Clipping FENABRAVE 03.04.2019

Clipping Feirão de carros novos reúne 21 concessionárias de Salvador 8194348 - BAHIA DE VALOR - Salvador - BA - 22/03/2019

Facebook Twitter WhatsApp Maior operação de venda de carros novos do país, o Combate das Marcas está prestes a alcançar um recorde no segmento automotivo. Desta sexta-feira (dia 22) até domingo (dia 24), o evento – que será realizado no Shopping Bela Vista, em Salvador – chegará à 20ª edição, acumulando nada menos que R$ 1 bilhão em negócios fechados ao longo de sua história.

Em todas as dezenove edições, nestes oito anos (média de três eventos por ano), o Combate movimentou R$ 980 milhões em negócios. Foram vendidos mais 17 mil veículos neste período. Não por acaso, o evento se tornou um case de sucesso, amplamente reconhecido no cenário nacional e no calendário da capital baiana.

No Combate da Marcas 20, reunidas no mesmo lugar, 21 concessionárias representarão as principais marcas de carro do mundo, apresentando as mais distintas ofertas para uma clientela que já sabe que ali é o local de comprar com preço baixo de verdade.

A estimativa é que sejam comercializadas 800 unidades nos três dias do evento, aquecendo o segmento automotivo na Bahia. O evento acontece no estacionamento externo do Shopping Bela Vista, das 9 às 19h (sexta e sábado), e das 9 às 17h, no domingo No local, além das principais marcas de carro do mundo, o consumidor encontrará veículos para todos os bolsos e gostos, de R$ 32.990 a R$ 259.560.

Aliás, quem for a esta edição do Combate, não faltará oportunidade de pechinchar e concretizar a compra com mais economia. “Aqui quem sai no lucro é o cliente, que entra em um verdadeiro e saudável combate pelo melhor preço. É garantia de satisfação”, afirma o gerente de uma das concessionárias, que promete apresentar excelentes ofertas, ainda guardadas a sete chaves.

Mais em conta Sucesso no calendário do segmento automotivo baiano, tanto de público como em vendas, o Combate das Marcas deve atrair 9 mil pessoas para o espaço. “Sem dúvida, um incremento e tanto para a economia do Estado, que deve movimentar pelo menos R$ 40 milhões em negócios”, avalia Raimundo Valeriano, diretor da Regional Bahia da Fenabrave.

Serviço O quê: Combate das Marcas 20 Onde: Estacionamento do Shopping Bela Vista (área externa coberta ao lado do Kart) Quando: 22, 23 e 24 de março (sexta a domingo). Das 9 às 19h (sexta e sábado); das 9 às 17h (domingo) Entrada: gratuita https://www.bahiadevalor.com.br/2019/03/feirao-de-carros-novos-reune-21-concessionariasde-salvador/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: REDAÇÃO Estado: BA Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Salvador País: Tipo Veículo: Site

Clipping Veja os 5 sedãs compactos que mais gostamos de dirigir até R$ 70 mil 8194349 - PORTAL MT - 22/03/2019

Carros e Motos Publicado 21/03/2019 - 21:20 por Equipe de Redação Share Tweet Nós defendemos que nem sempre o produto mais caro é o melhor. Quando a Apple lança uma nova geração do iPhone, o público fica em polvorosa para garantir o modelo mais caro, que normalmente surge com duas câmeras, muita capacidade de processamento e uma tela gigante. Mas poucos lembram que, junto dele, é lançado um aparelho muito mais barato e sem frescuras. O mesmo acontece no patamar dos sedãs compactos.

LEIA MAIS: Veja 5 modelos seminovos com sete lugares até R$ 80 mil Enquanto todos enlouquecem com as versões mais caras de Virtus e Cronos, os modelos mais em conta ganham destaque. Partindo disso, a reportagem do iG Carros lista os cinco sedãs compactos mais legais que dirigimos recentemente até R$ 70 mil. E pasmem, nenhum é versão top de linha.

LEIA MAIS: Veja 5 carros que estão para mudar – ou sair de linha – e já surgem com descontos 1 – Fiat Cronos 1.3 Drive MT – R$ 65.170 É difícil defender o Fiat Cronos 1.3 com câmbio automatizado. Falta inteligência e suavidade nas trocas de marcha, além do consumo de combustível que é elevado. A boa notícia é que o mesmo motor, quando equipado com câmbio manual de cinco marchas, funciona como uma luva. O modelo parte de R$ 61.990, mas preferimos equipar o nosso com rodas de liga leve aro 15 e faróis de neblina. Isso faz o sedã pular para R$ 65.170.

Veja Mais: Mobilidade e zero emissões estão na rota da indústria automotiva LEIA MAIS: Veja os 5 seminovos mais defeituosos do Brasil, de acordo com levantamento O motor 1.3 Firefly entrega 109 cv de potência e 14,2 kgfm de torque a 3.500 rpm, números suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos, com 183 km/h de velocidade máxima. De acordo com o Inmetro, o sedã compacto da Fiat faz 8,5 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada com etanol, enquanto os números na gasolina sobem para 12,4 km/l e 14,8 km/l, respectivamente.

2 – VW Virtus 1.6 MSI MT – R$ 69.920 Seguimos a mesma lógica do modelo acima quando tratamos do Virtus 1.6 automático.

Apesar de não ser automatizado, falta certo fôlego ao Virtus 1.6. O modelo demora para responder aos comandos do motorista no acelerador, e carece de aletas para mudança de marcha atrás do volante. Por sorte, o modelo manual parte de R$ 63.440, chegando a R$ 69.920 com central multimídia, rodas de liga leve e controle de estabilidade e tração, que faz parte do chamado “Safety Pack”.

LEIA MAIS: Veja os 5 carros mais confiáveis de se comprar no Brasil Com motor 1.6 MSI gera 117 cv e 16,5 kgfm de torque a 4.000 rpm. Com isso, o carro é capaz de ir 0 a 100 km/h em razoáveis 9,8 segundos antes de atingir os 195 km/h de velocidade máxima. Conforme divulgado pelo Inmetro, o modelo faz 8,2 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada com etanol. Na gasolina, 12,4 km/l e 13,8 km/l, respectivamente.

Veja Mais: Ranking da Fenabrave prejudica o Ford Ka ao rebaixá-lo ao nível de Mobi e Kwid LEIA MAIS: Veja 5 compactos seminovos que valem a pena por até R$ 30 mil 3 – Ford Ka Sedan SE Plus 1.5 AT – R$ 63.690

Quer uma opção em conta com câmbio automático? O Ford Ka Sedan pode cumprir bem a função por R$ 63.690. O bom pacote de equipamentos traz sensores de estacionamento, chamada de assistência de emergência e central multimídia Sync 3. Se você procura apenas o básico, o modelo é bem mais barato que o inflacionado Titanium, de R$ 72.390.

O motor 1.5, de três cilindros, entrega bons 136 cv de potência e 16,1 kgfm de torque a 4.750 rpm. Com câmbio automático de seis marchas, vai de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos, com velocidade máxima de 181 km/h. Conforme o Inmetro, faz 7,8 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol, bem como 11 km/l e 14,2 km/l, respectivamente, com gasolina.

LEIA MAIS: Conheça 5 mulheres que se destacaram na indústria e no automobilismo 4 – Toyota Yaris Sedan XL 1.5 AT – R$ 68.740 Se você é daqueles que sempre quiseram ter um sedã da Toyota, mas achava o Etios feio e não tinha grana para comprar um Corolla, o Yaris pode ocupar um bom lugar na sua garagem. Por R$ 68.740, o modelo já traz um conjunto bem completo e refinado, com controle de estabilidade e tração, faróis com regulagem de altura e central multimídia com todas as conexões. A suspensão que absorve bem as iiregularidades do piso é outro destaque do carro.

Veja Mais: Volkswagenmostra nova versão esportiva do rival do Jeep Compass LEIA MAIS: Veja os 5 SUVs seminovos mais econômicos por até R$ 50 mil Sua unidade 1.5 (emprestada do Yaris) entrega 110 cv de potência a 5.600 rpm e 14,9 kgfm de torque a 4.000 rpm, indo de 0 a 100 km/h em 12 segundos e com velocidade máxima de 186 km/h. O câmbio do tipo CVT é capaz de simular sete velocidades, fazendo com que o Yaris Sedan marque 9 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada com etanol, bem como 13 km/l e 14,5 km/l, respectivamente, com gasolina, segundo o Inmetro.

LEIA MAIS: Veja os 5 hatches compactos que mais gastam combustível no Brasil 5 – Honda City DX 1.5 MT – R$ 62.500 A Honda disponibiliza cinco versões do City no Brasil: DX (R$ 62.500), Personal (R$ 68.700), LX (R$ 74.200), EX (R$ 79.900) e EXL (R$ 85.400) – porém, todas sem controle de estabilidade e tração. Portanto, não há muito o que fazer se você procura um sedã que ainda fique abaixo dos R$ 70 mil. Como a versão Personal é exclusiva para o público PCD, o jeito é apostar no City DX. O mesmo motor 1.5 equipa todas as versões, entregando 116 cv de potência a 6.000 rpm e 15,3 kgfm de torque a 4.800 rpm. No modelo DX, o câmbio é manual de cinco velocidades entre os sedãs compactos . A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 10,2 segundos, antes de atingir os 180 km/h de velocidade máxima. De acordo com o Inmetro, o sedã marca 8,6 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada com etanol, enquanto o consumo na gasolina fica na casa dos 12,4 km/l e 14,6 km/l.

Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Carros e Motos Publicado 21/03/2019 - 21:01 por Equipe de Redação A chegada da nova geração do Porsche 911 precisava ser marcante. Os alemães montaram um grande esquema no Autódromo Vello Città, no interior de São Paulo, que inclui instrutores vindos da Europa, uma frota de vários modelos, entre uma série de outros aparatos. E a reportagem de iG Carros estava lá, no grupo de jornalistas que já iriam logo de cara para a pista.

LEIA MAIS: Porsche revela nova geração do lendário 911. Saiba detalhes Ainda bem. Precavido, deixei para forrar o estômago depois das voltas que teria direito ao volante do novo Porsche 911 , cujos preços que partem de R$ 679 mil (Carrera S), passam para R$ 719 mil no caso do Carrera 4S e atingem R$ 729 mil e R$ 769 mil nas respectivas versões Cabriolet.

Nos boxes, depois de ter recebido as instruções de segurança, bati o olhos no esportivo e lembrei do memorável slogan que a Porsche chegou a usar em gerações anteriores do lendário 911: “o corpo evolui, mas a alma é a mesma”. De fato, o carro ficou 45 mm mais largo na frente e 44 mm atrás, ganhou uma caida da traseira mais íngrime e aerofólio 45% maior.

A lista de novidades continua com os faróis full LED, além de entradas de ar fronteiras ativas e independentes, abrindo e fechando para otimizar a aerodinâmica e a refrigeração. O capô do esportivo da Porsche ficou mais próximo do solo, os retrovisores mais angulares e as rodas passaram a ter 20 polegadas o eixo dianteiro e 21 no traseiro montadas em pneus Michelin 245/35R na frente e 305/30R atrás, desenvolvidos em conjunto com a Porsche por dois anos e meio, de acordo com a fabricante alemã.

Veja Mais: Hyundai I30 N Fastback será uma das novidades do Salão de Paris 2018 LEIA MAIS: Que tal um clássico Porsche 930, com motor de Fórmula 1, com mais de 1000 cv?

As maçanetas me lembraram as do rival Jaguar F-Type , nem tanto pelo desenho, mas por saltarem da carroceria ao encostar os dedos para abrir a porta do motorista. Como não podia deixar de ser, lá estava a chave de ignição do lado esquerdo, mas agora com desenho mais caprichado, feita de uma espécie de cromo escurecido. Viro o olhar para o lado direito e vejo que os designers da Porsche conseguem se superar a cada nova geração do 911.

