Clipping Em Sergipe, as vendas de ônibus dobraram no mês de setembro 8037503 - CADERNO MERCADO - Aracaju - SE - 23/10/2018
Análise realizada pelo Boletim Sergipe Econômico, parceria do Núcleo de Informações Econômicas (NIE) da Federação das Indústrias do Estado de Sergipe (FIES) e do Departamento de Economia da UFS, com base nos dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (FENABRAVE), indicou que as vendas de veículos novos no estado totalizaram 1.307 unidades, em setembro deste ano. O número de veículos novos aqui referido, diz respeito à soma dos montantes de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus licenciados, pela primeira vez, no período em análise. O primeiro emplacamento do veículo é considerado como venda, por causa do prazo estabelecido em lei para isto. Ou seja, o prazo é de 15 (quinze) dias consecutivos após a data de saída do veículo da loja, localizada no estado. Em termos relativos, verificou-se uma diminuição de 5,1%, em relação às vendas de setembro do ano passado. No comparativo com o mês imediatamente anterior, agosto último, registrou uma diminuição de 16,2%. No acumulado do ano (janeiro a setembro), as vendas totalizaram 11.951 unidades, registrando queda de 1,2% sobre o mesmo período do ano passado. As vendas de automóveis e comerciais leves chegaram a 1.225 unidades, apresentando um decréscimo de 8,1%, em relação a setembro de 2017. Quando comparado com o mês imediatamente anterior, agosto último, notou-se uma redução de 17,8%. Nos nove primeiros meses do ano corrente, as vendas nesse segmento recuaram 2,5%, em relação ao mesmo intervalo de 2017. Entre os veículos pesados, o segmento de caminhões registrou a comercialização de 58 unidades, no mês analisado. De janeiro a setembro deste ano, o segmento teve um aumento de 50,2% nas vendas quando comparado com o mesmo período do ano anterior. Por sua vez, o segmento de ônibus comercializou vinte e quatro unidades no mês de setembro último, o dobro de vendas quando comparado ao mês anterior (agosto/2018). No ano (de janeiro a setembro), as vendas de ônibus totalizaram 72 unidades. As vendas e o licenciamento de ciclomotores, motocicletas e motonetas, a partir de 50 cilindradas, de acordo com a Lei 13.154/2015, somaram 1.109 unidades, no mês em análise, assinalando um aumento de 7,3% na comparação com o mês de setembro do ano passado. Já em relação ao último mês de agosto, o decréscimo foi de 18,3%. No acumulado do ano, entre janeiro e setembro, foram vendidas 10.266 unidades. Fonte: NIE/FIES https://cadernomercado.com.br/em-sergipe-as-vendas-de-onibus-dobraram-no-mes-desetembro/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Clécia Carla Estado: SE Disponibilização: 24/10/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Fetranslog 2018 termina nesta sexta com saldo positivo 8037505 - NA BOLÉIA - 24/10/2018
Na próxima sexta-feira (26/10) termina a FETRANSLOG 2018, Feira do Transporte e Logística, que acontece em Chapecó/SC e deve ultrapassar a projeção inicial de fechar R$ 140 milhões em negócios. Desde a abertura oficial, segundo a organização, expositores e visitantes têm se mostrado impressionados com a qualidade da feira. Contrastando épocas, a FETRANSLOG mostra duas realidades. Uma vivida no passado com o Museu do Caminhão “Lourival Fiedler”, outra a contemporânea. Este confrontamento chama atenção pelo aspecto saudosista e o momento presente. Para complementar, a Mostra Fotográfica resgata a história do TRC do Oeste, O conhecimento e a inovação estão presentes nas palestras realizadas nos auditórios “Edir Felix De Marco” e “João Araldi”, denominações que homenageiam dois pioneiros do segmento. O Oeste concentra o maior número de caminhões e carretas “força econômica que merecia uma feira a sua altura”, disse o presidente do Sitran Chapecó (promotor do evento) e da Comissão Central Organizadora, Deneraci Perin, no ato de abertura. A feira já nasce grande “para ser a primeira do Sul do Brasil, a segunda do País e a maior da América Latina em implementos frigorificados”. A frota regional superior a 40 mil caminhões e carretas dimensiona o tamanho do mercado disponíveis. O coordenador geral IvalbertoTozzo destacou o “gigante polo econômico sustentado pelo setor do TRC”, responsável pelo transporte de 100% da