Clipping Fenabrave 23.07.2018

Clipping Concessionários de Mato Grosso se preparam para o futuro 7818084 - NEWS CUIABÁ - 20/07/2018

Após mais de 10 horas de troca de informações, compartilhamento de conhecimentos e intercâmbio de experiências, a segunda edição do Encontro Regional da Fenabrave chegou o fim deixando a certeza de que o mercado da distribuição de veículos automotores passa por profundas transformações.

Os participantes do Encontro, tiveram palestras sobre sucessão familiar, gestão estratégica de recursos humanos, mercado automotivo, economia, política, revolução digital, entre outros temas. “A proposta é alertar nossos associados para a necessidade de promover inovações para acompanhar as mudanças ocasionadas pela era digital e pelo novo perfil do cliente”, informou Paulo Boscolo, diretor regional da Fenabrave.

A "Rota 2030", programa de incentivo a montadoras com base nos conceitos da Indústria 4.0, traz consigo uma gama de mudanças que deve acontecer em todos elos da cadeia automotiva, inclusive afetando diretamente os concessionários.

Valdner Papa, especialista no mercado automotivo e diretor da Fenabrave Nacional, explicou, durante a sua palestra no Encontro Regional da Fenabrave, que com o novo programa do Governo Federal a indústria automobilística vai receber incentivos fiscais de R$ 1,5 bi e em contrapartida terá que investir em tecnologia e pesquisa para entregar veículos mais seguros, com mais opcionais, preparados inclusive para mercados da Europa.

O especialista destacou que a utilização da computação em nuvem e da Internet das Coisas estará presente em toda a cadeia, desde o cliente até a indústria de autopeças. De acordo com Papa, haverá crescimento de carros híbridos e elétricos. As estimativas é que em 2025 o percentual de venda desse tipo de veículo no mundo seja de 35%. “Vender carro híbrido ou elétrico é totalmente diferente de vender carro à combustão, isso significa que temos que preparar as pessoas para essa nova realidade”, ponderou.

O evento que é promovido pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), em parceria com o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de Mato Grosso (Sincodiv-MT), reuniu em Cuiabá, nos dias 17 e 18 de julho, mais de 300 gerentes, diretores, empresários e CEOs dos segmentos de veículos leves, caminhões, implementos rodoviários, motocicletas e linhas agrícola e amarela.

Além de Valdner Papa, Magno Lima, Ana Cristina Galo, Neri Geller, Augusto Nunes, Rodnei Bernadino, Cláudia Lisboa, André Andreazza, Pedro Valente, Rafael Hernandes e Ernani Wood também estiveram presentes no evento. http://www.newscuiaba.com.br/Noticia/5,61624,0,0,0,0/Concessionarios_de_Mato_Grosso_s e_preparam_para_o_futuro.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: TÁSSIA MACIEL Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Saiba detalhes sobre o lançamento do Ford Ecosport, primeiro SUV de sucesso 7818070 - FOLHA ACADÊMICA - 20/07/2018

Divulgação Ford EcoSport, primeira exibição da Ford em 2002 no Salão do Automóvel, no Anhembi, em São Paulo O mundo automotivo presencia um fenômeno que tempos atrás muitos duvidariam: o aumento, cada vez maior, das vendas dos SUVs, entre os quais o Ford EcoSport, o primeiro compacto do Brasil. Esses carros, que sempre fizeram sucesso nos Estados Unidos, inverteram a lógica em diversos países e passaram a desafiar os compactos.

Recentemente, o The New York Times destacou: “O mundo está abraçando os SUVs”.

Argumentos não faltaram. O principal veio da empresa de pesquisas automotiva Jato Dymanics, que constatou que um em cada três carros vendido no ano passado no mundo era SUV. Resultado três vezes maior do que dez anos atrás, quando o Ford EcoSport já fazia sucesso.

Mas a reportagem lembra que esses carros emitem mais poluentes. Costumam ser 30% menos eficientes nas emissões de gases do que os automóveis menores. E o pior é que exigem mais investimentos em baterias e tecnologia para entrarem na era elétrica.

Divulgação Tesla Model X é exemplo de SUV eficiente, mas que ainda não é vendido no Brasil, entre outros motivos, por causa do alto preço O Tesla X é um dos poucos eficientes nessa categoria de elétricos. Mas os interessados no Brasil precisam desembolsar cerca de R$ 980 mil para ter um em casa. Os americanos pagam menos, ainda assim, o valor é para poucos: US$ 100 mil. O Tesla X, um eficiente SUV elétrico, custa 100 mil dólares nos Estados Unidos. Para os amantes dos SUVs, o jeito é esquecer os elétricos, por enquanto. Mas por que os utilitários se popularizaram tanto?

Eles se tornaram mais econômicos e acessíveis. No Brasil, é impossível tocar no tema sem citar o pioneiro EcoSport.

A Ford criou grande expectativa no Salão do Automóvel de 2002. Participei da estratégia de divulgação numa época em que a internet ainda engatinhava e as publicações impressas atraiam os consumidores. Em outubro de 2002, a Quatro Rodas trouxe na capa o Audi A4 Cabriolet, o Volvo XC 90, o Citroen C3, o Astra GSi e em destaque o EcoSport com o título: “Mostramos em primeira mão a maior novidade do Salão”.

O precursor Divulgação Ford EcoSport tinha entre os fortes argumentos para se dar bem no mercado o preço atraente para um SUV O EcoSport foi mostrado no Salão de São Paulo, em 2002, abrindo o caminho no Brasil para os SUVs compactos. Na verdade, quem comprou a revista ou visitou o Salão do Automóvel conseguiu ver apenas fotos ou o carro de longe. Vários detalhes eram mantidos em segredo, o que só aumentou a expectativa no mercado que desejava um utilitário barato.

Consumidores e jornalistas não sabiam os motores que seriam disponibilizados, e muito menos o valor. Tudo era especulação. Primeiro, surgiu a versão 4×2, 1.0 Supercharger, de 95 cavalos, motor que era também uma grande novidade. Custava R$ 30 mil. O SUV da concorrência era 60% mais caro. E aqui não estava muito em discussão a potência. O Eco era um carro que cabia no bolso, trazia conforto e era uma novidade.

Ao apostar no segmento, a Ford usou a plataforma do Fiesta e muitos se perguntavam se o Eco seria apenas um carro popular com suspensão levantada. Hoje, com o aumento da concorrência e tecnologia, muitos poderiam encarar assim, mas na época não foi essa a avaliação. Em janeiro de 2003, a mesma Quatro Rodas, finalmente, testou um protótipo na versão Duratec 2.0 16V de 143 cavalos e estampou: “Você gostou? Nós também!”

O texto dizia que o EcoSport meses antes no Salão de 2002 “brilhou mais até que a Ferrari Enzo (…) As pessoas ficaram fascinadas pela perspectiva de ver uma grande montadora entrar num mercado tão atraente quanto inexplorado: utilitários esportivos pequenos”. A reportagem elogiou o carro e as avaliações de forma geral foram muito positivas.

Divulgação Ford EcoSport Storm é a versão mais recente do SUV, com tração 4×4 e motor 2.0, com injeção direta de combustível O consumidor também aprovou e fez filas nas concessionárias. Em um ano, foram vendidas cerca de 27.200 unidades. Atualmente, o EcoSport não está mal. Vendeu no ano passado 31.195 unidades e foi o 25º carro mais emplacado no país, segundo a Fenabrave. Por muitos anos foi líder da categoria e reinou absoluto. Agora, o bastão foi passado para o Jeep Compass.

No resto do mundo, são outras as estrelas. A Forbes, publicação de negócios e economia, também entrou nessa discussão com mais dados. Mostrou que, no ano passado, as vendas de utilitários esportivos aumentaram 12%, segundo a consultoria LMC Automotive. De 2013 a 2017, o resultado é ainda mais impressionante. O crescimento nas vendas desse segmento chega a 87%. Três SUVs estão no top 10 mundial: RAV4 Toyota, Honda CR-V e Ford Escape.

O Escape, irmão maior do Ford EcoSport , está entre os top 10 mundial em vendas. Aos poucos, fica claro que os elétricos têm seu público. Mas os tradicionais leitores de revistas e quem gosta mesmo de carro ainda está mais interessado nos modelos que queimam gasolina, de preferência, os maiores. Os números estão aí para comprovar.

Comentários Facebook http://www.folhaacademica.com.br/saiba-detalhes-sobre-o-lancamento-do-ford-ecosportprimeiro-suv-de-sucesso/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Auto Stop: Mercado de luxo 7818040 - DIÁRIO DO NORDESTE - Fortaleza - CE - 23/07/2018

A Mercedes-Benz pretende vender, até o fim deste ano no Brasil, em torno de 13,5 mil automóveis e manter-se na liderança em um mercado de luxo disputado por três marcas alemãs, a própria Mercedes, a BMW e a Audi, todas com produtos importados e nacionais.

Até a primeira metade de 2018, a estrela de três pontas emplacou pouco mais de 6 mil carros, registrando alta de 8,6% sobre igual período do ano passado. Entre os destaques, está o Classe C com 2.359 unidades vendidas de janeiro a junho deste ano.

Classe C Considerando os números da Fenabrave do sedan médio/grande, houve alta em junho, com 529 unidades Mercedes A marca alemã prepara novidades para o segundo semestre deste ano e para o 30º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que ocorrerá de 8 e 18 de novembro no São Paulo Expo. Serão mais de dez lançamentos até o fim do ano entre novos modelos e versões. Já no evento, entre os destaques, está o Classe A sedan, prometido para 2019.

Salão Nos anos em que ocorrem o Salão do Automóvel de São Paulo constata-se um represamento das vendas em outubro, compensado posteriormente com um importante aumento dos negócios de novembro até a primeira metade de dezembro. No entanto, o evento não será a única forma de conquistar consumidores.

Ranking premium No primeiro semestre, Mercedes, BMW e Audi venderam juntas 15,5 mil automóveis, registrando alta de 7,9% sobre igual período de 2017. Embora ocupe o segundo lugar, a BMW foi a com maior crescimento no período, saltando de 4,3 mil para 5,3 mil unidades (alta de 25%). De destaque está o sedan grande 320i com 1507 unidades no acumulado.

Implementos As vendas de implementos rodoviários seguem em ascensão. No acumulado, a indústria registrou aumento dos negócios em 52,7% quando comparado ao 1º semestre do ano passado. Dados compilados pela Anfir, associação das fabricantes, mostram que o volume superou 38,6 mil unidades, entre leves e pesados.

AUDI A Audi firmou cooperação estratégica com a companhia chinesa Huawei. Juntas, vão desenvolver soluções para veículos inteligentes conectados, para trocarem informação entre si e com infraestrutura viária. Para que funcione, o sistema depende de uma conexão de dados estável e rápida, algo que as duas empresas pretendem desenvolver.

AUDI 2 As primeiras soluções terão o mercado chinês como foco, com o objetivo de melhorar o trânsito e aumentar a segurança nas ruas e estradas do país. A tecnologia em que as companhias trabalham também vai facilitar a evolução da direção autônoma e o avanço dos serviços digitais dentro dos veículos.

Em novembro Com slogan "A conexão que nos move", o Salão de SP2018 levará 30 marcas que apresentarão mais de 500 carros. E o local contará com mais de 23 mil m² para test-drive. http://diariodonordeste.verdesmares.com.br/suplementos/auto/coluna/auto-stop-1.166/autostop-mercado-de-luxo-1.1972710 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: CE

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Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Setor automotivo comemora readequação fiscal para máquinas pesadas 7818041 - OLHAR DIRETO - Cuiabá - MT - 22/07/2018

A Lei nº 10.724 sancionada pelo governador Pedro Taques e publica no Diário Oficial, que circulou no último dia 19 de julho, é comemorada pelo setor automotivo. A lei equipara a outros Estados a alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), incidente sobre máquinas e equipamentos da chamada linha amarela (máquinas pesadas utilizadas na construção civil, realização de rodovias, mineração e agricultura, por exemplo).

As informações são da assessoria de imprensa.

Encontro Regional gera conhecimento aos concessionários de veículos de MT O diretor da Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), Paulo Boscolo, explica que o ajuste fiscal consiste num desconto de 41,18% na base de cálculo de ICMS nas operações internas com máquinas e equipamentos, fazendo com que Mato Grosso passe a praticar a mesma alíquota de 7% praticada no Estado de Goiás.

Atualmente, em torno de 400 máquinas são comercializadas e a expectativa é que este número dobre em médio prazo. "Com esta sanção, o governo concede ao segmento de linha amarela competitividade, garantindo mais emprego, arrecadação e fomento à economia de Mato Grosso, já que a equiparação fiscal fará com que mais máquinas sejam compradas aqui", destaca Boscolo.

"Para se ter uma ideia da importância desta aprovação, obras de construção de rodovias eram realizadas com máquinas compradas em outros Estados. Hoje, 70% dos maquinários são comprados fora. Agora teremos mais clientes comprando, gerando divisas e mão-deobra aqui", comemora o diretor regional.

O diretor da Fenabrave-MT representante do segmento de Linha Amarela, José Eduardo Tomaz, explica que o Estado de Mato Grosso já perdeu várias construtoras e locadores para o Estado de Goiás, São Paulo e Paraná. "Estamos muito contentes com esta notícia. Com o ajuste da alíquota, isso não vai mais acontecer. A expectativa é de que as vendas na rede linha amarela comecem a crescer ainda este ano", destaca Tomaz.

Ao todo, 28 tipos de máquinas e equipamentos foram contemplados. São máquinas como retroescavadeira, pá-carregadeira e rolo-compactador, entre outras utilizadas para promover a infraestrutura no Estado de Mato Grosso, comenta o empresário.

Agradecimentos Há mais de 8 anos o setor de vendas de veículos aguarda esta adequação fiscal. "Por muitos anos não tivemos respaldo para tratar deste assunto. Ele sempre era engavetado no Palácio Paiaguás. Quando o então secretário de Estado Desenvolvimento Econômico, Carlos Avalone, assumiu o cargo, recebeu essa urgente demanda. Foi ele quem mediou os diálogos para que esta distorção fosse corrigida. Estamos felizes com o apoio. Agradecemos ao governador do Estado, Pedro Taques e ao secretário de Fazenda Rogério Gallo", disse Paulo Boscolo. http://www.olhardireto.com.br/agro/noticias/exibir.asp?id=26455&edt=0&noticia=setorautomotivo-comemora-readequacao-fiscal-para-maquinas-pesadas Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MT Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Linha Amarela terá alíquota do ICMS em MT igualada à de estados vizinhos 7818083 - VISÃO NOTÍCIAS - 20/07/2018

Fonte: Assessoria A Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) aprovou a equiparação da alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadoria e Serviços (ICMS) incidente sobre a chamada Linha Amarela (máquinas pesadas utilizadas na construção civil, mineração e agricultura) de Mato Grosso com a alíquota praticada em Goiás. O Projeto de Lei 199/2018 atende a uma demanda do setor para estimular a aquisição de máquinas nas emrpesas instaladas no estado e evitar a importação dos produtos comercializados no estado vizinho.

A nova alíquota será de 7%, o que representa um desconto de 41,18% sobre o valor da respectiva operação. A concessão não pode ser acumulada com outros benefícios e exige que o contribuinte esteja adimplente com o Estado. José Eduardo Tomaz, diretor do segmento de Linha Amarela da Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), explica que a adequação vai garantir competitividade das empresas. "As empresas dos estados vizinhos vendiam para nossos clientes. Mato Grosso passa a ser construído com máquinas adquiridas de empresas instaladas aqui e ainda permite que grandes construtoras expandam suas atividades sem a necessidade de sair do nosso estado”. Ainda segundo José Eduardo, há uma expectativa de incremento no quadro de empregados das empresas ligadas à Linha Amarela já para o segundo semestre. Ao todo, 28 máquinas e equipamentos são contemplados com a aprovação do projeto de lei 199/2018. “A lei concede ao segmento a competitividade tributária que nossos empresários merecem. Nos deixa em pé de igualdade a outros estados, garantindo mais emprego, arrecadação e fomento à economia de Mato Grosso”, afirma Paulo Boscolo, diretor regional da Fenabrave. http://visaonoticias.com.br/noticias/economia/197858139/Linha+Amarela+ter%E1+al%EDquo ta+do+ICMS+em+MT+igualada+%E0+de+estados+vizinhos Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Compass lidera entre os SUVs 7818116 - A TRIBUNA - Santos - SP - 22/07/2018

Com 28.194 unidade s vendidas de janeiro a junho de ste ano, o Jeep Compass é o utilitário e sportivo mais vendido do Brasil, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotore s (Fenabrave). Na contagem que leva em consideração todos os carros, o SUV ocupa a nona posição, à frente de modelos populare s que custam até cinco veze s menos. Das quatro versões do Compass, Milton Kanashiro, gerente comercial da Colorado, conce ssionária Jeepem Santos e região, de staca a Limited. “Ela é oferecida com motorização 2.0 flexe a die sel, e staúltima 4x4”, comenta. Entre os equipamentos de série a mais em relação às versões anteriore s, Sporte Longitude, o Compass Limited tem airbags laterais, de cortina e para o joelho do motorista; alavanca de câmbio com reve stimento em couro; detector de pontos cegos; painel de instrumentos colorido de 7 polegadas em TFT (com tela de cristal líquido e informaçõe s ajustáveis); rack de teto com acabamento cromado; e retrovisore s externos com rebatimento elétrico. A ele s se juntam assistente de partida em subidas; arcondicionado de duas zonas; rodas de liga leve aro 18; controle s eletrônicos de tração e e stabilidade; piloto automático; e sistema de áudio com tela sensível ao toque de 8,4 polegadas e comando de voz. Quando empurrado pelo motor flex de 166 cv de potência (número referente ao etanol), o Compass tem preço de R$ 139.990. Com o die sel de 170 cv, R$ 168.990. Em ambos os casos, o câmbio é automático, com seis velocidade s no Flexe nove no Diesel.

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Clipping Brasil Carros comprados da fábrica agora só podem ser revendidos depois de um ano 7818035 - TROPICAL FM - 22/07/2018

Quem comprar um veículo direto da fábrica com isenção de ICMS agora precisa esperar um ano para revendê-lo.

Anteriormente, o prazo mínimo era válido apenas para pessoas jurídicas do ramo da produção agropecuária, da locação de veículos e do arrendamento mercantil. Porém, em convênio publicado no Diário Oficial da União na semana passada, o Conselho Nacional de Política Fazendária estendeu a regra para todas as pessoas jurídicas que têm direito ao desconto.

Caso o veículo adquirido sem o intermédio da concessionária seja revendido antes dos doze meses, o proprietário deverá recolher o ICMS que inicialmente foi descontado. Se isso não for feito e comprovado ao departamento de trânsito, a transferência do veículo para o novo proprietário não será registrada.

A nova regra vai ao encontro do acordo assinado entre Fenabrave e Anfavea em 2015, que estabelece que quem revende carros adquirido por meio da venda direta em prazo menor do que um ano não possa comprar novos veículos direto da fábrica por pelo menos seis meses.

A venda direta beneficia empresários, taxistas e produtores rurais, que obtêm descontos que variam aproximadamente entre 2,5% a 30%. Algumas montadoras beneficiam também algumas categorias profissionais, que recebem descontos menores, pois não têm direito à isenção de impostos. http://www.tropicalfm99.com.br/noticia/16127/carros-comprados-da-fabrica-agora-so-podemser-revendidos-depois-de-um-ano Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Evento automotivo ocorre entre 7 e 8 de agosto em São Paulo 7818036 - CORREIO BRAZILIENSE - Brasília - DF - 19/07/2018

Oportunidade Evento automotivo ocorre entre 7 e 8 de agosto em São Paulo A ExpoFenabrave reúne 52 Associações de marcas de automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, implementos rodoviários, tratores, máquinas agrícolas e motocicletas compartilhar: Preencha todos os campos. postado em 19/07/2018 12:53 / atualizado em 19/07/2018 12:57 Entre os dias 7 e 8 de agosto ocorre o 28º Congresso Fenabrave, no Transamérica Expo Center, em São Paulo, com o tema, “RESILIÊNCIA. O mundo é digital e o relacionamento é humano”. O evento deve reunir mais de 3 mil pessoas, entre congressistas e visitantes, com cerca de 50 empresas, que já confirmaram presença na ExpoFenabrave, apresentando produtos e serviços específicos para o Setor da Distribuição de Veículos “A ExpoFenabrave é o melhor momento para os empresários do Setor conhecerem as novidades e as oportunidades que podem agregar ao seu negócio, em busca de novas fontes de receita. Está tudo em um único lugar”, comenta Alarico Assumpção Júnior, Presidente da Fenabrave.

Com dois dias de evento, a ExpoFenabrave traz palestras que abrangem os diversos setores automotivos, mesa redonda, painel, além de WorkShops com temas pertinentes, como Vendas pela Internet, Liderança, Inovação e Resiliência.

As inscrições podem ser feitas através do site do Congresso e confirmada com o pagamento do investimento, que pode ser individual ou coletivo (ideal para empresas).

A FENABRAVE A Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), reúne 52 Associações de Marcas de automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, implementos rodoviários, tratores e máquinas agrícolas, e motocicletas. A Fenabrave é responsável por 7 mil concessionários de veículos no Brasil que, juntos, são responsáveis pela geração de 305 mil empregos diretos, correspondendo a 3,5% do Produto Interno Bruto – PIB do País.

Realizado anualmente pela entidade, o Congresso & ExpoFenabrave está em sua 28ª edição, sendo considerado o segundo maior evento da Distribuição Automotiva no mundo e o primeiro da América Latina. compartilhar: https://correiobraziliense.vrum.com.br/app/706,19/2018/07/19/interna_noticias,52319/eventoautomotivo-ocorre-entre-7-e-8-de-agosto-em-sao-paulo.shtml Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: DF Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Setor automotivo fecha o semestre otimista 7818039 - DIÁRIO DO NORDESTE - Fortaleza - CE - 23/07/2018

O primeiro semestre é um período conturbado para o comércio de veículos naturalmente.

Pelos logos feriados de carnaval e semana santa, seja também pelas contas inadiáveis de cada início de ano, como matrícula em colégio, IPVA, DPVAT, IPTU, dentre outras. E, para completar, 2018 teve Copa do Mundo, greve dos caminhoneiros e a instabilidade quase que já permanente na economia e política do País.

Ainda assim, o setor de autopeças, comparando janeiro a junho deste ano com segundo semestre do ano passado, constatou avanço no Ceará: 3,59% de crescimento, já desconta a inflação. "A venda de acessórios caiu um pouco mais. Distribuição de autopeças teve um crescimento maior. Quando comparado com o primeiro semestre de 2017, o crescimento foi de 2,49%", destaca o presidente do sistema Sincopeças/Assopeças/Assomotos (SSA), Ranieri Leitão.

