Clipping Prepare-se para a primeira VUC Fair 4862865 - PRIMEIRAMÃO TRANSPOSHOP - TRANSPOSHOP - SÃO PAULO - SP - 12 a 18/11/2014 - Pág 2 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=Xa1Am3JOB63H3GwoB1+sdMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping Vendas de caminhões sobem 8,6% no país 4872484 - PRIMEIRAMÃO TRANSPOSHOP - TRANSPOSHOP - SÃO PAULO - SP - 19 a 25/11/2014 - Pág 4 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=YoCaAciNEFdDU5BWfrCRk8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping Volvo e Daf estão otimistas com o futuro 4872246 - TRANSPORTE MUNDIAL - RANKING - SÃO PAULO - SP - NOV/2014 - Nº 137 - Pág 72 A 80 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=aAFj/XomkHYfO7tBHvz2SsNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping Para ver comprar e diverti-se 4872355 - O POVO - VEÍCULOS - FORTALEZA - CE - 18/11/2014 - Pág 24 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=R5KCyQ2XMWTN75pXyWX6rMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping Números do RS 4872072 - JORNAL DO COMÉRCIO - AUTOMOTOR - PORTO ALEGRE - RS - 14 a 16/11/2014 - Pág 2 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=0+Gd+WhFirJt4GuYEqB8scNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping IPI de carro zero voltará ao normal em janeiro 4873936 - AGORA SÃO PAULO - GRANA - SÃO PAULO - SP - 21/11/2014 - Pág A10 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=/vkr8/VHwSZRWyZXMqXcesNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping Incertezas de curto prazo 4874238 - CORREIO BRAZILIENSE - VEÍCULOS - BRASÍLIA - DF - 20/11/2014 - Pág 2 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=FUcy4bvPsPz9RwXMM6HdNcNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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2 • Veículos
• Brasília, quinta-feira, 20 de novembro de 2014 •
CORREIO BRAZILIENSE
BMW S 1000 XR
Alta roda
A S 1000 XR oferece 160 cavalos de potência e conta com controle de estabilidade e tração
por Fernando Calmon fernando@calmon.jor.br
Incertezas de curto prazo
D
Esportiva sob medida » TÉO MASCARENHAS
Com motor de quatro cilindros em linha e muita eletrônica embarcada — mas mantendo um estilo off-road—, o novo modelo da marca alemã é um papa-léguas de asfalto
Fotos: Arnold Debus/BMW/Divulgação
Pacote
A
alemã BMW apresentou mundialmente o novo modelo S 1000 XR no Salão de Milão, na Itália, inaugurando um novo segmento para a marca: o das big trail esportivas ou máxi enduro sport. Derivada da esportiva S 1000 R, que, por sua vez, se baseia na S 1000 RR (ambas já comercializadas em nosso mercado), a nova S 1000 XR também deverá desembarcar no Brasil, embora não tenha ainda prazo definido. Trata-se de uma motocicleta para o viajante que não abre mão de esportividade nem de conforto, além das comodidades eletrônicas que a tecnologia oferece. O novo modelo vai encarar uma concorrência de peso quando carimbar o passaporte para o Brasil, enfrentando, por exemplo, a nova Ducati Multistrada 1200, versão 2015, também com motor de 160cv, além da Kawasaki Versys 1000 e da futura KTM 1290 Adventure. A estreia na Itália parece não ter sido coincidência, já que a nova BMW S 1000 XR guarda certa semelhança visual com a italiana Ducati Multistrada 1200. Já o motor, de quatro cilindros em linha, tem a mesma arquitetura adotada pela Kawasaki Versys 1000: um compacto propulsor que foi ajustado para oferecer mais força em baixos e médios giros.
O para-brisa e o banco podem ser regulados em altura: comodidade
Motor Com 999cm³ de cilindrada, o propulsor desenvolve 160cv de potência (a 11.000rpm) e torque de 11,4kgfm (a 9.250rpm). Para agradar aos diferentes tipos de pilotos, o motor conta com a possibilidade de dois mapas. No modo Road, os 160cv estão disponíveis sem restrições. No Rain, a potência é reduzida para 148cv e a entrega de força é mais progressiva, para circular na chuva ou em pisos escorregadios. O modelo também conta com controle de estabilidade e tração. E se isso ainda não satisfizer a freguesia, a versão conta opcionalmente com o sistema DynamiceDynamicPro,queincluem controle dinâmico de estabilidade
e freios ABS de atuação esportiva. Esse sistema de freios possibilita frenagens mais precisas, de forma quase cirúrgica, inclusive em curvas. Ele também é adotado nas superesportivas para uma condução mais apimentada. Ainda como opcional, a marca oferece suspensões com regulagem eletrônica que ajusta automaticamente todo o conjunto conforme o peso e o tipo do piso. Tudo controlado por comandos no guidão, que é mais alto e largo. Para maior comodidade do piloto, o para-brisa pode ser regulado em altura, mas o processo não é elétrico e sim manual, com apenas duas posições. O banco conta com opções de altura, igualmente de forma opcional.
