Clipping Strada e Toro vendem mais que todas as picapes médias juntas 7879322 - NEW BLOG - 20/08/2018
Dados de vendas da primeira quinzena de agosto mostram forte hegemonia das picapes da Fiat no ranking 20/08/2018 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros Na primeira quinzena de agosto, a Fiat Toro voltou a ser a picape mais vendida do Brasil, superando até mesmo a veterana Strada. Mas não é só isso: somadas, as picapes da Fiat venderam mais que todas as picapes médias do ranking somadas, mostrando a hegemonia da marca no segmento. Os dados são da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Leia mais: Hyundai mostra teaser do hatch indiano mais barato que HB20 Toro e Voyage estão entre os carros mais roubados de 2018 Simule aqui quanto gastar nas parcelas de seu próximo carro Confira as picapes mais vendidas da primeira quinzena de agosto 1. Fiat Toro - 2.789 unidades Veja ofertas 2. Fiat Strada - 2.709 unidades Veja ofertas 3. Volkswagen Saveiro - 1.984 unidades Veja ofertas 4. Toyota Hilux - 1.609 unidades Veja ofertas 5. Chevrolet S10 - 1.139 unidades Veja ofertas 6. Ford Ranger – 924 unidades Veja ofertas 7. Volkswagen Amarok – 716 unidades Veja ofertas 8. Chevrolet Montana – 706 unidades Veja ofertas 9. Mitsubishi L200 – 415 unidades Veja ofertas 10. Renault Duster Oroch – 352 unidades Veja ofertas 11. Nissan Frontier – 151 unidades Veja ofertas http://delhumberto.blogspot.com/2018/08/strada-e-toro-vendem-mais-que-todas-as.html
Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Humberto Delgado Estado: Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Fórum IQA debate qualidade para a indústria do futuro 7879320 - JORNAL DIA DIA - Três Lagoas - MS - 21/08/2018
Encontro reunirá lideranças da cadeia automotiva dia 10 de setembro, no Centro de Convenções Milenium, em São Paulo “Os Parâmetros da Qualidade em Ano de Transição e de Retomada dos Negócios” será o tema do 6º Fórum IQA da Qualidade Automotiva, que será realizado no dia 10 de setembro, no Centro de Convenções Milenium, em São Paulo. Lideranças de toda cadeia automotiva – montadoras, autopeças, concessionárias, distribuidores, oficinas, entidades setoriais, consultorias e governo – irão participar do encontro para análise e definição de estratégias sobre os caminhos da qualidade na indústria do futuro. Promovido pelo Instituto da Qualidade Automotiva (IQA), o encontro é reconhecido como a principal plataforma brasileira de discussão sobre a qualidade no setor automotivo. Nesta edição do fórum, o público terá a oportunidade de conhecer os conceitos de diversos especialistas sobre a indústria do futuro, que será norteada pela Manufatura 4.0. “Mundialmente, a indústria avança na adoção de tecnologias disruptivas. Quem não acompanhar toda essa revolução certamente ficará para trás”, alerta Mário Guitti, superintendente do IQA. Com foco em disseminar o conceito da qualidade já para o futuro, o fórum discutirá como os parâmetros da qualidade serão adaptados no contexto da Indústria 4.0. Além de controlar uma peça, a engenharia precisará garantir a conexão entre sistemas altamente complexos, uma vez que qualquer falha poderá causar imbróglio no desenvolvimento de produtos e processos. Diante desse cenário já presente na indústria nacional, profissionais do setor automotivo terão a oportunidade de se integrar com o assunto por meio das discussões que serão promovidas pelo fórum. Universidades – Em parceria com a SAE BRASIL, que mantém proximidade com universidades de todo o País por meio das competições de engenharia, o IQA irá conceder convites de cortesia em quantidade limitada a estudantes associados da SAE BRASIL. “Na missão de disseminação do conceito de qualidade, o IQA não trabalha somente com a cadeia automotiva, mas também com universidades para atrair estudantes de engenharia a ingressarem na indústria automotiva. Esta é uma iniciativa para motivar os futuros engenheiros a conhecerem mais o setor automotivo e terem contato com essas novas tecnologias”, conta Mário Guitti, superintendente do IQA. PROGRAMAÇÃO DO 6º FÓRUM IQA DA QUALIDADE AUTOMOTIVA 08h15 – Abertura com Ingo Pelikan, presidente do Instituto da Qualidade Automotiva (IQA). 08h30 – Palestra O DESAFIO DO PROGRAMA ROTA 2030: UMA NOVA POLÍTICA INDUSTRIAL, com Dan Ioschpe, presidente do Sindipeças; e Antonio Megale, presidente da Anfavea. 09h15 – Painel SEGURANÇA DE PRODUTOS: A TENDÊNCIA DE DIGITALIZAÇÃO E ELETRIFICAÇÃO DOS AUTOMÓVEIS, com Bernd Kraemer, vice-presidente de Product Safety da Schaeffler Group AG; Bruno Neri, gerente da Qualidade Corporativa da Robert Bosch; Danilo Lapastini, CEO da Hexagon Manufacturing Inteligence; e Ricardo Teixeira Avila, diretor industrial da Sabó Indústria e Comércio. Mediação de Richard Schwarzwald, diretor da Qualidade da FCA. 11h15 – Palestra OS NOVOS PADRÕES DE QUALIDADE EXIGIDOS PELAS FÁBRICAS INTELIGENTES DA INDÚSTRIA 4.0: PERSPECTIVAS DE CURTO, MÉDIO E LONGO PRAZOS DO SETOR AUTOMOTIVO, com Mauro Toledo, gerente automotivo da Roland Berger. 11h45 – Palestra QUALIDADE NO AFTERMARKET: A REPOSIÇÃO AUTOMOTIVA INDEPENDENTE E A INSPEÇÃO VEICULAR, com Luiz Sérgio Alvarenga, diretor executivo do Sindirepa Nacional. 12h10 – Palestra QUALIDADE NO AFTERMARKET: A REPOSIÇÃO E OS SERVIÇOS NO FUTURO, com José Mauricio Andreta Júnior, vice-presidente da Fenabrave. 14h05 – Debate AVANÇOS QUE JÁ ESTÃO OCORRENDO NA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA NO CAMPO DO DESENVOLVIMENTO DE PRODUTO E NA INTRODUÇÃO DA MANUFATURA AVANÇADA: NOVOS PRODUTOS E NOVAS TECNOLOGIAS, com Claudio Castro, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Schaeffler para América do Sul; André Ferreira, engenheiro sênior de Produtos da Robert Bosch;
Rafael Torres, diretor de Engenharia da Cummins para América Latina; e Pedro Afonso, diretor de Tecnologia de Operações da Mercedes-Benz. Mediação de Ingo Pelikan, presidente do IQA. 15h35 – Palestra A QUALIDADE COMO INGREDIENTE INDISPENSÁVEL PARA O SUCESSO DO ROTA 2030: A ROTA DA QUALIDADE NO NOVO CENÁRIO QUE SE DESENHA, com Letícia Costa, sócia-diretora da Prada Assessoria. 16h15 – Encerramento 6º FÓRUM IQA DA QUALIDADE AUTOMOTIVA Data: 10 de setembro de 2018, das 8h15 às 16h15. Local: Centro de Convenções Milenium – rua Dr. Bacelar, 1.043, Vila Clementino, São Paulo, SP Informações e inscrições: www.iqa.org.br E-mail: forumdaqualidade@iqa.org.br – Telefone: (11) 5091-4545. http://jornaldiadia.com.br/2016/?p=476385 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MS Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Feirão movimenta venda de veículos nesse fim de semana na Arena Jaraguá 7879317 - OCP ONLINE - 21/08/2018
Este fim de semana, nos dias 25 e 26, a Arena Jaraguá recebe o Feirão dos Lojistas Desafio dos Gigantes, com participação de 12 lojas de automóveis e mais de 400 veículos, entre carros seminovos e motos 0km. Para estimular as vendas, o feirão apoiado pelo Santander Financiamentos e a Web Motors contará com taxas exclusivas para o feirão, reduzidas em comparação com as praticadas no mercado em geral, além de aprovação facilitada do crédito com consulta e auxílio no local medidas que devem esquentar os negócios. Além do feirão em si, a ação contará com praça de alimentação, food trucks e espaço para entretenimento, oferecendo opções para o lazer entre a busca de ofertas. A expectativa é de que mais de 4 mil pessoas visitem o evento e mais de 100 negócios sejam firmados. No ano, os feirões de automóveis têm demonstrado resultados positivos. O último realizado pelo núcleo das Concessionárias Acijs-Apevi, por exemplo, superou a meta de 120 veículos em 24,1%, fechando a venda de 149 veículos. No último feirão do setor de seminovos, a expectativa era de 150 veículos e R$ 5 milhões em vendas. Segundo Ivan Ferretti, proprietário da Ferretti Automóveis, as expectativas estão muito boas. "O mercado está aquecendo bastante, especialmente no setor de seminovos. O último feirão nos trouxe um resultado muito bom e esperamos que esse também traga", diz. A empresa estará com cerca de 30 veículos no feirão, entre automóveis de custo intermediário e de perfil mais elevado, inclusive alguns o ano. O setor tem encarado um ano de recuperação após resultados quatro anos consecutivos de quedas nas vendas, entre 2012 e 2016. Em 2017 teve um aumento de 6,5% nas vendas, que encerraram o ano em menos da metade dos totais registrados antes da retração do setor, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) e da Associação Nacional dos. Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). O que: Feirão de Lojistas Desafio dos Gigantes Quando: sias 25 e 26, das 9h às 18h Onde: Arena Jaraguá Carros seminovos e motos novas, mais de 400 veículos. Participantes: KG Motos, Amauri Multimarcas, Casa do Automóvel, Confiança, Azevedo, Feretti, AM Car, Schneider, Geração, Mega Automóveis, Ditrento, São Paulo e Paulista https://ocp.news/economia/feirao-movimenta-venda-de-veiculos-nesse-fim-de-semana-naarena-jaragua Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Fórum IQA debate qualidade para a indústria do futuro 7879319 - MAXPRESS NET - São Paulo - SP - 21/08/2018
