordo com seus posicionamentos. São vários os exemplos que podemos dar do ranking de vendas Fenabrave que causa sua discordância no mercado. As incoerências são gritantes. Vamos aos fatos. Por que existe somente uma categoria de SUVs, agrupando todos os modelos de todos os tamanhos do ranking de vendas numa categoria que 24,20% do mercado? Por outro lado, de que servem duas categorias de “station wagon”? Ora, uma delas tem 0,44% das vendas e a outra comporta ridículos 0,04%. Da mesma forma, qual a razão de existirem duas categorias de monovolumes? Os carros “gran cab” respondem por 1,18% das vendas e os “monocab” representam 1,58%. Somadas, essas quatro categorias reúnem apenas 14 carros que estão efetivamente no mercado. É compreensível que as montadoras queiram fazer o máximo de divisões possível. Porém, nesse caso, faltariam os conversíveis, os cupês, as picapes grandes (na Fenabrave, as médias são chamadas de grandes e uma RAM 2500, por exemplo, está na mesma lista de uma Fiat Toro). Quando vamos para os hatches e sedãs, temos oito categorias, sendo quatro para cada tipo de carroceria. Novamente, há incoerências, pois os hatches pequenos são classificados como veículos de entrada. E no caso dos três volumes, temos sedãs pequenos e sedãs compactos. Assim, o Ford Ka é “veículo de entrada”, mas o Ka Sedan é “sedã pequeno”. Já o VW Polo é “hatch pequeno”, mas seu similar VW Virtus é “sedã compacto”. Por ter entre-eixos alongado, até faz sentido, mas é confuso. Compactos e médios Para facilitar a compreensão do ranking de carros brasileiros, juntei os veículos de entrada, os hatch pequenos e os sedãs pequenos num único ranking, que vou chamar de carros compactos. Fiz a mesma coisa com os hatch médios, os sedãs médios e as station wagon médias, chamando-os de carros médios. Dessa forma, a lista dos mais vendidos ficaria assim. MODELO VENDAS TIPO 1º CHEVROLET ONIX 190.816 Hatch 2º HYUNDAI HB20 96.511 Hatch 3º FORD KA 94.751 Entrada 4º VW GOL 70.340 Entrada 5º CHEVROLET PRISMA 64.993 Sedã 6º VW POLO 63.556 Hatch 7º RENAULT KWID 59.670 Entrada 8º FIAT ARGO 58.977 Hatch 9º RENAULT SANDERO 48.956 Hatch 10º FIAT MOBI 46.159 Entrada 11º VW VIRTUS 37.394 Sedã 12º VW FOX 35.743 Hatch 13º FORD KA SEDAN 35.467 Sedã 14º VW VOYAGE 30.006 Sedã 15º HYUNDAI HB20S 29.438 Sedã Analisado dessa forma, o segmento de carros compactos é disparado o que mais vende no Brasil atualmente. Ele responde por 60,22% das vendas. E na lista dos cinco mais vendidos

temos quatro hatches, sendo dois “de entrada”, e um sedã. Mas é muito comum consumidores ficarem em dúvida entre um Chevrolet Onix e um Ford Ka. Nessa supercategoria, o Onix é campeão disparado. Só existe disputa o Hyundai HB20 e o Ford, pela vice-liderança. O Chevrolet Prisma, que nada mais é do que a versão em três volumes do Onix, aparece em quinto lugar. Vejamos agora o caso dos médios. Juntos esses carros formam uma supercategoria que representa 7,89% do mercado. E é coerente deixar hatches, sedãs e peruas agrupadas quando se quer fazer uma análise geral por tamanho de carro. O ranking ficou assim: MODELO VENDAS TIPO 1º TOYOTA COROLLA 53.880 Sedã 2º HONDA CIVIC 23.968 Sedã 3º CHEVROLET CRUZE SEDAN 18.132 Sedã 4º VW SPACE FOX 5.249 Station Wagon 5º CHEVROLET CRUZE HB 5.057 Hatch 6º FORD FUSION 4.189 Sedã 7º NISSAN SENTRA 4.087 Sedã 8º FORD FOCUS SEDAN 4.065 Sedã 9º VW JETTA 3.999 Sedã 10º MERCEDES CLASSE C 3.689 Sedã 11º CITROËN C4 LOUNGE 3.124 Sedã 12º FIAT WEEKEND 3.103 Station Wagon 13º FORD FOCUS 2.812 Hatch 14º VW GOLF 2.689 Hatch 15º TOYOTA PRIUS 2.307 Sedã Aqui temos uma situação curiosa: o quarto carro mais vendido é uma perua – justamente um tipo de carroceria quase em extinção no Brasil. Mas isso porque o ranking de vendas da Fenabrave coloca esses carros como “médios”. Na verdade, o VW SpaceFox e o Fiat Weekend, que aparece em 12º, deveria estar no ranking dos compactos. Assim, mesmo tentando dar uma lógica ao ranking da Fenabrave, ele ainda é confuso. Vale citar que o Cruze Hachback ocupa o quinto lugar, enquanto o Cruze Sedã está em terceiro. Se as vendas do Cruze fossem somadas (o que é normal em outros países), o carro da Chevrolet chegaria aos 23.189 emplacamentos, reduzindo sua diferença para o segundo colocado (Honda Civic) para apenas 779 carros. https://bemnoticias.com.br/ranking-da-fenabrave-e-confuso-e-precisa-se-atualizar/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MT Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Ranking da Fenabrave é confuso e precisa se atualizar 8124608 - FA NOTÍCIAS - 18/12/2018

Carros e Motos Publicado 5 minutos atrás em 18 de dezembro de 2018 por Da . Redação Share Tweet O ranking da Fenabrave é útil, mas polêmico. Nem todos concordam com a classificação dos carros ditada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Pela Fenabrave, o mercado brasileiro de automóveis de passeio divide-se em 12 categorias. Cada montadora, entretanto, tem seu próprio ranking, de acordo com seus posicionamentos. São vários os exemplos que podemos dar do ranking de vendas Fenabrave que causa sua discordância no mercado. As incoerências são gritantes. LEIA MAIS: Ninguém mais compra o Gol, mas ele continua brilhando. Entenda! Vamos aos fatos. Por que existe somente uma categoria de SUVs, agrupando todos os modelos de todos os tamanhos do ranking de vendas numa categoria que 24,20% do mercado? Por outro lado, de que servem duas categorias de “station wagon”? Ora, uma delas tem 0,44% das vendas e a outra comporta ridículos 0,04%. Da mesma forma, qual a razão de existirem duas categorias de monovolumes? Os carros “gran cab” respondem por 1,18% das vendas e os “monocab” representam 1,58%. Somadas, essas quatro categorias reúnem apenas 14 carros que estão efetivamente no mercado. É compreensível que as montadoras queiram fazer o máximo de divisões possível. Porém, nesse caso, faltariam os conversíveis, os cupês, as picapes grandes (na Fenabrave, as médias são chamadas de grandes e uma RAM 2500, por exemplo, está na mesma lista de uma Fiat Toro). Quando vamos para os hatches e sedãs, temos oito categorias, sendo quatro para cada tipo de carroceria. Novamente, há incoerências, pois os hatches pequenos são classificados como veículos de entrada. E no caso dos três volumes, temos sedãs pequenos e sedãs compactos. Assim, o Ford Ka é “veículo de entrada”, mas o Ka Sedan é “sedã pequeno”. Já o VW Polo é “hatch pequeno”, mas seu similar VW Virtus é “sedã compacto”. Por ter entre-eixos alongado, até faz sentido, mas é confuso. Compactos e médios Para facilitar a compreensão do ranking de carros brasileiros, juntei os veículos de entrada, os hatch pequenos e os sedãs pequenos num único ranking, que vou chamar de carros compactos. Fiz a mesma coisa com os hatch médios, os sedãs médios e as station wagon médias, chamando-os de carros médios. Dessa forma, a lista dos mais vendidos ficaria assim. MODELO VENDAS TIPO Leia mais: Fiat Cronos Drive 2019, com câmbio automático, chega por R$ 68.790 1º CHEVROLET ONIX 190.816 Hatch 2º HYUNDAI HB20 96.511 Hatch 3º FORD KA 94.751 Entrada 4º VW GOL 70.340 Entrada 5º CHEVROLET PRISMA 64.993 Sedã 6º VW POLO 63.556 Hatch