produção primária e industrializada. O crescimento diário da frota “encanta montadoras de caminhões e fabricantes de implementos rodoviários”. Tozzo ignorou a crise para centrar valores “no foco de crescimento” e ao múltiplo desenvolvimento “das empresas, Municípios, Estado e Nação”. Para dar a expressão merecida à feira, foi adotada postura estratégica convergindo à eficiência, para criar estímulo “à capacidade empreendera do Transporte Rodoviário de Cargas. Uma atitude voluntariosa e de alto espírito social efetivada durante a abertura foi a doação de um caminhão 0K ao Corpo de Bombeiros de Chapecó. A compra foi possível pela formação de um pool de empresas do transporte. A iniciativa mereceu integral e absolto reconhecimento. A FETRANSLOG tem patrocínio Máster da Dicave Volvo e Ouro da Randon Implementos e Transpocred – Cooperativa de Crédito. Apoio é prestado pela Inviolável Segurança, Fracel (seguradora oficial) e Super IP. A Prefeitura de Chapecó dedica apoio institucional ao lado da FETRANCESC e SEST SENAT. Conta, ainda, com parceria de organizações nacionais como a CNT, ABTC, ANFIR, ABTI, NTC & Logística e FENABRAVE. Por: Redação Na Boléia O post Fetranslog 2018 termina nesta sexta com saldo positivo apareceu primeiro em Editora Na Boléia. http://naboleia.com.br/fetranslog-2018-termina-nesta-sexta-com-saldo-positivo/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Raquel Estado: Disponibilização: 24/10/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Setor de transportes puxa o crescimento do PIB no trimestre terminado em agosto. 8037506 - SHOP TRANS - 23/10/2018
Com crescimento de 5,4% setor se destacou com o melhor desempenho entre todos os segmentos da economia nacional. O Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, que é a soma de todos os bens e serviços produzidos no país, teve um crescimento de 1,6% no trimestre encerrado em agosto deste ano, na comparação com o trimestre finalizadoem maio. O dado é do Monitor do PIB, medido pela Fundação Getulio Vargas (FGV). Na comparação com o trimestre que terminou em agosto de 2017, o crescimento foi de 1,9%, segundo a FGV. Considerando-se apenas agosto, houve altas de 0,2% na comparação com julho deste ano e de 1,9% em relação a agosto do ano passado. A alta de 1,6% do trimestre fechado em agosto em relação a maio foi acompanhada pelos três grandes setores produtivos: serviços (1,1%), indústria (2%) e agropecuária (2,5%). Expansão por setor Entre os segmentos da indústria, foi observada expansão na indústria da transformação (3,1%) e na construção (1,2%). O setor de eletricidade manteve-se estável e a indústria extrativa mineral recuou 1,2%. Entre os serviços, todos os segmentos tiveram alta, com destaque para os transportes (5,4%) e o comércio (2,9%). Sob a ótica da demanda, foram registradas altas de 1,2% no consumo das famílias, 1,1% na formação bruta de capital fixo (investimentos) e de 0,6% no consumo do governo. No setor externo, as exportações cresceram 1,3% e as importações, 3,7%. Fontes: Fenabrave / Terra – Economia http://www.shoptrans.com.br/noticias/economia/setor-transportes-puxa-crescimento-pibtrimestre-terminado-a-3998 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 24/10/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping ICMS de alguns maquinários usados em fazendas teve queda em Mato Grosso 8037507 - MATO GROSSO ECONÔMICO - 23/10/2018
Já está publicado no Diário Oficial de Mato Grosso o decreto que regulamenta a redução de 41,18% na base de cálculo do ICMS (Imposto Circulação Mercadorias e Serviços) em maquinários da chamada linha amarela. Este segmento automotivo engloba as máquinas pesadas utilizadas na construção civil, realização de rodovias, mineração e agricultura. Foram contempladas pelo decreto 28 tipos de máquinas. A lista inclui, retroescavadeira, pácarregadora, motoniveladora, fresadora de asfalto, rolo-compactador, dentre outras. O governo Pedro Taques atendeu pedido da Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos – Regional de Mato Grosso (Fenabrave-MT). O setor automotivo comemorou a regulamentação, pois agora, de fato, a lei equipara o ICMS cobrado em Mato Grosso com o de outras localidades, gerando uma maior competitividade para as empresas instaladas aqui. Atualmente o número