A suspensão dianteira é do tipo invertida, com tubos de 46mm de diâmetro e 150mm de curso. A suspensão traseira é do tipo mono, em balança de alumínio, e tem 140mm de curso. Ambas são plenamente reguláveis. O quadro é feito em alumínio, com o motor fazendo parte da estrutura para reduzir peso e também dimensões. Outro sistema, disponível como opcional, é o câmbio assistido. O piloto pode passar as marchas para “cima” sem utilizar o manete de embreagem e nem desacelerar de forma direta, um recurso semelhante ao dos carros da F 1. E como novidade, o sistema também atua nas reduções de marchas para “baixo”. A estratégia de oferecer uma extensa quantidade de acessórios e opcionais faz prever uma grande variação de preço (ainda não revelado), além da possibilidade de personalizar o modelo. Nesta linha, a BMW oferece manoplas aquecidas, cavalete central, piloto automático, sistema de navegação, sistema antifurto, protetor de mãos, além de bolsas laterais e central, entre outros. O desenho inclui dois faróis na dianteira, com falso para-lama estilo bico de pato, e semicarenagens. O escape tem saída baixa, seguindo uma tendência de estilo, além de centralizar e rebaixar as massas. São duas opções de cor: branco e vermelho. Também por “coincidência”, espécie de cor oficial Ducati.
HONDA
» ANDERSON MALAGUTTI O adjetivo “novo” está presente em praticamente toda a Bros 160. A carenagem ganhou desenho melhorado, ficando na parte frontal integrada ao farol e ao painel de instrumentos. O painel, aliás, é totalmente digital. Nele, há informações como velocímetro, tacômetro, hodômetro total e parcial, marcador de combustível e luzes indicativas do funcionamento do sistema elétrico e mecânico. A rabeta traseira ganhou nova lanterna de lente dupla e efeito 3D. O escapamento ficou mais inclinado e o banco estreito e
Honda/Divulgação
próximo ao taque de combustível, com capacidade para 12 litros. Para a dirigibilidade, o guidão também foi reposicionado, ficando baixo e próximo ao piloto. Quanto à força do novo motor, a potência máxima é de 14,5cv a 8.500rpm quando abastecido com gasolina e 14,7cv também a 8.500rpm com etanol. O torque é de 1,46kgfm a 5.500rpm (gasolina), e 1,60kgfm a 5.500rpm (álcool). Se a Bros 160 pertence ao segmento on/off, nada mais justo do que um teste no asfalto e em estrada de chão. E a moto foi
A maioria dos analistas prevê que o próximo ano terá crescimento zero de vendas e recuperação mesmo só em 2016
»Rodaviva FROTA
AVENTURA
Leitores perguntam por que os números da frota registrada pelo Denatran e Detrans não são confiáveis. Simplesmente porque, ao contrário do controle total sobre veículos novos, os antigos que já não rodam são abandonados sem baixa oficial nos registros. Isso se dá pela burocracia e altos custos para os proprietários. Problema que se acumula há anos sem sinal de solução.
Outro a entrar na onda aventureira, o Chevrolet Spin Activ, apenas na versão de cinco lugares, marca o visual pelo estepe fixado na porta traseira que ainda atrai por aqui, mas cai em desuso no exterior. Sensor de distância traseiro é de série, o que diminui a possibilidade de o pneu protuberante danificar outros carros em manobras. Dinâmica do Spin não se alterou pelos bons ajustes de suspensão, mas 60kg acrescentados em razão do suporte do estepe já se sentem no desempenho.
