Clipping Fenabrave 20.12.2018

Clipping Volvo FH540 na dianteira das vendas em novembro 8126198 - BRASIL DO TRECHO - 19/12/2018

Modelo não só foi o mais emplacado na categoria de pesados como também no mercado total de caminhões O desempenho das vendas do Volvo FH540 no mês passado permitiu mais uma vez colocar o modelo em boa vantagem frente aos concorrentes diretos da categoria de pesados, como também se destacar como o mais vendido de novembro de todo o mercado de caminhões.

De acordo com os dados consolidados pela Fenabrave, o veículo da fabricante de Curitiba (PR) somou 410 emplacamentos em novembro, volume que representou 11% das vendas de 3,7 mil caminhões pesados contabilizados no mês passado e 5,3% do mercado total, de 7,7 mil unidades vendidas.No acumulado até novembro, o Volvo FH540 já respondeu com 3,7 mil unidades ou 12% dos licenciamentos de pesados, categoria que no período somou 30,9 mil modelos negociados, 45% das vendas totais de caminhões, de 68,8 mil emplacamentos.

O FH540 não lidera as vendas de pesados e do mercado, posto ainda ocupado pelo Scania R440, por uma diferença 227 unidades. O veículo da concorrente conterrânea da Volvo segue no topo do ranking de vendas com pouco mais 3,9 mil modelos vendidos no acumulado do ano, participação de 12,8% dos licenciamentos de pesados.No mês passado, o mercado absorveu 375 unidades de Scania R440, o que lhe rendeu o terceiro lugar no disputado segmento de pesados, com participação de 10% das vendas da categoria.Novembro também marcou ascensão do Mercedes-Benz Actros 2651 na briga pelos primeiros lugares do pódio. O modelo contabilizou 388 unidades vendidos, o segundo caminhão pesado mais vendido no mês passado, com participação de 10,4% nos negócios do segmento. Nos onze primeiros meses do ano, o veículo acumula um pouco mais de 2,7 mil emplacamentos, fatia de 8,8% das vendas de pesados, o quarto mais vendido da categoria.Na disputa dentre as marcas que lideram o ranking de vendas de pesados, no entanto, é a Mercedes-Benz que apresenta o melhor desempenho.Segundo os números da Anfavea, no acumulado até novembro, a empresa de São Bernardo do Campo (SP) somou 8,8 mil licenciamentos de caminhões pesados, alta de pouco mais de 100% na comparação com o volume apurado um ano antes, de 4,4 mil unidades.A Volvo preserva o segundo lugar nas vendas da categoria com 8,3 mil unidades vendidas de janeiro a novembro, evolução de 84,6% em relação aos 4,5 mil pesados negociados no mesmo período do ano passado.Em terceiro lugar, a Scania emplacou nos onze primeiros meses do ano 7 mil modelos de pesados, volume 65,5% superior ao anotado nos doze meses anteriores, de 4,2 mil veículos licenciados.

Fonte: Auto industria http://www.brasildotrecho.com.br/2018/12/volvo-fh540-na-dianteira-das-vendas-em.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Bus Brasil Estado: Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping JAC T80, maior SUV da marca, tem preço anunciado de R$ 139.990 8126199 - PORTAL MT - 19/12/2018

Carros e Motos Publicado 19/12/2018 - 15:42 por Equipe de Redação Share Tweet A JAC Motors prepara-se para apresentar um novo SUV, o primeiro da marca no segmento dos grandes, com sete lugares. O lançamento oficial está marcado para 7 de fevereiro, mas a pré-venda começa já nesta sexta-feira, 21 de dezembro. O JAC T80 vai custar R$ 139.990 (pouco mais que os R$ 132.777 do seu principal rival Lifan X80). O carro tem 4,79 metros de comprimento, 1,9 m de largura, 1,76 m de altura e 2,75 m de entre-eixos, porte compatível com o de rivais de Peugeot 5008 e VW Tiguan All Space.

LEIA MAIS: JAC T40 CVT: será que já chegou a hora de comprar um carro chinês?

Além de todos os itens que já equipam os demais SUVs da marca, o JAC T80 terá 7 lugares e virá com quadro de instrumentos em tela de LCD de 12,3 polegadas e uma central multimídia de 10 polegadas no console. Apesar disso, a marca volta a salientar que a sua proposta é principalmente a de oferecer mais espaço. “Quando configuramos nosso SUV para 7 lugares, não era apenas o espaço de um porta-malas transformado em dois assentos.

O T80 é realmente muito grande e apresenta porte superior a todos os adversários nesta faixa de preços”, garante Sérgio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.

Veja Mais: Com chance de vir ao Brasil, Renault Kwid elétrico estreia na Índia em 2019 LEIA MAIS: JAC terá o carro elétrico mais em conta do Brasil, a partir de junho de 2019 O SUV chinês vem equipado com motor 2.0 turbo, de 210 cv, câmbio de dupla embreagem com 6 marchas, controle de estabilidade de série, além de 6 air bags e sistema de áudio Infinity com 10 alto-falantes Hi-Fi. Com isso e um valor menor que os cobrados pelos rivais como VW Tiguan , e Peugeot 5008, promete fazer os consumidores pensarem sobre seu custo-benefício.

LEIA MAIS: JAC T50 CVT é o SUV mais equipado de sua categoria Rival conterrâneo do JAC T80 Tal como o T80, mas seguindo o exemplo do irmão X60, o novo Lifan X80 não foge à regra de entregar um bom pacote de equipamentos por valor mais em conta. O cluster , por exemplo, é 100% digital e configurável, algo que rivais entregam apenas na versão topo de linha, todos na casa dos R$ 170 mil.

LEIA MAIS: Lifan X80 é o melhor SUV chinês do Brasil, por outro lado também é o mais caro entre eles Neste caso, a Lifan só reduziu investimentos no Brasil depois de um ano até que satisfatório nas vendas, ainda em 2016. Tanto o SUV X60 quanto o sedã compacto 530 continuavam sendo vendidos no pequeno grupo de concessionárias da marca por aqui. Com o Lifan X80 de sete lugares, a marca chinesa quer virar o jogo, do mesmo modo que o JAC T80, que foi um dos destaques da fabricante no Salão do Automóvel, no Salão Paulo Expo, em novembro último.

Veja Mais: Ford antecipa e mostra seus carros do salão ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Carros e Motos Publicado

19/12/2018 - 15:52 por Equipe de Redação O Brasil dificilmente segue a mesma lógica do resto do planeta. Enquanto a lista dos celulares mais vendidos do mundo divulgada pela ZDNet é encabeçada pelo Samsung Galaxy Note 9 (que custa R$ 3,5 mil nas lojas brasileiras), quem realmente faz sucesso por aqui é o J5 Prime que custa pouco mais de R$ 700. Isso também acontece no mundo automotivo, quando damos uma boa olhada na lista dos carros mais vendidos do mundo.

LEIA MAIS: Conheça os 10 melhores carros que andamos em 2018 Apenas dois entre os dez carros mais vendidos do mundo aparecem na lista dos destaques entre os brasileiros. Outro fato que chama atenção é o preço. Com exceção do Volkswagen Polo, todos eles são vendidos por mais de R$ 100 mil. Confira a lista dos modelos que foram destaque em todo o mundo entre janeiro e novembro, bem como suas perspectivas no mercado brasileiro.

10 – Chevrolet Silverado – 532.070 unidades A Silverado é um dos modelos mais emblemáticos da General Motors em todo o mundo. Ela chegou a ser vendida no Brasil entre 1997 e 2001, fazendo um sucesso razoável que trazia o fôlego da charmosa Chevrolet D20. O sucesso mundial continua, uma vez que a GM atingiu a marca de 523.070 emplacamentos.

LEIA MAIS: Hyundai Creta supera Honda HR-V nas parciais de dezembro Uma boa notícia aos saudosistas é que a Chevrolet já registrou a nova geração da picape no Brasil. Ela apareceu no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), que categoriza os documentos de patente. Apesar disso, a marca ainda não fez qualquer pronunciamento sobre o assunto. Nos Estados Unidos, ela é vendida com opções 4.3 V6 de 285 cv, 5.3 V8 de 355 cv e 6.2 V8 de 420 cv.

9 – Toyota Camry – 559.100 unidades O Toyota Camry é um verdadeiro sucesso, superando por muito os seus principais rivais no ranking mundial de vendas. No Brasil, a história fica um pouco diferente, uma vez que o VW Passat é o modelo mais vendido de sua categoria (1.391 emplacamentos do alemão contra apenas 222 do modelo japonês). Apenas em 2018, a Toyota conseguiu vender 559.100 unidades do Camry ao redor do planeta.

Veja Mais: Chevrolet Onix Joy 2019: versão mais em conta é modesta, mas eficiente Partindo de R$ 206.200, o Camry esconde o poderoso V6 3.5, com 310 cavalos de potência e torque de 37,7 kgfm. O câmbio é sempre automático, de oito marchas, com modo sequencial. Além do luxo e quantidade de equipamentos, o Camry se destaca pela segurança. São sete airbags espalhados pelo habitáculo.

8 – Honda CR-V – 591.630 unidades Este tópico beira a bizarrice, uma vez que o Honda CR-V é um dos SUVs de maior sucesso no planeta e não aparece nem entre os quarenta modelos mais vendidos de sua categoria no Brasil. Até mesmo Jaguar E-Pace e Land Rover Evoque saíram mais vezes das concessionárias. Apesar do desempenho fraquíssimo por aqui, a Honda ostenta 591.630 emplacamentos em todo o mundo.

O Honda CR-V também é um dos mais tecnológicos de sua categoria, contanto com painel digital, head-up display e uma boa central multimídia de sete polegadas com todas as conexões de pareamento de celular. Por R$ 189 mil, traz motor 1.5 turbo, de 190 cv.

7 – VW Polo – 611.567 unidades Neste tópico, as 64 mil unidades do VW Polo vendidas no Brasil fazem peso para a sua consagração global. Isso corresponde a aproximadamente 10% das vendas globais do modelo apenas em nosso País. Se considerarmos que a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) também abastece Argentina, Colômbia, Venezuela e outros 25 países espalhados pela América do Sul e Caribe, a conta pode ficar ainda maior.

Até o momento, o Polo pode ser adquirido em quatro configurações: 1.0 MPI de 82 cv, 1.6 MSI de 117 cv (com opção manual e automática) e 1.0 turbo de 128. No ano que vem, teremos o novo modelo esportivo que resgatará a sigla GTS, com intrépidos 150 cv de potência. Na versão básica, o modelo parte de R$ 49.990.

Veja Mais: Honda Fit 2019 chega com mais equipamentos de série e nova cor vermelha 6 – VW Tiguan Allspace – 660.662 unidades Este é o primeiro “ano cheio” da nova geração do Tiguan, agora feito sob a plataforma MQB. O SUV mais bem sucedido da Volkswagen ostenta bons números em países desenvolvidos, acumulando 660.662 emplacamentos ao redor do globo. Vale lembrar que a marca alemã já disponibiliza o T-Roc em alguns mercados selecionados, mas isso não ofuscou o brilho de seu SUV médio.

Com versões de cinco e sete lugares, o Tiguan Allspace pode ser encontrado em versão 1.4, de 150 cv e 2.0, de 230 cv. O câmbio é sempre automático de dupla embreagem, do tipo DSG. Ele parte de R$ 124.990, chegando a R$ 184.990 na versão R-Line.

5 – VW Golf – 672.023 unidades Eis o hatchback mais vendido do planeta, apesar de amargar em uma categoria que representa apenas 0,6% do mercado brasileiro, conforme os últimos levantamentos publicados pela Fenabrave. O VW Golf é um destaque em vários países da Europa, sendo praticamente insuperável em países como Alemanha e Bélgica. As 672.023 unidades vendidas ao longo de 2018 não deixam mentir.

Tal como o Polo, o VW Golf tem três opções de motorização no Brasil; 1.0 TSI de 128 cv, 1.4 TSI de 150 cv e 2.0 GTI de 230 cv. Alguns países da Europa e Estados Unidos ainda podem contar com o emblemático Golf R, que passa dos 400 cv de potência. Por aqui, parte de R$ 91.790. Caro para um carro com motor 1.0, não?

4 – Toyota RAV4 – 694.822 unidades Faz décadas que o Toyota RAV4 é o SUV favorito dos americanos. Por lá, o modelo conta até mesmo com uma versão híbrida que é mais econômica e ecológica. O Toyota RAV4 assegurou 694.822 emplacamentos ao redor do mundo, sendo o carro mais vendido em alguns mercados bem curiosos, tais como Estônia e Letônia. No Brasil, ele também se destaca entre os SUVs médios, garantindo desempenho superior a modelos como Mercedes-Benz GLA, BMW X1 e Peugeot 3008.

Veja Mais: Ford antecipa e mostra seus carros do salão LEIA MAIS: Honda HR-V e Nissan Kicks se enfrentam. Quem será que leva a melhor?

Por R$ 144.990, a Toyota oferece o RAV4 com motor 2.0 a gasolina, de 145 cv e 19,5 kgfm de torque. O câmbio CVT é capaz de simular sete marchas, e há um bom porta-malas de 547 litros. Boa pedida na categoria dos modelos médios.

3 – Honda Civic – 696.244 unidades O número aperta na terceira colocação, onde o Honda Civic supera o Toyota RAV4 por muito pouco. Imagine uma disputa em escala global decidida por apenas 1.422 carros, o mesmo número de unidades que o Fiat Siena vende por mês. No Brasil, foram 23.968 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Partindo de R$ 90.990, o Honda Civic é vendido em quatro versões no Brasil: Sport, EX e EXL, com motor 2.0 de 155 cv, bem como a Touring 1.5 de 173 cv com botão de partida. O modelo Si tem apenas duas portas e traz carroceria cupê, com motor 1.5 de 208 cv. Longe do Brasil, a linha Civic ainda conta com a versão esportiva Type R, com motor de 310 cv.

2 – Ford F-Series – 896.776 unidades Perceba como tivemos um salto abrupto de 200 mil unidades entre o segundo e terceiro colocado. Isso apenas comprova como a linha F-Series da Ford é um sucesso em todo o planeta, sendo que o seu principal mercado é justamente a terra natal: os Estados Unidos.

Foram 896.776 emplacamentos em todo o mundo.

Apesar de relacionarmos picapes grandes com milionários ou grandes fazendeiros no Brasil, a situação é bem diferente nos Estados Unidos. Por lá, são veículos utilitários muito usados nos setores da construção civil. A Ford disponibiliza seis motores, com opções a gasolina aspiradas e turbo. Destaque para a opção 5.0 V8 da família Toyota, o mesmo motor utilizado no Mustang.

1 – Toyota Corolla – 996.356 unidades O carro mais vendido do mundo não poderia ser outro. O Toyota Corolla é intransponível quando o assunto é encher o caixa das concessionárias. Até mesmo no Brasil o seu desempenho chama atenção, com 53.880 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Alguém duvida que o sedã será capaz de chegar a 1 milhão de emplacamentos em todo o mundo?

Partindo de R$ 90.990, o Corolla pode integrar o conhecido 1.8 Flex ,de 144 cv de potência, bem como o 2.0 de 153 cv que também traz um câmbio do tipo continuamente variável.

Ainda entre os destaques do carro está a parte de segurança, com sete airbags e controle eletrônico de estabilidade versão XRS, que acrescenta visual pouco mais jovial ao sedã que tem fama de conservador entre os carros mais vendidos do mundo . ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 19/12/2018 - 12:31 por Equipe de Redação O piloto Ken Block volta da fazer suas manobras radicais no Gymkhana, série de vídeos em que em que o americano de 51 anos põe seus carros à toda prova. Na 10ª edição de vídeos, além da novidade que falaremos mais adiante, a sua “modesta” garagem conta com um Fiesta do WRC (Mundial de Rally) com 380 cv — com que Block brinca no gelo da Suécia, ao lado de Oliver Solberg de 16 anos (filho do antigo campeão do mundo Peter Solberg) —, o Hoonicorn V2 de 1.400 cv que brilha no Michigan (EUA), na antiga estação central da Ford, o Focus RS RX de 650 cv que se exibe na cidade mexicana de Guanajuato e o Escort Cosworth RS (645 cv), com que faz manobras insanas em Los Angeles (EUA).

LEIA MAIS: Ken Block volta a fazer manobras radicais, agora em Dubai Entretanto, a maior estrela da 10ª edição fica por conta da picape Ford F-150 de 1977, transformada em uma “Hoonitruck” (como chamam as picapes da franquia de corridas Hoonigan ), que foi equipada com uma versão do motor 3.6 V6 biturbo do Ford GT. Com 926 cv e tração integral (como todos os outros), não há nada que a pick-up não faça, como se pode ver pelas imagens recolhidas em Shamrock, na Rota 66, com Ken Block ao volante.

Veja Mais: Com chance de vir ao Brasil, Renault Kwid elétrico estreia na Índia em 2019 LEIA MAIS: Aceleramos o Ford Raptor, veloz como o Mustang e bruto como um fuzileiro A picape foi feita em colaboração com a Detroit Speed, e demorou cerca de dois anos para que o projeto ficasse pronto. Para o piloto, o modelo é tão especial porque foi o carro em que aprendeu a dirigir. “Aposto que o meu primeiro borrachão foi feito nessa picape”, afirma.