Apesar do saldo positivo, não foi como esperado. "Isso é falta de credibilidade no futuro", explica. No entanto, no fechamento do próximo semestre a perspectiva é ultrapassar 6% de crescimento. E a Autop promete ajudar nessa previsão. "A Feira vai realmente vai trazer um movimento interessante para a gente revitalizar esse mercado de autopeças no Estado", acrescenta.

Novos e usados Mesmo com balanço entrando no vermelho, com 0,6% negativo, o setor de seminovos mantém-se otimista para 2018 devido ao crescimento de novos no primeiro semestre.

De 0km, foram 12,37% positivo no Brasil e, no Ceará, 7,3% de alta, considerando caminhões, ônibus, motos, carros, comerciais leves e outros, de acordo com dados da Fenabrave. "Foi emplacado (no Brasil) 1.691.556. Isso remonta a 5 anos, quando o mercado estava em efervescência. Dá um cenário pelo menos igualitário ao que foi feito anos passados. É um setor que cresce, aqui no Ceará, apesar da crise", ressalta Fernando Pontes, presidente da Fenabrave Ceará.

E melhorar a venda dos zero quilômetros é traduzido em aumento de oferta futuramente.

Aliás, foi diante da baixa de oferta atual que os valores dos seminovos ficaram bem próximos ao de novos. Na dúvida, o consumidor que compra veículos de até 3 anos prefere comprar na concessionária em vez da revenda. Tanto que foi essa faixa que impediu o crescimento, tendo 51,6% de queda.

"No entanto, a demanda ainda continua muito forte", afirma Everton Fernandes, presidente do Sindicato dos Revendedores de Veículos Automotores do Estado do Ceará. Isso se mostra verdade quando o seu volume, mesmo em queda, soma 41.002: o segundo melhor saldo das vendas.

Em contrapartida, pela oferta alta em 2015, agora os usados jovens, entre 4 e 8 de fabricação, fecham o semestre com o maior volume dentre os tempos de uso. São 74.521 unidades, sendo 12.989 em junho.

Para equilibrar os números, também estão os usados maduros, de 9 a 12 anos. São somente 25.122, abaixo dos jovens, porém essa quantidade representa 76,2% de alta. O melhor resultado entre todos. O perfil desse cliente é aquele que deseja sair da motocicleta geralmente ou do transporte público sem gastar tanto na troca.

"Mesmo com todo esse cenário em nosso País, estamos estimando um crescimento em torno de 5% para fechar este ano, até porque o segundo semestre tem sazonalidade mais forte e, com certeza, iremos vender mais veículos que no primeiro semestre", completa.

Especificamente com as motos, houve nacionalmente apenas 6,3% de crescimento. Aqui no Ceará, foi menos, 4%, com 27.507.

"Não estamos acompanhando veículos novos porque a entrega de consórcio teve uma queda muito grande no Estado. O Brasil, o qual não tinha forte entrega de consórcio, está sofrendo menos, está conseguindo retomar melhor que o Ceará, Piauí, Maranhão e Rio Grande do Norte. Isso acontece porque as administradoras estão cautelosas, mais restritivas no crédito, segurando um pouco mais. Estão mais exigentes", explica Wellington Holanda, presidente do núcleo operacional do Nordeste da Assohonda (Associação Brasileira de Distribuidores Honda).

Os dados foram apresentados durante a 22ª reunião ordinária da Câmara Setorial

Automotiva (CS Automotiva). http://diariodonordeste.verdesmares.com.br/suplementos/auto/setor-automotivo-fecha-osemestre-otimista-1.1972713 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Camila Marcelo - Editora Interina Estado: CE Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os carros seminovos que vendem mais rápido nas concessionárias 7818046 - BUSINESS CONSULTANT CARLOS STRINGUETTI - Brasília - DF - 21/07/2018

São Paulo – O Ford Ka+, Corsa Sedan e o Fiat Fiorino estão entre os veículos seminovos com maior giro nas concessionárias brasileiras. De sua entrada na loja até a sua revenda online, esses veículos ficam entre 10 e 14 dias no estoque.

Os dados foram retirados da plataforma AutoAvaliar, com base nas transações realizadas entre 2,7 mil concessionárias e 20 mil lojistas multimarcas no país, entre janeiro e junho deste ano.

A AutoAvaliar é uma plataforma que integra revendedores independentes e concessionárias de veículos. A plataforma WEB da AutoAvaliar conta também com uma ferramenta de avaliação de veículos e um pregão online.

Segundo o levantamento da empresa, os veículos seminovos ficaram em média 15 dias em estoque no primeiro semestre. De acordo com o mapeamento, o valor médio das transações eletrônicas no semestre foi de R$ 28,9 mil por automóvel usado, ante os R$ 26,7 mil verificados no semestre anterior.

Segundo JR Caporal, CEO da AutoAvaliar, as concessionárias brasileiras estão reinventando seus negócios com a aposta no comércio eletrônico de seminovos. O comércio eletrônico de seminovos no País movimentou cerca de R$ 5,8 bilhões no primeiro semestre de 2018. O resultado é 54% maior em comparação com o mesmo período do exercício anterior, quando as vendas atingiram R$ 3,9 bilhões.

Já o lucro com a venda de usados via pregão eletrônico foi da ordem de R$ 126 milhões no semestre, um crescimento de mais de duas vezes em relação ao exercício anterior, quando os resultados atingiram aproximadamente R$ 56 milhões.

De acordo com a Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores), mais de 720 mil carros usados foram vendidos em junho de 2018. No acumulado do ano, foram 4,42 milhões de veículos seminovos que passaram a outro dono, alta de 0,82% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Em relação aos carros novos, foram emplacados 163 mil veículos novos no mês e 958 mil no acumulado do ano, alta de 13% em relação ao primeiro semestre de 2017.

Veja na tabela abaixo os veículos com menos tempo de estoque na concessionárias.

MODELO MARCA DIAS DE ESTOQUE KA+ FORD 10 CORSA SEDAN CHEVROLET 14 FIORINO FIAT 16 MOBI FIAT 16 FIESTA SEDAN FORD 17 Veja também NEGÓCIOSOs 50 carros mais vendidos no ano (até agora)5 jul 2018 – 08h07 NEGÓCIOSOs 15 SUVs mais vendidos em maio de 20185 jun 2018 – 14h06 http://www.minhacasamyhouse.com/os-carros-seminovos-que-vendem-mais-rapido-nasconcessionarias/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: mcmh Estado: DF Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Do Rio a SP sem gasolina 7818066 - CORREIO* - Salvador - BA - 21/07/2018

Um carro elétrico, o BMW i3, utilizando um dos pontos de recarga instalado na Via Dutra (Foto: Antonio Meira Jr./Divulgação) Aos poucos o desafio da eletrificação dos automóveis vai sendo vencido. Um importante passo será dado nessa segunda-feira com a inauguração de diversos pontos de carregamento entre São Paulo e Rio de Janeiro. O chamado Corredor Elétrico é formado por seis pontos de recarga instalados ao longo da Rodovia Presidente Dutra. A iniciativa foi tomada pelo BMW Group Brasil e pela EDP, empresa que atua em todos os segmentos do setor elétrico. Com apoio da Ipiranga, as estações de recarga vão permitir, pela primeira vez, realizar uma viagem completa em veículo elétrico entre as duas cidades mais populosas do Brasil. Esta solução irá beneficiar também os proprietários de modelos híbridos que optarem por rodar apenas no modo elétrico.

Vendas por loja No acumulado do ano, o Honda HR-V é o utilitário esportivo compacto mais vendido no Brasil. No entanto, o jornalista Glauco Lucena, do Autobuzz, fez um levantamento que demonstra o percentual de vendas por concessionária. Neste caso, o vencedor é o Kicks. Ou seja, em média, cada representante da Nissan vendeu 23 unidades do SUV. Nesta análise, o Jeep Renegade ficou com a segunda posição com 19 unidades e o Honda HR-V, com 17,6, na terceira. Na sequência do ranking estão: Hyundai Creta (11,3), Ford EcoSport (7,3), Peugeot 2008 (6,5), Renault Captur (5,2), Renault Duster (4,7) e Chevrolet Tracker (3,7).

Foto: Antônio Meira Jr./CORREIO Novos automátivos A Volkswagen anunciou que seus 520 concessionários já estão recebendo novas configurações do Polo e da sua variante sedã, o Virtus. A novidade é que os modelos equipados com motorização 1.6 poderão ser equipados com transmissão automática.

Anteriormente, apenas o motor 1.0 turbo podia ser associado a este tipo de câmbio, que tem seis velocidades. Com o novo equipamento e com motor 1.6, o Polo parte de R$ 62.690, acréscimo de R$ 5.500 em relação à transmissão manual, e o Virtus de R$ 66.525, aumento de R$ 5.135 em relação ao manual. Os próximos a adotar o câmbio automático serão os modelos de entrada da marca, o Gol e o Voyage.

Foto: Arquivo Balanço semestral De acordo com a Fenabrave, entidade que reúne os revendedores de veículos, Salvador concentrou 46,21% dos emplacamentos de automóveis da Bahia entre janeiro e junho.

Foram licenciadas 16.327 unidades no período. Já entre os comerciais leves, categoria que engloba picapes e vans, o índice cai para 27,18%, o que representa 2.311 emplacamentos na capital. Neste caso, larga vantagem do interior do estado. O mesmo acontece com as motos, apenas 14,20% dos emplacamentos foram em Salvador. Neste ano, a capital ganhou 3.819 novas motos e a Bahia 26.894.

Antes de comprar Se você vai trocar de carro é importante fazer o levantamento do preço de algumas peças, mesmo que elas sejam eventualmente cobertas pelo seguro. Em alguns momentos não é necessário acionar a seguradora para trocar um para-choques, por exemplo. Então, antes de comprar um novo modelo pesquise o preço de itens como lanternas, retrovisores, faróis, amortecedores e pastilhas de freio - são itens que podem sofrer desgastes ou quebras e que, eventualmente, não serão cobertos pela garantia. Saiba também se essas concessionárias possuem estes equipamentos para pronta-entrega.

NOVAS CONCESSIONÁRIAS Depois do fechamento de várias revendas, o setor começa a dar sinal de superação. Nas últimas semanas, foram abertas uma nova representante da Chevrolet, a Columbia; a Harley-Davidson voltou ao estado com a New Bahia; e a Nova Bahia, Renault, terá uma filial na capital. https://www.correio24horas.com.br/noticia/nid/do-rio-a-sp-sem-gasolina/

Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Autos & etc antonio.meira@redebahia.com.br Estado: BA Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Saiba detalhes sobre o lançamento do Ford Ecosport, primeiro SUV de sucesso - URGENTE NEWS 7818072 - URGENTE NEWS - 20/07/2018

Compartilhar no Facebook Tweet O mundo automotivo presencia um fenômeno que tempos atrás muitos duvidariam: o aumento, cada vez maior, das vendas dos SUVs, entre os quais o Ford EcoSport, o primeiro compacto do Brasil. Esses carros, que sempre fizeram sucesso nos Estados Unidos, inverteram a lógica em diversos países e passaram a desafiar os compactos.

LEIA MAIS: Jeep avança na trilha dos SUVs no Brasil. Saiba o que virá por aí Recentemente, o The New York Times destacou: “O mundo está abraçando os SUVs”.

Argumentos não faltaram. O principal veio da empresa de pesquisas automotiva Jato Dymanics, que constatou que um em cada três carros vendido no ano passado no mundo era SUV. Resultado três vezes maior do que dez anos atrás, quando o Ford EcoSport já fazia sucesso.

Mas a reportagem lembra que esses carros emitem mais poluentes. Costumam ser 30% menos eficientes nas emissões de gases do que os automóveis menores. E o pior é que exigem mais investimentos em baterias e tecnologia para entrarem na era elétrica.

O Tesla X é um dos poucos eficientes nessa categoria de elétricos. Mas os interessados no Brasil precisam desembolsar cerca de R$ 980 mil para ter um em casa. Os americanos pagam menos, ainda assim, o valor é para poucos: US$ 100 mil. O Tesla X, um eficiente SUV elétrico, custa 100 mil dólares nos Estados Unidos. Para os amantes dos SUVs, o jeito é esquecer os elétricos, por enquanto. Mas por que os utilitários se popularizaram tanto?

Eles se tornaram mais econômicos e acessíveis. No Brasil, é impossível tocar no tema sem citar o pioneiro EcoSport.

A Ford criou grande expectativa no Salão do Automóvel de 2002. Participei da estratégia de divulgação numa época em que a internet ainda engatinhava e as publicações impressas atraiam os consumidores. Em outubro de 2002, a Quatro Rodas trouxe na capa o Audi A4 Cabriolet, o Volvo XC 90, o Citroen C3, o Astra GSi e em destaque o EcoSport com o título: “Mostramos em primeira mão a maior novidade do Salão”.

LEIA MAIS: As tendências do presente e do futuro vão estar no Salão do Automóvel O precursor O EcoSport foi mostrado no Salão de São Paulo, em 2002, abrindo o caminho no Brasil para os SUVs compactos. Na verdade, quem comprou a revista ou visitou o Salão do Automóvel conseguiu ver apenas fotos ou o carro de longe. Vários detalhes eram mantidos em segredo, o que só aumentou a expectativa no mercado que desejava um utilitário barato.

Consumidores e jornalistas não sabiam os motores que seriam disponibilizados, e muito menos o valor. Tudo era especulação. Primeiro, surgiu a versão 4×2, 1.0 Supercharger, de 95 cavalos, motor que era também uma grande novidade. Custava R$ 30 mil. O SUV da concorrência era 60% mais caro. E aqui não estava muito em discussão a potência. O Eco era um carro que cabia no bolso, trazia conforto e era uma novidade.

Ao apostar no segmento, a Ford usou a plataforma do Fiesta e muitos se perguntavam se o Eco seria apenas um carro popular com suspensão levantada. Hoje, com o aumento da concorrência e tecnologia, muitos poderiam encarar assim, mas na época não foi essa a avaliação. Em janeiro de 2003, a mesma Quatro Rodas, finalmente, testou um protótipo na versão Duratec 2.0 16V de 143 cavalos e estampou: “Você gostou? Nós também!”

LEIA MAIS: Conheça cinco SUVs e crossovers de luxo que chegarão ao mercado O texto dizia que o EcoSport meses antes no Salão de 2002 “brilhou mais até que a Ferrari Enzo (…) As pessoas ficaram fascinadas pela perspectiva de ver uma grande montadora entrar num mercado tão atraente quanto inexplorado: utilitários esportivos pequenos”. A reportagem elogiou o carro e as avaliações de forma geral foram muito positivas.

O consumidor também aprovou e fez filas nas concessionárias. Em um ano, foram vendidas cerca de 27.200 unidades. Atualmente, o EcoSport não está mal. Vendeu no ano passado 31.195 unidades e foi o 25º carro mais emplacado no país, segundo a Fenabrave. Por

muitos anos foi líder da categoria e reinou absoluto. Agora, o bastão foi passado para o Jeep Compass.

No resto do mundo, são outras as estrelas. A Forbes, publicação de negócios e economia, também entrou nessa discussão com mais dados. Mostrou que, no ano passado, as vendas de utilitários esportivos aumentaram 12%, segundo a consultoria LMC Automotive. De 2013 a 2017, o resultado é ainda mais impressionante. O crescimento nas vendas desse segmento chega a 87%. Três SUVs estão no top 10 mundial: RAV4 Toyota, Honda CR-V e Ford Escape.

LEIA MAIS: Utilitários esportivos aumentam sua fatia de participação no mercado O Escape, irmão maior do Ford EcoSport , está entre os top 10 mundial em vendas. Aos poucos, fica claro que os elétricos têm seu público. Mas os tradicionais leitores de revistas e quem gosta mesmo de carro ainda está mais interessado nos modelos que queimam gasolina, de preferência, os maiores. Os números estão aí para comprovar. http://www.urgentenews.com.br/2018/07/20/saiba-detalhes-sobre-o-lancamento-do-fordecosport-primeiro-suv-de-sucesso.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Concessionárias de veículos de Mato Grosso se preparam para Rota 2030 7818087 - MATO GROSSO ECONÔMICO - 20/07/2018

Durante o 2ª edição do Encontro Regional da Fenabrave que aconteceu em Cuiabá, vários assuntos foram abordados como sucessão familiar, gestão estratégica de recursos humanos, mercado automotivo, economia, política, revolução digital, entre outros temas que serviram para alertar os associados para a necessidade de promover inovações para acompanhar as mudanças ocasionadas pela era digital e pelo novo perfil do cliente.

Segundo o diretor regional da Fenabrave Paulo Boscolo a "Rota 2030", programa de incentivo a montadoras com base nos conceitos da Indústria 4.0, traz consigo uma gama de mudanças que deve acontecer em todos elos da cadeia automotiva, inclusive afetando diretamente os concessionários.

Valdner Papa, especialista no mercado automotivo e diretor da Fenabrave Nacional, explicou, durante a sua palestra no Encontro Regional da Fenabrave, que com o novo programa do Governo Federal a indústria automobilística vai receber incentivos fiscais de R$ 1,5 bi e em contrapartida terá que investir em tecnologia e pesquisa para entregar veículos mais seguros, com mais opcionais, preparados inclusive para mercados da Europa.

O especialista destacou que a utilização da computação em nuvem e da Internet das Coisas estará presente em toda a cadeia, desde o cliente até a indústria de autopeças. De acordo com Papa, haverá crescimento de carros híbridos e elétricos. As estimativas é que em 2025 o percentual de venda desse tipo de veículo no mundo seja de 35%. “Vender carro híbrido ou elétrico é totalmente diferente de vender carro à combustão, isso significa que temos que preparar as pessoas para essa nova realidade”, ponderou.

O evento que foi promovido pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), em parceria com o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de Mato Grosso (Sincodiv-MT), reuniu em Cuiabá, nos dias 17 e 18 de julho, mais de 300 gerentes, diretores, empresários e CEOs dos segmentos de veículos leves, caminhões, implementos rodoviários, motocicletas e linhas agrícola e amarela.

Além de Valdner Papa, Magno Lima, Ana Cristina Galo, Neri Geller, Augusto Nunes, Rodnei Bernadino, Cláudia Lisboa, André Andreazza, Pedro Valente, Rafael Hernandes e Ernani Wood também estiveram presentes no evento. http://www.matogrossoeconomico.com.br/negocios/concessionarias-de-veiculos-de-matogrosso-se-preparam-para-rota-2030/18928 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Fonte: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Saiba detalhes sobre o lançamento do Ford Ecosport, primeiro SUV de sucesso 7818088 - IG - São Paulo - SP - 20/07/2018

O mundo automotivo presencia um fenômeno que tempos atrás muitos duvidariam: o aumento, cada vez maior, das vendas dos SUVs, entre os quais o Ford EcoSport, o primeiro compacto do Brasil. Esses carros, que sempre fizeram sucesso nos Estados Unidos, inverteram a lógica em diversos países e passaram a desafiar os compactos.

Recentemente, o The New York Times destacou: “O mundo está abraçando os SUVs”.

Argumentos não faltaram. O principal veio da empresa de pesquisas automotiva Jato Dymanics, que constatou que um em cada três carros vendido no ano passado no mundo era SUV. Resultado três vezes maior do que dez anos atrás, quando o Ford EcoSport já fazia sucesso.

Mas a reportagem lembra que esses carros emitem mais poluentes. Costumam ser 30% menos eficientes nas emissões de gases do que os automóveis menores. E o pior é que exigem mais investimentos em baterias e tecnologia para entrarem na era elétrica.

O Tesla X é um dos poucos eficientes nessa categoria de elétricos. Mas os interessados no Brasil precisam desembolsar cerca de R$ 980 mil para ter um em casa. Os americanos pagam menos, ainda assim, o valor é para poucos: US$ 100 mil. O Tesla X, um eficiente SUV elétrico, custa 100 mil dólares nos Estados Unidos. Para os amantes dos SUVs, o jeito é esquecer os elétricos, por enquanto. Mas por que os utilitários se popularizaram tanto?

Eles se tornaram mais econômicos e acessíveis. No Brasil, é impossível tocar no tema sem citar o pioneiro EcoSport.

A Ford criou grande expectativa no Salão do Automóvel de 2002. Participei da estratégia de divulgação numa época em que a internet ainda engatinhava e as publicações impressas atraiam os consumidores. Em outubro de 2002, a Quatro Rodas trouxe na capa o Audi A4 Cabriolet, o Volvo XC 90, o Citroen C3, o Astra GSi e em destaque o EcoSport com o título: “Mostramos em primeira mão a maior novidade do Salão”.

O precursor O EcoSport foi mostrado no Salão de São Paulo, em 2002, abrindo o caminho no Brasil para os SUVs compactos. Na verdade, quem comprou a revista ou visitou o Salão do Automóvel conseguiu ver apenas fotos ou o carro de longe. Vários detalhes eram mantidos em segredo, o que só aumentou a expectativa no mercado que desejava um utilitário barato.

Consumidores e jornalistas não sabiam os motores que seriam disponibilizados, e muito menos o valor. Tudo era especulação. Primeiro, surgiu a versão 4x2, 1.0 Supercharger, de 95 cavalos, motor que era também uma grande novidade. Custava R$ 30 mil. O SUV da concorrência era 60% mais caro. E aqui não estava muito em discussão a potência. O Eco era um carro que cabia no bolso, trazia conforto e era uma novidade.

Ao apostar no segmento, a Ford usou a plataforma do Fiesta e muitos se perguntavam se o Eco seria apenas um carro popular com suspensão levantada. Hoje, com o aumento da concorrência e tecnologia, muitos poderiam encarar assim, mas na época não foi essa a avaliação. Em janeiro de 2003, a mesma Quatro Rodas, finalmente, testou um protótipo na versão Duratec 2.0 16V de 143 cavalos e estampou: “Você gostou? Nós também!”

O texto dizia que o EcoSport meses antes no Salão de 2002 “brilhou mais até que a Ferrari Enzo (...) As pessoas ficaram fascinadas pela perspectiva de ver uma grande montadora entrar num mercado tão atraente quanto inexplorado: utilitários esportivos pequenos”. A reportagem elogiou o carro e as avaliações de forma geral foram muito positivas.

O consumidor também aprovou e fez filas nas concessionárias. Em um ano, foram vendidas cerca de 27.200 unidades. Atualmente, o EcoSport não está mal. Vendeu no ano passado 31.195 unidades e foi o 25º carro mais emplacado no país, segundo a Fenabrave. Por muitos anos foi líder da categoria e reinou absoluto. Agora, o bastão foi passado para o Jeep Compass.

No resto do mundo, são outras as estrelas. A Forbes, publicação de negócios e economia, também entrou nessa discussão com mais dados. Mostrou que, no ano passado, as vendas de utilitários esportivos aumentaram 12%, segundo a consultoria LMC Automotive. De 2013 a 2017, o resultado é ainda mais impressionante. O crescimento nas vendas desse segmento chega a 87%. Três SUVs estão no top 10 mundial: RAV4 Toyota, Honda CR-V e Ford Escape.

