Clipping Fim do Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo no Brasil - Boa Vista Auto Center | 34 3831.3690 | Patrocínio - Minas Gerais | rodas, alinhamento, desempeno de rodas, pneus, balanceamento, calotas e muito mais . 7978787 - BOA VISTA AUTO CENTER - Patrocínio - MG - 28/09/2018
Modelos saem de linha para entrada de novos modelos. O Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo quase já não podem ser encontrados nas ruas atualmente. Crises econômicas, taxas de câmbio e os números de venda quase que inexpressivos determinaram o futuro desses três modelos, que agora saem definitivamente de linha no mercado nacional. De acordo com informações levantadas pelo site Auto Esporte, as vendas continuarão somente enquanto os estoques nas concessionárias durarem. Ainda segundo a reportagem do portal de notícias, todas as marcas confirmaram as novas medidas. Quem tem a perspectiva de adquirir um desses modelos deve se apressar um pouco, até porque há estoques, mas a situação deles já é muito reduzida. Azera Dentre os três carros apontados, somente o Azera tem uma remota possibilidade de ter no futuro uma nova geração no Brasil. Segundo informações da Caoa, responsável por importar os carros da Hyundai, de fato, o cronograma da empresa prevê que o New Azera seja importado para o Brasil. Entretanto, ainda não há uma data definida para esse caso. A título de curiosidade e mesmo sem nada ter sido tomado por certo, o novo sedã da Hyundai já consta na edição 2018 do programa do Inmetro de etiquetagem veicular. Renautlt Kangoo A Renault, companhia responsável pela produção do Kangoo, já lançou o sucessor do modelo atual em terras argentinas. Aliás, o furgão é fabricado por lá. É interessante observar que a versão latina do Kangoo é estruturada com base no Dacia Dokker. Coisa diferente ocorre na Europa: por lá o carro tem uma geração “nativa”. Mas segundo informa a marca, não existe nenhum tipo de projeto que tenha em vista o lançamento, no Brasil, de alguns dos dois modelos do Kangoo, ao menos até o final de 2019. Fiat 500 Em 2015, o Fiat 500 ganhou uma leve atualização em seu visual. Aqui no Brasil, havia a expectativa de sua chegada no mínimo há dois anos. Mas como podemos observar, isso nunca ocorreu de fato. Aqui há um “x” desconhecido, uma vez que a montadora não informou quais foram os reais motivos que a levaram a desistir de importar, do México, o novo Fiat 500. Porém, especulase que um dos motivos seja a taxa cambial desfavorável. Kia Picanto Diferentemente de todos os modelos citados anteriormente, o Kia Picanto passou por algumas alterações há bem pouco tempo. A nova geração chegou a estrear no Brasil no mês de janeiro deste ano. Nessa ocasião, a marca comentou que a disponibilidade do carro envolvia apenas um lote com 100 unidades. De fato, com poucos meses foi possível vender todos os 100 carros. Entretanto, o dólar entrou em disparada e acabou inviabilizando a chegada de novos modelos. Aliás, esse foi o fator principal que fez com as vendas do Picanto GT fossem interrompidas. Mercado automotivo De acordo com dados da Fenabrave, os índices do mercado automotivo brasileiro são otimistas. No mês de julho deste ano foram registrados 208 mil emplacamentos. Em termos comparativos, esse número representa um percentual 17 vezes maior do que o obtido no mesmo mês de 2016. No caso das vendas de carro zero-quilômetro, o índice aponta um crescimento de 7%. No
acumulado, considerando o período situado entre os meses de janeiro e julho de 2018, a alta aponta um índice de 12,81% em comparação com o mesmo período do ano anterior. O mercado automotivo de carros usados também obteve uma alta. Mas nesse caso ela foi muito sensível. A variação positiva registrou 0,3% no acumulado de janeiro a julho e em comparação com o mesmo espaço de tempo em 2017. No que diz respeito a concessão de crédito para financiamento veicular, a situação é um tanto complicada. De acordo com a Fenauto, a cada 10 pedidos de financiamento, somente 3 são aprovados. Aproveite para compartilhar esse conteúdo em suas redes sociais preferidas! Carro Bonito Carro Bonito Denisson A. Soares Publicado originalmente em:https://www.carrobonito.com/2018/09/28/fim-do-hyundai-azerafiat-500-e-renault-kangoo-no-brasil/. Leia +: Fim do Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo no Brasil Fonte: R7 – Carros http://www.boavistaautocenter.com.br/fim-do-hyundai-azera-fiat-500-e-renault-kangoo-nobrasil/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MG Disponibilização: 28/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Toyota destaca garantia de três anos para linha de acessórios Yaris 7978788 - PORTAL FATOR BRASIL - Rio de Janeiro - RJ - 28/09/2018
Condição é exclusiva para todas as versões do Yari. Itens podem ser financiados junto com o veículo Portfólio de acessórios genuínos do modelo possui mais de 40 itens. Compacto encerrou agosto entre os 20 mais emplacados do País. O compacto Yaris, recém-lançado pela Toyota no mercado brasileiro, é considerado um dos mais completos de seu segmento. Desde a versão de entrada, o modelo possui acabamento primoroso e itens que elevam a percepção de “One Class Above”, ou seja, um produto de categoria superior e que chega para compor um novo momento na vida das pessoas. Em agosto, segundo mês após seu lançamento, o Yaris já figurou entre os 20 veículos mais emplacados de todo o País, além de ter ficado entre os nove mais emplacados em Vendas Varejo. Os dados são da Fenabrave (Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores). Apesar de todas as versões do Yaris, tanto hatchback quanto sedã, já contarem com excelente nível de equipamentos de série, a Toyota desenvolveu uma ampla linha genuína de acessórios para o modelo, composta atualmente por mais de 40 itens. O grande diferencial, no entanto, fica por conta da garantia exclusiva de três anos para todos eles, sem limite de quilometragem, desde que tenham sido adquiridos e instalados na rede autorizada de concessionárias Toyota. O desenvolvimento de todos os acessórios genuínos que equipam os veículos Toyota segue as rígidas regras da fabricante e garante alto nível de qualidade, durabilidade