Dessa vez, decidiram fazer uma homenagem ao primeiro 911 , com um painel de linhas mais retas e pelo tradicional contagiros central de estilo retrô. Além disso, o mesmo cromo escurecido da chave também está presente em outras teclas próximas do console central, que ficou bem mais elegante e sofisticado, com todos os comandos à mão.

LEIA MAIS: Porsche 911 Turbo S 993 é fabricado do zero, com peças originais Prestes a acelerar, tive tempo apenas para ajustar os espelhos e acertar a posição dos bancos e do volante de três raios e com novos comandos, inclusive o botão giratório de muda o modo de condução. Seleciono o modo manual do novo câmbio PDK, de oito marchas e dupla embreagem apertando um botão no console, onde também fica a alavanca “shift by wire”.

Veja Mais: Moto elétrica traz smartphones da Samsung no lugar de retrovisores Acelerando o novo Porsche 911 Aqueles instrutores alemães não estavam para brincadeira no GT3 pintado de laranja que seguia logo na frente puxando o comboio de três 911 Carrera . Então, melhor fazer as trocas pelas hastes atrás do volante. O “tiroteio” ia começar. Logo que saímos dos boxes e entramos na curva 1, o líder dispara e lá vamos nós. Uma pisada na forte no acerador e o novo Porsche responde rapidamente. Ao mesmo tempo, o cinto de segurança é apertado automaticamente.

LEIA MAIS: Porsche 718 Boxster GTS: coquetel molotov sobre rodas Agora as duas turbinas de sobrealimentação têm valvulas de alívio elétricas, de funcionamento mais preciso. Bom também é que o intercooler foi reposicionado e ficou 14% maior. E os bicos injetores são do tipo Piezo para ajudar a criar um vortex na mistura arcombustível na câmara de combustão. E efeito de tudo isso pode ser sentido na prática, principalmente a partir da segunda volta.

O ritmo na pista ia apertando cada vez mais até baixar o espírito de Steve McQueen, quando o que se ouve é apenas o ronco burbulhante do motor e os pneus sendo moídos nas curvas.

Buscando beliscar as chicanes, com a faca entre os dentes, coloco à prova a estabilidade do novo 911, que ficou 24 kg mais leve e ganhou 5% de rigidez torcional. Além disso, a direção passou a ser 11% mais direta e a suspensão controlada eletricamente recebeu novos componentes e ajustes.

Veja Mais: Honda CB 500 chega à linha 2019 com mais cores para as versões X e F Para completar, agora o novo Porsche 911 vem com o chamado “wet mode”. Entre outros itens, o sistema conta até com sensores nas caixas de roda que detectam água. A partir disso, a nova multiplexagem entra em ação processando diversas informações ao mesmo tempo para manter o carro firme nas curvas em piso molhado. A eficiência é impressionante, como pudemos constatar na prática girando em círculos, felizmente, ainda antes do almoço.

LEIA MAIS: Porsche celebra 70 anos com exposição no Ibirapuera, em São Paulo Não é à toa que os resultados do período de pré-venda do novo Porsche 911 estão superando as expectativas. Mas primeiras entregas serão feitas entre o fiunal de abril e o

início de maio. Depois disso, no segundo semestre, chegam as versões cabriolet. Ainda não divulgaram quando chega o 911 híbrido. Mas isso ainda vai levar um tempo, lá por 2022, depois que vierem as outras versões que faltam dessa nova geração 992.

Ficha técnica Preço:a partir de R$ 679 mil Motor: 3.0, biturbo, gasolina Potência: 450 cv a 6.500 rpm Torque: 54 kgfm entre 2.300 e 5.000 rpm Transmissão: automática, oito marchas, dupla embreagem (PDK) Suspensão: Double Wishbone (dianteira), multibraço (traseira) Dimensões: 4,52 m (comprimento), 1,82 m (largura), 1,30 m (altura), 2,45 m (entre-eixos) Freios: discos ventilados e traseira Porta-malas: 132 litros Tanque: 64 litros Consumo: 8,2 km/l (cidade), 11 km/l (estrada) 0 a 100 km/h: 3,5 segundos Vel. Máx: 308 km/h Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 21/03/2019 - 16:40 por Equipe de Redação A nova geração do Chevrolet Prisma foi revelada para a imprensa chinesa, onde o compacto é conhecido como Onix Sedan. O modelo ficará maior, mais elegante e próximo do sedã médio Cruze, apostando em lustres menores e a nova grade frontal com acabamento escurecido. Sua semelhança ao irmão Monza, exclusivo para o mercado asiático, também chama atenção.

LEIA MAIS: Novo SUV da Hyundai, menor que o Creta, será mostrado no Salão de Nova York Conforme antecipado por nossa reportagem, o modelo já está sendo testado no Brasil há alguns meses. Sua estreia deverá acontecer no segundo semestre de 2019, ao lado do irmão Onix que também está em etapas avançadas do projeto. A nova plataforma do Chevrolet Prisma é o primeiro fruto da parceria com a SAIC, braço da GM na China, e equipará outros modelos da marca em todo o mundo (incluindo o Brasil).

Ao menos na China, o novo Chevrolet Prisma tem 4,47 metros de comprimento e 2,61 de entre eixos. Isso mostra um reposicionamento do modelo, que sai da categoria dos sedãs de entrada para ocupar o lugar de status na linha da Chevrolet. Este é um dos motivos pelos quais a GM também poderá manter o modelo atual como uma versão Joy mais em conta, da mesma forma que já ocorreu com Gol e Palio no passado – onde duas gerações coexistiram no mercado.

Veja Mais: Conheça 5 apps de mobilidade no Brasil que valem a pena hoje em dia LEIA MAIS: Projeção antecipa futuro Fiat que chegará ao Brasil em 2021 Entre as novidades da nova geração do Prisma também se destacam os novos motores que vão sair da fábrica de Joinville (SC) a partir do terceiro trimestre de 2019. Entre os quais

estará o 1.0, de três cilindros, que segue o projeto da Opel, marca alemã que era da GM e agora faz parte da Peugeot-Citroën. A novidade promete ser mais eficiente e moderna que o atual, uma vez que a linha Onix e Prisma tem alguns entre os motores mais defasados do mercado brasileiro.Vale dizer que o modelo chinês é equipado com 1.0 turbo, de três cilindros, capaz de render 116 cv e 1.3, que também deverá ser tricilíndrico, mas aspirado, de 103 cv.

Chevrolet Prisma terá novos rivais Além do Prisma, três modelos estão engatilhados para os próximos três anos: Logan , HB20S e City. O sedã da Renault será lançado ainda no primeiro semestre deste ano, com uma reestilização leve e novo câmbio automático do tipo CVT. LEIA MAIS: Novo EcoSport é visto com camuflagem antes da estreia Em seguida, teremos o lançamento do HB20S em meados do primeiro semestre de 2020. O modelo acompanhará as mudanças do hatchback que será renovado ainda em 2019, possivelmente com os mesmos motores 1.0 e 1.6 da geração atual (considerando que o 1.0 turbo não foi bem aceito). O último rival do Chevrolet Prisma será o Honda City, que chegará em meados de 2021. Apesar de ainda não ter aparecido em fotos na internet, o site indiano Livemint divulgou que suas vendas começam no oriente ainda em 2020, possivelmente com uma versão híbrida.

Veja Mais: Mobilidade e zero emissões estão na rota da indústria automotiva Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Carros e Motos Publicado 21/03/2019 - 16:40 por Equipe de Redação A próxima geração do Fiat 500 será totalmente elétrica e já tem data marcada para chegar ao mercado europeu: no Salão de Genebra de 2020. Segundo o diretor de marketing da FCA, Olivier Francois, passará a ter um perfil comercial ainda mais refinado. Apesar de surgir em imagens, ainda não saiu nenhuma especificação técnica.

LEIA MAIS: Fiat 500 faz 60 anos com edição especial para comemorar o aniversário “A linha premium é o caminho que vamos seguir com o Fiat 500 EV. Um novo 500, totalmente renovado. Um novo carro totalmente elétrico. É uma espécie de Tesla urbana, com um estilo bonito, italiano. Haverá uma nova plataforma, projetada especificamente para eletrificação. Isso tornará o carro radicalmente diferente. Ainda será um 500, com proporções iguais, mas não é o mesmo carro.”, segundo afirma Olivier François.

LEIA MAIS: Fiat 500 Cabrio: para guiar de cabeça fresca. Confira avaliação François também assumiu que o posicionamento mais sofisticado do Fiat 500 elétrico ante o modelo atual terá reflexos diretos nos preços, mas não falou nada sobre quanto custará.

Com medo de perder os clientes fiéis do subcompacto, o executivo disse que o 500 tem “apelo forte o suficiente” para que isso não aconteça. O alcance novo modelo continuará sendo global, com oferta tanto na Europa quanto em países da América, incluindo os Estados Unidos, onde o modelo é o principal cartão de visitas da Fiat.

Veja Mais: Volkswagenmostra nova versão esportiva do rival do Jeep Compass Além do Fiat 500 elétrico A tendência dos subcompactos que nasceram com motores a combustão passarem a ser vendidos apenas como elétricos parece estar estabelecida. A Volkswagen também vai fabricar apenas versões movidas a eletricidade do pequeno VW Up! na Europa, em 2020.

Isso faz parte de uma estratégia de aproveitar parte do projeto dos subcompactos já existentes, tornando-os economicamente viáveis e atendendo às rígidas normas de emissões de CO2. Por isso é que o pequeno Smart ForTwo também passará a ser apenas elétrico.

LEIA MAIS: VW Up! será vendido apenas elétrico na Europa a partir do ano que vem No caso do Up!, essa mudança vai durar até a chegada de um novo subcompacto da VW, que será feito em parceria com a empresa e.Go. O novo modelo precisará cumprir a difícil missão de ser minimamente lucrativo e estar de acordo com os padrões de segurança e emissões.

LEIA MAIS: Confira 5 motivos para comprar Up! e não Mobi, ou Kwid O novo subcompacto da VW ficará abaixo do I.D, hatch totalmente elétrico cujas encomendas começarão a serem aceitas a partir de 8 de maio próximo. de acordo com a fabricante alemã. Sabe-se que o carro terá autonomia em torno de 550 km e vai custar algo em torno de 30 mil euros, o que equivale a cerca de R$ 129 mil numa conversão simples, bem mais caro do que deverá custar o novo Fiat 500 elétrico.

Veja Mais: Conheça 5 apps de mobilidade no Brasil que valem a pena hoje em dia Fonte: IG Carros ","nextFontIcon":""}" data-theiapostslider-onchangeslide=""""> Continue lendo Últimas Notícias Policia Federal 21/03/2019 - 23:09 Economia 21/03/2019 - 22:51 Mato Grosso 21/03/2019 - 22:33 Famosos 21/03/2019 - 22:33 Famosos 21/03/2019 - 22:33 Artigos 18/03/2019 - 18:50 Cuiabá na contramão do que é melhor para o cidadão. Como se não bastasse a alta carga tributária que população...

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Clipping Fiat monta pista off-road para test-drive de pickups em autódromo 8194350 - RADAR SANTA MARIA - 22/03/2019

Um percurso off-road, cheio de declives e rampas, preparado especialmente para quem gosta de medir a fundo o desempenho oferecido pelo veículo. É assim que a Fiat recebe os brasilienses no Festival de Pickups, evento realizado pela montadora no Autódromo Nelson Piquet com o objetivo de entregar uma experiência única para os interessados nesse tipo de segmento.