de maquinários comercializados em Mato Grosso gira em torno de 400 e a expectativa é de que, em médio prazo, o decreto faça com que as vendas dobrem, informa a assessoria. Além desse beneficio, a equiparação da base de cálculo gerará mais empregos e fomentará o crescimento da economia no estado de Mato Grosso. O diretor regional da Fenabrave, Paulo Boscolo faz agradecimentos. “Estamos muito contentes com o ajuste realizado. O decreto só confirma o atendimento ao pleito do setor pelo governo do Estado. Agradecemos a ele e todos os demais intermediadores do diálogo com o Executivo e Legislativo também”. http://www.matogrossoeconomico.com.br/noticias/icms-de-alguns-maquinarios-usados-emfazendas-teve-queda-em-mato-grosso/19821 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Fonte: Redação Estado: Disponibilização: 24/10/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Favorito da crítica 8037518 - CORREIO DO ESTADO - VEÍCULOS - Campo Grande - MS - 20/10/2018 - Pág 2
F-MAX REVELA O FUTURO DOS CAMINHÕES DA FORD F-MAX. Para levar o prêmio, o novo cavalo mecânico pesado da Ford superou LUIZ HUMBERTO MONTEIRO PEREIRA AGÊNCIA AUTOMOTRIX NoIAA Commercial Vehicles Show, o Salão de Hannover, a maior feira de transporte do mundo, que aconteceu na Alemanha em setembro, os melhores caminhões do planeta estiveram em exposição. Mas apenas um deles levou o título de Caminhão Internacional do Ano. Esse título ficou com o Ford F-Max, eleito por um júri de 23 editores de revistas de transporte rodoviário de cargas de toda a Europa. Para levar o prêmio, o novo cavalo mecânico pesado da Ford superou a recémlançada Série L &P da Scania ealinhade caminhões Volvo FH movida a gás natural liquefeito (GNL). O F-Max foi desenvolvido pela Ford Otosan, a sucursal turca da marca norte-americana que abastece o mercado europeu. Segundo a Ford, testes do novo caminhão foram feitos em 11 países de quatro continentes usando 233 unidades-protótipo, ao longo de cinco anos. Isso envolveu 15.500 horas de testes de laboratório e 5 milhões de quilômetros em estradas. “Desenvolvemos nosso novo caminhão com os princípios de conforto, potência, eficiência e tecnologia da Ford em seu coração. Para garantir que o design ofereça o máximo em termos de eficiência e praticidade, examinamos cada peça e cada detalhe repetidas vezes”, disse Haydar Yenigiún, CEO da Ford Otosan. Em termos de habitabilidade, a proposta do F-Max é oferecer conforto e luxo com asua cabine de 2,5 metros de largura, piso plano e design moderno, que tem um ambiente de trabalho confortável, ergonômico e de fácil utilização. São 2,16 metros de altura do piso ao teto e 26 centímetros de ajuste de altura do assento. Criado a partir do motorista, o design do painel do cockpit com um painel de instrumentos digital garante que todas as funções sejam de fácil acesso. Além disso, o F-Max traz uma À excelente capacidade de armazenamento de bagagens, com diversos porta-objetos suspensos que lembram os Tecnologia bagageiros de um avião, bem como uma inovadora cama superior dobrável de 90 graus. O ângulo de abertura de porta de três níveis facilita o acesso à cabine. Segundo a Ford, a cabineselada e à prova de água e poeira faz com que os motoristas sesintam em suas próprias casas. O novo motor Ford Ecotorq Euro 6 de seis cilindros em linha de 12,7 litros com 500 cavalos atua em parceria com a caixa automatizada ZF TraXon de 12 velocidades, que disponibiliza diferentes modos de condução. O modo econômico e o de potência ajudam a a recêminçada Série L& P da Scania e a linh. otimizar o consumo de combustível. O novo F-Max está também equipado com um turbocompressor de geometria variável, uma bomba de água e um compressor com múltiplas velocidades de trabalho. De acordo com a Ford, o motor Ecotorq entrega desempenho máximo e consumo mínimo de combustível em qualquer condição de estrada - uma margem de 6% de melhoria em relação aos modelos anteriores graças à aerodinâmica superior, à calibração do powertrain e os recursos técnicos, como a função eco-roll - que aproveita a inércia quando possível e coloca o caminhão em neutro de forma segura e controlada. Ainda, o controle de cruzeiro Max Cruise pode proporcionar até 7% dos custos de manutenção e longos intervalos entre uma manutenção e outra.