“Os Parâmetros da Qualidade em Ano de Transição e de Retomada dos Negócios” será o tema do 6º Fórum IQA da Qualidade Automotiva, que será realizado no dia 10 de setembro, no Centro de Convenções Milenium, em São Paulo. Lideranças de toda cadeia automotiva – montadoras, autopeças, concessionárias, distribuidores, oficinas, entidades setoriais, consultorias e governo – irão participar do encontro para análise e definição de estratégias sobre os caminhos da qualidade na indústria do futuro. Promovido pelo Instituto da Qualidade Automotiva (IQA), o encontro é reconhecido como a principal plataforma brasileira de discussão sobre a qualidade no setor automotivo. Nesta edição do fórum, o público terá a oportunidade de conhecer os conceitos de diversos especialistas sobre a indústria do futuro, que será norteada pela Manufatura 4.0. “Mundialmente, a indústria avança na adoção de tecnologias disruptivas. Quem não acompanhar toda essa revolução certamente ficará para trás”, alerta Mário Guitti, superintendente do IQA. Com foco em disseminar o conceito da qualidade já para o futuro, o fórum discutirá como os parâmetros da qualidade serão adaptados no contexto da Indústria 4.0. Além de controlar uma peça, a engenharia precisará garantir a conexão entre sistemas altamente complexos, uma vez que qualquer falha poderá causar imbróglio no desenvolvimento de produtos e processos. Diante desse cenário já presente na indústria nacional, profissionais do setor automotivo terão a oportunidade de se integrar com o assunto por meio das discussões que serão promovidas pelo fórum. Universidades – Em parceria com a SAE BRASIL, que mantém proximidade com universidades de todo o País por meio das competições de engenharia, o IQA irá conceder convites de cortesia em quantidade limitada a estudantes associados da SAE BRASIL. “Na missão de disseminação do conceito de qualidade, o IQA não trabalha somente com a cadeia automotiva, mas também com universidades para atrair estudantes de engenharia a ingressarem na indústria automotiva. Esta é uma iniciativa para motivar os futuros engenheiros a conhecerem mais o setor automotivo e terem contato com essas novas tecnologias”, conta Mário Guitti, superintendente do IQA. PROGRAMAÇÃO DO 6º FÓRUM IQA DA QUALIDADE AUTOMOTIVA 08h15 – Abertura com Ingo Pelikan, presidente do Instituto da Qualidade Automotiva (IQA). 08h30 – Palestra O DESAFIO DO PROGRAMA ROTA 2030: UMA NOVA POLÍTICA INDUSTRIAL, com Dan Ioschpe, presidente do Sindipeças; e Antonio Megale, presidente da Anfavea. 09h15 – Painel SEGURANÇA DE PRODUTOS: A TENDÊNCIA DE DIGITALIZAÇÃO E ELETRIFICAÇÃO DOS AUTOMÓVEIS, com Bernd Kraemer, vice-presidente de Product Safety da Schaeffler Group AG; Bruno Neri, gerente da Qualidade Corporativa da Robert Bosch; Danilo Lapastini, CEO da Hexagon Manufacturing Inteligence; e Ricardo Teixeira Avila, diretor industrial da Sabó Indústria e Comércio. Mediação de Richard Schwarzwald, diretor da Qualidade da FCA. 11h15 – Palestra OS NOVOS PADRÕES DE QUALIDADE EXIGIDOS PELAS FÁBRICAS INTELIGENTES DA INDÚSTRIA 4.0: PERSPECTIVAS DE CURTO, MÉDIO E LONGO PRAZOS DO SETOR AUTOMOTIVO, com Mauro Toledo, gerente automotivo da Roland Berger. 11h45 – Palestra QUALIDADE NO AFTERMARKET: A REPOSIÇÃO AUTOMOTIVA INDEPENDENTE E A INSPEÇÃO VEICULAR, com Luiz Sérgio Alvarenga, diretor executivo do Sindirepa Nacional. 12h10 – Palestra QUALIDADE NO AFTERMARKET: A REPOSIÇÃO E OS SERVIÇOS NO FUTURO, com José Mauricio Andreta Júnior, vice-presidente da Fenabrave. 14h05 – Debate AVANÇOS QUE JÁ ESTÃO OCORRENDO NA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA NO CAMPO DO DESENVOLVIMENTO DE PRODUTO E NA INTRODUÇÃO DA MANUFATURA AVANÇADA: NOVOS PRODUTOS E NOVAS TECNOLOGIAS, com Claudio Castro, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Schaeffler para América do Sul; André Ferreira, engenheiro sênior de Produtos da Robert Bosch; Rafael Torres, diretor de Engenharia da Cummins para América Latina; e Pedro Afonso, diretor de Tecnologia de Operações da Mercedes-Benz. Mediação de Ingo Pelikan, presidente do IQA.
15h35 – Palestra A QUALIDADE COMO INGREDIENTE INDISPENSÁVEL PARA O SUCESSO DO ROTA 2030: A ROTA DA QUALIDADE NO NOVO CENÁRIO QUE SE DESENHA, com Letícia Costa, sócia-diretora da Prada Assessoria. 16h15 – Encerramento 6º FÓRUM IQA DA QUALIDADE AUTOMOTIVA Data: 10 de setembro de 2018, das 8h15 às 16h15. Local: Centro de Convenções Milenium – rua Dr. Bacelar, 1.043, Vila Clementino, São Paulo, SP Informações e inscrições: www.iqa.org.br E-mail: forumdaqualidade@iqa.org.br - Telefone: (11) 5091-4545. Mais informações à imprensa: Companhia de Imprensa Maria do Socorro Diogo – msdiogo@companhiadeimprensa.com.br Sara Saar – sara@companhiadeimprensa.com.br Telefones: (11) 4435-0000 / (11) 9 4984-9581 https://www.maxpress.com.br/Conteudo/1,957766,Forum_IQA_debate_qualidade_para_a_in dustria_do_futuro,957766,5.htm Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Strada e Toro vendem mais que todas as picapes médias juntas 7879318 - MSN - São Paulo - SP - 20/08/2018
Strada e Toro vendem mais que todas as picapes médias juntas Na primeira quinzena de agosto, a Fiat Toro voltou a ser a picape mais vendida do Brasil, superando até mesmo a veterana Strada. Mas não é só isso: somadas, as picapes da Fiat venderam mais que todas as picapes médias do ranking somadas, mostrando a hegemonia da marca no segmento. Os dados são da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Leia mais: Confira as picapes mais vendidas da primeira quinzena de agosto 1. Fiat Toro - 2.789 unidades 2. Fiat Strada - 2.709 unidades 3. Volkswagen Saveiro - 1.984 unidades 4. Toyota Hilux - 1.609 unidades 5. Chevrolet S10 - 1.139 unidades 6. Ford Ranger – 924 unidades 7. Volkswagen Amarok – 716 unidades 8. Chevrolet Montana – 706 unidades 9. Mitsubishi L200 – 415 unidades 10. Renault Duster Oroch – 352 unidades 11. Nissan Frontier – 151 unidades Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no: Facebook () Instagram () YouTube () https://www.msn.com/pt-br/carros/compra/strada-e-toro-vendem-mais-que-todas-as-picapesm%C3%A9dias-juntas/ar-BBMajIU?li=AAggXC3 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação / Foto: Divulgação Estado: SP Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping 6º Fórum IQA da Qualidade Automotiva acontece dia 10 de setembro 7879316 - O MECÂNICO - 21/08/2018
Acontece em setembro o 6º Fórum IQA da Qualidade Automotiva com o tema “Os Parâmetros da Qualidade em Ano de Transição e de Retomada dos Negócios”. O evento que ocorre dia 10 no Centro de Convenções Milenium, em São Paulo, contará com lideranças do setor automotivo, que vai desde fabricantes, autopeças, concessionárias, distribuidores, oficinas, entidades setoriais e consultorias até o governo. Nesta edição do Fórum, o público terá a oportunidade de conhecer os conceitos de diversos especialistas sobre a indústria do futuro, que será norteada pela Manufatura 4.0. Haverá também discussões sobre como os parâmetros da qualidade serão adaptados no contexto da Indústria 4.0. “Mundialmente, a indústria avança na adoção de tecnologias disruptivas. Quem não acompanhar toda essa revolução certamente ficará para trás”, alerta o superintendente do IQA, Mário Guitti. As inscrições podem ser feitas pelo site: www.iqa.org.br Confira a programação: 08h15: Abertura com Ingo Pelikan, presidente do Instituto da Qualidade Automotiva (IQA). 08h30: Palestra “O desafio do programa rota 2030: uma nova política industrial”, com Dan Ioschpe, presidente do Sindipeças; e Antonio Megale, presidente da Anfavea. 