FLUENCE
ágil nos dois pisos. No primeiro, força necessária para acelerar e ultrapassar. No outro, a suspensão de garfo telescópico na dianteira e tipo monoamortecida na traseira ajudaram a superar o piso irregular e cheio de obstáculos. É uma boa também para superar o asfalto cheio de buracos. O piloto fica bem ajustado com o novo desenho do banco. A linha 2015 da NXR 160 Bros
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NXR 160 com novo motor e mais potente
A Bros 160 chega com preços a partir deR$ 9.350 e três opções de cores
epois de analisar as possibilidades de aumento da taxa de motorização da população brasileira para os próximos 20 anos, que se concentrará em cidades pequenas e médias, a coluna se volta às preocupações de curto prazo. No fim da semana passada, entraram em vigor as regras que aceleram a retomada de veículos por falta de pagamento. À primeira vista, como os calotes representam hoje 4,4% dos financiamentos, não parece importante, mas é. Afinal, 50% de todas as vendas são intermediadas por bancos (outros 10% por consórcios e até 10% em curto prazo pelas lojas). O problema é o alto custo de recuperação dos bens por si só de valores elevados. Leva tempo, passa por etapas judiciais e muitas vezes os carros vinham com dívidas de impostos, multas e ainda desvalorizados por falta de manutenção. A nova lei pode encurtar o processo de um ano (após seu início) para três meses. Por consequência, deve ocorrer maior liberação de crédito e numa segunda etapa até redução dos juros pela diminuição dos riscos operacionais. Na avaliação da Fenabrave, até 30 mil carros por mês poderão agora obter parcelamentos, antes negados por falta de garantias. A Anfavea acredita que já em dezembro haverá reflexos nas vendas e ajudaria a mitigar os números bem negativos deste ano, previstos em menos 10% sobre 2013. Um fator de antecipação de compras seria o IPI maior a partir de 1º de janeiro próximo. Se o governo decidir voltar à alíquota cheia, terminaria o compromisso de manter empregos por parte da indústria. Escalonadooaumentomaisuma vez, só haveria demissões voluntárias como ocorre agora. Por tudo isso fica difícil fazer previsões para 2015. Na dúvida, a maioria dos analistas prevê que o próximo ano terá crescimento zero de vendas e recuperação mesmo só em 2016. Com certeza comprometerá algumas expectativas mais otimistas para esta década, porém não retirou ânimo de quem decidiu investir conforme se observou no seminário Direções, da Quatro Rodas, realizado nesta segunda-feira em São Paulo. Para Jörg Hofmann, presidente da Audi, apenas 2% do mercado brasileiro se concentra em marcas premium ou de valores elevados. Com poder aquisitivo em elevação e o estímulo da produção local nada impediria o percentual saltar para 5%, como hoje na Austrália. Na China é 9%, nos EUA, 10% e na Alemanha, 13% puxado por vendas corporativas. No Brasil, a premiação de altos funcionários com o uso de veículos caros está em ascensão, embora possa haver diferenças culturais entre São Paulo e Rio de Janeiro apontadas em debates no evento. No outro extremo, Luis Curi, da Chery, destacou a aposta das marcas chinesas no peso próprio do país e sua influência nos países vizinhos. Lembrou da transição das motos para automóveis na China e que toma corpo aqui. E Sérgio Ferreira, da FCA, apontou o desafio vencido de implantar uma fábrica Jeep no Brasil, longe dos grandes centros fornecedores e consumidores. A estratégia do grupo ítalo-americano se alinha à forte aceitação dos SUVs e, em particular, das suas alternativas compactas. Continuarão a avançar sobre stations, monovolumes e, de acordo com os debatedores, incomodarão até sedãs em razão dos estreantes Renegade, HR-V e 2008 em 2015.
chega com duas versões, mas com apenas uma diferença entre elas. Enquanto a ESD terá freio a disco apenas na roda dianteira, a ESDD terá na traseira também. O preço varia pouco de uma para outra. A ESD sairá por R$ 9.350 e a ESDD, por R$ 9.650. Serão três opções de cores: preta, vermelha e branca.
A Renault rejuvenesceu o Fluence para manter capacidade de competir no segmento de sedãs médioscompactos que representam 8% do mercado, mas têm oferta altamente diversificada: uma dúzia de opções. Parte frontal segue a linguagem estilística da marca e LEDs estão nas lanternas traseiras. Quadro de instrumentos digital, novo sistema multimídia e travamento automático das portas com chave no bolso completam o modelo, sem alterações mecânicas e de preços: R$ 66.890 a R$ 82.900.
ACTIVE Realmente o termo Active está na moda. Active Flex, na BMW; Nissan March Active (carroceria da geração anterior agora de volta com mais equipamentos a preço mais baixo) e o Spin Activ (apenas sem a letra“e” final). Os dois últimos lançados no mesmo dia (Spin já estava no Salão do Automóvel, mês passado).Todos registrados no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Como pode?