O F-Max agrega diversos recursos tecnológicos modernos, como o controle de cruzeiro adaptativo, controle de cruzeiro previsível (Max Cruise), com opções de tolerância de velocidade, sistema de freio de emergência avançado, assistente de partida em rampa, aviso de saída de faixa, limitador de velocidade ajustável e controle FOTOS: DIVULGAÇÃO Pr a de caminhões Volvo FH eletrônico de estabilidade. A tela colorida em cluster TET de 8 polegadas permite que todas as informações desde a pressão dos pneus, o status da temperatura do motor até as funções de avaliação do motorista - sejam exibidas no mesmo lugar. Botões no volante de couro possibilitam que o motorista navegue entre as telas do cluster. Navegação integrada, link para internet a bordo e conectividade via Bluetooth com o Apple CarPlay, todas as funções são apresentadas na tela multimídia touchscreen LCD de 7,2 polegadas. Junto do F-Max, a Ford Caminhões apresenta a tecnologia ConnecTruck, a nova plataforma de conectividade da marca. O ConnecTruck permite o monitoramento do veículo em tempo real, usando o software de diagnóstico remoto. É capaz de analisar as condições da estrada, possibilitando que o veículo atinja as velocidades ideais, o que pode reduzir o consumo de combustível em até O F-Max vai ser vendido na Turquia e em toda a Europa a partir deste ano e, posteriormente, para países da África e América Latina. O Brasil ainda não está nos planos. PEGANDO PESADO LUIZ HUMBERTO MONTEIRO PEREIRA O mercado brasileiro de caminhões está em franca recuperação — nos nove primeiros meses de 2018, obteve uma aumento de mais de 50% nas vendas em relação ao mesmo período do ano passado. De acordo com dados da Fenabrave, somente em setembro, as vendas de caminhões pesados — que representam quase a metade das vendas totais de caminhões do País — anotaram alta de 73%, com 2.986 unidades licenciadas, diante de 1.725 contabilizadas no mesmo mês do ano passado. E a Mercedes-Benz está "surfando essa onda” como ninguém. Em setembro, a marca alemã liderou as vendas de caminhões pesados, com 858 unidades comercializadas, o que representou fatia de 28,73% dos emplacamentos. A performance não apenas posiciona a fabricante na liderança do segmento como também se reflete em um avanço de 95,4% em relação ao volume negociado em setembro do ano passado, quando foram vendidas 439 unidades. O desempenho da Mercedes-Benz em setembro colocou boa vantagem em relação à concorrência. A Volvo entregou no mês passado 784 caminhões pesados, uma participação de 26,25% nos licenciamentos do segmento. Já a Scania teve 566 unidades vendidas e participação de 18,95%, a MAN-Volkswagen teve 406 caminhões emplacados a DAF licenciou 218 veículos a Iveco emplacou 136 unidades ea Ford, 16 caminhões vendidos LUIZ HUMBERTO MONTEIRO PEREIRA/AGÊNCIA AUTOMOTRIX COMEMORAÇÃO DE DIREITO A fábrica de caminhões DAF da cidade paranaense de Ponta Grossa completou cinco anos de produção no início de outubro. Construída dois anos depois de a marca holandesa iniciar a operação comercial, as atividades produtivas da unidade industrial começaram em 2013, com a montagem do modelo XF 105. Desde 2015, passou aser montado também o CF85. A fábrica produz ainda os motores Paccar MX, que movem seus modelos. A DAF atravessou os últimos cinco anos em crescimento constante e contabiliza 3,6 mil caminhões vendidos no Brasil. A meta atual é obter 10% de participação nas vendas de caminhões pesados, único segmento no qual a DAF está presente no País. Atualmente, a participação está em 6,7% do share do segmento.