09h15: Painel “Segurança de produtos: a tendência de digitalização e eletrificação dos automóveis”, com Bernd Kraemer, vice-presidente de Product Safety da Schaeffler Group AG; Bruno Neri, gerente da Qualidade Corporativa da Robert Bosch; Danilo Lapastini, CEO da Hexagon Manufacturing Inteligence; e Ricardo Teixeira Avila, diretor industrial da Sabó Indústria e Comércio. Mediação de Richard Schwarzwald, diretor da Qualidade da FCA. 11h15: Palestra “Os novos padrões de qualidade exigidos pelas fábricas inteligentes da indústria 4.0: perspectivas de curto, médio e longo prazos do setor automotivo”, com Mauro Toledo, gerente automotivo da Roland Berger. 11h45: Palestra “Qualidade no aftermarket: a reposição automotiva independente e a inspeção veicular”, com Luiz Sérgio Alvarenga, diretor executivo do Sindirepa Nacional. 12h10: Palestra “Qualidade no aftermarket: a reposição e os serviços no futuro”, com José Mauricio Andreta Júnior, vice-presidente da Fenabrave. 14h05: Debate “Avanços que já estão ocorrendo na indústria automobilística no campo do desenvolvimento de produto e na introdução da manufatura avançada: novos produtos e novas tecnologias”, com Claudio Castro, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Schaeffler para América do Sul; André Ferreira, engenheiro sênior de Produtos da Robert Bosch; Rafael Torres, diretor de Engenharia da Cummins para América Latina; e Pedro Afonso, diretor de Tecnologia de Operações da Mercedes-Benz. Mediação de Ingo Pelikan, presidente do IQA. 15h35: Palestra “A qualidade como ingrediente indispensável para o sucesso do rota 2030: a rota da qualidade no novo cenário que se desenha”, com Letícia Costa, sócia-diretora da Prada Assessoria. 16h15: Encerramento Serviço: 6º Fórum IQA da Qualidade Automotiva Data: 10 de setembro de 2018, das 8h15 às 16h15. Local: Centro de Convenções Milenium – Rua Dr. Bacelar, 1.043, Vila Clementino, São Paulo, SP Informações e inscrições: www.iqa.org.br E-mail: forumdaqualidade@iqa.org.br – Telefone: (11) 5091-4545 http://omecanico.com.br/6o-forum-iqa-da-qualidade-automotiva-acontece-dia-10-desetembro/
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Clipping Encontro de esportivos reunirá 150 modelos durante o fim de semana - URGENTE NEWS 7879314 - URGENTE NEWS - 20/08/2018
Compartilhar no Facebook Tweet O primeiro Encontro de Esportivos de Águas de Lindóia (SP) acontecerá neste fim de semana, entre sexta (24) e domingo (26), com entrada gratuita. Mais de 150 veículos estarão expostos no Hotel Monte Real para um público estimado de 30 mil pessoas, nos dias 24, 25 e 26 de agosto. LEIA MAIS: Porsche Panamera Turbo: o intrépido familiar sedã de 550 cv De acordo com a organização do evento, o encontro de esportivos contará com diversos esportivos de Porsche, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-Benz, Jaguar, entre outros modelos premium. Estes serão modelos importados, colecionáveis ou customizados. O evento reúne colecionadores de todo o Brasil, mas principalmente do Estado de São Paulo. Vale dizer que muitos estarão à venda na parte externa, onde haverá também uma feira de peças, realizada pelo Relicário de Autos Antigos. O evento tem o patrocínio da Secretaria de Turismo de Águas de Lindóia e apesar da entrada ser gratuita, pede-se a doação de um kg de alimento não perecível, que será destinado ao Fundo Social de Solidariedade. Você no Encontro de Esportivos Para expositores, o preço é R$ 150 por veículo. Para ter a sua máquina em um lugar de destaque no evento é necessário, é claro, ter um esportivo. Por via das dúvidas, consultamos o levantamento da Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos) para ter uma ideia sobre quais esportivos estão deixando as concessionárias com mais frequência. LEIA MAIS: Camaro e Mustang se enfrentam em uma briga acirrada Eis uma grata surpresa: os brasileiros já se acostumaram com a ideia de ter um Mustang . A Ford já ultrapassou por muito o primeiro lote de apenas 200 carros que chegaram em março. Entre janeiro e julho de 2018, foram 696 unidades vendidas sendo que um de seus picos foi o mês de junho (com 198 emplacamentos). LEIA MAIS: Audi RS3 Sedan: o pequeno notável Em seguida, o Porsche 911 aparece com 96 unidades vendidas. O mesmo aconteceu recentemente na Alemanha, onde o cavalo prateado da Ford também foi capaz de sobrepujar o emblemático esportivo de Stuttgart. O terceiro esportivo mais vendido do Brasil é o Audi TT, com 86 emplacamentos no ano. Boxster e Cayman surgem em seguida, com 79 e 71 unidades emplacadas, respectivamente.O Chevrolet Camaro, que por muito tempo foi o único muscle car disponível no Brasil, viu apenas 19 unidades deixarem as concessionárias. Qualquer um deles poderia reservar uma vaga no encontro de esportivos para você. http://www.urgentenews.com.br/2018/08/20/encontro-de-esportivos-reunira-150-modelosdurante-o-fim-de-semana.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Hatches Compactos: confira as versões que menos desvalorizam 7879313 - PRIMUS FM - 14/08/2018
Para ajudar na escolha mais consciente dos consumidores, a KBB selecionou as opções de Hatchbacks Compactos que menos perdem valor ao longo dos anos Os Hatchbacks Compactos são a categoria de maior volume de vendas no Brasil. Em boa medida por serem os modelos de entrada, mas também pela versatilidade, pelo custobenefício e economia que eles podem proporcionar aos seus usuários. Práticos para os desafios diários de uma cidade, a categoria representa 27% das vendas nacionais, de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos). Para auxiliar os consumidores na melhor escolha do Hatch Compacto ideal, a KBB Brasil selecionou as versões que menos desvalorizam ao longo dos anos. Dentre os automóveis selecionados, que excluem veículos de marcas premiums, foram analisadas versões 0km com desvalorização baseado até o ano de 2017. O destaque fica para o Nissan March SL 1.6 16V CVT, que desvaloriza 3,1% no primeiro ano de uso e 13,6% no segundo. Entre as versões que menos perdem valor, a que fica em último lugar é a Fiat Mobi Way 1.0 8V, com taxa de desvalorização de 14% no primeiro e 19,1% no segundo ano de uso. Vale lembrar que essa é a versão do Mobi que menos desvaloriza. A Easy perde 19,9% de seu valor no primeiro ano e 24,7% no segundo. A versão que mais apresenta desvalorização, no entanto, é a Renault Sandero Authentique, 1.0, que passa a valer respectivamente 21,2% e 25,9% menos do que quando era zero km. Se focarmos apenas na desvalorização no segundo ano de uso, é possível evidenciar o Volkswagen Fox Track 1.0 12V, que perde 11,4% de valor. Clique Aqui para mais informações http://www.radioprimusfm.com/noticia/358881/hatches-compactos-confira-as-versoes-quemenos-desvalorizam Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Encontro de esportivos reunirá 150 modelos durante o fim de semana - Lapada Lapada 7879312 - LAPADA LAPADA - 20/08/2018
Compartilhar no Facebook Tweet O primeiro Encontro de Esportivos de Águas de Lindóia (SP) acontecerá neste fim de semana, entre sexta (24) e domingo (26), com entrada gratuita. Mais de 150 veículos estarão expostos no Hotel Monte Real para um público estimado de 30 mil pessoas, nos dias 24, 25 e 26 de agosto. LEIA MAIS: Porsche Panamera Turbo: o intrépido familiar sedã de 550 cv De acordo com a organização do evento, o encontro de esportivos contará com diversos esportivos de Porsche, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-Benz, Jaguar, entre outros modelos premium. Estes serão modelos importados, colecionáveis ou customizados. O evento reúne colecionadores de todo o Brasil, mas principalmente do Estado de São Paulo. Vale dizer que muitos estarão à venda na parte externa, onde haverá também uma feira de peças, realizada pelo Relicário de Autos Antigos. O evento tem o patrocínio da Secretaria de Turismo de Águas de Lindóia e apesar da entrada ser gratuita, pede-se a doação de um kg de alimento não perecível, que será destinado ao Fundo Social de Solidariedade. Você no Encontro de Esportivos Para expositores, o preço é R$ 150 por veículo. Para ter a sua máquina em um lugar de destaque no evento é necessário, é claro, ter um esportivo. Por via das dúvidas, consultamos o levantamento da Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos) para ter uma ideia sobre quais esportivos estão deixando as concessionárias com mais frequência. LEIA MAIS: Camaro e Mustang se enfrentam em uma briga acirrada Eis uma grata surpresa: os brasileiros já se acostumaram com a ideia de ter um Mustang . A Ford já ultrapassou por muito o primeiro lote de apenas 200 carros que chegaram em março. Entre janeiro e julho de 2018, foram 696 unidades vendidas sendo que um de seus picos foi o mês de junho (com 198 emplacamentos). LEIA MAIS: Audi RS3 Sedan: o pequeno notável Em seguida, o Porsche 911 aparece com 96 unidades vendidas. O mesmo aconteceu recentemente na Alemanha, onde o cavalo prateado da Ford também foi capaz de sobrepujar o emblemático esportivo de Stuttgart. O terceiro esportivo mais vendido do Brasil é o Audi TT, com 86 emplacamentos no ano. Boxster e Cayman surgem em seguida, com 79 e 71 unidades emplacadas, respectivamente.O Chevrolet Camaro, que por muito tempo foi o único muscle car disponível no Brasil, viu apenas 19 unidades deixarem as concessionárias. Qualquer um deles poderia reservar uma vaga no encontro de esportivos para você. http://lapadalapada.com.br/2018/08/20/encontro-de-esportivos-reunira-150-modelos-duranteo-fim-de-semana.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Sergipe vendeu mais de 1.400 veículos novos em julho 7879311 - INFONET - Aracaju - SE - 16/08/2018