Com isso, tirou motivação para fazer um dos seus projetos mais insanos.

LEIA MAIS: Conheça picapes que poderiam se dar bem no mercado brasileiro Ken Block e o parque de diversão dos sonhos Com tudo livre à sua frente, qualquer obstáculo que surge é dominado por sua destreza, levantando bastante fumaça e fazendo malabarismo ao volante. Ken Block é considerado um novo tipo de dublê, que une atributos das corridas ao espetáculo digno de Hollywood. O ponto principal é que chama atenção de entusiastas ao redor do mundo todo, por conta da personalidade dos carros que dirige e a sofisticação dos projetos. Pode-se dizer que seus brinquedos mexem com a imaginação de muitos loucos por gasolina e velocidade.

LEIA MAIS: Hennessey modifica Ford F-150, que ganha 768 cv e rodas de 22 polegadas Sempre radical e motivado pelo espectáculo, o californiano conta com muitos patrocinadores do mundo do skate, snowboard e motocross. Isso porque esta foi a sua trajetória, antes de migrar para os carros de rali e de ralicross, com que disputou provas nos dois lados do Atlântico e, assim, Ken Block ganhou apoio da Monster Energy Drinks e da Ford. De negócio tradicional, conta apenas com a DC Shoes, que fundou com alguns amigos, e a Hoonigan Industries, uma produtora para “loucos” por automóveis. Tudo junto rende um rendimento anual estimado em 200 milhões de dólares.

Veja Mais: Chevrolet Onix Joy 2019: versão mais em conta é modesta, mas eficiente ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos

Publicado 19/12/2018 - 12:14 por Equipe de Redação O Brasil está prestes a sair de uma década de “janela demográfica”, período em que há mais pessoas em idade econômica ativa do que dependentes (crianças, adolescentes, idosos e inabilitados por doença ou deficiência). Fases como essa são mais propícias para uma nação investir e crescer (não que o Brasil tenha aproveitado muito a sua janela).Além disso, tem crescido a quantidade de idosos ao volante.

LEIA MAIS: Custo Brasil, Lucro Brasil, Risco Brasil… Por que nossos carros são tão caros?

Para empresas e comerciantes foi um período farto em mão de obra e potenciais compradores. Com a pirâmide etária brasileira cada vez mais parecida com a de países desenvolvidos (quase uma reta, com base bem semelhante ao topo), o que se observa é menos jovens perto de ingressar no mercado e muitos idosos se aposentando (daí a urgência na reforma de Previdência). Para quem vende carros, o recado é claro: ou as marcas começam a dar mais atenção ao público acima dos 60 anos ( idosos ao volante ), ou vão ver sua participação de mercado encolher.

A expectativa de vida sobe, adultos têm cada vez menos filhos. E os avanços da medicina fazem com que idosos tenham uma vida cada vez mais ativa. Esse contingente acima de 60 continua dirigindo, comprando carros. Mas me parece um tanto desprezado pelas montadoras e pelas concessionárias em suas ações de marketing. Ou alguém se lembra de uma propaganda de carro com idosos ao volante? São quase sempre jovens arrojados, no máximo casais na casa dos 30 anos, com filhos pequenos. Por exceção, lembro de uma campanha da Nissan com idosos pilotando um GT-R. Veja Mais: Novo SUV da Ford, baseado no Mustang, será o 1º elétrico da marca no segmento Carro de tiozão é quase um termo pejorativo. Um rótulo evitado até pelas marcas que mais vendem carros para “coroas”. Nas apresentações em lançamentos à imprensa, o foco é sempre o público jovem, ou pessoas bem- sucedidas (leia-se quarentões). Mas sempre de “espírito jovial”. Os fabricantes de carros perdem uma grande oportunidade de se comunicar com o público que passa dos 50, 60 anos. E que geralmente ainda tem muito prazer de dirigir, sonhos de consumo e uma longa vida pela frente, consumindo automóveis ou serviços.

LEIA MAIS: Conceito de carro familiar mudou tanto quanto o estilo das famílias Em São Paulo, projeções demográficas feitas pela Fundação Seade indicam que, em 2030, o Estado terá 9,3 milhões de idosos, aumentando dos atuais 14% para 20% do total da população. Em pouco mais de dez anos, a população com 65 anos ou mais deverá igualarse à população com menos de 15 anos. Pesquisas também mostram jovens desinteressados pela posse de um carro, ou mesmo adiando a habilitação.

Mais idosos so volante As montadoras pensam em carros para quem está saindo da faculdade, geralmente um hatch compacto. Pensam em jovens casais, que já procuram mais espaço, talvez um sedã compacto ou um SUV de menor porte. Pensam em modelos familiares, para quem tem crianças pequenas. Pensam até nas grandes famílias, com modelos de sete lugares.

Pensam em carros premium, para quem começa a “subir na vida”, e em modelos de luxo para quem “chegou lá”.

Veja Mais: Honda Fit 2019 chega com mais equipamentos de série e nova cor vermelha Mas e depois que os filhos saem de casa, quando profissionais se aposentam ou reduzem o ritmo de trabalho? Nessa fase da vida, o carro pode voltar a ser compacto, mas não pode perder em equipamentos e nível de conforto. Aposentados muitas vezes têm mais tempo e dinheiro para viajar de carro. Mas os SUVs e outros carros estradeiros parecem ser sempre voltados para jovens esportistas e aventureiros.

LEIA MAIS: Experiência de ir a uma concessionária precisa melhorar. E já há tentativas Há enorme potencial para montadoras que “adotarem” o público de terceira idade, sem estigmatizar o carro como “ de velho ”. Como fazer isso? Respeitando as necessidades desse público com mais itens de conforto, melhor ergonomia, mais assistentes de segurança, talvez com boa dose de automação. Com dígitos maiores no quadro de instrumento e no painel. Compactos premium e alguns SUVs menores me parecem bem adequados para esse público, talvez até mais que sedãs médios.

Além disso, as possibilidades de marketing digital podem ser uma ferramenta incrível para atingir diretamente esse público. Sem falar em programas de fidelidade que poderiam ser criados para clientes que por décadas forem fiéis a determinadas marcas. Oferecendo vantagens, mimos e até algumas regalias no atendimento nas concessionárias, evitando que idosos ao volante passem por constrangimentos no momento de revisão ou manutenção.

Por que não um serviço de conciérge em caso de pane ou pneu furado? Com a bola, as montadoras que pensam no futuro (seu e dos seus clientes).

Veja Mais: Com chance de vir ao Brasil, Renault Kwid elétrico estreia na Índia em 2019 Leia mais análises e tendências em autobuzz.ig.com.br ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Últimas Notícias Política MT 19/12/2018 - 16:59 Rondonópolis 19/12/2018 - 16:50 Política MT 19/12/2018 - 16:40 Nacional 19/12/2018 - 16:40 Na Capital 19/12/2018 - 16:39 Artigos 12/12/2018 - 14:00 Estamos presenciando os últimos atos dos atuais governos estaduais e federal, e já se pode avistar, no camarim das transições,...

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Clipping A dança das marcas automotivas em 2018 8126200 - PROMOVIEW - Curitiba - PR - 20/12/2018

Apenas quatro entre as dez mais vendidas ganham participação. VW é a que mais cresce, enquanto a líder GM reduz fatia de 18,1% para 17,5%.

Apesar de ainda faltar os números de venda de dezembro, o balanço do setor automotivo no acumulado de onze meses já deixa claro quem perde e quem ganha espaço no mercado de automóveis e comerciais leves este ano.

As principais notícias do varejo estão aqui.

Das dez marcas mais vendidas no País, todas ampliaram volume de emplacamentos, mas algumas mais e outras menos.

Apenas quatro marcas, segundo ranking da Fenabrave, ampliaram sua fatia no total de veículos comercializados até novembro. São elas a Volkswagen, Renault, Jeep e Nissan, que em maior ou menor escala cresceram acima dos 14,2% da expansão média do mercado de leves.

Entre as seis que estão com market share abaixo do acumulado de 2017, as que menos perderam foram Fiat e Ford, que registram este ano índices bem próximos aos do ano passado – 13,27% contra 13,45% e 9,24% contra 9,55% respectivamente. A Fiat acumulou 297,2 mil emplacamentos nos onze meses e a Ford total de 207,4 mil.

A líder General Motors perdeu 0,6 ponto porcentual de market share, que baixou de 18,1% para 17,5%. Suas vendas não acompanharam o crescimento do mercado. Tiveram alta de 10%, para 392,8 mil unidades.

Já a Volkswagen, que passou do terceiro lugar em 2017 para a vice-liderança este ano, expandiu vendas em 35,7%, o maior índice do setor. Com 334,6 mil emplacamentos até novembro, sua participação no mercado subiu em um ano de 12,5 para 14,9%, ganho de 2,4 pontos porcentuais.

Novos modelos, dentre os quais o Virtus, foram fundamentais para o bom desempenho da Volkswagen. O modelo não só alavancou as vendas de sedãs compactos, como assumiu a sua liderança com 37,3 mil emplacamentos de fevereiro a novembro.

A Renault, com 194,3 mil unidades comercializadas, fechou o acumulado até novembro com market share de 8,65%, quase 1 ponto porcentual a mais do que o registrado no mesmo período de 2017. A marca Jeep passou de 4% para 4,3% de participação (96,7 mil emplacamentos) e a Nissan de 3,6% para 4% (88,7 mil unidades vendidas).

As montadoras que mais perderam foram Hyundai, Honda e Toyota. A marca coreana, que em 2017 fechou em quinto lugar, está em sexto este ano com 188,7 mil unidades comercializadas e 8,4% de market share, ante índice de 9,3% há um ano.

A participação a Toyota caiu de 8,7% para 8%, com 180,2 mil licenciamentos nos onze meses deste ano. A da Honda também baixou 0,7 ponto porcentual, de 6,1% para 5,4%, com total de 120,7 mil unidades vendidas no acumulado até novembro.

Confira o ranking por marcas - Vendas jan/nov 2018 Fonte: Redação. https://www.promoview.com.br/varejo/a-danca-das-marcas-automotivas-em-2018.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: PR Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Confira a lista dos 10 carros mais vendidos do mundo em 2018 - URGENTE NEWS 8126202 - URGENTE NEWS - 19/12/2018

Compartilhar no Facebook Tweet O Brasil dificilmente segue a mesma lógica do resto do planeta. Enquanto a lista dos celulares mais vendidos do mundo divulgada pela ZDNet é encabeçada pelo Samsung Galaxy Note 9 (que custa R$ 3,5 mil nas lojas brasileiras), quem realmente faz sucesso por aqui é o J5 Prime que custa pouco mais de R$ 700. Isso também acontece no mundo automotivo, quando damos uma boa olhada na lista dos carros mais vendidos do mundo.

LEIA MAIS: Conheça os 10 melhores carros que andamos em 2018 Apenas dois entre os dez carros mais vendidos do mundo aparecem na lista dos destaques entre os brasileiros. Outro fato que chama atenção é o preço. Com exceção do Volkswagen Polo, todos eles são vendidos por mais de R$ 100 mil. Confira a lista dos modelos que foram destaque em todo o mundo entre janeiro e novembro, bem como suas perspectivas no mercado brasileiro.

10 – Chevrolet Silverado – 532.070 unidades A Silverado é um dos modelos mais emblemáticos da General Motors em todo o mundo. Ela chegou a ser vendida no Brasil entre 1997 e 2001, fazendo um sucesso razoável que trazia o fôlego da charmosa Chevrolet D20. O sucesso mundial continua, uma vez que a GM atingiu a marca de 523.070 emplacamentos.

LEIA MAIS: Hyundai Creta supera Honda HR-V nas parciais de dezembro Uma boa notícia aos saudosistas é que a Chevrolet já registrou a nova geração da picape no Brasil. Ela apareceu no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), que categoriza os documentos de patente. Apesar disso, a marca ainda não fez qualquer pronunciamento sobre o assunto. Nos Estados Unidos, ela é vendida com opções 4.3 V6 de 285 cv, 5.3 V8 de 355 cv e 6.2 V8 de 420 cv.

9 – Toyota Camry – 559.100 unidades O Toyota Camry é um verdadeiro sucesso, superando por muito os seus principais rivais no ranking mundial de vendas. No Brasil, a história fica um pouco diferente, uma vez que o VW Passat é o modelo mais vendido de sua categoria (1.391 emplacamentos do alemão contra apenas 222 do modelo japonês). Apenas em 2018, a Toyota conseguiu vender 559.100 unidades do Camry ao redor do planeta.

Partindo de R$ 206.200, o Camry esconde o poderoso V6 3.5, com 310 cavalos de potência e torque de 37,7 kgfm. O câmbio é sempre automático, de oito marchas, com modo sequencial. Além do luxo e quantidade de equipamentos, o Camry se destaca pela segurança. São sete airbags espalhados pelo habitáculo.

8 – Honda CR-V – 591.630 unidades Este tópico beira a bizarrice, uma vez que o Honda CR-V é um dos SUVs de maior sucesso no planeta e não aparece nem entre os quarenta modelos mais vendidos de sua categoria no Brasil. Até mesmo Jaguar E-Pace e Land Rover Evoque saíram mais vezes das concessionárias. Apesar do desempenho fraquíssimo por aqui, a Honda ostenta 591.630 emplacamentos em todo o mundo.

O Honda CR-V também é um dos mais tecnológicos de sua categoria, contanto com painel digital, head-up display e uma boa central multimídia de sete polegadas com todas as conexões de pareamento de celular. Por R$ 189 mil, traz motor 1.5 turbo, de 190 cv.

7 – VW Polo – 611.567 unidades Neste tópico, as 64 mil unidades do VW Polo vendidas no Brasil fazem peso para a sua consagração global. Isso corresponde a aproximadamente 10% das vendas globais do modelo apenas em nosso País. Se considerarmos que a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) também abastece Argentina, Colômbia, Venezuela e outros 25 países espalhados pela América do Sul e Caribe, a conta pode ficar ainda maior.

Até o momento, o Polo pode ser adquirido em quatro configurações: 1.0 MPI de 82 cv, 1.6

MSI de 117 cv (com opção manual e automática) e 1.0 turbo de 128. No ano que vem, teremos o novo modelo esportivo que resgatará a sigla GTS, com intrépidos 150 cv de potência. Na versão básica, o modelo parte de R$ 49.990.

6 – VW Tiguan Allspace – 660.662 unidades Este é o primeiro “ano cheio” da nova geração do Tiguan, agora feito sob a plataforma MQB. O SUV mais bem sucedido da Volkswagen ostenta bons números em países desenvolvidos, acumulando 660.662 emplacamentos ao redor do globo. Vale lembrar que a marca alemã já disponibiliza o T-Roc em alguns mercados selecionados, mas isso não ofuscou o brilho de seu SUV médio.

Com versões de cinco e sete lugares, o Tiguan Allspace pode ser encontrado em versão 1.4, de 150 cv e 2.0, de 230 cv. O câmbio é sempre automático de dupla embreagem, do tipo DSG. Ele parte de R$ 124.990, chegando a R$ 184.990 na versão R-Line.

5 – VW Golf – 672.023 unidades Eis o hatchback mais vendido do planeta, apesar de amargar em uma categoria que representa apenas 0,6% do mercado brasileiro, conforme os últimos levantamentos publicados pela Fenabrave. O VW Golf é um destaque em vários países da Europa, sendo praticamente insuperável em países como Alemanha e Bélgica. As 672.023 unidades vendidas ao longo de 2018 não deixam mentir.

Tal como o Polo, o VW Golf tem três opções de motorização no Brasil; 1.0 TSI de 128 cv, 1.4 TSI de 150 cv e 2.0 GTI de 230 cv. Alguns países da Europa e Estados Unidos ainda podem contar com o emblemático Golf R, que passa dos 400 cv de potência. Por aqui, parte de R$ 91.790. Caro para um carro com motor 1.0, não?

4 – Toyota RAV4 – 694.822 unidades Faz décadas que o Toyota RAV4 é o SUV favorito dos americanos. Por lá, o modelo conta até mesmo com uma versão híbrida que é mais econômica e ecológica. O Toyota RAV4 assegurou 694.822 emplacamentos ao redor do mundo, sendo o carro mais vendido em alguns mercados bem curiosos, tais como Estônia e Letônia. No Brasil, ele também se destaca entre os SUVs médios, garantindo desempenho superior a modelos como Mercedes-Benz GLA, BMW X1 e Peugeot 3008.

LEIA MAIS: Honda HR-V e Nissan Kicks se enfrentam. Quem será que leva a melhor?

Por R$ 144.990, a Toyota oferece o RAV4 com motor 2.0 a gasolina, de 145 cv e 19,5 kgfm de torque. O câmbio CVT é capaz de simular sete marchas, e há um bom porta-malas de 547 litros. Boa pedida na categoria dos modelos médios.