A estrutura montada na entrada do Ferrari Kart oferece as condições ideais para quem gosta de se aventurar em estradas de terra. A trilha com pêndulo e subidas fazem a cabeça de quem quer tirar todo o proveito da torção e da tração 4×4 da Toro 2.0 diesel de 170cv e torque 35,7 kgfm. O modelo está disponível com descontos de até R$ 30 mil.

Fiat monta pista off-road para test-drive de pickups em autódromo Abrir em Tela Cheia Fiat monta pista off-road para test-drive de pickups em autódromo 10 FOTOS 1/10 2/10 3/10 4/10 5/10 6/10 7/10 8/10 9/10 10/10 O cliente pode conduzir o test-drive ou, se preferir, contar com a ajuda de um piloto que dirigirá o veículo durante o percurso. Do lado de fora do autódromo, um circuito de asfalto também permite que o interessado sinta o carro em condições urbanas. Além de disponibilizar diferentes versões da Toro, o festival apresenta a Fiat Strada, queridinha do segmento.

O espaço conta com uma estrutura completa onde os consumidores têm à disposição consultores de vendas, atendentes que realizam a avaliação do carro usado e a aprovação de crédito, além de venda de acessórios.

“Brasília tem um potencial enorme para este tipo de segmento. É o segundo maior mercado das regiões Norte e Centro-Oeste e concentra 30,7% do volume total de emplacamentos de pickups dessas praças”, comenta o responsável pelo marketing regional da Fiat, Guilherme Almeida.

Fiat Toro e Strada Lançada em 2016, o Toro traz ao mercado as versões Endurece, Freedom, Volcano e Ranch em três motorizações: 1.8 de 135cv (flex), 2.0 de 170cv (diesel) e 2.4 de 174cv (flex). Além de toda versatilidade na cidade, o veículo oferece a robustez e a força necessárias para a vida no campo, sobretudo nos modelos com tração 4×4 a diesel.

Com duas décadas de vida, a Strada é líder absoluta entre as pickups pequenas. Em 2018, foram emplacadas 67 mil veículos, o que corresponde a 53,2% do segmento, de acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Fiat monta pista off-road para test-drive de pickups em autódromo

Abrir em Tela Cheia Fiat monta pista off-road para test-drive de pickups em autódromo 8 FOTOS 1/8 2/8 3/8 4/8 5/8 6/8 7/8 8/8 Em quatro versões, Working, Hard Working, Freedom e Adventure, o modelo conta com motores flex 1.4 de 85 cv e 1.8 de 130cv e cabines simples ou estendida.

Festival de Pickups Data: 20 a 23 de março Horário: 8h às 18h Local: Autódromo de Brasília – entrada Ferrari Kart Acesso gratuito Fonte: Metropoles Author: Fiat https://www.radarsantamaria.com.br/fiat-monta-pista-off-road-para-test-drive-de-pickups-emautodromo/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Combate das Marcas começa hoje com desconto de até R$ 32 mil 8194351 - THE WORLD NEWS (UCRÂNIA) - 22/03/2019

Correio Combate das Marcas começa hoje com desconto de até R$ 32 mil Maior operação de venda de carros novos do país, o Combate das Marcas está prestes a alcançar um recorde no segmento automotivo. De hoje até domingo, o evento – que será realizado no Shopping Bela Vista, em Salvador – chegará à 20ª edição, acumulando nada menos que R$ 1 bilhão em negócios fechados ao longo de sua história. A edição é comemorativa e, por conta disso, promete uma operação especial com descontos de até R$ 32 mil na compra de veículos .

A estimativa é que sejam comercializadas nesta edição 800 unidades. O evento acontece no estacionamento externo do Shopping Bela Vista, das 9h às 19h (sexta e sábado), e das 9h às 17h, no domingo. No local, além das principais marcas de carro, o consumidor encontrará veículos para todos os bolsos e gostos, de R$ 32.990 a R$ 259.560. O Combate é promovido pela Fenabrave e conta com o apoio do Rade Bahia. https://theworldnews.net/br-news/combate-das-marcas-comeca-hoje-com-desconto-de-ate-r32-mil Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Fiat monta pista off-road para test-drive de pickups em autódromo 8194352 - METRÓPOLES - Brasília - DF - 22/03/2019

PUBLICIDADE Um percurso off-road, cheio de declives e rampas, preparado especialmente para quem gosta de medir a fundo o desempenho oferecido pelo veículo. É assim que a Fiat recebe os brasilienses no Festival de Pickups, evento realizado pela montadora no Autódromo Nelson Piquet com o objetivo de entregar uma experiência única para os interessados nesse tipo de segmento.

A estrutura montada na entrada do Ferrari Kart oferece as condições ideais para quem gosta de se aventurar em estradas de terra. A trilha com pêndulo e subidas fazem a cabeça de quem quer tirar todo o proveito da torção e da tração 4×4 da Toro 2.0 diesel de 170cv e torque 35,7 kgfm. O modelo está disponível com descontos de até R$ 30 mil.

Fiat monta pista off-road para test-drive de pickups em autódromo Abrir em Tela Cheia Fiat monta pista off-road para test-drive de pickups em autódromo 10 FOTOS 1/10 2/10 3/10 4/10 5/10 6/10 7/10 8/10 9/10 10/10 O cliente pode conduzir o test-drive ou, se preferir, contar com a ajuda de um piloto que dirigirá o veículo durante o percurso. Do lado de fora do autódromo, um circuito de asfalto também permite que o interessado sinta o carro em condições urbanas. Além de disponibilizar diferentes versões da Toro, o festival apresenta a Fiat Strada, queridinha do segmento.

O espaço conta com uma estrutura completa onde os consumidores têm à disposição consultores de vendas, atendentes que realizam a avaliação do carro usado e a aprovação de crédito, além de venda de acessórios.

“Brasília tem um potencial enorme para este tipo de segmento. É o segundo maior mercado das regiões Norte e Centro-Oeste e concentra 30,7% do volume total de emplacamentos de pickups dessas praças”, comenta o responsável pelo marketing regional da Fiat, Guilherme Almeida.

Fiat Toro e Strada Lançada em 2016, o Toro traz ao mercado as versões Endurece, Freedom, Volcano e Ranch em três motorizações: 1.8 de 135cv (flex), 2.0 de 170cv (diesel) e 2.4 de 174cv (flex). Além de toda versatilidade na cidade, o veículo oferece a robustez e a força necessárias para a vida no campo, sobretudo nos modelos com tração 4×4 a diesel.

Com duas décadas de vida, a Strada é líder absoluta entre as pickups pequenas. Em 2018, foram emplacadas 67 mil veículos, o que corresponde a 53,2% do segmento, de acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Fiat monta pista off-road para test-drive de pickups em autódromo

Abrir em Tela Cheia Fiat monta pista off-road para test-drive de pickups em autódromo 8 FOTOS 1/8 2/8 3/8 4/8 5/8 6/8 7/8 8/8 Em quatro versões, Working, Hard Working, Freedom e Adventure, o modelo conta com motores flex 1.4 de 85 cv e 1.8 de 130cv e cabines simples ou estendida.

Festival de Pickups Data: 20 a 23 de março Horário: 8h às 18h Local: Autódromo de Brasília – entrada Ferrari Kart Acesso gratuito COMENTÁRIOS Habilite o Javascript para visualizar os comentários. https://www.metropoles.com/conteudo-especial/fiat-monta-pista-off-road-para-test-drive-depickups-em-autodromo Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Fiat Estado: DF Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Tracker Midnight conta com o moderno motor 1.4 16V turbo capaz de render 150/153 cv 8194353 - DIÁRIO DO COMÉRCIO - Belo Horizonte - MG - 22/03/2019

Facebook Twitter Pinterest WhatsApp Linkedin Email Print Tumblr Telegram Todas as versões do Tracker são equipadas com o motor 1.4 16V turbo flex. Moderno, tem injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas tracionado por corrente e abertura variável das mesmas, tanto para o conjunto de admissão como o de escape.

Seu torque é de 24,5/24 kgmf às baixas 2.000 rpm e, a potência, é de 153/150 cv às 5.300 rpm, sempre com etanol e gasolina, respectivamente.

O câmbio também é único para todas as versões, sendo automático com conversor de torque e 6 marchas. Ele permite trocas sequenciais no modo manual através de um botão localizado na alavanca de marchas.

Este recurso ajuda em ultrapassagens e em freio motor, mas além de não possuir aletas acopladas ao volante, posição e sistema mais adequados, ele só permite ser acionado quando a alavanca está no modo manual, tornando seu uso indireto e menos confortável.

O conjunto mecânico trabalha em plena harmonia, com trocas suaves e respostas rápidas para este tipo de transmissão. O isolamento sonoro é bem eficiente e só se ouve o motor em acelerações mais vigorosas, mas seu ruído não incomoda.

Estranhamente, este ruído se mostrou mais intenso nas reduções e em freio motor, mas nada que desabone o conforto acústico do modelo.

Além de mais econômicos, motores turbo apresentam pico de torque em baixas rotações e, no Tracker, é possível viajar aos 110km/h às 2.100 rpm, em sexta marcha, garantindo médias de até 16 km/l quando trafegamos da forma mais econômica possível, sempre com gasolina no tanque.

Circulando normalmente, é possível fazer média rodoviária de 12km/l. Na cidade, as médias variaram entre 8 e 10 km/l, dependendo da intensidade do trânsito. Considerando seus 1.413kg de peso, o modelo se mostrou bem econômico.

Conforto – O acerto das suspensões garante conforto e estabilidade de forma equilibrada, mas a altura em relação ao solo é pequena, tornando o modelo mais propício para o asfalto do que para a terra.

A direção elétrica é bem leve em manobras e ganha peso em velocidade, um acerto adequado que, em conjunto com sua boa capacidade de esterço, permite agilidade em manobras de estacionamento e segurança na condução.

O auxilio da câmera de ré com guias gráficas, e o sensor de estacionamento com alerta de movimentação traseira, também facilita muito as manobras em garagens. As dimensões do Tracker estão entre as menores da categoria.

Isso facilita ainda mais na circulação e em manobras, mas falta espaço no banco de trás e no porta-malas, que comporta apenas 306 litros.

Compartimentos nas laterais do mesmo facilitam a acomodação de pequenos objetos. Já o tanque de combustível comporta 53 litros, garantindo uma boa autonomia.

A ergonomia geral é acertada e os bancos são confortáveis. Sentimos falta de um sistema automático para o ar-condicionado. Já a central multimídia funciona com precisão e o espelhamento do celular se mostrou muito útil, permitindo o uso das principais funções dos dois aparelhos, como ouvir o rádio no multimídia e navegar no Google Maps do smartphone ao mesmo tempo. Os controles no volante também facilitaram as operações, pois são de fácil acionamento.

Mercado – O Chevrolet Tracker fechou 2018 com 26.100 unidades emplacadas no Brasil, o sétimo SUV compacto mais vendido, segundo dados fornecidos pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Neste ano, com 2.714 emplacamentos nos dois primeiros meses, o Tracker caiu para a oitava posição. Todos que venderam mais são modelos fabricados no Brasil e não estão restritos às cotas de importação que limitam a oferta que cada montadora pode disponibilizar ao mercado.

A origem estrangeira também impossibilita à Chevrolet oferecer uma versão do modelo para o público PcD (Pessoa com Deficiência), importante mercado para o segmento.

O Chevrolet Tracker continua sendo uma boa opção de utilitário compacto com motor turbo e preço abaixo dos R$ 100 mil, já que a versão LT é oferecida por R$ 92,59 mil.

Quando chegar a nova geração, nesta faixa de preço, o Tracker será equipado com um motor 1.0 turbo e, provavelmente, as versões com o motor 1.4 turbo já estarão com três dígitos na etiqueta.