Análise realizada pelo Boletim Sergipe Econômico, parceria do Núcleo de Informações Econômicas (NIE) da Federação das Indústrias do Estado de Sergipe (FIES) e do Departamento de Economia da UFS, com base nos dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (FENABRAVE), indicou que as vendas de veículos novos no estado totalizaram 1.416 unidades, em julho deste ano. O número de veículos novos aqui referido, diz respeito à soma dos montantes de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus licenciados, pela primeira vez, no período em análise. O primeiro emplacamento do veículo é considerado como venda, por causa do prazo estabelecido em lei para isto. Ou seja, o prazo é de 15 dias consecutivos após a data de saída do veículo da loja, localizada no estado. Em termos relativos, verificou-se um aumento de 0,5%, em relação às vendas de julho do ano passado. No comparativo com o mês imediatamente anterior, o último mês do 1º semestre, também se registrou um novo aumento e dessa vez mais significativo, de 19,7%. No acumulado do ano (janeiro a julho), as vendas totalizaram 9.085 unidades, registrando elevação de 0,4% sobre o mesmo período do ano passado. Vendas por segmento em Julho/2018 As vendas de automóveis e comerciais leves chegaram a 1.350 unidades, apresentando um pequeno aumento de 0,4%, em relação a julho de 2017. Quando comparado com o mês imediatamente anterior, junho último, também se notou um aumento, desta vez de 18,5%. Nos sete primeiros meses do ano corrente, as vendas nesse segmento recuaram 0,7% em relação ao mesmo intervalo de 2017. Entre os veículos pesados, o segmento de caminhões registrou a comercialização de 59 unidades, no mês analisado. De janeiro a julho deste ano, o segmento teve um aumento de 51,1% nas vendas quando comparado com o mesmo período do ano anterior. Por sua vez, o segmento de ônibus comercializou apenas sete unidades no mês de julho último. No ano (janeiro a julho), as vendas estão 41,7% abaixo das realizadas no mesmo intervalo de 2017. Outros segmentos em Julho/2018 As vendas e o licenciamento de ciclomotores, motocicletas e motonetas, a partir de 50 cilindradas, de acordo com a Lei 13.154/2015, somaram 1.169 unidades, no mês em análise, assinalando um aumento de 5,8% na comparação com o mês de julho do ano passado. Já em relação ao último mês de junho, o aumento foi de 28,7%. No acumulado do ano, entre janeiro e julho, foram vendidas 7.799 unidades. Fonte: NIE/FIES https://infonet.com.br/noticias/economia/sergipe-vendeu-mais-de-1-400-veiculos-novos-emjulho/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SE Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Dia: 20 de agosto de 2018 7879308 - BRASIL PEÇAS - Rio de Janeiro - RJ - 20/08/2018
Dia: 20 de agosto de 2018 Vendas de veículos usados empacam no 1º semestre 20/08/201820/08/2018 admin2 As vendas de veículos usados empacaram no primeiro semestre: todos os segmentos tiveram crescimento abaixo de 1% na comparação com os seus respectivos resultados do mesmo período do ano passado. Dados da Fenabrave, que reúne […] Leave a comment Últimas Notícias leves, novo, semestre, usados, veículos Medida contribui para a redução de vítimas fatais do trânsito 20/08/201820/08/2018 admin2 Ao acompanhar as publicações pela imprensa de números sobre acidentes fatais no trânsito, o OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária detectou uma boa notícia: as ações realizadas durante o Maio Amarelo em todo o Brasil têm […] Leave a comment Últimas Notícias 2017, acidentes, Maio amarelo, número, redução, trânsito Publicidade Leia nossas edições gratuitamente, Basta escolher sua edição. Eventos O que você procura? 2017 2018 aftermarket Anfavea AUTOMEC automec 2017 AUTOMOTIVA Autopeças Brasil caminhões carro carros clientes combustível crescimento economia empresa Empresas exportações fabricantes ford indústria indústria automobilística indústrias automotivas Jornal Brasil Peças mercado montadoras motor Nakata peças produção reposição Setor. setor automotivo Setor de autopeças Sindipeças SUV tecnologia trabalho transporte Varejo vendas vender veículo veículos Curta nossa Página Curta nossa Página Newsletter Nome Sobrenome Empresa E-mail: Leave this field empty if youre human: http://jornalbrasilpecas.com.br/2018/08/20/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Fórum IQA debate qualidade para a indústria do futuro 7879307 - SEGS - Santos - SP - 20/08/2018
Encontro reunirá lideranças da cadeia automotiva dia 10 de setembro, no Centro de Convenções Milenium, em São Paulo “Os Parâmetros da Qualidade em Ano de Transição e de Retomada dos Negócios” será o tema do 6º Fórum IQA da Qualidade Automotiva, que será realizado no dia 10 de setembro, no Centro de Convenções Milenium, em São Paulo. Lideranças de toda cadeia automotiva – montadoras, autopeças, concessionárias, distribuidores, oficinas, entidades setoriais, consultorias e governo – irão participar do encontro para análise e definição de estratégias sobre os caminhos da qualidade na indústria do futuro. Promovido pelo Instituto da Qualidade Automotiva (IQA), o encontro é reconhecido como a principal plataforma brasileira de discussão sobre a qualidade no setor automotivo. Nesta edição do fórum, o público terá a oportunidade de conhecer os conceitos de diversos especialistas sobre a indústria do futuro, que será norteada pela Manufatura 4.0. “Mundialmente, a indústria avança na adoção de tecnologias disruptivas. Quem não acompanhar toda essa revolução certamente ficará para trás”, alerta Mário Guitti, superintendente do IQA. Com foco em disseminar o conceito da qualidade já para o futuro, o fórum discutirá como os parâmetros da qualidade serão adaptados no contexto da Indústria 4.0. Além de controlar uma peça, a engenharia precisará garantir a conexão entre sistemas altamente complexos, uma vez que qualquer falha poderá causar imbróglio no desenvolvimento de produtos e processos. Diante desse cenário já presente na indústria nacional, profissionais do setor automotivo terão a oportunidade de se integrar com o assunto por meio das discussões que serão promovidas pelo fórum. Universidades – Em parceria com a SAE BRASIL, que mantém proximidade com universidades de todo o País por meio das competições de engenharia, o IQA irá conceder convites de cortesia em quantidade limitada a estudantes associados da SAE BRASIL. “Na missão de disseminação do conceito de qualidade, o IQA não trabalha somente com a cadeia automotiva, mas também com universidades para atrair estudantes de engenharia a ingressarem na indústria automotiva. Esta é uma iniciativa para motivar os futuros engenheiros a conhecerem mais o setor automotivo e terem contato com essas novas tecnologias”, conta Mário Guitti, superintendente do IQA. PROGRAMAÇÃO DO 6º FÓRUM IQA DA QUALIDADE AUTOMOTIVA 08h15 – Abertura com Ingo Pelikan, presidente do Instituto da Qualidade Automotiva (IQA). 08h30 – Palestra O DESAFIO DO PROGRAMA ROTA 2030: UMA NOVA POLÍTICA INDUSTRIAL, com Dan Ioschpe, presidente do Sindipeças; e Antonio Megale, presidente da Anfavea. 09h15 – Painel SEGURANÇA DE PRODUTOS: A TENDÊNCIA DE DIGITALIZAÇÃO E ELETRIFICAÇÃO DOS AUTOMÓVEIS, com Bernd Kraemer, vice-presidente de Product Safety da Schaeffler Group AG; Bruno Neri, gerente da Qualidade Corporativa da Robert Bosch; Danilo Lapastini, CEO da Hexagon Manufacturing Inteligence; e Ricardo Teixeira Avila, diretor industrial da Sabó Indústria e Comércio. Mediação de Richard Schwarzwald, diretor da Qualidade da FCA. 11h15 – Palestra OS NOVOS PADRÕES DE QUALIDADE EXIGIDOS PELAS FÁBRICAS INTELIGENTES DA INDÚSTRIA 4.0: PERSPECTIVAS DE CURTO, MÉDIO E LONGO PRAZOS DO SETOR AUTOMOTIVO, com Mauro Toledo, gerente automotivo da Roland Berger. 11h45 – Palestra QUALIDADE NO AFTERMARKET: A REPOSIÇÃO AUTOMOTIVA INDEPENDENTE E A INSPEÇÃO VEICULAR, com Luiz Sérgio Alvarenga, diretor executivo do Sindirepa Nacional. 12h10 – Palestra QUALIDADE NO AFTERMARKET: A REPOSIÇÃO E OS SERVIÇOS NO FUTURO, com José Mauricio Andreta Júnior, vice-presidente da Fenabrave. 14h05 – Debate AVANÇOS QUE JÁ ESTÃO OCORRENDO NA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA NO CAMPO DO DESENVOLVIMENTO DE PRODUTO E NA INTRODUÇÃO DA MANUFATURA AVANÇADA: NOVOS PRODUTOS E NOVAS TECNOLOGIAS, com Claudio Castro, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Schaeffler para América do Sul; André Ferreira, engenheiro sênior de Produtos da Robert Bosch;