O Escape, irmão maior do Ford EcoSport , está entre os top 10 mundial em vendas. Aos

poucos, fica claro que os elétricos têm seu público. Mas os tradicionais leitores de revistas e quem gosta mesmo de carro ainda está mais interessado nos modelos que queimam gasolina, de preferência, os maiores. Os números estão aí para comprovar. http://carros.ig.com.br/colunas/carros-do-celio/2018-07-20/ford-ecosport-historia.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Alta tecnologia para poucos 7818037 - O DIA - Rio de Janeiro - RJ - 05/07/2018

Rio - O Virtus chegou para ficar. Em seu quinto mês de vendas no mercado nacional, o novo sedã da Volkswagen encostou nos líderes de vendas do segmento, caso do Toyota Corolla.

Segundo dados da Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores (Fenabrave), o Virtus emplacou 4.271 unidades em maio, contra 4.854 do japonês. Para entender o motivo do crescimento, o DIA deu uma voltinha no sedã.

A versão Highline (R$ 79.990), topo de linha, foi testada durante uma semana. Ficou clara a proposta do modelo de oferecer tecnologia, segurança e conforto. A tecnologia e o conforto estão em itens como o motor 1.0 TSI, o painel 100% digital e a central multimídia. Já a segurança fica a cargo de itens como airbags, cinto de três pontos e encosto de cabeça para todos, além de controles de tração, estabilidade e assistente de partida em rampa. Assim como o irmão menor, o Polo, o sedã ganhou cinco estrelas na Latin NCap órgão responsável por avaliar a segurança de carros.

No visual, em comparação com a versão Conforline, só são adicionados detalhes cromados nos para-choques dianteiros e traseiros. O aplique metálico realça o conjunto do Virtus e dá um ar mais elegante ao modelo. Outra diferença está nas rodas de 16 polegadas (rodas aro 17 da versão testada são opcionais).

Muita classe Apesar de seu interior não contar com materiais nobres, como couro e outros revestimentos sensíveis ao toque, o modelo esbanja classe. As linhas do interior são sóbrias e, como era de se esperar, não há rebarba alguma ou parafuso à mostra.

De fato, seu diferencial não está no acabamento. O que chama a atenção no modelo é a tecnologia empregada em itens como central multimídia e painel de instrumentos. Esse último, 100% digital em TFT (opcional). O sistema faz parte do pacote High Tech, que também adiciona detector de fadiga, frenagem pós-colisão, retrovisor interno fotocromático, sensor de chuva e de luz.

O modelo esbanja potencial. Mesmo com seu tamanho expressivo (4,48 m de comprimento e 2,56 m de entre-eixos), o Virtus tem dirigibilidade de modelos pequenos. A tarefa de guiar e manobrar o sedã médio da Volkswagen é facilitada pela direção elétrica assistida bem calibrada para todas as situações.

Além disso, colocar o modelo na vaga é mais fácil com os sensores de estacionamento tanto na traseira quanto na dianteira. Para ver tudo a sua volta, há um botão parking ao lado do câmbio. Quando acionado, ele exibe na central multimídia uma imagem do carro que mostra a proximidade com qualquer objeto. Sem contar com a câmera de ré.

Ao volante Durante os quase 300 km rodados, o desempenho do 200 TSI de três cilindros dotado de turbocompressor surpreendeu. Seus 128 cv de potência e 20,4 kg de torque em baixa rotação deixam o carro esperto em qualquer situação. Ultrapassagens e retomadas parecem coisa fácil para o sedã. O câmbio automático de seis marchas colabora para o bom rendimento. A transmissão tem mudanças suaves e praticamente imperceptíveis.

Para deixar a experiência mais apimentada (isso se você ainda achar necessário), a versão Highline também tem aletas para as mudanças das posições. Durante o teste, o modelo fez de zero a 100 km/h em 9,7 segundos. Ou seja, fôlego de sobra.

Isolamento acústico Uma salva de palmas para o isolamento acústico realizado pela engenharia da alemã.

Mesmo em situações de pisadas vigorosas e giros lá em cima, o carro permanece silencioso.

Além disso, a suspensão é tão bem calibrada que os desníveis no asfalto da cidade não tornam o passeio desconfortável.

DESTAQUES Ponto positivo A tecnologia presente no painel de instrumentos em TFT (Active Info Display) é o maior destaque do modelo. O sistema, totalmente configurável, traz informações como consumo, pressão dos pneus, percurso percorrido, bússola e navegador. Tudo isso associado à central

multimídia de oito polegadas.

Ponto negativo O preço da versão mais completa é o maior vilão do Virtus. Com sua engenharia de altíssima qualidade e plataforma modular, além da segurança, seria injusto pontuar qualquer outro ponto. Itens muito interessantes deixam o valor salgado demais. https://leodias.odia.ig.com.br/automania/2018/07/5554570-alta-tecnologia-para-poucos.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping RANKING DE VENDAS DO PARANÁ EM JUNHO DE 2018: CHEVROLET ONIX E FIAT STRADA MANTÉM SUAS LIDERANÇAS 7818038 - FALANDO SOBRE CARROS - 22/07/2018

HATCH COMPACTO E PICAPE LEVE MANTIVERAM SUAS LIDERANÇAS. O Chevrolet Onix manteve a liderança no Paraná, em segundo lugar está o Renault Kwid que subiu uma posição, em terceiro lugar está o Volkswagen Polo que subiu uma posição, em quarto lugar está o Hyundai HB20 que subiu duas posições, em quinto lugar está o Ford Ka que subiu quatro posições, em sexto lugar está o Jeep Compass que caiu uma posição, mas manteve a liderança nos utilitários esportivos médios, em sétimo lugar está o Renault Captur que subiu dez posições e reforçou a liderança nos utilitários esportivos compactos, em oitavo lugar está o Fiat Argo que subiu quatro posições, em nono lugar está o Volkswagen Virtus que subiu duas posições e assumiu a liderança nos sedãs compactos, ou seja: passou a liderança do segmento de um Volkswagen para outro Volkswagen e fechando os 10 mais vendidos está o Volkswagen Gol que caiu duas posições.

O Jeep Compass foi líder nos utilitários esportivos médios.

O Renault Captur é líder nos utilitários esportivos compactos O Volkswagen Virtus assumiu a liderança nos sedãs compactos Em décimo primeiro está o Renault Sandero que subiu quatro posições, em décimo segundo está o Toyota Corolla que subiu duas posições e reforçou a liderança nos sedãs médios, em décimo terceiro está o Fiat Mobi que subiu uma posição, em décimo quarto está o Volkswagen Fox que subiu quatro posições, em décimo quinto está o Chevrolet Prisma que subiu uma posição, em décimo sexto está o Chevrolet Cruze que caiu três posições, em décimo sétimo está o Fiat Cronos que subiu duas posições, em décimo oitavo está o Toyota Etios Hacht que caiu 11 posições, em décimo nono está o Honda Civic que não esteve entre os 20 mais vendidos e fechando o top 20 está o Honda HR-V que também não esteve entre os 20 mais vendidos.

O Toyota Corolla é líder nos sedãs médios.

COMERCIAIS LEVES: A Fiat Strada manteve a liderança, em segundo lugar está a Fiat Toro que manteve a posição e liderança nas Sport Utility Pick-up, em terceiro lugar está a Volkswagen Saveiro que manteve a posição, em quarto lugar está a Chevrolet S10 que manteve a posição e a liderança nas picapes médias, em quinto lugar está a Ford Ranger que subiu uma posição, em sexto lugar está a Renault Duster Oroch que subiu duas posições, em sétimo lugar está a Toyota Hilux que caiu duas posições, em oitavo lugar está a Chevrolet Montana que subiu duas posições, em nono lugar está a Volkswagen Amarok que manteve posição e fechando os 10 mais vendidos está a Renault Master que caiu três posições, mas manteve a liderança nos furgões que carrega mais de 1 tonelada e nos furgões em geral.

A Fiat Strada manteve a liderança nos comerciais leves A Fiat Toro manteve a liderança nas Sport Utility Pick-up A Chevrolet S10 manteve a liderança nas picapes médias.

A Renault Master manteve a liderança nos furgões que carregam mais de 1 tonelada.

Em décimo primeiro está a Nissan Frontier que manteve posição, em décimo segundo está o Hyundai HR que subiu uma posição, em décimo terceiro está o Renault Kangoo que assumiu a liderança nos furgões leves, em décimo quarto está o Volkswagen Delivery Express que não estava entre os 20 mais vendidos no mês passado, em décimo quinto está a Fiat Fiorino que caiu uma posição, em décimo sexto está a Mitsubishi L200 que caiu quatro posições, em décimo sétimo está a Fiat Ducato que subiu duas posições, em décimo oitavo está a Ram 2500 que caiu uma posição, em décimo nono está o Kia Bongo e fechando os 20 mais vendidos um modelo que não é mais vendido no Brasil: O Citroën Berlingo que não estava entre os 20 mais vendidos no mês passado.

O Renault Kangoo é líder nos furgões leves.

VEJA OS NÚMEROS ? 1 subiu uma posição ? desceu uma posição = manteve posição

CARROS DE PASSEIO 1 CHEVROLET ONIX 714 = 2 RENAULT KWID 543 ? 1 3 VOLKSWAGEN POLO 348 ? 1 4 HYUNDAI HB20 338 ? 2 5 FORD KA 329 ? 4 6 JEEP COMPASS 292 ? 1 7 RENAULT CAPTUR 283 ? 10 8 FIAT ARGO 267 ? 4 9 VOLKSWAGEN VIRTUS 253 ? 2 10 VOLKSWAGEN GOL 245 ? 2 11 RENAULT SANDERO 233 ? 4 12 TOYOTA COROLLA 231 ? 2 13 FIAT MOBI 221 ? 1 14 VOLKSWAGEN FOX 207 ? 4 15 CHEVROLET PRISMA 199 ? 1 16 CHEVROLET CRUZE 193 ? 3 17 FIAT CRONOS 184 ? 2 18 TOYOTA ETIOS HACHT 178 ? 11 19 HONDA CIVIC 170 não estava entre os 20 mais vendidos 20 HONDA HR-V 167 não estava entre os 20 mais vendidos COMERCIAIS LEVES 1 FIAT STRADA 473 = 2 FIAT TORO 410 = 3 VOLKSWAGEN SAVEIRO 280 = 4 CHEVROLET S10 231 = 5 FORD RANGER 201 ? 1 6 RENAULT DUSTER OROCH 184 ? 2 7 TOYOTA HILUX 167 ? 2 8 CHEVROLET MONTANA 110 ? 2 9 VOLKSWAGEN AMAROK 103 = 10 RENAULT MASTER 88 ? 2 11 NISSAN FRONTIER 73 = 12 HYUNDAI HR 44 ? 1 13 RENAULT KANGOO 43 ? 2 14 VOLKSWAGEN D. EXPRESS 42 não estava entre os 20 mais vendidos 15 FIAT FIORINO 32 ? 1 16 MITSUBISHI L200 27 ? 4

17 FIAT DUCATO 12 ? 2 18 RAM 2500 11 ? 1 19 KIA BONGO 9 ? 1 20 CITROËN BERLINGO 7 não estava entre os 20 mais vendidos CARROS DE PASSEIO QUEM SUBIU MAIS 1 RENAULT CAPTUR ? 10 2 FORD KA ? 4 FIAT ARGO ? 4 RENAULT SANDERO ? 4 VOLKSWAGEN FOX ? 4 A Renault Captur reforçou a liderança nos utilitários esportivos compactos e de quebra voltou no top 10, e depois veio o "clube dos 4" com Ford Ka, Fiat Argo, Renault Sandero e Volkswagen Fox(foto).

QUEM CAIU MAIS 1 TOYOTA ETIOS HACHT ? 11 2 CHEVROLET CRUZE ? 3 3 TOYOTA COROLLA ? 2 VOLKSWAGEN GOL ? 2 O Toyota Etios Hacht(foto) teve a rigor o único tombo desse mês, depois veio o "sinal amarelo" do Chevrolet Cruze e as quedas pontuas de Volkswagen Gol e Toyota Corolla, esse último nem perdeu a liderança do seu segmento. Lembrando que a rigor o maior tombo seria do Volkswagen Voyage, mas esse ficou fora dos 20 mais vendidos e daí não tem como saber como ele está.

COMERCIAIS LEVES QUEM SUBIU MAIS 1 RENAULT DUSTER OROCH ? 2 CHEVROLET MONTANA ? 2 RENAULT KANGOO ? 2 FIAT DUCATO ? 2 Nos comerciais leves só tivemos subidas pontuais e o "clube das duas" formado por Renault Duster Oroch, Chevrolet Montana, Renault Kangoo e Fiat Ducato(foto), o Renault Kangoo assumiu a liderança nos comerciais leves.

QUEM CAIU MAIS 1 MITSUBISHI L200 ? 4 2 TOYOTA HILUX ? 2 RENAULT MASTER ? 2 A Mitsubishi L200 teve a rigor o único tombo nos comerciais leves, depois vieram as quedas pontuais de Toyota Hilux e Renault Master.

FONTE: Fenabrave, atacado e varejo.

Esse foi o Ranking de Vendas do Paraná em Junho de 2018.

Audi, BMW, Chevrolet, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia,JAC, Jaguar, Mercedes-Benz, Lamborghini, Peugeot, Renault, Toyota, Jeep, Volkswagen, Willys, DKW.

http://falando-sobre-carros.blogspot.com/2018/07/ranking-de-vendas-do-parana-em-junhode.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Falando sobre carros Wellington Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Seguro auto: mulheres pagam mais que homens em SP, BH e Brasília 7818043 - JORNAL DE HUMAITÁ - Humaitá - AM - 21/07/2018

São Paulo, julho de 2018 – A Bidu, plataforma online de recomendação, comparação e contratação de seguros e serviços financeiros, realizou um levantamento com o valor dos seguros para as versões de entrada dos dez veículos mais vendidos em junho, de acordo com os dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

O Relatório Bidu analisa o preço médio mensal do seguro em cinco capitais brasileiras (Belo Horizonte, Brasília, Porto Alegre, Rio de Janeiro e São Paulo) e compara o perfil de homens e mulheres de 35 anos, casados, sem filhos, com garagem em casa e no trabalho, e que estão contratando o seguro pela primeira vez. https://jornaldehumaita.com.br/2018/07/seguro-auto-mulheres-pagam-mais-que-homens-emsp-bh-e-brasilia/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: AM Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Fiat Chrysler investirá R$14 bi na América Latina até 2022, maior parte em produtos 7818044 - TERRA - São Paulo - SP - 25/06/2018

O grupo Fiat Chrysler (FCA) deve investir na América Latina cerca de 14 bilhões de reais até 2022, em um dos maiores planos de investimento em produto da companhia na região nos últimos anos e que é focado em novos veículos com maior margem de lucro para elevar a rentabilidade da montadora ítalo-americana para dois dígitos.

Antonio Filosa, presidente da Fiat Chrysler para América Latina 25/06/2018 REUTERS/Paulo Whitaker O presidente da companhia para América Latina, Antonio Filosa, afirmou a jornalistas que o grupo espera elevar suas vendas na região de 700 mil veículos neste ano para 1 milhão em 2022, com o plano em que a empresa vai focar nas marcas Fiat, Jeep e RAM em um momento em que rivais como General Motors, PSA, Honda e Toyota renovam linhas de produtos no Brasil, maior mercado da região. publicidade "Fábricas novas é o que menos precisamos...Vamos investir em produto, ampliar eficiência das fábricas com automação e digitalização. Precisamos baixar o custo de produção", disse Filosa. Ele não deu detalhes sobre o desempenho financeiro da FCA na América Latina, mas afirmou que atualmente a margem de lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização na região é de um "dígito bom".

O executivo afirmou que a FCA tem capacidade para produzir na América Latina 1,25 milhão de veículos por ano, dos quais cerca de 1 milhão apenas no Brasil, onde a empresa tem duas fábricas de veículos, uma em Betim (MG) e outra em Goiana (PE).

Do valor a ser investido na América Latina até 2022, que faz parte de um pacote global de 45 bilhões de euros, 90 por cento deve ser aplicado no Brasil, afirmou Filosa. Os recursos serão usados em uma renovação da linha da Fiat focada em veículos utilitários, aumento da quantidade de modelos Jeep vendidos no país e importação ou possível produção local de picapes de grande porte da RAM. A Fiat é atualmente a terceira maior vendedora de carros e comerciais leves do Brasil, depois de ter passado mais de uma década na liderança do mercado. A participação da companhia no total de vendas neste ano era de 12,8 por cento até o final de maio, segundo dados da associação de concessionários, Fenabrave, queda ante os 13,3 por cento um ano antes. publicidade "Temos ambição de crescer nosso faturamento em 5 por cento ao ano (na região) e vamos fazer isso capturando participação de mercado com novos produtos", disse o executivo.

Segundo ele, atualmente a FCA está presente em 67 por cento do mercado de veículos brasileiro, ficando de fora de segmentos como picapes grandes e tendo pouca presença em utilitários esportivos (SUVs), segmentos que continuaram crescendo no país mesmo durante a crise econômica. Com os novos recursos, esse percentual de presença será elevado para perto de 90 por cento.

Dentro dos planos, a FCA vai lançar no Brasil 15 novos modelos da Fiat e a Jeep terá 10 lançamentos até 2022. A marca RAM poderá lançar no país uma picape com capacidade para 1 tonelada de carga entre 2021 e 2022, que poderá ser produzida no México e importada ou produzida em Goiana, disse Filosa. Ele não precisou se o grupo lançará uma terceira rede de concessionários para a marca ou se aproveitará recursos de sua atual estrutura no país.

Na Fiat, mais conhecida por modelos populares como Uno e Mobi, a empresa deve lançar três utilitários: "Uma SUV de acesso, uma familiar e uma maior, para famílias grandes", disse Filosa. Na Jeep, a maior parte dos modelos novos serão importados.

Ele ainda afirmou que depois de um tombo nas vendas do mercado no final de maio por causa da greve dos caminhoneiros, os licenciamentos totais se recuperaram para níveis anteriores à paralisação. Ele comentou que a fábrica em Goiana está operando em três turnos e que a empresa avalia investimento para elevar a capacidade da unidade de 250 mil para 350 mil veículos anuais nos próximos anos. publicidade

"Durante os 10 dias de greve as vendas baixaram bastante, mas as pesquisas na Internet sobre nossos modelos não. Quando acabou a greve, o ritmo de vendas subiu e chegou a um patamar em que estávamos antes, recuperando a velocidade perdida", disse o executivo sem dar detalhes.

De janeiro a maio, a Fiat acumulou vendas de 118,9 mil veículos no Brasil, alta de 11 por cento sobre um ano antes, conforme a Fenabrave. Já a Jeep, registrou 41 mil emplacamentos, crescimento de cerca de 22 por cento. O mercado como um todo apurou crescimento no período de 17 por cento, a 965 mil unidades. https://www.terra.com.br/amp/economia/fiat-chrysler-investira-r14-bi-na-america-latina-ate2022-maior-parte-em-produtos,e01e4ae023d0011b9571955e8dda914fjjxlmg6k.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Reuters - Esta publicação inclusive informação e d Estado: SP Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os carros seminovos que vendem mais rápido nas concessionárias – Exame 7818045 - VIP CEO - 21/07/2018

? Ouvir matéria Levantamento da plataforma AutoAvaliar mostra que um automóvel fica em média 15 dias em estoque, desde a entrada na loja e a sua revenda online access_time 21 jul 2018, 08h00 Ford Ka (Ford/Divulgação) São Paulo – O Ford Ka+, Corsa Sedan e o Fiat Fiorino estão entre os veículos seminovos com maior giro nas concessionárias brasileiras. De sua entrada na loja até a sua revenda online, esses veículos ficam entre 10 e 14 dias no estoque.

Os dados foram retirados da plataforma AutoAvaliar, com base nas transações realizadas entre 2,7 mil concessionárias e 20 mil lojistas multimarcas no país, entre janeiro e junho deste ano.

A AutoAvaliar é uma plataforma que integra revendedores independentes e concessionárias de veículos. A plataforma WEB da AutoAvaliar conta também com uma ferramenta de avaliação de veículos e um pregão online.

Segundo o levantamento da empresa, os veículos seminovos ficaram em média 15 dias em estoque no primeiro semestre. De acordo com o mapeamento, o valor médio das transações eletrônicas no semestre foi de R$ 28,9 mil por automóvel usado, ante os R$ 26,7 mil verificados no semestre anterior.

Segundo JR Caporal, CEO da AutoAvaliar, as concessionárias brasileiras estão reinventando seus negócios com a aposta no comércio eletrônico de seminovos. O comércio eletrônico de seminovos no País movimentou cerca de R$ 5,8 bilhões no primeiro semestre de 2018. O resultado é 54% maior em comparação com o mesmo período do exercício anterior, quando as vendas atingiram R$ 3,9 bilhões.

Já o lucro com a venda de usados via pregão eletrônico foi da ordem de R$ 126 milhões no semestre, um crescimento de mais de duas vezes em relação ao exercício anterior, quando os resultados atingiram aproximadamente R$ 56 milhões.

De acordo com a Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores), mais de 720 mil carros usados foram vendidos em junho de 2018. No acumulado do ano, foram 4,42 milhões de veículos seminovos que passaram a outro dono, alta de 0,82% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Em relação aos carros novos, foram emplacados 163 mil veículos novos no mês e 958 mil no acumulado do ano, alta de 13% em relação ao primeiro semestre de 2017.

Veja na tabela abaixo os veículos com menos tempo de estoque na concessionárias.

Fonte Oficial: Exame.

O post Os carros seminovos que vendem mais rápido nas concessionárias – Exame apareceu primeiro em VIP CEO. https://vipceo.com.br/os-carros-seminovos-que-vendem-mais-rapido-nas-concessionariasexame/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Futebol Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Setor automotivo comemora readequação fiscal para máquinas pesadas 7818047 - NOTÍCIAS DE MATO GROSSO - Cuiabá - MT - 21/07/2018

Home Editorias Economia Setor automotivo comemora readequação fiscal para máquinas pesadas Fonte: Da redação Facebook O setor automotivo comemora a sanção da Lei nº 10.724 pelo governador de Mato Grosso Pedro Taques e publicada no Diário Oficial deste dia 19 de julho. A lei equipara a outros Estados a alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), incidente sobre máquinas e equipamentos da chamada linha amarela (máquinas pesadas utilizadas na construção civil, realização de rodovias, mineração e agricultura, por exemplo).

O diretor da Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), Paulo Boscolo, explica que o ajuste fiscal consiste num desconto de 41,18% na base de cálculo de ICMS nas operações internas com máquinas e equipamentos, fazendo com que Mato Grosso passe a praticar a mesma alíquota de 7% praticada no Estado de Goiás.