7º RENAULT KWID 59.670 Entrada 8º FIAT ARGO 58.977 Hatch 9º RENAULT SANDERO 48.956 Hatch 10º FIAT MOBI 46.159 Entrada 11º VW VIRTUS 37.394 Sedã 12º VW FOX 35.743 Hatch 13º FORD KA SEDAN 35.467 Sedã 14º VW VOYAGE 30.006 Sedã 15º HYUNDAI HB20S 29.438 Sedã Leia mais: Perua da Peugeot, a nova 508 SW, é apresentada no Salão de Paris Analisado dessa forma, o segmento de carros compactos é disparado o que mais vende no Brasil atualmente. Ele responde por 60,22% das vendas. E na lista dos cinco mais vendidos temos quatro hatches, sendo dois “de entrada”, e um sedã. Mas é muito comum consumidores ficarem em dúvida entre um Chevrolet Onix e um Ford Ka. Nessa supercategoria, o Onix é campeão disparado. Só existe disputa o Hyundai HB20 e o Ford, pela vice-liderança. O Chevrolet Prisma, que nada mais é do que a versão em três volumes do Onix, aparece em quinto lugar. LEIA MAIS: Virtus é eleito o melhor carro da América Latina Vejamos agora o caso dos médios. Juntos esses carros formam uma supercategoria que representa 7,89% do mercado. E é coerente deixar hatches, sedãs e peruas agrupadas quando se quer fazer uma análise geral por tamanho de carro. O ranking ficou assim: MODELO VENDAS TIPO 1º TOYOTA COROLLA 53.880 Sedã 2º HONDA CIVIC 23.968 Sedã 3º CHEVROLET CRUZE SEDAN 18.132 Sedã 4º VW SPACE FOX 5.249 Station Wagon 5º CHEVROLET CRUZE HB 5.057 Hatch 6º FORD FUSION 4.189 Sedã 7º NISSAN SENTRA 4.087 Sedã 8º FORD FOCUS SEDAN 4.065 Sedã 9º VW JETTA 3.999 Sedã 10º MERCEDES CLASSE C 3.689 Sedã 11º CITROËN C4 LOUNGE 3.124 Sedã 12º FIAT WEEKEND 3.103 Station Wagon 13º FORD FOCUS 2.812 Hatch 14º VW GOLF 2.689 Hatch 15º TOYOTA PRIUS 2.307 Sedã Leia mais: Ford Galaxie Caltabiano: o requinte de um exemplar único LEIA MAIS: Já está na hora de levar os carros chineses a sério? Aqui temos uma situação curiosa: o quarto carro mais vendido é uma perua – justamente um tipo de carroceria quase em extinção no Brasil. Mas isso porque o ranking de vendas da Fenabrave coloca esses carros como “médios”. Na verdade, o VW SpaceFox e o Fiat Weekend, que aparece em 12º, deveria estar no ranking dos compactos. Assim, mesmo tentando dar uma lógica ao ranking da Fenabrave, ele ainda é confuso. Vale citar que o Cruze Hachback ocupa o quinto lugar, enquanto o Cruze Sedã está em terceiro. Se as

vendas do Cruze fossem somadas (o que é normal em outros países), o carro da Chevrolet chegaria aos 23.189 emplacamentos, reduzindo sua diferença para o segundo colocado (Honda Civic) para apenas 779 carros. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Carros e Motos Publicado 5 minutos atrás em 18 de dezembro de 2018 por Da . Redação O Audi Q5 Security acaba de chegar ao Brasil. Baseada na versão intermediária Ambiente, trata-se da versão blindada de fábrica. Enquanto o SUV não blindado sai por R$ 279.990, a novidade passa a custar R$ 370.990. Além dos materiais à prova de balas, recebeu ajustes para suportar os cerca de 500 kg a mais e a elevação do centro de gravidade. A proteção é nível IIIA, a mais alta disponível no Brasil para uso civil, capaz de barrar munições Magnum 357, 9mm (pistolas e submetralhadoras), espingardas calibre 12 e Magnum .44. LEIA MAIS: Mercedes mostra teaser do novo CLA, que será mostrado em janeiro Uma série de componentes do Audi Q5 Security foram reformulados. Os freios, por exemplo, vieram da versão esportiva Audi SQ5 e têm maior poder de frenagem (os discos dianteiros têm 350 mm de diâmetro). O controle eletrônico de estabilidade foi recalibrado, o teto recebeu chapas de aço e o porta-malas (com acionamento elétrico), pistões foram reforçados, as portas, tampa do porta-malas (com capacidade de 550 litros), laterais e parede corta-fogo do compartimento do motor também receberam proteções com peças feitas de aço de alta resistência. Já as janelas receberam vidros com 21 mm de espessura. LEIA MAIS: Jaguar E-Pace ganha duas versões equipadas com motor flex no Brasil A suspensão a ar adaptativa com controle ativo dos amortecedores também foi ajustada para o peso maior. Em ordem de marcha (sem ocupantes), o SUV premium pesa 2.295 kg. Além disso, como têm estrutura reforçada, as rodas de liga leve de 19 polegadas e os pneus run flat podem rodar mesmo furados por até 80 km a até 80 km/h. De acordo com informações da Audi, o SQ5 Security foi, inclusive, submetido a testes de colisão. Leia mais: Lâmpadas de LED iluminam melhor, mas cuidado com o que você encontra por aí LEIA MAIS: Volkswagen Jetta 2019 chega em nova versão de entrada 250 TSi, por R$ 99.990 Equipamentos do Audi Q5 Security Entre os equipamentos, estão seis modos de condução (um é personalizável), arcondicionado automático de três zonas, bancos dianteiros com ajuste lombar, cluster virtual configurável de 12,3 polegadas, controlador de velocidade de cruzeiro e ativação automática dos faróis (incluindo a altura do facho), além de limpadores de para-brisa. LEIA MAIS: Jeep Compass Limited 2019: SUV líder de vendas no Brasil evolui Outros destaques do Audi Q5 Security incluem volante multifuncional, monitoramento da pressão dos pneus, sensores de obstáculos na dianteira e traseira, central multimídia com tela de 8,3 polegadas, interface para celulares e navegador GPS. O som é da marca Bang&Olufsen o console central traz botão rotativo e touchpad integrado, que reconhece letras escritas à mão. Enquanto isso, o motor é o 2.0 TFSI a gasolina, que desenvolve 252 cv 37 kgfm. Ele trabalha em conjunto com a transmissão automática S tronic de sete marchas, que envia o movimento às quatro rodas. Com isso, acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e chega aos 235 km/h. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Economia 4 minutos atrás

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Clipping Trânsito, dívidas, investimento ou novidades no mercado: quatro motivos para vender seu carro 8124719 - EXAME - São Paulo - SP - 18/12/2018