3 – Honda Civic – 696.244 unidades O número aperta na terceira colocação, onde o Honda Civic supera o Toyota RAV4 por muito pouco. Imagine uma disputa em escala global decidida por apenas 1.422 carros, o mesmo número de unidades que o Fiat Siena vende por mês. No Brasil, foram 23.968 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Partindo de R$ 90.990, o Honda Civic é vendido em quatro versões no Brasil: Sport, EX e EXL, com motor 2.0 de 155 cv, bem como a Touring 1.5 de 173 cv com botão de partida. O modelo Si tem apenas duas portas e traz carroceria cupê, com motor 1.5 de 208 cv. Longe do Brasil, a linha Civic ainda conta com a versão esportiva Type R, com motor de 310 cv.

2 – Ford F-Series – 896.776 unidades Perceba como tivemos um salto abrupto de 200 mil unidades entre o segundo e terceiro colocado. Isso apenas comprova como a linha F-Series da Ford é um sucesso em todo o planeta, sendo que o seu principal mercado é justamente a terra natal: os Estados Unidos.

Foram 896.776 emplacamentos em todo o mundo.

Apesar de relacionarmos picapes grandes com milionários ou grandes fazendeiros no Brasil, a situação é bem diferente nos Estados Unidos. Por lá, são veículos utilitários muito usados nos setores da construção civil. A Ford disponibiliza seis motores, com opções a gasolina aspiradas e turbo. Destaque para a opção 5.0 V8 da família Toyota, o mesmo motor utilizado no Mustang.

1 – Toyota Corolla – 996.356 unidades O carro mais vendido do mundo não poderia ser outro. O Toyota Corolla é intransponível quando o assunto é encher o caixa das concessionárias. Até mesmo no Brasil o seu desempenho chama atenção, com 53.880 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Alguém duvida que o sedã será capaz de chegar a 1 milhão de emplacamentos em todo o mundo?

Partindo de R$ 90.990, o Corolla pode integrar o conhecido 1.8 Flex ,de 144 cv de potência, bem como o 2.0 de 153 cv que também traz um câmbio do tipo continuamente variável.

Ainda entre os destaques do carro está a parte de segurança, com sete airbags e controle eletrônico de estabilidade versão XRS, que acrescenta visual pouco mais jovial ao sedã que tem fama de conservador entre os carros mais vendidos do mundo . http://www.urgentenews.com.br/2018/12/19/confira-a-lista-dos-10-carros-mais-vendidos-domundo-em-2018.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Site

Clipping Confira a lista dos 10 carros mais vendidos do mundo em 2018 8126204 - PORTAL MT - 19/12/2018

Carros e Motos Publicado 19/12/2018 - 15:52 por Equipe de Redação Share Tweet O Brasil dificilmente segue a mesma lógica do resto do planeta. Enquanto a lista dos celulares mais vendidos do mundo divulgada pela ZDNet é encabeçada pelo Samsung Galaxy Note 9 (que custa R$ 3,5 mil nas lojas brasileiras), quem realmente faz sucesso por aqui é o J5 Prime que custa pouco mais de R$ 700. Isso também acontece no mundo automotivo, quando damos uma boa olhada na lista dos carros mais vendidos do mundo.

LEIA MAIS: Conheça os 10 melhores carros que andamos em 2018 Apenas dois entre os dez carros mais vendidos do mundo aparecem na lista dos destaques entre os brasileiros. Outro fato que chama atenção é o preço. Com exceção do Volkswagen Polo, todos eles são vendidos por mais de R$ 100 mil. Confira a lista dos modelos que foram destaque em todo o mundo entre janeiro e novembro, bem como suas perspectivas no mercado brasileiro.

10 – Chevrolet Silverado – 532.070 unidades A Silverado é um dos modelos mais emblemáticos da General Motors em todo o mundo. Ela chegou a ser vendida no Brasil entre 1997 e 2001, fazendo um sucesso razoável que trazia o fôlego da charmosa Chevrolet D20. O sucesso mundial continua, uma vez que a GM atingiu a marca de 523.070 emplacamentos.

LEIA MAIS: Hyundai Creta supera Honda HR-V nas parciais de dezembro Uma boa notícia aos saudosistas é que a Chevrolet já registrou a nova geração da picape no Brasil. Ela apareceu no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), que categoriza os documentos de patente. Apesar disso, a marca ainda não fez qualquer pronunciamento sobre o assunto. Nos Estados Unidos, ela é vendida com opções 4.3 V6 de 285 cv, 5.3 V8 de 355 cv e 6.2 V8 de 420 cv.

9 – Toyota Camry – 559.100 unidades O Toyota Camry é um verdadeiro sucesso, superando por muito os seus principais rivais no ranking mundial de vendas. No Brasil, a história fica um pouco diferente, uma vez que o VW Passat é o modelo mais vendido de sua categoria (1.391 emplacamentos do alemão contra apenas 222 do modelo japonês). Apenas em 2018, a Toyota conseguiu vender 559.100 unidades do Camry ao redor do planeta.

Veja Mais: Hyundai confirma que picape Santa Cruz será lançada em 2020, nos Estados Unidos Partindo de R$ 206.200, o Camry esconde o poderoso V6 3.5, com 310 cavalos de potência e torque de 37,7 kgfm. O câmbio é sempre automático, de oito marchas, com modo sequencial. Além do luxo e quantidade de equipamentos, o Camry se destaca pela segurança. São sete airbags espalhados pelo habitáculo.

8 – Honda CR-V – 591.630 unidades Este tópico beira a bizarrice, uma vez que o Honda CR-V é um dos SUVs de maior sucesso no planeta e não aparece nem entre os quarenta modelos mais vendidos de sua categoria no Brasil. Até mesmo Jaguar E-Pace e Land Rover Evoque saíram mais vezes das concessionárias. Apesar do desempenho fraquíssimo por aqui, a Honda ostenta 591.630 emplacamentos em todo o mundo.

O Honda CR-V também é um dos mais tecnológicos de sua categoria, contanto com painel digital, head-up display e uma boa central multimídia de sete polegadas com todas as

conexões de pareamento de celular. Por R$ 189 mil, traz motor 1.5 turbo, de 190 cv.

7 – VW Polo – 611.567 unidades Neste tópico, as 64 mil unidades do VW Polo vendidas no Brasil fazem peso para a sua consagração global. Isso corresponde a aproximadamente 10% das vendas globais do modelo apenas em nosso País. Se considerarmos que a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) também abastece Argentina, Colômbia, Venezuela e outros 25 países espalhados pela América do Sul e Caribe, a conta pode ficar ainda maior.

Até o momento, o Polo pode ser adquirido em quatro configurações: 1.0 MPI de 82 cv, 1.6 MSI de 117 cv (com opção manual e automática) e 1.0 turbo de 128. No ano que vem, teremos o novo modelo esportivo que resgatará a sigla GTS, com intrépidos 150 cv de potência. Na versão básica, o modelo parte de R$ 49.990.

Veja Mais: Mercedes GLC 63 AMG desembarca no Brasil nas versões SUV e S Coupé 6 – VW Tiguan Allspace – 660.662 unidades Este é o primeiro “ano cheio” da nova geração do Tiguan, agora feito sob a plataforma MQB. O SUV mais bem sucedido da Volkswagen ostenta bons números em países desenvolvidos, acumulando 660.662 emplacamentos ao redor do globo. Vale lembrar que a marca alemã já disponibiliza o T-Roc em alguns mercados selecionados, mas isso não ofuscou o brilho de seu SUV médio.

Com versões de cinco e sete lugares, o Tiguan Allspace pode ser encontrado em versão 1.4, de 150 cv e 2.0, de 230 cv. O câmbio é sempre automático de dupla embreagem, do tipo DSG. Ele parte de R$ 124.990, chegando a R$ 184.990 na versão R-Line.

5 – VW Golf – 672.023 unidades Eis o hatchback mais vendido do planeta, apesar de amargar em uma categoria que representa apenas 0,6% do mercado brasileiro, conforme os últimos levantamentos publicados pela Fenabrave. O VW Golf é um destaque em vários países da Europa, sendo praticamente insuperável em países como Alemanha e Bélgica. As 672.023 unidades vendidas ao longo de 2018 não deixam mentir.

Tal como o Polo, o VW Golf tem três opções de motorização no Brasil; 1.0 TSI de 128 cv, 1.4 TSI de 150 cv e 2.0 GTI de 230 cv. Alguns países da Europa e Estados Unidos ainda podem contar com o emblemático Golf R, que passa dos 400 cv de potência. Por aqui, parte de R$ 91.790. Caro para um carro com motor 1.0, não?

4 – Toyota RAV4 – 694.822 unidades Faz décadas que o Toyota RAV4 é o SUV favorito dos americanos. Por lá, o modelo conta até mesmo com uma versão híbrida que é mais econômica e ecológica. O Toyota RAV4 assegurou 694.822 emplacamentos ao redor do mundo, sendo o carro mais vendido em alguns mercados bem curiosos, tais como Estônia e Letônia. No Brasil, ele também se destaca entre os SUVs médios, garantindo desempenho superior a modelos como Mercedes-Benz GLA, BMW X1 e Peugeot 3008.

Veja Mais: JAC T50 tem lançamento adiado para o mês que vem no Brasil LEIA MAIS: Honda HR-V e Nissan Kicks se enfrentam. Quem será que leva a melhor?

Por R$ 144.990, a Toyota oferece o RAV4 com motor 2.0 a gasolina, de 145 cv e 19,5 kgfm de torque. O câmbio CVT é capaz de simular sete marchas, e há um bom porta-malas de 547 litros. Boa pedida na categoria dos modelos médios.

3 – Honda Civic – 696.244 unidades O número aperta na terceira colocação, onde o Honda Civic supera o Toyota RAV4 por muito pouco. Imagine uma disputa em escala global decidida por apenas 1.422 carros, o mesmo número de unidades que o Fiat Siena vende por mês. No Brasil, foram 23.968 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Partindo de R$ 90.990, o Honda Civic é vendido em quatro versões no Brasil: Sport, EX e EXL, com motor 2.0 de 155 cv, bem como a Touring 1.5 de 173 cv com botão de partida. O modelo Si tem apenas duas portas e traz carroceria cupê, com motor 1.5 de 208 cv. Longe do Brasil, a linha Civic ainda conta com a versão esportiva Type R, com motor de 310 cv.

2 – Ford F-Series – 896.776 unidades Perceba como tivemos um salto abrupto de 200 mil unidades entre o segundo e terceiro colocado. Isso apenas comprova como a linha F-Series da Ford é um sucesso em todo o planeta, sendo que o seu principal mercado é justamente a terra natal: os Estados Unidos.

Foram 896.776 emplacamentos em todo o mundo.

Apesar de relacionarmos picapes grandes com milionários ou grandes fazendeiros no Brasil, a situação é bem diferente nos Estados Unidos. Por lá, são veículos utilitários muito usados nos setores da construção civil. A Ford disponibiliza seis motores, com opções a gasolina aspiradas e turbo. Destaque para a opção 5.0 V8 da família Toyota, o mesmo motor utilizado no Mustang.

1 – Toyota Corolla – 996.356 unidades O carro mais vendido do mundo não poderia ser outro. O Toyota Corolla é intransponível quando o assunto é encher o caixa das concessionárias. Até mesmo no Brasil o seu desempenho chama atenção, com 53.880 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Alguém duvida que o sedã será capaz de chegar a 1 milhão de emplacamentos em todo o mundo?

Partindo de R$ 90.990, o Corolla pode integrar o conhecido 1.8 Flex ,de 144 cv de potência, bem como o 2.0 de 153 cv que também traz um câmbio do tipo continuamente variável.

Ainda entre os destaques do carro está a parte de segurança, com sete airbags e controle eletrônico de estabilidade versão XRS, que acrescenta visual pouco mais jovial ao sedã que tem fama de conservador entre os carros mais vendidos do mundo . ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Carros e Motos Publicado 19/12/2018 - 15:42 por Equipe de Redação A JAC Motors prepara-se para apresentar um novo SUV, o primeiro da marca no segmento dos grandes, com sete lugares. O lançamento oficial está marcado para 7 de fevereiro, mas a pré-venda começa já nesta sexta-feira, 21 de dezembro. O JAC T80 vai custar R$ 139.990 (pouco mais que os R$ 132.777 do seu principal rival Lifan X80). O carro tem 4,79 metros de comprimento, 1,9 m de largura, 1,76 m de altura e 2,75 m de entre-eixos, porte compatível com o de rivais de Peugeot 5008 e VW Tiguan All Space.

LEIA MAIS: JAC T40 CVT: será que já chegou a hora de comprar um carro chinês?

Além de todos os itens que já equipam os demais SUVs da marca, o JAC T80 terá 7 lugares e virá com quadro de instrumentos em tela de LCD de 12,3 polegadas e uma central multimídia de 10 polegadas no console. Apesar disso, a marca volta a salientar que a sua proposta é principalmente a de oferecer mais espaço. “Quando configuramos nosso SUV para 7 lugares, não era apenas o espaço de um porta-malas transformado em dois assentos.

O T80 é realmente muito grande e apresenta porte superior a todos os adversários nesta faixa de preços”, garante Sérgio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.

Veja Mais: Chega em pré-venda a nova linha Kawasaki Ninja H2, que pode ir a 400 km/h LEIA MAIS: JAC terá o carro elétrico mais em conta do Brasil, a partir de junho de 2019 O SUV chinês vem equipado com motor 2.0 turbo, de 210 cv, câmbio de dupla embreagem com 6 marchas, controle de estabilidade de série, além de 6 air bags e sistema de áudio Infinity com 10 alto-falantes Hi-Fi. Com isso e um valor menor que os cobrados pelos rivais como VW Tiguan , e Peugeot 5008, promete fazer os consumidores pensarem sobre seu custo-benefício.

LEIA MAIS: JAC T50 CVT é o SUV mais equipado de sua categoria Rival conterrâneo do JAC T80 Tal como o T80, mas seguindo o exemplo do irmão X60, o novo Lifan X80 não foge à regra de entregar um bom pacote de equipamentos por valor mais em conta. O cluster , por exemplo, é 100% digital e configurável, algo que rivais entregam apenas na versão topo de linha, todos na casa dos R$ 170 mil.

LEIA MAIS: Lifan X80 é o melhor SUV chinês do Brasil, por outro lado também é o mais caro entre eles Neste caso, a Lifan só reduziu investimentos no Brasil depois de um ano até que satisfatório

nas vendas, ainda em 2016. Tanto o SUV X60 quanto o sedã compacto 530 continuavam sendo vendidos no pequeno grupo de concessionárias da marca por aqui. Com o Lifan X80 de sete lugares, a marca chinesa quer virar o jogo, do mesmo modo que o JAC T80, que foi um dos destaques da fabricante no Salão do Automóvel, no Salão Paulo Expo, em novembro último.

Veja Mais: Por que o Chevrolet Onix vende muito mais do que todos os rivais ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 19/12/2018 - 12:31 por Equipe de Redação O piloto Ken Block volta da fazer suas manobras radicais no Gymkhana, série de vídeos em que em que o americano de 51 anos põe seus carros à toda prova. Na 10ª edição de vídeos, além da novidade que falaremos mais adiante, a sua “modesta” garagem conta com um Fiesta do WRC (Mundial de Rally) com 380 cv — com que Block brinca no gelo da Suécia, ao lado de Oliver Solberg de 16 anos (filho do antigo campeão do mundo Peter Solberg) —, o Hoonicorn V2 de 1.400 cv que brilha no Michigan (EUA), na antiga estação central da Ford, o Focus RS RX de 650 cv que se exibe na cidade mexicana de Guanajuato e o Escort Cosworth RS (645 cv), com que faz manobras insanas em Los Angeles (EUA).

LEIA MAIS: Ken Block volta a fazer manobras radicais, agora em Dubai Entretanto, a maior estrela da 10ª edição fica por conta da picape Ford F-150 de 1977, transformada em uma “Hoonitruck” (como chamam as picapes da franquia de corridas Hoonigan ), que foi equipada com uma versão do motor 3.6 V6 biturbo do Ford GT. Com 926 cv e tração integral (como todos os outros), não há nada que a pick-up não faça, como se pode ver pelas imagens recolhidas em Shamrock, na Rota 66, com Ken Block ao volante.

Veja Mais: Hyundai confirma que picape Santa Cruz será lançada em 2020, nos Estados Unidos LEIA MAIS: Aceleramos o Ford Raptor, veloz como o Mustang e bruto como um fuzileiro A picape foi feita em colaboração com a Detroit Speed, e demorou cerca de dois anos para que o projeto ficasse pronto. Para o piloto, o modelo é tão especial porque foi o carro em que aprendeu a dirigir. “Aposto que o meu primeiro borrachão foi feito nessa picape”, afirma.

Com isso, tirou motivação para fazer um dos seus projetos mais insanos.

LEIA MAIS: Conheça picapes que poderiam se dar bem no mercado brasileiro Ken Block e o parque de diversão dos sonhos Com tudo livre à sua frente, qualquer obstáculo que surge é dominado por sua destreza, levantando bastante fumaça e fazendo malabarismo ao volante. Ken Block é considerado um novo tipo de dublê, que une atributos das corridas ao espetáculo digno de Hollywood. O ponto principal é que chama atenção de entusiastas ao redor do mundo todo, por conta da personalidade dos carros que dirige e a sofisticação dos projetos. Pode-se dizer que seus brinquedos mexem com a imaginação de muitos loucos por gasolina e velocidade.