Clipping Crédito automotivo deve ficar mais fácil 4872154 - JORNAL DO COMMERCIO - ECONOMIA - RECIFE - PE - 18/11/2014 - Pág 5 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=X4Ak1Y+XKdaILALxnYvW88NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Cidade: RECIFE Estado: PE País: BRASIL Disponibilização: 21/11/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\11\21\4872154.pdf
Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 88,40 Fechamento: 11/14 Tiragem: 65000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 88,40 Total: 0,0000
Clipping Vendas de veículos estão 12% maiores em novemdbro, aponta Fenabrave 4874394 - VALOR ECONÔMICO ONLINE - WEB - WEB - 19/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=/hs8ETzxdQhPfz+jp3ZTJsNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://www.valor.com.br/empresas/3785532/vendas-de-veiculos-estao-12-maiores-emnovemdbro-aponta-fenabrave Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Bruno Peres Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 21/11/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\11\21\4874394.pdf
Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 117,00 Fechamento: 11/14 Tiragem: 1522864,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 117,00 Total: 0,0000
Clipping Primeiro veículo genuinamente capixaba fica pronto em janeiro de 2015 4874304 - A GAZETA - VITÓRIA - ES - 19/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=/hs8ETzxdQiS6Q4yC1elycNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2014/11/noticias/dinheiro/1502270-primeiro-veiculogenuinamente-capixaba-fica-pronto-em-janeiro-de-2015.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Abdo Filho Cidade: VITÓRIA Estado: ES País: BRASIL Disponibilização: 21/11/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\11\21\4874304.pdf
Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 51,01 Fechamento: 11/14 Tiragem: 35000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 51,01 Total: 0,0000
Primeiro veículo genuinamente capixaba fica pronto em janeiro de 2015 19/11/2014 - 21h45 - Atualizado em 20/11/2014 - 06h33 Autor: Abdo Filho | afilho@redegazeta.com.br
Primeira montadora do Espírito Santo será inaugurada em dezembro A fabricante de micro-ônibus Volare, que pertence ao grupo Marcopolo, adiou para janeiro a saída da linha de produção do primeiro veículo genuinamente capixaba. Alguns contratempos nas obras tocadas desde o final do ano passado em São Mateus e a crise que se abateu sobre o mercado automobilístico nacional são os responsáveis. A previsão inicial era de que a operação começasse em setembro, mas a entrega do primeiro microônibus foi remarcada para 20 de janeiro de 2015. Números da Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram que a venda de ônibus despenca 12,5% este ano. A comparação é entre os primeiros dez meses de 2013 e 2014. Além do mau momento do setor, os operários contratados pela Volare encontram dificuldades diante do arenoso solo da área onde está sendo instalada a montadora, por isso o atraso. Típico caso de quando se junta a fome com a vontade de comer. “Estamos enfrentando problemas para fazer a compactação do solo, que é muito arenoso. Como entramos no período de chuvas, que deixa o local com muita lama, e de final de ano, optamos por deixar o primeiro veículo para janeiro. É claro que o momento complicado do setor automobilístico também contribuiu, afeta os processos de toda a cadeia”, explicou o diretor da Volare São Mateus, Gelson Zardo. Ele, entretanto, garantiu a manutenção dos investimentos anunciados. As três
primeiras fases do empreendimento receberão um aporte que ultrapassa os R$ 100 milhões. A primeira fase será inaugurada em dezembro, a segunda já está em andamento. “O recado da direção da empresa é para que toquemos as obras. Em São Mateus, já temos 50 mil metros quadrados de área construída contratados. Pode haver uma postergação ou outra na compra de máquinas e equipamentos, mas as obras físicas não terão o cronograma alterado. Até porque, temos de estar preparados quando o mercado voltar a crescer”, assinalou Zardo. Ao final de 2015, 800 ônibus deverão ter sido entregues. Em 2016, já com a segunda fase operando, serão 2 mil unidades. No ano seguinte, já com o terceiro módulo, pelos menos 3 mil micro-ônibus deverão sair da linha de Foto: Divulgação montagemmateense. A previsão é de que em mais dois anos já estejam abertos mil postos de trabalho diretos e indiretos. Na próxima segundafeira, 34 funcionários da primeira fase começam a ser treinados. Gelson Zardo também falou sobre fornecedores. O mais importante, a Agrale, que vende chassis à Volare, já confirmou sua instalação em São Mateus – as obras começam em meados do ano que vem. Segundo ele, outros virão.
Primeira fase da fábrica em São Mateus será inaugurada em dezembro
“Não posso antecipar, mas certamente teremos novidades a partir de janeiro. São fabricantes de vidros, componentes plásticos e demais necessidades de uma montadora de ônibus. O custo logístico é altíssimo, não é economicamente viável mandar peças de São Paulo ou do Sul para cá. Certamente teremos novos anúncios em breve”. Agrale inaugura fábrica no início de 2016
A gaúcha Agrale, principal fornecedora de chassis da Volare, vai inaugurar sua unidade em São Mateus no primeiro trimestre de 2016. O investimento inicial ficará em R$ 40 milhões. Nesta primeira fase, serão gerados 200 empregos diretos.
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quilômetros da montadora, estão em andamento. A previsão é de que as obras comecem no primeiro semestre do ano que vem. Segundo o diretor-executivo da Agrale, Rogério Vacari, inicialmente serão fabricados entre cinco e sete chassis por dia, tudo para atender a demanda da Volare. O planejamento é para que as demais linhas da Agrale também venham para a unidade mateense.