ELÉTRICOS NÓRDICOS A Volvo Trucks participará de um projeto de demonstração de caminhões elétricos no estado da Califórnia no próximo ano. Em ação conjunta entre o Grupo Volvo, o Departamento de Gestão da Qualidade do Ar na Costa Sul da Califórnia e os líderes da indústria de transportes e infraestrutura de recarga elétrica, caminhões totalmente elétricos da Volvo entrarão em operação no estado norte-americano já no ano que vem. A comissão de recursos do ar da Califórnia alocou US$ 44,8 milhões para o projeto Volvo Lights (Low Impact Green Heavy Transport Solutions / Soluções em Transportes Pesados com Baixo Impacto Ambiental, em português). A ação envolverá 16 parceiros, incluindo dois dos principais frotistas de caminhões dos Estados Unidos. O Volvo Lights é parte dos investimentos climáticos da Califórnia, uma iniciativa estadual que destina recursos para a redução de emissões de gases de efeito estufa, reforçando a economia e melhorando a saúde pública e o ambiente. As unidades de demonstração serão baseadas na tecnologia do caminhão Volvo FE Electric, apresentado pela Volvo Trucks em maio e que começa a ser comercializado na Europa em 2019. Várias tecnologias inteligentes (smart) serão aplicadas incluindo o diagnóstico remoto, geocercas e a plataforma de gestão de serviços conectados da Volvo - para monitorar o desempenho dos caminhões e maximizar a disponibilidade dos veículos. A Volvo Trucks terá oito unidades de demonstração elétricas, com diferentes configurações. Além disso, mais 15 unidades pré-comerciais estarão em operação em todaa região da costa sul da Califórnia. O projeto também integrará outros equipamentos elétricos, como estações de recarga e geradores fotovoltaicos de energia. Estima-se que o projeto reduzirá em 3,57 toneladas as emissões de poluentes (poluentes do ar definidos) e 3.020 toneladas de gases de efeito estufa por ano.http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/ec142c74abd8ef22f19ed76368 32c23a?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1543033159&Signature= 08nyvNf5NOK7isu6k3dhaRYDpdI%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MS Disponibilização: 24/10/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
Categoria: Fenabrave Cidade: Campo Grande País: Tipo Veículo: Jornal
Clipping Usados 8037519 - TRIBUNA DO NORTE - AUTOS & MOTORES - Natal - RN - 20/10/2018 - Pág 4
Até hoje, a tubulação de escapamento segue um desenho tradicional, passando por baixo do carro até a traseira. Isso reflete em um túnel no assoalho, com elementos isolantes de calor, passando pelo tanque de combustível. Não seria melhor instalar catalisador, abafador esilenciador num só, como ocorre em algumas motocidetas? Morgan Ainglesa Morgan faz 110 anos em 2019 e começa a comemorar com à edição “NO Anniversary" para 3 modelos: o triciclo 3 Wheeler, o Plus 4eo Roadster, comlogotipos, cores eacabamento diferenciados, como volante com couroou madeira e bancos mais esportivos e a cinta de couro que prende o capô. O Plus 4 usa motor Ford de 154 cv. Startups Há um movimento global intenso de aproximação entre as gigantes corporações automotivas e as startups. Exemplo é a Toyota que acaba de comprar participação na "Grab", empresa asiática de transporte individual, e agora acaba de anunciar aporte de US$ 500 milhões na Uber. O objetivo das parcerias é testar modelos de negócios de serviços, mobilidade. Usados As vendas de veículos usados no acumulado de janeiro a setembro deste ano caíram 0,7% quando comparadas com iguais meses de 201: segundo a Fenabrave, entidade que representa as concessionárias, pouco mais de 8,17 milhões de veículos, entre leves e pesados, trocaram de dono no período. No ano passado, esse volume foi de 8,23 milhões. Trânsito Livre [fernandosiqueirarnGogmail.com] Onovo Mercedes-Benz Classe chegou à sua 5a- geração com retoques em seu visual, mais equipamentos e novidades. O principal destaque: a inédita versão “híbrida” C 200 EQ Boost, que tem preço a partir de R$ Veja, abaixo, todos os preços C 180 Avantgarde: R$ Cc 180 C 200 EQ Boost: R$ C300Sport: R$ 259.900,00. Estrela “híbrida” As aspas na palavra acima não estão ali por acaso, já que o Classe Cadota umsistema de auxílio diferente dos híbridos convencionais, no mesmo formato Exclusive: R$ batizado pela Audi como “híbridoleve”. O novo motor 1.5 turbo a gasolina, de 183 cv de potência e 28,5 kgfm de torque, é auxiliado por uma rede elétrica adicional de 48 volts com motor de arranque acionado por correia (ou BSG). Outra rede, de 12 volts, é responsável pelos componentes elétricos comuns, como as luzes. Salão O quarto lote de ingressos para o Salão do Automóvel está disponível para compra no site www-.salaodoautomovel.com.br.