e confiabilidade, características indispensáveis buscadas por consumidores da marca em todo o mundo. Conforto e conveniência de série — Desde a versão de entrada XL de câmbio manual, a linha Yaris traz de série computador de bordo, comandos no volante, descansa-braços dianteiro, controle de estabilidade (VSC), tração (TRC) e assistente de partida em rampa (HAC). O modelo também possui direção eletroassistida progressiva (EPS), ar-condicionado, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico por um toque, travas elétricas, faróis com regulagem elétrica, faróis de neblina, retrovisor interno eletrocrômico, banco traseiro rebatido 40/60 (sedã), entre outros itens, além dos obrigatórios airbag duplo dianteiro e freios com sistema ABS de última geração com distribuição eletrônica de frenagem (EBD). A versão XL com câmbio CVT adiciona os seguintes itens: controle de velocidade de cruzeiro e função Eco Driving do computador de bordo. Já a versão XL Plus Tech conta com descansa-braços traseiro, detalhes internos na cor prata, ar-condicionado automático e digital, chave inteligente presencial, Smart Entry e sistema de partida sem chave tipo Start Button, banco traseiro rebatido 40/60 na versão hatchback e central multimídia com tela de 7” sensível ao toque com funções de rádio AM/FM, MP3, entrada USB, conexão auxiliar Bluetooth® e Toyota Play+. A versão XS agrega todos os equipamentos da XL Plus Tech, e volante, manopla do câmbio e revestimento das portas em couro, grade com detalhes cromados, roda de liga leve de 15” Dual Tone (preto e prata), bancos de couro, retrovisor externo com rebatimento elétrico, câmera de ré, tapetes em carpete e computador de bordo com tela de 4.2” com tecnologia TFT. Por fim, a versão topo de linha XLS ainda agrega teto solar, sensor de chuva, maçanetas cromadas, faróis projetores com lâmpadas halógenas, lanternas em LED e sete airbags, sendo dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelhos para o motorista. | www.toyota-global.com/ | www.toyota.com.br http://www.revistafatorbrasil.com.br/ver_noticia.php?not=367735 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ
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Clipping Fim do Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo no Brasil 7978789 - R7 - São Paulo - SP - 28/09/2018
Modelos saem de linha para entrada de novos modelos. O Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo quase já não podem ser encontrados nas ruas atualmente. Crises econômicas, taxas de câmbio e os números de venda quase que inexpressivos determinaram o futuro desses três modelos, que agora saem definitivamente de linha no mercado nacional. De acordo com informações levantadas pelo site Auto Esporte, as vendas continuarão somente enquanto os estoques nas concessionárias durarem. Ainda segundo a reportagem do portal de notícias, todas as marcas confirmaram as novas medidas. Quem tem a perspectiva de adquirir um desses modelos deve se apressar um pouco, até porque há estoques, mas a situação deles já é muito reduzida. Azera Dentre os três carros apontados, somente o Azera tem uma remota possibilidade de ter no futuro uma nova geração no Brasil. Segundo informações da Caoa, responsável por importar os carros da Hyundai, de fato, o cronograma da empresa prevê que o New Azera seja importado para o Brasil. Entretanto, ainda não há uma data definida para esse caso. A título de curiosidade e mesmo sem nada ter sido tomado por certo, o novo sedã da Hyundai já consta na edição 2018 do programa do Inmetro de etiquetagem veicular. Renautlt Kangoo A Renault, companhia responsável pela produção do Kangoo, já lançou o sucessor do modelo atual em terras argentinas. Aliás, o furgão é fabricado por lá. É interessante observar que a versão latina do Kangoo é estruturada com base no Dacia Dokker. Coisa diferente ocorre na Europa: por lá o carro tem uma geração “nativa”. Mas segundo informa a marca, não existe nenhum tipo de projeto que tenha em vista o lançamento, no Brasil, de alguns dos dois modelos do Kangoo, ao menos até o final de 2019. Fiat 500 Em 2015, o Fiat 500 ganhou uma leve atualização em seu visual. Aqui no Brasil, havia a expectativa de sua chegada no mínimo há dois anos. Mas como podemos observar, isso nunca ocorreu de fato. Aqui há um “x” desconhecido, uma vez que a montadora não informou quais foram os reais motivos que a levaram a desistir de importar, do México, o novo Fiat 500. Porém, especulase que um dos motivos seja a taxa cambial desfavorável. Kia Picanto Diferentemente de todos os modelos citados anteriormente, o Kia Picanto passou por algumas alterações há bem pouco tempo. A nova geração chegou a estrear no Brasil no mês de janeiro deste ano. Nessa ocasião, a marca comentou que a disponibilidade do carro envolvia apenas um lote com 100 unidades. De fato, com poucos meses foi possível vender todos os 100 carros. Entretanto, o dólar entrou em disparada e acabou inviabilizando a chegada de novos modelos. Aliás, esse foi o fator principal que fez com as vendas do Picanto GT fossem interrompidas. Mercado automotivo De acordo com dados da Fenabrave, os índices do mercado automotivo brasileiro são otimistas. No mês de julho deste ano foram registrados 208 mil emplacamentos. Em termos comparativos, esse número representa um percentual 17 vezes maior do que o obtido no mesmo mês de 2016. No caso das vendas de carro zero-quilômetro, o índice aponta um crescimento de 7%. No acumulado, considerando o período situado entre os meses de janeiro e julho de 2018, a alta aponta um índice de 12,81% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
O mercado automotivo de carros usados também obteve uma alta. Mas nesse caso ela foi muito sensível. A variação positiva registrou 0,3% no acumulado de janeiro a julho e em comparação com o mesmo espaço de tempo em 2017. No que diz respeito a concessão de crédito para financiamento veicular, a situação é um tanto complicada. De acordo com a Fenauto, a cada 10 pedidos de financiamento, somente 3 são aprovados. Aproveite para compartilhar esse conteúdo em suas redes sociais preferidas! Denisson A. Soares Publicado originalmente em:https://www.carrobonito.com/2018/09/28/fim-do-hyundai-azerafiat-500-e-renault-kangoo-no-brasil/. https://noticias.r7.com/carros/carro-bonito/fim-do-hyundai-azera-fiat-500-e-renault-kangoono-brasil-28092018 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 28/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Fim do Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo no Brasil 7978791 - THE MEIO POST - 28/09/2018