LEIA MAIS: Hennessey modifica Ford F-150, que ganha 768 cv e rodas de 22 polegadas Sempre radical e motivado pelo espectáculo, o californiano conta com muitos patrocinadores do mundo do skate, snowboard e motocross. Isso porque esta foi a sua trajetória, antes de migrar para os carros de rali e de ralicross, com que disputou provas nos dois lados do Atlântico e, assim, Ken Block ganhou apoio da Monster Energy Drinks e da Ford. De negócio tradicional, conta apenas com a DC Shoes, que fundou com alguns amigos, e a Hoonigan Industries, uma produtora para “loucos” por automóveis. Tudo junto rende um rendimento anual estimado em 200 milhões de dólares.

Veja Mais: Por que o Chevrolet Onix vende muito mais do que todos os rivais ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo

Carros e Motos Publicado 19/12/2018 - 12:14 por Equipe de Redação O Brasil está prestes a sair de uma década de “janela demográfica”, período em que há mais pessoas em idade econômica ativa do que dependentes (crianças, adolescentes, idosos e inabilitados por doença ou deficiência). Fases como essa são mais propícias para uma nação investir e crescer (não que o Brasil tenha aproveitado muito a sua janela).Além disso, tem crescido a quantidade de idosos ao volante.

LEIA MAIS: Custo Brasil, Lucro Brasil, Risco Brasil… Por que nossos carros são tão caros?

Para empresas e comerciantes foi um período farto em mão de obra e potenciais compradores. Com a pirâmide etária brasileira cada vez mais parecida com a de países desenvolvidos (quase uma reta, com base bem semelhante ao topo), o que se observa é menos jovens perto de ingressar no mercado e muitos idosos se aposentando (daí a urgência na reforma de Previdência). Para quem vende carros, o recado é claro: ou as marcas começam a dar mais atenção ao público acima dos 60 anos ( idosos ao volante ), ou vão ver sua participação de mercado encolher.

A expectativa de vida sobe, adultos têm cada vez menos filhos. E os avanços da medicina fazem com que idosos tenham uma vida cada vez mais ativa. Esse contingente acima de 60 continua dirigindo, comprando carros. Mas me parece um tanto desprezado pelas montadoras e pelas concessionárias em suas ações de marketing. Ou alguém se lembra de uma propaganda de carro com idosos ao volante? São quase sempre jovens arrojados, no máximo casais na casa dos 30 anos, com filhos pequenos. Por exceção, lembro de uma campanha da Nissan com idosos pilotando um GT-R. Veja Mais: Chega em pré-venda a nova linha Kawasaki Ninja H2, que pode ir a 400 km/h Carro de tiozão é quase um termo pejorativo. Um rótulo evitado até pelas marcas que mais vendem carros para “coroas”. Nas apresentações em lançamentos à imprensa, o foco é sempre o público jovem, ou pessoas bem- sucedidas (leia-se quarentões). Mas sempre de “espírito jovial”. Os fabricantes de carros perdem uma grande oportunidade de se comunicar com o público que passa dos 50, 60 anos. E que geralmente ainda tem muito prazer de dirigir, sonhos de consumo e uma longa vida pela frente, consumindo automóveis ou serviços.

LEIA MAIS: Conceito de carro familiar mudou tanto quanto o estilo das famílias Em São Paulo, projeções demográficas feitas pela Fundação Seade indicam que, em 2030, o Estado terá 9,3 milhões de idosos, aumentando dos atuais 14% para 20% do total da população. Em pouco mais de dez anos, a população com 65 anos ou mais deverá igualarse à população com menos de 15 anos. Pesquisas também mostram jovens desinteressados pela posse de um carro, ou mesmo adiando a habilitação.

Mais idosos so volante As montadoras pensam em carros para quem está saindo da faculdade, geralmente um hatch compacto. Pensam em jovens casais, que já procuram mais espaço, talvez um sedã compacto ou um SUV de menor porte. Pensam em modelos familiares, para quem tem crianças pequenas. Pensam até nas grandes famílias, com modelos de sete lugares.

Pensam em carros premium, para quem começa a “subir na vida”, e em modelos de luxo para quem “chegou lá”.

Veja Mais: JAC T50 tem lançamento adiado para o mês que vem no Brasil Mas e depois que os filhos saem de casa, quando profissionais se aposentam ou reduzem o ritmo de trabalho? Nessa fase da vida, o carro pode voltar a ser compacto, mas não pode perder em equipamentos e nível de conforto. Aposentados muitas vezes têm mais tempo e dinheiro para viajar de carro. Mas os SUVs e outros carros estradeiros parecem ser sempre voltados para jovens esportistas e aventureiros.

LEIA MAIS: Experiência de ir a uma concessionária precisa melhorar. E já há tentativas Há enorme potencial para montadoras que “adotarem” o público de terceira idade, sem estigmatizar o carro como “ de velho ”. Como fazer isso? Respeitando as necessidades desse público com mais itens de conforto, melhor ergonomia, mais assistentes de segurança, talvez com boa dose de automação. Com dígitos maiores no quadro de instrumento e no painel. Compactos premium e alguns SUVs menores me parecem bem

adequados para esse público, talvez até mais que sedãs médios.

Além disso, as possibilidades de marketing digital podem ser uma ferramenta incrível para atingir diretamente esse público. Sem falar em programas de fidelidade que poderiam ser criados para clientes que por décadas forem fiéis a determinadas marcas. Oferecendo vantagens, mimos e até algumas regalias no atendimento nas concessionárias, evitando que idosos ao volante passem por constrangimentos no momento de revisão ou manutenção.

Por que não um serviço de conciérge em caso de pane ou pneu furado? Com a bola, as montadoras que pensam no futuro (seu e dos seus clientes).

Veja Mais: Jeep Renegade 2019 muda para manter competitividade contra rivais Leia mais análises e tendências em autobuzz.ig.com.br ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Últimas Notícias Política MT 19/12/2018 - 16:59 Rondonópolis 19/12/2018 - 16:50 Política MT 19/12/2018 - 16:40 Nacional 19/12/2018 - 16:40 Na Capital 19/12/2018 - 16:39 Artigos 12/12/2018 - 14:00 Estamos presenciando os últimos atos dos atuais governos estaduais e federal, e já se pode avistar, no camarim das transições,...

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Clipping Ninguém mais compra o Gol, mas ele ainda brilha; Entenda as razões disso 8126206 - AGORA RN - Natal - RN - 19/12/2018

Publicidade x fechar anúncio A história do Volkswagen Gol daria uma tese de doutorado.Poucos carros têm uma trajetória tão rica em altos e baixos, decisões e indecisões como o hatch de entrada da Volkswagen.

Como sabemos, o Gol surgiu como substituto do Fusca, em 1980, e seria um retumbante fracasso se não trocasse o motor a ar por um refrigerado a água.

Assim, o Gol conseguiu ser campeão de vendas durante 27 anos consecutivos. Depois caiu, à espera de uma nova geração, que não veio. Mas,mesmo assim, ocupa o quarto lugar em vendas ao mesmo tempo em que ninguém maisquer saber dele.

Ok, concordo que a palavra “ninguém” é um tanto exagerada,serve como uma expressão idiomática muito usada no Brasil quando queremos dizer que poucos se interessam por alguma coisa que antes movia multidões. Ninguém quer saber disso, ninguém quer saber daquilo não significa que nenhuma pessoa tenha interesse, mas sim uma quantidade bem menor do que a fama do objeto sugere.

Pois bem: tudo isso para dizer que o Volkswagen Gol ocupa o quarto lugar em vendas em 2018, com 70,3 mil emplacamentos, atrás apenas do Chevrolet Onix (190,8 mil), Hyundai HB20 (96,5 mil) e Ford Ka (94,7 mil).Porém, seu resultado de vendas no varejo, aquelas vendas realizadas nas concessionárias para o cidadão comum, é pífio.

Não é só o VW Gol que revela desequilíbrio entre as vendas diretas e as vendas no varejo.

O Jeep Compass está em situação parecida. No ranking total, o Compass aparece em nono lugar, com 55,5 mil vendas, o que lhe confere o título de SUV mais vendido do Brasil. Porém, quando olhamos apenas as vendas nas concessionárias, o Compass despenca para uma posição acima do Gol, a 14ª, com 23,8 mil vendas.

Dessa forma, ele perde o posto de SUV preferido dos consumidores para o Honda HR-V, que é o sexto carro mais vendido nas concessionárias, com robustos 41,4 mil negócios. É quase o dobro do que vende o Compass.

O ranking dos 10 carros mais vendidos nas concessionárias,para os consumidores comuns, tem a seguinte ordem: 1º Chevrolet Onix (111.344); 2º Hyundai HB20 (76.976); 3º Ford Ka (54.110); 4º Volkswagen Polo (51.545); 5º Renault Kwid (49.336); 6º Honda HR-V (41.376); 7º Fiat Argo (38.591); 8º Toyota Corolla (37.348); 9º Chevrolet Prisma (36.274); 10º Volkswagen Fox (28.727).

O ranking dos 10 carros mais vendidos no geral tem a seguinte ordem: 1º Chevrolet Onix (190.816); 2º Hyundai HB20 (96.511); 3º Ford Ka (94.752); 4º Volkswagen Gol (70.340); 5º Chevrolet Prisma (64.993); 6ºVolkswagen Polo (63.556); 7º Renault Kwid (59.670); 8º Fiat Argo (58.977); 9ºJeep Compass (55.522); 10º Toyota Corolla (53.880). Todos os números foram fornecidos pela Fenabrave e correspondem ao fechamento de vendas de novembro.

Fonte: iG http://agorarn.com.br/carro/ninguem-mais-compra-o-gol-mas-ele-ainda-brilha-entenda-asrazoes-disso/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RN Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Segredo: Novo Onix poderá se chamar Onix Plus no Brasil 8126207 - MOTOR 1 - 20/12/2018

A nova geração do Chevrolet Onix será lançada no segundo semestre de 2019. Enquanto isso, a General Motors fez um registro de marca no Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (INPI), pedindo a proteção do nome “Onix Plus”. As possibilidades são muitas, desde uma versão extra com mais equipamentos (como acontece com o Onix LS+ no resto da América Latina) até a nomenclatura da próxima geração. Esta última hipótese faria sentido pelo fato de Plus significar mais ou maior, ou seja, algo além do Onix atual, que será mantido em produção e vendido ao lado do novo nas lojas. Leia também Flagra: Novo Chevrolet Onix encabeça os 11 lançamentos da GM para 2019; veja nossas apostas Vazou!

Este é novo Chevrolet Prisma 2020 O nome Onix Plus foi publicado no INPI no final de outubro para oposição. Não há nem um logotipo e a especificação do nome é para “veículos a motor e suas partes”. Isso só deixa claro de que não se trata de um serviço e sim um produto. E quais são as hipóteses? Uma delas é que a Chevrolet troque um pouco a estratégia de nomes do Onix. Ao invés de Onix Joy e Onix, a chegada da nova geração faria com que o modelo mais barato mantenha o nome “Onix”, enquanto o novo modelo seria rebatizado como “Onix Plus”, já que será um carro maior e mais completo que o carro atual.

Nossas fontes dizem que a marca continuará a manter o Onix antigo como a versão de entrada. Mantendo o carro atual e o novo com o mesmo nome, a Chevrolet repetiria a estratégia de VW e Fiat, que já venderam Gol e Palio de gerações diferentes ao mesmo tempo, com a vantagem de que ambos somam para o total da vendas na tabela da Fenabrave. Outra possibilidade é que seja apenas uma nova versão. Tanto o Onix Joy quanto o Prisma Joy contam com versões LS+ para alguns mercados da América Latina, como Argentina. Trata-se de uma configuração um pouco mais equipada para o modelo básico. O que pode acontecer é que seja oferecido como a opção mais completa com motor 1.0, adicionando itens opcionais como a central multimídia MyLink e retrovisores com ajuste elétrico. O que dá força para esta teoria é o buraco de R$ 7.000 entre o LT 1.0 (R$ 48.990) e o LT 1.4 (R$ 56.890). E aí, em qual das hipóteses você aposta? Fotos: arquivo Motor1.com https://motor1.uol.com.br/news/298251/chevrolet-registra-onix-plus-no-brasil/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Segredo: Novo Onix poderá se chamar Onix Plus no Brasil 8126209 - YAHOO - São Paulo - SP - 20/12/2018

Ver as imagens Chevrolet faz registro no INPI e sugere nomenclatura para a nova geração do hatch A nova geração do Chevrolet Onix será lançada no segundo semestre de 2019. Enquanto isso, a General Motors fez um registro de marca no Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (INPI), pedindo a proteção do nome “Onix Plus”. As possibilidades são muitas, desde uma versão extra com mais equipamentos (como acontece com o Onix LS+ no resto da América Latina) até a nomenclatura da próxima geração. Esta última hipótese faria sentido pelo fato de Plus significar mais ou maior, ou seja, algo além do Onix atual, que será mantido em produção e vendido ao lado do novo nas lojas.

Ver as imagens Leia também Flagra: Novo Chevrolet Onix encabeça os 11 lançamentos da GM para 2019; veja nossas apostas Vazou! Este é novo Chevrolet Prisma 2020 O nome Onix Plus foi publicado no INPI no final de outubro para oposição. Não há nem um logotipo e a especificação do nome é para “veículos a motor e suas partes”. Isso só deixa claro de que não se trata de um serviço e sim um produto.

Ver as imagens E quais são as hipóteses? Uma delas é que a Chevrolet troque um pouco a estratégia de nomes do Onix. Ao invés de Onix Joy e Onix, a chegada da nova geração faria com que o modelo mais barato mantenha o nome “Onix”, enquanto o novo modelo seria rebatizado como “Onix Plus”, já que será um carro maior e mais completo que o carro atual. Nossas fontes dizem que a marca continuará a manter o Onix antigo como a versão de entrada.

Mantendo o carro atual e o novo com o mesmo nome, a Chevrolet repetiria a estratégia de VW e Fiat, que já venderam Gol e Palio de gerações diferentes ao mesmo tempo, com a vantagem de que ambos somam para o total da vendas na tabela da Fenabrave.

Ver as imagens Ver as imagens Outra possibilidade é que seja apenas uma nova versão. Tanto o Onix Joy quanto o Prisma Joy contam com versões LS+ para alguns mercados da América Latina, como Argentina.

Trata-se de uma configuração um pouco mais equipada para o modelo básico. O que pode acontecer é que seja oferecido como a opção mais completa com motor 1.0, adicionando itens opcionais como a central multimídia MyLink e retrovisores com ajuste elétrico. O que dá força para esta teoria é o buraco de R$ 7.000 entre o LT 1.0 (R$ 48.990) e o LT 1.4 (R$ 56.890).

E aí, em qual das hipóteses você aposta?

Fotos: arquivo Motor1.com" data-reactid="121">Fotos: arquivo Motor1.com https://br.financas.yahoo.com/noticias/segredo-novo-onix-poder%C3%A1-se-100003759.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Volvo FH540 na dianteira das vendas em novembro – AutoIndústria 8126218 - AUTO INDÚSTRIA - 19/12/2018

O desempenho das vendas do Volvo FH540 no mês passado permitiu mais uma vez colocar o modelo em boa vantagem frente aos concorrentes diretos da categoria de pesados, como também se destacar como o mais vendido de novembro de todo o mercado de caminhões.

De acordo com os dados consolidados pela Fenabrave, o veículo da fabricante de Curitiba (PR) somou 410 emplacamentos em novembro, volume que representou 11% das vendas de 3,7 mil caminhões pesados contabilizados no mês passado e 5,3% do mercado total, de 7,7 mil unidades vendidas.

No acumulado até novembro, o Volvo FH540 já respondeu com 3,7 mil unidades ou 12% dos licenciamentos de pesados, categoria que no período somou 30,9 mil modelos negociados, 45% das vendas totais de caminhões, de 68,8 mil emplacamentos.

O FH540 não lidera as vendas de pesados e do mercado, posto ainda ocupado pelo Scania R440, por uma diferença 227 unidades. O veículo da concorrente conterrânea da Volvo segue no topo do ranking de vendas com pouco mais 3,9 mil modelos vendidos no acumulado do ano, participação de 12,8% dos licenciamentos de pesados.

No mês passado, o mercado absorveu 375 unidades de Scania R440, o que lhe rendeu o terceiro lugar no disputado segmento de pesados, com participação de 10% das vendas da categoria.

Novembro também marcou ascensão do Mercedes-Benz Actros 2651 na briga pelos primeiros lugares do pódio. O modelo contabilizou 388 unidades vendidos, o segundo caminhão pesado mais vendido no mês passado, com participação de 10,4% nos negócios do segmento. Nos onze primeiros meses do ano, o veículo acumula um pouco mais de 2,7 mil emplacamentos, fatia de 8,8% das vendas de pesados, o quarto mais vendido da categoria.