Para o primeiro dia do evento o ingresso custa R$ 50,00 (meia R$ 25,00). Para dias de semana o valor é de R$ 72,00 (meia R$ 36,00). Osingressos para fim de semana, feriado e emenda de feriado custam R$ 90,00 (meia R$ 45,00). O Salão: 8a 18/11. Política O segundo turno da campanha presidencial está chegando e nenhum dos candidatos se comprometeu com a indústria automotiva. A Anfavea está preocupada com afalta de planos, em especial quanto atratamento tributário, promessas de maior abertura comercial, e o projeto Rota2030 no Congresso, com parlamentares em seus últimos dias de mandato. FCA OJeep Compasséo utilitárioesportivo mais vendido no Brasil. Foram mais de 44 mil unidades vendidas até setembro desteano, superando o segundo colocado em 10 mil carros. O SUV médio será equipado com opcionais que dão mais segurança e nível 1 de direção semiautônoma nas versões Limited e Trailhawk. Entre eles: alerta de ponto cego, aviso de saída de faixa etc. NOTAS NOTAS NOTAS NOTAS. Preços Atualmente, só há três opções de carros sedãs compactos no mercado brasileiro com preços abaixo dos R$ 50 mil. Para quem está com pouco dinheiro e não abre mão de comprar o sonhado carro zero, as opções são: Fiat Grand Siena, Ford Ka Sedã e Chevrolet Prisma. Os preços ficam entre R$ 47.690,00 e R$ 49.990,00. É pegar ou largar. Revenda O Fiat Siena, que saiu de linha em 2016, figura entre os carros mais procurados no mercado de usados. Para ser mais exato, o Siena é o usado mais negociado nesse ramo do varejo. Só em outubro foram 18 mil unidades que trocaram de proprietários, segundo balanço da Fenabrave, a associação dos concessionários de veículos automotores. Honda Fundada em setembro de 1948, a Honda está completando 70 anos. A pequena fábrica de motocicletas de Soichiro Honda começou com a moto “Dream” e passou em 1963 a automóveis e utilitários. Em 1958, a moto SuperCub dá início a um grande sucesso, com mais de 100 milhões de unidades vendidas até hoje. Jeep BMW apresenta novo "Série 3" & PRESTÍGIO Pai do novo BMW Série 3 fala sobre tradição esportiva. É de onde viemos" é para onde vamos, enfatizou o executivo. A mais nova família da Série 3 da tradicional marca alemã é a grande atração de 2018 FOTOS: DIVULGA;AO odificar um veículo que M tem características muito marcantes é sempre um grande desafio para engenheiros edesigners. Afinal, corre-se o risco de que o carro perca sua essência, e, como consequência, fãs e clientes. No caso do BMW Série 3, que teve a 7a- geração lançada no Salão do Automóvel de Paris, a tarefa foi manter a esportividade e a dinâmica de condução que fazem oseda famoso há mais de 40 anos. Ainda não foi possível dirigira novidade, masaimprensaespecializada entrevistou com Thomas Baeumer, chefe de projeto do novoSérie3. Elecontou como a queestáconfirmada para o Brasil na metade do próximo ano. "A renovação do Série 3 estábaseadaem3 pilares: desenho, dinâmica de condução e tecnologia”, disse Baeumer. Ele também explicou que o carro
nasceu do zero, mas com diretrizes bem definidas. "Cada pedaço é novo. Mas mantivemosaessênciadeumseda esportivo. Édeondeviemos,eéparaonde vamos”, afirmou. Para permitir que o modelo passasse pormelhoriasdesegurança, tecnologia e dirigibilidade, a marcaadotoua plataformadossedãs maiores, Série 5 e Série 7. Segundo o chefe do projeto, as equipesquecriaramnonovoSériegcomeçaram a trabalhar há 5 anos. Paracontinuarforteemseusegmento, oSérieg incorporou diversas tecnologias que devem se tornartendênciasnos próximosanos. Éocasodonovoassistentepessoal, queutilizainteligênciaartificial para auxiliar