“Estamos planejando iniciar com chassis, em seguida caminhões e tratores, juntamente com CD (centro de distribuição) de reposição”, adiantou Vacari. “O investimento total está mantido nas cifras divulgadas. Se consolidará nos primeiros cinco anos de atividade”. Além de chassis para ônibus, caminhões e tratores, a companhia produz utilitários 4x4, motores e grupos geradores. Sobre a crise por que passa o setor automotivo brasileiro, Rogério Vacari disse que, “em princípio, não afeta o planejamento e o cronograma de investimentos”. A intenção da Agrale é utilizar a unidade capixaba como plataforma exportadora do grupo. Em julho, quando anunciou o empreendimento, o presidente da companhia, Hugo Zattera, revelou suas intenções. “Nossa empresa é tradicional exportadora. Provavelmente, exportar pelo Espírito Santo será mais econômico que pelo Rio Grande do Sul”
Clipping Vendas de veículos em Sergipe cresceram 12,7% em outubro 4874060 - JORNAL DO DIA - ARACAJÚ - SE - 20/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=CNZlOTFq034wQfR/x2yddsNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://www.jornaldodiase.com.br/noticias_ler.php?id=13647 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: ARACAJÚ Estado: SE País: BRASIL Disponibilização: 21/11/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\11\21\4874060.pdf
Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 70,00 Fechamento: 11/14 Tiragem: 10000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 70,00 Total: 0,0000
Clipping Primeiro veículo genuinamente capixaba fica pronto em janeiro de 2015 4874062 - FOLHA DO ES - WEB - WEB - 20/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=CNZlOTFq037sDavP3s9uv8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://www.folhadoes.com/noticia/2014/11/20/-primeiro-veiculo-genuinamente-capixaba-ficapronto-em-janeiro-de-2015.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 21/11/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\11\21\4874062.pdf
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Clipping Veja lista com as 10 motos mais vendidas em outubro de 2014 4874070 - O POVO - WEB - WEB - 20/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=CNZlOTFq036oHGmSufVZ3cNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping Nova lei permite mais punições 4874406 - O TEMPO - WEB - WEB - 21/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=BGPCsEmS2gt77oOtwwV7WsNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping Nas Lojas: Nova Saveiro tem descontos em toda linha 4874396 - AUTO ESPORTE ONLINE - WEB - WEB - 19/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=/hs8ETzxdQhEStGTC+F8S8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping Primeiras impressões: Honda NXR 160 Bros 4874301 - REPORTER NEWS - WEB - WEB - 19/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=/hs8ETzxdQimAurY8ADquMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Primeiras impressões: Honda NXR 160 Bros
Evolução da 150, moto cou mais forte para briga com a Yamaha Crosser. Com conjunto interessante, modelo de uso misto tem preço alto.
Carros & Motos Quarta - 19 de Novembro de 2014 às 16:29
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Honda NXR 160 Bros pode enfrentar terra e asfalto.
Caio Kenji/G1
Criada para ser uma espécie de CG para rodar em pisos mais irregulares, a Honda NXR Bros se distancia cada vez mais de sua "irmã". E, pela primeira vez, desde seu lançamento, em 2003, o modelo acaba de recebe motor diferente ao de sua familiar. Com o aumento na cilindrada, a moto passa a se chamar NXR 160 Bros, com previsão de início das vendas em dezembro de 2014.
Veja os preços: Honda Bros ESD (freio a disco na dianteira ): R$ 9.350 Honda Bros ESDD (freio a disco na dianteira e traseira): R$ 9.650 Aos poucos, este será o fim da NXR 150 Bros, a mais vendida no segmento trail (uso misto em asfalto e terra) e que figura entre os 5 modelos mais vendidos no país. Ela deve ficar até o começo do próximo ano nas concessionárias, enquanto ainda persistem os estoques. Mais simples e barata, a Bros 125 continuará em linha, mas é de segmento inferior. O fato de estrear novo motor se deve ao tamanho sucesso dos modelos trail no Brasil, e também à chegada de uma concorrente interessante: a Yamaha XTZ 150 Crosser. Antes de o modelo chegar às lojas, o G1rodou com a Bros 160 por estradas de asfalto e terras, além de trilhas (assista a vídeo exclusivo acima). Além do conjunto novo em mecânica, chassi e dimensões, a moto teve seu visual atualizado: apesar de manter a essência do modelo anterior, a esportividade foi aumentada. Com nítida inspiração em motos de cross, o modelo ganhou novo farol na dianteira, carenagens mais modernas, envolvendo o tanque, que também é novo, apesar de manter os 12 litros de capacidade. Na traseira, a novidade é a lanterna com “efeito 3D”, que busca imitar LED. O desenho das laterais, do assento e do motor também mudou (compare a moto antes e depois das mudanças ao fim da reportagem). Mais confortável Desenvolvida para ser uma moto multiuso, a Bros 160 pode ser definida como “uma moto com cara de Brasil”. Apesar de a CG ainda ser a mais vendida do país, a Bros se mostra mais preparada para superar pisos irregulares, como os encontrados na maior parte do país.