Anúncio LEIA MAIS Na disputa dentre as marcas que lideram o ranking de vendas de pesados, no entanto, é a Mercedes-Benz que apresenta o melhor desempenho.

Segundo os números da Anfavea, no acumulado até novembro, a empresa de São Bernardo do Campo (SP) somou 8,8 mil licenciamentos de caminhões pesados, alta de pouco mais de 100% na comparação com o volume apurado um ano antes, de 4,4 mil unidades.

A Volvo preserva o segundo lugar nas vendas da categoria com 8,3 mil unidades vendidas de janeiro a novembro, evolução de 84,6% em relação aos 4,5 mil pesados negociados no mesmo período do ano passado.

Em terceiro lugar, a Scania emplacou nos onze primeiros meses do ano 7 mil modelos de pesados, volume 65,5% superior ao anotado nos doze meses anteriores, de 4,2 mil veículos licenciados.

Foto: Volvo/Divulgação https://www.autoindustria.com.br/2018/12/19/volvo-fh540-na-dianteira-das-vendas/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Confira a lista dos 10 carros mais vendidos do mundo em 2018 8126219 - IG - São Paulo - SP - 19/12/2018

O Brasil dificilmente segue a mesma lógica do resto do planeta. Enquanto a lista dos celulares mais vendidos do mundo divulgada pela ZDNet é encabeçada pelo Samsung Galaxy Note 9 (que custa R$ 3,5 mil nas lojas brasileiras), quem realmente faz sucesso por aqui é o J5 Prime que custa pouco mais de R$ 700. Isso também acontece no mundo automotivo, quando damos uma boa olhada na lista dos carros mais vendidos do mundo.

Apenas dois entre os dez carros mais vendidos do mundo aparecem na lista dos destaques entre os brasileiros. Outro fato que chama atenção é o preço. Com exceção do Volkswagen Polo, todos eles são vendidos por mais de R$ 100 mil. Confira a lista dos modelos que foram destaque em todo o mundo entre janeiro e novembro, bem como suas perspectivas no mercado brasileiro.

10 - Chevrolet Silverado - 532.070 unidades A Silverado é um dos modelos mais emblemáticos da General Motors em todo o mundo. Ela chegou a ser vendida no Brasil entre 1997 e 2001, fazendo um sucesso razoável que trazia o fôlego da charmosa Chevrolet D20. O sucesso mundial continua, uma vez que a GM atingiu a marca de 523.070 emplacamentos.

Uma boa notícia aos saudosistas é que a Chevrolet já registrou a nova geração da picape no Brasil. Ela apareceu no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), que categoriza os documentos de patente. Apesar disso, a marca ainda não fez qualquer pronunciamento sobre o assunto. Nos Estados Unidos, ela é vendida com opções 4.3 V6 de 285 cv, 5.3 V8 de 355 cv e 6.2 V8 de 420 cv.

9 - Toyota Camry - 559.100 unidades O Toyota Camry é um verdadeiro sucesso, superando por muito os seus principais rivais no ranking mundial de vendas. No Brasil, a história fica um pouco diferente, uma vez que o VW Passat é o modelo mais vendido de sua categoria (1.391 emplacamentos do alemão contra apenas 222 do modelo japonês). Apenas em 2018, a Toyota conseguiu vender 559.100 unidades do Camry ao redor do planeta.

Partindo de R$ 206.200, o Camry esconde o poderoso V6 3.5, com 310 cavalos de potência e torque de 37,7 kgfm. O câmbio é sempre automático, de oito marchas, com modo sequencial. Além do luxo e quantidade de equipamentos, o Camry se destaca pela segurança. São sete airbags espalhados pelo habitáculo.

8 - Honda CR-V - 591.630 unidades Este tópico beira a bizarrice, uma vez que o Honda CR-V é um dos SUVs de maior sucesso no planeta e não aparece nem entre os quarenta modelos mais vendidos de sua categoria no Brasil. Até mesmo Jaguar E-Pace e Land Rover Evoque saíram mais vezes das concessionárias. Apesar do desempenho fraquíssimo por aqui, a Honda ostenta 591.630 emplacamentos em todo o mundo.

O Honda CR-V também é um dos mais tecnológicos de sua categoria, contanto com painel digital, head-up display e uma boa central multimídia de sete polegadas com todas as conexões de pareamento de celular. Por R$ 189 mil, traz motor 1.5 turbo, de 190 cv.

7 - VW Polo - 611.567 unidades Neste tópico, as 64 mil unidades do VW Polo vendidas no Brasil fazem peso para a sua consagração global. Isso corresponde a aproximadamente 10% das vendas globais do modelo apenas em nosso País. Se considerarmos que a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) também abastece Argentina, Colômbia, Venezuela e outros 25 países espalhados pela América do Sul e Caribe, a conta pode ficar ainda maior.

Até o momento, o Polo pode ser adquirido em quatro configurações: 1.0 MPI de 82 cv, 1.6 MSI de 117 cv (com opção manual e automática) e 1.0 turbo de 128. No ano que vem, teremos o novo modelo esportivo que resgatará a sigla GTS, com intrépidos 150 cv de potência. Na versão básica, o modelo parte de R$ 49.990.

6 - VW Tiguan Allspace - 660.662 unidades Este é o primeiro “ano cheio” da nova geração do Tiguan, agora feito sob a plataforma MQB. O SUV mais bem sucedido da Volkswagen ostenta bons números em países desenvolvidos,

acumulando 660.662 emplacamentos ao redor do globo. Vale lembrar que a marca alemã já disponibiliza o T-Roc em alguns mercados selecionados, mas isso não ofuscou o brilho de seu SUV médio.

Com versões de cinco e sete lugares, o Tiguan Allspace pode ser encontrado em versão 1.4, de 150 cv e 2.0, de 230 cv. O câmbio é sempre automático de dupla embreagem, do tipo DSG. Ele parte de R$ 124.990, chegando a R$ 184.990 na versão R-Line.

5 - VW Golf - 672.023 unidades Eis o hatchback mais vendido do planeta, apesar de amargar em uma categoria que representa apenas 0,6% do mercado brasileiro, conforme os últimos levantamentos publicados pela Fenabrave. O VW Golf é um destaque em vários países da Europa, sendo praticamente insuperável em países como Alemanha e Bélgica. As 672.023 unidades vendidas ao longo de 2018 não deixam mentir.

Tal como o Polo, o VW Golf tem três opções de motorização no Brasil; 1.0 TSI de 128 cv, 1.4 TSI de 150 cv e 2.0 GTI de 230 cv. Alguns países da Europa e Estados Unidos ainda podem contar com o emblemático Golf R, que passa dos 400 cv de potência. Por aqui, parte de R$ 91.790. Caro para um carro com motor 1.0, não?

4 - Toyota RAV4 - 694.822 unidades Faz décadas que o Toyota RAV4 é o SUV favorito dos americanos. Por lá, o modelo conta até mesmo com uma versão híbrida que é mais econômica e ecológica. O Toyota RAV4 assegurou 694.822 emplacamentos ao redor do mundo, sendo o carro mais vendido em alguns mercados bem curiosos, tais como Estônia e Letônia. No Brasil, ele também se destaca entre os SUVs médios, garantindo desempenho superior a modelos como Mercedes-Benz GLA, BMW X1 e Peugeot 3008.

Por R$ 144.990, a Toyota oferece o RAV4 com motor 2.0 a gasolina, de 145 cv e 19,5 kgfm de torque. O câmbio CVT é capaz de simular sete marchas, e há um bom porta-malas de 547 litros. Boa pedida na categoria dos modelos médios.

3 - Honda Civic - 696.244 unidades O número aperta na terceira colocação, onde o Honda Civic supera o Toyota RAV4 por muito pouco. Imagine uma disputa em escala global decidida por apenas 1.422 carros, o mesmo número de unidades que o Fiat Siena vende por mês. No Brasil, foram 23.968 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Partindo de R$ 90.990, o Honda Civic é vendido em quatro versões no Brasil: Sport, EX e EXL, com motor 2.0 de 155 cv, bem como a Touring 1.5 de 173 cv com botão de partida. O modelo Si tem apenas duas portas e traz carroceria cupê, com motor 1.5 de 208 cv. Longe do Brasil, a linha Civic ainda conta com a versão esportiva Type R, com motor de 310 cv.

2 - Ford F-Series - 896.776 unidades Perceba como tivemos um salto abrupto de 200 mil unidades entre o segundo e terceiro colocado. Isso apenas comprova como a linha F-Series da Ford é um sucesso em todo o planeta, sendo que o seu principal mercado é justamente a terra natal: os Estados Unidos.

Foram 896.776 emplacamentos em todo o mundo.

Apesar de relacionarmos picapes grandes com milionários ou grandes fazendeiros no Brasil, a situação é bem diferente nos Estados Unidos. Por lá, são veículos utilitários muito usados nos setores da construção civil. A Ford disponibiliza seis motores, com opções a gasolina aspiradas e turbo. Destaque para a opção 5.0 V8 da família Toyota, o mesmo motor utilizado no Mustang.

1 - Toyota Corolla - 996.356 unidades O carro mais vendido do mundo não poderia ser outro. O Toyota Corolla é intransponível quando o assunto é encher o caixa das concessionárias. Até mesmo no Brasil o seu desempenho chama atenção, com 53.880 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Alguém duvida que o sedã será capaz de chegar a 1 milhão de emplacamentos em todo o mundo?

Partindo de R$ 90.990, o Corolla pode integrar o conhecido 1.8 Flex ,de 144 cv de potência, bem como o 2.0 de 153 cv que também traz um câmbio do tipo continuamente variável.

Ainda entre os destaques do carro está a parte de segurança, com sete airbags e controle eletrônico de estabilidade versão XRS, que acrescenta visual pouco mais jovial ao sedã que tem fama de conservador entre os carros mais vendidos do mundo . https://carros.ig.com.br/2018-12-19/carros-mais-vendidos-do-mundo.html

Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Confira a lista dos 10 carros mais vendidos do mundo em 2018 8126220 - O ATUAL - 19/12/2018

O Brasil dificilmente segue a mesma lógica do resto do planeta. Enquanto a lista dos celulares mais vendidos do mundo divulgada pela ZDNet é encabeçada pelo Samsung Galaxy Note 9 (que custa R$ 3,5 mil nas lojas brasileiras), quem realmente faz sucesso por aqui é o J5 Prime que custa pouco mais de R$ 700. Isso também acontece no mundo automotivo, quando damos uma boa olhada na lista dos carros mais vendidos do mundo.

Apenas dois entre os dez carros mais vendidos do mundo aparecem na lista dos destaques entre os brasileiros. Outro fato que chama atenção é o preço. Com exceção do Volkswagen Polo, todos eles são vendidos por mais de R$ 100 mil. Confira a lista dos modelos que foram destaque em todo o mundo entre janeiro e novembro, bem como suas perspectivas no mercado brasileiro.

10 – Chevrolet Silverado – 532.070 unidades Divulgação Chevrolet Silverado abre a lista dos carros mais vendidos do mundo. Picape foi vendida no Brasil no início da década passada A Silverado é um dos modelos mais emblemáticos da General Motors em todo o mundo. Ela chegou a ser vendida no Brasil entre 1997 e 2001, fazendo um sucesso razoável que trazia o fôlego da charmosa Chevrolet D20. O sucesso mundial continua, uma vez que a GM atingiu a marca de 523.070 emplacamentos.

Uma boa notícia aos saudosistas é que a Chevrolet já registrou a nova geração da picape no Brasil. Ela apareceu no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), que categoriza os documentos de patente. Apesar disso, a marca ainda não fez qualquer pronunciamento sobre o assunto. Nos Estados Unidos, ela é vendida com opções 4.3 V6 de 285 cv, 5.3 V8 de 355 cv e 6.2 V8 de 420 cv.

9 – Toyota Camry – 559.100 unidades Divulgação Perde para o VW Passat no Brasil, mas o Toyota Camry surge é o nono colocado entre os carros mais vendidos do mundo O Toyota Camry é um verdadeiro sucesso, superando por muito os seus principais rivais no ranking mundial de vendas. No Brasil, a história fica um pouco diferente, uma vez que o VW Passat é o modelo mais vendido de sua categoria (1.391 emplacamentos do alemão contra apenas 222 do modelo japonês). Apenas em 2018, a Toyota conseguiu vender 559.100 unidades do Camry ao redor do planeta.

Partindo de R$ 206.200, o Camry esconde o poderoso V6 3.5, com 310 cavalos de potência e torque de 37,7 kgfm. O câmbio é sempre automático, de oito marchas, com modo sequencial. Além do luxo e quantidade de equipamentos, o Camry se destaca pela segurança. São sete airbags espalhados pelo habitáculo.

8 – Honda CR-V – 591.630 unidades Divulgação Honda CR-V não empolga no Brasil, mas é um dos carros mais vendidos do mundo Este tópico beira a bizarrice, uma vez que o Honda CR-V é um dos SUVs de maior sucesso no planeta e não aparece nem entre os quarenta modelos mais vendidos de sua categoria no Brasil. Até mesmo Jaguar E-Pace e Land Rover Evoque saíram mais vezes das concessionárias. Apesar do desempenho fraquíssimo por aqui, a Honda ostenta 591.630 emplacamentos em todo o mundo.

O Honda CR-V também é um dos mais tecnológicos de sua categoria, contanto com painel digital, head-up display e uma boa central multimídia de sete polegadas com todas as conexões de pareamento de celular. Por R$ 189 mil, traz motor 1.5 turbo, de 190 cv.

7 – VW Polo – 611.567 unidades Divulgação Entre os carros mais vendidos do mundo, o Brasil é um dos mercados mais importantes do VW Polo Neste tópico, as 64 mil unidades do VW Polo vendidas no Brasil fazem peso para a sua consagração global. Isso corresponde a aproximadamente 10% das vendas globais do modelo apenas em nosso País. Se considerarmos que a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) também abastece Argentina, Colômbia, Venezuela e outros 25 países espalhados pela

América do Sul e Caribe, a conta pode ficar ainda maior.

Até o momento, o Polo pode ser adquirido em quatro configurações: 1.0 MPI de 82 cv, 1.6 MSI de 117 cv (com opção manual e automática) e 1.0 turbo de 128. No ano que vem, teremos o novo modelo esportivo que resgatará a sigla GTS, com intrépidos 150 cv de potência. Na versão básica, o modelo parte de R$ 49.990.

6 – VW Tiguan Allspace – 660.662 unidades Divulgação VW Tiguan é o SUV de destaque da marca alemã, e aparece entre os carros mais vendidos do mundo Este é o primeiro “ano cheio” da nova geração do Tiguan, agora feito sob a plataforma MQB. O SUV mais bem sucedido da Volkswagen ostenta bons números em países desenvolvidos, acumulando 660.662 emplacamentos ao redor do globo. Vale lembrar que a marca alemã já disponibiliza o T-Roc em alguns mercados selecionados, mas isso não ofuscou o brilho de seu SUV médio.

Com versões de cinco e sete lugares, o Tiguan Allspace pode ser encontrado em versão 1.4, de 150 cv e 2.0, de 230 cv. O câmbio é sempre automático de dupla embreagem, do tipo DSG. Ele parte de R$ 124.990, chegando a R$ 184.990 na versão R-Line.

5 – VW Golf – 672.023 unidades Divulgação Apesar de vender pouco no Brasil, o VW Golf ainda aparece na lista dos carros mais vendidos do mundo Eis o hatchback mais vendido do planeta, apesar de amargar em uma categoria que representa apenas 0,6% do mercado brasileiro, conforme os últimos levantamentos publicados pela Fenabrave. O VW Golf é um destaque em vários países da Europa, sendo praticamente insuperável em países como Alemanha e Bélgica. As 672.023 unidades vendidas ao longo de 2018 não deixam mentir.

Tal como o Polo, o VW Golf tem três opções de motorização no Brasil; 1.0 TSI de 128 cv, 1.4 TSI de 150 cv e 2.0 GTI de 230 cv. Alguns países da Europa e Estados Unidos ainda podem contar com o emblemático Golf R, que passa dos 400 cv de potência. Por aqui, parte de R$ 91.790. Caro para um carro com motor 1.0, não?

4 – Toyota RAV4 – 694.822 unidades Divulgação Além de ser um dos SUVs de destaque nos EUA, o Toyota RAV4 faz bonito entre os carros mais vendidos do mundo Faz décadas que o Toyota RAV4 é o SUV favorito dos americanos. Por lá, o modelo conta até mesmo com uma versão híbrida que é mais econômica e ecológica. O Toyota RAV4 assegurou 694.822 emplacamentos ao redor do mundo, sendo o carro mais vendido em alguns mercados bem curiosos, tais como Estônia e Letônia. No Brasil, ele também se destaca entre os SUVs médios, garantindo desempenho superior a modelos como Mercedes-Benz GLA, BMW X1 e Peugeot 3008.

Por R$ 144.990, a Toyota oferece o RAV4 com motor 2.0 a gasolina, de 145 cv e 19,5 kgfm de torque. O câmbio CVT é capaz de simular sete marchas, e há um bom porta-malas de 547 litros. Boa pedida na categoria dos modelos médios.