os ocupantes em diversas tarefas. Tudo comandado por voz, usando o comando "Hey, BMW"-osistema é semelhanteao apresentado recentemente pela Mercedes-Benz. Por exemplo, se o motorista "chama" o veículo, e diz que está cansado ou estressado, o veículo modifica a música ambiente e a temperatura do ar-condicionado, para fazer com que o condutor se sinta melhor. Além disso, é possível planejar rotas, pedir auxílio para encontrar restaurantes e postos de combustívelesaberse háalguma anormalidade com o veículo. Osistema está apto para "conversar"comosproprietáriosem23 idiomas (incluindo português), e temrespostasparamaisdemilperguntas, número que deve crescer rapidamente, já que o sistema aprende conformeos usuários utilizama tecnologia. "É um bebê pequeno, que ainda vai crescer", brincou Baeumer. Versões híbrida e elétrica Outranovidadeé a chegada de Produto mais conhecido da marca alemã chega à 72 geração com inteligência artificial e esportividade uma nova versão híbrida plug-in (que pode ser carregada na tomada),chamadade330e. Elaserálançada no ano que vem, e ainda não há outras informações. Mas, ao menos por enquanto, o Série 3 não terá uma versão totalmente elétrica. Afinal, essa será amissão do inéditoi4, confirmado pela BMW no Salão de Paris para 2021,usandoamesmaplataforma doSérieg. Equipado OnovoSériegteráomesmonivel de assistência de condução semi-autônoma dos "irmãos" maiores, Série 5 e Série 7. Isso deve incluira manutenção automática de faixa e o controle de velocidade adaptativo, que segue o veículo da frente. Outranovidade, estainéditana BMW, é a suspensão com batentes hidráulicos progressivos, que garantem uma espécie de dose extradeamortecimento, evitandoas conhecidas "batidas secas" no fim do curso. A tecnologia é usada pelaCitroên, paraaumentaro conforto. Na BMW, no entanto, o foco é garantirmaiorestabilidade."Éum Série 3, e vai continuar sendo um Série definiu Baeumer. Trabalho ininterrupto Mesmocomavançossignificativos, ainda é possível reconhecer o Série 3 pelo visual. Ainda que a traseira tenha ganhado lanternas com formato bastante diferente, dianteira e lateral preservaram os traços de gerações anteriores, comoo desenho das janelas e dos faróis com as pontas "afiadas". Desde a primeira geração, de 1975,acabinetambémevoluiu. Ao longodosanos,onúmerodebotões aumentou, e diminuiu recentemente, substituídos por telas sensíveis ao toque. No entanto, os comandos voltados para o motorista Interior luxuoso. Os comandos são voltados para o motorista sempre permaneceram intactos. Eo próximo M3? Ochefedoprojetotambémafirmouqueociclo devida desta geração é de 7 anos, mas que os trabalhosparaatualizaromodelocomeçam bem antes. "Vamos começar apensar[em mudanças] daquicercade dois anos”, completou.
Antesdasprimeirasmudanças, aequipede Baeumeraindaestátrabalhandono próximo M3, aversão mais esportiva do seda. Eledissequeomodeloserálançado "em breve”, mas, quando questionado se o modelo perderia a tradicional tração integral, despistou."Ainda é cedo para falarsobre tração traseira ou integral”, brincou. Aos "amantes" da marca resta aguardar. Porém, pelocuidadocom que a BMW tem tomado ao renovaroSérie3,é possívelquehajauma fantástica surpresa.http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/709e72d928f6d833b36451 d3eac6f812?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1543031583&Signat ure=t9B6dA14Z7n%2BDIoIsWqieS2vVxc%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RN Disponibilização: 24/10/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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