Atualmente, em torno de 400 máquinas são comercializadas e a expectativa é que este número dobre em médio prazo. “Com esta sanção, o governo concede ao segmento de linha amarela competitividade, garantindo mais emprego, arrecadação e fomento à economia de Mato Grosso, já que a equiparação fiscal fará com que mais máquinas sejam compradas aqui”, destaca Boscolo.

“Para se ter uma ideia da importância desta aprovação, obras de construção de rodovias eram realizadas com máquinas compradas em outros Estados. Hoje, 70% dos maquinários são comprados fora. Agora teremos mais clientes comprando, gerando divisas e mão-deobra aqui”, comemora o diretor regional.

O diretor da Fenabrave-MT representante do segmento de Linha Amarela, José Eduardo Tomaz, explica que o Estado de Mato Grosso já perdeu várias construtoras e locadores para o Estado de Goiás, São Paulo e Paraná. “Estamos muito contentes com esta notícia. Com o ajuste da alíquota, isso não vai mais acontecer. A expectativa é de que as vendas na rede linha amarela comecem a crescer ainda este ano”, destaca Tomaz.

Ao todo, 28 tipos de máquinas e equipamentos foram contemplados. São máquinas como retroescavadeira, pá-carregadeira e rolo-compactador, entre outras utilizadas para promover a infraestrutura no Estado de Mato Grosso, comenta o empresário. Com assessoria. http://www.noticiasdematogrosso.com.br/setor-automotivo-comemora-readequacao-fiscalpara-maquinas-pesadas/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Dayene Paz Estado: MT Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Encontro Regional gera conhecimento aos concessionários de veículos de MT 7818048 - OLHAR DIRETO - Cuiabá - MT - 21/07/2018

Tornar o concessionário de veículos automotores de Mato Grosso mais preparado para o futuro. Este foi um dos objetivos alcançados pelo segundo Encontro Regional promovido pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), em parceria com o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de Mato Grosso (Sincodiv-MT).

Leia Mais: Encontro da Fenabrave reúne entidades para discutir soluções Com o tema “O Conhecimento Acelera o Progresso”, o encontro reuniu nos dias 17 e 18 de julho no Centro de Eventos do Pantanal em Cuiabá mais de 300 gerentes, diretores, empresários e CEOs dos segmentos de veículos leves, caminhões, implementos rodoviários, motocicletas e linhas agrícola e amarela de todo o estado.

“Quando começamos a pensar neste encontro, ainda no passado, a intenção era trazer o maior número novidades possível para preparar nossos concessionários para os desafios que o mercado exige. Por isso nossa agenda de palestras contou com assuntos específicos para a nossa área, como o Rota 2030, o mercado de veículos usados e com temas gerais como sucessão familiar, gestão estratégica de pessoas, além dos panoramas político e econômico”, comenta o diretor regional da Fenabrave Paulo Boscolo.

A abertura do evento, no dia 17 de julho, ficou por conta do ex-ministro da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa), Neri Geller. Com um discurso otimista, Geller, empolgou os participantes ao apresentar as conquistas alcançadas pelo agronegócio brasileiro, em grande parte, pelas entidades representativas do setor. O cenário da agricultura e da pecuária mato-grossense também foi contemplado na palestra do diretor geral da Amaggi Agro, Pedro Valente.

“Nós não poderíamos deixar esse setor tão pujante e forte fora do encontro. Em Mato Grosso, o agro puxa a nossa economia se ele vai bem, tudo vai bem. Gera muito emprego, promove o desenvolvimento e toda nossa cadeia de distribuição está ligada ao setor. A grande renda do estado vem do campo e isso reflete diretamente na nossa rede que precisa estar antenada com o agro”, diz Marco Miranda, conselheiro da linha agrícola da FenabraveMT. André Andreazza, diretor da Fenabrave de Santa Catarina e consultor que atua há mais de 30 anos no setor de vendas de automóveis, apresentou aos participantes do encontro métodos para obter retorno nas concessionárias com o mercado de veículo usado. Segundo ele, é possível usar estrategicamente este nicho para aumentar a rentabilidade do negócio.

O panorama da economia brasileira e a importância da captação e o uso dos leads pelos concessionários foram apresentados pelo diretor do banco Itaú Unibanco, Rodnei Bernadino.

O diretor disse que 56% dos leads que os concessionários e lojas multimarcas recebem não são tratados. “Muitas vezes essas informações não são usadas pelos concessionários porque não viram venda, mas hoje já conseguimos qualificar esses leads e gerar boas possibilidades”, explicou Bernadino.

Valdner Papa, especialista no mercado automotivo e diretor da Fenabrave Nacional, explicou, como o novo programa do Governo Federal, o Rota 2030 vai impactar a indústria automobilística e consequentemente todo o setor.

A gestão estratégica de pessoas não ficou de fora do encontro. Ana Cristina Galo, psicóloga e coach, falou sobre a importância de cuidar da equipe de colaboradores. Entre outras coisas, ela apresentou as diferenças entre o Departamento Pessoal e Recurso Humanos.

Eu ainda acho que o que faz diferença nas empresas são pessoas. Uma empresa que tem bons profissionais, que possui uma equipe capaz de fazer a retenção de profissionais qualificados, com certeza terá mais sucesso que as demais”, disse César Fornari, colaborador da Volvo Máquinas que participou do encontro.

Os desafios da sucessão familiar foram discutidos com a especialista em Educação Executiva e profissional Coach Claudia Lisboa. De acordo com ela, entregar o “bastão” para os sucessores é um dos grandes desafios das empresas familiares – que, por sua vez, chegam a representar 80% das 19 milhões de companhias existentes no Brasil.

Tecnologia e inovação também foram temas abordados. O consultor da Replace, Ernani

Wood, convidou o público a refletir sobre a necessidade de se ter empresas sustentáveis e como o investimento em energia solar pode ser um passo à frente neste processo.

Para o concessionário Antonio Menegassi, existem desafios, mas muitas oportunidades neste sentido. "As empresas precisam estar capacitadas para gerir custos e os próprios recursos enérgéticos. A energia elétrica é um custo muito alto. Quem tem energia solar agrega valor à sua marca. Eu saí da palestra já pensando em desenvolver um projeto".

As transformações que empresas tradicionais precisam passar por conta da era digital foram apresentadas por Magno Lima. "Tecnologia está virando uma commodity. Não dá mais para pensar de maneira vaga. Tudo está acontecendo ao mesmo tempo. É como se não existisse mais limite para criação na 4ª Revolução Industrial", alertou o palestrante.

Rafael Hernandes, da área comercial do banco Itaú, destacou a importância do agronegócio e o mercado de vendas de caminhões, ônibus e implementos rodoviários com suas várias linhas de financiamentos.

Para fechar o encontro, o jornalista Augusto Nunes, bateu um papo descontraído com os participantes sobre política e economia. “Eventos como este fazem grande diferença em nosso trabalho. Além de discutirmos temas extremamente pertinentes, ainda temos a oportunidade de trocar informações com colegas e parceiros”, disse Edson Arakaki, gerente geral da Auto Campo. http://www.olhardireto.com.br/agro/noticias/exibir.asp?id=26454&edt=0&noticia=encontroregional-gera-conhecimento-aos-concessionarios-de-veiculos-de-mt Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MT Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Do Rio a SP sem gasolina 7818056 - DIÁRIO EM FOCO - 21/07/2018

Facebook Twitter Google+ Pinterest WhatsApp Linkedin ReddIt Email Print Tumblr Telegram Um carro elétrico, o BMW i3, utilizando um dos pontos de recarga instalado na Via Dutra (Foto: Antonio Meira Jr./Divulgação) Aos poucos o desafio da eletrificação dos automóveis vai sendo vencido. Um importante passo será dado nessa segunda-feira com a inauguração de diversos pontos de carregamento entre São Paulo e Rio de Janeiro. O chamado Corredor Elétrico é formado por seis pontos de recarga instalados ao longo da Rodovia Presidente Dutra. A iniciativa foi tomada pelo BMW Group Brasil e pela EDP, empresa que atua em todos os segmentos do setor elétrico. Com apoio da Ipiranga, as estações de recarga vão permitir, pela primeira vez, realizar uma viagem completa em veículo elétrico entre as duas cidades mais populosas do Brasil. Esta solução irá beneficiar também os proprietários de modelos híbridos que optarem por rodar apenas no modo elétrico.

Vendas por loja No acumulado do ano, o Honda HR-V é o utilitário esportivo compacto mais vendido no Brasil. No entanto, o jornalista Glauco Lucena, do Autobuzz, fez um levantamento que demonstra o percentual de vendas por concessionária. Neste caso, o vencedor é o Kicks. Ou seja, em média, cada representante da Nissan vendeu 23 unidades do SUV. Nesta análise, o Jeep Renegade ficou com a segunda posição com 19 unidades e o Honda HR-V, com 17,6, na terceira. Na sequência do ranking estão: Hyundai Creta (11,3), Ford EcoSport (7,3), Peugeot 2008 (6,5), Renault Captur (5,2), Renault Duster (4,7) e Chevrolet Tracker (3,7).

Foto: Antônio Meira Jr./CORREIO Novos automátivos A Volkswagen anunciou que seus 520 concessionários já estão recebendo novas configurações do Polo e da sua variante sedã, o Virtus. A novidade é que os modelos equipados com motorização 1.6 poderão ser equipados com transmissão automática.

Anteriormente, apenas o motor 1.0 turbo podia ser associado a este tipo de câmbio, que tem seis velocidades. Com o novo equipamento e com motor 1.6, o Polo parte de R$ 62.690, acréscimo de R$ 5.500 em relação à transmissão manual, e o Virtus de R$ 66.525, aumento de R$ 5.135 em relação ao manual. Os próximos a adotar o câmbio automático serão os modelos de entrada da marca, o Gol e o Voyage.

Foto: Arquivo Balanço semestral De acordo com a Fenabrave, entidade que reúne os revendedores de veículos, Salvador concentrou 46,21% dos emplacamentos de automóveis da Bahia entre janeiro e junho.

Foram licenciadas 16.327 unidades no período. Já entre os comerciais leves, categoria que engloba picapes e vans, o índice cai para 27,18%, o que representa 2.311 emplacamentos na capital. Neste caso, larga vantagem do interior do estado. O mesmo acontece com as

motos, apenas 14,20% dos emplacamentos foram em Salvador. Neste ano, a capital ganhou 3.819 novas motos e a Bahia 26.894.

Antes de comprar Se você vai trocar de carro é importante fazer o levantamento do preço de algumas peças, mesmo que elas sejam eventualmente cobertas pelo seguro. Em alguns momentos não é necessário acionar a seguradora para trocar um para-choques, por exemplo. Então, antes de comprar um novo modelo pesquise o preço de itens como lanternas, retrovisores, faróis, amortecedores e pastilhas de freio – são itens que podem sofrer desgastes ou quebras e que, eventualmente, não serão cobertos pela garantia. Saiba também se essas concessionárias possuem estes equipamentos para pronta-entrega.

NOVAS CONCESSIONÁRIAS Depois do fechamento de várias revendas, o setor começa a dar sinal de superação. Nas últimas semanas, foram abertas uma nova representante da Chevrolet, a Columbia; a Harley-Davidson voltou ao estado com a New Bahia; e a Nova Bahia, Renault, terá uma filial na capital. http://diarioemfoco.com.br/2018/07/21/do-rio-a-sp-sem-gasolina/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Concessionárias de veículos de Mato Grosso se preparam para Rota 2030 - Regional MT News 7818057 - REGIONAL NEWS - 21/07/2018

2018-07-21 Da Redação Por Da Redação - in Economia Da Redação Durante o 2ª edição do Encontro Regional da Fenabrave que aconteceu em Cuiabá, vários assuntos foram abordados como sucessão familiar, gestão estratégica de recursos humanos, mercado automotivo, economia, política, revolução digital, entre outros temas que serviram para alertar os associados para a necessidade de promover inovações para acompanhar as mudanças ocasionadas pela era digital e pelo novo perfil do cliente.

Segundo o diretor regional da Fenabrave Paulo Boscolo a “Rota 2030”, programa de incentivo a montadoras com base nos conceitos da Indústria 4.0, traz consigo uma gama de mudanças que deve acontecer em todos elos da cadeia automotiva, inclusive afetando diretamente os concessionários.

Valdner Papa, especialista no mercado automotivo e diretor da Fenabrave Nacional, explicou, durante a sua palestra no Encontro Regional da Fenabrave, que com o novo programa do Governo Federal a indústria automobilística vai receber incentivos fiscais de R$ 1,5 bi e em contrapartida terá que investir em tecnologia e pesquisa para entregar veículos mais seguros, com mais opcionais, preparados inclusive para mercados da Europa.

O especialista destacou que a utilização da computação em nuvem e da Internet das Coisas estará presente em toda a cadeia, desde o cliente até a indústria de autopeças. De acordo com Papa, haverá crescimento de carros híbridos e elétricos. As estimativas é que em 2025 o percentual de venda desse tipo de veículo no mundo seja de 35%. “Vender carro híbrido ou elétrico é totalmente diferente de vender carro à combustão, isso significa que temos que preparar as pessoas para essa nova realidade”, ponderou.

O evento que foi promovido pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), em parceria com o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de Mato Grosso (Sincodiv-MT), reuniu em Cuiabá, nos dias 17 e 18 de julho, mais de 300 gerentes, diretores, empresários e CEOs dos segmentos de veículos leves, caminhões, implementos rodoviários, motocicletas e linhas agrícola e amarela.

Além de Valdner Papa, Magno Lima, Ana Cristina Galo, Neri Geller, Augusto Nunes, Rodnei Bernadino, Cláudia Lisboa, André Andreazza, Pedro Valente, Rafael Hernandes e Ernani Wood também estiveram presentes no evento. https://www.regionalmtnews.com/concessionarias-de-veiculos-de-mato-grosso-se-preparampara-rota-2030/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Imprensa conhece primeira edição do Boletim Empresarial lançado nesta manhã pela CDL Cuiabá e NuPES 7818065 - CÂMARA DE DIRIGENTES LOJISTAS - 20/07/2018

Diretores da Câmara de Dirigentes Lojistas de Cuiabá (CDL Cuiabá) juntamente com a coordenadora administrativa do Núcleo de Pesquisas Econômicas e Socioambientais da Faculdade de Economia da Universidade Federal de Mato Grosso (NuPES/FE/UFMT), Clarline Dassow, recepcionaram na manhã desta sexta-feira (20.07) a imprensa da capital para apresentação da primeira edição do Boletim Empresarial. Na oportunidade, também foram divulgados os primeiros levantamentos estatísticos, frutos da parceria que resultou no periódico.

“Com esses dados em mãos, conseguiremos ter um norte de como esta a nossa economia e da direção que devemos tomar. Eles servirão de referência tanto para o setor empresarial quanto para o consumidor e para o poder público”, explicou o presidente da CDL Cuiabá, Nelson Soares Junior.

O Boletim Empresarial terá periodicidade bimestral, e suas publicações ocorrerão na última semana do mês de referência.

DADOS ESTATISTICOS - Entre os dados que foram apresentados e que fazem parte do Boletim Empresarial, estão o Índice de Confiança Empresarial do Comércio e Serviços (ICECS); Índice de Confiança do Consumidor (ICC); Índice de Intenção de Consumo (IIC); Além de informações sobre o mercado de trabalho formal, onde constarão informações sobre admissões, desligamentos e saldo mensal do emprego formal do setor de comércio varejista ampliado de Cuiabá.

LINK/INFOGRÁFICO – Confira abaixo o infográfico dos primeiros dados levantados, além disso, neste link abaixo você também poderá conhecer a primeira edição do Boletim Empresarial completo.http://www.cdlcuiaba.com.br/noticias/imprensa-conhece-primeiraedicao-do-boletim-empresarial-lancado-nesta-manha-pela-cdl-cuiaba-e-nupes/3319 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Encontro Regional gera conhecimento aos concessionários de veículos de Mato Grosso 7818067 - CENÁRIO MT - Cuiabá - MT - 20/07/2018

Tornar o concessionário de veículos automotores de Mato Grosso mais preparado para o futuro. Este foi um dos objetivos alcançados pelo segundo Encontro Regional promovido pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), em parceria com o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de Mato Grosso (Sincodiv-MT).

Com o tema “O Conhecimento Acelera o Progresso”, o encontro reuniu nos dias 17 e 18 de julho no Centro de Eventos do Pantanal em Cuiabá mais de 300 gerentes, diretores, empresários e CEOs dos segmentos de veículos leves, caminhões, implementos rodoviários, motocicletas e linhas agrícola e amarela de todo o estado.

“Quando começamos a pensar neste encontro, ainda no passado, a intenção era trazer o maior número novidades possível para preparar nossos concessionários para os desafios que o mercado exige. Por isso nossa agenda de palestras contou com assuntos específicos para a nossa área, como o Rota 2030, o mercado de veículos usados e com temas gerais como sucessão familiar, gestão estratégica de pessoas, além dos panoramas político e econômico”, comenta o diretor regional da Fenabrave Paulo Boscolo.

A abertura do evento, no dia 17 de julho, ficou por conta do ex-ministro da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa), Neri Geller. Com um discurso otimista, Geller, empolgou os participantes ao apresentar as conquistas alcançadas pelo agronegócio brasileiro, em grande parte, pelas entidades representativas do setor. O cenário da agricultura e da pecuária mato-grossense também foi contemplado na palestra do diretor geral da Amaggi Agro, Pedro Valente.

“Nós não poderíamos deixar esse setor tão pujante e forte fora do encontro. Em Mato Grosso, o agro puxa a nossa economia se ele vai bem, tudo vai bem. Gera muito emprego, promove o desenvolvimento e toda nossa cadeia de distribuição está ligada ao setor. A grande renda do estado vem do campo e isso reflete diretamente na nossa rede que precisa estar antenada com o agro”, diz Marco Miranda, conselheiro da linha agrícola da FenabraveMT. Leia: Niuan recebe organizadores da 45ª edição Multidistrital de Rotaract Club André Andreazza, diretor da Fenabrave de Santa Catarina e consultor que atua há mais de 30 anos no setor de vendas de automóveis, apresentou aos participantes do encontro métodos para obter retorno nas concessionárias com o mercado de veículo usado. Segundo ele, é possível usar estrategicamente este nicho para aumentar a rentabilidade do negócio.

O panorama da economia brasileira e a importância da captação e o uso dos leads pelos concessionários foram apresentados pelo diretor do banco Itaú Unibanco, Rodnei Bernadino.

O diretor disse que 56% dos leads que os concessionários e lojas multimarcas recebem não são tratados. “Muitas vezes essas informações não são usadas pelos concessionários porque não viram venda, mas hoje já conseguimos qualificar esses leads e gerar boas possibilidades”, explicou Bernadino.

Valdner Papa, especialista no mercado automotivo e diretor da Fenabrave Nacional, explicou, como o novo programa do Governo Federal, o Rota 2030 vai impactar a indústria automobilística e consequentemente todo o setor.

A gestão estratégica de pessoas não ficou de fora do encontro. Ana Cristina Galo, psicóloga e coach, falou sobre a importância de cuidar da equipe de colaboradores. Entre outras coisas, ela apresentou as diferenças entre o Departamento Pessoal e Recurso Humanos.

Eu ainda acho que o que faz diferença nas empresas são pessoas. Uma empresa que tem bons profissionais, que possui uma equipe capaz de fazer a retenção de profissionais qualificados, com certeza terá mais sucesso que as demais”, disse César Fornari, colaborador da Volvo Máquinas que participou do encontro.

Leia: Fim de semana tem temperaturas amenas em Cuiabá Os desafios da sucessão familiar foram discutidos com a especialista em Educação Executiva e profissional Coach Claudia Lisboa. De acordo com ela, entregar o “bastão” para os sucessores é um dos grandes desafios das empresas familiares – que, por sua vez, chegam a representar 80% das 19 milhões de companhias existentes no Brasil.

Tecnologia e inovação também foram temas abordados. O consultor da Replace, Ernani

Wood, convidou o público a refletir sobre a necessidade de se ter empresas sustentáveis e como o investimento em energia solar pode ser um passo à frente neste processo.

Para o concessionário Antonio Menegassi, existem desafios, mas muitas oportunidades neste sentido. “As empresas precisam estar capacitadas para gerir custos e os próprios recursos enérgéticos. A energia elétrica é um custo muito alto. Quem tem energia solar agrega valor à sua marca. Eu saí da palestra já pensando em desenvolver um projeto”.

As transformações que empresas tradicionais precisam passar por conta da era digital foram apresentadas por Magno Lima. “Tecnologia está virando uma commodity. Não dá mais para pensar de maneira vaga. Tudo está acontecendo ao mesmo tempo. É como se não existisse mais limite para criação na 4ª Revolução Industrial”, alertou o palestrante.

Rafael Hernandes, da área comercial do banco Itaú, destacou a importância do agronegócio e o mercado de vendas de caminhões, ônibus e implementos rodoviários com suas várias linhas de financiamentos.

Para fechar o encontro, o jornalista Augusto Nunes, bateu um papo descontraído com os participantes sobre política e economia. “Eventos como este fazem grande diferença em nosso trabalho. Além de discutirmos temas extremamente pertinentes, ainda temos a oportunidade de trocar informações com colegas e parceiros”, disse Edson Arakaki, gerente geral da Auto Campo. https://www.cenariomt.com.br/2018/07/20/encontro-regional-gera-conhecimento-aosconcessionarios-de-veiculos-de-mato-grosso/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MT Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping INSTITUCIONAL: Honda NXR 160 Bros é campeã geral do Selo Maior Valor de Revenda – Motos 2018 7818068 - BLOG BORRACHA TV - 20/07/2018

A Honda NXR 160 Bros foi a campeã geral da 3ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Motos, da Autoinforme; Obteve depreciação de apenas 6,7% em um ano de uso; Além de campeã geral e na categoria Trail com a Bros, Linha CG 160 e Biz 110/125 também conquistam Maior Valor de Revenda em seus segmentos; A empresa líder do setor em volume de vendas vence em 3 das 17 categorias; Yamaha surpreende em 5 categorias.

Texto e fotos: Textofinal Comunicação / Honda Com apenas 6,7% de depreciação em um ano, a Honda NXR 160 Bros foi a moto melhor avaliada na 3ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Motos, da Agência AutoInforme, em parceria com a Textofinal de Comunicação. A montadora japonesa também venceu nas categorias Motoneta com a BIZ 110i/125, Street (CG125/160) e na categoria Trail com a própria NXR 160 Bros. Este ano, a empresa que mais levou troféus para casa foi a Yamaha.

Venceu em cinco categorias.