Modelos saem de linha para entrada de novos modelos. O Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo quase já não podem ser encontrados nas ruas atualmente. Crises econômicas, taxas de câmbio e os números de venda quase que inexpressivos determinaram o futuro desses três modelos, que agora saem definitivamente de linha no mercado nacional. De acordo com informações levantadas pelo site Auto Esporte, as vendas continuarão somente enquanto os estoques nas concessionárias durarem. Ainda segundo a reportagem do portal de notícias, todas as marcas confirmaram as novas medidas. Quem tem a perspectiva de adquirir um desses modelos deve se apressar um pouco, até porque há estoques, mas a situação deles já é muito reduzida. Azera Dentre os três carros apontados, somente o Azera tem uma remota possibilidade de ter no futuro uma nova geração no Brasil. Segundo informações da Caoa, responsável por importar os carros da Hyundai, de fato, o cronograma da empresa prevê que o New Azera seja importado para o Brasil. Entretanto, ainda não há uma data definida para esse caso. A título de curiosidade e mesmo sem nada ter sido tomado por certo, o novo sedã da Hyundai já consta na edição 2018 do programa do Inmetro de etiquetagem veicular. Renautlt Kangoo A Renault, companhia responsável pela produção do Kangoo, já lançou o sucessor do modelo atual em terras argentinas. Aliás, o furgão é fabricado por lá. É interessante observar que a versão latina do Kangoo é estruturada com base no Dacia Dokker. Coisa diferente ocorre na Europa: por lá o carro tem uma geração “nativa”. Mas segundo informa a marca, não existe nenhum tipo de projeto que tenha em vista o lançamento, no Brasil, de alguns dos dois modelos do Kangoo, ao menos até o final de 2019. Fiat 500 Em 2015, o Fiat 500 ganhou uma leve atualização em seu visual. Aqui no Brasil, havia a expectativa de sua chegada no mínimo há dois anos. Mas como podemos observar, isso nunca ocorreu de fato. Aqui há um “x” desconhecido, uma vez que a montadora não informou quais foram os reais motivos que a levaram a desistir de importar, do México, o novo Fiat 500. Porém, especulase que um dos motivos seja a taxa cambial desfavorável. Kia Picanto Diferentemente de todos os modelos citados anteriormente, o Kia Picanto passou por algumas alterações há bem pouco tempo. A nova geração chegou a estrear no Brasil no mês de janeiro deste ano. Nessa ocasião, a marca comentou que a disponibilidade do carro envolvia apenas um lote com 100 unidades. De fato, com poucos meses foi possível vender todos os 100 carros. Entretanto, o dólar entrou em disparada e acabou inviabilizando a chegada de novos modelos. Aliás, esse foi o fator principal que fez com as vendas do Picanto GT fossem interrompidas. Mercado automotivo De acordo com dados da Fenabrave, os índices do mercado automotivo brasileiro são otimistas. No mês de julho deste ano foram registrados 208 mil emplacamentos. Em termos comparativos, esse número representa um percentual 17 vezes maior do que o obtido no mesmo mês de 2016. No caso das vendas de carro zero-quilômetro, o índice aponta um crescimento de 7%. No acumulado, considerando o período situado entre os meses de janeiro e julho de 2018, a alta aponta um índice de 12,81% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
O mercado automotivo de carros usados também obteve uma alta. Mas nesse caso ela foi muito sensível. A variação positiva registrou 0,3% no acumulado de janeiro a julho e em comparação com o mesmo espaço de tempo em 2017. No que diz respeito a concessão de crédito para financiamento veicular, a situação é um tanto complicada. De acordo com a Fenauto, a cada 10 pedidos de financiamento, somente 3 são aprovados. Aproveite para compartilhar esse conteúdo em suas redes sociais preferidas! Carro Bonito Carro Bonito Denisson A. Soares Publicado originalmente em:https://www.carrobonito.com/2018/09/28/fim-do-hyundai-azerafiat-500-e-renault-kangoo-no-brasil/. http://www.themeiopost.com/noticia/56738/fim-do-hyundai-azera-fiat-500-e-renault-kangoono-brasil Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 28/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Fim do Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo no Brasil - Carros - Zloto News 7978793 - ZLOTO NEWS - 28/09/2018
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De acordo com dados da Fenabrave, os índices do mercado automotivo brasileiro são otimistas. No mês de julho deste ano foram registrados 208 mil emplacamentos. Em termos comparativos, esse número representa um percentual 17 vezes maior do que o obtido no mesmo mês de 2016. No caso das vendas de carro zero-quilômetro, o índice aponta um crescimento de 7%. No acumulado, considerando o período situado entre os meses de janeiro e julho de 2018, a alta aponta um índice de 12,81% em comparação com o mesmo período do ano anterior. O mercado automotivo de carros usados também obteve uma alta. Mas nesse caso ela foi muito sensível. A variação positiva registrou 0,3% no acumulado de janeiro a julho e em comparação com o mesmo espaço de tempo em 2017. No que diz respeito a concessão de crédito para financiamento veicular, a situação é um tanto complicada. De acordo com a Fenauto, a cada 10 pedidos de financiamento, somente 3 são aprovados. Aproveite para compartilhar esse conteúdo em suas redes sociais preferidas! Denisson A. Soares Publicado originalmente em:https://www.carrobonito.com/2018/09/28/fim-do-hyundai-azerafiat-500-e-renault-kangoo-no-brasil/. link https://www.zloto.com.br/fim-do-hyundai-azera-fiat-500-e-renault-kangoo-no-brasil-carros/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 28/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Fim do Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo no Brasil 7978795 - GTUBO - 28/09/2018