Rafael Torres, diretor de Engenharia da Cummins para América Latina; e Pedro Afonso, diretor de Tecnologia de Operações da Mercedes-Benz. Mediação de Ingo Pelikan, presidente do IQA. 15h35 – Palestra A QUALIDADE COMO INGREDIENTE INDISPENSÁVEL PARA O SUCESSO DO ROTA 2030: A ROTA DA QUALIDADE NO NOVO CENÁRIO QUE SE DESENHA, com Letícia Costa, sócia-diretora da Prada Assessoria. 16h15 – Encerramento 6º FÓRUM IQA DA QUALIDADE AUTOMOTIVA Data: 10 de setembro de 2018, das 8h15 às 16h15. Local: Centro de Convenções Milenium – rua Dr. Bacelar, 1.043, Vila Clementino, São Paulo, SP Informações e inscrições: www.iqa.org.br E-mail: - Telefone: (11) 5091-4545 https://www.segs.com.br/veiculos/131078 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Avaliação: Nissan Versa não encanta aos olhos, mas seduz pelo lado racional 7879306 - BOL - São Paulo - SP - 20/08/2018
Defasado diante de rivais mais atuais, sedã ainda é boa opção para quem precisa de espaço interno Algumas coisas acontecem em vários países, mas não no Brasil. Nissan Versa vendendo bem é uma dessas. Campeão de vendas no México e o sedã mais vendido da América Latina, ele emplacou apenas 15.592 unidades de janeiro a julho deste ano no Brasil, ocupando uma discreta 27ª posição no ranking da Fenabrave (associação das concessionárias). Mas qual seria a razão (ou as razões) do desempenho tímido por aqui? UOL Carros passou uma semana avaliando o sedã e tirou algumas conclusões. Veja mais + Kwid, 1 ano: donos elogiam praticidade, mas criticam recalls + Quer negociar hatches, sedãs e SUVs? Use a Tabela Fipe + Inscreva-se no canal de UOL Carros no Youtube + Instagram oficial de UOL Carros + Siga UOL Carros no Twitter Feinho Um dos motivos principais é o design. Lançado em 2011 e atualizado em 2015, o Versa raramente encanta pelo visual. Há quem o rotule, inclusive, de feio. Tudo por causa das linhas meio desajeitadas, com certa falta de proporção depois das colunas "B". O desenho pouco inspirado da traseira também não ajuda a conquistar fãs. Outra deficiência do Versa está no projeto defasado -- alguns elementos fazem com que você se sinta dirigindo um carro da década passada. E olha que ele até se esforça para superar a expectativa do cliente trazendo itens como ar-condicionado digital e direção elétrica. No fim das contas, porém, o Versa só traz o essencial. A posição de dirigir é levemente deslocada para a direita, o volante é grande demais (e não tem ajuste de profundidade) e o acabamento interno não abusa de texturas e cores variadas para disfarçar a simplicidade. Falta também um melhor isolamento acústico, já que o som do motor está mais presente do que deveria no interior. A situação piora sensivelmente durante as acelerações, quando o câmbio CVT faz o motor "berrar" com mais intensidade. Tem espaço, hein? Obviamente o Versa não tem só defeitos. Uma das maiores virtudes está justamente na transmissão continuamente variável. A caixa funciona de forma suave e precisa, sem lags ou trancos. Definitivamente é um dos melhores câmbios CVT do mercado. Porém, sua maior virtude é o espaço interno. Não há sedã compacto à venda no Brasil tão espaçoso como o Versa. Com distância entre eixos de 2,60 metros (maior do que quase todos seus rivais), ele oferece um latifúndio de espaço para as pernas no banco de trás. Ajuda também na maior sensação de amplitude o encosto levemente reclinado. O porta-malas de 460 litros é amplo, mas está longe de ser gigantesco como o de outros rivais -- inclusive menores do que o Versa, como o Toyota Etios Sedan e seus 562 litros. Falta também um acabamento mais esmerado dentro do porta-malas, mas praticamente todos os seus concorrentes ficam devendo neste quesito. Anda bem O motor é um velho conhecido: trata-se do 1.6 16V de 111 cv e 15,1 kgfm abastecido com gasolina ou etanol. Ele cumpre bem seu papel, até porque o Versa não é um carro pesado
para seu porte (1.088 kg). Não falta fôlego em arrancadas, mesmo se o veículo estiver carregado. Parte do mérito vai para o bom relacionamento entre motor e câmbio, que atuam em sintonia mesmo nas situações mais críticas. Embora o Versa seja um bom carro, a concorrência se mexeu nos sete anos em que ele está entre nós. Atualmente, Volkswagen Virtus e Fiat Cronos surgem na crista da onda: além de mais modernos e bem equipados, eles superam o Versa em espaço no porta-malas (521 litros no Virtus e 525 l no Cronos) e se aproximam em espaço interno no caso do VW. Porém, o Versa Unique ainda leva vantagem no preço. O Virtus Comfortline 1.6 MSI com câmbio automático parte de R$ 66.525 e não oferece itens presentes no Nissan, como arcondicionado digital e nem um simples ajuste de altura do volante. Já o Cronos Precision 1.8 AT custa R$ 69.990 (apenas R$ 1.150 a mais do que o Versa) e traz até controle de cruzeiro (ausente no Nissan), embora ainda fique devendo ar digital câmera de ré. Dificilmente alguém comprará o Versa por design ou tecnologia. O modelo cativa pelos atributos que estão longe dos olhos, como a relação custo/benefício e o amplo espaço interno. Se você não liga para as aparências, não há porque não abraçar o sedã da Nissan. https://noticias.bol.uol.com.br/ultimas-noticias/economia/2018/08/20/nissan-versa-naoencanta-os-olhos-mas-seduz-pelo-lado-racional.htm Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Chevrolet Spin Activ7: Predicados melhorados 7879304 - REVISTA CARRO - São Paulo - SP - 20/08/2018
Enfim, a linha 2019 do Chevrolet Spin Activ estreou a opção de sete lugares. Outras novidades estão no visual repaginado, nas mudanças mecânicas e nos novos itens de segurança A versatilidade sempre foi a palavra de ordem do Chevrolet Spin. Um sucesso entre as famílias e os frotistas. Do lançamento em 2012 para cá, segundo o fabricante, são 200.000 unidades vendidas no mercado nacional. Aliás, só para citar, de janeiro a maio deste ano, a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) registra 7.778 unidades licenciadas. E se você o considerava apenas uma compra racional, agora pode vêlo com outros olhos e algumas pitadas de emoção. E nosso primeiro contato foi com a versão Activ. O desenho mais horizontalizado exibe uma dianteira com novos para-choques, grade frontal em acabamento Dark Chrome, faróis dotados de máscara negra/luz de posição diurna (DRL) de LED, para-lamas com luzes de seta e capô mais inclinado. Este olhar revigorado foi estendido à traseira. Ela exibe defletor de teto, lanternas bipartidas, além do local da placa migrar do para-choque para a tampa do porta-malas. A propósito, desapareceu o controverso estepe pendurado do lado de fora. Essas mudanças estéticas alteraram o comprimento da carroceria de 4.360 mm para 4.415 mm na linha 2019. Os destaques da lateral estão no rack de teto em “U” e nas rodas de liga leve de 16”. A personalidade mais jovial também está no interior, pois ao abrir a porta chamam a atenção os acabamentos revistos, assim como o quadro de instrumentos emprestado do Tracker em substituição ao antigo inspirado nas motocicletas. Ele é dotado de conta-giros analógico e velocímetro digital. Também estão diferentes as saídas de ar, porta-luvas, comandos elétricos dos vidros/travas/retrovisores e a moldura da central multimídia MyLink com conectividade Android Auto e Apple CarPlay. Outra comodidade é o serviço OnStar. Importantes itens de segurança foram incorporados, entre eles sensor crespuscular/chuva, alerta de esquecimento de objetos ou pessoas no banco traseiro (encontrado nos Equinox LT e Premier e agora na linha 2019 de Onix e Prisma), Isofix e Top Tether para fixação de bancos infantis, cinto de segurança e apoio de cabeça para o quinto ocupante. Porém, faltou o controle de estabilidade. O Spin Activ era oferecido somente com cinco lugares, porém, isso mudou com a versão Activ7. A segunda fileira de bancos montada sobre trilhos permite ser movimentada em até 50 mm para frente e 60 mm para trás, com encostos reclináveis em seis posições. Lá atrás, os dois bancos extras oferecem espaço suficiente para adultos em viagens curtas. Apesar dessa novidade, o modelo continua à venda na configuração de cinco lugares. Nela, o portamalas de 710 litros vai a 756 litros com a segunda fileira à frente. Já com a terceira fileira erguida a capacidade do compartimento de carga passa a 162 litros. Até o fechamento desta edição os preços não haviam sido divulgados, porém, estimamos um valor de R$ 80.000 (cinco lug.) e de R$ 83.000 (sete lug.). https://revistacarro.com.br/ja-dirigimos/testes/chevrolet-spin-activ7-predicados-melhorados/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Rafael Dea Estado: SP Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Vendas de veículos usados empacam no 1º semestre - Jornal Brasil Peças 7879305 - BRASIL PEÇAS - Rio de Janeiro - RJ - 20/08/2018