O estudo avaliou a desvalorização dos veículos com base na diferença de preços praticados para motos zero km no período de um ano de comercialização. Na pesquisa da Molicar, os modelos da Honda se destacaram pelo baixo índice de desvalorização, consequência de um conjunto de competências como ampla rede de concessionários, manutenção fácil e econômica, disponibilidade de peças e credibilidade dos modelos junto ao consumidor.

Desde a criação do prêmio em 2016, a Honda tem os modelos com os menores índices de valorização após um ano de mercado, sendo tricampeã geral e única entre os campeões na categoria, com desvalorização abaixo dos 10%. Em sua versão 2018, foram analisados um total de 109 modelos e versões de motocicletas zero-quilômetro divididos em 17 categorias.

Confira os vencedores da Honda em cada categoria Categoria Trail e Campeão Geral - 1° Lugar - NXR 160 Bros (- 6,7%) Categoria: Street - 1° Lugar - Honda CG 160 (- 8,5%) Categoria: Motoneta - 1° Lugar - Honda Biz 110/125 ( - 9,1%) Outras quatorze motocicletas foram contempladas pelo Selo Maior Valor de Revenda – Motos 2018, respectivamente em suas categorias: Shineray Phoenix 50 (50 cc), Kawasaki Vulcan S 650 (Custom até 800 cc), Dafra Citycom S 300i (Scooter acima de 200 cc), BMW R 1200 GS (Big Trail acima de 800 cc), BMW S 1000 RR (Sport acima de 800 cc), Triumph Tiger 800 (Big Trail até 800 cc), Triumph Street Twin 900 (Clássica), Harley-Davidson Softail Heritage (Custom acima de 800 cc), Harley-Davidson Touring Road King 1745 (Touring).

A lista de motocicletas vencedoras se completa com os modelos da Yamaha: MT-09 Tracer (Crossover), MT-07 690 (Naked até 800 cc), MT-09 850 (Naked acima de 800 cc), NMax 160 (Scooter até 200 cc) e YZF-R3 321 (Sport até 800 cc).

A pesquisa, parceria da Agência Autoinforme com a Molicar, considerou 138 motos zero km mais vendidas, de 17 marcas, com base nas cotações de preços praticados no mercado, em março de 2017 ante igual período deste ano.

Segundo Joel Leite, idealizador do SMVR-Motos e diretor da Agência AutoInforme, “esta versão de motocicletas faz parte do tripé do Selo Maior Valor de Revenda – Autos, em sua 5ª edição, e o de Veículos Comerciais, em sua 4ª edição. No Brasil, a moto proporcionou o verdadeiro direito de ir e vir para grande parte da população. Em 2000, pouco mais de 3,5 milhões de brasileiros utilizaram a moto para o seu transporte. Hoje são mais de 20 milhões.

Daí a importância deste selo que procura incentivar a indústria e os importadores a oferecerem melhores produtos e melhores serviços de pós-vendas, de modo que o consumidor possa obter o máximo de seu investimento”.

Com apoios institucionais da ABAC, Abeifa, AEA, Fenabrave, Fenauto e Sindipeças, e patrocínio máster da Philips Automotive, o Selo Maior Valor de Revenda – Motos retrata, constata, baliza, os preços praticados no mercado brasileiros, sem subjetividades. “Com isso, reconhece o trabalho das montadoras e das importadoras no processo de aperfeiçoamento de seus produtos e serviços e, na outra ponta, auxilia o consumidor na hora da compra”, argumenta Joel Leite. http://borrachatv.blogspot.com/2018/07/institucional-honda-nxr-160-bros-e.html

Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Eduardo Abbas Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Rotra 2030 - Concessionários de Mato Grosso se preparam para o futuro 7818069 - ÁGUA BOA NEWS - 20/07/2018

Após mais de 10 horas de troca de informações, compartilhamento de conhecimentos e intercâmbio de experiências, a segunda edição do Encontro Regional da Fenabrave chegou o fim deixando a certeza de que o mercado da distribuição de veículos automotores passa por profundas transformações.

Os participantes do Encontro, tiveram palestras sobre sucessão familiar, gestão estratégica de recursos humanos, mercado automotivo, economia, política, revolução digital, entre outros temas. “A proposta é alertar nossos associados para a necessidade de promover inovações para acompanhar as mudanças ocasionadas pela era digital e pelo novo perfil do cliente”, informou Paulo Boscolo, diretor regional da Fenabrave.

A "Rota 2030", programa de incentivo a montadoras com base nos conceitos da Indústria 4.0, traz consigo uma gama de mudanças que deve acontecer em todos elos da cadeia automotiva, inclusive afetando diretamente os concessionários.

Valdner Papa, especialista no mercado automotivo e diretor da Fenabrave Nacional, explicou, durante a sua palestra no Encontro Regional da Fenabrave, que com o novo programa do Governo Federal a indústria automobilística vai receber incentivos fiscais de R$ 1,5 bi e em contrapartida terá que investir em tecnologia e pesquisa para entregar veículos mais seguros, com mais opcionais, preparados inclusive para mercados da Europa.

O especialista destacou que a utilização da computação em nuvem e da Internet das Coisas estará presente em toda a cadeia, desde o cliente até a indústria de autopeças. De acordo com Papa, haverá crescimento de carros híbridos e elétricos. As estimativas é que em 2025 o percentual de venda desse tipo de veículo no mundo seja de 35%. “Vender carro híbrido ou elétrico é totalmente diferente de vender carro à combustão, isso significa que temos que preparar as pessoas para essa nova realidade”, ponderou.

O evento que é promovido pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), em parceria com o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de Mato Grosso (Sincodiv-MT), reuniu em Cuiabá, nos dias 17 e 18 de julho, mais de 300 gerentes, diretores, empresários e CEOs dos segmentos de veículos leves, caminhões, implementos rodoviários, motocicletas e linhas agrícola e amarela.

Além de Valdner Papa, Magno Lima, Ana Cristina Galo, Neri Geller, Augusto Nunes, Rodnei Bernadino, Cláudia Lisboa, André Andreazza, Pedro Valente, Rafael Hernandes e Ernani Wood também estiveram presentes no evento. http://www.aguaboanews.com.br/noticias/exibir.asp?id=15056&noticia=rotra_2030__concessionarios_de_mato_grosso_se_preparam_para_o_futuro Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Saiba detalhes sobre o lançamento do Ford Ecosport, primeiro SUV de sucesso - Lapada Lapada 7818071 - LAPADA LAPADA - 20/07/2018

Compartilhar no Facebook Tweet O mundo automotivo presencia um fenômeno que tempos atrás muitos duvidariam: o aumento, cada vez maior, das vendas dos SUVs, entre os quais o Ford EcoSport, o primeiro compacto do Brasil. Esses carros, que sempre fizeram sucesso nos Estados Unidos, inverteram a lógica em diversos países e passaram a desafiar os compactos.

LEIA MAIS: Jeep avança na trilha dos SUVs no Brasil. Saiba o que virá por aí Recentemente, o The New York Times destacou: “O mundo está abraçando os SUVs”.

Argumentos não faltaram. O principal veio da empresa de pesquisas automotiva Jato Dymanics, que constatou que um em cada três carros vendido no ano passado no mundo era SUV. Resultado três vezes maior do que dez anos atrás, quando o Ford EcoSport já fazia sucesso.

Mas a reportagem lembra que esses carros emitem mais poluentes. Costumam ser 30% menos eficientes nas emissões de gases do que os automóveis menores. E o pior é que exigem mais investimentos em baterias e tecnologia para entrarem na era elétrica.

O Tesla X é um dos poucos eficientes nessa categoria de elétricos. Mas os interessados no Brasil precisam desembolsar cerca de R$ 980 mil para ter um em casa. Os americanos pagam menos, ainda assim, o valor é para poucos: US$ 100 mil. O Tesla X, um eficiente SUV elétrico, custa 100 mil dólares nos Estados Unidos. Para os amantes dos SUVs, o jeito é esquecer os elétricos, por enquanto. Mas por que os utilitários se popularizaram tanto?

Eles se tornaram mais econômicos e acessíveis. No Brasil, é impossível tocar no tema sem citar o pioneiro EcoSport.

A Ford criou grande expectativa no Salão do Automóvel de 2002. Participei da estratégia de divulgação numa época em que a internet ainda engatinhava e as publicações impressas atraiam os consumidores. Em outubro de 2002, a Quatro Rodas trouxe na capa o Audi A4 Cabriolet, o Volvo XC 90, o Citroen C3, o Astra GSi e em destaque o EcoSport com o título: “Mostramos em primeira mão a maior novidade do Salão”.

LEIA MAIS: As tendências do presente e do futuro vão estar no Salão do Automóvel O precursor O EcoSport foi mostrado no Salão de São Paulo, em 2002, abrindo o caminho no Brasil para os SUVs compactos. Na verdade, quem comprou a revista ou visitou o Salão do Automóvel conseguiu ver apenas fotos ou o carro de longe. Vários detalhes eram mantidos em segredo, o que só aumentou a expectativa no mercado que desejava um utilitário barato.

Consumidores e jornalistas não sabiam os motores que seriam disponibilizados, e muito menos o valor. Tudo era especulação. Primeiro, surgiu a versão 4×2, 1.0 Supercharger, de 95 cavalos, motor que era também uma grande novidade. Custava R$ 30 mil. O SUV da concorrência era 60% mais caro. E aqui não estava muito em discussão a potência. O Eco era um carro que cabia no bolso, trazia conforto e era uma novidade.

Ao apostar no segmento, a Ford usou a plataforma do Fiesta e muitos se perguntavam se o Eco seria apenas um carro popular com suspensão levantada. Hoje, com o aumento da concorrência e tecnologia, muitos poderiam encarar assim, mas na época não foi essa a avaliação. Em janeiro de 2003, a mesma Quatro Rodas, finalmente, testou um protótipo na versão Duratec 2.0 16V de 143 cavalos e estampou: “Você gostou? Nós também!”

LEIA MAIS: Conheça cinco SUVs e crossovers de luxo que chegarão ao mercado O texto dizia que o EcoSport meses antes no Salão de 2002 “brilhou mais até que a Ferrari Enzo (…) As pessoas ficaram fascinadas pela perspectiva de ver uma grande montadora entrar num mercado tão atraente quanto inexplorado: utilitários esportivos pequenos”. A reportagem elogiou o carro e as avaliações de forma geral foram muito positivas.

O consumidor também aprovou e fez filas nas concessionárias. Em um ano, foram vendidas cerca de 27.200 unidades. Atualmente, o EcoSport não está mal. Vendeu no ano passado 31.195 unidades e foi o 25º carro mais emplacado no país, segundo a Fenabrave. Por

muitos anos foi líder da categoria e reinou absoluto. Agora, o bastão foi passado para o Jeep Compass.

No resto do mundo, são outras as estrelas. A Forbes, publicação de negócios e economia, também entrou nessa discussão com mais dados. Mostrou que, no ano passado, as vendas de utilitários esportivos aumentaram 12%, segundo a consultoria LMC Automotive. De 2013 a 2017, o resultado é ainda mais impressionante. O crescimento nas vendas desse segmento chega a 87%. Três SUVs estão no top 10 mundial: RAV4 Toyota, Honda CR-V e Ford Escape.

LEIA MAIS: Utilitários esportivos aumentam sua fatia de participação no mercado O Escape, irmão maior do Ford EcoSport , está entre os top 10 mundial em vendas. Aos poucos, fica claro que os elétricos têm seu público. Mas os tradicionais leitores de revistas e quem gosta mesmo de carro ainda está mais interessado nos modelos que queimam gasolina, de preferência, os maiores. Os números estão aí para comprovar. http://lapadalapada.com.br/2018/07/20/saiba-detalhes-sobre-o-lancamento-do-ford-ecosportprimeiro-suv-de-sucesso.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping "Mais metade das organizações familiares não possui planejamento de sucessão", alerta especialista 7818085 - PLANTÃO NEWS - Cuiabá - MT - 20/07/2018

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Empresas familiares possuem sua própria complexidade: além de tratarem de assuntos relativos ao negócio, precisam lidar com questões referentes à propriedade e à família.

Essas três dimensões permitem que elas recorram a modelos de negócios distintos e sólidos, o que resulta – muitas vezes – num desempenho superior às companhias de capital aberto. Por outro lado, os conflitos derivados de tal complexidade podem se transformar em fraqueza interna.

De acordo com a consultora associada do Grupo Valure, a especialista em Educação Executiva e profissional Coach Claudia Lisboa, as empresas familiares compõem dois terços do total de empresas no mundo. No Brasil, elas respondem por mais da metade do PIB e por três quartos dos empregos. Inclusive, 35% das 500 maiores empresas do país são familiares.

"No mundo todo, as empresas familiares têm tido desempenho superior. Aliás, o retorno para os acionistas em empresas listadas em bolsa nas quais os fundadores ainda estavam envolvidos é três vezes maior do que na média das empresas. No entanto, para cada 100 empresas familiares fundadas no Brasil, 30% chegam a segunda geração, 15% chegam a terceira geração e 4% chegam a quarta geração", alertou a especialista durante palestra no 2º Encontro Regional Fenabrave, em Cuiabá.

Claudia comenta que, no mundo, poucas companhias e organizações têm 100 anos ou mais – algo que é ainda mais raro no Brasil. Entre as principais causas de desaparecimento das empresas familiares estão as dificuldades do próprio negócio (cerca de 20%), a falta de um sucessor competente (10%), a falta de capital para investir no momento necessário (10%) e as dificuldades e conflitos familiares (60%) – sendo que 50% deles poderiam ter sido evitados.

"Muitas vezes, há falta de estrutura de Governança, falta de coesão, falta de definição dos combinados, ausência de planejamento estratégico, inexistência de plano de sucessão, de capacitação de herdeiros e de uma combinação entre problemas pessoais e problemas profissionais, além do choque cultural de gerações. A propósito, 54% das organizações familiares não possui planejamento de sucessão", explica.

A especialista complementa que esse cenário está em constante evolução e destaca que há um movimento positivo acontecendo no país que mostra que, no futuro, as empresas irão passar da segunda geração – e melhorar essa estatística.

"As empresas buscam, cada vez mais, capacitar suas equipes – principalmente, as lideranças, porque são as grandes responsáveis por levá-las para o sucesso. Independente de serem herdeiros, sócios, acionistas ou executivos, as pessoas precisam estar aptas.

Precisam entender de seus negócios e compreender quais competências precisam desenvolver, já pensando adiante, para que suas empresas tenham longevidade", enfatiza.

ATUALIZAÇÃO CONSTANTE – Em Mato Grosso, os profissionais podem contar com edições do programa FAL (Formação Avançada de Líderes) do Grupo Valure, que conta em sua grade com a facilitadora Claudia Lisboa. Novas edições estão programadas para o segundo semestre deste ano.

Por meio de cinco módulos e sessões de coaching, o programa visa desenvolver novos líderes e potencializar os atuais – facilitando o processo de crescimento e a expansão dos negócios. Encontros de ex-alunos do FAL, a Comunidade FAL, também estão programados com atividades especiais em 2018. Mais informações pelo e-mail comercial@grupovalure.com.br ou pelo telefone (65) 3318-2600. http://www.plantaonews.com.br/conteudo/show/secao/36/materia/210557/t/+Mais+metade+d as+organiza%E7%F5es+familiares+n%E3o+possui+planejamento+de+sucess%E3o+%2C+a lerta+especialista Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MT

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Clipping Concessionários de Mato Grosso se preparam para o futuro 7818086 - CENÁRIO MT - Cuiabá - MT - 20/07/2018

Após mais de 10 horas de troca de informações, compartilhamento de conhecimentos e intercâmbio de experiências, a segunda edição do Encontro Regional da Fenabrave chegou o fim deixando a certeza de que o mercado da distribuição de veículos automotores passa por profundas transformações.

Os participantes do Encontro, tiveram palestras sobre sucessão familiar, gestão estratégica de recursos humanos, mercado automotivo, economia, política, revolução digital, entre outros temas. “A proposta é alertar nossos associados para a necessidade de promover inovações para acompanhar as mudanças ocasionadas pela era digital e pelo novo perfil do cliente”, informou Paulo Boscolo, diretor regional da Fenabrave.

A “Rota 2030”, programa de incentivo a montadoras com base nos conceitos da Indústria 4.0, traz consigo uma gama de mudanças que deve acontecer em todos elos da cadeia automotiva, inclusive afetando diretamente os concessionários.

Valdner Papa, especialista no mercado automotivo e diretor da Fenabrave Nacional, explicou, durante a sua palestra no Encontro Regional da Fenabrave, que com o novo programa do Governo Federal a indústria automobilística vai receber incentivos fiscais de R$ 1,5 bi e em contrapartida terá que investir em tecnologia e pesquisa para entregar veículos mais seguros, com mais opcionais, preparados inclusive para mercados da Europa.

Leia: Prefeitura lança projeto cultural de capacitação na comunidade Rio dos Couros O especialista destacou que a utilização da computação em nuvem e da Internet das Coisas estará presente em toda a cadeia, desde o cliente até a indústria de autopeças. De acordo com Papa, haverá crescimento de carros híbridos e elétricos. As estimativas é que em 2025 o percentual de venda desse tipo de veículo no mundo seja de 35%. “Vender carro híbrido ou elétrico é totalmente diferente de vender carro à combustão, isso significa que temos que preparar as pessoas para essa nova realidade”, ponderou.

O evento que é promovido pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), em parceria com o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de Mato Grosso (Sincodiv-MT), reuniu em Cuiabá, nos dias 17 e 18 de julho, mais de 300 gerentes, diretores, empresários e CEOs dos segmentos de veículos leves, caminhões, implementos rodoviários, motocicletas e linhas agrícola e amarela.

Além de Valdner Papa, Magno Lima, Ana Cristina Galo, Neri Geller, Augusto Nunes, Rodnei Bernadino, Cláudia Lisboa, André Andreazza, Pedro Valente, Rafael Hernandes e Ernani Wood também estiveram presentes no evento.

Leia: Em 5 meses, 1.156 denúncias de trabalho infantil são registradas em Mato Grosso https://www.cenariomt.com.br/2018/07/20/concessionarios-de-mato-grosso-se-preparampara-o-futuro/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MT Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Setor automotivo comemora readequação fiscal para máquinas pesadas 7818033 - CENÁRIO MT - Cuiabá - MT - 22/07/2018

O setor automotivo comemora a sanção da Lei nº 10.724 pelo governador de Mato Grosso Pedro Taques e publicada no Diário Oficial deste dia 19 de julho. A lei equipara a outros Estados a alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), incidente sobre máquinas e equipamentos da chamada linha amarela (máquinas pesadas utilizadas na construção civil, realização de rodovias, mineração e agricultura, por exemplo).

O diretor da Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), Paulo Boscolo, explica que o ajuste fiscal consiste num desconto de 41,18% na base de cálculo de ICMS nas operações internas com máquinas e equipamentos, fazendo com que Mato Grosso passe a praticar a mesma alíquota de 7% praticada no Estado de Goiás.

Atualmente, em torno de 400 máquinas são comercializadas e a expectativa é que este número dobre em médio prazo. “Com esta sanção, o governo concede ao segmento de linha amarela competitividade, garantindo mais emprego, arrecadação e fomento à economia de Mato Grosso, já que a equiparação fiscal fará com que mais máquinas sejam compradas aqui”, destaca Boscolo.

“Para se ter uma ideia da importância desta aprovação, obras de construção de rodovias eram realizadas com máquinas compradas em outros Estados. Hoje, 70% dos maquinários são comprados fora. Agora teremos mais clientes comprando, gerando divisas e mão-deobra aqui”, comemora o diretor regional.

O diretor da Fenabrave-MT representante do segmento de Linha Amarela, José Eduardo Tomaz, explica que o Estado de Mato Grosso já perdeu várias construtoras e locadores para o Estado de Goiás, São Paulo e Paraná. “Estamos muito contentes com esta notícia. Com o ajuste da alíquota, isso não vai mais acontecer. A expectativa é de que as vendas na rede linha amarela comecem a crescer ainda este ano”, destaca Tomaz.

Leia: Índios de Mato Grosso veem o mar pela primeira vez Ao todo, 28 tipos de máquinas e equipamentos foram contemplados. São máquinas como retroescavadeira, pá-carregadeira e rolo-compactador, entre outras utilizadas para promover a infraestrutura no Estado de Mato Grosso, comenta o empresário.

Agradecimentos Há mais de 8 anos o setor de vendas de veículos aguarda esta adequação fiscal. “Por muitos anos não tivemos respaldo para tratar deste assunto. Ele sempre era engavetado no Palácio Paiaguás. Quando o então secretário de Estado Desenvolvimento Econômico, Carlos Avalone, assumiu o cargo, recebeu essa urgente demanda. Foi ele quem mediou os diálogos para que esta distorção fosse corrigida. Estamos felizes com o apoio. Agradecemos ao governador do Estado, Pedro Taques e ao secretário de Fazenda Rogério Gallo”, disse Paulo Boscolo. https://www.cenariomt.com.br/2018/07/22/setor-automotivo-comemora-readequacao-fiscalpara-maquinas-pesadas/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MT Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping "Resiliência" é o tema do Congresso Fenabrave 7818034 - PROMOVIEW - Curitiba - PR - 23/07/2018

Nos dias 7 e 8 de agosto, ocorre o 28º Congresso Fenabrave, no Transamérica Expo Center, em São Paulo, com o tema, “Resiliência".

O mundo é digital e o relacionamento é humano”. O evento deve reunir mais de três mil pessoas, entre congressistas e visitantes, com cerca de 50 empresas, que já confirmaram presença na ExpoFenabrave, apresentando produtos e serviços específicos para o setor da distribuição de veículos.

“A ExpoFenabrave é o melhor momento para os empresários do setor conhecerem as novidades e as oportunidades que podem agregar ao seu negócio, em busca de novas fontes de receita. Está tudo em um único lugar.”, comenta Alarico Assumpção Júnior, presidente da Fenabrave.

Com dois dias de evento, a ExpoFenabrave traz palestras que abrangem os diversos setores automotivos, mesa-redonda, painel, além de workshops com temas pertinentes, como Vendas pela Internet, Liderança, Inovação e Resiliência.

As inscrições podem ser feitas por intermédio do site do Congresso e confirmada com o pagamento do investimento, que pode ser individual ou coletivo (ideal para empresas).

Fonte: Redação Promoview. https://www.promoview.com.br/live-marketing/resiliencia-e-o-tema-do-congressofenabrave.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: PR Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os carros seminovos que vendem mais rápido nas concessionárias 7818049 - MEIO & NEGÓCIO - 21/07/2018

São Paulo – O Ford Ka+, Corsa Sedan e o Fiat Fiorino estão entre os veículos seminovos com maior giro nas concessionárias brasileiras. De sua entrada na loja até a sua revenda online, esses veículos ficam entre 10 e 14 dias no estoque.