No entanto, por ser mais cara que a CG 150, que é vendida a partir de R$ 7.010, dificilmente irá ultrapassá-la. De acordo com a Honda, a Bros 160 é destinada a um público que procura uma moto utilitária, porém, com um visual mais imponente e que ofereça, sobretudo, conforto.
A Bros 150 já era muito confortável, mas este ponto evoluiu ainda mais na 160. Sua geometria foi alterada, resultando em uma pequena melhoria no conforto. O assento ficou mais alto e fino, passando de 829 milímetros para 842 mm, enquanto a pedaleira se tornou mais baixa: de 302 mm para 292 mm. Na prática, isso faz com que as pernas possam ficar menos flexionadas, o que é melhor para longos percursos. Mesmo assim, a maior altura não prejudica o alcance dos pés ao solo. O banco, com novo desenho, também melhora a acomodação. O guidão ficou mais próximo do corpo, com uma largura maior, chegando a 15.766 mm, contra 14.761 mm da versão anterior. Isso também favorece uma tocada mais relaxada. Com o objetivo de possibilitar mais estabilidade para a estrada, o entre-eixos foi aumentado em 3 mm, somando 1.356 mm no total. O ângulo de cáster (inclinação da suspensão dianteira) também foi levemente aumentado, com maior ângulo. Base de tudo, o chassi também é novo e tem o centro de gravidade mais baixo que o anterior. São mudanças bem sutis, mas que causaram bom efeito dinâmico para a Bros. Por que 160? A cilindrada mais comum dos modelos de baixa cilindrada é geralmente 150, mas por que, afinal, a Honda buscaria o estranho volume de 160 cc? Além do marketing de "atacar" a principal concorrente com um número maior – a Crosser é 150 -, a Bros 150 se mostrava fraca demais em algumas situações e um pouco mais de potência e torque eram bemvindas. Com o novo motor para 162,7 cc, a potência máxima passou de 13,8 cavalos a 8.000 rpm para 14,5 cavalos a 8.500 rpm, quando comparada à Bros 150. O torque máximo também subiu de 1,53 kgfm a 1,60 kgfm. De acordo com a empresa, isso resultou em velocidade máxima maior, apesar de a Honda não divulgar esse número.
Honda NXR 160 Bros (Foto: Caio Kenji/G1) Mas o efeito mais importante foi o de melhorar retomadas e deixar de lado a apatia do motor anterior, nítida em subidas. É importante ressaltar que ainda não há nenhuma exuberância no motor da Bros: ela é uma moto extremamente mansa, mas agora está mais apta para superar obstáculos em pequenas trilhas ou mesmo subidas íngremes na cidade. Outro motivo divulgado pela marca para a criação deste novo motor, inédito mundialmente e desenvolvido especificamente para o Brasil, foi já se antecipar à nova fase das regras de emissões de gases, prevista para entrar em vigor em 2016 no país. Com a maior cilindrada, ficou mais fácil se adequar, sem "amarrar" muito o motor. Questionada sobre a possibilidade de este motor ser utilizado em outro modelo da empresa, como a CG, a empresa diz que estuda essa possibilidade, mas que não há nada confirmado. Briga boa De acordo com a Honda, as vendas no segmento trail não caíram durante este período de baixa que enfrenta o setor de motocicletas no Brasil. “Estas motos de uso misto não foram impactadas pela crise”, afirma Maurício Alcântara, gerente de planejamento comercial da marca.
Honda NXR 160 Bros (Foto: Caio Kenji/G1) A chegada da Crosser 150, no começo deste ano, foi muito importante para o nicho. Além de ser um produto de qualidade, a moto fez com que a rival mudasse a bem-sucedida Bros. “Com a chegada da Yamaha, o segmento cresceu e a Crosser conquistou mercado”, acrescenta Alcântara. A expectativa da Honda, com a nova Bros 160, é manter as cerca de 14 mil unidades mensais vendidas da 150, o que a coloca em 4º lugar de vendas no país, com base em números de emplacamentos, segundo a Fenabrave, a federação dos concessionários. Enquanto isso, a Crosser segue “escalando” o ranking de vendas: foi a 10ª na lista de outubro, com cerca de 2,5 mil unidades emplacadas. Ainda é pouco comparado à Bros, mas somente o fato de a Yamaha colocar mais uma moto no top 10 já incomoda a Honda. Para tornar a Bros mais atraente frente à Crosser, a riva oferece 3 anos de garantia para o novo modelo, o que antes só era feito com a CG.
Honda NXR 160 Bros (Foto: Caio Kenji/G1) O novo modelo inova com uma versão, a ESDD, mais cara, com freio a disco tanto na dianteira quanto na traseira, o que a Crosser não oferece.