Modelos saem de linha para entrada de novos modelos. O Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo quase já não podem ser encontrados nas ruas atualmente. Crises econômicas, taxas de câmbio e os números de venda quase que inexpressivos determinaram o futuro desses três modelos, que agora saem definitivamente de linha no mercado nacional. De acordo com informações levantadas pelo site Auto Esporte, as vendas continuarão somente enquanto os estoques nas concessionárias durarem. Ainda segundo a reportagem do portal de notícias, todas as marcas confirmaram as novas medidas. Quem tem a perspectiva de adquirir um desses modelos deve se apressar um pouco, até porque há estoques, mas a situação deles já é muito reduzida. Azera Dentre os três carros apontados, somente o Azera tem uma remota possibilidade de ter no futuro uma nova geração no Brasil. Segundo informações da Caoa, responsável por importar os carros da Hyundai, de fato, o cronograma da empresa prevê que o New Azera seja importado para o Brasil. Entretanto, ainda não há uma data definida para esse caso. A título de curiosidade e mesmo sem nada ter sido tomado por certo, o novo sedã da Hyundai já consta na edição 2018 do programa do Inmetro de etiquetagem veicular. Renautlt Kangoo A Renault, companhia responsável pela produção do Kangoo, já lançou o sucessor do modelo atual em terras argentinas. Aliás, o furgão é fabricado por lá. É interessante observar que a versão latina do Kangoo é estruturada com base no Dacia Dokker. Coisa diferente ocorre na Europa: por lá o carro tem uma geração “nativa”. Mas segundo informa a marca, não existe nenhum tipo de projeto que tenha em vista o lançamento, no Brasil, de alguns dos dois modelos do Kangoo, ao menos até o final de 2019. Fiat 500 Em 2015, o Fiat 500 ganhou uma leve atualização em seu visual. Aqui no Brasil, havia a expectativa de sua chegada no mínimo há dois anos. Mas como podemos observar, isso nunca ocorreu de fato. Aqui há um “x” desconhecido, uma vez que a montadora não informou quais foram os reais motivos que a levaram a desistir de importar, do México, o novo Fiat 500. Porém, especulase que um dos motivos seja a taxa cambial desfavorável. Kia Picanto Diferentemente de todos os modelos citados anteriormente, o Kia Picanto passou por algumas alterações há bem pouco tempo. A nova geração chegou a estrear no Brasil no mês de janeiro deste ano. Nessa ocasião, a marca comentou que a disponibilidade do carro envolvia apenas um lote com 100 unidades. De fato, com poucos meses foi possível vender todos os 100 carros. Entretanto, o dólar entrou em disparada e acabou inviabilizando a chegada de novos modelos. Aliás, esse foi o fator principal que fez com as vendas do Picanto GT fossem interrompidas. Mercado automotivo De acordo com dados da Fenabrave, os índices do mercado automotivo brasileiro são otimistas. No mês de julho deste ano foram registrados 208 mil emplacamentos. Em termos comparativos, esse número representa um percentual 17 vezes maior do que o obtido no mesmo mês de 2016. No caso das vendas de carro zero-quilômetro, o índice aponta um crescimento de 7%. No acumulado, considerando o período situado entre os meses de janeiro e julho de 2018, a alta aponta um índice de 12,81% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
O mercado automotivo de carros usados também obteve uma alta. Mas nesse caso ela foi muito sensível. A variação positiva registrou 0,3% no acumulado de janeiro a julho e em comparação com o mesmo espaço de tempo em 2017. No que diz respeito a concessão de crédito para financiamento veicular, a situação é um tanto complicada. De acordo com a Fenauto, a cada 10 pedidos de financiamento, somente 3 são aprovados. Aproveite para compartilhar esse conteúdo em suas redes sociais preferidas! Carro Bonito Carro Bonito Denisson A. Soares Publicado originalmente em:https://www.carrobonito.com/2018/09/28/fim-do-hyundai-azerafiat-500-e-renault-kangoo-no-brasil/. https://www.gtubo.com/fim-do-hyundai-azera-fiat-500-e-renault-kangoo-no-brasil-28092018/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 28/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Os carros que mais se desvalorizam entre os mais vendidos no 1º semestre 7978797 - JORNAIS VIRTUAIS - 28/09/2018
A perda de valor de um veículo no tempo é um dos critérios que pode guiar a escolha de qual carro novo comprar. Compare access_time 28 set 2018, 05h00 Fiat Strada: Uma das versões do carro é a que mais perde valor entre os mais vendidos no 1º semestre (Sala de imprensa Fiat/Divulgação) São Paulo – O Fiat Strada é o carro que mais perde valor entre os mais vendidos no 1º semestre, de acordo com um levantamento da KBB Brasil. Uma das versões do veículo desvaloriza 23% após o primeiro ano de uso e 34% após o segundo ano de uso. Para ajudar os interessados em adquirir um carro, a pesquisa mostra as versões que mais se desvalorizam entre os modelos mais vendidos no 1º semestre, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Os dez modelos mais vendidos no país foram: Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Ford Ka, Volkswagen Gol, Fiat Strada, Chevrolet Prisma, Toyota Corolla, Jeep Compass, Fiat Toro e Renault Sandero. Os veículos Volkswagen Polo, Renault Kwid e Fiat Argo estão entre os mais vendidos, mas não foram utilizados na análise porque só contam com versões de 2018 ou de 2019. Porém, o estudo considera dois anos de uso. A seguir, confira as versões que mais desvalorizam após o primeiro e o segundo ano de uso, entre os carros mais vendidos no 1º semestre: Por que levar em conta a desvalorização A perda de valor de um veículo no tempo, chamada de desvalorização ou depreciação, é um dos critérios que pode guiar a escolha de qual carro novo comprar. Quanto maior a desvalorização, mais dificuldade você terá para revender o veículo e mais dinheiro perde, desde o momento da compra até a venda. Por outro lado, se a sua intenção for comprar um carro seminovo, o índice de depreciação mostra quais carros usados têm valores mais distantes da sua versão zero-quilômetro e, portanto, podem representar uma boa oportunidade