As vendas de veículos usados empacaram no primeiro semestre: todos os segmentos tiveram crescimento abaixo de 1% na comparação com os seus respectivos resultados do mesmo período do ano passado. Dados da Fenabrave, que reúne o setor de distribuição, apontam que as transferências aumentaram apenas 0,79% na primeira metade do ano na soma de leves e pesados, para pouco mais de 5,29 milhões de unidades. No segmento leve, que considera a soma de automóveis e comerciais leves, o volume de 5,11 milhões superou em 0,80% os 5,07 milhões de um ano antes. De acordo com o relatório da entidade, deste total, 4,42 milhões de automóveis trocaram de dono, mesmo aumento de 0,82%, enquanto comerciais leves anotaram ligeiro avanço de 0,68%, para 689,6 mil unidades. Para o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior, o mercado de usados também foi afetado pela greve. “A insegurança do consumidor fez com que ele se mantivesse cauteloso, tanto para a aquisição do veículo novo, quanto para a troca do seu usado, diminuindo tanto a oferta quanto a procura desses veículos. O mercado de seminovos [veículos com até 3 anos de uso] observou uma queda de 5,8% em junho”, afirma o executivo. Nos pesados, o cenário não foi diferente: o volume de 188,7 mil caminhões e ônibus representou pequeno aumento de 0,59%. O resultado só não foi melhor por causa da queda de 5,2% das vendas de ônibus usados registrada no primeiro semestre. As transferências de caminhões avançaram apenas 1,44%. O setor de duas seguiu a mesma lógica: as concessionárias registraram a transferência de 1,39 milhão de veículos nos seis primeiros meses do ano, volume que ficou apenas 0,25% acima do resultado apresentado em igual intervalo de 2017. No comparativo mensal, de junho contra maio, todos os segmentos apresentaram queda nos volumes. Segundo a Fenabrave, a proporção com o mercado de veículos novos fechou o semestre com média de 4,3 veículos usados leves para cada novo emplacado, sendo 4,4 automóveis e 3,7 para comerciais leves. Nos pesados, a proporção fechou o período em 4,6 usados para cada novo, sendo 5 caminhões usados para um novo e três para ônibus. Relacionado http://jornalbrasilpecas.com.br/2018/08/20/vendas-veiculos-usados-empacam/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Não caiu no gosto dos brasileiros | Análise: Nissan Versa não seduz, mas é opção para quem quer mais espaço 7879302 - 24 BRASIL - 20/08/2018
Defasado diante de rivais mais atuais, sedã ainda é boa opção para quem precisa de espaço interno Algumas coisas acontecem em vários países, mas não no Brasil. Nissan Versa vendendo bem é uma dessas. Campeão de vendas no México e o sedã mais vendido da América Latina, ele emplacou apenas 15.592 unidades de janeiro a julho deste ano no Brasil, ocupando uma discreta 27ª posição no ranking da Fenabrave (associação das concessionárias). Mas qual seria a razão (ou as razões) do desempenho tímido por aqui? UOL Carros passou uma semana avaliando o sedã e tirou algumas conclusões. Veja mais + Kwid, 1 ano: donos elogiam praticidade, mas criticam recalls + Quer negociar hatches, sedãs e SUVs? Use a Tabela Fipe + Inscreva-se no canal de UOL Carros no Youtube + Instagram oficial de UOL Carros + Siga UOL Carros no Twitter Feinho Um dos motivos principais é o design. Lançado em 2011 e atualizado em 2015, o Versa raramente encanta pelo visual. Há quem o rotule, inclusive, de feio. Tudo por causa das linhas meio desajeitadas, com certa falta de proporção depois das colunas "B". O desenho pouco inspirado da traseira também não ajuda a conquistar fãs. Outra deficiência do Versa está no projeto defasado -- alguns elementos fazem com que você se sinta dirigindo um carro da década passada. E olha que ele até se esforça para superar a expectativa do cliente trazendo itens como ar-condicionado digital e direção elétrica. No fim das contas, porém, o Versa só traz o essencial. A posição de dirigir é levemente deslocada para a direita, o volante é grande demais (e não tem ajuste de profundidade) e o acabamento interno não abusa de texturas e cores variadas para disfarçar a simplicidade. Falta também um melhor isolamento acústico, já que o som do motor está mais presente do que deveria no interior. A situação piora sensivelmente durante as acelerações, quando o câmbio CVT faz o motor "berrar" com mais intensidade. Tem espaço, hein? Obviamente o Versa não tem só defeitos. Uma das maiores virtudes está justamente na transmissão continuamente variável. A caixa funciona de forma suave e precisa, sem lags ou trancos. Definitivamente é um dos melhores câmbios CVT do mercado. Porém, sua maior virtude é o espaço interno. Não há sedã compacto à venda no Brasil tão espaçoso como o Versa. Com distância entre eixos de 2,60 metros (maior do que quase todos seus rivais), ele oferece um latifúndio de espaço para as pernas no banco de trás. Ajuda também na maior sensação de amplitude o encosto levemente reclinado. O porta-malas de 460 litros é amplo, mas está longe de ser gigantesco como o de outros rivais -- inclusive menores do que o Versa, como o Toyota Etios Sedan e seus 562 litros. Falta também um acabamento mais esmerado dentro do porta-malas, mas praticamente todos os seus concorrentes ficam devendo neste quesito. Anda bem O motor é um velho conhecido: trata-se do 1.6 16V de 111 cv e 15,1 kgfm abastecido com
gasolina ou etanol. Ele cumpre bem seu papel, até porque o Versa não é um carro pesado para seu porte (1.088 kg). Não falta fôlego em arrancadas, mesmo se o veículo estiver carregado. Parte do mérito vai para o bom relacionamento entre motor e câmbio, que atuam em sintonia mesmo nas situações mais críticas. Embora o Versa seja um bom carro, a concorrência se mexeu nos sete anos em que ele está entre nós. Atualmente, Volkswagen Virtus e Fiat Cronos surgem na crista da onda: além de mais modernos e bem equipados, eles superam o Versa em espaço no porta-malas (521 litros no Virtus e 525 l no Cronos) e se aproximam em espaço interno no caso do VW. Porém, o Versa Unique ainda leva vantagem no preço. O Virtus Comfortline 1.6 MSI com câmbio automático parte de R$ 66.525 e não oferece itens presentes no Nissan, como arcondicionado digital e nem um simples ajuste de altura do volante. Já o Cronos Precision 1.8 AT custa R$ 69.990 (apenas R$ 1.150 a mais do que o Versa) e traz até controle de cruzeiro (ausente no Nissan), embora ainda fique devendo ar digital câmera de ré. Dificilmente alguém comprará o Versa por design ou tecnologia. O modelo cativa pelos atributos que estão longe dos olhos, como a relação custo/benefício e o amplo espaço interno. Se você não liga para as aparências, não há porque não abraçar o sedã da Nissan. http://www.24brasil.com/geral/nao-caiu-no-gosto-dos-brasileiros-analise-nissan-versa-naoseduz-mas-e-opcao-para-quem-quer-mais-espaco/353052-noticias Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Site
Clipping Avaliação: Nissan Versa não encanta aos olhos, mas seduz pelo lado racional 7879303 - UOL - São Paulo - SP - 20/08/2018