Para quem quer, ao mesmo tempo, desempenho e economia de combustível, o Tracker é uma ótima opção. (AV) http://diariodocomercio.com.br/sitenovo/tracker-midnight-conta-com-o-moderno-motor-1-416v-turbo-capaz-de-render-150-153-cv/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MG Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Combate das Marcas começa hoje com desconto de até R$ 32 mil 8194354 - CORREIO* - Salvador - BA - 22/03/2019

Maior operação de venda de carros novos do país, o Combate das Marcas está prestes a alcançar um recorde no segmento automotivo. De hoje até domingo, o evento – que será realizado no Shopping Bela Vista, em Salvador – chegará à 20ª edição, acumulando nada menos que R$ 1 bilhão em negócios fechados ao longo de sua história. A edição é comemorativa e, por conta disso, promete uma operação especial com descontos de até R$ 32 mil na compra de veículos.

A estimativa é que sejam comercializadas nesta edição 800 unidades. O evento acontece no estacionamento externo do Shopping Bela Vista, das 9h às 19h (sexta e sábado), e das 9h às 17h, no domingo. No local, além das principais marcas de carro, o consumidor encontrará veículos para todos os bolsos e gostos, de R$ 32.990 a R$ 259.560. O Combate é promovido pela Fenabrave e conta com o apoio do Rade Bahia. https://www.correio24horas.com.br/noticia/nid/combate-das-marcas-comeca-hoje-comdesconto-de-ate-r-32-mil/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Da Redação redacao@correio24horas.com.br Estado: BA Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Carros antigos estão em alta entre os consumidores 8194355 - JORNOW - São Paulo - SP - 22/03/2019

A Anfape destaca a importância do mercado de reposição para o abastecimento desta frota Os veículos com dez anos ou mais estão em alta entre os consumidores. Segundo a Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – a comercialização é de um carro zero quilômetro para quase cinco usados. No Rio Grande do Sul, os veículos com mais de 30 anos representam 21,3%* da frota estadual e em São Paulo 47%** dos automóveis registrados têm entre 10 e 29 anos. Neste cenário, é importante destacar a disponibilidade de peças de reposição, caso contrário, consertos e manutenções ficam inviáveis, limitando a vida útil dos veículos.

A Anfape – Associação Nacional dos Fabricantes de Autopeças – destaca que a atuação das fabricantes independentes de autopeças é fundamental para a preservação do automóvel, pois as peças de reposição produzidas por elas minimizam os problemas de desabastecimento, já que muitas montadoras limitam a produção de peças para carros fora de linha e em alguns casos até deixam de produzi-las.

Roberto Monteiro, diretor executivo da Anfape, afirma que, quanto mais antigo é o veículo, maior é a participação do mercado independente no fornecimento das peças para reposição.

“Um estudo empírico comprova que nos carros com 5 a 10 anos de uso a participação é de 30%, de 10 a 15 anos o índice sobe para 50%, de 15 a 20 anos o valor chega a 85% e acima de 20 anos dispara para 95%”.

As peças similares são produzidas por empresas idôneas, com marca própria e garantia, que oferecem um custo-benefício vantajoso para o consumidor, pois chegam a custar 50% menos do que as peças originais. Seja na manutenção preventiva ou no conserto, utilizar peças de qualidade valoriza o automóvel, contribuindo para o bom funcionamento e reduzindo os riscos de acidentes. * Segundo levantamento feito pelo Detran/RS em 2018 ** Informações do Detran/SP referentes a 2018 Sobre a Anfape - http://www.anfape.org.br A Anfape - Associação Nacional dos Fabricantes de Autopeças surgiu com o intuito de representar e fortalecer o setor de reposição independente de autopeças no Brasil. Desde a sua constituição, em 2007, a entidade buscou reverter às ações de algumas grandes montadoras de automóveis que se valiam do expediente de registrar os componentes visuais de seus veículos (capôs, para-lamas, para-choques, faróis, retrovisores etc.) como desenhos industriais com o propósito de inibir a atuação dos independentes no segmento de reposição, o que se dava por meio da proibição da produção e da comercialização das peças.

No início de 2007, a Anfape formulou uma representação junto ao Conselho Administrativo de Defesa da Concorrência - CADE denunciando a conduta de grandes montadoras. Tal iniciativa teve como objetivo assegurar às empresas do mercado independente de autopeças o direito de produzirem e comercializarem itens visuais dos veículos.

No final de 2010 o CADE decidiu pela abertura do Processo Administrativo. A Superintendência, que conduziu a investigação, opinou após pesquisas, análises e outros estudos, pela condenação das montadoras. Outros órgãos representativos como a Procuradoria Especializada junto ao CADE - Pró-CADE e o Ministério Público Federal também emitiram pareceres favoráveis, no entanto o órgão optou pelo arquivamento da ação, considerando que este não é um caso de concentração de mercado. A ANFAPE continua sua luta e deve atuar em novas esferas jurídicas em prol do mercado de reposição no país. http://www.jornow.com.br/jornow/noticia.php?idempresa=4997&num_release=221949 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Carros antigos estão em alta entre os consumidores 8194356 - DIFUNDIR - São Paulo - SP - 22/03/2019

A Anfape destaca a importância do mercado de reposição para o abastecimento desta frota Os veículos com dez anos ou mais estão em alta entre os consumidores. Segundo a Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – a comercialização é de um carro zero quilômetro para quase cinco usados. No Rio Grande do Sul, os veículos com mais de 30 anos representam 21,3%* da frota estadual e em São Paulo 47%** dos automóveis registrados têm entre 10 e 29 anos. Neste cenário, é importante destacar a disponibilidade de peças de reposição, caso contrário, consertos e manutenções ficam inviáveis, limitando a vida útil dos veículos.

A Anfape – Associação Nacional dos Fabricantes de Autopeças – destaca que a atuação das fabricantes independentes de autopeças é fundamental para a preservação do automóvel, pois as peças de reposição produzidas por elas minimizam os problemas de desabastecimento, já que muitas montadoras limitam a produção de peças para carros fora de linha e em alguns casos até deixam de produzi-las.

Roberto Monteiro, diretor executivo da Anfape, afirma que, quanto mais antigo é o veículo, maior é a participação do mercado independente no fornecimento das peças para reposição.

“Um estudo empírico comprova que nos carros com 5 a 10 anos de uso a participação é de 30%, de 10 a 15 anos o índice sobe para 50%, de 15 a 20 anos o valor chega a 85% e acima de 20 anos dispara para 95%”.

As peças similares são produzidas por empresas idôneas, com marca própria e garantia, que oferecem um custo-benefício vantajoso para o consumidor, pois chegam a custar 50% menos do que as peças originais. Seja na manutenção preventiva ou no conserto, utilizar peças de qualidade valoriza o automóvel, contribuindo para o bom funcionamento e reduzindo os riscos de acidentes. * Segundo levantamento feito pelo Detran/RS em 2018 ** Informações do Detran/SP referentes a 2018 Sobre a Anfape - http://www.anfape.org.br A Anfape - Associação Nacional dos Fabricantes de Autopeças surgiu com o intuito de representar e fortalecer o setor de reposição independente de autopeças no Brasil. Desde a sua constituição, em 2007, a entidade buscou reverter às ações de algumas grandes montadoras de automóveis que se valiam do expediente de registrar os componentes visuais de seus veículos (capôs, para-lamas, para-choques, faróis, retrovisores etc.) como desenhos industriais com o propósito de inibir a atuação dos independentes no segmento de reposição, o que se dava por meio da proibição da produção e da comercialização das peças.

No início de 2007, a Anfape formulou uma representação junto ao Conselho Administrativo de Defesa da Concorrência - CADE denunciando a conduta de grandes montadoras. Tal iniciativa teve como objetivo assegurar às empresas do mercado independente de autopeças o direito de produzirem e comercializarem itens visuais dos veículos.

No final de 2010 o CADE decidiu pela abertura do Processo Administrativo. A Superintendência, que conduziu a investigação, opinou após pesquisas, análises e outros estudos, pela condenação das montadoras. Outros órgãos representativos como a Procuradoria Especializada junto ao CADE - Pró-CADE e o Ministério Público Federal também emitiram pareceres favoráveis, no entanto o órgão optou pelo arquivamento da ação, considerando que este não é um caso de concentração de mercado. A ANFAPE continua sua luta e deve atuar em novas esferas jurídicas em prol do mercado de reposição no país. http://www.difundir.com.br/site/c_mostra_release.php?emp=4997&num_release=221949&ori =A Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE

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Clipping Combate das marcas é opção de compra de carro 8194357 - AUTOS & MOTOS - 21/03/2019

Ofertas de carros são a arma do Combate das Marcas, evento que reúne logistas de sexta a domingo, no Shopping Bela Vista, em Salvador. É a 20ª edição do evento que já acumula pelo menos R$ 1 bilhão em negócios fechados ao longo de sua história.

Em todas as dezenove edições, nestes oito anos (média de três eventos por ano), o Combate movimentou R$ 980 milhões em negócios. Foram vendidos mais 17 mil veículos neste período. Não por acaso, o evento se tornou um case de sucesso, amplamente reconhecido no cenário nacional e no calendário da capital baiana. Desta vez, são 21 concessionárias das principais marcas de carro do mundo, apresentando as mais distintas ofertas para uma clientela que já sabe que ali é o local de comprar com preço baixo de verdade.

A estimativa é que sejam comercializadas 800 unidades nos três dias do evento, aquecendo o segmento automotivo na Bahia. O evento acontece no estacionamento externo do Shopping Bela Vista, das 9 às 19h (sexta e sábado), e das 9 às 17h, no domingo. No local, além das principais marcas de carro do mundo, o consumidor encontrará veículos para todos os bolsos e gostos, de R$ 32.990 a R$ 259.560.

Aliás, quem for a esta edição do Combate, não faltará oportunidade de pechinchar e concretizar a compra com mais economia. “Aqui quem sai no lucro é o cliente, que entra em um verdadeiro e saudável combate pelo melhor preço. É garantia de satisfação”, afirma o gerente de uma das concessionárias, que promete apresentar excelentes ofertas, ainda guardadas a sete chaves.

Mais em conta – Sucesso no calendário do segmento automotivo baiano, tanto de público como em vendas, o Combate das Marcas deve atrair 9 mil pessoas para o espaço. “Sem dúvida, um incremento e tanto para a economia do Estado, que deve movimentar pelo menos R$ 40 milhões em negócios”, avalia Raimundo Valeriano, diretor da Regional Bahia da Fenabrave.

Serviço: O quê: Combate das Marcas 20.

Onde: Estacionamento do Shopping Bela Vista (área externa coberta ao lado do Kart).

Quando: 22, 23 e 24 de março (sexta a domingo). Das 9 às 19h (sexta e sábado); das 9 às 17h (domingo).