Aliás, não há mais versão da Bros com freio a tambor dianteiro. A de "entrada", ESD, tem freio a disco na dianteira e a tambor na traseira. O preço equivale ao da Crosser ED, que segue a mesma "receita". Mas a Yamaha ainda oferece a Crosser com freio a tambor nas duas rodas, por R$ 9.050. Com Bros 160 e XTZ 150 Crosser, o segmento está mais evoluído do que nunca. Enquanto a Yamaha apostou em uma moto com visual “jovem”, quase uma supermotard, com paralama baixo, a Honda evoluiu o motor e também trouxe mais emoção ao conjunto. O resultado são motos interessantes, porém, cada vez mais caras.
Honda NXR 160 Bros.
Honda NXR 150 Bros.
Honda NXR 160 Bros.
Honda NXR 150 Bros.
Honda NXR 160 Bros.
Clipping Mesmo com aumento de IPI, vendas de carros devem permanecer estáveis em 2015 4874063 - NOTÍCIAS DO DIA - WEB - WEB - 20/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=CNZlOTFq036YoAsU2r8K08NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://ndonline.com.br/joinville/noticias/215366-mesmo-com-aumento-de-ipi-vendas-decarros-devem-permanecer-estaveis-em-2015.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Isabella Mayer de Moura Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 21/11/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\11\21\4874063.pdf
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Clipping Palio desbanca Gol e é o carro mais vendido do Brasil 4874059 - MIDIA NEWS - WEB - WEB - 20/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=CNZlOTFq036uPW8+us5NqsNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://www.midianews.com.br/conteudo.php?sid=268&cid=216912 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: DO IG CARROS Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 21/11/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\11\21\4874059.pdf
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Clipping Montadora japonesa Nissan transforma March em carro popular 4874395 - METRO SP - WEB - WEB - 18/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=/hs8ETzxdQjeg56jHudxLcNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://www.metrojornal.com.br/nacional/plus/montadora-japonesa-nissan-transforma-marchem-carro-popular-144750 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 21/11/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\11\21\4874395.pdf
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Clipping Palio desbanca Gol e é o carro mais vendido do Brasil 4874300 - CENÁRIO MT - WEB - WEB - 20/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=/hs8ETzxdQhfM2g5cLcGLMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping Mercado de carros seminovos não sente crise e está aquecido 4874072 - CORREIO 24 HORAS - WEB - WEB - 20/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=CNZlOTFq035t4GuYEqB8scNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping MERCADO DE CARROS SEMINOVOS NÃO SENTE CRISE E ESTÁ AQUECIDO 4874065 - BAHIA ECONÔMICA - WEB - WEB - 20/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=CNZlOTFq037H3GwoB1+sdMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping Incertezas de curto prazo 4874067 - GUARULHOS WEB - WEB - WEB - 20/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=CNZlOTFq036K97aKTCuHQMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping Incertezas de curto prazo 4874392 - AUTOMOTIVE BUSINESS - WEB - WEB - 19/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=/hs8ETzxdQi20ZDpZdE11cNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://www.automotivebusiness.com.br/artigo/985/incertezas-de-curto-prazo Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 21/11/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\11\21\4874392.pdf
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Fernando Calmon | BIOGRAFIA
A LTA RODA
Incertezas de curto prazo Lei que acelera retomada de veículos entra em vigor Depois de analisar as possibilidades de aumento da taxa de motorização da população brasileira para os próximos 20 anos, que se concentrará em cidades pequenas e médias, a Coluna se volta às preocupações de curto prazo. No fim da semana passada, entraram em vigor as regras que aceleram a retomada de veículos por falta de pagamento. À primeira vista, como os calotes representam hoje 4,4% dos financiamentos, não parece importante, mas é. Afinal, 50% de todas as vendas são intermediadas por bancos (outros 10% por consórcios e até 10% em curto prazo pelas lojas). O problema é o alto custo de recuperação dos bens por si só de valores elevados. Leva tempo, passa por etapas judiciais e muitas vezes os carros vinham com dívidas de impostos, multas e ainda desvalorizados por falta de manutenção. A nova lei pode encurtar o processo de um ano (após seu início) para três meses. Por consequência, deve ocorrer maior liberação de crédito e numa segunda etapa até redução dos juros pela diminuição dos riscos operacionais. Na avaliação da Fenabrave, até 30.000 carros por mês poderão agora obter parcelamentos, antes negados por falta de garantias. Anfavea acredita que já em dezembro haverá reflexos nas vendas e ajudaria a mitigar os números bem negativos deste ano, previstos em menos 10% sobre 2013. Um fator de antecipação de compras seria o IPI maior a partir de 1º de janeiro próximo. Se o governo decidir voltar à alíquota cheia, terminaria o compromisso de manter empregos por parte da indústria. Escalonado o aumento mais uma vez, só haveria demissões voluntárias como ocorre agora. Por tudo isso