de compra. Mas por que a depreciação acontece? Quanto menor a procura pelo modelo, mais valor ele perde. Assim, os carros que mais se depreciam costumam ser os mais luxuosos, já que sua demanda é menor, ou aqueles modelos que não são bem aceitos por consumidores. Alguns carros mais populares também podem ser incluídos na lista, caso as vendas não sejam suficientes para absorver a grande oferta do veículo na revenda. Um cenário de crise e mudanças nas condições de financiamentos também podem contribuir para elevar o estoque da versão. (function(d){var id=”facebook-jssdk”;if(!d.getElementById(id)){var js=d.createElement(“script”),ref=d.getElementsByTagName(“script”)[0];js.id=id,js.async=true,j s.src=”https://connect.facebook.net/en_US/all.js”,ref.parentNode.insertBefore(js,ref)}})(docum ent) Fonte: Exame Download Nulled WordPress Themes Download Best WordPress Themes Free Download Download Nulled WordPress Themes Download WordPress Themes Free udemy course download free https://www.jornaisvirtuais.com.br/os-carros-que-mais-se-desvalorizam-entre-os-mais-
vendidos-no-1o-semestre/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 28/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Fim do Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo no Brasil 7978799 - JORNAL TIJUCAS - Rio de Janeiro - RJ - 28/09/2018
Modelos saem de linha para entrada de novos modelos. O Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo quase já não podem ser encontrados nas ruas atualmente. Crises econômicas, taxas de câmbio e os números de venda quase que inexpressivos determinaram o futuro desses três modelos, que agora saem definitivamente de linha no mercado nacional. De acordo com informações levantadas pelo site Auto Esporte, as vendas continuarão somente enquanto os estoques nas concessionárias durarem. Ainda segundo a reportagem do portal de notícias, todas as marcas confirmaram as novas medidas. Quem tem a perspectiva de adquirir um desses modelos deve se apressar um pouco, até porque há estoques, mas a situação deles já é muito reduzida. Azera Dentre os três carros apontados, somente o Azera tem uma remota possibilidade de ter no futuro uma nova geração no Brasil. Segundo informações da Caoa, responsável por importar os carros da Hyundai, de fato, o cronograma da empresa prevê que o New Azera seja importado para o Brasil. Entretanto, ainda não há uma data definida para esse caso. A título de curiosidade e mesmo sem nada ter sido tomado por certo, o novo sedã da Hyundai já consta na edição 2018 do programa do Inmetro de etiquetagem veicular. Renautlt Kangoo A Renault, companhia responsável pela produção do Kangoo, já lançou o sucessor do modelo atual em terras argentinas. Aliás, o furgão é fabricado por lá. É interessante observar que a versão latina do Kangoo é estruturada com base no Dacia Dokker. Coisa diferente ocorre na Europa: por lá o carro tem uma geração “nativa”. Mas segundo informa a marca, não existe nenhum tipo de projeto que tenha em vista o lançamento, no Brasil, de alguns dos dois modelos do Kangoo, ao menos até o final de 2019. Fiat 500 Em 2015, o Fiat 500 ganhou uma leve atualização em seu visual. Aqui no Brasil, havia a expectativa de sua chegada no mínimo há dois anos. Mas como podemos observar, isso nunca ocorreu de fato. Aqui há um “x” desconhecido, uma vez que a montadora não informou quais foram os reais motivos que a levaram a desistir de importar, do México, o novo Fiat 500. Porém, especulase que um dos motivos seja a taxa cambial desfavorável. Kia Picanto Diferentemente de todos os modelos citados anteriormente, o Kia Picanto passou por algumas alterações há bem pouco tempo. A nova geração chegou a estrear no Brasil no mês de janeiro deste ano. Nessa ocasião, a marca comentou que a disponibilidade do carro envolvia apenas um lote com 100 unidades. De fato, com poucos meses foi possível vender todos os 100 carros. Entretanto, o dólar entrou em disparada e acabou inviabilizando a chegada de novos modelos. Aliás, esse foi o fator principal que fez com as vendas do Picanto GT fossem interrompidas. Mercado automotivo De acordo com dados da Fenabrave, os índices do mercado automotivo brasileiro são otimistas. No mês de julho deste ano foram registrados 208 mil emplacamentos. Em termos comparativos, esse número representa um percentual 17 vezes maior do que o obtido no mesmo mês de 2016. No caso das vendas de carro zero-quilômetro, o índice aponta um crescimento de 7%. No acumulado, considerando o período situado entre os meses de janeiro e julho de 2018, a alta aponta um índice de 12,81% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
O mercado automotivo de carros usados também obteve uma alta. Mas nesse caso ela foi muito sensível. A variação positiva registrou 0,3% no acumulado de janeiro a julho e em comparação com o mesmo espaço de tempo em 2017. No que diz respeito a concessão de crédito para financiamento veicular, a situação é um tanto complicada. De acordo com a Fenauto, a cada 10 pedidos de financiamento, somente 3 são aprovados. Aproveite para compartilhar esse conteúdo em suas redes sociais preferidas! Carro Bonito Carro Bonito Denisson A. Soares Publicado originalmente em:https://www.carrobonito.com/2018/09/28/fim-do-hyundai-azerafiat-500-e-renault-kangoo-no-brasil/. Source: http://noticias.r7.com/feed.xml http://jornaltijucas.com.br/geral/fim-do-hyundai-azera-fiat-500-e-renault-kangoo-no-brasil/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 28/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Os carros que mais se desvalorizam entre os mais vendidos no 1º semestre 7978801 - EXAME - São Paulo - SP - 28/09/2018