Entrada: gratuita O post Combate das marcas é opção de compra de carro apareceu primeiro em Autos & Motos. http://autosemotos.com/combate-das-marcas-e-opcao-de-compra-de-carro/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Roberto Nunes Estado: Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Maersk lança serviço de logística integrada para o Brasil, Argentina e Uruguai 8194358 - TRANSPODATA - 21/03/2019

Maersk lança serviço de logística integrada para o Brasil, Argentina e Uruguai | REVISTAS TranspoData Edição Atual Edições Anteriores CANAL Digital CARGAS Rodoviário Ferroviário Aéreo Aquaviário PASSAGEIROS Rodoviário Metro-Ferroviário Aéreo Aquaviário VEÍCULOS Caminhões Ônibus Utilitários Implementos Trens & Metrôs Embarcações Aeronaves Test Drive TECNOLOGIA Veículos Sistemistas TI GESTÃO Administração Gente Negócios Patrocinado CONTATO REVISTAS TranspoData Edição Atual Edições Anteriores CANAL Digital CARGAS Rodoviário Ferroviário Aéreo Aquaviário PASSAGEIROS Rodoviário Metro-Ferroviário Aéreo Aquaviário VEÍCULOS Caminhões Ônibus Utilitários Implementos Trens & Metrôs Embarcações Aeronaves Test Drive TECNOLOGIA Veículos Sistemistas TI GESTÃO Administração Gente Negócios Patrocinado CONTATO CARREGAR MAIS Maersk lança serviço de logística integrada para o Brasil, Argentina e Uruguai 21/03/2019 14h11 Atualizado em 21/03/2019 14h16 Por Redação Transpodata redacao@transpodata.com.br O lançamento da Maersk é resultado da fusão da Maersk Line com o negócio de gerenciamento de cadeia de suprimentos, anunciado em setembro passado, e faz parte da estratégia de três partes da “empresa-mãe”, de transformar a maior empresa de transporte de contêineres em integradora de logística global, combinando ativos pesados com inteligência da cadeia de suprimentos e serviços digitais.

A Maersk agora oferece um conjunto completo de soluções, gerenciamento e serviços da cadeia de suprimentos, incluindo despachos alfandegários, rastreamento de mercadorias, gerenciamento de estoques e manuseio de terminais, além de uma rede de caminhões, ferrovias e navios para movimentar mercadorias em contêineres no mundo todo.

Como parte disso, a Maersk está olhando para estratégias orgânicas, bem como potenciais oportunidades de parceria, investimento ou aquisição para construir sua rede de ponta a ponta, totalmente integrada de terra a mar em toda a região da Costa Leste da América do Sul. “Não somos mais apenas uma linha de transporte, reformulamos completamente a nossa empresa e desenvolvemos uma rede integrada de caminhões, ferrovias, terminais e navios”, afirma Antonio Dominguez, Diretor Executivo da Maersk East Coast South America.

“Nosso objetivo é continuar construindo essa rede no Brasil, na Argentina e no Uruguai para fornecer soluções personalizadas aos clientes. O anúncio de hoje faz parte de uma estratégia que agora completa dois anos, mas o timing de tudo é perfeito, uma vez que a greve dos caminhoneiros paralisou o transporte em todo o Brasil no ano passado, e desde então, levou muitas empresas a procurar por uma empresa que integrasse todas as soluções”, acrescenta.

De fato, a Maersk marcou sua visão de se tornar uma integradora global em 2017 antes de anunciar a aquisição da Hamburg Süd no final do mesmo ano por 3,7 bilhões de euros, consolidando a posição da Maersk como a principal transportadora no Brasil e no resto do mundo. A Maersk fez vários investimentos e desinvestimentos no Brasil, de navios a portos, excedendo US$ 4 bilhões desde 2008. Esse número exclui a aquisição da Hamburg Süd.

“Estamos em uma posição forte com uma vantagem competitiva que combina operações de ativos com recursos locais e globais para fornecer soluções de ponta a ponta e explorar mercados que cobrem toda a jornada do produtor ao consumidor”, afirma Gustavo Paschoa, Diretor Comercial da Maersk Costa Leste da América do Sul. “Temos equipes especializadas em todas as áreas de gestão da cadeia de suprimentos.

Então, por exemplo, se um cliente quer apenas o serviço de despachante aduaneiro, nós temos uma equipe dedicada para isso. Porém, se um cliente quer que a gente cuide de todo o planejamento logístico e necessidades de sua empresa, bem como gerenciar suas finanças comerciais, temos uma equipe para isso também”, acrescenta.

A Maersk estima que o mercado anual de logística global envolvendo transporte de

contêineres, logística de contratos, agenciamento de carga tradicional e gerenciamento da cadeia de suprimentos valem uma receita anual de USD615 bilhões.

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Clipping Confira os carros que perderam menos valor em 2018 8194359 - TRUCK BRASIL - 21/03/2019

A KBB Brasil reuniu os 10 veículos que quase não depreciaram de janeiro a dezembro de 2018 A venda de carros novos cresceu 14,6% em 2018, de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Neste ano, diversos modelos já estão prestes a serem lançados. Com a intensa movimentação do mercado automotivo, considerar a venda do veículo já usado é um quesito significativo em uma boa escolha. A KBB Brasil listou as versões que menos perderam valor de janeiro a dezembro de 2018 para o consumidor entusiasmado em comprar um novo carro.

Quando o assunto é preço de carros, há duas metodologias para calcular a perda de valor: Desvalorização e Depreciação. A desvalorização é a comparação do preço atual de um veículo 0Km com os valores aplicados pelo mercado à mesma versão fabricada em anos anteriores. Já a Depreciação usa o valor do veículo 0Km em um período determinado em relação a seu atual valor residual, sempre considerando o mesmo ano/modelo e sem o mesmo rigor de sua definição contábil, que tem regras muito estritas. Neste levantamento, foi aplicado o conceito de depreciação.

O estudo conta com representantes das categorias Hatch, Sedã e SUVs. Além disso, 70% do ranking é composto por modelos equipados com transmissão automática, o que pode refletir a crescente preferência dos brasileiros – principalmente nos grandes centros urbanos, onde há alto índice de engarrafamento.

O hatch compacto Polo Highline 200 TSI se destaca como a versão que sofreu a menor depreciação no ano passado, somando queda de 1,47%. Seguido pelo Hyundai IX35 2.0, o SUV médio apresenta índice de 2,22%. O Volkswagen Golf GTI 350 TSI encerra o top 3 abaixo de 3%, com perda de 2,84%.

“Uma das coisas mais interessantes ao realizarmos análise de depreciação é visualizar a participação de marcas já esperadas, como a presença da Volkswagen – montadora tida mundialmente como fabricante de veículos resistentes. E, ao mesmo tempo, ter surpresas que o senso comum jamais esperava, como é o caso do Cherry QQ e Troller T-4”, avalia Ricardo Fischer, gerente de Valuation da KBB Brasil.

Veja a relação completa com todas as versões que mal passaram por depreciação em 2018: A KBB utiliza tecnologias de análise de dados e Big Data para produzir os levantamentos de precificação e desvalorização de veículos novos e usados. Os valores aqui presentes são gerados por meio de um complexo algoritmo, que analisa diversos fatores de comportamento do mercado automotivo brasileiro, além de seguir uma rígida análise de especialistas. A empresa atua com o propósito de conscientizar os consumidores na compra e venda de carros a partir da determinação de preços justos.

Sobre a Kelley Blue Book Criada em 1926 nos Estados Unidos, a Kelley Blue Book é referência em preços de carros novos e usados tanto para quem compra quando para quem vende. Ela usa como base de cálculo para o Preço KBB valores de mercado praticados regionalmente. Também é a única a produzir uma tabela que leva em conta fatores como quilometragem, cor, nível de equipamentos e estado de conservação do veículo. E que permite que ninguém perca dinheiro na negociação: seja de um novo ou de um usado. Também oferece conteúdo editorial abrangente em texto e vídeo, com dicas e avaliações de especialistas, ferramentas para comparação de carros e opinião do dono.

Referência em precificação no mercado automotivo norte-americano, a KBB também tem operação em Portugal. Oficialmente no Brasil desde outubro de 2017, a Kelley Blue Book é baseada em Irvine, Califórnia, e faz parte da Cox Automotive.

Sobre Cox Automotive A Cox Automotive, Inc. está transformando a forma como o mundo compra e vende veículos por meio de soluções para consumidores, fabricantes e revendedores em todas as fases da experiência automotiva. A empresa global tem cerca de 34.000 membros na equipe, em mais de 200 escritórios em todo o mundo, que atendem mais de 40 mil clientes.

A Cox Automotive é uma subsidiária da Cox Enterprises Inc., uma companhia com sede em Atlanta cujas receitas ultrapassam US$ 20 bilhões. Para mais informações sobre a Cox

Automotive, visite www.coxautoinc.com. http://www.truckbrasil.com.br/wp/2019/03/21/confira-os-carros-que-perderam-menos-valorem-2018/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Shopping Bela Vista recebe o Combate das Marcas neste final de semana 8194360 - SALVADOR POR STEFANO DIAZ - 21/03/2019

A partir de AMANHÃ, o Shopping Bela Vista recebe o 20ª Combate das Marcas, que segue até domingo (24) e promete aquecer as vendas no segmento automotivo na Bahia. O evento é promovido pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) e busca comercializar 800 automóveis durante os três dias de feira e movimentar, pelo menos, R$ 40 milhões em negócios.

Maior operação de venda de carros novos do país, o Combate está prestes a alcançar um recorde no segmento automotivo. Nesta edição, o evento acumula nada menos que R$ 1 bilhão em negócios fechados ao longo de sua história.

Em todas as dezenove edições, nestes oito anos (média de três eventos por ano), a ação já movimentou R$ 980 milhões em negócios. Foram vendidos mais 17 mil veículos neste período e, não por acaso, se tornou um case de sucesso, amplamente reconhecido no cenário nacional e no calendário da capital baiana.

O Combate das Marcas acontecerá no estacionamento externodo Shopping Bela Vista, das 9h às 19h (sexta a sábado) e das 9h às 17h no dia 29 (domingo). O consumidor vai encontrar opções com preços para todos os bolsos, que variam de R$ 32.990 a R$ 259.560.

Mais em conta – Sucesso no calendário do segmento automotivo baiano, tanto de público como em vendas, este ano o Combate deve atrair nove mil pessoas para o espaço e 21 concessionárias que representarão as principais marcas de carros do mundo, apresentando as mais distintas ofertas para uma clientela que já sabe que ali é o local de comprar com preço baixo de verdade.

Serviço: O quê: Combate das Marcas 20 Onde: Estacionamento do Shopping Bela Vista (área externa coberta ao lado do Kart) Quando: 22, 23 e 24 de março (sexta a domingo). Das 9 às 19h (sexta e sábado); das 9 às 17h (domingo) Entrada: gratuita http://ssaporestefanodiaz.blogspot.com/2019/03/shopping-bela-vista-recebe-o-combate.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Mais vendidos 2º decêndio: Onix aumenta vantagem em relação ao HB20 | Mundo do Automóvel para PCD 8194361 - MUNDO DO AUTOMÓVEL - 21/03/2019

Facebook WhatsApp Pinterest Twitter Telegram Não há novidades no topo da tabela de março da Fenabrave, pois vemos mais uma vez, o Onix, da Chevrolet, na 1ª posição com 7.895 unidades emplacadas.

O Hyundai HB20 manteve a crescente no 2º decêndio de março, mas não suficiente para desbancar o Onix. HB20 emplacou 5.824 unidade nesse período. ? Jeep Renegade surpreende entre os SUVs mais vendidos na quinzena de março ? Mais vendidos na quinzena de março: HB20 encosta no Onix ? Os carros mais vendidos no 1º decêndio de março A terceira posição fica com o Ford Ka, o modelo vendeu 4.706 unidades até o momento.

Com pequena vantagem sobre o Chevrolet Prisma (3.353), Volkswagen Gol (3.437) mantém a quarta posição no segundo decêndio de março de 2019.

Confira o ranking dos carros mais vendidos no 2º decêndio de março de 2019 *Apenas Auto Rank. Modelo 2º Decê.