Seja por trabalho, diversão ou estudo, ter um automóvel tornou-se um item essencial para quem costuma se deslocar frequentemente pelas ruas das cidades brasileiras. Apesar de ser um item de grande valor e que exige um investimento considerável, o carro também é um ativo que precisa ser trocado de tempos em tempos, por conta da própria vida útil que possui. Em agosto, por exemplo, a venda de veículos automotores seminovos e usados cresceu 14,69% na comparação com julho deste ano, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Mas o que faz uma pessoa a vender este bem? Confira quatro motivos: Quer trocar por outro modelo e versão Também é comum se desfazer do carro para trocar por outra marca e modelo. É o primeiro motivo em nosso levantamento interno: 46,8% das pessoas vendem seus veículos para trocar por outro carro, seja seminovo ou novo. Quem possui um automóvel mais antigo e o utiliza regularmente costuma trocá-lo por uma versão mais atualizada, evitando assim dores de cabeça com troca de peças. Entretanto, o caminho contrário também é válido. Quem deseja fazer uma poupança, mas não abre mão de ter um veículo, pode optar por vendê-lo para adquirir um mais antigo e guardar o lucro da transação. Em todo o caso, são pessoas que utilizam o carro constantemente, seja a trabalho ou a lazer. Precisa do dinheiro para outras situações Pode ser para abater dívidas, reformar a casa, investir em educação ou adquirir outro bem. Quando as pessoas precisam de um dinheiro extra, normalmente se desfazem do carro por conta da facilidade de venda (mais fácil do que um terreno, por exemplo) e por conseguir um bom valor, se ele estiver em boas condições. Levantamento em nossa base interna indica que é o segundo motivo elencado pelas pessoas, com 30,6% do total. A dívida ainda é um fator primordial para a venda de veículos: uma em cada quatro famílias brasileiros tem contas em atraso, segundo a Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor (Peic), da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC). Desiste de andar de carro nas grandes cidades É inegável que o trânsito nas grandes cidades é complicado: engarrafamentos, tráfego lento e acidentes são alguns exemplos que acontecem nas ruas dos principais municípios brasileiros. Isso faz com que muitas pessoas repensem a utilização de carros e optem por modelos alternativos de transporte, como aplicativos de táxi e até bicicletas para pequenos trajetos – terceiro motivo de venda em nossa plataforma, com 18,8%. A lógica é simples: compensa desembolsar dinheiro com combustível, manutenção, tributos e seguro para passar horas no trânsito? Uma parte crescente da população prefere gastar apenas quando realmente for utilizar pelo serviço. Está de mudança para o exterior Muitos brasileiros, principalmente os mais jovens, optam por morar em outro país, seja por intercâmbio, trabalho ou por simples vontade de conhecer novas culturas. Contudo, ao tomar essa decisão, é preciso se desfazer do carro – quarto motivo para a venda em nosso levantamento, com 1,9% na somatória de viagens e mudança ao exterior. Nem tanto pela necessidade de dinheiro para pagar a viagem, mas sim por ser praticamente inviável levá-lo junto para o lugar em que for viver no exterior – é muito mais barato e prático vender o automóvel no Brasil e comprar outro quando já estiver por lá. * Luca Cafici é CEO e cofundador da InstaCarro, startup de compra e vendas de carros instacarro@nbpress.com https://exame.abril.com.br/negocios/dino/transito-dividas-investimento-ou-novidades-nomercado-quatro-motivos-para-vender-seu-carro/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Dino Estado: SP Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE

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Clipping Trânsito, dívidas, investimento ou novidades no mercado: quatro motivos para vender seu carro 8124720 - NEGÓCIOS EM FOCO - 20/12/2018

Seja por trabalho, diversão ou estudo, ter um automóvel tornou-se um item essencial para quem costuma se deslocar frequentemente pelas ruas das cidades brasileiras. Apesar de ser um item de grande valor e que exige um investimento considerável, o carro também é um ativo que precisa ser trocado de tempos em tempos, por conta da própria vida útil que possui. Em agosto, por exemplo, a venda de veículos automotores seminovos e usados cresceu 14,69% na comparação com julho deste ano, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Mas o que faz uma pessoa a vender este bem? Confira quatro motivos: Quer trocar por outro modelo e versão Também é comum se desfazer do carro para trocar por outra marca e modelo. É o primeiro motivo em nosso levantamento interno: 46,8% das pessoas vendem seus veículos para trocar por outro carro, seja seminovo ou novo. Quem possui um automóvel mais antigo e o utiliza regularmente costuma trocá-lo por uma versão mais atualizada, evitando assim dores de cabeça com troca de peças. Entretanto, o caminho contrário também é válido. Quem deseja fazer uma poupança, mas não abre mão de ter um veículo, pode optar por vendê-lo para adquirir um mais antigo e guardar o lucro da transação. Em todo o caso, são pessoas que utilizam o carro constantemente, seja a trabalho ou a lazer. Precisa do dinheiro para outras situações Pode ser para abater dívidas, reformar a casa, investir em educação ou adquirir outro bem. Quando as pessoas precisam de um dinheiro extra, normalmente se desfazem do carro por conta da facilidade de venda (mais fácil do que um terreno, por exemplo) e por conseguir um bom valor, se ele estiver em boas condições. Levantamento em nossa base interna indica que é o segundo motivo elencado pelas pessoas, com 30,6% do total. A dívida ainda é um fator primordial para a venda de veículos: uma em cada quatro famílias brasileiros tem contas em atraso, segundo a Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor (Peic), da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC). Desiste de andar de carro nas grandes cidades É inegável que o trânsito nas grandes cidades é complicado: engarrafamentos, tráfego lento e acidentes são alguns exemplos que acontecem nas ruas dos principais municípios brasileiros. Isso faz com que muitas pessoas repensem a utilização de carros e optem por modelos alternativos de transporte, como aplicativos de táxi e até bicicletas para pequenos trajetos – terceiro motivo de venda em nossa plataforma, com 18,8%. A lógica é simples: compensa desembolsar dinheiro com combustível, manutenção, tributos e seguro para passar horas no trânsito? Uma parte crescente da população prefere gastar apenas quando realmente for utilizar pelo serviço. Está de mudança para o exterior Muitos brasileiros, principalmente os mais jovens, optam por morar em outro país, seja por intercâmbio, trabalho ou por simples vontade de conhecer novas culturas. Contudo, ao tomar essa decisão, é preciso se desfazer do carro – quarto motivo para a venda em nosso levantamento, com 1,9% na somatória de viagens e mudança ao exterior. Nem tanto pela necessidade de dinheiro para pagar a viagem, mas sim por ser praticamente inviável levá-lo junto para o lugar em que for viver no exterior – é muito mais barato e prático vender o automóvel no Brasil e comprar outro quando já estiver por lá. * Luca Cafici é CEO e cofundador da InstaCarro, startup de compra e vendas de carros [email protected] Publicado nos editoriais Negócio Investimentos Veículos Carros Divulgado por

https://www.negociosemfoco.com/newsdino/?releaseid=194495 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Trânsito, dívidas, investimento ou novidades no mercado: quatro motivos para vender seu carro Entenda como fazer esse processo de maneira barata e prática Data: 18/12/2018 8124722 - DINO - São Paulo - SP - 18/12/2018

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Clipping Valor do seguro auto continua em queda e tem redução média de 15,8% neste mês 8124724 - SEGURO GAÚCHO - 18/12/2018