Os dados foram retirados da plataforma AutoAvaliar, com base nas transações realizadas entre 2,7 mil concessionárias e 20 mil lojistas multimarcas no país, entre janeiro e junho deste ano.

A AutoAvaliar é uma plataforma que integra revendedores independentes e concessionárias de veículos. A plataforma WEB da AutoAvaliar conta também com uma ferramenta de avaliação de veículos e um pregão online.

Segundo o levantamento da empresa, os veículos seminovos ficaram em média 15 dias em estoque no primeiro semestre. De acordo com o mapeamento, o valor médio das transações eletrônicas no semestre foi de R$ 28,9 mil por automóvel usado, ante os R$ 26,7 mil verificados no semestre anterior.

Segundo JR Caporal, CEO da AutoAvaliar, as concessionárias brasileiras estão reinventando seus negócios com a aposta no comércio eletrônico de seminovos. O comércio eletrônico de seminovos no País movimentou cerca de R$ 5,8 bilhões no primeiro semestre de 2018. O resultado é 54% maior em comparação com o mesmo período do exercício anterior, quando as vendas atingiram R$ 3,9 bilhões.

Já o lucro com a venda de usados via pregão eletrônico foi da ordem de R$ 126 milhões no semestre, um crescimento de mais de duas vezes em relação ao exercício anterior, quando os resultados atingiram aproximadamente R$ 56 milhões.

De acordo com a Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores), mais de 720 mil carros usados foram vendidos em junho de 2018. No acumulado do ano, foram 4,42 milhões de veículos seminovos que passaram a outro dono, alta de 0,82% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Em relação aos carros novos, foram emplacados 163 mil veículos novos no mês e 958 mil no acumulado do ano, alta de 13% em relação ao primeiro semestre de 2017.

Veja na tabela abaixo os veículos com menos tempo de estoque na concessionárias.

MODELO MARCA DIAS DE ESTOQUE KA+ FORD 10 CORSA SEDAN CHEVROLET 14 FIORINO FIAT 16 MOBI FIAT 16 FIESTA SEDAN FORD 17 Fonte Meio & Negócio Com profissionalismo, ética e com responsábilidade civil o Meio & Negócio trabalha para manter os cidadãos informados sobre o que realmente acontece e quem faz acontecer. você pode gostar também Mais do autor Marketing Ranking: as marcas de cerveja mais valiosas do Brasil Produtos Programa do Google de acelerar a web entra em nova fase; veja o que fazer Produtos

App de entrega de comida iFood lança seu próprio terminal de pagamentos Negócios App de entrega de comida iFood lança seu próprio terminal de pagamentos Prev Next https://meioenegocio.com.br/os-carros-seminovos-que-vendem-mais-rapido-nasconcessionarias/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Mercedes-Benz espera mercado de ônibus de 15% a 20% maior 7818050 - FORTALBUS - 22/07/2018

Por Pedro Kutney Com uma fatia de quase 60% dos 5,6 mil chassis de ônibus vendidos no País no primeiro semestre deste ano, a Mercedes-Benz continua a sustentar que este mercado deverá crescer entre 15% e 20% este ano. A fabricante aposta na liberação de licitações de ônibus escolares e novas compras de modelos urbanos e rodoviários – no último caso, motivadas por frotistas que tentarão comprar carrocerias mais baratas, antes que seja obrigatória a instalação de plataforma de embarque para cadeirantes.

Por causa do segundo semestre de ano eleitoral, quando normalmente caem as vendas de ônibus no País, a Fenabrave, associação dos concessionários, reduziu sua projeção para o segmento, que antes estimava crescimento de 4,7% e agora prevê retração de 4,1%. Walter Barbosa, diretor de vendas e marketing de ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, explica que a fabricante segue apostando que licitações e renovações serão mais fortes do que a dificuldade imposta pelas eleições, fazendo o mercado em 2018 superar 2017.

“Enxergamos o cenário bastante positivo. O mercado caiu para cerca de apenas 10 mil unidades em 2016 e 2017, agora começou a crescer de novo. Se o segundo semestre for apenas um pouco melhor que o primeiro já teremos a expansão que esperamos”, avalia Barbosa.

O mercado nacional de chassis de ônibus cresceu quase 14% no primeiro semestre, com 5,6 unidades negociadas. Mas como o desempenho do segundo semestre de 2017 foi bem melhor, caso seja mantido o ritmo atual na última metade de 2018, os cerca de 11 mil chassis apenas igualariam o resultado do ano passado. Portanto, para alcançar a performance esperada pela Mercedes, de expansão de 15%, será necessário vender ao menos mais 8 mil chassis até o fim deste ano.

Barbosa avalia que isso será possível, principalmente por causa das entregas de ônibus para o programa Caminho da Escola, em licitações que já foram realizadas e deverão ter liberação de recursos neste segundo semestre. Como sintoma da falta de compras do programa até agora, de janeiro a junho o segmento de micro-ônibus caiu 79% em relação a 2017. “Por isso esperamos por crescimento significativo agora, temos muito a avançar nesse segmento”, prevê Barbosa.

O executivo também espera pelo resultado de licitações em São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro, os maiores estados compradores de ônibus urbanos do País. “No Rio a tarifa já foi reajustada e isso deve motivar renovações de frotas urbanas”, sustenta.

O segmento de modelos rodoviários foi o que mais cresceu no ano, tanto para linhas de viagens como fretamento (71% e 108%, respectivamente). “Imaginamos a necessidade de renovação de 2 mil ônibus rodoviários por ano. Não vamos chegar a isso ainda, mas as vendas estão crescendo com possíveis pré-compras, para fugir da obrigação de ter carrocerias com plataforma elevatória, que encarece o produto e isso motiva os empresários a adiantar a renovação”, explica Barbosa. http://www.fortalbus.com/2018/07/mercedes-benz-espera-mercado-de-onibus.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Fortalbus Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Cuiabá - Setor automotivo comemora readequação fiscal para máquinas pesadas 7818053 - ÁGUA BOA NEWS - 21/07/2018

O setor automotivo comemora a sanção da Lei nº 10.724 pelo governador de Mato Grosso Pedro Taques e publicada no Diário Oficial deste dia 19 de julho. A lei equipara a outros Estados a alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), incidente sobre máquinas e equipamentos da chamada linha amarela (máquinas pesadas utilizadas na construção civil, realização de rodovias, mineração e agricultura, por exemplo).

O diretor da Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), Paulo Boscolo, explica que o ajuste fiscal consiste num desconto de 41,18% na base de cálculo de ICMS nas operações internas com máquinas e equipamentos, fazendo com que Mato Grosso passe a praticar a mesma alíquota de 7% praticada no Estado de Goiás.

Atualmente, em torno de 400 máquinas são comercializadas e a expectativa é que este número dobre em médio prazo. “Com esta sanção, o governo concede ao segmento de linha amarela competitividade, garantindo mais emprego, arrecadação e fomento à economia de Mato Grosso, já que a equiparação fiscal fará com que mais máquinas sejam compradas aqui”, destaca Boscolo.

“Para se ter uma ideia da importância desta aprovação, obras de construção de rodovias eram realizadas com máquinas compradas em outros Estados. Hoje, 70% dos maquinários são comprados fora. Agora teremos mais clientes comprando, gerando divisas e mão-deobra aqui”, comemora o diretor regional.

O diretor da Fenabrave-MT representante do segmento de Linha Amarela, José Eduardo Tomaz, explica que o Estado de Mato Grosso já perdeu várias construtoras e locadores para o Estado de Goiás, São Paulo e Paraná. “Estamos muito contentes com esta notícia. Com o ajuste da alíquota, isso não vai mais acontecer. A expectativa é de que as vendas na rede linha amarela comecem a crescer ainda este ano”, destaca Tomaz.

Ao todo, 28 tipos de máquinas e equipamentos foram contemplados. São máquinas como retroescavadeira, pá-carregadeira e rolo-compactador, entre outras utilizadas para promover a infraestrutura no Estado de Mato Grosso, comenta o empresário.

Agradecimentos Há mais de 8 anos o setor de vendas de veículos aguarda esta adequação fiscal. “Por muitos anos não tivemos respaldo para tratar deste assunto. Ele sempre era engavetado no Palácio Paiaguás. Quando o então secretário de Estado Desenvolvimento Econômico, Carlos Avalone, assumiu o cargo, recebeu essa urgente demanda. Foi ele quem mediou os diálogos para que esta distorção fosse corrigida. Estamos felizes com o apoio. Agradecemos ao governador do Estado, Pedro Taques e ao secretário de Fazenda Rogério Gallo”, disse Paulo Boscolo. http://www.aguaboanews.com.br/noticias/exibir.asp?id=15070&noticia=cuiaba__setor_automotivo_comemora_readequacao_fiscal_para_maquinas_pesadas Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os carros seminovos que vendem mais rápido nas concessionárias 7818054 - JORNAIS VIRTUAIS - 21/07/2018

Levantamento da plataforma AutoAvaliar mostra que um automóvel fica em média 15 dias em estoque, desde a entrada na loja e a sua revenda online access_time 21 jul 2018, 08h00 Ford Ka (Ford/Divulgação) São Paulo – O Ford Ka+, Corsa Sedan e o Fiat Fiorino estão entre os veículos seminovos com maior giro nas concessionárias brasileiras. De sua entrada na loja até a sua revenda online, esses veículos ficam entre 10 e 14 dias no estoque.

Os dados foram retirados da plataforma AutoAvaliar, com base nas transações realizadas entre 2,7 mil concessionárias e 20 mil lojistas multimarcas no país, entre janeiro e junho deste ano.

A AutoAvaliar é uma plataforma que integra revendedores independentes e concessionárias de veículos. A plataforma WEB da AutoAvaliar conta também com uma ferramenta de avaliação de veículos e um pregão online.

Segundo o levantamento da empresa, os veículos seminovos ficaram em média 15 dias em estoque no primeiro semestre. De acordo com o mapeamento, o valor médio das transações eletrônicas no semestre foi de R$ 28,9 mil por automóvel usado, ante os R$ 26,7 mil verificados no semestre anterior.

Segundo JR Caporal, CEO da AutoAvaliar, as concessionárias brasileiras estão reinventando seus negócios com a aposta no comércio eletrônico de seminovos. O comércio eletrônico de seminovos no País movimentou cerca de R$ 5,8 bilhões no primeiro semestre de 2018. O resultado é 54% maior em comparação com o mesmo período do exercício anterior, quando as vendas atingiram R$ 3,9 bilhões.

Já o lucro com a venda de usados via pregão eletrônico foi da ordem de R$ 126 milhões no semestre, um crescimento de mais de duas vezes em relação ao exercício anterior, quando os resultados atingiram aproximadamente R$ 56 milhões.

De acordo com a Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores), mais de 720 mil carros usados foram vendidos em junho de 2018. No acumulado do ano, foram 4,42 milhões de veículos seminovos que passaram a outro dono, alta de 0,82% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Em relação aos carros novos, foram emplacados 163 mil veículos novos no mês e 958 mil no acumulado do ano, alta de 13% em relação ao primeiro semestre de 2017.

Veja na tabela abaixo os veículos com menos tempo de estoque na concessionárias. (function(d){var id=”facebook-jssdk”;if(!d.getElementById(id)){var js=d.createElement(“script”),ref=d.getElementsByTagName(“script”)[0];js.id=id,js.async=true,j s.src=”https://connect.facebook.net/pt_BR/all.js”,ref.parentNode.insertBefore(js,ref)}})(docum ent) Fonte: Exame https://www.jornaisvirtuais.com.br/os-carros-seminovos-que-vendem-mais-rapido-nasconcessionarias/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping NA CAPITAL 7818055 - ÚNICA NEWS - Cuiabá - MT - 21/07/2018

Claudio Bagestan, diretor do Grupo Vianorte e Diretor da Fenabrave Regional MT, com o ilustre jornalista Augusto Nunes durante evento em Cuiabá. http://www.unicanews.com.br/wagner-parrera/diretor-da-vianorte-encontra-renomadojornalista/28514 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Por Wagner Parrera Estado: MT Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping CDL Social realiza mais uma doação à Casa de Apoio Esperança 7818058 - CÂMARA DE DIRIGENTES LOJISTAS - 21/07/2018

São 20 anos de fundação e uma história de luta diária para abrigar homens e mulheres, em fase de tratamento médico, com carinho, dedicação e o máximo de conforto possível. Esse é o trabalho da Casa de Apoio Esperança, localizada no bairro Alvorada, em Cuiabá, que recebe pessoas do interior do Estado sem condições nem lugar para ficar.

“Durante esse tempo em que o paciente está em tratamento, nós lhe oferecemos um “lar”: dormitório, alimentação e transporte”, conta o coordenador administrativo da Casa de Apoio, Higor Xavier.

Xavier conta ainda que o abrigo é dividido em 2 estruturas: homens de um lado e mulheres do outro (capacidade para 60 pessoas), e que o foco principal é abrigar pessoas em tratamento oncológico, mas que já passaram por ali diversos tipos de problemas de saúde.

A casa é mantida apenas por doação e a Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL Cuiabá), através do programa CDL Social, mais uma vez fez questão de colaborar com essa instituição que demonstra zelo e amor por casa doação recebida.

“No ano passado doamos novos colchões, com os padrões e qualidades apropriadas e determinadas para a Casa de Apoio, e agora estamos fazendo a entrega de dois armários novos e também adaptados conforme solicitação da Vigilância Sanitária, uniformes para as cozinheiras e faxineiras e produtos para embalagens dos alimentos”, disse o diretor do CDL Social, Paulo Boscolo.

O coordenador agradeceu emocionado a ação do CDL Social e declarou que sem essa ajuda, a Casa já estaria fechada.

“Nossas dificuldades em manter este local são muito grandes. Se não fosse o CDL Social com essas doações, nós já teríamos dado adeus a esse sonho, que existe há 20 anos. Em nome da minha mãe, Ilza Lopes, fundadora e maior incentivadora desse lar, o nosso muito obrigado!”, finalizou.http://www.cdlcuiaba.com.br/campanhas-e-acoes/cdl-social-realiza-maisuma-doacao-a-casa-de-apoio-esperanca/3320 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Os carros seminovos que vendem mais rápido nas concessionárias 7818059 - EXAME - São Paulo - SP - 21/07/2018

São Paulo – O Ford Ka+, Corsa Sedan e o Fiat Fiorino estão entre os veículos seminovos com maior giro nas concessionárias brasileiras. De sua entrada na loja até a sua revenda online, esses veículos ficam entre 10 e 14 dias no estoque.

Os dados foram retirados da plataforma AutoAvaliar, com base nas transações realizadas entre 2,7 mil concessionárias e 20 mil lojistas multimarcas no país, entre janeiro e junho deste ano.

A AutoAvaliar é uma plataforma que integra revendedores independentes e concessionárias de veículos. A plataforma WEB da AutoAvaliar conta também com uma ferramenta de avaliação de veículos e um pregão online.

Segundo o levantamento da empresa, os veículos seminovos ficaram em média 15 dias em estoque no primeiro semestre. De acordo com o mapeamento, o valor médio das transações eletrônicas no semestre foi de R$ 28,9 mil por automóvel usado, ante os R$ 26,7 mil verificados no semestre anterior.

Segundo JR Caporal, CEO da AutoAvaliar, as concessionárias brasileiras estão reinventando seus negócios com a aposta no comércio eletrônico de seminovos. O comércio eletrônico de seminovos no País movimentou cerca de R$ 5,8 bilhões no primeiro semestre de 2018. O resultado é 54% maior em comparação com o mesmo período do exercício anterior, quando as vendas atingiram R$ 3,9 bilhões.

Já o lucro com a venda de usados via pregão eletrônico foi da ordem de R$ 126 milhões no semestre, um crescimento de mais de duas vezes em relação ao exercício anterior, quando os resultados atingiram aproximadamente R$ 56 milhões.

De acordo com a Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores), mais de 720 mil carros usados foram vendidos em junho de 2018. No acumulado do ano, foram 4,42 milhões de veículos seminovos que passaram a outro dono, alta de 0,82% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Em relação aos carros novos, foram emplacados 163 mil veículos novos no mês e 958 mil no acumulado do ano, alta de 13% em relação ao primeiro semestre de 2017.

Veja na tabela abaixo os veículos com menos tempo de estoque na concessionárias.

MODELO MARCA DIAS DE ESTOQUE KA+ FORD 10 CORSA SEDAN CHEVROLET 14 FIORINO FIAT 16 MOBI FIAT 16 FIESTA SEDAN FORD 17 https://exame.abril.com.br/negocios/os-carros-seminovos-que-vendem-mais-rapido-nasconcessionarias/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Karin Salomão Estado: SP Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Chevrolet Onix vende mais zero que usado; modelo tem baixa depreciação no mercado 7818060 - HOJE EM DIA - Belo Horizonte - MG - 21/07/2018

O Chevrolet Onix se consolidou como o automóvel mais vendido do país, depois de desbancar o Palio em 2015. Este ano, de janeiro a junho, já são 89,6 mil carros emplacados, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Só no mês passado foram licenciados 16.218 carros. No mercado de usados, o Onix também tem bom trânsito, mas com volume menos expressivo.

Em junho, trocaram de dono 12.408 unidades – para efeito de comparação, o Gol, líder dos usados, teve mais de 70 mil transações. Num ranking de vendas, o compacto da Chevrolet ocupa a 15º posição e fica abaixo de veteranos como Celta e Corsa.

Mas por que o Onix não é tão popular no mercado de usados? A resposta é tempo de mercado. O Onix foi lançado no fim de 2012 e até o mês passado acumula cerca de 830 mil unidades nas ruas. Mas ainda é um carro “jovem”, pois as unidades mais antigas estão prestes a completar o sexto ano de uso. Um cenário bem diferente de modelos como Corsa e Celta, que chegaram em meados dos anos 1990 e início dos anos 2000, respectivamente.

Outra razão para o volume de revenda do Onix ser mais baixo que as vendas de zero é a boa aceitação do consumidor. O compacto goza de boa reputação, considerado como um automóvel justo, econômico, de baixo consumo e com bom desempenho. Nos anúncios, a maioria das unidades em oferta tem mais de três anos de uso.

Qual versão comprar O Onix tem um portfólio bastante enxuto. São duas opções de motores 1.0 de 80 cv e 1.4 de 106 cv e três tipos de transmissão: manual de cinco marchas, manual de seis velocidades e automática de seis marchas. As versões de acabamento são Joy, LS, LT, LTZ e Activ, assim com Effect e Advantage.

De acordo com a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), a versão mais antiga e simples do Onix, a LS 1.0 (2012/13), é avaliada em R$ 30.660. Quando foi lançada em 2012, tinha preço sugerido de R$ 30 mil. Já a versão mais sofisticada e mais recente, Activ 1.4, automático, 2018, é avaliada em R$ 53.020 pela Fipe.

Racional Uma opção que tem preço acessível e lista de equipamento básica é a versão Joy 1.0, disponível desde agosto de 2016. A versão é oferecida apenas com motor 1.0 e caixa manual de seis marchas. Trata-se de uma opção racional, que não acompanhou a reestilização de 2016 e não conta com rodas de liga leve, multimídia ou faróis de neblina.

No entanto, apesar de figurar na base da gama, ele conta com ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros elétricos e preparação para rádio. Uma unidade (16/17) é avaliada na Fipe por R$ 35.403, enquanto a opção zero quilômetro tem preço sugerido de R$ 43.790. http://hojeemdia.com.br/primeiro-plano/hd-auto/chevrolet-onix-vende-mais-zero-que-usadomodelo-tem-baixa-deprecia%C3%A7%C3%A3o-no-mercado-1.641516 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MG Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Hyundai Creta ganha novos equipamentos para a linha 2019 7818061 - A TARDE - Salvador - BA - 20/07/2018

Modelo tem novidades na versão Sport e TV Digital A Hyundai Brasil divulgou essa semana as novidades que irão compor o portfólio do Creta para a linha 2019. A principal novidade está na parte interna: agora as versões Pulse Plus, Sport e Prestige contarão com Kit Multimídia (blueMedia) equipado com TV Digital que funciona apenas com o veículo parado. Há discretas mudanças em todos os modelos mantendo as duas opções de motor: 1.6 16V Flex de até 130cv (etanol) e 2.0 16V Flex de até 166cv (etanol) e as transmissões manual ou automática de seis velocidades. Os preços vão de R$ 77,8 mil a R$ 103,9 mil.

A Central Multimídia do Hyundai Creta tem sete polegadas e conectividade com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto. Estão mantidas as funções que normalmente compõe o kit multimídia; bluetooth, reprodutor de MP3, fotos, vídeos, entrada USB e auxiliar. A Hyundai ainda disponibiliza o Kit BlueNav que adiciona GPS. .

Na versão Sport há uma nova moldura pintada de preto brilhante na tampa do porta-malas, emblema "Sport" no revestimento das portas dianteiras e suspensão recalibrada de modo mais esportivo. Para melhorar a dirigibilidade, há uma nova calibração da suspensão, nas molas e amortecedores, e na programação da direção elétrica.

Outra novidade para o modelo é a versão de entrada (Attitude 1.6) que recebe uma configuração exclusiva e destinada ao público PCD. O valor oficial é de R$ 69.990, mas com os descontos de IPI e ICMS, o carro será comercializado por R$ 54.662,19. Será equipado com câmbio automático, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, direção elétrica e ar-condicionado.

Vendas 2018 Lançado no final de 2016, o Hyundai Creta teve uma boa aceitação do público na esteira dos SUVs compactos. Trazendo um visual moderno, conseguiu emplacar no último ano 41.625 unidades, se tornando o segundo carro mais vendido de sua categoria e 16º do ranking geral da Fenabrave no mercado brasileiro. Em 2018 a Hyundai Motor já emplacou com o Creta 20.155 unidades, isso somando os meses de janeiro a junho, o que o torna o terceiro carro mais vendido em seu segmento, atrás apenas do Honda HR-V e Nissan Kicks, seus concorrentes diretos. . http://atarde.uol.com.br/autos/noticias/1978340-hyundai-creta-ganha-novos-equipamentospara-a-linha-2019 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: BA Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Agência AutoInforme entrega prêmios do Selo Maior Valor de Revenda – Motos 2018 7818062 - REVISTA PUBLIRACING - 20/07/2018

Com apenas 6,7% de depreciação em um ano, a Honda NXR 160 Bros foi a moto melhor avaliada na 3ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Motos, da Agência AutoInforme, em parceria com a Textofinal de Comunicação. A montadora japonesa também venceu nas categorias Motoneta com a BIZ 110i/125, Street (CG125/160) e na categoria Trail com a própria NXR 160 Bros. Este ano, a empresa que mais levou troféus para casa foi a Yamaha.

Venceu em cinco categorias.