São Paulo – O Fiat Strada é o carro que mais perde valor entre os mais vendidos no 1º semestre, de acordo com um levantamento da KBB Brasil. Uma das versões do veículo desvaloriza 23% após o primeiro ano de uso e 34% após o segundo ano de uso. Para ajudar os interessados em adquirir um carro, a pesquisa mostra as versões que mais se desvalorizam entre os modelos mais vendidos no 1º semestre, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Os dez modelos mais vendidos no país foram: Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Ford Ka, Volkswagen Gol, Fiat Strada, Chevrolet Prisma, Toyota Corolla, Jeep Compass, Fiat Toro e Renault Sandero. Os veículos Volkswagen Polo, Renault Kwid e Fiat Argo estão entre os mais vendidos, mas não foram utilizados na análise porque só contam com versões de 2018 ou de 2019. Porém, o estudo considera dois anos de uso. A seguir, confira as versões que mais desvalorizam após o primeiro e o segundo ano de uso, entre os carros mais vendidos no 1º semestre: Veículo/Versão 0km 2018 2017 Desvalorização: 1º ano de uso Desvalorização: 2º ano de uso Fiat Strada/CE Hard Working 1.4 8V Flex 2P (Básico) R$ 64.990 R$ 49.900 R$ 43.000 23,22% -33,84% Fiat Strada/CS Hard Working 1.4 8V Flex 2P (Básico) R$ 56.490 R$ 42.900 R$ 39.000 24,06% -30,96% Ford Ka/S 1.0 12V Flex 4P (Básico) R$45.490 R$38.500 R$ 32.000 -15,37% -29,65% Fiat Toro/Freedom 1.8 16V AT6 Flex 4P (Básico) R$102.990 R$77.500 R$ 72.900 -24,75% 29,22% Renault Sandero/Authentique 1.0 12V SCe Flex 4P (Básico) R$ 45.290 R$ 35.700 R$ 33.558 -21,17% -25,90% Renault Sandero/Expression 1.0 12V SCe Flex 4P (Básico) R$ 49.090 R$ 38.900 R$ 36.566 -20,76% -25,51% Fiat Strada/CD Hard Working 1.4 8V Flex 3p (Básico) R$ 67.990 R$ 57.990 R$ 50.900 14,71% -25,14% Ford Ka/SE 1.5 16V Flex 4P (Básico) R$ 51.990 R$ 42.500 R$ 39.000 -18,25% -24,99% Renault Sandero/GT Line 1.6 16V SCe Flex 4P (Básico) R$ 59.500 R$ 48.000 R$ 45.120 19,33% -24,17% Renault Sandero/Expression 1.6 16V SCe Flex 4P (Basico) R$ 53.800 R$ 43.500 R$ 40.890 -19,14% -24% Por que levar em conta a desvalorização A perda de valor de um veículo no tempo, chamada de desvalorização ou depreciação, é um dos critérios que pode guiar a escolha de qual carro novo comprar. Quanto maior a desvalorização, mais dificuldade você terá para revender o veículo e mais dinheiro perde, desde o momento da compra até a venda. Por outro lado, se a sua intenção for comprar um carro seminovo, o índice de depreciação mostra quais carros usados têm valores mais distantes da sua versão zero-quilômetro e, portanto, podem representar uma boa oportunidade de compra. Mas por que a depreciação acontece? Quanto menor a procura pelo modelo, mais valor ele perde. Assim, os carros que mais se depreciam costumam ser os mais luxuosos, já que sua demanda é menor, ou aqueles modelos que não são bem aceitos por consumidores. Alguns carros mais populares também podem ser incluídos na lista, caso as vendas não sejam suficientes para absorver a grande oferta do veículo na revenda. Um cenário de crise
e mudanças nas condições de financiamentos também podem contribuir para elevar o estoque da versão. https://exame.abril.com.br/seu-dinheiro/os-carros-que-mais-se-desvalorizam-entre-os-maisvendidos-no-1o-semestre/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Júlia Lewgoy Estado: SP Disponibilização: 28/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Fim do Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo no Brasil 7978803 - CARRO BONITO - 28/09/2018
Menu Notícias Quentes 1 mês atrás - BMW X1 2019 – Preço e Novidades - 1 mês atrás - Novo Hyundai Elantra 2019 – Fotos e Principais Mudanças - 2 meses atrás - Como Dirigir Carro com Câmbio Automático – Significado das Letras - 3 meses atrás - Fiat Uno 2019 terá Menos Versões e Antigo Motor 1.0 Fire - 4 meses atrás - Kia Sportage 2019 sofre Aumento nos Preços O Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo quase já não podem ser encontrados nas ruas atualmente. Crises econômicas, taxas de câmbio e os números de venda quase que inexpressivos determinaram o futuro desses três modelos, que agora saem definitivamente de linha no mercado nacional. De acordo com informações levantadas pelo site Auto Esporte, as vendas continuarão somente enquanto os estoques nas concessionárias durarem. Ainda segundo a reportagem do portal de notícias, todas as marcas confirmaram as novas medidas. Quem tem a perspectiva de adquirir um desses modelos deve se apressar um pouco, até porque há estoques, mas a situação deles já é muito reduzida. Azera Dentre os três carros apontados, somente o Azera tem uma remota possibilidade de ter no futuro uma nova geração no Brasil. Segundo informações da Caoa, responsável por importar os carros da Hyundai, de fato, o cronograma da empresa prevê que o New Azera seja importado para o Brasil. Entretanto, ainda não há uma data definida para esse caso. A título de curiosidade e mesmo sem nada ter sido tomado por certo, o novo sedã da Hyundai já consta na edição 2018 do programa do Inmetro de etiquetagem veicular. Veja também: Novo Audi Q3 2019 - Lançamento e Novidades Renautlt Kangoo A Renault, companhia responsável pela produção do Kangoo, já lançou o sucessor do modelo atual em terras argentinas. Aliás, o furgão é fabricado por lá. É interessante observar que a versão latina do Kangoo é estruturada com base no Dacia Dokker. Coisa diferente ocorre na Europa: por lá o carro tem uma geração “nativa”. Mas segundo informa a marca, não existe nenhum tipo de projeto que tenha em vista o lançamento, no Brasil, de alguns dos dois modelos do Kangoo, ao menos até o final de 2019. Fiat 500 Em 2015, o Fiat 500 ganhou uma leve atualização em seu visual. Aqui no Brasil, havia a expectativa de sua chegada no mínimo há dois anos. Mas como podemos observar, isso nunca ocorreu de fato. Aqui há um “x” desconhecido, uma vez que a montadora não informou quais foram os reais motivos que a levaram a desistir de importar, do México, o novo Fiat 500. Porém, especulase que um dos motivos seja a taxa cambial desfavorável. Veja também: Toyota Yaris Sedan 2019 - Ficha Técnica, Especificações Kia Picanto Diferentemente de todos os modelos citados anteriormente, o Kia Picanto passou por algumas alterações há bem pouco tempo. A nova geração chegou a estrear no Brasil no mês de janeiro deste ano. Nessa ocasião, a marca comentou que a disponibilidade do carro envolvia apenas um lote com 100 unidades. De fato, com poucos meses foi possível vender todos os 100 carros. Entretanto, o dólar entrou em disparada e acabou inviabilizando a chegada de novos modelos. Aliás, esse foi o fator principal que fez com as vendas do Picanto GT fossem interrompidas.