Levantamento mensal da Bidu, que analisa o preço médio do seguro para os dez carros mais vendidos do mês anterior, é realizado em quatro capitais do País A Bidu, plataforma online de recomendação, comparação e contratação de seguros e produtos financeiros, que faz parte do Grupo Thinkseg desde junho deste ano, divulga levantamento com o valor dos seguros (cotados no dia 10 de dezembro) para as versões de entrada dos dez veículos mais vendidos em novembro, de acordo com os dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). O Relatório Bidu, produzido mensalmente desde 2016, analisa o preço médio do seguro em quatro capitais brasileiras (Brasília, Porto Alegre, Rio de Janeiro e São Paulo) e compara o perfil de homens e mulheres de 35 anos, casados, sem filhos, com garagem em casa e no trabalho, e que estão contratando o seguro pela primeira vez. Num mês em que os gastos costumam ser maiores, com compras de Natal e preparação para os tributos de início de ano, o preço do seguro auto tem redução média de 15,82% em comparação com novembro. Tanto o perfil masculino quanto o feminino tiveram retração nos preços, de 14,39% e 17,25% respectivamente, nas capitais estudadas no Relatório Bidu. Em dezembro, o valor do seguro de automóveis seguiu a tendência de queda, já que no último estudo houve redução de 8%, em média, na comparação entre novembro e outubro. Naquela ocasião foram os homens que puxaram para baixo o preço do seguro. No relatório deste mês, os destaques na redução do valor do seguro ficaram para o perfil masculino e feminino em Porto Alegre, com queda de 33,34% e 24,92% respectivamente. As demais cidades também apresentaram retração nos preços, como mostra o gráfico abaixo, com exceção do perfil masculino em Brasília, onde houve leve alta no valor da apólice (de 2,09%) para os homens. *Variação do preço médio do seguro por cidade (azul: homens; vermelho: mulheres) A redução no valor médio do seguro é generalizada entre todos os modelos de automóveis. As maiores quedas são registradas para o Volkswagen Polo, em ambos os perfis. Para este veículo, as mulheres têm 36% de redução no preço do seguro (de R$3.188 em novembro para R$ 2.042 em dezembro) e os homens 28% (de R$3.975 em novembro para R$2.870 em dezembro). Apenas dois aumentos foram registrados no período. Para o Chevrolet Ônix, o preço do valor do seguro para o perfil masculino teve um tímido acréscimo de 2%, enquanto para o modelo Renault Sandero o crescimento foi de somente 1% na cotação do seguro para o perfil feminino: de R$1.764 em novembro para R$1.777 em dezembro. * Variação do preço médio do seguro dos modelos que se repetem entre outubro e novembro (azul: homens; vermelho: mulheres) Assim como nos meses anteriores, o perfil masculino continua pagando mais caro pelo seguro do que o feminino. Extrapolando os dados deste relatório, enquanto as mulheres desembolsam, em média, R$1.791 pelo serviço, os homens pagam R$2.425, uma diferença de R$634. * Preço do seguro por modelo, média dezembro (azul: homens; vermelho: mulheres) Modelo mais vendido De acordo com o relatório da Fenabrave, em novembro foram emplacados 192.146 automóveis – uma queda de 7,98% em comparação com o mês anterior, quando foram vendidas 208.814 unidades. Desde janeiro, apenas quatro modelos se repetem todos os meses no ranking dos 10 mais emplacados: Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Volkswagen Gol e VW Polo. * Ranking dos 10 veículos mais emplacados em novembro, de acordo com a FENABRAVE Seguindo a tendência dos últimos estudos, o Chevrolet Ônix continua a ser o carro mais emplacado no Brasil, com 22.277 unidades em novembro contra 22.324 registradas em outubro. O preço médio do seguro do modelo de entrada para o sexo masculino custa atualmente R$2.287, um acréscimo de 2,18% em relação à cotação do mês anterior, que ficou em R$2.238. Já para o perfil feminino, o valor médio atual é de R$1.666 ante R$2.094

– uma queda de 20,43% em comparação com a cotação registrada no início de novembro. Entre outubro e novembro, nove carros se repetem no ranking da Fenabrave. Após figurar no levantamento de outubro, o Jeep Compass sai do relatório e dá espaço ao Hyundai Creta, que não aparecia na lista dos 10 mais emplacados desde agosto. O melhor custo-benefício Neste relatório, após dois meses fora do ranking, o Hyundai Creta retorna como o veículo que apresenta o melhor custo-benefício, ou seja, a melhor relação entre o preço médio do seguro e o valor de mercado do veículo (price ratio), para ambos os perfis. Para os homens, o price ratio é de 3% e para as mulheres é de 2,4%. Já o que menos vale a pena em termos de custo-benefício, para os dois perfis, é o Volkswagen Gol. O price ratio para os homens ficou em 7,3% e em 5,2% para as mulheres. * Variação por preço de seguro (price ratio) (azul: homens; vermelho: mulheres) Variação entre as cidades A cidade de Brasília é a que possui o seguro mais barato entre as capitais estudadas, onde a média do preço do seguro dos dez modelos mais vendidos em novembro, para homens e mulheres, ficou em R$1.820. Já o Rio de Janeiro figura com a média de preços mais cara, com cotação de R$2.578 considerando os dois perfis. As mulheres residentes em São Paulo são as que têm o preço médio do seguro mais em conta, com R$1.596, enquanto as cariocas pagam em média R$2.196, uma diferença de R$600. Já para os homens a diferença de preços entre as capitais é maior e representa R$978. Para eles, o valor mais atraente está em Brasília, com cotação média de R$1.982 contra os R$2.960 registrados na capital fluminense. *Variação do preço médio do seguro por cidade (azul: homens; vermelho: mulheres) http://segurogaucho.com.br/index.php/noticias/interna/valor-do-seguro-auto-continua-emqueda-e-tem-reducao-media-de-15-8-neste-mes-12403?uf=RS Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Trânsito, dívidas, investimento ou novidades no mercado: quatro motivos para vender seu carro 8124725 - TERRA - São Paulo - SP - 18/12/2018

Seja por trabalho, diversão ou estudo, ter um automóvel tornou-se um item essencial para quem costuma se deslocar frequentemente pelas ruas das cidades brasileiras. Apesar de ser um item de grande valor e que exige um investimento considerável, o carro também é um ativo que precisa ser trocado de tempos em tempos, por conta da própria vida útil que possui. Em agosto, por exemplo, a venda de veículos automotores seminovos e usados cresceu 14,69% na comparação com julho deste ano, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Mas o que faz uma pessoa a vender este bem? Confira quatro motivos: Quer trocar por outro modelo e versão Também é comum se desfazer do carro para trocar por outra marca e modelo. É o primeiro motivo em nosso levantamento interno: 46,8% das pessoas vendem seus veículos para trocar por outro carro, seja seminovo ou novo. Quem possui um automóvel mais antigo e o utiliza regularmente costuma trocá-lo por uma versão mais atualizada, evitando assim dores de cabeça com troca de peças. Entretanto, o caminho contrário também é válido. Quem deseja fazer uma poupança, mas não abre mão de ter um veículo, pode optar por vendê-lo para adquirir um mais antigo e guardar o lucro da transação. Em todo o caso, são pessoas que utilizam o carro constantemente, seja a trabalho ou a lazer. Precisa do dinheiro para outras situações Pode ser para abater dívidas, reformar a casa, investir em educação ou adquirir outro bem. Quando as pessoas precisam de um dinheiro extra, normalmente se desfazem do carro por conta da facilidade de venda (mais fácil do que um terreno, por exemplo) e por conseguir um bom valor, se ele estiver em boas condições. Levantamento em nossa base interna indica que é o segundo motivo elencado pelas pessoas, com 30,6% do total. A dívida ainda é um fator primordial para a venda de veículos: uma em cada quatro famílias brasileiros tem contas em atraso, segundo a Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor (Peic), da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC). Desiste de andar de carro nas grandes cidades É inegável que o trânsito nas grandes cidades é complicado: engarrafamentos, tráfego lento e acidentes são alguns exemplos que acontecem nas ruas dos principais municípios brasileiros. Isso faz com que muitas pessoas repensem a utilização de carros e optem por modelos alternativos de transporte, como aplicativos de táxi e até bicicletas para pequenos trajetos - terceiro motivo de venda em nossa plataforma, com 18,8%. A lógica é simples: compensa desembolsar dinheiro com combustível, manutenção, tributos e seguro para passar horas no trânsito? Uma parte crescente da população prefere gastar apenas quando realmente for utilizar pelo serviço. Está de mudança para o exterior Muitos brasileiros, principalmente os mais jovens, optam por morar em outro país, seja por intercâmbio, trabalho ou por simples vontade de conhecer novas culturas. Contudo, ao tomar essa decisão, é preciso se desfazer do carro - quarto motivo para a venda em nosso levantamento, com 1,9% na somatória de viagens e mudança ao exterior. Nem tanto pela necessidade de dinheiro para pagar a viagem, mas sim por ser praticamente inviável levá-lo junto para o lugar em que for viver no exterior - é muito mais barato e prático vender o automóvel no Brasil e comprar outro quando já estiver por lá. * Luca Cafici é CEO e cofundador da InstaCarro, startup de compra e vendas de carros instacarro@nbpress.com https://www.terra.com.br/noticias/dino/transito-dividas-investimento-ou-novidades-nom e r c a d o - q u a t r o - m o t i v o s - p a r a - v e n d e r - s e u carro,a923a84f00e721048f45d3a996757fb8jhq91imz.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Este é um conteúdo comercial divulgado Cidade: São Paulo pela empresa Dino e não é de responsabilidade do Terra Estado: SP País:

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Clipping Trânsito, dívidas, investimento ou novidades no mercado: quatro motivos para vender seu carro 8124726 - AGÊNCIA O GLOBO - Rio de Janeiro - RJ - 18/12/2018

Negócio / Seja por trabalho, diversão ou estudo, ter um automóvel tornou-se um item essencial para quem costuma se deslocar frequentemente pelas ruas das cidades brasileiras. Apesar de ser um item de grande valor e que exige um investimento considerável, o carro também é um ativo que precisa ser trocado de tempos em tempos, por conta da própria vida útil que possui. Em agosto, por exemplo, a venda de veículos automotores seminovos e usados cresceu 14,69% na comparação com julho deste ano, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Mas o que faz uma pessoa a vender este bem? Confira quatro motivos: Quer trocar por outro modelo e versão Também é comum se desfazer do carro para trocar por outra marca e modelo. É o primeiro motivo em nosso levantamento interno: 46,8% das pessoas vendem seus veículos para trocar por outro carro, seja seminovo ou novo. Quem possui um automóvel mais antigo e o utiliza regularmente costuma trocá-lo por uma versão mais atualizada, evitando assim dores de cabeça com troca de peças. Entretanto, o caminho contrário também é válido. Quem deseja fazer uma poupança, mas não abre mão de ter um veículo, pode optar por vendê-lo para adquirir um mais antigo e guardar o lucro da transação. Em todo o caso, são pessoas que utilizam o carro constantemente, seja a trabalho ou a lazer. Precisa do dinheiro para outras situações Pode ser para abater dívidas, reformar a casa, investir em educação ou adquirir outro bem. Quando as pessoas precisam de um dinheiro extra, normalmente se desfazem do carro por conta da facilidade de venda (mais fácil do que um terreno, por exemplo) e por conseguir um bom valor, se ele estiver em boas condições. Levantamento em nossa base interna indica que é o segundo motivo elencado pelas pessoas, com 30,6% do total. A dívida ainda é um fator primordial para a venda de veículos: uma em cada quatro famílias brasileiros tem contas em atraso, segundo a Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor (Peic), da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC). Desiste de andar de carro nas grandes cidades É inegável que o trânsito nas grandes cidades é complicado: engarrafamentos, tráfego lento e acidentes são alguns exemplos que acontecem nas ruas dos principais municípios brasileiros. Isso faz com que muitas pessoas repensem a utilização de carros e optem por modelos alternativos de transporte, como aplicativos de táxi e até bicicletas para pequenos trajetos - terceiro motivo de venda em nossa plataforma, com 18,8%. A lógica é simples: compensa desembolsar dinheiro com combustível, manutenção, tributos e seguro para passar horas no trânsito? Uma parte crescente da população prefere gastar apenas quando realmente for utilizar pelo serviço. Está de mudança para o exterior Muitos brasileiros, principalmente os mais jovens, optam por morar em outro país, seja por intercâmbio, trabalho ou por simples vontade de conhecer novas culturas. Contudo, ao tomar essa decisão, é preciso se desfazer do carro - quarto motivo para a venda em nosso levantamento, com 1,9% na somatória de viagens e mudança ao exterior. Nem tanto pela necessidade de dinheiro para pagar a viagem, mas sim por ser praticamente inviável levá-lo junto para o lugar em que for viver no exterior - é muito mais barato e prático vender o automóvel no Brasil e comprar outro quando já estiver por lá. * Luca Cafici é CEO e cofundador da InstaCarro, startup de compra e vendas de carros instacarro@nbpress.com http://www.agenciaoglobo.com.br/dinonews/Default.aspx?idnot=53838&tit=Tr%C3%A2nsito %2C+d%C3%ADvidas%2C+investimento+ou+novidades+no+mercado%3A+quatro+motivos +para+vender+seu+carro+ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 19/12/2018

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Clipping Trânsito, dívidas, investimento ou novidades no mercado: quatro motivos para vender seu carro 8124727 - BLOG HOTEL E PRAIA - 18/12/2018

Seja por trabalho, diversão ou estudo, ter um automóvel tornou-se um item essencial para quem costuma se deslocar frequentemente pelas ruas das cidades brasileiras. Apesar de ser um item de grande valor e que exige um investimento considerável, o carro também é um ativo que precisa ser trocado de tempos em tempos, por conta da própria vida útil que possui. Em agosto, por exemplo, a venda de veículos automotores seminovos e usados cresceu 14,69% na comparação com julho deste ano, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Mas o que faz uma pessoa a vender este bem? Confira quatro motivos: Quer trocar por outro modelo e versão Também é comum se desfazer do carro para trocar por outra marca e modelo. É o primeiro motivo em nosso levantamento interno: 46,8% das pessoas vendem seus veículos para trocar por outro carro, seja seminovo ou novo. Quem possui um automóvel mais antigo e o utiliza regularmente costuma trocá-lo por uma versão mais atualizada, evitando assim dores de cabeça com troca de peças. Entretanto, o caminho contrário também é válido. Quem deseja fazer uma poupança, mas não abre mão de ter um veículo, pode optar por vendê-lo para adquirir um mais antigo e guardar o lucro da transação. Em todo o caso, são pessoas que utilizam o carro constantemente, seja a trabalho ou a lazer. Precisa do dinheiro para outras situações Pode ser para abater dívidas, reformar a casa, investir em educação ou adquirir outro bem. Quando as pessoas precisam de um dinheiro extra, normalmente se desfazem do carro por conta da facilidade de venda (mais fácil do que um terreno, por exemplo) e por conseguir um bom valor, se ele estiver em boas condições. Levantamento em nossa base interna indica que é o segundo motivo elencado pelas pessoas, com 30,6% do total. A dívida ainda é um fator primordial para a venda de veículos: uma em cada quatro famílias brasileiros tem contas em atraso, segundo a Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor (Peic), da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC). Desiste de andar de carro nas grandes cidades É inegável que o trânsito nas grandes cidades é complicado: engarrafamentos, tráfego lento e acidentes são alguns exemplos que acontecem nas ruas dos principais municípios brasileiros. Isso faz com que muitas pessoas repensem a utilização de carros e optem por modelos alternativos de transporte, como aplicativos de táxi e até bicicletas para pequenos trajetos - terceiro motivo de venda em nossa plataforma, com 18,8%. A lógica é simples: compensa desembolsar dinheiro com combustível, manutenção, tributos e seguro para passar horas no trânsito? Uma parte crescente da população prefere gastar apenas quando realmente for utilizar pelo serviço. Está de mudança para o exterior Muitos brasileiros, principalmente os mais jovens, optam por morar em outro país, seja por intercâmbio, trabalho ou por simples vontade de conhecer novas culturas. Contudo, ao tomar essa decisão, é preciso se desfazer do carro - quarto motivo para a venda em nosso levantamento, com 1,9% na somatória de viagens e mudança ao exterior. Nem tanto pela necessidade de dinheiro para pagar a viagem, mas sim por ser praticamente inviável levá-lo junto para o lugar em que for viver no exterior - é muito mais barato e prático vender o automóvel no Brasil e comprar outro quando já estiver por lá. * Luca Cafici é CEO e cofundador da InstaCarro, startup de compra e vendas de carros instacarro@nbpress.com http://www.hotelepraia.com/dino/?id=194495 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Trânsito, dívidas, investimento ou novidades no mercado: quatro motivos para vender seu carro 8124740 - COMUNIQUE SE - Rio de Janeiro - RJ - 18/12/2018