Outras quatorze motocicletas foram contempladas pelo Selo Maior Valor de Revenda – Motos 2018, respectivamente em suas categorias: Shineray Phoenix 50 (50 cc), Kawasaki Vulcan S 650 (Custom até 800 cc), Dafra Citycom S 300i (Scooter acima de 200 cc), BMW R 1200 GS (Big Trail acima de 800 cc), BMW S 1000 RR (Sport acima de 800 cc), Triumph Tiger 800 (Big Trail até 800 cc), Triumph Street Twin 900 (Clássica), Harley-Davidson Softail Heritage (Custom acima de 800 cc), Harley-Davidson Touring Road King 1745 (Touring).

A lista de motocicletas vencedoras se completa com os modelos da Yamaha: MT-09 Tracer (Crossover), MT-07 690 (Naked até 800 cc), MT-09 850 (Naked acima de 800 cc), NMax 160 (Scooter até 200 cc) e YZF-R3 321 (Sport até 800 cc).

A pesquisa, parceria da Agência Autoinforme com a Molicar, considerou 138 motos zero km mais vendidas, de 17 marcas, com base nas cotações de preços praticados no mercado, em março de 2017 ante igual período deste ano.

Segundo Joel Leite, idealizador do SMVR-Motos e diretor da Agência AutoInforme, “esta versão de motocicletas faz parte do tripé do Selo Maior Valor de Revenda – Autos, em sua 5ª edição, e o de Veículos Comerciais, em sua 4ª edição. No Brasil, a moto proporcionou o verdadeiro direito de ir e vir para grande parte da população. Em 2000, pouco mais de 3,5 milhões de brasileiros utilizaram a moto para o seu transporte. Hoje são mais de 20 milhões.

Daí a importância deste selo que procura incentivar a indústria e os importadores a oferecerem melhores produtos e melhores serviços de pós-vendas, de modo que o consumidor possa obter o máximo de seu investimento”.

Com apoios institucionais da ABAC, Abeifa, AEA, Fenabrave, Fenauto e Sindipeças, e patrocínio máster da Philips Automotive, o Selo Maior Valor de Revenda – Motos retrata, constata, baliza, os preços praticados no mercado brasileiros, sem subjetividades. “Com isso, reconhece o trabalho das montadoras e das importadoras no processo de aperfeiçoamento de seus produtos e serviços e, na outra ponta, auxilia o consumidor na hora da compra”, argumenta Joel Leite https://www.revistapubliracing.com.br/single-post/2018/07/20/Ag%C3%AAncia-AutoInformeentrega-pr%C3%AAmios-do-Selo-Maior-Valor-de-Revenda-%E2%80%93-Motos-2018 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação / Revista Publiracing redacao@revistapubli Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Produção de motos sobe 16,7% no 1° semestre no País 7818063 - TRIBUNA DO NORTE - Natal - RN - 21/07/2018

‘A ampliação do crédito e estabilidade de índices econômicos têm sido fundamentais para a evolução dos negócios", disse Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo. O bom desempenho fez a indústria de motos brasileira rever as projeções do início do ano.

Antes, a expectativa era que a produção cresceria 5,9% em 2018, mas agora a entidade prevê alta de 11%, o que significa produzir 980.000 motocicletas em este ano.

"A demanda de motos estava represada desde o segundo semestre de 2017", afirma Marcos Fermanian, o que explica a expectativa maior de crescimento por parte da entidade.

Recuperação A comercialização de motocicletas novas voltou a crescer, pela primeira vez, no 1º semestre, depois de 7 anos de quedas consecutivas.

Segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), o segmento teve alta de 6,9% no acumulado de janeiro a junho, em relação ao mesmo período de 2017.

Greve causou tumulto A produção de motocicletas em junho foi de 50.118 unidades, o que representou um recuo de 0,3% sobre o mesmo mês do ano passado, quando 50.529 unidades foram montadas.

"A greve dos caminhoneiros contribuiu para desabastecer as fábricas e afetou diretamente a distribuição de motocicletas", explicou Fermanian. Na comparação com maio, que teve 96.607 motocicletas produzidas, a queda foi de 48,1%.

Argentina prejudica As exportações de motocicletas brasileiras estão diminuindo o ritmo. Não obstante o setor apresentar alta de 26,6% no primeiro semestre, com o total de 41.030 unidades, a situação da Argentina está preocupando as montadoras.

"O mercado argentino vem sofrendo mais que o brasileiro e os produtos têm aumentado o preço por lá. Atualmente, o país representa 70% de nossas exportações", explica Fermanian.

A expectativa da entidade é que as exportações de motocicletas fechem o ano em curso apresentando uma queda de aproximadamente 2,2%, com 80.000 motocicletas enviadas para fora do País. http://www.tribunadonorte.com.br/noticia/produa-a-o-de-motos-sobe-16-7-no-1a-semestreno-paa-s/419009 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RN Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Natal País: Tipo Veículo: Site

Clipping Um SUV feito para apaixonados por carros 7818064 - ESTADÃO - São Paulo - SP - 20/07/2018

Primeira Classe Rafaela Borges 20.07.2018 - 21:28 Sim, ele existe Google + Linkedin E-mail Imprimir BMW X2 Fotos: Rafaela Borges Os apaixonados por carros, fãs da boa dirigibilidade e de pegada esportiva de condução acabam sempre torcendo o nariz para os SUVs. Na maioria das vezes, com certa razão.

Porém, o BMW X2 veio para reverter esse preconceito.

LEIA TAMBÉM O SUV de luxo que explodiu em vendas Dois SUVs médios com preços incríveis Ele é caro sim. Parte de R$ 211.950 e pode chegar a R$ 246.950, ao receber equipamentos extras e detalhes para ficar com aparência mais esportiva. Além disso, o porta-malas do X2 (370 litros) não chega a ser pequeno, mas é bem menor que o de alguns SUVs bem mais baratos. Cabem duas malas médias e uma pequena.

CONHEÇA MEU PERFIL NO INSTAGRAM Belíssimo Porsche 911 GT3 para inspirar nosso fim de semana. ???? @mateo.r.photography #porsche #911 #passion #amor #love #amo #fast #speed #car #carro #instacar #luxo #luxury Uma publicação compartilhada por Rafaela Borges (@rafaelatborges) em 20 de Jul, 2018 às 2:52 PDT Porém, nada disso importa diante do verdadeiro objetivo do X2. Ele é um SUV para entusiastas, para quem ama dirigir, para quem gosta de se sentir próximo ao chão quando está ao volante.

Isso com muitas das vantagens dos SUVs. Entre elas há mais espaço interno, principalmente para a cabeça dos ocupantes. Além disso, utilitário-esportivo é o tipo de carro que sabe lidar bem com pisos imperfeitos, algo comum no Brasil.

VEJA TAMBÉM: CARROS QUE NÃO VENDERAM NADA NO PRIMEIRO SEMESTRE O ano já está na metade, mas, para alguns modelos, é como se 2018 mal tivesse começado.

Suas vendas no primeiro semestre foram irrisórias. Um desses carros é o Hyundai Elantra, que teve apenas 683 unidades emplacadas, de acordo com dados da Fenabrave. " data-gallery-title="ELES NÃO VENDERAM NADA NA PRIMEIRA METADE DO ANO"> 654 unidades " data-gallery-title="RENAULT FLUENCE"> 444 unidades " data-gallery-title="PEUGEOT 408"> 345 unidades " data-gallery-title="FIAT PALIO"> 324 unidades " data-gallery-title="VW GOLF VARIANT"> 282 unidades " data-gallery-title="VOLVO V40">

266 unidades " data-gallery-title="PEUGEOT 308"> 224 unidades " data-gallery-title="CITROËN C4 PICASSO"> 115 unidades " data-gallery-title="KIA PICANTO"> 2 unidades " data-gallery-title="FIAT IDEA"> X2 chama a atenção dos entusiastas Passei quase duas semana ao volante de um BMW X2, entre rodovias e belas estradinhas secundárias de França e Itália. Ao final do período, a conclusão: ele é o único SUV que eu teria.

Gosto de carros mais baixos. De preferência, compactos. O X2 não é pequeno nem grande, e também não é baixo. Ainda assim, conseguiu me conquistar.

O modelo da BMW, para começo de conversa, tem visual fantástico. É belo e chama bastante a atenção.

Para se ter uma ideia, fui com ele ao autódromo de Paul Ricard durante o GP da França de F1. Por lá, além do público apaixonado por carros e velocidade, havia muitos modelos de rua da Ferrari, McLaren e Aston Martin, só para citar alguns.

Ainda assim, o X2 conseguiu se destacar. Creio que chamou tanto a atenção do público por ser ainda relativamente novo no mercado europeu e pela bela cor azul, mas também por ser muito bonito. É aquele carro que você olha e tem vontade de dirigir.

As linhas lembram as de uma perua, ou de um hatch. A versão M Sport, como a das fotos, vem com rodas grandes e chamativas, e logos “M” em diversas partes da carroceria.

Por dentro, o acabamento não é muito sofisticado. Porém, detalhes na cor azul na porta e nos painéis dão jovialidade à cabine desse SUV, deixando-a muito agradável.

O X2 avaliado tinha, de série, itens não disponíveis na versão oferecida no Brasil. Entre eles, há o controlador de velocidade adaptativo e o leitor de faixas.

Ao volante, emoção a todo vapor Diferentemente dos SUVs convencionais, o X2 tem posição de dirigir mais baixa. Além disso, o banco fica levemente inclinado, como ocorre em cupês, por exemplo – e em outros modelos da BMW. Como não é tão alto quanto os SUVs convencionais, o X2 é praticamente um devorador de curvas. Dá para acreditar que estamos falando de um SUV? Em estradas lindas e cheias de curvas no sul da França, a impressão era de estar guiando um hatch médio, tamanha a sensação de segurança entregue pelo carro.

A carroceria não balança em alta velocidade e as respostas de direção são muito boas. E por falar em velocidade, a versão que avaliamos na Europa era a 20d, a diesel.

Sinceramente? Deu muita vontade de poder ter carros de passeio, sem tração 4×4 (caso do X2), com motores a diesel no Brasil. Autonomia? 800 km. Mesmo tendo viajado mais de 2 mil km pelos dois países, as paradas para reabastecer foram raras.

O modelo tem 190 cv de potência em seu motor 2.0, que entrega mais de 40 mkgf de torque a apenas 1.750 mkgf. As arrancadas são muito rápidas, auxiliadas pelo ótimo câmbio automatizado de sete marchas e duas embreagens.

Mas nem é a velocidade que atrai no X2. SUVs rápidos existem aos montes. O ponto alto é mesmo a pegada, que faz a gente pensar estar em um carro esportivo. Imagine, então, se a BMW decidir lançar um X2 M? Ah, por aqui o X2 é oferecido na versão 20i, com motor 2.0 a gasolina de 192 cv. https://jornaldocarro.estadao.com.br/primeira-classe/bmw-x2-apaixonados-por-carros/

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Clipping Como as expedições lunares contribuíram para a ciência moderna?

7818073 - JRS COMUNICAÇÃO - Rio Grande - RS - 20/07/2018

Os reflexos da contribuição do segmento de consórcio para as vendas de veículos podem ser observados nos dados do mercado. Segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), os licenciamentos de veículos leves registraram aumento de 13,7% e passaram de 993,1 mil no primeiro semestre de 2017 para 1,1 milhão no mesmo período de 2018.

Os resultados apresentados pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos (Fenabrave), entidade que representa os concessionários, confirmam a tendência, uma vez que foram emplacados 1,1 milhão de veículos leves no primeiro semestre de 2018, número 13,7% superior aos 991,3 mil emplacados no primeiro semestre de 2017.

“Adquirir um veículo por meio de consórcio é extremamente vantajoso. Além não incorrer juros, é uma modalidade bastante flexível. Outro ponto é que a carta de crédito é vantajosa para ambos os lados porque garante mais poder de negociação para o comprador e representa dinheiro em caixa para o vendedor”, complementa Pereira.

A flexibilidade e possibilidade de crédito acessível, sem incidência dos juros praticados pelo financiamento bancário, tem atraído cada vez mais o consumidor. Veja algumas das vantagens do Sistema de Consórcios: http://jrscomunicacao.com/2018/07/20/como-as-expedicoes-lunares-contribuiram-para-aciencia-moderna/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: CDI Comunicação Estado: RS Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Número de inadimplentes cresceu 4.35% em junho de 2018 se comparado com o mesmo mês de 2017 7818075 - CÂMARA DE DIRIGENTES LOJISTAS - 20/07/2018

Segundo dados de uma pesquisa do Serviço de Proteção ao Crédito (SPC Brasil) e da Confederação Nacional de Dirigentes Lojistas (CNDL), em junho de 2018, o número de dívidas em atraso de moradores do Mato Grosso caiu -0,69%, em relação a junho de 2017.

O dado ficou acima da média da região Centro-Oeste (-2,41%) e abaixo da média nacional (1,38%). Como em junho de 2017 a variação no estado foi de -4,77%, houve aceleração anual do indicador no Mato Grosso. Na passagem de maio para junho o número de dívidas do Mato Grosso caiu -1,14%. Na região Centro-Oeste, a variação foi de -0,70%.

Já o setor com alta anual mais expressiva do número de dívidas em junho no estado foi Água e Luz, com 21,87%.

A pesquisa revela ainda, que o número de inadimplentes de Mato Grosso cresceu 4,35% em junho de 2018, em relação a junho de 2017. O dado ficou acima da média da região CentroOeste (2,82%) e acima da média nacional (4,07%). Como em junho de 2017 a variação no estado foi de -1,64%, houve aceleração anual do indicador no Estado, sendo que na passagem de maio para junho o número de devedores caiu -0,98%. Na região Centro-Oeste, a variação foi de -0,53%.

De acordo com os dados ainda, a abertura por faixa etária do devedor mostra que o número de devedores com alta anual mais expressiva no estado em junho foi o da faixa de 85 a 94 anos (15,23%).

Em junho de 2018, cada consumidor inadimplente de Mato Grosso tinha em média 2,097 dívidas em atraso. O número ficou acima da média da região Centro-Oeste (2,019) e acima da média nacional registrada no mês (1,930 dívidas). Esta média está abaixo das 2,100 dívidas verificadas no estado em maio.

Para o presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL Cuiabá), Nelson Soares Junior, “o resultado desta pesquisa pode ser explicado pela greve recente dos caminhoneiros que deixou de abastecer o comércio em geral no mês da pesquisa e que resultou em desemprego”, explicou ele, alertando que “a economia ainda não está estável, porém o saldo nas vendas ainda é positivo quando comparado com ano anterior. A inadimplência apresentada esta proporcional ao aumento de vendas”.

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Clipping "NEGÓCIOS: “Mais metade das organizações familiares não possui planejamento de sucessão”, alerta especialista " 7818076 - CAMINHO POLÍTICO - 20/07/2018

Empresas familiares possuem sua própria complexidade: além de tratarem de assuntos relativos ao negócio, precisam lidar com questões referentes à propriedade e à família.

Essas três dimensões permitem que elas recorram a modelos de negócios distintos e sólidos, o que resulta – muitas vezes – num desempenho superior às companhias de capital aberto. Por outro lado, os conflitos derivados de tal complexidade podem se transformar em fraqueza interna. De acordo com a consultora associada do Grupo Valure, a especialista em Educação Executiva e profissional Coach Claudia Lisboa, as empresas familiares compõem dois terços do total de empresas no mundo. No Brasil, elas respondem por mais da metade do PIB e por três quartos dos empregos. Inclusive, 35% das 500 maiores empresas do país são familiares.

“No mundo todo, as empresas familiares têm tido desempenho superior. Aliás, o retorno para os acionistas em empresas listadas em bolsa nas quais os fundadores ainda estavam envolvidos é três vezes maior do que na média das empresas. No entanto, para cada 100 empresas familiares fundadas no Brasil, 30% chegam a segunda geração, 15% chegam a terceira geração e 4% chegam a quarta geração”, alertou a especialista durante palestra no 2º Encontro Regional Fenabrave, em Cuiabá.

Claudia comenta que, no mundo, poucas companhias e organizações têm 100 anos ou mais – algo que é ainda mais raro no Brasil. Entre as principais causas de desaparecimento das empresas familiares estão as dificuldades do próprio negócio (cerca de 20%), a falta de um sucessor competente (10%), a falta de capital para investir no momento necessário (10%) e as dificuldades e conflitos familiares (60%) – sendo que 50% deles poderiam ter sido evitados.

“Muitas vezes, há falta de estrutura de Governança, falta de coesão, falta de definição dos combinados, ausência de planejamento estratégico, inexistência de plano de sucessão, de capacitação de herdeiros e de uma combinação entre problemas pessoais e problemas profissionais, além do choque cultural de gerações. A propósito, 54% das organizações familiares não possui planejamento de sucessão”, explica.

A especialista complementa que esse cenário está em constante evolução e destaca que há um movimento positivo acontecendo no país que mostra que, no futuro, as empresas irão passar da segunda geração – e melhorar essa estatística.

“As empresas buscam, cada vez mais, capacitar suas equipes – principalmente, as lideranças, porque são as grandes responsáveis por levá-las para o sucesso. Independente de serem herdeiros, sócios, acionistas ou executivos, as pessoas precisam estar aptas.

Precisam entender de seus negócios e compreender quais competências precisam desenvolver, já pensando adiante, para que suas empresas tenham longevidade”, enfatiza.

ATUALIZAÇÃO CONSTANTE – Em Mato Grosso, os profissionais podem contar com edições do programa FAL (Formação Avançada de Líderes) do Grupo Valure, que conta em sua grade com a facilitadora Claudia Lisboa. Novas edições estão programadas para o segundo semestre deste ano.

Por meio de cinco módulos e sessões de coaching, o programa visa desenvolver novos líderes e potencializar os atuais – facilitando o processo de crescimento e a expansão dos negócios. Encontros de ex-alunos do FAL, a Comunidade FAL, também estão programados com atividades especiais em 2018. Mais informações pelo e-mail comercial@grupovalure.com.br ou pelo telefone (65) 3318-2600. http://www.caminhopolitico.com.br/2018/07/negocios-mais-metade-das-organizacoes.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: e Editado por Caminho Político - Anuncie: caminhop Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping "ROTA 2030: Concessionários de Mato Grosso se preparam para o futuro " 7818077 - CAMINHO POLÍTICO - 20/07/2018

Após mais de 10 horas de troca de informações, compartilhamento de conhecimentos e intercâmbio de experiências, a segunda edição do Encontro Regional da Fenabrave chegou o fim deixando a certeza de que o mercado da distribuição de veículos automotores passa por profundas transformações. Os participantes do Encontro, tiveram palestras sobre sucessão familiar, gestão estratégica de recursos humanos, mercado automotivo, economia, política, revolução digital, entre outros temas. “A proposta é alertar nossos associados para a necessidade de promover inovações para acompanhar as mudanças ocasionadas pela era digital e pelo novo perfil do cliente”, informou Paulo Boscolo, diretor regional da Fenabrave. A "Rota 2030", programa de incentivo a montadoras com base nos conceitos da Indústria 4.0, traz consigo uma gama de mudanças que deve acontecer em todos elos da cadeia automotiva, inclusive afetando diretamente os concessionários.

Valdner Papa, especialista no mercado automotivo e diretor da Fenabrave Nacional, explicou, durante a sua palestra no Encontro Regional da Fenabrave, que com o novo programa do Governo Federal a indústria automobilística vai receber incentivos fiscais de R$ 1,5 bi e em contrapartida terá que investir em tecnologia e pesquisa para entregar veículos mais seguros, com mais opcionais, preparados inclusive para mercados da Europa.

O especialista destacou que a utilização da computação em nuvem e da Internet das Coisas estará presente em toda a cadeia, desde o cliente até a indústria de autopeças. De acordo com Papa, haverá crescimento de carros híbridos e elétricos. As estimativas é que em 2025 o percentual de venda desse tipo de veículo no mundo seja de 35%. “Vender carro híbrido ou elétrico é totalmente diferente de vender carro à combustão, isso significa que temos que preparar as pessoas para essa nova realidade”, ponderou.

O evento que é promovido pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), em parceria com o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de Mato Grosso (Sincodiv-MT), reuniu em Cuiabá, nos dias 17 e 18 de julho, mais de 300 gerentes, diretores, empresários e CEOs dos segmentos de veículos leves, caminhões, implementos rodoviários, motocicletas e linhas agrícola e amarela.

Além de Valdner Papa, Magno Lima, Ana Cristina Galo, Neri Geller, Augusto Nunes, Rodnei Bernadino, Cláudia Lisboa, André Andreazza, Pedro Valente, Rafael Hernandes e Ernani Wood também estiveram presentes no evento.

Assessoria de Imprensa Encontro Regional da Fenabrave Foto: Márcio Davi http://www.caminhopolitico.com.br/2018/07/rota-2030-concessionarios-de-mato.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: e Editado por Caminho Político - Anuncie: caminhop Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Linha Amarela terá alíquota do ICMS em MT igualada à de estados vizinhos 7818082 - A FOLHA NOTÍCIAS - 20/07/2018

A Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) aprovou a equiparação da alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadoria e Serviços (ICMS) incidente sobre a chamada Linha Amarela (máquinas pesadas utilizadas na construção civil, mineração e agricultura) de Mato Grosso com a alíquota praticada em Goiás. O Projeto de Lei 199/2018 atende a uma demanda do setor para estimular a aquisição de máquinas nas emrpesas instaladas no estado e evitar a importação dos produtos comercializados no estado vizinho.

A nova alíquota será de 7%, o que representa um desconto de 41,18% sobre o valor da respectiva operação. A concessão não pode ser acumulada com outros benefícios e exige que o contribuinte esteja adimplente com o Estado.

José Eduardo Tomaz, diretor do segmento de Linha Amarela da Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos – Regional Mato Grosso (Fenabrave-MT), explica que a adequação vai garantir competitividade das empresas. "As empresas dos estados vizinhos vendiam para nossos clientes. Mato Grosso passa a ser construído com máquinas adquiridas de empresas instaladas aqui e ainda permite que grandes construtoras expandam suas atividades sem a necessidade de sair do nosso estado”.

Ainda segundo José Eduardo, há uma expectativa de incremento no quadro de empregados das empresas ligadas à Linha Amarela já para o segundo semestre.

Ao todo, 28 máquinas e equipamentos são contemplados com a aprovação do projeto de lei 199/2018. “A lei concede ao segmento a competitividade tributária que nossos empresários merecem. Nos deixa em pé de igualdade a outros estados, garantindo mais emprego, arrecadação e fomento à economia de Mato Grosso”, afirma Paulo Boscolo, diretor regional da Fenabrave. http://afolhanoticias.com.br/noticia/linha-amarela-tera-aliquota-do-icms-em-mt-igualada-a-deestados-vizinhos-20-07-2018/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Chevrolet Onix vende mais zero que usado; modelo tem baixa depreciação no mercado 7818090 - BLOG CABRESTO ONLINE - 21/07/2018

Da Redação redacao@hojeemdia.com.br HOJE EM DIA GM / PÉ-DE-BOI – Lançado em agosto de 2016, Onix Joy é opção para quem busca um carro simples, mas com o mínimo de conforto O Chevrolet Onix se consolidou como o automóvel mais vendido do país, depois de desbancar o Palio em 2015. Este ano, de janeiro a junho, já são 89,6 mil carros emplacados, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Só no mês passado foram licenciados 16.218 carros. No mercado de usados, o Onix também tem bom trânsito, mas com volume menos expressivo.