Mercado automotivo De acordo com dados da Fenabrave, os índices do mercado automotivo brasileiro são otimistas. No mês de julho deste ano foram registrados 208 mil emplacamentos. Em termos comparativos, esse número representa um percentual 17 vezes maior do que o obtido no mesmo mês de 2016. No caso das vendas de carro zero-quilômetro, o índice aponta um crescimento de 7%. No acumulado, considerando o período situado entre os meses de janeiro e julho de 2018, a alta aponta um índice de 12,81% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Veja também: Suzuki Jimny Desert 2019 - Preço e Novidades da Edição Especial O mercado automotivo de carros usados também obteve uma alta. Mas nesse caso ela foi muito sensível. A variação positiva registrou 0,3% no acumulado de janeiro a julho e em comparação com o mesmo espaço de tempo em 2017. No que diz respeito a concessão de crédito para financiamento veicular, a situação é um tanto complicada. De acordo com a Fenauto, a cada 10 pedidos de financiamento, somente 3 são aprovados. Aproveite para compartilhar esse conteúdo em suas redes sociais preferidas! Denisson A. Soares Artigos Relacionados: Hyundai Azera 2014 – Novo sedan de luxo Hyundai Azera – Nova versão reestilizada chega ao Brasil Hyundai Azera 2012 – Lançamento no Brasil Renault Kangoo Express Z.E. – Novidades Hyundai revela novo AG e Azera no mercado da Coreia do Sul Hyundai Azera 2014 – Características do novo modelo Novo Hyundai New Azera 2016 – Lançamento e Novidades Renault Kangoo Generation 2011 – Lançamento no Salão de Bruxelas – Preço Renault Kangoo Maxi Z.E. com motor elétrico – Preço Hyundai Azera – Modelos 2011 – Segurança e Economia Mitsubishi ASX 2019 – Preço e Novidades Ford Ka 2019 melhora Resultado em Teste de Colisão Editors Picks https://www.carrobonito.com/2018/09/28/fim-do-hyundai-azera-fiat-500-e-renault-kangoo-nobrasil/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: editor Estado: Disponibilização: 28/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Comprar um carro na locadora, vale a pena? 7978840 - BLOG DAS LOCADORAS DE VEÍCULOS - 27/09/2018
Entenda as vantagens e desvantagens de comprar um modelo que já fez parte de uma frota de aluguel Por MARIA CLARA DIAS (COM JULIO CABRAL) Mesmo com a expansão dessa opção, comprar um carro em locadora ainda é motivo de insegurança para muitos. Comprar um veículo que já tanto rodou pelas ruas e com diferentes motoristas atrás do volante realmente parece um negócio um pouco incomum, mesmo com preços mais acessíveis. Afinal, vale a pena comprar um usado em locadora? A venda tende sim a ser vantajosa, por tratar-se de um automóvel usado com baixa quilometragem e pouco tempo de uso. De acordo com o presidente da Unidas, Luis Fernando Porto, a venda de seminovos vai à contramão das oscilações do mercado de veículos novos, já que na Unidas, a venda de usados teve um crescimento de 250% em relação ao ano passado. Esses carros são mais baratos somente por serem mais rodados? Não necessariamente. Por movimentar uma grande frota de modelos em um curto período de tempo, as locadoras conseguem, na maioria das vezes, descontos vantajosos com as montadoras, o que consequentemente derruba os preços dos veículos também na hora da revenda. “Comprar um veículo seminovo em uma locadora é algo vantajoso, entre outras razões, pela confiabilidade”, afirma José Carlos Batista, diretor de vendas da Localiza Seminovos. Para ele, quando compramos um veículo de um desconhecido, não sabemos ao certo se as revisões foram feitas no período certo, se o carro já passou por um sinistro ou teve a quilometragem real alterada. Tais detalhes dispensam preocupação quando o veículo é adquirido em uma locadora. Na Localiza são comercializados veículos com cerca de 1 ano de uso e quilometragem entre 25 mil a 30 mil km rodados. A desmobilização das frotas das locadoras costuma acontecer anualmente e de três formas: através de leilões de ofertas, venda para lojistas ou a venda direta para o consumidor. “Para as duas primeiras, são destinados veículos com maior tempo de uso e desgaste um pouco maior, mas quando se trata de lojas de seminovos, os veículos em melhores condições, com baixa quilometragem (30 ou 40 mil km rodados) e fácil comercialização são os escolhidos”, explica Paulo Miguel Junior, presidente da ABLA (Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis). O fato é que concessionárias e locadoras não competem entre si. Enquanto em uma loja de seminovos, é possível encontrar carros de uma grande variedade de anos de fabricação, nas locadoras a idade média da frota é de 18 meses. Então de uma forma geral, os modelos são aqueles com até 2 anos de uso, o que ainda os deixa cobertos pela garantia de fábrica e também há revisões feitas pelas próprias locadoras. Vantagens Preço A principal vantagem é, com certeza, o preço. Um carro usado comprado em locadoras tende a custar até 10% a menos que por outros meios de compra, como anúncios na internet, por exemplo. Além disso, as locadoras oferecem garantia de 90 dias, como já concedido por concessionárias comuns e conforme amparado na Lei de Defesa do Consumidor. Além disso, vale mencionar que por movimentar uma grande escala de vendas, as locadoras tendem a receber condições vantajosas de financiamento junto aos bancos. Histórico não é preocupação Diferente de quando compramos o veículo em uma concessionária ou diretamente com o antigo proprietário, o histórico não é uma preocupação nesse caso. Sabendo que o veículo vem diretamente da montadora para a frota de aluguel, sem quilometragem alterada, a ficha limpa acaba se tornando uma grande vantagem. Para Luis Fernando, presidente da Unidas, esse é justamente o grande diferencial das locadoras em relação às demais revendedores de veículos: “no caso das locadoras, a garantia, a procedência, manutenções em dia e revisões são a vantagem” afirma. Desvantagens Poucas opções: Apesar de já estarem tentando reverter essa realidade, as locadoras ainda
possuem modelos e cores limitadas na sua frota, na maioria das vezes, ficando no básico preto, branco e prata. Estado de conservação do carro: O grande receio dos consumidores é que o carro dê problemas com o passar do tempo. Os carros de aluguel têm de fato, um desgaste maior, pois o motorista costuma utilizá-lo uma única vez. Apesar de constatações como essa, Paulo Miguel afirma que a Associação jamais recebeu reclamações formais sobre carros comprados em locadoras. Gama limitada: Automóveis “premium” e carros de luxo são bem difíceis de se encontrar em locadoras, enquanto os modelos básicos tem uma oferta muito ampla. Sendo assim, se sua ideia é encontrar um veículo premium ou uma versão topo de linha de algum modelo em uma locadora, repense. Sobre a falta de variedade, Paulo Miguel, da ABLA, afirma que a renovação de frota apenas segue o perfil de preferência do consumidor. O que avaliar Atentar-se aos detalhes estéticos do veículo é uma dica valiosa. Mas, para analisar a real situação da mecânica do carro, é importante fazer um test-drive, de preferência um prolongado. Além disso, vale lembrar que em uma futura revenda, o preço com desconto também deve ser aplicado, afinal o histórico do carro como veículo de locadora sempre estará lá. Modelos mais procurados De acordo com o relatório mensal da Fenabrave (Federação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) os quatro modelos mais vendidos no mercado de usados são, nesta ordem: Volkswagen Gol, Fiat Palio, Fiat Uno, Chevrolet Celta. A tendência seria que os modelos mais procurados nas locadoras siga a mesma linha do mercado de usados, mas alguns destes carros já sairam de linha (caso do Palio e Celta) e dificilmente seriam encontrados em uma locadora, que focam em compactos fabricados atualmente. Os dados mais recentes da ABLA mostram que em 2016, 10% do total de automóveis e comerciais leves emplacados naquele ano foram destinados à frotas de locadoras. Para Batista, carros de entrada com motores 1.0 continuam sendo a preferência do público e os modelos mais procurados seguem a tendência dos carros 0 km mais emplacados do país. Dominam os hatches compactos e seus derivados sedãs como Hyundai HB20, Chevrolet Onix, Ford Ka, Renault Sandero, por exemplo. Fonte: Auto Esporte O post Comprar um carro na locadora, vale a pena? apareceu primeiro em Blog das Locadoras de Veículos. https://www.blogdaslocadoras.com.br/categoria-carros/comprar-um-carro-na-locadora-vale-apena.