18/12/2018 – Seja por trabalho, diversão ou estudo, ter um automóvel tornou-se um item essencial para quem costuma se deslocar frequentemente pelas ruas das cidades brasileiras. Apesar de ser um item de grande valor e que exige um investimento considerável, o carro também é um ativo que precisa ser trocado de tempos em tempos, por conta da própria vida útil que possui. Em agosto, por exemplo, a venda de veículos automotores seminovos e usados cresceu 14,69% na comparação com julho deste ano, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Mas o que faz uma pessoa a vender este bem? Confira quatro motivos: Quer trocar por outro modelo e versão Também é comum se desfazer do carro para trocar por outra marca e modelo. É o primeiro motivo em nosso levantamento interno: 46,8% das pessoas vendem seus veículos para trocar por outro carro, seja seminovo ou novo. Quem possui um automóvel mais antigo e o utiliza regularmente costuma trocá-lo por uma versão mais atualizada, evitando assim dores de cabeça com troca de peças. Entretanto, o caminho contrário também é válido. Quem deseja fazer uma poupança, mas não abre mão de ter um veículo, pode optar por vendê-lo para adquirir um mais antigo e guardar o lucro da transação. Em todo o caso, são pessoas que utilizam o carro constantemente, seja a trabalho ou a lazer. Precisa do dinheiro para outras situações Pode ser para abater dívidas, reformar a casa, investir em educação ou adquirir outro bem. Quando as pessoas precisam de um dinheiro extra, normalmente se desfazem do carro por conta da facilidade de venda (mais fácil do que um terreno, por exemplo) e por conseguir um bom valor, se ele estiver em boas condições. Levantamento em nossa base interna indica que é o segundo motivo elencado pelas pessoas, com 30,6% do total. A dívida ainda é um fator primordial para a venda de veículos: uma em cada quatro famílias brasileiros tem contas em atraso, segundo a Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor (Peic), da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC). Desiste de andar de carro nas grandes cidades É inegável que o trânsito nas grandes cidades é complicado: engarrafamentos, tráfego lento e acidentes são alguns exemplos que acontecem nas ruas dos principais municípios brasileiros. Isso faz com que muitas pessoas repensem a utilização de carros e optem por modelos alternativos de transporte, como aplicativos de táxi e até bicicletas para pequenos trajetos – terceiro motivo de venda em nossa plataforma, com 18,8%. A lógica é simples: compensa desembolsar dinheiro com combustível, manutenção, tributos e seguro para passar horas no trânsito? Uma parte crescente da população prefere gastar apenas quando realmente for utilizar pelo serviço. Está de mudança para o exterior Muitos brasileiros, principalmente os mais jovens, optam por morar em outro país, seja por intercâmbio, trabalho ou por simples vontade de conhecer novas culturas. Contudo, ao tomar essa decisão, é preciso se desfazer do carro – quarto motivo para a venda em nosso levantamento, com 1,9% na somatória de viagens e mudança ao exterior. Nem tanto pela necessidade de dinheiro para pagar a viagem, mas sim por ser praticamente inviável levá-lo junto para o lugar em que for viver no exterior – é muito mais barato e prático vender o automóvel no Brasil e comprar outro quando já estiver por lá. * Luca Cafici é CEO e cofundador da InstaCarro, startup de compra e vendas de carros instacarro@nbpress.com http://portal.comunique-se.com.br/newsdino/?title=transito-dividas-investimento-ounovidades-no-mercado-quatro-motivos-para-vender-seucarro&releaseid=194495&partnerid=33 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ

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Clipping VW revela elétrico I.D. em testes antes do lançamento, já no ano que vem 8124748 - PORTAL MT - 19/12/2018

Carros e Motos Publicado 19/12/2018 - 10:02 por Equipe de Redação Share Tweet A Volkswagen mostra imagens e vídeo do primeiro modelo totalmente elétrico da marca, o VW I.D hatchback, cujo nome deverá ser Neo, de acordo com o site americano Autoevolution. O novo modelo aparece em belas imagens gravadas na África do Sul, ainda camuflado, mas apesar dos disfarces é possível notar que o carro tem linhas do protótipo mostrado no Salão de Paris (França), em setembro. LEIA MAIS: Volkswagen elétrico da família I.D terá até 500 km de autonomia Ainda conforme a própria fabricante, o lançamento do VW I.D está previsto para 2019, provavelmente durante o Salão de Frankfurt (Alemanha), em setembro próximo. Será o primeiro integrante de uma família de elétricos que terá SUVs, sedã médio e a nova Kombi. A chegada de novos modelos do gênero, entre outros motivos, tem sido motivada pelos incentivos fiscais para modelos elétricos na Europa, onde os carros movidos a combustão tendem a desaparecer gradativamente. Por enquanto, a Volkswagen divulga algumas informações técnicas do I.D que incluem a autonomia de cerca de 330 quilômetros na versão mais simples, com baterias de 48 kWh. Também haverá outras versões, que serão capazes de rodar cerca de 480 quilômetros. Portanto, o modelo mais em conta da VW irá ser equivalente aos rivais Nissan Leaf e Renault Zoe. Veja Mais: McLaren Senna, de R$ 8 milhões, desembarca no Brasil para o Salão do Automóvel O VW I.D conceitual vem com motor de 170 cv e 30,6 kgfm de torque. E a versão que será produzida em série deverá contar com sistema capaz de ter as baterias recarregadas rapidamente em estações de alta voltagem. Entre outras características, itens como o capô de altura mais elevada que a do protótipo está relacionado com a proteção de pedestres. Além disso, chamam atenção detalhes como a pequena janela atrás da coluna dianteira e poucos vincos na carroceria. LEIA MAIS: VW vai mostrar bugue elétrico conceitual no Salão de Genebra, em março Algumas das tecnologias adotadas no VW I.D virão da oitava geração do Golf, que está prestes a chegar ao mercado europeu, uma vez que já foi flagrado em testes quase sem nenhum disfarce. Entre as quais, deverão estar incluído o Head Up Display (HUD), nova central multimídia. VW I.D: início de uma nova era A Volkswagen já declarou que, partir de 2026, somente carros elétricos e híbridos sairão das fábricas da matriz. No Brasil, não deveremos esperar que isso aconteça já na próxima década. A Volkswagen fez uma mudança estratégica para a produção de carros elétricos após o escândalo envolvendo as emissões de diesel, em 2015, o que forçou a empresa a pagar mais de 27 bilhões de euros (R$ 118 bilhões) em multas por esconder níveis de poluição excessiva. Veja Mais: Honda HR-V Sport europeuantecipa o novo Touring 1.5 turbo do Brasil LEIA MAIS: Volkswagen prepara segunda geração do Up! elétrico para 2020 Segundo o chefe de estratégia, Michael Jost, os desafios que a marca enfrentará serão o de adaptar os carros a gasolina e diesel para atender padrões ambientais durante toda a vida

útil, mas agora está comprometida a passos radicais para combater o aquecimento global. Ainda segundo o executivo, como forma de cumprir as metas do acordo climático de Paris, a Volkswagen também mudou suas referências de desenvolvimento de carros para incluir a meta de cortar os níveis de poluição de dióxido de carbono durante a produção No momento, o desenvolvimento de carros elétricos está em ascensão. No centro da ofensiva de seus veículos “amigos do meio ambiente”, está a plataforma MEB, que será usada não só pela Volkswagen, mas também por Audi, Seat, Skoda e pelos veículos comerciais da empresa. Veja abaixo o vídeo oficial do VW I.D . ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 19:26 por Equipe de Redação O Audi Q5 Security acaba de chegar ao Brasil. Baseada na versão intermediária Ambiente, trata-se da versão blindada de fábrica. Enquanto o SUV não blindado sai por R$ 279.990, a novidade passa a custar R$ 370.990. Além dos materiais à prova de balas, recebeu ajustes para suportar os cerca de 500 kg a mais e a elevação do centro de gravidade. A proteção é nível IIIA, a mais alta disponível no Brasil para uso civil, capaz de barrar munições Magnum 357, 9mm (pistolas e submetralhadoras), espingardas calibre 12 e Magnum .44. Uma série de componentes do Audi Q5 Security foram reformulados. Os freios, por exemplo, vieram da versão esportiva Audi SQ5 e têm maior poder de frenagem (os discos dianteiros têm 350 mm de diâmetro). O controle eletrônico de estabilidade foi recalibrado, o teto recebeu chapas de aço e o porta-malas (com acionamento elétrico), pistões foram reforçados, as portas, tampa do porta-malas (com capacidade de 550 litros), laterais e parede corta-fogo do compartimento do motor também receberam proteções com peças feitas de aço de alta resistência. Já as janelas receberam vidros com 21 mm de espessura. A suspensão a ar adaptativa com controle ativo dos amortecedores também foi ajustada para o peso maior. Em ordem de marcha (sem ocupantes), o SUV premium pesa 2.295 kg. Além disso, como têm estrutura reforçada, as rodas de liga leve de 19 polegadas e os pneus run flat podem rodar mesmo furados por até 80 km a até 80 km/h. De acordo com informações da Audi, o SQ5 Security foi, inclusive, submetido a testes de colisão. Veja Mais: O valente VW Fusca que desbravou por duas vezes a Transamazônica Equipamentos do Audi Q5 Security Entre os equipamentos, estão seis modos de condução (um é personalizável), arcondicionado automático de três zonas, bancos dianteiros com ajuste lombar, cluster virtual configurável de 12,3 polegadas, controlador de velocidade de cruzeiro e ativação automática dos faróis (incluindo a altura do facho), além de limpadores de para-brisa. Outros destaques do Audi Q5 Security incluem volante multifuncional, monitoramento da pressão dos pneus, sensores de obstáculos na dianteira e traseira, central multimídia com tela de 8,3 polegadas, interface para celulares e navegador GPS. O som é da marca Bang&Olufsen o console central traz botão rotativo e touchpad integrado, que reconhece letras escritas à mão. Enquanto isso, o motor é o 2.0 TFSI a gasolina, que desenvolve 252 cv 37 kgfm. Ele trabalha em conjunto com a transmissão automática S tronic de sete marchas, que envia o movimento às quatro rodas. Com isso, acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e chega aos 235 km/h. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 16:38 por Equipe de Redação