Em junho, trocaram de dono 12.408 unidades – para efeito de comparação, o Gol, líder dos usados, teve mais de 70 mil transações. Num ranking de vendas, o compacto da Chevrolet ocupa a 15º posição e fica abaixo de veteranos como Celta e Corsa.

Mas por que o Onix não é tão popular no mercado de usados? A resposta é tempo de mercado. O Onix foi lançado no fim de 2012 e até o mês passado acumula cerca de 830 mil unidades nas ruas. Mas ainda é um carro “jovem”, pois as unidades mais antigas estão prestes a completar o sexto ano de uso. Um cenário bem diferente de modelos como Corsa e Celta, que chegaram em meados dos anos 1990 e início dos anos 2000, respectivamente.

Outra razão para o volume de revenda do Onix ser mais baixo que as vendas de zero é a boa aceitação do consumidor. O compacto goza de boa reputação, considerado como um automóvel justo, econômico, de baixo consumo e com bom desempenho. Nos anúncios, a maioria das unidades em oferta tem mais de três anos de uso.

Qual versão comprar O Onix tem um portfólio bastante enxuto. São duas opções de motores 1.0 de 80 cv e 1.4 de 106 cv e três tipos de transmissão: manual de cinco marchas, manual de seis velocidades e automática de seis marchas. As versões de acabamento são Joy, LS, LT, LTZ e Activ, assim com Effect e Advantage.

De acordo com a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), a versão mais antiga e simples do Onix, a LS 1.0 (2012/13), é avaliada em R$ 30.660. Quando foi lançada em 2012, tinha preço sugerido de R$ 30 mil. Já a versão mais sofisticada e mais recente, Activ 1.4, automático, 2018, é avaliada em R$ 53.020 pela Fipe.

Racional Uma opção que tem preço acessível e lista de equipamento básica é a versão Joy 1.0, disponível desde agosto de 2016. A versão é oferecida apenas com motor 1.0 e caixa manual de seis marchas. Trata-se de uma opção racional, que não acompanhou a reestilização de 2016 e não conta com rodas de liga leve, multimídia ou faróis de neblina.

No entanto, apesar de figurar na base da gama, ele conta com ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros elétricos e preparação para rádio. Uma unidade (16/17) é avaliada na Fipe por R$ 35.403, enquanto a opção zero quilômetro tem preço sugerido de R$ 43.790. http://cabresto.blogspot.com/2018/07/chevrolet-onix-vende-mais-zero-que.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: RAFAEL AMARAL Estado: Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Viagens turbinadas 7818117 - ESTADO DE MINAS - VRUM - Belo Horizonte - MG - 21/07/2018 - Pág 4

A japonesa Kawasaki apresentou em 2004 o modelo Ninja H2R (H2 em homenagem ao histórico modelo Mach IV H2 do passado), um míssil terrestre com a estratosférica potência de 300cv, recheado de eletrônica e tecnologia derivada do ramo da aviação, segmento em que a montadora também atua. Entretanto, o modelo que tem asas, não para voar, mas para prendê-lo ao chão em altas velocidades, e que acelera mais rápido do que as motos do Mundial de MotoGP, ultrapassando os 300km/h, só podia ser usado em pistas e circuitos fechados, limitando sua circulação.

Mesmo assim, a H2R foi comercializada no Brasil, com preço fixado em R$ 350 mil, tornando-se o modelo mais caro do país. No ano seguinte, a Kawasaki “amansou” a H2R, batizada de H2, abandonando o R, que caracteriza esportividade extrema, para poder rodar nas ruas e estradas, conservando o nome Ninja (também conhecido pela esportividade) e o artifício do compressor mecânico (supercharger) ligado ao próprio motor, em vez do turbocompressor, tocado pelos gases do escape. Contudo, a potência baixou para “apenas” 210cv e o preço para cerca de um terço no Brasil.

TURISMO A partir de agosto, a Kawasaki também vai comercializar no Brasil o modelo Ninja H2 SX SE, com preço sugerido de R$ 129.990, derivado das irmãs apimentadas, mas configurado para utilização estradeira, na base do turismo veloz. O motor de quatro cilindros em linha e 998cm³ também fornece até 210cv, mas tem ajustes da segunda geração e conta com entrega de força mais progressiva, inclusive em baixas rotações, para atender aos requisitos de uma tocada mais pacata, em viagens com piloto, garupa e a tralha, que pode ser acomodada em malas laterais removíveis.

Para tanto, a turbina do compressor foi especialmente reprojetada, com mudanças também na admissão, no comando de válvulas, na câmara de combustão e no escape. O resultado é que os 210cv aparecem a 11.000rpm (com auxílio do ram air, que capta o ar externo) e o torque atinge 14kgfm a 9.500rpm. Além disso, um extenso pacote eletrônico, gerenciado pela central Unidade de Medição de Inércia (IMU), que percebe vários parâmetros do motor e quadro, como inclinação, longitudinal, lateral, vertical e aceleração, para ajustar em tempo real o controle de tração, freios e potência.

ILUMINAÇÃO Para adequar o tipo de pilotagem com as condições da pista, a H2 SX SE conta com três níveis de controle de tração, ou ainda desligado, três de modo de pilotagem (Full, com 100% da potência, Middle, com 75% da potência, e Low, com 50% para pisos escorregadios), controle de largada (basta girar o acelerador e soltar a embreagem e rezar para funcionar), controle da atuação do freio motor e freios ABS cornering, que permitem acionar em curvas sem alargar a trajetória, além de quickshifter de duas direções (câmbio sem usar a embreagem) e piloto automático.

O quadro de treliça foi totalmente redesenhado, aumentando a capacidade de carga para 195kg, aumentando a distância entre-eixos e também a inclinação do motor. Com isso, a ergonomia ficou mais relaxada, com posição de pilotagem mais confortável e novos bancos.

A aerodinâmica ganhou carenagem mais envolvente e sistema de lâmpadas laterais de LED, que acende quando a moto inclina, iluminando a parte interna das curvas. O painel tem tela em TFT, que pode ser configurado no leiaute e informa até a força G. As suspensões são amplamente reguláveis, com monobraço atrás.

Raiadas ENTRA A austríaca KTM, que tem como sócia a indiana Bajaj, responsável pela produção da linha Duke de baixa cilindrada, vai lançar o modelo Adventure 390. Uma trail com base na 390 Duke, com suspensões de maior curso e visual das irmãs Duke de maior cilindrada, além do motor de um cilindro, que fornece 43cv. O painel TFT também será de série.

SAI O modelo BMW F 800 R subiu no telhado. A versão naked “de rua” da trail F 800 foi descontinuada, já que a linha F 700 GS virou F 750 GS e a F 800 GS foi majorada para F 850 GS. Os modelos são produzidos na planta da fábrica alemã em Manaus, depois de uma associação com a Dafra nacional.

RETOMADA O primeiro semestre de 2018 registrou um aumento na produção de motocicletas de 16,7%, comparado com o mesmo período do ano passado. Foram 423.750 unidades, contra 494.684, segundo a Abraciclo. Os números de emplacamentos, segundo a Fenabrave, também registraram alta de 6,9%, passando de 427.198 unidades para 456.729, sinalizando a retomada de crescimento do mercado.

ENCONTRO O Brasília Capital Moto Week, um dos maiores encontros de motociclistas do

Brasil, começa hoje e vai até o dia 28. O encontro atrai cerca de 700 mil participantes dentro do complexo do parque de exposições na Granja do Torto. Shows, exposição de motos, acessórios e equipamentos fazem parte da programação. Informações: www.capitalmotoweek.com.br.

INDEPENDÊNCIA As inscrições para o 36º Enduro da Independência estão abertas. A maior prova de regularidade do enduro nacional será entre 5 e 8 de setembro, com percurso entre as cidades de Lavras (com duas largadas), Lambari e Itajubá, onde a prova termina, passando pelas terras altas da Serra da Mantiqueira. Informações: www.tcmg.com.br. http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/69c74c1cef742e90b6087b521c309e 0f?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1535169496&Signature=Eefb9 a4PRI2QzsAI602P8ffw3Cg%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MG Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Viagens turbinadas 7818118 - ESTADO DE MINAS - Belo Horizonte - MG - 21/07/2018

A japonesa Kawasaki apresentou em 2004 o modelo Ninja H2R (H2 em homenagem ao histórico modelo Mach IV H2 do passado), um míssil terrestre com a estratosférica potência de 300cv, recheado de eletrônica e tecnologia derivada do ramo da aviação, segmento em que a montadora também atua. Entretanto, o modelo que tem asas, não para voar, mas para prendê-lo ao chão em altas velocidades, e que acelera mais rápido do que as motos do Mundial de MotoGP, ultrapassando os 300km/h, só podia ser usado em pistas e circuitos fechados, limitando sua circulação.

Mesmo assim, a H2R foi comercializada no Brasil, com preço fixado em R$ 350 mil, tornando-se o modelo mais caro do país. No ano seguinte, a Kawasaki “amansou” a H2R, batizada de H2, abandonando o R, que caracteriza esportividade extrema, para poder rodar nas ruas e estradas, conservando o nome Ninja (também conhecido pela esportividade) e o artifício do compressor mecânico (supercharger) ligado ao próprio motor, em vez do turbocompressor, tocado pelos gases do escape. Contudo, a potência baixou para “apenas” 210cv e o preço para cerca de um terço no Brasil.

TURISMO A partir de agosto, a Kawasaki também vai comercializar no Brasil o modelo Ninja H2 SX SE, com preço sugerido de R$ 129.990, derivado das irmãs apimentadas, mas configurado para utilização estradeira, na base do turismo veloz. O motor de quatro cilindros em linha e 998cm³ também fornece até 210cv, mas tem ajustes da segunda geração e conta com entrega de força mais progressiva, inclusive em baixas rotações, para atender aos requisitos de uma tocada mais pacata, em viagens com piloto, garupa e a tralha, que pode ser acomodada em malas laterais removíveis.

Para tanto, a turbina do compressor foi especialmente reprojetada, com mudanças também na admissão, no comando de válvulas, na câmara de combustão e no escape. O resultado é que os 210cv aparecem a 11.000rpm (com auxílio do ram air, que capta o ar externo) e o torque atinge 14kgfm a 9.500rpm. Além disso, um extenso pacote eletrônico, gerenciado pela central Unidade de Medição de Inércia (IMU), que percebe vários parâmetros do motor e quadro, como inclinação, longitudinal, lateral, vertical e aceleração, para ajustar em tempo real o controle de tração, freios e potência.

ILUMINAÇÃO Para adequar o tipo de pilotagem com as condições da pista, a H2 SX SE conta com três níveis de controle de tração, ou ainda desligado, três de modo de pilotagem (Full, com 100% da potência, Middle, com 75% da potência, e Low, com 50% para pisos escorregadios), controle de largada (basta girar o acelerador e soltar a embreagem e rezar para funcionar), controle da atuação do freio motor e freios ABS cornering, que permitem acionar em curvas sem alargar a trajetória, além de quickshifter de duas direções (câmbio sem usar a embreagem) e piloto automático.

O quadro de treliça foi totalmente redesenhado, aumentando a capacidade de carga para 195kg, aumentando a distância entre-eixos e também a inclinação do motor. Com isso, a ergonomia ficou mais relaxada, com posição de pilotagem mais confortável e novos bancos.

A aerodinâmica ganhou carenagem mais envolvente e sistema de lâmpadas laterais de LED, que acende quando a moto inclina, iluminando a parte interna das curvas. O painel tem tela em TFT, que pode ser configurado no leiaute e informa até a força G. As suspensões são amplamente reguláveis, com monobraço atrás.

Raiadas ENTRA A austríaca KTM, que tem como sócia a indiana Bajaj, responsável pela produção da linha Duke de baixa cilindrada, vai lançar o modelo Adventure 390. Uma trail com base na 390 Duke, com suspensões de maior curso e visual das irmãs Duke de maior cilindrada, além do motor de um cilindro, que fornece 43cv. O painel TFT também será de série.

SAI O modelo BMW F 800 R subiu no telhado. A versão naked “de rua” da trail F 800 foi descontinuada, já que a linha F 700 GS virou F 750 GS e a F 800 GS foi majorada para F 850 GS. Os modelos são produzidos na planta da fábrica alemã em Manaus, depois de uma associação com a Dafra nacional.

RETOMADA O primeiro semestre de 2018 registrou um aumento na produção de motocicletas de 16,7%, comparado com o mesmo período do ano passado. Foram 423.750 unidades, contra 494.684, segundo a Abraciclo. Os números de emplacamentos, segundo a Fenabrave, também registraram alta de 6,9%, passando de 427.198 unidades para 456.729, sinalizando a retomada de crescimento do mercado.

ENCONTRO O Brasília Capital Moto Week, um dos maiores encontros de motociclistas do

Brasil, começa hoje e vai até o dia 28. O encontro atrai cerca de 700 mil participantes dentro do complexo do parque de exposições na Granja do Torto. Shows, exposição de motos, acessórios e equipamentos fazem parte da programação. Informações: www.capitalmotoweek.com.br.

INDEPENDÊNCIA As inscrições para o 36º Enduro da Independência estão abertas. A maior prova de regularidade do enduro nacional será entre 5 e 8 de setembro, com percurso entre as cidades de Lavras (com duas largadas), Lambari e Itajubá, onde a prova termina, passando pelas terras altas da Serra da Mantiqueira. Informações: www.tcmg.com.br. h t t p : / / i m p r e s s o . e m . c o m . b r / a p p / n o t i c i a / t o d a semana/vrum/2018/07/21/interna_vrum,232716/viagens-turbinadas.shtml Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Téo Mascarenhas Estado: MG Disponibilização: 23/07/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Setor automotivo fecha o semestre otimista 7818119 - DIÁRIO DO NORDESTE - AUTO - Fortaleza - CE - 23/07/2018 - Pág 4

Enquantoosnúmeros devendasdejulhonão sãorevelados, mercado avalia os primeiros seis mesesde2018 CAMILA MARCELO Editora Interina primeiro semestre é um O período conturbado para o comércio de veículos naturalmente.

Pelos logos feriados de carnaval e semana santa, seja também pelas contas inadiáveis de cada início de ano, como matrícula em colégio, IPVA, DPVAT, IPTU, dentre outras. E, para completar, 2018 teve Copa do Mundo, greve dos caminhoneiros e a instabilidade quase que já permanente na economia e política do País. Ainda assim, o setor de autopeças, comparando janeiro a junho deste ano com segundo semestre do ano passado, constatou avanço no Ceará: 3,59% de crescimento, já desconta a inflação. “A venda de acessórios caiu um pouco mais. Distribuição de autopeças teve um crescimento maior. Quando comparado com o primeiro semestre de 2017, o crescimento foi de 2,49%”, destaca o presidente do sistema Sin c o peças/ Asso peças/ Asso motos (SSA), Ranieri Leitão. Apesar do saldo positivo, não foi como esperado. “Isso é falta de credibilidade no futuro”, explica. No entanto, no fechamento do próximo semestre a perspectiva é ultrapassar 6% de crescimento. E a Autop promete ajudar nessa previsão. “A Feira vai realmente vai trazer um movimento interessante para a gente revitalizar esse mercado de autopeças no Estado”, acrescenta.

Novoseusados Mesmo com balanço entrando no vermelho, com 0,6% negativo, o setor de seminovos mantém-se otimista para 2018 devido ao crescimento de novos no primeiro semestre. De 0km, foram 12,37% positivo no Brasil e, no Ceará, 7,3% de alta, considerando caminhões, ônibus, motos, carros, comerciais leves e outros, de acordo com dados da Fenabrave. “Foi emplacado (no Brasil) 1.691.556. Isso remonta a 5 anos, quando o mercado estava em efervescência. Dá um cenário pelo menos igualitário ao que foi feito anos passados. É um setor que cresce, aqui no Ceará, apesar da crise”, ressalta Fernando Pontes, presidente da Fenabrave Ceará. E melhorar a venda dos zero quilômetros é traduzido em aumento de oferta futuramente. Aliás, foi diante da baixa de oferta atual que os valores dos seminovos ficaram bem próximos ao de novos. Na dúvida, o consumidor que compra veículos de até 3 anos prefere comprar na concessionária em vez da revenda. Tanto que foi essa faixa que impediu o crescimento, tendo 51,6% de queda.

“No entanto, a demanda ainda continua muito forte”, afirma Everton Fernandes, presidente do Sindicato dos Revendedores de Veículos Automotores do Estado do Ceará. Isso se mostra verdade quando o seu volume, mesmo em queda, soma 41.002: o segundo melhor saldo das vendas. Em contrapartida, pela oferta alta em 2015, agora os usados jovens, entre 4 e 8 de fabricação, fecham o semestre com o maior volume dentre os tempos de uso. São 74.521 unidades, sendo 12.989 em junho. Para equilibrar os números, também estão os usados maduros, de 9 a 12 anos. São somente 25.122, abaixo dos jovens, porém essa quantidade representa 76,2% de alta. O melhor resultado entre todos. O perfil desse cliente é aquele que deseja sair da motocicleta geralmente ou do transporte público sem gastar tanto na troca. “Mesmo com todo esse cenário em nosso País, estamos estimando um crescimento em torno de 5% para fechar este ano, até porque o segundo semestre tem sazonalidade mais forte e, com certeza, iremos vender mais veículos que no primeiro semestre”, completa. Especificamente com as motos, houve nacionalmente apenas 6,3% de crescimento. Aqui no Ceará, foi menos, 4%, com 27.507. “Não estamos acompanhando veículos novos porque a entrega de consórcio teve uma queda muito grande no Estado. O Brasil, o qual não tinha forte entrega de consórcio, está sofrendo menos, está conseguindo retomar melhor que o Ceará, Piauí, Maranhão e Rio Grande do Norte. Isso acontece porque as administradoras estão cautelosas, mais restritivas no crédito, segurando um pouco mais.

Estão mais exigentes”, explica Wellington Holanda, presidente do núcleo operacional do Nordeste da Assohonda (Associação Brasileira de Distribuidores Honda). Os dados foram apresentados durante a 22ª reunião ordinária da Câmara Setorial Automotiva (CS Automotiva).

Criada em 2016, a Câmara Setorial da Cadeia Automotiva (CS Automotiva) com o propósito de fortalecer o setor. “Em termos práticos, já tivemos resultados ( após a criação ), principalmente no segmento de seminovos, como a redução na carga tributária de ICMS especificamente. Fizemos um alinhamento, uma correção da distorção na cobrança que era feita ao segmento. E o governo do Estado foimuit o solícito e, principalmente, entendeu o problema, porque era um entrave. Essa mudança fez com que a s empresas voltassem a pensar em crescer. O modelo anterior penalizava demais quemera grande, então ninguém

queria ser grande. Com essa correção, a gente incentiva as empresas a crescerem ”, ressalta Everton Fernandes, presidente da Câmara. A fundação surgiu após a participação de parte dos atuais representantes emu m fórum automotivo nacional em 2015. “ Lá estava toda a cadeia discutindo o setor naquele momento quando a indústria e as concessionárias sofreram bastante. Dada essa necessidade, houve a ideia de que a cadeia discutisse o mercado como todo” lembra. Com reuniões mensais, a cada segunda quarta-feira do mês, há representação de toda a cadeia, desde concessionários e revendas, autopeças e órgãos governamentais, como AMC e Detran para discutir sobre o segmento. “Nós temos um objetivo para médio e longo prazo que dentro dessa cadeia também esteja aqui no Ceará a indústria, de forma mais forte, porque nossa vocação hoje é para o comércio, mas agente quer iraos poucos atraindo investimentos da indústria para o Estado também”, pontua Everton.

A marca alemã prepara novidades para o segundo semestre deste ano e para o 30º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que ocorrerá de 8 e 18 de novembro no São Paulo Expo. Serão mais de dez lançamentos até o fim do ano entre novos modelos e versões. Já no evento, entre os destaques, está o Classe A sedan, prometido para 2019.

Ranking premium No primeiro semestre, Mercedes, BMW e Audi venderam juntas 15,5 mil automóveis, registrando alta de 7,9% sobre igual período de 2017. Embora ocupe o segundo lugar, a BMW foi a com maior crescimento no período, saltando de 4,3 mil para 5,3 mil unidades (alta de 25%). De destaque está o sedan grande 320i com 1507 unidades no acumulado.

AUDI A Audi firmou cooperação estratégica com a companhia chinesa Huawei. Juntas, vão desenvolver soluções para veículos inteligentes conectados, para trocarem informação entre si e com infraestrutura viária. Para que funcione, o sistema depende de uma conexão de dados estável e rápida, algo que as duas empresas pretendem desenvolver.

EMNOVEMBRO BALANÇA negativo foi o resultado dos seminovos no Estado. Positivo apenas a vendas de autos, com 3,1% de crescimento. Destaque para alta da faixa de 9 a 12 anos 2,49 porcentos foi o crescimento no segmento de autopeças nos seis primeiros meses comparado a igual período de 2017. Foi 3,59% comparado ao segundo semestre positivo foi o crescimento de motos novas. Foi abaixo da média do País de 7% devido a grande baixa da oferta dos consórcios que afetou as vendas no Estado Por dentro da Cadeia Setorial Automotiva Nos anos em que ocorrem o Salão do Automóvel de São Paulo constata-se um represamento das vendas em outubro, compensado posteriormente com um importante aumento dos negócios de novembro até a primeira metade de dezembro. No entanto, o evento não será a única forma de conquistar consumidores.

Implementos As vendas de implementos rodoviários seguem em ascensão. No acumulado, a indústria registrou aumento dos negócios em 52,7% quando comparado ao 1º semestre do ano passado. Dados compilados pela Anfir, associação das fabricantes, mostram que o volume superou 38,6 mil unidades, entre leves e pesados.

AUDI2 As primeiras soluções terão o mercado chinês como foco, com o objetivo de melhorar o trânsito e aumentar a segurança nas ruas e estradas do país. A tecnologia em que as companhias trabalham também vai facilitar a evolução da direção autônoma e o avanço dos serviços digitais dentro dos veículos.

Com slogan “A conexão que nos move”, o Salão de SP2018 levará 30 marcas que apresentarão mais de 500 carros. E o local contará com mais de 23 mil m2 para test-drive http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/860314163116f9adacaa0ddde68b8f a7?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1535345470&Signature=Jw2 %2FRc0m9RPR6mq06OMn%2BK8Pz1k%3D Ficha Técnica

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