Defasado diante de rivais mais atuais, sedã ainda é boa opção para quem precisa de espaço interno Algumas coisas acontecem em vários países, mas não no Brasil. Nissan Versa vendendo bem é uma dessas. Campeão de vendas no México e o sedã mais vendido da América Latina, ele emplacou apenas 15.592 unidades de janeiro a julho deste ano no Brasil, ocupando uma discreta 27ª posição no ranking da Fenabrave (associação das concessionárias). Mas qual seria a razão (ou as razões) do desempenho tímido por aqui? UOL Carros passou uma semana avaliando o sedã e tirou algumas conclusões. + Kwid, 1 ano: donos elogiam praticidade, mas criticam recalls + Quer negociar hatches, sedãs e SUVs? Use a Tabela Fipe + Inscreva-se no canal de UOL Carros no Youtube + Instagram oficial de UOL Carros + Siga UOL Carros no Twitter Um dos motivos principais é o design. Lançado em 2011 e atualizado em 2015, o Versa raramente encanta pelo visual. Há quem o rotule, inclusive, de feio. Tudo por causa das linhas meio desajeitadas, com certa falta de proporção depois das colunas "B". O desenho pouco inspirado da traseira também não ajuda a conquistar fãs. Outra deficiência do Versa está no projeto defasado -- alguns elementos fazem com que você se sinta dirigindo um carro da década passada. E olha que ele até se esforça para superar a expectativa do cliente trazendo itens como ar-condicionado digital e direção elétrica. No fim das contas, porém, o Versa só traz o essencial. A posição de dirigir é levemente deslocada para a direita, o volante é grande demais (e não tem ajuste de profundidade) e o acabamento interno não abusa de texturas e cores variadas para disfarçar a simplicidade. Falta também um melhor isolamento acústico, já que o som do motor está mais presente do que deveria no interior. A situação piora sensivelmente durante as acelerações, quando o câmbio CVT faz o motor "berrar" com mais intensidade. Obviamente o Versa não tem só defeitos. Uma das maiores virtudes está justamente na transmissão continuamente variável. A caixa funciona de forma suave e precisa, sem lags ou trancos. Definitivamente é um dos melhores câmbios CVT do mercado. Porém, sua maior virtude é o espaço interno. Não há sedã compacto à venda no Brasil tão espaçoso como o Versa. Com distância entre eixos de 2,60 metros (maior do que quase todos seus rivais), ele oferece um latifúndio de espaço para as pernas no banco de trás. Ajuda também na maior sensação de amplitude o encosto levemente reclinado. O porta-malas de 460 litros é amplo, mas está longe de ser gigantesco como o de outros rivais -- inclusive menores do que o Versa, como o Toyota Etios Sedan e seus 562 litros. Falta também um acabamento mais esmerado dentro do porta-malas, mas praticamente todos os seus concorrentes ficam devendo neste quesito. O motor é um velho conhecido: trata-se do 1.6 16V de 111 cv e 15,1 kgfm abastecido com gasolina ou etanol. Ele cumpre bem seu papel, até porque o Versa não é um carro pesado para seu porte (1.088 kg). Não falta fôlego em arrancadas, mesmo se o veículo estiver carregado. Parte do mérito vai para o bom relacionamento entre motor e câmbio, que atuam em sintonia mesmo nas situações mais críticas. Embora o Versa seja um bom carro, a concorrência se mexeu nos sete anos em que ele está entre nós. Atualmente, Volkswagen Virtus e Fiat Cronos surgem na crista da onda: além de
mais modernos e bem equipados, eles superam o Versa em espaço no porta-malas (521 litros no Virtus e 525 l no Cronos) e se aproximam em espaço interno no caso do VW. Porém, o Versa Unique ainda leva vantagem no preço. O Virtus Comfortline 1.6 MSI com câmbio automático parte de R$ 66.525 e não oferece itens presentes no Nissan, como arcondicionado digital e nem um simples ajuste de altura do volante. Já o Cronos Precision 1.8 AT custa R$ 69.990 (apenas R$ 1.150 a mais do que o Versa) e traz até controle de cruzeiro (ausente no Nissan), embora ainda fique devendo ar digital câmera de ré. Dificilmente alguém comprará o Versa por design ou tecnologia. O modelo cativa pelos atributos que estão longe dos olhos, como a relação custo/benefício e o amplo espaço interno. Se você não liga para as aparências, não há porque não abraçar o sedã da Nissan. https://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2018/08/20/nissan-versa-nao-encanta-os-olhosmas-seduz-pelo-lado-racional.htm Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
Categoria: Fenabrave Cidade: São Paulo País: Tipo Veículo: Site
Clipping REAPRENDER É PRECISO 7879285 - SUPER TOP MOTOR - 20/08/2018
Relacionamento entre quem compra e vende veículos passa por grande transformação. A transição não será tão rápida, mas há necessidade de manter flexibilidade para evitar que o mundo digital se sobreponha de maneira fria ao contato pessoal. Este foi o lema do 28º Congresso da Fenabrave, realizado ao longo de dois dias em São Paulo (SP), semana passada, tendo como pano de fundo o segundo ano consecutivo de recuperação de vendas. Duas reivindicações do setor de concessionárias ainda patinam, sai ano, entra ano, e interessam também aos compradores: renovação de frota e inspeção veicular. O País precisaria de recuperação econômica consistente para dar sustentação a esses dois programas. Para complicar o Renave (Registro Nacional de Veículos em Estoque), que traria mais segurança jurídica e menores custos nas transações de carros usados, depende de integração entre todos os Detrans do País. Passados dois anos, ainda patina, como lembrou Alarico Assumpção Jr., presidente da Fenabrave. Miguel Fonseca, vice-presidente da Toyota, chamou a atenção sobre o avanço do compartilhamento ou cobrança pelo uso. Vão exigir custos maiores de manutenção, pois os veículos deverão rodar até quatro vezes mais do que hoje. Sobre o crescimento avassalador dessa modalidade há dúvidas, já lembradas por essa coluna. No exterior, pesquisas apontam certa insegurança dos usuários sobre a forma como o carro foi guiado ou “abusado” anteriormente. Se o carro é seu, você sabe tratá-lo. Um estranho teria o mesmo cuidado? De qualquer modo, novas ferramentas de comercialização chegaram para ficar. De acordo com o diretor do Itaú Unibanco, Rodnei Bernardino, o assistente digital apresentado no evento e disponível agora em setembro é um exemplo. “Um robô interage com o cliente por meio de perguntas e respostas. Assim, consegue captar praticamente todos os seus desejos por meio do aplicativo no PC ou smartphone. Da cor do veículo às condições do financiamento, a qualquer hora, nos sete dias da semana. Facilita a vida do comprador e agiliza o trabalho do vendedor na loja”, explica. Para o CEO da plataforma iCarros, Ricardo Bonzo Filho, nenhum cliente ficará desassistido mesmo quando transações totalmente on line tornarem-se corriqueiras. “O atendimento presencial nunca deverá ser negligenciado”, defende. As mudanças atingem também quem prefere vender o veículo usado numa transação direta entre particulares, sem participação de lojistas ou concessionárias. A internet abriu novas possibilidades e impressiona o número de sites em que é possível anunciar ou procurar o modelo desejado. Apenas um deles, OLX, que nasceu na Argentina e hoje de propriedade do grupo sul-africano Naspers, afirma ter 20 milhões de usuários por mês no Brasil e responder por mais de 25% do total de carros seminovos e usados comercializados. Tamanha concentração, em poucos anos de atuação, chega a assustar. O jeito é se render ao pensamento de Alvin Toffler, escritor e futurista americano, falecido há dois anos: “O analfabeto do século XXI não será aquele que não consegue ler e escrever, mas aquele que não consegue aprender, desaprender e reaprender.” ALTA RODA AGITAÇÃO nos EUA sobre carros elétricos. Apple contratou ex-engenheiro chefe da Tesla, Doug Field, o que levou a interpretações de volta ao interesse em produzir veículos. Embora a gigante de US$ 1 trilhão nunca tenha anunciado o projeto, continua a investir em tecnologia para autônomos. Quanto à Tesla, fechará seu capital. “Cansou” de expor vexaminosos prejuízos… ANFAVEA e Secretaria Nacional do Consumidor ampliam o esforço para mais motoristas atenderem às campanhas de revocação (recall) e assim corrigir itens de segurança defeituosos. Índice atual é inferior a 50%, na média, e em alguns casos, abaixo de 40%. No site da entidade agora há um link para dados específicos e atualizados: www.anfavea.com.br/recall.html. SEGUNDA geração de lâmpadas em LED da Philips abrange 80% da frota e sua durabilidade é quatro vezes superior às halógenas convencionais. Capacidade de iluminação é quase três vezes maior com um facho branco que descansa a vista. Custa aproximadamente o quádruplo de uma lâmpada convencional. Deve-se registrar a modificação no Detran. MAIOR fabricante de rodas de aço e de liga leve do mundo é uma empresa multinacional brasileira. Iochpe-Maxion completa um século de fundação em novembro próximo. Empresa