3 – Honda Civic – 696.244 unidades Divulgação Honda Civic garante a terceira colocação entre os carros mais vendidos do mundo O número aperta na terceira colocação, onde o Honda Civic supera o Toyota RAV4 por muito pouco. Imagine uma disputa em escala global decidida por apenas 1.422 carros, o mesmo número de unidades que o Fiat Siena vende por mês. No Brasil, foram 23.968 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Partindo de R$ 90.990, o Honda Civic é vendido em quatro versões no Brasil: Sport, EX e EXL, com motor 2.0 de 155 cv, bem como a Touring 1.5 de 173 cv com botão de partida. O modelo Si tem apenas duas portas e traz carroceria cupê, com motor 1.5 de 208 cv. Longe do Brasil, a linha Civic ainda conta com a versão esportiva Type R, com motor de 310 cv.

2 – Ford F-Series – 896.776 unidades Guilherme Menezes/iG Segunda colocada entre os carros mais vendidos do mundo, a Ford estuda trazer a F-150 Raptor ao Brasil Perceba como tivemos um salto abrupto de 200 mil unidades entre o segundo e terceiro colocado. Isso apenas comprova como a linha F-Series da Ford é um sucesso em todo o planeta, sendo que o seu principal mercado é justamente a terra natal: os Estados Unidos.

Foram 896.776 emplacamentos em todo o mundo.

Apesar de relacionarmos picapes grandes com milionários ou grandes fazendeiros no Brasil, a situação é bem diferente nos Estados Unidos. Por lá, são veículos utilitários muito usados nos setores da construção civil. A Ford disponibiliza seis motores, com opções a gasolina aspiradas e turbo. Destaque para a opção 5.0 V8 da família Toyota, o mesmo motor utilizado no Mustang.

1 – Toyota Corolla – 996.356 unidades Renato Maia/Falando de Carros Campeão da categoria no Brasil, Toyota Corolla é o destaque entre os carros mais vendidos do mundo O carro mais vendido do mundo não poderia ser outro. O Toyota Corolla é intransponível quando o assunto é encher o caixa das concessionárias. Até mesmo no Brasil o seu desempenho chama atenção, com 53.880 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Alguém duvida que o sedã será capaz de chegar a 1 milhão de emplacamentos em todo o mundo?

Partindo de R$ 90.990, o Corolla pode integrar o conhecido 1.8 Flex ,de 144 cv de potência, bem como o 2.0 de 153 cv que também traz um câmbio do tipo continuamente variável.

Ainda entre os destaques do carro está a parte de segurança, com sete airbags e controle eletrônico de estabilidade versão XRS, que acrescenta visual pouco mais jovial ao sedã que tem fama de conservador entre os carros mais vendidos do mundo . http://oatual.com.br/confira-a-lista-dos-10-carros-mais-vendidos-do-mundo-em-2018/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Venda de veículos cresce quase 20% no Norte de SC 8126221 - NSC TOTAL - 19/12/2018

O número de emplacamentos de veículos cresceu 19,94% entre janeiro e novembro de 2018 no comparativo com os mesmos meses do ano passado na Região Norte de Santa Catarina.

Neste ano foram comercializados 29.806 unidades ante 24.850 em 2017 na Região, segundo relatório mensal da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores de Santa Catarina (Fenabrave-SC). Esse crescimento equipara a variação estadual (19,12%) e supera a média nacional (13,96%).

Os dados englobam a venda de unidades licenciadas de automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros. No Norte o melhor mês do ano foi outubro, que registrou mais de 3,1 mil veículos vendidos, já o maior crescimento ocorreu em fevereiro quando foram licenciadas 2,3 mil unidades - 22,5% acima do informado no mesmo mês um ano antes.

Considerado o acumulado até novembro, 2018 representou o melhor desempenho para as concessionárias nos últimos cinco anos em Joinville e demais municípios do Norte, apesar de ainda estar longe do patamar de 2014, época em que foram vendidas 38 mil unidades.

— O que tem ajudado a alcançar esses resultados é a manutenção da taxa de juros baixa, de 6,5%, e um aumento nos canais de vendas diretas. Estamos nos aproximando dos níveis de 2014 e a perspectiva é seguir nessa crescente nos próximos meses, no entanto, o ritmo de retomada da economia brasileira é lento e isso dificulta um crescimento ainda maior — avalia Julio Schroeder, presidente da Fenabrave-SC. No Estado, o maior acréscimo no ano vem do Vale do Itajaí, que emplacou 48.280 veículos contra 38.650 unidades de janeiro a novembro de 2017 (24,92%). Santa Catarina possui frota circulante de cinco milhões de veículos.

Venda de Veículos 2018 Infogram ? https://www.nsctotal.com.br/noticias/venda-de-veiculos-cresce-quase-20-no-norte-de-sc Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Por Luan Martendal [email protected] Estado: Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Tamanho-família 8126223 - CANAL AGRO - 19/12/2018

A vida do produtor rural não se restringe à fazenda. Quando o objetivo é transportar toda a família, muitas vezes ele opta por um SUV, sigla em inglês de veículo utilitário esportivo.

Nova preferência do mercado mundial, a modalidade está em franco crescimento no Brasil e já representa 24% do mercado, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

O Caderno Agro testou dois dos maiores sucessos: a Toyota SW4, campeã entre os SUVs de grande porte com 12.135 unidades vendidas até novembro, e o líder isolado do segmento de porte médio, o Jeep Compass, que acumula 55.522 unidades emplacadas em 2018.

Foram testadas as versões SRX diesel com sete lugares da Toyota e a Limited diesel com High Tech da Jeep.

TOYOTA SW4 SRX DIESEL A SW4 é um carro, como todos os japoneses, produzido para durar. É um veículo grande, com 4,795 m de comprimento sobre chassi, e um conjunto de suspensão independente na dianteira e 4-link na traseira, o que resulta em conforto no asfalto e fora de estrada. Quando o assunto é o trem de força, a japonesa pode ser definida como honesta. O motor 2.7 de 177 cv apresenta torque de 45 kgfm na faixa de 1.600 a 2.400 rpm. Trabalha bem com o câmbio de seis marchas automáticas e entrega um desempenho justo e boa média de consumo: na estrada 14 km/l, e no uso misto 8 km/l. Não falta motor, mas também não passa a sensação de sobra. Isso se deve ao peso do veículo, 2.130 kg.

Apesar de ser um carro pesado, o freio a disco nas quatro rodas segura bem, mesmo quando está chovendo ou em estradas com lama. O sistema 4×4 é acionado por uma chave no painel, tirando o carro de situações que exijam força e boa distribuição de tração. O veículo conta também com controle de descida de rampa.

A SW4 traz linhas modernas no exterior com contornos de led nas lanternas e lataria ampla, sem muitos vincos. Já o interior é conservador, com bons materiais, softtouch nos painéis, banco em couro na cor marrom e volante com ajuste de altura e profundidade. A direção hidráulica é obsoleta, pois um carro na sua faixa de valor deveria trazer sistemas mais modernos. A central multimídia vem equipada com televisão e GPS, DVD, MP3 e Bluetooth.

Fica devendo sincronização com sistemas AppleCar Play e android AUTO. A Toyota SW4 está disponível em quatro versões, sendo 2 flex e 2 diesel. Parte de R$ 169.190 na versão flex e chega aos R$ 267.690 na diesel.

COMPASS LIMITED DIESEL HIGH TECH Caiu no gosto do público. Com 12% do mercado, é o SUV mais vendido. Talvez um dos segredos seja a conectividade aliada a um bom conjunto mecânico em uma carroceria sob medida. O carro tem 4,416 m de comprimento, um tamanho de fácil condução.

A suspensão é um dos destaques do Jeep, sendo independente nas quatrorodas, o que traz conforto aos ocupantes e absorve as imperfeições do terreno. O Compass diesel vem com o motor 2.0 de 170 cv, que produz 35,7 kgfm a 1.750 rpm. Atrelado ao câmbio de nove marchas, o Jeep garante boas arrancadas. Além de bom desempenho, o conjunto é econômico. Na estrada, a média foi de 15,6 km/l. No uso urbano, 10 km/l.

1 of 2 -+ 1. SW4: Apesar de ser um carro pesado, mesmo com lama, o freio a disco nas quatro rodas segura bem 2. Líder dos SUVs: O sistema 4x4 no Compass gerencia de forma automática a tração O sistema 4×4 gerencia de forma automática a tração e conta com um seletor de quatro tipos de terreno e auxílio de descida de rampa. O carro não apresentou dificuldades para vencer terrenos arenosos, com grandes ângulos de subida. Um equívoco talvez seja a roda 19” e pneus de perfil baixo para um carro com potencial off road.

O acabamento interno é de boa qualidade, não havendo rebarbas e peças mal encaixadas.

A conectividade do veículo chama atenção. Vem com uma tela de 8,4 polegadas, que sincroniza celulares, permite ouvir músicas e controlar desde o ar-condicionado até as configurações gerais do carro. O pacote High Tech, que equipava a versão testada, vinha

com controle de mudança de faixa, freio automático, aviso de colisão ou batida, piloto automático adaptativo, banco elétrico para o motorista e sensor de ponto cego.

Era também equipado com o Park Assist, que estaciona o carro sozinho, exigindo do motorista apenas o controle do acelerador e do freio. O Compass parte de R$ 111.990 na versão flex e chega a R$ 180.890 na versão Limited ou Trailhawk diesel.

Tags: Jeep Compass SUV Toyota SW4 http://especiais.estadao.com.br/canal-agro/agrotech/tamanho-familia/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Confira a lista dos 10 carros mais vendidos do mundo em 2018 | Clique F5 8126224 - CLIQUE F5 - 19/12/2018

O Brasil dificilmente segue a mesma lógica do resto do planeta. Enquanto a lista dos celulares mais vendidos do mundo divulgada pela ZDNet é encabeçada pelo Samsung Galaxy Note 9 (que custa R$ 3,5 mil nas lojas brasileiras), quem realmente faz sucesso por aqui é o J5 Prime que custa pouco mais de R$ 700. Isso também acontece no mundo automotivo, quando damos uma boa olhada na lista dos carros mais vendidos do mundo.

Apenas dois entre os dez carros mais vendidos do mundo aparecem na lista dos destaques entre os brasileiros. Outro fato que chama atenção é o preço. Com exceção do Volkswagen Polo, todos eles são vendidos por mais de R$ 100 mil. Confira a lista dos modelos que foram destaque em todo o mundo entre janeiro e novembro, bem como suas perspectivas no mercado brasileiro.

10 - Chevrolet Silverado - 532.070 unidades Divulgação Chevrolet Silverado abre a lista dos carros mais vendidos do mundo. Picape foi vendida no Brasil no início da década passada A Silverado é um dos modelos mais emblemáticos da General Motors em todo o mundo. Ela chegou a ser vendida no Brasil entre 1997 e 2001, fazendo um sucesso razoável que trazia o fôlego da charmosa Chevrolet D20. O sucesso mundial continua, uma vez que a GM atingiu a marca de 523.070 emplacamentos.

Uma boa notícia aos saudosistas é que a Chevrolet já registrou a nova geração da picape no Brasil. Ela apareceu no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), que categoriza os documentos de patente. Apesar disso, a marca ainda não fez qualquer pronunciamento sobre o assunto. Nos Estados Unidos, ela é vendida com opções 4.3 V6 de 285 cv, 5.3 V8 de 355 cv e 6.2 V8 de 420 cv.

9 - Toyota Camry - 559.100 unidades Divulgação Perde para o VW Passat no Brasil, mas o Toyota Camry surge é o nono colocado entre os carros mais vendidos do mundo O Toyota Camry é um verdadeiro sucesso, superando por muito os seus principais rivais no ranking mundial de vendas. No Brasil, a história fica um pouco diferente, uma vez que o VW Passat é o modelo mais vendido de sua categoria (1.391 emplacamentos do alemão contra apenas 222 do modelo japonês). Apenas em 2018, a Toyota conseguiu vender 559.100 unidades do Camry ao redor do planeta.

Partindo de R$ 206.200, o Camry esconde o poderoso V6 3.5, com 310 cavalos de potência e torque de 37,7 kgfm. O câmbio é sempre automático, de oito marchas, com modo sequencial. Além do luxo e quantidade de equipamentos, o Camry se destaca pela segurança. São sete airbags espalhados pelo habitáculo.

8 - Honda CR-V - 591.630 unidades Divulgação Honda CR-V não empolga no Brasil, mas é um dos carros mais vendidos do mundo Este tópico beira a bizarrice, uma vez que o Honda CR-V é um dos SUVs de maior sucesso no planeta e não aparece nem entre os quarenta modelos mais vendidos de sua categoria no Brasil. Até mesmo Jaguar E-Pace e Land Rover Evoque saíram mais vezes das concessionárias. Apesar do desempenho fraquíssimo por aqui, a Honda ostenta 591.630 emplacamentos em todo o mundo.

O Honda CR-V também é um dos mais tecnológicos de sua categoria, contanto com painel digital, head-up display e uma boa central multimídia de sete polegadas com todas as conexões de pareamento de celular. Por R$ 189 mil, traz motor 1.5 turbo, de 190 cv.

7 - VW Polo - 611.567 unidades Divulgação Entre os carros mais vendidos do mundo, o Brasil é um dos mercados mais importantes do VW Polo Neste tópico, as 64 mil unidades do VW Polo vendidas no Brasil fazem peso para a sua consagração global. Isso corresponde a aproximadamente 10% das vendas globais do modelo apenas em nosso País. Se considerarmos que a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) também abastece Argentina, Colômbia, Venezuela e outros 25 países espalhados pela

América do Sul e Caribe, a conta pode ficar ainda maior.

Até o momento, o Polo pode ser adquirido em quatro configurações: 1.0 MPI de 82 cv, 1.6 MSI de 117 cv (com opção manual e automática) e 1.0 turbo de 128. No ano que vem, teremos o novo modelo esportivo que resgatará a sigla GTS, com intrépidos 150 cv de potência. Na versão básica, o modelo parte de R$ 49.990.

6 - VW Tiguan Allspace - 660.662 unidades Divulgação VW Tiguan é o SUV de destaque da marca alemã, e aparece entre os carros mais vendidos do mundo Este é o primeiro “ano cheio” da nova geração do Tiguan, agora feito sob a plataforma MQB. O SUV mais bem sucedido da Volkswagen ostenta bons números em países desenvolvidos, acumulando 660.662 emplacamentos ao redor do globo. Vale lembrar que a marca alemã já disponibiliza o T-Roc em alguns mercados selecionados, mas isso não ofuscou o brilho de seu SUV médio.

Com versões de cinco e sete lugares, o Tiguan Allspace pode ser encontrado em versão 1.4, de 150 cv e 2.0, de 230 cv. O câmbio é sempre automático de dupla embreagem, do tipo DSG. Ele parte de R$ 124.990, chegando a R$ 184.990 na versão R-Line.

5 - VW Golf - 672.023 unidades Divulgação Apesar de vender pouco no Brasil, o VW Golf ainda aparece na lista dos carros mais vendidos do mundo Eis o hatchback mais vendido do planeta, apesar de amargar em uma categoria que representa apenas 0,6% do mercado brasileiro, conforme os últimos levantamentos publicados pela Fenabrave. O VW Golf é um destaque em vários países da Europa, sendo praticamente insuperável em países como Alemanha e Bélgica. As 672.023 unidades vendidas ao longo de 2018 não deixam mentir.

Tal como o Polo, o VW Golf tem três opções de motorização no Brasil; 1.0 TSI de 128 cv, 1.4 TSI de 150 cv e 2.0 GTI de 230 cv. Alguns países da Europa e Estados Unidos ainda podem contar com o emblemático Golf R, que passa dos 400 cv de potência. Por aqui, parte de R$ 91.790. Caro para um carro com motor 1.0, não?

4 - Toyota RAV4 - 694.822 unidades Divulgação Além de ser um dos SUVs de destaque nos EUA, o Toyota RAV4 faz bonito entre os carros mais vendidos do mundo Faz décadas que o Toyota RAV4 é o SUV favorito dos americanos. Por lá, o modelo conta até mesmo com uma versão híbrida que é mais econômica e ecológica. O Toyota RAV4 assegurou 694.822 emplacamentos ao redor do mundo, sendo o carro mais vendido em alguns mercados bem curiosos, tais como Estônia e Letônia. No Brasil, ele também se destaca entre os SUVs médios, garantindo desempenho superior a modelos como Mercedes-Benz GLA, BMW X1 e Peugeot 3008.

Por R$ 144.990, a Toyota oferece o RAV4 com motor 2.0 a gasolina, de 145 cv e 19,5 kgfm de torque. O câmbio CVT é capaz de simular sete marchas, e há um bom porta-malas de 547 litros. Boa pedida na categoria dos modelos médios.

3 - Honda Civic - 696.244 unidades Divulgação Honda Civic garante a terceira colocação entre os carros mais vendidos do mundo O número aperta na terceira colocação, onde o Honda Civic supera o Toyota RAV4 por muito pouco. Imagine uma disputa em escala global decidida por apenas 1.422 carros, o mesmo número de unidades que o Fiat Siena vende por mês. No Brasil, foram 23.968 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Partindo de R$ 90.990, o Honda Civic é vendido em quatro versões no Brasil: Sport, EX e EXL, com motor 2.0 de 155 cv, bem como a Touring 1.5 de 173 cv com botão de partida. O modelo Si tem apenas duas portas e traz carroceria cupê, com motor 1.5 de 208 cv. Longe do Brasil, a linha Civic ainda conta com a versão esportiva Type R, com motor de 310 cv.