Mar/19 1 GM/ONIX 7.895 2 HYUNDAI/HB20 5.824 3 FORD/KA 4.706 4 VW/GOL 3.437 5 GM/PRISMA 3.353 6 JEEP/RENEGADE 3.242 7 VW/POLO 2.983 8 JEEP/COMPASS 2.703 9 NISSAN/KICKS 2.537 10 RENAULT/KWID 2.481 11 HYUNDAI/CRETA 2.258 12 VW/FOX 2.091 13 HONDA/HR-V 2.082 14 FIAT/ARGO 2.018 15 TOYOTA/COROLLA 1.956 16 TOYOTA/YARIS HB 1.821

17 RENAULT/SANDERO 1.791 18 FIAT/MOBI 1.757 19 FORD/KA SEDAN 1.730 20 TOYOTA/YARIS SEDAN 1.585 21 VW/VIRTUS 1.536 22 VW/VOYAGE 1.449 23 FORD/ECOSPORT 1.431 24 RENAULT/LOGAN 1.346 25 GM/SPIN 1.299 26 HYUNDAI/HB20S 1.273 27 HONDA/CIVIC 1.192 28 HONDA/FIT 1.133 29 RENAULT/DUSTER 1.055 30 GM/CRUZE SEDAN 939 31 RENAULT/CAPTUR 907 32 NISSAN/VERSA 865 33 FIAT/CRONOS 808 34 GM/COBALT 791 35 TOYOTA/ETIOS HB 768 36 GM/TRACKER 728 37 FIAT/SIENA 700 38 HONDA/CITY 692 39 TOYOTA/HILUX SW4 594 40 VW/TIGUAN 585 41 CITROEN/C4 CACTUS 581 42 FIAT/UNO 532 43 VW/UP 527 44 HONDA/WR-V 526 45 VW/JETTA 419 46 TOYOTA/ETIOS SEDAN 413 47 PEUGEOT/2008 356 48 HYUNDAI/TUCSON 315 49 CHERY/TIGGO 296 50 GM/EQUINOX 293 51 CHERY/TIGGO 5X 248 52 NISSAN/MARCH 228 53 CITROEN/C3 215 54 PEUGEOT/208 211

55 CITROEN/AIRCROSS 191 56 FORD/FIESTA 189 57 VOLVO/XC60 179 58 GM/CRUZE HB 174 59 M. BENZ/CLASSE C 168 60 BMW/X1 166 61 CHERY/QQ 143 62 GM/TRAILBLAZER 140 63 KIA/SPORTAGE 137 64 NISSAN/SENTRA 136 65 LAND ROVER/DISCOVERY 127 66 MITSUBISHI/ASX 122 67 VW/SPACE FOX 120 68 CHERY/ARRIZO 5 112 69 AUDI/A3 SEDAN 111 70 M. BENZ/CLASSE GLA 105 71 VW/GOLF 103 72 TOYOTA/RAV4 102 73 MITSUBISHI/ECLIPSE 102 74 BMW/320 101 75 PEUGEOT/3008 97 76 MITSUBISHI/Outlander 97 77 KIA/CERATO 95 78 AUDI/Q3 93 79 HYUNDAI/IX35 92 80 FORD/FOCUS SEDAN 87 81 FIAT/WEEKEND 85 82 VOLVO/XC40 77 83 LAND ROVER/EVOQUE 75 84 SUZUKI/JIMNY 68 85 MITSUBISHI/LANCER 65 86 CITROEN/C4L 65 87 FORD/FUSION 61 88 MINI/COOPER 60 89 VW/PASSAT 58 90 M. BENZ/GLC 57 91 BMW/X3 57 92 HONDA/CRV 55

93 MAGNATA/VITARA 54 94 TROLLER/T4 53 95 TOYOTA/PRIUS 51 96 FORD/FOCUS 51 97 FIAT/DOBLO 49 98 JAC/T40 47 99 M. BENZ/A250 38 100 SUZUKI/SCROSS 37 ? Facebook- Mundo do Automóvel para PCD ? Instagram – Mundo do Automóvel para PCD ? Youtube – Mundo do Automóvel para PCD https://mundodoautomovelparapcd.com.br/mais-vendidos-2o-decendio-onix-aumentavantagem-em-relacao-ao-hb20/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Seguro auto feminino está mais caro que o masculino em 5 capitais brasileiras 8194362 - MIRIAN GASPARIN - 21/03/2019

A Bidu, plataforma online de recomendação, comparação e contratação de seguros e produtos financeiros, que faz parte do Grupo Thinkseg, divulga levantamento realizado este mês com valores dos seguros para as versões de entrada dos dez veículos mais vendidos em fevereiro de 2019, de acordo com os dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). O Relatório Bidu, produzido mensalmente desde 2016, analisa o preço médio do seguro em cinco capitais brasileiras (Brasília, Porto Alegre, Rio de Janeiro, São Paulo e Fortaleza) e compara o perfil de homens e mulheres de 35 anos, casados, sem filhos, com garagem em casa e no trabalho e que estão contratando o seguro pela primeira vez. As cotações desta edição foram feitas no dia 6 março.

Contrariando a tendência usual, o valor médio do seguro para mulheres para os modelos mais emplacados do País está mais caro que o masculino em todas as capitais analisadas.

A cotação média com maior preço para o perfil feminino foi registrada no Rio de Janeiro, cidade em que elas pagam uma média de R$ 3.920, seguida por Porto Alegre e São Paulo.

Já o menor custo para as condutoras foi registrado em Fortaleza, em que o serviço sai em média por R$ 1.870. Como acontece normalmente, a capital fluminense também lidera as cotações mais altas para ambos os sexos, já que entre os homens o maior preço foi encontrado na cidade novamente, no valor médio de R$ 3.702. Do mesmo modo, o menor custo para o perfil masculino também está na principal metrópole do Ceará, que registrou custo médio de R$ 1.710.

Quando comparado com o mês anterior, o maior aumento para o perfil feminino se dá em São Paulo, com um acréscimo de 15%, enquanto em Fortaleza há uma retração de 17,5%.

Para os homens, os preços têm pequena elevação apenas em Porto Alegre (1,4%) e no Rio de Janeiro (0,2%). No entanto, há uma redução significativa na capital cearense, com decréscimo de 33,8%.

Analisando o comportamento de preços dos diferentes modelos, o crescimento no valor médio do seguro para mulheres aconteceu em oito dos dez veículos que se repetem, entre janeiro e fevereiro, no ranking dos mais vendidos, de acordo com a Fenabrave, com exceção do Fiat Mobi e Fiat Argo. Como mostra a tabela abaixo, o maior aumento na cotação de preços médio para o perfil feminino é registrado para o Chevrolet Onix, com crescimento de 15,1%. Já para os homens, o destaque em termos de redução de preço médio se dá com o Fiat Argo, que registra uma queda de 27,2%. Inversamente, os únicos modelos que tiveram um pequeno aumento para motoristas masculinos foram o Renaul Kwid, Hyunday HB20 e o Jeep Renegade, apontando acréscimos no valor médio de 3,2%, 2,1% e 0,7%, respectivamente.

Modelo mais vendido De acordo com o relatório da Fenabrave, em fevereiro foram emplacados 162.537 automóveis – uma queda de 0,8% em comparação com janeiro, quando foram emplacadas 163.796 unidades. Este é o quarto mês consecutivo com redução no número de emplacamentos.

Ranking dos 10 veículos mais vendidos O Chevrolet Onix segue novamente como o carro mais emplacado no Brasil, com 18.392 unidades em fevereiro ante 8.055 registradas para o segundo colocado, o Hyunday HB20. O preço médio do seguro do modelo de entrada do Onix para o sexo masculino custa atualmente R$ 2.409, contra R$ 2.524, registrado no estudo anterior. Já para o perfil feminino, o valor médio atual é de R$ 2.607 ante R$ 2.265 calculados na cotação do mês anterior.

Em fevereiro, todos os veículos listados entre os mais vendidos continuaram os mesmos de janeiro, invertendo apenas algumas posições do ranking, como exemplos os modelos Volkswagen Gol e Polo, que caem do 5º e 7º lugares para ocuparem o 8º e 10º lugares, respectivamente. Já os modelos Fiat Argo e Mobi, sobem no ranking do 8º para o 4º lugar e do 10º para 7º, sucessivamente. https://miriangasparin.com.br/2019/03/seguro-auto-feminino-esta-mais-caro-que-omasculino-em-5-capitais-brasileiras/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação

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Clipping >>> VETERANA CAMPEÃ 8194363 - KOMBI & CIA - 21/03/2019

Fora de linha desde 2013, VW Kombi é a van mais vendida no Brasil A VW Kombi deixou de ser produzida em dezembro de 2013, encerrando uma história de 56 anos no Brasil. Mas não foi esquecida. O modelo comercial leve da marca alemã ainda é, de longe, a van mais vendida no mercado brasileiro de carros usados.

De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a Kombi fechou fevereiro com 4.903 unidades negociadas. No ranking geral de comerciais leves usados, ficou com a 6ª posição.

Dentre os veículos do mesmo perfil da veterana, o que aparece mais próximo na lista da Fenabrave é o Fiat Ducato, que somou 1.469 unidades negociadas no mesmo período.

Do início da produção, em setembro de 1957, até o encerramento, foram fabricadas no Brasil mais de 1,56 milhão de unidades da Kombi. 1.200 foram da série especial Last Edition, que marcou o fim do modelo. * Evandro Enoshita/Motor Show. http://kombiecia.blogspot.com/2019/03/veterana-campea.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: KOMBI & CIA. Estado: Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Polo Highline 200 TSI é o modelo que menos perdeu valor em 2018 8194364 - BLOG DO MAURÍCIO ARAYA - 21/03/2019

Capa 2019 março 21 Polo Highline 200 TSI é o modelo que menos perdeu valor em 2018 A venda de carros novos cresceu 14,6% em 2018, de acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Neste ano, diversos modelos já estão prestes a serem lançados, e, com a intensa movimentação do mercado automotivo, considerar a venda do veículo já usado é um quesito significativo em uma boa escolha.

Quando o assunto é preço de carros, há duas metodologias para calcular a perda de valor: desvalorização e depreciação. A desvalorização é a comparação do preço atual de um veículo 0 Km com os valores aplicados pelo mercado à mesma versão fabricada em anos anteriores. Já a depreciação usa o valor do veículo 0 Km em um período determinado em relação a seu atual valor residual, sempre considerando o mesmo ano/modelo e sem o mesmo rigor de sua definição contábil, que tem regras muito estritas.

Leia também Tabagismo causa uma em cada 10 mortes no mundo Um levantamento feito pela Kelley Blue Book (KBB) Brasil, aplicando o conceito de depreciação, contou com representantes das categorias hatch, sedã e SUVs. Além disso, 70% do ranking é composto por modelos equipados com transmissão automática, o que pode refletir a crescente preferência dos brasileiros – principalmente nos grandes centros urbanos, onde há alto índice de engarrafamento.

Veículo/Versão 0 Km (Jan, 2018) Usado (Dez, 2018) Depreciação Volkswagen Polo Highline 200 TSI Flex R$ 69.190 R$ 68.172 -1,47% Hyundai IX35 2.0 16V Flex R$ 99.990 R$ 97.770 -2,22% Volkswagen Golf GTI 350 TSI DSG R$ 134.870 R$ 131.041 -2,84% Volkswagen Virtus Highline 200 TSI Flex R$ 79.990 R$ 77.374 -3,27% Chery QQ ACT 1.0 12V Flex R$ 32.290 R$ 31.215 -3,33% Honda City DX 1.5 16V Flex R$ 60.900 R$ 58.805 -3,44% Suzuki Vitara 4Sport 4X2 1.4 16V TB AT R$ 109.490 R$ 105.338 -3,79% Honda Civic Sport 2.0 16V CVT Flex R$ 96.400 R$ 92.564 -3,98% Land Rover Range Evoque Conversível HSE Dynamic 2.0 TB-Si4 R$ 293.100 R$ 281.108 4,09% Troller T-4 XLT 3.2 20v TDCi R$ 128.994 R$ 123.204 -4,49% Fonte: KBB Brasil O hatch compacto Polo Highline 200 TSI se destaca como a versão que sofreu a menor depreciação no ano passado, somando queda de 1,47%. Seguido pelo IX35 2.0, o SUV médio apresenta índice de 2,22%. O Golf GTI 350 TSI encerra o ‘top 3’ abaixo de 3%, com perda de 2,84%.