fica difícil fazer previsões para 2015. Na dúvida, a maioria dos analistas prevê que o próximo ano terá crescimento zero de vendas e recuperação mesmo só em 2016. Com certeza comprometerá algumas expectativas mais otimistas para esta década, porém não retirou ânimo de quem decidiu investir conforme se observou no seminário Direções, da Quatro Rodas, realizado na segunda-feira, 17, em São Paulo. Para Jörg Hofmann, presidente da Audi, apenas 2% do mercado brasileiro se concentra em marcas premium ou de valores elevados. Com poder aquisitivo em elevação e o estímulo da produção local nada impediria o porcentual saltar para 5%, como hoje na Austrália. Na China é 9%, nos EUA, 10% e na Alemanha, 13% puxado por vendas corporativas. No Brasil, a premiação de altos funcionários com o uso de veículos caros está em ascensão, embora possa haver diferenças culturais entre São Paulo e Rio de Janeiro apontadas em debates no evento. No outro extremo, Luis Curi, da Chery, destacou a aposta das marcas chinesas no peso próprio do País e sua influência nos países vizinhos. Lembrou da transição das motos para automóveis na China e que toma corpo aqui. E Sérgio Ferreira, da FCA, apontou o desafio vencido de implantar uma fábrica Jeep no Brasil, longe dos grandes centros fornecedores e consumidores. A estratégia do grupo ítalo-americano se alinha à forte aceitação dos SUVs e, em particular, das suas alternativas compactas. Continuarão a avançar sobre stations, monovolumes e, de acordo com os debatedores, incomodarão até sedãs em razão dos estreantes Renegade, HRV e 2008 em 2015.
RODA VIVA Leitores perguntam por que os números da frota registrada pelo Denatran e Detrans não são confiáveis. Simplesmente porque, ao contrário do controle total sobre veículos novos, os antigos que já não rodam são abandonados sem baixa oficial nos registros. Isso se dá pela burocracia e altos custos para os proprietários. Problema que se acumula há anos sem sinal de solução. Renault rejuvenesceu o Fluence para manter capacidade de competir no segmento de sedãs médios-compactos que representam 8% do mercado, mas têm oferta altamente diversificada: uma dúzia de opções. Parte frontal segue a linguagem estilística da marca e LEDs estão nas lanternas traseiras. Quadro de instrumentos digital, novo sistema multimídia e travamento automático das portas com chave no bolso completam o modelo, sem alterações mecânicas e de preços: R$ 66.890 a 82.900. Outro a entrar na onda aventureira, o Chevrolet Spin Activ, apenas na versão de cinco lugares, marca o visual pelo estepe fixado na porta traseira que ainda atrai por aqui, mas cai em desuso no exterior. Sensor de distância traseiro é de série, o que diminui a possibilidade de o pneu protuberante danificar outros carros em manobras. Dinâmica do Spin não se alterou pelos bons ajustes de suspensão, mas 60 kg acrescentados em razão do suporte do estepe já se sentem no desempenho. Realmente o termo Active está na moda. Active Flex, na BMW; Nissan March Active (carroceria da geração anterior agora de volta com mais equipamentos a preço mais baixo) e o Spin Activ (apenas sem a letra “e” final). Os dois últimos lançados no mesmo dia (Spin já estava no Salão do Automóvel, mês passado). Todos registrados no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Como pode?
Clipping Gol perde título de campeão de vendas 4874305 - O POVO - WEB - WEB - 19/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=/hs8ETzxdQjIJkQ1hyQY0cNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Clipping Ecosport segue firme na liderança do segmento de SUVs no Brasil 4874302 - AUTO ESTRADA - WEB - WEB - 19/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=/hs8ETzxdQiqXna8fTbJhMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://autoestrada.uol.com.br/noticia/1-noticias/444-ecosport-segue-firme-na-lideranca-dosegmento-de-suvs-no-brasil Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 21/11/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\11\21\4874302.pdf
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Clipping Alta roda 4874303 - DIÁRIO DE PERNAMBUCO - WEB - WEB - 20/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=/hs8ETzxdQj42/RGrNn3NcNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://impresso.diariodepernambuco.com.br/app/noticia/suplementos/vrum/2014/11/20/intern a_vrum,105204/alta-roda.shtml Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Fernando Calmon Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 21/11/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\11\21\4874303.pdf
Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 25,00 Fechamento: 11/14 Tiragem: 1200000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 25,00 Total: 0,0000
Clipping Concessionárias de Itapetininga não comemoram a redução do IPVA 2015 4874061 - G1 - WEB - WEB - 20/11/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=CNZlOTFq037ZnF6Mu7ZQE8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://g1.globo.com/sao-paulo/itapetininga-regiao/noticia/2014/11/concessionarias-deitapetininga-nao-comemoram-reducao-do-ipva-2015.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Do G1 Itapetininga e Região Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 21/11/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\11\21\4874061.pdf
Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 28,00 Fechamento: 11/14 Tiragem: 28800000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 28,00 Total: 0,0000