2 - Ford F-Series - 896.776 unidades Guilherme Menezes/iG Segunda colocada entre os carros mais vendidos do mundo, a Ford estuda trazer a F-150 Raptor ao Brasil Perceba como tivemos um salto abrupto de 200 mil unidades entre o segundo e terceiro colocado. Isso apenas comprova como a linha F-Series da Ford é um sucesso em todo o planeta, sendo que o seu principal mercado é justamente a terra natal: os Estados Unidos.

Foram 896.776 emplacamentos em todo o mundo.

Apesar de relacionarmos picapes grandes com milionários ou grandes fazendeiros no Brasil, a situação é bem diferente nos Estados Unidos. Por lá, são veículos utilitários muito usados nos setores da construção civil. A Ford disponibiliza seis motores, com opções a gasolina aspiradas e turbo. Destaque para a opção 5.0 V8 da família Toyota, o mesmo motor utilizado no Mustang.

1 - Toyota Corolla - 996.356 unidades Renato Maia/Falando de Carros Campeão da categoria no Brasil, Toyota Corolla é o destaque entre os carros mais vendidos do mundo O carro mais vendido do mundo não poderia ser outro. O Toyota Corolla é intransponível quando o assunto é encher o caixa das concessionárias. Até mesmo no Brasil o seu desempenho chama atenção, com 53.880 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Alguém duvida que o sedã será capaz de chegar a 1 milhão de emplacamentos em todo o mundo?

Partindo de R$ 90.990, o Corolla pode integrar o conhecido 1.8 Flex ,de 144 cv de potência, bem como o 2.0 de 153 cv que também traz um câmbio do tipo continuamente variável.

Ainda entre os destaques do carro está a parte de segurança, com sete airbags e controle eletrônico de estabilidade versão XRS, que acrescenta visual pouco mais jovial ao sedã que tem fama de conservador entre os carros mais vendidos do mundo . http://www.jornalodiario.com.br/geral/carro/confira-a-lista-dos-10-carros-mais-vendidos-domundo-em-2018/172698 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Confira a lista dos 10 carros mais vendidos do mundo em 2018 8126225 - FA NOTÍCIAS - 19/12/2018

Carros e Motos Publicado 1 minuto atrás em 19 de dezembro de 2018 por Da . Redação Share Tweet O Brasil dificilmente segue a mesma lógica do resto do planeta. Enquanto a lista dos celulares mais vendidos do mundo divulgada pela ZDNet é encabeçada pelo Samsung Galaxy Note 9 (que custa R$ 3,5 mil nas lojas brasileiras), quem realmente faz sucesso por aqui é o J5 Prime que custa pouco mais de R$ 700. Isso também acontece no mundo automotivo, quando damos uma boa olhada na lista dos carros mais vendidos do mundo.

LEIA MAIS: Conheça os 10 melhores carros que andamos em 2018 Apenas dois entre os dez carros mais vendidos do mundo aparecem na lista dos destaques entre os brasileiros. Outro fato que chama atenção é o preço. Com exceção do Volkswagen Polo, todos eles são vendidos por mais de R$ 100 mil. Confira a lista dos modelos que foram destaque em todo o mundo entre janeiro e novembro, bem como suas perspectivas no mercado brasileiro.

10 – Chevrolet Silverado – 532.070 unidades A Silverado é um dos modelos mais emblemáticos da General Motors em todo o mundo. Ela chegou a ser vendida no Brasil entre 1997 e 2001, fazendo um sucesso razoável que trazia o fôlego da charmosa Chevrolet D20. O sucesso mundial continua, uma vez que a GM atingiu a marca de 523.070 emplacamentos.

LEIA MAIS: Hyundai Creta supera Honda HR-V nas parciais de dezembro Uma boa notícia aos saudosistas é que a Chevrolet já registrou a nova geração da picape no Brasil. Ela apareceu no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), que categoriza os documentos de patente. Apesar disso, a marca ainda não fez qualquer pronunciamento sobre o assunto. Nos Estados Unidos, ela é vendida com opções 4.3 V6 de 285 cv, 5.3 V8 de 355 cv e 6.2 V8 de 420 cv.

9 – Toyota Camry – 559.100 unidades O Toyota Camry é um verdadeiro sucesso, superando por muito os seus principais rivais no ranking mundial de vendas. No Brasil, a história fica um pouco diferente, uma vez que o VW Passat é o modelo mais vendido de sua categoria (1.391 emplacamentos do alemão contra apenas 222 do modelo japonês). Apenas em 2018, a Toyota conseguiu vender 559.100 unidades do Camry ao redor do planeta.

Leia mais: Toyota Yaris e Hilux ganham novas versões em 2019. Saiba mais detalhes Partindo de R$ 206.200, o Camry esconde o poderoso V6 3.5, com 310 cavalos de potência e torque de 37,7 kgfm. O câmbio é sempre automático, de oito marchas, com modo sequencial. Além do luxo e quantidade de equipamentos, o Camry se destaca pela segurança. São sete airbags espalhados pelo habitáculo.

8 – Honda CR-V – 591.630 unidades Este tópico beira a bizarrice, uma vez que o Honda CR-V é um dos SUVs de maior sucesso no planeta e não aparece nem entre os quarenta modelos mais vendidos de sua categoria no Brasil. Até mesmo Jaguar E-Pace e Land Rover Evoque saíram mais vezes das concessionárias. Apesar do desempenho fraquíssimo por aqui, a Honda ostenta 591.630 emplacamentos em todo o mundo.

O Honda CR-V também é um dos mais tecnológicos de sua categoria, contanto com painel digital, head-up display e uma boa central multimídia de sete polegadas com todas as conexões de pareamento de celular. Por R$ 189 mil, traz motor 1.5 turbo, de 190 cv.

7 – VW Polo – 611.567 unidades Neste tópico, as 64 mil unidades do VW Polo vendidas no Brasil fazem peso para a sua consagração global. Isso corresponde a aproximadamente 10% das vendas globais do modelo apenas em nosso País. Se considerarmos que a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) também abastece Argentina, Colômbia, Venezuela e outros 25 países espalhados pela América do Sul e Caribe, a conta pode ficar ainda maior.

Até o momento, o Polo pode ser adquirido em quatro configurações: 1.0 MPI de 82 cv, 1.6 MSI de 117 cv (com opção manual e automática) e 1.0 turbo de 128. No ano que vem, teremos o novo modelo esportivo que resgatará a sigla GTS, com intrépidos 150 cv de potência. Na versão básica, o modelo parte de R$ 49.990.

Leia mais: Honda lança linha 2019 da CG com novidades. Saiba mais detalhes 6 – VW Tiguan Allspace – 660.662 unidades Este é o primeiro “ano cheio” da nova geração do Tiguan, agora feito sob a plataforma MQB. O SUV mais bem sucedido da Volkswagen ostenta bons números em países desenvolvidos, acumulando 660.662 emplacamentos ao redor do globo. Vale lembrar que a marca alemã já disponibiliza o T-Roc em alguns mercados selecionados, mas isso não ofuscou o brilho de seu SUV médio.

Com versões de cinco e sete lugares, o Tiguan Allspace pode ser encontrado em versão 1.4, de 150 cv e 2.0, de 230 cv. O câmbio é sempre automático de dupla embreagem, do tipo DSG. Ele parte de R$ 124.990, chegando a R$ 184.990 na versão R-Line.

5 – VW Golf – 672.023 unidades Eis o hatchback mais vendido do planeta, apesar de amargar em uma categoria que representa apenas 0,6% do mercado brasileiro, conforme os últimos levantamentos publicados pela Fenabrave. O VW Golf é um destaque em vários países da Europa, sendo praticamente insuperável em países como Alemanha e Bélgica. As 672.023 unidades vendidas ao longo de 2018 não deixam mentir.

Tal como o Polo, o VW Golf tem três opções de motorização no Brasil; 1.0 TSI de 128 cv, 1.4 TSI de 150 cv e 2.0 GTI de 230 cv. Alguns países da Europa e Estados Unidos ainda podem contar com o emblemático Golf R, que passa dos 400 cv de potência. Por aqui, parte de R$ 91.790. Caro para um carro com motor 1.0, não?

4 – Toyota RAV4 – 694.822 unidades Faz décadas que o Toyota RAV4 é o SUV favorito dos americanos. Por lá, o modelo conta até mesmo com uma versão híbrida que é mais econômica e ecológica. O Toyota RAV4 assegurou 694.822 emplacamentos ao redor do mundo, sendo o carro mais vendido em alguns mercados bem curiosos, tais como Estônia e Letônia. No Brasil, ele também se destaca entre os SUVs médios, garantindo desempenho superior a modelos como Mercedes-Benz GLA, BMW X1 e Peugeot 3008.

Leia mais: Conheça 5 apps de mobilidade no Brasil que valem a pena hoje em dia LEIA MAIS: Honda HR-V e Nissan Kicks se enfrentam. Quem será que leva a melhor?

Por R$ 144.990, a Toyota oferece o RAV4 com motor 2.0 a gasolina, de 145 cv e 19,5 kgfm de torque. O câmbio CVT é capaz de simular sete marchas, e há um bom porta-malas de 547 litros. Boa pedida na categoria dos modelos médios.

3 – Honda Civic – 696.244 unidades O número aperta na terceira colocação, onde o Honda Civic supera o Toyota RAV4 por muito pouco. Imagine uma disputa em escala global decidida por apenas 1.422 carros, o mesmo número de unidades que o Fiat Siena vende por mês. No Brasil, foram 23.968 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Partindo de R$ 90.990, o Honda Civic é vendido em quatro versões no Brasil: Sport, EX e EXL, com motor 2.0 de 155 cv, bem como a Touring 1.5 de 173 cv com botão de partida. O modelo Si tem apenas duas portas e traz carroceria cupê, com motor 1.5 de 208 cv. Longe do Brasil, a linha Civic ainda conta com a versão esportiva Type R, com motor de 310 cv.

2 – Ford F-Series – 896.776 unidades

Perceba como tivemos um salto abrupto de 200 mil unidades entre o segundo e terceiro colocado. Isso apenas comprova como a linha F-Series da Ford é um sucesso em todo o planeta, sendo que o seu principal mercado é justamente a terra natal: os Estados Unidos.

Foram 896.776 emplacamentos em todo o mundo.

Apesar de relacionarmos picapes grandes com milionários ou grandes fazendeiros no Brasil, a situação é bem diferente nos Estados Unidos. Por lá, são veículos utilitários muito usados nos setores da construção civil. A Ford disponibiliza seis motores, com opções a gasolina aspiradas e turbo. Destaque para a opção 5.0 V8 da família Toyota, o mesmo motor utilizado no Mustang.

1 – Toyota Corolla – 996.356 unidades O carro mais vendido do mundo não poderia ser outro. O Toyota Corolla é intransponível quando o assunto é encher o caixa das concessionárias. Até mesmo no Brasil o seu desempenho chama atenção, com 53.880 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Alguém duvida que o sedã será capaz de chegar a 1 milhão de emplacamentos em todo o mundo?

Partindo de R$ 90.990, o Corolla pode integrar o conhecido 1.8 Flex ,de 144 cv de potência, bem como o 2.0 de 153 cv que também traz um câmbio do tipo continuamente variável.

Ainda entre os destaques do carro está a parte de segurança, com sete airbags e controle eletrônico de estabilidade versão XRS, que acrescenta visual pouco mais jovial ao sedã que tem fama de conservador entre os carros mais vendidos do mundo . ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> publicidade Carros e Motos Publicado 12 minutos atrás em 19 de dezembro de 2018 por Da . Redação A JAC Motors prepara-se para apresentar um novo SUV, o primeiro da marca no segmento dos grandes, com sete lugares. O lançamento oficial está marcado para 7 de fevereiro, mas a pré-venda começa já nesta sexta-feira, 21 de dezembro. O JAC T80 vai custar R$ 139.990 (pouco mais que os R$ 132.777 do seu principal rival Lifan X80). O carro tem 4,79 metros de comprimento, 1,9 m de largura, 1,76 m de altura e 2,75 m de entre-eixos, porte compatível com o de rivais de Peugeot 5008 e VW Tiguan All Space.

LEIA MAIS: JAC T40 CVT: será que já chegou a hora de comprar um carro chinês?

Além de todos os itens que já equipam os demais SUVs da marca, o JAC T80 terá 7 lugares e virá com quadro de instrumentos em tela de LCD de 12,3 polegadas e uma central multimídia de 10 polegadas no console. Apesar disso, a marca volta a salientar que a sua proposta é principalmente a de oferecer mais espaço. “Quando configuramos nosso SUV para 7 lugares, não era apenas o espaço de um porta-malas transformado em dois assentos.

O T80 é realmente muito grande e apresenta porte superior a todos os adversários nesta faixa de preços”, garante Sérgio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.

LEIA MAIS: JAC terá o carro elétrico mais em conta do Brasil, a partir de junho de 2019 O SUV chinês vem equipado com motor 2.0 turbo, de 210 cv, câmbio de dupla embreagem com 6 marchas, controle de estabilidade de série, além de 6 air bags e sistema de áudio Infinity com 10 alto-falantes Hi-Fi. Com isso e um valor menor que os cobrados pelos rivais como VW Tiguan , e Peugeot 5008, promete fazer os consumidores pensarem sobre seu custo-benefício.

Leia mais: Mitsubishi L200 Triton de nova geração é revelada na Tailândia LEIA MAIS: JAC T50 CVT é o SUV mais equipado de sua categoria Rival conterrâneo do JAC T80 Tal como o T80, mas seguindo o exemplo do irmão X60, o novo Lifan X80 não foge à regra de entregar um bom pacote de equipamentos por valor mais em conta. O cluster , por

exemplo, é 100% digital e configurável, algo que rivais entregam apenas na versão topo de linha, todos na casa dos R$ 170 mil.

LEIA MAIS: Lifan X80 é o melhor SUV chinês do Brasil, por outro lado também é o mais caro entre eles Neste caso, a Lifan só reduziu investimentos no Brasil depois de um ano até que satisfatório nas vendas, ainda em 2016. Tanto o SUV X60 quanto o sedã compacto 530 continuavam sendo vendidos no pequeno grupo de concessionárias da marca por aqui. Com o Lifan X80 de sete lugares, a marca chinesa quer virar o jogo, do mesmo modo que o JAC T80, que foi um dos destaques da fabricante no Salão do Automóvel, no Salão Paulo Expo, em novembro último. ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos 1 minuto atrás O Brasil dificilmente segue a mesma lógica do resto do planeta. Enquanto a lista dos celulares mais vendidos do mundo...

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Bandidos assaltam supermercado em Nestor Gomes, interior de São Mateus https://fanoticias.com.br/confira-a-lista-dos-10-carros-mais-vendidos-do-mundo-em-2018/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Site

Clipping Confira a lista dos 10 carros mais vendidos do mundo em 2018 8126226 - BEM NOTÍCIAS - Cuiabá - MT - 19/12/2018

O Brasil dificilmente segue a mesma lógica do resto do planeta. Enquanto a lista dos celulares mais vendidos do mundo divulgada pela ZDNet é encabeçada pelo Samsung Galaxy Note 9 (que custa R$ 3,5 mil nas lojas brasileiras), quem realmente faz sucesso por aqui é o J5 Prime que custa pouco mais de R$ 700. Isso também acontece no mundo automotivo, quando damos uma boa olhada na lista dos carros mais vendidos do mundo.

Apenas dois entre os dez carros mais vendidos do mundo aparecem na lista dos destaques entre os brasileiros. Outro fato que chama atenção é o preço. Com exceção do Volkswagen Polo, todos eles são vendidos por mais de R$ 100 mil. Confira a lista dos modelos que foram destaque em todo o mundo entre janeiro e novembro, bem como suas perspectivas no mercado brasileiro.

10 – Chevrolet Silverado – 532.070 unidades A Silverado é um dos modelos mais emblemáticos da General Motors em todo o mundo. Ela chegou a ser vendida no Brasil entre 1997 e 2001, fazendo um sucesso razoável que trazia o fôlego da charmosa Chevrolet D20. O sucesso mundial continua, uma vez que a GM atingiu a marca de 523.070 emplacamentos.

Uma boa notícia aos saudosistas é que a Chevrolet já registrou a nova geração da picape no Brasil. Ela apareceu no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), que categoriza os documentos de patente. Apesar disso, a marca ainda não fez qualquer pronunciamento sobre o assunto. Nos Estados Unidos, ela é vendida com opções 4.3 V6 de 285 cv, 5.3 V8 de 355 cv e 6.2 V8 de 420 cv.