Uma das coisas mais interessantes ao realizarmos análise de depreciação é visualizar a participação de marcas já esperadas, como a presença da Volkswagen – montadora tida mundialmente como fabricante de veículos resistentes. E, ao mesmo tempo, ter surpresas que o senso comum jamais esperava, como é o caso do Cherry QQ e Troller T-4 Ricardo Fischer, gerente de Valuation da KBB Brasil Para produzir os levantamentos de precificação e desvalorização de veículos novos e usados, a KBB usa tecnologias de análise de dados e Big Data, e os valores são produzidos por meio de um complexo algoritmo, que analisa diversos fatores de comportamento do mercado automotivo brasileiro, além de seguir uma rígida análise de especialistas.

Leia também Rússia: tudo sobre o país Gostou do conteúdo? Então, deixe seu comentário; ele é muito importante. Envie sua

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Veja também Onde está a gasolina mais cara do Brasil, em fevereiro de 2019 2 semanas atrás Onde está o gás de cozinha mais caro do Brasil, em fevereiro de 2019 2 semanas atrás Onde está a gasolina mais cara do Maranhão, em fevereiro de 2019 2 semanas atrás http://mauricio.jor.br/2019/03/21/polo-highline-200-tsi-e-o-modelo-que-menos-perdeu-valorem-2018/29924/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Confira os carros que perderam menos valor em 2018 8194365 - INFOREX - 21/03/2019

A venda de carros novos cresceu 14,6% em 2018, de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Neste ano, diversos modelos já estão prestes a serem lançados. Com a intensa movimentação do mercado automotivo, considerar a venda do veículo já usado é um quesito significativo em uma boa escolha. A KBB Brasil listou as versões que menos perderam valor de janeiro a dezembro de 2018 para o consumidor entusiasmado em comprar um novo carro.

Quando o assunto é preço de carros, há duas metodologias para calcular a perda de valor: Desvalorização e Depreciação. A desvalorização é a comparação do preço atual de um veículo 0Km com os valores aplicados pelo mercado à mesma versão fabricada em anos anteriores. Já a Depreciação usa o valor do veículo 0Km em um período determinado em relação a seu atual valor residual, sempre considerando o mesmo ano/modelo e sem o mesmo rigor de sua definição contábil, que tem regras muito estritas. Neste levantamento, foi aplicado o conceito de depreciação.

O estudo conta com representantes das categorias Hatch, Sedã e SUVs. Além disso, 70% do ranking é composto por modelos equipados com transmissão automática, o que pode refletir a crescente preferência dos brasileiros – principalmente nos grandes centros urbanos, onde há alto índice de engarrafamento.

O hatch compacto Polo Highline 200 TSI se destaca como a versão que sofreu a menor depreciação no ano passado, somando queda de 1,47%. Seguido pelo Hyundai IX35 2.0, o SUV médio apresenta índice de 2,22%. O Volkswagen Golf GTI 350 TSI encerra o top 3 abaixo de 3%, com perda de 2,84%.

“Uma das coisas mais interessantes ao realizarmos análise de depreciação é visualizar a participação de marcas já esperadas, como a presença da Volkswagen – montadora tida mundialmente como fabricante de veículos resistentes. E, ao mesmo tempo, ter surpresas que o senso comum jamais esperava, como é o caso do Cherry QQ e Troller T-4”, avalia Ricardo Fischer, gerente de Valuation da KBB Brasil.

Veja a relação completa com todas as versões que mal passaram por depreciação em 2018: VEÍCULO/VERSÃO 0KM – Janeiro 2018 Usado – Dezembro 2018 Depreciação: 2018 VOLKSWAGEN POLO HIGHLINE 200 TSI FLEX R$ 69.190 R$ 68.172 -1,47% HYUNDAI IX35 2.0 16V FLEX R$ 99.990 R$ 97.770 -2,22% VOLKSWAGEN GOLF GTI 350 TSI DSG R$ 134.870 R$ 131.041 -2,84% VOLKSWAGEN VIRTUS HIGHLINE 200 TSI FLEX R$ 79.990 R$ 77.374 -3,27% CHERY QQ ACT 1.0 12V FLEX R$ 32.290 R$ 31.215 -3,33% HONDA CITY DX 1.5 16V FLEX R$ 60.900 R$ 58.805 -3,44% SUZUKI VITARA 4SPORT 4X2 1.4 16V TB AT R$ 109.490 R$ 105.338 -3,79% HONDA CIVIC SPORT 2.0 16V CVT FLEX R$ 96.400 R$ 92.564 -3,98% LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE CONVERSIVEL HSE DYNAMIC 2.0 TB-Si4 R$ 293.100 R$ 281.108 -4,09% TROLLER T-4 XLT 3.2 20v TDCi R$ 128.994 R$ 123.204 -4,49% A KBB utiliza tecnologias de análise de dados e Big Data para produzir os levantamentos de precificação e desvalorização de veículos novos e usados. Os valores aqui presentes são gerados por meio de um complexo algoritmo, que analisa diversos fatores de comportamento

do mercado automotivo brasileiro, além de seguir uma rígida análise de especialistas. A empresa atua com o propósito de conscientizar os consumidores na compra e venda de carros a partir da determinação de preços justos.

Sobre a Kelley Blue Book Criada em 1926 nos Estados Unidos, a Kelley Blue Book é referência em preços de carros novos e usados tanto para quem compra quando para quem vende. Ela usa como base de cálculo para o Preço KBB valores de mercado praticados regionalmente. Também é a única a produzir uma tabela que leva em conta fatores como quilometragem, cor, nível de equipamentos e estado de conservação do veículo. E que permite que ninguém perca dinheiro na negociação: seja de um novo ou de um usado. Também oferece conteúdo editorial abrangente em texto e vídeo, com dicas e avaliações de especialistas, ferramentas para comparação de carros e opinião do dono.

Referência em precificação no mercado automotivo norte-americano, a KBB também tem operação em Portugal. Oficialmente no Brasil desde outubro de 2017, a Kelley Blue Book é baseada em Irvine, Califórnia, e faz parte da Cox Automotive.

Sobre Cox Automotive A Cox Automotive, Inc. está transformando a forma como o mundo compra e vende veículos por meio de soluções para consumidores, fabricantes e revendedores em todas as fases da experiência automotiva. A empresa global tem cerca de 34.000 membros na equipe, em mais de 200 escritórios em todo o mundo, que atendem mais de 40 mil clientes.

A Cox Automotive é uma subsidiária da Cox Enterprises Inc., uma companhia com sede em Atlanta cujas receitas ultrapassam US$ 20 bilhões. Para mais informações sobre a Cox Automotive, visite www.coxautoinc.com.

XCOM Agência de Comunicação KBB – Kelley Blue Book Eduardo de Natale – eduardo.natale@xcom.net.br / 11 2898.7454 Karin Del Nóbile – karin.delnobile@xcom.net.br / 11 2898.7482 Raissa Francisco – raissa.francisco@xcom.net.br / 11. 2898.7492 Alexandre Tsuneta – alexandre.tsuneta@xcom.net.br / 11 2898.7480 Etiquetas Cox Automotive Cox Enterprises Inc. Inc KBB Brasil https://inforex.com.br/editorias/servicos/confira-os-carros-que-perderam-menos-valor-em2018/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Cox Enterprises Inc. 8194366 - INFOREX - 21/03/2019

Serviços Redação 21/03/2019 0 23 Confira os carros que perderam menos valor em 2018 A venda de carros novos cresceu 14,6% em 2018, de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos…

Leia mais » https://inforex.com.br/tag/cox-enterprises-inc/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping Confira os carros que perderam menos valor em 2018 8194367 - SEGS - Santos - SP - 21/03/2019

A KBB Brasil reuniu os 10 veículos que quase não depreciaram de janeiro a dezembro de 2018 A venda de carros novos cresceu 14,6% em 2018, de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Neste ano, diversos modelos já estão prestes a serem lançados. Com a intensa movimentação do mercado automotivo, considerar a venda do veículo já usado é um quesito significativo em uma boa escolha. A KBB Brasil listou as versões que menos perderam valor de janeiro a dezembro de 2018 para o consumidor entusiasmado em comprar um novo carro.

Quando o assunto é preço de carros, há duas metodologias para calcular a perda de valor: Desvalorização e Depreciação. A desvalorização é a comparação do preço atual de um veículo 0Km com os valores aplicados pelo mercado à mesma versão fabricada em anos anteriores. Já a Depreciação usa o valor do veículo 0Km em um período determinado em relação a seu atual valor residual, sempre considerando o mesmo ano/modelo e sem o mesmo rigor de sua definição contábil, que tem regras muito estritas. Neste levantamento, foi aplicado o conceito de depreciação.

O estudo conta com representantes das categorias Hatch, Sedã e SUVs. Além disso, 70% do ranking é composto por modelos equipados com transmissão automática, o que pode refletir a crescente preferência dos brasileiros – principalmente nos grandes centros urbanos, onde há alto índice de engarrafamento.

O hatch compacto Polo Highline 200 TSI se destaca como a versão que sofreu a menor depreciação no ano passado, somando queda de 1,47%. Seguido pelo Hyundai IX35 2.0, o SUV médio apresenta índice de 2,22%. O Volkswagen Golf GTI 350 TSI encerra o top 3 abaixo de 3%, com perda de 2,84%.

“Uma das coisas mais interessantes ao realizarmos análise de depreciação é visualizar a participação de marcas já esperadas, como a presença da Volkswagen – montadora tida mundialmente como fabricante de veículos resistentes. E, ao mesmo tempo, ter surpresas que o senso comum jamais esperava, como é o caso do Cherry QQ e Troller T-4”, avalia Ricardo Fischer, gerente de Valuation da KBB Brasil.

Veja a relação completa com todas as versões que mal passaram por depreciação em 2018: A KBB utiliza tecnologias de análise de dados e Big Data para produzir os levantamentos de precificação e desvalorização de veículos novos e usados. Os valores aqui presentes são gerados por meio de um complexo algoritmo, que analisa diversos fatores de comportamento do mercado automotivo brasileiro, além de seguir uma rígida análise de especialistas. A empresa atua com o propósito de conscientizar os consumidores na compra e venda de carros a partir da determinação de preços justos.

Sobre a Kelley Blue Book Criada em 1926 nos Estados Unidos, a Kelley Blue Book é referência em preços de carros novos e usados tanto para quem compra quando para quem vende. Ela usa como base de cálculo para o Preço KBB valores de mercado praticados regionalmente. Também é a única a produzir uma tabela que leva em conta fatores como quilometragem, cor, nível de equipamentos e estado de conservação do veículo. E que permite que ninguém perca dinheiro na negociação: seja de um novo ou de um usado. Também oferece conteúdo editorial abrangente em texto e vídeo, com dicas e avaliações de especialistas, ferramentas para comparação de carros e opinião do dono.

Referência em precificação no mercado automotivo norte-americano, a KBB também tem operação em Portugal. Oficialmente no Brasil desde outubro de 2017, a Kelley Blue Book é baseada em Irvine, Califórnia, e faz parte da Cox Automotive.

Sobre Cox Automotive A Cox Automotive, Inc. está transformando a forma como o mundo compra e vende veículos por meio de soluções para consumidores, fabricantes e revendedores em todas as fases da experiência automotiva. A empresa global tem cerca de 34.000 membros na equipe, em mais de 200 escritórios em todo o mundo, que atendem mais de 40 mil clientes.