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Blog das Locadoras Estado: Disponibilização: 28/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Fim do Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo no Brasil 7978841 - BLOG ULTRADICAS - 28/09/2018
Modelos saem de linha para entrada de novos modelos. O Hyundai Azera, Fiat 500 e Renault Kangoo quase já não podem ser encontrados nas ruas atualmente. Crises econômicas, taxas de câmbio e os números de venda quase que inexpressivos determinaram o futuro desses três modelos, que agora saem definitivamente de linha no mercado nacional. De acordo com informações levantadas pelo site Auto Esporte, as vendas continuarão somente enquanto os estoques nas concessionárias durarem. Ainda segundo a reportagem do portal de notícias, todas as marcas confirmaram as novas medidas. Quem tem a perspectiva de adquirir um desses modelos deve se apressar um pouco, até porque há estoques, mas a situação deles já é muito reduzida. Azera Dentre os três carros apontados, somente o Azera tem uma remota possibilidade de ter no futuro uma nova geração no Brasil. Segundo informações da Caoa, responsável por importar os carros da Hyundai, de fato, o cronograma da empresa prevê que o New Azera seja importado para o Brasil. Entretanto, ainda não há uma data definida para esse caso. A título de curiosidade e mesmo sem nada ter sido tomado por certo, o novo sedã da Hyundai já consta na edição 2018 do programa do Inmetro de etiquetagem veicular. Renautlt Kangoo A Renault, companhia responsável pela produção do Kangoo, já lançou o sucessor do modelo atual em terras argentinas. Aliás, o furgão é fabricado por lá. É interessante observar que a versão latina do Kangoo é estruturada com base no Dacia Dokker. Coisa diferente ocorre na Europa: por lá o carro tem uma geração “nativa”. Mas segundo informa a marca, não existe nenhum tipo de projeto que tenha em vista o lançamento, no Brasil, de alguns dos dois modelos do Kangoo, ao menos até o final de 2019. Fiat 500 Em 2015, o Fiat 500 ganhou uma leve atualização em seu visual. Aqui no Brasil, havia a expectativa de sua chegada no mínimo há dois anos. Mas como podemos observar, isso nunca ocorreu de fato. Aqui há um “x” desconhecido, uma vez que a montadora não informou quais foram os reais motivos que a levaram a desistir de importar, do México, o novo Fiat 500. Porém, especulase que um dos motivos seja a taxa cambial desfavorável. Kia Picanto Diferentemente de todos os modelos citados anteriormente, o Kia Picanto passou por algumas alterações há bem pouco tempo. A nova geração chegou a estrear no Brasil no mês de janeiro deste ano. Nessa ocasião, a marca comentou que a disponibilidade do carro envolvia apenas um lote com 100 unidades. De fato, com poucos meses foi possível vender todos os 100 carros. Entretanto, o dólar entrou em disparada e acabou inviabilizando a chegada de novos modelos. Aliás, esse foi o fator principal que fez com as vendas do Picanto GT fossem interrompidas. Mercado automotivo De acordo com dados da Fenabrave, os índices do mercado automotivo brasileiro são otimistas. No mês de julho deste ano foram registrados 208 mil emplacamentos. Em termos comparativos, esse número representa um percentual 17 vezes maior do que o obtido no mesmo mês de 2016. No caso das vendas de carro zero-quilômetro, o índice aponta um crescimento de 7%. No acumulado, considerando o período situado entre os meses de janeiro e julho de 2018, a alta aponta um índice de 12,81% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
O mercado automotivo de carros usados também obteve uma alta. Mas nesse caso ela foi muito sensível. A variação positiva registrou 0,3% no acumulado de janeiro a julho e em comparação com o mesmo espaço de tempo em 2017. No que diz respeito a concessão de crédito para financiamento veicular, a situação é um tanto complicada. De acordo com a Fenauto, a cada 10 pedidos de financiamento, somente 3 são aprovados. Aproveite para compartilhar esse conteúdo em suas redes sociais preferidas! Carro Bonito Carro Bonito Denisson A. Soares Publicado originalmente em:https://www.carrobonito.com/2018/09/28/fim-do-hyundai-azerafiat-500-e-renault-kangoo-no-brasil/. http://ultradicas.com.br/fim-do-hyundai-azera-fiat-500-e-renault-kangoo-no-brasil/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: claudia batista Estado: Disponibilização: 28/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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Clipping Recordista de vendas 7978852 - MEIA HORA - MOTOS - Rio de Janeiro - RJ - 28/09/2018 - Pág 02
Chamado de PCX, modelo teve 3 mil unidades emplacadas em agosto deste ano A Honda PCX, atual líder do segmento de scooters no país, alcançou recorde de emplacamentos em agosto deste ano, com mais de 3 mil unidades. O levantamento, revelado pela Federação Nacional da Distribuição dos Veículos Automotores (Fenabrave), mostra um crescimento de 15,3% na comparação com o mesmo mês do ano passado.O modelo também aparece entre as cinco motocicletas mais vendidas no mercado brasileiro no último mês. No acumulado dos oito primeiros meses do ano,a motocicleta registrou 20.855 unidades emplacadas, o que representa um crescimento de 17,3% com relação ao mesmo período de 2017. O dado reforça a consolidação do segmento de scooters Honda no país. O modelo é equipado com itens de tecnologia, como o Idling Stop, que desliga o motor quando a motocicleta fica parada por mais de três segundos. O veículo só volta a funcionar quando o piloto acelera. O veículo ainda possui tomada 12v para o carregamento de smartphones e iluminação full-LED. A Honda também vende os modelos SH 150i, SH 300i e X-ADV nesse segmento. Somadas, a linha de scooters da Honda emplacou 25.758 unidades neste ano, alcançando mais de 57% de participação nesse mercado. “O crescimento das scooters é um fator que vem sendo observado no mercado de motocicletas nos últimos anos. Trata-se de um mercado que atrai, dentre outros perfis, usuários de automóveis que estão procurando uma solução de mobilidade, conveniência e economia. A Honda está buscando atender essa necessidade com um line up completo e acessível, trazendo conveniência e economia para atender este exigente público”, comenta Alexandre Cury, diretor comercial da Honda. http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/e335d4aeaf8b2b3a0ae577240e2a8 84a?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1541141617&Signature=OLZ oUFrpd4oGXr26KqsuNqLEjyo%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: RJ Disponibilização: 28/09/2018 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:
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