9 – Toyota Camry – 559.100 unidades O Toyota Camry é um verdadeiro sucesso, superando por muito os seus principais rivais no ranking mundial de vendas. No Brasil, a história fica um pouco diferente, uma vez que o VW Passat é o modelo mais vendido de sua categoria (1.391 emplacamentos do alemão contra apenas 222 do modelo japonês). Apenas em 2018, a Toyota conseguiu vender 559.100 unidades do Camry ao redor do planeta.

Partindo de R$ 206.200, o Camry esconde o poderoso V6 3.5, com 310 cavalos de potência e torque de 37,7 kgfm. O câmbio é sempre automático, de oito marchas, com modo sequencial. Além do luxo e quantidade de equipamentos, o Camry se destaca pela segurança. São sete airbags espalhados pelo habitáculo.

8 – Honda CR-V – 591.630 unidades Este tópico beira a bizarrice, uma vez que o Honda CR-V é um dos SUVs de maior sucesso no planeta e não aparece nem entre os quarenta modelos mais vendidos de sua categoria no Brasil. Até mesmo Jaguar E-Pace e Land Rover Evoque saíram mais vezes das concessionárias. Apesar do desempenho fraquíssimo por aqui, a Honda ostenta 591.630 emplacamentos em todo o mundo.

O Honda CR-V também é um dos mais tecnológicos de sua categoria, contanto com painel digital, head-up display e uma boa central multimídia de sete polegadas com todas as conexões de pareamento de celular. Por R$ 189 mil, traz motor 1.5 turbo, de 190 cv.

7 – VW Polo – 611.567 unidades Neste tópico, as 64 mil unidades do VW Polo vendidas no Brasil fazem peso para a sua consagração global. Isso corresponde a aproximadamente 10% das vendas globais do modelo apenas em nosso País. Se considerarmos que a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) também abastece Argentina, Colômbia, Venezuela e outros 25 países espalhados pela América do Sul e Caribe, a conta pode ficar ainda maior.

Até o momento, o Polo pode ser adquirido em quatro configurações: 1.0 MPI de 82 cv, 1.6 MSI de 117 cv (com opção manual e automática) e 1.0 turbo de 128. No ano que vem, teremos o novo modelo esportivo que resgatará a sigla GTS, com intrépidos 150 cv de potência. Na versão básica, o modelo parte de R$ 49.990.

6 – VW Tiguan Allspace – 660.662 unidades Este é o primeiro “ano cheio” da nova geração do Tiguan, agora feito sob a plataforma MQB. O SUV mais bem sucedido da Volkswagen ostenta bons números em países desenvolvidos,

acumulando 660.662 emplacamentos ao redor do globo. Vale lembrar que a marca alemã já disponibiliza o T-Roc em alguns mercados selecionados, mas isso não ofuscou o brilho de seu SUV médio.

Com versões de cinco e sete lugares, o Tiguan Allspace pode ser encontrado em versão 1.4, de 150 cv e 2.0, de 230 cv. O câmbio é sempre automático de dupla embreagem, do tipo DSG. Ele parte de R$ 124.990, chegando a R$ 184.990 na versão R-Line.

5 – VW Golf – 672.023 unidades Eis o hatchback mais vendido do planeta, apesar de amargar em uma categoria que representa apenas 0,6% do mercado brasileiro, conforme os últimos levantamentos publicados pela Fenabrave. O VW Golf é um destaque em vários países da Europa, sendo praticamente insuperável em países como Alemanha e Bélgica. As 672.023 unidades vendidas ao longo de 2018 não deixam mentir.

Tal como o Polo, o VW Golf tem três opções de motorização no Brasil; 1.0 TSI de 128 cv, 1.4 TSI de 150 cv e 2.0 GTI de 230 cv. Alguns países da Europa e Estados Unidos ainda podem contar com o emblemático Golf R, que passa dos 400 cv de potência. Por aqui, parte de R$ 91.790. Caro para um carro com motor 1.0, não?

4 – Toyota RAV4 – 694.822 unidades Faz décadas que o Toyota RAV4 é o SUV favorito dos americanos. Por lá, o modelo conta até mesmo com uma versão híbrida que é mais econômica e ecológica. O Toyota RAV4 assegurou 694.822 emplacamentos ao redor do mundo, sendo o carro mais vendido em alguns mercados bem curiosos, tais como Estônia e Letônia. No Brasil, ele também se destaca entre os SUVs médios, garantindo desempenho superior a modelos como Mercedes-Benz GLA, BMW X1 e Peugeot 3008.

Por R$ 144.990, a Toyota oferece o RAV4 com motor 2.0 a gasolina, de 145 cv e 19,5 kgfm de torque. O câmbio CVT é capaz de simular sete marchas, e há um bom porta-malas de 547 litros. Boa pedida na categoria dos modelos médios.

3 – Honda Civic – 696.244 unidades O número aperta na terceira colocação, onde o Honda Civic supera o Toyota RAV4 por muito pouco. Imagine uma disputa em escala global decidida por apenas 1.422 carros, o mesmo número de unidades que o Fiat Siena vende por mês. No Brasil, foram 23.968 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Partindo de R$ 90.990, o Honda Civic é vendido em quatro versões no Brasil: Sport, EX e EXL, com motor 2.0 de 155 cv, bem como a Touring 1.5 de 173 cv com botão de partida. O modelo Si tem apenas duas portas e traz carroceria cupê, com motor 1.5 de 208 cv. Longe do Brasil, a linha Civic ainda conta com a versão esportiva Type R, com motor de 310 cv.

2 – Ford F-Series – 896.776 unidades Perceba como tivemos um salto abrupto de 200 mil unidades entre o segundo e terceiro colocado. Isso apenas comprova como a linha F-Series da Ford é um sucesso em todo o planeta, sendo que o seu principal mercado é justamente a terra natal: os Estados Unidos.

Foram 896.776 emplacamentos em todo o mundo.

Apesar de relacionarmos picapes grandes com milionários ou grandes fazendeiros no Brasil, a situação é bem diferente nos Estados Unidos. Por lá, são veículos utilitários muito usados nos setores da construção civil. A Ford disponibiliza seis motores, com opções a gasolina aspiradas e turbo. Destaque para a opção 5.0 V8 da família Toyota, o mesmo motor utilizado no Mustang.

1 – Toyota Corolla – 996.356 unidades O carro mais vendido do mundo não poderia ser outro. O Toyota Corolla é intransponível quando o assunto é encher o caixa das concessionárias. Até mesmo no Brasil o seu desempenho chama atenção, com 53.880 unidades vendidas entre janeiro e novembro.

Alguém duvida que o sedã será capaz de chegar a 1 milhão de emplacamentos em todo o mundo?

Partindo de R$ 90.990, o Corolla pode integrar o conhecido 1.8 Flex ,de 144 cv de potência, bem como o 2.0 de 153 cv que também traz um câmbio do tipo continuamente variável.

Ainda entre os destaques do carro está a parte de segurança, com sete airbags e controle eletrônico de estabilidade versão XRS, que acrescenta visual pouco mais jovial ao sedã que tem fama de conservador entre os carros mais vendidos do mundo . https://bemnoticias.com.br/confira-a-lista-dos-10-carros-mais-vendidos-do-mundo-em-2018/

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Clipping Carro para trabalhar 8126245 - MEIA HORA - MOTOR - Rio de Janeiro - RJ - 19/12/2018 - Pág 3

Motoristas de veículos por aplicativos já representam público decisivo para as lojas C om o crescimento da demanda de serviços de transporte por aplicativo, o número de motoristas que utilizam o carro como fonte derenda também vem aumentando a procura por seminovos e usados. Segundo o IBGE, o número de trabalhadores autônomos no Brasil no ano passado era de mais de 34,3 milhões. O índices u pera em50%aos dados registrados em 20 16. Um balanço de uma das empresas do setor de transporte por app aponta um crescimento de 200% no segundo semestre deste ano,confirmando essa tendência de alta no serviço de carros por demanda. “O carro deixou de ser apenas um meio de transporte para os momentos de passeio da família. Agora, é fonte de renda. E isso tem movimentado o nosso pátio. Esse perfil de cliente representa 70% dos nossos negócios”,prevê Leonardo Dias Gonçalves, dono da multimarcas Montana, na Intendente Magalhães.

Os mais procurados De acordo com Roberto Lopes, da Robmar Automóveis, os modelos mais procurados pelos motoristas comesse perfilsãose dãs e hatchs compactos com até três anos de fabricação.

“Esses motoristas procuram sempre carros espaçosos e que agregam ar-condicionado.

Entre os mais procurados, posso citar o Renault Logan, o Volkswagen Voyage e o Fiat Grand Siena”,aponta. O benefício para os motoristas de carros por aplicativo é parecido com o que é oferecido para taxistas. Em algumas lojas, o desconto para o profissional autônomo pode chegar a até R$ 2 mil em cima do valor do modelo escolhido.

LDe acordo com o levantamento da Federação Nacional da Fabricação de Veículos Automotores (Fenabrave), os cinco automóveis usados e seminovos mais vendidos até novembro deste ano foram oVolkswagen Gol (77.000), Fiat Palio (48.166), Fiat Uno (44.091), Chevrolet Celta (26.027) e Volkswagen Fox (22.385).

“Os carros seminovos mais vendidos estão na faixa de preços que vai de R$ 25 mil a R$ 35 mil.Nessa média de valor, é onde o consumidor vai encontrar modelos de entrada completos, com até três anos de fabricação. Portanto, ainda novos e em ótimo estado de conservação ”, comenta Fabio da Matta, diretor da multimarcas Vintage Automóveis.

Seminovos mais vendidos http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/2afa13f9a021a3e8ece897689420fa 32?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1548261246&Signature=iH9G z4qtwhvPTxIbsa%2BH%2BbZC4Y4%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Volume do setor de serviços tem alta de 0,7% no Pará 8126247 - O LIBERAL - ECONOMIA - Belém - PA - 18/12/2018 - Pág 7

“Paguei todas as minhas contas. A que mais me incomodava era a do cartão de crédito, no valor de R$ 800, disse, ontem, o garçom Ronaldo Varela Pantoja, que usou a segunda parcela do 13º salário para quitar débitos. Por lei, o prazo legal para o pagamento da segunda e última parcela do 13º salário é nesta quinta-feira, 20. No Pará, cerca de 2 milhões trabalhadores - como o Ronaldo, por exemplo - receberão o abono salarial, cuja a primeira parcela deveria ter sido paga até o último dia 30. No caso da segunda parcela, há os descontos como os do Imposto de Renda e Previdência Social. De acordo com o Departamento Intersindical de Estatísticas e Estudos Socioeconômicos (Dieese) do Pará, o pagamento das duas parcelas do 13º vão injetar cerca de R$ 4,1 bilhões na economia paraense. Em todo o País, o volume chegará a R$ 211 bilhões. Deste total, 4,7% vão incrementar a economia dos sete Estados do Norte, onde devem circular quase R$ 10 bilhões com o pagamento do abono a 4,6 milhões de trabalhadores. No Norte, o Pará ficará com a maior parcela (R$ 4,1 bilhões) dos R$ 10 bilhões (41,37%). Assim como o garçom Ronaldo, muitos trabalhadores devem usar a segunda parcela do abono salarial para pagar dívidas. É o caso do servidor público estadual Thiago Reis, que vai destinar o recurso para abater parte do financiamento do imóvel comprado há três anos. Já o taxista José Carlos Seabra Cabral, que não tem emprego de carteira assina, diz que reserva, a cada mês, 20% da renda para pagar a matrícula da escola privada dos filhos e pagar o cartão de crédito e tributos municipais. O valor médio nacional a ser pago pelo 13º salário é estimado em R$ 2.319,59, diz o Dieese do Pará. Já os aposentados e pensionistas da Previdência Social, será de R$ 2.002,70.

EM OUTUBRO BRASÍLIA THIAGO VILARINS Da Sucursal O volume de serviços no Pará registrou leve avanço de 0,7% na passagem de setembro para outubro, devolvendo em parte a retração registrada no mês anterior, de 2,8%. Os dados fazem parte da Pesquisa Mensal de Serviços (PMS), divulgada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Mesmo com o incremento tímido, abaixo de 1%, esse é o primeiro resultado positivo para os meses de outubro desde 2012. Naquele mês, antes do início da crise econômica do País, a alta foi de 5,3%. Em outubro do ano passado, foi verificada uma queda no volume de 3,5%. Na comparação com o mesmo período do ano anterior, a pesquisa registrou um aumento de 1,0%. Já essa variação positiva interrompe 36 meses de desempenhos negativos. O último resultado positivo no Estado nesta análise foi observado em novembro de 2015, quando a variação foi de 0,5%. No entanto, apesar das altas de outubro, ainda é intenso o encolhimento do setor no Estado nas análises acumuladas. Entre janeiro e outubro de 2018, o setor já reduziu 5,4% na comparação com o mesmo período de 2017. Já nos últimos doze meses (entre outubro de 2017 e outubro de 2018) a baixa foi de 6,2%. No ano passado, ambos os resultados foram os piores já anotados no Estado no mesmo período: -10,0% e -9,5%, respectivamente. Os indicadores apontam que o setor de serviços ainda é o mais afetado no Estado pelos efeitos da crise econômica. A produção industrial paraense, por exemplo, acumula variação de 10,1% entre janeiro e outubro. Já a taxa de produção do varejo paraense em 2018 é de 6,6%.

Regionalmente, entre setembro e outubro, 11 das 27 unidades da federação tiveram expansão, acompanhando a variação de 0,1% no País. A estabilidade assinalada por São Paulo (0,0%) e Rio de Janeiro (0,0%) foram determinantes para a formação do índice nacional, já que representam, em conjunto, cerca de 57% do total do volume de serviços.

Entre os locais que tiveram taxas positivas destaques para o Paraná (2,4%) e Rio Grande do Sul (1,7%). Já a Bahia (-2,8%) registrou a principal influência negativa. Em relação a outubro de 2017 a expansão do volume de serviços no País (1,5%) foi acompanhada por 15 das 27 unidades da federação. A principal influência positiva ficou com São Paulo (4,4%), com avanço nas cinco atividades investigadas, com destaque para serviços de informação e comunicação (8,2%), seguido por serviços profissionais, administrativos e complementares (1,9%) e outros serviços (7,2%).

EM NOVEMBRO Ronaldo Varela Pantoja, garçom: oitocento reais da segunda parcela do abono foram destinados para o cartão de crédito Vendas deveículos crescem 12,96% no Estado

O Estado do Pará fechou o mês de novembro com um crescimento de 12,96% nas vendas de veículos novos. Em relação ao mesmo período do ano passado, o aumento foi ainda maior, de 18,98%. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição dos Veículos Automotores (Fenabrave), entidade que representa as concessionárias de automóveis. Na comparação entre novembro de 2017 e novembro de 2018, o Estado manteve o ritmo de alta na venda de carros, motos e comerciais leves (picapes e furgões), enquanto os ônibus e caminhões foram menos vendidos no mês passado. A comercialização de carros no Pará passou de 2.523 para 2.795 um ano depois, representando crescimento de 10,78%. No acumulado do ano, entre janeiro e novembro, o aumento foi de 18,39%, passando de 24.863 para 29.436. As picapes e furgões também tiveram mais vendas neste ano. No mês de novembro do ano passado, foram comercializados 794 veículos comerciais leves, enquanto em novembro deste ano foram 884 - crescimento de 11,34%. O acumulado entre janeiro e novembro passou de 7.077 em 2017 para 8571 em 2018, representando um aumento de 21,11%. Somando as vendas de carros e comerciais leves, o número passou de 31.940 para 38.007. O mercado das motocicletas foi o que teve o maior salto - a comercialização cresceu 27,68%, passando de 3.952 em novembro do ano passado para 5.046 em novembro deste ano. De acordo com o diretor do Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos (Sincodiv), José Guerrero, o aumento no Estado do Pará foi maior que o nacional, que chegou a 8%. Com base nesse cenário, a expectativa é de que em 2019 as vendas cresçam mais 8% em todo o Brasil. "O setor automotivo movimenta todos os outros. Já vendi muitas motos para mototaxistas, que oferecem uma forma de transporte para a população. Nós também vendemos para distribuidores de botijões de gás, garrafões de água, autoescolas e outras empresas. Ou seja, a venda de veículos movimenta a economia de boa parte dos setores", explicou Guerrero. O diretor adiantou que até o final do mês de dezembro, é possível que o número ainda aumente. "Essa é uma época muito boa para as vendas. As pessoas podem usar o dinheiro recebido pelo décimo terceiro salário para dar entrada em uma moto ou participar de consórcios", opinou. Além disso, o próximo ano também deve movimentar a economia paraense no setor dos veículos. Guerrero argumentou que tudo depende do setor financeiro, já que, geralmente, a população não tem capital suficiente para pagar todo o valor da compra. "Com o aumento da confiança e a melhora da economia, será mais fácil fazer financiamentos e, consequentemente, vamos vender mais", disse o diretor.

“Comamelhorada economia,vamos vendermaisno anoquevem.”

NoPará, a comercialização de carros subiu de 2.523 para 2.795 unidades em apenas doze meses http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/3f31dd54ff9a8e5f300310428963ae1 a?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1548141855&Signature=p%2B GCQ9IUM123pes1hznB260jjds%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: PA Disponibilização: 20/12/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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