A Cox Automotive é uma subsidiária da Cox Enterprises Inc., uma companhia com sede em Atlanta cujas receitas ultrapassam US$ 20 bilhões. Para mais informações sobre a Cox

Automotive, visite www.coxautoinc.com. https://www.segs.com.br/veiculos/162280 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: SP Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Santos País: Tipo Veículo: Site

Clipping Confira os carros que perderam menos valor em 2018 8194368 - KELLEY BLUE BOOK - 21/03/2019

Compartilhar A venda de carros novos cresceu 14,6% em 2018, de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Neste ano, diversos modelos já estão prestes a serem lançados. Com a intensa movimentação do mercado automotivo, considerar a venda do veículo já usado é um quesito significativo em uma boa escolha. A KBB Brasil listou as versões que menos perderam valor de janeiro a dezembro de 2018 para o consumidor entusiasmado em comprar um novo carro.

Quando o assunto é preço de carros, há duas metodologias para calcular a perda de valor: Desvalorização e Depreciação. A desvalorização é a comparação do preço atual de um veículo 0Km com os valores aplicados pelo mercado à mesma versão fabricada em anos anteriores. Já a Depreciação usa o valor do veículo 0Km em um período determinado em relação a seu atual valor residual, sempre considerando o mesmo ano/modelo e sem o mesmo rigor de sua definição contábil, que tem regras muito estritas. Neste levantamento, foi aplicado o conceito de depreciação.

O estudo conta com representantes das categorias Hatch, Sedã e SUVs. Além disso, 70% do ranking é composto por modelos equipados com transmissão automática, o que pode refletir a crescente preferência dos brasileiros – principalmente nos grandes centros urbanos, onde há alto índice de engarrafamento.

O hatch compacto Polo Highline 200 TSI se destaca como a versão que sofreu a menor depreciação no ano passado, somando queda de 1,47%. Seguido pelo Hyundai IX35 2.0, o SUV médio apresenta índice de 2,22%. O Volkswagen Golf GTI 350 TSI encerra o top 3 abaixo de 3%, com perda de 2,84%.

“Uma das coisas mais interessantes ao realizarmos análise de depreciação é visualizar a participação de marcas já esperadas, como a presença da Volkswagen – montadora tida mundialmente como fabricante de veículos resistentes. E, ao mesmo tempo, ter surpresas que o senso comum jamais esperava, como é o caso do Cherry QQ e Troller T-4”, avalia Ricardo Fischer, gerente de Valuation da KBB Brasil.

Veja a relação completa com todas as versões que mal passaram por depreciação em 2018: VEÍCULO/VERSÃO 0KM – Janeiro 2018 Usado – Dezembro 2018 Depreciação: 2018 VOLKSWAGEN POLO HIGHLINE 200 TSI FLEX R$ 69.190 R$ 68.172 -1,47% HYUNDAI IX35 2.0 16V FLEX R$ 99.990 R$ 97.770 -2,22% VOLKSWAGEN GOLF GTI 350 TSI DSG R$ 134.870

R$ 131.041 -2,84% VOLKSWAGEN VIRTUS HIGHLINE 200 TSI FLEX R$ 79.990 R$ 77.374 -3,27% CHERY QQ ACT 1.0 12V FLEX R$ 32.290 R$ 31.215 -3,33% HONDA CITY DX 1.5 16V FLEX R$ 60.900 R$ 58.805 -3,44% SUZUKI VITARA 4SPORT 4X2 1.4 16V TB AT R$ 109.490 R$ 105.338 -3,79% HONDA CIVIC SPORT 2.0 16V CVT FLEX R$ 96.400 R$ 92.564 -3,98% LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE CONVERSIVEL HSE DYNAMIC 2.0 TB-Si4 R$ 293.100 R$ 281.108 -4,09% TROLLER T-4 XLT 3.2 20v TDCi R$ 128.994 R$ 123.204 -4,49% A KBB utiliza tecnologias de análise de dados e Big Data para produzir os levantamentos de precificação e desvalorização de veículos novos e usados. Os valores aqui presentes são gerados por meio de um complexo algoritmo, que analisa diversos fatores de comportamento do mercado automotivo brasileiro, além de seguir uma rígida análise de especialistas. A empresa atua com o propósito de conscientizar os consumidores na compra e venda de carros a partir da determinação de preços justos.

Sobre a Kelley Blue Book Criada em 1926 nos Estados Unidos, a Kelley Blue Book é referência em preços de carros novos e usados tanto para quem compra quando para quem vende. Ela usa como base de cálculo para o Preço KBB valores de mercado praticados regionalmente. Também é a única a produzir uma tabela que leva em conta fatores como quilometragem, cor, nível de equipamentos e estado de conservação do veículo. E que permite que ninguém perca dinheiro na negociação: seja de um novo ou de um usado. Também oferece conteúdo editorial abrangente em texto e vídeo, com dicas e avaliações de especialistas, ferramentas

para comparação de carros e opinião do dono.

Referência em precificação no mercado automotivo norte-americano, a KBB também tem operação em Portugal. Oficialmente no Brasil desde outubro de 2017, a Kelley Blue Book é baseada em Irvine, Califórnia, e faz parte da Cox Automotive.

Sobre Cox Automotive A Cox Automotive, Inc. está transformando a forma como o mundo compra e vende veículos por meio de soluções para consumidores, fabricantes e revendedores em todas as fases da experiência automotiva. A empresa global tem cerca de 34.000 membros na equipe, em mais de 200 escritórios em todo o mundo, que atendem mais de 40 mil clientes.

A Cox Automotive é uma subsidiária da Cox Enterprises Inc., uma companhia com sede em Atlanta cujas receitas ultrapassam US$ 20 bilhões. Para mais informações sobre a Cox Automotive, visite www.coxautoinc.com.

Compartilhar https://www.kbb.com.br/detalhes-noticia/release-mais-menos-valor-2018/?ID=1813 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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Clipping COMBATE DAS MARCAS CHEGA A SUA 20º EDIÇÃO 8194370 - CORREIO* - 24H - Salvador - BA - 22/03/2019 - Pág 10

Maior operação de venda de carros novos do país, o Combate das Marcas está prestes a alcançar um recorde no segmento automotivo. De hoje até domingo, o evento – que será realizado no Shopping Bela Vista, em Salvador – chegará à 20ª edição, acumulando nada menos que R$ 1 bilhão em negócios fechados ao longo de sua história. A estimativa é que sejam comercializadas nesta edição 800 unidades. O evento acontece no estacionamento externo do Shopping Bela Vista, das 9h às 19h (sexta e sábado), e das 9h às 17h, no domingo. No local, além das principais marcas de carro, o consumidor encontraráveículos para todos os bolsos e gostos, de R$ 32.990 a R$ 259.560. O Combate é promovido pela Fenabrave e conta com o apoio do Rade Bahia. http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/0a4b9305610f5e13bf032f0aa2bed0 60?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1556262241&Signature=Yc9cf Ob1lmz8k%2BijOFTJjZ23OQw%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: BA Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

Categoria: Fenabrave Cidade: Salvador País: Tipo Veículo: Jornal

Clipping Modelo contra o moderno motor 1.4 16V turbo capaz de render 150/153 cv 8194371 - DIÁRIO DO COMÉRCIO - DC AUTO - Belo Horizonte - MG - 22/03/2019 - Pág 11

Todas as versões do Tracker são equipadas com o motor 1.4 16V turbo flex. Moderno, tem injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas tracionado por corrente c abertura variável das mesmas, tanto para o conjunto de admissão como o de escape.

Seu torque é de 24,5/24 kgmf às baixas 2.000 rpm c,a potência, é de 153/ 150 cv às 5.300 rpm. sempre com etanol c gasolina, respectivamente.

O câmbio também é único para todas as versões, sendo automático com conversor de torque c 6 marchas. Elec permite trocas sequenciais no modo manual através de um botão localizado na alavanca de marchas.

Este recurso ajuda em ultrapassagense em freio motor. mas além de não possuir aletas acopladas ao volante, posição e sistema mais adequados. cle só permite ser acionado quando a alavanca está no modo manual, tornando seu uso indireto e menos confortável.

O conjunto mecânico trabalha em plena harmonia, com trocas suaves e respostas rápidas para este tipo de transmissão. O isolamento sonoro é bem eficiente c só se ouve o motor em acelerações mais vigorosas, mas seu ruído não incomoda.

Estranhamente. este ruído se mostrou mais intenso nas reduções e em freio motor. mas nada que desabone o conforto acústico do modelo. Além de mais econômicos, motores turbo apresentam pico de torque em baixas rotações e, no Tracker, é possível viajar aos H0Okm/h às 2.100 rpm, em sexta marcha, garantindo médias de até 16 km/ | quando trafegamos da forma mais econômica possível, sempre com gasolina no tanque.

Circulando normalmente, é possível fazer média rodoviária de 12km/ | Nacidade, as médias variaram entre 8e 10km/ 1. dependendo da intensidade do trânsito. Considerando seus 1.413kg de peso, o modelo se mostrou bem econômico. Conforto - O acerto das suspensões garante conforto e estabilidade de forma equilibrada, mas a altura em relação ao solo é pequena, tornando o modelo mais propício para o asfalto do que para terra.

A direção clétrica é bem leve em manobras e ganha peso em velocidade, um acerto adequado que em conjunto com sua boa capacidade de esterço. permite agilidade em manobras de estacionamento e segurança na condução.

O auxilio da câmera de ré com guias gráficas, c o sensor de estacionamento com alerta de movimentação traseira, também facilita muito as manobras em garagens.

As dimensões do Tracker estão entre as menores da categoria. Isso facilita ainda mais na circulação cem manobras, mas falta espaço no banco de trás e no porta-malas. que comporta apenas M6 litros. Compartimentosnas laterais do mesmo facilitam a acomodação de pequenos objetos.

Já o tanque de combustível comporta S3litros, garantindo uma boa autonomia.

Acrgonomia geral é acertada c os bancos são confortáveis. Sentimos falta de um sistema uutomático para o ar-condicionado.

Já a central multimídia funciona com precisão e o espelhamento do celular se mostrou muito útil, permitindo o uso das principais funções dos dois aparelhos. como ouvirorádiono multimídia e navegar no Googk Maps do smartphone ao mesmo tempo. Os controles no volante também facilitaram as operações, pois são de fácil acionamento.

Mercado - O Chevrolet Tracker fechou 2018 com 26.100unidades emplacadas no Brasil, o sétimo SUV compacto mais vendido, segundo dados fornecidos pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Neste ano, com 2.714 emplacamentos nos dois primeiros meses, o Tracker caiu para a oitava posição. Todos que venderam mais são modelos fabricados no Brasil e não estão restritos às cotas de importação que limitam a oferta que cada montadora pode disponibilizar ao mercado.

A origem estrangeira também impossibilita à Chevrolet oferecer uma versão do modelo para o público PcD (Pessoa com Deficiência). importante mercado para o segmento.

O Chevrolet Tracker continua sendo uma boa opção de utilitário compacto com motor turbo e preço abaixo dos R$ 100 mil. já quea versão LT é oferecida por R$ 92.59 mil. Quando chegar a nova geração, nesta faixa de preço, o Tracker será equipado

com um motor 1.0 turbo e, provavelmente, as versões com o motor 1.4 turbo já estarão com três dígitos na etiqueta.

Para quem quer, ao mesmo tempo, desempenho economia de combustível, o Tracker é uma ó t i m a o p ç ã o .

(AV)http://s3.amazonaws.com/static.resources/original_page/295bc592bd2f30ad68756469b7 e6e144?AWSAccessKeyId=AKIAJSAB234AEOZ3QMUQ&Expires=1556245726&Signature= offS4KlbCV9yE5tIDqQRbuSI9eo%3D Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Autor: Redação Estado: MG Disponibilização: 22/03/2019 Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno:

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