de origem gaúcha diversificou sua atuação ao longo do tempo, até se concentrar em rodas (adquiriu marcas consagradas no exterior), que representam 80%. Chassis e longarinas são 20%. DIVERSIFICAR também é estratégico na Cummins, fabricante de motores pesados e geradores. Sabe-se que veículos comerciais serão os últimos a migrar para a eletrificação, embora ônibus e caminhões urbanos tendam a ser elétricos. Investe ainda em gás natural (transforma ciclo Diesel em ciclo Otto), biocombustíveis e produção de baterias. Marca americana completa 100 anos em 2019. ____________________________________________________ fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2 O post REAPRENDER É PRECISO apareceu primeiro em Super Top Motor. http://www.supertopmotor.com.br/reaprender-e-preciso/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: joka Estado: Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Site
Clipping REAPRENDER É PRECISO 7879284 - TOP MAGAZINE - 20/08/2018
Relacionamento entre quem compra e vende veículos passa por grande transformação. A transição não será tão rápida, mas há necessidade de manter flexibilidade para evitar que o mundo digital se sobreponha de maneira fria ao contato pessoal. Este foi o lema do 28º Congresso da Fenabrave, realizado ao longo de dois dias em São Paulo (SP), semana passada, tendo como pano de fundo o segundo ano consecutivo de recuperação de vendas. Duas reivindicações do setor de concessionárias ainda patinam, sai ano, entra ano, e interessam também aos compradores: renovação de frota e inspeção veicular. O País precisaria de recuperação econômica consistente para dar sustentação a esses dois programas. Para complicar o Renave (Registro Nacional de Veículos em Estoque), que traria mais segurança jurídica e menores custos nas transações de carros usados, depende de integração entre todos os Detrans do País. Passados dois anos, ainda patina, como lembrou Alarico Assumpção Jr., presidente da Fenabrave. Miguel Fonseca, vice-presidente da Toyota, chamou a atenção sobre o avanço do compartilhamento ou cobrança pelo uso. Vão exigir custos maiores de manutenção, pois os veículos deverão rodar até quatro vezes mais do que hoje. Sobre o crescimento avassalador dessa modalidade há dúvidas, já lembradas por essa coluna. No exterior, pesquisas apontam certa insegurança dos usuários sobre a forma como o carro foi guiado ou “abusado” anteriormente. Se o carro é seu, você sabe tratá-lo. Um estranho teria o mesmo cuidado? De qualquer modo, novas ferramentas de comercialização chegaram para ficar. De acordo com o diretor do Itaú Unibanco, Rodnei Bernardino, o assistente digital apresentado no evento e disponível agora em setembro é um exemplo. “Um robô interage com o cliente por meio de perguntas e respostas. Assim, consegue captar praticamente todos os seus desejos por meio do aplicativo no PC ou smartphone. Da cor do veículo às condições do financiamento, a qualquer hora, nos sete dias da semana. Facilita a vida do comprador e agiliza o trabalho do vendedor na loja”, explica. Para o CEO da plataforma iCarros, Ricardo Bonzo Filho, nenhum cliente ficará desassistido mesmo quando transações totalmente on line tornarem-se corriqueiras. “O atendimento presencial nunca deverá ser negligenciado”, defende. As mudanças atingem também quem prefere vender o veículo usado numa transação direta entre particulares, sem participação de lojistas ou concessionárias. A internet abriu novas possibilidades e impressiona o número de sites em
que é possível anunciar ou procurar o modelo desejado. Apenas um deles, OLX, que nasceu na Argentina e hoje de propriedade do grupo sul-africano Naspers, afirma ter 20 milhões de usuários por mês no Brasil e responder por mais de 25% do total de carros seminovos e usados comercializados. Tamanha concentração, em poucos anos de atuação, chega a assustar. O jeito é se render ao pensamento de Alvin Toffler, escritor e futurista americano, falecido há dois anos: “O analfabeto do século XXI não será aquele que não consegue ler e escrever, mas aquele que não consegue aprender, desaprender e reaprender.” ALTA RODA AGITAÇÃO nos EUA sobre carros elétricos. Apple contratou ex-engenheiro chefe da Tesla, Doug Field, o que levou a interpretações de volta ao interesse em produzir veículos. Embora a gigante de US$ 1 trilhão nunca tenha anunciado o projeto, continua a investir em tecnologia para autônomos. Quanto à Tesla, fechará seu capital. “Cansou” de expor vexaminosos prejuízos… ANFAVEA e Secretaria Nacional do Consumidor ampliam o esforço para mais motoristas atenderem às campanhas de revocação (recall) e assim corrigir itens de segurança defeituosos. Índice atual é inferior a 50%, na média, e em alguns casos, abaixo de 40%. No site da entidade agora há um link para dados específicos e atualizados: www.anfavea.com.br/recall.html. SEGUNDA geração de lâmpadas em LED da Philips abrange 80% da frota e sua durabilidade é quatro vezes superior às halógenas convencionais. Capacidade de iluminação é quase três vezes maior com um facho branco que descansa a vista. Custa aproximadamente o quádruplo de uma lâmpada convencional. Deve-se registrar a modificação no Detran. MAIOR fabricante de rodas de aço e de liga leve do mundo é uma empresa multinacional brasileira. Iochpe-Maxion completa um século de fundação em novembro próximo. Empresa de origem gaúcha diversificou sua atuação ao longo do tempo, até se concentrar em rodas (adquiriu marcas consagradas no exterior), que representam 80%. Chassis e longarinas são 20%. DIVERSIFICAR também é estratégico na Cummins, fabricante de motores pesados e geradores. Sabe-se que veículos comerciais serão os últimos a migrar para a eletrificação, embora ônibus e caminhões urbanos tendam a ser elétricos. Investe ainda em gás natural (transforma ciclo Diesel em ciclo Otto), biocombustíveis e produção de baterias. Marca americana completa 100 anos em 2019. http://www.topmagazine.com.br/reaprender-e-preciso/
Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Empresas criam joint venture para financiar R$ 1 bilhão no repasse de veículos usados 7879283 - PRIMUS FM - 14/08/2018
AutoPay atenderá as concessionárias que precisam comprar os automóveis ofertados pelos clientes no momento da troca pelo zero quilômetro ou por outro modelo A startup brasileira AutoAvaliar, plataforma para comercialização de veículos seminovos entre concessionárias e lojistas, e a Zen Finance anunciram a criação da joint venture AutoPay, para atuar com linhas de crédito exclusivas para o repasse de automóveis entre varejistas no Brasil. A expectativa da nova empresa é financiar uma média de 10 mil automóveis por mês no marketplace da AutoAvaliar, atualmente utilizado como canal de vendas de seminovos e usados por 2,5 mil concessionárias e 30 mil lojistas. O AutoPay projeta atingir um volume de desembolsos da ordem de R$ 1 bilhão nos próximos 12 meses, à partir da otimização da própria carteira de clientes tanto da AutoAvaliar quanto da Zen Finance. A criação da nova empresa foi oficializada durante o 28º Congresso e Expo Fenabrave, que aconteceu em São Paulo no início deste mês. O sistema de financiamento atenderá, num primeiro momento, as concessionárias que precisam comprar os automóveis ofertados pelos clientes no momento da troca pelo zero quilômetro ou por outro modelo. Com taxas de juros a partir de 1,7% ao mês, o crédito é liberado de forma online, sem burocracia e não exige garantia do contratante. Basta apenas o estabelecimento ser cadastrado na plataforma AutoAvaliar. “O AutoPay, entretanto, poderá ser oferecido às atuais 4 mil concessionárias existentes no Brasil, estando sujeito aos limites de crédito aprovados caso a caso”, comenta Jorge Vargas Neto, CEO da Zen Finance. “O financiamento direto no marketplace vai beneficiar, em grande medida, o próprio consumidor, ao passo que concessionária terá toda a segurança para comprar o automóvel ofertado pelo cliente na troca, sabendo que este veículo será repassado rapidamente para o lojista”, acrescenta Daniel Nino, diretor da AutoAvaliar e CEO da AutoPay. http://www.radioprimusfm.com/noticia/358798/empresas-criam-joint-venture-para-financiar-r1-bilhao-no-repasse-de-veiculos-usados Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 21/08/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
Categoria: Fenabrave Cidade: País: Tipo Veículo: Site