A Ford desenvolveu uma casinha para cachorros com tecnologia que foge do convencional. Com o fim de ano chegando, pode ser uma alternativa para amenizar o sofrimento dos bichinhos. Por que? É pensada para proteger os ouvidos caninos dos fogos de artifício. O barulho das explosões é conhecido por assustar os animais, e pode se tornar um problema em época de festas. A casinha conta com tecnologia de cancelamento de som para manter silêncio, algo que, para os cães, a diferença é muito mais expressiva, devido a sensibilidade de seus ouvidos. LEIA MAIS: O quê? Um cachorro fazendo baliza para estacionar o carro? Veja A tecnologia de cancelamento de som é similar à utilizada em fones de ouvido, e também aparece em alguns carros da Ford para garantir o silêncio dentro da cabine. A casinha para cachorros é equipada com microfones que podem detectar o barulho de fogos de artifício . Quando isso acontece, um sistema de som embutido na estrutura emite ruídos em frequências opostas, que prometem gerar um efeito de silêncio para o cachorro. LEIA MAIS: Chevrolet Spin da linha 2019 ganha versão para PCD com acessório para Pets Casinha para cachorros promete fim ao desconforto Segundo a fabricante, o barulho das explosões pode ser anulado ou significativamente reduzido. Ainda segundo ela, estima-se que 45% de cachorros no Reino Unido demonstram sinais de medo quando expostos ao som das explosões. Por enquanto, a casinha que pode proteger cachorros de fogos de artifício é apenas um protótipo, apresentado pela Ford da Europa. Entretanto, a repercursão no mundo todo é um grande indicativo de que, se lançado, o produto promete ser um sucesso nas vendas. Veja Mais: O valente VW Fusca que desbravou por duas vezes a Transamazônica LEIA MAIS: Tudo sobre as cadeirinhas de criança. Como usar e qual é a melhor para comprar “Nós tentamos imaginar como tecnologias usadas em nossos carros poderiam ajudar pessoas em outras situações. Garantir que cachorros e seus donos aproveitem um Ano Novo sem estresse parecia a aplicação perfeita do sistema ativo de cancelamento de ruído, e nós trabalhando em outras ideias sobre como beneficiar nossas vidas diárias com o conhecimento da Ford”, afirma o gerente de marketing da Ford da Europa, Lyn West. LEIA MAIS: Veja 5 ocasiões em que os milionários passaram dos limites com os seus carros O sistema de cancelamento de som usado na casinha para cachorros foi inspirado em aplicação semelhante feita no SUV Ford Edge . No caso do veículo, o cancelamento de som foi pensado para aumentar o conforto dos ocupantes durante as viagens. Microfones instalados no seu interior podem detectar níveis altos de ruído saindo do motor ou do sistema de transmissão, e emitem ondas sonoras contrárias a partir do sistema de som do carro. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 18/12/2018 - 15:26 por Equipe de Redação O ranking da Fenabrave é útil, mas polêmico. Nem todos concordam com a classificação dos carros ditada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Pela Fenabrave, o mercado brasileiro de automóveis de passeio divide-se em 12 categorias. Cada montadora, entretanto, tem seu próprio ranking, de acordo com seus posicionamentos. São vários os exemplos que podemos dar do ranking de vendas Fenabrave que causa sua discordância no mercado. As incoerências são gritantes. LEIA MAIS: Ninguém mais compra o Gol, mas ele continua brilhando. Entenda! Vamos aos fatos. Por que existe somente uma categoria de SUVs, agrupando todos os modelos de todos os tamanhos do ranking de vendas numa categoria que 24,20% do mercado? Por outro lado, de que servem duas categorias de “station wagon”? Ora, uma delas tem 0,44% das vendas e a outra comporta ridículos 0,04%. Da mesma forma, qual a razão de existirem duas categorias de monovolumes? Os carros “gran cab” respondem por

1,18% das vendas e os “monocab” representam 1,58%. Somadas, essas quatro categorias reúnem apenas 14 carros que estão efetivamente no mercado. É compreensível que as montadoras queiram fazer o máximo de divisões possível. Porém, nesse caso, faltariam os conversíveis, os cupês, as picapes grandes (na Fenabrave, as médias são chamadas de grandes e uma RAM 2500, por exemplo, está na mesma lista de uma Fiat Toro). Quando vamos para os hatches e sedãs, temos oito categorias, sendo quatro para cada tipo de carroceria. Novamente, há incoerências, pois os hatches pequenos são classificados como veículos de entrada. E no caso dos três volumes, temos sedãs pequenos e sedãs compactos. Assim, o Ford Ka é “veículo de entrada”, mas o Ka Sedan é “sedã pequeno”. Já o VW Polo é “hatch pequeno”, mas seu similar VW Virtus é “sedã compacto”. Por ter entre-eixos alongado, até faz sentido, mas é confuso. Compactos e médios Para facilitar a compreensão do ranking de carros brasileiros, juntei os veículos de entrada, os hatch pequenos e os sedãs pequenos num único ranking, que vou chamar de carros compactos. Fiz a mesma coisa com os hatch médios, os sedãs médios e as station wagon médias, chamando-os de carros médios. Dessa forma, a lista dos mais vendidos ficaria assim. MODELO VENDAS TIPO Veja Mais: VW T-Cross: andamos no protótipo do novo SUV. Confira as primeiras impressões 1º CHEVROLET ONIX 190.816 Hatch 2º HYUNDAI HB20 96.511 Hatch 3º FORD KA 94.751 Entrada 4º VW GOL 70.340 Entrada 5º CHEVROLET PRISMA 64.993 Sedã 6º VW POLO 63.556 Hatch 7º RENAULT KWID 59.670 Entrada 8º FIAT ARGO 58.977 Hatch 9º RENAULT SANDERO 48.956 Hatch 10º FIAT MOBI 46.159 Entrada 11º VW VIRTUS 37.394 Sedã 12º VW FOX 35.743 Hatch 13º FORD KA SEDAN 35.467 Sedã 14º VW VOYAGE 30.006 Sedã 15º HYUNDAI HB20S 29.438 Sedã Veja Mais: McLaren Senna, de R$ 8 milhões, desembarca no Brasil para o Salão do Automóvel Analisado dessa forma, o segmento de carros compactos é disparado o que mais vende no Brasil atualmente. Ele responde por 60,22% das vendas. E na lista dos cinco mais vendidos temos quatro hatches, sendo dois “de entrada”, e um sedã. Mas é muito comum consumidores ficarem em dúvida entre um Chevrolet Onix e um Ford Ka. Nessa supercategoria, o Onix é campeão disparado. Só existe disputa o Hyundai HB20 e o Ford, pela vice-liderança. O Chevrolet Prisma, que nada mais é do que a versão em três volumes do Onix, aparece em quinto lugar. LEIA MAIS: Virtus é eleito o melhor carro da América Latina Vejamos agora o caso dos médios. Juntos esses carros formam uma supercategoria que representa 7,89% do mercado. E é coerente deixar hatches, sedãs e peruas agrupadas quando se quer fazer uma análise geral por tamanho de carro. O ranking ficou assim: MODELO VENDAS TIPO 1º TOYOTA COROLLA 53.880 Sedã

2º HONDA CIVIC 23.968 Sedã 3º CHEVROLET CRUZE SEDAN 18.132 Sedã 4º VW SPACE FOX 5.249 Station Wagon 5º CHEVROLET CRUZE HB 5.057 Hatch 6º FORD FUSION 4.189 Sedã 7º NISSAN SENTRA 4.087 Sedã 8º FORD FOCUS SEDAN 4.065 Sedã 9º VW JETTA 3.999 Sedã 10º MERCEDES CLASSE C 3.689 Sedã 11º CITROËN C4 LOUNGE 3.124 Sedã 12º FIAT WEEKEND 3.103 Station Wagon 13º FORD FOCUS 2.812 Hatch 14º VW GOLF 2.689 Hatch 15º TOYOTA PRIUS 2.307 Sedã Veja Mais: HondaCivic Sport: com câmbio manual, modelo é para quem gosta de dirigir LEIA MAIS: Já está na hora de levar os carros chineses a sério? Aqui temos uma situação curiosa: o quarto carro mais vendido é uma perua – justamente um tipo de carroceria quase em extinção no Brasil. Mas isso porque o ranking de vendas da Fenabrave coloca esses carros como “médios”. Na verdade, o VW SpaceFox e o Fiat Weekend, que aparece em 12º, deveria estar no ranking dos compactos. Assim, mesmo tentando dar uma lógica ao ranking da Fenabrave, ele ainda é confuso. Vale citar que o Cruze Hachback ocupa o quinto lugar, enquanto o Cruze Sedã está em terceiro. Se as vendas do Cruze fossem somadas (o que é normal em outros países), o carro da Chevrolet chegaria aos 23.189 emplacamentos, reduzindo sua diferença para o segundo colocado (Honda Civic) para apenas 779 carros. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Últimas Notícias Tecnologia 19/12/2018 - 10:11 Nacional 19/12/2018 - 10:03 Economia 19/12/2018 - 10:02 Carros e Motos 19/12/2018 - 10:02 Policia Federal 19/12/2018 - 10:02 Artigos 12/12/2018 - 14:00 Estamos presenciando os últimos atos dos atuais governos estaduais e federal, e já se pode avistar, no camarim das transições,... Artigos 03/12/2018 - 14:40 O organismo humano é a mais extraordinária máquina do mundo. Mesmo assim, falha. Contudo, com Amor, até os remédios passam... Artigos 29/11/2018 - 16:05 No âmbito da avaliação educacional, a avaliação da aprendizagem é aquela que merece cuidado especial por parte dos educadores, uma... Rondonópolis

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Rondonópolis 14/12/2018 - 12:39 Prefeitura de Rondonópolis entrega mais de 100 veículos para modernizar a frota municipal http://portalmt.com.br/vw-revela-eletrico-i-d-em-testes-antes-dolancamento-ja-no-ano-quevem/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Na categoria de utilitários esportivos, os SUVs, a Toyota SW4 e o Jeep Compass são boas opções tanto para o uso urbano quanto na fazenda Avida do produtor rural não se restringe à fazenda. Quando o objetivo é transportar toda a família, muitas vezes ele opta por um SUV, sigla em inglês de veículo utilitário esportivo. Nova preferência do mercado mundial, a modalidade está em franco crescimento no Brasil e já representa 24% do mercado, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). O Caderno Agro testou dois dos maiores sucessos: a Toyota SW4, campeã entre os SUVs de grande porte com 12.135 unidades vendidas até novembro, e o líder isolado do segmento de porte médio, o Jeep Compass, que acumula 55.522 unidades emplacadas em 2018. Foram testadas as versões SRX diesel com sete lugares da Toyota e a Limited diesel com High Tech da Jeep. A SW4 é um carro, como todos os japoneses, produzido para durar. É um veículo grande, com 4,795 m de comprimento sobre chassi, e um conjunto de suspensão independente na dianteira e 4-link na traseira, o que resulta em conforto no asfalto e fora de estrada. Quando o assunto é o trem de força, a japonesa pode ser definida como honesta. O motor 2.7 de 177 cv apresenta torque de 45 kgfm na faixa de 1.600 a 2.400 rpm. Trabalha bem com o câmbio de seis marchas automáticas e entrega um desempenho justo e boa média de consumo: na estrada 14 km/l, e no uso misto 8 km/l. Não falta motor, mas também não passa a sensação de sobra. Isso se deve ao peso do veículo, 2.130 kg. Apesar de ser um carro pesado, o freio a disco nas quatro rodas segura bem, mesmo quando está chovendo ou em estradas com lama. O sistema 4x4 é acionado por uma chave no painel, tirando o carro de situações que exijam força e boa distribuição de tração. O veículo conta também com controle de descida de rampa. A SW4 traz linhas modernas no exterior com contornos de led nas lanternas e lataria ampla, sem muitos vincos. Já o interior é conservador, com bons materiais, softtouch nos painéis, banco em couro na cor marrom e volante com ajuste de altura e profundidade. A direção hidráulica é obsoleta, pois um carro na sua faixa de valor deveria trazer sistemas mais modernos. A central multimídia vem equipada com televisão e GPS, DVD, MP3 e Bluetooth. Fica devendo sincronização com sistemas AppleCar Play e android AUTO. A Toyota SW4 está disponível em quatro versões, sendo 2 flex e 2 diesel. Parte de R$ 169.190 na versão flex e chega aos R$ 267.690 na diesel. Caiu no gosto do público. Com 12% do mercado, é o SUV mais vendido. Talvez um dos segredos seja a conectividade aliada a um bom conjunto mecânico em uma carroceria sob medida. O carro tem 4,416 m de comprimento, um tamanho de fácil condução. A suspensão é um dos destaques do Jeep, sendo independente nas quatro rodas, o que traz conforto aos ocupantes e absorve as imperfeições do terreno. O Compass diesel vem com o motor 2.0 de 170 cv, que produz 35,7 kgfm a 1.750 rpm. Atrelado ao câmbio de nove marchas, o Jeep garante boas arrancadas. Além de bom desempenho, o conjunto é econômico. Na estrada, a média foi de 15,6 km/l. No uso urbano, 10 km/l. O sistema 4x4 gerencia de forma automática a tração e conta com um seletor de quatro tipos de terreno e auxílio de descida de rampa. O carro não apresentou dificuldades para vencer terrenos arenosos, com grandes ângulos de subida. Um equívoco talvez seja a roda 19” e pneus de perfil baixo para um carro com potencial off road. O acabamento interno é de boa qualidade, não havendo rebarbas e peças mal encaixadas. A conectividade do veículo chama atenção. Vem com uma tela de 8,4 polegadas, que sincroniza celulares, permite ouvir músicas e controlar desde o ar-condicionado até as configurações gerais do carro. O pacote High Tech, que equipava a versão testada, vinha com controle de mudança de faixa, freio automático, aviso de colisão ou batida, piloto automático adaptativo, banco elétrico para o motorista e sensor de ponto cego. Era também equipado com o Park Assist, que estaciona o carro sozinho, exigindo do motorista apenas o controle do acelerador e do freio. O Compass parte de R$ 111.990 na versão flex e chega a R$ 180.890 na versão Limited ou Trailhawk diesel. http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/c7bec6d048420e672fcbb67f9d1e01 c3?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1548230222&Signature=I6wp WxfG6moilYWzK7pSZtzH15Y%3D

Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 19/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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